总结是把一定阶段内的有关情况分析研究,做出有指导性的经验方法以及结论的书面材料,它可以使我们更有效率,不妨坐下来好好写写总结吧。相信许多人会觉得总结很难写?这里给大家分享一些最新的总结书范文,方便大家学习。
行车工作小结 行车工作总结篇一
在业务方面,本人所负责的泰安市岱岳区职业教育中心建设项目进展顺利,各项工作有条不紊,基本达到竣工验收条件,在这期间,本人本着格尽职守,严格把关的原则,始终坚守在工地一线,发现问题,就地解决问题,严把质量关。在工程建设中,始终把施工安全及施工质量放在第一位,坚决杜绝偷工减料等违法行为。
走过20xx,再回首,思考亦多,感慨亦多,收获亦多。“忙并收获着,累并快乐着”成了心曲的主旋律,常鸣耳盼。对我而言,20xx年的工作是难忘、印记最深的一年。工作内容的转换,连带着工作思想、方法等一系列的适应与调整,(包括工作上的适应与心态上的调整)压力带来了累的感觉,累中也融进了收获的快乐。
二是锤炼业务讲提高。经过半年的学习和锻炼,我们在工作上取得一定的进步,利细心学习他人长处,改掉自己不足,并虚心向领导、同事请教,在不断学习和探索中使自身在文字材料上有所提高。
(二)严于律已,做好个人工作计划,不断加强作风建设。一年来我对自身严格要求,始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则,始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。在工作中,以制度、纪律规范自己的一切言行,严格遵守机关各项规章制度,尊重领导,团结同志,谦虚谨慎,主动接受来自各方面的意见,不断改进工作;坚持做到不利于机关形象的事不做,不利于机关形象的话不说,积极维护机关的良好形象。
(三)强化职能,做好服务工作。工作中,我们注重把握根本,努力提高服务水平。中心人手少,工作量大,这就需要我们全体人员团结协作。在这一年里,不管遇到上的困难,我们都积极配合做好工作,同事们的心都能往一处想,劲都往一处使,不会计较干得多,干得少,只希望把工作圆满完成。
一年来的工作虽然取得了一定的成绩,但也存在一些不足,主要是思想解放程度还不够,学习、服务上还不够,和有经验的同事比较还有一定差距,材料上还在基本格式上徘徊,内容上缺少纵深挖掘的延伸,在今后工作中,我一定认真总结经验,克服不足,努力把工作做得更好。
(一)发扬吃苦耐劳精神。面对督查事务杂、任务重的工作性质,不怕吃苦,主动找事干,做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”,积极适应各种艰苦环境,在繁重的工作中磨练意志,增长才干。
(二)发扬孜孜不倦的进取精神。加强学习,勇于实践,博览群书,在向书本学习的同时注意收集各类信息,广泛吸取各种“营养”;同时,讲究学习方法,端正学习态度,提高学习效率,努力培养自己具有扎实的理论功底、辩证的思维方法、正确的思想观点、踏实的工作作风。力求把工作做得更好,树立办公室的良好形象。
(三)当好助手。对各项决策和出现的问题,及时提出合理化建议和解决办法供领导参考。
行车工作小结 行车工作总结篇二
行车工段认真组织所有职工学习创建‘工人先锋号’‘三次跨越’做贡献”的竞赛活动的文件精神及重大意义,并结合“创先争优”活动的开展,从本质上提高了职工的认识,使职工的主人翁意识明显加强,凝聚了职工力量。
行车工段认真组织职工参加每天的班前会,保证每个班组人员都参加安全会的学习,上班期间必须把劳动用品穿戴整齐到位,必须熟练掌握安全操作规程,并严格按照安全操作规程认真执行,严禁违章作业,违者严惩。
值班员是每个班组的领军人物,从作业计划到人员到位情况等,值班员必须做到心中有数。要把好机车车辆作业过程中的实时监控、及时处理,确保运输安全。安全是看不见的效益,只有安全保证了才有效益。
行车工段人员较多,岗位分散,工段采用集中管理、统一安排的方法,以小中见大、积少成多的节约理念,从节约一点水、一度电的小事做起,践行节能降耗。
20xx年,化工站行车工段将在今年的创建‘工人先锋号’‘三次跨越’做贡献”的活动工作的基础上,结合进一步开展“创先争优”活动,党员干部积极带动,真正成为先锋模范带头人、引领者,用先锋模范精神凝聚职工的智慧和力量,充分发挥工人阶级的主力作用,为铁运转型跨越又好又快发展做出应有的贡献!
20xx年6月27日,班组学习了《关于最近几起行车工事故的处理意见》的通报,通过对这几起事故的学习与总结,分析其原因有以下几点:1、安全意识的淡薄;2、责任心不强;3、制度执行不力;4、不能坚持原则;5、操作技术不精;6、对现场环境确认不到位。
行车工是一项责任心较强的工种,特别是对于我们炼钢系统的行车工来说,生产节奏快,作业频率高;设备自动化程度高,外加三钢将面临生产与安装交叉作业,必定与地面人员接触频繁,所以我们每天上班更应打起十二分的精神,对自己作业范围内的每一个动作、每一分钟、每一个生命负责。
1、坚持原则并严格执行本岗位的安全操作规程及作业指导书进行作业,无论是熟悉经常干的,还是陌生第一次遇到的,都要用我们的大脑去思考,怎样干、怎么干,而不是凭经验习惯性作业,或一味听从地面人员的指挥,违章、冒险作业,应对指挥信号加以判断,什么可以干、什么不能干,这就需要每一位员工熟知行车安全操作规程和操作注意事项。
2、强化安全意识,努力提高自己的操作技能。自我总结、积累经验,是做为一名行车工应具备的基本素质条件。有人开了十几年行车,技术水平也未必比一名新手强,为什么?因为他前干后忘,不善于积累,操作中不用大脑,蛮干、盲干而不是巧干。行车工要有一定的预知能力,这就需要多设想。设想每一个动作会造成什么后果,会带来什么危害,也就是所谓的安全意识。把各种不安全因素都考虑齐全,并采取必要的防范措施,安全生产就保证了,你的安全意识与操作技能也就自然提高了。
3、集中思想,时刻提高警惕。如果用“眼观六路,耳听八方”这句话来形容行车工,一点也不为过。行车作业过程中,既要高度注视作业面,又要注意地面人员和设备,还要注意左右行车情况和厂房大梁、行车轨道等情况。因此,这些都决定了我们工作时不能有丝毫分心。
4、熟悉行车性能及了解周边作业环境。行车工必须对行车设备运转情况要了如指掌,作业过程中发现故障和隐患要及时反映、及时处理,对实在来不及的紧急情况应通知地面工作人员,以便有心理准备。对指挥人员发出的指挥信号,如有不清楚、不明白的应勤于开口多问,千万不可凭自身经验瞎猜测、乱判断。
5、严格执行交接班制度,做到安全交接、整点交接、对口交接、文明交接,从而避免因为在交接班时交接不清而引发的一些安全事故或“扯皮”现象的出现。
行车工作小结 行车工作总结篇三
时间一晃而过,一段时间的工作活动告一段落了,回顾这段时间,我们的工作能力、经验都有所成长,让我们好好总结下,并记录在工作总结里。那么你有了解过工作总结吗?以下是小编精心整理的公司老板驾驶员安全行车工作总结,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。
一、认真做好给老板的用车服务工作,严格遵守公司制定的管理制度,坚持个人利益服从全局利益,增强时间观念,服从安排,做到随时用车,随时出车,任劳任怨,较好的完成了领导交办的各项工作和任务。
二、认真钻研本职工作,确保安全行车无事故,始终牢记“道路千万条,安全第一条”的思想意识,在日常工作中能做到爱护车辆,对车辆及时检查、维修,每天做好对车辆的清洁工作,平时注意掌握车辆状况,及时做好车辆保养工作,使车况良好,确保安全出车,文明行车。
三、当然也存在一些主要问题,主要表现在:
学习观念不强,自身要求不高理论知识肤浅,在工作上总是停留在能够开好车、不出现差错就行的思想状态上,没有明确的前进目标,给自己定位不高,自我满足,认为自己是一名驾驶员,只要开好车、安全无事故就可以了,对理论学习不够重视,没有做到潜心钻研相关的业务知识,认为和自己的工作联系不大,只要不做违规违法的.事就行了,对综合素质不够重视。
20xx年已经过去,我在安全驾驶和日常工作方面取得了一定成效,但和领导的要求相比还存在一定的距离,在新的一年里我会发扬优势,克服不足,努力学习,不断提高自己,进一步增强服务意识,立足本职,争取为我们公司,作出更大的贡献。
行车工作小结 行车工作总结篇四
2009年是极度不平凡的一年,世界金融危机蔓延,国家采取了一系列刺激经济复苏的措施,国内经济逐渐好转,钢铁需求平稳增长。莱钢在过去的一年抢抓机遇,加快结构调整步伐,降本增效,取得了销售收入、利润收入的辉煌业绩。我作为企业的一员,工作中立足本职岗位,从点点滴滴做起从身边小事做起,扎扎实实学习岗位技能,不断提高自己操作水平。自觉遵守厂规厂纪,严格按照安全操作规程进行操作,认真做好领导安排的每项工作。
加强思想政治学习,提高思想觉悟水平。过去的一年,特别是上半年,世界经济风云变换,许多消极因素不断出现。莱钢、厂、车间加大力度对了职工进行的思想政治教育,使我认清了目前的困难是暂时的,莱钢会更快更好的发展,要以发展的眼光、创新的姿态,每项工作做到极致,维护职工根本利益,凝集人员心,团结一致,共克时艰,这让我坚定了莱钢必胜的信心。
二、结合工作实际,提高服务质量。过去的一年,我积极投身到工作中,虚心向同事学习业务技能;加强与地面人员配合与语言交流,熟悉各工序流程对操作要求的区别,结合不同的工作环境及个人脾气、性格做好工作配合;我的操作技术水平有了更大地提高,人际关系更加融洽;地面人员对我的工作给予了高度赞同。在天车工作岗位上虽然觉的疲劳,责任心又大,但随着经验的积累,对企业文化的领会,使我体会到工作的乐趣。在工作中,我还注重团结同事,经常与班组同事进行业务交谈,与地面配合人员讨论配合心得要领,取长补短,探讨如何提高业务技能和服务质量、工作效率等。由于我们团结一致,勤奋好学,我们班组还多次被评为厂“优胜班组”。
三、加强学习,严格执行安全操作规程。安全是企业的最大效益;安全是家庭、个人幸福的基础。过去的一年里,我严格执行岗位安全操作规程。严格执行上岗前的安全检查;在使用行车前,先进行例行检查、发现装置和零件不正常时,必须在使用前排除。开车前,必须鸣铃或报警。操作中行车接近人时,亦应给以断续铃声。操作时精神饱满精力集中。工作中做到“十不吊”:1、指挥信号不明或乱指挥不吊;2、物体重量不清或超负荷不吊;3、不歪拉斜吊,锐角、刃角不垫好不吊;4、吊物上站人或浮置物不吊;5、工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物及指挥信号不吊;6、埋在地下或凝固在地面上不知负荷量不吊;7、钢丝绳不合格捆绑、吊挂不牢不吊;8、易燃、易爆危险品不吊,9;设备带病或强烈抖动负荷不吊;10、钢铁水包过满,吊物重心过偏不吊。
车辆运行中不断留意车辆状况,一次,在工作中听到有异常声响,赶紧把所吊的物体,避开地面人员平稳的放到安全地方,然后停稳车,打开舱口门,爬到天车上面仔细检查设备,凭借自己多年的工作经验很快就发现了问题的所在处,原来是道轨已断成两截,及时找来维修人员进行处理,并向车间安全员汇报,问题很快得到了解决,没有影响正常的安全生产,现在想想如不及时处理后果不堪设想,为此受到车间领导的表扬和奖励,由于自己在工作中的认真和细心,避免了一起重大安全事故的发生。在自己安全操作的同时,我还不断提醒其他同事一定注意安全。避免事故的发生。
行车工作小结 行车工作总结篇五
自从参加工作以来,通过厂组织职工政治学习、工厂职工职业技能培训、向别人请教和自己的探寻及摸索,使我逐渐懂得机械制造工业是国民经济的重要组成部分,对振兴民族工业,促进国民经济迅速发展,使得我们伟大的祖国跻身于世界民族工业起着举足轻重的作用,担负着为国民经济各部门提供技术设备的任务,是技术进步的重要基础,在科学技术飞速发展、高新技术不断涌现的当代,对机械制造工业提出了更新更高的技术要求,作为现代工厂的职工,要明白自己在工厂里的作用和价值,因此在实际生产中要懂得车工是工厂里最基本、应用最广泛的专业,就要有过硬的技术本领,扎实的基础,从基层学起,我很快调整好心态跟师傅脚踏实地的做起,首先性熟悉操作设备的性能和机械制造业中的应用开始,进一步了解机床设备的结构、性能以及操作方法,还要认真学习车工在工作中的要求。
一、清楚自己使用的车床的型号、主要结构、传动系统、日常调整和维护,以便能正确使用车床,熟悉车床的加油部位,了解机床的润滑系统,能够保养和维护好机床。
二、熟悉车床附件及工装夹具、刀具、工具的种类结构,能够正确的对其使用和保养。
三、了解车工常用量具的结构、精度,能正确使用量具并进行检验。
四、看懂零件图,清楚技术要求,明白加工工艺,能按要求加工零件,学会绘制简单图样和制定简单零件的车削加工顺序。
五、懂得掌握车削和加工工作中的有关计算,并能正确查阅有关的技术手册和资料。
六、了解常用金属、非金属材料的牌号,性能及热处理方面的知识。
七、学会正确合理的选择切削用量和切削液、刃磨刀具、定位装夹的基本原理和方法,从掌握车削轴类、套类、螺纹锥面等基本车削开始,进而掌握对长轴、深孔,复杂型面等的车削方法。
八、了解有关车削新工艺,新技术以及提高产品质量并根据实际情况尽可能采用先进工艺。
九、懂得如何节约原材料和提高劳动生产效率。
一、开车前检查机床各部分机构是否完好,各手柄是否灵活,位置是否正确,检查所有注油孔,并进行注油润滑,然后低速开车两分钟,查看运转是否正常(冬季尤为重要),若发现机床有毛病,立即切断电源,通知维修人员进行修理。
二、进行车床主轴和进给系统的变速检查,使主轴回转和纵横向进给低速到高速运动,检查运动是否正常。
三、主轴回转时,检查齿转是否甩油润滑。
再就是我们在工作中应:
1.工作时应穿工作服、戴袖套、女生应戴工作帽、辫子或长发应盘塞在帽内,夏季禁穿裙子、背心、短裤、戴围巾、拖鞋或高跟鞋进入工作场地操作,操作时严禁戴手套。
2.工作时,头不能离工件太近,以防止切屑飞进眼内,当高速切削或切屑细而飞散时,必须戴上护目镜。
3.注意手、身体和衣服不能靠近正在运转的机件,如皮带轮、皮带和齿轮等。
4.凡装卸工件、更换刀具、变换速度、测量加工表面时必须先停车。
5.车床开动时,不准用手抚摸工件表面,尤其是加工螺纹工件,严禁用手抚摸螺纹表面,严禁用棉纱擦抹回转中的工件。
6.工件和车刀必须装夹牢固,避免飞出伤人,加工时吃刀不可过猛,毛坯从主轴孔的尾端伸出不得过长,并要作标记,以防伤人或甩弯后碰坏别的东西,卡盘必须装有保险装置,车偏心时,应加配重块平衡,工件装夹好后,卡盘扳手必须随即从卡盘上取下。
7.停车时,不可用手刹住转动的卡盘。
8.不准用手直接消除切屑,尤其在高速切削时,严禁用手拉断切屑,应该用专用的钩子清除。
9.物件摆放要井然有序,工具、量具摆放在固定位置