车辆安全常识大全（17篇）

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安全常识

一、“双零双无”：零重伤、零死亡责任事故；无较大设备设施安全责任事故，无较大社会影响安全责任事故。

二、“九定”原则：即领导定点、全员定责、监管定位、排查定级、应急定制、配置定量、培训定岗、信息定时、奖惩定格。

三、“七个一”活动：即学一个条例（青岛市安全生产条例）；读一本安全生产知识的书（与本职岗位有关的安全生产书籍）；提一条安全生产建议；查一起事故隐患或违章行为；接受一次安全生产知识培训；忆一次事故教训；当一天安全检查员。

安全生产责任主体：

四、“一条主线”：主体责任级别评定。

五、“两个机制”：1．建立激励约束机制；2．完善分级分类监管机制。

六、“三个结合”：1．企业落实主体责任与网格化监管工作紧密结合。2．把主体责任专项行动与开展安全标准化工作相结合。3．与开展职业安全健康体系认证工作相结合，通过认证工作，更好的把主体责任专项行动落到实处。

息化台帐，加快安全标准化建设，提高安全生产管理水平。三是提高安全生产技术保障能力。加大安全投入，采用先进可靠的安全技术装备，提升生产经营单位安全生产技术保障能力。四是提高安全生产全员素质。加大对生产经营单位负责人、安全管理人员、特种作业人员的培训考核工作力度，提高培训针对性和执证上岗率，加大对生产经营单位全员培训的监督检查力度，督导企业制定并严格执行全员培训计划，打牢生产经营单位安全生产基础。

八、“五个到位”：1．机构人员经费到位。2．宣传教育培训到位。3．隐患排查整治到位。4．工作业绩考核到位。

5．工作进程控制到位。

九、“法律六进”活动：法律进机关、进乡村、进社区、进学校、进企业、进单位。

十、山东已于第一季度开展了保“两节、两会”集中行动。二季度，山东将开展安全生产齐鲁行集中行动，计划组织开展第九个“安全生产月”（6月）活动为重点，在山东全省开展深入扎实的安全生产宣传教育活动；组织专家对重点领域的关键环节、重点设施进行“诊断式”检查；组织安全宣讲队，深入基层单位、车间、班组开展全员安全应知应会培训工作，提高广大干部职工的安全素质。三季度，将开展夏季汛期防范自然灾害事故集中行动；四季度，开展冬季安全生产集中整治行动。

十一、安全生产隐患。

事故隐患是指作业场所、设备及设施的不安全状态，人的不安全行为和管理上的缺陷，是引发安全事故的直接原因。重大事故隐患是指可能导致重大人身伤亡或者重大经济损失的事故隐患，加强对重大事故隐患的控制管理，对于预防特大安全事故有重要的意义。1995年原劳动部颁布了《重大事故隐患管理规定》，对重大事故隐患的评估、组织管理、整改等要求作了具体规定。

事故隐患定义、分级、类别。

事故隐患是指人的活动场所、设备及设施的不安全状态，或者由于人的不安全行为和管理上的缺陷而可能导致人身伤害或者经济损失的潜在危险。

分四级：

1、一般事故隐患：可能造成3人（不含3人）以下死亡，或直接经济损失100万元（不含）以下。

2、较大事故隐患：可能造成3人以上10人（不含10人）以下死亡，或直接经济损失100万元－500万元（不含）以下。

3、重大事故隐患：可能造成10人以上50人（不含10人）以下死亡，或直接经济损失500万元－1000万元（不含）以下。

4、特大事故隐患：可能造成50人以上死亡，或直接经济损失1000万元以上。

十二、“三项行动”：安全生产执法、治理、宣传教育。打“三非”：非法建设、生产、经营；反“三违”：违章指挥、违章操作、违反劳动纪律；防“三超”：生产企业超能力、超强度、超定员，运输企业超载、超限、超负荷。

十三、要组织好以“安全发展、预防为主”为主题的第九个“安全生产月”活动。

十四、三项建设：1安全生产法制体制机制建设；2安全生产保障能力建设；3安全生产监管队伍建设。

十五、三个突出：预防、监管、责任十六、三个加强：宣传教育、基层基础、组织协作。

十七、事故等级划分。

（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下100万元以上直接经济损失的事故。

本等级划分所称的“以上”包括本数，所称的“以下”不包括本数。

在下一步网格化工作中，王为局长强调要把握住四个原则：一是保质增量；二是以用促进；三是本业求臻；四是规范运行。第四季度是全年的关键时期，各项工作的收官时期，对完成全年任务至关重要。总的要求是突出重点，狠抓落实，统筹兼顾，坚决打好全年安全生产攻坚战。当前和今后一段时间要重点抓好以下工作：一要深入贯彻落实国务院23号文件和省政府77号文件精神，起草好贯彻意见；二要做好安全生产“十二五”规划的撰写工作；三要开展好第四季度“打非治违”专项行动；四要开好安委会第四次会议，部署好冬季安全生产工作；五要组织好全市安监系统岗位练兵成果展示；六要组织好全年工作总结，提早谋划明年工作；七要早起步、早着手组织好对区市和部门的年度安全生产考核工作；八要关心机关干部身心健康，营造良好氛围，齐心协力做好四季度工作，全面完成年度各项安全生产指标。

十八、安全投入：安全活动的一切人力、物力和财力的总和。人员、技术、设施等的投入、安全教育及培训、劳动防护及保健费用、事故援救及预防、事故伤亡人员的救治花费等，均视为安全投入。

夏季车辆行车安全常识

夏季高温、多雨，是车辆安全事故多发的季节，在此着重谈一下夏季行车安全及道路交通事故预防的知识供大家参考。

1、夏季高温天气，柏油路面经太阳曝晒容易产生“镜面效应”，使人产生错觉，就容易烦躁，就会导致开车时注意力不集中，若遇到危险情况就很难避让。这就要求驾驶员有良好的心理素质，对路面产生的“镜面效应”有良好的认识，在思想上有充分的准备。

2、在炎热的夏季里，柏油路面变软，容易粘在车轮上，刹车时，附着系数下降，降低制动性能。在行驶过程中驾驶人尤为注意。

3、夏季夜间行车，路面上乘凉的闲散人员增多，应当降低行驶速度，注意观察路面情况，并变换灯光提醒路人。

4、通过有农作物的路面时，应降低车速，不要轻易刹车，以防车辆发生侧滑；要绕开堆放的农作物和器具，谨防有人在里面休息，并注意预防有人从堆放物中横穿公路。通过后还应检查车底盘是否挂有农作物，应及时清理。

5、驾驶室内严禁放置气体打火机及碳酸型饮料，防止温度过高产生爆炸，对驾乘人员造成不必要的伤害。

6、夏季行车遇到雷雨时，应降低车速，开启雨刮器；如雨过大，应当停车避雨，停车避雨时，应当选择地势较高的位置，防止水淹；还应当选择远离树木、高压电线等较高物体，防止雷击。

1、要经常检查轮胎，发现轮胎有鼓包、裂纹等要及时修复或更换，将胎压调至规定胎压范围内的较低值，防止温度过高发生爆胎。

2、要经常检查油路、电路是否破损、松动，防止跑、冒、滴、漏情况的'发生，从源头上杜绝火灾的发生。

3、要经常检查制动系统，防止制动系统失灵，制动液在高温环境下容易蒸发气化，在制动管路中形成气阻，使制动失效；要及时添加或更换制动液，彻底排净液压系统中的空气，使制动系统保持良好的工作状态。

4、要经常检查、添加冷却水，防止高温致机械事故或人员烫伤。

5、要经常检查、添加电瓶电解液，并保证电瓶通气孔通透。

1、防疲劳磕睡。夏季昼长夜短，且温度高，驾驶人睡眠不足，行车中容易疲劳瞌睡。要保持充足的睡眠时间，在行车过程中如出现精神疲倦、反应迟钝现象，要立即停车，待头脑清醒后再继续开车。

2、防中暑。夏季日照强、气温高，驾驶人流汗多，精力消耗大，容易中暑。驾驶人应该吃清淡食物，适量增加盐分，备一些风油精等防暑药，避免阳光直射。

3、防暴食冷饮。夏季天热，驾驶人出汗较多，常赶到心烦口渴，往往暴食冷饮。暴食冷饮会引起胃肠血管的突然收缩，使血流减少，容易引起生理功能紊乱，造成肚痛、腹泻等消化道疾病。

车辆保养常识

1.检查机油。春节期间正值冬季，对汽车发动机的润滑要求较高，如果使用的仍是夏季机油，必须更换。对使用时间较长，颜色发黑，附着力变差的机油都应及时更换，以保证发动机启动顺畅。

2.检查防冻液。防冻液的量一定要合适，应根据不同地区和不同车型选用相应的冰点度及型号防冻液。使用2年以上的防冻液应予更换，混合防冻液一年必须更换。不同品牌不同型号的产品不要混用。

3.检查电瓶。电瓶内电解液不能亏缺，保持将极板淹没10毫米为好，并检查电解液比重，保持充电量，如果电瓶充电不足，极易在严寒中裂损。

4.检查制动。注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换。注意制动有无变弱、跑偏，必要时清理整个制动系统的管路部分。

5.检查四轮轮距。冬季路面易出现冰雪，同时橡胶、金属、塑料等材料在低温下变硬，操控系统也相应变沉，行驶路感减弱，四轮定位不正确极易影响行车安全。

6.检查轮胎。冬季橡胶变硬而相对脆，不但摩擦系数会降低，也较其他季节易于漏气、扎胎。冬季经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，应及时更换掉损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。

7.检查暖风。检查暖风管线及风扇，特别是要注意风挡玻璃下的.除霜出风口送风是否正常，热量是否够。当除霜出风口有问题，在冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素。

8.检查玻璃清洗液。玻璃清洗液在冬季的使用量明显会少于其他季节，但也不能忽视，温度在冰点以下时，不要用清水和洗涤水代替，要换上不怕冻的玻璃清洗液。

9.检查空调。入冬前一定要检查一下空调系统是否清洁，有没有堵塞积水现象。

安全常识

1、安全教育的分类及内容::安全教育一般分为：干部安全教育、新安全监督“六查”：:（1）查思想；（2）查制度；（3）查措施；（4）查隐患；（5）查整改；（6）查效果。

（4）车辆超高、超载不出站；（5）气候恶劣不宜行车不出站；

3、何为“三品”::易爆、易燃、易腐蚀危险品。

把好“五关”：:（1）运输市场准入关；（2）驾驶员资质审查关；（3）车辆检验关；（4）车站“五不出站关”；（5）车站“三品”检查关。

4、何为“反三违”：:（1）反违章操作；（2）反违章指挥；（3）违反劳动纪律。

安全考核“五项指标”：:（1）道路运输事故率；（2）死亡率；（3）受伤率；（4）经济损失率；（5）道路源头死亡率。

“三无”船舶：:（1）无船名船号；（2）无船舶证书；（3）无船籍港。

企业安全工作“五落实”：:（1）机构；（2）人员；（3）职责；（4）经费；（5）装备。

5、“五不出港”：:（1）违反国家有关法律、法规或者港航规章的不出航；（2）不适航或者不适拖的不出航；（3）发生交通事故后手续未清不出航；（4）未向主管机关或者有关部门交付应承担的费用，也未提供适当的担保的不出航；（5）有妨碍交通安全的情况不出航。反“三超”：:超速、超载、超时疲劳驾驶。

6、“三不伤害”：:不伤害他人、不伤害自己、不被他人伤害。

7、“三单一证”：:报修单、过程检查单、竣工单、汽车维修出厂合格证。

8、“五检查”：:。

一、安全生产责任制度的落实情况；

二、检查企业安全管理规章制度的建立、健全和实施情况；

车的要求，重新审查准驾资格。

9、“五集中”：:“车籍、户籍、驾驶证籍、准驾证籍、保险证卡”由企业集中管理。

10、“五统一”：:统一劳动人事管理、统一生产指挥调度、统一车辆技术维修管理、统一安全统筹保险管理、统一职业道德教育和服务质量管理。

11、“五相符”：:服务单位、道路运输证、线路牌、车门徽、从业资格证相符。

12、客运车辆“五定”安全管理：:定线路、定车辆、定驾驶员、定车辆维修检查负责人和定运行安全监督责任人。

我国的交通安全管理体制：:企业负责，行业管理，国家监察，群众监督。

13、“三抓一突出”：:抓基础、抓源头、抓落实、突出重点。

安全监督“四不放过原则”：:事故原因未查清不放过，当事人和群众没有受到教育不放过，事故责任人未受到处理不放过，没有制订切实可行的预防措施不放过。

14、新改扩建项目与主体工程必须做到“三同时”：:同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。

15、“危险物品”：:是指易燃易爆物品、危险化学品、放射性物品等能够危及人身安全和财产安全的物品。

16、重大危险源：:是指长期地或者临时地生产、搬运使用或者储存危险物品、且危险物品的数量等于或者超过临界量的单元（包括场所和设施）。

17、安全生产管理的方针：:安全第一、预防为主。

18、事故调查处理的原则：:实事求是，尊重科学。

19、内河交通安全管理的原则：:安全第一、预防为主、方便群众、依法管理。

20、水上交通事故：:是指船舶、浮动设施在内河通航水域发生的碰撞、触碰、触礁、浪损、搁浅、火灾、爆炸、沉没等引起人身伤亡和财产损失的事件。

21、消防工作方针：:预防为主、防消结合。

22、直接领导责任者：:是指在法定职责范围内，对其直接主管的工作不负责任，不履行或不正确履行自己的职责，对造成的损失负主要领导责任的党员领导干部。

23、重要领导责任者：:是指在法定职责范围内，对自己应管的工作或应由其参与决定的工作，不履行或不正确履行自己的职责，对造成的损失负次要领导责任的党员领导干部。24一般领导责任者：:是指对下属单位存在的重大问题失察或发现后纠正不力，以致发生重大事故，对造成的损失负一定领导责任的党员领导干部。

25、直接经济损失：:是指与直接责任者的行为有直接关系而造成财产毁损的实际价值。

26、直接经济损失数额：:是指到立案时为止的实际损失数额。

27安全管理十项制度：:安全工作职责；安全活动制度；安全检查制度；安全奖惩制度；设备（车船）检查制度；设备（车船）检查制度；劳动防护用品使用制度；安全学习、教育、培训制度；岗位安全技术操作规程；安全会议记录、电话记录及事故档案管理制度。

28、安全生产：:是指为了预防生产过程中发生人身、设备事故，形成良好的劳动环境和工作秩序而采取的一系列措施和活动。内容包括：制定劳动保护法规，采取各种安全技术和工业卫生方面的技术组织措施，以及经常开展群众性的安全教育和安全检查活动等。

29、“三把关一监督”：:严把运输市场准入关，车辆技术等级关，驾驶员的资质关，加强对客运车站的安全监督。

安全技术::为了预防或消除事故的根源，对生产过程中可能存在着有害于工人身体安全健康或有损于机器设备的燃烧、爆炸、触电、绞辗、高空坠落、尘害污染等危险因素，从设计、工艺、生产组织、操作等方面所采取的各种技术措施。

30、劳动保护::劳动保护是指从事生产活动的劳动者在生产过程中的安全与健康采取保护的各种措施。

不安全行为::是指操作人员违反安全生产制度和安全操作规程的行为。不安全行为的主要表现有：（1）在正常或非正常精神状态下的感觉或判断错误而工人入厂“三级安全教育、特种作业工人的安全教育、“四新”（新产品、新工艺、新技术、新设备）安全教育、复工安全教育、工种变更（调岗）安全教育、安全活动月教育和日常安全教育等八类。安全教育的内容包括：思想政治教育、安全生产方针、政策和法纪教育、安全技术知识教育、先进经验和事故教训教育等。

31、特种作业::特种作业是对操作者本人，尤其是对他人和周围设施的安全有重大危害因素的作业主要包括：电工作业、金属焊接（气割）作业锅炉司炉、压力容器操作、爆契作业、起重机械作业、建筑登高作业、高温作业、机动车辆（船舶）驾驶、煤矿井下瓦斯检测等。

（3）疲劳后人的思维和判断的错误增多，对潜在的危险因素和处置的方针考虑不周。因此，当人处于上述状态之中时就容易发生事故。

管局（公司）不推级政府。

34、怎样行使群众监督的安全管理制度::群众安全监督是广大职工通过工会和职代会等组织，监督和协助各级行政领导贯彻实施安全生产方针、政策、法规，不断改善劳动条件，做好安全管理工作。

35、按照国家标准伤亡事故分为哪20种::（1）物体打击；（2）车辆伤害；（3）机械伤害；（4）起重伤害（5）触电；（6）淹溺；（7）灼烫；（8）火灾；（9）高处坠落；（10）坍塌；（11）冒顶片帮；（12）透水；（13）放炮；（14）火药爆炸；（15）瓦斯爆炸；（16）锅炉爆炸；（17）受压容器爆炸；（18）其他爆炸；（19）中毒和窒息；（20）其他伤害。

36、什么是重大责任事故罪：:刑法第14条规定重大责任事故罪是指企事业单位的职工，由于不服管理、违反规章制度，或者强令工人违章冒险作业，因而发生重大伤亡事故，造成严惩衙果的行为。其犯罪主体只限于企业、事业单位的职工，主要是指直接从事生产、科学技术和生产指挥的人员。不包括非生产性人员。重大责任事故罪恶一般是过失行为犯罪。

（3）事故发生后，由于不负责任，不积极组织抢救或抢救不力，造成重大伤亡的；（4）发生事故后不认真吸取教训，采取防范措施，致使同类事故重复发生的；（5）滥用职权，擅自处理或袒护、包庇事故责任者的。

2、查制度：矿山企业中各项安全生产规章制度的制定和贯彻执行情况；

4、查隐患和整改：重大危险源监控和事故隐患整改的落实情况及存在的问题；

5、查事故处理：对伤亡事故是否及时向公司报告，并对所发生的事故是否进行认真调查和严肃处理。

烟头为什么会引起火灾？

烟火虽小，但其表面温度一般在200~300℃之间，中心温度可达700-800℃之间，一般可燃物（如纸张、棉花、柴草、木材等）的燃点都在130~350℃，都低于烟头的温度。所以乱扔烟头很容易发生火灾。1994年11月27日，辽宁阜新市歌舞厅那场夺取238条生命和几千万财产的大火，起因只是座椅的破洞内塞进了一个未熄灭的香烟头。

怎样正确报警？

要讲清楚火灾的准确位置，市、区、县、街道门牌号码，说明燃烧物质，有无爆炸物品，楼层、是否有人被围困，火势大小等情况，最后要把报警人姓名和用来报警电话告诉对方，以便联系。

火灾类型和灭火器的选择。

火灾分为五类，应使用相应的灭火器材。

四类指可燃的活泼金属，如钾、钠、镁等燃物的火灾，可用干沙式铸铁粉末；五类指带电物体燃烧的火灾，可用二氧化碳、干粉、卤代烷灭火器（禁止用水）。

夏季车辆行车安全常识

一、防机体过热：夏季环境温度高，发动机容易过热。因此，夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养，及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物；认真检查节温器、水泵、风扇的工作性能，损坏的应及时修复，同时注意调整好风扇皮带的张紧度；及时加注冷却水。当水温超过100℃时，应在荫凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热。当水箱开锅、发动机过热时，切勿将发动机熄火（电机驱动风扇的除外），也不可向发动机泼冷水，以防机体炸裂。

二、防燃油气阻：温度越高，燃油（特别是汽油）蒸发越快，越容易在油路中形成气阻。因此，夏季应及时清洗燃油滤清器，保证油路畅通。

三、防制动失灵：制动液在高温环境中易蒸发汽化，在制动管路中形成气阻，制动蹄片也容易烧蚀，造成制动失灵。因此，夏季应及时检查调整制动系统，及时添加或更换制动液，彻底排净液压制动系统中的空气，并保证制动皮碗、制动软管和制动蹄片的完好，行车中如发现制动踏板变“软”时，应及时排气；下长坡途中应注意停车“晾”刹，保证制动性能良好；若发现制动毂发烫，应停车降温，但不可浇泼冷水，以防制动毂破裂。

四、防车胎爆裂：夏季机车轮胎内的气压会随着温度的`升高而升高，容易产生爆胎事故。因此，出车前应适当降低车胎气压。若行车中胎温过高时，应及时将车停于荫凉处休息降温，切勿采用泼冷水的办法降温，否则易使胎层拉裂；也不得采用放气的方法降温降压，否则胎温胎压还会继续上升。

五、防润滑不良：温度高时，机油粘度下降，抗氧化性变差，造成润滑不良。因此，夏季应及时换用高牌号机油（如e―ca40），经常检查油量油质，并及时添加或更换；及时清洗保养机油滤清器、机油散热器，保证机油畅通、散热良好，并尽量避免发动机超负荷工作。

六、防高热中暑：夏季日照强、气温高，驾驶员流汗多，精力消耗大，易发生中暑。为预防中暑，驾驶员在出车前和行车途中应避免食用辛辣油腻食物，多食用新鲜蔬菜，多饮用清凉饮料，并注意补充盐分。要随车携带水壶和毛巾，并备带人丹、十滴水等防暑药物；保持驾驶室内通风良好，途中注意休息。

七、防发动机爆燃：发动机因过热而产生爆燃，会使气缸上部的磨损增强3―5倍。因此，进入夏季之前就要对燃烧室、气门头等部位的积碳进行一次彻底的清除，使之保持良好的散热和正常的压缩比。

八、防疲劳磕睡：夏季气温高，驾驶员睡眠不足，行车中容易疲劳磕睡。因此，出车前或空闲时间应注意休息，保证充足的睡眠。当行车中感到疲劳、打哈欠、手足无力等疲劳征兆时，应立即停车休息，或用冷水淋洗头面，活动四肢，待精力恢复、头脑清醒后再行车。

九、防途中遇险：在炎热的天气里，路面上的灰尘较多，附着系数下降，沥青柏油路面在太阳曝晒下变软。制动时，表面的沥青粘在车轮上被揭起，降低了制动性能。驾驶员应谨慎驾驶，降低车速，不要轻易使用制动，以防侧滑。

十、绝对禁止酒后开车。在闷热的夏季，一杯清凉的啤酒绝对是个享受。可是喝完酒千万别再动车，惨痛教训不胜枚举。

十一、注意不可驱赶蚊虫。开着车窗的时候，有时会飞进来一些小虫子，扑到脸上十分可恶。但绝对不能边开车边驱赶拍打，否则很容易因为注意力不集中发生交通事故。

十二、注意不可盲目涉水。雨后路上有积水，要跟着前车走，以免落入深井。如果积水较深，最好绕道行驶。必须涉水时，要等旁边没有车行驶时才能慢慢进入，以免旁边车辆驶过形成波浪淹没发动机导致熄火。汽车涉水时，要用低挡、大油门，不可以换挡或收油，以免排气管进水导致熄火。此外，盲目涉水导致车牌丢失的情况电视台已经多次暴光。

十三、注意不可以穿拖鞋驾车。穿拖鞋很凉快，样子也好看，殊不知在发生紧急情况的时候，很有可能因为鞋子不跟脚延误了刹车时机造成交通事故。

十四、注意选好墨镜。切忌选择颜色过深、边框过大的墨镜，

十五、注意不可加油过满。汽车油箱盖都有通气孔，如果汽油加得溜满，行驶中的颠簸会使汽油溢出，遇上静电就会引发火灾。

十七、保管好随车灭火机，掌握灭火机的正确使用方法。

安全常识

安全文化简而言之就是安全价值观，信念，最高目标，道德理想，传统，风气，行为准则的复合体。安全文化建设是一个包括物质的、意识的巨大的系统工程。它包含三个层次：安全观念层、安全制度层、安全物质层。它所涉及的范畴包括：国家的安全、社会的稳定、企业的安全生产、全民的安全防护思想意识、公众的安全文化素质、产品安全、生活与生存领域的安全等。安全文化是人类文明的体现，发展和创新安全文化，不但是思想文化建设的重要内容，也是推动社会全面进步的一项重要任务。

一、安全文化的定义。

由于安全、文化的定义不同，安全文化也有许多定义，其中，两个有典型代表意义的定义是：

（一）、安全文化是安全价值观和安全行为准则的总和。

这个定义背景是：1992年在研究我国安全管理模式的过程中发现，安全法规、规范、程序难以全面落实、安全方针难以深入贯彻，其根本原因之一在于人员的安全素质，提出安全文化素质的概念，其要点是解决人的本质安全。

（二）、安全文化是存在于单位和个人中的种种特性和态度总和这个定义背景是：1991年9月国际原子能机构（iaea）在也纳召开“国际核能安全大会—未来的战略”，为了总结和回答讨论中提出的问题，关于切尔诺贝利核电厂事故后审评会议的总结报告（第四版本）中明确了安全文化的双方沟通。双向沟通一方面是单位内部的必要体制和管理部门的逐级责任制；另一方面是各级人员响应上述体制并从中得益所持的态度。

安全文化是在人们的生活过程中，在企业的生产及经济活动中保护人的健康、尊重人的生命、实现人的价值的文化，安全文化的功能就在于将全民塑造成具有现代安全观念的现代文化人。将企业的全体员工塑造成具有现代专业安全文化知识的生产力，企业具有掌握专业安全文化的生产力，才可能实现安全生产良性循环。

（一）、规范人的安全行为。

在生活及生产活动中，每一个参与者的行为都与该项活动的安全状况有关，只有使每一个人都可靠，才能保证系统处于安全生活与安全生产的良性发展状态。而提高每一个人的安全觉悟、规范每一个人的安全行为，最有效的方法就是提高全民的安全文化素质。在受高度的安全文化熏陶而形成的人文环境中，个别人即使有所怠慢，由于强有力的安全文化场的约束与控制，不安全的行为也将被群体所不容而得到纠正。

（二）、组织及协调安全管理。

协调是指为了实现系统的目标，对系统中各子系统的关系进行匹配的过程。在安全生产管理中，一是需对安全决策持有不同观点的人进行协调；二是需对系统（如企业）中各子系统（如部门）在安全职能关系上进行协调。以使系统联成一个整体，克服顾此失彼和管理上的片面性。而这种协调就需要有统一的价值观念和行为取向为基础，否则，协调就会常常失灵。

（三）、安全文化使企业进入有序发展的良性状态。

安全文化是社会技术经济发展水平在人的价值观上的综合反映，是人类文明程度的标志。事故对生活及生产的破坏作用，使系统进入无序的混乱状态，从而失去了稳定发展的前提。企业安全生产的状况，社会安全生产的状况，实质上是其安全文化水平的效应。

三、走出企业安全文化建设的误区。

（一）、安全管理与生产脱节。

安全管理是安全文化的重要体现，抓安全管理重在抓基础管理。然而，一些单位在抓安全工作时仍是粗放型的，不是为了确保安全而抓安全，而是为了应付检查而抓“安全”，并没有真正做到以制度管人、以制度管事，这种粗放型的管理是安全的重大隐患。具体表现为：只把安全体系文件摆在桌上、写在纸上，而实际运行起来仍按照传统的管理模式。譬如，有时认识不到安全体系对安全工作的重要性，为了应付检查，找人简单地做些安全记录；有时虽然是按安全体系运行，但是各种安全记录跟不上，出现了检查时匆忙补安全记录的现象，这些都会导致安全管理与生产脱节。

（二）、安全教育工作不到位。

在安全教育方面，一些单位流于形式，把有关安全工作的文件念一念，提几点要求便草草了事，并没有结合本单位的实际引导员工深刻认识安全工作的重要性。有的人认为安全工作是上级领导的事，领导怎么说就怎么干；有的人认为安全工作是安全管理部门的事，与其他部门关系不大等。这就导致部分员工安全责任意识不强，安全规章制度落实不到位，有关安全的规章制度落实起来走了样，开展安全工作时仅凭经验办事，沿用老模式等，这些都是安全教育工作的弊病。

(三)、安全管理工作错位。

有的企业在生产任务繁重，特别是市场竞争压力增大时，很容易放松“安全弦”。更加注重的是经济效益，安全工作常常被摆在靠后的位置。出现了安全工作讲起来重要、忙起来次要的尴尬局面。安全工作的错位，是企业不能很好地去研究安全文化、制定安全制度、推进安全管理的最大障碍，这种被动的安全观势必难以确保安全工作持续稳定地开展。

（四）、安全文化氛围尚未全面形成细节决定企业安全工作的成败。2003年2月1日，美国哥伦比亚号航天飞机发生爆炸，7名宇航员遇难，令世界震惊。事后，由专家组成的调查委员会经过长达半年多的详细调查，花费了2000万美元，发表了长达248页的最终调查报告。这个报告披露了美国航天局在安全生产方面存在的问题：缺乏有效安全管理，缺乏有效的制衡机制，没有独立的安全程序，不善于学习和总结安全工作的经验。为此，该调查委员会还发出了警告：“如不进行彻底改革，类似的事件还会再次发生。”从这个报告中我们不难看出，虽然美国是个经济发达、技术设备先进的国家，但由于不注意安全生产的细节，同样会发生重大的安全事故。但在总结和反思类似事故时，他们不是局限于技术和物质层面的剖析，而是着重于从组织结构、管理体制、行为模式上吸取教训，这值得我们学习借鉴。同时，这一事例也从反面说明了企业安全文化氛围对企业安全生产的重要性。其实，很多安全事故的发生都是由一些看似微不足道的小事引起的，而这些细节往往被人们忽略。这样一来，便形成了对安全工作的低标准、宽要求，放松了警惕。因此，只有充分认识到安全生产细节的重要性，才能有的放矢地搞好安全管理工作。

四、构建企业安全文化的思路。

安全文化是企业文化的一部分，它从保护员工的生命安全和健康的基本目的出发，以“为了人”和“人的管理”为方针，强调人的因素在保证安全上的主导地位，促使企业所有员工都密切关注安全。“千里之堤，溃于蚁穴。”对于安全工作，各行各业都有细致的规章制度，但最关键的还是要不折不扣地执行好现有的各项规定。大到企业，小到员工，都应增强安全责任意识，把安全工作做到位，确保生产中不留安全隐患。同时，要严抓安全细节，从根本上杜绝安全事故的发生，把事故消灭在萌芽状态，最终实现企业“安全第一、预防为主、全员动手、综合治理”的安全生产目标。

（一）、建立安全生产责任制。

生产必须管安全”和责、权、利统一的原则，做到分级负责，分级管理，才能使安全管理工作走向全面、全员、全过程、全天候。

（二）、强化职工教育培训。

安全工作既是企业的一个永恒的主题，同时又是企业的一项“天字号”工程。要顺利推进“天字号”工程，就必须在抓好安全工作各个细节的基础上，狠抓员工队伍建设，强化安全教育和培训。也就是说，要营造一个“关爱生命、关注安全”的环境，没有安全文化氛围是不行的，要不断提高员工的安全意识和知识、技能水平，从而达到从“要我安全”向“我要安全”的转化；从传统经验管理向科学管理转化，坚持以人为本，培育和导入安全文化。

（三）、构建安全管理体系。

人的不安全行为或物的不安全状态是事故发生最重要的，必须加。

以追究原因，但它们不过是管理失误的表现。防止事故必须从加强管理入手，充分利用管理机能控制各种不安全因素，保证生产活动的顺利进行。因此，构建安全文化的核心是要建立和完善安全管理体系。

五、企业安全文化建设需要全员参与。

安全文化建设除了关注人的知识、技能、意识、思想、观念、态度、道德、伦理、情感等内在素质外，更重视人的行为，以及安全装置、技术工艺、生产设施和设备、工具材料、环境等外在因素和物态条件。因此可以说，安全文化是企业的一种精神。而这种精神，体现在全体人员的行为中。为此，管理层应运用现代安全管理的方法，公布企业的安全政策业绩以及存在的不足；加大安全宣传与培训力度；鼓励全员参与企业的安全工作；收集反馈信息，对安全方面的意见和建议予以重视。调动员工的安全积极性、责任感，使每一位员工都认识到企业的安全离不开自身的努力。

（一）、建设安全文化就是以人为本。

人在生理、安全、社交、尊重和价值实现五个层次上的需求，形成了安全价值体系的需求和观念，努力从五个层次去满足人的需要，就是安全文化建设的目的所在。企业必须从营造浓厚的安全文化氛围出发，全面贯彻“以人为本、依法治企、以德治企”的管理思想，不断创新安全管理与教育形式，不仅注重员工的安全知识、安全技能、安全意识的教育，更要注重员工的敬业精神、法制观念、职业道德、品德、修养的培养；不仅要注重法律、法规、纪律、制度的制约保证和奖惩激励的应用，更要注重培育员工正确的安全思想作风、安全行为准则、安全价值观，为员工生命健康安全提供一个良好的人文环境，使员工在潜移默化中增强安全意识，形成“安全第一，热爱生命”的安全价值观。

（二）、坚持刚柔相济的原则。

在员工还未形成安全自律的情况下，要教育、培养员工自觉执行安全生产规章制度，做到令行禁止、言必行、行必果。严肃查处各种违章行为，决不能姑息迁就。一些企业安全生产规章制度不可谓不多，但令不行、禁不止现象时有发生，原因就在于执行时折扣太多，失去了规章制度的严肃性。所以，必须关爱员工的身心健康，提倡安全自律。员工的积极性、自觉性和自律性在于自身的文化水平、业务能力、思维方法与行为习惯。企业要按“为之于未有、治之于未乱、防患于未然”的原则审慎处理事关员工利益的一切事件；管理者要站在员工的角度思考解决问题的办法，善于与员工背靠背找不足、面对面谈感受、心连心搞安全；要给员工做好表率作用，用自己的一言一行感染和影响员工的一言一行。同时要结合典型事故案例教育员工学会辨识安全风险并纠正不良行为习惯。对员工做出成绩的要予以表扬，对事故要具体分析、具体处理，责任在员工的要使其认清责任、接受教训，避免类似事故再次发生。如果员工已经尽责，且非本身能力所能避免的事故，管理者应勇于承担责任，避免对员工过分处理，造成上下不和谐，这样有利于调动员工自律安全的积极性。

（三）、弘扬员工认同的先进理念。

中国首次载人航天飞行圆满成功源于他们“零缺陷”的安全理念，彩虹集团曾提出“安全是“１”，家庭、健康、财富是后面的“０”的安全理念，含义是没有这个“１”，后面的任何数都将失去意义；彩虹有一个安全公式:10000-1=0,其含义有二个：一是全厂一万人有一个人不安全就是全厂的不安全，其二是安全防范措施必须建立在万一的基础上，确保万无一失。

（四）、营造浓厚的安全文化氛围。

１、要不断丰富并宣传本企业安全文化的内容，利用一切可利用的人、时间、空间，通过编印安全手册、举办安全讲座、开工会上进行安全誓词宣誓等多种形式进行宣传，使广大员工置身于浓厚的安全氛围中，不断丰富安全知识，提高安全意识与安全技术，确保各项工作安全可控。

2．不断吸收借鉴先进企业的安全文化为我所用，如开展安全誓词宣誓活动，笔者认为公司当前应借鉴彩虹集团的成功经验确立公司的安全誓词。

3．通过进一步完善各类安全生产规程及规章制度、制定标准化作业手册、完善危险点预控措施，并加强培训与监督工作，牢固树立“违章作业就是自杀，违章指挥就是杀人”的观点，严格管理规范化、作业标准化，建立起安全生产常态管理机制，确保安全生产长治久安。

4．建立健全各类事故防范措施与预案，并加强演练工作。积极采用各种先进的管理方法与技术手段，如安全性评价、危险点预控、动态安全互保、红外测温、在线监测报警等，全方位地做好安全管理工作。

安全小常识

安全避险三要点：人机分离、躲避货关、行为规范。

安全六字心法：距离、高度、工具。

散粮队安全理念：安全工作只有起点，没有终点。

三不伤害：不伤害自己不伤害他人不被他人伤害。

三违：违章指挥违章操作违反劳动纪律。

三级教育：公司级队级班组级。

三三制：人离货物3m货物离地30cm稳钩3s。

夏季四防：防台防汛防雷电防暑降温。

冬季四防：防火防冻防滑防煤气中毒。

四不放过：事故原因未查清不放过事故没有防范措施不放过事故责任者。

未受到教育不放过事故责任者未受到处理不放过。

六项基本制度：安全责任制安全例会安全检查。

安全教育隐患整改安全惩罚。

站队达标八要素：组织领导制度建设安全教育。

安全检查设备设施工属具管理。

作业现场管理隐患险情管理和班组安全管理。

安全工作方针：安全第一预防为主。

消防工作方针：预防为主防消结合石臼港区火警电话：8380119。

港急救电话：8380120。

五同时：同时计划、同时布置、同时检查、同时总结、同时评比国家规定的安全色：

有红、蓝、黄、绿四种颜色。红色表示禁止、停止；蓝色表示指令、必须遵守的规定；黄色表示警告、注意；绿色表示提示、安全状态通行。安全行为“十大禁令”：

1、安全教育和岗位技术考核不合格者，严禁独立顶岗操作；

4、未办理安全作业票及不系安全带者，严禁高处作业；

6、未办理维修工作票，严禁拆卸停用的与系统联通的管道、机泵等设备；

7、未办理电气作业“三票”，严禁电气施工作业；

8、未办理施工破土工作票，严禁破土施工；

9、机动设备或受压容器的安全附件、防护装置不齐全好用，严禁启动使用；

10、机动设备的转动部件，在运转中严禁擦洗或拆卸。

违章作业：

指职工在劳动过程中违反劳动安全卫生法规、标准、规章制度、操作规程，盲目蛮干，冒险作业的行为。

灭火器检验期限：1年。

高处作业：

是指在坠落高度基准2米以上有可能坠落的高处进行的作业。

安全帽、安全带、安全网。

车辆年检的常识

安全小常识

1、在拥挤的人群中，要时刻保持警惕，当发现有人情绪不对，或人群开始骚动时，就要做好准备保护自己和他人。

2、发觉拥挤的人群向着自己行走的方向拥来时，应该马上避到一旁，但是不要奔跑；此时脚下要敏感些，千万不能被绊倒，避免自己成为拥挤踩踏事件的诱发因素。

3、如果路边有商店、咖啡馆等可以暂时躲避的地方，可以暂避一时。切记不要逆着人流前进，那样非常容易被推倒在地。

4、遭遇拥挤的人流时，一定不要采用体位前倾或者低重心的姿势，即便鞋子被踩掉，也不要贸然弯腰提鞋或系鞋带。

5、当发现自己前面有人突然摔倒了，马上要停下脚步，同时大声呼救，告知后面的人不要向前拥挤。

6、若身不由己陷入人群之中，一定要先稳住双脚。切记远离店铺的玻璃窗，以免因玻璃破碎而被扎伤。

7、当带着孩子遭遇拥挤的人群时，最好把孩子抱起来，避免其在混乱中被踩伤。

8、若被推倒，要设法贴近墙壁。面向墙壁，身体蜷成球状，双手在颈后紧扣，以保护身体最脆弱的部位。

9、如有可能，抓住一样坚固的东西，例如路灯柱之类，待人群过去后，迅速而镇静地离开现场。

踩踏事故已经发生该怎么办

1、拥挤踩踏事故发生后，一方面赶快报警，等待救援，另一方面，在医务人员到达现场前，要抓紧时间用科学的方法开展自救和互救。

2、在救治中，要遵循先救重伤者、老人、儿童及妇女的原则。判断伤势的依据有：神志不清、呼之不应者伤势较重；脉搏急促而乏力者伤势较重；血压下降、瞳孔放大者伤势较重；有明显外伤，血流不止者伤势较重。

3、当发现伤者呼吸、心跳停止时，要赶快做人工呼吸，辅之以胸外按压。

乘坐索道的安全常识

1、乘索道前,首先查看该索道是否悬挂有国家质检总局颁发的"客运索道安全检验合格"标志。

2、认真阅读索道入口处的"乘客须知"。

3、进入站台后，听从服务人员的指挥，按顺序上车。

4、进入客车(吊椅)内后，坐稳扶住，不要擅自打开车门及安全护栏。

5、到站下车时，听从服务人员的疏导，陆续下车，离开站台。

6、如遇索道偶然停车时不要着急，耐心等待，注意收听线路广播内容，不要自己打开车门或护栏。

7、如遇索道故障短时间内不能排除，乘客要稳定情绪，不要惊慌，等待工作人员前来营救，千万不可自行设法离开车箱。

8、救护人员到达后，一定要服从救护人员的指挥，配合救护人员工作，不要争先恐后，年轻人应协助救护人员，首先营救儿童、老人和妇女，先帮助他(她)们顺利到达地面。

9、乘客到达地面后，在工作人员的引导下，应尽量避开索道行驶区，有秩序地向索道站转移。

安全游泳小常识

1、不会游泳的人，应在游泳技术高的人辅导下，先在浅水安全区内学习适应，然后逐渐再向深水过渡。不会游泳的人，即便带上救生圈、气垫床等浮躁工具，也不要独自到深水处游泳，否则在遇到大风大浪等复杂情况时容易溺水。

2、做体操等准备活动，要在离岸边不远的近距离内顺游逐渐适应，且不可离岸猛游远游，要留有后劲。

3、心脏病、癫痫病、高血压等病的患者，不可到深水水域游泳，可在浅水安全区有专人照应情况下，根据自己身体状况进行游泳活动。

4、情况不明，不要冒然游泳、跳水，因为水底情况不明，最有可能碰上残存的木桩、树根、哈蜊皮、碎玻璃瓶、铁刺，船锚、鱼网、尖石、密集水草地等。最好穿塑料鞋下水，如果跳水救人时，要采用下蹲式跳入水中，以防受到伤害。

5、天气及云层较低时不要下水游泳，如此时正在游泳，应尽快撤离水面，以防雷击。不可在有旋涡的水域游泳，游泳时万一遇到旋涡，应采用自由泳或仰泳尽快避开旋涡区，切不可踩水，因为水面与身体垂直，极易被旋涡吸入水底而造成溺水。

6、在大船附近游泳，至少要离开大船十米，否则离大船越近越容易被吸入船底。

旅馆火灾的几种避难方法

1、你最好住在地面上的第一层。

2、当你住在较高层的时候，应事先留意旅馆的出口、楼内通道、安全灯、水源、灭火器材等情况。

4、在没有疏散引导的情况下，建议你向下或沿水平方向逃离，当去路被火封死时，也可以往上跑，不得已时才可跑到楼顶平台，不过那里的高温对你仍有威胁。逃离时要用湿毛巾堵嘴，这样能降低浓烟对你的危害。

5、当避难通道被隔绝时，建议你利用绳子或用被单布条结成的带子下滑，滑到下面没有起火的楼层时，就可破窗而入。

6、实在无法逃离时，你也不要跳楼，退回其它没有着火的房间，将房门紧闭并泼水，然后到阳台呼救，如果火已突破房门，你不要开窗，因为这样做能加速空气对流而加快燃烧速度，这时你沉住气，尽量利用房间条件保护自己，待救援人员将你救出。

高楼着火逃生

1、保持头脑清醒。火灾发生时，能够冷静地面对，是得以成功逃生的前提。

2、逃生勿入电梯，楼梯可以救急。火场上不要轻易乘坐普通电梯。发生火灾后，电梯往往容易因断电而造成"卡壳"，给救援工作增加难度；电梯口直通大楼各层，火场上烟气涌入电梯井极易形成"烟囱效应"，人在电梯里随时会被浓烟毒气熏呛而窒息。逃生时应尽量利用建筑物内的防烟楼梯间、封闭楼梯间、有外窗的通廊、避难层等设施。

3、寻找逃生路，向下不向上。进入楼梯间后，在确定下楼层未着火时，可以向下逃生，而决不往上跑。因为火灾发生时强大的"烟囱效应"将使火势迅速向上蔓延，使进入者晕头转向，晕厥乃至死亡。

4、平时注意进行避难逃生训练，预先熟悉逃生路线，掌握逃生方法。

火灾逃生中的错误行为

原路脱险

这是人们最常见的火灾逃生行为模式。因为大多数建筑物内部的平面布置、道路出口一般不为人们所熟悉，一旦发生火灾时，人们总是习惯沿着进来的出入口和楼道进行逃生，当发现此路被封死时，才被迫去寻找其他出入口。殊不知，此时已失去最佳逃生时间。因此，当我们进入一个新的大楼或宾馆时，一定要对周围的环境和出入口进行必要的了解与熟悉。多想万一，以备不测。

向光朝亮

这是在紧急危险情况下，由于人的本能、生理、心理所决定，人们总是向着有光、明亮的方向逃生。光和亮就意味着生存的希望，它能为逃生者指明方向道路、避免瞎摸乱撞而更易逃生。而这时的火场中，90％的可能是电源已被切断或已造成短路、跳闸等，光和亮之地正是火魔肆无忌惮地逞威之处。

盲目追随

当人的生命突然面临危险状态时，极易因惊慌失措而失去正常的判断思维能力，当听到或看到有什么人在前面跑动时，第一反应就是盲目紧紧地追随其后。常见的盲目追随行为模式有跳窗、跳楼，逃(躲)进厕所、浴室、门角等。只要前面有人带头，追随者也会毫不犹豫地跟随其后。克服盲目追随的方法是平时要多了解与掌握一定的消防自救与逃生知识，避免事到临头没有主见而随波逐流。

自高向下

俗话说：人往高处走，火焰向上飘。当高楼大厦发生火灾，特别是高层建筑一旦失火，人们总是习惯性地认为：火是从下面往上着的，越高越危险，越下越安全，只有尽快逃到一层，跑出室外，才有生的希望。殊不知，这时的下层可能是一片火海，盲目地朝楼下逃生，岂不是自投火海吗?随着消防装备现代化的不断提高，在发生火灾时，有条件的可登上房顶或在房间内采取有效的防烟、防火措施后等待救援也不失为明智之举。

冒险跳楼

人们在开始发现火灾时，会立即作出第一反应。这时的反应大多还是比较理智的分析与判断。但是，当选择的路线逃生失败，发现判断失误而逃生之路又被大火封死时，就不理智的选择了跳楼，殊不知这样会更危险。选择安全地带向外求救，等待救援才是明智之举。

安全小常识

1、在马路上要靠边走，走在中间会妨碍车辆的通行，还有被撞的危险。

2、走路时，不要边走边玩，也不要边走边看书。

3、如果是几个人一道走，要排好队靠边走，队伍应竖排，不要横着走，以免妨碍别人走路。

4、不要在马路上打闹、游戏、滑旱冰，容易出危险。

5、下雨天特别要注意前后的车辆，最好穿黄色的雨衣、雨鞋、雨伞等雨具，以引起驾驶员的注意。打雨伞时，雨伞不要挡住视线。更不能把雨伞当作对攻的玩具，以免刺伤人。

6、未满12岁的儿童不能在马路上骑车。

1、不要将头、手伸出窗外。

2、不要把空罐头或其它垃圾扔出窗外，这样会污染环境，还会打到行人或是其它车辆，发生危险。

3、在车上不要到处乱跑，以防汽车刹车时，撞到硬物上。

4、上下车时要从右边，因为左边可能有车开过来。

5、下车时，先要确定后边没有车子来，才可以下车。

1、应到没有车辆通行的场地如公园、广场等地方去玩。

2、不要到正在施工的建筑工地上玩耍。

3、不要在离河太近的地方玩，以防掉进河里。

4、不要到小河塘里去游泳。

5、不要在马路上玩耍，既危险，又会妨碍交通。

1、过马路时要注意观察交通信号灯的变化。红灯亮时，不能过马路;绿灯亮时，也要看清左右确实没有车来，才可以过马路;如果马路过了一半时，信号变了，要赶快过马路。

2、有时红灯亮的时候，汽车还在离路口很远的地方，这时也不能过马路。因为看起来车离得很远，可是，一眨眼的功夫，它就会开到你的跟前。

3、路口一般不止有一个信号灯，应该看哪一处的呢?应该看要穿过的马路对面的那盏信号灯。

4、出巷子口或绿化丛时，不要突然跑过去，因为可能会有车子正好路过。

5、不要图省事，从隔离护栏下、斑马线以外的马路上过马路。

1、墙头又高又窄，不要到上面去。

2、没有建好的高楼，缺乏保险措施，不要爬上去玩。

3、不要爬树，这种行为既不爱护树木，很细的树枝又承受不了你的身体重量。

4、不要在楼梯上打闹，很容易摔下来。

5、不要蹲在窗沿上擦玻璃，也不要把身体伸出窗外，很容易从楼上摔下来。

6、不要坐在楼房走廊的栏杆上，不能在楼房走廊或窗户边追逐、奔跑，以免发生意外。

7、不能爬阳台，更不能从一处阳台攀越到另一处阳台上。

1、和家人上街时，不要一个人乱跑。

2、集体外出时，如果有事，一定要跟领队老师请假、打招呼。

3、集合时，看看你前后左右的人有没有到。

4、上街时，要跟紧大人，不要东张西望。

5、如果发现自己掉队了，不要惊慌。可以站在原地，等家长或老师来找你;也可到当地的管理处，请工作人员在广播里播放“寻人启示”;切不可跟陌生人走，当心碰上骗子。

1、接开水时要先把杯口对准龙头的出水口，再开龙头接水，最好是在带龙头的开水壶里接开水。如果杯口对不准的话，开水会溅出来烫伤人。

2、不要太勉强地使用装满开水的开水瓶。可请大人帮忙倒水。

3、开水装大半杯就可以了，装得太满的话，走动时水会泼洒出来。

4、端着很烫的杯子走路时，杯下可放一只杯托。端着杯托，就不怕烫了。

5、喝热水前，先试一试冷热，就不会被烫到了。

1、插插头时，手拿住插头后部的塑料座，不要去碰前端的金属簧片。

2、当手上有水时，不要去碰电源开关和电器的金属壳，因为水是导电的。

3、电器的电线不能用力拖拉。

4、发现电线破损，不要去碰露出的金属导线。

5、千万不能用金属物、铅笔芯等东西往插座的孔里捅。

1、使用煤气时，要开窗，保持室内通风透气。让一氧化碳等有害气体及时排出室外。

2、热水器附近不能放置易燃物品。

3、热水器使用完以后，一定要关闭开关，绝对不能不关开关就去睡觉。可采用挂牌子的方法提醒自己。

4、如果煤气泄露，应立即关闭煤气总阀门，千万不要开灯或点火。

5、如果有人煤气中毒，应迅速通知大人来进行抢救。

1、从住宅楼的阳台下经过时，应与楼房保持一定距离。刮大风、下暴雨时，更要特别小心，防止楼上的物体坠落下来砸伤你。

2、如果你住在楼上，也应该考虑行人的安全。不要在阳台、窗台等处，防置花盆、拖把等易砸伤人的物品。

3、如果需要在阳台边上放置物品，一定要加防止坠落的装置。

4、在阳台上活动的时候，注意不要将物体碰落到楼下去。

安全小常识

施工现场的周围要设置围栏，屏障等，并设置标志或悬挂标牌，夜间要设置红灯，防止有人误入。

2、施工现场的“一管”，“二定”，“三检查”，“四不放过”的具体内容是什么？

一管，即要设专职安全员管安全。二定，即制定安全生产制度，制定安全技术措施。三检查，即定期检查安全措施执行情况；检查违章作业；检查冬，雨季施工安全生产设施。四不放过，即麻痹思想不放过；事故苗头不放过；违章作业不放过；安全漏洞不放过。

3、使用电动震捣器的安全要求有哪些？

（1）操作人员要配戴安全防护用品。配电盘（箱）的接地线宜使用电缆线。

（2）在大体积混凝土中作业时，电源总开关应放置在干燥处；多台震捣器同时作业，应设集中开关箱，并由专人负责看管。

（3）风动震捣器的连接软管不得有破损或漏气，使用时要逐渐开大通气阀门。

4、推土机上下坡作业时应注意哪些安全？

上下坡时，其坡度不得大于30度；在坡上作业，其坡度不得大于下班0度；下坡时，宜采用后退下行，严禁空挡滑行，必要时可放下刀片辅助制动。

5、挖掘机等机械在坑顶挖基出土作业时的安全要求有哪些？作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度，坡度，土质情况而定，一般应该不小于1.0m，堆放材料及机具时应该不小于0.8m。寒冷地区采用冻结法开挖基坑时，应根据地质，水文，气温等情况，分层冻结，逐层开挖。

6、压路机近路堤边缘作业时，应注意哪些安全？

压路机近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离。碾压傍山道路时，必须由里侧向外侧碾压。上坡时变速应在制动后进行，下坡时严禁脱挡滑行。

7、压路机在碾压时应注意哪些安全？

压路机前后轮的刮目相看板应保持平整良好，碾轮刷油或洒水的人员应与司机密切配合，必须跟在碾轮行走的后方，要注意压路机转向。

8、预制构件（梁，板）的安装要求有哪些？

装配式构件（梁，板）的安装，应制定安装方案，并建立统一的指挥系统。施工的难度和危险性较大的作业项目应组织培训。

9、在恶劣条件下桥涵施工起重吊装时，有哪些具体要求？高处露天作业，缆索吊装及大型构件起重吊装时，应根据作业高度和现场风力大小，对作业的影响程度，制定适于施工的风力标准。遇有6级或6级以上大风时，上述施工应停止作业。

10、保温工作时，操作人员采取哪些劳动保护措施？

要扎好衣袖，裤脚，领口，并戴好口罩，防尘帽和防护眼镜。

11、施工现场搭建易燃仓库应符合什么要求？

同其它易燃临建设施最小距离不小于20m；距非易燃临建设施不小于15m，距锅炉房，厨房及生产用火源距离不小于30m。

12、施工现场搭建职工宿舍应符合什么要求？

应距施工现场20m以外，且不准在高压线下。距高压线水平距离不小于6m，与变电所，厨房等间距不小于15m。

13、施工现场电动机械的使用有哪些安全用电规定？

（1）建立和执行专人专机负责制，并定期检查和维修保养。（2）不带电的外露导电部分应做保护接零。（3）同时装设漏电保护器。（4）检修由专职电工进行。检修前必须先切断电源，并挂上严禁“合闸”的警告牌。严禁带电作业。

14、施工现场电缆干线敷设有什么要求？

应采取埋地或架空敷设，严禁沿地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀。

施工现场哪些区域应该有明显警告标志，禁止非工作台人员入内？大型吊装现场，射线工作区，电气耐压试验区，爆破作业区，有毒装置作业区，动火施工作业等警戒区。

安全小常识

孩子是家里的宝贝，家长们都愿意带着他们到处走走，看看多彩的世界。不过，在行车途中，有的家长让小孩坐在副驾上，认为离自己近一点可以保证他们的安全；有的则让小孩坐在后排，但是车窗开到了最大，小孩几乎上半身全部曝露在车外……殊不知，这时的小孩正处于危险之中。

记者从很多调查结果中发现，儿童头部的重量占身体重量的比例比成人大得多，且颈部柔弱，当正面碰撞发生时小孩的受伤程度也往往是最严重的，而正面碰撞又是交通事故中最为常见的一种。曾在欧洲发生的一起重大正面碰撞事故中，小姐妹俩面朝前坐在后座上，结果五岁的女孩一条腿骨折，住院两周，她十个月大的妹妹则因颈部受伤而死亡。事件清楚表明，十个月大的孩子面朝前乘车为时过早。据专家介绍，儿童3~4岁之前，面朝后的乘车方式对其来说是最安全的乘车方式，儿童整个身体都受到支撑，从而可将头和躯干之间的相对移动减到最低，3~4岁之前尽可能使用后向式儿童固定装置，其可托住颈部并有助于将正面碰撞力分散到更大的区域。

随着年龄的增长，儿童的颈部更加强壮，可以面朝前乘车，使用标准安全带并配以安全带定位增高坐垫。需要提醒家长注意的是，如果安全带夹在手臂下或从背后穿过，在事故发生时就起不到保护的作用了。

安全专家们提醒广大家长，驾车时切忌让小孩乘坐在副驾上，这是非常危险的！如果让小孩在后排乘坐，首先要确保门窗锁住小孩不能自行进行调节，以保证孩子们的行车安全。

“孕妇乘客可能发生的特别的受伤情况包括胎盘脱落，子宫破裂，或直接给胎儿带来的伤害。最常见的伤害就是胎盘脱落。”记者在一系列专业网站上查询发现，对于孕妇而言，安全带的位置非常重要，固定的部位应该是身体比较结实的部位比如躯干和骨盆，从而保护身体薄弱的部位，比如含有胎儿的柔软腹部。

这样的观点也得到了沃尔沃安全专家的认可，他们认为，对孕妇和胎儿最好的保护方式就是以正确的方式佩戴3点式安全带。首先，孕妇需要调整座椅位置，将安全带拉到大腿上，系好，拉紧。确保下半截安全带不会系在腹部之上，而是尽量水平保持在腹部之下；安全带上半截应该穿过胸部中间，并绕过腹部，拉紧。不要把肩部安全带放在胳膊或后背后面，这样容易造成伤害。

新生儿——最安全的乘车方式是使用婴儿座椅。不要让婴儿坐立太长时间，经常休息或将其抱起，停车时尽可能让小孩平躺。

婴儿期或学步期孩子——最安全的乘车方式是安置在后向式婴儿座椅或较大的面朝后儿童固定装置上，直到孩子3~4岁、儿童车座无法容纳为止。这时段的孩子颈部十分脆弱，可以从上述装置中获得全部支撑，就算孩子蜷起腿或脚接触到座椅靠背都没关系。

3~5岁的孩子——这个时期的孩子可能坐不进后向式的固定座椅，可以使用增高坐垫。增高坐垫会将孩子的身体垫高一截，在发生碰撞时安全带会兜住身体较强壮的部分。注意安全带应紧贴骨盆，尽可能贴近大腿而不是腹部软组织。安全肩带也应贴胸部而过且必须拉紧。肩带触碰到颈部没有关系，切勿让肩带从手臂或后背之下穿过。

目前，儿童座椅在伊藤、王府井等大型卖场均有销售，价格从700、800元~5000元不等，在一些儿童用品商店也可以进行定制(大约需两个月)，价格在一千元到数千元不等。此外，沃尔沃、奔驰、进口大众、宝马等成都4s店都有销售儿童座椅，当然价格也有点豪车的感觉，奔驰儿童座椅从6000元~2万元不等且需要定制，沃尔沃的从3000元~6000元不等。

确保为孩子正确使用固定装置，短途也不例外。

为孩子选择和车型相配的固定装置。

脱掉宽大外衣以便系紧安全带，且不会让孩子太热。

切勿让孩子在未加固定装置的情况下乘车。

切勿让孩子坐在配有安全气囊的座位上。

切勿让身高不及140厘米的孩子使用标准安全带，如若使用必须配合支撑坐垫，并且仅当孩子的身体过大不适于儿童座椅时才可使用。

如有必要，脱掉保暖外套或解开拉链，以免因温度过高而造成脱水。

不要将儿童固定装置装在有安全气囊的座位上。

安全小常识

为了出行更加安全、舒适，准妈妈孕期最好不要穿高跟鞋，行走时双脚落地要稳，身体不要前倾后仰，避免掉跟斗。

1，脚背部分能与鞋紧密结合；

2，具有牢固支撑身体的宽大后跟；

3，鞋后跟高度在2-3cm左右；

4，鞋底带有防滑纹。

挑选孕妇鞋，是要平跟不要平底。这是因为，人走路一般是脚跟先着地，怀孕时穿平底鞋并不能维持足弓吸收震荡，反而很容易引起肌肉和韧带疲劳及损伤。现在普遍人认为怀孕要穿平底鞋主要是相对于高跟鞋而言的，加上人们觉得平底鞋不容易摔倒。但从穿着的舒适性来说，后跟高2cm左右的鞋子更加适合孕妇穿。

1，手机：建议使用专用耳机接听，尽量让手机远离腰、腹部，睡觉时将手机远离枕边。除此之外，手机信号接通的瞬间是电磁波最强的时刻，最好先拿开距离身体远一点，接通后再拿近接听。2，微波炉：最好远离微波炉，不得已使用时，最好穿屏蔽围裙或防护衣。3，电吹风：尽量不使用吹风机，不得已使用时，尽量不要贴近头部。4，电热毯：在孕早期使用电热毯可能会增加自然流产率。建议使用时先预热半小时，睡前关闭电热毯，并拔掉电源插头。5，复印机：使用时，准妈妈身体距离机器至少应在30厘米以上。6，电脑：电脑背面的电线圈辐射，这种辐射在液晶显示器上都存在，显示器的侧面和背面都会出现，危害较大，准妈妈应避免在别人背面工作。7，不要在床头安装电器、插头：电线也存在辐射，一般的固定电线都是走“暗线”，问题不大，但是床边或最常活动的地方一定不要安置十分密集的接线板或插头。

1，剧吐。孕吐严重会影响准妈妈营养的吸收，长期饥饿可引起血压下降、尿量减少、失水、电解质紊乱等不良反应，严重时会损害肝肾功能，也会影响胎儿发育。

2，腹痛。怀孕早期出现腹痛，特别是下腹部痛，首先应该想到是否是妊娠并发症。比较常见的并发症有先兆流产和宫外孕。如果症状是阵发性小腹痛，伴有见红，可能是先兆流产；如是单侧下腹部剧痛，伴有见红及昏厥，可能是宫外孕。如果准妈妈出现上述两种腹痛，一定要及时去医院治疗，盲目采取卧床保胎的措施是不可取的。

3，见红流血。一旦怀孕后，正常的情况下，准妈妈不会有阴道流血现象。如果是少量断断续续的流血称见红，如有见红但无腹痛，可以先卧床休息。如休息后见红仍不止或反而增多，应立即去医院检查胚胎发育是否良好，流产是否可以避免，以确定治疗方案。如出血量超过月经，更是不正常，此时要注意是否有组织物排出，如果有，应立即去医院，并把阴道排出的组织物一并带去，方便医生诊断。

4，体温升高。发热是常见的致畸因素。热度越高，持续越久，致畸性越强。因此，早孕期要注意冷暖，少去空气不洁、人员拥挤的公共场所等。另外，高温作业、桑那浴、热盆浴等也是造成体温升高的原因，这些活动均不适。

美国食品药品管理局颁布的药物安全分级表(按药物对胎儿的危险等级，将药物分为五级：a、b、c、d和x级)。

a级：对照研究显示无害。已证实此类药物对人胎儿无不良影响，是最安全的。

b级：对人类无危害证据。

c级：不能除外危害性。动物实验可能对胎畜有害或缺乏研究，在人类尚无有关研究。本类药物只有在权衡了解对孕妇的好处大于对胎儿的危害之后，方可应用。

d级：有对胎儿危害的证据。尽管有危害性，但孕妇用药后有绝对的好处(如孕妇有严重疾病或受到生命威胁急需用药，而应用其它药物虽然安全但无效，必需用它)。

x级：禁用。在动物或人类的研究均表明它可使胎儿异常，或根据经验认为在人或/和动物，都是有害的。本类药物禁用于妊娠或将妊娠的患者。

1、任何药物均应在医生、药师指导下服用。

2、能少用的药物绝不多用；可用可不用的，则不要用。

3、必须用药时，则尽可能选用对胎儿无损害或影响小的药物；如因治疗需要而必须较长期应用某种可致畸的药物，则应终止妊娠。

4、切忌自己滥用药物或听信“偏方、秘方”，以防发生意外。

5、避免应用广告药品或不了解的新药。

6、根据治疗效果，尽量缩短用药疗程，及时减量或停药。

7、服用药物时，注意包装上的“孕妇慎用、忌用、禁用”字样。

8、孕妇误服致畸或可能致畸的药物后，应找医生根据自己的妊娠时间、用药量及用药时间长短，结合自己的年龄及胎次等因素综合考虑是否要终止妊娠。

安全小常识

1、参加强体力劳动或剧烈运动后，不能立即跳进水中游泳，尤其是在满身大汗，浑身发热的情况下，不可以立即下水，否则易引起抽筋、感冒等。

2、必须在家长(监护人)的带领下去游泳。单身一人去游泳最容易出问题，如果你的同伴不是家长(成年人)，在出现险情时，很难保证能够得到妥善的救助。

3、被污染的(水质不好)河流、水库、有急流处、两条河流的交汇处以及落差的河流湖泊，均不宜游泳。一般来说，凡是水况不明的江河湖泊都不宜游泳。

4、恶劣天气如雷雨、刮风、天气突变等情况下，也不宜游泳。

5、身体患病者不要去游泳。中耳炎、心脏病、皮肤病、肝、肾疾病、高血压、癫痫、红眼病等慢性疾病患者，及感冒、发热、精神疲倦，身体无力都不要去游泳，因为上述病人参加游泳运动，不但容易加重病情，而且还容易发生抽筋、意外昏迷，危及生命。传染病患者易把病传染给别人。另外女同学月经期间均不宜游泳。

1、在游泳之前一定要做充足的准备活动。夏季天气炎热，不做准备活动马上入水，水温、体温、气温相差很大，聚然入水，毛孔迅速收缩，刺激感觉神经，轻则引起肢体抽筋，重则引起反射性心脏停跳休克，很容易造成溺水死亡。

2、如何准备：

通过跳跃、慢跑使身体发热但不出汗至2-4分钟。其目的是使身体内各个器官进入到活动状态。

做徒手操：(体育课老师经常采用的)使身体各关节、韧带及身体肌肉做好充分活动准备，以防受伤。

入水前用冷水淋浴一下，以适应水温，然后下水。

水上准备工作。入水后不宜马上快速游泳，更不宜马上流入深水区。应在浅水区适应一段时间后，再逐渐加速。

1、应该相互关照、相互关心，而不应该相互嬉水，或捉弄对方。一起去游泳，如果有人提前上岸，要告诉同伴，一起去游泳应该一起回家。

2、到天然游泳场所(如江河、水塘、水库)游泳，应该有家长、亲人或老师的带领。特别强调初学者不要到野外去游泳。

3、要注意休息，不要长距离游泳，不要远离伙伴。如果感到身体不适，要告诉同伴并上岸休息，在岸上观看同伴游泳，留心他们的安全。

4、中小学生不游潜泳，更不能相互攀比潜水的时间谁更长，潜水的距离谁更远。这样做很容易发生危险。

安全小常识

学龄前期孩子的好奇心很重，很多时候不知道危险。为了保证孩子的身心健康和安全，使孩子顺利成长，做为家长应积极配合幼儿园对孩子进行安全教育，下面向家长介绍几点做法：

1.教育孩子不要玩火玩电，让孩子了解玩火玩电是很危险的。

2.教育孩子不要爬到楼房的窗台阳台上，让孩子知道一旦跌落可能危及生命。当孩子在电视上看到一些危险的动作时，应及时告知孩子这是不能模仿的。

3.教育孩子不要把大头针、图钉、曲别针、花生米、小塑料粒等放进耳朵、鼻子等地方。以免进入气管，造成窒息。

4.将药物放置在孩子够不着的地方，并教育孩子误吃药物的危险性。

5.厨房对孩子来说是不安全的场所，煤气灶、热锅、开水壶、刀叉等都是危险的。应教育孩子不能在厨房里玩。家长在家中须妥善保管好锐利的刀具、剪刀之类的物品，尽量放在孩子够不着的地方。

6.教育孩子不要玩塑料袋。一旦套在头上会引起窒息。因孩子在情急的情况下，不会从头上取下塑料袋，若是将袋口拉紧则更加危险。

7.教育孩子不要在马路边玩或追逐，有意识地向孩子宣传交通知识，遵守交通规则。

8.路上遇到狗等动物时不要上前与它玩耍，以免被咬伤抓伤。

9.为了避免成为歹徒攻击的目标：

（1）不要告诉陌生人家里的情况；

（2）不要单独和陌生人乘电梯；

（3）不独自外出；

（4）不能把家里的地址、电话号码告诉陌生人；

（5）不独自去偏僻、阴暗的地方。

10.当孩子独自一人在外被不认识的人跟随怎么办？

（1）往人多地方走；

（2）唱歌或大声喊，引起别人的注意；

（3）拨打110，向警察寻求帮助。

安全常识

安全常识1、2014年第13个全国“安全生产月”主题：“强化红线意识、促进安全发展”。

2、高处作业“三宝”安全帽、安全带、安全网。

3、五大伤害是：高处坠落、物体打击、触电和机械伤害、坍塌及其他伤害。

4、安全帽的结构：由帽壳、帽衬、下颏带、后箍等组成。

5、安全带的结构：由带、绳、金属配件三部分组成。6锅炉的三大安全附件是：安全阀、压力表和水位计。

7、安全指的是任何一个工作中的系统在规定的条件下，使事故的风险控制在可以接受的水平这样一种状态。指没有危险、没有伤害、没有损失。

8、安全工作必须做到：凡事有章可循、凡事有据可查、凡事有人监督、凡事有人负责。

9、两票是工作票和操作票；三制是交接班制、巡回检查制、设备定期试验及轮换制。

10、“四不伤害”：不伤害自己，不伤害别人，不被别人所伤害，保护他人不受伤害。

11、习惯性违章的三大特征是：具有普遍性、反复性、顽固性。

12、机械设备常见的防护装置有：防护罩、防护挡板、防护栏杆和防护网等。

13、各种气瓶的存放，必须保证安全距离，气瓶距离明火在10米以上，避免阳光暴晒。

14、可燃气体的六个特性（1）燃烧爆炸性；（2）毒害性；（3）带电性；（4）扩散性；（5）压缩膨胀性；（6）腐蚀性。

15、开展反习惯性违章活动做到哪些要求？答：（1）以班组为核心，逐条学习有关规章，通过规范化操作表演、竞赛、达到从能懂会做，并逐条检查自己的行为，彻底纠正哪些过去由于对规程不了解、不熟悉，长期不执行或错误执行的做法；（2）深刻吸取教训，通过学习事故实例，用血的教训来纠正自己为了图省事，或认为不执行规程也不会出事的糊涂观念和麻痹思想。

16、夏季“五防”的内容：防汛、防雷击、防倒塌、防中毒、防中暑。

17、冬季“六防”的内容：防冻、防火、防煤气中毒、防倒塌、防坠落、防小动物。

18、何为事故抢修？生产主、辅设备等发生故障被迫紧急停止运行，需立却恢复的抢修和排除故障的工作。

19、发现有人触电，应如何处理？答：立即切断电源，使触电人脱离电源，并进行急救，如在高空工作，抢救时必须注意防止高空坠落。

20、进入哪些场地所必须配戴安全帽？答：任何人进入生产现场（办公室、控制室、值班室和检修班组室内除外），必须戴安全帽。

21、生产厂房内外工作场所的沟通有何要求？答：生产厂房内外工作场所的井、坑、孔、洞或沟通，必须覆以与地面齐平的坚固的盖板。在检修工作中如需将盖板取下，必须投临时围栏。临时打的孔、洞，施工结束后，必须恢复原状。

22、所有转动机械检修后的试运行操作应由谁进行？所有转动机械检修后的试运行操作，均应有运行值班人员根据检修负责人的要求进行，检修工作人员不准自己进行试运行的操作。

23、开展安全活动的意义是什么？答：抓好安全活动是提高人员素质，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针的重要环节，开展安全活动，提高电力职工安全生产的法制观念，增强搞好电力安全生产的责任感和自觉性，提高职工安全技术水平，预防事故，保障安全发供电，保障职工在电力生产的安全和健康，无疑有着极其重要的实际意义。

24、事故表现出三个特点：（1）事故发生在人们的行动的时间过程中；（2）事故是一种不以人的意志为转移的随机事件；（3）事故的后果是影响人们的行动，使人们的行动暂时或永久中止。

25、什么是安全？答：安全泛指没有危险、不受威胁和不出事故的状态。而生产过程中的安全是指不发生工作事故、职业病、设备或财产损失的状况。也就是指人不受伤害，物不受损失。

26、安全生产管理“五同时”是指什么？答：安全生产“五同时”是指：在计划、布置、检查、总结、考核生产工作的同时计划、布置、检查、总结、考核安全工作。

27、瑶池公司2014年度安全目标“26130”中“0”代表：人身0轻伤、0误操作。

28、“两措”指：安全技术措施和反事故措施。

29、发电企业实行安全三级控制：企业控制重伤和事故，不发生人身死亡、重大设备损坏和电网事故；车间控制轻伤和障碍，不发生重伤和事故；班组控制未遂和异常，不发生轻伤和障碍。30、安全检查的主要内容有哪些：查思想、查管理、查制度、查现场、差事故处理。

31、火灾逃生的要点：1）打报警电话2）逃生时注意防烟、应用湿毛巾之类的物品堵住口鼻。俯身进行前进，身体紧贴地面。3）不要盲目随人流行动，保持冷静。4）高楼着火，不能向上疏散人群。5）从窗户逃生时应先投下有弹性的物品，在再跳下。6）发生火情室内无火，应紧关房门用湿布之类的物品塞紧门缝，等待救援。

32、四不放过：事故原因不清不放过、事故责任者得不到处理不放过、整改措施不落实不放过、广大群众未受教育不放过。

33、安全色中蓝色表示必须遵守的规定、黄色表示注意、警示的意思、红色表示禁止、停止、消防和危险。

34、安全标志分为：禁止、警告、指令和提示。

35、安全技术交底主要内容：1）工程项目概况。2）工程项目危险部位。3）危险部位采取的预防措施。4）作业中应注意安全事项。5）作业人员应遵守的安全操作规程和规范。6）作业人员发现事故隐患采取的措施和发生事故及时采取的急救措施。

36、三级安全教育的内容？新入厂的生产人员（含实习、代培人员），必须经厂（局、公司）、车间和班组三级安全教育，经《电业安全工作规程》考试合格后方可进入生产现场工作。

37、班前会的要求是什么？

接班前，结合当班运行方式和工作任务，结合危险点分析，布置安全措施，交代注意事项。

38、班后会的要求是什么？总结讲评当班工作和安全情况，表扬好人好事，批评忽视安全、违章作业等不良现象，并做好记录。

41、什么是重点防火部位？重点防火部位是指火灾危险性大、发生火灾损失大、伤亡大、影响大的部位和场所，一般指燃油罐区、控制室、计算机房、档案室、变压器、电缆室、蓄电池室、易燃易爆物品存放场所以及各单位认定的其他部位和场所。

42、什么是人身“未遂”？答：是指人员未造成后果的严重违章行为和危险因素。

43、什么是习惯性违章，按照违章的性质来划分可分为哪几种？所谓习惯性违章，就是指那些固守旧有的不良作业传统和工作习惯，违反安全工作规程的行为。按照违章的性质来划分，可分为习惯性违章操作、习惯性违章作业和习惯性违章指挥。

44、工作人员都应学会哪些急救方法？所有工作人员都应学会触电，窒息急救法、心肺复苏法，并熟悉有关烧伤、烫伤、外伤、气体中毒等急救常识。发现有人触电，应立即切断电源，使触电人脱离电源，并进行急救，如在高空工作，抢救时，必须注意防止高空坠落的危险。

45、以“三铁”反“三违”以“铁的制度、铁的面孔、铁的处理”遏制“违章指挥、违章作业、违反劳动纪律”。

46、工作票三种人是指执行工作票的工作票签发人、工作负责人和工作许可人。

47、灭火器的操作要点是：（1）拔：即拔掉保险销；（2）压：使劲捏压气门夹；（3）喷：将干粉喷管瞄准火源根部均匀喷洒；（4）站：室内火灾选择有退路的地方站位，室外火灾选择火源的上风口站位。

48、安全帽帽壳应完整、无变形、无损伤，禁止在安全帽上自行打孔、拆卸护着添加附件，帽衬组件齐全牢固，帽壳于顶衬有足够的缓冲空间。

49、消防安全工作要经常化、制度化，使全体职工达到哪“三懂、三会、三能”？“三懂”既：懂得本岗位生产过程中或商品性质存在什么火灾危险；懂得怎样预防火灾的措施；懂得扑救火灾方法。“三会”会使用消防器材；会处理危险事故；会报警。“三能”能自觉遵守消防规章制度；能及时发现火灾；能有效地扑救初起火灾。

51、工作前“一想、二查、三严”的具体内容是；

一想当天的生产作业中有哪些安全问题，可能会发生什么事故，怎样预防。

二查工作场所所使用的机器、设备、工具、材料是否符合安全要求，上道工序有无事故隐患，如何排除，还要检查一下本岗位操作是否会影响周围的人身安全，如何防范。

三就是严格按照安全要求、严格按照工艺规程进行操作，严格遵守劳动纪律，不搞与生产无关的活动。

53、安全管理的“四个凡事”内容是：凡事有标准，凡事有人管，凡事有责任人，凡事有监督考核。

54、电焊作业防火防爆的安全要求有。

1）离焊接作业点5米以内及下方不得有易燃物品，10米内不得有乙炔发生器或氧气瓶。

2）不得在储存汽油、煤油等易燃物品的容器上进行焊接作业。3）不得带压焊接压力容器。

4）不论是电焊还是气焊，焊接盛过可燃气体或可燃液体的容器前，均应先打开盖反复清洗容器内残留的危险物质；在锅炉内、管道内、井下、地坑内焊接前，也应先清除其内残留的危险物质。55安全教育培训的从业人员要达到什么要求？一是具备必要的安全知识；二是熟悉有关安全生产规章制度和操作规程；三是掌握本岗位的安全操作技能。

宝马车辆保养常识

1.机油保养，更换机油及机油滤清器。

2.吹洗空调滤清器、空气滤清器。

1.机油保养，更换机油及机油滤清器。

2.四轮换位，检查轮胎磨损情况。

3.检查车辆是否漏油。

1.更换机油、机油滤清器。

2.更换空调格、空气格。

3.检查刹车油、水箱水、方向机油、清洗液。

4.检查空调系统。

5.检查轮胎磨损情况。

6.检查传动带及张紧器。

7.检查减震器是否渗漏。

8.检查底盘。

9.检查车辆是否渗油。

10.清洗燃油系统、三元催化。

1.机油保养，更换机油机油格。

2.吹洗空气格，空调格。

3.全车性能检查。

1.机油保养。

2.更换空调滤清器、空气滤清器、汽油滤清器。

3.更换刹车片(视情况而定)、刹车油、火花塞、水箱水、方向机油。

4.全车检测。

5.进、排气系统、燃烧室、燃油系统深化保养。

6.四轮定位。

7.更换雨刮片(视情况而定)。

8.检查变速箱油位。

1.机油保养。

2.更换空调滤清器、空气滤清器、汽油滤清器。

3.更换刹车片(视情况而定)、刹车油、火花塞、水箱水、方向机油、变速箱油、雨刮片(视情况而定)。

4.全车检测、四轮定位。

5.进、排气系统、燃烧室、燃油系统深化保养。

1、汽车冷却系统的清洗保养一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

2、汽车润滑系统的深化保养润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。

3、汽车动力转向系统的清洗保养汽车每行驶40000km-45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。

4、汽车燃油系统的清洗保养常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

5、汽车变速箱的清洗保养宝马变速箱油是免维护的，不过还是建议6-10万公里更换一次。

6、汽车制动系统的清洗保养汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇abs反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的'危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。

注意事项：

1.保养灯黄色区会与oilservice(换油服务)或inspection(保养检查)一起亮起，表明保养日期已到，并请与bmw汽车服务部约定期限进行保养服务。

的3系、5系、x5以及7系车的日常保养都应按照仪表盘上的保养指示灯进行，显示器的规格取决于汽车的装备情况。

3.保养灯亮起的绿色区越少，您的汽车距下次常规保养的日期越近。

4.保养灯红色区亮起时表明已超过规定的保养日期期限。很少使用汽车的用户-每年行驶里程低于10000km也应当最迟两年更换一次发动机机油，因为不管负荷大小，发动机机油都会随时间的流逝而老化。

1.问题：请问宝马车的保养周期是多少公里省钱而且不伤车子?

答：接宝马原厂设计，不同时期生产的和不同型号的宝马其保养的间隔周期都不尽相同。如1995年款的740il/e38其换机油的间隔大约在每行驶10000公里左右。而2005年款的740li/e66其换机油的间隔大约在每行驶20000多公里(其标出的公里数只是一个参考，实际的行驶里程是宝马的车载电脑根据发动机不同的工作状况而自动计算出。如运动型驾驶风格换机油的时间就比温和型驾驶风格换机油的时间要提前)。以我们的工作经验来说，在一般的驾驶状下在中国境内使用的宝马*议驾车者换机油的间隔期大约在每行驶10000公里左右。如诸位所知，目前中国境内的一些汽油质量无法达到国际标准，而发动机在工作时汽油中的一些化学成分会窜入到机油中，从而影响机油的稳定性。在我们平时的工作中偶然会遇到一些发动机内沉淀着厚厚的油泥。此油泥产生的原因与平时保养时换油的间隔周期和汽油的质量都有关系，当然与机油本身的质量和劣质的机油添加也有关系。

2.问题：怎么知道我的宝马汽车什么时候应该做什么样的保养。

第一种保养显示—保养公里数显示，此种显示方式主要用在宝马e46车上，如上右图所示当打开点火锁时在仪表的下方中间位置会显示出距下次作保养时行驶的里程数。如显示21000km时，即表示距下次保养还可行驶21000公里。如果这个公里数到零时，电脑根据上次的保养记录会自动显示oilservice或inspection,当显示oilservice时就表示需要作机油保养(换机油和机油过滤器)当显示inspection时就表示需要作大保养。如果到期时还没有作相应的车辆保养,公里数就会显示负数，如显示oilservice—1800km则表示换机油时间超过原厂要求1800公里。

第二种保养显示—保养灯显示(也是目前市场上最老款宝马汽车所用的保养显示方式)此种显示方式主要用在宝马e32/e38/e34/e39/e36等车上。如下左图所示新车或刚做完保养的上述系列的宝马车，当打开点火锁时在仪表上显示有5个绿色的led灯亮，在行使一段时间后，5个led灯会一个一个熄灭，当5个全部熄灭后电脑根据上次的保养记录在亮一个黄色led的同时会有oilservice或inspection显示。当亮黄色警示灯时则表示车辆需要作保养，如果黄色警示灯亮后车辆还不作保养，在继续行驶一段时间后有一个红色警示灯亮起，此红色警示灯亮时则表示保养时间已超过宝马原厂要求。当显示oilservice时就表示需要作机油保养(换机油和机油过滤器);当显示inspection时就表示需要作大保养。

以上二种保养显示的车辆遵循以下的保养规则：

第三种保养显示cbs车况显示(cbs是conditionbaseservice的英文缩写)，形象解说是按需保养，也就是说车上所有的需要保养的项目都有相应的保养需求显示，如下图：驾车者随时都可以了解他车的保养状况，以便更好安排自己的旅途和工作计划，如驾车者可清楚知道他车的刹车皮还可以行驶多少公里，车的机油还有多少公里需要更换。车况保养显示一方面在时间上给客户更多的灵活性;另一方面在费用上也有显著的节省，因为所有的保养零件都有感应器不间断的计算，不断的评估其所有保养部件的工作状态，直到它不能再用为止;同时让您的消费更加透明，因为您知道自己车上哪些零件已经到了使用极限而哪此零件还可以继续使用。cbs系统除了显示有单个保养项目的公里数外，还有不同的颜色提醒驾车者，绿色表示正常，黄色表示保养到期，红色表示已超过要求的保养期。

答：为了提高行驶安全，e60，e90和部分的e66宝马车系上有轮胎漏气报警。即在车辆行中如果有某一个轮胎漏气或气压不够，在仪表上就有警示灯和警告声同时提醒驾车者，当补好轮胎或对相应的轮胎加完气后，必须对轮胎压力检测系统进行初始化设制，否则即使轮胎气压达到标准，其轮胎警示灯会依然亮着。不同型号的宝马车其初始化设制步骤都不尽相同。在车主手册中可找到其相应车型的初始化设制步骤。