铁路入职培训心得（专业20篇）

培训心得是对培训经历的回顾和总结，可以帮助我们提高学习效果和应用能力。下面是小编为大家准备的培训心得范文，希望能够对大家撰写培训心得时提供一些帮助和参考。

铁路集团入职培训心得体会

最近，我有幸参加了铁路集团的入职培训。在这段时间里，我学到了很多东西，也体验到了许多挑战和成长。我想和大家分享一下我的心得体会。

第二段：培训内容与收获。

入职培训主要分为两个环节：首先是基础课程的学习，学习铁路运输、信号设备、安全生产和安全防范等知识，铁路集团为我们安排的师资力量非常强大，让我们在学习中获得了很多宝贵的经验；其次是实践环节的落实，这让我真正地感受到了铁路工作的现场，与一线工作人员紧密接触，观察他们的工作方式和态度，深刻认识到了“安全第一”的重要性。

在这个过程中，我从老师、同学和工作人员中学到了许多知识，也结交了很多好朋友。

第三段：问题与解决。

可能因为第一次接触这个领域，我发现自己遇到了许多问题。举例来说，我的电脑出现了故障，构成了在接下来的一周中无法完成我的工作任务。但是，在培训的过程中，我不仅学会了与其他同学合作、相互支持和鼓励，也收获了解决自己遇到的问题的经验。

这也让我更加深入理解到了公司一贯的“齐心协力，共同进步”的精神，更愿意为公司的健康发展尽自己的一份力量。

第四段：感受与反思。

在这个过程中，我深刻地感受到了公司对新员工的重视和关注。公司同样也为我们准备了很多有趣的体验活动，比如说登山、队列比赛等。这让我们真正地参与公司的文化氛围，感受到了公司的温暖和人性化。

同时，在实践中，我也意识到自己需要不断提高自己，不断学习，才能更好地适应工作，为公司的发展做出更大的贡献。

第五段：总结。

在这个过程中，我从懵懂到开始逐渐明白，从犹豫到不断进步。我深刻认识到了公司的使命和责任，也更加明确了自己的目标和期望。我相信，作为铁路集团的员工，我将不忘初心，坚持不懈，迎接未来的挑战！

企业铁路入职培训心得

八月底，夏日的余温依然火辣，动车飞驰在滚烫的钢轨上，望着窗外翻过的一幅幅“山水画”，我与全局另外5名团干部踏上了_铁路优秀青年工作骨干体验式教育培训班的广州之行。面对即将到来的历奇挑战，充满了对未知的期待与好奇。

踏入了校园，十年前大学报到的记忆碎片瞬间拼凑在眼前，同样的上铺床，同样的挂壁风扇，同样的凉席、蚊帐，还有同样来自五湖四海的室友们，尘封多年的“川普”在现江湖，杀伤力依旧不减当年。

“我们是五月的花海，用青春拥抱时代”，团歌响彻整栋教学楼，大家以别具“团”风的方式拉开了此次培训班的序幕。开班动员环节铁道团委张腾书记打趣地称广东青年学院的杨成教授为“师宗”，而非仅仅为“师傅”，让我更加清晰地明白铁道团委之所以选择在广州举办此次培训班绝非偶然，这是历奇培训走进铁路系统的起源地，沉淀着一种渊源、镌刻着一种传承，让我意识到要更加珍惜这次来之不易的培训机会。

课程开始前，全体学员按计划被分成了8个独立的小组，并由校方指派8名经验丰富的老师介入各小组，至此，这个有13人组成的“小家庭”将一起牵手渡过接下来5天的“校园”时光。与以往传统的阶梯教室授课方式不同的是本次培训大多都是以小组围坐的方式进行学习，便于实时地将课件的理论原则穿插到小组的互动、分享环节，促进每位学员在头脑风暴的过程中有所思、有所辩、有所悟。而且每项团队活动的先后顺序都经过授课老师们的精心安排，使课程讲解浅显知著、由浅入深，小组老师在每个环节都会适时介入进行讲解、带领，使活动成效化。

在体验参与中使我对历奇培训有了更深的认识：

1.参与与带领的平衡性。作为一项自主性活动，不可否认，参与者是历奇培训很重要的基本元素，其投入程度决定了培训效果是否显著。很多时候我们都忽略了小组老师在整个过程中的带领作用，如果说主讲老师是人的“心脏”，那么小组老师就是“血管”，缺其一者血液便不能循环，人体便不能正常代谢。主讲老师和小组老师是默契的整体，活动讲解和活动解说作为整个活动的一头一尾，那么过程中的活动带领将贯穿整个游戏。活动带领的精髓不是授之以鱼，而是授之以渔，这很关键，这就需要我们小组老师要高度认真的参与到小组活动环节去留意参与者的行为细节，并思考以什么方式介入、在什么时机介入、介入到什么程度，如果能把握以上几个要素将能有效提升参与者的体验质量。

2.理论与活动的逻辑性。理论指导行动，同时也深化行动;行动检验理论，同时也优化理论。相辅相成，没有一项活动的开发能够闭门造車一步到位。如果要设计一个历奇活动或者一项拓展游戏。我们需要逆向思维，首先去考虑游戏的抽离性，而并非游戏的趣味性。就拿铁路系统举例，我们首先需要找到不同工种在安全生产的共同性与差异性，有针对性地明确活动脱离趣味性本身是否能关联到我们日常生活、工作或者某些场合、情景。其次要推敲游戏的可操作性，充分考虑培训的对象(年龄结构)、培训的地点(空间大小)、培训的时间(室内外气温)以及游戏整个环节的逻辑性。最后在思考如何提升游戏的趣味性，尽可能的提升参与者的积极性和互动性，充分灵活的利用有限的道具，在后期尽可能把历奇培训从室内搬到室外，在广州培训期间充分利用了整栋教学楼的高度以及东南西北四个面作为海拔高度和地处方位的提示，并根据线索找到中国相应省市的板块。

广州之行虽然短暂，但紧凑的学习体验还是让我受益匪浅，不仅收获了知识，同样收获了友谊。一堂堂生动的体验课程使我更加明确了开展历奇培训对于青年职工加速融入的必要性，也是共青团走向青年、聚拢青年的强有力“武器”，在接下来的工作中我会将此次培训学习的新方法、新技巧运用到以后的工作中去，结合青年职工的特点和需要，生动活泼，富于创造性地开展共青团工作，让共青团深深植根于青年，不断提升青年职工的团队凝聚力。

铁路入职岗前培训心得体会

在铁路入职岗前培训之前，我对这个新的环境充满了期待。作为一个刚步入职场的新人，我希望通过这次培训，能够更好地适应工作，提升自己的能力和素质。我认为，铁路是一个有悠久历史的行业，具有很高的社会责任感和使命感。因此，我迫切希望通过这次培训更好地了解铁路行业，为未来的工作打下坚实的基础。

第二段：培训内容的丰富性。

铁路入职岗前培训的内容非常丰富多样，从基础的理论知识到实操技能，涉及到了铁路运输行业的方方面面。通过专业讲师的授课和实践操作，我学习到了很多有用的知识和技能。其中，最令我受益匪浅的是相关法律法规和安全操作流程的学习。这让我深刻认识到，作为一名铁路工作者，安全意识和责任意识是非常重要的，只有严格按照规章制度操作，才能确保铁路运输的安全畅通。

第三段：培训过程中的困难。

尽管培训内容丰富，但其中也不乏一些困难和挑战。比如，在一些技术操作方面，我开始并不太熟练，需要多次练习才能掌握。而且，有时候学习的速度与老师的授课进度不太匹配，让我感到有些力不从心。在这个时候，我学会了主动请教和向同事们请教，通过他们的指导和帮助，我慢慢地克服了困难，不断提高自己的操作水平。

第四段：培训带给我的收获。

通过这次培训，我收获了很多。首先，我获得了专业知识和实操技能，这让我能够更加熟练地完成日常工作，提高工作效率。同时，我也认识到了团队合作的重要性，学会了与同事们共同努力，共同解决问题。其次，通过培训我建立了更多的人际关系，结识了很多同行业的同事朋友，这为我未来的发展和交流提供了很好的机会。最重要的是，培训让我更加明确了自己的职业规划和发展方向，激发了我在铁路行业发展的热情与动力。

第五段：培训结束后的展望。

铁路入职岗前培训的结束并不代表我的学习就停止了。相反，我认识到自己在这个行业中还有很多需要学习和提高的地方。因此，我将继续努力，通过不断学习和实践，不断提升自己的能力和素质。我希望在未来能够成为一名技术过硬、责任心强、对工作充满热情的铁路工作者，为我所服务的社会做出更大的贡献。

通过这次铁路入职岗前培训，我对铁路行业有了更深入的了解，更加坚定了自己在这个行业的决心。我相信，只要持续努力学习和实践，就能够在这个行业中不断成长和进步。我将牢记培训所教授的知识和技能，坚守安全红线，不断提升自己的素质，为铁路事业的发展贡献自己的力量。

铁路集团入职培训心得体会

铁路集团入职培训是我们进入这个公司的必修课程。在这个培训期间，公司会为我们提供各种各样的培训课程，以帮助我们更好地了解公司文化、业务和职责等等。在这个过程中，我收获了很多知识和经验，也明白了作为一名铁路员工的使命和责任。

第二段：了解公司文化。

在培训的第一堂课中，我们重点学习了公司的文化。铁路集团有着悠久的历史和文化底蕴，他们对每一个员工的文化认同都非常重视。他们鼓励员工积极融入公司的文化，共同打造一个健康、向上的工作氛围。本次培训让我更加深入了解公司文化，从而更好地融入其中。

第三段：了解业务和职责。

在接下来的培训过程中，我们学习了铁路集团的核心业务以及各部门的职责和任务。铁路集团是一个商业企业，也是一项国家基础建设事业。我们明白了作为员工的责任，需要为公司的稳步发展和效益做出贡献。我们学习了如何运作铁路系统，也掌握了团队合作的技巧和方法。

第四段：了解公司规章制度。

铁路集团高度重视公司规章制度的执行。在培训过程中，我们详细了解了公司各项规章制度和相关法律法规，了解了违法违纪的后果。这不仅让我们知道了公司的行为准则，也让我们意识到作为一名员工需要严格遵守规定，维护公平、公正的工作环境。

第五段：总结。

铁路集团入职培训让我获得了很多宝贵的经验和知识。我了解了公司的文化传统，明白了我们员工的责任和使命，并掌握了团队合作的技巧和方法。同时，我也明白了公司的规章制度，了解员工的行为准则和规定。这些对我将来的职业生涯和公司的发展都有着重要的意义。无论是从个人职业发展的角度来看还是从企业效益的角度来看，铁路集团入职培训对员工和公司都非常重要，我相信这些知识和经验在我的未来职业生涯中一定会发挥积极的作用。

铁路入职培训心得体会

八月底，夏日的余温依旧火辣，动车疾驰在滚烫的钢轨上，望着窗外翻过的一幅幅"山水画'，我与全局另外5名团干部踏上了20xx年铁路优秀青年工作骨干体验式训练培训班的广州之行。面对即将到来的历奇挑战，布满了对未知的期盼与奇怪。

踏入了校内，十年前高校报到的记忆碎片瞬间拼凑在眼前，同样的上铺床，同样的挂壁风扇，同样的凉席、蚊帐，还有同样来自五湖四海的室友们，尘封多年的"川普'在现江湖，杀伤力照旧不减当年。

"我们是五月的花海，用青春拥抱时代'，团歌响彻整栋教学楼，大家以别具"团'风的方式拉开了此次培训班的序幕。开班动员环节铁道团委张腾书记打趣地称广东青年学院的杨成教授为"师宗'，而非仅仅为"师傅'，让我更加清楚地明白铁道团委之所以选择在广州举办此次培训班绝非偶然，这是历奇培训走进铁路系统的起源地，沉淀着一种渊源、镌刻着一种传承，让我意识到要更加珍惜这次来之不易的培训机会。

课程开头前，全体学员按方案被分成了8个独立的小组，并由校方指派8名阅历丰富的老师介入各小组，至此，这个有13人组成的"小家庭'将一起牵手渡过接下来5天的"校内'时间。与以往传统的阶梯教室授课方式不同的是本次培训大多都是以小组围坐的方式进行学习，便于实时地将课件的理论原则穿插到小组的互动、共享环节，促进每位学员在头脑风暴的过程中有所思、有所辩、有所悟。而且每项团队活动的先后挨次都经过授课老师们的细心支配，使课程讲解浅显知著、由浅入深，小组老师在每个环节都会适时介入进行讲解、带领，使活动成效化。

在体验参加中使我对历奇培训有了更深的熟悉：

1.参加与带领的平衡性。作为一项自主性活动，不行否认，参加者是历奇培训很重要的基本元素，其投入程度打算了培训效果是否显著。许多时候我们都忽视了小组老师在整个过程中的带领作用，假如说主讲老师是人的"心脏'，那么小组老师就是"血管'，缺其一者血液便不能循环，人体便不能正常代谢。主讲老师和小组老师是默契的整体，活动讲解和活动解说作为整个活动的一头一尾，那么过程中的活动带领将贯穿整个嬉戏。活动带领的精髓不是授之以鱼，而是授之以渔，这很关键，这就需要我们小组老师要高度仔细的参加到小组活动环节去留意参加者的行为细节，并思索以什么方式介入、在什么时机介入、介入到什么程度，假如能把握以上几个要素将能有效提升参加者的体验质量。

2.理论与活动的规律性。理论指导行动，同时也深化行动；行动检验理论，同时也优化理论。相辅相成，没有一项活动的开发能够闭门造車一步到位。假如要设计一个历奇活动或者一项拓展嬉戏。我们需要逆向思维，首先去考虑嬉戏的抽离性，而并非嬉戏的趣味性。就拿铁路系统举例，我们首先需要找到不同工种在平安生产的共同性与差异性，有针对性地明确活动脱离趣味性本身是否能关联到我们日常生活、工作或者某些场合、情景。其次要推敲嬉戏的可操作性，充分考虑培训的对象（年龄结构）、培训的地点（空间大小）、培训的时间（室内外气温）以及嬉戏整个环节的规律性。最终在思索如何提升嬉戏的趣味性，尽可能的提升参加者的乐观性和互动性，充分敏捷的利用有限的道具，在后期尽可能把历奇培训从室内搬到室外，在广州培训期间充分利用了整栋教学楼的高度以及东南西北四个面作为海拔高度和地处方位的提示，并依据线索找到中国相应省市的板块。

广州之行虽然短暂，但紧凑的学习体验还是让我受益匪浅，不仅收获了学问，同样收获了友情。一堂堂生动的体验课程使我更加明确了开展历奇培训对于青年职工加速融入的必要性，也是共青团走向青年、聚集青年的强有力"武器'，在接下来的工作中我会将此次培心支配，使课程讲解浅显知著、由浅入深，小组老师在每个环节都会适时介入进行讲解、带领，使活动成效化。在体验参加中使我对历奇培训有了更深的熟悉：

1.参加与带领的平衡性。作为一项自主性活动，不行否认，参加者是历奇培训很重要的基本元素，其投入程度打算了培训效果是否显著。许多时候我们都忽视了小组老师在整个过程中的带领作用，假如说主讲老师是人的"心脏'，那么小组老师就是"血管'，缺其一者血液便不能循环，人体便不能正常代谢。主讲老师和小组老师是默契的整体，活动讲解和活动解说作为整个活动的一头一尾，那么过程中的活动带领将贯穿整个嬉戏。活动带领的精髓不是授之以鱼，而是授之以渔，这很关键，这就需要我们小组老师要高度仔细的参加到小组活动环节去留意参加者的行为细节，并思索以什么方式介入、在什么时机介入、介入到什么程度，假如能把握以上几个要素将能有效提升参加者的体验质量。

2.理论与活动的规律性。理论指导行动，同时也深化行动；行动检验理论，同时也优化理论。相辅相成，没有一项活动的开发能够闭门造車一步到位。假如要设计一个历奇活动或者一项拓展嬉戏。我们需要逆向思维，首先去考虑嬉戏的抽离性，而并非嬉戏的'趣味性。就拿铁路系统举例，我们首先需要找到不同工种在平安生产的共同性与差异性，有针对性地明确活动脱离趣味性本身是否能关联到我们日常生活、工作或者某些场合、情景。其次要推敲嬉戏的可操作性，充分考虑培训的对象（年龄结构）、培训的地点（空间大小）、培训的时间（室内外气温）以及嬉戏整个环节的规律性。最终在思索如何提升嬉戏的趣味性，尽可能的提升参加者的乐观性和互动性，充分敏捷的利用有限的道具，在后期尽可能把历奇培训从室内搬到室外，在广州培训期间充分利用了整栋教学楼的高度以及东南西北四个面作为海拔高度和地处方位的提示，并依据线索找到中国相应省市的板块。

广州之行虽然短暂，但紧凑的学习体验还是让我受益匪浅，不仅收获了学问，同样收获了友情。一堂堂生动的体验课程使我更加明确了开展历奇培训对于青年职工加速融入的必要性，也是共青团走向青年、聚集青年的强有力"武器'，在接下来的工作中我会将此次培训学习的新方法、新技巧运用到以后的工作中去，结合青年职工的特点和需要，生动活泼，富于制造性地开展共青团工作，让共青团深深植根于青年，不断提升青年职工的团队分散力。

企业铁路入职培训心得

铁路工务部门迎来了马年第一次党组织生活会。会上社区党总支书记__着重讲了党的群众路线教育实践活动，表示活动将紧紧围绕保持和发展党的先进性和纯洁性，以为民、务实、清廉为主要内容，按照“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的总要求，在社区深入开展。同时副书记__向与会党员汇报了20__年社区的工作思路，进一步明确了贯彻落实好局党委第二批党的群众路线教育实践活动的总体部署，高标准、高质量的开展段教育实践活动，广泛宣传是基础。利用局域网、官方微博、微信、手机短信平台、电视电话会议，办简报、做专刊，保包宣讲，活化宣传形式，走实群众路线教育实践活动。

会议最后进入热烈讨论阶段，党员们纷纷表示将发挥党员先进模范作用，深入基层，利用自己的专长为社区建设尽自己的一份力量。

由于智能手机的普及，移动网络、公共场所wifi的大量开放，几乎可以随时随地刷微博，用微信，浏览网页看新闻。各单位纷纷开通官方微博、微信平台，对外是展示宣传本单位的窗口，对内通过微博、微信对单位当前的重点工作、开展的活动进行宣传成为了最直接最快捷的平台，发挥着不小的作用。

铁路工务部门，由于工作性质，点多线长，人员分散，用微博、微信来进行宣传，是职工接收最快的平台。上、下班通勤时、住宿职工的工余饭后，都可以用手机来了解一下当前段里工作重点、开展的活动非常方便及时。路局开展的第二批群众路线教育实践活动，借助微博、微信这一平台，将活动开展的重要意义、内容进行碎片化发布，适合现在人们“快餐式”的阅读习惯，迎合“微博控”们的胃口，不占用职工大量的时间，但能清楚明白的让职工认识到活动开展的必要性，活动开展的方式方法，看到这个段认真走实群众路线的决心和信心。让职工及时了解活动的开展，参与活动，监督活动，将群众路线教育实践活动的开展落到实处。段通过开展“听真话、摸实情、找问题、查‘四风’”自选动作，落实活动的开展。班子成员以普通职工的身份下基层，深入一线车间与职工同吃同住同劳动，采取“听、谈、察、改”的方法，查找班子成员在“四风”方面存在的突出问题。

有不了解不明白的地方，还能够通过微博、微信直接询问互动交流，在线值班员及时进行解答。同时可以直接对话职工，收集职工对教育实践活动的意见建议，促进群众路线教育实践活动走实走好。让职工切切实实的了解活动开展的目的，要收到的效果，使活动的开展得到职工的支持和理解，深入人心，打消顾虑，敞开心扉，畅所欲言，针对干部职工反映到的、了解到的和体验到的问题，能解决的立即解决，让干部职工感受到整治“四风”有行动，联系群众有变化，为活动的开展奠定了基础。

铁路入职岗前培训心得体会

作为一名新近入职的铁路员工，我有幸参加了铁路公司为期一个月的入职岗前培训。这次培训的目的是为了让我们对铁路行业有更全面的了解，熟悉相关知识和技能，为日后的工作做好充分准备。通过这段培训，我对铁路行业有了更新的认识和理解，并积累了不少珍贵的经验。

第二段：叙述培训的内容和方式（250字）。

这次入职岗前培训主要涵盖了铁路技术、操作规范、安全意识、团队合作等多个方面。我们学习了车辆牵引、信号旅客运输、行车调度等专业知识，了解了铁路行业的基本工作流程和标准操作程序。在操作训练环节中，我们进行了模拟驾驶、应急处置等实践操作，提升了自己的技能水平。此外，培训中还进行了安全教育，如火灾逃生、疏散演练等，提高了我们的安全意识和应急能力。在团队合作的项目中，我们分组合作，完成了一些实际问题的解决，培养了团队协作能力。

第三段：分析培训带来的好处和收获（300字）。

这次培训给我带来了许多好处和收获。首先，通过系统的学习和实践操作，我对铁路行业的工作流程和操作规范有了更深入的了解，明确了自己的岗位职责。其次，培训中的团队合作项目使我深感团队协作的重要性，并提高了我的沟通和协调能力。在解决问题的过程中，我们互相交流思想，共同协商，最终取得了较好的成绩。再次，通过参与实际救援演练，我增强了自己在紧急情况下的应对能力和冷静思考能力。此外，培训还开拓了我的眼界，带我走进了铁路行业的前沿技术和发展动态。

第四段：总结培训的不足之处和改进建议（250字）。

虽然这次培训给我带来了很多收获，但也存在一些不足之处。首先，培训内容过于广泛，时间有限，导致某些内容只是粗略了解，希望能够更加细致和系统。其次，培训中的实践操作和模拟驾驶是在封闭环境中进行的，与真正的工作环境还有一定的差距，希望能够增加更多实地实习的机会。最后，培训中的教学方法还可以更加多样化和灵活，更好地贴合不同人员的学习需求。

第五段：对未来工作和学习的展望和感悟（250字）。

通过这次培训，我对自己未来的工作和学习有了更清晰的规划和展望。我将坚持不懈地学习相关知识和技能，提高自己的专业素质，为将来在铁路行业的工作奠定坚实基础。同时，我也明白了铁路行业的发展关键在于创新和合作。我希望能够积极参与团队的工作，并在实践中不断积累经验，将所学知识与实际工作相结合，不断提高自己的综合素质。

在入职岗前培训中，我感受到了来自铁路公司的关心和重视，这使我充满了对未来工作的热情和期待。我相信自己在这个优秀的团队中会有充分的施展空间，在铁路事业中取得更多的成就。

铁路工人入职培训心得体会

铁路工作是一项比较特殊的工作，工作环境比较艰苦，需要铁路工人具备专业操作技能和安全意识，因此，铁路企业会为员工提供入职培训，使他们能够更好地适应工作环境、增强工作技能、提高安全水平，进而更好地为乘客提供服务。

第二段：对培训中的理论课程的体会。

培训期间，我学习了很多理论知识，比如相关法律法规、安全生产知识和应急处理方法等。通过学习理论知识，我对铁路工作有了更深刻的认识，知道了如何保障乘客安全、维护设备完好以及如何协调工作中的各种突发情况。这些理论知识为我今后在实际工作中提供了很好的指导。

第三段：对模拟操作的体会。

在培训期间，也进行了一些模拟操作，比如模拟列车行车、应急救援等，这些模拟操作是非常有意义的。通过模拟操作，我更好地掌握了列车行车的流程，学会了如何应对突发情况，提高了处理问题的能力。此外，经过几次模拟操作，我也锻炼了团队合作意识，在模拟操作中和同事们互相配合，使得任务完成得更为顺利。

第四段：对实操环节的体会。

实操环节是我收获最大的一部分，在实操环节中，我亲身体验了真实的列车维修、检查、调试等工作场景。在实操中，我遇到了一些问题，但是通过同事们的指导和帮助，我逐渐掌握了技能，对现场工作的熟练度也有所提高。此外，在实操中我也加深了对安全生产的认知，避免了安全事故的发生。

通过入职培训，我学到了很多知识，收获了很多体验，有了更深刻的理解和认识。通过培训，我不仅学会了专业技能，也明白了铁路工人的职责，以及正确处理问题的方法。在今后的工作中，我会继续努力，发扬先进技能和安全意识，为铁路行业的发展做出贡献。

铁路集团入职培训心得体会

铁路集团的入职培训是每位进入企业的新员工必经的过程。本次入职培训持续了整整两个月，共分三个阶段，分别是公共基础课、职业技能课以及实习。在这段时间中，我受益匪浅，获得了许多宝贵的经验和知识。在这篇文章中，我将分享自己在入职培训中的心得体会。

第二段：公共基础课。

在公共基础课阶段，我们主要学习了企业的文化、价值观和行为准则等方面知识。在这期间，我深刻感受到企业文化对于企业的重要性，它不仅是企业的灵魂，更是企业发展的源泉。同时，企业的行为准则也为我们提供了宝贵的指引，让我们能够更好地为企业服务，为客户提供更好的服务。

第三段：职业技能课。

在职业技能课阶段，我们主要学习了业务知识、职能技能等方面的知识。作为一名业务型员工，这一阶段对于我来说尤其重要。通过学习，我不仅掌握了专业知识，也提升了自己的技能水平。在培训的过程中，老师不仅注重理论知识讲解，更注重实践操作。他们将所学的知识实践结合，让我们能够真正地掌握和运用所学的技能。

第四段：实习。

在实习阶段，我们开始进入业务实践环节。在这一阶段中，我们被分配到公司的各个部门，与实际业务进行接触和实践。在这个过程中，我学习了如何与客户、同事之间合作、沟通，锻炼了自己的责任心和执行能力。通过实践，我更加深入地理解了公司所要求的标准、要求和流程，明确了自己的定位和职责。

第五段：总结。

通过这次入职培训，我有了更深刻的了解和认识。我感到自己已经成长了不少，更深刻地认识到了自己的职业定位和责任。我相信，这次培训将给我今后的工作带来很大的帮助，让我更好地为企业和客户服务。同时，我也希望将所学到的知识和经验运用到实际工作中，不断提升自己的能力和水平，为企业的发展和客户的满意度做出更大的贡献。

铁路工人入职培训心得体会

随着铁路事业的发展，越来越多的人选择进入铁路行业。而铁路行业又是一个要求技能要求高、涉及面广的行业，因此，铁路工人入职培训显得极其重要。入职培训是铁路工人的必经之路，是铁路工人成长为技术精湛、有实战能力的工人的重要途径。

在入职培训中，我们通过学习系统的理论知识，了解铁路的基本架构和工作流程，更深入的认识了铁路行业的特点和职业要求。同时，教练员们还带领我们一步步地走上实践操作环节，具体讲解每道工艺环节，帮助我们掌握技能、规范行为，更好地开展工作。这种体验完完全全地让我们了解了铁路行业中不同专业的任务和职责，感受到了铁路行业中的严谨和严格的工作作风。

在铁路工人入职培训中，我们不仅学习了知识，更学习了技能和实际操作，使得我们在工作中更加熟练、自信和胜任。通过实践操作，我们不仅考核了自己实际身手，也使得在日后的工作中更加细致、精益求精。这种学习方式的实效显然是很可喜的，入职培训为我们更好地融入工作、更快更好地适应了工作环境，尽快熟悉了工作内容。

第四段：个人成长收获。

入职培训不仅让我们在铁路行业的专业技能方面有所增长，还培养了我们的团队协作能力和创新意识。在团队中，我们需要相互协作完成任务，加强沟通和交流，做到互相支持帮助，以达到更高效的工作目标。同时，实践操作中还经常出现新问题，需要我们积极努力寻找解决方式，反复实验和调整，这需要我们具备良好的创新意识。这样的成长收获是非常珍贵的，不仅能够培养我们的职业素养，也可能对我们在其他方面的发展有所帮助。

第五段：结尾。

入职培训对于铁路工人来说非常重要，没有培训就没有好的铁路工人。通过入职培训，我们不但掌握了必要的职业技能，也收获了珍贵的人生经验，这些东西将伴随我们一生，让我们在铁路工作中更加自信、深入、优秀。

铁路工务段入职培训的心得体会

2月28日，我们有幸参加了乌鲁木齐铁路局组织的“4+1”新分大学生牵引供电专业知识学习。时光飞逝，美好的时光感觉都很短暂。我们期盼已久的培训学习在我们的恋恋不舍中敲响了结尾的钟声。对于这三个月的培训课程，我想我只能用受益匪浅这四个字来形容了。老师们的博文广识、生动讲解、精彩案例无不在我的脑海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏学浅、文笔糟糕，不能够将所有的感触都通过文字显然于纸上。但是我还是尽力绞尽脑汁，以祈求能将培训完后心中所想所获能表达出来。

在这这次培训中，我们学习了关于高速铁路的一些基本知识。高铁特点是：

速度快、安全性好、运能大、能耗低、污染轻、占地少、造价低、舒适度高、效益好。而我国目前是东部人口众多、经济发达、资源匮乏，而西部人口稀少、经济落后、资源丰富。要改变这一局面，必须大力发展交通运输，落后地区一旦被铁路覆盖或辐射，则会使该地区更大范围地融入国民经济发展的整体中去，提升其经济发展水平，加快经济发展的进程。这次的学习让我认识到了高速铁路的发展对我国经济的作用，尤其是对大西北的经济的快速发展、拉近东西部地区的差距、提高我国的综合实力有很大作用。我作为一名兰新线上的铁路人感到非常骄傲与自豪，在以后的工作和学习中，我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好，为祖国西部的建设奉献自己的一份力量。

这次培训，让我们对自己的工作岗位以及电气化铁路的优势有了更深刻的认识和了解，从而能更快的适应自己的工作岗位，充分发挥自己的主动性，在做好自己的本职工作的同时，最大效果的为供电段创造效益，供电段的快速发展也是我们个人的发展。

通过培训，我们了解了什么是电气化、什么是牵引供电、以及很多工作中处理问题的原则与方法，对以后的工作问题的处理以及个人的发展都是非常有好处的。

在培训队短短三个月的培训中，留给我们的不仅仅是知识的积累，更是一种思想的考验和意志的磨练。虽然仅仅只有几个月的时间，但使我们受益匪浅。

首先在培训内容方面，此次培训主要针对铁路交通运输牵引供电方面进行了全面培训，包括接触网技术、高电压技术、牵引供电自动化等一系列的专业课程。让我们倍感荣幸的是，此次的授课教师大部分都是非常有经验的优秀教师，这也体现了局领导对我们此次培训的重视。在上课期间，各教师由书本理论结合自己的实际操作和现场经验，把课本上枯燥无趣的理论和繁琐的公式讲的形象生动，易于理解。同时，老师们都毫无保留的把他们多年累积的经验传授给我们，使我们更好的消化了所学知识，课堂上的氛围轻松却不乏严肃，给我们创造了毫无压力的学习环境。

尤其对于电力系统分析这门学科，作为工种是接触网工的我们来说是尤为重要的一门课程，开始担心几乎都是非专业出身的我们会不会很难理解和掌握，但是老师极为细致的讲解包括案例分析，图画分析等一系列的方法让我们的顾虑消失全无，我们不仅很好的消化了所学知识并且相信在以后的实际工作中也能良好的运用进去。

回顾这三个月的实习，感触很深，收获颇丰。通过这次培训学习，让我学到了很多课堂上根本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了许多，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义。培训期间，我从末出现无故缺勤。我认真听取指导老师的指导，对于别人提出的工作建议虚心听取。并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，并努力学到把学样学到的知道应用到实际工作中，尽力做到理论和实际相结合的最佳状态，培养了我执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风。也培养了我的耐心和素质。

铁路工务段入职培训的心得体会

在一个星期的入职培训中，我们收获了不少。让我们从校园生活逐渐过渡到工作状态中，让我们慢慢了解周围的环境，调整自己的心态。培训的内容包括了领导的见面，公司企业文化的介绍，工作时需要注意的安全事项，公司产品的介绍，以及培养我们团队合作能力的素质拓展。

第一天，我们受到公司领导的接见，感谢领导们在百忙中抽出时间来接待我们刚入职的新员工，领导对我们的教育和关怀将铭记在我们每一位员工心中。我们认识到，学校学的知识是一个基础，理论和实际的结合需要我们在基层中慢慢磨练，我们要了解公司生产的产品，从而开发出更好的产品。刚刚从大学中出来，我们还有很多东西需要学习，要知道这么多年的学习，父母为我们付出了很多很多，感恩养育我们的父母，感谢教育过我们的每一位老师，没有你们的帮助，我们不可能健康的成长。刚入职的我们要做好吃苦的准备，认识到我们面临的挑战。在厂里，把厂当成自己的家，热爱我们的工作，这样工作起来就更加充满激情。体现铁道兵精神，慢慢成长。接着是富老师给我们讲述了我们企业的发展历史，一幅幅老照片勾起了多少回忆，以前铁路的养护完全靠的是人，每次干活都是好几百号人一起用最原始工具把铁道挖出来，然后进行作业。后来慢慢发展小型的铁路机械，稍微提高了工作效率。在后来发展为大型养路机械，这一路的坎坷我们应该牢记。

下午我们参观了公司的企业文化展厅，产业文化基地。在展厅门口有一组大型的铜像，我们铁道兵一边抗着机枪打仗，一边搬着铁锤修铁路，体现了“仗打到哪里，我们铁道兵把铁路修到哪里”的决心。旁边是铁道兵精神“逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻;风餐露宿，沐雨栉风，铁道兵前无困难”，充分肯定了铁道兵坚忍不拔吃苦耐劳的精神。在展厅里面有很多珍贵的照片，有关于铁道兵的，有公司刚刚发展时的厂房，也有刚被推出厂房的新产品，还有公司获得的各种荣誉奖章。最后观看了公司的记录片，按时间的顺序呈现出公司的发展状况。

第二天，我们通过王老师的认真讲解，了解到公司的组成机构，人力资源部的相关制度，专业技术职务的管理相关制度，认识到我们的义务与责任。下午我们进行了职业健康、劳动保护知识的相关培训。在工作过程中我们学会保护自己的身体，知道危险的防护措施，以及识别与避免危险的意识。老师还通过现场的互动，教会我们如何使用各类劳保用品，生动而具体，同时参加互动的同学得到了小礼物。

第三天，我们进行了安全知识培训，集团公司安全生产制度是安全第一，预防为主，综合治理。生产目标要达到无因工死亡事故和重伤事故，无职业病发生，安全隐患整改落实率达到百分之百等八项安全目标。企业安全生产基本要求的五个方面，认识到危险源与安全生产隐患的区别，轻伤与重伤的区分方法。

第四天，×老师带领我们了解清筛与捣固机，介绍公司产品的发展状况，以及市场上其他公司的发展特点，我们认识到，如果我们不努力发展，就会被市场淘汰。同时也深感国家制造业的发展水平的局限性，公司大部分零部件是进口的，如果国内的制造技术能向前提高，那么我们完全实现大型养路机械的国产化的任务就轻松多了。

在最后的一天我们进行了户外的拓展训练，高空训练增强自身的勇气，其实有时候是我们自己把自己吓倒了，只要目标清晰，我们面临的困难就不会那么可怕。触碰了就要重来了电网游戏，让我们知道，当一群人在完成一项任务时，我们需要一个能领导的人站出来统一大家的意见，从大局上掌控事情的发展，做出战略性的决策。纸牌数字复原的游戏，让我们明白，方法的重要性，如果处理问题的方法不正确将会影响到后面的办事难度以及成功率，如果发现自己在解决问题时很吃力，我们可以考虑是不是自己的思路有问题，并且要有决心与勇气及时调整过来，避免钻牛角尖。

这一周不长也不短，通过这一周的入职培训，我们了解了彼此，了解了公司，了解了工作环境。非常感谢公司能给这么好的一个机会让我们快速融入公司，成为一名合格的x中铁员工。

铁路入职前培训心得2

俗话说：“玉不琢，不成器。”刚从大学校门走出来的我们过惯了在大学中慵懒散慢的生活，自身的个性也得到了充分地展现，但当我们走上各自的工作岗位时，这一切都是那么地行不通，然而，我却有幸地参加了武汉铁路局__届新职工的岗前培训，自己的内心是深有体会的。

在培训中，我们学习了路局的制度、文化等。这让我们了解了路局的组成、发展历史、经营理念、未来发展方向等内容。并通过举办的新职工的篮球赛，在赛场真切感受到了新职工的活跃气氛，切身体验到了武局是一个充满活力、充满生机、有着浓厚文化底蕴的一流国企。我们还学习了相关专业知识，这让我们对武局的业务有了更直观的认识，熟悉了武局开展的各项业务范围。

让我更为之震撼和感动的是，领导对新职工的关怀帮助以及他们对工作的那份热情和执着。他们以现身说法，将自己的成功与不足，将自己怎样对待挫折和挑战的经验拿来与我们共勉，他们教我们怎样在挫折中寻找斗志，怎样使自己激情满怀。他们的经历也使我们明白了工作中的挫折在所难免，自信和追求成功的激情是我们新职工必须具备的，要勇于向困难、向自己挑战，要有乘风破浪、披荆斩棘、不达目的不罢休的拼搏精神。

正所谓：细微之处见风范，毫厘之优定乾坤。成功就是从点滴到点滴的过程。所以，良好点滴的养成对成功是至关重要的。这一点也是在武局的管理制度中我体会到的。一个人的辉煌，决不是偶然，决不是一朝一夕的事情，而是经过岁月的千锤百炼和人生的坎坎坷坷。专家统计，一个良好习惯的养成，至少要经过37次的反复练习才能形成，而即形成的好习惯，可以陪伴其一生，一流的人，要从培养良好点滴习惯开始。在培训班里有许多细节上的规定，比如椅子及时归位，上课手机静音，保持四周整洁卫生，着装整齐讲究，严格遵守作息时间，严格履行请假手续等，这些都是小事，但小事中见风格，小事中见素质。俗话说一屋不扫，不足以扫天下。讲得就是从小事做起，而武局的培训正好给予了我们这样一个基地，让我们得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。

铁路入职培训心得体会

今天我有幸能来到xxx站运转车间参加新入路大学生职业素质主题教育。在短短一上午的时间里，我们共参观了荣誉室、运作车间东区，还现场观看了调车流放作业。在场领导的细致讲解，现场作业的视觉冲击以及数不胜数的奖章荣誉，给了我极大的内心震撼，尤其是xxx模范班组，让我有了很多感想：

季，调车组的职工都必须坚守岗位，正是有无数这样默默奉献的职工，才有了我国铁路的快速发展。他们在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。

二是遵章守纪的安全意识。众所周知，调车是一个危险的工种，事故常有发生。而调车x组已经实现安全生产xxxxxx多天，这真是一个值得骄傲的数字。我想在这数字的背后，一定是调车x组的职工们所具有的精湛的业务技能，听从指挥的执行力和遵章守纪的安全意识。可见调车组的职工们已经让安全成为了一种习惯。

三是亲如手足的工作氛围。调车作业的完成需要班组里的职工各司其职又要密切配合，考验的是一个团队的协作能力。无论是在荣誉室里的照片中还是在现场作业，我都能感受到调车组成员之间亲如手足的和谐氛围，这应该是他们取得骄人业绩的内在原因。

全局上下正在大力推进铁路企业文化建设和安全管理风险管理机制，调。

车组作为其中的一个载体，让我明白了铁路企业文化的内涵，让我懂得了推行安全管理风险管理体制的必要性，更让我们看到了京铁儿女敬业爱岗、团结奉献、奋发图强、拼搏创新的光荣传统。在今后的工作中，我一定要以调车x组为榜样，继承他们吃苦耐劳的奉献精神，培养自己遵章守纪的安全意识，在自己的工作岗位上埋头骨干，矢志不渝，书写无愧于时代和青春的新篇章!

铁路入职培训心得2

20__年7月×日，在这个特殊的日子，我来到昆明铁路局广通车务段报到，成了这个温馨的大家庭里的一员。

在这里，我有幸碰到对我们关怀备至的段领导、培训老师们和诸多来自全国各地的亲切可爱的同事们，固然到培训基地只有几天的时间，但我能清楚地感遭到昆明铁路局的企业文化和车务段对新职职员培训的重视，生活上的细微关怀，给我们这些阔别故乡的大学生以很大的鼓舞与热和。

_月_日晚，我们在教室观看滇越铁路的发展历史，从中我看到了一代代铁路人无私奉献的身影并为之感动。青春的我们怀抱着梦想与希看，来到了昆明铁路局，我想我们要做的应当是带着一颗感恩的心，迅速转换身份，适应岗位需要。工作中必须严格服从安排，遵守各类规章制度，认真学习，扎实基础，脚踏实地工作，不怕苦，不怕累，努力成为一位合格的铁路人。

能成为昆明铁路局广通车务段的一员，我感到非常的自豪，在以后的工作中，我一定虚心学习，严格要求自己，在不断成长的进程中为车务段的建设发展贡献自己的微薄之力。我知道这个进程可能会碰到一些或大或小的困难，但是我已预备好了迎接新的挑战，人生就是在不断努力进取中成长的，我相信我可以成为一位优秀的铁路人，更相信有我们这一代铁路人的加进和共同执着，会把车务段建设得更加美好!

铁路入职培训总结

铁路入职前培训心得2

金秋八月，硕果累累。八月，是丰收的季节，也实现了我人生的一大转换：从学生到新入路的职工。这个八月，注定不简单。我们47个小伙伴聚集在一起，一起加入武汉局集团有限公司汉西车务段，成为一名铁路职工，开始工作和学习。

小时候，家人常给我灌输铁路的思想。长大后，我也想跟他们一样，成为铁路大家庭里的一员，在这里发光发热。记得以前在天津上学，离家那么远，刚来到学校一点都不适应。南方和北方的地域差别，新的环境新的事物，让我感觉到格格不入。幸好有同学老师，让你会感觉到温暖。后来经过学习了解，原来铁路的每个方面都那么细致，当时只了解概况的我，懵懵懂懂。三年后，我毕业正式进入铁路的组织工作，我已经准备好了，蓄势待发，奉献自己的力量。

还记得大三进入铁路车站实习的第一天，一晚上都是火车的鸣笛声，吵得睡不着觉，到现在已然成为了习惯。一开始，对业务的不熟练，旅客问的问题自己都不知道，到现在已经轻车熟路。每个人都有成长的过程，我的成长跟铁路紧密相关，铁路也是我成长过程中必不可少的一部分，所以很开心给了我这个进入铁路的机会。

刚来到钟祥站，三个小时的车程在路上我开始想象以后会是怎样的。到了车站后书记亲自迎接我们，热腾腾的饭菜等着我们，内心真的很感动。虽然不是在离家近的车站，可是在这里我感觉到了家的温暖，到宿舍一切条件都是那么好，这就更加坚定了我要好好学习，以后变得更优秀的决心，不辜负家人对我的期望。刚到售票员这个岗位时，师傅们都很耐心地教我业务知识，我也努力学习，以能尽快地融入这个大集体当中，尽我所能，做到最好。

客运员可能是我们接触最多的岗位群体，就是为旅客提供安全便利的服务。成为一名客运工作人员的我，每天都和旅客打交道，也让我明白了很多为人处事的道理。对于我来说，每一天都是新的考验和开始，每一天都要进步一点，也许等有一天你回过头来看，你会感谢现在这么上进的自己。

车站，是我不陌生的地方;铁路，引导着我奋斗的方向;湖北，养我育我的家乡。“交通强国，铁路先行。”已成为我们铁路人的思想共识和行动共识。新一批入路的我们，身上都有着满满的责任感和使命感，要为铁路事业的发展做出贡献，为社会主义建设贡献自己的力量，蜕变成为最好的自己。

铁路局入职培训总结

铁路入职培训

本文目录。

今天我有幸能来到站运转车间参加新入路大学生职业素质主题教育活动。在短短一上午的时间里，我们共参观了荣誉室、运作车间东区，还现场观看了调车流放作业。在场领导的细致讲解，现场作业的视觉冲击以及数不胜数的奖章荣誉，给了我极大的内心震撼，尤其是模范班组，让我有了很多感想：

一是吃苦耐劳的奉献精神。还没进入寒冬，我和同学们都已经全副武装，可是调车组的职工只能穿着单薄的工作服在寒风中进行一系列的作业。一钩接着一钩，一个车组接着一个车组，不管是炎炎烈日的夏季还是寒风凛凛的冬季，调车组的职工都必须坚守岗位，正是有无数这样默默奉献的职工，才有了我国铁路的快速发展。他们在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。

二是遵章守纪的安全意识。众所周知，调车是一个危险的工种，事故常有发生。而调车x组已经实现安全生产多天，这真是一个值得骄傲的数。我想在这数的背后，一定是调车x组的职工们所具有的精湛的业务技能，听从指挥的执行力和遵章守纪的安全意识。可见调车组的职工们已经让安全成为了一种习惯。

三是亲如手足的工作氛围。调车作业的完成需要班组里的职工各司其职又要密切配合，考验的是一个团队的协作能力。无论是在荣誉室里的照片中还是在现场作业，我都能感受到调车组成员之间亲如手足的和谐氛围，这应该是他们取得骄人业绩的内在原因。

全局上下正在大力推进铁路企业文化建设和安全管理风险管理机制，调车组作为其中的一个载体，让我明白了铁路企业文化的内涵，让我懂得了推行安全管理风险管理体制的必要性，更让我们看到了京铁儿女敬业爱岗、团结奉献、奋发图强、拼搏创新的光荣传统。在今后的工作中，我一定要以调车x组为榜样，继承他们吃苦耐劳的奉献精神，培养自己遵章守纪的安全意识，在自己的工作岗位上埋头骨干，矢志不渝，书写无愧于时代和青春的新篇章!

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在一个星期的入职培训中，我们收获了不少。让我们从校园生活逐渐过渡到工作状态中，让我们慢慢了解周围的环境，调整自己的心态。培训的内容包括了领导的见面，公司企业文化的介绍，工作时需要注意的安全事项，公司产品的介绍，以及培养我们团队合作能力的素质拓展。

第一天，我们受到公司领导的接见，感谢领导们在百忙中抽出时间来接待我们刚入职的新员工，领导对我们的教育和关怀将铭记在我们每一位员工心中。我们认识到，学校学的知识是一个基础，理论和实际的结合需要我们在基层中慢慢磨练，我们要了解公司生产的产品，从而开发出更好的产品。刚刚从大学中出来，我们还有很多东西需要学习，要知道这么多年的学习，父母为我们付出了很多很多，感恩养育我们的父母，感谢教育过我们的每一位老师，没有你们的帮助，我们不可能健康的成长。刚入职的我们要做好吃苦的准备，认识到我们面临的挑战。在厂里，把厂当成自己的家，热爱我们的工作，这样工作起来就更加充满激情。体现铁道兵精神，慢慢成长。接着是富老师给我们讲述了我们企业的发展历史，一幅幅老照片勾起了多少回忆，以前铁路的养护完全靠的是人，每次干活都是好几百号人一起用最原始工具把铁道挖出来，然后进行作业。后来慢慢发展小型的铁路机械，稍微提高了工作效率。在后来发展为大型养路机械，这一路的坎坷我们应该牢记。

下午我们参观了公司的企业文化展厅，产业文化基地。在展厅门口有一组大型的铜像，我们铁道兵一边抗着机枪打仗，一边搬着铁锤修铁路，体现了“仗打到哪里，我们铁道兵把铁路修到哪里”的决心。旁边是铁道兵精神“逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻;风餐露宿，沐雨栉风，铁道兵前无困难”，充分肯定了铁道兵坚忍不拔吃苦耐劳的精神。在展厅里面有很多珍贵的照片，有关于铁道兵的，有公司刚刚发展时的厂房，也有刚被推出厂房的新产品，还有公司获得的各种荣誉奖章。最后观看了公司的记录片，按时间的顺序呈现出公司的发展状况。

第二天，我们通过王老师的认真讲解，了解到公司的组成机构，人力资源部的相关制度，专业技术职务的管理相关制度，认识到我们的义务与责任。下午我们进行了职业健康、劳动保护知识的相关培训。在工作过程中我们学会保护自己的身体，知道危险的防护措施，以及识别与避免危险的意识。老师还通过现场的互动，教会我们如何使用各类劳保用品，生动而具体，同时参加互动的同学得到了小礼物。

第三天，我们进行了安全知识培训，集团公司安全生产制度是安全第一，预防为主，综合治理。生产目标要达到无因工死亡事故和重伤事故，无职业病发生，安全隐患整改落实率达到百分之百等八项安全目标。企业安全生产基本要求的五个方面，认识到危险源与安全生产隐患的区别，轻伤与重伤的区分方法。

第四天，×老师带领我们了解清筛与捣固机，介绍公司产品的发展状况，以及市场上其他公司的发展特点，我们认识到，如果我们不努力发展，就会被市场淘汰。同时也深感国家制造业的发展水平的局限性，公司大部分零部件是进口的，如果国内的制造技术能向前提高，那么我们完全实现大型养路机械的国产化的任务就轻松多了。

在最后的一天我们进行了户外的拓展训练，高空训练增强自身的勇气，其实有时候是我们自己把自己吓倒了，只要目标清晰，我们面临的困难就不会那么可怕。触碰了就要重来了电网游戏，让我们知道，当一群人在完成一项任务时，我们需要一个能领导的人站出来统一大家的意见，从大局上掌控事情的发展，做出战略性的决策。纸牌数复原的游戏，让我们明白，方法的重要性，如果处理问题的方法不正确将会影响到后面的办事难度以及成功率，如果发现自己在解决问题时很吃力，我们可以考虑是不是自己的思路有问题，并且要有决心与勇气及时调整过来，避免钻牛角尖。

这一周不长也不短，通过这一周的入职培训，我们了解了彼此，了解了公司，了解了工作环境。非常感谢公司能给这么好的一个机会让我们快速融入公司，成为一名合格的××中铁员工。

铁路公司入职培训总结