认识实习报告总结（优秀18篇）

实习报告是实习生在实践中不断提升自身能力和素质的见证，也是对实习单位对实习生能力的评估。在下面的范文中，你可以看到不同实习生撰写的优秀实习报告，可以给你一些灵感和启示。

土木工程认识实习报告总结

我xx年七月份从xx水利水电学院土木工程专业毕业并来到河南送变电建设公司。9月22日，我被分到单位，加入了光荣的送电工队伍。但我深知，我这个送电工，暂时还不够格，还需要谦虚认真的学习。经过这一年的实习，我感觉自己在工作、学习、思想等各方面都有了很大提高，现作一简单总结。

在入厂培训之前，组织部安排我在公司团委协助做好团委的暑期工作。比如青少年课外活动培训班、暑期社区消夏晚会等。虽然这样的实习与我在学校所学专业毫不相干，但我还是非常认真地对待每一项工作。

接下来，参加公司组织部安排的入厂前教育培训。在培训中，公司技术处、质保部、安监处、劳资处等等多个部门的专家、领导的热情介绍和教育培训使我在各相关方面对公司有了新的熟悉，接下来又参加了省公司安排的电力系统大中专毕业生上岗前培训，经过在部队军训、听省公司专家、领导讲课，又进一步锻炼了精神毅力、丰富了知识、开阔了视野。这些教育培训使我深深感到公司对我们新入厂职工的关心和期望，在一定程度上也成为我在今后的工作中认真学习、积极向上的动力之一，为踏上实习岗位打下了良好基础。

分到施工五队之后，04年10月16日，怀着对送电线路施工的好奇和满腔热情，我去了正处于架线阶段的220kv永商线路工程。当天早上出发，一直到晚上才到施工队驻地。还好，工地的住宿条件虽然比不上城市里什么都很方便，但在我自己看来，有吃有住、干净整洁就是最好的条件了，不管过去是不是学生，不管过去的校园生活是多么美好，作为一名河南送变电的职工，我们更应该关心的是如何把我们的工作做好。晚上到驻地，队里师傅给我找了张床，行李一铺开就躺下睡了。第二天早上五点半天还不太亮就起床了，天还下着雨，我本以为这样的天气可能不会出工，可是事情不像我想象的那样。接我们去工地的大卡车一停稳，师傅们、民工们都抢先上了车，我也赶紧挤了上去。上去才知道，车上装满了施工器具，车上到处是泥水，连个落脚的地方都没有。我就那样站着，车要开的时候，一位师傅不知从哪给我扯了一片塑料布，我只好垫着塑料布坐在冰凉冰凉的沾满泥水的车厢沿上。车跑开后，雨下的更大些了，我坐在车厢沿上被风雨打的直打哆嗦，于是只好蹲在车厢里。车上的人们展开一大块塑料布，车厢四边的人用手拽着，我在边上也拽着一角，那一刻，我体会到了我们送变电师傅们的辛劳，这是我过去没有想象到的。但是我又想也许还有比这还要苦的在等着我呢吧。到工地时天刚亮，一直工作到天黑才收工，回到家已经是将近八点了。

在接下来的一个月里，跟随师傅们搭跨越架，护线等等，知道了搭架子要遵循横平竖直的原则，知道了护线看似轻松，实际上必须时刻集中精力，随时向牵引场、张力场汇报情况，碰到问题必须及时处理，想尽一切办法确保正常牵线。

在工地，我虚心向师傅们请教学习，对于队长、师傅安排的工作，从不挑挑拣拣，每一件事，我都以谦虚认真的态度去对待。就拿拧螺丝来说，不能用力过大，但还得满足扭矩要求，拧防盗帽一定要注重将防盗帽与螺丝杆对正，假如不小心拧偏又退不下来，就会很麻烦。诸如此类的事还有很多，这就需要自己在今后的工作中继续保持谦虚谨慎的工作作风，对待每一件事，技术、经验是一方面，而对待工作的态度同样是个很重要的问题。

从商丘回来，参加了公司教育处安排的测工培训并在最终的考核中取得优异成绩。在培训中主要学习了一些测量理论知识和仪器的简单操作。这些知识还需要在实际施工中结合实际认真实践。

测工培训结束后就赶往广东参加500kv天广四回输变电工程的建设。实习期间，除了平时做一些资料复印和数据采集、计算工作外，在自己的虚心请教和师傅们的热心帮助下，我对送电线路施工有了更进一步的熟悉，同时，由于自己的全身心投入和亲身经历，我对送电线路施工之艰苦、要求之严格也有了更深的体会。

在师傅的热情关怀的耐心讲解下，结合天广四回的设计、施工实际情况，我对质量控制的要害和重要项目在概念上有了一定程度的了解。例如基础工程中的地螺规格数量、基础表面质量、立柱断面尺寸、整基扭转及中心位移、基础根开、基础顶面面高差、转角塔基础顶面预高、地螺偏心、角钢倾斜角度等等方面;铁塔工程中的节点间主材弯曲、转角塔终端塔结构在受力反方向结构预倾斜、螺栓的紧固程度、防松、防盗以及与构件面接触情况、螺栓穿向等方面;架线工程中的弧垂、附件安装质量及工艺要求、导线损伤程度限制等等方面。为了更好地做好对以上各个方面的学习，我总是随身携带相关参考资料、标准、规范等，边实践边学习。

经过参加架线施工，我对张力场布置、牵引场布置、紧线、平挂等主要工作有了一定的了解。在天广四回工程中，我还负责了多数塔位的接地电阻测量和个别塔位的接地电阻缺陷处理工作。

在架线施工中，我曾经负责一段护线工作。当时天气炎热，偏偏我护的那段刚烧过一天下来，身上衣服早就被汗水浸湿，并且身上、脸上沾满了木碳黑、油渍、尘土，浑身粘乎乎的，但我还是坚持了下来。第二次放线过程中，在老师傅悉心讲解之后，由单独负责小张力车的操作，并很好地完成了拉大牵引绳的任务。

在竣工复验过程中，当运行单位提出我们某基直线塔瓷瓶钢脚歪并要求更换瓷瓶时，我立即上塔溜下瓷瓶实际观察，认为是瓷瓶裙本身略有不正引起错觉，而不是钢脚歪，经与运行单位交涉他们接受了我们的看法，从而更正了此缺陷。

除了在工地现场实习之外，从12月份参加到天广四回工程到工程结束，在项目部经理、总工的支持下，在师傅们的帮助下，我一直负责编写每月的工程简报，及时地编写工程报道，在实习期间累计完成了近万字的工程报道和实习感想并获得了领导和同事的好评。

转眼间实习已有一年了，可自己在工地实习的一幕幕总是在眼前挥之不去。

电厂认识实习报告总结

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南昌城市规划展示馆。

南昌城市规划展示馆，它的美和意义不仅仅是建筑的设计形式和室内空间的设计。我认为对于学园林的人来讲它的美在于功能上。为什么说是在功能上呢？简而言之它的灵魂是像参观学习者，展示南昌的规划、历史文化、以及城市的发展。所有的设计都是为了达到这个目的。

一楼整个空间，用玻璃代替一般的地板，在不大的空间里，达到了展示南昌整体规划的模型。模型做的精巧而又真实。这也是对人类智慧和才能的肯定。

二楼详细的展示南昌各个地方、景点的规划设计图，也就是整个楼的核心部分。包括公共设施规划图、近期规划建设图、绿地规划图、交通规划图、历史文化名城规划图、各湖周边的规划图、以及各个景点的鸟瞰图。琳琅满目的图让我感到很震撼。图原来可以做的如此的真实，如此的美，如此的细心。

我们作为一名园林专业的学生，画图是必不可少的。但又有多少人能够把细节体现在自己的作品中呢。比如很不起眼的指北针。园林需要把握细节，需要追求完美的信念，以及锲而不舍的毅力，这样才能创造出更优秀的设计之作品。

这里的效果图处理的相当的完美和真实。从好的设计作品中吸收精华，也是学设计的一个快捷的方法。比如对入口的设计手法，对转角的处理等等。

秋水广场。

有人说观秋水一定要晚上才能看得到这里的美景，是目前全国的音乐喷泉群，这里晚上的喷泉、音乐、观光成为南昌的一道风景线。对于学园林的人来说，不仅仅要晚上来欣赏秋水，更要白天来这里观察学习其设计精髓。为什么这么讲呢，晚上来观看喷泉的人比较多，整个广场气氛比较热闹，很难静下心来细细品味、嗅其精髓。白天相对来说整个广场人比较少，更利于我们调查学习，也可以充分发挥我们的想象力。在白天体会那种人群云集的热闹场面。今后在设计也会把握一种空间感和功能感。

广场总体平面为月牙形，依江而立，是典型的带状绿地。广场有一个主入口，两个次入口。两个次入口分别采用台阶水镇和缓坡树池的方法。主入口则重点在于体现大气。同时入口前都留有足够的人流集散地。用不同的设计方式，是整个广场在形式上比较多样，赋予变化。也达到了功能上的目的。

在铺装上，赋予变化，色彩搭配合理。通过观察、测量对铺装的材质、色彩、尺寸有了很感性的认识。设计就是在平时的生活中不断地积累素材。

临近水面一侧设有设有十二个亲临水面的入口，周边设有一排园灯。在园灯上在入口处的两个园灯比起其他的园灯要矮，同时每个入口前的铺装有十二生肖的浮雕，达到一种变化的美感，同时让人一眼就可以看出来从这里可以到水边。至于为何要用十二生肖的浮雕，我猜设计者是想展示一种文化理念，十二生肖可以代表人生，代表时间，代表秋水广场的历史。

同时与江南名楼腾王阁隔江相望，“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”这样的诗句，这样地理环境，更加的升华了秋水广场历史文化意义。

在广场附近还设着了很多服务性设施，包括摄影、饭店、游乐、厕所等等，大大方便了游客。

广场还设计了大量的点景，可游人观赏。

赣文化长廊。

赣文化长廊长廊共分：开篇、先哲崇光、青铜时代、文学巨人、艺术巅峰、傩广尝大道清风等十个景点。其中，有大型的石雕、铜雕、小品、石碑、园林、楼台亭阁、景观花坛、景观眺台以及喷泉瀑布等。所有的设计理念和风格都来自于历史文化，步移景异正是赣文化长廊的写照。历史文化是这里的设计灵魂，每一个景点的设计，经过了精心的布局，巧妙的过度。所有的景点都向世人展示了赣文化风采、挖掘赣文化风貌、提升赣文化内涵······区区千米长廊却记载着文章节义之邦绚烂文明的和历史。

赣文化长廊民俗铜像群，一批反映南昌民俗的铜像群，以旧日南昌市民生活为题材，再现了当时南昌市民生活旧貌。内容有：打爆米花、理发、卖水、敲糖等，均为现在少年儿童少见的社会内容。

学园林的人，品园，嗅园。品，要品其精髓；嗅，要嗅其灵魂。一名好的设计师，要有好的设计修养，更要博学，厚积薄发。除了参观学习之外，我们要阅读大量的书籍，增加自己的阅历，丰富自己知识。

湿地公园。

湿地公园整体设计施法于自然。在植物的配置方面采用了大量的乡土树种，色彩丰富，观赏价值高，水生植物更是次园的一大特色。满池的荷花是一道风景。同时地被植物采用了络石，色彩美丽。大量的杨梅又增添了游人的乐趣。

对于园路的处理曲折变化，铺装各异，形成不同的风景线。达到视觉上的美感。桥也是在于折，折的变化给人以曲径通幽的感觉。

园椅更是别具一格，体现了本园的一大特色。

园灯的处理上有木质的高杆灯，还有古朴的草坪灯。

花架通道则采用刚材料与绿色藤本植物搭配，形成一种现代美。

整个公园的生态比较平稳和谐，给人一种很惬意的感觉。同时整个公园选址比较偏僻，游人比较少，污染也就更少，是一处放松心情的好地方。

象湖公园。

象湖以环湖一条路，湖心一座岛，湖中两条堤，东北一广场，西南一组古建筑群，北线七处景为基本格局。景区通过点、线、面、带的精心构建，加之湖面波光碧影，堤上杨柳依依，与高阁、幽林、古城墙、荷花塘交相辉映，浑然一体，尽显江南水乡美景。

玉石桥栏上题绘并雕刻着与赣有关的历代名人的生平简介与画像。

万寿宫有两个出入口，园路分为临近水面的木栈道和小山丘的曲径。园路环绕整个万寿宫，使游人可以到达到达各个景点。

整体建筑布局成直线型，以典型的古建筑和雕塑像世人展示了道教的文化和宗旨。外墙设有漏窗，到达框景的作用。廊道的处理采用单支梁，身在其中，可以深刻的体会到透视的意义。

对于厕所的处理方式则是别具一格，在溶洞的里面设有厕所。把厕所放在一个景点的内部，构思和手法的巧妙值得我们学习和借鉴。

铺装则采用乱石和青草互相搭配，加上青石园椅构成一种很惬意的环境。有种室外桃园的感觉。

植物配置上物种丰富，有空间层次感，色彩搭配合理。又赋予地形的变化，使高者更显其高，低者更显其低。正如《园冶》中所讲“令乔木参差半腰，蟠跟嵌石，宛若画意”。植物给整个院子增添不少生气，与中央的古建筑形成一整自然包围人工的感觉。更加深刻的体现了“虽由人作，宛自天开”的设计手法。

感言。

通过认识学习，对园林有了更加深刻的了解。要想成为一名设计师，需要具备很多知识。

首先，最主要的是想法和理念，而这些想法和理念是来自于生活、自然和文化。这就需要我们平时不断观察学习，最主要的还是要多阅读书籍，丰富自己的阅历，拓展自己的视野，还需要多看一些大师设计的作品，分析他们的理念和构思。然后厚积薄发，取其精华。最主要的是处处都要观察学习。

第二，是手绘。有想法了画不出来也是一件很痛苦的事情。现在感觉我们不能老临摹别人画好的作品，我更加应该加强我们写生的能力，更利于我们在表现效果图是对光影的把握。或者是临摹照片，这样进步要比临摹更快。手绘最主要的是要坚持练习。

第三，是软件。cad、photoshop、3dmax、sketchup。软件是多又多，而且每个软件都有其优点和缺点。绘图的方法也是多种多样。这就要求我们学会思考。如何快速而又高效的出图。合理的使用各种软件，互相搭配，达到自己的目的。有些同学容易陷入误区，认为电脑是如此的先进，而忽略手绘的练习，这很不正确，手绘能够快速的把握自己的灵感，而电脑出图一般比较眩，但是很难把握自己的灵感。

认识实习报告总结字

太原东湖醋厂，位于山西省太原市杏花岭区马道坡26号的“东湖醋园”。于20xx年由山西老陈醋集团有限公司创办开放，而山西老陈醋集团有限公司是由始创于明洪武元年（1368年）的“美和居”醯坊发展而来。“美和居”首创“熏蒸法”和“伏晒抽冰”法，为山西老陈醋的形成做出了巨大贡献，是山西老陈醋的根，其标准化的传统与现代相结合的美和居酿制技艺打造出了高质量、高品位的东湖醋产品，包括五大系列、一百多个品种，使“东湖”品牌老陈醋成为市场畅销品牌；使“东湖”牌老陈中国名牌、地理标记保护产品、非物质文化遗产、国家质量银奖”等众冠于一身的晋醋唯一传统工艺纯粮酿造企业；使美誉六百余年的“东湖”“美和居”老陈醋传统酿造技艺，成为当今酿造学界和文化界备受关注的非物质文化遗产重要保护项目。来到园内可尽观600年前的传统美和居酿制技艺、呼吸扑鼻而来“东湖醋”的醇香、品尝纯正东湖老陈醋的味道，还可以蒸蒸“东湖醋桑拿”，更真实地了解到东湖醋的使用价值和保健养生功效。

我们参观了相关的生产工艺。在这个环节，我们了解到制作的相关流程。老陈醋独特的工艺如下：

老陈醋的主要原料是高梁。其乳胚为粉质，淀粉含量高。另外用于做老陈醋的原料还有小米、豌豆、糯米、大米、小麦麸皮、苦荞麦等优质的淀粉质粮食作物以及谷糠、稻壳等辅料，不仅淀粉含量高，而且还有蛋白质、脂肪、各种维生素、矿物素等营养素。这是形成老陈醋典型风格的物质基础。

醋的酿造采用大曲糖化发酵从而产生了丰富的曲霉菌、酵母菌、醋酸菌使得山西老陈醋酶系比较全，糖化、液化能力强，代谢产物多，不仅产生出多种有机酸、而且还派生出许多有益物质。

由于酿造老陈醋用的是多种微生物大曲作糖化剂，使得整个发酵过程变得极其复杂，因而糖化发酵期长达16天，酿出的醋醅表面会有一层褐色澄清的液体。

醋化高温过程要先用谷糠将醋醅拌匀，使醋醅疏松，以扩大与空气的接触面积，满足醋酸菌在发酵过程中对氧气的需要以提高、固定醋的含量。

制作老陈醋的一个特殊工艺就是“熏醅”，使醋醅的颜色逐渐由黄变褐直至成黑紫色。

陈酿质量取决于色香味三要素，而色香味的形成，除发酵工艺及原料外，还与陈酿后熟有关。陈酿就是将淋好的新醋，经过夏日曝晒，冬季抽冰，贮存一年的时间，使醋液浓缩到二分之一或更少容量时，才称得上老陈醋。

在导游的介绍中，我们也了解了相关的老陈醋工艺特点：东湖老陈醋的工艺特点是大曲发酵，酒精发酵周期长，醋酸发酵温度高，将一半成熟醋醅熏醅。淋得的新醋再经三伏一冬的夏日晒、冬捞冰的陈酿老熟工艺，故而质地浓稠、醋味醇厚，久贮无沉淀，不变质。

1.原料处理。高梁磨碎，使大部分成4～6润料12小时以上(若用30～40℃的温水，则4～6小时亦可)。蒸煮以熟透不粘手，无生心好。取出放入缸内，加沸水，拌匀后闷20分钟，使充分吸水，晾凉至25～26℃(冷却时间越短越好)。

2.制曲。大曲是以70%的大麦，30%的豌豆为原料，粉碎后加水用踩曲机制成。其主要工序有：

(1)原料粉碎、压曲。即将大麦或豌豆磨碎，使粉状细料占60%左右，小米粒状粗面占40%。将曲料压制成砖形块，便于堆积、运输和贮存，曲胚含水36～38%，每块重3.2～3.5公斤。

(2)曲的培养：制曲工艺着重于排列，曲坯品温控制在50℃以下。曲坯入房前，将曲室温度调节至15～20℃，在地面辅上谷糠或稻壳，曲坯排列成行侧放，间隔2～3厘米，行距3～4厘米，每层曲坯，上放芦苇秆，撒上粗谷糠，上面再放一层曲坯，两层曲坯间隔15厘米，待曲坯稍风干后，即在曲坯上面及四周盖湿麻袋保温，曲房门窗紧闭，使温度上升，一般经七天左右，曲坯表面出现白色霉菌菌丝。夏季经过36小时，冬季经过72小时即可升温至38～39℃，此时可开门窗排除湿气和降低室温，并揭去上层覆盖的保温材料，并将上下层曲坯翻倒一次，改为堆积成三层，拉开曲坯的排列间距，以降低曲坯水分和温度，防止菌丛过厚，其表面干燥，使曲固定成形(称为晾霉)。晾霉要及时，以防菌丛长得过厚，曲皮起皱，曲坯内部水分不易挥发。晾霉开始温度28～32℃，晾2～3增加一层。晾2～3天后，曲坯表面不再粘手，封闭门窗进入潮火阶段。入曲室5～6天后，品温上升到36～38℃后翻曲，抽去苇秆，曲坯则5层增至6层，间距5厘米，曲坯排成人字形，每1～2天翻一次曲，每日放潮2次，昼夜开窗2次，使品温两起两落，曲坯品温由38℃升至45～46℃，约需4～5天。此后即进入高温阶段，维持品温44～46℃，持续7～8天，不得高于48℃，也不能低于28～30℃，每天翻曲1次，高温阶段结束时，有50～70%的曲块可成熟，即可进入后火阶段，品温降至32～33℃，直至曲块不再升温，时间约3～5天，进入养曲阶段，此时尚有10～20%的曲块曲心留有水分，宜用微温蒸发，室温保持32℃，品温保持28～30℃，使曲心残留水分继续蒸发，室温保持32℃，曲块间距缩小至3.5厘米。出曲前大晾几天，以利贮存。堆放阴凉透风处，防止发热。

3.加大曲。高梁饭冷至25～26℃时，按100公斤高梁加入磨细的大曲粉62.5公斤，拌匀，入酒精发酵缸，再加冷开水65公斤拌匀，入缸的温度一般掌握在20～24℃左右。

4.淀粉糖化及酒精发酵。入缸后逐渐糖化发酵，至第3天品温可达30℃，第4天发酵至最高峰，主发酵结束。用塑料薄膜封缸口，再盖上草垫，使之不透气，此后品温逐渐下降，发酵前3天，每天要开耙2次，3天后用塑料薄膜封闭，在18～20℃下保持15天以上的后发酵。

汽车认识实习报告范文总结

摘要：

20__年11月到12月，我在上海东昌汽车嘉定销售服务有限公司(奥迪4s店)进行维修实习活动。在这一个多月的时间里，我对汽车4s店的整车销售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

关键词：公司概况汽车保养实习想法。

上海东昌汽车是有着上海名牌、上海著名商标、汽车销售——全国十佳汽车销售商等众多美誉的优秀企业。多元化的企业文化给了我施展才华的广阔舞台，实现价值的均等机会。良好的团队合作氛围让我跟快的融入了这个“大家庭”。

上班伊始公司对我施行了为期两个星期的上岗培训，培训期价集中学习了公司的规章制度、公司文化、公司服务理念、清洁标准以及防火等工作安全标准和执行方法。两星期后我已92分的新员工入门培训认证考试成绩顺利上岗。

在接下来的实习工作中我主要负责车辆的保养和简单拆装更换工作，主要保养内容有：

1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐??若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。

4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。

一个多月的学习中，在耳闻目睹了一起起因保养不当造成的车辆伤害，甚至是人员伤亡事件。我更加深刻的认识到保养工作的重要性：

众所周知对使用中的汽车进行的维护作业，以维持汽车正常的技术状况和延长汽车使用期限。汽车使用一段时间后，各个摩擦副会有磨损，润滑油(脂)及其他工作介质会变质、失效或滴漏，零件表面会积存污垢，连接件会松弛，金属零件会发生锈蚀、疲劳或变形，橡胶和塑料等非金属制件会老化或受损伤等。这些都会使汽车技术状况变坏，工作性能降低。为此，必须适时地进行相应的保养作业。保养作业通常是安排在汽车总成和零件性能变坏之前进行，所以说汽车保养是消除隐患和防止技术状况恶化的预防性措施。因此汽车要定期保养。

定期保养的目的：一部车是由上万种的零件所组成的。随着使用，功能性组。

件(包括润滑油)的性能由于磨损、老化、腐蚀等因素而逐渐降低。在车辆正常行驶下，此种变化逐渐发生在许多零件上。因为没有一部车的使用情况完全相同，因此无法预料每零件都有相同的磨损与老化。因此，工厂规定了一定的检查周期，针对那些可以预料到随着时间或使用会产生变化的零组件进行调整与更换，这就是“定期保养”。其目的就是恢复车辆的性能到最佳状况，防止小问题变成大问题，确保车辆的安全性，以及较佳的经济性与较长的使用寿命。

然而，给我印象最深的不单单是专业的实习，还包括实习的一些体会。通过这段时间在公司的学习和实习，让我从无知到认知再到深入了解，渐渐的我喜欢上了这个充满阳光而又温馨自在的公司，也让我深刻的体会到学习的过程是最美的，在整个实习过程中，我每天都有许多新的体会，新的想法，想说的很多，主要由以下几点：

一、坚持。

我们不管到哪一家公司，一开始公司都不会给我们太多的工作，一般都是先对我们进行培训，让我们看，时间短的是几天，时间长的要几周，在这段时间里很多人会觉得无聊，没事可做，也学不到什么东西，便产生了离开的想法，可是这时你其实还没有真正接触到公司的真正内涵，所以在这个时候我们一定要坚持，轻易放弃只会让自己后悔。

二、勤动手。

我们去公司实习，公司多数把我们当学生看，这段时期，公司不会给我们重要的工作，可以又不想让我们闲着，因此，我们应该主动找一些事来做，从小事做起，刚开始也只有打杂，你没事就多动动手，这样公司的同事才会更快的接受你，大家才能看到你的积极和能力，接下来才会让你做一些重要的工作。

三、多听、多看、多想、多做、少说。

我们到公司实习以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没有学过的知识也可以在工作中逐渐掌握，态度不好，就算自己有知识基础也不会把工作做好，四少一多就是我的态度。我们刚开始实习或工作时，可能会搞不清楚自己该做些什么，觉得压力很大，在工作过程中多看别人别人怎样做，多听别人怎么说，多想自己应该怎样做，然后自己动手去多做，光动嘴不动腿是不行的，所以我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。

四、少埋怨。

有点人会觉得公司这里不好那里不好，同事也不好相处，工作也不如意，经常埋怨，这样只会影响自己的工作情绪，不但做不好工作，还会增加自己的压力，所以，我们应该少埋怨，要看到公司好的方面，对遇到的问题应该向办法去解决而不是去埋怨，这样才能保持工作的热情。

五、虚心学习。

在工作过程中，我们会碰到很多问题，有的是我们懂得的，也有很多是我们不懂的，不懂的问题我们要虚心向同事或领导请教，当比二年教我们只是的时候，我们也应该虚心的接受，不能认为自己懂得一些知识就飘然然。

六、错不可怕，就怕一错再错。

人无完人，每个人都有犯错的时候，工作中第一次做错不要紧，但也主动认识到自己为什么做错了，要怎么改，不能一而再，再而三的犯错。

七、自主学习。

工作后不再像在学校学习那样，有老师，有作业，有考试，而是一切要字迹主动去学校去做，只要你想学习，学习的机会是有很多的。实习的时候，有比较多的休息时间，要利用好这些时间，少看一部小说，多了解一些感兴趣的知识。

八、团队精神。

工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。要有与别人沟通、交流的能力以及与个人合作的能力，合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。个人想要获得好的业绩，必须牢记一个规则，我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出现在自己的协助下同时也从中受益的情况。反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己成功的最重要的因素之一。

九、为人处事。

作为学生面对的无非是同学、老师、家长，而工作后就要考虑更为复杂的关系，无论是和同事还是领导，都要做到妥善处理，多沟通，并要设身处地地从对方的角度换位思考，而不是只考虑自己的事。

经过这次实习，我从中学到了很多课本中没有的知识，在就业心态上也有很大改变，以前我总想找一份自己喜欢、专业对口的工作，可现在我知道找工作很难，要找好更难，很多东西我们初到社会才接触，所以我现在不能再像以前那样等待更好机会的到来，要建立起先就业再择业的就业观，要尽快丢掉对学校的依赖心理，学会在社会中独立，敢于参加社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在神会上快速成长起来。在以后的学习生活中，我会谦虚谨慎，勤奋努力，加强修养，以更开阔的胸襟，更智慧的头脑，更高尚的品德服务社会。这次实习只是我人生中一个奋斗的起点，我也相信自己一定会以更加饱满的热情和决心投入到未来的工作当中去，相信自己一定能交出更加满意的答卷。

认识实习报告总结字

为了让我们土木专业的学生多了解一些当前比较普遍的建筑形式及建筑方法，磨练我们当代大学生的吃苦耐劳的毅力及勤看，勤问，勤思，勤学的习惯，把我们从理论的殿堂带入实践的前线，为了让我们下学期更好的学习专业知识，在小学期学院组织我专业的学生进行了五天的土木专业认识实习。

在这五天里，我们参观了许多的地方的不少工程，学到了很多课本之外的知识，我们所参观土木工程实习的地点有：xx等。

1）拱桥。

拱桥的拱型有圆拱，双曲线拱，抛物线拱等类型，其受力特点各不相同，运用因条件而定，拱的跨度大小，也是各不相同，相对而言。拱桥的跨度比较大，跨度可达1500米。不过，根据具体情况，没有必要修建太长的拱桥。

施工：我们所见的这座拱桥跨度不大，由抛物线拱组成，使用铁角架模板施工，首先是桩基础工程，桩分为预制桩和灌注桩，这里的桩为钢筋混凝土灌注桩。制作顺序：场地压实整平-支模-绑扎钢筋骨架，安设吊环-浇筑混凝土桩基础作完，进行养护到一定强度后继续立支架，组装模板，这里的上部采用一次性浇灌，拱与拱之间，拱与拱之间有很大一部分为空，这里即为了省料，从力学角度考虑也是很合理，是具有很大的优点的。桥梁内部有空间就有模板，在施工现场为了重新利用模板，在这发间断都设有一个天窗，以留拆除模板，在施工现场可以见到很多小洞，是为了施工的方便人员和材料的运输。脚手架的支密度都是经过受力分析计算而定的，拆除的时候也需要根据受力分析计算由受力最小处拆除。如果是土模，先由人工拆除顶部相接处。

2）高速公路：

高等级公路断面由：面层，基层，垫层，路基面成。其中只有面层使用沥青混凝土组成，这里的沥青是经过特殊处理的，进行防晒处理等。道路分为双向跑道，中间有＂中央分离带＂隔离，它在防止汽车窜道的同时，还有隔离，阻挡光线的功能。每一个跑道都分为中间主道，左边超车道和右边暂停车道等三部分，每条道宽为3.75米。在＂中央分离带＂的上部地下还有电缆，光缆，以满足交通电力，信号需求，每两公里设有一个电话亭，用于处理交通事故。在特殊地段，山坡，水沟设立桥梁，挡板，排水沟等设施。

公路和高速公路交叉分为垂直交叉和斜交叉两类，各有独立的空间立体感。高速在上，公路在下。

3）梁式桥。

由桥墩和板式梁组成，中间由垫石连接，板一般为预制板。每块板由四个垫石撑起，为四垫石受力，垫石由橡胶板和钢板组成。桥梁的施工慢主要是桥墩、基础的工期较长，有人工控基，也有钻式控基。根据地质的不同，基控基的进速，采用的方法也有不同，每挖基完成后，必需打桩，防止塌方，对于易塌方的地质就必须用钻式挖基。

（一）＂路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。＂。

第一次，亲身感受到土木工程是一门大学问，有很多很多的知识。我还是个连土木工程门都没进的无知学生，要学的很多，要做的很多，今后的时光应该是自己发奋读书的日子，是努力求索的日子。

（二）从理论到实践还有一段路要走。

在我们的第一天第一站一座拱桥的施工现场，谢老师问：＂这座桥的拱是双曲线，还是抛物线。＂记得当时我的大脑一片空白，我并不是不知道，但是没有马上反应过来，为什么呢？没有意识，没有将从课堂上学到的知识运用到实践中去的意识。以后，要多加努力，大学不是高中，要学真本事，能把课本上的东西运用到实际中去，并有所创新，才能算是真正学会了，才是真正的本事。

（三）要想学好，先要＂三勤＂。

在许多工地，特别是桥东开发区房建工地，工地技术人员等给我们最多、最宝贵经验就是＂三勤＂，勤看、勤问、勤思。对各工地、工程，要多留心看，施工技术、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是对于专业书籍等要多看；对发现的问题和不太清楚的地方要多问，问技术人员，问工人师傅，总之，要在最短的时间内，把问题解决好，搞清楚；对于任何问题、任何方法等，都要经过自己的认真思考，不要把问题留给别人去解决，不要简单的照搬别人的方法，思考是进步的捷径。

（四）学真本事，有自己的一技之长。

这次老师和工地技术人员，让我记忆最深的话就是＂学真本事，有自己的一技之长＂。不要死钻课本，但也不要脱离课本，联系实际，要把本事真正学到手，学过的就要能用的上，能在将来的岗位上，施展自己的本领。要有自己的特长，用工人师傅的一句话就是＂一招先吃遍天＂，要有自己的夺人之处，才有自己的立足之地。

（五）搞工程要能吃苦，要有耐力。

一个连阳光都见不得的人，会有什么作为呢？一个一遇到困难，就退缩的人更不会有什么作为。这次土木工程实习我的又一收获，就是自己的毅力，又得到了一定的锻炼，为将来更好的走上工作岗位，准备了一份适应力。

采矿认识实习报告总结

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一、实习的目的与任务:。

1、实习的目的：

本次实习是根据教学计划的安排，在学生学习了矿山机械、露天采矿工程、爆破工程、地质等有关专业基础课和露天矿认识实习后，进行的一次露天矿生产实习与现场教学。其目的在于加强实践环节，使学生对露天矿开采建立感性认识和获得露天矿生产工艺的基本概念和基本理论知识。为专业课程的进一步学习打下必要的基础。具体任务如下。

2、实习的任务：

（1）掌握露天矿开采的生产工艺流程，建立露天开采的基本概念。

（2）了解矿床开拓系统与开拓方法。

（3）熟悉露天矿的掘沟方法及其发展程序。

（4）了解矿山的采掘机械和矿山机电设备概况。

（5）使学生总结已学过的基础理论与专业基础知识，并培养分析问题、解决问题的能力。

二、实习地点、时间等：

1、地点：

石门海螺水泥有限责任公司。

2、实习时间（待协调）：

1）整体预计时间十二月份下旬。

2）实习动员及准备工作？？（0.5天）。

3）实习路程往返（共1天）。

4）爆破技术、工艺流程（1天）。

5）地质等其他相关报告（1天）。

6）采矿工业场地、机械参观（0.5天）。

7）露天矿爆破参观（0.5天）。

3、参加人员：

曹湘林等相关专业教师及采矿1001班所有学生。

三、实习内容：

通过全矿参观，专题报告，现场教学及生产岗位实习。要求学生学习、了解及掌握如下内容：

1、地质部分：

矿床贮存地区概况：矿区的地理位置、交通情况、气候条件。

区域及矿区地质概况：矿区所属的大地构造单元、区域地层系统及其分布，矿区的主要地质构造，各主要岩层在区内的出露情况，矿区的地形特征，矿产的贮存位置。

矿床地质特征：矿床的主要地质构造、矿床的成因与围岩的关系、矿床的数量、规模、形态及其产状、矿床的勘探类型，勘探程度及工业储量、矿岩性质及开采技术条件、矿石的类型及品级、平均品位及开采品位、水文地质情况。

2、采矿部分：

（1）台阶的组成，露天矿场的构成要素及其尺寸，露天开采步骤及矿山工程发展程序，露天矿生产能力存在年限。

（2）矿山的总平面布置概况。

（3）组织管理系统，主要生产车间及辅助车间的划分，矿山的工作制度。

（4）矿山采用的开拓运输方法，矿岩的运输系统，所用的运输设备类型、数量、列车的用耗时间及实际的生产能力；平均出勤率，每昼夜出动的台数。

（5）堑沟掘进的方法及所采用的设备，掘进速度，了解新水平准备的程序方法，新水平准备周期时间。

（6）矿岩回采采用的穿孔方法和爆破方法，穿孔设备类型及其效率，使用的穿爆方法，爆破器材的种类及加工方法爆破参数，孔网布置及起爆方法，采掘工作面参数，工作线的推进方式和方向，采装设备的类型及其效率，各回采工艺的劳动组织。

（7）排土场的位置及类型，排土场的修建方法，排土设备类型及其效率，排土参数。

（8）收集矿山各方面的先进经验，发现矿山目前存在的技术问题，并提出改进意见。

四、实习的准备：

2、实习前应携带必要的参考书和实习所需文具；

3、实习前对学生进行安全教育和组织纪委教育；

4、实习队的组织安排；

5、劳动保护用品的准备。

五、注意事项：

1、实习前按要求，做好实习的一切准备工作；

2、必须保证路途及在矿山期间的安全，安全主要由带队老师负责；

3、遵守实习矿山的各项规章制度和实习队的纪律按时赴矿和返校，如有特殊原因，必须向带队教师请假。

4、严守商业机密，严禁资料和图纸丢失；

5、按实习大纲的要求，按时完成实习任务并提交实习报告。

六、实习报告编写的内容与要求：

1）在实习期间学生应根据实习大纲的要求，进行系统的整理并编写实习报告，以巩固所获得的知识。在报告中不应长篇的抄写现场资料，报告的编写程序自行决定，报告的内容应根据实习大纲的内容结合具体内容编写，对报告的要求如下：

2）叙述不宜太长，一般不超过10页；

3）报告中的文字简略，书写端正，图表整齐并注明尺寸。

4）参观的内容要归纳并进行系统的说明。

5）对现场生产管理中存的问题提出个人的意见或建议。

七、实习成绩的评定：

实习结束后，进行小组鉴定。

实习成绩由带队教师根据学生在实习期间的出勤情况（缺勤三分之一以上者按不及格论处）、实习态度及表现，实习报告的质量，同时参考厂矿的意见及小组鉴定，根据学校实习的有关规定，按优秀、良好、及格、不及格四级分评定。

认识实习报告

古人有云：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。自从走进了大学，距离工作就不远了，为了拓展我们学生自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高我们的能力，以便在以后毕业后能真正走入社会，能够适应国内外的经济形势的变化，在学习物流管理专业知识两年之后，学校组织我们进行认识实习。

认识实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，还使我们开阔了视野，增长了见识，了解一个企业是怎样进行物流工作的。为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。

在这三天的认识实习中，我们一共到达了三个地方，分别是长通物流，花花牛集团和宅急送。这次实习的确对我们有很大的帮助，这一点是毋庸置疑的。仅仅四天的实习过程，我对我们的专业发展概况也有了一个大致的了解和掌握。在参观和学习中，各个公司负责人的介绍也让我们有了更加深入的了解。

实习动员大会上，老师给我们介绍了实习的相关内容和注意事项，并嘱咐我们要查阅相关资料，对实习要去的地方有一个大致的了解，以便在实习过程中有针对性的向负责人请教。

选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论实地考察跟踪其物流全过程 的方法，对物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。

早上八点，大家集合完毕就在老师的带领下去长通物流进行参观。负责人先向我们介绍说上午的工作并不忙，下午和晚上非常忙碌，从事这个行业很辛苦，因为它的工作时间往往与我们的作息时间不一致。但是大家并不畏惧，我们已经做好了吃苦的准备。

我们进去之后首先看见的是分拣平台，边上停着各种型号的汽车，有些是只有集装箱，没有车头。这些集装箱大大提高了作业效率，在车辆没有到达之前就可以进行装卸作业，整理完毕后，只需要和车头对接就可以进行运输，这样就节约了车辆的等待时间。我们看到的集装箱的高度和平台的高度基本上是一样的，这样当车辆靠近平台时，装卸搬运就会很方便。接下来映入眼帘的是一个三层仓库，工作人员介绍说仓库利用率最高的是第一层，因为是不同客户的物品，所有货物都是只做短暂的停留，流通速度非常快。而第二层和第三层一般都是大客户的物品，数量多，且停留时间比较长。仓库内部的设施并没有我们所学的那么现代化，其合理化也有待完善。虽然所有的货物都堆放在托盘上，但并不是整整齐齐按照合理的堆码方式来操作的。仓储的合理化依然有待提高。

我们通过货梯进入了公司的网络中心，就像负责人介绍的，上午并不是公司的忙碌时间，这个区域基本上没有工作人员。一眼望去，是上百台电脑的大型网络系统，摆放整齐，环境又非常好。人事部经理带我们进入了会议室，并针对公司的情况向我们作了详细的介绍。

河南长通运输有限公司成立于1993年，集运输、仓储、物流配送、产品代理为一体的大型物流企业。公司秉承“以诚经营，服务为本”的经营理念，经过17年的奋斗，目前已形成以郑州为枢纽，南至广州、深圳，北到北京，东起上海，西达成都的综合物流配送网络，不仅成为河南省最大的本土物流企业，而且通过国家4a综合物流企业认定，成为国内物流业的知名品牌。目前，公司拥有管理人员600多名，一线员工6000多名，下设15个配送中心，300余个分支机构；拥有600余辆各种类型运输车，同时拥有近50000家稳定的会员客户；资金流服务（代收货款）月均8亿元以上；零担业务占河南省市场份额30%，以每年数百万吨货物吞吐量在促进着郑州市的经济发展。除此之外，公司还在不断的提高和改善其现有的经营状况，力争走在行业前沿。在对员工的福利待遇方面也一直在不断改善，做到人性化管理。同学们针对自己感兴趣的问题也踊跃提问。比如我们要去贵公司发展的话，学历可以占到多大的比重。经理的回答也让我们更加坚信知识加能力加上能吃苦的决心才是我们发展的王牌。还有一些关于公司发展的问题，通过这样的一些了解，我们相信长通物流一定会越走越好！

河南花花牛集团隶属于河南省畜牧局，是集奶牛养殖、良种推广、乳制品加工、食品加工、兽药制剂及原料药制造为一体的综合性集团企业，现有员工三千多人。

27日上午，全体同学在老师的带领下来到了位于河南省郑州市晨旭路的花花牛集团。在工作人员的带领下，我们参观了其奶制品生产线。工作人员穿着特定的衣服可以进入操作，我们都是隔着玻璃才看到的生产流程。整个过程都是在严格的规范的方式下进行，所以我们这些外来人员是不能够靠近的。首先看到的是大罐和管道之类的装置，负责人员向我们介绍了每个装置的作用是什么。比如经过检测合格之后的原奶应该放入哪个装置，以及净化水，配料的用量，每个装置都必须控制在什么温度。工作人员在做的都是一些清扫和装箱的工作，在那一条生产线上，从生产－装袋－封口都是全自动，无需人员操作，仅有一人在旁边看着以免发生什么意外，在这里，我见识到了机械化生产，在这家公司的生产线上，几乎看不到人员操作，通过了解，该公司的员工大多在控制室，对生产流程进行监督控制。自动化的生产也保证了整个生产过程的卫生安全。在生产线上，我们还看到有些已经装袋的成品落入一个桶内，原来是质量不达标的一些产品，这些都要被销毁掉，虽然造成了浪费，但必须保证的酸奶的质量达标。由此可见，企业对于产品质量的要求之严格。负责人向我们介绍，每种产品的生产都是经过严格的实践才决定生产与否的，在配料制作之后先由顾客免费品尝，适合大众的口味才会大量投入生产，有些品种现在每天的产量就将近十吨。工作人员还特意给每位同学都发了一袋作为品尝，感谢他们的讲解和招待。之后我们又来到了花花牛集团的冷库，据了解，酸奶在装箱之后还要在冷库内经过24小时的沉淀才可以运送到各个零售点进行销售。冷库的温度也是有严格的控制，为了避免对企业造成影响，我们只在冷库外边进行了大致的参观和了解。花花牛的突出效益与其严谨的态度密不可。

宅急送是国内著名的物流公司之一，1994年1月18日成立，截止20xx年，宅急送总资产超过2亿元，员工8000名，车辆1500台，年货物周转量3200万件，年递增率超过65%，为“20xx年中国成长企业百强”第4名，“20xx中国最具竞争力的物流企业”。在参观了宅急送的河南分部之后，个人认为与现实与想象之间的还有较大的差距，下边做一下详细总结。

公司的一个员工先带领我们说明了参观了其分拣中心，介绍了该公司生产的运作流程。虽然并不是完全自动化的分拣装置，需要一定的人工操作，但是运作效率还算比较快。所有货物从集装箱上卸下之后直接放到传送带上，经过条码扫描和人工分拣集中到不同的区域。然后由送货员配送到不同的地方。但是在这分拣的过程中，该公司存在一个很大的弊端，拣货员并没有把受损的货物单独拣出来进行特殊处理，而是直接同其他货物堆放在了一起。而且货物的摆放没有按照合理的方式，有些货物的包装甚至已经挤压变形了。这对客户来说是一种很不负责的态度，由此我们也可以了解到物流这个行业目前所处的混乱状态，其真正的合理化还需要较长的时间。其次，我们又参观了宅急送的仓库。仓库的摆放还较为合理，一些项目物流，比如说玉兰项目和三星项目，由于货物品种多，进出库频繁，都位于靠近出口的货架上，其种类和数目也都有比较严格的标记。而纸巾类，如心心相印，都是在收到客户的订货之后由宅急送包装好按照特定的数量直接配送到客户的手中，这些货物的流动性相对较为缓慢，都对方在比较靠里的仓库中，每个托盘上都有固定的摆放方式和数量，也便于清点和管理。看到进进出出的工作人员，我们也都禁不住问我们毕业之后大概从事哪些类型的工作。向我们介绍的负责人说，男生基本上都要从最基层的体力活干起，女生从基层的信息操作员做起，要求会用五笔打字。长通的负责人基本上也说了一样的要求。当我们毕业之后，必须要放下我是大学生的心态，能够接受最基层的工作。千里之行，始于足下。我想经过这些介绍，我们也能对自己有一个更清楚的定位。

实习体会：经过这次外出实习，我感受颇深，对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，对实际操作也有了更多的了解，增强了专业知识的感性面及认识面，对所学的专业有了新的认识。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。俗话说，千里之行，始于足下，这些最基本的技能是不能在书本上彻底理解的。短短的实习，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思考。短短三天仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

感谢学校，老师和长通物流，花花牛集团和宅急送为我们提供的这次实习。希望学校以后可以多给我们提供一些实践的机会。也希望三家企业能够更上一层楼，在竞争中做到知己知彼，具备4种深刻的意识，即市场意识，效率意识，服务意识，创新意识，能够洞察市场，提高效率，完善服务，不断创新，要以顾客为中心，把顾客摆在第一位，这才是企业不断提高竞争力的有力武器。

认识实习报告认识实习报告

一、实习背景。

实习时间：2011年08月22日—2011年08月36日。

地点：洛阳高新区。

河南科技大学新校区。

单位：洛阳中集凌宇汽车有限公司。

河南科技大学新校区。

二、实习目的与要求。

认识实习是我们走出校园与社会接触的对自己作出一个全面的最新最合适的计划去实施，做一个完整的职业规划和对人生态度的认识。

在这期间，自己设定了一些小目标，并付诸实施。

如：

（一）更全面认识社会，行业信息。

（二）深入了解行业，可以更好的对自己发展职业做一个定向；

（三）更好的适应社会的变化，做好走出校园的各项准备；

（四）对自己的专业及就业方向进行了解，发现需要的东西；

三、实习的组织情况。

带队老师：韩红。

与新区两个信管班一起实习，由实习老师韩老师带队进行。

四、实习内容。

（一）8月22日：实习动员会：有实习老师讲解实习注意事项，实。

习地点时间及实习目的，并对实习内容进行简要介。

绍。

（二）8月23日：参观工厂。

地点：洛阳中集凌宇汽车有限公司。

了解工厂生产情况及生产流程以及工厂管理模式。

（三）8月24日：回顾反思，自己查询了解相关资料。

（四）8月25日：专业相关介绍报告会。

地点：河南科技大学新区。

了解信管专业相关信息，以及今后的就业情况和就业。

方向。

（五）8月26日：中集凌宇工程师介绍专业现状及经历。

有中集凌宇工程师讲解中集凌宇的生产管理模式以及信管专业的现状和相关信息。

五、实习结果与收获。

（一）这次认识实习，让我们大概的了解到了走到社会后所要面对的一些情况。

在中集凌宇汽车有限公司，我们了解到了洛阳中集凌宇汽车有限公司由中集车辆集团和洛阳宇通公司合资成立。中集集团是由香港招商局、香港中远太平洋公司控股的a、b股上市公司，主营业务为海运集装箱，目前有三大业务：海运集装箱、专用车辆、空港设备。2007年销售收入超过490亿元。中集车辆（集团）公司是中集集团的全资子公司，主要生产七大系列的专用汽车，中集车辆在全国建有16个车辆生产基地，产销车辆超过11万台，全国第一。接下来的工厂参观更是让我们见证了一辆汽车由原始的铁皮到塑形、上色，再到最后的成品的整个过程。同样也让我们有了不同于课堂学习的不一样的体验，充分调动了我们的好奇心和求知欲。

后两天的报告会更是给了我们不同的了解和认识。之前对信管专业并没有什么信心，觉得学不到有用的知识也没有什么前途。但听过报告之后，我们了解到原来信管专业有这么广阔的天地和这么丰富的内涵，还有待我们去深入的了解和探索。

（二）从自身来说，在这次短暂的实习过程中，让自己在心灵上接受洗涤，做事做人都要认真负责，重要的是一个责任心，凡是要以身作则，对自己的所作所为要负责。在社会的人潮中，学会去思考问题，学会与人相处，才会更好的在立足。提前的明确的认识社会，认识工作，很好的给自己一个规划。在充满对社会的向往中，把自己置身与其中，开拓眼界，隐藏自身那份与社会相差甚远的稚气，成熟点对待。所以，给自己一个梦想，然后再去追，才会拥有一双实现梦想的翅膀。

六、感想与体会。

虽然是认识实习，只有参观工厂和听报告，但依然让我们从有别于课堂的环境中学到了不少我们之前不曾了解和体会的。同样也让我们有了不同于以往的观念和想法。特别是在工厂参观过程中，在听到介绍人员所讲的现代化的办公操作系统之后，我们更加对以后将要进入社会工作充满期待。

后两天的讲座让我们更加认识到了在专业学习上的不足。除了学校、课堂所教所学的知识，我们应该开始针对自己以后想走的路有更多的了解，比如对于以后想要从事的职业的需要的了解以及信管专业设计领域的最新动态等。这些都是我们将来步入社会必不可少的。

七、对策与建议措施。

以后的认识实习，希望可以多一些如我们以后所从事行业相关的参观和我们可以实际参与进去的环节。

认识实习报告总结

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土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。

作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础,为今后书本与实践的结合打下基础。

紧张的两周的实习生活结束了，在这两周里我还是有不少的收获。实习结束后好好总结一下。在实习过程中我们共进行了七项工地参观，包括故宫博物院，首钢液压车间，学校实验楼留学生公寓，两处住宅小区工地，和丰台构件厂共七天的参观。在每次参观结束后我们都做了很认真的总结，把自己在参观时学到的，了解到的知识进行梳理，也同时为今后的学习打好基础，虽然我们不能完全明白老师讲解的所有知识，但终归是学习的过程，不同程度上都会有收获。而实习的意义也在于此。首先，通过实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。通过参观，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，厂房的结构，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，如果要留直槎，则必须留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要特别注意混凝土的配合比，在天热的时候要注意养护。其次我们还对一些细部的作法有所认识，了解了设计与施工间是有距离的，要靠施工工程师在技术上给予合理设计才能保证施工的顺利和高质量。针对每次的参观我做了以下的总结。

对于像故宫一样古老的建筑在施工上可以算是大兴土木，但以后使用的机会较少，但针对对古建筑的修复这一需要，为保存祖国的文化，古国风貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的构造是有必要的。对于厂房，我们今后会有单层厂房这门课程，以后走向社会我们或许现场房建设方面发展，而且本身各种建筑理论的基础知识本都是相通的，因此无论是为今后的学习还是以后投入社会的`需要对厂房的认识都是必不可少的。厂房由山墙，梁，柱，屋盖，水平支撑，竖直支撑组成。整体是钢筋混凝土结构。在梁上设有吊车的槽钢轨道，为了使整体结构稳定，在厂房的第一段，最后一段是有行家结构的水平支撑，在进深超过六十米时，中间的某一关也要加上水平支撑。竖直支撑则是在沉重的梁上起加固作用。而对于建筑工地，我的体会就更深了，无论是对施工过程还是对施工工艺我都产生了很大的兴趣。当今的不同建筑多采用橡胶混凝土的方式，结构杀害能够多为框架剪力墙。对于钢筋的使用有着严格的规范，从配筋到绑扎，到架模板，再到灌浆，这一系列的工作，一项都不能出错，小小的偏差可能会酿成无法收拾的严重后果。而在施工工艺方面，脚手架，模板，包括新材料的使用都更加直观的展示在我们面前。

认识实习报告

实习目的.

将所学的理论知识与实践结合起来，培养勇于探索的创新精神、提高动手能力，加强社会活动能力，严肃认真的学习态度，为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。

单位简介。

x市xx机械制造有限公司，是一家集熔模精密铸造和数控机械加工为一体的股份制企业。公司创建于1988年，位于xx市xxxx工业区，占地面积15000平方米，建筑面积8500平方米，固定资产5000余万元，拥有各种中高级技术、管理人员260余人。目前，公司已具备模具设计制造、熔模精密铸造、产品高精加工等生产能力。

公司始终贯彻“科技创新，诚信为本，顾客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科学的管理体系。质量管理方面，公司严格贯彻执行iso9001：20xx体系;生产管理方面，公司全面推行lean的管理思想并坚定不移的有效落实6s管理要求;信息管理方面，公司全面、有效运用金蝶公司的erp系统;基础管理方面，公司贯彻“日事日毕，日清日高”的管理理念。

公司拥有精铸厂、机械厂两个实体生产单位。精铸厂建设有两条设备先进的精铸生产线，拥有完备检测设备，具备年产1000吨精密铸件的生产能力；机械厂拥有各种普通及高精、大型机加设备80余台，具备来图设计制造、来料机械加工、大件综合生产的能力。

精益求精，追求卓越是我们不变得追求;诚信经营，与客户共赢是我们的经营理念;实业报国，造福地方是我们的理想;百年发展，立足世界是我们的目标。

实习过程。

2)毛坯选择。首先我们来到了零件的原始毛坯加工车间，在老师的指导作用下，我们了解到了下面知识，零件一般是由毛胚加工而成。而在现有的生产条件下，毛胚主要有铸件，锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中，待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在一般机械中，铸件的重量大都占总机重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。铸件的突出优点是它可以是各种形状复杂的零件毛胚，特别是具有复杂内腔的零件毛胚，此外，铸件成本低廉。据指导我们实习的师傅说，我们厂主要就是靠这种方式制作毛坯。但其缺点是在其生产过程中，工序多，铸件质量难以控制，铸件机械性能较差，而锻件是利用冲击力或压力使用，加热后的金属胚料产生塑性变形，从而获得的零件毛胚。锻件的结构复杂程度往往不及铸件。但是，锻件具有良好的内部组织，从而具有良好的机械性能。所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚，冲压件是利用冲床和专用模具，使金属板料产生塑性变形或分离，从而获得的制体。冲压通常是在常温下进行，冲压件具有重量轻，刚性好，尺寸精度高等优点，在很多情况下冲压件可直接作为零件使用。

3)加工车间。来到加工车间，这里给我的第一感觉就是太大了车间共分为五部分，分别为车削加工，铣削及其他加工，钳工，数控加工，焊接，几乎是涵盖机械加工的各个方面，大概有五六百人同时在里面进行各种零件加工，虽然我们在学校的时候也进行过金工实习，做过一些零件，对机床也有一定认识，但是真的处于那种加工零件的气氛下，有很大的不同，一是我们学校的机床都是有一定年代的，很少近年出来的新型加工机床二是在速度上，我们的加工速度也太慢了，加工同一个零件，我们需要的时间大概是这些加工师傅的五六倍，根本不能进行工业化的生产。在此次对加工车间的认识过程中，我更加明白了机械加工一些流程;胚料-划线-刨床(工艺上留加工余量)粗车热处理,调质车床半精加工磨齿轮加工淬火(齿面)磨面;齿轮零件加工工艺:粗车热处理精车磨内孔磨芯,轴端面磨另一端面滚齿钳齿剃齿铡键槽钳工完工。

4)装配车间。任何机器都是有一个又一个零件装配而来，在装配车间，这里大概有接近一百多人在进行零件的收集和装配，以及包装，再发送至储货厂，在这个车间，工人师傅首先将起所收集的零件进行飞类，一便于进行组装，确定装配方法，装配顺序，所需工具;再进行清洗零件，去除油污，锈蚀，涂油，确保机器组装以后，表面整洁美观。在产品装配完成以后，还要对零件各方面进行调试，检查运动件的灵活性，密封性等性能，再转箱入库。

5)质保，销售和售后处理。

最后，我们来到质检部门，他们主要是对所生产出来的产品进行随机性的抽查，记录其数据，并返回到加工车间，对产品进行修正和修改，更好的生产储合格产品。至于销售部分，据销售相关部门介绍，由于该企业采取的订单式生产，所以销路一路看好。

对机械制造的体会。

历时将近一周的实习结束,该次实习,真正到达机械制造业的第一前线,了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势.在新的世纪里,科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密得融合到各个领域中,而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向.

当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的，它们是有机的结合在一起的，是相互依赖，相互促进的。同时由于科学技术的不断进步，也将会使它出现新的发展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。然而，作为社会发展的一个部分，它也将和其它的行业更广泛的结合。21世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有的精力从事高层次的创造性劳动，智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善。

(一)实习目的。

学校安排这次机械认知实习，旨在通过本课程的实践，使我们感性了解机械传动形式、机械连接形式及坚固连接件、机械零件制造方法及型材、机械控制、机械构造等知识，从而使我们提高对机械的感性认识并打下一定的实践基础，增强学习机械专业后续课程的兴趣。

(二)实习主要收获。

通过这次机械认知实习，是我了解了很多以前不曾了解的机械知识，认识了很多以前不曾认识的机械设备。明白了汽车五大系统是动力系统、传动系统、控制系统、执行系统和辅助机构系统，知道了汽车的两大核心技术是发动机的制造和。懂得了一些零件的制造方法，了解了各种机械连接方法及其紧固件的应用。

1、机械传动。

机械传动按传力方式分，可分为摩擦传动和啮合传动，摩擦传动又分为摩擦轮传动和带传动等，啮合传动可分为齿轮传动、涡轮蜗杆传动、链传动等等;按传动比又可分为定传动比和变传动比传动。

1.1皮带传动。

皮带传动是由主动轮、从动轮和紧张在两轮上的皮带所组成。由于张紧，在皮带和皮带轮的接触面间产生了压紧力，当主动轮旋转时，借摩擦力带动从动轮旋转，这样就把主动轴的动力传给从动轴。

皮带传动分为平皮带传动和三角皮带传动。

皮带传动的特点：

1)可用于两轴中心距离较大的传动。

2)皮带具有弹性、可缓冲和冲击与振动，使传动平稳、噪声小。

3)当过载时，皮带在轮上打滑，可防止其它零件损坏。

4)结构简单、维护方便。

5)由于皮带在工作中有滑动，故不能保持精确的传动比。

外廓尺寸大，传动效率低，皮带寿命短。

三角皮带的断面国家规定为o、a、b、c、d、e、f、t等8种，从o到t皮带剖面的面积逐渐增大，传动的功率也逐渐增大。

在机械传动中常碰到传动动比的概念，什么是传动比呢?它是指主动轮的转速n1与从动轮的转速n2之比，用i表示：即i=n1/n2。

由于皮带传动中存在“弹性滑动”现象，上述传动比公式只是个近似公式，那么皮带传动中这种“弹性滑动”现象是怎样表现的呢?概括如下：在主动轮处，传动带沿带轮的运动是一面绕进，一面向后收缩：在从动轮处，传动带沿带轮的运动是一面绕进，一面向前伸展。

1.2齿轮传动。

1)能保证传动比稳定不变。

2)能传递很大的动力。

3)结构紧凑、效率高。

4)制造和安装的精度要求较高。

5)当两轴间距较大时，采用齿轮传动就比较笨重。

齿轮的种类很多，按其外形可分为圆柱齿轮和圆锥齿轮两大类。

圆柱齿轮的外形呈圆柱形、牙齿分布在圆柱体的表面上，按照牙齿与齿轮轴的相对位置，圆柱齿轮又分为直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮，(现在出现了人字形齿轮)，圆柱齿轮多用于外啮合齿轮传动，也可以用作内啮合传动和齿轮齿条传动。在我们所用的许多转动设备的减速器内部使用圆柱齿轮传动结构。圆锥齿轮又叫伞齿轮，他的牙齿分布在圆锥体表面上。常用于相交轴之间的运动，轴线夹角可以是任意的，但最常见的是90度。

一对齿轮的传动比计算如下式：i=n1/n2=z2/z1。

n1、n2分别表示主动轮和从动轮转速rpm。

n1、z2分别表示主动轮和从动轮的牙齿数。

链传动是由两个具有特殊齿形的的齿轮和一条闭合的链条所组成，工作时主动连轮的齿与链条的链节相啮合带动与链条相啮合的从动链轮传动。这就是我们常见的自行车链轮链条传动原理。

经过了一年的学习，我们，特指我，对我所学的专业即机械工程及自动化还是认识不是很够，可能老师考虑到我们这些学生的潜在问题，就给我们安排了一个专业认识的实习周。我们要通过这几天的实习对机械工程有一个直观上的认识(通过之前的理论课专业概论课，我们已经对机械工程有了一个大体的认识)。在进入工厂之前，老师给我们上了两节基础知识课，让我们了解什么是机械工程及自动化，机械工程及自动化应该学些什么。

所谓机电一体化，就是机械与电工合二为一。日本企业界在1970年左右最早提出“机电一体化技术”这一概念，当时他们取名为“mechatronics”，即结合应用机械技术和电子技术于一体。随着计算机技术的迅猛发展和广泛应用，机电一体化技术获得前所未有的发展，成为一门综合计算机与信息技术、自动控制技术、传感检测技术、伺服传动技术和机械技术等交叉的系统技术，目前正向光机电一体化技术(opto-mechatronics)(opto-mechatronics)(opto-mechatronics)方向发展，应用范围愈来愈广。现在的机电一体化技术，是机械和微电子技术紧密集合的一门技术，他的发展使冷冰冰的机器有了人性化，智能化。我们需要学的基础科目有：英语、计算机、高等数学、线性代数、大学物理、物理实验、工程力学、机械原理、画法几何及机械制图课程等。

上完了这两节的基础课以后，在一男一女两位老师的带领下，我们机械工程及自动化的三个班分别参观了北京建筑工程机械厂与北京现代汽车厂两个地方。

周三那天早上下起了瓢泼大雨，可到了北京现代以后，天就放晴了。在向导的带领下，我们观看了有关宣传片，听了关于展车的相关介绍，又参观了总装车间。给我留下深刻印象的就是总装车间。一千多米长的生产线，经过工人师傅准确而迅速的操作后，在okline最后出来的就是成品车。

认识实习报告

本次认识实习是土木工程专业教学中非常重要的实践性教学环节。通过实践活动，初步了解不同功能结构设计的基本要求和设计方法，对土木工程的功能、材料、结构和施工技术形成基本理念，并能够结合已学过的土木工程基本知识进行相应的描述或评判，建立起初步的工程意识，激发学生对土木工程专业后续课程的求知欲，为学习专业基础课和专业课奠定感性认识基础。通过在现场的实际感受和认识，培养学生的实践能力、责任感、社会交往能力以及团队协作的精神。

20xx年11月11日8点30分，我们全体2008级土木工程专业的学生集中于厦门理工学院教学楼6—405。首先彭苗老师给我们具体讲解了这一次认识实习的有关要求，例如出勤要求，纪律要求，并现场进行了点名。点名的情况并不理想，很多人还是迟到了，有的甚至还不来。作为一位成年人——过几年就要当爸当妈的人，这种行为不得不让人寒心。试想在工作单位，谁会喜欢这种没有时间观念，没有责任感的职工。接着阮建凑老师给我们讲解了工地实习时应该要注意的有关安全事项，例如去工地的路上要注意交通安全，实习过程中要严肃认真，不得嬉笑打闹。然后彭老师又向我们讲述他在工地上的亲身经历，因为工人不注意安全而发生了一幕幕惨剧，发人深省。一段讲解后，彭老师让我们观看工地安全知识录像，这一录像以动画的形式生动有趣地向我们介绍了工地上的安全知识，例如建筑行业的特点，相关的法律法规，施工员的权利和义务等等。接着我们观看了防灾教育录像，从录像中，我们了解到世界上一些高层建筑因为设计上的缺陷或施工质量出问题而导致的一幕幕灾难的发生。作为未来建筑行业的一分子，我们必须吸取前人的经验和教训，努力而认真地做好自己的本职工作，不能浮躁，不能想当然，要脚踏实地，一步一个脚印，因为许多生命就掌握在我们的手里，我们来不得一点点马虎！

20xx年1月11日下午2点30分，我们又集中于教学楼6—405。这次彭老师让我们观看世界著名建筑，首先我们观看了迪拜七星级酒店——帆船酒店设计及建造的过程。七星级帆船酒店位于距迪拜海岸280米远的一个人工岛上。是迪拜标志性建筑。是世界上最奢侈的酒店，现代星级评论的酒店，因为它的独一无二的设计和豪华程度，因此该酒店自称七星酒店。帆船酒店外形酷似一张展开的帆船。楼高321米，是目前世界上正在运营的最高的酒店。除了别致的外形，酒店还有全年普照的阳光和阿拉伯神话式的奢华——躺在床上就可欣赏到一半是海水、一半是沙漠的阿拉伯海湾美景。从录像中，我们看到，为了建造这一酒店，工程师们花了许多心思，考虑迪拜的气候情况，海底的地质情况等等。介绍完帆船酒店，老师又让我们观看了水立方的设计建造过程的录像。水立方的建筑结构来自于肥皂泡堆积的概念，因为要造出水分子的感觉，每个气枕都是不规则的多面体，所以气枕依托的钢架构也要求是多维空间的12面体或者14面体，搭建这样的钢架构在国内乃至世界上都是第一次。为了建成这一巨大而特别的建筑，各方面的工程师们也花不少心思。可以这么说，世界上的伟大建筑物的背后离不开千千万万的各方面的工程师的辛勤劳动。他们忘我及无私奉献的精神值得我们学习。

20xx年1月12上午8点半，彭苗老师，阮建凑老师带领我们道路与桥梁工程方向的学生参观了建工系新楼和结构工程实验室，在这里我们看到了我们建工系的大型仪器设备。学校为此花了不少的资金。作为土木工程专业的一名学生，学校为我们提供了这么多，这么好的设施设备，在我们平常的学习中应该好好利用，这一机会来之不易啊！

参观完实验室后，9点多的时候阮老师和彭老师带领我们浩浩荡荡地开往海翔大道兑山至英村段道路施工现场。海翔大道兑山至英村段位于厦门市集美区规划大学城西北侧，路线大致呈西南－东北走向。起点与集杏路锦园至兑山段顺接，终点位于在建英村至环东海域道路上，并与集美大道孙厝至兑山段、孙坂路、拟建岛外快速路（英村——同集路段）等主要道路相连，形成区域内公、铁、水联合快运的良好局面。本项目是连接厦门岛外东部之间的快速通道，也是厦门外环快速路的一部分，是构筑海湾型城市的主骨架。海翔大道的建设完善了该区域的路网结构，使集美——同安——翔安——厦门本岛之间紧密地联系起来。随着厦门市各项重点工程在该区域的逐步实施，海翔大道在区域路网中的地位将越来越重要。海翔大道兑山至英村段采用的道路等级是城市快速路，设计时速为主车道80km/h，辅道40km/h；道路红线宽度为54米；路面设计标准轴载为bzz—100kn；桥梁设计荷载为城—a级；桥涵宽度为31。5米；设计洪水频率为1/100；暴雨重现期为p=1年；地震动峰加速度值为0。15g。

我们戴上了领来的安全帽，走在路上，有着说不出的兴奋。这是我们道桥方向的学生第一次到工地上实习，这也许是我们很兴奋的原因。同时今天的天气不错，阳光灿烂，温度适宜。这次认识实习的工地现场刚好离我们学校很近，所以我用步行就能很快到达了施工现场。在老师的指导下，我们有序地进入了施工现场。由于施工现场有许多钉子，我们小心翼翼地走在还在建设的桥上。桥上摆着一台混凝土搅拌机，老师便向我们讲解了混凝土搅拌机的用法。当我们遇到一孔时，我们很好奇为什么要留一个孔，还有就是为什么孔里面是空的？老师说孔里面空的是为了减轻桥的自重，预留的孔是为了以后施工的方便。同时老师向我介绍了波纹管、钢铰线、预应力的知识。

后来我网上查资料得有关知识：波纹管主要分为金属波纹管、塑料波纹管。金属波纹管主要应用于补偿管线热变形、减震、吸收管线沉降变形等作用。钢绞线是由多根钢丝绞合构成的钢铁制品，碳钢表面可以根据需要增加镀锌层、锌铝合金层、包铝层、镀铜层、涂环氧树脂等。最常用的钢绞线为镀锌钢绞线和预应力钢绞线，常用预应力钢绞线直径在9。53mm—17。8mm范围，有少量更粗直径的钢绞线。每根预应力钢绞线中的钢丝一般为7根，也有2根、3根及19根，钢丝上可以有金属或非金属的防腐层。涂防腐油脂或石蜡后包hdpe的称为无粘结预应力钢绞线。

认识实习报告

一大早下着小雨，冷风透进骨子里，可即使是这样的天气，也影响不到我的兴奋，建筑陶瓷认识实习报告。今天是认识实习的第一天，首站佛山。以前对佛山有一点点的了解，知道它以建筑陶瓷知名，佛山有300多家陶瓷企业，中国的陶瓷出口欧美、东南亚等地区，我们的主要竞争对手是墨西哥，其在欧美的市场占有率较大。只是知道一点点，但对整个建筑陶瓷的生产过程并不了解。这学期学习陶瓷工业设备后，对窑炉认识一知半解，还没见到现实生活中瓷砖的生产，现实中的窑炉。

集合完毕，我们就开始了今天的佛山之旅。包车里，司机师傅放着不知道是那个年代的老歌，就像是催眠曲，听得我们大家都睡着了，路上这一个半小时显得很短，眼睛一闭一睁就过去了。

我们首站来到的金意陶。佛山金意陶陶瓷有限公司是广东东鹏陶瓷股份有限公司与行业精英共同组建的一家专业生产高档瓷质饰釉砖（仿古砖）的大型陶瓷企业，注重产品研发，制造回归自然、超越自然的陶瓷产品，实习报告《建筑陶瓷认识实习报告》。金意陶瓷砖是一种符合潮流的仿古风格瓷砖。今天负责带我们参观的是金意陶产品研发部门。他们我们参观了他们的生产线，给我们讲解了仿古砖生产的整个流程。我们学到了很多。

生产仿古砖的工艺流程和其他建筑陶瓷一样，分那么几个步骤：

2.压制成型原料粉经过压机压制成型，压出我们看到的瓷砖坯体；

3.干燥脱水四十分钟左右，控制含水量0.5%；

5.烧制，金意陶的烧制用的是辊道窑，长110米，烧结温度1200℃。没有自动的温控系统，主要靠颜色来判断温度，用高速调温烧嘴和压力制度来调节控制温度，在预热带和烧成带分别需要半个多小时，再经过急冷、慢冷、水冷就基本完成了。

6.磨边使砖的大小形状一致，检验分级，包装。检验除了抽样送检外，还有目测检验是否有裂纹，与样板颜色对比是否一致，合格后包装出货。

由于生产的自动化，整条生产线所需的员工并不多，大概十个左右，而在国外，自动化程度比我们高，需要的工作人员更少。这样一条生产线日生产量约4000平方米，每块砖成本30多元，售价100多元。常年不断窑，三班换工，产值可观。现在，这些窑正在往长窑的方向发展，各工厂都向着高产量，高自动化的方向发展。科技的进步，带来生产力的解放。

金意陶还有一种独特的仿古砖是上金属釉的，这种砖的生产是先上一遍金属釉之后再打磨，没打磨到的地方就成为我们看到的点状线状凹凸不平的金属釉色。由于制作工序多，复杂，生产成本高，这种砖的市场价格也自然比普通砖要高。

接下来，我们又到中国陶瓷城和思想公园金意陶的两个展厅进行参观。研发部门研发出这些各式各样的砖，单独看怎么看都显得单调，可是经过设计部门的设计师们这样子一搭配，效果就突现出来。金意陶思想馆的几个部分都以“九”命名，它的镇馆之宝也是九块方形的天然大理石块。因为“九”在中国是最尊贵的数字，我想金意陶的企业文化里有着一种霸气和高贵，其展馆用仿古砖加上少许欧式家具所做的设计，给人的感觉是古朴、高贵、典雅，却没有丝毫的让人讨厌奢华，是一种有思想的优雅。

认识实习报告

实习项目：对南湾水库的大概，建筑，运作机制，工作情况进行了解，重点认清本专业将来所承担的任务。

实习内容：

为了让我们更好的认识本专业，学校在这学期开学之前组织我们水文的学生进行了为期一周左右的认识实习。虽然这次实习的时间比较短，但是它能锻炼我们的观察的能力，也同时培养我们对专业课的更深层次的认识，激发我们的兴趣。不仅让我在参观中学习了知识，更多的了解了本专业，也变相的对我进行了敬业精神和吃苦耐劳精神的培养。

学校老师对我们说明了此次认识实习所要到的地方，所要接触的工作和一些认识实习可能碰到的情况及解决方案。

信阳市位于河南省南部，处于东经：114.06，北纬：32.125.东与安徽为邻，南与湖北接壤，左扼两淮，右控江汉，承东启西。屏蔽中原，素有“三省通衢”之称，从古至今，是江淮河汉之间的战略要地，又是南北经济文化交流的重要通道。信阳历史悠久，人杰地灵。信阳是华夏文明的发祥地之一。信阳地区山水秀丽、气候宜人，素来有“江南北国、北国江南”、“豫南小苏州”之美誉。

信阳处于亚热带向暖温带过度区，季节气候明显，又兼有山地气候特点。光照充足，雨量丰沛，气候温暖湿润，能满足多种植物培育和生长的需要，因而农副产品丰富。在地貌上，信阳既有绵延重迭的崇山峻岭，也有冈峦起伏的低山丘陵，既有坦荡无垠的平原，也有群山环绕的盆地，旅游和矿产资源都非常丰富。

信阳地跨淮河，位于中国亚热带和暖温带的地理分界线（秦岭——淮河）上，属亚热带向暖温带过渡区。这种过渡气候造成淮河南北自然景观的差异：淮南山清水秀，水田盈野，稻香鱼跃，犹如江南风光；淮北平原舒展，一望无垠，盛产小麦、杂粮、棉花，北国情调浓厚。信阳日照充足，年均1900-2100小时；年平均气温15.1-15.3℃，无霜期长，平均220-230天；降雨丰沛，年均降雨量900-1400毫米，空气湿润，相对湿度年均77%。

信阳河流众多，分属长江、淮河两大水系。其中，淮河流域面积占全市总面积的98.2%，属长江水系的流域面积仅占1.8%。信阳地处淮河上游，淮河在河南省境内流长437公里，其中在信阳境内长363.5公里。淮河支流密集，淮干南侧支流占支流总数的2/3，河短流急，水量丰富，流程在百公里以上的有史河、灌河、浉河、白露河、潢河和竹竿河，均按西南-东北方向汇入淮河。淮干北侧支流是坡水河道，湾多水浅，流速缓慢，流程多在百公里以下，由西北向东南汇入淮河。淮河支流流域面积在20xx平方公里以上的有8条，100平方公里以上的48条，其中一级支流15条。属长江流域的主要是源于大别山主脊南侧的十几支源头细流，河道陡浅，蜿蜒南流，境内流程总长83.7公里。全市河流水面面积共计3.7万公顷，占全市总面积的1.96%。

水资源成为城市发展重要的制约因素，全国668个城市中有一半以上城市缺水。信阳年降雨量1300毫米左右，年均水资源总量90亿立方米，人均水资源 1230立方米，是河南省人均的3.2倍。全市有大型水库5座，中型水库13座，小型水库866座，总库容40.52亿立方米，水资源总量占河南省总量的 22%。另外，信阳还有温泉水、矿泉水等特殊水资源。

风景优美的信阳南湾水库位于淮河最大的支流浉河上，在河南省信阳市城市规划区内，位于信阳市西南8.5km浉河上游南湾风景管理区，大坝距市区中心7公里，是建国后首批兴建的大型治淮骨干工程。水库工程开工于1952年，建成于1955年，1955年11月建成并投入使用。其功能当初第一考虑的是防洪，其次是灌溉，然后是发电和水产养殖等。随着社会经济的不断发展，目前水库已在原有功能的基础上发展成为集城市工业与生活供水、水利旅游等综合利用的大型水利工程。

南湾湖附近属北亚热带向暖温带过渡气候区，具有过渡气候特点。地势西南高，东北低，低山环抱，皇陵起伏。南湾水库上承浉河（发源地鸡公山、四望山），五道河（发源地：拦箭是垛北侧豫鄂两省交界处），董家河（发源地：天云寨东麓），小泗河（发源地：天云寨北部），飞沙河（发源地：湖北省应山境内）。五条河流之水汇聚一湖，水质清澈，碧波万项。南湾湖上游耸立着李先念战斗过的四望山；下游连着历史文化悠久的贤隐山。贤隐山上有迄今1400多年的“梁王垒”遗址；有与嵩山少林寺、洛阳白马寺、开封相国寺、南阳玄观庙齐名的贤隐寺；有奇异的仙人床、丈人石、动人神奇的平顶松传说。登此山，东可眺信阳城貌，西可观南湖烟波。

南湾湖处在南北气候过渡带，青山叠翠，绿洲点点，山深林密，季相多变。由于地理位置稍偏南，年降水量在 1000毫米以上，颇有江南水乡之美。年平均气温为15.1°c，夏季炎热之时，林内最高温度在35°c以下。动物种类达1000余种，其中脊椎动物200余种，属国家级保护动物有猕猴、扬子鳄、大鲵、小灵猫、白冠长尾雉等；种子植物有116科525种，森林覆盖率达96%以上。

南湾水库：主坝816米、坝顶高程114.1米、最大坝高38.3米、坝顶路面8米 大坝为粘土心墙砂壳坝 流域面积：1100平方公里 总库容：16.3亿立方米 兴建于：1955年 主要建筑物：大坝、溢洪道、土门堵坝、输水洞、泄洪洞、电站 位于淮河最大的支流浉河上，在河南省信阳市城市规划区内，位于信阳市西南8.5km浉河上游南湾风景管理区，大坝距市区中心7公里，是建国后首批兴建的大型治淮骨干工程。师河。全长141.5公里，流域面积20xx平方公里，南湾水库控制了 76.5公里，占54%，控制流域面积1100平方公里，占53%。水库工程开工于1952年，建成于1955年，1955年11月建成并投入使用。水库原设计百年一遇水位106.9米高，9.8亿立方。万年一遇校核水位110.5米，高13.1亿立方。后于1979-1982进行第一次除险加固防洪提高到千年一遇108.9米高，11.7亿立方，可能最大洪水校核112.8米高16.3亿立方。水库设计合理，施工质量优良，经53年运用，20xx年7月 14日达历史最高水位105.89米，库容8.8078亿立方。经鉴定可按万年一遇标准运用。

气候为南北气候过渡带，气候温和，四季分明，雨量充沛，浉河流域平均年降雨量1195.9毫米，全年无霜期222天，坝址以上1144mm。降水特点：雨量年内分配不均匀，汛期为6-9月份，降雨量占全年50%—60%。

息县水文站位于淮河中上游，控制流域面积10190km2，上游主要有浉河、竹竿河、游河、明河、清水河等支流汇入。该站建于1931年5月，解放前由于政府的腐败和战乱，观测时断时续，仅有片断的水位、降雨观测资料。解放后，1950年恢复设站，位于息县县城关大埠村淮河北岸。由于党和国家的重视，水文事业得到飞跃发展，实现了水位、降雨量观测自记化，电子遥测技术和计算机的应用不断得到推广。

息县水文站是淮河干流的一个主要控制站，是国家重点水文站，现有职工9人，其中工程师1人，助理工程师人，党员共5人。现有主要测验任务有：水位、流量、单沙、输沙、比降、水温、水质监测、降水量、墒情、水量调查、蒸发等，每年还担负着为中央、淮委、省、市及当地政府防汛发布水情的任务。下属有9个委托雨量站。

息县水文站历史最高水位为45.29m、最大流量为15000m3/s、最大断面宽为2470m、最大水深为10.50m、最大涨率为0.81m/h、最大流速为2.73m/s、最大含沙量为9.25kg/ m3、最大比降为4.1万分率、至河口距离为540km。该站保证水位为43.00m，警戒水位为41.50m。

几十年来，息县水文站职工在党的正确领导下，团结奋战，取得很大成绩，为当地政府提供水情服务，取得很大经济效益，直接减少经济损失数千万元。该站职工于1978年光荣出席全国第一次科技大会，受到邓小平等中央领导同志的亲切接见，并留影纪念，同时荣获“水文缆道自动测流、取沙技术”科技成果奖。该站于1977年、1990年先后二次被评为“全国先进水文站”，1992年被水利部评为“水利系统抗洪抢险先进集体”，20xx年被国家水文局评为“全国先进报汛站”，站长廖中楷同志于1992年荣获“国‘五一’劳动奖章”、“全国抗洪救灾先进个人”称号。此外，该站还多次被省水利厅和省、市水文局评为“先进水文站”、“先进党小组”等。

8月24日上午启程出发，当天将行李、住处等都安排妥当，我们此行人在信阳市区锦和宾馆入宿，当晚我们想到明天就要开始认识实习了，都有些兴奋，可是为了更有精神，因此早早便入睡了。

8月25日早上大家很早就起来了，吃罢早餐，等了一会儿租借的公交车也到了，大家登上车，约莫40分钟到达南湾水库，这天上午主要是听南湾水库工作人员向我们介绍南湾水库的地理位置及所在流域。吃过午饭，下午在水库管理处参观了遥感数据收集装置，该装置主要用于遥感测量雨情及水深，以及数据收集、备份、上传等，工作人员给我们介绍了相应软件的来源和用法。有了这些技术，我们对水位、水情、雨情的资料的收集就变得更加方便了，这样形成的工作数字化、档案数字化也为后来者提供了方便。之后我们还去南湾水库电站进行了参观，工作人员为我们介绍了电站的运作机制并简易介绍了一些设施的工作原理，我们因此对发电站也有了一些直观的了解。这天第一次见到了美丽的南湾湖，真的很惊叹，太美丽了，都有些嫉妒生活在附近的居民了......

8月26日上午我们再次来到了南湾水库，参观了泄洪道、泄洪洞和相关闸门、闸室，很壮观的设施，再一次惊叹于工业时代那令人震撼的钢铁装置。结合书本上的知识，更加直观的认识了泄洪道的原理，挑流坎等等。..并对这样的大型设施的严格的管理和应用有了很直接的认识。接着，我们去参观了水库的大坝和输水洞。下午，我们在南湾水库的一个小水文站参观了，工作人员向我们介绍了水文站进行测流、测水深的方法，以及所使用的仪器，并告诉我们这里的一起还比较落后，我们将要去的息县水文站会有更加先进的仪器，大家都有些兴奋和惊叹。

8月27日的上午我们早早起床，搭上了去息县的大巴，经过两三个小时的路程，我们终于抵达了息县，并在息县水利招待所安置妥当。当天下午，由老师带领我们前往淮河干流最大的水文站-息县水文站。到达之后，余金峰站长对我们致欢迎词，接着由程秀斌副站长向我们介绍了西县水文站所在流域的基本情况，与以前工作条件的对比，西县水文站所获得的荣誉，以及西县水文站在淮河干流中上有所起的控制作用。

8月28日上午，我们了解了息县水文站的所需测量的各种数据和测站的工作流程，测量方法和先进的测量仪器，例如“走航式声学多普勒流速仪”（简称adcp），并为我们演示了adcp的工作，因为停电，所以未完成的参观计划延迟到下午。下午，我们参观了水文站的流速仪测速、测沙等等，大家都因此对水文与水资源这个专业将来所要从事的工作有了更进一步的了解。最后，水文站的工作人员与我们进行了合影留念，至此，为期一个星期的认识实习也就落下了帷幕。

8月29日我们早早的开始起程，踏上归途。

经过这近一个星期的认识实习，虽然很辛苦，但是大家都很有收获，认清了本专业的工作方向和任务，见识了实际工作中严谨认真的工作态度。实习过程中遇到的各种先进仪器也促使我们更加努力的掌握科学文化知识，途中的站长的一句话“未来还要靠你们，这些先进仪器还需要你们这些大学生来操作，更希望你们能让我们国家用上自己研发的精密仪器”让大家感觉肩上有了一种责任与希望。

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中，我们采用了看、问，亲自动手等方式，对所学专业有了进一步的认识，而同时我也深深地感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏。一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，尽管我们还没有正式开始专业知识的学习。

“千里之行，始于足下”，这近一个周短暂而又充实的实践，我认为对我走向社会起到了一个非常重要作用，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。虽然我们还算是水文专业领域的门外汉，这次的实习也算是长见识、看热闹，但这次的经历也是我们人生中的一大宝贵的财富。同时也促使了我们对专业知识的渴求与学习的积极性。在认识实习的过程中，我意识到当前我们的主要任务就是学习掌握专业知识，这样才能在以后的更多的实习工作甚至于将来的工作中取得令人满意的成绩。

我认为认识实习，是在我们完成部分专业基础课的基础上进行的，它不在意我对专业知识得到的多少，是以了解水文测量的环境，水文站的运作为主的实践性教学环节，是我们了解本专业的一次认识活动，是进一步学习专业基础课和专业课的基础。所以说，本次认识实习，我感觉我们真的完成的很好。

总的来说，我们的这次认识实习是有意义的，让我们开始越来越关心自己的将来，初步明确了本专业将来要涉及的方面和自己未来的努力方向。这样的实习正是我们所希望要的。

我坚信此次的认识实习，所获得的实践经验对我终身有益，在我今后的学习中以至于今后的工作中都将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所得到的知识，在未来的学习和工作中，利用他们或是学习或是创造，充分展示自我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程努力。

认识实习报告,大学生认识实习报告

实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。

土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。

作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础,为今后书本与实践的结合打下基础。

紧张的两周的实习生活结束了，在这两周里我还是有不少的收获。实习结束后好好总结一下。在实习过程中我们共进行了七项工地参观，包括故宫博物院，首钢液压车间，学校实验楼留学生公寓，两处住宅小区工地，和丰台构件厂共七天的参观。

在每次参观结束后我们都做了很认真的总结，把自己在参观时学到的，了解到的知识进行梳理，也同时为今后的学习打好基础，虽然我们不能完全明白老师讲解的所有知识，但终归是学习的过程，不同程度上都会有收获。而实习的意义也在于此。首先，通过实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。

通过参观，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，厂房的结构，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。

在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，如果要留直槎，则必须留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要特别注意混凝土的配合比，在天热的时候要注意养护。其次我们还对一些细部的作法有所认识，了解了设计与施工间是有距离的，要靠施工工程师在技术上给予合理设计才能保证施工的顺利和高质量。针对每次的参观我做了以下的总结。

对于像故宫一样古老的建筑在施工上可以算是大兴土木，但以后使用的机会较少，但针对对古建筑的修复这一需要，为保存祖国的文化，古国风貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的构造是有必要的。对于厂房，我们今后会有单层厂房这门课程，以后走向社会我们或许现场房建设方面发展，而且本身各种建筑理论的基础知识本都是相通的，因此无论是为今后的学习还是以后投入社会的需要对厂房的认识都是必不可少的。

厂房由山墙，梁，柱，屋盖，水平支撑，竖直支撑组成。整体是钢筋混凝土结构。在梁上设有吊车的槽钢轨道，为了使整体结构稳定，在厂房的第一段，最后一段是有行家结构的水平支撑，在进深超过六十米时，中间的某一关也要加上水平支撑。竖直支撑则是在沉重的梁上起加固作用。而对于建筑工地，我的体会就更深了，无论是对施工过程还是对施工工艺我都产生了很大的兴趣。

当今的不同建筑多采用橡胶混凝土的方式，结构杀害能够多为框架剪力墙。对于钢筋的使用有着严格的规范，从配筋到绑扎，到架模板，再到灌浆，这一系列的工作，一项都不能出错，小小的偏差可能会酿成无法收拾的严重后果。而在施工工艺方面，脚手架，模板，包括新材料的使用都更加直观的展示在我们面前。

回想自己这两个月所走过的路，所经历的事，没有太多的感慨，没有太多的惊喜，多了一份镇定、从容的心态。

两个月的实习，对一个缺乏社会经验的大学生而言，从中学到了学校里学不到的知识，在这段时间里，领导同事给了我足够的宽容，支持和帮助，让我感受到了“海纳百川”的胸襟。

首先得感谢公司给我们提供工作条件和生活环境以及有经验的上级给我们指导，带着我们前进。他们的实战经验让我们终身受益，从他们身上学到的不仅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事的前提和基础。

从2月11日开始进入公司，不知不觉中，两个月的时间一晃而过，在这段时间里，我学会了好多，无论是专业知识还是社交，现在，还未完成职业角色的转换。其实从一个学生一下子转变成一个职业人，真的有点不习惯。到目前为止，我看上去还是像一个学生，根本就不像是工作的人，包括谈吐举止方面。

刚刚涉足社会，每个人都需要学会适应，不断锻炼自己，熟悉公司的操作模式，在工作中，我接触到了很多以前从未碰到过的人和事。在这段时间里，我明白了自己的不足之处，特别是要加强专业知识的熟练与运用。

为期两个月的实习生活弹指一挥间已经接近了尾声，在这期间我体会到了身为一名鲁泰员工的酸甜苦辣，也让我体会到当一名员工的不容易与肩负的重任。回想起2月11日当天，年轻的我们捧着一颗颗热情、兴奋而充满期盼的心来到鲁泰纺织股份公司，激动不安之情油然而升。一个个沉甸甸的问号，在我脑中盘旋。我不断自问：作为一个实习生，我能做好吗，我能给学生带来一点进步吗?如今，两个月的生活见证了我的成长，为我的实习画上一个完美的感叹号!

回顾实习生活中的点点滴滴，我在实习的过程中，既有收获的喜悦，也有一些悲苦。那就是对公司的一些工作流程的认识仅仅停留在表面，只是在看人做，听人讲如何做，未能够亲身感受、具体处理一些工作，所以未能领会其精髓。但是通过实习，加深了我对基本知识的理解，丰富了我的实际操作知识，使我对日常工作有了深层次的感性和理性认识。

刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和办公室工作人员的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。

这次实习也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。发现学习和交流的重要性和必要性。发现一些实习生跟老师像朋友一样相处，老师有什么事都喜欢找他们帮忙，有什么机会也会首先想到他们。并非他们巴结或有后台。而是他们用朋友的态度相处。

另一方面一个人掌握的信息多、技能多，能帮助别人的地方也多，帮助别人多了，别人也愿意帮助你，而你的人脉也广了，掌握的信息也越来越多。这样就形成一个良性循环。要改变一个人的行为首先得改变他的思想，大多数时候你以什么心态对别人，就会得到怎样的回报。深刻的意识到自己再不能处于独处的状态了。独来独往，别人不主动自己也不理会。把自己个在自己自己的小空间了。总担心别人的看法，把别人想的难以接近。开放的态度使人更快更好的成长。

从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我感到了彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。也许自己会看不惯企业之间残酷的竞争无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。

很多时侯可能会觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活。而在学校，有同学老师的关心和支持，每只是上上课，很轻松。常言道：工作一两年胜过十多年的读书。在学校时，老师总强调我们要培养自己的自学能力，参加工作后才能深刻体会到老师的良苦用心。无论怎样，自己都要坚持!

在以后的工作过程中，心里上不要有什么额外的想法，不必要的压力，要好好工作，好好学习。先就业，后择业。我现在要好好锻炼自己。再好好学习，之后相信自己通过努力一定会找个好工作来回报父母及其所有的老师的。别的没有什么奢求的，现在当然是把磨练自己放在第一位。

在学校，我们只走的平路，上不得陡岭，更过不得险滩，以后步入了复杂的社会，作为一名小实习生，在学习的过程中，肯定会有委屈，会有埋怨，无论遇到什么困难，都不能轻言放弃，更不能自甘沉沦，要知道，人生有起伏才有真趣，有波折才有韵味。以后的道路还很长，要加油!fighting!

认识实习报告

20xx年5月30日，我们金融1102班在吕志平老师的带领下在武汉市建设大道东海证券公司进行专业认知实习。

二.实习目的这次实习，旨在让我们对自己所学的专业有一个初步的了解。提高运用所学知识分析问题、解决问题的能力。对金融相关部门机构设置和基本运行方式有初步的感性认识、拓展视野。为今后更好地将理论和实践结合打下基础，也为将来步入职场作好铺垫。

认知实习的目的是让大一学生尽快地了解社会、认识社会。逐步明确自己的专业特点和职业定位，更清楚、更明白地了解自己所学专业的具体内容、明确学习目的。让我们明白仅有专业知识是远远不够的，我们还要学习很多别的知识，具备各种能力。

我们这次实习主要分两个阶段：大致参观证券公司中的工作环境，在会议室听有关人员的演讲。本次实习在班上选出了6位积极的同学，在此次实习中体验“免费开户”活动。

四.实习体会及感悟。

在这次实习中，我们班选出了6名同学体验开户，我也主参加了这一活动。刚进公司就有热情的工作人员招待我们，在工作人员问了哪些同学要开户之后，便领着我们去体验相关手续，工作人员教我们填了许多表格，我都不记得自己当时是填了多少张表格，但是不管多少张，我可以体会到开户程序的小复杂，但是也正是这样的小复杂体现出了开户手续的严谨。当我们把填好的一张张表格交给了咨询台的两位工作人员后，只见她们一份份的复印好并给我们自己保管。办好开户手续后我们便到会议室与同学们“会合”,当时正是东海证券公司的一位副总在给我们将一些工作人员的人生经历及工作人员。

总结。

出来的人生秘诀。工作人员告诉我们“做的多不如说的多，说的多不如写得多”这也恰恰是与我们平日在书上看到的不同，以前我们一直相信着：行动胜过语言。但我想。这也许就是我们这群还未入世的青年与在职场游刃有余的老练领导的区别吧。工作人员也告诉我们，应当学习一些技能，有自己的兴趣爱好，可以是运动方面的，也可以是艺术方面的。工作人员告诉我们，在工作人员们公司，所有的员工每周都要去打羽毛球，原因很简单：老总喜欢。工作人员告诉我们如何做人，如何把握机会。人，就当如此：该高调时才高调，不要过分展现自己的才能。尽管这位副总对我们说的让我觉得有点悲凉，让我觉得一切都是那么的虚假，自己做着自己不喜欢的事，还要把它当成是兴趣爱好，为的只是迎合别人。但我更清楚的是这位副总说的：这个社会是一个求人的社会，职场是求人的职场。物竞天择，优胜劣汰，这不也正是达尔文所说的道理么?我们要做的，不是抱怨，这个社会不会因为我们去改变，所以我们只能去改变自己。

听完副总的演讲，我们又看到一位年轻的小伙子，工作人员给我们讲了讲宏观经济，说句实话，工作人员讲的时候我还真的是什么都没听进去，工作人员记得工作人员说了些存款准备金率的调整，财政赤字的问题。倒也不是不想听，只是听不懂。我印象最深的还是工作人员对证券软件运用的熟练程度，记得当时同学还在我耳边说了一句：“这才是专业的班子呀!”是呀，多专业啊，当时就想，多不简单的呀，毕业也没几年，混到如今这个地步不错了。但是更让我敬佩的还是我们的学长，起初我并不知道，后来才知道刚刚那个领我们填表格的工作人员居然是我们的学长，而工作人员却也不仅仅是一名普通的工作人员，好像是营业部的经理了呢。我佩服工作人员，佩服这位学长，从一个三本的学校出来，工作人员可以做到比工作人员学历高的人更好。工作人员能够赢得老板的赏识，我想，除了工作人员的能力，更重要的应该还有工作人员谦虚的品格吧。于是我也在心里树立了一个目标：我要做到像学长这样，甚至是比工作人员更好。

通过这次认知实习我了解了证券公司的组织形式、业务类型、业务流程等相关方面的知识，并且更加清醒地认知了当今社会对金融方面的人才需求形式。在这次金融实习之后，我更加明确了自己的学习方向，通过自己可课下的学习，在将金融方面知识掌握牢固的前提下，参加证券。银行等金融相关从业资格证的考试，从而提高自己在日后应聘中的竞争力。我们当代大学生应该培养的是严谨治学的精神，从对自己的严格要求中不断提升个人应具备的优良素质和能力，为用人单位所用，为社会服务所用。

在实习后，我也更明白：要想成功，自己的能力很重要，但只要通过自己的努力才能到到梦想的最高峰!

认识实习报告