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参观公园
来到公园门口，我看见公园的大门是仿古的，上面有金色彩画。我们走了大门，来到游乐场，我们玩了滑梯，又去玩了旱船，可以坐很多人，两边的人以退，船就回来会的摇晃，好玩极了。
小学生作文大全。
我们离开了公园在走了的路上，有突然看见了雪白的百合花，美丽极了。
指导教师：储凡芹。
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参观学习报告
教育提质是当前教育工作的重重之中，教育提质的第一要务是提高课堂教学效率，3月,教育局组织我县各校校长，带着学习取经的目的对山东聊城市茌平县杜朗口、昌乐二中、湖南岳阳市君山区许市中学、隆回县几所学校进行了为期7天的参观学习。
这些学校的校容校貌，校园文化建设;教学改革的成就，课堂教学模式、课改给他们学校带来的生命活力使我充分认识到我们的教育教学改革势在必行。
纵观几所学校的先进管理、新课改理念、开放式课堂教学模式和鲜活的校园文化建设，无一例外都真正体现了以人为本、教育适应新时期、教学改革服务质量。是实现课堂转型、打造优质课堂的课改典型。
我的几点感受:。
他们几所学校的共同特点就是由传统的课堂说教模式成功的转变为全开放式课堂。尤以杜郎口中学为典型，首先是学生学习态度转变。每一堂课教师充分发挥学生在知识学习中的自主地位，学生要能在课堂中发疑、发问、发思、发悟、发明、发现最终才能发展。在他们几所学校。教师里没有整整齐齐的课桌，没有讲台，学生分割成几块，黑板多了，教师不在讲台上滔滔不绝了，问题交给了学生。学生讨论、探究，教师质疑、推进。这一转变改变了学生被动接受、老师教什么学生学什么的习惯。而养成了主动合作。自主探究的学习习惯。
课堂内容由“纯知识型”向“能力、情感、价值观”转变。杜朗口中学的学生处于一种主动的、自由的状态，教师是导而不牵，牵而不禁。因此，凸显了最大亮点课堂亮点:解放学生。学生也由此获得了三个权利:a.张扬个性的权利(说、唱、笑、演出);b.展示能力的权力(师生不干涉);c.展现成果的权利。这种教学方式是把实践还给了学生，把学习空间还给了学生，把学习的快乐还给了学生，把学习的权利还给了学生。学习真正成为学生的事。
杜郎口中学在几年的不断实践中逐步形成了自己的特色课堂模式:“三三六”自主学习模式。“三三六”教学模式指的是:。
(1)三个特点:立体式、大容量、快节奏。
大容量，以教材为基础，拓展、演绎、提升，课堂活动多元，全体参与体验;。
快节奏:单位时间内，紧扣目标任务，周密安排，师生互动，生生互动，达到预期效果。
(2)三大模块:预习、展示、反馈。
预习:明确学习目标，生成本课题的重、难点并初步达成目标;。
展示:展示、交流预习模块的学习成果，进行知识的迁移运用和对感悟进行提炼提升;。
反馈:反思和总结，对预设的学习目标进行回归性的检测，突出“弱势群体”，全心全意说、谈、演、写，体现“兵教兵”、“兵练兵”、“兵强兵”。
(3)课堂展示的六个环节:预习交流、明确目标、分组合作、展现提升、穿插巩固、达标测评。
预习交流、明确目标的环节:通过学生交流预习情况，明确本节课的学习目标;。
穿插巩固:各小组结合组别展示情况，对本组未能展现的学习任务进行巩固练习;。
达标测评:教师以试卷、纸条的形式检查学习对任务的掌握情况。
我们参观的己所学校，都体现了环境育人。他们校园的甬道、楼房的各处都有醒目的标语牌，除了关于素质教育的诠释、新课程的三维目标的解读、前瞻的教育理念的浓缩。还有建文化长廊，上面有师生的课外创作、教师的教育反思、学生的剪纸绘画作品，还有师生在教学过程中的点滴感悟。
在教学楼道的墙壁上和教室的空白处都有学生在各科学习中的感悟和点滴的体会，以手抄报的方式展示出来。有些非常精彩，有些还很稚嫩，但都凝聚了师生的心血，给校园增色不少，在办公楼、教学楼、学生公寓楼的楼道中张贴了许多的“名人名言”喷绘挂图。漫步其中，仿佛走进了知识的海洋，自觉不自觉的受到了熏陶和感染。让你真正会感到“每一面墙壁会说话，每一棵树木能育人”。
我的反思:。
不管是杜郎口中学自主创新的“三三六”模式，昌乐二中“271高效课堂”的打造、学生自主管理的探索、大德育社会实践活动。还是湖南许市中学的校园文化及高效课堂，我们都要学习，要在领悟这些先进学校成功经验的内涵和实质的基础上，结合我校各方面的实际情况，有的放矢、有选择的、有整合的、有针对性地学习与借鉴，绝不可以东施效颦、亦步亦趋。创造性地开展课堂教学改革，实现课堂转型。遵循教育教学规律，建立我们自己的课改理念，构建我们自己的课堂模式。
参观实习报告
xx酒厂。
张老师。
通过对酒厂的参观实习，了解我国酒品（白酒）的生产技术规范，酒品的加工技术规范和相关生产卫生安全控制体系，了解酒品的制作原料及酿造和包装流程，对食品生产环节有感性的认识，了解概况等。
石家庄市制酒厂建于19xx年，是国家大二型国有企业，19xx年河北省轻工厅命名为全省轻工“综合评价五十强企业”。19xx年、19xx年连续两年被省经贸委评为“河北省食品行业优势企业”。是“中国酿酒工业协会”理事厂。
19xx年，轻工部任命翟树棠为厂长，袁树田为第一副厂长，在厂内各位领导的带领下，石家庄酒厂以其“优质、诚信、发展”的企业宗旨，“优质诚信，铸造第一庄百年品牌”的经营目标以及“坚定信心、科学决策、开拓创新、实干兴企”的工作方针在众多同行中出类拔萃，受到的广大消费者的青睐。
近几年，该厂致力于产品结构调整工作，走“名牌兴企”道路，基本形成了以第一庄牌系列酒、赵州桥牌系列酒，高中低档并有的产品结构格局。
在场领导高部长的带领下，我们首先进入了该厂的酿酒车间，车间是19xx年建造的，当时只有北京、天津和石家庄有类似的车间。此车间的独特之处在于它的窗户比一般的房屋高，这是因为在酿造过程中，既不能让室内温度过高，也不能过低，房屋的方位、窗户的朝向都有要求，以保证适当的温度与光照。
该厂的品牌酒：
1、精品第一庄：该产品的特点是以浓香型为代表泸窖工艺和酱香型为代表茅台工艺完美地结合在一起，酒度高而不烈，不上头，酒质香气持久，口感绵厚甜爽，有“浓头酱尾”之感，别具风格，是我厂精品之精华，故称“精品第一庄酒”。
2、赵州桥牌石家庄大曲：它是70年代初开发的老产品，年生产能力达万吨。三十年来以其物美价廉、经济实惠的特点而畅销不衰。为适应消费需求，形成了双防伪新石家庄大曲酒、精制石家庄老窖、精品石家庄酒等高、中、低档并有，包装装潢多样化的系列酒。19xx年以来，连续五届被评为省消协“信得过产品”，是“河北省轻工产品畅销品牌”。
3、赵州桥牌黄酒：典型的甜型黄酒，20世纪初落户石家庄。在北方地区久负盛名，并出口日本、东南亚等国家和地区。19xx年被评为“河北省名酒”，19xx年被评为“轻工部优质产品”，并获“中国食品十年优秀成果奖”。
白酒的分类：按酿酒原料分，可分为粮食白酒和带用原料白酒；按生产方式分，可分为固态酒、半固态酒和液态酒；按糖化发酵剂分，可分为大曲、小曲和麸曲；按香型分，可分为浓香型、酱香型、清香型、米香型和其他香型。白酒的分类如此之多，要想酿出好酒就更需要技术和经验了。
白酒的品评，分三步：看色、闻香和品味。一般对品酒师的要求很高，因为每种酒都包含了酸甜苦辣涩五种滋味，进而品就过程就相当的精细和辛苦了。
高部长还向我们介绍了健康饮酒的方式，如不要酗酒，不要吃西药后喝酒等。
以上的介绍使我们对白酒有了初步的认识，之后高部长就向我们介绍了详细的酿酒程序。一般酿酒的原料要在2米多长，1米多宽，1米多深的发酵池内发酵。发酵池用砖砌，用30公分的竹签将泥挂住，所用的泥都是粘性高、含铁少的红胶泥或黄胶泥，经风干、发酵、保存后使用。发酵期为45天，池内有四层，称“四甑”即四锅。触壁的酒料称作酒，发酵后在甑中流酒（中间流出的酒品质最佳）。再经排酸等工序，酿造过程即成。
其次我们参观了该厂的质检科。这里有测量醇酸脂的'气象测谱仪。据高部长所说，当时在河北省只有一台，而石家庄酒厂所配备的仪器全都是最先进的，也正是检验设备的先进和精密，才使得该酒厂的酒质有了保证。
之后我们来到了包装车间，包装的每一道工序都在有条不紊的进行着。大体流程为：洗瓶、灌装、压盖、盖胶冒、喷码、贴商标、装箱，浏览了整条流水线，我们体会到了酒品的整体出场过程，看到了白酒在短时间内便成箱累放，真的感受到了技术的震撼。
最后我们来到了酒库门口，由于进入酒库是要进行全面消毒的，因此我们只是在门口进行了参观。酒库内整齐的排列着写有不同人名字的酒缸，内装有不同类别的酒。缸重600余斤，缸对缸放于地上储存，此为原酒，在经历一个“醇—醛—酸”的缓慢的化学变化之后，就基本完成了。
高部长说生产技术人员在厂内一定要严格遵守场内规定，而在制定厂内标准时一定要高于国家标准，这样才能保证生产的各个环节达到万无一失。
通过半天的参观实习，我对该酒厂的产品品牌、产品的生产工艺、各阶段的操作流程以及酒厂内酒品的生产操作规程和产品检验有了初步的认识，扩展了知识面，对现今白酒企业的发展有了初步的了解，能够运用所学过的知识分析在参观过的问题，也为以后学习新的专业知识打下了基础。我知道所学的知识都是为以后的实践打基础，只有理论联系实践才能解决实际的问题，因此这次在实习中获得的应用性经验会知道我以后的学习，成为我对自己专业探究的一块铺路石。
工厂参观报告
2011年六月，也就是大三下学期期末，我们学院组织了参观见习活动，分别对可口可乐海口分公司，椰岛鹿龟酒厂进行了参观。
刚进入工厂，首先自然是参观全厂。在来参观之前，我们已经上了饮料工艺学以及在食品工艺学里面有了解过酿酒工艺，但是仅仅是知道饮料是怎么回事、酒是怎么酿造成的而已，并没有真正了解一个食品工厂是什么概念，对其加工车间和加工设备都是想当然，简单化的。直到参观了全厂，了解了具体的工艺流程，才明白了有些什么流程，有哪些车间，车间里有哪些主要设备。
比如酿酒车间，其主要设备有：蒸馏﹑冷凝器（用于改制白酒）；煮糖机（制作加入酒中的糖料）；发酵罐；包装机；封口机；其它酒罐等。主要生产车间包括：
（1）原料粉碎车间：原料粉碎车间有原料除杂(土杂物)、粉碎、防尘的工艺技术。
（3）酒库：有防火、防爆、防尘设施，库内阴凉干燥。
（4）包装车间：包装车间，包装的每一道工序都在有条不紊的进行着。大体流程为：洗瓶、灌装、压盖、盖胶冒、喷码、贴商标、装箱，浏览了整条流水线，我体会到了酒品的整体出场过程，看到了白酒在短时间内便成箱累放，真的感受到了技术的震撼。
（5）成品库。
成品库的容量体现了该厂的生产能力；库内阴凉、干燥，并有防火设施。在与同学的交流以及工作人员的介绍下，我了解到了酿酒的主要程序如下：一般酿酒的原料要在2米多长，1米多宽，1米多深的发酵池内发酵。发酵池用砖砌，用30公分的竹签将泥挂住，所用的泥都是粘性高、含铁少的红胶泥或黄胶泥，经风干、发酵、保存后使用。发酵期为45天，池内有四层，称“四甑”即四锅。触壁的酒料称作酒柸，发酵后在甑中流酒（中间流出的酒品质最佳）。再经排酸等工序，酿造过程即成。
海南椰岛（集团）股份有限公司，成立于1993年，是由一家有着70多年历。
史的海口饮料厂稳健发展起来的国有股份制上市公司。公司目前总资产13亿元人民币，现有员工3000多人，涉及行业包括：保健酒类、白酒类、食品饮料类、淀粉生产销售类、房地产开发类和国内外贸易类等等。目前由公司科研人员精心研发的百余种品质优良的产品，深受广大消费者的喜爱，特别是公司的主打产品——椰岛鹿龟酒，不仅具有悠久的历史渊源和深厚文化内涵，更融合了现代高科技酿造技术，已成为家喻户晓的知名品牌，在全国获得多项荣誉和称号，在2007年被评为中国名牌产品，销售量多年位居保健酒市场前列；其系列产品椰岛海王酒自投入市场以来，亦获得良好的市场反映，销售量节节攀升，市场份额迅速扩张。
为保证产品的质量安全，公司采取了一系列的措施，建立了一系列的标准，绝大部分参照国标体系。原辅材料的质量直接关系到保健酒的成品质量，因此要对原辅材料进行极其严格的把关。公司坚持采购道地药材，采购标准均高于国家药典标准。购进的药材除了常规检验外，还随机抽取药材样本做黄曲霉素和农药残留量的检验。
椰岛鹿龟酒的酒基是采用新鲜大米酿制而成，对大米的要求极其严格，凡进厂的大米必须是新鲜、有明显米香味、无异味的大米，凡颜色发黄、有霉味和霉变的大米一律拒绝进厂。与药材检验相同，检验过程需随机抽取大米样本做黄曲霉素的检验，确保产品质量安全。其次，厂区内清洁工作也做得很好，员工上班前都要进行保洁工作，这所有努力都是为了保证产品绝对安全。
酒厂的规模是我从未想象过的，其经营理念也是我从未考虑过的，看到那排列有序的各种仪器设备，我当时简直惊呆了，不得不感叹科技的力量，也告诫自己，一定要学好知识，有朝一日能够成为有用的人才！
在可口可乐公司参观，给我最大的感受就是，现代科技自动化带给人的巨大便利。各种饮料，从原料到包装出厂，只有少数几处需要完全由人工操作，其余都是机械控制，这不仅大大提高了工作效率，同时也提升了产品的安全性，增强了产品的市场竞争力。
源”果粒橙、“酷儿”果汁系列、“水森活”纯净水、“天与地”矿物质水、及“雀巢”冰爽茶系列。这些不同类型的饮料，无疑带给了消费者更多的选择，为市场的开拓提供了有力的保障。
质量是企业的生命。公司内实施严格的可口可乐质量系统，保证了可口可乐首屈一指的品质控制标准。公司还一向将环保作为一项长期的工作，并按可口可乐的要求建立了一套完整的环境管理体系。同时，公司坚持奉行“取之社会，回馈社会”的理念，大力支持体育、文化、教育、社会慈善等公益事业，塑造了良好的企业公民形象，为社会繁荣和发展做出自己应有的贡献。
公司厂房内环境优美，厂区绿化面积大。公司拥有世界一流的生产设备：每分钟灌装1100罐的易拉罐、每分钟灌装250瓶的聚酯瓶、每分钟灌装600瓶的玻璃瓶的三条灌装线及最先进的糖浆制造连续溶糖系统、配料系统、水处理设备、二氧化碳净化装置等世界前卫设备。正是这些先进的设备，为生产自动化提供了便利，使企业根据有竞争性。
可口可乐公司还是有人性化的参观走廊，这为来参观的人员提供了便利，同时也体现了其以人为本的精神。这一点让我十分感慨。
总之，在这次参观过程中，我了解了许多东西，也学到了很多东西。我懂得了书本知识是基础，但光有书本是不够的，书本上的难免与实际相距甚远，实践出真知是最有道理不过的道理！参观过程中，我对自己所学知识理解更加透彻了，也更明白自己该做什么，该学什么，怎么学，这些都是仅在学校学不到的。经过了这次参观，我更加向往大四的实习了，我想对真正的工程与工厂了解得更具体，更全面。
参观学习报告
人真的应该经常走出去看看外面的世界，多学习一些别人独到的经验为我所用，这样既节约了时间，又节省了精力，从而可以腾出更多的时间去切实提高课堂的效率。这次杜郎口之行收获颇丰，下面我先从印象最深的地方谈起：
1，彻底让学生动起来，课堂上人人参与，人人争先，特别是每节课最后的达标评价对学生是一种激励。
2，学生间结成帮扶对子，有针对性地提高差生的学习水平，真正做到互相提高。
3，学生课前充分预习，课下解决小问题，课代表课下收集，筛选有价值的问题在课堂上提出来，师生充分讨论后解决。
4，课堂上给学生充分展示自我的机会和舞台，学生自己主动去获取知识，形成能力。
（一）教室外。
1，教师自制标语，大多是自己身边的老师和学生的座右铭或信奉的名言，用来自身边的榜样激励学生。
2，学生个人手抄报展示和书法作品展示。
3，文学史上著名教育家教育思想简介及其现实意义。
4，教学楼台阶文化以及走廊里古典诗词营造了一种浓厚的学习气氛。
（二）教室内。
1，悬挂励志名文及名家，比如梁启超的《少年中国说》中的节选。
2，在教室前后黑板的上方由学生每天写上名人名言。
（一）教师。
1，集体备课成果共享。
2，每周反思录，及时反思自己教学中的不足。
3，拉大教师间奖金奖励差距。
（二）学生。
1，课堂效果评价表当堂评价学生掌握知识的情况。
2，建立学生在校各个方面评价制度，每周一统计。
3，教室内处处是黑板，保证每个学生都能展示自己的学习成果。
4，开辟学生才艺展示园地，可以是书法作品，可以是手抄报，可以是学生优秀习作等，形式多样，激励学生积极上进。
杜郎口中学最大的特点就是所有制度一旦制定，就狠抓落实，不论是教师还是学生，都必须严格执行，持之以恒，形成习惯；工作一定要做细，做实，不搞花架子，一切以提高教学质量为中心；教学活动中的一切都加以量化，让学生有章可循。整个学校已经形成了一种人人争先，不甘落后的向上氛围，调皮学生已没有市场，自然风气很正。
其实我最感兴趣的是他们学校所营造出的那种浓厚的学习气氛，处处悬挂的标语，警示语，让学生一走进教学楼就觉得这就是只能用来学习的地方，而不能产生其他的杂念和想法。其次就是他们激励学生的各种灵活的措施，学生充分预习，及时展示，每节课都要测试达标率，把学生的学习效果放在每节课的最重要的位置；此外，他们还实行分层教学，基础好的老师可以为他们设一些拔高题，基础差的只要完成基本学习任务和目标就可以。杜郎口中学是一所农村公办学校，在奖金方面每月都能拉开很大差距，多则一万，少则为零，基础工资不动。所以，教师积极性很高涨，学校真正做到了校长在与不在一个样，教师真正走向了自我管理，人人是主人，个个做校长，就连一次毕业典礼学校都精心策划，责任到人，认真组织，其重视程度不亚于央视对春晚的重视程度。
他们的校长非常有魄力，眼光很长远，对老师生活上体贴入微，但工作上毫不含糊，真的有教育家的派头；他们的老师很敬业，已从物质上的极大满足过渡到了一种精神上的追求；他们的学生很活跃，课堂真正成了他们展示自我才华的舞台；他们的管理制度化，狠抓落实，保证其实效性。
关注学生在课堂上的感受，让每个学生都变成学习的主人，开口，开心，开窍，把学生的“思维，思考，思路，思想”表达出来，培养其“大胆，严谨，细心，创新，合作，共赢”的品格，已成了杜郎口所有教师的共同追求。
针对杜郎口的做法，我认为我们学校的当务之急是要把我们学校的各项管理真正制度化，规范化，特别是要形成一套对教师的激励机制和对学生的评价制度，并加以细化和量化，狠抓落实。为全校所有班级制定统一的评价表，内容可以包括各个方面，我们可以借鉴杜郎口的经验并融入我校特色，需仔细研究和制定。其次是要建设我们的校园文化，包括校园里的标语，警示语，还有教室内的一些警示语，标语，或是古诗词，名人名言等，为学生营造出一种浓厚的学习氛围，让其一走进校园就觉得这里是一方精神的净土，学习的天地，根本没有心思去想别的东西，去做别的事情。我们不要小看校园文化的作用，任何一所名校都很重视这方面的建设，它很能激发学生的学习动力。再次，就是我们的课堂教学。何为高效课堂？高效课堂的表现是什么？师生积极互动，学生合作探究，思维活跃，敢于表达，留给学生一定的思考空间；课堂直击重难点，分层教学，满足不同层次学生的学习需求，当堂巩固学习成果，检查其掌握情况，提高达标率。高效课堂不是商场，乱轰轰的，也不是教师的一言堂，而是实实在在让学生去思考，去表达，一切都尽量让学生自己去探究，取获得，教师真正只起引导和点拨的作用。
这里，我引用杜郎口中学崔其升校长的一句话，“学生学习的最大敌人是依赖，教师最大的悲哀是包办”，让学生在课堂上真正紧张起来，教师可以大面积提问学生，甚至是后进生，点号进行，让其时刻不敢懈怠。散漫的课堂绝对是低效的，又能产生多少教学效果呢？厌学是最大的课堂障碍，把厌学变为乐学，“变师为生，变教为学”。
最后，是要改变我们的观念。观念问题是一个认识问题，认识问题不解决，就什么也做不成功。这里摘录崔其升校长的几句话以共勉：“培养教师队伍是学校校长的最大使命”，“学校的发展成在老师，败在校长”，“做领导的首先应是一位优秀的教师，不是优秀教师就别当领导”，“奖金一定要向一线教师倾斜”，“不怕没回报，就怕没业绩”，“为公是最大的为私，关心是最大的凝聚力，公平是最大的战斗力”，“待遇宽，对工作要严”，“允许倒数第一，但不允许连续倒数第一”，“内部问题也是一个竞争问题，要把一滩死水变为一滩活水”。
严管，真抓，实干，落实，我想，在任何时候，只要我们做到了这八个字，就没有干不好的事情。让我们从改变自身做起吧。文中如有不当之处，敬请领导和各位老师批评指正。
参观实习报告
柿园水厂背景介绍：
1954年建成的柿园水厂，已为郑州市民服务了近半个世纪，是该市建厂最早的水厂。河南省郑州市投资2000万元对已有近50年历史的柿园水厂进行建厂以来规模最大的一次技术改造，改造在水厂原址上进行，采取机组一半生产、一半改造的方法，改造期间不停产。据了解，此次改造工程包括改造变电所、吸水井、二泵房、过滤池，加固清水池，重建化验调度综合楼、仓库、电修车间等项目，同时还将完善职工后勤保障设施，进行大面积厂区绿化美化和景点布局。为了增加过滤池的处理能力，改造后的滤池将采用反冲洗全自动控制，有效降低滤后水浊度。同时，换掉建国初期安装的老式电器设备，代之以全自动控制系统，变电所可完全实现无人值守。
柿园水厂在1954年建立时的供水量不足10万立方米/天，在20**—20**年市政府对其进行了改造，目前的供水能力已经达到了40万立方米/天，但是由于现在人们的节约用水的意识较强，柿园水厂的实际生产能力为20~30万立方米/天。同时柿园水厂的水源也发生了变化，由为明渠的西流湖改为了邙山水库(该处水来自黄河)，并在石佛沉砂池进行沉淀后由直径为2m的管道运送到水厂。
2让同学们了解给水系统的实际流程，明了给水处理的步骤及方法。
：1进水处加药(聚合氯化铝)，作用是使有机物与杂质形成大的颗粒、沉淀，再经过静态混合器使药剂与水充分混合。
2混合井直径为8m，通过水流的紊动与循环使药剂与水流充分混合，分别流入南、北两个沉淀池。
3反应池和沉淀池在反应池中形成矾花颗粒(比重大)，反应池中的藻类和底部基泥1年清洗4次，方法是用水枪冲洗后通过管道流出。利用宏吸原理排除污染，分格板反应池和平流反应池两种。沉淀池中的污泥来回排泥车进行定期清理，沉淀池水深5m，长96m，可去除80~90%的杂质。
4过滤池作用：除去细小杂质。共有12个过滤池、24个单池。过滤池底部铺有单层晶质石英砂，用来除去细小杂质，水面的藻类定期打捞。为了保证过滤池的正常工作，每天清洗一次，从下往上由鼓风机和从水泵中抽取的清水进行冲洗，冲洗后的水从排水槽中流出。
5加氯班氯气能够穿透细菌的细胞壁，破坏细菌内的酶，从而杀死细菌，由加氯机添加。由于气态氯与液态氯的体积比为470倍左右，故而使用的是液态氯。加氯的方法是先是液态氯与少量的水混合均匀，然后再通过管道添加到水中，可以在沉淀前中后三点处进行添加。
6清水池柿园水厂的清水池共有3座且均为全封闭、半地下形式的，水深为4.3~4.5m，总蓄水量为3.5w立方米，清水池上面的草坪有可以起到美化的效果。在草坪的中央有一些蓝色的通气孔，一保证水的质量。
7送水泵房送水机器最大功率为560kw，最大总送水量为3170立方米，扬程为47m。从清水池吸水的管道直径为600mm,送水管网的管道直径为800mm，1m。泵是以并联方式工作的，其中1台向备用水库中送水，其余的则是往送水管网中输送饮用水。
备注：1柿园水厂过滤后水的浊度为0.140nto，最高不能达到0.200nto。
2出厂水中余氯含量为0.10~0.20mg/l，在管网中可以持续杀菌。在用户端的含量在0.05mg/l左右。
3出厂水硬度(ca、mg)450mg/l。
4服务地区：京广以西、航海以北、棉纺以南。
实习意义：通过本次参观实习使我明白了在实际工作中给水装置的工作方式、以及装置的样式，达到了教学合一的效果。与工作人员的交流使我了解了一些在课本中无法学到的知识，并且分享了他们的经验和心得。
参观实习报告
本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流，了解这些企业的业务，熟悉业务流徎，对这些企业有初步的认识。
1.吉林机械制动厂
业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。
首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。
厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。
每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项，以规范操作。
厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。
然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。
进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化内容，工作注意事项等内容。
这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。
最后我们参观了表面处理分厂。
其暂存区很大，但摆放并不整齐。
在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。
这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。
2.长春市长久物流
业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。
首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。
在介绍中我们看了长久物流的影像资料。
该公司创建于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。
员工总数达2000余人。
涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。
该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。
20**年9月长久物流通过iso9001：2000标准质量管理体系认证。
2006年1月被中国物流与采购联合会评为5a级物流企业，成为中国15家具备5a级物流标准的企业之一。
其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情况。
长久物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。
这样保证了长久物流每年100多万的运力。
在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。
发运过程如下：第一，销售部将所需商品数量反馈给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。
第二，运输车开始准备工作。
其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。
其中外协车需要一头“装车确认单”。
第三，运输出库。
然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。
并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。
其仓储区非常大，给人的第一印象是整齐有序。
每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。
其每个货位都是有据可查的。
入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最后将数据录入电脑。
这样就可以保证储存数据的准确，也方便快速地准确地查找所需车辆。
当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。
这些车将被安置在商品车运输车中。
最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。
其准备工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。
每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载。
我们在这里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。
工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框架式的会更多地用于运输中。
3、京铁物流
业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。
该企业创建与20**年，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。
在吉林省其市场份额占到30%——45%。
走进京铁物流，这里并没有给人一种繁忙的景像。
首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。
这里的仓储空间很大，但是并不干净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运输货物。
有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。
这里也没有整齐高大的货架。
楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状，是由于资金成本的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。
我看到有的货位上还挂着很多与货位不相符合的货位布置板。
货物大多都是在地上摆放，没有使用货架，只有少量的木制和铁制托盘。
这里的货物不多，其发货日期都是当天待运的，没有昨天或是更早时间的货物，可见京铁物流发货很及时。
在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平整，可以方便货物的上下秤称量。
货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息接受、录入和发出的地方。
最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。
该共识当初是由2台车，6、7个人发到如今这样比较打的规模。
他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。
邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物，但现在又要重新要求服务，因此那些货位布置板还要继续使用。
四、实习心得
经过一周的参观实习，我们收获了很多。
让我了解吉林机械制动厂、长春市长久物流公司，京铁物流公司的运作模式及相关业务，使我对物流的各功能有了更深入的了解和认识。
走出校园，才真正体会到社会工作的复杂与艰辛。
在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语以及管理学中的案例常常使我感到头脑中的专业知识模糊和匮乏，这时才深刻地体会到自己所学的知识好少。
没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。
但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理、物流工程设计方面的人才需要的较少，但是却很缺乏，然而这些高水平的人才的成长也需要在从基层的实际操作中去锻炼，摸索，否则是不能将物流的专业理论和实际很好地结合。
因此，要想将来为物流事业而奋斗，成为物流管理方面的高水平人才，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，端正自己的心态，踏实认真，这对我们今后就业、择业非常有帮助。
此次参观实习中，京铁物流的邵总经理总是以一种谦逊的态度为我们讲解，虽不是物流专业毕业，却是一点点地踏踏实实地在做物流行业，这种谦逊踏实的态度很值得我们学习。
其创业的精神和创业史很激励鼓舞我。
不知不觉已经度过了三年大学时光，在不久的将来，我们就要步入社会，走上工作岗位了。
三年的专业学习究竟让我学会了多少会计理论，掌握了多少职业技能，相信单凭成绩单上的数字并不能给我一个满意的答复，只有把自己放在会计这个职位上才能真正检验我这三年来的学习成果。
因此，这次到中国南车集团株洲电力机车有限公司实习，不仅是为了完成学校安排的学习任务，更是我对自己的一次考验，一次鞭策。
在这次实习中，我受益匪浅，感触良多，尽管有些想法还不成熟，经验也相当匮乏，但我相信这次实习将为我未来的职业生涯打下坚实的基础。
实习目的
会计是以货币作为主要计量单位，运用一系列专门方法，对企事业单位经济活动进行连续、系统、全面和综合的核算和监督并在此基础上对经济活动进行分析、预测和控制以提高经济效益的一种管理活动。
在以往的.学习过程中，我们通过对基础会计、中高级财务会计、成本会计、管理会计等会计专业核心课程的学习，基本掌握了会计的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系。
然而实习与理论是有差距的，如果不能将理论知识运用到实际工作中去，那么我们所学的一切都是纸上谈兵。
因此我们必须在正式走上工作岗位前去亲身体验一下一名会计人员的工作和生活，在实务中切实掌握理论知识，在团队合作中培养人际交往的能力，在企业的大环境下了解财务工作对于企业正常运行所具有的方方面面的影响，从而提高自身专业素质、品德修养和责任感。
公司概况
南车株洲电力机车有限公司始建于1936年，是我国电力机车主要研制生产基地和国家城轨交通设备国产化定点企业。
公司主营业务为干线电力机车、电动车组和城市轨道交通装备及其零部件的研发、制造、销售、维修与售后服务，现有员工近8000名，资产总额超过60亿元。
实习内容
由于株洲电力机车公司是国企，又是有着诸多大型机械和近万名职工的大工厂，因此对职工的要求比较严格，以确保工作人员和国家财产的安全。
早在进公司的第一天，负责安全教育的工作人员就告诫我们要遵守公司规章制度，进出厂门要佩戴工作证，穿着要朴素大方，进入车间要穿工作服，并且不可以东张西望、喧哗、拍照等等，一是避免我们被机械设备伤害，二是防止技术机密泄露。
我们也觉得既然要实习，就应该忘记自己的学生身份，把自己真正的融入到工作环境中去，以职场人员的要求严以律己，身历其境地体会财务工作中的方方面面。
所以在为期将近一个月的实习中，我们每天都是按时上下班，穿着得体;在办公室里工作时也是兢兢业业的，虚心向办公室里的老师们学习。
公司的规模很大，为了避免尾大不掉的弊端，公司各部门分工都很细致、明确。
就拿财务资产部来说，我们所在的物流组，由于主要负责采购货款的支付，相对来说，处理的最多的业务就是原材料的采购和入库，以及增值税进项税的核算和申报。
组里的分工也很明确，有的职员负责省内采购业务的处理，有的负责省外采购业务的处理，还有的负责进口采购业务的处理。
按照以销定购的原则，当签订了销售合同后，采购部门根据合同确定需要的材料，制作资金计划报给物流组，然后等所采购的材料经验收入库之后，管理员登记入账，采购部门将销货方开的实物发票交给物流组，组里的人员对采购合同、采购发票、验收证明等相关凭证进行审核，确定真实合法后，办理付款业务。
有些款项比较大的业务还必须经过资金组的审批才能通过。
而付款的工作则由出纳室根据物流组或者资金组送去的单证完成。
最后记账凭证要交给决算组装订，核对，做报表。
有时候，一些进口设备如果没有事先作资金计划还要挂账，不能直接付款。
我们在刚进组的时候，先初步了解了一下公司里有关财务方面的管理制度，弄明白了我们所在科室的职能，然后就开始做一些力所能及的工作。
从复印文件、发送传真到认证税票、核算税金，再到审核凭证，工作由简入繁，由浅入深。
而我们也在最初的笨手笨脚到后来的驾轻就熟中慢慢熟悉了业务，熟悉了程序。
正如前面所说，实习与理论是有差距的。
我们也是在实习中才发现我们所掌握的还远远不够。
比如税票认证，这是我们在理论学习中鲜少遇见的。
我们都知道增值税进项税额作为可抵扣税额应上报税务机关，可却不知道现在的企业是通过扫描税票，在网上申报的。
经过几天的实习我们才发现，购货方保留的是增值税专用发票里的第二和第三联，其中第二联——抵扣联要经过机器扫描，通过抵扣联信息企业采集系统，由网络申报给税务机关，税务机关解密，认证后将结果反馈给企业。
如果反馈结果为“通过”，我们就可以在相应的抵扣联上盖上“已认证”的章，表示抵扣税额已由税务机关认可，会计人员可以将这笔进项税入账，而如果反馈结果不是“通过”，则要查找原因。
因为是由计算机操作，所以工作算不上难，但要相当细心，因为如果出现差错，公司和税务机关就对不起账，就不得不在数以千计的发票中查找出错的发票了。
除了认证发票，我们还要将采购部门送来的实物发票按照供应商分门别类的整理好，抵扣联和第三联发票联分开，再结合合同条款制作记账凭证，登记明细账，这些是在金蝶k/3中完成的，等把记账凭证打印出来后，就要将对应的原始凭证以及附件和记账凭证装订在一起了。
等上述工作过完以后，物流组里的王主管就把装订好的凭证交给我们审核。
审核凭证是一个很细致的活，需要检查很多方面，我自己总结了一下：
1、计算发票联上的进项税总额，看是否与记账凭证上应缴税费的数额相等;
4、合同金额大于一百万的是否有法律签章;
参观实习报告
本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流，了解这些企业的业务，熟悉业务流徎，对这些企业有初步的认识。
1.吉林机械制动厂
业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。
首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”
进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。
厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。
每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项，以规范操作。
厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。
然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。
进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化内容，工作注意事项等内容。
这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。
最后我们参观了表面处理分厂。
其暂存区很大，但摆放并不整齐。
在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。
这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。
2.长春市长久物流
业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。
首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。
在介绍中我们看了长久物流的影像资料。
该公司创建于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。
员工总数达2000余人。
涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。
该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。
20xx年9月长久物流通过iso9001：2000标准质量管理体系认证。
2006年1月被中国物流与采购联合会评为5a级物流企业，成为中国15家具备5a级物流标准的企业之一。
其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情况。
长久物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。
这样保证了长久物流每年100多万的运力。
在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。
发运过程如下：第一，销售部将所需商品数量反馈给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。
第二，运输车开始准备工作。
其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。
其中外协车需要一头“装车确认单”。
第三，运输出库。
然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。
并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。
其仓储区非常大，给人的第一印象是整齐有序。
每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。
其每个货位都是有据可查的。
入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最后将数据录入电脑。
这样就可以保证储存数据的准确，也方便快速地准确地查找所需车辆。
当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。
这些车将被安置在商品车运输车中。
最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。
其准备工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。
每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载。
我们在这里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。
工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框架式的会更多地用于运输中。
3、京铁物流
业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。
该企业创建与20xx年，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。
在吉林省其市场份额占到30%——45%。
走进京铁物流，这里并没有给人一种繁忙的景像。
首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。
这里的仓储空间很大，但是并不干净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运输货物。
有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。
这里也没有整齐高大的货架。
楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状，是由于资金成本的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。
我看到有的`货位上还挂着很多与货位不相符合的货位布置板。
货物大多都是在地上摆放，没有使用货架，只有少量的木制和铁制托盘。
这里的货物不多，其发货日期都是当天待运的，没有昨天或是更早时间的货物，可见京铁物流发货很及时。
在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平整，可以方便货物的上下秤称量。
货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息接受、录入和发出的地方。
最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。
该共识当初是由2台车，6、7个人发到如今这样比较打的规模。
他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。”
以及为其他企业做物流策划的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。
邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物，但现在又要重新要求服务，因此那些货位布置板还要继续使用。
进入路桥专业已经一学期了，可对这个专业并不十分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的参观，我们感到十分的开心。
参观实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。
实习分两部分：参观实验室模型，工地，各种建筑和路桥;听讲座。
通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：
1：实际观察各种路桥模型，理论联系实际，参观并了解路桥的结构，
3：了解板的配筋方法、施工要领。
4：了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。
5：了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。
6：了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。
7：了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。
本次实习讲座中，我们主要了解到：
1、了解路桥结构设计的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;
2、了解工程建设监理的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;
3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作
一：动员大会
6月12日上午7：30，我们土木6、7、8三个班到了校本部开实习动员会，两位老师对实习的安排作了详细的说明。
由于大家对本部的情况不是很了解，所以我们好多同学都迟到了。
还好，老师没有批评我们，这让我原本因为第一次实习而紧张的心情有了很大的转变，给我们介绍实习内容的是一个上个年纪的教授，虽然岁月的皱纹已经出现在他的脸上，可是他的声音却依然铿锵有力，通过他的介绍我们知道了实习的有关时间(6月12至6月23号)目的(加强理论与实践的联系)地点(大部分是在xx-x本市，个别是去别的地方)以及实习期间我们所应该完成的一些任务(仔细观察各种建筑的结构和构造，每天都要写一篇日记)。
在这之后他有强调了实习中应注意的安全问题，以前我们学校就有过因为实习期间不注意安全而出现事故的例子，所以他在说这话的时候用了很严肃的语气。
老师还交代了一下实习中的注意事项。
我们要遵守实习规定的时间，按时到达和按时回来。
我们要团结和互相帮助，这样我们的实习一定会顺利的完成。
并且在每天的实习之后我们还要写一篇不低于200字的实习日记，记录每天的实习所得，也算是心情日记吧。
二：交通量的测定
实习日期：xx-x年6月13日
实习目的：测定地市道路的交通量
实习地点：xx-x大酒店路口东西方向
组员：xx-xx
我们6月13号的任务是测道路交通量。
我们班的学生分成了三个实习小组，每组平均10个人。
上午九点左右，我所在的实习小组从宿舍出发，到达了xx-x大酒店路口。
虽然我们这组的人员比较少，可是我们还是各自分配了任务，一个人负责记录从东往西的汽车的数量，一个人负责记录从西往东的汽车的数量，其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录。
分好之后我们就开始测量了，我负责的是统计单位时间里汽车的数量，不知不觉的半个小时就过去了，它让很多车辆从我们眼前驶过，同时也让我们想要得到的数据出现在我们的记录纸上。
数据如下：自行车：161辆，其中由北向南68辆，由南向北的有93辆
摩托车：98辆，其中由北向南49辆，由南向北的有49辆
汽车：546辆，其中由北向南303辆，由南向北的有243辆
回到宿舍之后我们又对数据进行了分析：自行车的流量(一小时)s=2*161=312辆/h，其中由北向南s1=68*2=136辆/1h，由南向北的有s2=93*2=186辆/1h;摩托车每小时流量：m=98*2=196辆/h，其中由北向南m1=49*2=98辆/h，由南向北的有m2=49*2=98辆/h;汽车每小时的流量：n=546*2=1092辆/h，其中由北向南n1=303*2=606辆/h，由南向北的有n2=243*2=486辆/h。
实习的第一天就这样结束了，总的来说感觉还是不错的，虽然天很热，但是我们还是坚持下来了，这使我们对接下来的实习更有信心了!
三：参观路桥模型
实习日期：xx-x年6月14日
实习目的：参观本部实验室路桥模型
实习地点：本部土木工程系实验室
组员：xx-xx
在与具体的路和桥建筑接触之前，老师安排我们进行了一次各类路、桥模型的参观，当各类桥的模型展现在我们面前时，老师一边给我们讲解，一边拿起相应的模型给我们看，以前只是大概知道桥的一些构造，但今天从老师的讲解中我们知道了更详细的情况：桥梁工程是土木工程中的一个分支，它与房屋建筑工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。
桥梁按其受力特点和结构体系分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥，吊索桥、斜拉桥等。
按照桥的用途、大小模型和建筑材料等方面，桥梁又分为：
(1)按用途分类公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。
(2)按照桥梁全长和主跨径的不同分类特大桥(多孔桥全长大于500m，单孔桥全长大于100m)、大桥(多孔桥全长小于500m，大于100m，单孔桥全长大于40m，小于100m)、中桥(多孔桥全长小于100m，大于30m;单孔桥全长小于40m，大于20m)和小桥(多孔桥全长小于30m，大于80m;单孔桥全长小于20m，大于5m)。
(4)按照跨越障碍的性质分类跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。
(5)按照上部结构的行车道位置分为：上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。
为了更深的让我们了解桥梁老师也把桥的组成介绍给我们听：桥梁的支撑结构为桥墩与桥台。
桥台是桥梁两端桥头的支承结构，是道路与桥梁的连接点。
桥墩是多跨桥的中间支承结构年，桥台和桥墩都是有台(墩)帽、台(墩)身和基础组成。
看完桥梁模型之后，我们又来到了道路的设计示意图前面：我国公路等级按照其使用功能分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。
另外，按照公路的位置以及在国民经济中的地位和运输特点的行政管理体系分类为：国道、省道、县道、乡(镇)道及专用公路几种。
公路的结构建设：路基建设、路面建设、公路排水构筑物建设、公路特殊构筑物、公路沿线附属结构建设。
参观公园作文
今天——星期天，爸爸带我去逛公园。
我们来到了公园的大门下，仰头一望，见这个大门十分高大雄伟。在大门上，有四个金灿灿的字——“聊城公园”。
我们买票进了大门。正前方，有一个大花坛，花坛里百花争艳，真像诗里说的一样：“草树知春不久归，百般红紫斗芳菲。”在大花坛的上面，有两条巨龙，它们正在玩耍那个大火球。
从大花坛往右拐，就进了一个月亮门，便来到了儿童游乐区。那里的玩具应有尽有，看，那边有碰碰车、转椅。这边有蹦蹦床、飞椅……在碰碰车上玩的人也特别多。在开碰碰车的，是几位小朋友，它们自由自在的开着碰碰车，笑逐颜开，在旁边的家长，也笑个不停，好像回到了自己的童年。在这边的蹦蹦床上，几位大哥哥，正在使劲地跳着。这时，我也来了兴趣，也交了钱，上上面，跳了起来，我越跳越高兴，特别是到了最后，我跳了起来，一高兴，一腚坐在了床上。过了一会儿，那位阿姨便让我下来了。
最后，我和爸爸恋恋不舍地离开了公园。
参观公园
衡阳市蒸湘区实验小学五(三)班周筱。
今天，我和爸爸妈妈以及周颖一家去生态公园游玩。
还没走进生态公园我们就看见一大片草地，绿绿的草叶上有不少黄花，花瓣上面还点缀着颗颗“珍珠”，真像一大块花地毯。
要走了，我向树儿挥挥手；向花儿挥挥手；向草儿挥挥手。心里说：“美丽的花儿，翠绿的.树儿，淡青的草儿，下次，我一定会来看你们的。”
2005.01.01。
指导老师：周政。
参观公园作文
提起森林公园，我马上想起来第一次去森林公园的情景。
秋天正是菊花开的最旺盛的季节，我和爸爸妈妈一起去森林公园赏菊花。到了森林公园，我第一眼看见的就是牡丹。看!它婀娜的身姿仿佛一位年轻的少女，紫色的花衣包住了它，真是美丽极了。
往里走，就看见各种婀娜多姿、五颜六色的菊花：黄色的、粉嫩的、鲜红的……。
忽然，远处传来人群的喊叫声“花要开了!”我们听到了赶紧往那边跑去。我们来的可真是时候。花渐渐地、慢慢地舒展了面庞。它在几十人的注视下露出了甜甜的微笑，我目不转睛地盯着它，看它怎样穿衣、怎样微笑。
菊花那美丽的身姿，淡黄的花瓣让我仿佛看见了一位长发少女在梳头，过了一会儿，她放下梳子，害羞地向人们笑……亭亭玉立的菊花仙子骄傲地望向天空，好像在接受人们的赞赏。
时间飞逝，好像眨眼间就黄昏日落了，我们开始回家，走啊走……。
森林公园真是美丽至极!
参观生态公园
今天，我和爸爸妈妈以及周颖一家去生态公园游玩。
还没走进生态公园我们就看见一大片草地，绿绿的草叶上有不少黄花，花瓣上面还点缀着颗颗“珍珠”，真像一大块花地毯。
要走了，我向树儿挥挥手；向花儿挥挥手；向草儿挥挥手。心里说：“美丽的花儿，翠绿的树儿，淡青的草儿，下次，我一定会来看你们的。”
参观生态公园
我去过繁华的上海，爬过雄伟的长城……可最令我难忘的，却是家乡的一处风景--庐陵生态公园。
生态公园里的风景都很美，最引人注目的就是人工湖了。人工湖的周围种满了又高又大的绿树，树下长着青青的小草，小草那么绿，就像铺上一层翠绿的地毯。小草中间还会冒出色泽鲜艳的野花：粉红的、金黄的、天蓝的……像给包着人工湖的“绿地毯”“绣”了一层五颜六色的花纹。人工湖的水碧绿，像被周围的绿树、绿草染过似的。从远处看，那湖就像一颗闪闪发光的猫眼石，湖边的树就像一位位守护“猫眼石”的士兵。人工湖的水清澈见底。清得能看见水里游来游去的小鱼。
湖上有一座浮桥，人踩上去一晃一晃。最有趣的就是那可爱的天鹅了。天鹅的羽毛洁白无暇，像一团白雪，让人觉得就是泼上一层浓墨也会全部洒下，沾不上一星半点。天鹅在湖面上游来游去，有的低下头，欣赏自己美丽的影子，有的头挨着头，像在说悄悄话……生态公园真美呀!
参观公园作文
星期一下午，湛蓝的天空浮现着几朵白云，我们全体师生去参观我们非常向往的巨虫公园。
当我们踏入“巨虫公园”入口的隧道，便开始了探险历程。渐渐地，我们走进童话般的巨虫公园。在这里，植物、火柴盒、饮料罐。都被按照原型放大数百倍，与它们相比，我们却不可思议地被缩成蚂蚁一样的人。
随着解说员的介绍，我们走进了神秘莫测的主展厅。你瞧，面前的一只毛毛虫比原来大了500多倍，怪不得我成了“小矮人”。毛毛虫，除南极以外遍及全世界，它的品种多达20多万种。毛毛虫头部两侧各有单眼6枚，胸部3节，各有胸足一对，胸部10节，一般胸足有5对，身体各节有刚毛。它们幼虫期要蜕4~5次皮，化蛹前停食，作茧羽化。瞧，它嘴一张一合，我可不想成为它“口中之餐”。啊，快溜！
接着，我来到了具有“帝王蝎”之称的又一条巨虫身边。帝王蝎是最大型的蝎子之一，体长在18公分以上，其体色为暗绿或棕色，他们生活在非洲的热带雨林的腐水下和落叶堆中，他们在母体内发育，幼虫出生后爬到母蝎的背上，停留一星期再离开母体生长，它的毒液大多对人类无害。看着它的尾巴一上一下，尤其是尾巴上的毒针在我面前一抛一甩，可把我下了一身冷汗。
经过一系列的紧张刺激以后，我们来到一个环境优美的`“水池”边，池中有粉红色的睡莲，有“出淤泥而不染”的荷花，荷叶上方悬着几只展翅欲飞的蜻蜓。蜻蜓是所有昆虫中飞的最快最美的种类之一。它的视力非常好，每个复眼约有三万个晶体组成，它可以侦测12公尺外的动静。它以昆虫为食，卵产于水中，幼虫可藉捕食水中的小动物和昆虫为生，可活五年之久。古代的蜻蜓相当于今天的乌鸦一样大，真是不可思议啊！
望着这诗画般的“池塘”，我恨不得也成为一只蜻蜓，与他们一起在“池塘”的上空盘旋。
主展厅还展出了许多昆虫，如：巨大的蜘蛛网中，黑寡妇正准备进食一只刚刚落入网中的猎物；两只三角兜虫正用脚互相顶撞打斗；螳螂挥动着令人恐惧的镰刀状前肢，正准备攻击入侵者。
参观完了神秘莫测的主展厅，接下去就是乐趣无穷的继展厅。继展厅有智力游戏站，标本展和大量有关昆虫知识的生动活泼的卡通画和图片说明。此外，售品部会给你带来额外的惊喜；各种造型可爱的式样像昆虫的纪念品，令人爱不释手；巨虫玩具系列让你在欣赏之余细心品味开发智力潜能的乐趣；而十位“巨虫”卡通人合影留念，瞬间会定格为美好的记忆。
这次探险活动，虽然已经过去，但它那紧张刺激的画面却不时在我脑海中闪现。
参观公园作文
星期天上午，天气晴朗，阳光明媚，妈妈带我来到了龙湖公园。
走进公园的东门，我首先看到了儿童乐园。乐园里建有猴子爬杆、滑滑梯、翘翘板等。这里到处是欢声笑语，小朋友们玩的可真开心呀！
走过儿童乐园就是休息林。在林阴路上我看见苍松高大挺立，枝叶茂盛。
走过休息林我们准备去动物园。我们经过一座石桥来到动物园。我们首先看到的是散养乐园，那里面有许多小鸟漂亮极了。往里走我们又参观了老虎、狮子，他们看起来可凶了。我们还去看了许多调皮的小猴子，它们灵敏的动作，可爱的样子常常把围观的人们逗得哈哈大笑。
从动物园出来，我们沿环湖路来到公园南部。我看到龙雕迎宾山、刘安坐像不仅雄伟壮观，还给公园增添了人文景观。
在这我还看到了供人们休息的绿色草坪，草坪上点缀着红的、黄的、白的、蓝的小野花，可漂亮了。
啊！龙湖公园真是个美丽的大公园，希望你有机会也来游玩。
参观公园作文
新村公园，在我们美丽的济东新村的正中央。
星期五下午，天气晴朗，阳光明媚，老师带我们参观公园。一路上，同学们有说有笑，像刚出笼的小鸟一样，蹦着跳着。
走进公园，首先映入我眼帘的是一幅巨大的琉璃迎门墙，长十米，高三米。走进一看，上面刻着栩栩如生九条龙，中间的一个龙须分明，眼睛鼓鼓的，正面迎着游客，其余的的八条各自侧身，都是两条龙同时争夺一颗宝珠。它们形态各异，有趣极了。
继续万前走，到了游乐场所，器械还真不少，有滑梯、旱船、秋千……我都不知道玩什么好了。还是玩旱船，我坐上去，“船夫”开船了，此时，我感觉小船真得像在水中游。实在惬意极了。
跳下旱船，我们又沿着划转铺成的小路来到山下。小山虽然不高，我还是要和小伙伴比试一下。当我爬到半山腰时，实在爬不动了，可我抬头一看，对手已经超过我了。我是出了全身力气向上爬去，终于胜利了。此时，我觉得当“冠军”感觉真好！山顶上有一个小亭子，周围有规律的摆放着四个石凳，是供人们乘凉、休息的。从山上望四周望去，整个新村尽收眼底。山底下是个圆形的湖，可惜现在干了。
下了山，走过一段弯弯曲曲的小路，到了一个圆形的滑冰场，每到星期天，很多大哥哥、大姐姐们都来这里切磋滑冰技术。
“该返校了，孩子们！”老师一声令下。同学们都恋恋不舍的离开了这美丽的地方。
参观公园作文
星期三，同学们在老师的带领下到朝华公园去春游，我高兴得一蹦三尺高。
朝华公园的景色真是雄伟壮丽啊！
来到休闲广场，一抬头就望见装饰台上那几个刚劲有力的大字：朝华文化公园。这个装饰台是由十二根灰色的不锈钢柱子支撑起来的，这十二根柱子在灿烂的阳光的照射下，地面的大理石砖居然还能映出人的倒影来。呀！这是怎么回事呢？哦！原来是清洁工阿姨把地面打扫得一尘不染，来美化这美丽的朝华公园。这么大的广场只要一到晚上，就热闹非凡。那些无聊的老爷爷、老奶奶便会到朝华公园的休闲广场上去跳舞。他们虽然是一些年过半百的老人，但是动作还是那么优美。
进了正门，就可以看见喷水池了。喷水池的形状千奇百怪。有长方形的，有正方形的，有圆形的，有……形状不一。水里还有许许多多的彩灯，每当节日到来，喷水池喷出的水柱就会跟着动听而悦耳的音乐翩翩起舞，美丽极了。
走过喷水池，沿着水泥甬道，就来到了朝华公园的中心了。水泥甬道的两旁，还各有许多美丽的花、树。有杜鹃花，有茶花，有……它们红的似火，黄的如金，白的像雪，粉的似霞。这些花竞相开放、争芳斗艳；也有罗汉松、铁树……这些树像士兵一样在保护这美丽的朝华公园。水泥甬道还有许多的灯饰。有“致富奔小康”、“国泰民安”、“天堂之约”、“二仙对一”……但是我最喜欢的还是别具一格的“九龙捧圣”和“白鹿迎宾”。因为白鹿的姿势各不相同。有的在底头吃草，有的在仰首t望，有的在……所以我喜欢它。因为那九条龙栩栩如生，像活了一样，还捧着一位圣人，很好看，所以我也十分喜欢它。
瞧！远处还有一座小山。小山上有一座五角凉亭，人们在那里谈笑风生；凉亭的周围还有枫树灯柱，玉兰花灯柱和葵花灯柱，好看极了。
啊！朝华公园真美丽呀！真让我大饱眼福。这样的朝华公园不到一年的功夫就建成了，让我明白了劳动人民的智慧和才干。
参观公园作文
周日，我和妈妈来到了宝船厂遗址公园参观。到了宝船厂遗址公园，我们下了车，只见那大门上的六个苍劲有力的大字：宝船厂遗址公园，是百岁老人――武正奇亲自提笔写的。在金色大字的旁边还有各种颜色的花纹。门顶上是用琉璃瓦建成的，十分壮观。
走进公园，一路上我看到了许多铜像工人，有的在搬运木头，好像在建造船只，有的在打磨石器，栩栩如生，还有的在距木头，脸上满头的汗。
在望台的旁边是郑和文物博物馆，两个巨大的船舵显而易见，船舵虽然腐烂不堪，裂开了一条条缝隙，但是它还是让我仿佛肯到了历史的沧桑。博物馆里不仅有舵，还有郑和船只的模型，让我似乎看到了当年开船时那壮观的场面。
到了宝船边，只见那宏伟而又庞大的船在湖面上停着，船上有6根桅杆8面帆，其中最高的一根大概有20米那么高，好像都要捅破天了，我站在地上就入巨人和小鸟一样。听说它的长和宽也是有根据的。船长71.1米，是郑和船只出航的日期。船宽14.05米，是郑和出航的时间。再看看船身，好似一个梯形，船上竟然可容纳27800人，这是一个多大的数目啊！到了船上，里面有幅航海图，这张航海图上记载着郑和出海的路线以及当天的气候。
继续往前走是一座郑和的雕像，郑和手中握着一张航海图，脸上一副严肃的表情被工人们雕刻得十分逼真，就连那神态也被刻画出来了，真是巧夺天工啊！“咦？前面那艘大船又是什么呀！”听当地的工作人员说“这是按照郑和出航的原船1：1做成的。原船高125.5米，宽50.94米，可排水量高达15000吨，载重7000吨，整个船只体武然，巨无与敌。”“这真的是太大了，我赞不绝口。想当年古人竟会做那么大的船，而且坚固可靠，怪不得海盗船一下子就被郑和的船只包围了呢！
宝船遗址公园里最令人惊讶的是那锚和那块”彩石“。锚高9米，重4吨。它就像老鹰的爪子一样在大理石上立着，象征着郑和船队的宏伟。大家想想连锚都那么大了，那船该有多大呀！而”彩石“大约有一米，是经过降水的不断冲刷，日复一日，年复一年，就有了郑和远航的图片。图片上是一艘宝船，威风凛凛的郑和在船上站着，他带领着几百艘船沉风破浪，浩浩荡荡在海上航行着。
宝船厂遗址公园向全世界人民证明了中国造船的技术发达顶峰！