“方”即方子、方法。“方案”，即在案前得出的方法，将方法呈于案前，即为“方案”。方案对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇方案。以下是小编给大家介绍的方案范文的相关内容，希望对大家有所帮助。
汽车远程诊断技术 汽车服务营销策略方案篇一
目前国内二手车市场在新车市场飞速发展下带动下增速明显，这就要求二手车经营者需要具备很高的管理水平和营销水平。二手车市场的开发是必要的，而且是可行的，如果充分发挥自身的优势将项目的运作实施必将带来巨大的市场利益。
此时，在整个业务流程中，增加二手车的服务内容和服务功能，并追求高品质的服务。以一站式的二手车服务为主线，做好置换，评估，翻新，维修等多种经营模式并存，同时进一步加大二手车信息网络建设，并以此为优势，更好的为消费者服务才能最终赢得市场的青睐。
一、二手车市场发展现状
(一)二手车市场介绍
我国对于二手车的定义，是指从办理完注册登记手续到达到国家强制报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车、挂车和摩托车。
(二)二手车市场现状
我国二手车交易始于上个世纪80年代中期，回顾我国二手车市场发展历程，1998年应该是一手车市场成型的分水岭。1998年前，车辆拥有者和使用者基本上是政府机关和企业，汽车保有量不大，市场上可以选择的车型少，车价高，而大多数单位有一定的维修保养力量。在这段时间里，基本上一辆车是开到报废为止。1998年后，私车逐渐成为汽车消费的主体，汽车开始进入家庭并快速增长，汽车市场保有量提高，二手车市场就应需求而生。
二、二手车市场营销模式存在的问题与原因分析
二手车市场存在的主要问题及原因分析
我国二手车交易与国外发达国家都存在较大差距。2009年，我国二手车交易与新车交易之比不到30%。而美国当年的汽车销量1，000多万辆，二手车交易高达3，000余万辆，占据了70%的份额。我国二手车市场门槛低，既有正规的品牌二手车经销商，也有参差不齐的二手车经纪公司，还有挂靠的无资质人员。检测依靠个人经验，交易缺乏安全感。
二手车市场问题目前在以下几个方面：
(一)评估体系
评估体系不健全，二手车评估价格的多种标准，多种方法。专业人员的培训没有统一的教学方法。在二手车销售中还需要考虑车辆的保养记录和维修情况来进行价格的认定。企业和从业人员进入门槛低，导致行业整体素质不高。检测手段落后，评估方法基本根据个人经验，只依靠市场信息情况时有发生。
(二)置换业务开展困难
除了部分品牌二手车业务开展顺畅以外，多数厂商本身对置换业务并不重视，导致经销商业务不熟悉。置换业务虽然只是最初级二手车业务，但是4s店完全占主要优势，让二手车市场更难以实际操作置换业务。二手车交易中信息不对称、缺乏诚信。让客户不敢置换，销售。
(三)二手车交易税收标准统一
全国二手车交易税根据不同地点从2%到17%不等，全国各个省市不统一，造成车辆无法有效流动，税费问题严重制约着二手车市场的发展。二手车产业处于发展的低水平阶段，市场发展不平衡。导致二手车行业标准不清晰，价格混乱，甚至恶性竞争。
(四)售后服务目前我国新车品牌都有完整的信息系统，可以查询信息和配件，维修和保险。二手车可以借助这样的平台来完善二手车销售置换过程中的服务。但实际操作中因部门利润划分，人员工作职责不清等，在执行过程中经常出现问题，或导致业务效率低下。二手车市场的经营商户绝大部分还处于“小、散、低”的状态。根本没有能力来做售后。往往二手车售出后，消费者很难得到有应有的保障。
很多国内二手车商理解的二手车的营销手段就是把车摆放好后，等待客户上门。不少待售车上摆着一张张纸牌，上边注明车辆年份、配置、车况等信息，偶尔有车商标注了价格，或者加上车况好等字样，此外再无任何的促销宣传，更不用谈有效营销。
三、二手车市场营销模式的改进的方案
(一)网络营销模式
进行二手车网络营销，首先应该明确二手车销售通过网络达到的根本目的是什么。不是“交易”而是“机会”。由于二手车业务特殊性，二手车买卖必须到店进行，所以二手车网络营销最主要的职责是提高顾客到店率。只有良好的线上沟通，才能为线下交易带来可能。
(二)加强二手车市场营销活动
二手车的来源主要是经销商原有车主，在经销商的体系中已有这些车主的基本信息，可以利用经销商内部渠道，对3-5年的车主进行短信和电话营销，告知车主二手车业务及最新的优惠政策，吸引车主置换新车或出售二手车。客户到二手车展厅实地了解二手车业务，向客户展示严谨的二手车验证程序，提升客户对二手车的认可;通过在视觉上对二手车业务的了解后，以自驾的形式让客户驾驶二手车旅游观光，沿途感受可靠品质。
(三)二手车从业人员能力提升
二手车行业需要专业的从业人才，因此中国必须加大力度培养二手车行业从业人员。特别是拥有高素质，精通业务，掌握尖端技术的“高，精，尖”人才。需要加强二手车从业人员的业务和法律法规培训;对评估人员，销售人员牢固树立为客户服务意识，加强人员管理，提高人员素质。二手车员工的忠诚度是二手车成功的关键要素。
汽车远程诊断技术 汽车服务营销策略方案篇二
挥洒真诚微笑创新文明服务
20xx年4月7日
客服纪检部
1、设点服务
在市区各居民小区设立服务点，以宣传和服务相结合的方式进行，对群众提出的意见、建议进行登记造册（附表二），并可根据顾客要求上门服务，对其家中的电器等进行故障排除等服务。
2、赶集服务
分赴xx市周边乡镇地区进行服务宣传，并登记相关信息，对于群众反馈的问题进行汇总并及时向公司总经办汇报反映。
客服纪检部2人、公司各部门及各大店。
1、各部门应大力支持和协助，确保此项活动顺利开展。
2、参与活动人员要求有责任意识，统一着工装并配戴绶带。
汽车远程诊断技术 汽车服务营销策略方案篇三
xxx、xxx和省、市、县各级党委政府对新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控有关决策部署和工作安排，全力做好疫情防控，切实强化应急准备、抓好应急处置、落实应急工作责任，坚决防范遏制行业内发生重大以上突发事件，保障防控工作人员和物资运输畅通，结合职能职责，制定疫情防控工作应急预案。
（一）应急指挥小组
成员：
应急指挥小组在局疫情防控工作领导小组统一领导下，协调开展交通运输行业疫情防控各项应急处置工作，办公室设在局安全监督科，由局安全监督科科长兼任办公室主任，具体承担疫情防控应急处置工作。
（二）应急指挥小组各部门职责
局安全监督科：承担应急指挥小组办公室职责；参与并配合有关部门对疫情防控事故调查处理，协调和指导突发事件处置；统筹做好应急信息报送工作；协助卫生健康等管理部门落实强制隔离、封锁措施；密切追踪疫情动态，研判疫情趋势，及时修改我局应急预案，督促各部门按照预案开展疫情防控应急工作；协调应急指挥小组其他成员单位；承担应急指挥小组交办的其他工作。
局办公室：指导疫情防控应急工作有关公文处理，协调组织有关会议；统筹协调疫情防控宣传、疫情监测工作，疫情发布、防控进展和传染病防护知识宣传，疫情防控先进事迹、先进人物宣传报道；承担应急指挥小组交办的其他工作。
局规划督查科、公路工程科、养护科：视疫情发展情况，及时发布我市交通运输行业领域公路建设工程项目施工复工指令；统筹指导做好辖区交通运输领域在建项目疫情防控工作；承担应急指挥小组交办的其他工作。
局财务科：根据疫情防控需要，及时采购（协调）一线防控人员所需物品，做好后勤保障工作；及时拨付疫情防控工作相关经费；承担应急指挥小组交办的其他工作。
地方海事处：根据市局疫情防控工作领导小组安排，督促辖区重点营运船舶做好停运期间安全管理工作，并按要求开展消毒等工作；做好恢复运营准备工作；督促指导各水运企业做好疫情防控工作。
局路政科：根据市局疫情防控工作领导小组及卫生健康等部门要求，做好公路交通管控和疫情检查等工作。积极参与交通管控工作；严厉打击疫情防控期间非法营运车辆，有效阻断交通管控传播病毒渠道。
适用于全市交通运输系统疫情防控应急协调工作。本预案将根据疫情形势的变化和评估结果，及时更新。各运输企业请结合单位实际情况和应对疫情工作领导小组指挥部具体工作安排部署，制定相应应急预案。
（一）以人民生命安全和身体健康为中心。坚持一切从人民生命安全和身体健康出发，对人民负责，最大限度地减少疫情突发事情造成的影响。切实加强一线防控工作人员的安全防护，充分发挥专业救援力量和社会力量的作用。
（二）协同应对。充分利用应急资源，发挥各部门作用，建立健全应急处置协同联动机制，明确各方责任，形成统一指挥、功能齐全、反应灵敏、协调有序、运转高效的应急管理体制。
（三）科学应对。充分发挥卫生健康部门专业指导作用，利用科学手段，做好自身防护能力建设和提高应对疫情突发事件的科学决策和指挥能力。
（一）强化应急准备。根据应对疫情工作领导小组关于对疫情特点和形势的分析，确定应急准备工作重点。
1.强化应急联动。积极联合工业和信息化、卫生健康、公安交警、应急等部门建立健全跨行业应急协调联动和联络机制，充分发挥各行业应急处置的能力优势；交通运输行业内各部门和单位要深化应急业务协同，着力发挥交通运输行业优势。
2.聚焦重点领域。除继续关注道路运输、城市客运、水上交通等领域外，特别关注地区边界交通出入口、交通运输工具场站和停靠站点等应急保障准备。
3.加强应急力量。重点针对外地区人员交汇交通点，优化应急力量部署，对重点人群、重点部位、重要时段靠前驻防，加强一线应急队伍的训练和演练，充实应急物资储备，强化应急运力储备，做好应急运输保障准备。
4.强化监测预警。与有关部门配合，密切关注进入本地的外地区人员详细个人信息和动向信息，提高预见准确性，为应对处置工作提供科学、系统的支撑。
（二）开展应急处置。一旦发生突发事件，各部门、各单位要按照“五个到位”的总要求开展应急处置。
1.组织指挥到位。要充分发挥应急领导小组、各类应急工作组和应急办公室等重要应急机构的作用，统一指挥协调应急处置，确保分工科学、权责明晰、指挥高效、应对有序。
2.应急响应到位。迅速根据突发事件的性质、严重程度社会影响等进行研判，启动相应级别的应急响应，确保响应到位，同时避免反应过度。在突发事件威胁和危害得到控制或消除后适时降低或终止应急响应。
3.协作联动到位。按照属地管理原则，加强与卫生健康、公安交警等部门的协调联动，完善重点时段联合值守、重点路段联合执勤模式，加强交通管制、移送处置等方面的协调配合。
4.处置措施到位。要不断加强应急指挥能力素养，提高紧急应变指挥能力和驾驭复杂情况的处置指挥能力，通过落实落细应急处置工作任务、责任人员和应急力量，科学制定处置方案，确保第一时间投入应急处置，全力以赴维护人民群众生命安全和身体健康，全力以赴维护正常交通运输秩序。
5.安全防护到位。对突发事件可能引发的问题估计要充分，考虑要周全，措施要细要实，增强应急人员防护意识，应急处置杜绝蛮干冒进，避免发生额外事故。
（一）落实组织领导责任。进一步压实各单位主体责任、属地管理责任、部门监管责任和从业人员岗位责任。各有关部门和单位主要领导要作为第一责任人全面统筹负责，层层落实责任，确保事有人管、责有人担。要开展教育培训宣传，适时组织应急演练，按照要求进行宣传，树立良好行业形象。
（二）落实值班值守责任。加强应急值守和救援队伍值班管理，准确掌握疫情防控工作情况，及时开展应急处置，确保通信畅通。
（三）严格落实应急信息报送责任。严格落实重大事项请示报告制度和突发事件信息报送制度，严格执行局疫情防控工作应急指挥小组信息报送的相关规定要求。突发事件信息报送存在严重迟报、误报、漏报、瞒报的单位和相关人员，将按有关规定和程序严肃追责问责。
汽车远程诊断技术 汽车服务营销策略方案篇四
（1）建立更规范、灵活的经营和管理机制（包括生产管理体制、质量控制、人才培训、市场开发、战略规划等方面的机制），完善严格管理，确保为客户提空高效优质的服务。
（2）加强硬件投入，提高设备科技含量。在原有设备的基础上，继续引进更先进的设备，以适应汽车维修服务不断发展的需要；同时加快建立与各大品牌汽车厂家协作关系，寻求更大的技术、设备及配件支持。
我与南宁、崇左等地较大的配件供应商均有长期合作关系，我厂材料配件部门通过电脑网络可随时掌握配件市场的最新行情，以便为客户提供优质优价的配件：同时我厂还与各牌汽车厂家在南宁市、崇左市的特约配件供应商保持良好关系。
进一步完善汽车维修运作程序，实行报修、审批、修理、检验、竣工、出厂一条龙管理，对主要零配件实行严格监控下以旧换新制度，进一步完善各部门的电脑管理，实行维修价格公开，为客户维修车辆提供质量跟踪服务。
建立零配件供应、汽车维修、质量跟踪、咨询为一体的经营框架。确保全方位地为客户提供优质优先高效的服务。
1、承诺按照交通部《机动车维修管理规定》第四章“质量管理”规定执行：在保修期内，因维修质量造成的`机械事故和经济损失，由本厂负责和赔偿。
2、承诺维修合格出厂车辆和质量保证里程为：
（2）二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或30天内；
3、承诺对公务用车维修质量实行“出厂质量保证期制度”。
4、承诺送修单位可以随时查看汽车零部件的进货单据及其发票。
1、实行专人管理，包括进厂时指定人员接车，单独建立电脑管理的维修档案。车辆出厂后，在报修期限范围内免费返修。
2、对送修人员热情接待，提供司机休息室、提供免费茶水、书报或影视娱乐及午餐。同时保证优先安排班组维修，确保及时维修竣工出厂。
3、可上门服务，免费提供有关汽车保养、维护等知识的咨询。
4、在全县城范围内开展“施救车24小时服务”。只要拨打本厂的施救电话，对半路抛锚或事故免费施救，保证及时出车援救。
5、对定点维修车辆，，每月免费洗车或抛光打蜡一次；长期免人工费换机油和清洗发动机。
汽车远程诊断技术 汽车服务营销策略方案篇五
一、职业素养
9、对于公司安排的各项工作，不挑选，不消极对待，尽自身努力去完成；
11、如有离职需上缴所有公司派发配置的各销售工具、销讲资料、客户资料及跟踪记录等。（详见《筑石地产就职协议》）
二、技能技巧
3、4、按照制度要求及时进行客户跟踪；
三、团队协作
四、学习发展