心中有不少心得体会时，不如来好好地做个总结，写一篇心得体会，如此可以一直更新迭代自己的想法。好的心得体会对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇心得体会下面我给大家整理了一些心得体会范文，希望能够帮助到大家。
化工开车总结心得体会篇一
从进入开车调试以来，聚合部全体员工昼夜奋战、迎难而上，用汗水和激情确保了装置一次性开车成功。成绩来之不易，为积累经验、汲取教训，现将在调试和开车过程中所做的主要工作、所遇到的各类问题及经验总结如下：
在安装过程中，难免会有油污、焊渣、灰尘甚至焊条、螺丝、抹布等留在系统里，这些杂质一方面会污染开车后的产品，严重的会影响开车和正常生产。发现的问题：
（1）酯化1内部在单机试车时发现内有木块；
（2）pta旋转下料器被焊丝卡堵跳停；
（3）工艺塔没有清洗干净导致做热态模拟时重新用eg置换。
目的是检查设备的各种性能参数是否符合设计要求，以及动设备的正确安装和运行，包括是否有异常噪音、震动或泄漏，轴承温升是否正常，电机电流是否超过额定电流等。发现的问题：
（1）循环水泵出口阀不能全开，否则泵跳停；
（2）酯化1底部固定轴承对中不好，间隙有点大；
（3）切粒系统输送水管线输送能力不足等。现在在保全和仪电的配合下都得到了解决。
在惠通、保全和仪电的配合下，我们对泵转速和流量、容器容积、特殊仪表测量值进行了标定。标定所得的原始记录和标定曲线已做成档案资料备查。
（1）对热媒系统做了冷态气密，对气相热媒系统又专门做了保负压实验。发现的问题：
a、05—p17系统在做最后一次气密时，又发现新漏点（05—e03气相伴热管线的低排管被保温铁皮上的螺丝打破。
b、05—p15系统又两处漏点在升温之后才发现。
（2）缩聚系统做了冷态和热态气密后，又做了氨检，在处理系统中氨气时，把氨气直接对空排放，导致楼内氨气味很重。
热媒联动试车一般分为三步：
（1）试车前系统吹扫、检漏和保压都必须合格。
（2）冷态热媒填充和循环清洗。
（3）系统升温，在系统升温前和升温时我们所做的主要工作有：
（1）升温前把所有搅拌器和热媒泵的恒温冷却水打开并循环，同时做好恒温水分流。
（2）升温前熔体管线上的取样阀和物料阀必须有一定的开度。
（3）反应釜和管线不能憋压，需有敞口。
（4）升温时现场巡检必须定人定时，并每1h记录一次。
（5）升温速度严格按升温曲线控制。
（6）升温过程中，对搅拌器定期盘车。
（7）对反应釜升温一定要匀，特别是缩聚2和终缩釜。
化工开车总结心得体会篇二
开车作为现代交通方式的重要一环，需要驾驶人具备一定技能和良好的驾驶习惯。在长期的驾驶生活中，我逐渐积累了一些开车的心得体会。下面将以五段式文章的方式，详细介绍我的开车心得。
第一段：注意力集中是关键
开车时，良好的注意力是驾驶人的基本要求。我在开车的过程中体会到，只有将注意力集中在驾驶上，才能更好地应对复杂的交通环境。因此，我会尽量避免在开车的时候进行其他分散注意力的活动，如使用手机、听音乐等，以确保自己的集中精力。同时，我也会注意观察路况、行驶速度和车辆间距，随时做出正确的反应，确保自己和他人的安全。
第二段：保持规范的驾驶习惯
良好的驾驶习惯是确保安全驾驶的重要保障。我坚持按规定系安全带，遵守交通规则，不超速、不闯红灯、不压线行驶等等。合理分配特别是遇到多车道道路时的车道选择，稳定的驾驶速度和行进方向都是常见的规范习惯。我还特别注意不乱鸣喇叭、不盲目超车，并时刻保持车距，避免危险情况的发生。这些规范的驾驶习惯在驾驶过程中能够提升自己的驾驶水平，也能使他人更放心。
第三段：适应各种天气和路况
不同的天气和路况对驾驶者都会产生一定的影响，而驾驶者要学会适应。在雨天或者大雾天气中，能见度较低，路面湿滑，驾驶上要更加小心谨慎，保持车速适中，注意提前减速，确保行车安全。在狭窄的道路、弯道、斜坡等特殊路段，我会更加谨慎，减速慢行，并注意和他车保持安全距离。这些适应不同天气和路况的经验，使我在驾驶中更加灵活应对，降低事故发生的风险。
第四段：保持良好的心态
开车需要保持良好的心态，冷静、耐心和谦和。在繁忙的城市拥堵中，我不会因为堵车而心急，也不会为其他驾驶人的不规范行为而生气。我会选择放松心情，接受事物的变化，并保持冷静。同时，我也会遵守道义，礼让行人、礼让他车，守交规、守法律，用谦和的态度面对任何情况。这样的心态能够让我更好地处理交通状况，并减少潜在的冲突和危险。
第五段：始终保持学习的心态
在驾驶的过程中，我深刻体会到学习是一个持续的过程。路况和交通规则的不断变化，驾驶技巧和经验的积累都需要不断地学习和提高。因此，我会经常参加驾驶培训课程，阅读相关书籍和杂志，了解最新的驾驶规则和技巧。同时，我也会与其他驾驶人进行交流，分享彼此的开车心得，共同进步。始终保持学习的心态，不断提升驾驶技能，才能更好地适应现代交通环境的变化。
总结：
开车心得体会需要经过长时间的实践和总结，而这些体会也在一次又一次的开车过程中得到验证。集中注意力、保持规范习惯、适应各种天气和路况、保持良好心态和不断学习，这些都是我通过开车所悟得的经验和心得。开车不仅仅是一项技能，更是一种责任和义务。只有将这些心得付诸实践，才能成为一名合格的驾驶者，将驾驶事故降到最低限度，为自己和他人的安全做出贡献。
化工开车总结心得体会篇三
启动
1、有些同志搞不清是不是已经启动了，请在再次打火前看看转速表！否则易烧启动电机。
2、早上起来热车30秒足矣，不用太长，然后慢慢走约一二公里，等车的水温到正常高度再加速，在水温没到40—50c以上时行车不要过40—50km/h为好。车子启动后在原地停留超过一分钟，对冷发动机的损耗非常大，不仅增加了%发动机故障风险，而且还增加了%的二氧化碳排放，真是损人不利己。而且，原地热车还会使排气管内的积水无法排除，导致生锈甚至被腐蚀穿孔。正确做法是，无需原地热车，在车子刚启动时不要马上加速，慢行几分钟，让引擎热起来之后再均匀加速行驶。
3、打火之前等自检灯熄灭。
1、遇黄灯最好停；现在过绿灯都要带脚刹，让一让那些抢黄灯和闯红灯的。
2、重视仪表盘上的出现警示标识，应先停车弄明白后再继续开。比如：是否手刹没放下来；水箱水位够不够；是否机油不足等等。
3、跟车的时候不要只盯着你前面的那个车，目光放远一点，如果你发现你前面的前面的车刹车灯亮了，或者你前面的车前面有车并线，就可以轻轻踩刹车了，反应时间长，也可以提醒后车。
4、并线要打灯，看见出口早点并出来，并线回头望一眼，后视镜有盲区，就是离你很近的侧后方。
5、永远不要和自行车抢，没刹车的汽车没有，没刹车的自行车大把。
6、看不到情况视线被遮挡的街口，交叉口以及大车的后面，都要减速，哪怕是半夜2点。
7、换挡：发动机、加速踏板，挡位等三位一体配合默契才能输出最佳动力，而只有发动机在1500－2500转时，你才能获得这样的效果。事实上，很多人在讨论这个说法是否科学，但有一组数据可能比较有说服力。当发动机在1500—2500转之间换挡时，扭力比转速不足或空转时大%，可发动机的磨损却会为此减少%。
8、尽量挂高挡：低挡行驶会消耗更多的能量，所以在驾驶手动变速器的车时在车速稳定下来以后应及时换成高挡。对于一辆手动挡车来说，低挡高速行车，会使油耗超过正常值的45%。
10、出租车随时会停下来，跟远一点。
11、当你遇见道路不太好时，如有点深的坑，沟，较高的和较低的井盖，大石头等，最好。
不要高速通过，剧烈的撞击会让车产生机械变形，螺丝，密封等等撞松撞坏。还是悠着点，稍微低点速度通过，别过去后车飞起来，人也飞起来，人车都会有散架的感觉。
夜间
1、从前很羡慕哪些雪亮的疝气灯，晚上开车总喜欢开着远光，不管对方是否晃眼，现在知道了，如果对方什么也看不见，处在危险边缘的也包括自己。所以每次会车首先变成近光。
2、注意城里面不要开远光灯，你看得清楚也晃到了对面的人，可以晃灯提醒对面的远光灯。
1、停车要看看边上是什么车，后面是什么车，能不能与他们保持安全的距离，不要停在宝马等名车边上。保安室和摄像机能不能看到车，反正想的挺多的。
2、停车最好后备箱顶着墙，能有多后就多后，小偷就没有光顾过后备箱。
3、从前停车顶着前车停；现在停好车都要向后多倒个半米，哪怕后面再停个车顶上来，自己也能出的去。
4、从前停车总是要把后视镜给收起来；现在能不收就不收，因为它可以帮别人远离你的车，就算坏了也比做漆来的实惠。
5、以前路边停车急着下车时开门就下，现在再着急也要看看后视镜，看后面有没有跟上来的自行车和摩托车，车门碰了人家就不轻。
6、东西不要放在车内看得到的地方，哪怕你觉得不值钱，哪怕你的衣服里面没有东西。
7、停车注意关灯，关窗户，关空调。
8、停车的时候方向打正，不管是只停一会，还是一停很多天，让你的爱车前转向束处于正常的放松状态。
9、有转向助力的朋友注意，当你很牛b的轻揉方向盘向内倒车入位的时候，别忘了转向助力方向盘转到头的时间一般不要超过5—15秒，最好就不要用到头的转向来倒车等，否则您的转向助力就玄了，很快就会坏，还要抱怨车的转向质量这么差。
保养
2、保养的时候最好看着，添加剂绝对的不要加，哪怕说得天花乱坠。
3、注意检查机油、冷却液高度还有胎压。
4、不要油表红灯亮了再去加油。
5、注意燃油品质：不要把能点着的液体都往油箱里倒，其实每部车都有最适合自己的油品标号。最大的误区是标号越高越好，而现实是，如果一部车常年使用标号不匹配的汽油，排放超过正常情况4%，发动机的寿命将为此缩短一年。
6、定期保养车辆：不要忘记《汽车保养手册》。在现实生活中，保养比较好的车在没有发生严重事故的情况下发生故障的概率还不到1%。而在常见的故障中，有83%是因为没有科学的保养而造成的。而这些故障会影响你车的寿命%，排放%。
安全
1、一辈子上车第一件事情是安全带。
2、遥控锁不是每次四个们都会锁上的。
3、小孩永远不能在前座。
4、喝水的瓶子哪里都可以扔，就是不能扔在驾驶座的底下。
5、女孩子车上放一双平底鞋，那种练舞鞋就不错。
6、出门之前想好目的地和行车路线，找不到路犹豫的时候先开双闪灯（就是那个感叹号）。
7、车上必备：灭火器、三角牌、千斤顶。
进出小区
1、减速慢行，少按喇叭。如果有人挡在你前面就是不走，可以轻按喇叭提示他。要知道小区里很多人正处于悠闲的状态，尤其是老人小孩，对身后的车是很不敏感的。
2、如果前面有无人看管的小孩、宠物等，请耐心等待，狂按喇叭不会有效解决问题。
很多厂家宣传自己的新车不用磨合，这是有问题的。因为不管是采取什么技术，新车从生产线上下来后都必须面对一个磨合的过程。新车磨合最关键的实际上是两个目的：第一要达到人车结合、第二才是车中各部件的结合。
磨合沿着两条主线，一条是动力线：发动机（动力和润滑系统）、传动系统（离合与齿轮箱）、随动及转向系统（目前主要是助力转向系统）。另一条主线是刹车系统：刹车油路、刹车碟和盘的平整接触、刹车鼓和刹车蹄片的平顺接触。
1、从正确启动发动机开始，一定要等自检结束再钥匙打到头启动，不可一下子就启动。目前掌握的故障有车友（怀疑）没有按照启动程序进行，导致abs灯长亮，电脑检查发现代码错误，应该是abs自检没有结束就启动产生程序紊乱造成。他是用电脑重新写程序改变代码解决，但其实有个简单方法可以解决，就是将电瓶断电，人为造成电脑复位清零，让电脑启动rom里固化程序工作就可以了（这一方法是否适合奇瑞车有争议，建议只有在不能及时到定点维修厂时采用，完事后还是开回厂里检测）。故此，新车磨合的第一要领就是随时随刻的监视仪表盘的各种信号灯，遇有不明故障显示一定要立即处理。
2、单纯发动机磨合，发动机组装时候已经进行过低速高速调整，故此有些车号称零公里磨合。但是对于车的动力系统，不仅仅是发动机，包含了许多方面，建议还是要好好磨合的。第一条就是不要过早的高速运转。即使发动机试车过高速，也是不带负载的测试，接合到整车，传动和随动转向等等负载，就不能不严重关注了。
3、具体的说，首2500公里各档位车速（建议）不要超过：1档20km、2档40km、三档60km、四档80km，5档100km。
主要目的就是让新离合器接合顺畅，齿轮箱各档位咬合良好，动力输出顺畅。但是要注意的是，不要总使用某个档位一直跑，以免该组齿轮发热严重造成齿轮箱内部发热不均匀变形也不均匀，再换档时咬合出现问题就会多产生金属碎屑。大家都知道许多金属部件生产出来后要在自然环境中放置一段时间才能使用，让其自然退火，各处内部应力均衡，车的磨合也是这个道理。
4、首保：按手册按时去就行了，没什么多说的，这里要强调的是更换机油和齿轮油的时候，有条件最好和师父商量一下，不要将废油直接流进他们的废油桶，要单独用个盆或桶接着，定置一段时间后将油缓缓倒出，看看盆底是否有金属碎屑，多不多，假如你觉得很多，不客气，再执行一次初级磨合！
6、对于随动、转向系统，新车最要注意的就是停车回轮，起动出车位不要一下子将方向打死，其他也就没有太多说的了。
7、刹车系统方面，许多新车上牌照时候刹车检验通不过，总是怀疑是不是检测场想收钱而难为自己，我不敢说没有这个可能，但是由于新车刹车盘和刹车片不会是完全平整接触的，确实不能发挥最佳状态。磨合需要注意的就是别急刹车，要采取预见性的缓刹车（当然平时也该如此）。养成良好的刹车习惯很重要，再好的刹车盘、碟也是有杂质的，新车总是急刹车，很容易在盘、碟上留下沟槽，严重的盘能磨成不是平面而成了曲面，后果就是当某一天你需要紧急制动时，会发现刹车力度弱了许多。
养成两脚刹车不是坏事，许多老司机都如此，首先就是预见性刹车，对于前方道路出现的状况做出先期反应，因为有些老的油刹车和气刹车第一脚总是弱，不能是最佳状态。但其实两脚刹车最主要的是给后车提醒，许多追尾事故其实不能完全赖后车，自己没有好的刹车习惯，后车又跟的紧，结果当然是他亲你pp。
化工开车总结心得体会篇四
开车安心是每位驾驶人士都需要时刻牢记的重要原则。我们作为驾驶者应当时刻保持高度的警觉和谨慎，在道路上保持安全的驾驶行为，以确保自己和他人的安全。在我多年的驾车经验中，我深刻体会到了开车安心的重要性，并且总结出了一些心得体会。下面我将通过五段式的文章，向大家分享我在开车过程中的一些体会和建议。
第一段：保持冷静
在驾驶过程中，保持冷静是最为重要的。当遇到突发状况时，冷静的思维和反应能力能够帮助我们做出正确的决策，避免出现更大的危险。记得有一次，我在高速公路上行驶，突然一辆车从我左侧急速加速并切入我的道路，我立刻意识到这是一个危险的行为。但我保持冷静地减速并留出足够的空间，避免了与对方发生碰撞。这次经历告诉我，在遇到类似情况时，冷静思考和及时反应是至关重要的。
第二段：遵守交通规则
遵守交通规则是保证道路安全的基础。加强交通法规的学习和理解，深入了解每个交通标志的含义，掌握每个交通信号灯的功能，这样我们才能正确而快速地做出反应。我曾目睹一次因违反交通规则而引发的交通事故。当时，一辆车闯红灯被一辆正常通过的车辆撞击。这起事故的发生是因为驾驶员不遵守交通信号的规定。从那以后，我更加注重遵守交通规则，确保自己和他人的安全。
第三段：保持车辆良好状态
保持车辆良好状态是开车安心的一部分。定期检查车辆的机油、刹车片、轮胎等关键部件，确保它们处于良好状态，这样我们在驾驶时就能够更加安心。我记得有一次，我疏忽了轮胎的检查，在高速公路上突然感觉到车辆抖动不稳。紧急刹车后，我发现轮胎已经漏气并且磨损严重。幸运的是，我及时发现了问题并停下来修理。这次经历教会了我保持车辆良好状态的重要性。只有确保车辆的正常运行，我们才能开车更加安心。
第四段：保持警惕
保持警惕是在道路上驾驶的重要方法之一。我们应该时刻关注我们周围的交通环境，注意其他车辆的动态和行为。我曾经遇到过一次紧急刹车的情况，是因为前方的车辆突然停下来，而我没有提前留出足够的距离。这次经历告诉我，保持警惕是避免碰撞的关键。我们需要时刻观察、分析和判断，以便及时做出正确的反应。只有保持警惕，我们才能更好地应对突发状况，确保自己和他人的安全。
第五段：保持良好的心态
开车安心还需要保持良好的心态。在面对繁忙的驾驶环境、各种不确定因素时，我发现保持良好的心态非常重要。在道路上遇到一些不文明驾驶行为、车辆损坏等情况时，我们要保持冷静、理智处理，避免因为一时的冲动而做出错误决策。与此同时，我们也要保持耐心和友善。遇到其他驾驶员的错误行为时，应该采取礼让和宽容的态度，避免因为冲突而影响情绪和驾驶安全。
总结：
开车安心的核心在于保持冷静、遵守交通规则、保持车辆良好状态、保持警惕和保持良好的心态。只有我们时刻保持高度的警觉和谨慎，才能够保证自己和他人的安全。希望我总结的这些心得体会能够对大家在开车过程中提供一些帮助，并让每位驾驶人士都能够安心驾驶，以确保道路的安全和秩序。
化工开车总结心得体会篇五
如果将电子油门接上电脑显示出油门的波动，大多数驾驶者会吓一跳：原来自己踩油门时脚下的波动竟然如此强烈，要知道你踩油门的脚每变化一次力度都会直接体现在引擎的喷油量上，但事实上这些小幅度的油门变化对车速并没有什么影响，只是徒增油耗而已。所以，建议车主在平常行车中，用稳定的力度去控制你的油门，在一定程度上是可以降低油耗的。
正确选用挡位
现在不少汽车都会配备手自一体自动变速器，车主应合理利用各个强制挡位。例如，在复杂路况如下坡或蜿蜒的山路，用手动模式去主动地选择适合的挡位，就能在山路上利用发动机制动，或者在弯道前实现提前拖挡减速、弯心加速的流畅过弯过程，不仅驾驶更加流畅，同时也减少变速箱不必要的挡位切换，省油且减少磨损。
双手握好方向盘
不稳定的行车路线绝对是影响油耗的原因之一。行车路线的频繁变换，车速不免会作出相应的改变，而不稳定的车速直接就影响到燃油的消耗。因此，双手把握方向盘不仅能够让行车更安全，也可以令行车线路走得更加顺畅稳定;同时能够减少修正方向的次数，稳定车速，油耗表现自然就得到提升了。
提前轻柔刹车
在行车过程中，松开油门让车辆随着惯性前移的那一刻是最省油的。因为这时引擎的喷油量甚至比怠速时更低，再加上引擎起到的辅助制动效果，还减少了不少刹车的负担。在这里建议车主一定要有预见性地提前减速，刹车力度也不宜过大过猛。
看情况开车窗
天气热时，行车多开车窗或许是最简单易办的省油技巧了，这似乎是众所周知的事情。但不是什么时候打开车窗都能降低油耗的。一般来说，当汽车时速不超过60公里的时候，车主大可以关上空调打开车窗，毕竟低转速时发动机输出的动力也低，要带动压缩机还是会产生一定油耗的;相反，当汽车处于高速行驶状态，例如在高速公路行驶时，因高速产生的气流会进入车厢，反而会给行车造成阻力，如果此时打开车窗，油耗反而更高。
化工开车总结心得体会篇六
任何违反交通规则的行为都是不可取的，特别是违法开车。在开车的过程中，我们必须时刻注意自己的行为，遵守交通规则。尽管这些规则有时会让人感觉很不便，但是它们的存在就是为了保障我们的安全，减少交通事故的发生，我们需要始终铭记这一点。
第二段：个人经验
我曾经因为违反交通规则而被警察拦下，这件事情让我深刻地认识到了违法开车的危害。在我不清楚自己违反规则的时候，在人行道上超车，违停，这些看似小事却是很危险的。停车场的监控摄像头记录了我的行为，警方追踪了我的车牌号，并最终对我发出了处罚。
这件事情并不仅仅是一些罚款和处罚的代价，它对我的生活和工作都造成了影响，让我付出了额外的时间和精力。我也认识到，如果在交通安全中掉以轻心，就会遭受严重的后果。
第三段：其他人的经历
我也了解到，我现在要面对的问题，其实也常常发生在其他人身上。他们经常因为开车违法而被拦下，被罚款。然而，他们的想法和行为很不一样，有的人会觉得自己被冤枉了，有的人则抱怨警方过于严厉。
但实际上，在开车时遵守交通规则并不困难。如果你驾驶时注意交通标志，看清道路指示，遵循车速限制，停车遵守规则。你就不会发现自己被警察拦下，受到处罚或承担其他惩罚。
这些意外和惩罚，只是因为我们忽略了交通规则和安全的风险。因此，我们需要开始思考如何在开车时遵守交通规则，并增强自己的安全和责任感。
第四段：负面影响
开车时不遵守规则并不只是制造事故和挫伤膝盖骨这些明显的损失。如果我们考虑一下，我们的错误行为在长期内将会造成的更多的负面影响。
首先，它会破坏我们自己对交通规则和安全的信心，我们会觉得交通规则并不重要，甚至会自私地认为自己比其他人更有权利。
其次，它会影响我们的社交圈。如果我们被警方拦下甚至犯了重罪，我们的朋友和家人可能会感到很尴尬，甚至会怀疑我们的自尊心与责任感。
第五段：结论
在遵守交通规则和安全方面，我们和政府都扮演着重要的角色。政府要做的是设立更加有效的制度和发出更加准确的信息，以引导我们行为。
我们自己需要做的是认识到交通规则和安全的重要性。当我们开车时，应该尽可能保持警觉并遵循道路标志和指示。我们也应该学会关心根据自己的行为所带来的负面影响。
违反交通规则是不值得的，不仅会文化交的罚款和其他惩罚，还会对我们自己造成危险和负面影响。我们每个人都应该认真对待交通安全，遵守交通规则，以确保自己和他人的安全。