道路运输客运工作计划(大全10篇)

时间过得真快，总在不经意间流逝，我们又将续写新的诗篇，展开新的旅程，该为自己下阶段的学习制定一个计划了。相信许多人会觉得计划很难写？下面是小编为大家带来的计划书优秀范文，希望大家可以喜欢。

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道路运输客运工作计划(大全10篇)

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道路运输客运工作计划篇一

此次疫情让客运企业意识到转型发展已势在必行，那些不仅立志活下来，而且要活得好的企业，更加坚定了转型升级的决心。总之，不想坐以待毙的客运企业必须思考未来发展的方向，并立刻行动起来。

1、“大改小”转型，增强盈利能力

成本概算

效益分析

预期回报

其中资金占有成本按照投资成本的月计算

自2020年1月1日以来，新收费标准的实施让9座车成为客运市场的“宠儿”。运营成本的大幅降低，让许多饱受亏损之苦的客运企业尝到“大改小”转型的甜头。因此，客运企业必须“精打细算”，计算不同线路配置不同车型的盈亏平衡点，过去的粗放型管理模式已跟不上时代步伐。

吉林延边通过采购19座进行客运“大改小”转型与高铁pk，通过车辆大改小，增加发车班次，有高铁的同时依然能实现盈利。客运班线错开了高铁发班时间，加密了班次，乘客的等候时间要小于高铁等候时间。19座高一级客车从舒适性来讲不差于动车高铁，从服务设施上来看，除没有洗手间外，其他均可与动车高铁相媲美。

道路运输客运工作计划篇二

无各类人员伤亡事故，无火灾、设备事故。杜绝重特大医疗事故。

组长：

副组长：

成员：

下设办公室：

办公室主任：

成员：

1、召开专题会议，安排布置医院的“安全生产月”活动。

2、制定活动方案：按照市*活动方案要求，结合我院工作实际，为把“安全生产月”活动深入到全院每一个职工中去，医院制定切实可行的“安全生产月”活动方案。

道路运输客运工作计划篇三

一、加强员工思想政治教育，组织员工认真学习党的十大会议精神，进一步提高员工队伍的思想政治素质，增强员工爱岗敬业精神。

二、积极创建市级“青年文明号”，推动“青年文明号”活动健康发展，提高文明服务水平，履行优质服务承诺。

三、抓好客运服务质量管理，认真推行道路旅客运输“三优”、“三化”规范，树立超大品牌和服务行业新风，规范服务行为。抓好员工岗位知识培训和业务教育学习，提高员工的服务水准，为广大旅客和进站车业主提供优质服务，确保无重大服务质量投诉事件。

四、进一步完善本单位产业单元细分、绩效考核、成本考核的有关方案、办法，使之可操作性更强，更符合企业的健康发展，并严格执行。

五、抓好生产经营管理，守法经营，提高企业信誉。认真抓好公营车的收入和成本控制，完善乘务员地勤服务管理工作;加强产值承包车辆的管理，提高产值承包金。拓展和开发分公司的其他业务，增加创收渠道和市场占有份额。

六、全力以赴抓好20__年春运的安全生产工作，做好客源组织和运输组织工作和安全管理工作，力争明年春运营收比20__年有所增加，事故指标比20__年春运降低。

七、抓好乡镇站建设和开发，争取发展新的农村客运班线或城乡公交线路，多开拓渠道增加乡镇站的经营收入。

八、认真协调和解决因站搬迁带来的班线客车经营矛盾和不稳定因素;争取运管部门的支持，全力搞好客运站外围管理，杜绝客车在站外和城区禁止上客路段拉客、揽客、上客的违规经营行为;加强稽查力度和安全监控点的管理工作，杜绝票款流失，力争多创效益。

九、抓好20__年“清明”、“五一”、“中秋”、“十一”等节假日的运输增收工作和安全生产管理工作，采取有效措施提高公营车的实载率和周转率，增加客运站售票收入和公营车的运输收入。

十、抓好安全生产管理工作。把公司的安全管理指标分解到各科室、班组及各岗位人员，逐级签订责任状，明确安全责任;贯彻执行国务院和上级管理部门颁发的有关安全管理的文件精神，完善各项安全管理制度，落实安全防范措施和安全“一岗双责”制;每月定期组织召开2次以上的司乘人员安全学习例会，努力提高司乘人员的安全意识;落实好“三盯、三防”安全管理制度和客运站安全管理规范，认真落实“三不进站”、“六不出站”制度;认真开展安全隐患排查和整治工作，杜绝和预防事故的发生;加强车辆保险统筹工作。

十一、抓好治安综合治理工作，积极开展专项整治，采取有力措施，落实好人员，明确责任，做好防火、防盗、防爆工作;经常开展内部安全检查，消除各种事故隐患。

十二、抓好20__年公司和客运站的质量信誉考核工作，确保分公司和客运站信誉考核合格;抓公司20__年安全生产评估工作，确保公司安全生产管理工作达到良好水平。

十三、严格财务审核制度，切实做好增收节支工作，落实水电管理制度，管好公务用车和办公费用开支，控制成本费用开支，杜绝贪污浪费现象。提前做好财务会计换算的改变工作，积极应对国家税收“营改增”改革制度。

十四、强化员工劳动纪律管理，加强劳动纪律检查，继续执行和完善指纹考勤制度。

十五、搞好廉政建设，杜绝员工利用工作之便“吃、拿、卡、要”等违纪现象发生，抓好辖区内的计划生育管理。

十六、积极开展各种有益于员工身心健康的文娱体育活动，提高员工的身体素质。

道路运输客运工作计划篇四

道路运输客运工作计划篇五

为有效应对新冠病毒变异株可能引起的疫情，进一步提升全员核酸检测组织实施能力，根据《区域新型冠状病毒核酸检测组织实施指南（第xx版）》联防联控机制综发〔20xx〕28号要求，确保在应急状态下迅速启动全员核酸检测工作，确保在24小时内完成划定范围的区域核酸检测任务。现结合我街实际，制定本方案。

本方案适用于我街发生新冠肺炎聚集性疫情时或根据疫情防控需要，街道疫情防控工作领导指挥机构组织开展全员核酸检测的应急处置工作。

成立街道全员核酸检测工作指挥部，由街道党工委书记、办事处主任任指挥长，班子其他成员任副指挥长，各科室、村居主要负责同志为成员的组织指挥体系，建立扁平化工作机制。指挥部下设一办六组和三个工作专班，办公室设在街道党政办，主要职能是负责本辖区全民核酸检测工作方案制定、人员力量调度、会议组织、对上协调等工作。

1、综合协调组

组长：xxx

工作职责：根据街道全员核酸检测工作指挥部指令，部署全员核酸检测工作。制定全员核酸检测工作方案，明确采样点位、受检时间、受检对象、采样方式和采样频次等，加强与区疫情联防联控指挥部及核酸检测专班沟通联系。做好各工作专班综合协调保障工作，指导各村居规范开展核酸检测工作。

2、医疗救治组

组长：xxx

工作职责：负责全员核酸检测现场医疗救治保障工作；做好医疗机构“应检尽检”、感染防控工作；负责指导各采样点开展救治和消杀处置工作；承办指挥部交办的其他工作。

3、后勤物资保障组

组长：xxx

工作职责：负责统筹防控应急物资保障工作，加强疫情保障物资采购、调配、管理和发放工作等。

4、环境卫生整治组

组长：xxx

组成人员：xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx

工作职责：督促医疗机构、集中隔离点及其他敏感单位妥善收集、处置医疗废物和医疗废水；新冠肺炎疫情期间医疗废物做到“日产日清”；开展爱国卫生运动，督促辖区单位开展卫生整治、消杀等防疫工作。

5、宣传发动组

组长：xx

组成人员：xxx、xxx、xxx、xxx

工作职责：负责舆情应对、宣传报道、全员核酸检测宣传发动工作。

6、纪律督查组

组长：xxx

主要职责：负责督查防控工作中人员纪律和工作落实情况，对于不作为、乱作为、慢作为等现象及时予以纠正，并从快从严追责问责。

7、采样工作专班

组长：xxx

工作职责：按照上级卫生防疫部门要求，对全员核酸检测工作进行指导、采样、培训等工作。

8、转运工作专班

组长：xxx

工作职责：负责全员核酸检测期间的车辆统筹调度、安排、保障、样本转运等工作。

9、数据工作专班

组长：xxx

职责：负责街道辖区重点人员信息摸排、核实、交办和上报、苏康码管理工作。

道路运输客运工作计划篇六

今年我司共发生责任事故1次，事故为全责，事故伤人1人，事故死亡为0，经济损失14000元。

与同期相比为二平一降。

其中：事故次数为平事故伤人为平经济损失下降13%

为了认真搞好全年安全工作，根据上级管理部门的指示精神，层层签订了安全生产责任书，安全生产责任制在我司得到了普遍落实，不仅如此，公司还与上级管理部门签订了安全生产责任书，安全生产工作真正做到了横向到边、纵向到底。

安全教是安全管理工作的重要内容，今年公司大力响应各级

主管部门的要求，加大了对道路交通安全法律、法规、岗位安全操作规程，应急处置能力的宣传教育力度，如今年发生在我县的大山煤矿8。11井下瓦斯燃烧事故和大田煤矿11。21井下透水事故给我司安全管理工作又一次敲响了警钟，公司上下通过会议、发放简报、宣传资料、标语等多种形式向员工、旅客大力宣传《安全生产法》等安全生产法律法规。全年共召开安全生产会议12次，参会1180余人次，出刊简报8期，悬挂标语6幅，发放安全资料840多余份。

为了鼓励全年安全工作中作出成绩的员工按20xx年年初与各部门、各岗位签订的安全责任书进行了考核，共评出一等奖员工名，二等奖员工名，三等奖员工名；并给予了奖金及表彰，对安全工作做得差的人员进行了通报和教育，并在年底前完成了与各部门、各岗位签订20xx年的各项安全责任书。各岗位责任人按签订的责任书内容、岗位的工作职责认真履行好应尽的安全管理义务。

和公司所经营的线路车辆进行了拉网式的严格检查。全年共检查安全重点部门2次整改隐患1次，安全大检查11次，安全巡查56次，出动检查车56台次，出动检查人员112余人次，检查车辆350余台次，检查出隐患车2台次，整改2台次。

公司利用gps平台监控车辆有效的遏制和降低了驾驶员的违章违规违法行为，大大的促进了驾驶员的安全行车。

全年监控车辆344台次，提醒超速成车25余台次，外地抄告违章车7台次，处理7台次，处理金额：700余元。

1、公司继续坚持超长客运驾驶员每月三次安全定期会和出车前的趟次安全座谈教育，中短距离坚持每月召开一次对驾驶员的安全教育培训，对经营业主和乘务员每季度召开一次安全教育会，全年召开各种会议61次，参会人员840余人次。

2、严把驾驶员的准入关，根据公司“驾驶员招聘录用制度”凡来我司应聘的驾驶员必须由经营业主写出推荐申请，驾驶员提供交警部门及前单位工作时的个人行车信息资料，经公司领导审查后，由安监部、技监部进行资格审查和实际操作考核合格后，相关手续，方准驾驶我司车辆。全年招聘合格驾驶员5人，退用不合格1人。

3、行车小组长继续坚持每天对早班车发班的驾驶员进行四项监控及每月2次与驾驶员面对面的安全谈话活动，使公司每时每刻对驾驶员的日常、休息、技术、心理状况都在掌握之中，为驾驶员日常安全行车起到了促进作用。

4、今年技检部继续按威运管95号文件要求对规范全公司车辆的二级维护作业，严格督促车辆按时审验和综合性能检测。

5、安保部今年也积极配合车站搞好“三不进站”和“五不出站”及“三品”的检查查管理，严格杜绝不进站报班营运的违规行为。

道路运输客运工作计划篇七

为了切实加强春运工作的落实与管理，橇装加油站制定了《20xx年春运工作实施方案》，成立了以站长杨志荣为组长的春运领导组，分工负责，突出重点，逐级签订了安全生产责任书，确保纵到底、横到边，不留死角。

我们秉着“以人为本”的服务理念，把优质服务摆在工作的首位。春运期间树立加强了对橇装加油站工作人员的教育与管理，推行规范化服务，保持站容站貌的整洁卫生，确保良好工作秩序。

为了保证春运期间的安全生产工作，我站在春运前采取了积极的措施，完善了应对突发状况及恶劣天气的应急预案，做到了未雨绸缪，有备无患，有力地保证了春运高峰时的生产安全，较好地完成了春运工作任务。

（一）加强安全生产源头管理，加大安全检查督导力度。

由加油站领导带队对橇装加油站“春运前期”、“春运期间”各岗位的安全隐患环节分别进行了2次安全大排查，并对危险源进行清理和防范，其中水、电、消防器材做为检查的重点，做好有关生产设备的维修、保养和季节性安全预防工作，做好办公区、橇装式加油装置、站场的防火、防盗、防冻等安全防范工作，全面掌握安全生产的实际情况，对安全工作中存在的薄弱环节和突出问题限期整改，做好安全管理的强化和有效落实，做到早准备，早预防，早部署，为春运工作开好头、起好步、稳步走奠定了坚实的基础。

（二）强化责任意识，加强安全培训。

加油站从业人员逐级签订了春运生产责任书，并先后对所有从业人员进行了2次，共计14人次的安全教育培训，提高从业人员的安全意识，保证加油站安全运营，并做好了相关记录。

严格落实值班制度，制定了值班计划，执行24小时值班，值班人员坚守工作岗位，每日对所负责的工作范围进行安全日检，并认真做好值班及交接班记录，及时处理和上报值班过程中的突发事件。对春运信息数据每天按时收集汇总，及时上报，保证一线工作不受任何影响，圆满完成了20xx年的春运工作。

总之，20xx年的春运工作虽然取得了比较圆满的成效，但安全形势仍然严峻。我站要时刻警钟长鸣，举一反三，继续加大排查每一个环节，消除事故隐患，确保橇装加油站的安全生产。

橇装加油站

20xx年3月1日

道路运输客运工作计划篇八

下半年，运输部将依据原料部门下达的原料煤采购计划，及时、有效进行作业情况的掌握，积极的同铁路部门做好沟通，进行联系，杜绝和避免调卸事件发生，为公司维护权益。

20xx年11月12月份，加大对冬季卸煤工作的投入力度，做好应对集中到达和冬季卸煤困难的相关准备，熟悉应急预案，加强和铁路相关站段的沟通，争分夺秒，保证冬季卸煤顺利进行。

20xx年下半年要继续开展好各种安全教育培训活动，形式要多种多样，内容要丰富。特别是要进一步丰富员工教育手段，将多媒体平台，网络平台等培训手段运用要持续加强，受到员工普遍好评的事故案例学习活动要持续推进，确保20xx年下半年员工培训工作取得良好效果。

做好安全研究会相关课题的研究工作，完成全部课题的研究，总结开展活动的成果，利用研究和推进车机联控相关工作的机遇，进一步开展好铁路安全行车工作，对各个行车作业环节进行监控和互控，保障行车过程安全。深入研究解冻库相关安全问题的解决方案，通过20xx年冬季解冻库使用的情况，进一步发现和查找解冻库相关问题并及时整改解决，保障解冻库冬季使用的安全。

组织应对特殊天气、气候的各项工作，7、8月重点抓好防暑降温、防汛工作，各种防汛物资要准备齐全，防汛人员要开展好预案演练。确保整个系统能够良好应对各种汛情。组织好解冻库的冬季使用工作，制定安全可靠的点火方案，加强安全管理，保证解冻库正常投入使用。开展好冬季铁路卸车工作，积极和备煤车间配合进行工作，主要各个岗位员工的人身安全，消除冻块和道掩，防止出现人员伤亡和路车脱线等事故。

20xx年下半运输部要做好以下设备工作

1、由于0104机车按照机车检修规程的要求已经超过了机车中修的年限，应该对0104机车进行中修，以确保机车良好技术状态，保障铁路运输的正常开展。运输部将组织好机车中修工作，保障公司重主要设备的维护运行。

2、对现有无线列车通信设备进行更换，根据太原铁路局相关要求，要对机车现有495深圳长龙机车电台，更换成cir设备，以满足迁曹线使用要求。

3、3号路道口、中厚板道口进一步加强维护，保障道口各项设备、设施良好和行车安全。

4、依照国铁要求进一步对机车进行各项技术改造，使机车的使用便捷性和安全持续提升。

下半年运输部将持续开展修旧利废工作，对现有材料及备料库的废弃材料进行修复利用。各项施工和日常检维修，置换下来的各种设备、材料运输部要组织委外单位进行二次利用的研究工作，对可以二次利用的运输部要进行重新修复使用。

道路运输客运工作计划篇九

为强化安全管理，公司坚持认真贯彻以“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针，确保公司安全工作顺利开展，有效杜绝各类事故发生，结合公司特点，制定本安全工作计划。

坚持“以人为本、群防群治、预防为主、安全发展”为总体要求，深入扎实开展“安全生产月”等活动为宣传载体，以加强组织建设、加强教育培训、重视隐患排查治理、现场管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜绝事故为工作目标，切实把各项责任落实到位，做好安全生产各项工作，保证公司工作持续稳定开展。

1、坚决遏制较大交通事故、杜绝死亡事故、杜绝车辆自燃事故、杜绝机械事故的发生。

2、道路交通安全行车事故不超过22万公里/次，承担同责以上交通责任亡人事故不超过2200万公里/次。确保公司无“三超一疲劳”、酒驾、毒驾等交通违法行为发生。

3、从业人员持证上岗达100%。

4、安全隐患整改率100%。

5、gps综合在线率不低于92%,安全设备设施配备率100%。

1、加强组织建设

以“主体责任明确、岗位职责明晰、制度健全规范、措施有效落实”为标准，建立健全各级组织，分级落实安全责任，与驾、乘人员签订安全责任书。每半年对各单位（部门）负责人是否履行其职责与义务进行考核，确保安全责任得到有效落实。

2、加强安全教育培训

1）岗前安全教育培训。根据上级文件要求，加强内部协调，做好新进职工的岗前“三级”教育培训（主要内容：工作环境常见的安全隐患、所从事的工作可能遭受的职业伤害、安全职责及操作技能、自救互救急救的方法、个人防护用品的使用和维护、公司的规章制度等）。

2）日常教育和培训。各单位（部门）每月至少对职工进行安全教育一次，安全教育培训时间不少于2学时；做好各部门、各生产经营单位安全知识学习工作。

3、加强安全会议及节假日值班制度

1）安全例会。按照安全生产列会制度，认真落实安全例会制度。

2）节前会议。根据国家节日安排通知，开展好节前会议，学习贯彻落实上级文件。

3）加强节假日值班制度，汇报节日期间的工作动态和安全稳定工作。

4、加强安全隐患排查

1）对于每次检查出的安全隐患，需立即对隐患采取可控措施，减少隐患带来的危害，同时将填写完整的整改措施，做好台帐管理和备案工作。确保各生产经营单位正常运作。对查出的安全隐患，整改率需达100%。

2）各生产经营单位每月开展安全生产自检自查工作，严格按照规章制度、操作规程进行检查，重点对营运车辆、消防器材和特种设备安全检查，并将检查结果记录备查。

3）开展2-4次应急演练，组织好应急预案演练，完善综合应急预案、专项应急预案、现场处置方案等，储备相应的应急所需的救援物资和器材。

5、开展好检查、督查工作

对执行检查人员进行相关培训，提高其业务能力；完善安全检查信息收集、报送、处理和反馈渠道，保证安全检查的高效性。

3）充分利用gps监控平台，强化对客运车辆运行中动态监控，及时纠正驾乘人员违章行为，针对天气变化及时发送信息提醒，确保行车安全。

6、提高车辆管理力度

1）认真落实车辆每天例检例查、日常保养工作，认真填写例检记录存档备案，不弄虚作假，坚持“行车前、行驶中、收车后”的三检制度落到实处。禁止带病车上路行驶，及时保养调校，保证车辆正常营运。每月按要求对车辆年检、二级维护到期的车辆做出计划，并做到月头计划通知、月中提醒、月底落实的工作原则，为安全行车奠定了良好的基础。

2）凡上路运行的车辆，必须配备有效的消防设施设备（灭火器）和有效证件。

3）认真贯彻落实集团公司制定的安全管理办法和措施，明确责任，各负其责，对“三危物品”检查工作严查严堵。

7、做好驾驶员资质审查

1）严把驾驶员入门关。根据集团公司《营运车驾驶员招用管理规定》，严把准入关，提高新招驾驶员的准入门槛，从源头上控制风险，对操作不当，技术生疏的驾驶员，拒绝准入。

2）严格复审驾乘人员资质。凡不再具备资格的驾驶员，坚决取消其从业资格。对安全意识薄弱的从业人员进行再教育培训，经考试合格后方可上岗，考试不合格的取消其从业资格。

8、足额提取安全生产费用，改善安全生产环境

根据上一年工作情况，按文件规定足额提取安全生产费用。配备相应的安全生产设施设备和应急救援器材，并做好安全生产投入的落实验收工作。

9、突出奖惩制度，实行目标考核机制

为实现安全生产目标，杜绝事故发生，以控制人的不安全行为为核心工作，明确安全生产奖惩内容，提高驾驶员纠正不安全行为的积极性，全面实施奖惩制度，并对奖惩情况及时公布。

道路运输客运工作计划篇十

为推进我县秸秆全量化处置工作，从根本上解决露天焚烧秸秆带来的大气污染问题，保护黑土地资源，推动农业绿色可持续发展，特制定本方案。

深入贯彻落实生态文明思想和视察重要讲话重要指示精神，按照打赢蓝天保卫战和“采取有效措施切实把黑土地这个耕地中的大熊猫保护好、利用好，使之永远造福人民”的总体要求，科学运用政策、管理、技术和市场手段，加快推进生态环境治理体系和治理能力现代化。

1.坚持健全机制原则。成立秸秆全量化处置工作联度会议办公室负责具体推进，各成员部门按职能分工负责的管理体制；同步建立县政府为责任主体，乡（镇）、行政村为实施主体的工作体制。

2.坚持精准管控原则。建立精准管控指挥机制，根据不利气象条件、重污染天气和敏感时段分析研判结果下达禁烧指令。

3.坚持结果导向原则。本着“注重结果，兼顾过程”原则，修订追责办法，重点对因工作不利造成轻度以上空气污染的，以及下达禁烧指令期间发现火点的地区和个人追责问责。

4.坚持技术支撑原则。积极推广玉米和水稻收割、还田、离田、无害化处置等方面新型技术装备，从根本上解决技术制约问题。实现对秸秆打捆、离田、烧除的精准指导工作。

在巩固现有工作基础，加大工作推进力度，进一步健全完善工作推进机制，全面落实农民主体责任，确保秸秆禁烧区做到“不燃一把火、不冒一处烟、不留一片黑”。坚持禁烧、限烧“两区”管控，持续推进秸秆“五化”利用，针对剩余秸秆开展无害化处置，推行“秸秆处置‘5+1’模式”，建立依法、科学、精准、高效的运行机制，不断提高秸秆禁烧监管能力，实现全县秸秆全量化处置，秸秆焚烧造成的大气污染得到有效管控。

（一）秸秆产量及分布情况。20xx年全县粮食播种面积273万亩，秸秆可收集量为86万吨。主要农作物为玉米和水稻。玉米种植面积114万亩，主要分布在西部乡镇，秸秆可收集量为47万吨；水稻种植面积86万亩，主要分布在东部乡镇，秸秆可收集量为39万吨。

（二）秸秆综合利用现状。秸秆“五化”利用量约为70万吨，其中能源化利用量30万吨；肥料化利用量27万吨，饲料化利用量12万吨。农民自用10万吨。我县的秸秆综合利用率达到78%以上。

（三）剩余秸秆无害化处置情况。在“五化”利用和农民自用的基础上，需要无害化处置的秸秆量约为5万吨，拟采用移动式焚烧炉进行处置。

成立由发改、农业农村、财政、公安、生态环境、气象等部门组成的秸秆全量化处置工作领导小组。

县秸秆全量化处置工作领导小组下设办公室，办室设在县生态环境分局，办公室主任，负责对乡（镇）、场和各部门工作进展情况的调度。

（一）强化综合利用。按照《县秸秆综合利用三年行动方案（20xx-20xx年）》的发展规划，加强技术培训和指导，推广简便实用的秸秆综合利用技术。培育秸秆综合利用的服务主体，发挥农业社会化服务组织服务小农户的作用，提高秸秆综合利用能力。坚持以能源化、饲料化利用为主攻方向，大力推进肥料化、基料化、原料化利用。以建立众合生物质能热电有限公司利用为主的收储、压块、运发、使用的利用体系，提高能源化利用率；以鼓励开展秸秆青贮、颗粒等饲料化利用，提高饲料化利用率；以实施农作物秸秆直接还田为重点，推广实施成熟的保护性耕作技术，提高秸秆肥料化利用率；以鼓励生产秸秆包装材料、人造板材、复合材料、生产材料和编织加工业，提高秸秆原料化和基料化利用率。