电路绘图报告（通用17篇）

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电路实习报告

学号：080402021036。

班级：08交通2班。

指导老师：赵xx。

实习时间：12月6日—12月12日。

成绩：

目前单片机上网技术是一个热门技术，很多高校学生选择与此相关的毕业设计，同时高校也有与此相关的项目。通过对一只正规产品gwl-100单片机学习开发板的安装、焊接、调试、了解电子产品的装配全过程，训练动手能力，掌握元器件的识别，简易测试，及整机调试工艺，从而有助于我们对理论知识的理解，帮助我们学习专业的相关知识。培养理论联系实际的能力，提高分析解决问题能力的同时也培养同学之间的团队合作、共同探讨、共同前进的精神。本周实习具体目的如下：

1、学习并掌握protel99se软件，在实操过程中能灵活使用该软件。

2、熟悉手工焊锡的常用工具的使用及其维护与修理。

3、基本掌握手工电烙铁的焊接技术，能够独立的完成简单电子产品的安装与焊接。熟悉电子产品的安装工艺的生产流程。

4、熟悉常用电子器件的类别、型号、规格、性能及其使用范围。

5、了解电子产品的焊接、调试与维修方法。

1、对照原理图讲述整机工作原理；

2、对照原理图看懂装配接线图；

3、了解图上符号，并与实物对照；

4、根据技术指标测试各元器件的主要参数；

5、讲解焊接的操作方法和注意事项；

6、焊接练习；

7、分发与清点零件；

8、万用表的工作原理及其分类；

9、讲解元器件的类别、型号、使用范围和方法以及如何正确选择元器件。

10、讲解如何使用工具测试元器件。

11、组装、焊接与调试gwl-100单片机学习开发板。

实习要求:。

熟悉运用protel99se软件，学习理解并绘制万用表电原理图，认真细致地安装焊接，排除安装焊接过程中出现的故障以在规定时间内完成正规gwl-100单片机学习开发板的安装、焊接、调试及使用。

1、了解gwl-100单片机学习开发板特点和发展趋势。

2、熟悉万用表装配技术的基本工艺过程。

3、认识液晶显示器件。

4、根据技术指标测试数字万用表的主要参数。

5、安装制作gwl-100单片机学习开发板。

(1)电烙铁：由于焊接的元件多，所以使用的是外热式电烙铁，功率为30w，烙铁头是铜制。

(2)吸锡工具，镊子，螺丝批等必备工具。

(3)锡丝：由于锡它的熔点低，焊接时，焊锡能迅速散步在金属表面焊接牢固，焊点光亮美观。

gwl-100单片机学习板的主要硬件资源有：

1）8路高亮led发光管。

可做交通灯、流水灯、信号输出指示等实验。

2）4位一体集成led数码管。

可做动态扫描及静态显示实验，做时钟、温度、数值显示等实验。3）8个独立按键键盘检测、按键控制实验。

4）蜂鸣器模块可做各种发声、音乐、闹钟提醒及报警实验。

5）一路继电器继电器是工控最常用器件之一，可以弱电控制强电器件，系统留有2路断闭触头输入输出接口，可方便对接外部可控信号的输入和输出。

6）ds18b20温度传感器可做温度测量显示和温度检测控制器等实验。

7）ds1302时钟芯片可做万年历、定时器、闹钟等。

8）eeprom芯片at24c02可学习i2c总线的读写、12c总线的程序编写、可存储数据的存取。

9）一体化红外线遥控接收头可练习编写单片机的精确延时程序，可以做红外线解码实验、红外遥控实验（键值显示、遥控开关、红外线遥控器等。）。

10）字符显示接口lcd1602液晶显示模块可显示两行字符，可实现字符移动、闪烁显示。

11）文字图形显示接口lcd12864液晶显示模块可显示英文、中文汉字、图形及图片。

12）isp接口支持at公司的下载线，可以在线烧写多种mcu程序，无需拔下芯片即可把程序固化到mcu内部的eeprom中，支持多种品牌芯片在线烧写。

(1)电烙铁：由于焊接的元件多，所以使用的'是外热式电烙铁，功率为30w，烙铁头是铜制。

(2)螺丝刀、镊子等必备工具。

(3)锡丝：由于锡它的熔点低，焊接时，焊锡能迅速散步在金属表面焊接牢固，焊点光亮美观。

(4)电路板上的元件：二极管，三极管，电阻（排阻），电容（瓷片电容、电解电容），晶振，电位器，按键，数码管，自锁开关，usb座，电源座，串行口，蜂鸣器，继电器，芯片，红外线收头，isp下载座,单双排插针，芯片插座，跳线帽，usb电源器，串口线等等。

gwl-100学习板上集成了丰富的实验硬件资源和常用的接口电路：led、数码管、字符显示、汉字及图像显示接口、键盘接口、串口通讯、串行flashi2c读写、蜂鸣器、继电器、温度传感器、红外遥控、电源电路，另外还可以扩展各种功能模块。

具体各零件有着其特殊功能，如蜂鸣器，单片机工作电压为5v。一般使用usb接口供电，直接从usb接口获取5v电源。当电压小于下限电压值或大于上限电压值时，蜂鸣器将报警。其他如加一个11.0592mhz的晶振是为了以后做串口通信时和pc有相同的波特率。可用短路帽切换。

在板上除了最小系统外还有键盘输入、数码管、lcd、i2c存储器。它们的数据接口和电源接口也是完全独立的。其它的功能都准备在以后通过上方的接口另外用板子扩展。

电路实习报告

20xx年xx月xx日至xx月xx日（期间端午节放假三天）。

xxx。

xxx。

实习目的：电子工艺实习，使我们对电子元件焊接以及半导体收音机和数字万用表的装配工艺有了一定的感性和理性认识，以及对电路板的一些知识。收音机和万用表的安装、焊接以及调试；让我们了解了电子产品的装配过程；掌握电子元器件的识别和质量检验，学会了整机的装配工艺；同时也培养了我们综合运用所学的理论知识和基本技能的能力，尤其是培养我们的独立分析和解决问题的能力。

实习辅导老师：xxx。

电烙铁及支架、焊锡膏、焊锡丝、万用表、斜口钳、螺丝刀、镊子、实验所需元器件清单等。

首先我们需要熟悉各个元器件，包括电阻、电容、二极管、三极管等，认识了半导体收音机装配的元器件，熟悉常用电子器件的类别、型号、规格、性能及其适用范围，能够读出电阻的阻值和各个元器件的量值大小。由辅导老师给我们讲解了焊接时的一些技巧，每人发了一个练习用电路板，尝试着初步的手工焊接，慢慢熟悉焊接的基本技巧。手工焊接是一个技术活，稍有不慎就可能导致元器件丧失其部分性能，甚至导致元器件报废。

我们先进行了恒兴牌s60袖珍型收音机元器件的焊接，首先我们得看懂收音机的电路图，然后是认识电路图上所对应的元器件，找到所对应的实物，在焊接前应该用万用表将各个元件测量一下，做到心里有数。安装的过程中我们应该按照先装低矮和和耐热的元器件（如电阻），然后再装大一点的元件（如中周、变压器），最后装怕热的元器件（如三极管、二极管等）。电阻在安装时选择好阻值根据两孑l的距离弯曲电阻脚可采用卧式紧贴电路板设计，也可以采用立式安装，高度要统一。另外瓷片电容和三极管的脚剪的长度要适中，不要剪得太短，也不能留得太长，他们不要超过中周的高度，电解电容要紧贴线路板立式安装焊接，太高会影响后盖的安装。对于磁棒线圈的四根引线头可以直接用电烙铁配合松香锡丝来回摩擦几次即可自动镀上锡，四个线头对应的焊在线路板的铜泊面。由于调谐用的双连接盘安装时离电路板很近，所以在它的圆周内的高出部分的元件脚在焊接前要先用斜口钳剪去，以免安装或调谐时有障碍，影响拨盘调谐的元件有t2和t4的引脚以及接地焊片、双连的`三个引出脚、电位器的开关脚和一个引脚脚。对于耳机插座的安装，焊接时速度要快，以免烫坏插座的塑料部分而导致接触不良。发光二极管的安装要根据外壳上给出的部位，正确布局。喇叭安放挪位后再用电烙铁将周围的三个塑料柱子靠近喇叭边缘烫下去把喇叭压紧以免喇叭松动。安装完毕后，装上电池，用万用表分别测量d、c、b、a四个电流缺口，若被测量的数字在规定的参考值左右即可用烙铁将这四个缺口依次连通，再把音量开到最大，调双连拨盘即可收到电台。

最后经过自己的辛苦努力，收音机终于收到了电台，第一次自己制作出一个小产品，收获颇丰。

再然后我们又进行了万用表的焊接，主要通过数字万用表的安装和调试操作实习，了解数字万用表的基本原理与安装工艺，掌握一般元器件识别与检测，练习常用仪器的使用，掌握焊接技术和数字万用表的检测方法。

看了说明书，核对清点了各个元器件，了解了工作原理以后就是焊接，由于电路板空间有限，部分电阻需要采用立式焊接，以为余下的元器件保证空间，所有元器件焊接完毕后，接下来需要组装所有零件，最困难的应该就是旋钮安装了。把v行弹簧片轻装到旋钮上，再将两个小弹簧放入旋钮两圆孔内，把两个小钢珠放到表壳中间位置，然后把旋钮按相应的方向放入表壳即可，然后把印制板放进表壳，用螺钉紧固，最后装上电池这样就完成了万用表的焊接和组装。我自己焊接组装的万用表也正常工作了，或许是由于焊接过程中出现的问题吧，万用表归零总是有点问题，但是第一次焊接完毕就可以显示正常，我对自己的作品还是很满意的。

电路实习报告

熟悉手工焊锡的常用工具的使用及其与修理。手工电烙铁的焊接技术，能够独立的简单电子产品的安装与焊接。熟悉电子产品的安装工艺的生产流程，印制电路板设计的和方法，手工制作印制电板的工艺流程，能够电路原理图，元器件实物。常用电子器件的类别、型号、规格、性能及其使用范围，能查阅的电子器件图书。能够识别和选用常用的电子器件，并且能够熟练使用普通万用表和数字万用表。电子产品的焊接、调试与维修方法。收音机的通电监测调试，电子产品的生产调试过程，学习调试电子产品的方法，培养检测能力及一丝不苟的科学作风。

三、

安装调试。

1。检测。

(1)通电前的预备工作。

(2)自检，互检，使得焊接及印制板质量要求，特殊注意各电阻阻值与图纸相同，各三极管、二极管有极性焊错，位置装错电路板铜箔线条断线或短路，焊接时有无焊锡电路短路。

四、

总结。

问题分析：在电焊收音机得时候，焊接最需要注意得是焊接得温度和，焊接时要使电烙铁得温度高与焊锡，可是太高，以烙铁接头得松香刚刚冒烟为好，焊接得太短，那样焊点得温度太低，焊点融化不，焊点粗糙容易虚焊，而焊接长，焊锡容易流淌，使元件过热，容易损坏，还容易将印刷电路板烫坏，或者焊接短路。

焊接顺序：

二、焊接电阻，测好电阻的阻值然后别在纸上，我门要按r1——r8的顺序焊接，以免漏掉电阻，焊接完电阻之后我门需要用万用表检验一下各电阻还和以前得值是一样(检验有虚焊)。

三、焊接电容，先焊接瓷介电容，要注意上面得读数，紧接这焊电解电容了，要注意长脚是""极，短脚是"—"极。

四、焊接二极管，红端为""，黑端为"—"。

[v五，v六]按放大倍数从大到小得顺序焊接)。

六、剩下得中周和变压器及开关都能够焊了。

电路实验报告

1、更好的理解、巩固和掌握汽车全车线路组成及工作原理等有关内容。

2、巩固和加强课堂所学知识，培养实践技能和动手能力，提高分析问题和解决问题的能力和技术创新能力。

全车线路试验台4台。

全车电线束，仪表盘，各种开关、前后灯光分电路、点火线圈、发动机电脑、传感器、继电器、中央线路板、节气组件、电源、收放机、保险等。

汽车总线路的组成：汽车电器与电子设备总线路,包括电源系统、起动系统、点火系统、照明和信号装置、仪表和显示装置、辅助电器设备等电器设备,以及电子燃油喷射系统、防抱死制动系统、安全气囊系统等电子控制系统。随着汽车技术的发展,汽车电器设备和电子控制系统的应用日益增多。

1、汽车线路的特点：汽车电路具有单线、直流、低压和并联等基本特点。

极搭铁的汽车电路,称为负搭铁。现代汽车普遍采用负搭铁。同一汽车的所有电器搭铁极性是一致的。

对于某些电器设备,为了保证其工作的'可靠性,提高灵敏度,仍然采用双线制连接方式。例如,发电机与调节器之间的搭铁线、双线电喇叭、电子控制系统的电控单元、传感器等。

（2）汽车电路采用直流电源,汽车用电设备采用与电源电压一致的直流电器设备。

（3）汽车用电都是低压电源一般为12v、24v，目前有的人提出用42v电源。个别电器工作信号是高压或不同的电压,如点火系统电路中的高压电路,电控系统各传感器的工作电压、输出信号等。

（4）汽车电路采用并联连接电源设备和用电设备采用并联连接。电源设备中的蓄电池和发电机并联,可单独或同时向汽车电器与电子设备供电;各用电设备并联,可单独或同时工作。

（5）各电子控制系统相对独立运行，发动机电子控制系统、防抱死制动系统、安全气囊系统等电子控制系统,按照其工作原理相对独立运行。

2、导线颜色和编号特征：

所有低压导线选用不同颜色的单色线或双色线，并在每根导线上编号。

3、电子控控制系统特征：

实验前要做好充分准备，实验才能有条不紊的进行操作、观察和测量拟订的各量，以达预期的效果。实验应集中思想、细心操作、注意安全，否则难以达到预期效果，甚至损坏仪器设备或造成人身事故。

1、实验前必须认真预习，作好充分的准备，以保证实验能有效而顺利的进行。预习要求搞清楚实验的目的、要求、设备性能、实验原理和实验步骤。

2、实验按预定的步骤进行，做好后经教师的检查允后方可启动或通电实验。

3、实验做完后，应自行检查数据等结果，并与理论相对照，分析实验结果，做好实验报告。

4、实验做完后，工具不要乱放，擦干净后，整理好装入工具箱内。

5、实验时发生事故，切勿惊慌失措，首先切断电源，保持现场，由教师检查处理。

6、要爱护财产，正确使用实验设备，如有损坏要添表上报，并听候处理，特别是操作不当或使用不当者，要部分或全部赔偿。

7、严禁动与本次实验无关的仪器、仪表等。

8、每次做完实验后，各组轮流打扫实验室，以保持清洁。

1、简述汽车电路图有哪些种类。

2、绘制汽车全车电气系统原理框图。

电路实验报告

同学：

您好！

电路实验课已经结束，请按题目要求认真完成实验报告，并要仔细检查一遍，以免退回，具体要求如下：

一、绘制电路图要工整、选取合适比例，元件参数标注要准确、完整。

二、计算题要有计算步骤、解题过程，要代具体数据进行计算，不能只写得数。

三、实验中测试得到的数据要用黑笔誊写在实验报告表格上，铅笔字迹清楚也可以，如纸面太脏要换新实验报告纸，在319房间买，钱交给姜老师。

四、绘制的曲线图要和实验数据吻合，坐标系要标明单位，各种特性曲线等要经过实验教师检查，有验收印章，曲线图必须经剪裁大小合适，粘附在实验报告相应位置上。

五、思考题要有自己理解实验原理后较为详尽的语言表述，如串联谐振的判定等，可以发挥，有的要画图说明，不能过于简单，不能照抄。

六、实验报告页眉上项目如学号、实验台号、实验室房间号、实验日期等不要漏填。

七、要有个人小结，叙述通过实验有哪些提高，有哪些教训，之所以作得好和作得差，要分析一下原因。同时提出建设性意见。

八、5月17日下午3时以前班长（学委）交到综合楼323房间。

20xx年5月10日。

电路实验报告

1、信号发生器。

2、示波器。

3、vcc=6v，vm=3v时测量静态工作点，然后输入频率为5khz的`正弦波，调节输入幅值使输出波形最大且不失真。（以下输入输出值均为有效值）。

功率放大电路特点：在电源电压确定的情况下，以输出尽可能大的不失真的信号功率和具有尽可能高的转换效率为组成原则，功放管常工作在尽限应用状态。

数控cad绘图实习报告

绘图实习报告

转眼间，实习期即将结束。停下脚步，回首此程，收获还是很多，也让我成熟了不少了。现总结此过程的点点滴滴，查漏补缺。

20xx年3月23日，我来到了云南昆明实习，所在的部门是公司的工程部，现所承接的工程项目是云南省博物馆新馆建设项目中的外墙建设项目，也就做外墙的施工。虽然说我的专业是建筑设计，但施工技术也是一个设计师及建筑师不可缺少的的知识，当时就是抱着这个想法，同时也觉得博物馆项目是也一个很难得的学习机会，来到这个遥远而陌生的成市来挑战自己。

一开始来，还是不适应这里的气候的，海拔高，又干燥，还遇到刚好降温的那阵子，让我一上来就感冒了，虽然感冒，但出来实习不比在家里，不能像在家里那样耍娇气，该工作还是得坚持去工作。

作为一个实习生，已开始工作还是很多不懂的，而我的专业是设计，来到这里却是要开始接触实际的施工技术，更是很多不懂，经常有措手不及的感觉。还好，公司的人都很好，而且老板和副总是老乡，因而还是很受照顾的，也教了我很多东西。我始终记着苹果的传创始人——乔布斯说的一句名言"stayhungrystayfoolish"——"求知若饥，虚心若愚"，始终保持一颗虚心的心去学东西，才能学到更多的东西，更扎实的基础。只有虚心了，礼貌了，人家才会教你东西。因为没人会喜欢去教一个轻狂的人。尊重他人，无论对方是什么出生和从事什么行业，都是平等的。

时间观念是一个很重要的东西，特别是在工作中，上下班时间需要严格要求自己去遵守。下班时间可以推迟，但上班时间一定要准时。时间观念不强，老板和上司是很不喜欢。当然，也包括在工作中，对于该完成的工作，一定要准时完成，不可拖延。拖延的后果不止是自己完成不了工作，也会影响到其他整个团队的工作进度。同时，也是要求自己和提升自己不可或缺的，比如给了自己一个目标或者是计划，那就一定要用尽全力把目标完成，而时间的拖延和中途中断都可以说是自己的时间观的低弱。

经过此次的实习锻炼，把我的细心和责任心又提高了一个层次。一开始来到这里，我的工作首先是绘图员，由于我学的是设计，cad绘图比较顺手。绘图中，对于图中的数据，是需要细心，不可出错，因为一个数据的小差错可能就会造成施工部件的误差，如果是大批量进货，那么，损失可想而知。慢慢的，我开始接受工程资料的工作，这工作不难，却又是一个需要细心的活儿，从资料的制作，修改，呈交，收到回复，以及最后的存档，需要自己用心去跟进，记录。虽说我还是很负责的去做好每一件事，但我还是出了个差错，那次，需要我烤一个文档给设计单位，我错把一个之前的文档烤了过去，差点惹了很大的麻烦，那次让我深深记得，也提醒我需要再细心更细心一点。每当接受某个任务的时候，都需要自己去负责到底，不可敷衍了事，因为会造成几个后果，一是事情做不好；二是可能会给公司造成麻烦；三是没能要求好自己，提升不了自己。是自己该完成的事情，就要做它，需要把它变成自己的一个做事的原则。

之前，我是没怎么想到会来到施工现场，并且呆这么久。其实感觉还是不错的，经常带着安全帽上去施工现场学习，看到实际的施工有时比仅仅看图纸要强。有时我跟着上去安全巡检；有时自己上去，去看看我们公司的工人在做些什么，人是否都到来了，在哪个工作面施工；有时有任务，上去测量一些数据，趴到脚手架上面，一开始觉得挺恐怖的，真正感觉到工人们的`工作的辛苦和危险，经常一身泥灰下了，自己也"变成"一个工人了。小结一点，生活总是多意外，意想不到的事情很多。

绘图员实习报告

来到公司陌生的环境、陌生的人和事，让我感觉有点拘谨，努力让自己的微笑减少言语上的笨拙。第一天并不像我想象的那样，由人事经理带我们熟悉公司的环境，结识新的同事。大家似乎都很忙，可能现在是业务的旺季吧。

经过一周的实习，感觉很枯燥乏味，因为刚开始对于公司的工作内容、流程还不了解，所以做“杂活”成了实习工作必做的工作。虽然工作比较繁杂但是从中也学到不少的东西。所以说事情是不分大小，只要积极学习积极办事，做好份内事，勤学、勤问、勤做，就会有意想不到的收获。

这周工作依然是打杂，但让我对公司的运作流程以及业务有了一个整体的了解，因此这一周我们的工作内容也有了一个小变化，除了进行简单的技术资料整理，还有就是如何去做好产品方面的设计，虽然刚刚接触但是我还是有信心的。

在经历了两周的打杂工作，对公司的运作流程也有了一些了解，虽然还没有具体的操作过，但是在接触到新的事务不再不知所措，学会了如何去处理一些突发事件。懂得从中学到一定的处理事情的发那个发，而且从工作地过程中明白了主动出击的重要性，在你可以选择的时候，就要把主动权握在自己手中。

这周开始做产品设计，我本来以为就要将具体的尺寸用工具测量出来，然后通过autocad画出来就可以了，但是结果并不是想象中那么简单。师傅总是叫我一遍又一遍的检查画的图是否还有其他的错误。

经过几天的检查，我开始感觉到一整天坐在电脑面前开始有些疲倦。整天面对着电脑，看着那枯燥无谓的图形，我有点开始厌倦了，但是我还是坚持着做着，细心的检查着。就这样我熬过了枯燥的一个星期。

早上起来,来到厂里开始新的工作，将上个星期的零件图把他装配起来，我以为本来是很简单的事，不过事实并不是想象中的那样的简单，在装配过程中出现了许多问题，这下可把我个弄荤了，都不知道该从何下手，比如说在装配的过程中出现尺寸的不一样，出现很大的间隙等等其他的许多问题。

一时间看出许多的毛病和错误，只好在次慢慢的修改，寻找还有没有其他的错误。经过几天的奋斗，修改和检查这个工作快临近尾声了，我总是在希望我的图不要在出现其他的错误。这个星期虽然结束了，但是我还是有地方值得我去学习的，真的是不亦乐乎。

图是弄好了，接下来是开始进行生产，调试。真是毛病重重，错误多多啊！产品刚出来进行调试微出现这样那样的毛病。后来才清楚知道是怎么一回事。不过通过这件事可以学到不少在学校所学不到的知识与经验，原来在设计绘图，这个零件是考虑的并不单单是把图绘出来，还要了解一些关于市场方面的信息，比如说价格，一些常用的毛坯，怎么做起来才方便简洁，如何把他设计成又好又方便的产品。

今天是元旦，我们放假，公司有晚会，但是没什么意思，我在宿舍听音乐发呆，突然间想到了我的设计中的错误，如果还要考虑在加工过程中出现的误差，还有一些热处理方面的知识等等。如果不想到这些结果会是难以想象的，浪费时间上其次的，最重要的是公司经济的损失。

假期结束了，一切又回归了正常。天天做着一样的事，感觉得无比的枯燥只有自己一个人坐在电脑面前一整天，只有电脑从早到晚的陪者我，觉得好孤独，没有了以前在学校的那种欢声笑语，没有在学校的那种轻松悠闲自在了，有的只是空虚和寂寞。有些时候闲下来就坐在电脑面前发呆，不知道做什么。今天的工作依然是绘图，就这样一天一天的耗着，感觉除了工作以外，自己的生活中就没有其他的新鲜的事情，或者是值得人去回忆，留念的了，没有了色彩斑斓的生活，有的只是枯燥的工作有些时候都有点冲动想不干了，去换换别的工作，想给累积更多的社会知识和经验，但是想了想还没有那么的冲动，还是在原来的地方老实的呆着。

虽然时间是过的那么的艰苦，但是还是有快乐的时光的，昨天我和师傅出去吃饭了，在饭桌上，师傅没有以前那一脸的严肃，让我感觉到自己和他们就象兄弟一样，并没有那么的陌生。在吃饭的时候叫我注意一些细节方面，并不象在学校大家在一起吃饭那么的随便，要有一定的规矩和礼数。叫我如何去喝酒，虽然我不会喝，他们就让我少喝点，意思一下，教我怎么在这里结交新朋友，也好为自己以后在社会混多一条路，多见见世面。对于我们刚步入社会的新大学生来说无疑是一个重大的考验，虽然我并不知道怎么去弄，更不知道如何弄好，但是我还是在其中努力的学习，领悟其中的心得。

这些活原来在家里并要自己去做，但我在这里能够亲身的体验到家人的辛苦与劳累。只有自己亲身经历，才能深刻体会。

经过了一段时间的工作，又开始踏上了新的征程，进行新的锻炼。经过一段时间的匆匆忙碌后，终于有了可以闲下来的一点时间。可以稍微的偷懒一下，好好的享受一下工作之余的快乐。在这以后才上体验生活那种家庭生活的开始，开始我的新的工作：学习怎么做好日常生活中的细事，比如说说是挖排水沟，看似一件简单事，但是实际哂纳感做起来就显得的非常的棘手。一周的劳累与辛苦使我牢记心理，不过这一周又学到新的东西，虽然简单但是也很容易出错，我和我一个师傅去浇水泥板，在浇焊一块铁架子，放在里面来增加的它的强度，以防被什么大型机器从上面走的时候压坏了，我看着师傅做，便好奇的问你为什么不做成和扳子一样大的架子呢？师傅起初并没有告诉我为什么这样做，我一直带着这样的疑问。后来和他一起浇的时候才发现，如果和它弄成一样大的话结果就放不进去，或者说以后弄出来，边上就会不平齐，不仅外观上面不怎么好看，而且有些时候不注意的话，他人从它旁边经过的会弄伤其他人。这个虽然简单，也许在书上的时候大家都会说，但你一旦在真正实践的时候就会想不到，只有实践了，才能更深的体会。

时间过的真是快啊！不知不觉的将近两个多月了。对于刚出学校的我来说生活的点滴都是一个学习的过程，比如说自己的日常生活，从学校出来了，什么都要靠自己，刚来厂里的时候，自己连做饭都不怎么会，有些时候都煮的不熟，正所谓在家里过惯了那中衣来伸手，反来张口的生活。开始几次都没做好，不过后来慢慢的适应了，越做越好了，同时自己也开始慢慢的学习做菜了，虽然做的不怎么好，但是自己还是每天坚持的去做，相信总有一天会做好的，正所谓功夫不负有心人，我坚信总有一天会弄好的。离开了学校，怎么样去搞好自己的生活也是一个重要的过程。也是有很多地方值得自己去学习的，生活中处处可以学习，只要你去用心。

今天是年前工作的最后一天，大家都很卖力。说说我的感想最深刻的还是交际方面的。象我一个人在外面，生活确实不容易。俗话说的好在家靠家人，出门靠朋友。出来交朋友是非常重要的，而看准人，看好人，交好人是更重要的，在结交新朋友之前要考虑好这个人是否值得自己去交，看准人是交朋友的一个重要条件，看好人则是交朋友的一个中心环节，交好人则是最简单的了。我的公司虽然不怎么大，但是有几个人就有几种不同的社会形态。有些时候我都会不禁的发出感慨，也许正因为社会上有这些不同的人，不同事，不用的物体才能构成这个复杂而又无奇不有的社会。社会真是让我感慨万千，如果说社会是大海，那我就是一滴水，终究会随着时间的流逝而滚入滔滔的大海随波逐流。

阶段总结1。

通过这两个星期的实训在学习autocad命令时始终要与实际应用相结合，要把学以致用的原则贯穿整个学习过程，以使自己对绘图命令有深刻和形象的理解，有利于培养自己应用autocad独立完成绘图的能力。在一个星期的实践中我遇到了很多问题，理论和实践不符合，在请教老师和同学讨论才把遇到的问题解决，在处理问题的过程中有了很大收获。

绘图的过程中好掌握了一些绘图快捷方法：尺寸标注更是快捷，两个点一拉，左键一点就完成一个标注，不用画箭头，不用标文字，只要自己设计好标注格式，计算机就能按要求标出来，插入文字也很方便，在多行文本编辑器里输入文字内容就能出来绝对标准的国标字，比起我们手写的字就美观漂亮的多！粗糙度、基准符号、标题栏等做成块就可以随意插入，用不着一个一个地画了，用起来确实很快，还有在画弹簧是只要将中心线画出来，其他的可以通过粘贴或镜像就可以画出来。其实每一幅图都要让我们有心去画地，在画图是我们要仔细，总之，如果要我用三个字来表达我对autocad的感觉，就是快、准、美！结合我自身的情况，我将继续练习使用autocad，做到能够把它运用得得心应手、挥洒自如，使它成为我今后学习和工作的助手。同时，也要培养良好的绘图习惯，保持严谨的态度，运用科学的学习方法，这样才能游刃有余！在实训期间我们有朱老师的精心指导和合理的时间安排下，我们紧张而又轻松的进行我们的任务，通过这一个星期的实习训练，我认真的学习了autocad，通过试题的训练，能够将书本上所学到的实际的结合到实际当中，应当看到的是，我学到的还是不够的，应当不断的总结，多去接触一些知识，多练习一些实例，从实际当中去总结经验。用自己所学到的知识，真正地运用到日常生活中去。真正的使用autocad软件。虽然现在实训已经结束，但我觉得自己的学习过程还没结束，还有很多地方可以提高。这次实训不仅巩固了自己以往所学的知识,更加培养了自己的动手能力。

阶段总结2。

作为一名即将毕业的大学生，社会实践是我们在大学生活中的一个重要环节。在六个月的实习期里,我学习了模具设计的一些知识,熟练掌握了绘制平面图形的方法，积累了一定的社会经验，实习内容主要是autocad的运用.在现场管理人员悉心教导下，使自己的基础更牢固，技术更全面,实际操作能力有所提高。

通过这次实习，我积累了一些经验：

第一：真诚待人。只要真诚待人,虚心请教同事,别人才愿意帮助你。由此我深感真诚的重要性,在公司里不但要学会如何做事,而且要学会如何做人.正确处理同事之间的关系是非常重要的,它会关系到你能否开展工作。孤芳自赏并不能说明你有个性，过于清高是很难融入大集体的。

第二：勤学好问.刚来到单位时,我对很多方面都未熟悉,这就需要我勤学好问.因为经验对于新人来说是很重要的,不过能学到东西才是最重要的第三：多和同事交流。同事们都有工作经验，多和他们交流，能从中学到不少社会经验，也可避免走一些弯路。

通过这次实习，我感觉自己有许多收获。以前从课本上学到的指示，也在实践中得到了印证，使我向更深的层次迈进，对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用。我面前的路还是很漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验会使我终身受益。在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作去，充分展示自己的个人价值和人生价值，为实现自己的理想而努力奋斗。

绘图员实习报告

道路改扩建已经成为当前乃至今后较长时期我国道路建设的重点，目前国内对于道路的改扩建工程设计还在实践完善中，暂时还没有制定专门的规范，同时也在不断吸收国外美，英，德，日，韩等道路发展比较完善的国家的先进经验。道路改扩建工程的定义:是在原有道路的基础上提高道路的等级和抵抗荷载的强度而进行的改扩建工程。分为道路几何线形和结构的改扩建工程，一般需要对原有路基路面进行加宽，及对道路平纵线形进行改善或改线；或需要对原有结构层进行补强或废弃原有结构层进行改建。

道路改扩建工程按其工作性质说属于道路养护管理的范畴，但与常规的道路养护管理工作还是有着较明显的区别，养护工程的依据就是道路的原始设计标准与设计服务水平；道路改扩建的目的在于提高原有道路的技术等级，属于对原有道路进行改善提高的范畴，其原则应符合高于原道路等级的标准进行。注意从设计和施工等方面看，养护中的大修工程与改扩建工程具有极大的相似性，他们的区别也是相对的。由于道路的改扩建工程是在原有道路的基础上进行的建设工程，不可避免地与原有道路条发生种种联系，因此与新建道路相比还是有以下特点:

1与原有道路条和基础密切相关，所谓相关指施工组织管理等

2需要考虑施工期间不中断交通，需进行工程交通组织设计，并作出最合理的交通组织安排。

需要考虑原有道路的利用价值(按实践经验分析一般道路改扩建工程对原有道路的利用率大约为60%-70%)。

所以改扩建工程对于新建道路说各方面的难度会更多改扩建道路技术标准的确定要以现有道路的几何线形为基础，遵照利用与改造相结合的原则，合理充分地利用现有的道路资，而不应追求高指标，对一些次要的指标宜放松控制(见路线指标运用总表)，利用原有路段时经论证局部路段可维持原设计标准，改线路段则应按新建道路标准执行，所以在决定道路改扩建方案时，应结合各路段的实际情况，进行反复地技术经济论证和比较，对所有的超标设计必须以一定的方式加以论证并备有论证说明。

道路改扩建工程平面设计:是在既有的路线的前提下进行的，其大的设计原则是在满足相关设计规范的前提下，应充分考虑利用原有道路，以减少征地和路基土方工程量。对原有道路沿线地质状况进行充分调查，以决定改扩建工程的拓展方式；对平纵组合不当的路段设计调整，平面线形的布设对道路改扩建说尤为重要。在具体实施时，要做到统筹兼顾，必要时改变平面线形走向或废弃部分道路，以获得教完美的效果，另外在平面线形设计时，还应充分考虑道路沿线建筑，规划等情况。

对旧路平面线形的改善，当增加工程量不大，而又能显著提高旧路标准时，则应以提高为主，当增加工程量过多，而又对提高旧路线形标准不显著时，则以利用为主。

另外在改扩建道路的选线上，应避免两种极端的做法：其一是不对旧路线形进行综合分析，照搬工程技术标准，只要是不满足改扩建等级要求的就进行改善，其结果是付出不必要的经济代价。其二是不想增加改扩建道路的工程造价，完全采用旧路，而不管技术上是否可行。

综上所述，在具体决定被改扩建道路的取舍时，应兼顾改扩建工程的技术性和经济性两个方面，一般应综合考虑以下问题：

1改扩建道路总体上应能够满足等级道路的技术标准要求，条允许时，其曲线半径应大于“一般最小半径”，当条受限制时，应设法满足“极限最小半径”

道路改扩建工程纵断面设计，就是要处理好纵断面上两条线的关系：一条是原有道路设计线，另一条是道路改扩建设计线（依据现行技术标准和规范指标进行）。改建道路纵段面调整对道路的视距，行车，街道排水影响较大，同时也是改扩建工程的一项重要工作，平纵横相辅相成，如在不显著增加工程的前提下，尽量采用较高标准，但也不能过分强调纵坡平缓，线形顺直，在纵坡设计中采用大填大挖割线设计，而使原有较好的路基遭到破坏。

为了保证新路面的正常使用，应将老的水泥混凝土路面或基层破碎掉并重碾压实，压实后原水泥混凝土路面的表面要降低4-8。道路改建最应该注意的问题是地理环境与水条。

电路绘图心得体会

电路绘图是电子技术中的一项基本技能，也是电子工程师在工作中不可或缺的一项技能。经过我多次的电路绘图实践，我深深地意识到，电路绘图不仅仅是一种手艺，更是一门学问，需要我们不断地学习和实践，才能真正掌握。

第二段：初学与摸索。

初学电路绘图时，我只是简单地掌握了一些基本的电路图符号和线路连接方式。因为对整个电路的结构和作用没有很深刻的了解，所以在具体的绘图过程中常常出现错误。在这个过程中，我学会了仔细观察和思考，对于不理解的图符号和线路需要及时寻求帮助和深入学习，这样才能够正确地绘制出电路图来。

第三段：注重实践与思考。

电路绘图需要注重实践和思考。在绘图之前，我们必须要有充分的认识和理解，同时也要根据实际情况进行实际的绘图操作。当遇到问题时，我们需要不断地思考和探索解决方案，这样才能够快速解决问题。在实践中不断学习和积累，才能够更好地掌握电路绘图技巧。

第四段：细节决定成败。

电路绘图需要非常谨慎和认真，尤其是在图符号的选择和连接方式的确定上。一些看似微不足道的细节问题，如果处理不当，在实际的电路运行中都可能会带来致命的影响。因此，在电路绘图中，我们必须要具备高度的责任心和细致的工作作风，做到心中有数，确保每一步都正确无误。

第五段：总结。

总之，电路绘图是一项较为复杂的技能，要想掌握它需要不断地学习和实践，注重实践和思考，同时注意细节处理。只有坚持不懈地努力，才能够真正掌握电路绘图这项技能，为电子工程技术的发展贡献力量。

绘图员实习报告

第一周这一周我刚来到公司主要练习了一下cad，用cad作图，画一些已经完成cad图。主要就是熟悉cad作图软件。反复练习cad软件快捷键。

在这一周，主要练习了cad画图，因为不算太熟练cad，所以画图不算很快。几天的时间，主要学习那一下cad操作，包括文字样式，图层框选，放大，缩小，拖动命令，确认，和取消，保存，画直线，圆，多边形文字的快捷键的命令操作，我发现如果能交费的快捷键背下来，并且在画图的时候使用真的是非常的快。比如说框选从上到下拖拉和从下到上拖拉的操作是有区别的;在画图和保存文件时，要将内部设置相对应设置好;在选项设置时，须细心并确认是否应用在当前设置等等。看来cad，还真是个大学问，我要勤奋一点联系才好。第二周本周我对公司的主要图例进行了学习和绘制，并且对公司的业务进行了一定的了解，我画了香坊区的一些街道图以及街道上的井具型号。

在这一周，我的工作内容是对公司的图例进行了解，并且学习、绘制，公司让我对公司所用的图例进行深入地了解。其中包括图框的大小。图框的大小包括a3和a4两个图例，以及绘图的比例，其中绘图的比例是1：20xx，还有一些常用的图例，这些常用图例都有统一的规格型号，我把他们画了出来，作为自己的素材库，以备后面所需时提取应用，通过这些天的绘图，我发现自己的制图速度又加快了一些，比以前更加的快。

第三周在这一周，我们去现场进行了手工绘图，根据现场的实际情况，我们画出来街道以及井的位置，以及两个井之间的距离，并对井的规格型号进行标注，回到公司以后对自己的手工图进行电脑绘制，制作成电子版cad图。

在这一周中，我和同事去现场进行了手工绘图，在现场，我看到施工队的人员去翻井盖的时候，我试了一下，非常沉，我们的主要工作是进行手工绘制街道图以及井的位置，并且根据周边的建筑物情况进行对比，让图纸更加的精确有参照物，回到公司根据手工绘制的图纸，在电脑上进行cad制图，制作成电子版的图纸，并且放在图框中、在绘图人的地方打上自己的名字。证明是我画的，这是一种责任。在现场工作中我发现我发现了工作的辛苦，实在不易。

第四周在这一周，我和同事去了外县，在外县的施工现场我进行了管道的手绘图的绘制，画出了了施工中的管道图。

在这一周，我和同事去了外县，主要是方正县，我们是早上开车去方正县对正在施工中的工程管道进行手图绘制，这些施工中的的工程很分散，包括了方正县的各个小区以及乡镇村屯，基本上是早上开车去，晚上开车回来，来回奔波于各个施工现场。在施工现场，我见到了公司所用的各种材料已经施工工具，也认识了公司施工队的其他同事，对公司的业务进一步的了解。我发现对公司业务的深入了解，对我的工作有非常大的帮助。并对以后的发展有很大的帮助。

第五周在这一周，我的主要工作是对上周在方正县所绘制的手图进行cad软件上的绘制，把手绘图绘制成电子版。

在这一周中，我主要的工作是把我上周在方正县绘制的手图用cad软件绘制，在电脑上打开cad软件，新建一张空白的图纸，然后另存为手绘图上所记载的那个工程项目名称，然后在图纸上进行绘制，最后根据绘制工程图纸的大小选择图框，把工程名称填上，这样一个工程的绘图就基本完成了。继续再把另一些所画的手绘图一样在cad软件上绘制成电子稿，这样对我上周所进行的手绘图进行电子版的绘制，感觉有一些繁琐，但是画多了感觉自己的速度又快了一点。

第六周在这一周，我和同事去了外县，在外县的施工现场我进行了管道的手绘图的绘制，画出了了施工中的管道图。

在这一周，我和同事去了外县，主要是依兰县，我们是早上开车去依兰县对正在施工中的工程管道进行手图绘制，这些施工中的的工程很分散，包括了依兰县的各个小区以及乡镇村屯，基本上是早上开车去，晚上开车回来，来回奔波于各个施工现场。在施工现场，我见到了公司所用的各种材料已经施工工具，也认识了公司施工队的其他同事，对公司的业务进一步的了解。我发现对公司业务的深入了解，对我的工作有非常大的帮助。并对以后的发展有很大的帮助。

第七周在这一周，我的主要工作是对上周在依兰县所绘制的手图进行cad软件上的绘制，把手绘图绘制成电子版。

在这一周中，我主要的工作是把我上周在依兰县绘制的手图用cad软件绘制，在电脑上打开cad软件，新建一张空白的图纸，然后另存为手绘图上所记载的那个工程项目名称，然后在图纸上进行绘制，最后根据绘制工程图纸的大小选择图框，把工程名称填上，这样一个工程的绘图就基本完成了。继续再把另一些所画的手绘图一样在cad软件上绘制成电子稿，这样对我上周所进行的手绘图进行电子版的绘制，感觉有一些繁琐，但是画多了感觉自己的速度又快了一点。

第八周在这一周，我和同事去了宾县，在宾县的施工现场我进行了管道的手绘图的绘制，画出了了施工中的管道图。

在这一周，我和同事去了外县，主要是宾县，我们是早上开车去宾县对正在施工中的工程管道进行手图绘制，这些施工中的的工程很分散，包括了宾县的各个小区以及乡镇村屯，基本上是早上开车去，晚上开车回来，来回奔波于各个施工现场。在施工现场，我见到了公司所用的各种材料已经施工工具，也认识了公司施工队的其他同事，对公司的业务进一步的了解。我发现对公司业务的深入了解，对我的工作有非常大的帮助。并对以后的发展有很大的帮助。第九周在这一周，我的主要工作是对上周在宾县所绘制的手图进行cad软件上的绘制，把手绘图绘制成电子版。

在这一周中，我主要的工作是把我上周在宾县绘制的手图用cad软件绘制，在电脑上打开cad软件，新建一张空白的图纸，然后另存为手绘图上所记载的那个工程项目名称，然后在图纸上进行绘制，最后根据绘制工程图纸的大小选择图框，把工程名称填上，这样一个工程的绘图就基本完成了。继续再把另一些所画的手绘图一样在cad软件上绘制成电子稿，这样对我上周所进行的手绘图进行电子版的绘制，感觉有一些繁琐，但是画多了感觉自己的速度又快了一点。

第十周在这一周，我和同事去了阿城，在阿城的施工现场我进行了管道的手绘图的绘制，画出了施工中的管道图。

在这一周，我和同事去了外县，主要是阿城，我们是早上开车去阿城对正在施工中的工程管道进行手图绘制，这些施工中的的工程很分散，包括了阿城的各个小区以及乡镇村屯，包括阿城区政府、金京官邸、皇家御足、建设银行等等。基本上是早上开车去，晚上开车回来，来回奔波于各个施工现场。在施工现场，我见到了公司所用的各种材料已经施工工具，也认识了公司施工队的其他同事，对公司的业务进一步的了解。我发现对公司业务的深入了解，对我的工作有非常大的帮助。并对以后的发展有很大的帮助。

第十一周在这一周，我的主要工作是对上周在阿城所绘制的手图进行cad软件上的绘制，把手绘图绘制成电子版。

在这一周中，我主要的工作是把我上周在阿城绘制的手图用cad软件绘制，在电脑上打开cad软件，新建一张空白的图纸，然后另存为手绘图上所记载的那个工程项目名称，然后在图纸上进行绘制，最后根据绘制工程图纸的大小选择图框，把工程名称填上，这样一个工程的绘图就基本完成了。继续再把另一些所画的手绘图一样在cad软件上绘制成电子稿，这样对我上周所进行的手绘图进行电子版的绘制，感觉有一些繁琐，但是画多了感觉自己的速度又快了一点。

第十二周在这一周，我们公司进行了技术员的培训，我去移动哈尔滨分公司上课，学习了基站维护的基础知识上了两天课，就放十一假期了。

在这一周，哈尔滨移动分公司要求企业员工进行基站维护的学习，早上公司派车送我们去南岗区宣威街的移动哈尔滨分公司进行学习，就像是开座谈会一样，老师讲课我们如果有不懂得进行提问讨论，由于我不怎么懂这方面的，都是听其他人在说，中午吃完饭，下午接着培训，学习进行了两天，到了十一假期，公司放假了，好久没有回家了，我决定回家，回到家真的感到非常温暖，不像上学时回到家的那种心情了。在家里呆的非常舒服都有点不想回公司了。

第十三周在这一周，我和同事去了肇东，在肇东的施工现场我进行了管道的手绘图的绘制，画出了施工中的管道图。

在这一周，我和同事去了外县，主要是肇东，我们是早上开车去肇东，对正在施工中的工程管道进行手图绘制，这些施工中的的工程很分散，包括了肇东的各个小区以及乡镇村屯，我们是早上开车去，住在肇东，来回奔波于各个施工现场。在施工现场，我见到了公司所用的各种材料已经施工工具，也认识了公司施工队的其他同事，对公司的业务进一步的了解。我发现对公司业务的深入了解，对我的工作有非常大的帮助。并对以后的发展有很大的帮助。第十四周在这一周，我的主要工作是对上周在肇东所绘制的手图进行cad软件上的绘制，把手绘图绘制成电子版。

在这一周中，我主要的工作是把我上周在肇东绘制的手图用cad软件绘制，在电脑上打开cad软件，新建一张空白的图纸，然后另存为手绘图上所记载的那个工程项目名称，然后在图纸上进行绘制，最后根据绘制工程图纸的大小选择图框，把工程名称填上，这样一个工程的绘图就基本完成了。继续再把另一些所画的手绘图一样在cad软件上绘制成电子稿，这样对我上周所进行的手绘图进行电子版的绘制，在公司工作了这么久，我感觉到自己正在成长，变得跟加成熟。

第十五周在这一周，我的主要工作是对上周在肇东所绘制的手图进行cad软件上的绘制，把手绘图绘制成电子版。

的绘图就基本完成了。继续再把另一些所画的手绘图一样在cad软件上绘制成电子稿，这样对我上周所进行的手绘图进行电子版的绘制，在公司工作了这么久，我感觉到自己正在成长，变得跟加成熟。

第十六周在这一周，我和同事主要是对香坊区的管道进行普查，在香坊区的各个街道我进行了管道的手绘图的绘制，画出了已有的管道图。

在这一周，我和同事主要是对香坊区的管道进行普查，，主要是香坊区的各个街道，我们是早上开车出去，用的是轱辘车测出两个管道之间的距离，进行手图绘制，并且对管道的井具所在位置进行标注，画出参照物，以便方便查找，在干活的过程中，我使用了一些以前没有用到过的工具，这让我对对公司的业务进一步的了解。我发现对公司业务的深入了解，对我的工作有非常大的帮助。并对以后的发展有很大的帮助。最让我感触的是跟着普查人员，吃饭随便吃，吃多少公司报多少。

第十七周在这一周，我和同事主要是对香坊区的管道进行普查，在香坊区的各个街道我进行了管道的手绘图的绘制，画出了已有的管道图。

在这一周，我和同事主要是对香坊区的管道进行普查，，主要是香坊区的各个街道，我们是早上开车出去，用的是轱辘车测出两个管道之间的距离，进行手图绘制，并且对管道的井具所在位置进行标注，画出参照物，以便方便查找，在干活的过程中，我使用了一些以前没有用到过的工具，这让我对对公司的业务进一步的了解。我发现对公司业务的深入了解，对我的工作有非常大的帮助。并对以后的发展有很大的帮助。最让我感触的是跟着普查人员，吃饭随便吃，吃多少公司报多少。

第十八周在这一周，我和同事主要是对香坊区的管道进行普查，在香坊区的各个街道我进行了管道的手绘图的绘制，画出了已有的管道图。

在这一周，我和同事主要是对香坊区的管道进行普查，，主要是香坊区的各个街道，我们是早上开车出去，用的是轱辘车测出两个管道之间的距离，进行手图绘制，并且对管道的井具所在位置进行标注，画出参照物，以便方便查找，在干活的过程中，我使用了一些以前没有用到过的工具，这让我对对公司的业务进一步的了解。我发现对公司业务的深入了解，对我的工作有非常大的帮助。并对以后的发展有很大的帮助。最让我感触的是跟着普查人员，吃饭随便吃，吃多少公司报多少。

第十九周在这一周，我和同事主要是对香坊区的管道进行普查，在香坊区的各个街道我进行了管道的手绘图的绘制，画出了已有的管道图。

在这一周，我和同事主要是对香坊区的管道进行普查，，主要是香坊区的各个街道，我们是早上开车出去，用的是轱辘车测出两个管道之间的距离，进行手图绘制，并且对管道的井具所在位置进行标注，画出参照物，以便方便查找，在干活的过程中，我使用了一些以前没有用到过的工具，这让我对对公司的业务进一步的了解。我发现对公司业务的深入了解，对我的工作有非常大的帮助。并对以后的发展有很大的帮助。最让我感触的是跟着普查人员，吃饭随便吃，吃多少公司报多少。

第二十周在这一周，我和同事主要是对香坊区的管道进行普查，在香坊区的各个街道我进行了管道的手绘图的绘制，画出了已有的管道图。

在这一周，我和同事主要是对香坊区的管道进行普查，，主要是香坊区的各个街道，我们是早上开车出去，用的是轱辘车测出两个管道之间的距离，进行手图绘制，并且对管道的井具所在位置进行标注，画出参照物，以便方便查找，在干活的过程中，我使用了一些以前没有用到过的工具，这让我对对公司的业务进一步的了解。我发现对公司业务的深入了解，对我的工作有非常大的帮助。并对以后的发展有很大的帮助。最让我感触的是跟着普查人员，吃饭随便吃，吃多少公司报多少。

第二十一周在这一周，我的主要工作是对香坊区普查时所绘制的手图进行cad软件上的绘制，把手绘图绘制成电子版。

在这一周中，我主要的工作是把我香坊区普查时所绘制的手图用cad软件绘制，在电脑上打开cad软件，新建一张空白的图纸，然后另存为手绘图上所记载的那个街道的名称，然后在图纸上进行绘制，最后根据绘制工程图纸的大小选择图框，把街道名称填上，这样一个街道的绘图就基本完成了。继续再把另一些所画的手绘图一样在cad软件上绘制成电子稿，这样对我上周所进行的手绘图进行电子版的绘制，感觉有一些繁琐，但是画多了感觉自己的速度又快了一点。

第二十二周在这一周，我的主要工作是对香坊区普查时所绘制的手图进行cad软件上的绘制，把手绘图绘制成电子版。

在这一周中，我主要的工作是把我香坊区普查时所绘制的手图用cad软件绘制，在电脑上打开cad软件，新建一张空白的图纸，然后另存为手绘图上所记载的那个街道的名称，然后在图纸上进行绘制，最后根据绘制工程图纸的大小选择图框，把街道名称填上，这样一个街道的绘图就基本完成了。继续再把另一些所画的手绘图一样在cad软件上绘制成电子稿，这样对我上周所进行的手绘图进行电子版的绘制，感觉有一些繁琐，但是画多了感觉自己的速度又快了一点。

第二十三周在这一周，我的主要工作是对香坊区普查时所绘制的手图进行cad软件上的绘制，把手绘图绘制成电子版。

在这一周中，我主要的工作是把我香坊区普查时所绘制的手图用cad软件绘制，在电脑上打开cad软件，新建一张空白的图纸，然后另存为手绘图上所记载的那个街道的名称，然后在图纸上进行绘制，最后根据绘制工程图纸的大小选择图框，把街道名称填上，这样一个街道的绘图就基本完成了。继续再把另一些所画的手绘图一样在cad软件上绘制成电子稿，这样对我上周所进行的手绘图进行电子版的绘制，感觉有一些繁琐，但是画多了感觉自己的速度又快了一点。

第二十四周在这一周，我的主要工作是对香坊区普查时所绘制的手图进行cad软件上的绘制，把手绘图绘制成电子版。

在这一周中，我主要的工作是把我香坊区普查时所绘制的手图用cad软件绘制，在电脑上打开cad软件，新建一张空白的图纸，然后另存为手绘图上所记载的那个街道的名称，然后在图纸上进行绘制，最后根据绘制工程图纸的大小选择图框，把街道名称填上，这样一个街道的绘图就基本完成了。继续再把另一些所画的手绘图一样在cad软件上绘制成电子稿，这样对我上周所进行的手绘图进行电子版的绘制，感觉有一些繁琐，但是画多了感觉自己的速度又快了一点。

第二十五周在这一周，我的主要工作是对香坊区普查时所绘制的手图进行cad软件上的绘制，把手绘图绘制成电子版。

在这一周中，我主要的工作是把我香坊区普查时所绘制的手图用cad软件绘制，在电脑上打。

绘图实习报告

选择了装修公司作为实习地点，说实在的，选择在装修公司实习我感觉很对不起我所学的计算机辅助设计与制造。但是我真的很不想将来在工厂里度过我的后半生。不过还好我专业所涉及到的软件知识一样有用武之地。虽然不是从事机械设计，但是我很喜欢这份工作。在装修公司里除了可以了解建筑方面的工作，还有机会下工地了解施工方面的知识。公司只有三十个人，虽然不大，但听说接下的工程还不少呢，每个人都有一台电脑，和我原先想的差不多。很幸运的是，我刚来就有地方坐，还有台电脑用，正好我可以在这里制图。现在在公司里有问题可以百度和请教师傅，学起来一定比在家里一个人摸索要快多了。这周主要是熟悉环境和熟悉cad在建筑上的表现方法。

主要收获与体会

在步入社会的第一步，我要学会稳扎稳打，充分利用学校里学习cad的经验，把自己最大的优势体现出来。当然我们在学校中学习的也只是蜻蜓点水一般，很多东西和学校中学习的理论知识还是有一定的区别，所以我需要摆正态度，虚心求教。

大学生实习报告绘图员

实习可以培养大学生的实践能力，缩短从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离，为以后进一步走向社会打下坚实的基础。下面是由本站小编带来的范文“大学生实习报告(绘图员)”，欢迎阅读。

实习安排。

时间：20xx年xx月1日—20xx年xx月31日。

实习生姓名：陈xx。

实习单位：xx市xx咨询有限公司。

现场指导人：吴xx。

实习内容。

道路改扩建。

道路改扩建已经成为当前乃至今后较长时期我国道路建设的重点，目前国内对于道路的改扩建工程设计还在实践完善中，暂时还没有制定专门的规范，同时也在不断吸收国外美，英，德，日，韩等道路发展比较完善的国家的先进经验。道路改扩建工程的定义:是在原有道路的基础上提高道路的等级和抵抗荷载的强度而进行的改扩建工程。分为道路几何线形和结构的改扩建工程，一般需要对原有路基路面进行加宽，及对道路平纵线形进行改善或改线;或需要对原有结构层进行补强或废弃原有结构层进行改建。

道路改扩建工程按其工作性质来说属于道路养护管理的范畴，但与常规的道路养护管理工作还是有着较明显的区别，养护工程的依据就是道路的原始设计标准与设计服务水平;道路改扩建的目的在于提高原有道路的技术等级，属于对原有道路进行改善提高的范畴，其原则应符合高于原道路等级的`标准进行。注意从设计和施工等方面看，养护中的大修工程与改扩建工程具有极大的相似性，他们的区别也是相对的。由于道路的改扩建工程是在原有道路的基础上进行的建设工程，不可避免地与原有道路条件发生种种联系，因此与新建道路相比还是有以下特点:。

1.与原有道路条件和基础密切相关，所谓相关指施工组织管理等。

2.需要考虑施工期间不中断交通，需进行工程交通组织设计，并作出最合理的交通组织安排。

3.需要考虑原有道路的利用价值(按实践经验分析一般道路改扩建工程对原有道路的利用率大约为60%-70%)。

所以改扩建工程对于新建道路来说各方面的难度会更多改扩建道路技术标准的确定要以现有道路的几何线形为基础，遵照利用与改造相结合的原则，合理充分地利用现有的道路资源，而不应追求高指标，对一些次要的指标宜放松控制(见路线指标运用总表)，利用原有路段时经论证局部路段可维持原设计标准，改线路段则应按新建道路标准执行，所以在决定道路改扩建方案时，应结合各路段的实际情况，进行反复地技术经济论证和比较，对所有的超标设计必须以一定的方式加以论证并备有论证说明。

道路改扩建工程平面设计:是在既有的路线的前提下进行的，其大的设计原则是在满足相关设计规范的前提下，应充分考虑利用原有道路，以减少征地和路基土方工程量。对原有道路沿线地质状况进行充分调查，以决定改扩建工程的拓展方式;对平纵组合不当的路段设计调整，平面线形的布设对道路改扩建来说尤为重要。在具体实施时，要做到统筹兼顾，必要时改变平面线形走向或废弃部分道路，以获得教完美的效果，另外在平面线形设计时，还应充分考虑道路沿线建筑，规划等情况。

对旧路平面线形的改善，当增加工程量不大，而又能显著提高旧路标准时，则应以提高为主，当增加工程量过多，而又对提高旧路线形标准不显著时，则以利用为主。

另外在改扩建道路的选线上，应避免两种极端的做法：其一是不对旧路线形进行综合分析，照搬工程技术标准，只要是不满足改扩建等级要求的就进行改善，其结果是付出不必要的经济代价。其二是不想增加改扩建道路的工程造价，完全采用旧路，而不管技术上是否可行。

综上所述，在具体决定被改扩建道路的取舍时，应兼顾改扩建工程的技术性和经济性两个方面，一般应综合考虑以下问题：

1.改扩建道路总体上应能够满足等级道路的技术标准要求，条件允许时，其曲线半径应大于“一般最小半径”，当条件受限制时，应设法满足“极限最小半径”。

2.为了控制工程造价，减少征占耕地和拆迁建筑物的数量，在基本满足行驶要求的前提下，应尽量利用旧路。

3.应与道路沿线的村镇和农田，水利规划结合起来。

4.应考虑道路在本地区路网中的重要性和发展前景，对占据重要地位和今后仍可能提高等级的道路，应尽可能采用较高的技术指标，否则，可取低值。

道路改扩建工程纵断面设计，就是要处理好纵断面上两条线的关系：一条是原有道路设计线，另一条是道路改扩建设计线(依据现行技术标准和规范指标进行)。改建道路纵段面调整对道路的视距，行车，街道排水影响较大，同时也是改扩建工程的一项重要工作，平纵横相辅相成，如在不显著增加工程的前提下，尽量采用较高标准，但也不能过分强调纵坡平缓，线形顺直，在纵坡设计中采用大填大挖割线设计，而使原有较好的路基遭到破坏。

实习体会。

为了保证新路面的正常使用，应将老的水泥混凝土路面或基层破碎掉并重碾压实，压实后原水泥混凝土路面的表面要降低4-8cm。道路改建最应该注意的问题是地理环境与水文条件。

绘图员实习报告

实习岗位：绘图员。

实习单位：xx市xx咨询有限公司。

现场指导人：吴xx。

道路改扩建。

道路改扩建已经成为当前乃至今后较长时期我国道路建设的重点，目前国内对于道路的改扩建工程设计还在实践完善中，暂时还没有制定专门的规范，同时也在不断吸收国外美，英，德，日，韩等道路发展比较完善的国家的先进经验。道路改扩建工程的定义:是在原有道路的基础上提高道路的等级和抵抗荷载的强度而进行的改扩建工程。分为道路几何线形和结构的改扩建工程，一般需要对原有路基路面进行加宽，及对道路平纵线形进行改善或改线;或需要对原有结构层进行补强或废弃原有结构层进行改建。

道路改扩建工程按其工作性质来说属于道路养护管理的范畴，但与常规的道路养护管理工作还是有着较明显的区别，养护工程的依据就是道路的原始设计标准与设计服务水平;道路改扩建的目的在于提高原有道路的技术等级，属于对原有道路进行改善提高的范畴，其原则应符合高于原道路等级的标准进行。注意从设计和施工等方面看，养护中的大修工程与改扩建工程具有极大的相似性，他们的区别也是相对的。由于道路的改扩建工程是在原有道路的基础上进行的建设工程，不可避免地与原有道路条件发生种种联系，因此与新建道路相比还是有以下特点:。

1.与原有道路条件和基础密切相关，所谓相关指施工组织管理等。

2.需要考虑施工期间不中断交通，需进行工程交通组织设计，并作出最合理的交通组织安排。

3.需要考虑原有道路的`利用价值(按实践经验分析一般道路改扩建工程对原有道路的利用率大约为60%-70%)。

所以改扩建工程对于新建道路来说各方面的难度会更多改扩建道路技术标准的确定要以现有道路的几何线形为基础，遵照利用与改造相结合的原则，合理充分地利用现有的道路资源，而不应追求高指标，对一些次要的指标宜放松控制(见路线指标运用总表)，利用原有路段时经论证局部路段可维持原设计标准，改线路段则应按新建道路标准执行，所以在决定道路改扩建方案时，应结合各路段的实际情况，进行反复地技术经济论证和比较，对所有的超标设计必须以一定的方式加以论证并备有论证说明。

道路改扩建工程平面设计:是在既有的路线的前提下进行的，其大的设计原则是在满足相关设计规范的前提下，应充分考虑利用原有道路，以减少征地和路基土方工程量。对原有道路沿线地质状况进行充分调查，以决定改扩建工程的拓展方式;对平纵组合不当的路段设计调整，平面线形的布设对道路改扩建来说尤为重要。在具体实施时，要做到统筹兼顾，必要时改变平面线形走向或废弃部分道路，以获得教完美的效果，另外在平面线形设计时，还应充分考虑道路沿线建筑，规划等情况。

对旧路平面线形的改善，当增加工程量不大，而又能显著提高旧路标准时，则应以提高为主，当增加工程量过多，而又对提高旧路线形标准不显著时，则以利用为主。

另外在改扩建道路的选线上，应避免两种极端的做法：其一是不对旧路线形进行综合分析，照搬工程技术标准，只要是不满足改扩建等级要求的就进行改善，其结果是付出不必要的经济代价。其二是不想增加改扩建道路的工程造价，完全采用旧路，而不管技术上是否可行。

综上所述，在具体决定被改扩建道路的取舍时，应兼顾改扩建工程的技术性和经济性两个方面，一般应综合考虑以下问题：

1.改扩建道路总体上应能够满足等级道路的技术标准要求，条件允许时，其曲线半径应大于“一般最小半径”，当条件受限制时，应设法满足“极限最小半径”。

2.为了控制工程造价，减少征占耕地和拆迁建筑物的数量，在基本满足行驶要求的前提下，应尽量利用旧路。

3.应与道路沿线的村镇和农田，水利规划结合起来。

4.应考虑道路在本地区路网中的重要性和发展前景，对占据重要地位和今后仍可能提高等级的道路，应尽可能采用较高的技术指标，否则，可取低值。

道路改扩建工程纵断面设计，就是要处理好纵断面上两条线的关系：一条是原有道路设计线，另一条是道路改扩建设计线(依据现行技术标准和规范指标进行)。改建道路纵段面调整对道路的视距，行车，街道排水影响较大，同时也是改扩建工程的一项重要工作，平纵横相辅相成，如在不显著增加工程的前提下，尽量采用较高标准，但也不能过分强调纵坡平缓，线形顺直，在纵坡设计中采用大填大挖割线设计，而使原有较好的路基遭到破坏。

为了保证新路面的正常使用，应将老的水泥混凝土路面或基层破碎掉并重碾压实，压实后原水泥混凝土路面的表面要降低4-8cm。道路改建最应该注意的问题是地理环境与水文条件。

绘图员的实习报告

实习生姓名陈xx实习岗位绘图员。

实习单位xx市艾奕康咨询有限公司。

现场指导人吴xx。

道路改扩建。

道路改扩建已经成为当前乃至今后较长时期我国道路建设的重点，目前国内对于道路的改扩建工程设计还在实践完善中，暂时还没有制定专门的规范，同时也在不断吸收国外美，英，德，日，韩等道路发展比较完善的国家的先进经验。道路改扩建工程的定义:是在原有道路的基础上提高道路的等级和抵抗荷载的强度而进行的改扩建工程。分为道路几何线形和结构的改扩建工程，一般需要对原有路基路面进行加宽，及对道路平纵线形进行改善或改线；或需要对原有结构层进行补强或废弃原有结构层进行改建。

道路改扩建工程按其工作性质说属于道路养护管理的范畴，但与常规的道路养护管理工作还是有着较明显的区别，养护工程的依据就是道路的原始设计标准与设计服务水平；道路改扩建的目的在于提高原有道路的技术等级，属于对原有道路进行改善提高的范畴，其原则应符合高于原道路等级的标准进行。注意从设计和施工等方面看，养护中的大修工程与改扩建工程具有极大的相似性，他们的区别也是相对的。由于道路的改扩建工程是在原有道路的基础上进行的建设工程，不可避免地与原有道路条发生种种联系，因此与新建道路相比还是有以下特点:。

1与原有道路条和基础密切相关，所谓相关指施工组织管理等。

2需要考虑施工期间不中断交通，需进行工程交通组织设计，并作出最合理的交通组织安排。

需要考虑原有道路的利用价值(按实践经验分析一般道路改扩建工程对原有道路的利用率大约为60%-70%)。

所以改扩建工程对于新建道路说各方面的难度会更多改扩建道路技术标准的确定要以现有道路的几何线形为基础，遵照利用与改造相结合的原则，合理充分地利用现有的道路资，而不应追求高指标，对一些次要的指标宜放松控制(见路线指标运用总表)，利用原有路段时经论证局部路段可维持原设计标准，改线路段则应按新建道路标准执行，所以在决定道路改扩建方案时，应结合各路段的实际情况，进行反复地技术经济论证和比较，对所有的超标设计必须以一定的方式加以论证并备有论证说明。

道路改扩建工程平面设计:是在既有的路线的前提下进行的，其大的设计原则是在满足相关设计规范的前提下，应充分考虑利用原有道路，以减少征地和路基土方工程量。对原有道路沿线地质状况进行充分调查，以决定改扩建工程的拓展方式；对平纵组合不当的路段设计调整，平面线形的布设对道路改扩建说尤为重要。在具体实施时，要做到统筹兼顾，必要时改变平面线形走向或废弃部分道路，以获得教完美的效果，另外在平面线形设计时，还应充分考虑道路沿线建筑，规划等情况。

对旧路平面线形的改善，当增加工程量不大，而又能显著提高旧路标准时，则应以提高为主，当增加工程量过多，而又对提高旧路线形标准不显著时，则以利用为主。

另外在改扩建道路的选线上，应避免两种极端的做法：其一是不对旧路线形进行综合分析，照搬工程技术标准，只要是不满足改扩建等级要求的就进行改善，其结果是付出不必要的经济代价。其二是不想增加改扩建道路的工程造价，完全采用旧路，而不管技术上是否可行。

综上所述，在具体决定被改扩建道路的取舍时，应兼顾改扩建工程的技术性和经济性两个方面，一般应综合考虑以下问题：

1改扩建道路总体上应能够满足等级道路的技术标准要求，条允许时，其曲线半径应大于“一般最小半径”，当条受限制时，应设法满足“极限最小半径”

应与道路沿线的村镇和农田，水利规划结合起。

道路改扩建工程纵断面设计，就是要处理好纵断面上两条线的关系：一条是原有道路设计线，另一条是道路改扩建设计线（依据现行技术标准和规范指标进行）。改建道路纵段面调整对道路的视距，行车，街道排水影响较大，同时也是改扩建工程的一项重要工作，平纵横相辅相成，如在不显著增加工程的前提下，尽量采用较高标准，但也不能过分强调纵坡平缓，线形顺直，在纵坡设计中采用大填大挖割线设计，而使原有较好的路基遭到破坏。

为了保证新路面的正常使用，应将老的水泥混凝土路面或基层破碎掉并重碾压实，压实后原水泥混凝土路面的表面要降低4-8。道路改建最应该注意的问题是地理环境与水条。

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电路绘图心得体会

电路绘图是电子工程师的基本功，它是电路设计的重要环节。电路绘图需要工程师能够快速准确地绘制出各种不同的电路图，包括模拟电路、数字电路和控制电路。在这个电子设备遍地的时代，学习电路绘图的技能成为每个电气工程师必备的技能。在我的学习和实践中，我得出了一些电路绘图心得与体会，希望能够在此与大家分享。

在现代电子行业中，电路绘图是非常重要的一环。不同于往日人工手绘的电路图，现在的工程师利用计算机软件进行电路绘图。电路图在设计阶段是必要的，因为它们传达了电路的物理连接和电气连接。这些图形通常是由流程图、框图、图表和其他工具组成的。电路图为工程师提供了一个开发和调试电路的基础。同时，适当的电路绘图技能还可以帮助你节省宝贵的时间和精力。

电子工程师经常使用的工具包括计算机辅助设计（CAD）软件和原理图。CAD软件可用于将设计图纸转化为计算机绘图，原理图则显示电路中各个元件之间的关系。由于绘图的精度和速度是关键，因此许多电路工程师使用CAD软件来绘制电路图。同时也存在着许多常见的绘图错误，这些错误可能会导致电阻、电容和电感性能不佳，因此需要注意并避免。

在学习电路绘图的过程中，我掌握了一些技巧，它们有助于提高绘图的准确性和效率。第一，学会使用分层绘制。将元件、导线、电源和负载分开，有助于区分连接的对象。这样可以使电路图更加清晰、慷慨大方，不易出错。第二，选择适合的导线宽度和颜色。正确的颜色和线宽可以增加电路图的可读性。第三，尽可能避免线交叉。当线交叉时，为了避免阻抗影响，通常使用桥接连接来保持信号的完整性。第四，学会使用软件功能。软件附带的功能，例如自动布线和辅助绘图工具，可以大大自动化以下小块，提高绘图效率。

第五段：结论。

电路绘图是一个关键的电气工程技能，同时也是一项需要艰苦训练的工作。正确的电路绘图技能需要训练和实践，必须具备正确的绘图习惯和处理信息的能力。在我的学习和实践中，我洞察到了电路绘图的重要性和技巧，相信大家在实践中也可掌握这些技能。准确的绘图技能是一个完整和成功的电子设计的基础。