汽车维修培训心得体会总结（热门22篇）

通过写培训心得体会，我们可以更好地记录和回顾所学的知识和经验。接下来，将为大家分享一些关于培训心得体会的范文，希望能够对大家写作有所帮助。

中职汽车维修培训顶岗实习总结

20xx年11月，我在湖南长沙万家丽路北京现代瑞特店进行顶岗实习活动。在这次顶岗实习中，我一方面学习了汽车的各种相关技术，另一方面也培养了自己的社会能力，学会怎样与他人沟通，也了解了一些关于汽车维修企业的运作方面的知识、通过实习，我对汽车维修4s店的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈有了一定的了解和深刻体会。

通过实习、我了解了部分企业管理的理念。现代管理要求把制度管理和文化管理结合起来，重视人的作用，要做到以人为本。现代企业的经营观念主要有：

1、战略观念全面系统地看问题，要有全局、面向企业未来的发展观点。

2、市场观念要了解市场，确定对策去占有市场，赢得市常3、用户观念企业要树立一切为了用户的观念，全心全意为用户服务。

4、效益观念关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务;对内如何降低成本。

5、竞争观念要通过竞争去获得市场，要做到“质量以优取胜，价格以廉取胜，服务以好取胜”。

6、时间观念把握好决策的时机，努力缩短生产周期，坚持效率观念。

7、变革观念企业要保持对外部环境的适应性，事前有预测，环境变化时有对策。

作为一名专业教师，提升了专业能力是我在本次实习中一个明确的目的。在顶岗实习中，我接触的项目主要是汽车销售和售后服务方面，具体服务项目概况为：

1、汽车保养：包括机油、机滤、空滤等的更换。通常经常做的是机油的更换等。

2、车身美容：包括电脑洗车、去除沥青、焦油等污物、上蜡增艳与镜面处理、漆面处理、新车开蜡、钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等。

3、汽车机修：作为机械服务项目包括发动机保养、制动片更换、底盘维护等。

4、汽车精品：作为汽车美容服务的延伸项目，汽车精品能满足司机及乘员对汽车内部附属装饰、便捷服务的需求、如车用香水、蜡掸、脚垫、坐垫、座套、把套等的配置，能使汽车美容服务贴心，宾至如归。

在短短的三天企业顶岗实习中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了许多工具的使用方法。通过师傅们的共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校从事专业教学中从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解，对以后的专业学习起了很大的基础作用。

培训总结心得体会

从基础编辑到文案的培训，通过这几节的培训，为的目的就是为了让我自己有一个更好的提升，更好展现自己的机会。听完这几节课我想我只能用受益匪浅这四个字来形容了。吕主任的博文广识，生动讲解、精彩专业的语言讲述在我脑子里留下了深刻的印象，只恨自己才疏学浅、文笔糟糕，不能够所有的感触通过文字显然于纸上。但是我还是尽力绞尽脑汁，将培训完后的，收获能表达出来。

第一：从基础编辑到精编文章的培训。

对于网络编辑，以前我并不知道它主要到底是干什么的，也不知道它的重要性在哪。通过吕主任的培训，让我知道了网站编辑在网站运营的重要，虽然我们每天的工作就是收集和整理网站相关资料，上传电子版的文章及资料。但这也是为了对自己网站进行全面的优化，而做的准备工作。也是提高网站在搜索引擎上的整体水平和品牌的效应，增强网站的排名和流量，让更多的患者了解而满足他们所提出的要求。

对精编文章就是要有自己的思路、想法、完美的将语言组织在一起，（文字功底强、有思路、具有营销观念）然后相关度要高，这些东西加起来就能完成一篇精编文章的编写。这都是靠自己下来多看一些优美的词语、总结一些能用到的话，然后拼凑起来。其实精编文章就是基础编辑的升华，了解疾病的基础，文章里面一定要一到二点营销点，写出重点侧面的推销医院的品牌，让患者看到这篇文章一定要有清晰明亮的感觉。

第二：专题的培训。

专题就是由图文结合形成专题，主要就是根据对某个关键词的独立包装，整个页面都是来围绕着这个主题来写的，要使关键词集中到一起。专题只是为了对竟价关键词精确着陆页；使流量的提升引导，也是对医院的一种宣传。首先是专题头部一定要吸引患者，整体排版一定要清晰合理；专题由图文结合而形成的页面，要以关键词为中心，布局要合理，美观、制定吸引患者的小标题让他有看下去的欲望，关键的选定也要根据患者的热点搜索习惯去写，这才能让患者容易搜到或看到你制作的专题页面。（专题是要有针对性的内容）。

第三：如何提高流量和文章的转化率。

1、写文章不只是单纯的写文章，如果文章被百度收录到前几页，而能让更多的患者看到，而通过点击进入咨询，最后加上咨询师的转化实现到诊。这也是我们的目的之一。

2、我们在写文章的过程中一定要打破自己的思维，反复揣摩我们写的东西是给谁看的，一定要调整自己的思路，不要大方向的出错，根据患者的需求、年龄、消费水平、地区来写。

3、我们不能做一个体力劳动编辑，要通过脑力劳动而实现患者的咨询欲望，综合性的文章一定要相关度高，让自己的文章更有阅读和参考价值，只有有这样的思路，我们的工作才会有更多的发展期望，让自己的工作带来更多的乐趣。

4、针对话题性专题要注重版块的自我妙作价值，合理利用。一定要被搜索引擎认可，高技量有价值的内容-良好的视觉冲击效果-简洁的代码编写-一些辅助的技术和支持-广告投放等品牌传播。

5、提高转化率减少跳出率，一定要提高页的客户体验度，合理的引导客户利用一些图片以及相关的病例来让客户加强他们的认可性。一定要何证文章的质量不追求文章数量，保证该文章能让患者了解到相关的信息，发完文章一定要多总结，从总结中找到转化率高的文章，从这方面更多的思考和发展。（做好内链、底部加上相关在线咨询、适当加图片增加阅读兴趣，减少患者带来的不悦、更多贴近患者、总结看自己的想法）。

6、权重对就是网站的权威性、网站的知名度、网站的稳定性。如果一个权重高的网站，网页的排名也会上去，权重高的网站也会搜索引擎更新的也快；诚信度取决于公司详细联系方式、有版权的说明、公司电话等。

如何写能带来流量？

1、寻找流量标题，百度指数。

2、标题最好包含描述的关键词或者以标题为关键词来写。

3、注意标题和描述。

4、增加原创度，最好手打文章，纯手打，效果非常好。利用白话或者是词语代替的技巧，让文章原创度非常高，让患者喜欢还有就是百度喜欢。

如何提高权重？

1、域名的自然权重依次为：gov，edu，org，com，net，cn，。

2、网站制作要大方，内容要专业，要有一些有价值的肉容，这才能显示出本身内这容的独特性和实用性。更能提高网站流量，减少跳出率，提高转化率。

3、要经常发布原创文章。

4、在首页能够更新地方都做更新，因为文章在首页定时更新会让搜索引擎提高你的权重。

通过吕主任对我们前期的培训，我知道自己哪些地方还比较欠缺，主要是素材积累太少，没有太多的新鲜词汇，下来就因多去看一些新闻杂志那些来长期积累，只要我自己认真对待，认真的摸索、反复的思考为什么，相信只要自己克服这些小问题，一定能从一个基础编辑做一个合格的网络编辑。

汽车维修培训心得体会

培训总结心得体会

员工手册培训会让员工对企业的发展有很深刻的心得体会，以下是x为大家收集到的员工手册培训心得体会总结范文，希望对大家有帮助!

工作第一天，无意中翻阅了，书中讲述的内容、感人事迹使我感触颇深、受益匪浅。筑港人用自己的实际行动对“敬业、忠诚、责任”这种职业素养做出最完美的诠释。“一叶落知天下秋”，企业员工的职业素养打上企业文化的烙印，无不体现出企业文化价值的精髓。在为筑港人的职业精神折服的同时也感叹企业文化自身的强大魅力。

“敬业精神、忠诚品质、责任意识”是相辅相成、不容分离的。这就要求我们以积极的工作态度、饱满的工作热情投身到企业发展中去，为推动企业的发展贡献自己的力量。

敬业精神就是对工作的全身心投入，要求我们在实际工作中要树立精益求精的工作态度，力求干一行爱一行专一行，提高自身对工作的归属感、认同感，对职业的荣誉感、幸福感。在做好自己本职工作的基础上，不断提高自身的工作技能，保证工作的高效率。

尽职守就是对企业的忠诚;克服艰难险阻、共度难关就是对企业的忠诚;勤奋好学、勇于创新就是对企业的忠诚。一书中写道：忠诚的价值是你兴盛的法则。对于员工而言，我们的忠诚不仅对于企业的成长至关重要，同时对于我们自身的职业成长也有深远的影响。

良好的责任意识不仅能减少危险情况的发生而且能够成为我们克服困难，勇攀高峰的的强大助力，而缺乏责任意识，即使安全的工作也会出现险情，也是我们的职业生涯碌碌无为。我们要讲责任意识贯彻于整个工作过程的始终，落实到全心全意为人民服务中去。

作为企业的“新生力量”，我们要继承筑港人的优良传统，培养良好的职业素养，树立正确的世界观、人生观、价值观。将个人利益与企业利益相结合，将个人成长融入到企业的发展和文化氛围中去，积极贯彻“干一流的，做最好的”这一核心价值观为推动企业的快速、健康、可持续发展贡献自己的力量。

规范等都可以从中找到答案，我想这是既有利于公司发展，又有利于个人成长的。

在总部相关负责人的辛勤努力下，爸妈在线的第一部正式规范的诞生了。拿到“手册”，自己的内心是紧张而激动的。紧张是因为第一次拿到公司将近六十页的“手册”，感觉里面有太多的东西需要我去认真学习的;激动也是第一次拿到这么规范的“手册”，自己的责任、权利、义务和行为规范等都可以从中找到答案，我想这是既有利于公司发展，又有利于个人成长的。

翻开“手册”的第1页，是爸妈在线“关于颁布的决定”的红头文件，这首先就让我感觉到公司对此次“手册”颁布的重视。所谓“无规矩不成方圆”，“手册”的颁布也意味着公司向更规范化的管理又迈进了一大步。翻开“手册”的第2页，是“员工手册须知”，这是“手册”的使用说明，它让我们明确了手册的目的及使用规范。翻开“手册”的第4页，白白的一页纸上只有短短的一句标语：“爸妈在线没有打工者，只有创业者，每一个人都是主人。”，但这句标语给人的感觉却是意味深长：在爸妈在线，我们不是打工者，而是一起打拼的创业者，所以我们的目标要一致，心要在一起。“手册”的颁布不是给员工找麻烦，而是规范大家的行为，以让我们更有序高效的向前发展，从而顺利实现我们共同的目标，体现自身的价值。所以，在学习“手册”时，我们要以一个主人翁的意识去理解各项规章制度，同时这种主人翁意识也要内化到我们平时的生活和工作当中去。

标语过来是公司的欢迎词，再一次明确了“手册”的内容及目的，同时也体现了公司对员工的热忱与重视。接下来便是“手册”的目录。“手册”总共十二章，涉及了公司礼仪文化、员工责权义、培训考核、日常管理等等，基本上涵盖了公司管理的各个方面。通过对“手册”的系统学习，我们对公司有了进一步的了解，并明确了自己日常行为的规范，这是有利于营造一个良好的工作氛围的。公司人性化管理也得以体现，员工福利、培训发展、绩效考核等等，让我们看到公司对员工成长的重视。

总的来说，通过对“手册”的系统学习，让我对公司有了进一步的了解，日常的规范也让有点散漫的我更有动力去改变和纠正自己，从而形成一个良好的职业和生活习惯，而习惯是可以改变人的一生的。最后一句话，学习了“手册”，让我对自己和公司都更有信心了。

响着公司的发展进程。另外，公司在20xx年1月质量管理体系“qs”认证，为了更好的贯彻这一质量体系，落实质量方针、质量目标，制定一套切实可行的制度就更显得尤为重要。在公司总经理王立新的高度重视下，单位领导班子率单位全体成员展开了热烈的讨论，在经过认真详细的研究后出台了一套。

在认真学习了公司员工手册后，使我进一步对该手册有了更深层次的认识和了解。首先，制定这套手册是全面推进我公司工作的需要。这套手册的制定，表明公司在制度建设上有了新的进展和新的成果;其次，制定这套手册是我们严肃纪律、强化监督制约体制的需要。在我们队伍的建设中，要提高职工的整体素质，要规范员工行为，制度起到了很大的制约作用。

因此，我决定从我做起，认真遵守的逐项逐条，向领导和前辈们虚心学习，规范自身行为、纠正存在问题、严格按制度办事，在做好本职工作的同时努力塑造良好的形象，为公司以后的工作锦上添花、为公司经济的进一步发展做出自己应有的贡献。

培训心得体会总结

利用这次机会，新进员工相互之间有了一个了解，并就一些问题进行了交流、讨论；更让我们充分了解了公司的发展史、公司未来的发展前景，以及公司对我们的期望。

使我们对公司的未来充满信心，并且自己也有了努力的方向、奋斗的目标。在这四天的培训后，现对其培训内容进行简要归纳并略谈一些个人粗浅的心得体会：

1、企业文化、企业理念。

十余年来，恒大以吸收创建精神文化为先导，发展制度文化、优化行为文化，完善物质文化，形成了独具特色的恒大企业文化。精神文化：涵盖企业宗旨、企业精神、工作作风、战略方针等方面。企业宗旨：质量树立品牌、诚信立伟业。

企业精神：艰苦创业、无私奉献、努力拼搏、开拓进取。工作作风：精心策划、狠抓落实、办事高效。

战略方针：努力实现三个“一流”，即规模一流、品牌一流、团队一流。

制度文化：制度化管理，标准化运作和流程再造形成了恒大特色制度文化。

制度化管理包括：各专业的细化管理制度：综合管理制度、行政管理制度、人事管理制度、财务管理制度、监察管理制度、开发建设管理制度、营销品牌管理制度、物业管理制度、其他类管理制度。标准化运作包括：项目命名标准化（位于繁华都市中心区域的顶级豪宅项目——恒大华府，设计有私家空中花园、空中别墅等超豪华产品；位于城郊结合地段不同规模的中、大型豪华住宅社区——恒大城；坐拥不可或缺的天然美景的城市、城郊项目——恒大绿洲、恒大名都项目；城市外围的超级万亩大盘，综合旅游、度假、商务、居住为一体的优质项目——恒大金碧天下。）、产品标准化、配套标准化、开发建设标准化、材料采购标准化等。

行为文化：员工修身准则（三十六条）、员工行为规范（十六字方针）、员工职务准则成为指引我们前进的行为文化。

员工修身准则：

基本素质公平公正坚持原则实事求是严于律己任人唯贤。

作风扎实敢于负责用于创新精心策划勤于思考。

善于学习勤俭节约忠于职守光明磊落廉洁奉公。

诚信为本。

综合能力分析能力组织能力协调能力社交能力统筹能力决策能力领导能力。

员工行为规范：

学坐站走说听衣礼。

德忠俭律干率康和。

2、企业优势。

（一）企业规模优势。

恒大集团已在广州、上海、深圳、天津、重庆、沈阳、成都、长沙、太原、武汉、济南、郑州、石家庄、合肥、南京、长春、南昌、贵阳、西安、海口、昆明、兰州、呼和浩特、启东、银川、南宁、哈尔滨、乌鲁木齐等3个直辖市及二十多个省会城市设立分公司（地区公司），在全国80多个主要城市拥有大型房地产项目150多个，覆盖中端、中高端、高端及旅游地产等多个产品系列，是中国在建工程面积最大、进入省会城市最多的房地产企业。20xx年,恒大实现销售金额303亿元；20xx年，恒大销售金额突破500亿大关，稳居中国房企第一军团；20xx年恒大销售金额提前完成突破800亿大关。

（二）人才团队优势。

恒大拥有中国一流的领导管理团队，恒大高层领导管理团队9人，年富力强、专业经验丰富。平均年龄42岁，平均房地产开发管理经验16年，其中教授1人、博士3人、硕士4人。集团董事局主席许家印教授为第十一届全国政协委员、全国劳动模范、中国企业联合会副会长、中国房地产业协会副会长。曾荣获“优秀中国特色社会主义事业建设者”、“中国十大慈善家”、“中国房地产十大风云人物”等称号。

恒大还拥有一支年轻化、高学历、高素质的房地产开发建设员工队伍，员工人数超过3万人，其中房地产开发建设系统员工92%以上是大学本科及以上学历，具备5—8年以上工作经验。

（三）企业管理优势。

恒大采用国际先进管理方法，并结合多年实践经验，形成了中国一流的管理模式。公司建立了董事局、集团高管、地区公司高管三级管理体系，在企业运营上采用“紧密型集团化管理模式”，由集团对地区公司进行统一管理。全面采用目标计划管理、绩效考核管理等一系列经营管理模式，为企业快速稳健发展注入了强大动力。

（四）产品品牌优势。

恒大实施精品战略，严格执行全过程精品标准。在内部推行“质量锤”监控体系，严控产品质量；对外大规模整合各类优势资源，坚持只与相关行业最优秀的龙头企业合作。恒大产品，代表了中国房地产的精品标杆；恒大的产品品牌，已成为中国房地产业的领先品牌。作为中国领先的房地产企业、中国标准化运营的精品地产领导者，恒大开发的楼盘采用低碳与环保技术设计建造，在中国十大房地产企业里价格最低、品质较好，性价比高，被中国很多老百姓誉为“民生地产”。十多年来，恒大还为中国慈善、公益和环保事业捐赠近10亿元，连续三年获得民政部颁发的“中华慈善奖”。

（五）成本控制优势。

恒大拥有系统的项目开发成本控制体系。从土地购买、产品设计、招标采购等多方面入手，着力降低成本，增强竞争优势。

（六）资金运作优势。

公司拥有严密科学的资金计划管理体系，及时把握各区域、各项目销售回款和贷款情况，在集团范围内统一调剂资金，以严谨周密的资金计划控制，实现少投入、多产出，为公司带来稳定充裕的现金流。公司拥有强大的融资能力和多元化的融资渠道。凭借优质的品牌、各地区的优秀执行团队、完善的融资考核体系，公司在全国各地区的项目融资，均能得到当地银行的全力支持，确保所有项目均能获得稳定充足的开发建设资金。

（七）产品结构优势。

恒大产品类型的组合非常科学合理。对于所有项目，恒大内部均由规划设计研究院、营销团队、地区恒大三大团队分别进行独立市场调研，并通过与中国最专业的地产调研机构合作，确保恒大的产品定位准确、产品结构科学合理，能最大程度被市场接受。

在恒大的产品结构方面，中端产品占40%，中高端产品占30%，高端产品占10%，旅游地产产品占20%。此产品结构与市场需求的物业类型比例基本吻合。

汽车维修培训心得体会

“光阴似箭，日月如悛”，转眼间，时间悄悄地从手中溜走。在这一个多月的实习当中，我领悟到了很多的东西;同时对我的感触也很深;给我以后的学习打下了良好的基础。

在实习培训中，我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测、维修制度;熟悉了汽车的各个零件;并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。

实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得容易懂了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。

在实习中，师傅告诉我们要想学好这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握#from本文来自end#实际操作技能。同时还要求勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐步培养举一反三的能力。这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。

这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一例举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦、不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这行。

看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，自己夫有点缩。不过我们选上了这门专业，我们就要干好。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作统计表不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊！在学习中我明白只有虚心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。

汽车维修证书培训心得体会

随着社会的快速发展，汽车已经成为人们日常生活中必不可少的交通工具。然而，随之而来的是汽车维修师的缺乏问题，导致许多车主在修理车辆时遇到了很多困难。因此，汽车维修证书培训应运而生。该培训能够提高修车人员的技能水平，使他们能够更加熟练地进行汽车维修，从而有效地保护车主的财产安全，也有助于企业实现长远发展。

汽车维修证书培训的课程设置内容众多，主要包括发动机、变速器、轮胎制动系统、空调系统、电气系统、车身、车载电子产品维修等。其中，学习难点主要集中在汽车系统的故障诊断和问题处理能力上。由于汽车系统的结构和功能复杂，学生需要掌握大量的理论知识和实际操作技能，同时还需要有持续学习的勇气和毅力。

第三段：实践环节的重要性。

实践环节是汽车维修证书培训的重要组成部分。在实践环节中，学生们可以有机会运用所学到的理论知识来进行实地操作和维修。这种实践操作有助于学生更好地理解汽车维修的实际操作，使学生们更加熟练和自信。

第四段：培训后的收获和未来计划。

通过汽车维修证书培训，我获得了更加丰富的技能和知识，对于汽车维修和服务工作更加自信和专业。下一步，我打算继续参加相关的培训，提高自己的技能水平和维修能力，同时也希望为汽车维修服务行业贡献自己的力量。

第五段：结语。

汽车维修证书培训涉及到了许多知识和技能，虽然学习和实践的过程中会有难点，但只要付出努力，相信最终一定会收获到丰富的知识和技能。汽车维修行业是一个不断发展的行业，我们应该始终保持学习和提高的动力，不断追求进步和创新，为我们的事业和社会做出更好的贡献。

汽车维修培训心得体会_培训心得

在高温酷暑的陪伴下渡过四十多天的.中职专业教师培训。回顾这段历程,我的体会如下：

面对四年前的毕业母校,面对熟悉老师、校园让我想起了在这读书那快乐岁月。而再次来到这学习，同一样的校园、同一样的老师、同一样的教室，而不同的是心态。上一次是怀着对大学美好生活享望，这次确是背负学校使命，完成学校交给我的一个政治任务。这次培训对于我来说来之不易的,得到的收获也沉甸甸的：首先，在学校我是一个刚从浙江刚回来几个月的新人,学校能够把这次机会给我说明学校对我的重视，而对于我来说背负的是历史的使命和责任。再次，在这里我再次注入的是与自己相匹配的汽车知识血液。而这注血液正时我所需要的，它可促进血液循环焕化出新的活力。其次，在这里我见到了当年一起在深圳打拼的同学;一起浙江共事朋友;一起渡过两年多的班主任、老师。最后，我认识了湖南省的同行们;认识到湖南中职教育的现状;认识到湖南省汽车方面人才培训的现状。

这次培训主题是职业教学改革，培训内容分为:专业教学能力、专业核心能力、顶岗实习和专业方向选修四大模块。

目前从事汽车售后服务人员的状况进行了细致分析研究。得出汽车售后服务人员的基本素质、专业能力、社会能力的要求，为我们中职教人才的培训定位提供依据。通过调研究，我们知道中职学生在汽车售后服务人员占的比例，他们工作的状况，企业对他有什么样的需求这些都是直接关系到我们的教学。在企业中职学生主要的是从事机电维修的操作，在这个岗位它要求维修人员有熟练动手力;有吃苦耐劳的精神;做事要细心务实。

其次、专业核心能力。主要是培训发动机拆装与调整、底盘拆装与调整、电器的拆装与调整和汽车整车维护的技能知识。从事汽车实训教学两年多了，在这两年中在做好教学工作的同时一直在深化自己的专业知识，也很想有机会再次走进校园再学习，这次给了我很好的机会。虽然从培训操作的内容很熟练了，但是如何做到规范是我学习的重中之中。通过这次培训在以后的教学工作中可以给学生传授再规范，更专业化具有实战经验的汽车技能知识。

再次、顶岗实习。这次下到汽车服务企业4s店。主要是熟悉机电维修岗位的工作环境;了解汽车维修服务流程;学习4s店的“5s”管理和安全操作知识和掌据汽车整车维护技能操作方法。对于我来说4s店并不陌生，它的管理、服务流程也深知。与我两年前工作一样，同样的工作环境;同样的工作状况;同样服务流程，不同还是心态，我要站在老师这个角色来看待过去的工作，去、分析、研究它，因为我们要培训能够在这个岗位所需要的人才。

最后、专业方向选修模块。这个模块是培训汽车电控系统故障诊断与排除能力，主要培训内容发动机故障诊断、底盘故障诊断和汽车车身安全舒适性系统故障诊断。随着汽车工业的发展，电子技术的在汽车上的应用越来越广泛，而电子技术给汽车带来是智能化，自动化。使汽车的操作性能，行驶性能、制动性能和转向性能变得更加人性化。而汽车维修时电控系统是维修的重点，所以汽车电控系统的教学也成为了我们教学课程的四大块之一。在这个模块学习中，我带着自己在以前的工作存在的问题和我想知道的问题来学习，尽可能的完善知识点，为更好教学充电。

再次来到湖南交通职业技术学院，走进汽车实训大楼，感觉这四年变化最大的教学设备。这里有善的系统化学设备、进的汽车检测仪器、充足的实训操作设备，是我们中职学校无语伦比的，专业化的师资队伍是我前进的方向。

整个教学采用了任务驱动教学法，把课堂由老师讲为主变成以学生动为主，学生学习的过程也就是完成维修工单的过程，学生可以通查阅互联网、维修手册、相互讨论交流、向老师咨询等方式完成工作任务，培训学生的专业、方法、社会能力。而老师在整个过教学过程中成为了学生学习时的一种工具，辅助学生完成工作任务。再应用ppt课件电脑演示的手段对相关的理论知识进行讲解，使理论知识讲解变得直观，提高了学生学习的兴趣。但这种教学方式对教师的教学素质要求很高。具备丰富的实践知识，还要有深厚的理论知识。我为自己感到幸运的是在4s店工作的两年时间，因为教学的实践知不单是基本技能操作，还要了解汽车服务企业运作流程等相关知识。

在这四十四天的培训时间里，我学到了先进的汽车教学模式，感受了零距就业教学模式。通过与全省的中职汽车专业教师的交流产生了新兴的教学定位。

我们在教学过程要注重这些方面：

现在中职学生的生源对于我中职教师的考验是残酷的，他们处于整个学生阶级的最末端，学习的积极性不高。在他们心中有一种被抛弃的思想，他的心里充满着矛盾、无赖，再加上他们的对事物判断能力的无知和良好家庭教育缺乏，都是我们教学中的巨大的阻碍。

对学校来说由其是民办学校，教学的质量是学校的立足之本，而教学质量是在学生学到的知识上面反映出现的。我们要优化和精减教学课程，按照教学定位来开设课程，不能胡子眉毛一起抓。因为通过们的调查发现中职学生毕业后最适合的发展的岗位是机电维修，这个岗位人数占就业人数的60%以上。他的纵向发展就技术级别的岗位，要横向或者是管理阶层发展还需要他们自己更高教育机构深造学习。而汽车服务企业对中职的要求是：

1)、认识汽车基本结构;。

2)、熟练汽车拆装能力，

3)、吃苦耐劳精神;。

4)、稳重踏实的做事方法。

如果教学质量的好坏是学校立足之本，那么学生的就业就是学校的生命线。

就像一个产品一样再好的产品也要有市场，也要有人群去消费。中职教学的目的就是为了学生良好就业，学生来中职学校读书的目的就是两点：

1)、学习的专业技术;。

2)、分配到好工作单位。

培训总结心得体会

本文收集了多篇培训学习心得体会,希望对朋友们有所帮助。培训学习心得体会是经过培训后的所思、所想,朋友们在撰写时一定要言之有物,切不可泛泛而谈。

在学习中成长,在成长中实践。人生中就是这样,每一次的学习就是一次实践的机会。每一次的实践就是一次挑战,我们能害怕吗?答案是肯定的:“不能!”不管是在什么情况下,都是不能,不会,也不可以害怕挑战。我们之所以培训,目的就是增强我们挑战的信心。我不知道别人通过培训学到了多少,感受到了多少,了解到了多少。只知道通过培训自己感悟颇深。

首先要说明的一点就是通过这次培训我学到了很多,见过的听过的,没见过的没听过的统统包含在内。

宋老师讲的创新与实践虽说我不知道内容是什么,不过通过各位干部的发言,我知道那是对我们以后产生影响的一次培训。总结会上各位干部积极发言,这说明什么?说明这一次培训是成功的。还有一点是我们需要这样的机会,这样一个提高自己,完善自己,充实自己的机会。回想起这段时间的培训,相信大家都学到了很多,可我有一种新的感觉“学到的越多:,不知道的就越多”。为什么这样说呢?在以前的学习中自己并没有注重某一方面的学习,只是知道老师教什么,自己就学什么,从来不管对与错,也从来不管为什么,只是盲目的走路,学习。上大学以后感觉就变了很多,原因很简单:“这里的学习不再是片面的,是一种以具体事情具体分析的方式进行的。”只从这一点上说,这就要比以前的学习系统化,毕竟涉及到专业知识。在这里学习越多,感觉以前了解的东西越少,然后就会努力的或者是刻意的去找这方面的书籍,学习这方面的知识。可是越学,感觉自己知道的越少,这是为什么呢?因为我们有一颗想充实自己的心,有一颗想要学习的心,同时也有一颗向前的心。这就不得不要求我们自己要在工作中学习,在学习中工作,把所学的用到工作中。

其次在我们的电教理论培训中,于丹教授讲的一段话让我受益良多:“盘古在天地之间‘一日九变’,像一个新生的婴儿,每天都在微妙地变化着。这种变化最终达到了一个境界,叫做“神于天,圣于地”。这六个字其实是中国人的人格理想:既有一片理想主义的天空,可以自由翱翔,而不妥协于现实世界上很多的规则与障碍;又有脚踏实地的能力,能够在这个大地上去进行他行为的拓展。只有理想而没有土地的人,是梦想主义者不是理想主义者;只有土地而没有天空的人,是务实主义者不是现实主义者。”这句话虽然不能说完全体会但至少也回味很多次。他要求我们要干什么?脚踏实地!不管从哪一方面说,我们都要脚踏实地。只有这样,我们才能在工作中,学习中积极的表现自己。也是有这样,我们才能清楚的了解到自己的不足,从而积极的改正。

“百善孝为先”这是我在于丹教授讲座中记得最清楚的一句话。它不单单注重那个“孝”字,同样也注重那个“先”字。“孝”字讲的是孝敬长辈,提倡我们中华民族的传统美德,可“先”字,确是讲的第一,敢为天下先的精神。我们在日常的生活学习工作中往往所缺乏的也正是这种精神,这难道不应该值得我们去注意吗?再次,在金正昆教授讲的礼仪中,主要是从“互动、沟通、形象”三个关键词入手,完整的讲解了我们在生活中,学习中所应该注意的事项。以及在交往过程中正确处理人际关系的原则和技巧,以生动的事例,深入浅出地介绍了接待礼仪、办公礼仪、公关礼仪的基本行为规范。同时也说明,了解现代礼仪是我们21世纪大学生素质能力的重要组成部分和必然掌握的利益规范,熟悉和掌握现代礼仪文化,既是职业特殊性和工作严肃性的内在要求,也是新时期建设新型学生干部良好形象的目标要求。

随着现代信息社会飞速发展的传播,沟通技术和手段日益改变着人们传统的交往观念和交往行为。尤其是人们交往的范围已逐步从人际沟通扩展为大范围的公众沟通,从面对面的近距离沟通发展到了不见面的远程沟通,从慢节奏、低频率的沟通变为快节奏、高频率的沟通。这种现代信息社会的人际沟通的变化给人类社交礼仪的内容和方式均提出了更高的要求。如何在这种沟通的条件下,实现有礼节的交往,去实现创造“人和”的境界,这是学习礼仪的意义。也是我们当代大学生学习礼仪的重要原因。所以我们要认识到学习礼仪的重要性,从而完善自己这方面的不足。

今年3月30日至7月30日,根据公司安排,我有幸参加了国网技术学院举办的继电保护培训班。能成为首批培训员工中的一份子,我感到十分的荣幸,同时也感谢江西省电力公司以及九江供电公司的领导给我这样一次不断完善和提高自己能力的机会。

这次培训是在国家电网技术学院进行的。这里是国家电网公司为大力转变公司和电网发展方式,加快建设“一强三优”现代公司而组建的高素质应用型技术人才与技能人才培养基地,电网实用新技术与新技能应用示范中心。

(一)对《电力系统故障分析》的学习。这是继电保护专业的最基础的部分,要掌握故障分析,首先要对电力系统正常运行有深刻的理解,所以可以说继电保护是一门综合性的课程。通过对故障分析的重新学习,我对电力系统常见故障有了全面的认识,通过对各种故障的特点进行总结,我发现了故障的规律性,以及继电保护在这些故障的针对性。

(二)对《电力系统继电保护原理》进行学习。继电保护原理也是继电保护专业的基础,这门课通过对各种故障的特点进行总结分类,讲述了保护的构成原理,以及各种原理的保护的使用范围,优点和缺点,以及系统中各种保护的配合使用问题。由于我们这些同志绝大部分来自地区供电公司,所以我们主要学习了220kv及以下电压等级的保护原理。

(三)对电流互感器、电压互感器(以下简称ct、pt)的学习。ct和pt是继电保护专业必须掌握的部分,因为继电保护对一次系统的保护是建立在对一次系统的监视上的,ct、pt将一次的大电流、高电压变为继电保护能够使用的小电流、低电压。通过学习,我掌握了ct二次绕组有好几个,分别供保护、测量、计量用,以及零序电流的采集方法;ct、pt的极性接线正确与否直接关系到保护是否能可靠工作。

(四)二次回路对我来说是一个陌生的知识点。以前学校重视原理教学,二次回路部分并没有讲。这个月在开始讲二次回路前,我对其进行了恶补,有什么不会的问题,找老师和有工作经验的同学请教,在后来通过上课学习,我对二次回路有了一定程度的掌握,二次回路分为控制回路、测量回路、信号回路、调节回路、继电保护和自动装置回路以及操作电源系统,现在我掌握比较好的是电源系统、测量回路和信号回路,其他的回路我正在不断的学习中。

在培训期间,我们学习了国家电网公司的历史及发展、公司的企业文化、国网职工职业道德,电力法律法规,安全生产规程等。通过学习,我明白了什么是国家电网公司的企业文化和发展战略,它涵盖着核心价值观(企业宗旨、企业精神、企业理念、奋斗方向)、战略目标(一强三优)、工作思路(三抓一创)、战略实施举措(两个转变)、发展要求(内质外形)等。我觉得国网企业文化可以给电力员工以导向、约束、凝聚、激励的作用。而发展成现代公司是国网上下统一思想的基础,统一行动的指南,是公司总部、区域电网公司、省公司及各市县公司的统一目标和共同任务,是每一个电力人义不容辞的责任和使命。

团队建设对企业是非常重要的。在参加了拓展训练和学习了《团队建设与沟通协调》后,我明白实际工作中没有任何一项工作是个人能够独立完成的,大家要通过良好的沟通协调配合,激发工作的积极性,提高工作效率,才能产生1+1远远大于2的效应。

在丰富学员业余生活方面,国家电网技术学院也做了很多工作。山东做为文化大省、孔孟之乡,其文化底蕴进过五千年的积蓄,是相当深厚的。为了让广大学员了解齐鲁文化,国网技术学院组织我们继电保护班的学员前往曲阜、李清照故居参观。通过导游的讲解,我被影响中国几千年的儒家文化思想深深的吸引住了。并对自己从小就敬仰的一代词宗命运多舛有了新的认识,对她的“生当做人杰,死亦为鬼雄”的英勇和豪迈气魄相当的钦佩。

2008年7月毕业以后,我进入了江西九江供电公司,在南昌参加了为期两个月的培训后,经过考试,我选择了电力修试所。这是一个人才济济的集体,是一个学习电力生产知识的好场所,更是一个锻炼人的部门。我有幸加入这个大集体,更让我有进步的动力。2009年3月,那时我还正在继保班轮岗,这时我接到要来国家电网技术学院培训的通知,当时我很激动,因为我是江西省为数不多的去参加培训中的一员,而当我知道我去那培训的是高压电气试验时,心里又有了那么点紧张,因为我还没轮岗过试验班,以前也从来没有接触过高压试验这一块,怕到那以后跟不上大家的步伐。3月底我从九江来到了山东济南,有幸成为国家电网技术学院的一名学员。转眼间,四个月已经过去了。通过四个月的脱产学习,个人政治思想素养、理论知识水平、实际操作能力得到很大提高,为今后立足本职工作,更好地服务于建设“一强三优”现代公司的工作大局打下了良好的基础。具体有以下几个方面的体会。

一、国家电网公司领导对新进员工的关怀。

培训期间国家电网公司总经理刘振亚亲临国家电网技术学院检查、指导工作,走入新进员工的中间,同大家亲切握手,热切关心新进员工的培训工作和生活。

在本次培训班开班之际,国家电网公司人资部方国元副主任亲自参加开学典礼,并做重要讲话,讲话中对全体学员提出了殷切的期望和严格的要求,希望员工们刻苦努力学习,学得一身好本领,将来更好的服务于社会和公司。

二、重视企业文化的学习和综合素质的提高。

3月31日,培训班正式上课,首先给我们授课的是国家电网公司企业文化处副处长张忠伟,他给我们主讲的是国家电网公司的企业文化。通过引古喻今和一些事例来说明企业文化的重要性,从而引出了企业文化的概念和国家电网公司的企业文化,深刻详细的介绍了国家电网公司的核心价值观、企业宗旨、企业精神、企业理念和奋斗方向等内容,并在最后介绍了助你成功的十个习惯和少走弯路的十条忠告。通过这一天的学习,我们得知了先进的企业文化它就如同一根纽带,纽带的一头系着企业,另一头系着员工,两者的相互协调统一形成了一个巨大的力量,能够带领企业在激烈的市场竞争中立于不败之地。

4月1号,给我们授课的是山东电力集团公司的曹丽霞老师,他给我们主讲的是员工职业生涯的规划。刚从大学毕业走入社会的我,对自己的未来一片迷茫。通过这一节课,我重新审视着自己的人生目标和如何完成这个目标,对自己进行了一个简单的职业生涯规划。2号和3号这两天的时间里,我们进行了团队建设与沟通的理论培训和拓展训练。从这两天的培训里,我明白了什么是团队和团队精神,团队是一群具有相互弥补才能的人,致力于共同的宗旨,努力途径的选择与绩效目标的完成,并且愿意共同承担责任的群体。团队成员之间必须相互信任、相互理解,这就需要良好的沟通。良好的沟通对于一个团队就如血液对于生命,良好的沟通可以增进相互的信任,鼓励创新,消除怀疑和不安全感,提高团队的绩效。

在接下来的二十天里,培训的是作为一名国家电网公司的员工必须掌握的知识和一些基本的技能,如国网概况及发展规划、应用文写作、电力法律、合同法、安规学习、安全用具使用及紧急救护法、新能源发电技术等等。通过这二十多天的培训,理论知识水平、业务技能得到了很大的提高,也学习到了很多以前在课本上学习不到的知识,个人综合素质也得到了一定的提高。

三、重视基础理论知识和基本技能的掌握。

4月27日至5月15日,我们进行了电工基本技能、安全基本技能、登高作业、各种一次设备的结构和原理、不同试验的试验方法和注意事项等方面的培训。开始的第一天,我们就进行了登高方面的培训。作为国家电网公司的一员,登杆是一项最基本的技能。从这一天的培训中,在老师的耐心指导下,我们都掌握了登杆这项最基本的技能。接下来的两天是电工基本技能和安全基本技能的培训,我们学会了如何做触电急救、灭火和接线等一些基本的技能。作为电力公司生产线的员工,随时都有可能碰到触电的情况,学会触电急救,不仅是对自己负责,也是对别人负责。而灭火不仅是在工作上需要,在生活上也是必须掌握的。

5月初,我们培训的是电力一次设备的结构、原理及参数描述。我学的是电气高压试验,即对电力一次设备做各种试验,检测设备的好坏,而掌握电力一次设备的结构和原理,才能透彻的理解试验的原理和接线等。而随后培训的是一些基本的试验的试验方法、影响因数和结果分析等,对后来的实际操作部分奠定了理论的基础。

四、夯实理论基础,实践中提高业务素质。

5月中旬至6月中旬,我们进行了为期一个月的模拟训练,我们的模拟训练都是在电脑上进行的,电脑上有一个软件,里边详细了介绍了各种设备的结构,并进行拆分讲解。前几天,老师让我们自己好好看下各种设备的结构,由于是多媒体讲解的,并且以图片的形式,之前很多设备都无法看到内部的结构,经过这几天的学习,更加清楚了设备内部是什么样的,以前存在的很多疑问也都迎刃而解了。然后我们又认真仔细的看了各种电力设备电气试验的原理,即是对之前在教室里学习的基本试验方法的原理的一次复习,之后又认真仔细的学习了各种设备的电气试验的接线,并在一个模拟软件了进行了模拟。

经过了这一个月的模拟训练,我们对各种试验的原理和接线都理解的相当的透彻了,当然,光有理论是不行的,实践才能出真知,随后我们就到电气试验实训大厅对真实设备做各种试验,将之前所学的理论和实践相结合,相互补充,在老师们不厌其烦的教导下,将碰到的一些问题请教老师,在老师的指点下,所有问题都得到了解决,之前的模拟训练容易忽视的一些现场注意事项,通过实际操作也得到了很好的补充。最后这二个多月的培训,我系统地掌握了各种电力设备的内部结构、原理和试验的原理、方法等有关高压试验方面的知识,使我更加能够信任将来的工作。

在整个培训中,我们不仅对国家电网的各种规章制度以及企业文化有了系统的认识和体会,我想更重要的是,在四个月的培训中我们获得了彼此之间的友谊,以及在此之间迅速凝聚的团队精神,这在我们以后的工作中将会受益匪浅。四个月的培训眨眼就过去了,经过这次培训之后,又使我重新对自己的职业规划进行了认真的总结。懂得了一个人的成功与否不在于挣了多少钱,而在于在自己的岗位上能为公司,为社会做出多大贡献,这才是我在我自己岗位上所能体现出的价值。由此,我给自己定了一个目标,就是在一到两年内,不断地充实自己的理论知识,提高自己的技术水平,能在自己的部门内成为骨干员工。在此基础上,通过自己的不断努力,再继续向技术专家的方向迈近。而实现这一切,自己本身的能力是一方面,另一方面则是对工作的态度,认真是一切工作的基本原则,只有认真地对待每一项工作,努力把每一个细节都做好,才能不断在自己的岗位上前进,不断接近自己的目标。

在我们的仔细聆听中，我们期盼已久的培训学习在我们的恋恋不舍中敲响了结尾的钟声。对于这几天的培训课程，我想我只能用受益匪浅这四个字来形容了。老师们的博文广识、生动讲解、精彩案例无不在我的脑海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏学浅、文笔糟糕，不能够将所有的感触都通过文字显然于纸上。但是我还是尽力绞尽脑汁，以祈求能将培训完后心中所想所获能表达出来。

此次精彩的培训学习主要心得有以下几个方面：

一、让自己更加了解涟钢，了解炼钢的工艺过程，了解涟钢的规模和组织结构。

想来自己真的应该感到惭愧，虽然在涟钢长大，却还真的不是很了解涟钢。对涟钢的建厂历史，产量，规模，所经历的种种，以至于钢铁的铸造过程，我都是一知半解。通过这次的培训学习，终于知道了涟钢老一辈工人既然是将1958年的年产5万吨的小钢铁厂发展到现在的450万吨(不含集团其他公司)的大型钢铁厂，历经50年不衰，而且还在蓬勃发展，并多次获得了不少全国性奖项。而且还知道了炼钢的工艺过程，知道了炼钢最开始是从焦化、烧结开始，经历了不少中心环节，克服不少困难，最后通过轧钢厂将我们需要的钢材制造出来。并知道了涟钢有着比较复杂的组织结构，让我们一时一下消化不了，不过我想这个在我们以后的工作中很快会清楚的，为了我们能更好在涟钢发展，我想我们也应该主动的去了解这些的。

二、了解了更多的生产安全、交通安全和消防安全的知识。

这次培训学习，花了很大一部分时间去学习生产安全、交通安全和消防安全的知识，因为安全是人们非常重视的东西，人们通常会把安全放在首位，也就是我们经常说的安全第一。虽然平时我们也学习过一些安全方面的东西，并参加过消防演习等活动，但并没有这么系统的，并联系我们以后的工作岗位进行培训过。通过这次培训学习，了解了涟钢的诸多会发生不安全事故的因素，甚至有的达到了恐怖的程度，这次我们学习了该怎么去预防它，避免它，并杜绝它，让我们以后能好好的在工作岗位上保护自己。对于交通和消防方面，了解了很多交通方面和消防方面的知识，让我们以后能更好的远离危险。坚决将我国的安全生产方针—安全第一、预防为主、综合治理—贯彻到底。

三、学习了不少礼仪与修养。

这次培训还专门安排了一个上午来给我们培训礼仪与修养的知识。在这次课上，我学到了应该如何发挥自己的情商，处理好与他人的关系。如何让自己以后的一言一行更加具有素质与修养。让自己在为人处事方面慢慢走向成熟与稳重。

四、最后培训中心还请来了公司的管理代表和工人代表。

给我们做了精彩的谈话，告诉我们以后在涟钢应该怎么好好的去工作。主要是要靠自己的聪明才智，勤奋刻苦，细心严谨的态度，这样才能慢慢在工作中磨练自己，成长自己。

我能够被选派到教育局办公室跟班学习，首先要感谢县教育局领导给了我一个感受新的工作环境和节奏、重新审视自我的机会。对在台孜学校工作的我来说，也是一次极好的学习机会，更是一次终生难忘的经历。跟班学习的收获、跟班学习中所学到的知识、所悟出的道理、所获得的体会、所得到的锻炼，对我今后的成长产生了深远的影响，将使我终生受益。通过深入学习和研究，亲身感受和实践县教育局先进的工作理念、积极的学习态度和强烈的敬业精神，在较短的时间内熟悉和掌握了有关公文业务知识及工作流程，结交了一批良师益友，较好地完成了学习任务。

一、主要收获(一)端正态度。

跟班学习期间,我深刻领会各级文件精神，提升自己的政策把握度，用理论指导实际工作，努力提高业务素质，增强驾驭工作的能力。教育工作涉及面广，关系复杂，只有公道正派，以诚待人，尊重别人，与人为善，才能赢得大家的支持和信赖，推动各项工作的顺利开展。我把每一件领导交给的事都作为锻炼自己的机会，把每一寸光阴都好好珍惜，绝不虚度。我也正是以这样一个心态，保持着平和的心境，谦虚的姿态，努力做好了份内的工作，积极协助其他同志。

(二)勤奋学习一个月来，通过由浅及深的学习，由表及里的接触，由生疏到融入的适应，学到不少东西，悟得不少道理。有些是可以感知，有些是潜移默化的。我有幸借助教育局机关的梯子，打开了更宽广的视野，接受了更高层次的教育。在学习的内容上，不仅可以看到信息量更大、涉及面更广的文件资料，还可以直接接受身边领导的点拨。我十分珍惜并充分利用这一难能可贵的机会，认真琢磨，反复思考，以思带学，以学促思，勤看、勤学、勤悟、勤干。

(三)工作扎实。

在中心学校工作期间，我不放松对自己的要求。现在到了教育局跟班学习，非凡的环境和氛围更使我觉得更不能放松自己。不该看的不看，不该问的不问，不该说的不说，认认真真做人，老老实实做事。跟班以来都是准按时上班，推迟下班。业余时间一般都在看书学习，从未涉及声色犬马和灯红酒绿。自己虽然不是一个局机关工作人员，但我努力以一个局机关工作人员的标准来要求自己，也努力树立局机关工作人员般的良好形象。(五)教益深刻跟班期间，教育局各机关干部，以其优秀的品质、敬业的精神、精良的素质深深地打动了我，感染了我。从局领导到一般工作人员，都十分敬业，无论资格深浅，无论职务高低，都有强烈的责任感，都对工作充满万分的热情，“公道正派、甘为人梯”的教育事业格言时刻体现在他们的每一句话语、每一个行动、每一项举措之上。有人说，优秀是一种习惯。在我跟班期间感到，优秀其实也是一个环境，一种氛围。

二、主要收获。

（一）要继续加强学习。

不断充实提高勤学习、善思考，是提高自身素质和能力的重要途径。一个人本事多大，首先看你知识有多少。学习是最根本的东西，你不学习，没有知识，你想要有很大的本事是不可能的。工作种，我们应该始终把在实践中学习和学习中实践作为永恒的主题，把加强学习作为第一位的任务，作为自己生活的第一需要，以饱满的学习热情，真正静下心来学习，扎扎实实地钻进去，努力做到融会贯通。

（二）要结合本职岗位。

坚持学以致用学习的根本目的是为了运用，学而不用等于白学。跟班学习期间，我认真总结、提炼在期间所学得的经验、取得的收获、获得的体会，回到原工作岗位后，我会自觉地把在跟班学习期间学到的新方法、好思路与本职工作结合起来，创造性地开展工作，自觉把一个月以来的所学、所思、所得、所获运用到实践工作中，努力做到分析形势有新视野，研究情况有新见解，部署工作有新思路，解决问题有新办法，争创一流的工作业绩，以更加优异的成绩来报答组织的关心，接受组织的考验。进一步提高所在单位的文秘工作水平和所在岗位的工作成效。

（三）要加强沟通联系。

巩固融洽感情在跟班学习期间，我积极与领导和同志进行沟通、进行交流、联络感情，通过一个月时间的努力，我与教育局的领导、同事都建立了密切的联系和深厚的感情，赢得了大家的信任和支持。我回原单位以后，永存感恩之心，永远不忘跟班学习的教育局办公室这个“娘家”，永远不忘这里的领导、同事对我的无微不至的关心、无私奉献的帮助和毫无保留的教育。

（四）要树立良好形象。

自觉当好表率教育局机关工作规范，作风良好，纪律严明，大家在跟班学习期间，亲同身受、耳濡目染，可以说一个月的跟班学习也是经历了一个月的党性锻炼和作风锻炼。一星期时间的跟班学习，在我人生的长河中，虽然只是短暂的一小段，却是我成长道路上坚实的一大步，是一段终生受益、终生难忘的经历。在以后的每一个工作阶段，每完成一项新的任务，都要及时进行总结，坚持正确的，修正错误的，不能事过无痕，没有积累。我返回原工作单位后，会更加珍惜人生中的机遇，充分运用在这次跟班学习中学到的先进理念、管理经验和各方面的丰厚收获，在科学理论的指导下，把跟班学习的成果积极地运用到自己的工作实践中去，为教育事业的发展做出自己微薄的贡献！

汽车维修证书培训心得体会

汽车在我们日常生活中十分常见，它为我们的出行提供了便捷，然而，当汽车出现故障时，我们常常束手无策。因此，掌握汽车的维修技能显得尤为重要。本文将分享我的汽车维修证书培训心得体会。

第二段：培训内容。

汽车维修证书培训的内容主要包括汽车机械原理、汽车电学原理、发动机的构造和工作原理、车辆故障诊断及修理、汽车维护等内容。在培训中，我深入学习了各个方面的知识，掌握了汽车维修的基本技能和方法。

第三段：实操实践。

在培训期间，我们还进行了许多实践操作，例如汽车检查、保养、更换机油和更换轮胎等。通过实践操作，我认识到：汽车维修除了需要理论知识外，更需要一定的实践经验。只有在实践中，才能加深对汽车维修的理解，提高维修技能。

第四段：培训价值。

汽车维修证书培训不仅仅是一门技术课程，更关乎我们日常生活。在学习中，我们不仅获得了汽车维修核心技能，还能更好地理解汽车的构造和工作原理。更重要的是，我们能够自主完成汽车日常保养和小故障的处理，避免了不必要的经济损失。

第五段：结语。

汽车是我们生活中不可或缺的一部分，掌握汽车维修技能将给我们带来很多便利和欢乐，同时也能为我们的生活提供保障。本次汽车维修证书培训的学习，让我看到了汽车保养和维修的重要性，也让我更好地理解和掌握了汽车的核心知识。

汽车维修培训总结

在市教育局高师处的指导下，由我室负责的南京市xxxx/xxxx汽车专业骨干教师培训工作圆满结束。

本期市级骨干教师培训班结业学员共计20人，均为来自南京市15个区县中等职业学校教学一线的专业课骨干教师。通过为期一年的学习培训，帮助学员更新了教育理念，完善了知识结构，提升了自我发展的能力，提高了教科研能力和教育教学水平，培养了一批 “双师型”教学能手。全班学员顺利完成了全部考核内容，达到了预期的培训效果。

在培训过程中，我们突出职教特色，以省教育厅“四新”培训精神为指导，技能培训为重点，以“双师型”为核心，切实加强双师型师资队伍建设;走“岗位成材、实践成材”的道路，为学员成为德才兼备、教育教学个性鲜明、具有终身学习能力和教育创新能力的骨干教师打下基础;我们在培训前科学规划实施方案，周密安排培训课表，在培训过程中规范教学管理，及时反馈调整。所以整个培训过程富有针对性和实效性。因此本期培训受到学员的一致好评。

一、培训基本情况

1、充分酝酿，精心准备

由于我市汽车专业教师队由过去的人数不多到现在不断壮大，平均年龄较轻，而且汽车技术也在发生日新月异变化，因此我室第一次对我市职业学校汽车专业教师单独组班培训，这次培训教研室领导高度重视，由分管培训有着丰富教研经验的徐一冰书记牵头并进行质量把关，多次召开专题会议，具体研究培训有关工作，对培训的目标制定、内容确定、环节安排和考核评价等内容安排尽可能做到科学化、针对性和时效性，力求反映职校教师需要，力争突出职教培训特色。

我们制定了班级规章制度，设计了各种表册，协调各方面工作。本人全程参与培训及时把握培训情况，完善每个细节，切实保质保量做好培训工作;我们四月下发了骨干教师的培训通知;为了确保每位学员都能参加培训，我们五月份电话通知到每位参培人员，集中培训的时间为7月15日---7月30日;在此之前精心准备培训相关资料，精心选择培训专家和授课老师。

在开班的前一天，我们召开全体学员报到动员会，下发了研究课题推荐表和申报表、理论学习与技能训练课程表、培训进度安排表、学习培训效果反馈表、学员通讯录、教案撰写指导要求等材料;对本次培训进行认真动员，让学员进一步了解培训的具体安排，进一步培训的阶段目标和考核要求，激发学员的学习热情。

2、安排科学，力求实效

暑假的集中理论学习培训，一方面想让学员进一步了解职业教育的改革与发展趋势，了解现代教育观、知识观和学习观等基本理论，完善知识结构，树立现代职业教育观和课程观，提高职教理论和专业理论素养，开拓视野，增强了自我发展的能力;另一方面，让学员对我省教科院职成所及我市职教教研机构进行的“五课教研两课评比”工作有更进一步的了解，从而领悟当前社会背景下的课改理念，为职业学校一线教师教学及其改革提供有益的帮助，真正培养一支我市职业教育的一线骨干教师。

在专家聘请上，我们注重职业教育专家和汽车行业相结合，聘请了南京市职教研室张荣胜主任、徐一冰书记，章宏副主任、尹刚副主任、林德华副主任，分别就职业学校教师的专业发展与质量提升》《课堂教学中的德育渗透》《关于五课教研与两课评比工作的基本认识》《课题研究的基本思路》《基于课堂教学改进的教师成长》。另外还聘请了魏世康、李东江、毛卫波汽车维修行业专家深入分析专业就业岗位工作任务和职业能力要求，指明了职校汽车专业课程改革的方向和思路。金陵职教中专的宝马培训负责人褚新浩教师就汽车新技术汽车总线知识进行示范课、请江苏省职业学校技能大赛金牌教练于占明、乌福尧、方道生、施洪辰等对骨干班学员进行专项技能培训。

在培训内容上，我们注重贴近一线专业教师需求，注重针对全市职业教育的教学现状，精心设计了教师教科研能力培养和课题研究指导、职业教育的改革与发展、教师的专业成长、教育学心理学的变化与发展等职教理论。和汽车总线技术、汽车保养技能、汽车车轮定位技能、发动机拆装、发动机诊断、汽车空调制冷剂鉴别、汽车空调制冷剂抽真空、加注，汽车空调故障诊断维修等专项技能。

在环节安排上，我们注重专家报告与专家互动相结合，集中学习与交流研讨相结合。教育理论学习与专业技能学习相结合,在职业学校中汽车专业课是比较枯燥难教的课程，因为他需要教师解说,与图片展示与视频展示与实物相互辅助用于教学,给学生以直观感受,加深直观感受和理解,激发学生的学习兴趣、这就需要教师对汽车的结构原理了然于胸、对汽车的故障现象及导致故障的原因要科学合理的解释,要学会将复杂问题让学生听起来不复杂有学习兴趣。因此在培训环节中注意这些穿插进行给学员以示范和引导。

3、完善内容，细化目标

本期市级骨干教师培训时间为期超过了一年(xxxx年7月——xxxx年9月)，我们制订了详实可行的培训实施计划。

集中培训为第一阶段，安排在去年7月份(理论学习研讨与技能培训)，时间为3周。本阶段主要学习了职业教育相关的教育教学理论和专项技能操作，重点强化提高专业实践技能，加强对学员进行汽车新技术与汽车保养及维修的技能训练，要求学员掌握的技能有汽车总线技术、汽车保养技能、汽车车轮定位技能、发动机拆装、发动机诊断、汽车空调制冷剂鉴别、汽车空调制冷剂抽真空、加注，汽车空调故障诊断维修。培训内容结合教育部、劳动保障部等7部委联合提出的紧缺人才培养方案有关文件，扎实推进我市“双师型”教师队伍建设。

课题研究为第二阶段，安排在xxxx年9月—xxxx年9月。课题研究要作为骨干培训的一个重要组成部分。本期培训前我就对课题研究进行思考，结合汽车专业教师专业背景和专业成长需要，改变过去课题要求学员完成论文的形式，最终选择了维修实践中常见维修项目作为研究课题来进行尝试。我把这些实践性操作性很强的维修项目作为一系列课题，推荐给学员选择，要求学员将从推荐课题中每人必须选择其中1——2个课题来进行，对于学员来说是一个个孤立的课题，但所有学员的课题一起就构成了汽车底盘维修基本技能。(内容包括：检测设备和工具的规范使用、汽车底盘维护技能、汽车底盘就车性能检测、汽车底盘检修基本技能、汽车底盘典型故障代码故障诊断)。我们要求学员研究每个课题也就是每个维修项目的操作步骤、技术要求以及操作过程中的注意事项，所有课题研究过程中唯一能参考资料是汽车的维修手册，然后需要学员对照维修手册去反复操作。

开课交流为第三阶段，安排在xxxx年4月—xxxx年6月，这次骨干班开课对学员要求和过去不一样，不是从书本上选课题开课，而是学员从研究的课题中选择其中一个作为开课课题，学员在xxxx年9月到xxxx年4月已经进行课题资料的收集整理，通过亲自动手操作已经拍摄图片和相应视频。本次开课交流既是学校之间专业教学的交流，也是各位学员智慧的挖掘和充分展示，所有学员开课效果比过去有了很大程度的提高，因为不光学员本人重视，学校也很重视。不少学校原本缺乏研究课题的相关设备，但因为承担了课题，因为要备课及做课题研究，所以学校专为他们的课题研究购买了相应设备，学校全力支每位学员运用先进教育教学理念和教学方法,开设理实一体化专业课教学研讨课,教学实践重点为如何合理利用学校现有教学设备，如何合理根据班级学生数进行最大效率利用最优化教学安排，如何优化教学过程设计、提高课堂教学整体效果,进行课堂学习心理与行为以及教学互动性分析。加深对专业课教学规律的认识。

二、本期培训特点

本次汽修专业骨干班培训内容有理论学习、专项技能学习，本次侧重专项技能学习，提高汽修专业教师实际操作能力。会进行汽车二级维护，会进行四轮定位作业，会对发动机进行拆解和检测，提高汽车空调、汽车总线、汽车发动机等故障诊断和故障排除的能力。

本次培训的科研学习由过去学员自选课题写论文的方式，变成现在研究点研究范围聚焦。让学员研究维修企业一线具体的作业项目，研究每个作业项目的操作步骤、技术要求以及操作过程中的注意事项，内容包括检测设备和工具的规范使用、汽车底盘维护技能、汽车底盘的就车性能检测、汽车底盘的检修基本技能、典型故障代码故障诊断、等五个模块，共完成了33个训练项目研究。每个学员选择其中的1到2个项目进行研究，研究过程中需要学员大量查阅汽车维修手册，走访维修企业，学员本人必须对所选项目亲自反复操作，最后编写所选技能项目的规范作业步骤，并对每个步骤提出明确的技术要求、操作安全注意事项、易发问题及每个操作步骤图片，有机地将理论学习和技能训练融为一体，并且还给出了每个项目的详细的考核要求。本次课题研究过程中从选题到开题均邀请汽车维修行业专家来指导，让学员少走弯路。课题研究的最终成果已经印刷成三本。

本次培训期间学员的研究课的课题、说课的课题均围绕所选作业项目，而且是培训前期进行课题研究，培训后期进行研究课实践，通过对作业项目的反复研究，学员们在课堂上展现与传统课堂不一样的教学方式，因为学员对操作项目的所有规范步骤、技术要求、注意事项了然于胸，因为学员已有编写好配有每步操作图片的文本发给上课的每一位学生，所以课堂上学生可以对照文本操作，教师的讲解只需简明额要，教师的精力主要用来对学生操作过程的监控和辅导。通过本次培训，学员们教学设计过程中，注意描述教学目标清晰具体，可观察可测量，教学准备过程不仅准备课堂教学内容，准备专业教学设备，更要根据班级上课学生和学校现有教学资源合理分组，合理分配理论教学与实践教学环节，教学过程中注意每个学生每个时间段有事可干，实践过程中强调安全(设备安全、学生人身安全)，注意规范，教学语言规范，操作步骤规范，通过本次培训大大提升了学员专业教学能力、教学设计能力和课堂执行能力。

汽车维修培训总结

本次培训班是由日本国资助，天津工程师范学院主办的针对于中国西部职业教师进修的短期培训班，已经成功的举办了三期。对于我们这些年轻的教师，专业知识还不成熟，教育经验还不丰富，非常渴望自己专业知识等方面能够快速的得到提高，因此这样一个教师进修对于我们是一个难得的好机会。现对此次培训作出总结。

汽车维修技术是一个变革的时代，知识改变命运，学习改变未来。我在培训期从事汽车维修光盘，书籍的收集，汇聚一流专家汽车维修培训总结，并作出自己的总结。

汽车维修从故障修理为主转向以定期维护、预防故障为主；除汽车维修外，具有一定规模的维修企业还兼营整车销售、配件供应、技术咨询、旧车交易、事故车维修等业务；维修企业的服务意识和质量意识都非常强，“质量就是让顾客满意”、“质量就是零缺陷”、“质量就是我们的未来”等标语在车间随处可见；由于车辆设计注重了整体可靠性，汽车维修厂基本上以小修和维护为主，而且多为换件修理，一般不设大修工序。

随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用，我国汽车维修检测设备生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪等发动机检测诊断设备，但功能都比较单一，在检测诊断技术上和国外还有一定的差距。

汽车诊断车间是维修工艺过程中最重要的组成部分，维修工的作业主要依据也是汽车诊断的结果。汽车诊断车间有专门的汽车诊断师（“汽车医生”），根据电子设备诊断结果再加上个人经验来确定车辆故障部位和维修方法。在我国，这种作业方式还没有完全建立起来，还没有专门的“汽车医生”，虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测，但专门配备“汽车医生”对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见。可能有些企业以维修工代替“汽车医生”，既进行诊断检测，又进行维修作业，这是一种进步，但随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断提高，“汽车医生”必将成为汽车维修的关键岗位，汽车维修工会越来越不适应这一角色。因此，加快培养适应我国汽车维修行业发展需要的“汽车医生”，是今后行业人员结构调整和素质提高的重要任务。

在培训中，我们体会到现代汽车的一个发展方向，以及现代汽车业对人才的需求概况，同时也感受到学校的教学内容、方式和方法与工厂的差距，明白为什么要坚定不移地进行“双元制教学”改革：工厂要的是胜任某一个岗位的熟练技术工人，我们的职业教育要顺应这种需求！否则，我们培养的学生就不能为社会所承认。因此，“全面发展”的学生不应该是我们高职教育所能努力的方向，每所学校都应该充分考虑本校的实际情况，从学校的设备、师资力量、学生素质、招生能力以及学校与企业的沟通能力等方面进行衡量，把学校育人与企业用人有机结合起来，使学校办学真正成为有源之水，长流不止，永不枯竭。

另外，经过本次培训，我们对工人的生活方式、公司的管理制度、以及产品的销售状况，市场的同行业的竞争也有一定的了解，这对我们来说都是一笔不可多得的财富。

通过这次培训，更加体会到了校领导对年青教师的关怀，我会更加努力工作，努力做“双师”型教师。对于一个人来说，学习是生活、学习是工作、学习是一种责任，学习是人生命的重要组成部分，必须养成时时、事事、处处学习的习惯。“只有学习精彩，生命才会精彩；只有学习成功，生命才会成功。”教育部基础教育司有关负责人指出，任何一项改革，都不可能事先把教师培训好了整装待发，教师的成长是与改革的深化和发展联系在一切的，教师在改革的过程中不断地发现问题，解决问题，更新教育观念，变革教学方式，改善教学行为，实现专业水平的提高。

综上所述，通过本次暑假培训，使教师逐步树立了正确的教育观念，不断完善了知识结构，掌握了课程改革和教学改革的最新动态，提高了履行岗位职责的能力，更加适应实施素质教育的需要。教师队伍建设，关键是要用心打造。著名教育家陶行知先生说过：“教育是心心相印的活动，惟独从心里发出来的，才能打到心的深处。”用心工作吧！我们坚信只要真心对待每一个学生，相信我们每一个学生，把更多的机会，更多的思考留给学生，我们的收获将不会辜负我们的播种。

培训总结心得体会

汽车维修培训技术总结范文

时间过的真快，20__年就这样过去了。在这半年时间里，在各位领导及同事的关心与帮助下，通过自己不断地努力学习，刻苦钻研，脚踏实地，基本完成各项本职工作。以下是上半年的总结：

一、在汽车保养方面，认真做好每项内容，确保万无一失。

在上半年的汽车保养中，严格按照保养单上的每一项内容，对汽车部件逐项检查。发现问题及时向领导汇报，并且与客户沟通，让客户满意。在保养之前，认真看清接车单上的内容，努力做到：不做错项目，不漏做某项内容。在保养过程中，特别对几个关键部件比如：放油螺丝，轮胎螺丝，机油滤芯做到按规定扭力进行。在保养之后，努力做到自检、互检、终检，不让一辆问题车开出车间。但是有时自己也有的粗心地方，在有些地方还是做不到位，比如点烟器检查出不工作时，由于没有立刻维修，就检查其他项目了，把之前的点烟器事情忘记了。导致车子开下去了，服务顾问问了我才想起来。所以在检查的时候特别要谨慎，逐项检查千万不能马虎。希望在以后的工作中改掉这样的坏习惯，确保万无一失。

二、在汽车维修方面，不断摸索，努力学习，刻苦专研提高维修技能。

在上半年的汽车维修过程中，通过自己的努力对skd的车系有了更加深入的了解，在维修当中积累了不少经验。比如晶锐昊锐的仪表台拆装，第四代防盗钥匙、仪表、发动机电脑板的匹配，几种厂方隐藏功能的开通，以及判断电路方面的故障等等。经过这个半年的磨练发现自己有了一定进步，但是在汽车维修方面还是不够细心，不够耐心。有的时候把问题复杂化了，明明是一个保险丝的问题，却会想到发动机电脑板，有的时候知道是那个地方出的错，却偏偏查到另外一个地方去了。所以有时应该，先易后难，有条不紊，学序渐进，多问自己一个为什么，多走几种路子想想，说不定问题就能找出来。希望在以后的工作中，吸取经验教训，不断摸索，努力提高维修技能。

三、在css客户满意度方面，不断提高自身素质，提升客户满意度!

在上半年刚开始我们的css客户满意还算不错的，从低到高，分数是一直在往上升的趋势，这是靠大家的努力分不开的。但是在后来的月份，我们的分数不容乐观，似乎真的说不过去了。原因有很多，关键是从自身找原因。作为本人来讲，一名机电维修工，他的岗位职责是严格按照操作规范对客户车辆进行快速准确的维修，并进行总的检查，发现质量问题及时汇报。虽然很短两句话，但是真正做好做到位的没有几个，在正常的工作中，有没有按照操作规范去做，有没有及时准确的维修，有没有总的检查。这些都是存在的问题，如何解决还是靠自己的素质，靠自己的修养，真正的做到，服务在心中，质量在手中。希望在下半年我们能把客户满意度提升上去!

以上是我上半年的个人总结，希望在下半年有更好的表现。祝愿我们斯柯达售后在下半年产值突破680万，更加希望我们的客户满意度不断飙升!

汽车维修培训总结

我是一位职业学校的普通教师，在校领导支持和同事们的帮助下，我有幸于20xx年10月21日来到了湖南省交通职业学院参加为期44天的培训。我和来自全省各地的共16名中职教师成为湖南省中职师资培训的学员，对于我来说，这是一次形式新颖、内容丰富、全面系统的理论和实践知识的学习。44天的学习使我受益匪浅，感受颇深，学到了很多以前没有接触过的知识。不但在理论和操作上使自己得到了进一步的充实，开阔了视野，同时在思想上也有了更新的飞跃，在认识上有了更大的提高。这些收获一定会对我今后的教学有很大的帮助。

此次在湖南省交通职业学院教师培训共分为两个大模块：

包括四个子模块：

1、市场调研；

2、工作任务分析和教学分析；

3、专业课程设计；

4、教学组织设计；

在这个模块的学习中，我们首先学习了基于工作过程的课程设计方法，通过学习我觉得这个方法总结的特别好，而且不光是课程设计，很多事情都可以用资讯、决策、计划、实施、检查、评估。六个步骤来处理，这样这个工作会完成的比较好，并且有条理。

通过万家丽北京现代瑞特店、通用4s店等企业的调研，我们获得了很多的关于企业用人需求的资讯信息。

并结合我们学习的知识最终完成了一门课的课程设计。关于课程设计我以前是从来没有接触过的，通过这次学习我感到在教学研究方面有了极大的提高。

出此之外在这里我们还参加了很多关于教学组织能力方面的学习，通过任务驱动的模式锻炼了我们的教学能力。

在这个模块中我的第一感受就是团队精神的重要性。当课程设计要分组的时候，老师就给我们大家心里埋下了一股高昂的基调。在这让人觉得枯燥又充实的几十天中，我们大家都按照自己所分工所要做的事性在埋头苦干，给人的感觉好像回到了学生时代将面临高考时候，以现在的身份看那时，假以那时的身份又想到现在，让人心潮澎湃，激情更加高涨。以往做一件事情的时候，个人可能都会有精神分散的情况，而当一个人真正面对一件难做而又不得不做的事情时，觉得拿下它就是一种胜利，这是对自己的一种最起码的要求，精神集中也是对你在做的一件事情负责，对自己负责。这是我们在以后的工作中，应该具备的一种本质，现在学会或者说是养成是非常有必要的。

这两个模块的学习分为两个阶段：

第一阶段：我们进行的是理论方面的学习。主要课程包括《电控发动机机构》、《发动机机构》、《汽车电器设备构造》、《底盘结构》、《电控底盘结构》。

第二阶段：我们进行的是实训操作的训练，训练内容包括：气门更换、气门更换、活塞销更换、活塞销更换、离合器摩擦片更换、制动片的检测与更换、球笼更换、充电指示灯亮故障诊断、起动无力故障诊断、大灯不亮故障诊断、雨刮器不工作故障诊断、新车首次保养、汽车3万公里保养、发动机故障诊断、底盘故障诊断、汽车车身舒适与安全系统故障诊断、在这个模块中主要锻炼我们的专业能力，作为一个专业教师，专业能力的重要性不言而喻。

（一）学到的内容

1、汽车维修方面的进一步强化，在原有知识体系的基础上，进一步学习了汽车发动机的构造和原理。

2、学习了汽车原理与维修方面的知识，了解了发动机的工作原理，掌握了一般的汽车故障的诊断与维修，学会了如何更好的来保养汽车，尤其学习了如何快速保养，这对维修有很大重要性。

3、学会了各种工具的使用，学会了传感器的测量方法，学会了在维修过程中如何来快速完成工作。

（二）联系实际

1、在以往的教学中，只是注重了理论的教学，没有把一些实践技术教授给学生，对基础好的学生，要多教一些内容，没有很好的落实个性化教学，没有充分考虑每个学生的基础是有较大差异的。

2、以前对电气方面的知识讲解的较少，在实际应用当中多数的汽车故障都是出现在电气系统。

3、在“5s”管理上做的还不够，没有严格的要求学生把实训工具、实训材料按要求摆放，没有很好的考虑节约材料方面的问题。

4、在尖子生培养上还不够重视，尖子生的培养是我们参加各种比赛的后盾，以往更多的考虑多数同学的学习效果，没有为参加比赛做好准备。

5、理论教学和实际操作存在一定的脱节，没有很好的做到理论联系实际，理论教学的比重过大，实训的时间安排不足，导致学生技能水平不够高。

（三）反思与重构

通过这次培训不仅让我了解了较前沿的教学理念和教学改革的动态，而且也学到了如何将理论与实践相结合的原理，现在的中职教育不能只停留在书本知识上，教师要摆脱老的传统教育的思想，脱离开书本的阴影，大胆实践，将理论与实践结合起来，这样我们的学生才能适应社会发展的需求。教师要有求真的治学态度，强烈的责任感，要想给学生一杯水，必须自己先装满一桶水，要具有丰厚的知识积累，敢于质疑，大胆创新。要多讲解一下电气系统，发动机方面的知识，要与实际生产相结合，要让学生所学的东西，马上就能够运用的实际生产当中去。要紧紧围绕实训操作来展开教学，操作技能是学生今后的立身之本，在今后的教学中一定要特别重视学生技能水平的培养。一些技能比武有关的知识，多练一些技能比武难度的项目，多作实际指导，为今后参加各类比赛做好充分的准备。以项目教学为主线，在实际项目中结合相关知识点进行讲解。

这44天是我工作和学习的一个“加油站”，44天的学习生活给我补充了更多的营养。时间虽短，但它使我学到的很多；时间虽短，但它会成为我记忆中的永恒，我会永远珍惜和怀念这段时光！对于我们每一位学员来说，今后的路还很长，还有很多的工作等待我们去做，我们要以此次学习为契机，用学到的新知识去指导工作实践，在今后的职业教育工作中做出自己的贡献，做一名真正的骨干教师。

汽车维修培训技术总结范文

我是一位职业学校的普通教师，在校领导支持和同事们的帮助下，我有幸于20__年10月21日来到了湖南省交通职业学院参加为期44天的培训。我和来自全省各地的共16名中职教师成为湖南省中职师资培训的学员，对于我来说，这是一次形式新颖、内容丰富、全面系统的理论和实践知识的学习。44天的学习使我受益匪浅，感受颇深，学到了很多以前没有接触过的知识。不但在理论和操作上使自己得到了进一步的充实，开阔了视野，同时在思想上也有了更新的飞跃，在认识上有了更大的提高。这些收获一定会对我今后的教学有很大的帮助。

此次在湖南省交通职业学院教师培训共分为两个大模块：

一、专业教学能力模块：

包括四个子模块：

1、市场调研;。

2、工作任务分析和教学分析;。

3、专业课程设计;。

4、教学组织设计;。

在这个模块的学习中，我们首先学习了基于工作过程的课程设计方法，通过学习我觉得这个方法总结的特别好，而且不光是课程设计，很多事情都可以用资讯、决策、计划、实施、检查、评估。六个步骤来处理，这样这个工作会完成的比较好，并且有条理。

通过万家丽北京现代瑞特店、通用4s店等企业的调研，我们获得了很多的关于企业用人需求的资讯信息。

并结合我们学习的知识最终完成了一门课的课程设计。关于课程设计我以前是从来没有接触过的，通过这次学习我感到在教学研究方面有了极大的提高。

出此之外在这里我们还参加了很多关于教学组织能力方面的学习，通过任务驱动的模式锻炼了我们的教学能力。

在这个模块中我的第一感受就是团队精神的重要性。当课程设计要分组的时候，老师就给我们大家心里埋下了一股高昂的基调。在这让人觉得枯燥又充实的几十天中，我们大家都按照自己所分工所要做的事性在埋头苦干，给人的感觉好像回到了学生时代将面临高考时候，以现在的身份看那时，假以那时的身份又想到现在，让人心潮澎湃，激情更加高涨。以往做一件事情的时候，个人可能都会有精神分散的情况，而当一个人真正面对一件难做而又不得不做的事情时，觉得拿下它就是一种胜利，这是对自己的一种最起码的要求，精神集中也是对你在做的一件事情负责，对自己负责。这是我们在以后的工作中，应该具备的一种本质，现在学会或者说是养成是非常有必要的。

二、专业核心能力模块、专业选修能力模块。

这两个模块的学习分为两个阶段：

第一阶段：我们进行的是理论方面的学习。主要课程包括《电控发动机机构》、《发动机机构》、《汽车电器设备构造》、《底盘结构》、《电控底盘结构》。

第二阶段：我们进行的是实训操作的训练，训练内容包括：气门更换、气门更换、活塞销更换、活塞销更换、离合器摩擦片更换、制动片的检测与更换、球笼更换、充电指示灯亮故障诊断、起动无力故障诊断、大灯不亮故障诊断、雨刮器不工作故障诊断、新车首次保养、汽车3万公里保养、发动机故障诊断、底盘故障诊断、汽车车身舒适与安全系统故障诊断、在这个模块中主要锻炼我们的专业能力，作为一个专业教师，专业能力的重要性不言而喻。

(一)学到的内容。

1、汽车维修方面的进一步强化，在原有知识体系的基础上，进一步学习了汽车发动机的构造和原理。

2、学习了汽车原理与维修方面的知识，了解了发动机的工作原理，掌握了一般的汽车故障的诊断与维修，学会了如何更好的来保养汽车，尤其学习了如何快速保养，这对维修有很大重要性。

3、学会了各种工具的使用，学会了传感器的测量方法，学会了在维修过程中如何来快速完成工作。

(二)联系实际。

1、在以往的教学中，只是注重了理论的教学，没有把一些实践技术教授给学生，对基础好的学生，要多教一些内容，没有很好的落实个性化教学，没有充分考虑每个学生的基础是有较大差异的。

2、以前对电气方面的知识讲解的较少，在实际应用当中多数的汽车故障都是出现在电气系统。

3、在“5s”管理上做的还不够，没有严格的要求学生把实训工具、实训材料按要求摆放，没有很好的考虑节约材料方面的问题。

4、在尖子生培养上还不够重视，尖子生的培养是我们参加各种比赛的后盾，以往更多的考虑多数同学的学习效果，没有为参加比赛做好准备。

5、理论教学和实际操作存在一定的脱节，没有很好的做到理论联系实际，理论教学的比重过大，实训的时间安排不足，导致学生技能水平不够高。

(三)反思与重构。

通过这次培训不仅让我了解了较前沿的教学理念和教学改革的动态，而且也学到了如何将理论与实践相结合的原理，现在的中职教育不能只停留在书本知识上，教师要摆脱老的传统教育的思想，脱离开书本的阴影，大胆实践，将理论与实践结合起来，这样我们的学生才能适应社会发展的需求。教师要有求真的治学态度，强烈的责任感，要想给学生一杯水，必须自己先装满一桶水，要具有丰厚的知识积累，敢于质疑，大胆创新。要多讲解一下电气系统，发动机方面的知识，要与实际生产相结合，要让学生所学的东西，马上就能够运用的实际生产当中去。要紧紧围绕实训操作来展开教学，操作技能是学生今后的立身之本，在今后的教学中一定要特别重视学生技能水平的培养。一些技能比武有关的知识，多练一些技能比武难度的项目，多作实际指导，为今后参加各类比赛做好充分的准备。以项目教学为主线，在实际项目中结合相关知识点进行讲解。

三、小结。

这44天是我工作和学习的一个“加油站”，44天的学习生活给我补充了更多的营养。时间虽短，但它使我学到的很多;时间虽短，但它会成为我记忆中的永恒，我会永远珍惜和怀念这段时光!对于我们每一位学员来说，今后的路还很长，还有很多的工作等待我们去做，我们要以此次学习为契机，用学到的新知识去指导工作实践，在今后的职业教育工作中做出自己的贡献，做一名真正的骨干教师。

培训总结心得体会

应该是岗位上的技术骨干，又应该是业务上的多面手。

短短一天的培训下来，我的感受很多。培训课程从理事到管人，给各位基层管理者提供了许多科学的班组管理的思路和方法；公司组织对的这次培训也让每一位班组长感受到了公司的重视和关心，每位学员都十分珍惜这次机会，忙着给自己充电，更新自己的知识，强化能力，无形中给与了我们强大的工作动力；同时，我也真正感到自己以前做的还差的很远，这次培训不仅给了我们反思的机会，也是促使他们对班组管理的方方面面进行主动思考。

在此我就班组长如何带好班组、如何提高生产效率这两个问题谈谈我自己的看法。 关于如何带好班组，我认为就是如何去用人、培养人、凝聚人。作为一班之长，面对性格迥异、特长不同、需求不同，甚至目标不同的人组合到一起的班组，如何团结班组成员齐心协力完成企业的工作，发挥班组成员的特长呢？作为一名班组长，用好班组成员是组织好生产的一个关键环节。

我们在用人过程中应量才使用，扬长避短。作业管理者应把员工安排到最合适的岗位上，把员工的长处用到极致。而人有所短，作为班组长应培养自己的组员，帮助他把技术的缺陷逐渐改善。这就是要控制过程，也就是员工在操作时班组长应在过程中检查，并发现问题要求组员改正并加以指导。做到将质量事故扼杀在萌芽时。当组员们的技术水平都提高后就应该将其凝聚起来，拧成一股绳很。我觉得最好的办法就是定下一个目标，一个大家努力可以达成的目标。再者就是要在班组团队内部营造一个你追我赶的竞争氛围，促进班组成员整体的成长和提升，齐心协力，共创佳绩。

关于如何提高生产效率，在我看来就是一个目标管理的过程。

首先我们在日常的生产中任何事情都会有一个目标，因为我们的工作是先有目标后有计划的，制定好目标，我们研究策略并制定计划，再加以实施最终得到结果。我们要找出目标和结果之间的差距，这个差距就是问题，有了问题我们就要研究找出解决问题的办法，并加以改善。而这一系列的工作中班组长是直接的组织者以及操作者。计划实施过程中对自己的组员加以辅导，在组员执行过程中我们要加以监督和管控，避免出现问题。我相信如果按照这样进行计划管理，最后的结果就算达不到目标也不会相差太远，也必然会达到提升业绩的效果。

作为一个班组长，我还欠缺很多，要做好一个班组长，不光是培训中学习，还要在平常工作中学、书本中学，并且领会到的方法要在工作中落地。有了坚强的信念、合理的目标、科学的方法，对于今后的班组管理，我很有信心，我相信我一定能够做好班组长，为武汉厂的未来贡献出自己的一份力量。

汽车维修培训总结

汽车维修培训技术总结范文

经学校推荐，20xx年1月16日——7月30日，我到河南省职业中等专业学校参加由教育厅主办的中等职业学校汽修专业骨干教师培训班的学习。通过学习、交流，使我对现行的教育教学体系以及今后职业教育的发展方向，特别是汽车运用与维修专业的课程改革方向有了较深刻的认识，对本专业的技术运用以及发展趋势和方向有了更进一步的了解。在为期15天的学习中有如下体会：

在学习期间，我们系统学习了发动机构造与检修、汽车底盘构造与维修，汽车电器构造与检修、汽车驾驶训练，并先后进行了发动机、汽车发动机试验台、汽车电器设备、汽车电子技术和汽油发动机实验台的实践。我感觉这段时间过的很充实，不仅学到了发动机、底盘等一些部件拆装技术知识，而且对一些前沿的本田发动机实训台进行了深入的学习。现代汽车具有先进性和代表性的专业理论知识和技能操作的学习培训，给了我实实在在的专业提升，使我的教学能力得到了提高。在汽车维修企业的实习，给了我汽车维修的实践经验，真是受益匪浅。我为自己有幸参加此类培训感到庆幸，更为自己今后从事好专业教学工作充满信心。汽车驾驶模拟器的发展日新月异，也决定了我们的专业教学工作需与时俱进。汽车自动变速器实验台专业建设是开展一切相关工作的纲领性文件。我们汽车运用与维修专业现在在专业建设方面，主要的问题是学生学习的知识和技能能够和现在的先进技术接轨，毕业的学生进入企业后能够马上上岗，这对我们中职学校来说尤其重要。而以往的模式所培养的学生，他们的理论水平低，同时技能水平也不行。造成了毕业生企业不欢迎，就业困难。通过培训使我对职业学校的教学目标和教学模式有了新的认识，我们可以适当降低对学生的要求，在教学过程中注重理论和实践一体化，以实用为主，多给学生提供锻炼的平台。同时开展有针对性的教学，以满足当地汽车维修企业的需要。通过这段时间的学习与观察，我还学习了一些汽车自动变速器实训台手段与技巧，对如何更有效地完成职业教育，培养适应市场需求的汽车空调实验台技能性人才有了明确的思路、方法和手段。

在此次学习中，我觉得值得借鉴的方面可归纳以下几点：

１、在理论教学中采用多媒体课件上课，利用摄像机拍摄拆装等实践操作的录象。

２、在拆装和工具的使用中严格按照修理厂的规范进行，培养学生严谨细心的作风。

３、鼓励教师制作教学用实验台。既可提高教师能力，又能节省成本。

以上几点就是我在驻马店河南省交通技校参加汽车运用与维修培训的一些想法和体会。通过这次培训，我受益匪浅，在教育理念、专业理论和专业技能上都有了很大的进步，在教育教学的研究和改革发展方面有了明确的目标和方向，自己的专业水平和业务能力也有了较大的提高。同时也深感自己责任重大，力争在以后的教育教学中，更加认真刻苦，加强实践，积极推动学校汽车运用与维修专业的建设和发展。

培训总结心得体会

为期近2个星期的。

教学。

培训在瞿教授对国外高职教育经验及理念的介绍下拉开了序幕，引出了我校教学改革的大讨论。围绕教学改革又开展多次讲座和讨论，以及对谢刚等老师的说课观摩，带来了我们老师对我校教学工作的深刻思考。这次培训工作开展的非常及时有效，让老师从评估过后的松懈中走进对教学教改的研究和探索中来，对提高教师素质，提高课程质量，推动我校教育教学改革达到新的高点起着重大而深远的作用。学校应把此项工作做到固定化、制度化、长期化。而且要针对学校教师的实际情况，在培训模式上有所创新。要做到培训细化、精炼、有针对性，这次培训在这方面就有了很好的开端。只有将培训细化，去掉以前的大而全，针对不同特征的岗位开展不同的培训，以取得更好的效果。

通过此次培训也引导我开始对高职学校教学改革的思考。有一个问题困扰着我，即我们在高职教育改革专业定向上是一味追求专业的细度（专业的岗位化）还是适当兼顾宽度以适应职业的向前发展。目前在这两个极端方向都有部分高职院校尝试，也都引起了社会的广泛关注。

一、岗位化培养模式。

在沿海经济发达地区，由于巨大的技工人才需求，在职业化教育方面获得了快速的发展，其人才培养模式也成了内地各高职院校争相学习的典范，在一定程度上解决了职业教育脱离生产一线的需求问题。深职院就是这个模式的典范。

“以职业岗位的能力要求为依据、以职业岗位的真实工作为基础”,在教学环节中引入校企合作、工学结合,是深职院探索职业教育人才培养模式的一项创新。根据这一原则,深职院不仅探索出适合职业教育的“教学工场”教学模式,培养出职业素质优秀的学生输送给企业,而且开发出各种灵活的教学方法和先进的教学设备,从而成为其他职业院校提高职业教育水平的工具和范本。

在探索“把企业生产线的标准和流程带入教学”的“教学工场”教学模式中,深职院的电子信息工程技术专业引入飞利浦旗下公司生产流程,建立了与实际生产线一致的教学环境,不仅让学生学到实践技能,而且还面向社会开展技术培训,为公司培训技术人员42人,为社会培训20余人,还培训了高职高专教师31人。

而深职院的楼宇智能化工程技术专业则自主研发了楼宇自控、网络与综合布线、plc控制等7类实训设备产品。一方面,学生通过这些设备在校内直接参与产业化生产,学到了技术；另一方面,这个系列的产品还分别中标河源职业技术学院“教学实训及实验设备”招标项目和深圳市高技能人才实训管理服务中心“楼宇智能化实训设备”招标项目,成为这些高职院校和培训单位的教学工具。

二、宽口培养模式。

宽口培养模式也是近年来一些院校推出来的教育模式，它以培养学生综合素质为主，广泛学习人文社科素质，为社会提供高素质的服务人才。如现今流行的国学班、淑女班等即以培养学生综合素质为主。我院的教改试点班实际也是属于这种模式的产物。这种模式适应了现代服务业需要具有综合素质的人才要求，一些试点班都取得了骄人的成绩，就业率及就业质量均较高。因为大多数现代服务业并不需要很强的专业技能，而是对学生的综合素质、可塑性等要求高。这种模式正好契合了市场的这种需要。但目前这种模式多数还处于作秀阶段，另外也不适宜大面积推广，毕竟中国是一个制造业大国，需要的更多是技工人才。

三、

如何定位我校的人才培养方案。

岗位化或称职业化人才培养模式，以既定岗位的工作过程来组织教学工作，力求达到岗位的职业能力要求，使学生无须再培训等过度阶段即可直接上岗。这中模式有效的解决了以往教学与实际工作脱钩的问题，但也有其弊端。过于注重职业化，势必会造成知识面过窄，技能单一，而职业并不是一成不变的。随着知识时代的来临，职业所要具备的知识和技能也是在不断向前发展，如果过于强调职业性而忽视知识性、发展性，势必会造成培养的学生发展后劲不足。至于宽口培养模式，在上面已有分析，笔者认为该模式不适合广泛推广，只适合某些专业，如酒店管理、文秘等。因此我们在制定人才培养方案时，不能过于局限于眼前利益，还要考虑到学生的发展性。也就是我们在以岗位的工作过程来制定教学计划的同时，还应结合教育的知识性、科学性、发展性来提高学生的思考能力、学习能力等综合素质。

以上是本人在培训后的思考和总结，还有很多纰漏和不成系统。当然这也是本人以后应多加研究探索的地方。

信息工程学院。

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2010.1.27。

培训总结心得体会

在20xx年起航时，我们迎来了尚志市中小学教师的培训，中学英语培训从10日到12日，三天的培训短暂而又充实，教研员赵爱霞老师的精心合理安排，和师训部李老师严格管理，使得全市100多名英语老师能够有收获，队伍庞大而且也让我们看到了全市老师的面孔，就如一场新年来临的聚会，新面孔老面孔都是见面欢喜，感谢市教委下了大的力气为教师提高学习的平台，让农村的老师与市里的老师同步学习，让全市的教育能蓬勃发展。下面让我谈谈我在这次培训中的感悟吧。

本次培训，我校承担着阅读与写作的任务，当我接到任务时，压力无比的大，我很多年没有出公开课，而且想为全尚志的初中英语教师提供新鲜的信息，这是很难的，因为在这信息年代，想呈现出一定对教学有帮助的，不容易的事。我想到了我们在示范时，也代表了我校的教学水平，也代表了整个尚志的教学水平。在这样的压力下，每天都是加班加点工作，几乎每天都是夜里12点睡觉，很多的人可能不理解，大家的想法是没有人会听你的课，没有人会在乎，可是我自己是在乎自己的，因为我认为站在那里，就会有责任感。

培训的工作，在过去我也承担过，我经历告诉我“我必须带着一种信念和一种态度，更是对教学的责任, 给在教学一线教师传递我的教学积累，教会一些有用的教学方法”。当然了，我也不是教育家，也不是专家，我真心地盼望着本次培训我能给大家留下有价值的教学思考。

在本次准备中，让我明白了一句话“赠与玫瑰，手有余香”道理，好像我是付出和给予，其实，我是最大的收获者，有这份压力给我带了再一次的思考，对45分钟的课再一次深层次地打磨， 学会了更深入地思考，而且与我校英语组全体老师的帮助下，收获了集体的智慧和合作的快乐 ，一个人的力量渺小，但是集体备课的力量真是无穷尽的，我也体会了在集体中成长的快乐，相信帮助过我的老师们也是分享了我的这节课，我们都是幸福者。

每个学校承担的任务不同，角度也是不同的，当然了，也会留有不尽如意的地方，因为不可能完美的，这就是我们的生活。在这样的情况下，我还是看到了其他学校的亮点。五中老师黄老师的口语虽然没有在如何培训老师口语上指出更多方法，并把李阳疯狂英语的模式搬下来，他的口语绝对是好的，并且他讲完之后，我有点沮丧，有点自卑了，反之，他的口语也是我要学习的榜样。希望中学的林平老师的课是一节课改的模式课，我们观摩过多次，我出发点角度不同，她个人对这节there be 的句型的课应可以深入地思考，在不同的模式下，都应有着你自己对本节课的理解和教学灵魂的东西，这才是我们要学习的地方，个性化的还是少了不少，呈现太泛泛了，缺少我们要思考的地方。潘丽萍老师一直是望中的骨干力量，教师个人教学能力极强，但是研究问题还是很少，使得她的评课少了理论支持。我从赵老师的安排上看，希望中学还是课改的龙头学校，应该有我值得思考的地方，有不足之处，但是我们索取优点，我看到了她的课自研部分有些教学内容就是我校的预习导案，只是我校提到了课前准备，不能说那个更好，只是看谁能把握的恰当而已。展研部分，展示的学生和其他学生就是没有事情做，这是我们值得思考的地方。五中老师的歌曲和三中老师的口语都没有达到预期的效果，不会唱歌的我也是让我羡慕他们了。校园文化参观，很好看，但是我想文化本身是精神，不要形式化就好了。

三天的培训结束了，收获与思考同在，我们的教育成功之路还很长，这不是一个人的努力，而是我们所有的老师的努力，感谢这次教育局给予全体教师教学提升的机会，感谢进修校对我校的信任，感谢我校英语老师们给我的帮助，感谢严冬里有了认识大家的平台。希望20xx年教育梦起航吧!

培训总结心得体会

为提升我乡村医生专业技术水平和整体素质，提高乡村医生常见病、多发病的诊治能力，结合我乡村医生实际情况，我院于20__年_月_日至1月_日完成了对新安村、新坡村、关天平村、浮桥村、白龙村共5名乡村医生的培训工作。现将20__年乡村医生培训工作总结如下：

20__年_月_日至20__年_月_日。

东江乡卫生院二楼会议室。

培训班指导老师：刘丽君。

参加培训人员：陶连秀、陈仙丽、黄丽华、印长辉、冯邦文共5名乡村医生。

我院根据视频教学内容对4天的培训课程进行了合理安排，组织各乡村医生对视频教学内容进行认真的学习。主要内容如下：1、临床常见症状;2、临床常见疾病;3、常用临床基本技能;4、常用急救基本技能;学习期间，所有乡村医生均能按时到课，认真听课，并作了学习笔记，而且能积极展开计论。