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汽车报告集 汽车实习报告(模板8篇)

时间:2023-09-23 18:07:03 作者:BW笔侠汽车报告集 汽车实习报告(模板8篇)

在经济发展迅速的今天,报告不再是罕见的东西,报告中提到的所有信息应该是准确无误的。通过报告,人们可以获取最新的信息,深入分析问题,并采取相应的行动。下面是小编给大家带来的报告的范文模板,希望能够帮到你哟!

汽车报告集篇一

光阴飞逝,转瞬间,大学的'学习生活就要结束了,经过三年多专业知识的学习,这个学期我们最后要进行毕业顶岗实习了。

20xx年10月20日,我被学校安排到奇瑞有限职责公司顶岗实习。虽然不是我的第一份工作,但是却是体验我自我的工作。在那里我看到了我没有看到过的,学到了我不会的,这是在我以前的工作中所没有的。

一、学会遵从上级及公司制度

工厂中有许多的车间,各车间有各自不一样的事情、和若干条流水线;在工作中务必做到:

1、服从班组长安排,相对应的岗位有关有相对应的人

2、严格按照作业指导书操作;

3、严格遵守工厂各项规章制度;

4、熟悉公司流程及生产流程;

二、工厂注重团队精神的同时注重培养个人潜力

三、在工厂上班的优缺点

四、工作体会

在奇瑞顶岗实习的这段时光里,让我体会到做事的艰难。以前什么事都没做过,在家只明白饭来张口衣来伸手,经过这次顶岗实习,让我明白了两个道理:

1、做任何工作都要用心、认真负责、做就要做好;

2、要不怕辛苦、不怕困难。

最后,十分感谢学校和奇瑞给了我这次难得的顶岗实习机会。这次顶岗实习,给了我一个锻炼的机会,让我从中得到了很多宝贵的经验,能够讲是受益良多啊!所以,今后,我会继续努力,不断丰富知识,不断积累工作经验,不断提高工作潜力,争取做一个对社会在贡献的人。初中毕业后,我就踏入了市总中专的校门。转眼,中专的学习就要告一段落,很快我就要毕业了,这不,此刻正进行毕业顶岗实习呢。

以前,我总是盼望早点到社会参加工作,因为我总觉得工作是一件很容易的事,但是当我离开校园,真的进入社会顶岗实习后,才真正体验到——工作,并不是想象中的那样——它又苦又累,可不是一件容易的事。

一开始,我被学校安排到奇瑞顶岗实习。上班第一天,我的情绪激动、兴奋、期盼、喜悦。我相信,只要我认真学习,好好把握,做好每一件事,顶岗实习肯定会有成绩。

在奇瑞顶岗实习,我被分配到该公司的汽车底盘流水线,当了一名流水线作业员,这份作,看似简单,其实要做好它很不容易。因为“怎样才能作好工作、“怎样才能在流水线上作好”,那里学问可大了。因此,当一名作业员首先要学会如何作好一名作业员——最起码的要求就是:大的要认真了解公司的整体运作、服务承诺和工作制度,小的要熟悉流程,材料等。只有这样,工作起来才能得心应手。

其次,要学会怎样与人相处和与人沟通。公司里的作业员来自五湖四海,不一样地区的人有着不一样的生活习惯和生活方式等,与不一样地区的人相处要讲究不一样的方式方法。只有这样,才能营造良好的人际关系。最主要的是,与同事相处必须要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮忙和相互体谅。

第三,要学会怎样严肃认真地工作。以前在学校,下课后就明白和同学玩耍,嘻嘻哈哈、大声谈笑。在那里,可不能这样,因为,那里是公司,是工作的地方,是绝对不允许发生这样的事情的。工作,来不得半点马虎,如果马虎就会出错,工作出错就会给公司带来损失。于是,我意识到:自我绝不能再像以前那样,要学会像那里的同事一样严肃、认真、努力地工作。

第四,要学会虚心。因为只有虚心请教才能真正学到东西,也只有虚心请教才可使自我进步快。

第五,要学会以礼待人。

在顶岗实习期间,虽然很辛苦,但是,在这艰苦的工作中,我却学到了不少东西,也受到了很大的启发:

1、要认真学好专业知识,这样能够打下一个扎实和稳固的工作根基。

2、要在工作中不断学习,进一步提高自身综合素质,才能适应当今社会对人才的需求。

这次顶岗实习顺利结束了,但我明白:今后的工作还会遇到许多新的东西,这些东西会给我带来新的体验和新的体会,因此,我坚信:只要我用心去发掘,勇敢地去尝试,必须会有更大的收获和启发的,也只有这样才能为自我以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。一年前,我期盼着早日完成毕业顶岗实习,走进社会,以为这样不用每一天对着课本,过着简单而重复的校园生活肯定会简单多了,可如今真正顶岗实习了,才深深地体会到它并不是想象中那么简单,现实社会比起校园生活那是复杂多了,因为有了比较,才使我感觉到校园生活是那么的完美,那么的令人回味呀!也由此感到一种紧迫感。

汽车报告集篇二

汽车是人们日常生活中不可或缺的交通工具,然而,其中的安全隐患却给人们的驾车出行带来了许多风险。为了保障大家的个人和交通安全,汽车检测实验显得尤为重要。本文将介绍我所学习的汽车检测实验的心得体会。

二、汽车检测的重要性

汽车检测在人们驾车出行时起着至关重要的作用。通过检测车辆的机械部件和电子系统,能够将汽车的安全隐患识别出来,尽可能的排除各类事故隐患。此外,检测后车辆的状态也会更好,使用寿命更长,减少因机械故障而导致的人身、财产损失。

三、汽车检测实验的基本流程

汽车检测的基本流程主要分为四个环节,分别是外观检查、发动机检查、转向和制动检查以及电气检查。其中外观检查主要是针对车体的整体外观是否损坏,是否存在刮痕、凹陷等问题。发动机检查主要涉及到引擎是否正常、油水混合问题等。转向和制动检查主要是对转向系统和制动系统进行检测,检查它们运转是否流畅、是否具备灵敏性。电气检查主要是针对整车电气系统进行检测,目的是排除因电气故障导致的危险。

四、我所学到的汽车检测技术

在学习汽车检测实验的过程中,我了解到了许多汽车检测技术。例如,轮胎磨损检测、燃油消耗率检测、轮胎平衡检测等。其中最为重要和实用的是轮胎平衡检测。合理的轮胎平衡,能够提高车辆行驶的平稳性、减少轮胎磨损、延长轮胎使用寿命,避免车辆行驶过程中产生的震动对驾驶员和乘客的不适,提升驾驶体验。

五、总结

通过学习汽车检测实验,我逐渐认识到汽车检测的重要性,了解了汽车检测的基本流程和技术,也更加了解了汽车所存在的各类安全隐患。在今后的生活中,我将会时时关注汽车的检测情况,及时进行平衡检测和维修保养,确保车辆每一个细节都得到了妥善的处理。

汽车报告集篇三

各位领导、同志们:

大家好!

本人xx年x月进入公司,大专学历,一直从事销售工作,积累了丰富的销售经验和管理经验。xx年x月,公司任命我为营销公司总经理,在公司领导的关心和支持以及同志们的协助下,今年营销部汽车销量同比增长了40%。在销售布局上建立xx市场的基地,大力拓展全国市场,出色的完成了各项销售、管理工作,和领导交办的各项任务,为公司的发展做出了一定的贡献。我本人也做了大量的工作,得到了公司领导的肯定和同志们的信任。下面,我将从以下三个方面向大家报告工作情况,请公司领导给予修正。

1、自我学习、发展、塑造

本人大学毕业进入企业,从事了两年的销售内勤工作,而后公司成立营销公司,我从基层调到营销公司,从事销售部经理的工作,入职后,我首先自己在学习产品知识、行业情况熟悉、本公司汽车销售发展定位、营销模式等方面努力探索,在工作期间为了提升销售公司的管理水平,开发了公司的第一代销售管理软件系统,从销售的订单接收到车辆出厂,验收,车款的回笼等完整的销售流程通过电脑软件进行管理,节约了资源,提高了效率,管理水平大大提升。

经过几年的学习与锻炼后,我更加熟悉了产品知识及其行业情况。xx年营销公司任命我为营销公司副总经理兼销售部经理,兼管xx。管理的省份有:xx、xx、xx、xx、xx。在该工作区间,本人管理的市场取得的不错的业绩,其中福建、江西市场连续3年每年递增30%的销售量,超额完成公司指定的任务。随着市场上对汽车供应商销售管理要求的不断提高,在该工作期间开发了公司的第二代销售管理软件系统,在一代的基础上结合市场和营销公司的实际情况,增加了很多新的内容和流程,使得管理更加规范和严谨。

xx年x月,本人兼管华东大区的和西南大区,在四川市场的销售上取得了不错的业绩,开发了2个金牌销售商,改变了西南市场长期业绩不好的状况。并且在此期间,协助企业开发6x4和8x4重型自卸车,并在xx年下半年成功在西南泸州市场进行推广,半年销售重型自卸100台。增加了新的产品亮点,拓宽了企业的销售链。

xx年10月,公司任命本人为营销公司总经理,主持营销公司全面工作。在此工作期间,本人在原有的销售网点基础上,增加了多个经销点,拓宽了渠道网络。在福建、浙江、市场大力推广6x2、6x4、8x4自卸车,该销量比往年递增40%。在销售布局上建立西北市场的基地,逐步拓展国内市场份额。

作为企业中层领导,我深深地体会到,要想做好本职工作,必须在思想上与公司保持高度的.一致。我始终认为,只有认真执行公司董事会文件,服从公司领导,才能排除一切干扰,战胜一切困难,干好销售与管理工作。为此我认真学习公司下发的各种文件精神,并在实际工作中不断加以运用和实践,实事求是,扎实工作。做好自己分管的工作,在工作中,我坚决贯彻执行董事会和公司领导的各项指示、规定。时刻不放松学习,始终使自己的思想跟得上公司的发展。

2、重视团队的力量

“独木不成林”这是我工作以来一直信奉的明理,所以在带团队的这几年中,我一直在培养、发展合适的销售团队。通过团队有效的结构设立、组合,各辉其职,为完成共同的目标一起去努力,以实现个体所不能达到的绩效。于是为了公司在汽车市场有好的业绩发展,我倾力打造和完善我们的营销团队。公司领导也非常重视我们的团队建设,我们团队网络也逐渐发展起来。人心齐,泰山移。我相信随着时间的推移和团队的完善建设,我们的销售业绩会一步步获得强有力的提高。

3、重视执行力

为完成预定目标,没有好的执行力是很难去完成的,但好的执行力是需要一套完成的工作内容、流程、考核措施等系统指标的。因此我一直在做努力。今年初我们针对车辆销售、市场调查、市场开发、市场渗透、反馈客户需求信息、同业信息提供以及分销商管理等工作制定了工作目标及考核措施,并取得了实效。我要感谢公司销售及售后服务部的所有同事。在他们的理解、支持、配合下,我们先后完成了销售人员、代理销售商、行业用户等销售的合同规范管理工作。我们配备专门的人员对销售各个环节进行业务辅导,并在公司各部门的大力配合下,使业务在国内市场进一步扩大。但是,在汽车营销管理过程中有些成效还没有达到预期效果,所以我们还要在今后的工作中尽力去完善,以确保团队的执行力能顺畅的执行下去,从而使大家工作尽职尽责,都圆满的完成公司制定的计划指标,使公司的业务快速增长。

用还不够,今后工作中都要注意;五是在如何调动员工的积极性与创造性,自己还需加强学习和锻炼;六是与公司相关部门及领导沟通的太少。以上在管理工作中有有待改进。

(一)、形式的分析:

现在我们公司生产的汽车在质量,配置上属于上等的车辆。在价格上是卖得偏高的价位,在本年销售过程中,牵涉问题最多的就是汽车的价格。有因为价格而丢单的问题,在明年的销售工作中我认为汽车的价格应做一下适当的浮动,这样可以促进销售人员去销售。我们公司进入xx等市场比较晚,汽车品牌的知名度与价格都不是很有优势,在西北等地开拓市场压力很大,还是那句老话,没有压力就没有动力。因此,我们还要克服困难,顶住压力,实现跨越。市场是良好的,形势是严峻的。可以用这一句话来概括,在技术发展飞快的今天,我们未来几年汽车销售市场是大有作为的,尤其是我们与跨国公司合并的意向一旦达成,外国汽车厂商将提供专门技术和资金,人才的需求数量也会相对增大,涉及很多专业,而且从第一线到最后的检测,要求的人员层次也要提高。可能新的投资重点不外乎降低成本、增加收益、完善服务等,投资重心自然而然地会向增加效益的方面倾斜。从而,我们将在成本降低、迅速抢占国内以至国外更大市场份额的同时,其销量也会随之显著提高,并且在增强品牌影响力、提高产品品质、完善销售服务体系方面,采取新的可行措施,而且我们还将利用技术、资金、人才优势在国内加强新车型与品牌车型的研发能力、并加强对销售渠道的管理,满足消费者对厂商、对产品、对价格、对服务更高层次的要求。从而我们的品牌形象和经济效益都会得到大的丰收。因此,在汽车销售未来的发展中,我们要更新理念,集中精力,让每个销售人员都信心百倍的去执行任务、完成任务。并把握销售节点,全力以赴抓好车型销售及市场调查工作,不断完善、调整营销策划方案,充分做好售前、售中、售后服务等工作,强力推进新车型运作,使企业品牌及公司形象能得到不断提升。通过研究市场,加大销控力度,以获得最大利润的前提下循序渐进的来推盘,使公司的经济效益和社会信誉得到提升。

(二)、今后的设想

1、建立一支具有凝聚力,合作精神,具有杀伤力的汽车销售团队

首先要优化部门架构,销售工作的顺利开展是需要不同岗位职责的人来共同完成的,我们要建立健全销售员、技术支持、销售助理、市场策划、售后服务等岗位人员。人员结构要不断完善,每人的岗位职责更明晰、分工更明确、更专业,销售工作也就更系统化、标准化、可执行化。同时整合营销,通过寻求合作与支持来达到我们在增加资金实力、增强技术实力、以及销售链条拓展等方式的营销。

2、提高销售业绩,扩张市场销售网络

引进先进管理思想和市场营销理念、经验,强化我公司汽车市场的推广意识。使我们的汽车在全国打开新局面,获取更大的市场份额,以更好的成绩挤进潜力巨大的汽车销售行业。

3、三是推广主导型号车型,抢占国内市场

大力推广主导型号xx、xx、xx自卸车车型,销售布局上建立xx市场的基地,大力拓展国内市场。提升品汽车牌知名度,让更多的客户认识、了解我们,让我们更加被市场认可。并通过更多的销售管理策略来拓宽我们的市场区域,拥有更多的市场机会,抢占国内更多的市场份额。

4、做好客户优质服务。

销售及售后服务是我们的核心部门,它的工作质量直接影响到我们公司的信誉及市场份额。因此,强化销售及售后服务已是我们明年以至今后的首要任务。经过多年的运营我们已经积累了一些经验,我们有信心将销售及售后服务的工作进入标准化、程序化,以优质的服务赢得客户的信赖。

以上是我多年以来工作内容述职体现,如有不妥之处还望指正,敬请领导审议。

述职人:

日期:

汽车报告集篇四

首次参加社会实践活动的性质,所以我很兴奋。虽然我所学专业国际经济贸易和销售的汽车和专业,我很奇怪,为了完成这一任务,我们必须了解这方面的知识,以便更好地利用在深入了解各方面的工作。这是一个很好的机会,锻炼了我。适用的理论知识,在学校里学到的理论知识,实践的客观现实,使他们能够有它的用途。

理论与实践相结合。另一方面,这种做法为今后的工作奠定了基础。通过这次实习,学到了没有在学校里学到的几件事情。不同的环境,接触的人,并从事物的本质是不一样的。从实践,学习和实践来学习学习。和的经济在中国的“入世”的快速发展,国内和国际经济已成为日益变化的每一天,新的东西,同时越来越多的机会,更多的挑战,前天,但知识要学习今天已被淘汰,外部标准,中国的经济和人员的要求将越来越高,我们不只是学会在学校学到的知识,而是要保持在中学生活的其他知识的做法,继续武装自竞争方面突出自己,表现自己。因此,我们已经学会了在国际经济和贸易,但毕业后工作不一定是做我们专业的工作。然而,不同的职业,但一些任何业务一样,你应该联系的各种客户,同事,监事和其他复杂的关系。不管是什么工作的竞争力。

他人在竞争中学习先进的,我们还必须继续学习如何做人,为了提高自己的能力,这一次,在实践中,从别人,虽然我只能帮助接听电话,数据复制,整理文件,发票,等等,但我觉得工作气氛,所以我很高兴,这是无法在学校的感觉。在此期间,我主动尝试推销员的味道。我回答的车辆配置是不是不够全面,或者是有人帮我,但我学到了很多,在此过程中,车辆的销售。在销售过程中的服务态度是必要的。作为一个服务行业,顾客是上帝的态度,以获得更多的利润,这是必要的,以增加销售。这就要求我们想客户之所想,客户渴望提高语言文明服务质量,热情周到的款待,尽可能满足客户的要求。我看着怎么卖汽车修理厂的工人,那些未能在汽车故障诊断。在这里,我很欣赏的喜悦和烦恼的上班族,忙碌的上班族,学生一样期待着假期。总是渴望离开他们的父母的保护伞,闯荡。现在看来,想你是有点幼稚,社会的竞争压力是非常好的。

就业,就业是很困难的,你必须要找到一个非常满意的工作是不容易的,创业谈何容易。在实践中很短的时间内,所以我有一个新的位置,他们的目标。许多学生感到困惑,他们的职业意识的缺乏,并没有一个合理的`规划自己的未来,像无头苍蝇,不知道学习专业沙涌,可以做。这种盲目的,所以,一些学生的自我放纵,颓废。因此,我们有合理的根据自己的实际情况,对自己的规划,找到自己的发展道路。通过即时了解他们的专业理解这个社会的社会实践。而不是一味抱怨。应该循序渐进,以提高自己的能力,锻炼自己,让自己成为社会中最优秀的人,为社会服务。这也使我把自己的,良好的心理素质和挫折的心态,良好的语言表达能力和与陌生人沟通的能力提出了新的要求,有吃苦耐劳的精神,应作出不懈的努力。这些都是缺乏一些能力。在未来参与就业,必须有一定的能力。因此,下一次,我有一个新的动力。

汽车报告集篇五

尊敬的领导:

首先,非常感谢诸位领导与同事在这一年多的时间当中,对于我工作上的栽培和帮助。在这一年所的时间当中我学到了许多许多,也得到了许多许多。在贵单位这样的一段时间将会是我职业生涯当中,都无法忘怀的珍贵财富。同时这样的一段时间里当中亦发现了自己许许多多的不足之处,需改进的地方也有不少。

此份情谊可以继续并一辈子维系下去。

然而如今我因身体与家庭的因素,经认真的思考过后,我唯有向单位提出辞职申请,希望可以于xx年x月x日正式离职,恳请单位批准。同时恳请单位在x月x号之前安排好相关的人员来接手我目前的工作,我将会尽心尽力的做好交接。对由此为单位带来的不便之处,我深深的感到抱歉。同时亦希望单位可以体恤我的实际,对我的申请予以考虑且盼以批注。

最后,我真心的希望贵单位能在未来的发展道路上步步为赢、大展宏图!

此致

敬礼!

xxx

20xx年xx月xx日

汽车报告集篇六

20xx年3月,我在济南东方汽车进口汽车服务有限公司进行维修实习。在来这一个多月的时间里,我对汽车维修服务站的、零部件供应、售后服务、维修以设备:举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等,还拥有先进的进口检测仪器:x431电脑检测仪、点火测试仪等,及使用于维修业务的计算机网络。

1、通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发学习热情。

2、切身了解山东汽车服务市场现状

3、熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

5、维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性,深入细致地认真观察、实践,使自己的动手能力得到提高。

这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员,而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如:电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

拥有完善的维修服务流程,流程如下:

汽车保养是非常重要的,买的一辆新车,首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作:

清洁汽车外表,检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效,安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷,安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足,并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机之后,察看仪表工作是否正常,倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油,汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油,一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。(自估平均时速:公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/合成油)=换油公里数。

(1)正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。

(2)选用正规厂家生产的高质量机油滤芯,防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

(3)换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机,拧开加油口盖,拆下放油螺丝放出旧油,用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。

(4)更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好,如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油,并将密封圈上涂抹润滑油,以防止在安装时造成损坏。

(5)机油滤芯装好之后,拧紧放油螺丝,按照要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油,油尺、油面应在上下刻线之间,装好油尺、拧紧加油口盖,启动发动机快速转动几分钟,检查油压是否正常、有无漏油现象,如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少,过多会造成润滑油消耗过快,发动机运转阻力增加,燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。

汽车保养除了换机油外,还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位,发动机冷冻液液位,自动变速器润滑油液位,(手动变速器润滑油,由于结构不同不需查看)刹车油油位,动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压,非常多车主看到车轮非常扁,以为气压不足,而给汽车车胎打气,直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压,造成轮胎过早磨损,在高速公路行驶时,容易发生爆胎,十分危险。轮胎气压太低也不好,最好按照各车的标准,可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。

汽车制动液检查与更换:汽车行驶一定的时间就要检查制动液,必要时需更换。制动液在使用一定时间之后,会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质,故应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能,做到及时更换。普通工况下,制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上,不同型号的制动液不能混用,以免相互间产生化学反应,影响制动效果。不同车型,使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备非常多优点被普遍使用。

此外,在更换制动液时应使用专业更换设备,这样更换制动液更彻底,不残留杂质,避免出现气阻,并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液(气)阀的损坏。

虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。然而假设长时间不更换火花塞,也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种,一种是普通型,这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞,这种火花塞由于使用了铂金材料,因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换,尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸,你假设想自己更换火花塞,可到auto zone或auto parts等汽车零部件商店,报上你汽车的年代及型号,购买和你汽车匹配的火花塞,然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。

车身变形严重的肇事车,机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆下来,经钣金师傅将车身修正后在装上去。在我实习期间正好咱们组就装了一辆轿车。下面我简单叙述一下其装配的步骤:

(1)固定发动机

(2)v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形,车架上的螺栓孔有多个,这样更能够把发动机合适地固定在车架上。

(3)装变速器操纵杆等发动机部件:固定好发动机后就可以把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也可以固定在摩擦片推杆上,把车架底部排气管与发动机气管相连接好。

(4)在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机前面,再装上保险杠,装空调鼓风机和转向助力泵装半轴。

(5)将前轮驱动的左右半轴两端分别固定在车轮和分动器两边(手动变速器的左右半轴可互换,自动变速器的发动机左右半轴不能互换)。

(6)装转向系

将方向控制器总成装在车厢周围,其通过万向节与转向拉杆连接。最后将方向盘调好位置固定在方向控制器总成上。

(7)布线

现在越高档的车,其电控部分越复杂,传感器越多,其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。因为为了减小修车师傅的工作难度,不同用途的线束的特征都有区别。

(8)安装雨刮器总成

在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆下来,否则就会因为位置空间不够非常难装进去。对于肇事车,要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好,否则雨刮器装上去后运行时会有异响。

(9)装仪表和工作台

仪表总成的电路是现代集成电路,只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。

(10)装电瓶并启动发动机试车

安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮,使其导电良好。在装接线柱时应该先装正极后装负极,避免装好负极装正极时不小心搭铁产生火花伤人。

启动发动机试车,在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油,仔细检查一下便可以发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它故障,然后调试。

汽车报告集篇七

推行车辆安全风险管理,可以预判和掌控安全生产中存在的问题隐患,提前制定和完善各项安全卡控措施,规范职工作业标准,使每个作业环节有序可控,达到确保安全生产的目的。走进车辆段检修车间,发现每名职工的手中多了一样安全法宝岗位安全风险提示卡。这张卡塑料材质,如银行卡般大小,一面印着安全风险管理的目的、要求、工作思路等内容,另一面以顺口溜形式印着岗位风险提示。现在每次上岗作业前,我们都要看一下风险卡,时刻提醒自己坚持作业标准化,注意安全。职工小梁说。制作安全风险提示卡是我局车辆系统开展安全风险管理的一项重要举措。今年以来,路局车辆处、各车辆段根据上级部门要求,科学研判风险项点,强化安全风险意识,狠抓安全过程控制,严格考核措施,深入推进车辆系统安全风险管理体系建设,使安全工作关口前移,有效预防了风险隐患。今年,我局车辆部门事故数量较去年同期下降 25%。

织大网风险因子无处遁形

车辆工作工种多、设备多、单独作业的人员多、室外作业多、技术含量高,如何针对这些特性,找准它的风险项点?今年年初,我局车辆系统多次组织召开客、货车安全风险管理研讨会,在明确安全风险管理意义、目标、工作思路的基础上,确立了三种办法相结合的风险研判法:自下而上法,即发动职工主动收集本岗位作业中容易引发事故的风险源,制定出防控措施;自上而下法,即由专业科室结合上级部门要求,对基层一线反馈的风险项点进行提炼和归纳;经验法,即从历年来车辆系统发生的较为突出的事故案例中找出具有共同性、倾向性的风险项点。

为充分调动一线职工参与风险研判的积极性,各车辆段开动脑筋,创造性地出台了一些激励措施。如南宁车辆段以识别准确、研判到位、措施完善 为标准,对职工排查出的风险源及制定的控制措施进行评比,一经采用,给予一定奖励。

为使风险研判科学、细致,南宁车辆段以电子181系统为平台,根据数据库统计数值,以风险总分=风险后果发生频率公式,对各项点的风险系数进行计算,将所有项点进一步细分为极度危险、比较危险、一般危险、较低危险四个等级,从而突出重点,抓住安全主要矛盾,采取有针对性的防控措施。针对设备设施、外部环境、人员配置等方面的可变性,我局车辆系统对风险源实行动态管理,建立安全问题数据库,加强日常安全信息的收集、统计和分析,及时补充和完善安全风险项点,确保风险管理全覆盖。

抓落实风险隐患提前扼杀

光有好的管理理念,而没有具体的落实方法,那一切皆为空谈。

为使安全风险管理深入现场,我局车辆系统从一表、一册、一卡入手,让干部职工最直观地感受到风险管理就在身边。

记者在各车辆段采访时看到,每个车间、科室的墙上都挂有本部门的《风险管理项点及控制措施一览表》;每名干部手中都有一本与岗位相对应的《安全风险管理手册》,里面明确了岗位安全风险防控目标、控制等级、控制措施、量化要求、考核办法等项目,解决了管理干部防什么、怎么防的问题;每名职工手中则有一张岗位安全风险卡,明确指出了本岗位的安全风险点和控制措施,要求职工上岗作业前必须认真阅读,从而起到提醒、警示作用。为使表、卡、册等提示工具简明直观、实用有效,各单位创新制作方式方法。如南宁南车辆段湛江运用车间梳理出近年来的典型案例,由专人演示正确、错误两种作业方式,拍成对比图片进行展示,生动直观,职工喜闻乐见。在安全风险管理落实中,各车辆段狠抓过程控制,重点突出作业标准化建设,对重点工序、关键环节进行全面卡控;加强信息采集和流转,规定凡是上道工序不符合标准或未完成的,一律不能进入下道工序。柳州车辆段、南宁车辆段分别推行安全高压线管理和红线管理,对违反相关规定的职工进行考核。

根据安全风险管理超前防范的特点,车辆系统充分发挥科技设备保安全的作用,将风险扼杀在摇篮里。如采用tcds系统对列车轴温进行监控,列车运行中一旦出现异常,tcds系统监控员就能立即获取到轴温异常的车次、车号、车轴、列车运行位置、列车运行速度及轴温变化情况等数据,从而准确判断轴温故障,正确处理轴温问题;配置 tvds监控设备,对客车走行部实行全面监控;在发电车配备烟火报警器,及时监控发电车烟火异常情况等。

为从源头消灭风险隐患,车辆系统建立故障溯源制度,一方面通过故障表象,向上查找并消除可能导致故障的真正原因,另一方面向下检查并消除该故障可能对相关部件造成的危害。

为使安全风险管理工作责任到位、有序推进,我局车辆系统按照评价、分析、评估、整改循环推进的方式,定期对段、车间、科室安全风险管理开展情况进行严格考核评价。

为营造学比赶超的氛围,车辆系统还积极开展立标杆、树典型活动,选树在安全风险管理工作中表现突出的单位、车间、班组为典型,大张旗鼓予以宣传、以点带面,推广经验,实现全面推进。

汽车报告集篇八

本次的调查对象多为大二的学生,虽然反映出的问题不是很全面,但是也有一定的代表性。从调查数据的整体来看,大多数同学的月生活费都花在了伙食费、通讯费、交通费等基本生活费用上,但是为什么生活费用会越来越大呢?我们分析,可能是社会整体消费水平的提高,物价上涨,物资丰富等原因能造成的,此外,地域不同,环境消费水平的不同也是影响大学生生活费用重要因素。

根据调查结果显示,虽然目前社会经济有所发展,人民生活水平普遍提高,但大学生的消费水平还是比较低的,增长不是很快。31%的大学生月生活费还限于400~600元,月生活费水平主要集中于600~1000元,占到了59.5%,仅有7.1%的大学生每月的生活费在1000~1200元以上,在120以上的只有2.4%。从此项数据显示,大学生的基本消费结构还是十分正常的。

首先,我们发现大多数大学生对家长的依赖性很强,独立意识较弱,他们的生活费来源大都仅仅来自于家庭(81%),只有极少数的学生会通过自己做兼职打工(7.1%)来减轻家庭的负担。这一方面说明了我们的大学生独立性差,责任感弱,生存能力低下,不会体谅他人,另一方面反映了中国高校教育和家庭教育存在的普遍问题,对于中和素质和人格培养的忽视。被调查者资金主要是由父母或家庭提供这个数据还说明了一点,这种情况是当代中国大学生的普遍情况。很多社会因素我们无法改变,但是我们需要关注的是,很多人居然认为这是天经地义的事,即使做兼职,大多数学生也不是为了减轻父母的负担,或是尽早经济独立,而是为了要增长个人的阅历和社会经验,大家经济独立意识之差可见一斑。比起欧美发达国家的同龄人16岁就要经济独立来说,差距较为明显。可是,换个角度思考,这也是我们提高大家经济意识的一个突破口,需培养和加强。诺贝尔经济学奖得主罗伯特、清崎曾经说过:理财与你挣了多少钱没关系,它是测算你能留住多少钱以及能让这些钱为你工作多久的能力。

消费层次一定程度两极分化这是大学生消费中的另一个显著特点。据有关资料显示,武汉大学生中其中年消费的达到2850元,而年消费最低的只有210元。大学生年支出均值为8383.96元。这其中有92.7%的大学生把家庭供给作为最主要的经济来源,占其总消费的70%以上。家庭收入越高,对学生的经济供给越多,构成大学生消费的一种特殊的奢侈格局,主要表现在旅游、电脑、手机和娱乐等方面的消费上。在我们的调查中也体现出了大学生消费的两极分化,不过高消费的人还是少数的,仅2.4%的被调查者每月生活费在120以上。而生活水平较低的学生主要是在娱乐、交际、通讯、衣着等方面比较节俭,学习方面的花销也会适当减少。

研究了各个方面的支出金额后,我们发现学生们花费最多的事在饮食方面,通讯费用和娱乐费用跟以往调查显示的结果相比有增长的趋势,花费在学习方面的金额与其他方面相比所占比例始终较小。由表中数据可看出,饮食方面支出居于2540的人数最多,吃饭消费占总消费的比例较高,因此,大学生这一群体的恩格尔系数较高,这可能是这一群体的特点。总体来说上大学生的消费仍然处于温饱阶段,即吃饭穿衣仍然是支出的主要方面;但是这种温饱已经有向小康过度的趋势了(这点由我们日益增多的娱乐、通讯支出,潜在恋爱支出就可以看出)。

花费在学习方面的费用所占比例不大从侧面反映出当代大学生的学习心态不是很积极,学习*不是很强烈,经历过多的放在娱乐和校园生活的其他方面了。学校和社会可以对大学生进行适当的引导,多买书,多读书,努力发展完善自己,充实自己,提高自身价值。人际交往费用的增长,说明学生越来越重视学校中的人际关系交往,这既是好事但也有值得忧虑的地方。更进一步的思考综合以上的数据我们可以看出,两耳不闻窗外事,一心只读圣贤书的时代已经过去,我们正逐渐成长为新时代的全面发展的人才。

在大学读书的我们,目前基本上还没有能自主负担所有生活开销的能力,所以,在花钱购物时就要时刻提醒自己,不能肆意挥霍,许多没有必要的开销都应逐一免去,在大学期间养成良好的理财习惯。

建议同学们要控制*,不要盲目炫耀,更不能攀比,攀比心理的形成不可避免。我们应该如何面对呢?首先,我们应树立适应时代潮流的、正确的科学的价值观,逐渐确立正确的人生准则,给自己理性的定位。大学生的确需要竞争意识,但并不是所有的事物我们都需要争,生活上次于别人,并不可耻,没有必要抬不起头来;多把心思放在学习上;购物时不要急于出手,多参考别人的意见;另外要学会理财,制定每月的开销计划,进行消费记帐也是大有帮助的。理财其实也是一种管理能力,如何去管理自己的财富,进而提高财富效能,如何去规划、管理自己的生活能力。

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