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道路桥梁论文篇一
1质量通病产生的原因
一般来说，造成房屋建筑质量通病产生的原因比较多，文章根据实际施工的经验，对其作一重点性的总结和分析。仅供同行们在实际的施工中参考借鉴。
1.1建筑工程设计保障体系方面的原因。文章分析认为这是造成房屋建筑质量通病产生的最为直接的原因之一。我们知道，一个工程的设计好坏是施工顺利进行的最基本保障，在设计中如果这个设计单位的质量保证体系不完善，那么就没有严格的质量设计，设计人员也就不会按照质量保障体系进行加以设计。最后就会出现房屋建筑的整个质量上的隐患。
1.2设计构造不合理方面的原因。设计结构不合理的原因源于没有质量保障体系来约束，只是按照自身的设计想法予以设计，没有考虑到工程的自身特点，同时对标准图纸进行生搬硬套照搬照抄。特别是那些大尺寸塑窗对于用料和节点都没有进行仔细设计，经常使塑窗的刚度不符合标准，甚至影响窗户的正常使用，这也是很常见的结构设计不合理出现的.质量问题。
1.3建筑原材料方面造成的原因。原材料选择的好坏对工程质量通病也是有直接的原因。在实际的案例中因原材料低劣造成的质量通病也是比较普遍，造成的后果也是相当严重。比如说，某工地的一个房屋工程刚竣工，内墙装饰涂料，由于质量不过关，在短时间内就出现了变色、脱皮等情况。还有的饰面砖由于吸水率过大（10%）及外形规格不整齐，致使外墙饰面砖釉面爆皮、脱落等，这些都是原材料的选用不当造成的工程质量通病。
1.4房屋工程项目招投标等方面造成的。现在的招投标隐晦些说都是自己相关的工程项目部来参加的，形式上只是走个过程，最后谁拿到了这个项目基本上都是即定的。这就出现了招投标和评标方面存在的缺陷和问题，这也是导致工程质量下降的相当重要的因素。
2质量通病的防治措施
面对出现的形形色色的质量通病问题，我们在实际的施工中要采取措施加以预防甚至杜绝。文章对其总结如下。
2.1提高工程质量管理水平。这个提高工程质量管理水平包括上文提到的质量管理保障体系。一方面现在的很多施工企业都存在监管不严的现象，对于建设部门的相关规定大部分都没有下发到施工现场，对于施工的技术方案也是老一套，照搬照抄没有目的性。因此，对于工程质量的管理问题一定要严加重视。另一方面要严格按审图程序对图纸进行审核。尤其是要考虑各专业间的协调配合问题。要重点审核设计中是否存在常发的质量通病。
2.2做好施工人员的岗位培训。施工人员的岗位培训包括施工组织设计，施工方案和技术实施。在实际中要提高施工人员的专业技术水平，增强其责任心，要使其掌握防控通病的主要方法，并能严格按批准的施工组织设计、施工方案和技术措施进行精心管理和操作，要统筹兼顾各专业的相关问题，尤其是各专业工种间的相互配合问题。
2.3严控施工原材料的质量。首先是严格控制原材料的选购。施工材料要从正规厂家采购，要做到货比三家，择优使用，对主要生产厂家进行实地考察。设置样品，严格按样品进货，严格检测和验收。对质量不摸底的建筑材料、制品或设备要了解清楚或不予采购。其次是做好原材料的管理，严格把好材料进场关和施工试验关。工程建设中，要检查工程中所使用的材料是否符合设计规范要求是不可忽视的重要工作内容。同时还要做好材料的检测和施工试验，确保检测结果的真实可靠性，对某些重要部位进行抽查，发现问题及时处理。
2.4政府相关部门要作为。政府相关部门要对招投标评标工作要严格审查。在建设工程项目招标、投标、评标工作中，各级政府部门应严格依照有关法律条例规定加强市场监管和执法监察，严肃查处各类假借从业资质投标、中标等违法违规行为。此外，还要注重积极探索，努力提高评标工作质量。
2.5做好监理工作。施工中或施工后我们的监理人员应按规定认真做好巡视、旁站和检验批、分项工程、分部工程的质量验收工作；在材料、构配件进场、使用过程中，要通过外观检查、批量检查、证、物对照和见证取样、见证送检等监理活动，把好材料、构配件的验收、使用关。不合格的检验批不能流入下道工序，不合格的建筑材料不能进入施工现场。要保证监理活动的公正性及有效性，确保建筑工程质量。
3结语
综上所述，我们分析知道房屋建筑工程中的质量通病是房屋建筑工程的一大问题，质量通病很容易出现却难以消除，但可以尽量预防和控制，以减小质量通病的危害。文章对常见的房屋建筑工程质量通病进行了分类讨论，探究它们的成因以及防治措施，同时又从整体对房屋建筑工程质量通病的成因和防治策略进行了分析和讨论。在我们实际施工中，仅仅做好房屋建筑施工中出现的质量通病及预防这方面的工作还是远远不够的，还需要我们体制、监理等多个方面的共同努力。随着我们建筑工程市场的进一步规范，以后这方面的工作必然会做的越来越好。
道路桥梁论文篇二
摘要：质量监理工作作为工程建设的重要内容，影响着道路工程的质量与企业的经济效益。基于此，本文对市政道路工程质量监理中存在的问题及其现状作了总结，重点对质量监理体系建设、材料和设备的监理、推行现代化的质量监理模式等内容作了介绍，只有提升工程质量监理水平，才能保证市政道路工程整体质量，满足居民的交通需求。
关键词：市政道路；质量监理；问题；现状
1市政道路工程质量监理中存在的问题及其现状
1.1市政道路质量监理中存在的问题
（1）设计阶段的质量监理问题；设计阶段虽然有审图机制来把控质量，但并不完善，因为由设计缺陷造成的工程质量问题比例高达40%。就审图机构而言，既有行政性质，又有市场运作，这在体制上就存在矛盾。其次，质量监理单位对审图的重要性认识不足，缺乏整改的动力和积极性，同时审图机制对设计质量的控制仅局限于施工图审查，在质量风险控制的范围和时间上都存在不足。（2）施工阶段的质量监理问题；目前我国道路工程大多采取委托质量检测和委托监理质量的监理制度，但都存在明显弱点。从委托质量检测来看，被委托单位与送检单位存在利益关系，而这就决定了质量检测的公正性和独立性难以保证，同时监理单位受建设单位委托，必然也受制于建设单位，难以成为公正独立的第三方，因此质量监理常常会停留在表面形式上。
1.2市政道路质量监理的现状
（1）工程质量监理意识不强；部分企业为了获得工程利益而盲目投标，在获得工程之后又偷工减料、追赶工期，将过多的精力放在了如何获得投标工程与用最短的工期获得最大的利益，而没有意识到工程质量监理的重要性。其次部分施工企业没有形成系统的监理方案，使得各项监理工作无法顺利开展。（2）工程质量监理体系不完善；缺乏完善的监理体系是影响市政道路工程质量监理水平的重要因素，从施工企业发展的角度来说，利益最大化是其追求的根本目标，而部分施工企业由于过于追求经济利益，忽略了工程施工质量监理，而相应的监理工作显得混乱无章，无法为工程质量监理提供必要的保障。（3）经验主义现象严重；在市政道路工程质量监理工作的开展过程中，部分监理者认为自己具有多年的从业经验，可以应对工程质量监理工作中的各种问题，所以在针对不同的工程路段开展质量监理时，往往将自己的经验生搬硬套，没有从工程质量监理的实际情况出发，这种经验主义思想容易使监理者忽略工程项目的差异性，为工程的质量安全埋下安全隐患。（4）施工技术和施工设备有待提升；市政道路工程施工项目规模较大，且工期较长，涉及到很多不同种类的施工技术，也需应用较多复杂的施工设备，加之工程施工队伍中有很多都是农民工，没有经过专业的技术培训，且由于受到资金等因素的影响，部分施工单位使用的施工机械和设备都相对较为落后，在施工的`过程中容易造成各种安全隐患，易对工程的施工质量产生较大影响。
道路桥梁论文篇三
摘要：随着城市化进程的加快，市政交通道路桥梁工程量急剧增加，身为担负庞大压力的市政基建工程，城市道路桥梁施工的质量控制尤为关键，不仅能够确保行车的安全，降低事故的发生率还能延长道路的使用寿命。当前，市政施工道路桥梁的施工质量控制并不理想，具有众多影响质量的问题，文章以此为出发点，分析市政道路桥梁工程中的质量通病，并提出相应控制措施，以供参考和借鉴。
关键词：市政；道路桥梁工程；通病；控制措施
1市政道路桥梁工程质量中的通病类型
1.1路基、沟槽回填土沉陷。路基以及沟槽在建设完成之后存在回填的步骤，这一步骤的施工质量能否得到保证决定着路面的强度能否达到要求，就目前的情况看，路基与沟槽回填土沉陷的问题已经成为了市政道路桥梁建设中影响工程质量的一个通病，这一问题的出现主要是由夯实质量的不达标所导致的。路基以及沟槽出现沉陷问题，路面也便会出现沉陷现象，这不仅会影响道路桥梁的使用性能及使用寿命，甚至还会对人民的生命以及财产安全带来极其严重的损失，因此必须要对其加以解决。
1.2桥梁裂缝。在道路桥梁中很容易发生道路桥梁裂缝现象，可是一旦桥梁裂缝超出相应范围则会对道路桥梁质量以及行车安全造成较大的影响。当前道路桥梁修建技术并不能彻底处理桥梁裂缝问题，可是能够在一定程度上给予控制。并且桥梁裂缝的产生也有据可循，能够依照裂缝出现的原因进行防治。产生桥梁裂缝是由于混凝土振捣不到位、预应力不足、温度应力等因素。混凝土振捣不到位则较易产生混凝土铺设不均的状况，在路面压力过大或水浸泡时则会导致裂缝。并且温度的变动也较易构成裂缝，在温差过大时，路面会由于热胀冷缩的因素出现裂缝。因此对于桥梁裂缝问题，施工中应当注重混凝土的铺设密度，以便能够均匀，温度对路面形成的影响，在施工中应当避免高温季节或天气，尽量降低温度对路面形成的影响。
1.3路基纵向裂缝现象。路基纵向裂缝现象同样也是市政道路桥梁建设工程质量通病中的一种，总的来说，这一裂缝现象主要出现的时间为路基修筑完成之后，主要位于道路的中心线上。在路基施工过程中，如果压实的过程无法得到保证，或者路基的宽度没有在相关标准范围内，以及施工过程中路面混杂进了垃圾以及落叶等，都有可能产生路基纵向裂缝。
1.4钢筋锈蚀。在道路桥梁施工中，钢筋尤为关键，添加钢筋能够良好提升道路桥梁的硬度，提升道路桥梁的质量。可是在道路桥梁中较易产生钢筋锈蚀的状况，这是由于在道路桥梁施工中的钢筋未经处理，令钢筋较易由于氧化而产生锈蚀问题，钢筋的锈蚀大多因为钢筋原材料、环境乃至施工中各类因素。例如，在施工当中，因为未事先对钢筋采取处理，而令道路桥梁运用的混凝土、水等损坏钢筋。并且，假如发生酸雨等特殊天气乃至一些其他化学品，则会对钢筋的锈蚀造成影响。透过保护钢筋防治出现锈蚀，以此提升道路桥梁的品质。
1.5碱蚀问题。在道路桥梁中，碱蚀现象尤为普遍，碱蚀是通过道路桥梁钢筋混凝土构造内碱料的反应乃至卤素离子的侵蚀等引发的各类钢筋锈涨现象。侵蚀问题形成的危害时较易令桥梁结构出现裂缝，并且令钢筋出现锈涨的情况，从而令道路桥梁的使用时间严重缩短，令道路桥梁负荷能力降低，假如存在超载车辆碾压问题则会严重损害桥梁。因此需充分注重维护碱蚀道路桥梁安全维护与质量控制问题，以便减少碱蚀问题对道路桥梁形成的'影响。
2市政施工中道路桥梁的质量控制方法
2.1创建一个完善的路桥施工技术质量控制体系。打造一个完善的路桥施工技术质量控制体系，则对于路桥施工技术和质量中的各类问题，创建出相符的管理控制体系，严格分析和探寻路桥施工技术质量，给予充分的理论科学依据，令路桥施工在技术质量控制体系方面以及相关的路桥施工建设项目方面均能够相符。在路桥施工技术质量控制体系当中，应当具备路桥施工企业内问题的解决方式，比如：管理方式、技术水准等，尤其是对于路桥管理内有些不足的管理层面，需要持续给予完善，提出不同有效的处理方案，保障路桥施工建设能够顺利完成，以此保障路桥施工创建的质量。
2.2严格监管路桥施工。在管理当中，包含了施工作业以前，施工单位严格依照合同，按照程序进行施工，并且有效研究并掌握施工的主要技术，以便保障工程施工当中的技术品质。并且，对于路桥施工而言，需要在施工的所有环节中严格管理。最终需严格控制验收，特别在隐蔽工程方面，更加应当做到严查严办，以免路桥在投入使用后发生事故。
2.3加强施工技术的控制。施工工艺技术作为工程质量的有效保障，应当将项目施工技术工作做好，令所有技术管理制度不断完善，严格执行项目。在施工以前，项目经理应当主持编制可行性设计施工方案，并对此项目的质量给予保障，将本项目的质量规划制定出来，且带领组织给予执行。在施工当中，所有施工人员均需严格依照项目所提出的一切技术文件严格执行。查找且掌控与项目相关的技术规则，施工操作规范，国家和行业准则，判断验收准则等，以此打造施工方案及所有工序的作业指导手册。在施工当中，需对施工组织执行动态管理，通过实际状况，持续完善，改良施工组织方案，令其更为科学化、合理化。
2.4企业质量安全的管理机构与专职人员设定。除却以上方法以外，还需提高施工企业质量安全管理机构乃至专职人员的设定。当地的路桥施工企业应当在注册地建立专门的质量安全的管理机构，而外地的企业则需要在备案注册地创建专门的质量安全管理机构，一同承担本企业在辖区中路桥工程质量安全方面的管理。总承包特级、一级路桥施工企业质量安全管理机构的专职负责人员，应当具备高级乃至高级以上的专业技术职称。总承包二级乃至三级的路桥施工企业质量安全管理机构的专职负责人员则需具备中级乃至中级以上的相关专业技术职称。专业承包企业以及劳务分包企业质量安全管理机构的专职负责人员应当具备初级乃至以上的相应专业技术支撑。所有路桥施工的企业质量安全管理专职人员均应当获得以上有关的资格证书。
2.5提升施工管理人员的素质。桥梁施工管理人员的专业性不充分，可以通过提升施工管理人员的素质给予解决，通过经验丰富的施工管理者、市政道路桥梁专家，创建专门的理论探讨部门，为市政道路桥梁创建专业性较强的技术团队。并且，还需提高对施工人员的专业性的培养，透过设定培训课程提升素质，确保施工人员顺利完成应当完成的工作。提高施工人员的专业素质，有效促进施工管理者的工作。这一促进效果则需结合施工管理者较高的专业素质，因此需要提升施工管理者的专业素质。
3结语
当前我国的市政道路桥梁建设的过程中，质量控制的关系都会对城市之中交通设施的使用寿命和交通运行的安全有着十分重大的影响。在施工的过程中，我们应该强化质量控制和监督管理，同时还要在这一过程中采取各种措施加以处理，这样也就使得城市的发展能够拥有更好的发展条件。
参考文献
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道路桥梁论文篇四
摘要：我国航运事业的发展。要求对航道进行一系列整治工作，而对工程质量通病的分析及防治，是航道整治工程的必要环节。本文将对目前我国航道整治存在的通病进行归纳。并提出防治的措施。
关键词：航道整治；质量通病；防治措施
为了适应经济的发展，我国在交通设施的建设和改造上，给予了高度的关注。随着内地经济的进一步发展，对航运能力的要求也进一步的提高了。航运已经是我国内陆经济发展的重要基础设施，是内陆航道沿岸地区经济发展的重要运输渠道之一，与海陆空交通线一起组成了我国的交通立体系统。而近年来，我国大多数航道由于人为的和自然的原因，出现了许多问题，直接影响了许多内陆航线的水上航运能力，因此对航道的治理成了当前航运系统的重要工作之一，但是由于种种原因。在航道的整治工程质量上，普遍存在着许多问题，而这些问题也就成了航道整治工程质量的通病，这些问题严重的制约了我国水上航道的运输能力。因此必须及时的处理，以预防为主，防治结合，彻底地解决工程的质量问题，保证航道的安全顺畅，提高水上航运的能力。
道路桥梁论文篇五
航道的整治工程是一项复杂的工程，除了受客观条件的影响。还受主观因素的影响，在整治过程中没有对主客观条件进行综合的分析，对航道长远发展估计不足，会在工程施工过程中经常发生质量问题。形成航道整治工程的质量通病。由于这些质量通病，是普遍存在的，因而不易引起工程设计和施工方的高度重视，但是这些质量通病分布面极广而且数量大，从长远来看，对工程质量危害较大，严重的会对航运的安全造成巨大威胁。这一方面是由于有关部门，包括设计和施工单位对航道的质量没有长远的规划，只注重短期的整治效果，而不考虑长期的效果，对工程质量的标准定位过低，对整治工程的实际有效期设置过短，另一方面是由于在我国相关的航道整治质量标准和控制中，允许一些质量通病存在于航道的整治工程中，没有对设计和施工等相关参与方的工作质量进行严格的把关，限制一些质量通病在工程的设计和施工及维护阶段出现，而参与工程的各方，在设计和施工及维护中，都忽视在验评标准误差范围内的质量通病。都没有意识到，从长远来看这些质量通病对整个工程的质量是有影响的。
1．2航道航行条件整治的通病
航道是指供船舶航行，是以组织水路运输为目的所规定或设置的船舶航行通道。随着经济的发展对运输能力需求的增加。加上相应航运科学技术的发展，船舶的尺度不断增大，船舶航行越来越频繁，对纵横水运网的建设逐步完成，现代水上航道的规模越来越多，其运输能力也在不断的提高。对航道的航行条件也有了更高的要求。但是由于一些地方部门对航道运输在交通系统中的地位和作用认识不足，以及相关技术及整治意识不足等原因，在对航道进行整治过程中，没有注意对航道航行条件的升级，仅在原有基础上进行整治，没有在决定航道运输能力的航行条件进行升级，造成航道深度不足、航道宽度不够、没有适宜的航道转弯半径和航道许可流速、没有符合规定的水上外廓等问题的存在，严重的影响了航道的运输能力，限制了航道船只的通行规模和数量。造成在整个航道的整治过程中。只重表面质量，不重实际质量的严重弊病。
1．3水上沉排施工的质量的通病
在航道整治工程中水上沉排施工。是其中一道重要的工序，许多航道整治工程都在这道工序中施工不当，普遍的造成质量问题，是工程质量通病中常见的一种。首先是由于在施工中。没有根据施工航道的实际水深及流速变化，控制好移船的速度，造成卷排、叠排、沉排的现象，这就会对水上沉排施工的质量造成巨大的影响。具体的表现为：沉排达不到设计所预期达到的护底范围，形成材料的浪费，比如排布的浪费；其次是梭排、撕排的问题，由于排布卷入卷排筒时太松散，造成，以及排与排的连接及排尾与系排梁的连接不牢固而引起。撕排造成排布等材料的极大浪费的后果，极大地影响沉排施工的质量。同时可能引发诸多不安全因素，而梭排则会造成部分排体无法绑系砼块，影响排体压载的质量。再次是出现水上沉排搭接宽度不足。由于沉排轨迹观测出现问题，现场控制调度不力，沉排船移动不均衡，会影响整治建筑物的稳定性。
1．4整治工程混凝土质量的通病
混凝土是航道整治工程中常用的材料，常常会在整治工程中造成质量通病。造成的原因：一是没有建立健全质量责任监测制度，权责不明确，整治施工的质量监测没有覆盖到所有施工的内容，而且部分施工人员素质低，安全意识不足。二是在施工中，出现技术性的失误，在混凝土施工配合比上把握不准，在生产混凝土以及浇筑中技术施工不到位，在完工后又不重视养护工作，而且在关键的预应力施工的质量出现差错。三是混凝土的原材料质量低劣，质量技术指标合格率低，以及混凝土整体外观质量存在问题。
2防治措施
2．1严格控制工程施工质量标准
首先要从思想上正确对待航道整治工程的质量通病问题，正确认识到这些质量通病对航道整治工程质量的恶劣影响，所谓“蝼蚁可以毁堤”，必须要从长远出发，为航道长期的质量安全着想，不能只顾当前的整治效果，而忽视了未来可能出现的问题，必须做到“未雨绸缪”，从各方面对工程存在的质量弊端进行彻底的清查整治。首先在工程的设计阶段就必须考虑工程各方面可能出现的通病，采用其他施工技术，后者制定出应对的方案，尽可能的避免质量通病的设计阶段的.产生。其次，在施工阶段，更要严格把好质量安全关，做到事无巨细，即使是最微小的质量问题，也要尽可能的避免。在国家政策和行业标准所允许的质量评估标准误差范围内的质量通病，也必须给予重视，从实际情况出发，对各种质量通病进行预测。对可能会在未来对航道的整治工程质量产生危害的。要采取应对措施，解决问题。最后在工程维护阶段，对发现的质量通病，也要及时的上报相关部门，以便对这些问题做出专业的预测，对问题严重的弊病，要及时的修补整治，防微杜渐。
2．2全面提升航道航行标准
航道的宽度，在普通的航道实行双航线航行，在珠江三角洲等运输繁忙的地段可以采用三线航行。
再次，要合理的建设航道转弯半径和许可流速。在整治工程中，要重视对河流转弯半径的建设和完善，防止河流转弯半径过小，造成航行的困难。在建造标准上，转弯半径应以不最大航行船舶长度的4―5倍为标准。航道许可流速是指航线上的最大流速。应该从航道的运输需要和实用经济的角度出发制定，在整治过程中，可以根据航道的宽度等进行定制。
最后，要建设符合相关质量规定的水上外廓，以保证船舶水面以上部分通过时，所需要的实际高度和宽度。以航道等级来确定水上外廓的高度。
2．3做好水上沉排施工
水上沉排施工，通常会出现的卷排、叠排、梭排和搭接宽度不足的通病，要具体分析。具体的解决。对卷排、叠排、撕排的防治和整改，可以采取沉排时，对水深及流速变化进行实际勘查，控制移船速度，取好水排入水角度的手段来防治。对梭排防治和整改时，则注意对排布卷入卷排简的分段加强控制，确保排与排间、排尾与系排梁结合处的牢固。沉排过程中注意船的航速。要解决撕排的问题则要注意在排布上游处理好钢筋条的加入，保证排布的抗拉强度达到一定的质量标准，在施工时，必须按照一定的施工程序和技术，防止排体在施工的过程中产生破裂。在搭接宽度的问题上，除了要在技术上做到对沉排轨迹的具体掌控，同时施工指挥人员必须指挥得当，对现场情况进行正确的判断，并做出正确的指挥。
2．4严格控制混凝土的质量
混凝土的质量直接影响到航道整治工程的质量，因此必须从各方面对混凝土的质量进行监控。首先要建立完善的质量监测责任制度，把施工各阶段的质量监测包干到位，权责明确。其次，要在施工技术上精益求精，在保证施工进度的同时，注意施工技术的应用，做好混凝土施工配比、预应力及浇筑和养护的技术工作。再次，保证混凝土的原材料质量过关，提高质量技术指标合格率，以及混凝土整体外观质量。
3结束语
航道整治工程质量通病及其防治工作的好坏，直接影响到航道的安全运行，决定着航道的实际运输能力，对我国航运的发展影响深远。因此，对航道整治工程质量通病的整治防治。是我国航道整治工作的重中之重，必须全力做好。