汽车维修企业管理的报告 汽车维修实习报告

随着社会不断地进步，报告使用的频率越来越高，报告具有语言陈述性的特点。报告的格式和要求是什么样的呢？下面我就给大家讲一讲优秀的报告文章怎么写，我们一起来了解一下吧。

汽车维修企业管理的报告 汽车维修实习报告篇一

钣金是针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。

1.2冲切下料 主要利用数控冲床或普通冲床及落料模进行下料.

弯曲(折弯)是钣金加工的主要方法之一.

钣金联接主工采用焊接、螺纹联接、铆接和胶接

焊接接头的焊接方法.它可分为对焊、点焊和缝焊.

（3）铆接：铆接是用铆钉将金属结构的零件或组合件连接在一起的方法，铆接可分为紧固铆接、紧密铆接和固密铆接三种方法。

工艺过程：钻孔－－（忽窝）－－（去毛刺）－－插入铆钉－－顶模顶住铆钉－－旋铆机铆成形（或手工 墩紧－－墩粗－－铆成－－罩形）

（4）粘接：用粘接剂将所需连接件粘接在一起的一种连接方法。

1． 拉丝2． 喷砂3． 烤漆4． 电镀5． 抛光6． 氧化

5.1下料设备：普通剪床、数控剪床、激光切割机、数控冲床

5.2成形设备：普通冲床、网孔机、折床和数控折床。

5.3焊接设备：氩弧焊机、二氧化碳保护焊机、点焊机

5.4表面处理设备：拉丝机、喷沙机、抛光机、电镀槽、氧化槽烤漆线

5.5调形设备：校平机

汽车维修企业管理的报告 汽车维修实习报告篇二

到真正的技术我在怀化吉程别克4s店进行维修实习。在来这三个多月的工夫里我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，懂得一些汽车的保养知识，可以和其它同事做一些技术性较强的修理，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。

1。通过实行加深自己对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发自己对汽车专业的学习热情。

2。切身了解汽车服务市场现状。

3。熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

4。通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、工作打下坚实的基础。

5。维修实习是对自己综合能力的培养和训练。在整个实习过程中，自己要深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

（1 ）干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。

（2 ）检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否结实。

（3 ）检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否结实。

（4 ）检查轮胎气压能否充足，并肃清胎间及胎纹间杂物。

（5 ）检查转向盘的游动间隙能否符合标准；轮毂轴承、转向节主销能否松动。检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规定。

（7 ）检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否结实可靠。起动发动机后，观察仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。检查拖挂安装任务能否可靠。

机油：

机油的作用次要是对发动机进行光滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐等。若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，普通5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转工夫”来计算的。（自估均匀时速：公里/小时）x（100小时/矿物油—200小时/分解油）=换油公里数。

汽车换机油的五个步骤：

（1）正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。

（2）选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量成绩造成的油路堵塞、压力不足或过滤成效差而影响光滑成效。

（3）换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用公用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。

（4）改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好，如发觉有变形、破损等要及时改换。拆卸滤芯时应将滤芯内灌满干净光滑油，并将密封圈上涂抹光滑油，以防止在安装时造成保护。

（5）机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按请求往发动机曲轴箱内加注一定量的新光滑油，油尺、油面应在高低刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，发动发动机快速转动几分钟，检查油压能否正常、有无漏油景象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成光滑油耗费过快，发动机运转阻力增加，燃油耗费增加。过少会造成油压太低、光滑不良等后果。

电气设备部分：

（1）检查蓄电池电解液比重，加注电解液比重，加注蒸溜水并充电，电桩头涂凡士林，以防腐蚀，疏通盖上的通气孔，检查起动线路，紧固蓄电池支架。

调节器的工作情况，检验电容器和点火线圈和工作性能。

（3）检查、清理泣滑发电机、调节器起动机，试验其工作性能，每行驶6000—8000km（可根据具体情况适当增减）又进行二级保养时，必须对发电机、起动机解体进行预防性检查，消除隐患。

轮胎部分：

（1）清除胎纹里的石子等夹杂物，栓查外胎有无鼓泡、脱层、裂伤、变殂、老化等故障。

（2）拆卸轮胎，对轮辋进行除锈，检查内胎和誓带有无损伤或拆折现象，按规定气压充气，进行轮胎翻边或换位。

（4）检查轮胎与翼板、车箱底板、钢板弹簧、挡泥板等有无摩擦碰挂现象。

整车检验项目：检查汽车全部外表完好状况及油漆情况，检查车架有无裂缝、铆钉有无松动，检查制动系统工作效能及管路密封情况，检查转向系统的工作情况以腋号、照明设务的工作情况，按照“全车润滑图”中的规定检查润滑情况，如发现有故障或不合要求时，分别由有关工种及工位调整修理。进行汽车路试，倾听发动机在加速、美中不足速时的运转情况，有无不直正常的响声，底盘部分有无不正常的响声，在各种不同速度下试验制动器的制动性能，应无跑偏、拦颤及制动不灵现象和不正常的响声，汽车停在陟坡上，将手制动器拉紧，应停住不动。路试一段距离后，检查变速器壳、后桥主减速器壳、各制动鼓等处是否过热。路试后，发现有不正常现象，应立即予以检查、调整、排除。

虽然我在这家4s店实习的的时间很短，但是我在这家4s店学到了很多我想学习到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我不知道的。在实习期间我认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，好培养了我吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，达到了我实习的要求，在企业里，我了解到很多企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，在学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。同时我还了解到了工作不像在学校，在学校老师可以毫无保留的把自己平时所学教给自己的学生，可是在工作单位上却不是一样的，师傅不是像老师那样苦口婆心，也不会像老师那样的无私，在单位上学什么东西都得靠自己，如果自己不争取别人是不会督促你的，所以你得时时刻刻的抓住一些可以学习的机会，使得自己的技术学的更快更精。与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。

在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这一个多月里相处得很好，让我们学到不少书本上没有的东西。所以，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。

以前我对于汽车的构造的学习，只限于书本上，根本不知道做保养是怎么回事了，不过通过实习，我不仅知道了汽车的各个部位上的零件分别是什么，而且还知道，各自起的作用是什么。

在实习中，我学到了如何给汽车轮胎做保养，首先是将轮胎拔下来，检查一下刹车片有没有故障，是否可以继续用下去，如果磨损较大，就应换新刹车片，然后把车轮上的轴承取下来用汽油清洗干净，抹上新的球子油，然后放回原位，装好轮胎，装上半轴，同时检查半轴是否有打坏的迹象，如有：应换新的然后装上，就这样轮胎的维修、保养就做好了。

除了给轮胎做保养以外，还要给车的底盘打黄油，车的底盘下，有许多的黄油嘴，有的在半轴上，怎样才算给汽车底盘打好黄油呢？开始我也不知道：我只看到师傅在底下弄，后来我产生了好有于是我间师傅，师傅细心的为我一一解释。并且让我亲自劳动手去、体验，首先我打了一个师傅不满意说，你应该将里面的旧黄油打出来，才算可以了。就这样我又学会了如何给汽车底盘做保养。

这次实习还后我明白了许多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我们学的理论知识还不够，对于一些小修都还不能完全会操作，在以后的学术中，我们还要更加认真、更加用心、更加努力的去学习，这样才可以学会、学懂师傅所教的东西。

这也让我懂得干任何一件事都不是那么简单的，都要你付出行动、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我们这行，首先要不怕苦、不怕累、不怕脏，要多动手、多动脑，这样才可以从师傅那里学。

汽车维修企业管理的报告 汽车维修实习报告篇三

(一)不良反应的处理办法

(三)转向系零件的检查与维修

(五)对密封性能处理的要点

(一)不良反应的处理办法

1、不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。

原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。

解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。

2、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。

原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。

解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。

3、不良反应：发动机点不着火。

原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。

解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到4s店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。

1、在交通不畅－堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。

解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。

提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。

2、热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车；热车行驶时有时会自动熄火。

解决方法：在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。

提醒：水箱上下水管的温差不能太大。

3、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显；而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。

解决方法：由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。

提醒：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60％以上，都会造成水温过高。

4、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。

解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。

提醒：平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。

故障分析：当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响；当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；离合器钢片碎裂；离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分离轴承出现了质量问题。这种情况更提醒车主要及时去维修。提前去维修，也许车主只需要更换分离轴承和导套，但如果长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。

如果车主遇到这种异响，也不要过于惊慌。首先应该和前车保持一定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。然后司机可以打电话咨询4s店，了解一些具体的应急操作方法，或者低速行驶将车开到4s店尽快维修。

汽车维修企业管理的报告 汽车维修实习报告篇四

第一部分大纲说明

一、课程的性质和任务

汽车维修质量检验是以国家、行业及地方相关法律、法规为指导，以国家行业技术标准为基础，紧密联系汽车维修实际的一门专业课，是汽车运用与维修专业的限选课程。本课程的任务是使学生掌握汽车维修质量相关法律、法规及标准，熟悉各级维护与维修质量检验的主要内容，能借助仪器、设备进行维修质量控制的能力。

二、本课程与相关课程的关系：

学习本课程之前应具有汽车发动机、底盘、电气设备构造与维修的基础知识。

三、本课程教学的基本要求

（2）熟悉汽车检测技术的基本知识。

（3）掌握汽车各级维护、修理质量检验作业的主要内容及技术条件要求。

四、课程内容的基本要求

本课程内容的基本要求分为“了解、熟悉、掌握”三个层次。

其中： 了解---是指通过阅读教材，知晓应用范围。

熟悉---是指把握教学重点，理解基本概念。

掌握---是指熟记教学重点，并能正确完成作业项目及操作。

五、教学方法和教学形式建议

本课程涉及知识面较宽，实践性较强，课程教学形式建议以课堂讲授为主，并配合必要的实际操作训练（实习）。

第二部分 教学时数、教材、考试

一、学时分配课内学时18（1学分）教学内容

汽车维修质量检验基础知识

汽车维修质量检验作业

合计

二、教材

本课程教材一册，包括教学内容、习题及附录。

教材名称：《汽车维修质量检验》 课内学时 4 8 6 18

其中附录主要选自国家及行业技术标准，为教学、实训及今后工作中查阅。

三、考试

本课程采用闭卷考试，时间为120min（2小时）

学生获得成绩由考试成绩及平时考察成绩组成，其中考试成绩占80%。

第三部分教学内容和教学要求

一、教学内容

1.1相关国家法律

2.汽车维修质量管理的相关行业规章

2.2 现行行业规章的贯彻与实施

3.汽车维修质量管理及质量保证体系

3.1 汽车维修质量的含义

3.2 汽车维修质量的评价参数

二、教学要求

了解汽车维修质量管理相关国家法律的名称、基本内容及贯彻实施的办法。了解汽车维修质量管理相关行业规章的基本内容及贯彻实施办法。

第二章 汽车维修质量检验的基本知识

一、教学内容

1.国家、行业技术标准

1.1技术标准的基本概念

1.2现行国家技术标准的名称（39种）

1.3现行行业技术标准的名称（9种）

1.4主要技术标准内容介绍

1.5汽车检测的基本内容

2.1 整车检测的内容

2.2 发动机检测的内容

2.3 底盘、车身检测的内容

2.4 微机控制系统的检测内容

二、教学要求

1.熟悉现行国家技术标准的名称和查阅方法

2.熟悉现行行业技术标准的名称和查阅方法

3.熟悉技术标准中基本术语的含义

4.熟悉整车检测的主要内容

5.熟悉发动机检测的主要内容

6.熟悉底盘、车身检测的主要内容

7.熟悉微机控制系统的检测主要内容

第三章 汽车维修质量检验作业

一、教学内容

1、概述

1.1 汽车维修质量检验的分类

1.2 进厂检验的职责

1.3 过程检验的职责

1.4 出厂检验的职责

1.5 质量评定检验的职责

2、汽车维护质量检验

3、汽车修理质量检验

3.1 汽车整车大修出厂检验的内容及技术条件

3.2 汽车发动机大修出厂检验的内容及技术条件

3.3 汽车小修出厂检验的内容及技术条件

二、教学要求

2.掌握一、二级维护质量检验的内容及技术条件要求

3.掌握汽车整车大修出厂检验内容及技术条件要求

4.掌握发动机大修出厂检验内容及技术条件要求

5.掌握汽车小修出厂检验内容及技术条件要求

汽车维修企业管理的报告 汽车维修实习报告篇五

项目一：企业管理概述 1.企业：指从事生产、流通、服务等经济活动，以生产或服务满足社会需要，实行自主经营、独立核算、依法设立的一种营利性组织。

2.现代企业：指在市场经济条件下，以营利为目的，直接组合和运用生产要素，从事商品生产、流通或服务等经营活动，为满足社会需要依法进行自主经营、自负盈亏、自我约束的法人实体和市场竞争主体。

3.现代企业的构成要素：人力、财力、物力、信息、时间。

4.现代企业制度：指以市场经济为基础，以完善的企业法人制度为主题，以有限责任制度为核心，以公司企业为主要形式，以产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学为条件的新型企业制度。

5.现代企业制度的基本特征：产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学。6.产权：指建立在某种所有制基础上的财产所有权以及财产所有者运用其财产的行为权利。

7.公司的组织体系：股东会、董事会、总经理、监事会等。

8.管理：通过计划、组织、控制、激励和领导等环节来协调人力、物力和财力资源，以期更好的达成组织目标的过程。

9.企业管理：指企业中的管理者通过计划、组织、控制、激励和领导等以人为中心的职能活动，有效的获得、调配和利用各种资源，以达到企业目标的全过程。

10.企业管理文化：一个组织由其价值观、信念、仪式、符号、处事方式等组成的其特有的文化现象。

1.企业的经营：指在市场经济条件下，把拓展了的、完全为了客户的市场经营观念作为企业的经营宗旨而进行的经营活动的总和。

2.汽车维修企业的经营目标:组织维修生产经营决策；实施维修作业（服务），满足社会和客户的需要；求取企业获得良好的社会效益、经济效益和环境效益。

3.企业经营管理：指汽车维修企业在变化的市场环境中，旨在满足消费需求，把汽车维修观念作为企业的管理指导思想，把经营决策作为企业管理的重心和工作中心，把提高企业经济效益作为企业追求目标的核心，为实现企业原定目标所做的全部努力。

4.企业的经营理念是指体现汽车维修企业在一定时期、一定经营范围和一定市场条件下，进行全部维修经营管理活动的指导思想和根本准则。

汽车维修企业的经营理念：（1）树立良好的企业形象（2）努力拓展业务范围（3）实行为客户全过程、全项目服务（4)苦练内功确保维修质量（5）降低维修成本，让利客户（6）开展公平、公正、公开的正当竞争（7）切记弄虚作假，贪一时利益，做“一锤子买卖”。

5.汽车维修市场调研：指对汽车维修企业的类别、数量、性质的调研，对汽车厂牌、型号、数量的调研，对客户结构的调研以及对市场占有率等调查的总和。

6.综合意见法是一种有效的市场预测方法，将市场预测人员以职务与水平不同分为若干小组，分别进行测算，得出预测值，然后根据各组不同情况，分别确定权重，最后，进行总和计算，得出最终预测值。

67.中小型维修企业一般可设厂部和班组两级管理机构；大型维修企业实行厂部、车间、班组三级管理。

项目三：汽车维修企业的运营 1.战略：在竞争条件下，组织发展的方向性、长远性、全局性的谋划和行动。2.战略的三个特点：全局性、长远性、相对性和层次性。3.企业的核心业务：指能够为企业带来最大效益的、企业在行业内占有优势的业务。

4.核心竞争力：指在某一时间段内企业能够拥有，而竞争对手却没有的资源、能力、优势等。

项目四：汽车维修企业质量管理

：国际标准化组织的代号。iso9000：国际标准化组织与1987年3正式颁布的质量管理系列标准。

2.质量认证：指为确信产品和服务完全符合有关标准和技术规范，而进行的第三方机构的审核、评定、证明、注册以及事后监督的活动。

3.质量：指一组固有特性满足要求的程度。更具体、更通俗的定义：指人们在工作和生活中逐步形成的、用以评价产品（服务）或工作优劣程度的一种概念。

4.质量管理：指企业未来保证和提高产品（服务）或工作质量所进行的调查、计划、组织、协调、检查、处理及信息反馈等项活动的总和。

5.汽车维修企业质量管理的内容（1）汽车维修过程的质量管理（2）汽车辅助维修过程的质量管理（3）汽车使用过程的质量管理。

7.全面质量管理（tqm)：国际标准化组织定义为，一个组织以质量为中心，以全员参与为基础，目的在于通过让顾客满意和本组织成员及社会收益而达到长期成功的管理途径。

8.全面质量管理的三个基本特征是“三全”质量管理即全过程的质量管理；全员参与的质量管理；全面的质量管理。

9.全面质量管理包括设计过程、制造过程、辅助过程、使用过程等四个过程的质量管理。

10.考核客户满意的具体指标：美誉度、指名度、回头率、抱怨率、销售（服务）力。

11.客户投诉的处理：（1）稳定客户情绪（2）倾听、检查客户投诉，按“5w”与“2h”规范做好记录（3）处理客户投诉（4）投诉跟踪随访。

12.顾客满意的内涵：产品满意、服务满意、社会满意。项目五：汽车维修企业生产管理 1.生产管理：指对汽车维修企业生产活动的计划、组织和控制所进行的管理。2.车辆维修生产能力：指维修企业在计划内可以提供的有效工时量。3.汽车维修企业车辆维修生产能力计算：（1）按车辆维修计划列出作业次数a（2）根据作业定额规定列出工时定额b（3）根据本厂自制配件和修理旧件的计划工时及机具维修、设备革新等计划工时列出修旧革新工时c，一般为所担负车辆维修作业总工时计划的20%（4）作业总工时=a×b+c（5）需要生产工人数=作业总工时/每个生产工人年有效工时（6)每个生产工人年有效工时=（365－例假日数）×工作制时间×工时利用率（7）需要生产工人数与现有维修工人数比较，若等于或小于则说明维修能力足够或有余，需要生产工人数若大于现有维修工人数则说明维修能力不足。

派工单就是生产调度人员使用的维修作业调度令。4.5s：整理、整顿、清扫、维持、素养。

5.汽车维修工艺：指在一定的人员素质、工艺装备条件下，汽车维修过程中所必须遵守的工艺纪律、工艺规范（包括工艺规程、技术标准、质量验收标准等）。

6.汽车维修工艺的组成：（1）汽车维护工艺（2）汽车修理工艺（3）汽车故障诊断工艺。

10.汽车维护工艺流程：客户进厂报修，前台业务人员做车辆进厂交接；根据客户《报修单》做汽车进厂检验并进行故障的诊断与检测，确定具体的维修项目、预算费用；向车间下达《派工单》，明确作业项目、定额工时；由车间安排维修班组及主修人，按照《派工单》实施故障排除、修复、调校；在汽车维修过程中，由主修人或主修班组进行自检、互检；修竣后由专职检验员进行竣工检验；维修质量检验合格后，交前台业务人员并向客户交车，并汇总汽车维修工时消耗及材料消耗，结算维修费用。

11.汽车维修工艺流程：待修车辆经前台业务人员车辆接收和进厂检验后，向承修车间、承修班组或主修人逐级下达《派工单》；由主修班组将汽车拆解为总成，由总成拆解为零部件，再由专职检验人员或主修人做零件分类检验；主修人修整可用零件、修复可修件、更换可换件；主修班组进行组装、调试；专职检验人员做竣工出厂验收，并由前台业务人员汇总汽车维修工时消耗和材料消耗，结算维修费用，向用户交车。

12.汽车修理方法：（1）就车修理法（2）总成互换法 13.就车修理法：指汽车在修理中，从车上拆下来的总成、组合件及零件等，凡能修复的，仍全部装回原车，不进行互换的修理方法。

14.总成互换法：指汽车在修理过程中，除车架和车身外，其他总成、组合件、零件都可以换成已经修好的备用品，或换用从配件库内领取的新总成，然后进行汽车总装。

15.汽车维修设备的强制维护：日常维护、定期维护、一级维护、二级维护。16.汽车维修设备分为通用设备和汽车专用设备。17.设备维护的四项要求：整齐，清洁，润滑，安全。

18.设备的视情修理分为：小修，项修，大中修，事故性检修。

19.汽车维修物资：指汽车维修用配件、维修辅助材料、原材料以及汽车维修工具、夹具、量具或备件等生产资料。

项目六：汽车维修企业人力资源管理 1.人力资源：指在一定时间空间条件下，现实的和潜在的劳动力的数量和素质的总称。

2.人力资源管理的功能：选择人，培育人，使用人。3.汽车维修企业技工招聘的基本条件：（1）符合国家规定的人员招聘基本条件，年龄适当、身体健康（2）具有良好的职业道德和政治思想素质（3）适当的从业年限和本工种的工作年限（4）必要的学历与技术培训状况（5）持有相应的汽车维修技工等级证书，或者实际维修能力达到相应的技术等级。（6）其他特长。

5.无论是文凭还是水平，与员工对企业的忠诚度相比，忠诚度应该是第一位的。

6.职业经理人：指受企业所有者（股东）委托，担任企业的最高行政领导，以经理为职业的专门人才。

7.员工培训的类型（1）上岗前的培训（2）思想素质教育（3）潜能培训（4）技术业务素质培训。

8.员工培训的方法（1）学徒培训（2）讲授培训（3）角色扮演法培训（4）案例研究培训（5）网络培训、视听培训、进修等。

9.激励的作用：(1)有助于激发和调动员工的积极性（2）有助于将员工的个人目标与企业目标统一起来（3）有助于增强企业的凝聚力。

10.岗位竞争的实质就是“谁有本事谁上、谁无本事谁下”。11.激励手段：奖励、惩罚、特殊激励。

12.现代薪酬的含义除了工资、奖金和福利，还包括股票、股权、期权、股份，还包括员工的荣誉、晋升、发展机会和改善其工作生活条件等。

2.汽车维修企业大客户管理的措施（1）大客户分类管理（2）对于大客户的特殊照顾（3）定期召开大客户会议（4）建立应急处理小组（5）组建大客户俱乐部。

汽车维修企业管理的报告 汽车维修实习报告篇六

项目一：企业管理概述 1.企业：指从事生产、流通、服务等经济活动，以生产或服务满足社会需要，实行自主经营、独立核算、依法设立的一种营利性组织。

2.现代企业：指在市场经济条件下，以营利为目的，直接组合和运用生产要素，从事商品生产、流通或服务等经营活动，为满足社会需要依法进行自主经营、自负盈亏、自我约束的法人实体和市场竞争主体。

3.现代企业的构成要素：人力、财力、物力、信息、时间。

4.现代企业制度：指以市场经济为基础，以完善的企业法人制度为主题，以有限责任制度为核心，以公司企业为主要形式，以产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学为条件的新型企业制度。

5.现代企业制度的基本特征：产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学。6.产权：指建立在某种所有制基础上的财产所有权以及财产所有者运用其财产的行为权利。

7.公司的组织体系：股东会、董事会、总经理、监事会等。

8.管理：通过计划、组织、控制、激励和领导等环节来协调人力、物力和财力资源，以期更好的达成组织目标的过程。

9.企业管理：指企业中的管理者通过计划、组织、控制、激励和领导等以人为中心的职能活动，有效的获得、调配和利用各种资源，以达到企业目标的全过程。

10.企业管理文化：一个组织由其价值观、信念、仪式、符号、处事方式等组成的其特有的文化现象。

1.企业的经营：指在市场经济条件下，把拓展了的、完全为了客户的市场经营观念作为企业的经营宗旨而进行的经营活动的总和。

2.汽车维修企业的经营目标:组织维修生产经营决策；实施维修作业（服务），满足社会和客户的需要；求取企业获得良好的社会效益、经济效益和环境效益。

3.企业经营管理：指汽车维修企业在变化的市场环境中，旨在满足消费需求，把汽车维修观念作为企业的管理指导思想，把经营决策作为企业管理的重心和工作中心，把提高企业经济效益作为企业追求目标的核心，为实现企业原定目标所做的全部努力。

4.企业的经营理念是指体现汽车维修企业在一定时期、一定经营范围和一定市场条件下，进行全部维修经营管理活动的指导思想和根本准则。

汽车维修企业的经营理念：（1）树立良好的企业形象（2）努力拓展业务范围（3）实行为客户全过程、全项目服务（4)苦练内功确保维修质量（5）降低维修成本，让利客户（6）开展公平、公正、公开的正当竞争（7）切记弄虚作假，贪一时利益，做“一锤子买卖”。

5.汽车维修市场调研：指对汽车维修企业的类别、数量、性质的调研，对汽车厂牌、型号、数量的调研，对客户结构的调研以及对市场占有率等调查的总和。

6.综合意见法是一种有效的市场预测方法，将市场预测人员以职务与水平不同分为若干小组，分别进行测算，得出预测值，然后根据各组不同情况，分别确定权重，最后，进行总和计算，得出最终预测值。

67.中小型维修企业一般可设厂部和班组两级管理机构；大型维修企业实行厂部、车间、班组三级管理。

项目三：汽车维修企业的运营 1.战略：在竞争条件下，组织发展的方向性、长远性、全局性的谋划和行动。2.战略的三个特点：全局性、长远性、相对性和层次性。3.企业的核心业务：指能够为企业带来最大效益的、企业在行业内占有优势的业务。

4.核心竞争力：指在某一时间段内企业能够拥有，而竞争对手却没有的资源、能力、优势等。

项目四：汽车维修企业质量管理

：国际标准化组织的代号。iso9000：国际标准化组织与1987年3正式颁布的质量管理系列标准。

2.质量认证：指为确信产品和服务完全符合有关标准和技术规范，而进行的第三方机构的审核、评定、证明、注册以及事后监督的活动。

3.质量：指一组固有特性满足要求的程度。更具体、更通俗的定义：指人们在工作和生活中逐步形成的、用以评价产品（服务）或工作优劣程度的一种概念。

4.质量管理：指企业未来保证和提高产品（服务）或工作质量所进行的调查、计划、组织、协调、检查、处理及信息反馈等项活动的总和。

5.汽车维修企业质量管理的内容（1）汽车维修过程的质量管理（2）汽车辅助维修过程的质量管理（3）汽车使用过程的质量管理。

7.全面质量管理（tqm)：国际标准化组织定义为，一个组织以质量为中心，以全员参与为基础，目的在于通过让顾客满意和本组织成员及社会收益而达到长期成功的管理途径。

8.全面质量管理的三个基本特征是“三全”质量管理即全过程的质量管理；全员参与的质量管理；全面的质量管理。

9.全面质量管理包括设计过程、制造过程、辅助过程、使用过程等四个过程的质量管理。

10.考核客户满意的具体指标：美誉度、指名度、回头率、抱怨率、销售（服务）力。

11.客户投诉的处理：（1）稳定客户情绪（2）倾听、检查客户投诉，按“5w”与“2h”规范做好记录（3）处理客户投诉（4）投诉跟踪随访。

12.顾客满意的内涵：产品满意、服务满意、社会满意。项目五：汽车维修企业生产管理 1.生产管理：指对汽车维修企业生产活动的计划、组织和控制所进行的管理。2.车辆维修生产能力：指维修企业在计划内可以提供的有效工时量。3.汽车维修企业车辆维修生产能力计算：（1）按车辆维修计划列出作业次数a（2）根据作业定额规定列出工时定额b（3）根据本厂自制配件和修理旧件的计划工时及机具维修、设备革新等计划工时列出修旧革新工时c，一般为所担负车辆维修作业总工时计划的20%（4）作业总工时=a×b+c（5）需要生产工人数=作业总工时/每个生产工人年有效工时（6)每个生产工人年有效工时=（365－例假日数）×工作制时间×工时利用率（7）需要生产工人数与现有维修工人数比较，若等于或小于则说明维修能力足够或有余，需要生产工人数若大于现有维修工人数则说明维修能力不足。

派工单就是生产调度人员使用的维修作业调度令。4.5s：整理、整顿、清扫、维持、素养。

5.汽车维修工艺：指在一定的人员素质、工艺装备条件下，汽车维修过程中所必须遵守的工艺纪律、工艺规范（包括工艺规程、技术标准、质量验收标准等）。

6.汽车维修工艺的组成：（1）汽车维护工艺（2）汽车修理工艺（3）汽车故障诊断工艺。

10.汽车维护工艺流程：客户进厂报修，前台业务人员做车辆进厂交接；根据客户《报修单》做汽车进厂检验并进行故障的诊断与检测，确定具体的维修项目、预算费用；向车间下达《派工单》，明确作业项目、定额工时；由车间安排维修班组及主修人，按照《派工单》实施故障排除、修复、调校；在汽车维修过程中，由主修人或主修班组进行自检、互检；修竣后由专职检验员进行竣工检验；维修质量检验合格后，交前台业务人员并向客户交车，并汇总汽车维修工时消耗及材料消耗，结算维修费用。

11.汽车维修工艺流程：待修车辆经前台业务人员车辆接收和进厂检验后，向承修车间、承修班组或主修人逐级下达《派工单》；由主修班组将汽车拆解为总成，由总成拆解为零部件，再由专职检验人员或主修人做零件分类检验；主修人修整可用零件、修复可修件、更换可换件；主修班组进行组装、调试；专职检验人员做竣工出厂验收，并由前台业务人员汇总汽车维修工时消耗和材料消耗，结算维修费用，向用户交车。

12.汽车修理方法：（1）就车修理法（2）总成互换法 13.就车修理法：指汽车在修理中，从车上拆下来的总成、组合件及零件等，凡能修复的，仍全部装回原车，不进行互换的修理方法。

14.总成互换法：指汽车在修理过程中，除车架和车身外，其他总成、组合件、零件都可以换成已经修好的备用品，或换用从配件库内领取的新总成，然后进行汽车总装。

15.汽车维修设备的强制维护：日常维护、定期维护、一级维护、二级维护。16.汽车维修设备分为通用设备和汽车专用设备。17.设备维护的四项要求：整齐，清洁，润滑，安全。

18.设备的视情修理分为：小修，项修，大中修，事故性检修。

19.汽车维修物资：指汽车维修用配件、维修辅助材料、原材料以及汽车维修工具、夹具、量具或备件等生产资料。

项目六：汽车维修企业人力资源管理 1.人力资源：指在一定时间空间条件下，现实的和潜在的劳动力的数量和素质的总称。

2.人力资源管理的功能：选择人，培育人，使用人。3.汽车维修企业技工招聘的基本条件：（1）符合国家规定的人员招聘基本条件，年龄适当、身体健康（2）具有良好的职业道德和政治思想素质（3）适当的从业年限和本工种的工作年限（4）必要的学历与技术培训状况（5）持有相应的汽车维修技工等级证书，或者实际维修能力达到相应的技术等级。（6）其他特长。

5.无论是文凭还是水平，与员工对企业的忠诚度相比，忠诚度应该是第一位的。

6.职业经理人：指受企业所有者（股东）委托，担任企业的最高行政领导，以经理为职业的专门人才。

7.员工培训的类型（1）上岗前的培训（2）思想素质教育（3）潜能培训（4）技术业务素质培训。

8.员工培训的方法（1）学徒培训（2）讲授培训（3）角色扮演法培训（4）案例研究培训（5）网络培训、视听培训、进修等。

9.激励的作用：(1)有助于激发和调动员工的积极性（2）有助于将员工的个人目标与企业目标统一起来（3）有助于增强企业的凝聚力。

10.岗位竞争的实质就是“谁有本事谁上、谁无本事谁下”。11.激励手段：奖励、惩罚、特殊激励。

12.现代薪酬的含义除了工资、奖金和福利，还包括股票、股权、期权、股份，还包括员工的荣誉、晋升、发展机会和改善其工作生活条件等。

2.汽车维修企业大客户管理的措施（1）大客户分类管理（2）对于大客户的特殊照顾（3）定期召开大客户会议（4）建立应急处理小组（5）组建大客户俱乐部。

汽车维修企业管理的报告 汽车维修实习报告篇七

一、课程教学目标

通过本课程的教学，一是使学生正确理解汽车维修企业管理、企业财务管理等方面的知识，掌握其普遍规律、基本原理和一般方法，树立科学的管理理念，并能综合运用于对实际问题的分析，初步具有解决一般汽车维修企业管理问题的能力，培养学生的综合管理素质。二是使学生具有良好的职业道德，具有好学上进、乐观自信的人生态度。

二、课程设置说明

《汽车维修企业管理》为汽车维修专业学生开僻了另一片天地，由于现代汽车维修企业具有服务性工业企业的特征，企业规模越大、人员越多，就越需要企业管理，毕竟是三分技术七分管理。为此，在有关汽车维修专业开设了《汽车维修企业管理》这门课，目的是为了在培养更多“懂管理的技术维修人员”的同时也培养更多“懂维修技术的管理人员。这门课程在教学中属于专业基础课，为更好地学习专业课打下基础。

三、课程性质：

本课程是一门专业基础课，适用于高职高专学校汽车维修专业的学生了解、掌握维修企业管理知识。

四、教学内容、基本要求和学时分配（36学时）

（一）教学内容

重点掌握汽车维修企业的管理机构，正确认识将来工作后自己的工作性质。

重点掌握汽车维修业现状及行业特点，为将来步入社会作充分准备。

了解汽车汽车维修企业的生产技术管理，重点掌握汽车的维修和修理及检测与诊断等。

重点掌握汽车维修企业的质量保证体系，对企业的质保体系有一定的理解。

重点掌握企业的劳动保护与劳动保障制度，对将来工作后有一定的帮助。

（二）基本要求

使学生正确理解汽车维修企业管理、企业财务管理、人力资源管理、企业文化建设等方面的知识，让学生在懂得汽车维修技术的同时，也懂得汽车维修企业管理，以掌握企业管理的基本思想和基本技巧，为以后从事汽车维修行业奠定坚实的基础；并为改善汽车维修企业生产经营管理，提高汽车维修企业的产品质量与服务质量做出贡献。

五、教学手段与使用要求

1、本课程理论性很强，采用理论联系实际的授课方法，并时刻让学生掌握当前汽车维修企业前沿的一些管理知识。

2、多采用案例教学，让学生从案例中得到启发，学到知识，掌握本课程的内容。

3、可采用多媒体教学。

六、教材与教学参考书

《管理案例库教程》中国科学技术出版社 全国高校管理案例库研究编写组

《汽车及配件营销》 人民交通出版社 刘振楼 李莉主编

七、课程实施说明

本课程设置的目的是使学生获得汽车维修企业管理必要的基本理论、基本知识和基本技能，为毕业后从事汽车维修工作及其汽车维修管理工作打下理论与实践基础。因此，在课程实施过程中，应着重引导学生了解并深入现代企业进行企业维修方向及管理方面的学习，为下一步进入企业工作打下良好的基础。

汽车维修企业管理的报告 汽车维修实习报告篇八

汽车维修企业管理的报告 汽车维修实习报告篇九

在紧张而疲惫的旅途中，我们来到了汽车实习基地。作为一名海滨学院的学生，面对新的学习环境，我一开始觉得没有信心，在老师和同学的帮助下，我逐渐建立起了自信，于是满怀信心的开始了自己的实践。

1 .通过实施深化学生对汽车专业在国民经济中的地位和作用的认识，巩固专业理念，激发学习热情。

2.了解汽车服务市场的现状

4.通过现场维修实践和员工的交流指导，理论联系实际，对所学理论知识进行确认、深化、巩固和丰富，培养分析和解决实际工程问题的能力，为后续专业知识学习、课程设计和毕业设计打下坚实基础。

5.维修实习是对学生综合能力的培养。在整个实践过程中，要充分调动学生的主观能动性，通过认真观察和实践，提高实践能力。

该公司不仅拥有一批高素质、高技能的汽车维修技师，还从国内外购买了一批先进的汽车维修检测设备。例如:电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗等。它使工厂的软件和硬件变得完美。

(一)、汽车维修

汽车保养很重要。买新车首先要懂得保养。汽车保养要做的几项工作:清洁汽车外部，检查门窗、雨刮器、车内后视镜、后视镜、门锁、升降手柄是否齐全有效。检查散热器中的水量、曲轴箱中的机油量、油箱中的燃油量和蓄电池中的电解液液位是否符合要求。检查扬声器和灯光是否齐全有效，安装是否牢固。检查转向机构的连接部件是否松动，安装是否牢固。检查轮胎压力是否足够，清除轮胎与胎面之间的杂物。检查方向盘运行间隙是否符合标准；轮毂轴承和转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

检查轮胎螺母、半轴螺栓、板簧骑行螺栓、u型螺栓是否牢固可靠。发动机起动后，检查仪器工作是否正常，听发动机有无异常噪音。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”。检查牵引装置是否工作可靠。

(2)、汽车点火系统故障排除

汽车电子点火系统故障排除:汽车电子点火系统的故障检查与传统的接触式点火系统有许多相似之处。除了检查点火线圈、火花塞、高压线和点火正时外，还应检查点火器、点火传感器(信号发生器)和连接线。

(3)车辆损坏的修复过程

1.损坏的零件应首先清洗，并涂上修补漆。为了增强附着力效果，可以先用高目数砂纸打磨。

2.如果金属暴露在击中标记处，涂装前应涂上具有防锈作用的氧化中和剂，待中和剂彻底干燥后再喷上基础油，重复涂装、干燥、抛光的过程。

3.严禁一次喷涂一层厚漆，费工费时，漆面修补效果难以控制，容易起泡、流挂。一个有耐心细心的车主，可以自己买一些工具来修，可以省很多钱。但如果不确定，最好送专业的快修店维修。

4.如果暂时没有时间去维修站修车，可以在切割部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。一些专业的汽车装饰店也有烤漆面的快速烘烤和急修，使用进口的敷料和油漆，两三个小时就可以完成，比如修车门。

毕业实习是每个学生走向社会和工作的重要环节。通过实习报告，我学到了很多课堂上学不到的知识，受益匪浅，开阔了眼界，增长了见识，为我以后去工作打下了坚实的基础。

1.这个月的实习让我对汽车相关企业的基础业务有了一定的了解，可以进行简单的基础操作。我觉得我在其他方面收获很大。通过一个月的实践，初步解决了汽车发展方向的困惑，初步了解了自动化控制在汽车行业的应用，对自动化系统有了一点认识。生产水平由自动化程度决定，自动控制系统涉及生产过程、电气控制系统、仪表系统等。生产中需要稳定性高、抗干扰能力强、效率高、质量高的设备；plc、dcs、计算机控制、信息通讯系统等控制技术；现场总线控制系统是目前自动化技术的热点，越来越受到国内外自动化设备制造商和用户的关注。现场总线控制系统的出现将为自动化领域带来又一场革命，其深度和广度将超过历史上任何时期，从而开创自动化的新时代。

2.我觉得学校和单位一个很大的区别就是，进入社会后，一定要有很强的工作责任感和使命感，对自己负责，对工作负责，对企业负责；工作一丝不苟，精益求精。

3.坚持自己的职业道德，努力提高自己的职业素质，热爱自己的职业。这个我从实习单位的同事那里深有体会。现在企业已经纳入正规管理，个人感觉。

4.我深深体会到，如果我们把大学里学到的知识和更多的实践结合起来，用实践检验真理，让一个本科生有很强的处理基础实践和系统专业知识的能力，这才是我们实习的真正目的。实习就是把在学校学到的理论知识运用到客观实际中，让学到的理论知识变得有用。如果你只学不练，那么你学的等于零。理论要和实践相结合。另一方面，实践可以为以后找工作打下基础。通过这段实习，我学到了一些在学校学不到的东西。因为环境不同，你遇到的人和事也不同，你从他们身上学到的东西自然也不同。我们应该学会从实践中学习，从学习中实践。而且，随着中国经济的快速发展，国内外经济也在日益变化，每天都有新的东西不断涌现。机会越来越多的同时，挑战也越来越多。前天刚学的知识，今天可能已经淘汰了。中国经济越是与外界接轨，对人才的要求就会越高。我们不仅需要学好在学校学到的东西，还需要从生活和实践中学习其他知识，不断从各方面武装自己。

5.最近一个月的实习让我成长了很多，也给了我很多感悟:第一，真诚，用真诚的心对待自己的工作和同事，永远不要忽视真诚的力量。记得刚来的第一天，不可避免的迷茫:不知道经理是什么样的人，该怎么做等等！走进大门后，我看到几个陌生人用奇怪而困惑的眼神看着我。我微笑着和他们打招呼，尴尬的局面马上就缓解了。每个人都友好地微笑着欢迎我们。从那天开始，我养成了一个习惯，每天早上看到他们就笑着说“早上好”，这是我真诚的问候。总觉得有些细微的东西很容易被我们忽略，比如一句温柔的问候，表达了对同事朋友的尊重和关心，也让别人觉得被重视和被关心。短短几天，我就和同事混在一起，和他们好好沟通学习。我觉得应该是我的真诚赢得了他们对我的信任。第二个是激情和耐心:激情和耐心，就像火和冰一样，看起来是两个完全不同的东西，却能碰撞出最美的火花。第三是“主动”:当你有选择的时候，主动掌握在自己手中。实习期间会主动帮同事打扫卫生，量力而行。我会积极找准时机，向他们提问，像朋友一样与他们交流，谈生活，谈学习，谈未来的工作。通过这些，我与我的经理和同事非常亲近。实习期间，他们给了我很多工作上的技术指导，告诉了我很多人的理由。让我收获很多。

实习是每个大学生都必须具备的一种体验。它让我在实践中了解社会，让我学到了很多课堂上学不到的知识。也开阔了我的眼界，增长了我的见识，为我以后进一步走向社会打下了坚实的基础。

汽车维修企业管理的报告 汽车维修实习报告篇十

1.企业筹建及开业应注意的问题（类别、条件、规模，具体要求可参照小组作业）

2.如何提高服务质量

3.如何搞好客户工作

4.如何进行质量改进

5.如何搞好设备管理

6.如何搞好5s管理

要求：

第十八周周五前完成论文2500字以上

提交纸本及电子稿各一份