心得体会是对过去经验的深入思考和有益总结，可以帮助我们更好地规划未来的发展方向。以下是小编为大家整理的一些优秀心得体会范文，供大家参考和借鉴。希望通过阅读这些范文，可以帮助大家更好地理解和掌握心得体会的写作技巧，提升自己的写作水平。让我们一起来欣赏这些精彩的作品吧！
油气储运心得体会
油气产业是一个庞大而复杂的行业，其中涉及到的油气储运环节至关重要。作为油气分离生产过程中不可或缺的一部分，油气储运的环节直接关系到生产效率、质量和安全，从而对行业发展、国家经济和社会发展产生重要影响。在这个行业中，我们应该具备高度的责任心、专业技能、团队协作精神和风险意识，才能胜任自己的工作，为行业的可持续发展做出贡献。下面，我将从自己的工作实践出发，分享一些油气储运心得体会。
第二段：认真负责。
油气储运工作需要高度的责任心。作为储运人员，我们要认真执行各项工作规范、操作规程，确保油气的安全运输、储存和分配，减少工作中可能出现的风险和安全事故。作为班组长，我常常会主动组织班组成员学习相关规章制度，定期组织安全培训和演练，提高大家的安全意识和应急处置能力。在平时的工作中，我会严格要求班组成员严格遵守操作规程、勤检验操作设备、保持现场整洁等，以确保工作的规范化和安全性。
第三段：专业技能。
在油气储运工作中，技能水平是关键。我们需要熟知油气运输、储存、分离和配送的相关技术和工艺，对油气储运设备进行维护和保养，以确保产品的质量，同时提高工作效率和减少成本。我们要关注设备的运转情况，及时发现设备故障，并及时维修和更换，以确保生产线的畅通和工作效率。同时，我们也需要学会合理安排生产计划，科学调配油气储存和配送，以满足市场需求，并协调好运输配送中的各个环节。
第四段：团队合作。
油气储运工作离不开团队协作。每一个环节都需要整个团队的配合和协作。我们应该充分发挥团队中的各自优势，协调好各个环节，从而提高整个储运过程的效率和品质。而如何建立一个高效的团队，也需要我们不断地实践和探索。建立有效的沟通机制，统一思想意识，建立良好的沟通关系，构建富有凝聚力和战斗力的团队，是团队协作成功的关键。
第五段：风险意识。
在油气储运工作中，我们同样需要具备高度的风险意识。我们要时刻关注可能存在的风险和安全隐患，积极实施措施进行风险管控。同时，我们需要做好应急预案和演习，及时排查设备故障和操作不当的风险点，确保安全生产。我们也要时刻关注各项法规政策和最新的技术标准，不断学习和更新自己的知识和技能，以适应油气工业的快速发展。
结论：
油气储运工作是一个既重要又复杂的领域，需要我们具备优秀的工作素质和专业技能。我们要充分发挥自己的优势，在团队合作中协调好各方面的力量，时刻提高自身安全意识，为油气产业做出更多的贡献，推动行业的可持续发展。
油气储运心得体会
近年来，随着国内油气消费量的不断增长，油气行业的储运工作也扮演着越来越重要的角色。作为雄厚的能源大国，中国的油气储运行业面临着越来越多的挑战和机遇。从个人的角度来看，通过长期的从业经历，我对油气储运工作有了更加深入的了解和认知，以下是我的心得体会。
第二段：认识油气储运的重要性。
油气储运是指将原油、液化气、沙棘油等从生产地通过管道或其他运输方式，送往需要的地方存储和加工的过程。油气储运的重要性在于，它是整个油气工业链条中一个至关重要的环节，不仅影响着油气资源的开采效率和生产效益，还关乎到油气资源的供需平衡和社会稳定。因此，在油气储运工作中，我们必须注重安全生产，落实各项制度，建立完善的管理体系和风险控制机制，确保油气储运工作的正常和有序进行。
第三段：遇到的问题及解决办法。
在实际的油气储运工作中，我们常常会遇到一些问题，例如油气泄漏、管道堵塞、能源浪费等等。在遇到这些问题时，我们需要从根本上找到解决办法。例如，在油气泄漏问题上，我们需要通过增强现场管理、建立严格的应急预案、采用先进的技术设备等手段来降低泄漏事故的发生率。在管道堵塞问题上，我们可以采用定期清洗管道、加强巡检等措施，避免管道堵塞引发的事故。在节能减排方面，我们需要从加强节能宣传、推行节能技术、提高治理水平等多方面下手，促进油气储运行业的可持续发展。
第四段：重视人才培养。
油气储运工作需要专业人才的支持。在面对快速发展的油气市场和日益复杂的储运环境时，我们必须不断加强人才培养力度，提高人才素质和专业技能。这涉及到从事油气储运工作的相关人员需要具备较高的专业水平，包括对油气储运基础知识的熟悉、对行业发展动态的关注、对安全生产的重视等。此外，还需要建立完善的人才培养体系，包括从培养经验丰富的技术人员到提供长期教育培训的机会，从而为行业的发展培养更多的高素质专业人才。
第五段：总结。
油气储运是一个复杂而重要的领域，需要国家和社会的长期支持和关注。作为油气储运从业者，我们需要始终保持警觉、遵守规章制度、在工作中注重安全和效率，并不断强化自身素质和技能，不断完善自身，才能在行业的快速发展中不断超越自我，并为行业的长足发展作出积极贡献。
油气储运岗位心得体会
油气储运岗位是现代工业中至关重要的一环，负责将生产的油气资源从产地运输到需要的地方。作为一个油气储运工人，我有幸参与了这个关键岗位的工作，在这里我积累了丰富的经验和心得体会。
第二段：技术掌握。
油气储运工作需要掌握一系列技术知识。首先，需要了解各种油气产品的物性特点，以及它们的安全运输要求。此外，掌握储运设备和管道的操作原理和维护方法也是必不可少的。在我所在的岗位上，我不仅通过培训学习到了这些知识，还通过实际操作不断加深了对技术的理解。熟练掌握这些技术，是保障油气运输安全和高效的前提。
第三段：团队合作。
在油气储运岗位上，团队合作是非常重要的。一个成功的储运过程需要各个环节的紧密配合。例如，储气站的储存和调节工作需要与输气站的运输工作相互配合，以保证供应链的顺畅。在我们的工作中，我意识到团队的协作对于项目的成功至关重要。通过与团队成员的有效沟通和紧密合作，在保证安全的前提下提高了工作效率。这种团队精神也培养了我的责任心和合作能力。
第四段：应对挑战。
油气储运工作不乏挑战。首先，油气资源往往分布在较远的地方，需要面对各种复杂的地理环境和气候条件。其次，在储运过程中，可能会遇到各种困难和意外情况，需要及时应对。例如，管道泄漏、设备故障等。作为一名储运工人，我经常需要在紧迫的情况下决策和行动。通过这些挑战的经历，我逐渐锻炼了抗压能力和解决问题的能力。
第五段：总结。
作为一名油气储运工人，我的工作经历让我获益良多。我不仅学到了大量的专业知识和技能，还培养了团队合作和应对挑战的能力。在将来，我将继续不断学习和提升自己，为油气储运行业的发展做出更大的贡献。同时，我也希望能够通过分享我的心得体会，为其他从事或将要从事油气储运工作的人提供一些借鉴和启示。
总体而言，油气储运岗位既是一个充满挑战的工作，也是一个值得深入探索的领域。通过不懈的努力和经验积累，我相信每个从事这个岗位的人都可以获得满足感和成就感。
油气储运报告心得体会
第一段：引言(150字)。
近年来，随着全球能源需求的不断增长，油气储运成为一个备受关注的热点领域。本次油气储运报告为我们提供了宝贵的行业洞察和发展趋势，让我深感受益匪浅。在报告中，作者从几个重要维度出发，全面分析了油气储运的面临的挑战和机遇。通过学习和探讨，我们可以更好地把握油气储运领域的发展方向，从而在市场竞争中占据优势。接下来，我将分享我对于本次报告的心得体会。
第二段：挑战与机遇(250字)。
报告中明确指出了油气储运领域所面临的挑战与机遇。首先，挑战方面，能源需求的快速增长对储运能力提出了更高的要求。同时，储运环境日益恶化，包括海上事故、油气泄漏等问题，都给工作人员的安全和环境保护提出了更高的要求。其次，机遇方面，不断发展的技术和创新，为油气储运领域带来了新的机遇。例如，数字化技术的应用可以提高效率、降低成本，并且增强监测和安全管理的能力。报告的准确分析和权威观点让我认识到，在挑战中寻找机遇，抓住技术和创新的机会对于油气储运行业至关重要。
第三段：创新驱动与可持续发展(300字)。
为了应对挑战和抓住机遇，报告中提出了创新驱动和可持续发展的观点是十分重要的。创新驱动能够提升油气储运的效率和安全性，同时也推动着行业的进步。例如，报告中提到的新型管道材料的研发和应用、智能监测系统的引入等，都为行业的可持续发展打下了坚实的基础。另外，可持续发展也是油气储运行业发展的关键因素，只有在经济、社会和环境三方面协调发展的前提下，行业才能获得长期的健康发展。通过在报告中呼吁可持续发展，我认识到在追求经济效益的同时，更应当注重社会和环境责任。
第四段：合作与共享(250字)。
在报告中，我对合作与共享的观点深感赞同。油气储运这个复杂的领域需要通过各方共同努力才能实现更好的发展。报告中指出，政府、企业和科研机构之间的合作是提高行业整体水平的重中之重。只有通过跨界合作，共享资源，才能加快技术创新和标准统一的进程。此外，跨国合作和技术交流也能够实现经验的共享和互补，为各国提供更好的储运服务。通过读取报告，我意识到只有通过积极的合作和更广泛的共享，才能实现油气储运行业的可持续发展。
第五段：总结与展望(250字)。
通过本次报告的学习，我对油气储运行业有了更深入的了解。报告中详细地揭示了行业所面临的挑战和机遇，强调了创新驱动和可持续发展的重要性，还强调了合作与共享的必要性。未来，我期待油气储运行业能够加强创新，采取更加积极的可持续发展策略，通过广泛的合作与共享来推动行业的进步。同时，我个人也将注重提升自身技术水平和知识储备，为油气储运行业的发展贡献自己的力量。总之，报告给予了我许多启示和思考，希望将来能够与行业同仁共同携手，共创油气储运的美好未来。
储运心得体会
储运是一个涵盖了制造、生产和供应链的全过程的重要环节，它涉及到了各种复杂的环节和工作流程。针对储运这个综合性的环节，作为一个从事储运行业多年的从业人员，我深刻地感受到储运的复杂性和不易。同时，在长期的工作中，我也积累了一些心得体会和个人经验，希望可以与广大读者分享。
第二段：储运工作的基本要素。
我们都知道，储运工作的基本要素包括但不限于物品的收发、存储、运输和仓库管理等。其中，物品的收发和存储是储运工作中最为重要的部分，它直接关系到物品的质量和安全。对此，我们需要制定具体的收发存规范、建立完善的库存管理模式，以及建立健全的物品质量监控体系等，确保储运质量的可控和稳定性。
第三段：运输问题的应对和管理。
在储运行业中，门到门的运输是必不可少的环节，但运输问题也是最易引起纠纷的部分。对此，我们需要做好足够的准备工作，包括对物品的包装、运输路线的规划、对不同运输方式的选择等。尤其是对于重要物品的运输，更需要做好风险控制和防护工作。在运输结束后，我们也需要进行细致的验货和清点工作，以及及时处理遇到的问题和意外情况。
第四段：仓库管理的优化和改进。
仓库是储运行业中不可或缺的一部分，其正常运转对下一步工作的顺利进行起到了关键作用。在仓库管理中，我们可以采用先进的管理模式和技术手段，优化仓库布局和储物方式，提高仓库效率和储存利用率。我们还可以通过建立完善的管控机制和库存管理、异常处理系统，对仓库管理进行全面的控制和监控。
第五段：小结。
在储运行业中，我们要时刻保持警惕、提高警觉。要对具体情况展开分析和处理，针对问题积极作出解决和改进措施。同时也要关注技术发展和行业趋势，汇聚智慧和力量，不断进步和提升自身的核心竞争力。只有这样，我们才能在激烈的市场竞争中占据一席之地，保持旺盛的生命力和持续的发展。
油气储运报告心得体会
近些年来，随着油气资源的逐渐枯竭，储运环节的高效运作变得尤为重要。为了更好地了解和应用行业内最新的技术和理念，我参加了一次油气储运报告会。在此次报告会中，我深刻认识到油气储运的重要性，并汲取了一些宝贵的心得体会。
首先，油气储运的合规治理是非常重要的。在报告会上，专家指出了油气储运行业面临的一系列挑战，其中之一就是规章制度缺失的问题。对于这一现象，政府和企业应加强监管和管控，提高合规治理水平。通过建立健全的规章制度，加大监管力度，从源头上遏制违规行为的发生，保障储运操作的安全与环保，从而实现油气储运行业的健康发展。
其次，科技创新对于油气储运行业的发展至关重要。随着科技的飞速发展，油气储运行业也在不断探索和应用新技术。在报告会上，专家介绍了一些最新的科技创新成果，如智能储罐、远程监测系统等。这些新技术的应用，不仅能提高储罐的安全运行水平，还能够实现对储运过程的及时监测和预警，从而降低事故发生的风险。
另外，报告会还强调了人才培养的重要性。油气储运行业是一个高风险的行业，储运人员需要具备一定的专业知识和技能。在报告会上，专家呼吁对油气储运人员进行系统的培训，提高他们的安全意识和技术能力。只有通过不断培养和提升人才，才能确保油气储运行业的正常运行和持续发展。
此外，油气储运的安全风险是我们不能忽视的重要问题。在报告会上，专家详细介绍了油气储运过程中可能面临的一系列安全风险，并提出了一些相应的应对措施。例如，加强安全设施建设，完善应急预案，加强事故应对能力等。这些措施的实施，将有助于降低事故的发生率，并减少事故造成的损失。
最后，油气储运行业需要加强合作与交流。在报告会上，我意识到油气储运行业是一个高度复杂的系统工程，涉及多个环节和多个方面。只有各方共同协作，才能保证储运的安全和顺畅。因此，油气储运企业之间、政府与企业之间、企业与科研机构之间都应加强合作与交流，共同研究和解决行业内存在的难题。
总之，此次油气储运报告会使我受益匪浅。我认识到油气储运的重要性，了解了一些最新的科技创新成果，并学到了一些解决安全风险和提高合规治理水平的方法。这些心得体会将对我今后的工作产生积极的影响，我将把它们融入到实际工作中，为油气储运行业的发展贡献自己的力量。
油气储运岗位心得体会
油气储运岗位，作为一个具有挑战性和责任感的职业，需要有一定的专业知识和技能。在我工作多年的经验中，我深刻体会到了这个岗位的重要性和对个人成长的影响。在这篇文章中，我将分享一下我在油气储运岗位上的心得体会。
首先，对于一个油气储运岗位来说，专业知识是必不可少的。在储运过程中，我们需要了解各种油气产品的性质和特点，掌握安全操作规程和紧急处理方案。同时，还需要熟悉各种仪器设备的使用和维护，以确保储运过程的顺利进行。所以，在我刚开始工作的时候，我花了大量的时间和精力学习相关知识。通过不断的学习和实践，我逐渐成为了一个有经验的专业人士。
其次，油气储运岗位需要具备良好的沟通和协调能力。在油气储运过程中，涉及到多个环节和不同部门的合作。作为一个储运操作员，我经常需要与仓库管理员、运输人员、安全监督员等进行沟通和协调，以保证物资的安全和高效运输。良好的沟通和协调能力可以减少误解和冲突，提高工作效率。通过与不同岗位的人员合作，我学会了如何与他人进行有效的沟通和协调，并在工作中取得了良好的结果。
此外，油气储运岗位需要具备高度的责任感和应变能力。由于涉及到的物资具有一定的危险性，任何小的差错都可能导致严重的后果。所以在工作中，我要时刻保持高度的警惕，严格遵守安全操作规程，确保工作的安全和可靠。同时，油气储运工作常常面临外界各种不可控的因素，如天气变化、设备故障等。在这样的情况下，我们需要保持冷静，迅速应对和解决问题。通过不断的实践和经验积累，我逐渐培养了高度的责任感和应变能力。
最后，油气储运岗位需要具备团队合作精神。在油气储运过程中，一个人的力量是远远不够的。我们需要与同事们密切合作，共同完成工作任务。在团队合作中，我学会了互相倾听和理解，积极提供帮助和支持，以实现工作目标。通过与团队的合作，我了解到一个人的能力是有限的，而团队的力量是无穷的。
总结来说，油气储运岗位是一个具有挑战性和责任感的职业。在多年的工作经验中，我深刻体会到了这个岗位的重要性和对个人成长的影响。通过良好的沟通和协调能力，高度的责任感和应变能力，以及团队合作精神，我不断成长和进步。坚持学习和实践，我相信我会在油气储运岗位上不断取得进步，为公司的发展做出更大的贡献。
油气储运心得体会【精选】
在仓储部工作的时间虽然只有短短的20多天，主要负责带班师傅清点好货物的装箱整理。由于在职时间太短，工作中很多地方东西都不太明白，很庆幸师傅黎亮和领导的批评和指出并交给我他们在职学到的经验，让我快速的成才起来有足够的经验来胜任目前的工作。我为自己能在京新龙这样的大家庭里成长而感到自豪。下面我就汇报一下我的工作情况。
在工作中，我和师傅都是新人，平时点单的时候速度相对别的师傅较慢以至于我们的成绩并不突出，装箱时师傅经常指导我该怎么装，用什么箱子而耽误师傅的时间我感到很抱歉。对于仓储部工作、时间、人员安排都比较的合理，有效使用有限的人工资源达到最大的效率，美中不足的是由于拼箱后货物有点乱以至于找货花费的时间太多，晚上装车的效率有待提高，就这一小点希望有待改进：就我了解拼箱就划分了几个大部，我感觉如果我们按照线路(每个车行程或者每个配送员线路)在地上分出一小块指定地方(例如朝阳区放这小块，昌平在另一小块;或者甲配送员负责a块、a条线路时根据线路指定一个地方)，但是这样的话有地方不够，可以折中大货如大于10或20件时放到外面的仓库或走廊上。这只是我个人的一点想法，对于我们的团队有没有帮助就得看我们员工能不能做到，这样或许能抬高仓储的装车效率，不好的话希望领导不要介意我的多此一举。
在工作方面时间太短没有太多的想法，在生活中我是一个新人。
在这份工作前，我是在修正药业做销售有一年的时间，但是由于工作不正规而辞去。来我们公司我是为咱公司的一句话而来“全员营销”，因为这才是我所需要学习，提高自己社会经验的好地方再者这一行我已经有一部分的工作经验，我自信能做好销售这一行。对于新的一年，我已经做好了销售工作的准备，只要公司需要随时进入销售这一领域。
对于20__我已经做好了战斗的准备。作为销售人员我们需要的是客户，更需要的是朋友，俗话说的好“做一生一世的朋友，赚一生一世的钱”。作为一个为大众服务的行业，客户随时都在更换：公司，医院，诊所只是一个在利益上的关系，随时都有可能终止，但是如果这客户是朋友的话，我们就可以做一辈子的生意，因为我们不用担心其他的很多东西。想要将客户变成朋友，首先我们就应该了解客户、如他们的成长经历，家庭成员，生日等第，只有作到知己知彼，才能百战百胜。如果我们有能力将客户变成我们的朋友，那我们的销售才是真正的营销，而不是简简单单的卖药。这只是销售的一个小方面，还有很多方面如自己、客情、区域特点，分布等等。只有面面俱到，才能真正走向成功。
以上就是我个人在20__工作总结，至于销售工作中的细节就不一一列出了，有什么不对的地方，希望领导批评提出。对20__的工作充满期待，在新的一年有新的突破，有新的收获，走向成长，走向成熟。
煤储运心得体会
煤炭作为我国主要的能源资源之一，在国民经济中占有举足轻重的地位。然而，煤炭的储运一直以来都是困扰煤炭行业的一个难题。如何高效、安全地进行煤炭的储存与运输，成为了煤炭企业亟需解决的问题。在我参与工作的这段时间里，我深切地感受到了煤储运的重要性，并积累了一些心得体会。在这篇文章中，我将结合自身经验，谈谈我对于煤炭储运的一些认识和思考。
首先，合理规划煤炭仓库的布局对于煤炭储存至关重要。煤炭仓库的布局要充分考虑到煤炭种类、仓库容量、装卸设备、堆垛方式等因素，确保每一项设施都能发挥最大的效能。在实际操作中，我发现，不同种类的煤炭应当分类存放，以免出现交叉污染或混合使用的情况。此外，仓库的堆垛方式要科学合理，避免因为操作不当引发仓库安全事故。通过合理规划煤炭仓库的布局，可以最大限度地提高仓库利用率，降低煤炭储存周期，从而提高生产效率。
其次，严格控制煤炭的质量是确保煤炭储存安全的关键。在煤炭储存过程中，特别是长时间堆存的情况下，煤炭很容易受到湿气、雨水的侵蚀，导致质量下降甚至变质。因此，我们在储存煤炭时，要采取一系列的措施，确保煤炭的质量不受影响。首先，仓库要保持通风良好，及时排除湿气，同时要设立检测制度，定期检查煤炭的质量指标。其次，要加强对仓库的管理，定期清理仓库周围的杂物，防止火灾和入侵生物的发生。最后，要加强对煤炭的分类管理，及时清理不合格或超时储存的煤炭，确保煤炭的质量符合要求。
再次，科学选择煤炭运输工具和运输路线是保证煤炭运输顺利进行的前提。煤炭企业通常需要选择合适的运输工具，如煤炭运输车、输送带等，根据煤炭的运输距离和数量合理配置，避免资源的浪费。同时，也要科学选择运输路线，减少运输时间和成本，提高运输效率。在运输过程中，需要注意货物的固定和防护，防止在运输过程中发生煤炭零散、洒落以及车辆翻倒等意外事故。运输工具的选择和运输路线的规划是煤炭运输工作的重中之重，只有合理有效地进行安排，我们才能确保煤炭运输的安全和顺利进行。
最后，加强沟通协调，形成合力推进煤炭储运工作。煤炭储运是一个复杂的系统工程，需要各个环节之间密切配合才能顺利完成。因此，我们要加强与其他部门之间的沟通，形成合力推进煤炭储运工作。在实践中，我发现，在与装车、卸车、运输等环节的沟通中，要及时了解工作进展，派员协调解决问题，确保各项工作有条不紊地进行。只有加强沟通协调，形成合力，我们才能顺利地完成煤炭储运工作。
总之，煤炭的储存与运输是煤炭行业中不可或缺的重要环节。在煤储运工作中，合理规划仓库布局、严格控制煤炭质量、科学选择运输工具和路线、加强沟通协调等方面的经验和体会，对于确保煤炭储存与运输的安全、高效是非常重要的。只有深化研究和不断总结经验，才能进一步提高煤储运工作的质量与效益，为建设我国能源强国做出贡献。
油气储运工程求职信
综合西南石油大学和中国石油大学(北京，华东)反馈的信息，结合我们学校的情况简单说说吧，不对的，不认可的，希望大家提出来。
一
目前各个石油大学(华东，北京，西南)预计的就业形势都是不甚理想，他们负责就业指导的老师讲解的很透彻，也比较直观。大的形势从2008年开始中石油的3年裁员计划2009,2010,2011这三年裁员8万，也就是直接影响到060708三个年级，至于09级应该还会受到影响。其中一条途径就是通过减少招聘来实现裁员。
引自中石油内部“未来销售公司要精简人员，届时地区公司撤消。省公司下设立片区(8-15站一个片区)，片区设2名领导(副科级，要会开车)，省公司机关不超过50人的编制。加油站方面，一旦加油站管理系统铺开使用，计量员只能转岗，核算员由其他岗位兼任。，由中石油集团控股的北京某销售公司，旗下管理1个油库13个加油站，机关工作人员就有80多人，每人年薪都在5万元以上。而在广州中石油与bp的合资公司，这13个加油站最多设1个片区经理、1个副经理，年薪5万-8万元。”---加油站的裁员计划，首先受到冲击的专业就是油气储运，储运是销售的大头，我们学院储运每年有接近15%的同学面向销售系统，占了石油系统就业人数的四分之一多。
从09年的就业情况就反应出来，去年和06级的同学聊，储运从双选开始好像就不太理想，我统计了一下去年我们学校储运去三大石油的大概是60%多，西南石油应该有80%，近4年的数字我们学校储运从07年开始，每年以7%的水准下滑，石油工程也出现下滑约每年4%，趋势相比于储运比较缓慢，但也很明显，东部油田辽河，华北，吉林在产量不能上升的基础上，已解决子弟为优先主导。西部油田和我们学校的合作有限。
虽然很多学校储运都说自己不太好，对比西南石油和中国石油华东和北京，我觉得他们三个学校还是比较理想的，还有貌似中国石油大学华东和北京的储运每个年级保研，考研的人也不少，他们每年毕业生要比我们少，华东今年可能不到200人，而我们学校接近300，这一点学校应该反思。
我们学校储运面向的单位比较窄，一些运营公司在我们学校基本不投放指标或者很少(ps西气东输，北油调控，中亚管道，川气东送，东南亚管道不投放。3个lng项目部，西部管道和管道公司，工程建设集团，管道局给的也很少，目前管道局应该是只解决子弟了。新上马的大炼化项目也很少管道公司今年有山东地区和兰郑长的投产，可能今年会有一些指标。(ps去年的就业情况我们不少储运的学生去了石化企业，就是某某化工公司，但是储运去化工厂的发展潜力是有限的，甚至是比较局限，但是去炼化版快的也占了我们去三大石油人数的四分之一，我们学校总不能一个石化公司要一，两个储运的，这样把就业解决了，不过对于储运的学生去化工厂长远发展肯定是不如过控和化工)，这方面还是需要，学校去努力做工作，10个往年不来的单位，如果都能投放2个指标，就可以解决很多问题。
记得04年家兄进中国石油大学时，据传说是用人单位进宿舍找学生，一个学生能有好几个选择，有的还可以带上女朋友，但是慢慢的形势就变了，要求也越来越高，正是对应了那句话“物极必反，盛极必衰”。现在研究生似乎也不能签一个带一个了。这种变化每年都体现的非常明显。
中石油目前处于缩减招聘出三进一，也就是离开三个人，进去一个人。中石化基本持平，中海油本科需求较少(后面会有西南石油的反馈信息)结合我们学校的情况，可能本科想去海油的难度加大，中石油东部油田招聘数量有限，而西南油气田，塔里木，克拉玛依与我们学校的合作关系并不深入，克拉玛依的子弟不少。这方面比之西南石油大学差距明显，感兴趣的同学可以对比一下西部几个油田在我们学校和西南石油大学招聘数量的对比数据。同时也请想去海油的同学再认真了解一下本科是属于中海油某某公司还是中海油某某人力储备，去年我们学院一个去海油的兄弟，招聘时以为是和中海油天津签合同，到了单位才知道是和中海油渤海人力储备签订，当然现在中海油对待本科似乎都是这个形势。(本主页日志里有对海油单位详细解说的一个帖子，感兴趣的可以分享)。
每个石油大学都有自己的地缘优势，今年胜利油田在华东招聘了420人(不过好像都要派到新疆去，想去胜利的同学可以了解一下)，中石油北京也不用说了(目前中石油属于北京的单位对招聘的控制更加严格)，东油也具有大庆，吉林，长城的优势，而且今年是东北石油六十年校庆，西南石油守着西南油气田，川庆钻探，普光，而且校友优势很显著---本主页有西南石油校友记录--可以说在中海油，塔里木，长庆，西南油气田，川庆，管道局的关系网很强大。我们学校是长庆和延长，长庆石化，08年长庆的大学生引进计划是1000多，09年300多，今年计划是300人(包括子弟)，过往几年长庆，长勘(川庆)，延长是我们学校石工院就业的主力军，但是从09年开始都有很大的缩减，而且今年会依然缩减。
关于延长石油从中国石油大学论坛上获知两个信息，
第一：今年他们联系延长，延长一直没有肯定今年是否到他们学校招聘(上个月的信息)。
第二：也有说今年延长只计划在中石油招聘(近期的信息)。
今年所有的用工计划肯定不会增加，对于去年的供求基本平衡，今年已经出现了供大于求的趋势，在总量不增加，毕业生增加的前提下，各学校势必要发挥自身的公关能力，校友影响力来竞争名额，这方面我们学校还是没太大优势，甚至不如长江大学，长大有中海油总裁李繁荣和中石油副总廖永远两面大旗，以及今年60年校庆的机遇。今年我们学校应该是招聘会南线的第一站，第一站有第一站的优势，一些条件不错的同学应该抓住机会，虽然名额是预先分配好的，但是优秀的人才应该会受到用人单位的青睐，追加名额也是有可能的，简历是应该做好的，我们有以为同学自身条件非常好，因为简历比较仓促，未能进入塔里木面试环节。
现在中石油和中石化都是实行了网上信息登陆，要求新招员工信息必须上网，所以不像以前，二级单位自主性受很大约束，以前二级单位想在哪个石油大学招人多一点都是自己可控制的，现在不太会出现以前二级单位调控性比较强的情况，也就是校友优势的影响会弱化。(或许均衡一些我们学校能好点)西南石油大学的老师已经说了现在院校之间的竞争肯定是越演越烈。
这一段来自华东的某位老师9月份所说“许多同学考虑毕业后进私企工作，老师谈到国内的石油方面的私企都存在一个问题：能否长久?更为关键的一点是，国企只招收应届生，也就是说如果同学们有现在私企干几年，积累工作经验，然后跳槽国企的想法的话，有点不现实，国企是不会招收的。除非你能再次进修，以应届生身份应聘。
而最近中石化的文件中提出“对送于小公司(私企)做的项目，必须经过总公司批准”，这也代表了多数国企的态度，也就是说这块蛋糕国企要自己做了，因此，老师建议想进私企的同学要慎重，大型私企优先。(感觉中国石油大学的老师没有盲目的为了追求就业率而鼓动学生去私企，相反还分析的比较透彻)。
二
今年中海油在西南石油大学的招聘情况，目前海油好像还没有来我们学校，国庆节后海油深圳分公司会来招聘。西南石油80年代在张绍槐老校长大力支持学生去海油发展，海油中高层西南石油校友是很多的，这方面是很有优势的，当中国石油大学的学生还不愿意去塔里木，吐哈，长庆这些西部油田发展时，他们大力鼓励学生去，对今天他们学校的发展有了很大帮助，这方面也是我们学校欠缺的。
天津分公司：签约3人。据说两个研究生是按照本科生的待遇签约的(因不要其方向)。要求：英语6级+英汉面试+专业知识)。
上海分公司：地质1人(但该同学因对象不能解决未选择与其签约)，油藏工程方向研究生在全国各大石油高校确定仅招1人，在我校面试10余人，均未被选中。该公司相对而言面试条件不高，英语4级+汉语面试+专业知识，但6级未通过者统统被刷。
湛江分公司：签约1人，去年4人。要求：英语6级+英汉面试+专业知识。
特别说明：
1.专业知识提问相当细致，一般问你项目或课题中的知识，考察点相当的全面，由面到点均被问到，你要是漫无天际的吹捧，那么你会聪敏反被聪敏误的。
2.事实求是。一个我的同学说他会日语和俄语，面试官马上用日语和俄语跟他交流，我同学立马傻眼……研究生的考官都是科研所的所长、院长或专家，今年天津分公司的那个技术部部长会6门外语：英、日、俄、法、德、还有一个非洲什么语言。
结论和建议：
1.门槛越来越高，条件越来越苛刻，每一位同志应充分利用现有时光把英语和计算机等级过了，这才能保证你有去好一点的单位的面试资格。
2.本科生能就业时先就业，考研不太明智，现在研究生一大把，没有以前价值高了(06年以前，各个石油单位是自己到我们寝室找我们签约，而且单位还能解决对象问题)。
3.即使考研，不要跨专业跨度太大。我这届石工开发研究生本专业仅25%，研二、研一均为80%左右，所以，外专业读石工研究生的优势已不存在。
4.本科生比研究生好找工作，这是意识守恒定律，所以大家不用着急，从现在开始，学好每一门，争取各种合作班或培训班，尽量申请双学位，同时把自己的英语、计算机该过的都先过了。
5.研二期间把文章发表了，越多越好，研三找工作时增加点筹码。当然能有关系这些都不重要。
6.一定的社会工作或活动能增加一点筹码，仅起到辅助作用。建议大三以后的学生不要参与过多的社会工作，还是踏实学好专业较好。
7.英语口语、专业英语就不多说了。
8.面试时也不需要什么太过于正式的着装(西装、领带类)，只要干净、精神抖擞，人家单位领导也能体谅哈，当然外企除外。
9.多为自己身边的同学和师弟师妹们着。
文档为doc格式。
油气储运工程专业描述
专业核心课程及主要实践环节：工程力学、计算机程序设计、泵与压缩机、伙表与自动化、油气集输工程、油气管输工艺、金属腐蚀与防腐、城市燃气输配、制图测绘与cad训练、工程测绘实习、金工实习、油气集输课程设计、油气管道课程设计、油库管理及设计等，以及各校的主要特色课程和实践环节。
一.填志愿，学校为先还是专业为先？
一本院校里有名校、一般重点大学，学校之间的层次和教育资源配置，还是有较大差异的。在一本院校中，选学校可能更重要一些。学校的品牌对学生未来就业会产生一定影响。如果你进了名校，但没能进入自己最喜爱的专业，你还可以通过辅修专业等方式，来完善学科知识结构。而且，如今大学生就业专业对口的比例越来越小了，进入一所积淀深厚、资源丰富的学校，有助于全面提升自己的素质与能力。
二本院校中，大部分学校都有鲜明的单科特色。建议考生结合自己的特长、兴趣爱好，以专业为导向来选择学校。
二.如何看待专业“冷门”“热门”？
专业的热门与冷门，随着经济和社会形势的变化而变化。有些专业，看起来热门，许多学校都开设，招收了许多学生，导致若干年后人才过剩。有的专业，在招生时显得冷门，但毕业生就业时因为社会需求旺盛，学生成了“抢手货”，而且个人收益也不错。家长可以帮助学生，收集多方信息，对一些行业的发展前景进行预测，带着前瞻性的眼光去填当下的高考志愿。同时，学生也要从自己的特长与兴趣出发来选择专业，有兴趣才能学得更好，日后在就业竞争中脱颖而出。
高校新专业的产生有不同的“源头”。有的是在老专业基础上诞生的，专业内容变得更宽泛一些，此类新专业的分数线通常与往年差不多。有的是某一老专业与其他学科交叉而产生的，这类新专业在培养实力方面可能比老专业弱一些。有的是根据社会需求而设置的全新专业，录取分数线可能会在校内处于较低分数段。
三.高考咨询问些什么？
4月下旬起，各高校招生咨询会此起彼伏，密度很大。为了提高现场咨询的效率，咨询前不妨做些“备课”，在相关部委的官方网站、校园网等网站上“预习”一些对外公开的基本情况。
比如对高校办学条件和水平，有了比较才有认识。从高校隶属关系看，既有国家部委所属院校，也有省市所属院校。隶属不同，经费投入、招生范围等也有所不同。目前，全国30多所列入“985工程”的高校都是出类拔萃的高校，而列入“211工程”的高校也有百余所。
另外，还可查询一下高校师资水平和重点学科数据。代表师资水平的数据包括院士、大师级人物有多少；作为未来院士“预备队”的“长江学者”有多少；博士生导师有多少等。国家重点学科是经教育部严格评审，在各个高校相同学科中排名前一、前二名的某些学科。一所高校的“重点学科”越多，其周边也必然聚集着一个较高水平的相关学科群。
在正式咨询时，再问到更细的专业层面。应真正了解专业方向的内涵，包括研究些什么、学哪些课程、将来在哪些领域就业、以往就业率如何、未来社会需求怎样、招生计划多少、过去几年录取情况，以及这个专业的.历史沿革、在同行中的水平、是否具有硕士点博士点以及现有哪些名师等。其中，录取分数线情况应掌握近几年的数据，参考其趋势变化。
四.2015年热门专业排名前十名：
1、电子与信息类：电子信息科学与技术、光信息科学与技术、电气工程及其自动化、自动化、电子信息工程、通信工程(长沙牛耳软件教育是湖南最专业的电脑软件培训学校)。
2、外语类：外贸英语、小语种。
3、法学类：法学、社会学、治安学、侦查学。
4、机械类：机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、工业设计、过程装备与控制工程、测控技术与仪器。
5、土建类：建筑学、城市规划、土木工程、建筑环境与设备工程、给水排水工程。
6、会计类：会计学、财务管理。
7：中文类：对外汉语、新闻学、广播电视新闻学、广告学、编辑出版学。
8、医学类：临床医学、麻醉学、医学影象学、医学检验、口腔医学、药理学、中药理论。
9、环境、心理类：环境科学、生态学、心理学、应用心理学。
10、工商管理类：工商管理、市场营销、人力资源管理、旅游管理。
好就业专业：据统计，排行前十的专业
一，同声传译
同声传译员被称为21世纪第一大紧缺人才，随着中国对外经济交流的增多和奥运会带来的会务商机的涌现，需要越来越多的同声传译员。
同声传译员的薪金不是按照年薪和月薪来算的，是按照小时和分钟来算的，现在的价码是每小时4000元到8000元，相关人士说。4年之后入驻中国和北京的外国大公司越来越多，这一行肯定吃香。
二．3g工程师
据计世资讯发布的相关研究报告称，估计国内3g人才缺口将达到50万人以上，由于目前3g人才比较少，尤其是复合型人才奇缺，预计4年之后3g工程师的基本年薪会在15万元到20万元。从目前的一些趋势来看，在无线增值服务行业里的一些精通2.5g技术的人才年薪都在10万元左右，中国已经进入3g时代了，这些人才的收入应该会更高，业内人士表明。
三．网络媒体人才
目前，类似与在新浪和搜狐的网络编辑的月薪都在5000元左右，中等职位的收入都在8000元到10000元之间。相信4年之后整个网络媒体的广告收入越来越多的时候，从业人员会有一个更好的回报，目前，不少网络编辑对自己所从事的行业都颇有信心。
四．物流师
物流人才的需求量为600余万人。相关统计显示，目前物流从业人员当中拥有大学学历以上的仅占21%，许多物流部门的管理人员是半路出家，很少受过专业培训。据相关人士透露，对此人才有需求的某知名企业在国内招聘的应届大学生目前的薪金是每月6000元到8000元。
五.系统集成工程师
据悉，一名刚刚毕业的学生，毫无工作经验的学生应聘系统集成工程师之后的薪金是年薪8万元，用户对系统集成服务的要求不断提高，从最初的网络建设到基于行业的应用，在到对业务的流程和资源策略的咨询服务，未来系统集成工程师应该是一路走高的职业。
六.环境工程师
相关资料显示，目前我过环保产业的从也人员仅有13万余人，其中技术人员有8万人，按国际通行的惯例计算，我国在环境工程师方面的缺口在42万人左右，据悉，随着国内房地产行业发展，国内园林设计师，景观设计师的月薪都在七八千左右。
七．精算师
我国被世界保险界认可的精算师不足10人，在当今的国内人才市场上，精算师可谓凤毛麟角，随着国际保险巨头在中国开拓市场以及国内企业的需要，精算师是几年后保险业最拿手的人才，目前在国外的平均年薪达10万美金，国内目前月薪也在1万以上。随着人们对保险认识加强，保险行业的兴起必然会需要更多的精算师。
八．中西医师，医药营销
医学院校毕业的学生有三条路可以走，一是进入医院，急救医生，产科医生，妇科医生，和理疗医师都将十分吃香，二是进入医药生成流通企业，三十继续深造，业内人士表示，这个行业的特点是越老越值钱，目前的医药行业月薪在3000到5000元。
十注册会计师
根据中国经济高速嘎子的需要，至少急需35万名注册会计师，而目前实际具备从业资格的自由8万人左右，其中被国际认可的不足15%，每年高扩毕博在内的四大注册会计师事务所都会在高校招收毕业生，专业涵盖了统计，法律，数学等，应届毕业生月薪都在五六千元，在加上每年的丰厚的奖金，收入会超过10万元。
储运心得体会
关于储运的重要性，我们无需过多的话语。在物流过程中，储运环节贯穿始终，负责商品从生产线到消费者手中的“中转站”。作为物流从业者，我深知储运环节的种种问题，也积累了不少心得和体会。本文将围绕储运环节展开，分享我的心得体会。
第二段：储存管理方面。
储运最直接的功能当然是“储存”，所以储存管理方面是储运环节的核心。物料储存区域布局，库存监控与控制、温度湿度以及重量监测等，都是储存管理的重点。尤其是在温度湿度控制上，我发现并没有一种通用的方法适用于不同品种的商品。因此，在储存管理方面，需要根据不同的物品进行特殊处理，以保证商品的质量安全。
第三段：运输管理方面。
运输管理是储运环节中不可忽视的一环。它负责商品在储存区域与消费者间进行的“桥梁”作用。在运输过程中，物流企业需要进行车辆调度的安排，形成一个合理的运输网络。同时，在运输管理中，货物的损失率也是一个需要关注的问题。我对此做了一个大胆的尝试，就是建立了一个以“人性化服务”为核心的配送服务体系，以每一位消费者的需求和感受为出发点，尤其是对于急需商品的消费者，更是经常加急优先派送，提高客户服务满意度。
第四段：装卸管理方面。
在储存和运输过程中，装卸环节也是不可忽视的一部分。装卸的效率和质量，直接影响到物流的成本和服务质量。因此，对于装卸管理和操作，我们需要严格按照操作规范和流程进行，确保货物不受损、不出错，并且操作安全，避免工人的受伤事故的发生。
第五段：结语。
储运环节是物流过程中不可缺少的一环，其重要性不言而喻。在储存管理、运输管理以及装卸环节中，都需要我们实际操作才能发现其中的细节和需要注意的问题。在实际操作中，我对储运进行了不少尝试和创新，特别体现在人性化服务这方面。相信大家在实际操作中也能够发掘更多值得信赖、更具竞争优势的储运服务方式。通过不断的总结、理性思考和改进，我们才能共同发展壮大，为中国物流快速发展和国内消费者提供优质、高效、安全的物流服务。
油气储运工程求职信
在石油和天然气工业中，油气储运工程是一个非常具有发展前途、应用非常广泛的行业。众所周知，石油和天然气是非常重要的能源物资，在国民经济中占有举足轻重的地位，国家一贯都非常重视石油和天然气工业的发展。近年来，以西气东输工程为代表的一批特大型天然气、原油和成品油管道项目的建设，标志着我国油气储运事业进入了一个新的大发展阶段，对油气储运人才和技术提出了极为迫切的需求。因此，油气储运工程专业的学生毕业就业形势非常好，总体上讲需求量远大于人才的供给量，今后很长的一段时期内，这个专业的人才会持续走俏的。
前几年,该专业毕业生非常紧俏,供需比例达1:1.5,20和20受金融危机的影响,石油化工行业受到了很大的冲击,毕业生的就业率略有下降,但由于石油在国民经济中的重要作用和地位，石油天然气储运管理部门等从事油气储运工程的规划、勘测设计、施工项目管理、生产运行管理和研究等领域都需要这方面的人才,可以说未来的就业形势仍然看好.
煤储运心得体会
煤炭是我国主要能源资源之一，煤炭储运的顺利进行对于国家经济和能源安全至关重要。在多年的工作中，我积累了一些关于煤储运的心得体会，包括储运管理、安全生产、节能环保和技术创新等方面的经验。下面将详细介绍这些体会，并分享给大家。
第一段：储运管理。
煤炭储运管理是确保煤炭储运顺利进行的基础。首先，明确责任分工，建立科学合理的储运组织体系，明确各级各部门的职责，确保信息畅通，协调工作高效。其次，加强储运技术和设备的研发和应用，提高运输装备的自动化、智能化水平，降低能源消耗和运输成本。此外，完善储运管理制度和规范，确保储炭安全、减少差别化损耗。在实践中，我发现储运管理是保障煤炭供应稳定的关键，只有做好管理工作，才能提高整个储运系统的效率和效益。
第二段：安全生产。
煤炭储运是一个涉及多个环节，存在一定危险性的行业。因此，安全生产是我们工作的重中之重。要做到安全生产，首先要加强员工的安全意识培养，组织定期的安全培训，并加强安全知识的传播。其次，要建立健全的安全管理制度，明确各部门的责任，做好安全风险评估和隐患排查。此外，要加强对运输车辆和装卸设备的维护和检修，确保设备安全可靠。在储运实践中，我深深体会到，只有安全生产才能够保证储运工作的可持续发展和长期稳定。
第三段：节能环保。
煤炭储运是能源和环境密度最大的环节，节能环保是推动煤炭储运可持续发展的关键。节能可以通过提高运输装备的能效、减少煤粉燃烧的过程能耗等方式实现。此外，还可以通过优化物流和调整煤炭储运结构，减少路程，降低能源消耗。环保方面，应关注降低煤炭粉尘、废水和废气排放等问题，采取科学的治理措施，减轻对环境的负面影响。为了保护环境，我们不断推陈出新，探索各种绿色煤炭储运技术，实现煤炭储运和环境的协调发展。
第四段：技术创新。
煤炭储运行业处在转型升级的关键时期，必须加强科技创新，才能适应新形势和新要求。技术创新主要包括运输装备、储炭设备和信息技术等方面。要加强与科研院所和高校的合作，开展研发与应用结合的技术创新工作，提出解决方案，探索新的技术路线。同时，要抓住信息化的机遇，加强对信息技术的应用，提高整个煤炭储运系统的智能化水平，提高工作效率和服务质量。只有不断进行技术创新，我们才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
第五段：总结与展望。
在煤炭储运的工作中，我不断总结经验，不断提高自己的水平。储运管理、安全生产、节能环保和技术创新都是这些年来我所体会到的重要的方面。在未来的工作中，我将继续做好储运管理工作，推进安全生产工作，积极参与节能环保工作，不断创新技术，提升整个煤炭储运系统的效率和质量。相信在我们的共同努力下，煤炭储运行业一定会取得更好的发展。