预防道路交通事故责任书（实用20篇）

岗位职责的明确性和一致性可以有助于组织实现目标和提高整体绩效。下面是一些成功企业家总结的岗位职责经验，以供参考和学习。

预防道路交通事故责任书

有效预防和减少道路交通事故，控制交通事故发生总量和死亡人数，维护全乡人民生命财产安全，本文是小编为大家整理的预防道路交通事故。

责任书。

仅供参考借鉴希望可以帮助到大家。

为了有效预防和减少道路交通事故，控制交通事故发生总量和死亡人数，维护全乡人民生命财产安全，特制定本责任书。

1.组织领导(10分)。

(2)确定专抓领导，落实专职人员，制定工作措施，正常开展工作。

2.安全宣传(30分)。

(1)各村全年组织专题宣传活动不得少于3次(以会议、图片、录音、录像宣传为准);。

(2)各村配合巡查单位在所辖段和村社组织大型专题宣传不得少于3次。

(3)各村配合交警队以图片展、播放录像等宣传手段，进学校校、进社区开展宣传20场(次)以上。

3.基础工作(60分)。

(2)按照属地原则，实行划段包干管理，以本村本辖区路段为准负责巡查。

(3)公路沿线各村要与农户，层层签定《禁止公路打场晒粮责任书》，签定率达到100%。

1.本责任书实行百分制量化考核。

2.考核工作每半年进行一次考评。考评采取听、查、看相结合的办法，并结合村社道路交通事故发生情况进行评估打分。年终考核以半年和年终两次考核分数累加平均分为奖罚的依据。

3、各村对农用车载客、公路上堆放杂物、打场晒粮等违规行为要做详细记录。每发现农用车载客一次扣1分，公路上堆放杂物、打场晒粮一处扣1分。

4、对年终考核排名在前三位的村社进行表彰奖励，排名在后两位的对村和包村干部分别进行处罚。

5、各村在所包路段内发生一次死亡一人或受伤五人以上特大交通事故的，实行“一票否决”，对村干部进行经济处罚。

为有效预防和减少交通事故，努力消除道路交通安全隐患，保障广大师生道路交通安全，确保20xx年我校道路交通事故死亡人数为零的既定目标，特制定本责任书：

1、各学校要将道路交通安全工作纳入学校工作的重要议事日程，对预防道路交通安全工作有安排、有检查、有落实，并将道路交通安全工作纳入学校综合治理考核范围，实行目标管理，签定责任书。

2、将道路交通安全工作纳入学校法制课程，教育广大师生遵守道路交通安全法规。公路沿线学校要组织教师护送学生过马路。

3、开展交通平安宣传教育，加大交通安全宣传力度。教育学生遵守交通安全法规，从小树立交通安全意识。学校要组织开展道路交通安全知识演讲比赛，“交通安全伴我行”等活动。

4、南川中心学校年终对完成上述责任目标的情况组织考核，对成绩显著的学校通报表扬。

南川中心学校校长签字：各小学校长签字：

为进一步加强我镇道路交通安全管理工作，努力消除道路交通安全隐患，有效预防和减少道路交通事故，保障人民群众的生命财产安全，维护社会稳定，促进经济发展，特制定本责任书督促落实交通安全防范工作。

一、学校、幼儿园加强对接送车驾驶员、跟车人员的管理，出车前对车辆性能进行检查，收车时对车辆进行查验，做好车载人员清点及车辆日常保养维护工作，维护校车配置设备齐全、有效。

二、学校、幼儿园每月对校车驾驶人进行一次安全教育，交警大队、教育办每学期不少于一次对接送车驾驶员举办交通安全知识学习教育，教育记录存入校车管理工作档案。

三、学校、幼儿园不使用已报废或接近报废不通过年检的车辆，不使用无牌无证、假牌假证、拼装车、报废车来接送学生、幼儿。

四、接送车按规定统一外观喷涂，安装gps设备，不得在车窗粘贴字画及深色车膜，严格按核定载客量营运，不得超载滥载，不得随意改装加装。

五、学校、幼儿园加强对接送车驾驶员的交通安全教育，使用符合资质(具备相应准驾车型3年以上安全驾驶经历、最近3年内任一记分周期内没有累计记满12分记录、未发生过致人重伤以上且负有责任的交通事故)的司机，严防司机酒后、超速、疲劳驾车。对新聘用的校车驾驶人，必须先经教育部门、公安机关交通管理部门备案审核合格后，才能上岗。

六、按照规定定期检验车辆，及时换发校车标牌，确保车辆保险有效，不使用未经检验合格的车辆上路接送学生、幼儿。

七、严格规范校车驾驶人调度工作，确保校车驾驶人准驾车型符合驾驶车辆类别。

学校、幼儿园大岭山镇教育办大岭山镇交警大队负责人签名：

负责人签名：

负责人签名：

道路毕业论文：预防道路交通事故

古典文学中常见论文这个词，当代，论文常用来指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章，简称为论文。以下就是由编为您提供的。

当前道路交通管理的基本目标是:“秩序好,事故少,人民群众满意”。要达到“事故少”这一目标,就必须千方百计、想方设法地去预防道路交通事故。所以,预防道路交通事故就成为现在各级人民政府和各级公安交通管理部门的一个永久的课题。长期以来,对于怎样才能有效地预防道路交通事故,从专家学者、各级领导,到普通民众、交通警察,各有看法,各有见解,可谓是仁者见仁、智者见智。笔者从事道路交通管理工作近二十年,从二十年的工作经历来看,笔者认为,要有效地预防交通事故,必须抓住以下三个大的环节:。

环节之一:全力提高全民的交通法制观念和交通安全意识。

“交通连着千万家,安全畅通靠大家”,这是一句非常浅显、非常实在的交通安全。

警示语。

它用简朴的语言道出了交通安全从何而来的深刻的内涵。交通安全从何而来?就是从全民的交通法制观念的提高和交通安全意识的增强而来。那么如何提高全民的交通法制观念、增强全民的交通安全意识呢?笔者认为公安部正在大力倡导和全力推行的“五进”活动就是一个很好的载体紧紧抓住“五进”活动扎扎实实地开展多层面、多形式的交通安全宣传教育在全社会营造一个浓厚的交通安全宣传氛围让这个氛围来感染人、教育人。同时。我们还要结合“五进”活动有侧重性、针对性地抓好日常的交通安全宣传教育工作。

一是抓住学校,开展中小学生交通安全宣传工作。中小学生在校人数众多,而且参预交通活动频繁。我们要抓住中小学生求知欲望强烈,接受新知识、新观念快,可塑性强的特点,用大量的事故案例来诠释交通安全法律、法规,传授交通安全常识。让中小学生在校园、在家庭、在社会活动中能自觉规范自己的交通行为,并以此影响其家人、邻居和亲朋,达到以点连线、以线连片,以片连面的宣传效果。

二是抓住机关,在公务员队伍中开展交通安全宣传教育工作。机关公务员相对而言综合素质较高,一般都比较注重个人在社会上的形象,针对这一点特点,公安交通管理部门应该利用一切可以利用的机会,如在一些机关内部布置宣传图板,用直观的形式向他们传送交通,安全的有关信息,或者争取一些机关领导的支持,利用机关会议的会头会尾十分钟,通报交通安全形势,讲解交通法律知识,利用公务员接触面广、号召力强的优势来推动我们的交通安全宣传教育工作。

三是抓住农民,在农村开展交通安全宣传教育工作。我国是一个农业大国,农民人中众多,从历年交通事故的有关统计中看,在交通事故中死亡人员结构的比例上,农民占到了近八成,所以,农民应该是我们宣传教育的重点。通过采用农民喜闻乐见的形式来开展丰富多彩的交通安全宣传教育,如派出宣传队巡回演出、放映,并在其间开展有奖竞答。编印有交通事故案例内容的宣传小册子,免费发放。在村庄里拉横幅或者张帖多彩标语等等,让农民从娱乐中学习交通法律知识,了解交通安全常识,潜移默化地规范农民的交通行为。

四是抓住驾驶人,采用多种形式对其开展宣传教育。驾驶人是交通参与者中的特殊群体,特别是机动车驾驶人,从他们学习驾驶时就必须严格把关。机动车是交通活动中的相对强者,机动车驾驶人的交通法制观念、交通安全意识和业务水平,直接关系到机动车在参与交通过程中的安全。对机动车驾驶人,特别是客运机动车的驾驶人,要从其职业道德、职业风险和交通法律上来开展宣传教育,采用集中会议、个别谈话、公开暴光、奖惩结合等形式,加强对他们的教育,以提高他们的法制观念、安全意识和业务技能。

道路交通事故预防方案

以中国特色社会主义科学理论体系为指导，站在关注民生、构建和谐社会高度，全面贯彻落实科学发展观，牢固树立安全发展理念，按照建设“平安”、构建社会主义和谐社会总体要求，突出监管重点，开展标本兼治工作，管住源头，全面推进道路交通管理社会化综合治理，更好地为我镇经济社会发展创造安全畅通、和谐有序的道路交通环境。

进一步加强农村道路交通管理基础工作，健全综合协调机制，改善农村道路交通安全设施建设，提高交通安全管理水平，杜绝镇农村道路交通重大交通违法行为的发生，客运车辆超员、低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机违法载人、无证驾驶、无牌无证机动车违法上路行驶、摩托车超员及驾乘摩托车不带头盔等严重违法行为明显减少；建立长效机制，使道路通行秩序进一步好转，农村地区道路交通安全隐患明显减少，交通安全基础工作得到进一步增强。

开展预防农村地区道路交通事故集中整治，预防重特大道路交通事故。派出所、罗次交警中队、农技推广服务中心及相关站所领导是集中整治的第一责任人，要加强对农村道路交通事故规律、特点的研究，及时向党委、政提出意见和建议，把整治行动主动权置于党委、政的坚强领导之下，确保集中整治工作的顺利进行。

重点情况掌握：辖区内农村道路、机动车、驾驶人底数。

重点执法道路：全镇所有道路特别是乡村、山区公路。

重点整治的违法行为：客运车辆超员、低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机违法载人、无证驾驶、无牌无证机动车违法上路行驶、摩托车超员及驾乘摩托车不带头盔等。

重点宣传教育群体：车主、驾驶人、农村中小学生以及集中出行的农村群众。

（一）职责分工，形成合力，严厉查处严重交通违法行为。镇政对派出所、罗次交警中队、农技推广服务中心、司法所、学校、村委会、村民小组等单位为进一步细化任务，明确目标，落实工作责任，着力解决好辖区农村道路交通安全中存在的突出问题和具体问题，采取有效措施，科学调整勤务，最大限度地将力量和装备向农村道路延伸，加大对农村道路的巡逻管控力度，扩大管控覆盖面，确保重点路段、重点时段有人员执勤和巡逻，派出所和交警中队加大对严重交通违法行为的查处力度，营造良好的交通秩序，严防重特大道路交通事故的发生。按照《云南省公安派出所全面参与道路交通安全管理暂行办法》的要求，派出所、罗次交警中队及相关部门相互配合，针对本辖区农村赶集日等群众集中出行的实际情况，在镇重点路段设立执勤点，加强路面秩序管理，严厉查处低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机违法载人、摩托车超员及驾乘摩托车不带头盔等严重交通的行为，及时消除安全隐患。镇政成立预防农村道路交通事故领导机构，全面抓好农村道路交通安全隐患的排查工作，分析研判辖区交通安全形势，健全“四支队伍”，加强宣传教育工作；司法部门要有计划、有组织、有落实、积极地开展宣传教育工作；学校每学期集中对学生进行道路交通安全宣传教育；村委会和村民小组要在辖区内开展道路巡查及对本村机动车车辆调查摸底，登记造册，并积极开展宣传，教育、劝阻本辖区群众在公路上打场晒粮、乘坐拖拉机等违法行为。

（二）集中排查治理农村道路安全隐患。按照国务院统一部署和公安部、省、州、县上级部门的具体要求，组织相关部门，集中对农村道路安全隐患开展一次全面排查，特别是对交通安全设施和标志标线缺失严重，易发生事故的弯道、坡道等路段，要实施重点排查，确实做到底数清、情况明，不留死角和空档。对排查出的安全隐患逐一进行研究并提出治理方案和意见，并向党委、政汇报。对一时难以治理的危险路段，采取增派人员、多次设置临时执勤点、设立标志等有效措施，加大管控力度；对正在整治的危险路段，加强对施工单位的安全监管，督促施工单位依法设置相应的警告标志，并要求派出所、交警中队、农技推广服务中心安排专门人员进行交通疏导指挥；进一步加强对镇三岔路口等交通经常性堵塞点的整治力度，及时采取针对性措施，消除隐患。

（三）强化农村地区道路交通安全源头管理。罗次交警中队和派出所以无牌无证低速载货汽车、三轮汽车和拖拉机、摩托车为重点，组织警力，深入辖区乡村道路，对低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机和摩托车登记和驾驶证申领情况进行全面摸底排查，彻底清理整治无牌无证机动车，建立长效机制，有效遏制无牌无证机动车违法上路行驶的现象。

（四）加强农村地区交通安全宣传教育。结合《云南省道路交通安全条例》进行宣传贯彻，针对农村集市等群众集中的时间、地点，深入到公路沿线的村庄、学校和交通安全隐患突出的村组，通过派出所、罗次交警中队、农技推广服务中心、司法所、学校、村委会、村民小组等部门组织向农民群众宣传乘坐低速载货汽车、三轮汽车和拖拉机的危险性，开展“拒绝乘坐存在安全隐患的车辆”等教育活动。充分利用各种宣传材料，建立宣传阵地，创办专门栏目，采取以案说法、曝光违法行为等形式，广泛宣传交通安全法律法规。“交通安全宣传队”要充实力量，结合本地道路交通事故特点，运用生动的宣传教育材料，深入农村开展宣传活动，让农民群众切实认识到拖拉机、低速载货汽车和三轮汽车违法载人的严重危害性，提高宣传实效。要在学校放假前、开学后，集中组织中小学生上交通安全课，提高学生的交通安全意识。

（五）认真总结，切实加强农村道路交通安全管理工作。认真总结本地区推广“丘北经验”工作的情况，分析农村地区交通安全的现状、存在的'问题和差距，积极向党委、政汇报，当好党委、政的参谋助手，从解决农村群众出行难入手，疏堵并举，标本兼治，进一步加强农村地区道路交通安全管理。充分发挥村委会和各种社会力量的作用，落实和完善农村地区“一盯一”、“一帮一”的监管办法，构建农村地区交通安全防控网络。

各职能部门要从讲政治、顾大局、讲稳定的高度充分认识开展农村道路交通安全综合治理工作的重大意义，认清形势，树立信心，统一思想，严格落实交通安全责任制，层层抓落实，形成农村道路交通安全工作有人抓、有人管的工作局面。行政领导全面负责本辖区的交通安全工作，层层落实责任，对农村道路交通管理实行“一票否决”制，实行同部署、同检查、同考核，真正建立起相应的责任制。派出所、罗次交警中队、农技推广服务中心、司法所、学校、村委会、村民小组等部门组织在镇政的统一协调指挥下开展工作，各司其职，加强协作，形成齐抓共管良好格局，做出成效。对措施到位、成绩突出的部门给予表彰奖励；对措施不力，导致预防农村道路交通事故工作没有成效，经督促后仍然没有效果的，将严格按照有关规定追究责任。

道路交通事故预防方案

为坚决预防重特大交通事故发生，切实保障人民生命财产安全，为我县的经济发展创造一个稳定的道路交通环境。根据《浙江省人民政府办公厅转发省公安厅等五部门关于全省预防重特大道路交通事故专项行动工作方案的通知》（浙政办发明电〔xx〕159号）精神，决定从9月1日开始至年底，在全县范围内组织开展预防重特大道路交通事故专项行动。

（一）全年道路交通事故三项指数实现“零增长”，专项行动期间道路交通事故死亡人数与去年同比减少，不发生一次死亡3人以上特大交通事故，确保不突破市政府下达的控制指标。

（二）全县公路机动车超速、货车超限、客车超员、骑乘二轮摩托车不戴安全头盔、骑乘二轮摩托车3人以上、酒后驾驶、违法超车、无牌无证驾驶、违反交通信号，拖拉机、三轮汽车、正三轮摩托车违法载人等交通违法行为明显减少，其中超过规定时速50%以上的超速、醉酒驾车、客车超员20%以上等严重交通违法行为得到有效遏制，霞泉收费站卡点对9座以上客运车辆检查率达到100%。

（三）在年内，被省里确定的10处临水临崖高落差特别危险路段的整治启动率达到100%，并完成临水、临崖、高落差等特别危险路段的整治。

（四）重点车辆和驾驶人（客运车辆、校车、危化品运输车辆）全部实现户籍化管理，其中重点车辆和驾驶人的信息采集率分别达到100%。一年内驾龄的驾驶人“实习标志”发放率达100%。

（五）公交车、出租车、客运班车营运规范、文明、有序，杜绝非营运客车的非法营运。

（六）拖拉机营运管理达到规范、有序、适量的工作目标，外籍拖拉机临时档案建立率达100%，涉及拖拉机的各类交通违法行为得到有效查处。

（七）学校交通安全防范措施得到落实，学校周边交通安全设施得到健全和完善，学生接送车得到有效监管，中小学生专门接送车辆标志牌发放率达到100%，学校周边交通安全秩序得到整治和规范。专项行动期间力争不发生一起涉及学生的死亡事故。

（八）全民交通安全意识、文明交通意识得到进一步提高，交通违法行为得到有效控制。加强政府机关、事业单位驾驶人的管理和教育，专项行动期间政府机关、事业单位驾驶人力求不发生交通违法行为。

为切实加强对专项行动工作的领导，成立由副县长张为华为组长，县政府办公室副主任邹云、公安局副局长肖永平为副组长，政法委、宣传部、发改委、安监局、公安局、交通局、农业局、水利局、民政局、教育局、卫生局、监察局、司法局、建设局、工商局、质监局、残联、人保公司以及各乡镇（含开发区，下同）领导为成员的全县预防重特大道路交通事故专项行动工作领导小组，领导小组下设办公室（县交警大队内），由公安局分管领导兼任办公室主任；各乡镇、相关职能部门也要建立具体的工作班子，加强对整治工作的领导，抽调专门人员，落实专项经费，确保专项行动有序向前推进并完成预定目标。

（一）强化路面交通安全管理。

1.坚持从严的原则，严厉查处交通违法行为。公安、交通、农机、安监等部门要认真履行职责，严格依法管理，加大对交通违法违规行为的执法力度，形成高压管理态势。要重点查处机动车超速、货车超限、客车超员、骑乘二轮摩托车不戴安全头盔、骑乘二轮摩托车3人以上、酒后驾驶、违法超车、无牌无证驾驶、违反交通信号，拖拉机、三轮汽车、正三轮摩托车违法载人等严重交通违法行为。要加大对车流量大、事故多发的路段、时段的巡逻和管控力度，进一步发挥6f测速仪和电子监控等科技手段的作用，不断加大现场执法和非现场执法的力度。要严肃查处各类农村道路上的交通违法行为，农机管理部门充分发挥公安驻农机联络室的作用，加大农村道路的巡查，同时要积极联合公安交通管理部门和交通运管部门，严厉查处拖拉机载人、无证驾驶和脱检等严重违法行为。进一步加大道路交通安全管理力度，专项行动期间，县公安局、县交通局要集中组织开展“蓝盾”和“天网”行动，坚持“五个一律”的严管措施，严厉打击超速、客（校）车超员、非法营运、酒后驾驶、无证驾驶等严重交通违法违规行为。对限速70公里/小时（含）以上路段超过规定时速50%以上和限速60公里/小时（含）以下路段超过规定时速70%以上的超速违法行为，一律给予吊销驾驶证处罚；对酒后驾驶机动车的，一律依法给予暂扣驾驶证3个月的处罚；对无证驾驶汽车和醉酒驾驶机动车的，一律依法予以行政拘留10日以上；对醉酒驾驶机动车的，一律给予暂扣驾驶证6个月的处罚;对无证驾驶摩托车的，一律依法予以行政拘留。

2.在霞泉收费站设卡，实行24小时勤务制度，公安交警要在卡点各抽调4人以上，对9座以上客运车辆逐车检查登记，切实加大路面管控和查纠力度。对超员的客运车辆一律扣车查纠、卸客转运；县内客运车辆超员20%或违反规定客货混载的一律停止营运，超速行驶超过50%的，一律吊销驾驶证。严格出租车日常监督管理，坚决查处拒载、违章组客、异地经营等行为。

3.加强农村道路交通安全管理。充分发挥乡镇交通安全工作站的作用，各乡镇要积极牵头本辖区公安、交通、农业等部门开展交通安全基础工作排查与交通秩序整治工作，要充分发挥和调动村级信息员在交通安全基础调查、安全隐患排查、交通安全宣传等方面的重要作用，同时各乡镇要对本辖区中小学校的交通安全负总责，落实中小学校校长道路交通安全责任制。

4.对交通违法行为形成有效监督。进一步推进客车超员、拖拉机、三轮汽车、正三轮摩托车载人等交通违法行为有奖举报制度的落实，集中处理曝光、点评一批严重交通违法行为的驾驶人。

（二）强化车辆和驾驶人的源头管理。

1.切实落实重点车辆及驾驶人“户籍化”管理措施。公安交通管理部门要将重点车辆和驾驶人户籍化管理工作真正落实到位，切实掌握车辆底数、车辆安全技术状况、驾驶人安全行车等情况，做到一车一档、一人一档、见车见人，不漏登、不漏管。要采用统一的登记卡，将车辆和驾驶人有关信息及时录入户籍化管理系统，并实行各部门信息共享。充分发挥重点车辆gps管理系统的作用，加强对重点车辆的监控，从严查处重点车辆的交通违法行为。

2.严把驾驶人培训和考试关。公安交通管理部门要进一步把好驾驶人考试关，特别是摩托车驾驶人考试，确保考试质量，坚决防止不合格学员取得驾驶资格，做到监管重点前移、关口前移、预防在先。

3.交通部门要认真履行行业管理职责，加强客运企业的监督和管理，督促企业责任主体加强交通安全生产，从严落实“三关一监督”制度（市场准入关、从业人员从业资格关、车辆技术状况关、场站现场监督），确保客运安全。

（三）加强道路危险路段和交通安全防护设施整治工作，全面消除交通安全隐患。

1.由安监局牵头并会同公安、交通等部门开展交通事故危险点段的滚动排查，及时发现各类事故隐患，落实整改单位和责任，制定整改措施，实行限期挂牌整改。

2.落实危险点段整改时限。交通、建设部门对排查出的公路、城市道路施工维修路段安全隐患，做到发现一处立即整改一处。

3.由公安会同交通部门组织开展临水、临崖、高落差等特别危险路段的排查工作。在今年年内，全面启动已被省里确定的10处临水临崖高落差特别危险路段的整治，并完成临水、临崖、高落差等特别危险路段的整治工作。

4.由各乡镇人民政府负责，县交通和公安交警部门指导配合，组织开展乡道及康庄工程道路的交通安全设施整改工作，力争在今年年底前全部完成乡道及康庄工程交通安全设施的设置、健全和完善工作。

（四）有针对性地加强交通安全宣传、努力提高全民交通安全意识、法制意识和交通文明意识。

组织实施“保护生命、平安出行”为主题的交通安全宣传教育工程，不断深化“五进”宣传，充分利用广播、电视、报纸、网络等宣传媒体，进一步大力宣传《中华人民共和国道路交通安全法》和《浙江省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》。要根据交通事故的特点和原因，以客车、危险品运输车、学生接送车驾驶人，驾龄在3年以下驾驶人和公路沿线的居民、进城务工人员和中小学生为重点，有针对性地开展以机动车驾驶人“十不违”为主要内容的交通安全宣传活动，组织学习《中华人民共和国道路交通安全法》、《浙江省实施〈中华人民共和国交通安全法〉办法》、观看《保护生命、平安出行》动漫光盘教育片，通报辖区道路交通事故情况，剖析交通事故典型案例等，进一步掀起交通安全宣传高潮。专项行动期间，要在县主要新闻媒体上设立“事故警示栏目”，对机动车驾驶人超速、无证驾驶、酒后驾驶、客车超员等严重违法行为实行公开曝光和点评，加大舆论监督力度，营造广泛的社会舆论监督氛围。

（五）加强督促检查，狠抓工作落实。

县安监部门要发挥道路交通安全管理工作的综合监督管理作用，督促有关部门、单位、乡镇落实安全生产责任制，牵头并会同公安、交通等部门对事故多发点段和危险路段进行排查和综合分析，确定重点整改的事故隐患，制定整改措施，明确整改责任单位限期整改。专项行动期间，县里将组织专项行动督察组，分赴各乡镇、各部门对专项行动进行督促指导。12月下旬，将对专项行动进行认真总结，凡在专项行动期间发生一次死亡5人以上特大交通事故的，实行“平安乡镇”一票否决，对工作不落实，管理不到位的，将严格追究有关单位和责任人的责任。

（一）提高认识，迅速行动。这次“全县预防重特大交通事故专项行动”，是我县创建“平安畅通县”，实施“保护生命、平安出行”为主题的交通安全宣传教育工程，落实市、县人大安全生产执法检查整改意见，加强基层基础建设工作的具体行动和主要措施。各部门、各乡镇必须居安思危，坚持预防在先的原则，充分认识开展预防重特大道路交通事故专项行动的重要意义和极端重要性，在县政府的统一领导下，迅速行动，精心组织，周密部署，认真制定方案，确保专项行动取得实效。

（二）规范执法，依法行政。要正确处理严格执法和文明执法的关系，做到严格、公正、文明执法，既要严禁不作为，又要防止乱作为和“三乱”现象发生。要牢固树立“执法为民”的思想，认真履行职责，增强法制意识、爱民意识，增强工作责任感，发扬无私奉献的精神，在群众中树立良好的执法形象。

（三）加强协调，畅通信息。专项行动期间，部门之间要密切配合，建立联合执法机制和信息报告制度，形成齐抓共管的格局。从9月18日起，各乡镇和有关部门每周五上午下班前分别向专项行动领导小组办公室（电话：5554313）报送专项行动一周情况；每月进行小结，分析当前存在问题，研究提出下一步工作措施，小结于每月29日上报专项行动领导小组办公室。

预防道路交通事故责任书

为进一步加强我镇道路交通安全管理工作，努力消除道路交通安全隐患，有效预防和减少道路交通事故，保障人民群众的.生命财产安全，维护社会稳定，促进经济发展，特制定本责任书督促落实交通安全防范工作。

一、学校、幼儿园加强对接送车驾驶员、跟车人员的管理，出车前对车辆性能进行检查，收车时对车辆进行查验，做好车载人员清点及车辆日常保养维护工作，维护校车配置设备齐全、有效。

二、学校、幼儿园每月对校车驾驶人进行一次安全教育，交警大队、教育办每学期不少于一次对接送车驾驶员举办交通安全知识学习教育，教育记录存入校车管理工作档案。

三、学校、幼儿园不使用已报废或接近报废不通过年检的车辆，不使用无牌无证、假牌假证、拼装车、报废车来接送学生、幼儿。

四、接送车按规定统一外观喷涂，安装gps设备，不得在车窗粘贴字画及深色车膜，严格按核定载客量营运，不得超载滥载，不得随意改装加装。

五、学校、幼儿园加强对接送车驾驶员的交通安全教育，使用符合资质(具备相应准驾车型3年以上安全驾驶经历、最近3年内任一记分周期内没有累计记满12分记录、未发生过致人重伤以上且负有责任的交通事故)的司机，严防司机酒后、超速、疲劳驾车。对新聘用的校车驾驶人，必须先经教育部门、公安机关交通管理部门备案审核合格后，才能上岗。

六、按照规定定期检验车辆，及时换发校车标牌，确保车辆保险有效，不使用未经检验合格的车辆上路接送学生、幼儿。

七、严格规范校车驾驶人调度工作，确保校车驾驶人准驾车型符合驾驶车辆类别。

学校、幼儿园xx镇教育办xx镇交警大队。

负责人签名：xx负责人签名：xx负责人签名：xx。

xx年xx月xx日。

道路交通事故预防方案

为了全面推进我县道路交通安全管理工作，预防和减少交通事故的发生，确保广大人民群众生命财产安全。全县道路交通事故预防工作中心任务是：在县委、县政府的坚强领导下，结合全国开展的隐患治理年以及省公安厅决战年活动，全面贯彻落实十七大精神，用科学发展观统领道路交通安全工作，从改革、发展、稳定大局出发，以创建“平安畅通县区”

活动为载体，以对党和人民高度负责的态度，把预防交通事故工作当作第一要务来抓，紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”的工作目标，全面推进道路交通事故预防工作。深化和拓展“五整顿、三加强”和市政府关于《加强预防道路交通事故工作的二十四条意见》，总结提练近年来道路交通事故预防工作的成功经验，结合道路交通安全形式发展，进一步为政府当好参谋助手，完善“政府主导、部门主管、企业主体”三大责任体系，强化政府领导的交通安全工作机制，推动长效机制建设。为了确保这一中心任务的顺利实施，现结合我县道路交通安全工作实际，特制定本方案。

预防道路交通事故工作的指导思想是：，以党的十七大精神和“三个代表”重要思想为指导，牢固树立安全发展的新理念，认真贯彻中、省、市关于道路交通安全工作的决策、部署,深入落实“五整顿”、“三加强”工作措施，努力形成政府统一领导、相关部门各司其职、齐抓共管、综合治理、标本兼治的道路交通安全工作新格局。以保障人民群众生命财产安全，是实现好、维护好、发展好最广大人民群众根本利益的实际体现，力争使全县道路交通安全设施明显改善，管理水平明显提高，全民交通安全意识明显增强，交通安全明显好转，真正把预防道路交通事故工作纳入重要议事日程，切实抓紧、抓好、抓出成效，使我县的道路交通安全工作形势呈现又快又好的发展局面。

具体目标是：，道路交通事故起数、死亡人数、万车死亡率“三下降”，确保道路交通事故死亡人数不突破省市下达的道路交通安全控制指标，坚决杜绝一次死亡十人以上特大交通事故，遏制一次死亡三人以上事故，减少重大交通事故，使道路交通参与者的违法行为明显减少，预防道路交通事故工作新机制作用明显增强。以“三基”工程建设为载体，全面促进道路交通安全工作，使预防道路交通事故工作各项措施落到实处，力争做到道路交通安全工作逐步走向法制化、规范化、制度化。

为了加强我县道路交通事故预防工作，进一步提高预防成效，县安委会决定成立xx县预防道路交通事故领导小组。

组长：xxxxxxxxxxx。

领导小组办公室设在县交警大队，任办公室主任，负责预防道路交通事故日常事务工作。

（一）各级政府预防道路交通事故领导机构要进一步健全完善道路交通安全工作领导小组的职责，量化工作任务，夯实工作责任、明确工作目的。在组织动员各级政府全力搞好道路交通安全工作的同时，着力解决突出问题和具体问题，重点推动县、乡、村层层负责农村交通安全工作机制，解决农村交通安全无人管，公路隐患无人治、宣传工作无人抓的问题，强化农村派出所和农村警务室参与交通安全管理，进一步完善农村派出所和农村警务室参与交通安全管理的职责、权限。各级政府力争通过减免税费，实现农村80%的机动车及驾驶人办牌办证。建立农村教育网络，加强对农民群众必要安全教育的培训。充分发挥预防工作一线的实战作用。

（二）县预防道路交通事故工作领导小组每个季度召开一次道路交通安全联席会议，分析当前安全形势。加强下一步道路交通安全形势研判，定期听取各级政府预防道路交通事故工作汇报，及时掌握事故发生的规律，提出预防事故工作措施，有针对性的安排部署全县预防交通事故的工作，发挥预防事故的领导效应作用。

（三）安监部门要对各级政府和相关部门预防事故措施以及“五整顿”、“三加强”和市政府《二十四条意见》贯彻落实情况进行督查。按照各级政府和各相关部门工作责任对全县事故预防工作进行专项检查落实。要求每季度检查一次，向县预防交通事故领导小组汇报，工作突出的要表扬，对工作滞后，措施不落实的要予以通报批评。

（四）交通部门要加强对各运输企业的管理力度，加强督促检查健全其各项规章制度的完善，加强企业源头教育培训力度，要明确管理责任，层层签订目标责任书，真正建立起“有交通安全隐患及时消除，按职责落实整改；有责任严肃追究”的运输企业源头管理模式。并要全面推进全县客运车辆和危货运输车辆的行车记录仪和ps的安装工作，尽快组织实施。

（五）公安交管部门要认真履行交通安全管理职责，充分发挥预防事故的主力军作用，深入开展路面行车秩序专项整治，加大整治力度；强化车管工作源头管理，严把预防交通事故第一道防线；扎实有效开展交通安全宣传工作，并加强对制约当前道路交通安全工作的深层次问题研究，准确把握本辖区事故多发原因的分析研判，不断改进和完善对道路交通事故分析制度，进一步提高预防道路交通事故的能力。

1、由交通部门牵头，交警部门配合，对全县的驾驶人培训学校全面进行一次审查，对驾校的办学资质、教学计划、教练员的资格进行审查，凡不符合培训、教学条件的驾校建议有关部门予以关闭。并对驾校培训出的驾驶人的驾驶技能质量进行跟踪调查，对驾驶技能低下，交通事故较多的驾校要重新审核该驾校的办学能力；同时要加大对各驾校的监督力度，严把驾驶人培训、考核关。

2、公安车辆管理部门要严把驾驶人考试关、发证关，严格按照“谁主管、谁审批、谁签字、谁负责”的原则，严格实行考试终身负责制，坚决杜绝不考试就发证、买卖驾驶证的违法行为，切实发挥车管所是预防道路交通事故的“第一道防线”作用。提高驾驶人质量，按照公安部的规定增加考试难度和增加预防交通事故教学考试课程，增强驾驶人“珍惜生命、防范事故”观念。

3、由质检部门牵头，交警部门配合，加强对检测站的监督管理。要对机动车安全技术检测站和检测员队伍进行清理整顿。对检测机构实行综合治理和资格管理制度，对达不到标准的检测机构不得从事车辆的综合性能检测和安全性能检测。对检测人员实施培训考核持证上岗制度。对存在只收费不检车出具虚假检测报告等问题的检测站，停止其检测业务，并限期整改，整改后仍发生违规问题的，撤销其检测资格。实现机动车安全技术检验与车管所联网，对上线检测车辆信息实时监督。

（二）严格整顿机动车维修、改装企业。

1、由交通部门牵头，工商质检、交警部门配合对全县机动车改装、维修行业进行一次全面清理，对不符合改装条件的厂家非法改装车辆的要一律取缔。对国家批准的机动车改装行业，必须严格按照国家规定执行，决不允许私自改装、改型或拼、组装车辆，一经发现，要坚决停业整顿，问题严重的，要建议工商部门吊销经营许可证。对机动车修理行业，要严格按照《陕西省实施〈道路交通安全法〉办法》之规定，对所承修的车辆建立台账，特别是对车辆外观有损伤的车辆必须登记清楚。防止事故逃逸车辆修复后丢失证据，凡不按规定造册登记，造成严重后果的，要追究该修理厂法人的法律责任。

2、车辆管理部门要开展对报废机动车辆的整顿，对已经达到报废年限的车辆，要强制交机动车回收行业实施解体；凡已报废的车辆决不允许复活、继续上路运行，造成事故的，安监部门要严格实行责任倒查，追究当事人和行政主管部门的法律责任。

3、严把机动车注册登记和检验关，严格按照公安部机动车注册登记办法和机动车检验有关规定，严格核查机动车发动机、车架号以及外观标识，严禁给盗抢车、套牌车注册和检验。按照工作流程做好注册登记工作，不符合标准的机动车杜绝入户，对机动车检验要从严把关，决不允许不见车就发检验合格证的违法行为发生。

（三）科学排查和治理事故多发点段，进一步夯实治理责任。

1、交警部门牵头，交通、安监部门配合，抽调有关专业技术人员认真抓好全县事故多发点段和危险路段的摸排治理工作，根据陕公交〔2007〕263号排查治理标准，认真科学分析路段存在问题原因，提出有效治理措施，公路部门要对今年排查出的公路危险路段，做出设计和规划，并合理安排治理进度，确保按时完成治理任务，交警部门要对今年排查出的危险路段治理前后的资料建档入库，使治理前后情况对比一目了然。

2、各级安监部门要加大督促力度，夯实治理事故多发点段“摸排、建议、治理”工作责任，明确每个环节和相关部门的职责，坚决改变只排查不治理、排查多治理少的现象。加强监督检查，力争到年底使全县交通事故的多发点段得以全部治理，治理后效果要显著。

（四）严格整顿交通运输企业，充分发挥运输企业的源头管理作用。

1、交通、交警部门要切实加强对运输企业的安全管理和检查力度，督促运输企业和客运汽车站建立、健全并落实交通安全管理责任制，要把责任落实到人，严把车辆出行安全关。对安全责任不落实或落实不到位的运输企业和客运汽车站以及内部安全管理混乱的运输企业，要坚决停业整顿。

2、督促运输企业对驾驶人进行交通法规、安全常识和职业道德的培训教育，全面提高遵纪守法的安全意识。

3、要重点对从事客运和危险品运输企业的管理，严把驾驶人的资质关和准入关。对新进入企业的驾驶人要严格审核驾龄和从业资格，由运输企业填表，运管部门负责从业资格审查，车管所负责驾驶证网络查询，并出具驾驶人信息单。同时各运输企业还要对新进入的驾驶人考察其持证后从事驾驶工作的实际情况，并对驾驶人进行驾驶技能考试合格后，建立个人安全档案和技术档案。

4、交警部门要建立对本辖区专业运输企业驾驶人发生事故和违法信息的抄报制度，每月将该企业驾驶人的交通事故、违法情况反馈到单位和主管部门，以便所在单位加强对车主、驾驶人的源头管理。

5、根据《道路交通安全法》规定，对专业运输企业一年内发生两起以上特大事故负有责任的，要派工作组进行停业整顿，并根据《道路交通安全法》对该运输企业法人按照法律规定进行处理，强化源头管理责任的落实。

（五）严格整顿路面行车秩序。

1、交警大队要根据工作责任制要求，做到85%的警力下沉，交警中队要制定勤务制度一览表，明确每段道路的安全管理责任，大队派出专门督查组，根据各中队勤务工作一览表进行督查，对脱岗、溜岗和出勤不出力的，一经发现进行严肃处理。并要量化执勤、执法考核指标，进一步明确任务，落实包段领导和执勤民警责任，强化路面行车秩序整治，做到路面行车秩序井然、畅通，事故隐患减少，达到“一降二保”总目标。

2、重点对超速、超员、超载、强超抢会、无证驾车、酒后驾车、疲劳驾车、不按规定使用灯光、驾驶报废车上路行驶和拖拉机、农用车违法载客等严重违法行为，坚决予以整治。要在上路严管上下功夫，要在严格处罚上花力气，对于严重违法行为做到发现一起，查处一起，真正形成严管态势。

3、强化县乡道路巡查中队职责，突出重点，加强对县乡道路交通管理。各乡、镇政府、派出所落实乡村道路监管责任，全力推广子长、xx等县基层安全网络建设和乡镇成立乡村道路巡查队，充分发挥乡镇对农村道路安全的监管作用，加强对低速车、三轮汽车和摩托车驾驶人的源头管理教育，严禁上述车辆违法载人。对每辆低速载货汽车和三轮汽车在车身两侧喷印“严禁载客”字样。

4、加大科技强警建设力度，按照支队“三基”工程科技强警建设指导意见和要求，想法筹集资金购置电子移动警察、酒精测试仪，充分运用现代化手段加强管理，同时，加大巡逻密度，对超速、酒后驾车坚决予以打击，形成震摄。

5、科学调配警力，认真搞好城区交通秩序的专项整治活动，对乱停乱放、逆向停车、出租车超速、占道行驶、随意掉头、公交车不靠站停车、酒后驾车等严重违法行为进行严格管理。

6、大队要加大对各中队的督促检查指导力度，要成立专门的督查组，深入各中队明查暗访督促检查各项工作措施的落实，保证警力下沉和警力上路，加大执勤民警对路面的有效管理，确保路面不失控。

（六）深入推进交通安全宣传“五进”工作。

1、深入实施交通安全宣传教育工程，协调宣传、教育、司法、安监等部门，以“迎奥运、文明出行”为主题，以运输企业驾驶人、中小学生和农民群众三个群体为重点，深入推进交通安全宣传“五进”活动，深入开展全县交通安全知识竞赛等大型活动，不断丰富交通参与者的安全意识。

2、要建立政府领导、部门配合、全社会共同参与的交通安全宣传机制。不断丰富交通安全宣传“五进”内容，拓展宣传形式，努力构建交通安全宣传网络，积极营造交通安全宣传的良好氛围。要重点加强对交通运输企业从业人员的交通安全意识教育、培训，提高遵纪守法的自觉性。

3、树立“以人为本、关爱生命”的理念，按照公安部“五进”总要求结合交警支队“五进”实施方案使交通安全宣传走进企业、机关、学校、社区、农村、家户，不断增加广大车主、业主、驾驶人和交通参与者的遵纪守法意识和文明交通意识。广泛动员社会各界积极参与维护道路交通安全，将交通事故典型案例制成图片和光盘，在集镇、单位、农村、学校向广大群众进行宣传。

4、继续开展“交通安全村、交通安全学校、交通安全社区、交通安全单位、车队”的创建活动，今年要将道路沿线的村、镇、社区、单位、学校全部建成交通安全村、校、社区、单位，并要树立一批交通安全村、校、社区、车队单位先进典型，起到以点带面切实发挥四个创建在预防道路交通事故中作用。要求各学校、幼儿园建立健全校车安全管理机制，严格落实校车使用制度。

5、各级教育部门要将交通安全常识的教育纳入全年的教育计划大纲，全力抓好中小学生的交通安全常识培训，中小学生在校人数多，社会面广，参与交通活动频繁，求知欲望强烈，接受新知识、新观念快，渗透力强，让中小学生在校园、在家庭、在社会活动中能自觉规范自己的交通行为，并以此影响其家人，邻居亲朋，真正达到“小手牵大手”的宣传效果。

（七）深入落实交通安全责任制和责任追究制。

1、各级政府、各有关部门要切实加强对道路交通安全工作的组织领导，严格落实交通安全责任制，真正使道路交通安全工作有人抓、有人管，坚决防止层层衰减现象。

2、实行行政领导负责制，政府的行政一把手为第一责任人，主管领导为直接责任人，全面负责本辖区的交通安全管理工作，并实行社会治安综合治理，实行“一票否决”，把交通安全社会化管理与政府政绩挂起钩来，实行同部署、同检查、同考核，真正建立起相应的责任制。

3、要严格落实领导责任制。政府要建立预防交通事故领导小组，定期召开会议，研判道路交通安全形势，协调解决道路交通安全工作遇到的重大问题，督促各项工作措施的落实，真正发挥好联席会议制度的职能作用。

4、要严格落实部门责任制。各有关部门要严格按照“五整顿”“三加强”工作要求，分解任务，明确目标，落实责任，切实履行好本部门的职责任务。

5、要严格落实交通运输企业责任制。要把交通运输企业履行交通安全主体责任作为道路交通安全工作的一条基本原则，并使之制度化，坚决改变一些交通运输企业只追求经济效益、忽视交通安全的做法，坚决改变一些交通运输企业将营运风险转嫁给政府和社会的做法。对那些安全生产责任不落实，不注重管理教育，违法营运，道路交通事故频发的交通运输企业，要责令停业整顿，直至取消营业资格。对此，要把工作做在前面，不要等出了事再处理。

6、要严格责任追究。加强对重特大道路交通事故的查处力度，严格追究有关责任人的行政和法律责任。凡在一年内发生两起一次死亡5人以上的特大道路交通事故的，或者一年内发生3起一次死亡3人以上的特大道路交通事故的，县政府要向市政府作出书面检查。

1、要加强协作，形成管理合力。要充分调动各级道路交通安全工作人员积极性、主动性、创造性，牢固树立依法治国、执法为民、服务大局的理念，端正严格管理与热情服务的关系，清醒认识到和谐、稳定、发展在我市经济发展中重要作用和重要意义，正确看待随着我市人流、车流、物流的高速增长，是我市经济发展、市场繁荣、人民生活水平提高的必然趋势的体现。这是我们的压力，同时也是我们的机遇与挑战，只有力往一处使，工作往实里干，才能确保道路交通安全工作既定目标顺利实现。

2、加强管理，在道路交通安全工作力度、深度、广度上下功夫。各级政府和各部门领导要深刻认识道路交通安全工程是事关民生大计，和社会稳定的大事，所以，要加强道路交通安全工作的管理方法、管理机制的研究，要有针对性、实效性、前瞻性，具体工作措施要有可操作性，并要加强监督检查，严防空转现象发生。

3、深入研究、解决深层次问题，各级政府、各相关部门要从法制、体制、机制投入等方面，研究制定本辖区道路交通安全治本之策，充分发挥参谋策划、联系协调、督促指导、监督落实作用，全力推进道路交通安全工作目标任务的实现。

4、更新工作理念，提高科学预防事故水平。开拓创新，大胆探索交通事故预防工作的新路子，及时发现问题、调整策略，充分运用各种手段综合治理，促进人、车、路的协调发展，确保我县的道路交通安全，为我县政治稳定、经济腾飞创造一个安全、畅通、有序的交通环境。

道路交通事故预防方案

预防道路交通事故工作的指导思想是：，以党的十七大精神和“三个代表”重要思想为指导，牢固树立安全发展的新理念，认真贯彻中、省、市关于道路交通安全工作的决策、部署,深入落实“五整顿”、“三加强”工作措施，努力形成政府统一领导、相关部门各司其职、齐抓共管、综合治理、标本兼治的道路交通安全工作新格局。以保障人民群众生命财产安全，是实现好、维护好、发展好最广大人民群众根本利益的实际体现，力争使全县道路交通安全设施明显改善，管理水平明显提高，全民交通安全意识明显增强，交通安全明显好转，真正把预防道路交通事故工作纳入重要议事日程，切实抓紧、抓好、抓出成效，使我县的道路交通安全工作形势呈现又快又好的发展局面。

具体目标是：，道路交通事故起数、死亡人数、万车死亡率“三下降”，确保道路交通事故死亡人数不突破省市下达的道路交通安全控制指标，坚决杜绝一次死亡十人以上特大交通事故，遏制一次死亡三人以上事故，减少重大交通事故，使道路交通参与者的违法行为明显减少，预防道路交通事故工作新机制作用明显增强。以“三基”工程建设为载体，全面促进道路交通安全工作，使预防道路交通事故工作各项措施落到实处，力争做到道路交通安全工作逐步走向法制化、规范化、制度化。

为了加强我县道路交通事故预防工作，进一步提高预防成效，县安委会决定成立xx县预防道路交通事故领导小组。

组长：xxxxxxxxxxx。

领导小组办公室设在县交警大队，任办公室主任，负责预防道路交通事故日常事务工作。

（一）各级政府预防道路交通事故领导机构要进一步健全完善道路交通安全工作领导小组的职责，量化工作任务，夯实工作责任、明确工作目的。在组织动员各级政府全力搞好道路交通安全工作的同时，着力解决突出问题和具体问题，重点推动县、乡、村层层负责农村交通安全工作机制，解决农村交通安全无人管，公路隐患无人治、宣传工作无人抓的问题，强化农村派出所和农村警务室参与交通安全管理，进一步完善农村派出所和农村警务室参与交通安全管理的职责、权限。各级政府力争通过减免税费，实现农村80%的机动车及驾驶人办牌办证。建立农村教育网络，加强对农民群众必要安全教育的培训。充分发挥预防工作一线的实战作用。

（二）县预防道路交通事故工作领导小组每个季度召开一次道路交通安全联席会议，分析当前安全形势。加强下一步道路交通安全形势研判，定期听取各级政府预防道路交通事故工作汇报，及时掌握事故发生的规律，提出预防事故工作措施，有针对性的安排部署全县预防交通事故的工作，发挥预防事故的领导效应作用。

（三）安监部门要对各级政府和相关部门预防事故措施以及“五整顿”、“三加强”和市政府《二十四条意见》贯彻落实情况进行督查。按照各级政府和各相关部门工作责任对全县事故预防工作进行专项检查落实。要求每季度检查一次，向县预防交通事故领导小组汇报，工作突出的要表扬，对工作滞后，措施不落实的要予以通报批评。

（四）交通部门要加强对各运输企业的管理力度，加强督促检查健全其各项规章制度的完善，加强企业源头教育培训力度，要明确管理责任，层层签订目标责任书，真正建立起“有交通安全隐患及时消除，按职责落实整改；有责任严肃追究”的运输企业源头管理模式。并要全面推进全县客运车辆和危货运输车辆的行车记录仪和ps的安装工作，尽快组织实施。

（五）公安交管部门要认真履行交通安全管理职责，充分发挥预防事故的主力军作用，深入开展路面行车秩序专项整治，加大整治力度；强化车管工作源头管理，严把预防交通事故第一道防线；扎实有效开展交通安全宣传工作，并加强对制约当前道路交通安全工作的深层次问题研究，准确把握本辖区事故多发原因的分析研判，不断改进和完善对道路交通事故分析制度，进一步提高预防道路交通事故的能力。

1、由交通部门牵头，交警部门配合，对全县的驾驶人培训学校全面进行一次审查，对驾校的办学资质、教学计划、教练员的资格进行审查，凡不符合培训、教学条件的驾校建议有关部门予以关闭。并对驾校培训出的驾驶人的驾驶技能质量进行跟踪调查，对驾驶技能低下，交通事故较多的驾校要重新审核该驾校的办学能力；同时要加大对各驾校的监督力度，严把驾驶人培训、考核关。

2、公安车辆管理部门要严把驾驶人考试关、发证关，严格按照“谁主管、谁审批、谁签字、谁负责”的原则，严格实行考试终身负责制，坚决杜绝不考试就发证、买卖驾驶证的违法行为，切实发挥车管所是预防道路交通事故的“第一道防线”作用。提高驾驶人质量，按照公安部的规定增加考试难度和增加预防交通事故教学考试课程，增强驾驶人“珍惜生命、防范事故”观念。

3、由质检部门牵头，交警部门配合，加强对检测站的监督管理。要对机动车安全技术检测站和检测员队伍进行清理整顿。对检测机构实行综合治理和资格管理制度，对达不到标准的检测机构不得从事车辆的综合性能检测和安全性能检测。对检测人员实施培训考核持证上岗制度。对存在只收费不检车出具虚假检测报告等问题的检测站，停止其检测业务，并限期整改，整改后仍发生违规问题的，撤销其检测资格。实现机动车安全技术检验与车管所联网，对上线检测车辆信息实时监督。

（二）严格整顿机动车维修、改装企业。

1、由交通部门牵头，工商质检、交警部门配合对全县机动车改装、维修行业进行一次全面清理，对不符合改装条件的厂家非法改装车辆的要一律取缔。对国家批准的机动车改装行业，必须严格按照国家规定执行，决不允许私自改装、改型或拼、组装车辆，一经发现，要坚决停业整顿，问题严重的，要建议工商部门吊销经营许可证。对机动车修理行业，要严格按照《陕西省实施〈道路交通安全法〉办法》之规定，对所承修的车辆建立台账，特别是对车辆外观有损伤的车辆必须登记清楚。防止事故逃逸车辆修复后丢失证据，凡不按规定造册登记，造成严重后果的，要追究该修理厂法人的法律责任。

2、车辆管理部门要开展对报废机动车辆的整顿，对已经达到报废年限的车辆，要强制交机动车回收行业实施解体；凡已报废的车辆决不允许复活、继续上路运行，造成事故的，安监部门要严格实行责任倒查，追究当事人和行政主管部门的法律责任。

3、严把机动车注册登记和检验关，严格按照公安部机动车注册登记办法和机动车检验有关规定，严格核查机动车发动机、车架号以及外观标识，严禁给盗抢车、套牌车注册和检验。按照工作流程做好注册登记工作，不符合标准的机动车杜绝入户，对机动车检验要从严把关，决不允许不见车就发检验合格证的违法行为发生。

（三）科学排查和治理事故多发点段，进一步夯实治理责任。

1、交警部门牵头，交通、安监部门配合，抽调有关专业技术人员认真抓好全县事故多发点段和危险路段的摸排治理工作，根据陕公交〔2007〕263号排查治理标准，认真科学分析路段存在问题原因，提出有效治理措施，公路部门要对今年排查出的公路危险路段，做出设计和规划，并合理安排治理进度，确保按时完成治理任务，交警部门要对今年排查出的危险路段治理前后的资料建档入库，使治理前后情况对比一目了然。

2、各级安监部门要加大督促力度，夯实治理事故多发点段“摸排、建议、治理”工作责任，明确每个环节和相关部门的职责，坚决改变只排查不治理、排查多治理少的现象。加强监督检查，力争到年底使全县交通事故的多发点段得以全部治理，治理后效果要显著。

（四）严格整顿交通运输企业，充分发挥运输企业的源头管理作用。

1、交通、交警部门要切实加强对运输企业的安全管理和检查力度，督促运输企业和客运汽车站建立、健全并落实交通安全管理责任制，要把责任落实到人，严把车辆出行安全关。对安全责任不落实或落实不到位的运输企业和客运汽车站以及内部安全管理混乱的运输企业，要坚决停业整顿。

2、督促运输企业对驾驶人进行交通法规、安全常识和职业道德的培训教育，全面提高遵纪守法的安全意识。

3、要重点对从事客运和危险品运输企业的管理，严把驾驶人的资质关和准入关。对新进入企业的驾驶人要严格审核驾龄和从业资格，由运输企业填表，运管部门负责从业资格审查，车管所负责驾驶证网络查询，并出具驾驶人信息单。同时各运输企业还要对新进入的驾驶人考察其持证后从事驾驶工作的实际情况，并对驾驶人进行驾驶技能考试合格后，建立个人安全档案和技术档案。

4、交警部门要建立对本辖区专业运输企业驾驶人发生事故和违法信息的抄报制度，每月将该企业驾驶人的交通事故、违法情况反馈到单位和主管部门，以便所在单位加强对车主、驾驶人的源头管理。

5、根据《道路交通安全法》规定，对专业运输企业一年内发生两起以上特大事故负有责任的，要派工作组进行停业整顿，并根据《道路交通安全法》对该运输企业法人按照法律规定进行处理，强化源头管理责任的落实。

（五）严格整顿路面行车秩序。

1、交警大队要根据工作责任制要求，做到85%的警力下沉，交警中队要制定勤务制度一览表，明确每段道路的安全管理责任，大队派出专门督查组，根据各中队勤务工作一览表进行督查，对脱岗、溜岗和出勤不出力的，一经发现进行严肃处理。并要量化执勤、执法考核指标，进一步明确任务，落实包段领导和执勤民警责任，强化路面行车秩序整治，做到路面行车秩序井然、畅通，事故隐患减少，达到“一降二保”总目标。

2、重点对超速、超员、超载、强超抢会、无证驾车、酒后驾车、疲劳驾车、不按规定使用灯光、驾驶报废车上路行驶和拖拉机、农用车违法载客等严重违法行为，坚决予以整治。要在上路严管上下功夫，要在严格处罚上花力气，对于严重违法行为做到发现一起，查处一起，真正形成严管态势。

3、强化县乡道路巡查中队职责，突出重点，加强对县乡道路交通管理。各乡、镇政府、派出所落实乡村道路监管责任，全力推广子长、xx等县基层安全网络建设和乡镇成立乡村道路巡查队，充分发挥乡镇对农村道路安全的监管作用，加强对低速车、三轮汽车和摩托车驾驶人的源头管理教育，严禁上述车辆违法载人。对每辆低速载货汽车和三轮汽车在车身两侧喷印“严禁载客”字样。

4、加大科技强警建设力度，按照支队“三基”工程科技强警建设指导意见和要求，想法筹集资金购置电子移动警察、酒精测试仪，充分运用现代化手段加强管理，同时，加大巡逻密度，对超速、酒后驾车坚决予以打击，形成震摄。

5、科学调配警力，认真搞好城区交通秩序的专项整治活动，对乱停乱放、逆向停车、出租车超速、占道行驶、随意掉头、公交车不靠站停车、酒后驾车等严重违法行为进行严格管理。

6、大队要加大对各中队的督促检查指导力度，要成立专门的督查组，深入各中队明查暗访督促检查各项工作措施的.落实，保证警力下沉和警力上路，加大执勤民警对路面的有效管理，确保路面不失控。

（六）深入推进交通安全宣传“五进”工作。

1、深入实施交通安全宣传教育工程，协调宣传、教育、司法、安监等部门，以“迎奥运、文明出行”为主题，以运输企业驾驶人、中小学生和农民群众三个群体为重点，深入推进交通安全宣传“五进”活动，深入开展全县交通安全知识竞赛等大型活动，不断丰富交通参与者的安全意识。

2、要建立政府领导、部门配合、全社会共同参与的交通安全宣传机制。不断丰富交通安全宣传“五进”内容，拓展宣传形式，努力构建交通安全宣传网络，积极营造交通安全宣传的良好氛围。要重点加强对交通运输企业从业人员的交通安全意识教育、培训，提高遵纪守法的自觉性。

3、树立“以人为本、关爱生命”的理念，按照公安部“五进”总要求结合交警支队“五进”实施方案使交通安全宣传走进企业、机关、学校、社区、农村、家户，不断增加广大车主、业主、驾驶人和交通参与者的遵纪守法意识和文明交通意识。广泛动员社会各界积极参与维护道路交通安全，将交通事故典型案例制成图片和光盘，在集镇、单位、农村、学校向广大群众进行宣传。

4、继续开展“交通安全村、交通安全学校、交通安全社区、交通安全单位、车队”的创建活动，今年要将道路沿线的村、镇、社区、单位、学校全部建成交通安全村、校、社区、单位，并要树立一批交通安全村、校、社区、车队单位先进典型，起到以点带面切实发挥四个创建在预防道路交通事故中作用。要求各学校、幼儿园建立健全校车安全管理机制，严格落实校车使用制度。

5、各级教育部门要将交通安全常识的教育纳入全年的教育计划大纲，全力抓好中小学生的交通安全常识培训，中小学生在校人数多，社会面广，参与交通活动频繁，求知欲望强烈，接受新知识、新观念快，渗透力强，让中小学生在校园、在家庭、在社会活动中能自觉规范自己的交通行为，并以此影响其家人，邻居亲朋，真正达到“小手牵大手”的宣传效果。

（七）深入落实交通安全责任制和责任追究制。

1、各级政府、各有关部门要切实加强对道路交通安全工作的组织领导，严格落实交通安全责任制，真正使道路交通安全工作有人抓、有人管，坚决防止层层衰减现象。

2、实行行政领导负责制，政府的行政一把手为第一责任人，主管领导为直接责任人，全面负责本辖区的交通安全管理工作，并实行社会治安综合治理，实行“一票否决”，把交通安全社会化管理与政府政绩挂起钩来，实行同部署、同检查、同考核，真正建立起相应的责任制。

3、要严格落实领导责任制。政府要建立预防交通事故领导小组，定期召开会议，研判道路交通安全形势，协调解决道路交通安全工作遇到的重大问题，督促各项工作措施的落实，真正发挥好联席会议制度的职能作用。

4、要严格落实部门责任制。各有关部门要严格按照“五整顿”“三加强”工作要求，分解任务，明确目标，落实责任，切实履行好本部门的职责任务。

5、要严格落实交通运输企业责任制。要把交通运输企业履行交通安全主体责任作为道路交通安全工作的一条基本原则，并使之制度化，坚决改变一些交通运输企业只追求经济效益、忽视交通安全的做法，坚决改变一些交通运输企业将营运风险转嫁给政府和社会的做法。对那些安全生产责任不落实，不注重管理教育，违法营运，道路交通事故频发的交通运输企业，要责令停业整顿，直至取消营业资格。对此，要把工作做在前面，不要等出了事再处理。

6、要严格责任追究。加强对重特大道路交通事故的查处力度，严格追究有关责任人的行政和法律责任。凡在一年内发生两起一次死亡5人以上的特大道路交通事故的，或者一年内发生3起一次死亡3人以上的特大道路交通事故的，县政府要向市政府作出书面检查。

1、要加强协作，形成管理合力。要充分调动各级道路交通安全工作人员积极性、主动性、创造性，牢固树立依法治国、执法为民、服务大局的理念，端正严格管理与热情服务的关系，清醒认识到和谐、稳定、发展在我市经济发展中重要作用和重要意义，正确看待随着我市人流、车流、物流的高速增长，是我市经济发展、市场繁荣、人民生活水平提高的必然趋势的体现。这是我们的压力，同时也是我们的机遇与挑战，只有力往一处使，工作往实里干，才能确保道路交通安全工作既定目标顺利实现。

2、加强管理，在道路交通安全工作力度、深度、广度上下功夫。各级政府和各部门领导要深刻认识道路交通安全工程是事关民生大计，和社会稳定的大事，所以，要加强道路交通安全工作的管理方法、管理机制的研究，要有针对性、实效性、前瞻性，具体工作措施要有可操作性，并要加强监督检查，严防空转现象发生。

3、深入研究、解决深层次问题，各级政府、各相关部门要从法制、体制、机制投入等方面，研究制定本辖区道路交通安全治本之策，充分发挥参谋策划、联系协调、督促指导、监督落实作用，全力推进道路交通安全工作目标任务的实现。

4、更新工作理念，提高科学预防事故水平。开拓创新，大胆探索交通事故预防工作的新路子，及时发现问题、调整策略，充分运用各种手段综合治理，促进人、车、路的协调发展，确保我县的道路交通安全，为我县政治稳定、经济腾飞创造一个安全、畅通、有序的交通环境。

乡镇预防道路交通事故工作总结

乡镇开展预防道路交通事故的实施方案

xx年以来，为确保辖区内道路安全、畅通、有序，有效预防道路交通事故，保障人民群众的生命财产安全，保一方平安。我乡认真执行区人民政府关于预防道路交通事故的工作要求，在相关部门的大力支持下开展工作，取得了一定的工作成绩。现结合道路交通安全目标责任制考核的内容进行总结：

一、在组织领导方面，我乡为确保道路交通安全各项工作落到实处，形成各项工作有人抓、有人负责的工作局面，调整充实了**乡预防道路交通事故领导小组和“平安畅通乡镇”工作领导小组：

组长：李卓乡党委副书记、乡长。

副组长：郭睿智乡党委副书记。

成员由派出所、安监站、司法所、学校、街道办等单位的负责人组成，领导小组下设办公室于乡综治办和安监站，负责处理日常事务。

为认真做好雨季安全保道工作，确保公路畅通，成立了**乡水毁领导小组：

组长：李卓乡党委副书记、乡长。

副组长：郭睿智乡党委副书记。

成员由武装部、安监站土管所、水管站、综治办等单位负责人组成，领导小组下设办公室于综治办，由董自昌兼任办公室主任负责日常事务。乡预备连为应急分队，队员38名，机械小组设在乡农机站，如遇险情由农机站组织。

二、为进一步完善“政府统一领导、部门各司其职、社会齐抓共管”的预防交通事故机制，切实加强道路交通安全管理，预防和减少道路交通事故，保障人民群众生命财产安全，乡人民政府研究出台了《**乡xx年预防道路交通事故目标管理考核方案》，对所辖的18个村委会、乡直有关单位、农村兼职交通协管员实行年终量化考核。考核办法规定，对认真完成各项工作任务，辖区内乡村公路，乡村道路不发生1次性死亡3人以上特大交通事故且考核成绩在80分以上的村，对其中考核前3名的村进行奖励，对考核成绩低于80分的村由负责人向乡人民政府写出书面检查;对认真完成各项工作任务，本单位工作人员不发生负有责任的死亡事故且考核成绩在80分以上的单位，对其中考核成绩前3名的单位进行奖励，对考核成绩低于80分的单位给予处罚。对考核达标的村委会，按每年600元办公补助款、200元办公经费兑现至农村兼职交通协管员，考核不达标的不兑现。

三、上半年我乡召开有关道路安全的工作会议共4次。2月25日，召开了**乡预防道路交通事故的责任制落实会议，所辖18个村委会的兼职交通协管员，乡直有关部门的负责人共23人参加了会议。会议的主要议程有三项：一是学习《道路交通安全法》，提高交通协管员的业务素质和理论水平，增强了乡村干部对交通事故的防范意识;二是与所辖的18个村委会签订了《**乡xx年预防道路交通事故工作责任书》，明确了工作职责、工作任务和考核办法;三是安排部署xx年道路交通安全的工作任务。4月28日，召开隆阳区道路交通安全电视电话会议，乡直机关负责人、农村交通协管员、维稳员列席会议，会后，乡政府要求各村着重抓好两方面工作，排除道路隐患和重点整治农用车、拖拉机违章拉人，确保不发生重大交通事故。8月28日，10月28日召开了交通协管员培训大会，由交警大队讲授交通安全知识，提高了兼职协管员的理论水平和业务能力。

四、在责任制的落实上，除上述乡政府跟18个村委会签定责任书外，要求各村委会与村民小组、驾驶员、村民签定了预防交通事故责任树，与驾驶员签订了安全驾驶保证书。为督促各村重视责任书的签定，乡预防领导小组于5月份对各村进行了检查。根据年终农村兼职协管员考核责任状签订的情况，村委会与村民小组全部签定，与驾驶员、村民签定率在70—80%，做到了层层落实责任制。

五、在宣传教育方面，我们从三个方面着手，一是会议，乡政府召开了两次工作会议，村委会召开村民小组会议进行宣传，学习《道路交通安全法》;二是使用广播、黑板报、标语、散发宣传单形式进行宣传，乡综治办利用街天在**街子设点宣传4次，散发预防道路交通安全宣传单4500份，受教育群众6000人次，各村由兼职协管员负责使用广播、黑板报、标语进行了大量的宣传活动;三是利用学校通过开展交通安全教育，与学生家长签定预防交通事故责任书，扩大了宣传面，提高了宣传效果。

六、在预防道路交通事故专项工作上，乡政府组织乡综治办、安监站、农机站等单位共13次到汪宣沈家河、**上东村、实验中学门口、大栗树桥头、盛家等路段开展上路劝阻工作。共查处拖拉机载人、三轮车载人、超载、无证驾车、不戴头盔等交通违法行为77起，经过说服教育，有效地预防了交通事故的发生。**派出所派出民警不间断地上路检查，全年共查处交通违法数65起，其中客运超员6起，拖拉机载人13起，低速载货汽车载人13起，其他交通违法行为31起。

通过责任制的落实，大力加强宣传教育和对重点车辆管理，我乡辖区内公路、乡村道路没有发生一次性死亡3人以上的特大交通事故，单位工作人员没有出现一起负有责任的死亡交通事故。

七、为贯彻落实隆政办发〔xx〕54号《隆阳区“迎奥运、办城运”道路交通安全攻坚战及交通安全隐患排查治理工作方案的通知》，确保奥运会、城运会期间全乡有良好的道路交通环境，全力预防交通事故发生。党委政府通过研究，立即成立了**乡交通安全隐患排查治理工作领导小组。领导小组下设办公室在**派出所，由冯爱芹兼任办公室主任，负责日常事务。同时，制定了交通安全隐患排查治理工作方案。6月1日至7月15日，**派出所派出警力逢街天上路进行检查和劝阻，共检查车辆200多辆，查处交通违法数36起。6月20日，利用街天在**设点宣传，发宣传单1400份。通过认真开展交通安全隐患的治理工作，加大路面说服教育力度，我乡**至水眼、**至马鹿塘、盛家至龙洞等路段的一些安全隐患得到了有效的消除。

乡镇开展预防道路交通事故的实施方案

治行动，现将工作开展情况汇报如下：

一、统一思想，加强领导。

为切实加强对专项整治行动的组织领导，我镇及时成立了**镇预防重特大道路交通事故专项整治领导小组，组长为镇长，副组长由镇纪委书记、武装部长、交警中队中队长担任，成员由相关单位抽调的工作人员组成，领导小组下设办公室于镇党政综合办，负责办理日常相关事物，办公室主任由分管道路交通安全的纪委书记兼任。

二、加大宣传力度，不断拓宽宣传面。

安全责任重于泰山，只有不断提高全民的道路交通安全意识，才能从最根本上预防和减少事故的发生。一直以来，我镇十分注重安全生产宣传教育工作，广泛的对干部、职工、群众进行了宣传。为不断提高群众道路交通安全意识，在专项整治期间，**镇党委政府结合工作实际，进行了多渠道、多样性的宣传活动。一是召开村委会、企业负责人会议和各村交通协管员道路交通安全专题会议，传达《县人民政府关于严厉打击摩托车交通违法行为的通告》和《关于开展预防重特大道路交通事故专项整治行动的通知》文件精神，及时安排布置专项整治期间及今后我镇的道路交通工作任务，要求各村、各有关单位及时召开群众会议，把宣传工作做到千家万户;二是利用广播、电视、报纸、宣传栏等多种渠道向全镇各族群众进行道路交通安全宣传，不断提高群众的安全意识;三是充分抓住赶集天人多便于宣传这一工作契机，组织县客运公司、**交警中队、镇派出所、城建所、市场管理办公室等多家单位进行联合宣传，重点整治了赶集天拖拉机、低速载货汽车乱停乱放、违法载人载物、二轮摩托车无证驾驶、盲目飙车、不带安全头盔等交通违法违规行为。宣传过程中，工作人员深入到商店和市场内的各种摊位，向赶集群众和过往车辆驾驶人发放了宣传材料，并以我县近期发生的几起特大交通事故为例，认真的开展了过往车辆驾驶人的安全教育工作。四是组织**交警中队、镇派出所、司法所等单位借助中小学校开学之机积极开展法制宣传课，重点开展道路交通安全教育，不断提高广大在校师生的安全意识。

专项整治活行动中，共组织开展集中宣传活动5次，发放了各类宣传材料6000余份，悬挂宣传标语3条，播放宣传光碟2盘次，全镇0余人直接或间接的受到了教育，真正做到宣传“五进”，为创建“平安**”改善交通环境、保障人民群众生命财产安全起到积极的推动作用。

三、加大路面严打力度，隐患防范工作扎实有效。

专项整治期间，我镇同**交警中队积极开展路面“严打”行动，加强了对孟勐线及腊福、帕亮、双相、东乃等重点乡村公路的监控和上路执法力度，重点整治低速载货汽车、拖拉机违法载人载物、二轮摩托车无证驾驶、酒后驾车、驾驶无牌无证车辆上路、不带安全头盔、营运客车超员等严重道路交通违法违规行为。专项整治期间，我镇协同交警中队上路执勤执法18次，出动人员90人次，共查处各类交通事故130余起，其中无证驾驶17起，低速载货汽车、拖拉机违法载人载物32起，摩托车驾驶人不带安全头盔80起，营运车辆违法超员1起。在执法过程中，执法人员能严格执法、文明执法，同时将查处与教育相结合，以我县近期发生的两起重特大交通事故的教训为例，加强对驾驶人和乘车人的安全教育。每逢赶集日，镇党委政府还组织**交警中队、派出所、司法所、城建所、市场管理办等单位上街联合执法，对车辆乱停乱放、占道经营等违法行为进行大力整顿，维护交通秩序，累计共上街执法6次，出动人员70余人次，有效的改善了群众赶集环境。

四、认真排查公路隐患，确保群众出行安全。

为确保群众的出行安全，我镇在专项整治期间组织开展了乡村公路安全大检查，分别检查了辖区范围内的腊福、帕亮、双相、东乃等重点乡村公路各2次,针对存在的问题和隐患，要求各村能整改的要及时组织群众进行整改，及时消除隐患。对一时不能整改的，要求制定整改方案，并设置醒目的警示标志，以确保群众的出行安全。

通过开展专项整治，使我镇的道路交通秩序得到明显的好转，广大交通参与者的法制意识和道路交通安全意识有所提高，对创建“平安**”，改善交通环境、保障人民群众生命财产安全起到积极的推动作用。

在全区预防道路交通事故工作会议上的讲话

同志们：今天，我们在这里召开全区预防道路交通事故工作会议，主要任务是深入贯彻落实全市预防道路交通事故工作会议精神，分析当前全区道路交通安全工作形势，总结经验，安排部署2005年的工作。刚才，王伟大队长通报了我区2004年及近期的道路交通安全情况，客观的分析了存在问题，并对2005年的工作进行了安排部署，我完全同意。今天，我们与各乡、镇、街道办事处签订的2005年度预防道路交通事故责任状，是我们面对日益严峻的道路交通安全形势，借鉴先进地区经验所做的一个新的尝试，希望大家结合各自实际，认真贯彻落实。下面，我就围绕做好预防道路交通事故工作，讲三点意见。一、认清形势，提高认识，切实增强做好预防道路交通事故工作的责任感和紧迫感道路交通运输是国民经济的重要组成部分，道路交通管理工作关系国计民生，涉及各行各业、千家万户，是一项复杂的社会系统工程。交通安全工作的好坏，不仅关系到我区交通运输业的健康发展，而且直接影响全区经济社会发展的大局；不仅关系到国家与人民生命财产的安全，而且关系到全区社会的稳定和政府的形象。各部门、各单位一定要以对国家和人民生命财产安全高度负责的态度，切实把思想统一到中央、自治区和乌海市关于加强道路交通安全工作的一系列精神上来，并真正从思想上重视起来，克服畏难情绪、麻痹思想和侥幸心理，切实消除那种只说不干、纸上谈兵的不良作风，正确处理安全与生产、安全与效益、安全与发展、安全与稳定的关系，集中精力抓好交通安全工作，坚决把道路交通事故上升的势头压下去，防止和减少重特大交通事故的发生。从2004年我区发生的交通事故来看，事故四项指数三降一升，全年未发生特大交通事故，道路交通安全形势基本稳定。但从全区各类交通事故死亡人员的绝对数和今年以来我区道路交通事故发生的情况来看，形势不容乐观，甚至是相当严峻的。2005年，我区发生交通事故68起，死亡14人，伤22人，死亡和受伤人数分别比上年同期增长了100%和175%，特别是今年年初在世纪大道发生了一起特大交通事故，死亡3人、伤2人。因此，我们必须要有清醒的认识，一定要从讲政治、顾大局的高度出发，牢固树立“兴一方经济、保一方安全、保一路平安”的思想，切实增强责任感和紧迫感，花大力气、下真功夫，坚决把交通事故预防好、控制好，为全区经济社会发展营造一个安全、畅通的道路交通环境。二、综合治理，标本兼治，着力解决影响道路交通安全的突出问题预防道路交通事故工作作为一项复杂的社会系统工程，仅靠公安交警的力量是远远不够的，必须动员全社会方方面面的力量，联合行动，综合治理，标本兼治。我们今天的会议，参加的部门和单位很多，大家的主要工作职责也并不是道路交通安全管理，但也间接或直接地肩负着宣传、教育、监督、审核等各方面的责任。今天，我们以这样的规模和方式召开会议，专题研究部署此项工作，就是要把过去由公安交警一家管交通安全向各部门各尽其职、通力合作、齐抓共管的方向转变，尽快构筑起全社会综合治理交通安全的工作格局。特别是今天会上签订责任状的各乡、镇、街道办事处，一定要切实担负起本辖区预防道路交通事故的安全责任，将道路交通安全工作列入重要议事日程，要像抓经济工作一样，抓紧抓好道路交通安全工作，定期组织相关部门召开会议，认真分析道路交通安全形势，大力开展各类交通安全宣传教育活动，不断增加道路交通安全投入，切实消除事故隐患，努力提高本地区的道路交通安全管理水平。做好新形势下的道路交通安全管理，必须准确把握交通安全形势，抓住影响交通安全的突出问题，逐项整治，逐一突破。当前，影响交通安全的突出问题概括地讲，主要集中在交通安全宣传、交通事故黑点治理、交通违法行为整治、交通安全源头监督管理这四个方面。对此，各乡、镇、街道办事处和有关职能部门要认真研究，强化措施，狠抓落实。同时，各部门、各单位之间也要加强协调，主要领导要亲自过问，组织联合整治。对一时无法完成整改的，必须落实必要的安全防范措施，并制定。

应急预案。

安监部门要组织开展专项督查，对整改措施不到位、隐患没有彻底消除的要责令重新整改；对整改工作不力或工作难度较大的，要组织有关人员蹲点、督办，直至问题解决三、加强领导，落实责任，逐步建立做好道路交通安全工作的长效机制为切实加强道路交通安全管理工作，区政府成立了专门组织机构，明确了各乡、镇、街道办事处和各部门的职责任务，初步建立起了“政府统一领导、部门各司其职，社会齐抓共管”的交通事故预防工作机制今后，要紧紧围绕人、车、路、环境的综合治理，尽快建立完善各项工作制度，并落实相关措施，不断提高管理水平加强道路交通安全管理，必须认真落实事故责任倒查和责任追究制度今后，凡因事故预防措施落实不力，工作严重失职，酿成特大交通事故的，要坚决追究相关单位责任；对于不负责任，玩忽职守，构成违法违纪的工作人员和领导要从严依法处理通过加大事故责任追究力度，彻底解决道路交通安全管理工作中“落实不下去、严不起来”的问题安监部门要积极配合公安交警、交通等部门，做好交通事故的调查处理工作，对已经发生的特大道路交通事故，要按照求实原则，抓紧调查事故原因，分清事故责任对事故责任人查处不力、责任追究不到位的有关人员要进行严肃处理对已查明原因的典型事故及处理情况，要及时公开报道，以教育广大干部群众要督促有关部门和企业认真吸取事故教训，制定整改措施，举一反三，建立健全道路交通安全管理长效机制，并加强对整改措施、整改情况的监督检查，确保事故防范措施落到实处同志们，做好道路交通安全工作任务艰巨、责任重大、刻不容缓我们一定要以“三个代表”重要思想为指导，以这次会议为契机，尽职尽责，紧密配合，狠抓落实，采取强有力的工作措施，切实把道路交通事故降下来，为全区经济社会发展和人民生活营造良好的道路交通环境，为构建和谐社会做出我们应有的贡献！

乡镇开展预防道路交通事故的实施方案

为有效预防和减少交通事故，努力消除道路交通安全隐患，保障广大师生道路交通安全，确保20xx年我校道路交通事故为零的既定目标，特制定本责任书：

1、各学校要将道路交通安全工作纳入学校工作的重要议事日程，对预防道路交通安全工作有安排、有检查、有落实，并将道路交通安全工作纳入学校综合治理考核范围，实行目标管理，签定责任书。

2、将道路交通安全工作纳入学校法制课程，教育广大师生遵守道路交通安全法规。公路沿线学校要组织教师护送学生过马路。

3、开展交通平安宣传教育，加大交通安全宣传力度。教育学生遵守交通安全法规，从小树立交通安全意识。学校要组织开展道路交通安全知识演讲比赛，交通安全伴我行等活动。

4、南川中心学校年终对完成上述责任目标的情况组织考核，对成绩显著的学校通报表扬。

xxx中心学校校长签字：各小学校长签字：

二0xxx年九月一日。

乡镇预防重特大道路交通事故专项整治行动工作方案

范围：全镇村（社区）道路交通，旅游景点的线路，危险品运输，客货运输及客货运输站（场），机动车维修、机动车驾驶员培训等企业。

重点：道路交通安全隐患；

乱摆摊设点、占道经营；

违章停车；

接送学生车辆、危险化学品运输车辆、工程车辆等重点型交通违法行为，车辆拼装改装和驾驶员培训机构不按规定培训。

乡镇预防重特大道路交通事故专项整治行动工作方案

为加强对道路交通安全专项整治工作的领导，经镇党委、政府同意，决定成立以镇长为组长，镇分管领导、派出教导员为副组长，各职能部门、村（社区）主任为成员的镇道路交通安全专项整治工作领导小组，下设办公室（简称整治办）。领导小组及其办公室，主要负责组织、协调、指导全镇专项整治工作，并对各单位工作进展情况进行跟踪检查督促，确保整治措施落实到位。下面是本站小编为您推荐的，欢迎阅读。

今年上半年，我镇辖区道路交通事故频发，交通安全形势较为严峻。为了遏制重特大道路交通事故的发生，最大限度地减少道路交通事故，确保人民群众生命财产安全。根据20xx年全市第四季度预防道路交通事故工作会议和副市长的讲话精神，结合我县创建“文明县城”、“平安{地区}”的活动要求，特制定本方案。

乡镇预防重特大道路交通事故专项整治行动工作方案

（一）周密部署，落实责任。各单位、各部门要从全镇安全生产大局的高度出发，深刻认识这次整治活动的重要性、必要性和紧迫性。统一思想，专人负责，根据工作方案结合单位部门职责制定确实可行的实施方案，要在方案中上报需要配合整治的项目，要精心组织，加强领导，狠抓落实。各单位要指定一名联络员，负责与整治办联系，全面抓好道路交通安全各项措施的落实。

（二）广泛宣传，落到实处。各村（社区）、各单位要迅速行动起来，利用各种场地、各自条件多形式的开展道路交通安全宣传教育，营造全社会共同参与的良好氛围。各单位及各村（社区）要在辖区主要地点悬挂大幅宣传标语，发放宣传单，让广大群众充分认识这次整治活动的重大意义，争取社会群众的广泛参与，促进宣传教育深入人心。

乡镇开展预防道路交通事故的实施方案

一、学校、幼儿园加强对接送车驾驶员、跟车人员的管理，出车前对车辆性能进行检查，收车时对车辆进行查验，做好车载人员清点及车辆日常保养维护工作，维护校车配置设备齐全、有效。

二、学校、幼儿园每月对校车驾驶人进行一次安全教育，交警大队、教育办每学期不少于一次对接送车驾驶员举办交通安全知识学习教育，教育记录存入校车管理工作档案。

四、接送车按规定统一外观喷涂，安装gps设备，不得在车窗粘贴字画及深色车膜，严格按核定载客量营运，不得超载滥载，不得随意改装加装。

五、学校、幼儿园加强对接送车驾驶员的交通安全教育，使用符合资质(具备相应准驾车型3年以上安全驾驶经历、最近3年内任一记分周期内没有累计记满12分记录、未发生过致人重伤以上且负有责任的'交通事故)的司机，严防司机酒后、超速、疲劳驾车。对新聘用的校车驾驶人，必须先经教育部门、公安机关交通管理部门备案审核合格后，才能上岗。

六、按照规定定期检验车辆，及时换发校车标牌，确保车辆保险有效，不使用未经检验合格的车辆上路接送学生、幼儿。

七、严格规范校车驾驶人调度工作，确保校车驾驶人准驾车型符合驾驶车辆类别。

学校、幼儿园××镇教育办××镇交警大队。

负责人签名：负责人签名：负责人签名：

乡镇开展预防道路交通事故的实施方案

根据市县预防道路交通事故有关会议精神，结合我镇实际，特制定城镇20**年预防道路交通事故实施方案本方案，并开展创建“平安畅通镇区”活动。

一、指导思想。

以“三个代表”重要思想为指导，坚持科学发展观，坚持执政为民，按照“政府领导，部门协作，社会联动，齐抓共管，综合治理”的总体要求，以开展创建“平安畅通镇区”等活动为切入点，全面落实预防道路交通事故的各项工作措施，通过抓好源头、广泛宣传、落实责任、完善设施、严格执法，全面推进道路交通安全工作，努力维护良好的道路交通秩序，创建“平安星城”，为星城加快崛起营造更加安全畅通的道路交通环境。

二、工作目标。

围绕降事故、保安全、保畅通的总体目标，通过今年的努力，使我镇道路交通安全工作达到：工作机制健全，安全设施完善，交通有序畅通，管理水平提高，守法意识增强，交通事故减少。具体目标是：建立完善的道路交通安全工作机制，有关部门形成工作合力，责任倒查追究制得到落实；道路交通标志标线、安全防护等设施进一步完善，事故多发路段得到有效治理，镇村道路通行条件得到改善；交通安全执法严格、公正、公开，道路交通违法行为发生率明显下降，道路交通秩序明显改善；运输企业交通安全责任落实，车辆和驾驶人管理进一步加强；交通安全宣传进一步深入，交通参与者的交通安全法规意识增强，交通守法率明显提高；道路交通事故得到基本遏制并逐年下降。

三、工作任务与措施。

（一）履行交通安全责任。

1、各村（社区）、各有关部门要将道路交通安全工作纳入重要议事日程，定期分析道路交通安全形势，研究解决道路交通安全问题；公安派出所、安全联组等职能部门要积极促成各有关部门履行道路交通安全工作职责，组织实施道路交通安全法律、法规、政策和道路交通安全工作。

2、加强对道路交通安全工作的领导。各村（居）、各有关部门要切实加强辖区交通安全管理工作的组织领导，完善日常工作机制，做好日常道路交通安全管理的分工安排；公安派出所、农机等部门要加强节假日、戴公庙朝拜等重点时段和路段的路面巡查监控，严格查纠机动车辆无牌无证上路、超载滥载、人货混装、“五小”车辆非法载客等严重交通违法行；要配齐辖区内交通安全员，落实交通安全协管职责任务，确保各项措施落到实处。

3、建立健全道路交通安全工作责任制。将道路交通安全工作纳入各有关部门负责人、各村主干工作绩效考核内容。对发生一次死亡5人以上的特大道路交通事故，要落实责任追究制度，对负有监督、管理和领导责任的责任人，坚决按照有关规定给予党政纪处分。

（二）强化交通安全知识普及。

1、组织开展交通安全宣传。要制定交通安全宣传教育计划，以镇宣传办为主，组织交管站、公安派出所、学校、司法、农业等部门开展交通安全宣传工作。

2、建立宣传教育长效机制。司法所要将《道路交通安全法》作为全民普法教育的重要内容。中、小学校要加强对学生进行交通安全法律、法规教育，并将它纳入学校法制教育和德育工作的考评内容。各村（居）、各有关部门把交通安全宣传列入“安全生产月”活动的内容。

3、扩大宣传覆盖面。通过标语、宣传单、座谈会等形式，入村入户开展宣传教育活动，宣传交通安全法规，普及交通安全常识，强化交通事故警示。

4、建立基层宣传网络。各村（居）、学校、50人以上重点单位要确定负责交通安全宣传教育的专（兼）职人员。在交通安全厂、村、校、居委会和重点单位显眼处设立交通安全宣传栏或板报，宣传交通法律知识，定期公布本辖区发生车辆、居民的交通违法和交通事故情况。

5、执法与宣传相结合。公安派出所要加强对社会交通安全宣传教育的指导，将辖区内交通事故案例汇编，提供给镇政府、单位、学校和驾驶人培训机构等。农机站要结合农时，采取适合农村特点的有效形式，加强对拖拉机、联合收割机驾驶人的.安全宣传教育。

（三）严格道路通行管理。

1、集中整治重点违法行为。结合实际，加大对低速汽车、三轮汽车、摩托车和拖拉机违法载客、无证驾驶、疲劳驾驶、酒后驾驶，骑乘摩托车不戴安全头盔等严重交通违法行为的查处度。

2、加强农村道路交通管理。由公安派出所、交管站、司法、农业（农机）等有关部门组成乡镇交通安全管理委员会办公室，联合加强对县乡道路交通安全的管控。发挥农村道路交通安全员的作用，协助维护农村公路交通秩序和车辆及驾驶人的安全教育。

（四）加强对农用车、摩托车和拖拉机的安全管理工作。

公安派出所要强化对农用车、摩托车的日常管理，严格车辆的定期检验。农机站要严把上道路行驶的拖拉机登记、检验关，加强对拖拉机驾驶人的安全教育管理，拖拉机检验合格率达60%。

（五）完善公路安全设施。

1、实施公路安全保障工程。交管、公路站、公安派出所等有关部门要加强配合，抓紧对交通事故多发路段，包括农村路面硬化后的事故多发危险路段及急弯、陡坡、临水、临崖、下长坡等事故多发危险路段的各种标志标线及安全防护设施的排查和整治力度，根据轻重缓急，分年度、按计划逐步改善道路安全通行条件。

2、新建、改建的三级、四级公路，必须严格按照有关法律法规和技术标准的规定和要求，同时设计、施工、验收必要的交通标志标线和安全防护设施。

【交通讲话】在全县预防道路交通事故会议上讲话完整文档

同志们：

xx主任也传达了省委省政府和市委市政府主要领导的批示。下面，我就目前全县道路交通安全形势和下一步工作，讲几点意见：

今年。

1—6月份，全县已发生各类交通事故x起、死亡x人、伤x人、直接经济损失x万元，全县道路交通安全工作还存在许多薄弱环节，影响道路交通安全的隐患仍然大量存在。

急弯、陡坡、视距不良、路侧险要等危险路段、事故多发地点难以整治到位。

;农村交通安全基础设施还很薄弱，大量低安全性能的农用车、拖拉机、摩托车上路行驶，造成交通事故多发。

“挂靠”经营的营运车辆驾驶人长期游离于安全教育管理之外。

交通安全宣传投入不够、形式不多、覆盖面不广、缺乏感染力，交通安全常识普及程度不高，安全教育制度落实不到位，教育效果不理想，还没有形成有效的制度保障。

近年来，我县机动车数量迅速增长，一些住宅区、银行、医院周边停车难、乱停车问题也是道路交通安全管理工作的一大难题。为此，各乡镇、各部门、各有关单位要本着对人民群众生命财产安全负责的态度，切实履行好工作职责，全力抓好预防道路交通事故工作。

;加大集中运送学生的车辆行驶路线特别是学校周边主要道路的巡逻管控力度，依法从严查处违反接送学生车辆规定的交通违法行为。广电、司法等部门要加大对交通安全法律法规的宣传力度，深入开展交通安全宣传进社区、进企业、进学校、进农村、进家庭活动，紧紧抓住不同群体和不同阶段的特点，加大宣传教育力度，进一步增强文明交通宣传的针对性、实效性。

;要深化隐患路段排查工作，对排查出的隐患点段，提请政府和有关部门按照属地管理原则进行挂牌督办和限期治理，切实改善路面设施和通行秩序，消除安全隐患。各乡镇（街道）要把治理无证无牌农用车、拖拉机违法载人问题纳入社会治安综合治理范围，严格落实交通安全责任制；要加强对辖区内集贸市场的管理，加大对占道经营的整治力度。同时，要进一步规范集贸市场的场地布置，场地布置应远离交通主干道，利于集散，确保安全。县城管局、公安局要针对县城“行车难、停车难、秩序乱”等问题，加强交通秩序整治，着力机动车见缝插针、随意停行、超速行驶，机动车、非机动车、行人不遵守交通信号，争道抢行、乱停、乱放等问题。

加强情报信息搜集研判及早采取有效措施稳控在萌芽状态。

“两委”班子，积极参与到道路交通安全工作中。把道路交通安全与安全生产、社会治安综合治理工作，同部署、同检查、同考核，并在人员和经费等方面提供保障。

要严格落实。

“谁主管、谁负责”的要求，认真履行管理职责，主动研究和解决涉及本部门的道路交通安全问题，要加强信息沟通和协作配合，采取上下联动、左右互动、统一行动等方式，形成工作合力。对不尽责，安全监管不到位、不认真，执法检查不履职、不严格，隐患治理不落实、不彻底而造成事故发生的，要坚决依法追究责任单位和责任人的责任。

按照。

“全覆盖，零容忍，严执法，重实效”的原则，把隐患排查治理作为运输企业安全生产日常管理的主要内容，建立隐患排查治理工作台账，做到每个隐患有检查记录、有整改复查验收，确保隐患整改到位。对存在严重违法行为和安全隐患的企业，要坚决依法处理，顶格处罚到位，特别是“两客一危一校”车辆，要启动“一方查处、多方通报”的联动问责机制，责令限期整改。

就讲这些，谢谢大家！

【交通制度】广宁县预防道路交通事故联席会议制度

第二条联席会议由县政府召集，由县政府分管交通安全工作的副县长任第一召集人，县政府分管交通运输、公路工作的副县长任第二召集人，县府办公室协调交通安全工作的副主任和县公安局分管领导任召集人。

第三条联席会议组成人员由县委宣传部、县教育局、县交通运输局、县卫生局、县安监局、县公安局交警大队、县市政局、县公路局、县工商局等单位负责人担任。联席会议下设办公室（办公地点设在县公安局交警大队）。县公安局分管领导兼任办公室主任，县公安局交警大队大队长任副主任。联席会议成员单位指定一名工作人员作为联络员，并将名单报联席会议办公室。

第四条联席会议主要职责：通报道路交通安全形势，分析交通事故特点和各成员单位开展预防道路交通事故工作情况，研究部署道路交通事故预防工作，协调解决各部门存在问题，督促落实联席会议决定事项。

第五条联席会议原则上每季度召开一次。因工作需要或成员单位请求，经召集人同意，可临时决定召开联席会议。

第六条联席会议会务组织工作由联席会议办公室负责。联席会议办公室可根据实际需要召开联络员会议，收集各成员单位提交联席会议讨论的议题，加强各成员单位之间的沟通，督促、协调成员单位落实联席会议决定事项，定期通报我县交通安全的情况。以联席会议办公室名义制发的公文，由县公安局交警大队代章。

第七条联席会议办公室负责草拟联席会议纪要，按程序报批后印发给联席会议成员单位。联络员会议纪要由联席会议办公室主任审定后印发给联席会议成员单位。

第八条联席会议成员单位要充分发挥职能作用，各司其职，各负其责，并依照下列分工，共同做好道路交通安全管理工作。

（一）县委宣传部：负责检查督促县一级电台、电视台、报刊等媒体定期宣传道路交通法规、交通安全知识等公益性宣传工作，形成浓厚的宣传氛围，切实提高广大交通参与者的交通安全意识，预防和减少交通事故的发生。

3

人以上的较大交通事故配合市政府事故调查组，牵头组织县相关部门配合进行调查，联合纪检监察部门，按相关规定追究有关单位和人员责任。

“校车”和学生外出活动的交通安全管理；开展以交通安全为主题的有关活动。

“交通安全村”、“交通安全社区”等工作；组织交通秩序整治，查处交通违章行为；组织实施“畅通工程”和创建“平安大道”工作；加大对交通事故多发点段和交通安全隐患路段的排查和治理力度；科学分析交通事故成因，提出预防交通事故对策；依法办理交通事故案件，严惩交通肇事犯罪；配合有关部门对重特大交通事故的倒查和责任追究工作。

（五）县市政局：负责对城市公共交通的管理和城市监督管理，清理整顿城市道路违规占道行为；提高城市道路管理的科学含量，不断完善城市道路交通安全基础设施；加大对城市道路交通事故多发点段和交通安全隐患路段的排查和治理力度。

“病”车出站场、上路行驶；对机动车超限运输进行整治。

（七）县公路局：负责管辖公路规划、建设、验收和养护管理工作。要大力加强公路基础设施建设，完善公路交通安全设施，工程设计、施工，要充分听取公安交警部门关于交通安全的意见，努力提高公路的安全水平；加大对交通事故多发点段和交通安全隐患路段、桥梁的排查和治理力度；加强路政管理，整治和规范公路广告设置，取缔公路占道经营和乱摆乱卖等行为。

（八）县卫生局：负责建立健全全县道路交通事故伤员快速抢救。

“绿色通道”机制，努力减少因道路交通事故造成的人员死亡。加强对驾驶员体检的指导、监督，严格体检医院资质的审查。

（九）县工商局：负责市场管理；配合有关部门对因管理不善而发生较大交通事故的运输单位进行整顿，并依法予以行政处罚。

第九条本规定自印发之日起施行。

乡镇预防重特大道路交通事故专项整治行动工作方案

各村（社区）：要成立预防重特大道路交通事故专项整治工作领导小组，主要负责人是道路交通安全工作的第一责任人，分管干部为直接责任人。负责本辖区道路交通事故的预防工作，道路的隐患排查和治理，交通违法行为整治和交通安全宣传工作。认真制定实施方案，狠抓落实确保辖区道路交通安全。

各村（社区）要充分发挥交通安全宣传员的作用（没有设立村级宣传员的要在本周内迅速设立，并将设立情况报镇党政办），在当地开展经常性道路交通安全教育。要配合交通部门做好农村道路的隐患排查和治理工作，完善其标志、标线等交通安全基础设施的设置。

机关、企业事业单位、社会团体以及其他组织：明确单位一名领导负责本单位的安全宣传工作，建立健全内部交通安全规章制度，负责对本单位的员工开展交通安全宣传教育，完善机动车使用、保养、维修、检查制度，落实单位内部道路交通安全防范责任制和奖惩制度。