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汽车维护工作报告

时间:2023-07-30 14:12:16 作者:江sx

报告材料主要是向上级汇报工作,其表达方式以叙述、说明为主,在语言运用上要突出陈述性,把事情交代清楚,充分显示内容的真实和材料的客观。报告的作用是帮助读者了解特定问题或情况,并提供解决方案或建议。下面我就给大家讲一讲优秀的报告文章怎么写,我们一起来了解一下吧。

汽车维护工作报告篇一

1、新车开蜡

进口轿车最先面临的是开蜡问题。由于进口车大多数都是通过海运的方式进行发货的,为防止运输中的海水、海风和阳光的侵蚀,汽车生产厂家会在车出厂前在车漆表面上涂上一层保护蜡,这种蜡体中含有石蜡、树脂以及特氟隆等材料,可以对车身维持一年的保护防腐。除去这层车蜡最后不要用汽油或煤油擦拭,选用专业的开蜡液或者到专业的美容养护店。

2、清洗车身表面

如果是国产汽车,没有开蜡的说法。但是第一次清洗爱车最好是去室内无尘手工洗车房,或者是环境比较好的汽车房。

有些污物是用肉眼看不出来的,像树胶、碱、酸等化学成分的污染都应该彻底清除。简单的用洗净剂是去不掉这些污物的,必须用专用去污黏土一点点地擦拭。

而新车也不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡,这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡,过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉,造成不必要的浪费,一般新车购回三个月内不必急于打蜡。

3、日常汽车使用中的漆面保养

在车辆的正常使用中,汽车打蜡和漆面封釉是车主比较有可能遇到的情况。作为汽车美容的传统项目,打蜡的作用首先是防水、防酸雨,车蜡的保护,会使车身的水滴附着量降低。

其次是防高温和紫外线,打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射,有效避免车漆老化。

再其次就是车蜡可以防止静电,当然同时也防止灰尘。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电,而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。少了静电车自然少了灰尘的吸附,而且车蜡还能起到上光思的作用,使汽车显得更加光亮如新。

汽车维护工作报告篇二

在20xx年里,本人在局领导和同志们的帮助下,按照局内的工作安排,结合本人维护的线路情况,严格要求自己,坚定工作理念,加强业务知识学习,转变工作作风,认真履行工作职责,以实际行动精心维护线路,努力提高线路质量,确保光缆线路的畅通。

我维护的二级线路有130公里,在上面附挂的到支局,模块局的光缆也很多。线路又途径很多村镇、开发区,厂矿等复杂地段,给线路带来很大安全隐患,给维护工作带来很大不便。面对如此多的维护量,如此多的复杂线路状况,我没有感觉有压力,没有怨言,抱着对工作高度负责的态度一步一个脚印,脚踏实地工作。

在工作中,我认真落实巡回制度。在巡回中,我认真登记线路情况,作好线路资料的详细、完整。对特殊地段采取徙步巡回,不定期巡回等巡回方式,以便及时发现问题及时解决。同时在巡回携带常用维护工具和材料,对可疑情况上杆检查并及时处理。在巡回中,我注重护线宣传的作用,抓住机会采取方法向沿线群众宣传光缆线路的重要性,提高沿线群众对光缆线路的认识,加强了沿线群众对保护光缆线路安全的意识,对于预防线路障碍有很大的帮助。

在工作中,根据工作情况,能够发现问题,总结经验,提出建议,具有独立处理和解决问题的能力。春天,鸟容易在线路上安家落户,有时一个鸟巢要反复处理几次。对此种情况我分析后,对容易搭建鸟巢的地方采取对光缆套红胶管、扎红布条的方法,直到了良好的效果,秋天,光缆容易被鸟叨,,我对此种情况,我采取对原光缆绑扎的扎线去掉,更换大挂钩、加红胶、刷红杆子头的方法,起到明显的效果。

在工作过程中,能够找准工作重点、难点,抓住薄弱环节,把握工作的主动权,有的放矢的解决问题。在汛期到来之前,我提前对特殊路段,河杆,进行整治,对在沟坎上的电杆进行移位,加固、增加拉线等措施。对离公路较近又不能移开的电杆采用刷彩杆的方法,提高了电杆的可视度。对过路电杆杆高不够或牢固成度不够的电杆进行了更换或升高,提高了离路较近和跨公路电杆的安全系数,减少了了安全隐患。

在20xx年里,我能够发挥主观能动性和团队精神,积极参加集体劳动,共同完成工作任务。工作之余加强业务知道的学习,熟练掌握仪表仪器的使用,现在能够单独完成对光缆的接续和测试工作。

汽车维护工作报告篇三

第三条出租汽车是城市交通的组成部分,应当与城市经济社会发展相适应,与公共交通等客运服务方式协调发展,满足人民群众个性化出行需要。

第四条出租汽车应当依法经营,诚实守信,公平竞争,优质服务。

第五条国家鼓励出租汽车实行规模化、集约化、公司化经营。

第六条交通运输部负责指导全国出租汽车管理工作。

县级以上地方人民政府交通运输主管部门在本级人民政府的领导下负责组织领导本行政区域内的出租汽车管理工作。

县级以上道路运输管理机构(含出租汽车管理机构,下同)负责具体实施出租汽车管理工作。

第七条县级以上地方人民政府交通运输主管部门应当根据经济社会发展和人民群众出行需要,按照出租汽车功能定位,制定出租汽车发展规划,并报经同级人民政府批准后实施。

第二章 经营许可

1.符合国家、地方规定的出租汽车技术条件;

2.有按照第十三条规定取得的出租汽车车辆经营权。

(二)有取得符合要求的从业资格证件的驾驶人员;

(三)有健全的经营管理制度、安全生产管理制度和服务质量保障制度;

(四)有固定的经营场所和停车场地。

第九条申请人申请出租汽车经营时,应当提交以下材料:

(一)《出租汽车经营申请表》(见附件1);

(四)聘用或者拟聘用驾驶员从业资格证及其复印件;

(六)经营场所、停车场地有关使用证明等。

第十条设区的市级或者县级道路运输管理机构对出租汽车经营申请予以受理的,应当自受理之日起20日内作出许可或者不予许可的决定。

第十一条设区的市级或者县级道路运输管理机构对出租汽车经营申请作出行政许可决定的,应当出具《出租汽车经营行政许可决定书》(见附件3),明确经营范围、经营区域、车辆数量及要求、出租汽车车辆经营权期限等事项,并在10日内向被许可人发放《道路运输经营许可证》。

设区的市级或者县级道路运输管理机构对不符合规定条件的申请作出不予行政许可决定的,应当向申请人出具《不予行政许可决定书》。

第十二条县级以上道路运输管理机构应当按照当地出租汽车发展规划,综合考虑市场实际供需状况、出租汽车运营效率等因素,科学确定出租汽车运力规模,合理配置出租汽车的车辆经营权。

第十三条国家鼓励通过服务质量招投标方式配置出租汽车的车辆经营权。

设区的市级或者县级道路运输管理机构应当根据投标人提供的运营方案、服务质量状况或者服务质量承诺、车辆设备和安全保障措施等因素,择优配置出租汽车的车辆经营权,向中标人发放车辆经营权证明,并与中标人签订经营协议。

第十四条出租汽车车辆经营权的经营协议应当包括以下内容:

(一)出租汽车车辆经营权的数量、使用方式、期限等;

(三)出租汽车车辆经营权的变更、终止和延续等;

(四)履约担保;

(五)违约责任;

(六)争议解决方式;

(七)双方认为应当约定的其他事项。

在协议有效期限内,确需变更协议内容的,协议双方应当在共同协商的基础上签订补充协议。

第十五条被许可人应当按照《出租汽车经营行政许可决定书》和经营协议,投入符合规定数量、座位数、类型及等级、技术等级等要求的车辆。原许可机关核实符合要求后,为车辆配发《道路运输证》。

投入运营的出租汽车车辆应当安装符合技术标准的计价器、具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置,按照要求喷涂车身颜色和标识,设置有中英文“出租汽车”字样的顶灯和能显示空车、暂停运营、电召等运营状态的标志,按照规定在车辆醒目位置标明运价标准、乘客须知、经营者名称和服务监督电话。

第十六条出租汽车车辆经营权不得超过规定的期限,具体期限由设区的市级或者县级交通运输主管部门报本级人民政府根据投入车辆的车型和报废周期等因素确定。

第十七条出租汽车车辆经营权因故不能继续经营的,授予车辆经营权的道路运输管理机构可优先收回。在车辆经营权有效期限内,需要变更车辆经营权经营主体的,应当到原许可机关办理变更许可手续。道路运输管理机构在办理车辆经营权变更许可手续时,应当按照第八条的规定,审查新的车辆经营权经营主体的条件,提示车辆经营权期限等相关风险,并重新签订经营协议,经营期限为该车辆经营权的剩余期限。

第十八条出租汽车经营者在车辆经营权期限内,不得擅自暂停或者终止经营。需要变更许可事项或者暂停、终止经营的,应当提前30日向原许可机关提出申请,依法办理相关手续。出租汽车经营者终止经营的,应当将相关的《道路运输经营许可证》和《道路运输证》等交回原许可机关。

出租汽车经营者取得经营许可后无正当理由超过180天不投入符合要求的车辆运营或者运营后连续180天以上停运的,视为自动终止经营,由原许可机关收回相应的出租汽车车辆经营权。

出租汽车经营者合并、分立或者变更经营主体名称的,应当到原许可机关办理变更许可手续。

汽车维护工作报告篇四

电信维护体制,是关于电信设备和网络进行维护的组织制度,是实施维护操作的相关人员共同遵守的办事规程或行动准则。下面本站小编给大家分享几篇电信维护工作报告,一起看一下吧!

在20xx年里,本人在局领导和同志们的帮助下,按照局内的工作安排,结合本人维护的线路情况,严格要求自己,坚定工作理念,加强业务知识学习,转变工作作风,认真履行工作职责,以实际行动精心维护线路,努力提高线路质量,确保光缆线路的畅通。

我维护的二级线路有130公里,在上面附挂的到支局,模块局的光缆也很多。线路又途径很多村镇、开发区,厂矿等复杂地段,给线路带来很大安全隐患,给维护工作带来很大不便。面对如此多的维护量,如此多的复杂线路状况,我没有感觉有压力,没有怨言,抱着对工作高度负责的态度一步一个脚印,脚踏实地工作。

在工作中,我认真落实巡回制度。在巡回中,我认真登记线路情况,作好线路资料的详细、完整。对特殊地段采取徙步巡回,不定期巡回等巡回方式,以便及时发现问题及时解决。同时在巡回携带常用维护工具和材料,对可疑情况上杆检查并及时处理。在巡回中,我注重护线宣传的作用,抓住机会采取方法向沿线群众宣传光缆线路的重要性,提高沿线群众对光缆线路的认识,加强了沿线群众对保护光缆线路安全的意识,对于预防线路障碍有很大的帮助。

在工作中,根据工作情况,能够发现问题,总结经验,提出建议,具有独立处理和解决问题的能力。春天,鸟容易在线路上安家落户,有时一个鸟巢要反复处理几次。对此种情况我分析后,对容易搭建鸟巢的地方采取对光缆套红胶管、扎红布条的方法,直到了良好的效果,秋天,光缆容易被鸟叨,,我对此种情况,我采取对原光缆绑扎的扎线去掉,更换大挂钩、加红胶、刷红杆子头的方法,起到明显的效果。

在工作过程中,能够找准工作重点、难点,抓住薄弱环节,把握工作的主动权,有的放矢的解决问题。在汛期到来之前,我提前对特殊路段,河杆,进行整治,对在沟坎上的电杆进行移位,加固、增加拉线等措施。对离公路较近又不能移开的电杆采用刷彩杆的方法,提高了电杆的可视度。对过路电杆杆高不够或牢固成度不够的电杆进行了更换或升高,提高了离路较近和跨公路电杆的安全系数,减少了了安全隐患。

在20xx年里,我能够发挥主观能动性和团队精神,积极参加集体劳动,共同完成工作任务。工作之余加强业务知道的学习,熟练掌握仪表仪器的使用,现在能够单独完成对光缆的接续和测试工作。

这半年是我从一个维护管理岗位向农村机线员岗位的改变。

我比较有体心人在不同环境,不同的状态、有不同的想法、思路、这时应该用笔或电脑记录来;等n久以后再细细品味、寻找当时的工作思途。这就是工作善于积累、总结的方法。

说说我现在的机线员工作、相比我以前干维护管理及支撑工作。感觉机线员工作虽然简单、轻松、就是体力有点累;但要干好这项工作也需要自已用心去干;在日常的工作中也发现了一些问题、也体会出一些细节规范的建议;我把我的工作一共分成了三大类。

一、装机服务工作

平时我基本都是两点一线、去机房拿工单、装机、回单。整个工作虽然简单、平泛;我基本上每天就1~2部新装、每当宽带装好,交付给用户我就发现一个问题。工单上的宽带帐号,密码给用户写在纸上;但时间一长如果用户重装系统、可能宽带帐号密码就丢失了;虽然是个细节;后来我自已利用买一些a4不干贴纸、利用excel排版、打印出来了做了张不干贴(小贴士),、把宽带帐号、密码、及维护人员的手机号码的小贴士(小贴纸)统一贴在modem上、如果用户重装了系统、帐号和密码也不会找不着了。虽然是个很小的细节、对于用户和电信形象来讲是个服务的一大步。

二、排障服务工作

一般上午去机房拿障碍单、联系用户、去修好、再回单。整个闭环过程比较简单。基本上每天就2~3个障碍。有时一天也没有个障碍。虽然工作轻松、但我也从中发现了一些问题。

分公司经常讲为用户服务好、我个人论为,做好培训就是做好服务的生命力;如果自身培训力度不够、很多技术问题都难以较快解决;从而对于我们的服务失去了信用。最后用户将会对我们的产品会产生质疑。

在农村营业部工作我经常会接到兄弟们打给我关于宽带掉线、丢包、不稳定、请教我的电话,我几乎都能解决。农村分支机构装维人员很多人都不懂adsl维护。、对一般故障都难以判断解决。我感觉是分公司缺少对农村宽带adsl线路维护的针对性培训。虽然有五级、四级、星级达标考试。但总感觉是应服过关。没有实质的效果。我论为分公司可以做个阶段性的实战线路维护培训。来提高adsl线路维护水平。

三、营销服务工作

目前电信的主线工作就是发展、营销量收。由于以前在上饶电信,我一直干得技术维护,对技术维护基本根底还是比较扎实的。营销就是从此营业部开始的, 有感于现有的竞争压力、真是群雄逐鹿、各领风骚。我们现有的3g手机体验式营销,有感于,卖产品先卖理念、用户选择产品、就是为客户服务的开始。工作思路是正确的;但如何成功卖手机、正面引导用户接受产品。我感觉还是通过自身的对套餐的了解、及学会引导方法。来促成用户办理手机或其它产品的达成。

转眼间我来到中国电信工作已经五年的时间了。时光飞逝,不知不觉又迎来新的一年。在即将过去的20xx年里,我在公司领导的引导和关心帮助下,顺利完成了相应的工作,同时也学到了很多东西,努力提高自己不足的地方,为公司做出更大的贡献而努力。现对20xx年的工作做一个总结,同时也说说自己的一些想法,不到的地方还请各位领导与同事不吝赐教。

俗话说:“火车跑得快全靠车头带”。我无论从业务能力,还是从思想上都存在许多的不足。但在日常工作中得到了部门领导和同事的正确引导和帮助,使我的工作能力提高,方向明确,态度端正。从而,对我的发展打下了良好的基础。

一、工作汇报

近几年来,随着电信的几次分营,我局已逐步从垄断走向市场,在市场竞争面前,更认识到“服务就是生命线”的真实含义,我们每年不间断地开展“树电信新风,创优质服务”的活动,使广大干部职工牢固树立全心全意为用户服务的意识,也给企业带来了勃勃生机。通过多年的努力,使我局建设有了一个较好的基础。

二、工作感想

经过五年的锻炼,是自己对这份工作有了更深的认识。对于工作或者事业,每个人都有不同的认识和感受,我也一样。对我而言,则通常会从两个角度去把握自己的思想脉络。

首先,是心态。套用米卢的一句话“心态决定一切”。有了正确的态度,才能运用正确的方法,找到正确的方向,进而取得正确的结果。具体而言,我对工作的态度就是选择自己喜爱的,我一直认为工作不该是一个任务或者负担,应该是一种乐趣,是一种享受,而只有你对它产生兴趣,彻底地爱上它,你才能充分的体会到其中的快乐。可以说,懂得享受工作,你才懂得如何成功,期间来不得半点勉强。其次,是能力问题,又可分为专业能力和基本能力。对这一问题的认识,我用一个简单的例子说明:以一只骆驼来讲,专业能力决定了它能够在沙漠的环境里生存,而基本能力包括适应度、坚忍度、天性的警觉等,决定了它能在沙漠的环境里生存多久。具体到人,专业能力决定了你适合与某种工作,基本能力包括自信力,协作能力,承担责任的能力,冒险精神,以及发展潜力等,将直接决定工作的生命力。一个在事业上成功的人,必是两种能力能够很好地协调发展和运作的人。

三、工作目标

在今后的工作中,以“微笑服务”为己任,以顾客满意为宗旨,立足本职、爱岗敬业、扎扎实实地做好电信基层装机工作。在作风上,遵章守纪,团结同事、务真求实、乐观上进,始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风,勤勤恳恳,任劳任怨。时刻牢记自己的责任和义务,严格要求自己,在任何时候都要努力完成领导交给的任务。一年的工作虽然快结束了,但学习和思考并没有停止,也不能停止!我将不辜负领导的关心帮助和悉心指导,在今后的工作中努力改善自身,勇敢迎接更多挑战。作为一名电信局装机工作人员,我们要积极投身于工作,在新观念、新思路、新方法的研究和探索中,寻求适应,使自身获得各个方面的提高,更好地促进公司的发展,求得更大的进步和最好的发展!

最后,再次感谢大家平日对我的照顾与关心,在以后的工作中,我一定会继续努力,争取做出更好的成绩。预祝大家新年快乐,工作顺利,也祝愿中国电信的事业在新的一年里蒸蒸日上!

汽车维护工作报告篇五

润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的,并在之间形成油膜。那么,如何维护汽车发动机润滑系统呢?下面本站小编为你解答。

由于柴油机有较高的燃烧压力、加上柴油含硫燃烧后产生亚硫酸稀释机油,因此柴油机应选用能中和亚硫酸的柴油机专用机油。

清洗的方法是:待废机油放净后,向发动机油底壳内注入稀机油或经过滤清的优质柴油,其数量相当于油底壳标准油面容量的60%-70%,然后使发动机怠速运转2-3min,再将洗涤油放净。

增强发动机的润滑性能,避免发动机磨损,以养代修。

定期更换发动机油,选用优质的发动机保养产品进行养护,定期清洗发动机润滑系统内部的油泥、胶质及积碳,保持润滑系统清洁,使用发动机保护类产品进行有效地提升各部件润滑性能、减少磨损,提升部件使用寿命。

对于汽车发动机润滑系统,只要能做好定期维护工作,不仅可以延长发动机的使用寿命,还可以减少不必要的经济损失。

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