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教学楼结构设计论文(通用16篇)

时间:2023-11-11 07:26:50 作者:琉璃教学楼结构设计论文(通用16篇)

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建筑结构设计优化方法论文

1.1建筑结构概念设计的涵义建筑结构的概念设计是指设计师根据建筑要求进行相应设计,并运用一系列的设计方法将建筑有序的、有组织的、有目标的进行设计,使客户对建筑感到满意。建筑概念设计主要以功能卓越、造型美观、技术先进为总体目标,通常情况下建筑方面的概念设计分为概念设计和结构设计,这两者相互影响、相互结合。1.2建筑结构概念设计的地位建筑结构概念设计形成的产品是早于建筑初步设计的整体规划方案,并且为建筑的总体设计提供了规划方案,为设计总体方案提供了总体格局和基本框架,并且为规划、施工、环境等提供了一系列设计方案。在实际工程中,概念设计要早于初步设计,早于建筑施工,所以概念设计在实际施工中通常占有领导地位,并且是整个工程的灵魂。在建筑施工中起到重要协调作用、检验计算、优化设计方案等。因此,建筑结构概念设计在整个建筑中具有重要地位。

建筑结构设计优化方法论文

摘要:从现代建筑的角度来看,建筑的使用价值与外观同等重要。因此在进行建筑施工设计过程中,要充分意识到建筑结构优化方案在房屋结构设计中的作用,实现对资源的合理使用。文章阐述和分析建筑结构设计方法,希望能够促进读者对当前建筑结构设计的优化方法有所了解和认知。

随着经济的发展,人们的生活水平也得到了一定的发展,居民对于购房过程中逐渐考虑多方面因素,无论是安全性还是经济性和外观设计,都成为了主导消费者选择的因素。因此在建筑结构设计中,不仅要对施工过程是否合理进行考虑,还要实现对设计方案的不断优化,从经济型以及安全性和外观设计等方面提高建筑的基本价值。文章对建筑结构的设计优化方案在房屋结构设计过程中的作用进行研究分析,希望能够更好的促进我国建筑设计者的创新意识的发展。

站在理论层次来看,在进行结构设计优化的过程中,要充分考虑到安全性以及可靠性在建筑整个过程的发展和体现。与此同时,还要尽可能的保证建筑物的设计美观和结构合理。因此要想达到这些目标,需要不断的对结构设计方案进行合理的分析设置,并对计算方式进行合理的选择,以便能够更好的满足当前的既定目标。在实际设计的过程中,想要对房屋工程结构进行优化,就需要从围护结构以及屋盖系统和其他细节部分进行考虑。采取合理的方法对其造价以及结构进行整理的安排优化,不断实现经济性以及安全性目标的达成。为了更好的适应时代的发展需求,建筑结构的设计中要充分创新,不断提高设计的特殊性以及新颖性。从对称性以及独特性的角度出发,对建设设计方案进行不断的修改完善,并运用实际所学知识来实现对构架的合理布置,避免使用转换层机构。对不规则建筑设计的原则要进行恰当的处理与使用,从根本上完善设计方案,实现设计过程的整体优化。

2.1建立优化结构相关模型。

在对房屋结构设计中,要充分对建筑结构设计优化方法进行使用。在具体实施的过程中,可以从三个步骤来实现最终的设计优化目的。

(1)对设计变量的选择。在进行设计变量的选择过程中,要对影响建筑结构的相关参数进行系统的研究分析,并进行综合考虑选择。将对建筑结构影响的参数作为当前模型中的设计变量,这些变量主要包含损失的期望值以及结构的过后家和约束控制的相关参数等,最大程度的保证设计便变量选择的合理性。

(2)确定目标函数。在进行实际优化的过程中,除了对必要的'参数进行选择之外,还需要寻找到一些相关条件来实现对工程造价的降低,而这些条件主要包括相关建筑截面的具体尺寸以及钢筋的截面积等。

(3)确定相关约束条件。在对房屋结构设计优化过程中,要保证房屋结构设计的合理性以及可靠性,确保相关的设计条件能够得到满足。而设计优化过程中的约束条件主要有裂缝宽度、结构强度、应力约束以及结构体系约束和尺寸约束等,在进行结构设计的过程中,要充分的对目标约束条件与实际情况形成对比,确保约束条件能够满足相关的规定要求,从而力求设计达到最佳。

2.2选择合理的优化计算方案。

在进行方案设计的过程中,设计者要充分考虑当前的施工过程中的内部和外部环境,确保各种因素能够在可行的范围之内。借助对约束条件以及非线性优化问题等的具体研究和分析,最计算方案之中选取最适合当前施工状况的方案,从而确保方案设计更具有合理性。而在对设计方案进行优化的方法选择中,拉氏乘子法、复合形法以及powcll法使用相对较为频繁。

2.3对程序问题进行设计优化。

在对房屋结构设计的优化过程中,通过确定设计变量以及目标函数和约束条件从而实现对计算方法的合理选择,最终不断的实现对房屋结构设计的优化活动。而在优化过程中,还需要对对相关程序进行创新设计,以便于能够更好的对设计过程中出现的任何一个问题进行运算,确保设计方案的合理性。

2.4结果分析。

在进行计算的过程中,要对计算结果的合理性进行再次的分析研究,最终来选取适合相关房屋结构设计的方案。在方案选取的过程中,要对能够产生影响的诸多因素都考虑在内,并且从多角度来看待这些因素所产生的问题,这能够更好的促进设计优化的作用,从而确保设计方案的合理性以及安全性。在施工问题上,设计方案能够更好的优化当前资源使用的程度和效率,确保资源不被合理的浪费的同时又能够保障相关技术支出不受缩减,其能够起到一个整体的统筹作用。

在对于项目工程设计的过程中,无论前期设计还是后期设计,无论旧房改造还是抗震设计,结构设计优化技术运用在工程的每一个环节之中。因此,在结构设计过程中,要合理的选择结构的形式以及对设计方案进行深层次的优化,将概念设计和细节设计相结合,从而实现对方案最终的优化;在结构设计优化技术的实践作用之中,要充分将其运用在对地基基础的设计问题上,其能够更好的帮助房屋建筑实现安全性和可靠性,确保房屋建造的质量。

4结束语。

分析建筑结构设计优化方法,可以得知,其对于房屋结构设计的作用是无法取代的。因此,选择合理的优化方案能够保证房屋建设在达到相关建设标准要求的基础上实现经济最大化。建筑结构的设计优化是一个相对复杂的概念,只有不断的加强研究和分析才能够更好的实现其在现实生活中的运用。文章在对建筑结构优化设计过程以及问题等多方面分析角度下,希望能够给相关的设计人员带来一定思考和启发,从而提高建筑结构的优化方案设计,实现房屋建造的安全性以及稳定性。希望文章对建筑结构优化设计方案的论述,能够促进读者对这一概念的更好的理解和思考。

参考文献:

建筑结构设计问题探析论文

【论文摘要】本文通过对建筑结构设计前期质量管理、设计过程质量管理、设计后期质量管理的阐述,分析了建筑结构设计全面质量管理的过程,简洁透明、便于掌握。有效地执行建筑结构设计全面质量管理是设计单位在同行业竞争中的关键因素。

【论文关键词】结构设计iso9001:2008全面质量管理表格文本。

在建筑工程领域中,建筑结构设计是极其重要的一个环节,它不同于其它专业设计,它的设计质量直接影响着工程周期、成本节约,可以说是一个工程中重要的生命线。对业主而言,在同行业中是视时间和成本为金钱的,有效地缩短工程周期和节约成本就意味着在市场中能取得先机,立于不败之地,获取更大的效益,业主对设计单位的要求就是如此。可以说能做到业主满意、以业主为服务中心就会增强设计单位的同行业竞争力。正因为如此,设计单位执行iso9001:2008全面质量管理来保证设计质量是一种行之有效的方法。针对建筑结构设计全面质量管理,设计单位可采取如下过程管理方法,其中设计单位结构总工程师是建筑结构设计全面质量管理的总负责人,组织实施全面质量管理。

一、设计前期质量管理。

1.根据业主要求设计单位组建设计项目组,安排结构设计各阶段的设计人员、校对人员、专业负责人、审核人员并安排相应的完成时间,形成设计进度计划表。

2.在签定设计合同时由设计人员了解业主对该项目的明确要求和隐含要求,向业主指定的业主代表收集设计资料,包括a.委托书、b.立项文件、c.地质勘察报告、d.环评报告、e.规划总平等等,同时对提供的资料要由业主代表签字确认。

3.针对建筑工程的不同类型,由专业负责人对设计和校对人员进行事先指导,形成事先指导表。同时专业负责人应起草本设计项目结构设计统一措施,经结构总工程师批准后,结构人员保证人手一份使用。设计项目结构设计统一措施可按以下选择a.工程地质勘察要求、b.结构设计制图标准、c.工业厂房结构设计统一措施、d.多层(砖混、框架等)民用建筑结构设计统一措施、e高层(框架、框架剪力墙、剪力墙等)民用建筑结构设计统一措施等。

二、设计过程质量管理。

1.在方案设计、初步设计、施工图设计中设计人员应严格执行结构设计统一措施,如有异议应及时向专业负责人提出,由专业负责人和总工程师确定最终标准,而不能一意孤行,违反全面质量管理,影响设计进度。

2.建筑各专业在各阶段设计过程中应互提设计基础资料,形成配合资料互提单表,以此表来约束各专业人员的设计责任行为。结构设计人员应做到主动与建筑各专业沟通,做到设计严谨、不遗漏。

3.在初步设计结束后施工图设计过程中可根据工作情况,由各级负责人进行设计中间工作检查,形成中间检查表。各级负责人应做到主动及时发现问题及时解决问题,以免设计校对、审核时改动过大,影响设计进度。

4.设计人员应严格执行设计进度,如遇特殊情况不能在安排时间内完成,应及时把情况向专业负责人说明,由专业负责人另行安排设计人员协助工作,保证工作按时完成。在各阶段设计结束后进行设计校对、审核,并形成校对记录表、审核记录表。对校对过程中出现的.问题,设计人员可以有自己的思路原则,说明理由经总工程师审核确认后,可以不修改,否则都应进行修改,而不能弄虚作假不修改。

5.最后设计图纸要进行图纸会签、加盖印章、晒图、打印、包装、交付、备份设计电子文件等工作,属于设计人员完成的要及时履行责任完成,不要影响下一步全面质量管理工作的进行。设计人员应按照本设计单位结构专业计算书的要求完成本专业计算书。

三、设计后期质量管理。

1.根据建筑设计审图中心提出的意见及时进行修改,设计人员如遇不理解之处,要主动早与审图人员沟通修改,并按审图中心的要求提供修改后的设计文件,争取早日通过,交付业主使用。

2.按照业主的要求进行技术交底,形成工程设计会审记录表,做好业主与施工单位的沟通桥梁作用。

3.对施工过程中提出的问题如果涉及设计变更,要及时做好设计变更,按照本设计单位的相关要求处理后形成设计变更通知书表交付施工单位使用。施工过程中出现的一般问题要及时处理,不拖沓,形成现场服务记录表。

4.在施工过程各部位验收中,设计人员要虚心向业主和施工单位收集设计质量信息反馈,并且从中要吸取教训,形成质量信息反馈单表。

5.主体工程验收后,设计人员要对整个设计过程文本、底图、表格、计算。

书等资料存档保管并做好设计文件记录。

按照以上对建筑结构设计全面质量管理的阐述,可以形成以下组织结构表进行归纳:

从上面组织结构表可以看出,用一些规范的表格和文本是进行建筑结构设计全面质量管理的关键,这种过程可以是一目了然的,在执行时会很有条理,容易让人接受并执行。同时我们看到建筑结构设计全面质量管理很好地把握了全面质量管理八项原则,即以顾客为中心、领导作用、全员参与、过程方法、管理的系统方法、持续改进、基于事实的决策方法、互利的供方关系。

实际在建筑结构设计全面质量管理的过程中,常会遇到一些来自各方面的阻力,比如设计项目因某种原因突然受阻、施工图时扩初又进行修改、业主要求设计周期提前等等,有时是没有办法的。本着为业主服务的思想,设计人员应正确面对现状、克服存在的困难,比如增加设计人员力量、进行集体合作,保证业主的要求同时也要保重结构设计的质量,切实把建筑结构设计iso9001:2008全面质量管理真正落实到实处。

参考文献:

[1]iso9001:2008标准。

文档为doc格式。

建筑结构设计优化方法论文

[摘要]随着我国社会主义现代化建设的加快推进,社会生产力也得到了飞速发展。在现代工业体系中,工业建筑的结构是直接影响工业生产力的关键性因素。不断增长的生产力对工业建筑结构的工艺布置、工艺流程提出了更高的要求。同时,随着职业卫生安全体系的不断健全,工业建筑在保证生产过程平稳运行的同时还要保证工作环境的安全性与舒适性。这些全新的理念对原有的工业建筑结构设计水平带来新的发展机遇的同时也带来了新的挑战。如何优化工业建筑结构设计,让生产工作安全、高效运行的同时满足现代社会发展理念,成为了工业生产部门思考探索的重点问题。

工业建筑是维持工业生产安全平稳进行的重要保障,工业建筑的结构设计对于企业来说至关重要。工业建筑结构在很大程度上决定着企业的生产、管理效率。工业建筑结构的合理性缺失必将导致企业增加生产运营成本,无法有效的利用人力物力,使企业发展陷入困境。好的工业建筑结构应该综合企业的生产模式、工艺流程、设备选型、管理方式等,针对企业自身的特点进行结构性优化,实现生产环节的最优化设计,从而降低企业生产运营成本,提高企业利润率。

异形柱结构设计分析论文

周向旋转机构是实现大管径、全位置焊接,以及便于装卸的关键内容。焊接小车是焊接机器人的主要承载体,其结构如图2所示。

2.2轴向摆动机构。

轴向摆动机构是使焊枪实现在焊道轴向摆动焊接的关节,其结构如图3所示。

2.3径向伸缩机构。

径向伸缩机构是使焊接机器人实现适应径向高度(随着焊道填充叠加)的关节,其结构因焊枪而选取,这里就不过多介绍。

3运动学干涉分析。

大直径管对接焊接机器人的运动学干涉问题就是:当小车环绕管道作旋转运动时,链条和小车车体可能存在干涉的问题。我们先用cad作出管道和小车的几何关系图,如图4所示;再找出链条和钢带以及和主动齿轮分度圆的接触切点,也就是图8里的c、d两点;再测得小车车体和链条的垂直距离d。由图7可以看出来:r值越大,d的值也就越大。当管道半径取最小值(r=170mm)时,此时d0。这就可以得出,无论r取任何值,d都大于0。从而可以得出,链条和小车不存在干涉。

4运动学仿真。

这里对管径为400mm,管壁为10mm的圆形管道进行运动学仿真。设定小车的焊接速度为0.14rad/s,轴向摆动速度为0,从管道顶端顺时针绕一周。利用pro/e软件对其进行运动学仿真,得到执行机构的位置轨迹和速度曲线,如图7、图8所示。图7可以看出来,焊接机器人执行机构(焊枪)的位置轨迹与焊缝的轨迹相同;图8可以看出,焊接速度起初是一个启动过程,速度增大到0.14rad/s后,趋于稳定,当快到顶端时,开始减速,最后停止。

5结论。

对大直径对接管焊接机器人进行了本体结构设计、运动学干涉分析、运动学仿真和位置仿真。通过上述分析,有利于对大直径对接管焊接机器人的本体结构及运动学特性等深入了解,从而为大直径对接管焊接机器人的生产与运动控制提供了理论依据。

文档为doc格式。

建筑结构设计问题探析论文

(1)加强管理。管理人员应选择技术娴熟、经验丰富、整体素质较高的设计团队,这类团队一般都具有先进的设计理念,最新的工作设备以及经验丰富的设计人员,能够达到理想的设计结果。(2)加强理论学习,提高设计素质。土建工程的设计人员应加强自身对设计理论与方法的掌握程度,这对提高土建工程的设计水平至关重要。(3)设计计算严密。设计人员应考虑到每一方面的因素,核对好所有数据,使设计结果能够满足各种条件下安全要求,避免疏漏某一项目的安全设计。(4)详细的设计图纸。由于设计人员与实际施工人员之间有较大的技术差距,因此设计人员应不怕麻烦,详尽、严谨地对一些细节加以说明,保证不同层次的施工人员都能看懂,从而提高工程质量避免错误理解图纸等不必要事故的发生。(5)加强监督管理。当设计方案通过审核后,设计人员应时刻与施工范围保持联系,保证实际建设中发现问题能够及时改正。对施工人员提出的建议或问题能够认真对待。

3.2设计的经济性。

(1)加强管理。管理人员对投标公司的设计方案进行对比,安全性是首要因素,其次对比其经济型、美观度等条件,选出最优设计,从根本上节约开支。(2)不局限于标准图。设计人员在设计工作中为了减少工作量和设计漏洞,往往会采用标准图。而标准图由于没经过严格经济计算,很容易造成超支问题。因此,设计人员应保持一颗踏实勤奋的心态,逐一审核设计方案,在能节约的地方尽量节约设计,做到既保证工程安全性,又保证设计的经济性。(3)减少多参数设计的安全积累。土建工程构建设计应考虑多种因素,例如我国最常见的钢筋混凝土结构,设计时应考虑材料的选择、横截面大小、形状、钢筋的粗细等,多种因素导致了同一荷载数值的两个构件并不相同。因此设计人员在保证构件强度的前提下,尽量设计出既经济又美观的构件。(4)搞好部门之间的关系,以大局为重。土木建设工程会涉及到众多部门与单位,例如数据整理、拆迁办、设计单位等等。在实际生产中这些单位应该抛弃本位主义,与其他单位积极合作,以大局为重,减少工程成本,加快工程建设进度。

4结束语。

土木工程建筑结构设计事关国家与人民的人身财产安全,决定了工程的安全性和使用寿命,是整个工程的重中之重,因此设计人员应加强重视程度,提升自身设计水平,设计出安全经济的施工方案,提高我国土木工程的整体质量,维持社会稳定,促进社会发展。

建筑结构设计优化方法论文

适用、安全、经济、美观、便于施工是进行建筑结构设计的原则。这五个方面各有所重,又互为矛盾,一个优秀的建筑结构设计往往是这五个方面的最佳组合。往往设计人员注意到适用、安全、经济、美观,而忽略了便于施工。有时设计人员为图方便,用偏于安全的简化方法计算,虽然既省事又保证安全,却增加了造价。

结构设计一般在建筑设计之后,“受制”于建筑设计,但又“反制”建筑设计。结构设计不能破坏建筑设计,建筑设计不能超出结构设计的能力范围。结构设计决定建筑设计能否实现,在这个意义上,结构设计显得更为重要。但一栋标志性建筑建成后,往往建筑师便成为了人们心目中的建造者,为了实现该建筑设计而付出辛勤劳动一丝不苟的结构师并不为人们所知。但无论如何,设计一个适用、安全、经济、美观、便于施工的结构设计方案是结构设计人员的责任。

整体设计包括结构结构体系的选择,柱网的布置,梁的布置,剪力墙的分布,基础的选型等。

设计的关键在方案,应进行多方案比较。

建筑的结构方案不应该是预先设想的,所喜爱的某种形式,一般结构设计总可以有多种方案来实现建筑师的构想,而多种方案中通常必有一种相对更为经济、合理,作为方案技术比较和经济分析是一项必不可少的重要工作。

建筑结构平面是否合理,竖向刚度、质量是否均匀,柱网尺寸是否适当,是决定结构方案好坏和经济与否的关键。建筑物的平面及造型一般都是建筑师的工作,市场经济有时往往为投业主所好,标新立异。结构工程师处于比较被动的地位,解决这一问题的办法,除了建筑师需要掌握基本的结构知识,特别是抗震设防的概念外,结构工程师在方案的前期,就应该与建筑师共同商讨,通力合作,密切配合,以实现建筑师在设计上的创新。有时如果能够巧妙地运用结构体系,把它暴露出来,反映不同功能系统相互配合,展示建筑的风格,不但能取得经济效果而且会取得特有的多样化的造型效果。

抗震设计中,影响整个结构抗震能力的因素很多,如:结构构件的承载力和变形性能;非结构构件的材料性能及提供的强度储备;结构的连接构造;结构的稳定性;结构的整体性能在经受第一次地震后多次余震反复作用下的抗破坏能力。对难以准确模拟的复杂结构,七分计算三分构造,更重要的是概念设计。

概念设计是展现先进设计思想的关键,一个结构工程师的主要任务就是在特定的建筑空间中用整体的概念来完成结构总体方案的设计,并能有意识地处理构件与结构、结构与结构的关系。一般认为,概念设计做得好的结构工程师,随着他的不懈追求,其结构概念将随他的年龄与实践的增长而越来越丰富,设计成果也越来越创新、完善。遗憾的`是,随着社会分工的细化,大部分结构工程师只会依赖规范、设计手册、计算机程序做习惯性传统设计,缺乏创新,更不愿(不敢)创新,有的甚至拒绝对新技术、新工艺的采纳(害怕承担创新的责任)。大部分工程师在一体化计算机结构程序设计全面应用的今天,对计算机结果明显不合理、甚至错误而不能及时发现。随着年龄的增长,导致他们在大学学的那些孤立的概念都被逐渐忘却,更谈不上设计成果的不断创新。强调概念设计的重要,主要还因为现行的结构设计理论与计算理论存在许多缺陷或不可计算性,比如对混凝土结构设计,内力计算是基于弹性理论的计算方法,而截面设计却是基于塑性理论的极限状态设计方法,这一矛盾使计算结果与结构的实际受力状态差之甚远,为了弥补这类计算理论的缺陷,或者实现对实际存在的大量无法计算的结构构件的设计,都需要优秀的概念设计与结构措施来满足结构设计的目的。同时计算机结果的高精度特点,往往给结构设计人员带来对结构工作性能的误解,结构工程师只有加强结构概念的培养,才能比较客观、真实地理解结构的工作性能。概念设计之所以重要,还在于在方案设计阶段,初步设计过程是不能借助于计算机来实现的。这就需要结构工程师综合运用其掌握的结构概念,选择效果最好、造价最低的结构方案,为此,需要工程师不断地丰富自己的结构概念,深入、深刻了解各类结构的性能,并能有意识地、灵活地运用它们。

人们对建筑设计的要求越来越高,因此,设计也要进行创新。建筑架构设计应该建立在计算机的良好运用的基础上,还要结合概念设计,将结构设计进行优化。环保、优质建材的使用,只是建筑结构设计的一部分。最重要的是对概念设计的理解。通过对结构设计的创新,才能够将建筑设计的创新和发展进行得更加顺利。所以,可以说,推广概念设计,将其深刻的进行理解,是工程师的首要任务。结合教育机构对于教材和教学方式的改革,将概念设计在学生时代就进行培养,对于我国的建筑结构设计方面的进步非常重要。

在建筑结构设计的不断改革和创新中,前人积累了非常多的技术和经验。其中,概念设计作为打破设计理念墨守成规,将结构设计进行优化和创新的方式方法,在我国建筑结构设计行业越来越重要。工程师良好地运用概念进行结构设计,对于建筑方案的设计和优化都有非常重要的作用。

桥梁下部结构设计论述论文

桥梁是道路路线受到江河湖泊、山谷深沟以及其他线路(铁路或公路)等障碍时,为了保持道路的连续性而专门建造的人工构造物。桥梁既要保证桥上的交通运行,也要保证桥下水流的宣泄、船只的通航或车辆的通行。而市政桥梁主要建造于城市中,主要功能是为交通提供便利,但是市政桥梁除了要保证交通顺畅外,还要与周围的建筑、人文环境相协调。

对于桥梁的结构设计,我们要求的是动态的结构设计,也就是说桥梁的设计要满足一定的耐久性。在桥梁结构的设计过程中,其设计效果在很大程度上受设计人员主观意识的影响,设计人员的专业素养与工作经验都影响着桥梁的结构设计。但是现在桥梁设计人员大多数只关注桥梁的强度忽略桥梁建成后的耐久性问题,在桥梁建成的初期,检测人员并没有办法了解其耐久性是否合格,但是随着使用时间的延长,一些缺乏耐久性设计的桥梁将会发生质量问题,致使整座桥梁不能再继续正常服务于交通。现阶段我国的市政桥梁设计结构体系并不完善,仍需在以后的发展中进一步完善。市政桥梁的建造首要问题就是桥梁的安全性问题,桥梁的安全使用关河着整座城市的交通与发展,然而在实际的设计工作中,这方面的.问题并没有得到设计人员足够重视,以此同时桥梁的现场施工也存在着影响桥梁安全发挥其功能的因素存在。所以在市政桥梁的结构设计中,设计人员应该选择一个科学合理的设计方案,同时根据相关的建设法规进行相关设计系数的计算,比如桥梁的设计荷载等问题的研究。

2.现存问题及相应对策。

2.1设计上的漏洞。伸缩缝的设计在市政桥梁结构设计中占有重要的位置,在实际设计中,大多数设计人员会将伸缩缝设计为普通的橡胶支座,但是这种设计会极大地影响整座桥梁的正常发挥,因为由于普通的橡胶支座极易受外力产生变形,致使桥梁结构发生变化,偏离原来的设计,相应的影响有关设计值,甚至使桥梁不再满足设计要求。所以在桥梁的设计过程中,可以将普通的橡胶支座改为可以活动的橡胶支座。桥梁设计上存在的另一个问题就是设计人员在设计初期常常不考虑超载的情况,一般情况下设计人员只是按照标准的桥面承载力进行设计,但是近年来超载现象不断发生,设计人员也必须将这种特殊情况考虑到设计当中来,否则将使整座桥梁面对无力承载的安全隐患。所以在以后的工作中不仅要求相关的道路桥梁管理部门严格规范安全道路形式规则,严查超载,还要求桥梁设计人员在进行有关设计时能够全面考虑。另外在桥梁的施工过程中,常常会出现空心梁数量不够的情况,这就要求相关部门做好施工前的校验工作,为市政桥梁的顺利落成打下基础。

2.2设计结构缺乏耐久性。在现阶段的市政桥梁结构的设计中常常忽略的问题就是桥梁的耐久性问题。正如大家所见,桥梁建成后终日暴露在空气中,经受风吹日晒。与此同时,桥梁结构还要承受来自上部的压力,甚至是地震灾害的影响,那么长期下来,桥梁极易受自然的损害,最后影响整座桥梁的正常使用,产生不必要的经济损失。在现实生活中,我们有时候会听到桥梁倒塌事件的发生,一般情况下,这种事故产生的原因就是桥梁结构耐久性差,这种事件的发生使人们不断开始重视桥梁结构的耐久性设计,特别是桥梁结构中的一些细节设计,细节组成整体,所以设计必须从小处着手,加强整个桥梁设计结构的耐久性。现在对桥梁结构设计的研究也正在朝着定量分析的方向发展,将会进一步保证桥梁结构设计的科学性。

3.1防洪水位及人行桥栏杆。桥梁是道路路线受到江河湖泊、山谷深沟以及其他线路(铁路或公路)等障碍时,为了保持道路的连续性而专门建造的人工构造物。因此在进行桥梁的结构设计时要查阅相关资料,确定合理科学的防洪水位,以保证桥梁作用的发挥。设计人行桥栏杆时,为了保证行人的安全,须做好相应的抗水平外力的计算,栏杆重量也应控制在合理范围之内,最好设计成竖条,减少风力的破坏。栏杆建成后要树立醒目的禁止攀爬标语,保证行人及机动车辆的安全行驶。当然在实际的设计工作中,设计人员也要根据桥梁的具体位置及特性制定特定的设计方案。

3.2交通量及特殊荷载。市政桥梁的存在其主要的功能就是疏导交通,所以在市政桥梁的设计过程中,要根据该城市的交通状况,桥梁所处的地理位置,预测合理的桥梁宽度及其结构。尤其是对于互通式立交桥的设计,更要考虑交通的流畅性,还有车辆的出行便利性及桥梁设计车速的确定,最大限度减缓交通阻塞压力。另外近些年来,货车超载问题不断出现,给桥梁的承载能力又一巨大的挑战,因为在一般的桥梁设计中并没有考虑这些不因此范的行车行为,一旦超载问题出现,桥梁将在超负荷情况下作业,严重威胁着桥梁的正常使用年限。

因此,在桥梁设计结构中要考虑这些不规范的行车行为对桥梁产生的额影响,并在设计中有针对性的设置相应改善措施。

4.结语。

市政桥梁结构的设计关乎着整座桥梁的正常发挥,也影响着整座城市的交通状态,在以后的设计工作中,设计人员要更加重视设计的细节,从小处着手,综合考虑影响桥梁质量、安全的各类因素,在设计中加以体现。现阶段我国的市政桥梁结构设计体系并不完善,须在以后的发展中逐步改善,为市政桥梁的建设提供保障。与此同时,设计人员也应该树立不断创新的设计理念,设计风格、质量要符合现代化的发展需要。

参考文献。

[1]马登科,史辉辉,贾银辉,王智博.市政桥梁结构设计过程中的要点分析[j].现代农村科技,,(12):74.

[2]辛振宇.道路桥梁结构设计要点分析和研究[j].科技创新与应用,,(13):210.

高层建筑结构设计与研究论文

目前,高层建筑已成为衡量一个国家建筑科学技术水平的重要标志,更是检验一个国家建筑结构技术成熟程度的标尺。但随着高度的增加,高层建筑的技术问题、建筑艺术问题、投资经济问题以及社会效益问题、环境问题等日益变得复杂、严峻,因此需要深入的研究结构设计问题,增强对实践的导向作用。

2.1高层建筑受力和位移特点。

(1)高层建筑中水平荷载产生的影响远大于垂直荷载产生的影响,因此,高层建筑结构必须是一个既能抗弯曲又能抗剪切,还能使其地基和基础承受上部传来各种作用力的结构系统。建筑物抗弯曲要求必须达到三个条件:不会使建筑物发生倾斜;支承体系(柱或墙)的某些部位不致被压碎、压屈或拉断;其弯曲侧移(和剪切侧移的总和)不应超过弹性可恢复极限。建筑物抗剪切要求必须达到两个条件:不会使建筑物被剪断;其剪切侧移(和弯曲侧移的总和)不应超过弹性可恢复极限。对地基和基础来说,该建筑结构系统的各支承点之间不应发生过大的不均匀变形,而且其地基和地下结构应能承受侧向荷载引起的水平剪力,并不致引起水平滑移。

(2)高层建筑中,水平荷载和地震作用对结构设计起着决定性的作用。竖向荷载在结构的竖向构件中主要产生轴向压力,其数值仅与结构高度的一次方成正比;而水平荷载对结构产生的倾覆力矩,以及由此在竖向构件中所引起的位移,其数值与结构高度的二次方和四次方成正比。因此,设计高层建筑时,不仅要求结构具有足够的强度,还应具备足够的抗侧刚度,使结构在水平荷载下产生的侧移被控制在规定的范围内。

2.2建筑高度与材料用量、工程造价的关系。

随着建筑高度的增加,材料用量、工程造价将呈抛物线关系增长。

3.1剪力墙设计存在的问题及对策。

复杂截面剪力墙配筋设计一直是结构设计中的一个难题。其原因:(1)混凝土本构关系。各国规范一般采用等效矩形方法计算截面承载力,等效矩形方法根据矩形截面制定的相关规定,不便于直接应用于复杂截面剪力墙正截面承载力计算。(2)截面内力。现行软件一般不支持复杂截面剪力墙整截面内力求取。基于上述两个原因,复杂截面剪力墙配筋设计一直未能得到很好的解决。实际工程中,常采用分段设计方法,将整截面的剪力墙分成几个矩形截面来设计,其安全性、合理性有待研究。

针对上述两个问题,解决方案可以从以下几个方面入手:(1)从混凝土单轴受压本构关系出发,采用一个便于计算承载力的简化单轴受压应力一应变曲线方程。(2)从截面所受到的弹性应力分布出发,直接积分求出复杂截面剪力墙整截面内力,或从复杂截面剪力墙各矩形截面内力出发,叠加求解整截面内力。(3)采用截面应变平截面假定给出对应配筋的设计承载力骨架曲线,求出整截面承载力所需的配筋[2]。

基本思路为:从有限元线弹性模型计算结果的截面应力分布出发,积分求解整截面内力,或直接从复杂截面剪力墙各矩形截面内力出发,叠加求出整截面内力;采用截面应变线性分布的平截面假定,采用简化混凝土和钢筋的本构关系,反求此时的受压区混凝土的应力分布和截面中钢筋的应力。钢筋对截面承载力的贡献可直接求得,混凝土对截面承载力的贡献可采用积分方法求出,求解截面内混凝土和钢筋承载力,即可得到截面承载力。通过截面设计承载力对截面设计内力的包络,得到所需纵筋面积。

3.2耗能减震结构设计。

耗能部件应满足下列要求:

(1)耗能器应具有足够的吸收和耗散地震能量的能力和适当的`阻尼;耗能部件附加给结构的有效阻尼比宜大于15%,超过25%时宜按25%计算。

(2)耗能部件应具有足够的初始刚度,并满足下列要求:

耗能器的极限位移应不小于罕遇地震下耗能器最大位移的1.2倍;对于速度相关型耗能器,耗能器的极限速度应不小于地震作用下耗能器最大速度的1.2倍,且应满足当时的承载力要求。

(3)耗能器应具有优良的耐久性能,能长期保持其初始性能;。

(4)耗能器构造应简单,施工方便,易维护性好;。

(5)耗能器与斜支撑、填充墙、梁或节点的连接,应符合钢构件连接或钢与钢筋混凝土构件连接的构造要求,并能承担耗能器施加给连接节点的最大作用力。

3.3结构扭转的限值。

在satwe计算结果输出中,结构位移输出文件中:ratio-(x),ratio-(y)项为最大位移与层平均位移的比值。周期、地震力与振型输出文件中,扭转系数最大的为,扭转系数最小的为。限制,是为了使结构有必要的抗扭刚度,防止由于振动耦联的影响增大结构的扭转效应。

参考文献。

公路桥梁结构设计研究论文

随着我国交通事业的不管发展,社会对公路桥施工的要求越来越高,公路桥梁施工伸缩缝控制是体现施工工艺的关键所在.但不当的施工会给老百姓以及子孙后代们的生产、生活和出行带来很大不便.本文通过一座大桥的伸缩缝控制的`研究,介绍大桥线形几何尺寸的控制方法,详细阐述了线形较复杂的桥梁施工的测量放样方法.

作者:邱陶涛作者单位:汕头市公路桥梁工程总公司,广东,汕头,515041刊名:城市建设英文刊名:cityconstruction年,卷(期):2010“”(10)分类号:关键词:公路桥施工伸缩缝控制复杂线形

高层建筑结构设计问题论文

在建筑结构的设计当中,很重要的数据基础就是计算简图,建筑结构设计当中的计算内容就包含在计算简图当中,而计算简图能够对建筑的结构设计起到至关重要的作用。所以,合理应用到计算简图,能够确保建筑结构的科学合理性以及安全性。高层建筑的结构设计非常复杂,因此很难将计算简图确定下来,在进行确定的时候,要对各个因素的影响进行全盘考虑,这样才能够使得计算工作的客观性以及准确性得以保障[1]。科学选择结构方案:关系到高层建筑的整体质量的一个因素就是所选择的结构设计方案,所选的结构设计方案有一定的科学合理性不仅能够顺利地达到理想的效果,还能够保障建筑的整体质量。所以在对建筑结构进行设计的时候,要对选择结构方案的工作引起足够的重视,而在选择结构方案的时候,要按照结构方案的规范和标准进行细致地研究,这样才能够有效避免所选择的设计方案同一些相关的规范发生冲突,对后续的施工产生一定程度的影响。另外,还要针对施工现场的具体情况以及施工的地点,进行全盘考虑,从而选择具体的结构方案。在最后,还要实地勘察施工的基本情况以及工程的整体的规模。在此前提下,选择出最佳的结构设计方案[2]。

2.2充分发挥性能的作用。

使得建筑物各个方面的功能性需要得以满足,这就是建筑设计最重要的也是最主要的目的,只有充分发挥出了各个功能的作用,才能够对建筑结构设计的科学合理性进行判断。建筑结构设计的性能有三个指标,包括稳定性、结构延展性以及稳定性[3]。高层建筑结构的延展性是针对变形和倒塌而设计的,比如很多的高层建筑会因为一些自然灾害或者受到一些外界因素的影响,而出现倒塌和结构变形的情况,因此十分有必要将高层建筑的延展性提升。其次,要对高层建筑结构的水平力引起足够的重视,所谓的水平力指的是在同一平面内,高层建筑结构所承受的各类载荷力[4]。在一定程度上,水平力能够影响到建筑的结构,因此,从事相关工作的工作人员要将控制的工作做好。最后,要使得建筑结构对稳定性的要求得以满足,在建筑的结构设计中,很重要的一个性能指标就是建筑结构的稳定性。要想实现稳定性,就要在操作的时候,对各个关键点进行科学设计。

3结束语。

当前,建筑发展的趋势就是高层建筑,而随着社会的发展,人们生活水平的提高,人们也开始关注和重视高层建筑的整体质量。在高层建筑的工作中,很重要的一个环节就是建筑的结构设计,这对建筑物的使用寿命和质量能够产生直接的影响。当前,在对建筑结构进行设计的时候,还存在一些问题,因此相关的人员要给予高度重视,并采取相应的措施将其解决,才能够提升建筑的整体质量。

参考文献。

[1]赵昕,王立林,郑毅敏,等.超高层建筑结构组合调谐风振控制系统[j].同济大学学报(自然科学版),2016,44(4):550~558.

[2]李旭,carlosestuardoventura,何敏娟,等.近断层地震动对高层建筑结构抗震性能的影响[j].同济大学学报(自然科学版),2012,40(1):14~21.

[3]全涌,姚博,顾明,等.高层建筑结构抗风可靠性研究进展[j].同济大学学报(自然科学版),2015,43(6):807~815.

[4]孙建琴,王忠礼,李从林,等.高层建筑结构扭转耦联振动自振特性的超元法[j].四川建筑科学研究,2010,36(4):25~27.

建筑结构设计安全度研究论文

随着经济的发展和生活水平的不断提高,人们对医院建设的需求日益增加,各大中城市的医疗基础设施建设速度明显加快。与一般公共建筑相比,医院建筑在满足特殊医疗设备的要求、内部使用功能等方面都有很大不同。本文根据多个医院建筑项目的结构设计经验,总结了现代医院建筑结构设计的特点及应注意的问题。

1.医院建筑常见的结构类型。

按照建筑功能,医院建筑一般分为门(急)诊部、医技部、住院部等几部分。这几部分可根据医院的规模及使用要求形成独立的建筑物,如门(急)诊楼、医技楼、病房楼等,也可以将其功能整合在某一幢建筑物内,如常见的医疗综合楼。门(急)诊楼和医技楼一般层数较低,为满足建筑大空间灵活使用的要求,常用的结构形式为框架结构。病房楼一般为层数较高,多在10层以上,但其下部楼层往往设置了医技功能房间,因此,除楼、电梯间及建筑物周边,很难布置上下贯通的剪力墙。所以,病房楼常用的结构形式多为框架-剪力墙结构。各建筑单体通过医院街贯穿连接,其中门(急)诊部、医技部、行政、教学楼采用框架结构,住院楼采用框架-剪力墙结构。

作为重要的生命线工程,医院建筑在抗震救灾中起着至关重要的作用,医院建筑的抗震设计也尤为重要。下发的《关于学校、医院等人员密集场所建设工程抗震设防要求确定原则的通知》[1]规定,除地震动加速度不小于0.4g的地区外,其他地区的地震动峰值加速度取值均提高一档(根据建筑抗震设计规范gb50011-2010中3.1.1条的条文解释[2]已不再执行此文)。除了国家文件规定外,部分省市也对医院建筑的抗震设计作出了特殊规定。图1所示医院建筑位于湖北省某市,当地政府对场地土类别和地震加速度有另行规定,并要求进行场地地震安全性评价,所以,设计中以此作为抗震设计的依据,主要采用传统“抗”的思路并根据建筑功能需求合理设置了结构缝。

3.医院建筑的荷载取值。

4.医院建筑的结构降板。

医院建筑在结构设计的某些方面具有特殊内容。特别地,结构楼板在设计中应合理降低,其原因主要有以下几方面。第一,医院建筑为人员密集场所,且有大量行动不便人群,故所有卫生间要求结构专业的楼板局部下沉。第二,医院建筑中往往存在很多用水点,而许多有洁净要求的房间,其上部严禁楼板开洞走管线,此时需要采用大范围降板进行同层排水。第三,部分放置大型医疗设备的房间,考虑设备走线的要求,需要降板。第四,部分有电磁辐射的设备房间,对一定距离范围内楼板的含钢率有要求,也需要结构降板。因此,医院建筑的设计中,结构降板就显得尤为重要。根据已有工程经验,表2给出了一般医技及其他专用房间的降板高度,供工程设计人员参考。在降板的设计过程,必须注意降板后是否需要回填及回填材料的选取,建议回填材料选用轻集料混凝土等轻质材料,以减轻自重,达到国家所提倡的绿色节能要求。

5.医院建筑的大体积混凝土设计与施工。

电子直线加速器是放疗中心治疗肿瘤的大型医疗设备,直线加速器室一般建在地下室。由于防辐射要求,局部顶板及墙体厚度达近3.2m,混凝土墙厚度1.8~3.0m,设计时应注意大体积混凝土的设计与施工。为保证建筑使用功能要求,顶板部分混凝土往往会采用重型混凝土(容重一般要求达到35kn/m3),由于其原材料采用重晶石,成本较高(为普通混凝土造价的5倍左右),设计过程中要慎重选择。在大体积混凝土结构设计时,混凝土墙、板的配筋,除满足承载力极限状态的钢筋外,为控制裂缝的出现,配筋率最小为0.3%,钢筋应细且密。在材料的选择上,混凝土强度宜采用c35,水泥应采用低水化热水泥,骨料强度高,级配好。在混凝土的施工和养护上,混凝土温差控制在20℃以内,注意当天的温度(插温度计)、湿度,必要时搭棚;专人负责混凝土的养护,两小时浇水一次。同时,设计人员应与施工人员多沟通,必要时可参与施工方案的制订,以确保大体积混凝土裂缝控制在允许范围之内,在完成施工后进行必要的防辐射检测。

6.医院建筑的结构梁高控制。

医院建筑的设计中,存在众多设备管线交叉重叠的情况,这对结构设计师提出更高要求,需对建筑设计的流程、各房间功能及设备管线走向和尺寸大小有明确的认识。医院建筑各机电设备用房一般设置在地下室,大量设备管线通过竖向管井在每个楼层通过公共走廊进行分配布置。为满足建筑功能需求,对结构的梁高有严格要求,此方面是医院建筑设计的一大特点及难点。经过多个医院项目的实际情况和经验总结,若公共走廊通道的梁采用宽扁梁形式,能取得良好的实际效果。本文在此仅提出,此方面在结构设计中应重点考虑。

7.结语。

医院建筑作为重要的公共建筑,在结构设计时,应根据建筑物特点确定合理的结构体系;确定楼面荷载时,应注意特殊的医技用房和大型设备用房;降板回填材料宜采用轻质材料;对于有防辐射要求的房间,应加厚相应的楼板和墙体厚度,应重视大体积混凝土的设计与施工。

参考文献:

建筑结构设计安全度研究论文

近些年我国建筑行业发展迅速,各种形式的建筑物层出不穷,建筑结构设计也朝着多样化方向发展,满足了人们对建筑的不同需求,但是在这过程中也出现了一些问题有待解决,其中尤为突出的便是建筑安全存在隐患,因建筑安全性得不到保证而造成的经济损失以及人员伤亡现象时有发生。如何保证建筑安全、提高建筑质量是当前建筑行业中重点研究话题,对实现企业长久发展、推动建筑行业进步具有重要意义,必须给予足够的重视。

建筑结构设计是建筑工程中的一项重要工作,建筑质量和安全与设计方案的可靠性及可行性有着直接关系,只有从建筑特点、内部布局、施工环境等多方面进行综合分析,才能保证结构设计的科学、合理,从根本上减少建筑安全隐患,更好的发挥其功能,为人们的生活提供更多便利。当建筑在外力的作用下,其结构会出现不同程度的变化,如果建筑结构无法继续承受外部压力,就会发生变形甚至是坍塌现象,严重威胁了建筑内部人员的生命财产安全,保证建筑质量和安全一直是建筑企业不断追寻的目标,所以需要从结构设计出发,做好工程前的调查、加强施工阶段的管理、明确验收标准,同时要对各项数据进行准确的计算,提高施工人员的安全意识和责任心,严格按照国家规定的建筑安全标准结合实际工程进行建筑结构设计,规范施工流程和作业手法,提高建筑结构设计安全性和整体建筑质量。

2影响建筑安全性的因素。

2.1安全意识不足。

要想保证建筑结构设计的安全性,就要意识到建筑安全性的重要性,从设计工作的各个环节为建筑安全性提供保障。我国已经出台了一系列的规范及标准对建筑结构设计安全进行约束,特别是在建筑结构的抗震要求方面进行了明确规定,但是在实际工程中,很多人的建筑结构设计安全意识不足,没有意识到安全性设计的重要性,存在侥幸心理,在对建筑结构设计安全性进行考虑的时候比较片面化;对建筑结构的抗震设计要求不够重视,对抗震规范不够了解,建筑结构抗震设计难度较大,其结构的稳定性及安全性得不到保证。

建筑结构设计比较复杂,会涉及到很多方面的工作,需要设计人员进行全面的调查、分析以及计算,确定更加科学、合理的建筑结构形式,保证结构设计的可行性和适用性。但是当前很多工程为了迎合业主方要求,没有对建筑结构设计实际要求进行考虑,结构设计不符合相关标准,甚至违背了基本的设计原则和设计原理,导致结构设计不合理现象严重,存在较多的安全隐患。

2.3抗震能力达不到要求。

抗震设计是建筑结构设计安全必须考虑的问题,我国很多地区都位于地震带上,只有提高建筑的抗震能力,按照相关抗震要求进行建筑结构设计,才能提高建筑结构的稳定性,减少因地震灾害带来的损失。但是当前很多城市的建筑结构抗震能力都达不到要求,一些建筑企业为了扩大自身利益,偷工减料现象严重,建筑结构的钢材使用量不足,整体稳定性不强,当发生地震灾害,容易出现房屋倾斜、倒塌现象,造成重大的经济损失,引发人员伤亡。

2.4施工管理工作不到位。

施工管理是保证工程质量的必要工作,包括施工材料管理、施工设备管理、施工人员管理等多个方面,所以必须从不同方面出发做好全面管理工作,为建筑安安全性提供最大保障。施工管理不到位是降低建筑安全性的主要因素之一,施工材料选用不符合使用要求、没有对其质量进行检验;施工设备维护工作不到位,容易出现运行故障对工程质量造成影响;施工人员综合素质不高,安全意识和责任意识不强,施工手法和施工流程不规范,这些情况都会对建筑安全性造成影响。

3.1提高安全意识。

要想在建筑结构设计中提高建筑安全性,就要认识到安全性的重要,提高安全意识,做好每一个环节的设计工作,加大对安全隐患频发设计环节的研究力度,制定科学、有效的解决措施降低安全隐患的发生概率。以相关规定和标准对结构设计进行约束,并结合实际工程情况进行结构设计工作,使其稳定性能够达到工程要求;加强对建筑结构抗震性能和安全性的检查与估测,确保建筑结构设计的安全性和抗震性。

科技的不断进步为建筑行业的发展创造了有利条件,当前各种计算机技术和软件的应用越来越多,在进行建筑结构设计的时候,可以充分利用先进的计算机技术和软件,对结构设计进行优化,改善设计中存在的不足和缺点,提高建筑安全性,同时还能为技术人员提供更多的方便,工作效率得到了显著提高。通过智能、精良的设计软件,能够对各项数据进行更加准确的计算,为建筑结构设计提供更加可靠的依据,提高建筑的'安全性。

加强建筑结构抗震性能设计是提高建筑安全性的必要工作,在降低因地震灾害造成的损失方面具有重要意义。在进行抗震设计的时候,需要以国家规定的建筑结构设计抗震要求和规范为基础,对当地的地质构成情况进行详细的勘察,选用更加合适的结构形式,并做好各种加固措施,提高建筑结构的稳定性抗震能力,保证建筑具有更高的安全系数。

3.4加强施工管理。

对于提高建筑的安全性来说,加强施工管理非常重要的工作,在进行施工管理的时候,必须从材料、设备以及人员等多方面进行,对整体工程进行协调,实现提高建筑结构安全性的目的。在选用施工材料和施工设备的时候,需要严格按照合同规定进行,明确材料的规格以及设备的参数,并对材料质量进行抽检,避免不合格材料的混入;对设备进行定期维护,避免出现设备故障。做好对施工人员的培训工作,提高其安全意识,使其掌握更加全面、先进的施工工艺,规范施工手法,严格按照施工流程进行每一步工作,提高建筑安全性。

4结束语。

综合全文来看,对建筑安全性造成影响的因素有很多,最常见的也是最主要的有安全意识不足、结构设计不合理现象严重、结构抗震能力达不到要求、施工过程缺乏有效的管理,通过提高安全意识、优化结构设计、加强结构抗震性能设计、做好施工管理等方式,能够有效解决建筑结构设计存在的安全隐患,最大程度上保证了建筑安全性,降低了安全事故的发生概率,在实现建筑行业稳定、健康发展过程中起到的重要作用。

参考文献:。

船体结构设计及建造研究论文

摘要:文章依据《财政部国家税务总局关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》以及《不动产进项税额分期抵扣暂行办法》对固定资产的建造核算进行举例比较,试图为会计实务操作提供参考。

关键词:营改增;不动产;固定资产。

固定资产,是指企业为生产商品、提供劳务、出租或经营管理而持有的、使用寿命超过一个会计年度的有形资产。由于固定资产的原值较大,能够持续的在几个会计年度内为企业带来经济利益。而且固定资产的初始入账价值,后续的折旧方法,预计使用年限等因素都会对企业的财务状况、经营成果、现金流量产生较大的影响。因此在“营改增”的过程中,准确的核算固定资产的初始入账价值对提高企业的会计核算质量起着重要作用。企业在建造固定资产的过程中,可以根据实际的需要采取出包给他人建造固定资产以及自营建造固定资产。出包建造的固定资产只需根据合同规定支付工程价款并作为原值入账,核算较为简单。企业自营建造的固定资产,原则上包括建造期间的全部支出以及固定资产达到使用状态前发生的长期负债利息等,核算较为复杂。本文假定会计主体为工业企业,业务双方均为增值税一般纳税人,分析“营改增”之后自营建造固定资产的会计核算方法。

一、购买及领用工程物资“营改增”

以前,企业自营建造不动产过程中购进工程物资,进项税额应该直接计入到工程物资成本中,借记“工程物资”,贷记“银行存款”等。实际领用时,借记“在建工程”,贷记“工程物资”。,根据《财政部国家税务总局关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》(财税〔〕36号,以下称36号文件)以及《不动产进项税额分期抵扣暂行办法》(以下简称《办法》),纳税人购进货物用于新建不动产。该项购进货物进项税额中的60%于当期抵扣,剩余40%于当月起的第13个月抵扣。例1:1月5日,甲企业购入一批用于自营建造办公大楼的物资,该批物资实际成本是100万元,税务部门确定的计税基础是100万元。购入工程物资时甲企业的会计处理为:借:工程物资100,应交税费-应交增值税(进项税额)10.2[100×17%×0.6],应交税费-待抵扣进项税额6.8[100×17%×0.4];贷:银行存款117。领用工程物资时会计处理为:借:在建工程100;贷:工程物资100。

二、领用原材料“营改增”

之前,自营建造不动产领用的原材料,按原材料成本贷记“原材料”,原材料进项税额全数转出贷记“应交税费—应交增值税(进项税额转出)”,按原材料的成本与转出的进项税额合计借记“在建工程”。“营改增”之后企业自营建造不动产时,根据《办法》第五条规定,购进时已全额抵扣进项税额的货物和服务,改变用途并用于不动产在建工程的,其中已抵扣进项税额的`40%部分,应用于不动产在建工程的当期从进项税额中扣减,计入待抵扣进项税额,并于转用当月起第13个月从销项税额中抵扣。例2:201月5日,甲公司购进一批材料,当月取得增值税专用发票并且认证相符。专用发票注明的税额为10万元;纳税人购入该批材料时未决定是否用于不动产(如可能用于出售)。7月5日,纳税人将该批材料用于新建的房屋在建工程。依据《不动产进项税额分期抵扣暂行办法》,该10万元进项税额在购入当期已经全额抵扣,以后期间领用时,该10万元进项税额中的40%应于领用当期进项转出,并于领用当期起的第13个月抵扣。2016年7月会计处理为:借:应交税费—待抵扣进项税额40000;贷:应交税费—应交增值税(进项税额转出)40000。208月会计处理为:借:应交税费—应交增值税(进项税额)40000;贷:应交税费—待抵扣进项税额40000。

三、领用库存商品“营改增”

之前,根据《增值税暂行条例》,将自产、委托加工的货物用于非增值税应税项目,应当视同销售,按照税务部门确定的计税基础计算缴纳增值税。按库存商品成本借记“在建工程”,贷记“库存商品”,同时,这部分库存商品应当视同销售,确认增值税销项税额,借记“在建工程”,贷记“应交税费—应交增值税(销项税额)”。随着“营改增”的全面推进,营业税已经不复存在。因此将自产、委托加工的货物用于在建工程时,不再计征增值税。例3:年1月5日,甲公司将自产的一批瓷砖用于自营建造办公大楼,该批瓷砖的实际成本是30万页)元,税务部门确认的计税价格是40万元。会计处理为:借:在建工程300000;贷:库存商品300000。

四、企业自营建造不动产过程中,自营工程应负担的职工薪酬,应借记“在建工程”,贷记“应付职工薪酬”

企业的辅助生产经营部门为自营工程提供的服务等,应根据实际成本,借记“在建工程”,贷记“应付职工薪酬”。企业自营建造的固定资产在交付使用前应负担的借款费用,应计入自营工程成本,借记“在建工程”,贷记“应付利息”。

参考文献:

[2]国家税务总局.关于不动产进项税额分期抵扣暂行办法国家税务总局公告[n].2016-3-31.

[3]刘纳新,伍中信.不动产进项税额分期抵扣会计政策解析[j].财会月刊,2016,(12).

[4]苏洪琳,杨良,陈雪.谈“营改增”后不动产的会计核算[j].财会月刊,2016,(10).

建筑结构设计安全度研究论文

建筑结构设计工作,每一个施工项目都有其鲜明的目标与具体实施要求。对于造价而言,合理的结构设计是保证工程造价管控的基础。但从当前工程造价的实际情况来看,建筑结构设计工程造价管控做的并不够好,对整个造价过程埋下隐患。

建筑结构设计工作中的工程造价管控十分必要,但表现在建筑结构设计工作中的工程造价管控效果并不理想,具体工程造价管控问题表现在以下几个方面:

1、控制机构缺乏合理性。

建筑企业在开展工程造价的控制过程中,主要将工程造价的控制重点放在施工阶段与材料方面,对设计阶段的管控工作重视度与关注度严重不足。这种现象的出现,导致整个工程造价无法直接表现工程的实际情况。并且在控制机构的设计过程中并未设立专门的工程造价控制机构,严重影响该阶段对工程造价的控制与优化,即便设立了工程造价管控机构,但权威性与独立性严重不足,与其他职能部门处于一种平衡的运行状态,在实际运行中造价数据不全面、不准确都成为关键问题,影响建筑结构设计阶段工程造价管控效果[1]。

2、控制目标不明确。

工程造价的管控目标直接关系到建筑工程所能够带来的经济效益,在建筑结构设计阶段工程造价管控重视程度不足,只能够以较为笼统的条款作为基本的参考依据,并未制定具有较强针对性与时效性的控制目标。结合在控制目标方面,具体表现在控制目标不明确、控制目标并未与建筑结构设计工作融合、控制目标在完成性方面的难度较大,统一性不强。3、内控执行力不足工程造价管控执行力度不足成为制约建筑结构设计工作发挥实效的根本影响因素。内部控制执行力不足的问题,具体表现在以下几个方面:其一,建筑结构设计工作中管理人员对于工程造价管控的认知度不足,在一开始则为整个工程的顺利竣工带来影响;其二,建筑结构设计过程中由于缺乏具体的管理方法,导致传统的观念与思想较为落后,一定程度上削弱了工程造价管控的执行力;其三,各部门之间的联系不够紧密,成本控制的针对性不强[2]。

建筑结构设计阶段应该加强对于工程造价管控的重视程度,制度的建立十分必要,具体策略如下:其一,增强制度的'执行力。对当前已经在企业内部实施的制度内容进行完善,增强其在当前建筑结构设计当中的可执行性,让工程造价管理成为建筑结构设计过程中经济效益的基本衡量标尺;其二,优化绩效评价体系。想要全面去检验制度的具体落实情况,需要完善绩效评价体系,涵盖整个工程造价的多个环节,落实责任制,真正将工程造价管理工作与绩效考核进行联系,为工程造价管理工作发挥实效奠定坚实基础。工程造价管控制度的约束,在全面提升制度的执行力的同时,能够全面调动工作人员的积极性,更好的投身于建筑结构设计阶段工程造价管控工作当中。

从建筑结构设计阶段工程造价管控的现存问题可以发现,管控目标并未建立。在建筑结构设计阶段确定工程造价管控目标,对发挥出工程造价实效作用显著。可以说,控制目标是否具有较高的合理性则需要根据造价控制的具体效果作为判定标准。因此,企业应该结合实际情况,在建筑结构设计阶段确定一个准确的控制目标,并不断优化目标的科学性与合理性[3]。

工程造价控制方法的优化,有助于进一步增强建筑结构设计阶段工程造价的合理性,为最终经济效益目标的实现奠定坚实基础。现阶段,高效的建筑结构设计阶段工程造价控制方法已经有所呈现,即充分运用科学的评估手段完成对方案的具体设计过程,通过限额方式做好造价的控制工作,确保建筑结构设计将工程造价控制在合理范围内,形成一个标准,为建筑工程施工的全过程提供指导。但在工程造价控制方法的多元化应用过程中,应该做好设计概算、整体评估、预算编制等多项工作内容,不断提高该阶段的控制方式有效性与科学性。

建筑结构设计阶段工程造价传统的管控方法适应性明显不足,信息化建设则成为工程造价管控的重要途径之一。伴随科学的进步与发展,各项先进技术得以应用。比如信息化技术的利用,有效促进工程造价的发展并提升工程造价的有效性。以计算机网络为基础平台,及时了解市场当中有关于建筑材料的价格变动与信息内容,掌握先进的技术手段。对于建筑结构设计中的工程造价管控工作,应该充分借助计算机的便捷性特点,做好评估与计算工作,对设计不合理的地方做出及时的纠正处理。总之,建筑结构设计阶段工程造价信息化建设,有助于建筑结构设计工作的科学性与准确性[4]。

三、结论。

综上所述,建筑结构设计工作作为建筑工程的关键性构成环节,在建筑工程经济效益方面发挥着重要作用。对这一环节进行工程造价管控,有助于从整体上保证建筑工程所能够发挥出的经济效益,为顺利施工提供保障。笔者提出有关于建筑结构设计工作工程造价管控方法,旨在为整体成本控制奠定坚实基础。

参考文献:

浅谈机械结构设计浅谈机械结构设计论文

机械结构设计的任务是在总体设计的基础上,根据所确定的原理方案,确定并绘出具体的结构图,以体现所要求的功能。是将抽象的工作原理具体化为某类构件或零部件,具体内容为在确定结构件的材料、形状、尺寸、公差、热处理方式和表面状况的同时,还须考虑其加工工艺、强度、刚度、精度以及与其它零件相互之间关系等问题。所以,结构设计的直接产物虽是技术图纸,但结构设计工作不是简单的机械制图,图纸只是表达设计方案的语言,综合技术的具体化是结构设计的基本内容。

2.1结构件的几何要素。

机械结构的功能主要是靠机械零部件的几何形状及各个零部件之间的相对位置关系实现的。零部件的几何形状由它的表面所构成,一个零件通常有多个表面,在这些表面中有的与其它零部件表面直接接触,把这一部分表面称为功能表面。在功能表面之间的联结部分称为联接表面。

零件的功能表面是决定机械功能的重要因素,功能表面的设计是零部件结构设计的核心问题。描述功能表面的主要几何参数有表面的几何形状、尺寸大小、表面数量、位置、顺序等。通过对功能表面的变异设计,可以得到为实现同一技术功能的多种结构方案。

2.2结构件之间的联接。

在机器或机械中,任何零件都不是孤立存在的。因此在结构设计中除了研究零件本身的功能和其它特征外,还必须研究零件之间的相互关系。

零件的相关分为直接相关和间接相关两类。凡两零件有直接装配关系的,成为直接相关。没有直接装配关系的相关成为间接相关。间接相关又分为位置相关和运动相关两类。位置相关是指两零件在相互位置上有要求,如减速器中两相邻的传动轴,其中心距必须保证一定的精度,两轴线必须平行,以保证齿轮的正常啮合。运动相关是指一零件的运动轨迹与另一零件有关,如车床刀架的运动轨迹必须平行于于主轴的中心线,这是靠床身导轨和主轴轴线相平行来保证的,所以,主轴与导轨之间位置相关;而刀架与主轴之间为运动相关。

多数零件都有两个或更多的直接相关零件,故每个零件大都具有两个或多个部位在结构上与其它零件有关。在进行结构设计时,两零件直接相关部位必须同时考虑,以便合理地选择材料的热处理方式、形状、尺寸、精度及表面质量等。同时还必须考虑满足间接相关条件,如进行尺寸链和精度计算等。一般来说,若某零件直接相关零件愈多,其结构就愈复杂;零件的间接相关零件愈多,其精度要求愈高。例如,轴毂联接见图1。

2.3。

结构设计据结构件的材料及热处理不同应注意的问题。

设计者要做到正确地选择材料就必须充分地了解所选材料的力学性能、加工性能、使用成本等信息。结构设计中应根据所选材料的特性及其所对应的加工工艺而遵循不同的设计原则。

如:钢材受拉和受压时的力学特性基本相同,因此钢梁结构多为对称结构。铸铁材料的抗压强度远大于抗拉强度,因此承受弯矩的铸铁结构截面多为非对称形状,以使承载时最大压应力大于最大拉应力,图示2为两种铸铁支架比较。钢结构设计中通常通过加大截面尺寸的方法增大结构的强度和刚度,但是铸造结构中如果壁厚过大则很难保证铸造质量,所以铸造结构通常通过加筋板和隔板的方法加强结构的刚度和强度。塑料材料由于刚度差,铸造后的冷却不均匀造成的内应力极易引起结构的翘曲,所以塑料结构的筋板与壁厚相近并均匀对称。

对于需要热处理加工的零件,在进行结构设计时的要求有如下几点:(1)零件的几何形状应力求简单、对称,理想的形状为球形。(2)具有不等截面的零件,其大小截面的变化必须平缓,避免突变。如果相邻部分的变化过大,大小截面冷却不均,必然形成内应力。(3)避免锐边尖角结构,为了防止锐边尖角处熔化或过热,一般在槽或孔的边缘上切出2~3mm的倒角。(4)避免厚薄悬殊的截面,厚薄悬殊的截面在淬火冷却时易变形,开裂的倾向较大。

3.1机械结构设计的基本要求。

机械产品应用于各行各业,结构设计的内容和要求也是千差万别,但都有相同的共性部分。下面就机械结构设计的三个不同层次来说明对结构设计的要求。

1.功能设计满足主要机械功能要求,在技术上的具体化。如工作原理的实现、工作的可靠性、工艺、材料和装配等方面。

2.质量设计兼顾各种要求和限制,提高产品的质量和性能价格比,它是现代工程设计的特征。具体为操作、美观、成本、安全、环保等众多其它要求和限制。在现代设计中,质量设计相当重要,往往决定产品的竞争力。那种只满足主要技术功能要求的机械设计时代已经过去,统筹兼顾各种要求,提高产品的质量,是现代机械设计的关键所在。与考虑工作原理相比,兼顾各种要求似乎只是设计细节上的问题,然而细节的总和是质量,产品质量问题不仅是工艺和材料的问题,提高质量应始于设计。

3.优化设计和创新设计用结构设计变元等方法系统地构造优化设计空间,用创造性设计思维方法和其它科学方法进行优选和创新。

对产品质量的提高永无止境,市场的竞争日趋激烈,需求向个性化方向发展。因此,优化设计和创新设计在现代机械设计中的作用越来越重要,它们将是未来技术产品开发的竞争焦点。

前提是要能构造出大量可供优选的可能性方案,即构造出大量的优化求解空间,这也是结构设计最具创造性的地方。结构优化设计目前基本仍局限在用数理模型描述的那类问题上。而更具有潜力、更有成效的结构优化设计应建立在由工艺、材料、联接方式、形状、顺序、方位、数量、尺寸等结构设计变元所构成的结构设计解空间的基础上。

机械设计的最终结果是以一定的结构形式表现出来的,按所设计的结构进行加工、装配,制造成最终的产品。所以,机械结构设计应满足作为产品的多方面要求,基本要求有功能、可靠性、工艺性、经济性和外观造型等方面的要求。此外,还应改善零件的受力,提高强度、刚度、精度和寿命。因此,机械结构设计是一项综合性的技术工作。由于结构设计的错误或不合理,可能造成零部件不应有的失效,使机器达不到设计精度的要求,给装配和维修带来极大的不方便。机械结构设计过程中应考虑如下的结构设计准则。

1.实现预期功能的设计准则。

2.满足强度要求的设计准则。

4.考虑加工工艺的设计准则。

考虑装配的设计准则。

6.考虑造型设计的准则。

1.实现预期功能的设计准则。

产品的设计主要目的是为了实现预定的功能要求,因此实现预期功能的设计准则是结构设计首先考虑的问题。要满足功能要求,必须做到以下几点。

(1)明确功能:结构设计是要根据其在机器中的功能和与其他零部件相互的连接关系,确定参数尺寸和结构形状。零部件主要的功能有承受载荷、传递运动和动力,以及保证或保持有关零件或部件之间的相对位置或运动轨迹等。设计的结构应能满足从机器整体考虑对它的功能要求。

(2)功能合理的分配:产品设计时,根据具体情况,通常有必要将任务进行合理的分配,即将一个功能分解为多个分功能。每个分功能都要有确定的结构承担,各部分结构之间应具有合理、协调的联系,以达到总功能的实现。多结构零件承担同一功能可以减轻零件负担,延长使用寿命。v型带截面的结构是任务合理分配的一个例子。纤维绳用来承受拉力;橡胶填充层承受带弯曲时的拉伸和压缩;包布层与带轮轮槽作用,产生传动所需的摩擦力。例如,若只靠螺栓预紧产生的摩擦力来承受横向载荷时,会使螺栓的尺寸过大,可增加抗剪元件,如销、套筒和键等,以分担横向载荷来解决这一问题。

(3)功能集中:为了简化机械产品的结构,降低加工成本,便于安装,在某些情况下,可由一个零件或部件承担多个功能。功能集中会使零件的形状更加复杂,但要有度,否则反而影响加工工艺、增加加工成本,设计时应根据具体情况而定。

2.满足强度要求的设计准则。

(1)等强度准则。

零件截面尺寸的变化应与其内应力变化相适应,使各截面的强度相等。按等强度原理设计的结构,材料可以得到充分的利用,从而减轻了重量、降低成本。如悬臂支架、阶梯轴的设计等。

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