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汽车新技术论文大全(18篇)

时间:2023-11-04 20:23:08 作者:梦幻泡汽车新技术论文大全(18篇)

汽车是现代社会中不可或缺的交通工具,它给我们带来了巨大的便利。根据用户评价和专家评测,以下是一些口碑较好的汽车车型,希望对大家有所启示。

汽车新技术论文

随着经济的不断发展,经济和能源之间的问题愈加显著,且人类对居住的需求的不断提高,促进建筑行业迅速发展,但相应而来的问题就是资源环境过度的使用以及环境污染日益严重,因此要不断提高人们的节能意识,大力推广使用建筑节能新技术。

2建筑节能。

建筑节能是指在满足社会发展需求条件下合理有效的使用资源,以降低建筑能耗及提高舒适度为基本目的。通常来说,建筑节能主要包含了建筑围护结构、建筑采暖、照明等方面。总的来讲,建筑节能包含范围较大,内容具较广,建筑节能工作也需具备相应的广泛性,是比较繁杂且系统的重要工程。在建筑技术层面上而言,建筑节能覆盖了许多的新技术,例如经常看见的围护结构保温隔热技术、照明技术等。在建设程序的层面上而言,建筑技能不论跟建筑规划、建设设计以及建筑施工三者之间的都是相互并存、相互依靠的关系。在建筑材料层面上而言,建筑节能就是把节能限制与材料便利,例如建筑工程中所使用的节能玻璃等。

3建筑节能现状。

3.1有关建筑节能政策。

20世纪末我国建筑节能领域才开始发展,尽管起步比较晚,但随着不断的努力和改变,我国建筑节能水平得到了比较好的发展以及长足的进步。国家为了在本质上加强建筑节能的管理,不断建立和颁发了相关的`建筑节能技术标准及要求,例如《节能能源法》等,尽管说我国建筑节能依靠法律法规当作根据,但在根本上来说,法律法规并不能够对建筑节能现状和建设详细的进行制定,而且在法律当中并没有明确指出建筑节能的主要地位。另外,因为我国建筑节能领域的范围比较的宽广,要将行政审批责任制建立起来,对不根据国家相关要求进行施工与验收的企业要进行追查,进而确保我国建筑节能可以在健全的建筑管理中实处落实。

3.2建设节能设计。

建筑节能设计是建筑节能实行成功的主要环节,尽管我国建筑节能设计水平与发达国家相比具仍有一定的差距,但它发展脚步并没有停下。当前,在同样条件下,我国多数地区围护结构的热损失跟发达国家比较相差较大,外墙平均传热系数是发达国家5倍,屋顶传热系数是发达国家4.5倍,外窗传热系数是发达国家2倍。依据有关资料进行表明,我国采暖所消耗的资源是发达国家高达2倍之多。可以看出我国很多建筑的保温性能薄弱,建筑节能设计水平需要进一步的加强。另外,要从根本上把建筑节能设计工作落在实处,促进建筑节能工作的高效切实的开展,虽然国家制定了《民用建筑节能条例》等其他相关规范,但因为缺少有关部门的监督,节能设计的推行状况并不是很好。

4.1建筑围护结构技术。

(1)节能技术在墙体中的使用。一般情况下,墙体节能技术主要有两个形式,分别是保温隔热材料,以及墙体保温隔热的性质。保温隔热材料在进行选用的时候常常选择价格适当、导热系数比较小、密度轻的材料,不管是聚苯乙烯泡沫塑料还是其他的材料以及岩棉板等都是目前外墙保温和屋面节能技术中经常使用的材料。墙体的保温隔热性质,通常来说,墙体的保温主要分成外保温、内保温、自保温等。第一,外保温不但能够在施工中使用比较的便利,而且对墙体外墙的垂直度的标准不是很高,可以快速的完成施工;第二,外保温就是可以把温度变形的几率降低,可以加长架构墙体的寿命;第三,自保温不但工序单一,施工便利,而且具有比较好的安全性能,是目前建筑节能工程发展的方向之一。(2)节能技术在屋面中的使用。屋面节能技术是外围护结构中重要构成部分,屋面节能技术主要分成两种,一种是传统正置屋面,一种是倒置式屋面。在这当中,倒置屋面可以有效的处理房屋渗透的问题,是目前房屋节能施工内主要使用的方法。影响屋面问题的因素比较的多,不但跟外界环境相关,还与建筑物的主体结构有关。通常情况下,顶层房间的耗热量非常的大,从建筑节能角度,需要不断增强屋顶的热工性能。现阶段主要采用的屋面节能问题主要具有:保温热通风屋顶等其他。

4.2暖通空调节能技术。

(1)辐射型采暖空调节能技术。辐射型采暖控空调主要包含了底板辐射、天花板辐射等,辐射型采暖空调技术不但能够防止吹风感,而且可以一起应用高温冷源和低温热源,可以不断的提高热泵的效率。此外,在低温废热的时候,把辐射型采暖空调安装末端装置可以节省去标准的冷热源。(2)采暖系统。在城市中进行供暖的的时候主要分成区域供暖和集中供暖,不仅可以使得高热效率提高。在管网系统中进行平衡阀的安装,可以确保管网系统实现水力评更,而且还可以在最大程度上使得平局室内温度降低,进而实现节能的目的。4.3太阳能技术太阳能的原理即把太阳的光能转变为其他的能量,使可再生能源的一种。比如电能、热能。当前我国多数太阳能资源较丰富的地区都在加大推广太阳能,而且达到太阳能采暖、太阳能发电。另外,是由太阳能可以给建筑物供应热水,可以供应夏季空调的电力需求。所以,在建筑节能中要大力的推广太阳能技术。

5结语。

建筑节能所接触到了建筑技术、材料技术等其他方面,当前,我国建筑节能技术的发展不是和好,需要各个方面的不断综合,才可以在本质上确保建筑节能技术的发展和创新。

作者:高睿阳单位:辽宁省建设科学研究院。

参考文献:

[1]郝东辉.我国建筑节能现状及其新技术研究[d].大连理工大学,2006.

[2]张孟.试论建筑节能新技术的施工工艺[j].建筑工程技术与设计,2015(22):2109.

[3]程衡怀.浅析建筑节能现状及建筑节能新技术[j].江西建材,2015(22):67+126.

[4]邢春杰.建筑节能现状及建筑节能新技术[j].建筑工程技术与设计,2015(26):1701.

[5]王爱兵.浅析建筑节能现状及建筑节能新技术[j].城市建筑,2013(16):141.

汽车新技术论文

[摘要]园林工程是城市化基础建设项目的一项重要内容,是美化城市、改善城市宜居环境、提高人们生活质量和水平的关键。随着科学技术的不断发展,园林工程施工技术也不断的发展创新,使得园林工程施工技术越来越成熟。本文首先分析了园林工程施工特点和技术难点,然后从土方工程、理水工程、园路工程、种植工程四个方面就园林工程施工中新技术的应用进行分析。

[关键词]园林工程;施工新技术;应用。

随着城市化建设的不断推进,生态环境在人们的生活中占据越来越重要的地位,相应的园林工程也逐渐引起人们的关注,园林工程建设质量影响着人们的生产生活,尤其是当前城市工业化现象越来越明显,城市的生态环境已经遭到了不同程度的破坏,因此,发展园林工程建设,不仅可以美化城市,提升城市形象,同时还起到改善环境的作用。施工技术是园林工程建设的核心工程,施工工艺和施工技术对园林工程影响很大,随着科学技术的发展,我国园林工程施工技术也得到了很大的发展和进步,促进了城市园林工程的发展和创新,也有利于城市化水平的不断深化。

1园林工程施工特点和技术难点分析。

1.1园林工程施工特点。

园林工程与其他建设工程不同,具有自己的施工特点,主要表现在以下几个方面:首先,绿色施工理念是园林工程施工过程中首先要坚持的理念,是园林施工的基础。当前,随着城市环境的不断恶化,园林工程的绿色理念显得越来越重要,园林工程建设应该始终坚持绿色施工理念。其次,园林工程施工具有复杂性,不仅要坚持绿色施工理念,还需要与周围的环境相适应,结合当地实际,不影响当地交通和人们的生产生活,只有这样才能保证园林工程施工的顺利进行。

1.2园林工程施工技术难点分析。

园林工程施工涉及面广、技术复杂,在进行园林工程施工过程中要掌握好技术难点,重点进行施工技术难点的分析,以更好的维持园林工程本应具有的功效。首先,园林工程施工过程中首先需要解决雨水问题,顾名思义,园林工程是由绿色植物组成,水是生命之源,雨水是所有绿色植物不可缺少的生长能源,如何解决植物生长过程中所必需的水分,是需要解决的技术难点问题,除了人工浇水以外,还需要充分的利用雨水,因此,雨水的储存、收集都是园林施工过程中需要解决的技术难点。其次,解决了雨水问题之后,就需要考虑植物是否能够持久固定的问题,植物一旦栽种下去,就要确保其成活率,这就需要施工人员在进行植被的栽种时要充分确保植物根系可以充分深入土壤,以满足绿色植物的生长需要。再次,是高边坡施工问题,这也是园林工程施工面临的普遍问题,施工过程中如何保障施工人员的安全,在保证施工人员安全的前提下着重注意高坡施工的问题,不断解决园林施工中的技术难点问题。

2园林工程施工中新技术的应用。

2.1园林土方工程施工中新技术的应用。

土方工程是园林工程的基础工程,为园林工程提供基础设施,包括坛池、水沟等。在园林土方工程施工中,可以引入新技术不断优化园林工程施工。(1)架空砖。架空砖是当前园林工程施工中采用的新技术产品,使得建成后的园林构成了空气和雨水的自然通道,雨水可以通过架空砖面层合理渗出,避免土壤层中形成积水,确保园林工程功效更好发挥。(2)塑料盲沟。塑料盲沟重量轻、持久性好,可以更好的适应地形环境,这些都给施工带来了便利。塑料盲沟可以应用在上坡地、边坡开发的水土保持中,整个园林工程的排水都可以使用塑料盲沟。

2.2园林施工理水工程中的新技术。

(1)液压喷播植草护坡技术。液压喷播植草护坡技术指的是用草籽、肥料、粘合剂、保水剂等按一定的比例混合起来,通过机械方法将混合物喷射到坡面的一种施工技术。这种技术施工简便、有效,节省成本,被广泛应用。(2)园林微灌灌溉技术。园林微灌灌溉技术,适用于花卉、灌木、树木等植物,利用微喷头或者滴头,以较小水流量缓慢作用于植物根部,可以有效节约水源,同时又满足了植物对水分和养分的需求,有利于园林工程施工。

2.3园林园路工程施工中新技术的应用。

园路工程是园林工程施工过程中可以考虑设置的一个景点,不仅考虑了园林工程的美观性,还充分考虑了园林工程的实用性。园路工程就是在园林的内部设置一条可以步行的道路,原路的设计要确保美观性和环保型。基于园路工程的施工特点,在施工过程中需要改进园路工程的施工工艺,可以考虑使用透水砖。透水砖具有很多的优点,其中透水性好是透水砖使用最广泛的原因,较强的透水性不仅可以保持植物的水土,作为一种环保材料,还有利于周边植被的生长,一举两得。透水砖的工作原理是可以在下雨天最大限度收集雨水,并将收集到的雨水存储在透水砖的地下,其中一部分会随着地表慢慢流到河水中,且砖体内还会保留一部分水分,天气晴朗时通过蒸发作用排出储存在砖体内的水分,通过这种方式,可以对空气起到一定的调节作用。

2.4园林种植工程施工中新技术的应用。

园林种植工程施工新技术要考虑各种植物的栽种技巧,比如在进行苗木的栽种时,要充分将苗木根系舒展、均匀的散布在土壤中;如果是对大型植物进行栽种时,要先解除对其的束缚,将苗木扶正后再培土,保证栽种效果。在浇水时,可以使用河水、地下水等,但是要注意将水浇透。

3结语。

园林工程施工新技术的应用,不仅有利于园林工程的发展,也对环保起到了很大的作用,随着园林工程施工新技术的不断推广和发展,我国的园林工程施工新技术将会越来越强。

参考文献:。

[1]陈和进.浅谈园林工程施工中新技术的应用[j].科技创业家,,(03).。

[2]狄东伟.园林工程施工中新技术的应用[j].中国园艺文摘,,(03).。

[3]卢秀民.园林工程施工中新技术的应用[j].现代园艺,,(06).。

汽车新技术论文

承修方(乙方):

材料提供方式:________。

质量保证期:维修车辆自出厂日起,在正常使用情况下,30天或行驶5000公里以内出现维修质量问题承修方负责。

结算方式及期限:甲乙双方有长期业务往来的车辆单位,甲方在维修期间所发生的大修费用允许临时挂账,竣工后由乙方签字确认,乙方应及时为甲方结算费用。其他无长期业务往来车辆单位在车辆维修竣工后,乙方验收合格立即结算维修费用。现金________转账________银行汇款________期限________。如需提供担保,另立合同担保书,作为合同附件。

说明:承、托修方签订书面合同的范围:汽车大修、主要总成大修、二级维护及维修费在1000元以上的。

承、托修双方权利义务。

一、适用范围。

本合同主要适用于甲方委托乙方进行的汽车总成修理、整车修理或道路运输营运车辆的二级维护。其他维修项目也可参照使用本合同。

二、甲方权利、义务和责任。

(一)向乙方交付托修车辆时,应当自行取走车内可移动贵重物品及相关证件。

(二)自备维修材料的,应当承担因材料质量问题产生的相应责任。

(三)应当根据乙方维修工作的需要积极履行协助义务。

(四)对乙未按照规定出具结算发票和《维修结算清单》的,有权拒绝支付维修费用。

(五)应当按照合同约定验收、结清维修费用并提车。

(六)对乙方擅自将维修工作转托他人,或维修质量达不到国家、行业标准要求的,有权要求乙方返修,也可解除合同并要求乙方赔偿损失。

三、乙方权利、义务和责任。

(一)应当对托修车辆进行维修前进厂诊断检验,并填写《进厂检验记录单》。

(二)应当妥善保管托修车辆及固定或遗落在托修车辆上的附件、设备及有关物品。除因维修或检验目的外,不得以任何形式使用托修车辆。违反上述约定造成托修车辆损坏的,应当无偿修理并赔偿损失。

(三)应当使用符合国家规定及双方约定的维修材料,否则应当无条件更换,并依法承担赔偿责任;由此影响甲方正常使用的,应当按照迟延履行的违约责任标准执行。

(四)托修车辆竣工质量检验的各项技术指标应当符合相关国家、行业标准要求并交甲方保存。

(六)向甲方交付托修车辆时,应当出具符合规定的结算发票,并附《维修结算清单》,清单中工时费与材料费应当分项列明。

(七)对甲方无正当理由拖欠维修费用的,可行使留置权。

(八)质量保证期以合同标明为准或双方另行约定,返修车辆质量保证期自返修竣工交付日起重新计算。

(九)在质量保证期内,因维修质量原因导致托修车辆无法正常使用,且乙方在3日内不能或者无法提供因非维修原因而造成托修车辆无法正常使用的相关证据的,乙方应当及时无偿返修,做好车辆返修记录,不得故意拖延或者无理拒绝。托修车辆因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的,乙方应当联系经甲方认可的其他汽车维修企业对车辆进行维修,并承担相应维修费用。由此影响甲方正常使用的,按照迟延履行的违约责任标准执行。

四、其他条款。

(一)《进厂检验记录单》、《维修结算清单》、应当经甲方签字确认,作为本合同附件。

(二)结算价格按照乙方公示的汽车维修项目工时费和材料费价目表执行。

(三)在本合同项下发生的纠纷,双方可协商解决或向辖区道路运输管理部门申请调解解决;不愿协商、调解或协商、调解不成的,可向人民法院提起诉讼或依据另行达成的仲裁条款或仲裁协议申请仲裁。

五、一式两份,自双方签字之日起生效,各执一份。

甲方:

盖章(签字)负责人:年月日。

乙方:盖章(签字)负责人:年月日。

汽车新技术论文

高新技术企业是一国科技发展状况及其经济发展的重要标志,本世纪将是高新技术产业的世纪。因此,更好的管理好高新技术企业,从而带动其他产业的发展,是关系着一个民族生存的问题。随着我国入世的成功,企业要想在国际市场上与世界级跨国公司开展竞争,没有市场竞争的经验,没有能够开展国际竞争的人才,没有先进的竞争武器,是难以取得优势地地位的。要取得竞争优势地位,就要在学习、借鉴国际先进管理经验的基础上,尽快实行像知识管理一样的先进管理技术和手段,并先于其他企业创造出自己的竞争优势。因此,深入研究知识管理,探索出一条适合我国高新技术企业的知识管理的方法已成为一个现实的课题。同时高新技术企业比其它企业在实行知识管理上也具有其自身的优点:首先,信息技术是知识管理必备的基础,而高新技术企业具有信息技术的优势,具有知识管理所需的完善的硬件设施。其次,知识是通过人得以传播的,因此人员的素质对于知识的交流传播具有重要意义。高新技术企业绝大多数员工是属于知识员工,较其他企业有利于知识创新。因此有必要对高新技术企业知识管理进行研究。

二、国内外高新技术企业知识管理研究现状。

1、知识管理的产生及研究意义。

高新技术企业知识管理研究是建立在企业知识理论基础之上的。企业知识理论是探寻企业竞争优势根源及对主流企业理论反判的过程中产生并逐渐发展起来的一种新的企业理论。以波特竞争战略理论为代表的传统观点认为,对于某一行业而言,该行业中所有企业所面临的市场环境等在客观上是一致的。根据这一理论推导出该产业内所有企业的赢利状况应该是基本一致的。而事实并非如此。

20世纪80年代早期的研究结果引起了人们对上述理论的质疑,因为企业表现为超额利润率的竞争优势,并非来自外部的力量,而是来自企业自身的某种因素,即竞争优势内生于企业。

在这一背景下,20世纪80年以来,研究者们将探索企业的竞争优势的着眼点转移到了企业,由此产生了以资源为基础的企业观。该理论的核心在于,企业是由一系列资源组成的集合,每种资源都有不同的用途,企业的竞争优势源自于企业所拥有的资源。而外部环境会对企业的竞争优势产生一定的影响,但并不是决定性的因素。

然而并非所有资源都可以成为竞争优势或高额利润的源泉。在竞争优势与对大多数企业都具有普遍意义的资源间,不可能存在因果关系,只有隐藏在资源背后的企业配置、开发和保护资源的能力才是企业竞争优势深层能源。因而产生了企业能力理论,该理论认为企业的竞争优势来自于企业配置、开发与保护资源的能力。究竟是什么决定了企业配置、开发与保护资源的能力呢?隐藏在能力背后的又是什么?研究表明是企业所拥有的知识。

知识是企业竞争优势的根源,不仅是因为企业的隐性知识难以被竞争对于模仿,而且还在于当前的知识存量所形成的知识结构决定了企业发现未来机会,配置资源的方法,企业内各种资源效能发挥程度的差别都是由企业现有的知识决定的,各企业所面对的外部环境从客观上说是相同的,但由于企业的知识结构和认知能力不尽一致,所以它们所发现的市场机会也不相同。这样以知识为基础的企业理论即企业知识理论便产生了。

高新技术企业中的知识相对来说是零散的,对于企业如何获取、传播、创新知识,以形成自己的核心能力,这便需要企业加强对知识的管理。企业内的知识分为隐性知识和显性知识两种,隐性知识相对来说比较重要,因此企业的知识管理就是实现个人的隐性知识向显性知识的转换,进而达到知识共享,形成企业特有的隐性知识。建立在企业知识理论基础上的企业知识管理,必将是企业在激烈的市场竞争中,获取竞争优势的一种理想的管理范式。

2、知识管理研究的现状。

尽管知识管理自20世纪90年代中期开始大面积推广和普及,但迄今为止,国内外对知识管理还没有一个统一的说法。其中具有代表性的有:巴斯认为,知识管理是指为了增强组织的绩效而创造、获取和使用知识的过程。法拉普罗则认为,知识管理就是运用集体的智慧提高应变和创新能力。国内学者乌家培教授认为,信息管理是知识管理的基础,知识管理是信息管理的延伸与发展。而笔者认为知识管理就是对一个企业集体的知识与技能的捕获,然后将这些知识与技能分布到能够帮助企业实现最大产出的任何地方的过程。

随着国内外学者对知识管理的研究,目前涌现出一些代表性人物,并形成三个学派。彼得?德鲁克:美国资深经济学家、政治家、社会学家。在他论著《后资本主义社会》(1993)中指出:世界处于向着“后资本主义社会”即“知识社会”的巨大转变中。在新社会真正控制资源的决定性的生产要素是知识;威廉?哈拉勒:美国齐治,华盛顿大学管理学教授,在其出版的《无限的资源》中指出,世界企业正经历以知识为基础的“革命”。戴布拉?艾米顿在其著作《知识经济的创新战略:智慧的觉醒中》认为:随着知识管理概念及其对企业管理意义的被广泛接受和重视,作为创新活动演变的趋势,知识创新正日益受到企业的关注,并在制定企业面向新世纪的创新战略和管理实践中得以贯彻。它通过知识资源的开发,创造新思想并转化为具有发展潜力的商品,为企业未来持续增长尊定基础。

对这些学者的研究我们可以简单化为三个学派。技术学派:这一学派认为“知识管理就是对信息的管理”。他们具有计算机科学和信息科学的教育背景;行为学派:他们认为“知识管理就是对人的管理”。这个领域的研究者们具有哲学、心理学、社会学或商业管理的教育背景;综合学派:综合学派则认为,知识管理不但要对信息和人进行管理,还要将信息处理能力和人连接起来进行管理。他们对信息技术有很好的理解和把握,又有着丰富的经济学与管理学的知识。

3、知识管理实施的条件及方法的研究。

知识管理的实施需要同时具备以下三个条件:个体参与,明确原因和熟悉规则。所谓个集参与,就是指个体主动参与企业或企业内组织的计划或决策过程,并善于发现他人的思维价值,这其中蕴含着企业或组织对个体劳动的尊重。所谓明确原因,是指参加某个项目或者涉及某一计划的人员能够理解上级所做出的最终计划、决策的原因。所谓熟悉规则是指新的规章制度出台之后,决策者必须向相关人员说明新规则的所有细节以及奖惩措施,直到他们完全理解。

关于知识管理的方法,美国生产力与质量研究中心提出了六种方法:构建支持知识管理的组织体系;加大对知识管理的资金投入;创造有利于知识管理的企业文化;制定鼓励知识创造和转移的激励措施;开发支撑知识管理的信息技术;建立知识管理的评估系统。

我国学者王如富等人给出了知识管理的六种方法:知识编码化;应用信息技术;建立学习型组织;设立知识主管;构建知识库;进行基准管理和最佳实践。

当然对于企业实施知识管理并没有一个固定的方法模式,企业应根据自己的实际采用相应的方法。

简评:综观国内外学者的研究可以看出,目前还侧重于对知识管理的定义、目标和内容、策略与原则以及能支持知识管理的信息技术进行讨论,而对于企业知识管理的具体方法与手段还没有系统的研究,现在还不能给企业提供一套操作性强的知识管理方案。对于企业知识管理的激励机制,企业知识管理部门的职能与定位和组织管理软件的系统分析还没有较为深入的研究。

三、本文的研究方法、主要观点及创新之处。

1、研究方法及主要观点。

本文是在对传统企业管理比较的基础之上采用历史归纳、逻辑演绎及实证分析的方法,在搜集了大量资料的基础上经过缜密的思考对我国高新技术企业实行知识管理进行研究。主要表现在:在提出高新技术企业知识管理的实践和理论基础之上,明确高新技术企业知识管理的内涵,进而认真分析了当前我国高新技术企业知识管理存在的一些问题,如:知识管理认识不清,企业知识共享,知识员工的管理问题等。重点是针对这些问题并结合实际笔者大胆的提出了高新技术企业实施知识管理的具体措施:要设立相应的组织结构,以协调知识管理的顺利实施。同时随着知识主管(cko)在知识管理的作用日益重要,我国高新技术企业应设立这一职位,并对cko所具有的素质、能力进行深入的剖析。知识管理的最终目标是形成企业的核心竞争力,在知识管理过程中如何实现这一目标呢?其中关键之处在于把企业中个人的隐性知识转化成企业的隐性知识,这便需要培育企业知识共享文化,为员工提供一个知识交流的平台。而知识员工对知识企业来说是最重要的资源,如何对知识员工进行管理?根据马斯洛需求层次理论文章提出采用“人本管理”的管理方法。

2、本文的创新之处主要体现在以下几点:

(1)分析了当今我国高新技术企业知识管理的不足及其原因。

(3)根据马斯洛需求层次理论提出高新技术企业知识管理过程中如何“实行人本管理”

通过对我国高新技术企业知识管理的研究,希望为我国企业的知识管理实践提供理论指导,从而促进我国高新技术企业的蓬勃发展。

参考文献。

[1]王芳华.《知识管理论》[m].山西经济出版社,第1版。

[3]刘吉、金吾伦.《信息化与知识经济》[m].社会科学出版社,19第1版。

[6]何畔.《企业管理的第二次革命》.经济与管理,1999.11。

[7]戎樟榕.《知识管理—新的管理革命》.经济与管理,1999.7。

[10]吴季松.《论知识经济》.光明日报,.2.27。

[11]王福军.《知识管理已成为热门学问》[j].中外管理,1998.7。

汽车电源管理的新技术和发展趋势分析论文

水利施工技术必将迎来全面的数字化以及信息化革命。由于现代信息技术的快速发展,水利工程有了强大的技术支撑。现代信息技术涵盖着工程领域的各个方面,主要有地理信息系统,数据库技术,遥感技术等;以及涵盖pc、图形工作站等硬件基本组成;另外囊括了光纤通信传输协议等通讯手段和计算机仿真技术。未来水利系统信息化的发展趋势将首先实现办公自动化,同时水情测报、水务管理和水资源管理以及灾情处置等都会实现信息联网,最终实现全面的水利施工信息化。

2.2水利施工现代化。

水利施工现代化是按照市场经济的规律和系统发展的宏观理论作为依托,并大量采用世界前沿的科学技术、现代化的制造设施、高性能的机械装置,实现施工过程的精确化,高效化操作。随着现代计算机通信技术,远程遥控技术,实时监测技术的发达,动态的水情、工情动态监测网络已经初具规模。未来水利施工现场一定会应用大量水利施工新技术,整个施工过程将迎来智能化、数字化、信息化、现代化,这是未来水利施工技术的又一发展趋势。

3结语。

水利水电工程是庞大而复杂的系统工程,随着国家综合实力的提高,以及环境保护意识的增强,对水资源的开发利用提出了新的挑战,不再是传统的粗放型,而是向资源节约型、环境保护型社会发展。伴随着全球科学技术的迅猛发展,许多其他领域新技术也开始逐渐应用到水利施工中,使得我国的水利施工技术不断朝着信息化、现代化的方向稳步前进。

汽车新技术论文

摘要:基于网络技术的汽车维修网络服务体系的建立,是汽车服务行业进步的一种体现,也是汽车维修服务发展的趋势和走向。本文通过对基于网络技术的汽车维修服务体系的现状进行分析和总结,提出如何建立一个有效的网络维修服务体系,从体系的建立到网络客户端的研发,以及汽车维修平台的研发和维护过程,都是为了提高汽车维修服务的质量,从而达到客户要求的目标。

关键词:网络技术;汽车维修;网络服务体系;客户端;平台。

汽车网络维修服务体系的建立,是增强我国汽车产业软实力,促进我国汽车产业快速发展的一个重要环节。因此,本文主要针对基于网络技术的汽车维修网络服务体系的现状进行分析,从而找到更科学合理、更人性化的网络维修服务平台的发展方向。同时,本文主要针对汽车维修网络服务体系的客户端的设计、服务平台的研发和维护等工作进行详细的阐述和分析,并且依据客户的工作习惯和接受服务的习惯,进行适度的调整,从而确保整个汽车网络服务体系的完整性和舒适性。

1基于网络技术的汽车维修网络服务体系现状。

随着网络计算机的不断发展,我国汽车网络服务体系的建立也逐渐完善。但目前,我国汽车网络服务体系仍然存在一定的缺陷,这是我国汽车维修网络服务体系还不健全的主要特征之一。第一,汽车网络服务的客户端设计不够人性化和科学化。客户端的设计,大到产品的介绍和陈列,小到客户端的外形以及颜色的选择,都是汽车网络服务的一个组成部分。尤其是对汽车维修网络相关服务的简介,越真实越能体现服务的优势,越能吸引客户。第二,很多汽车服务维修服务店,不能依照客户端上的宣传实现应有的网络服务内容,导致店家信誉差,这对汽车网络服务体系的建立产生了很大的影响。第三,店家对汽车网络维修平台的维护和研发不及时,不能及时引进新的服务产品,不能及时对相关服务进行处理,避免出现汽车维修网络服务平台和体系崩溃的情况出现。第四,基于网络技术的汽车维修网络体系不健全,因此容易在客户和平台企业之间出现纠纷,可能某些企业还会因此承担法律责任。因此,依据目前网络技术的汽车维修网络服务体系的现状,有针对性地提出合理的改进意见,希望可以加强我国汽车维修网络服务的的软实力,提高我国汽车产业的发展速度。

2基于网络技术的汽车维修网络服务体系分析。

2.1完善汽车维修网络服务体系。

汽车维修网络体系的建立,是需要与计算机网络有关的行业共同努力来完成的。首先,汽车维修服务体系的建立,需要确定客户的具体位置,因此,在这一过程中,首先就需要使用到gps技术,而后需要为客户发送具体的行进路线等,就需要借助于卫星对地球收集的数据,比如google可以具体到某一个具体的位置,而且更新比较及时。同时还需要互联网诊断技术,对客户所需要的服务提供判断的依据,这样能够准确的解决客户的要求。而且通讯体系的建立,可以将分散到各地的闲散的或者是孤立的服务个体有效的联系在一起,形成一个信息网络,这样就能够有效调动起所有的资源,形成一个服务体系和网络,可以为全国各地的客户进行服务。而且建立了汽车维修网络服务体系,可以通过远程对客户进行指导,这样如果只是简单的问题,客户可以直接解决,但是如果是比较复杂的问题,离客户最近的维修网点的工作人员,可以在短时间内赶到客户所在位置,对汽车进行维修和检查,而且维修好了以后,客户可以在客户端上对这次享受的服务进行评价,这也对汽车维修网络服务体系的完善和更新起到了关键的作用。同时还需要确保汽车维修服务体系建立的各个环节紧密相连,可以清楚地了解到基于网路技术的汽车维修网络体系是比较复杂的,但是各个环节之间的关系又是清晰简洁的。无论是无线局域网,还是城市智能交通系统,或者汽车之间的通信,以及对gps的利用等,都是为了服务客户,通过不同领域和环节,完成一次基于网络的汽车维修不仅可以实现远程操作,还可以现场操作。因此,针对汽车维修网络图,应该进一步地研发和完善,减少服务流程,提高服务质量。

2.2研发客户端,符合用户工作、生活习惯。

客户端是推行汽车维修网络服务的重要环节。通过客户端,客户可以了解到相关的服务内容和特点,而且可以有选择性地享受不同的服务,这样的服务更加的得人性化。因此,客户端的研发,应该符合客户的使用习惯和生活习惯,这样能够让客户感觉到服务的贴心,只有客户感觉到舒心方便,才能选择继续接受服务,这是确保客流量和固定客户的有效方法。所以,需要重视客户端的研发。首先,客户端的研发,需要遵守简单快捷的要求。客户端只有简洁明了、操作性强,才能保证在客户有需要的时候,及时为客户做出正确的判断,并提出合理的、科学的维修方法,能够快速地帮助客户解决眼前存在的问题,提高工作效率和工作质量。其次,客户在使用客户端维修网络服务的时候,应该有针对性地进行推送内容,也就是说,因为某些客户不熟悉汽车出现故障的原因以及描述不清楚,可能找不到相关的解决办法,这时候可以有相似内容的推荐,这样有利于客户发现汽车的问题,然后进行解决。最后,需要有一个人工快速处理的界面,可以直接使远程店铺和维修人员进行沟通,对客户产生的问题进行远程指导。这样,客户会尽量选择线上支援,减少技术人员出勤次数,这样能够有效保证资源的分配。所以,客户端的设计和研发,是需要结合大数据时代的数据仓库,以及数据挖掘技术和容错技术的,这样才能确保整个客户端的运行是正常的。同时也符合用户的工作和生活习惯,有效地提高了客户对汽车维修网络服务体系的使用率,这样可以确保在同一时间,为不同的客户,提供高质量、高效率的服务。

2.3汽车维修网络平台的研发和维护。

汽车维修网络平台的研发和维护,也是确保汽车网络服务质量的一个重要环节。首先,汽车网络维修平台上有客户的信息,因此保密性是最重要的管理环节。而且,需要对客户的信息进行分类整理和保管。针对客户汽车经常出现的问题,可以定期向客户发送提示信息,确保客户及时检查,减少出现危险的几率。其次,应该针对大数据仓库的预处理进行有效的管理和研发,这样可以有效结合网络服务器的各个环节,实现资源与信息查询的功能,这样就可以有针对性地解决客户汽车出现的问题,然后依照数据库反馈的诊断信息和维修方法,加快汽车的维修效率。同时还可以对汽车维修网络服务进行实时监控,以及定时对网络平台进行维护,避免出现沟通不畅的情况,减少因沟通交流不畅给客户以及平台带来麻烦。

3结语。

汽车行业是我国重要的一个产业,而汽车的服务系列,则是体现我国汽车产业软实力的一种重要表现方法。通过本文详细的阐述可以发现,汽车网络维修服务最重要的就是客户端的使用和网络服务体系的建立。因为只有通过客户端,消费者才能了解汽车网络服务的有关内容,而且通过选择某项服务以后,可以通过网络服务体系开始享受服务。同时,在客户享受服务的过程中,汽车网络维修服务系统还可以针对客户的要求,有针对性地改正自身服务的不足之处。因此,在现代,汽车网络维修服务体系成为了服务体系中重要的一个环节。

参考文献:

汽车新技术论文

引言:随着经济的发展,汽车消费已经趋于平民化,汽车已成为人们日常生活中必需的代步和运输工具。随着科技的发展和人们对汽车要求的提高,汽车技术发生着翻天覆地的变化,汽车产品也迎来了一个以高新技术为特色的跃进时代,汽车工业成为了衡量一个国家工业化水平的标志,汽车工业的发展不仅改变了人们的生活方式,也变革了世界经济、文化,渗透到了人类生产、生活的各个领域,直接影响着人类的发展进程。

一、新能源汽车。

新一代的节能环保汽车正在全球范围内掀起一场汽车技术革命,新能源汽车是未来发展的方向,因为不可再生的石油资源终究有一天将被开采殆尽。为在激烈的市场竞争中立于不败之地,汽车能源向多元化方向发展,目前的新能源技术主要有电油混合动力、纯电动、氢内燃机、燃料电池四种。

(一)混合动力汽车。

混合动力汽车将现有内燃机与一定的储能元器件通过先进控制系统相结合,既能发挥发动机持久工作、动力性能好的优点,又可以大幅度降低油耗,减少污染物排放,降低噪声。同时整车重量轻,汽车的续驶里程和动力性可达到内燃机水平,保证驾车方便性和乘坐舒适性。

(二)纯电动汽车。

纯电动汽车的核心技术是电机电控技术、电池组能量等管理技术。这种汽车充电过程比较简单,车速不高,而且没有hc、nox和co等有害气体排放,被喻为真正的“绿色环保汽车”,较适合于市内或社区小范围内使用。车辆性能较有保证,已进人小批量试生严阶段。

(三)燃料电池汽车成为竞争的焦点。

从能源的利用和环境保护方面来说,燃料电池汽车是一种理想的'无污染汽车,特别是行程和补充燃料时间上明显优于其他电池的电动汽车,并且燃科电池所用的燃科来源广泛,又可再生。近年来,燃料电池汽车的迅猛发展和商业化的推进席卷了整个世界,燃料电池汽车将引发汽车工业的革命,最终取代传统内燃机车成为主流。

(四)氢内燃机汽车。

氢燃料内燃机汽车与燃料电池汽车从技术、价格及市场接受度等综合方面对比,氢燃料汽车作为燃料电池汽车的过度车型将被汽车制造商所青睐而率先进入市场,它的研究有着广阔的应用前景。

二、汽车的智能化应用。

(一)安全方面。

汽车智能化被认为是汽车技术发展进程中的一次革命,然而汽车安全技术涉及的范围越来越广,如何提高汽车安全性,满足人们对汽车安全性能越来越高的需求,变得越来越急迫。随着电子信息技术的快速发展,形形色色的智能技术在汽车上得到广泛应用,安全技术逐步走向智能化。盲点预警系统、智能玻璃、智能安全气囊、智能轮胎、智能驾驶系统等将在汽车上发挥越来越大的作用。

1汽车防抱死制动系统(abs)。

汽车防抱死制动系统(abs)是汽车的一种主动安全装置,它有车轮转速传感器、制动压力调节装置和电子控制装置三部分组成。当驾驶者紧急制动时快速踩下制动踏板后,根据车轮的运动自动调节车轮的制动压力,防止车轮被制动抱死,缩短制动距离,有效的提高汽车的方向稳定性和转向操纵能力,同时保证汽车的行驶安全。

2自动制动差速器(abd)。

自动制动差速器是制动力系统的一个新产品,它的主要作用是缩短制动距离,和abs、ebd等配合适用。abd与abs的区别在于,abs是保证在紧急制动时车轮不被抱死,并不能有效的缩短制动距离。而abd则是通过ebd在保证车辆不发生侧滑的情况下,允许将制动力加至最大,以有效的缩短制动距离。自动制动差速器可以提高汽车行驶稳定性、加速性以及爬坡能力,也可以防止车辆发生失控甩尾事故。

3电子控制动力转向系统(eps)。

电子控制动力转向系统(eps)通过对车速、转向力、转向角度等信息进行监测,然后由计算机作出处理、判断。电子控制动力转向系统(eps)可以在低速是减轻转向力,以提高转向系统的操纵稳定性;在高速是则可适当加重转向力,以提高转向系统的操纵稳定性,并根据驾驶员的意愿来自动有效地控制转向力、转向速度和转向角,以保证行车安全。

汽车的防盗技术具有数码防盗装置,密码防盗锁,又称智慧型防盗锁,奔驰clk双门轿车已采用了智能钥匙,通过发射出红外线信号,既可以操纵汽车的车窗和天窗,也可以打开车门、燃油加注孔盖和行车箱。

汽车导航技术(gps)又称全球导航系统,也称全球卫星定位系统。通过gps系统对不但可以车辆进行准确定位,而且通过自动诊断系统(obd)随时监控发动机的运行状况和尾气排放情况,一旦有异常,会马上发出警示。

随着我国经济不断向前发展,人们的生活水平与质量大幅提高,我国居民私家车拥有量也呈现出了较大的增长态势。由于车辆的增加,随之而来的就是车辆所排放的有害气体也随之增加,10月8日,相关媒体还报道了北京等地区由于空气污染造成的雾霾天气,并且这种雾霾天气在我国呈现迅速扩张的发展形势。除此之外,汽车排放的一氧化碳、二氧化硫等有毒、有害气体也正对人身体造成深深的危害。现代汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制,其中与废气排放控制有关的有废气再循环(egr)汽油蒸汽排放控制系统,空燃比反馈控制系统与三元催化转换器,排放和节能综合控制技术。

三、结束语。

随着汽车技术的发展,个性鲜明、更加人性化的汽车将是21世纪汽车产业发展的必然,采取有效的措施对汽车排放进行控制,减少汽车排放对大气造成的污染,使汽车真正服务于人,造福于世。

参考文献。

[1]王佳妮,汽车新技术的应用现状与发展趋势探析,《科技风》2023期。

[2]张可可,汽车新技术的发展与展望,《科技创新与应用》26期。

[3]赵海发、赵尊章、李小伟,浅谈汽车新技术的应用与发展,《价值工程》期。

汽车新技术论文

随着经济的不断发展,经济和能源之间的问题愈加显著,且人类对居住的需求的不断提高,促进建筑行业迅速发展,但相应而来的问题就是资源环境过度的使用以及环境污染日益严重,因此要不断提高人们的节能意识,大力推广使用建筑节能新技术。

2建筑节能。

建筑节能是指在满足社会发展需求条件下合理有效的使用资源,以降低建筑能耗及提高舒适度为基本目的。通常来说,建筑节能主要包含了建筑围护结构、建筑采暖、照明等方面。总的来讲,建筑节能包含范围较大,内容具较广,建筑节能工作也需具备相应的广泛性,是比较繁杂且系统的重要工程。在建筑技术层面上而言,建筑节能覆盖了许多的新技术,例如经常看见的围护结构保温隔热技术、照明技术等。在建设程序的层面上而言,建筑技能不论跟建筑规划、建设设计以及建筑施工三者之间的都是相互并存、相互依靠的关系。在建筑材料层面上而言,建筑节能就是把节能限制与材料便利,例如建筑工程中所使用的节能玻璃等。

3建筑节能现状。

3.1有关建筑节能政策。

20世纪末我国建筑节能领域才开始发展,尽管起步比较晚,但随着不断的努力和改变,我国建筑节能水平得到了比较好的发展以及长足的进步。国家为了在本质上加强建筑节能的管理,不断建立和颁发了相关的`建筑节能技术标准及要求,例如《节能能源法》等,尽管说我国建筑节能依靠法律法规当作根据,但在根本上来说,法律法规并不能够对建筑节能现状和建设详细的进行制定,而且在法律当中并没有明确指出建筑节能的主要地位。另外,因为我国建筑节能领域的范围比较的宽广,要将行政审批责任制建立起来,对不根据国家相关要求进行施工与验收的企业要进行追查,进而确保我国建筑节能可以在健全的建筑管理中实处落实。

3.2建设节能设计。

建筑节能设计是建筑节能实行成功的主要环节,尽管我国建筑节能设计水平与发达国家相比具仍有一定的差距,但它发展脚步并没有停下。当前,在同样条件下,我国多数地区围护结构的热损失跟发达国家比较相差较大,外墙平均传热系数是发达国家5倍,屋顶传热系数是发达国家4.5倍,外窗传热系数是发达国家2倍。依据有关资料进行表明,我国采暖所消耗的资源是发达国家高达2倍之多。可以看出我国很多建筑的保温性能薄弱,建筑节能设计水平需要进一步的加强。另外,要从根本上把建筑节能设计工作落在实处,促进建筑节能工作的高效切实的开展,虽然国家制定了《民用建筑节能条例》等其他相关规范,但因为缺少有关部门的监督,节能设计的推行状况并不是很好。

4.1建筑围护结构技术。

(1)节能技术在墙体中的使用。一般情况下,墙体节能技术主要有两个形式,分别是保温隔热材料,以及墙体保温隔热的性质。保温隔热材料在进行选用的时候常常选择价格适当、导热系数比较小、密度轻的材料,不管是聚苯乙烯泡沫塑料还是其他的材料以及岩棉板等都是目前外墙保温和屋面节能技术中经常使用的材料。墙体的保温隔热性质,通常来说,墙体的保温主要分成外保温、内保温、自保温等。第一,外保温不但能够在施工中使用比较的便利,而且对墙体外墙的垂直度的标准不是很高,可以快速的完成施工;第二,外保温就是可以把温度变形的几率降低,可以加长架构墙体的寿命;第三,自保温不但工序单一,施工便利,而且具有比较好的安全性能,是目前建筑节能工程发展的方向之一。(2)节能技术在屋面中的使用。屋面节能技术是外围护结构中重要构成部分,屋面节能技术主要分成两种,一种是传统正置屋面,一种是倒置式屋面。在这当中,倒置屋面可以有效的处理房屋渗透的问题,是目前房屋节能施工内主要使用的方法。影响屋面问题的因素比较的多,不但跟外界环境相关,还与建筑物的主体结构有关。通常情况下,顶层房间的耗热量非常的大,从建筑节能角度,需要不断增强屋顶的热工性能。现阶段主要采用的屋面节能问题主要具有:保温热通风屋顶等其他。

4.2暖通空调节能技术。

(1)辐射型采暖空调节能技术。辐射型采暖控空调主要包含了底板辐射、天花板辐射等,辐射型采暖空调技术不但能够防止吹风感,而且可以一起应用高温冷源和低温热源,可以不断的提高热泵的效率。此外,在低温废热的时候,把辐射型采暖空调安装末端装置可以节省去标准的冷热源。(2)采暖系统。在城市中进行供暖的的时候主要分成区域供暖和集中供暖,不仅可以使得高热效率提高。在管网系统中进行平衡阀的安装,可以确保管网系统实现水力评更,而且还可以在最大程度上使得平局室内温度降低,进而实现节能的目的。4.3太阳能技术太阳能的原理即把太阳的光能转变为其他的能量,使可再生能源的一种。比如电能、热能。当前我国多数太阳能资源较丰富的地区都在加大推广太阳能,而且达到太阳能采暖、太阳能发电。另外,是由太阳能可以给建筑物供应热水,可以供应夏季空调的电力需求。所以,在建筑节能中要大力的推广太阳能技术。

5结语。

建筑节能所接触到了建筑技术、材料技术等其他方面,当前,我国建筑节能技术的发展不是和好,需要各个方面的不断综合,才可以在本质上确保建筑节能技术的发展和创新。

作者:高睿阳单位:辽宁省建设科学研究院。

参考文献:

[1]郝东辉.我国建筑节能现状及其新技术研究[d].大连理工大学,.

[2]张孟.试论建筑节能新技术的施工工艺[j].建筑工程技术与设计,(22):2109.

[3]程衡怀.浅析建筑节能现状及建筑节能新技术[j].江西建材,2015(22):67+126.

[4]邢春杰.建筑节能现状及建筑节能新技术[j].建筑工程技术与设计,2015(26):1701.

[5]王爱兵.浅析建筑节能现状及建筑节能新技术[j].城市建筑,(16):141.

汽车新技术论文

总体上来讲,我国高新技术产业投融资制度是与整个国家的投融资制度同步演进的,在投资主体构造、融资渠道开拓、投资约束强化等方面都逐步向市场经济体制过渡。

表现在投资方面,企业作为投资主体逐步明确。随着改革的深入,企业逐渐建立了在市场中的主体地位。可以看出,企业对高新技术产业的投资力度逐步加大,特别是一些大企业在高新技术领域的项目投资达到数十亿元,外资与合资企业在高新技术领域的投资规模更大,项目投资达数十亿美元。政府作为高新技术产业的投资主体之一,其位置的界定日趋清楚,与企业的分工越来越科学。从对投资主体的有效约束角度看,企业在高新技术产业的投资所受的预算约束逐步强化。与此同时,政府投资的效率也受到财政支出规范化的约束。

表现在融资方面,高新技术产业融资的渠道取决于投融资主体的性质。对政府而言,财政支出仍然是投资的主要部分;另外,国债资金也被用于支持高新技术产业的发展。企业的融资渠道正逐步拓宽。高新技术创新企业可以获得政府风险基金、商业化风险基金的支持。有一定规模的企业,比高新技术项目融资的渠道更为广泛,包括利用企业利润留成的内源性融资,通过商业银行贷款,通过股票市场筹集资金等。外资企业的资金来源更加多元化,外商独资和合资企业,技术和资金的直接来源是母公司本身或在国际资本市场筹资。

二、我国高新技术产业投融资制度存在的主要问题。

由于我国还处于社会主义市场经济体制的初步确立过程,传统的投融资体制改革还未完成,高新技术产业的发展刚刚起步,科学技术发展水平与国外发达国家还有很大差距,所有这些都决定了我国高新技术产业发展的投资制度还存在许多缺陷,主要表现在:第一,以企业为核心的投资主体架构还没有真正确立。人们普遍认为,国家应该是高新技术产业发展的投资主体,虽然中央财政给予科技发展的资金支持已不算少,但人们仍然抱怨国家财政投入力度不够;而企业投资的热情并不高。第二,中央投资面广、分散,缺乏整体统筹和稳定、制度化的投入计划,投资的导向作用不明显。第三,产权交易体系不完善,难以支持高新技术企业在不同发展阶段的融资需求,特别是二板市场的缺位,制约着企业融资渠道的良性循环。第四,风险投资发展存在许多问题,有商业前景的高新技术难以转化为产品并形成产业。第五,缺乏完善的中介组织为高新技术企业提供必要的融资服务,导致企业融资难度和成本增加。

这里重点分析一下风险投资存在的问题:

1.投资主体单一,资金来源有限。一个理想的投资主体群的形成需要两个条件:其一要有大量敢冒一定风险寻求高额收益的投资者;其二要有一批信得过的风险投资机构。而我国的风险投资机构主要是由国家和地方政府创办或资助的,载体一般是国有银行和当地科委,投资对象主要是国企,风险资本的主要来源是财政科技拨款和科技开发贷款。虽然我国城乡居民储蓄存款余额已达到9.81万亿元(中国人民银行,20xx.2),但他们很少把资金投向高新技术企业。保险、养老等各种基金尚未开展风险投资业务,也缺少民间资本进入风险投资领域的渠道和运作保障机制。

2.风险投资从业人员素质不高,缺少一批合格的风险投资家。风险投资能否成功,很大程度上取决于有没有一批高素质的人才队伍,特别是具有丰富知识和经验、能够驾驭市场风险的风险投资家。风险投资是资本、技术和管理艺术相结合的新型投资形式,它要求从业人员必须拥有较高的金融、管理、科技等方面的知识和实际操作能力,能够准确把握投资方向和投资机会,并积极参与被投资企业的经营管理,促其早日成功。

3.运作机制不完善,随意性强。许多由政府出资设立的风险基金在选择投资对象时,经常会受到一些非经济或非市场因素的影响和干扰,对投资项目的确定和评价带有浓厚的人情色彩,缺乏严肃性、科学性,投资不是集中于新生的高科技企业的创业期,而是侧重于一般企业发展的中后期。而我国有相当多的风险投资公司则是以贷款的方式运作资金且基本上沿用传统国有企业的管理模式,没有建立起适合风险投资运行的激励和约束机制,影响了风险投资的效率和安全。

4.风险投资退出机制尚未完全建立,风险资本出口不畅。获利性退出是风险投资的终极目标。一般情况下,风险投资的退出有这样几种方式,即股票的首次公开上市(1p0)、股份出售、股份回购和清算,其中ipo是最理想的退出方式。目前,良好的风险投资退出机制在我国尚未形成。如最早进入我国的国际数据集团(1dg)已向近10家高科技企业投资,但大多数项目无法顺利实现资本的退出。风险资本的退出最重要的是要有一个以发达股票市场为核心的资本市场。而我国的股票市场不仅规模小,而且很不规范,运作效率低。因此,我国通过ipo方式退出风险投资的企业很少。此外,由于我国不少风险企业脱胎于高校、科研机构和传统企业,它们与原单位的产权关系不明晰,再加上我国产权评估机构和产权交易市场不发达,因而它们以出售等方式撤资也很困难。

5.法律和制度供给存在缺陷。在我国,至今没有颁布风险投资的专门法案或条例,这不仅使风险投资业的发展无法可依,而且加剧了其发展的风险性。与此同时,现行的经济法律法规中,有许多规定既不符合高新技术产业与风险投资的客观要求,也滞后于我国高新技术产业和风险投资迅速发展的实践。制度供给的不足表现为政府对企业投资行为支持不力。政府成立各种风险机构及基金后,往往不是将基金交给成熟的专业公司去运营,而是成立官办公司,这样的公司往往存在低效、缺乏监督等弊病。对风险企业,我国目前仅有税收和出口两项优惠政策,其中税收优惠还仅仅适用于高新技术产业开发区内的企业。而创业投资的政府担保和政府补贴制度尚未建立,使得许多投资者“望险生畏”,导致许多高新技术贻误了发展时机。此外,由于对知识产权保护不够,不仅影响了风险投资公司对技术价值的肯定,也限制了风险投资不敢涉足风险较大的中试前期的投资。这些不仅影响风险投资公司对技术价值的肯定,也限制了风险投资对企业无形资产进行运行的空间。

6.中介机构的服务质量有待提高。风险投资业的发展需要一批高素质的中介服务机构与之相配套。但目前我国与风险投资相关的中介机构,如会计师事务所、律师事务所、科技项目评估机构、技术经纪机构、投资顾问机构等力量薄弱,缺乏相应的高素质专门人才队伍。许多中介机构缺乏足够的职业约束机制和理念,这些都与风险投资业的发展要求不相适应。

通过以上分析,我认为,符合市场经济和高新技术产业发展规律的理想的投融资制度是:政府引导,企业主体,金融支持,社会各界参与的多层次、多形式的高新技术产业发展的投融资制度。其建立和完善的基本思路是:

1.进一步改革投资体制,积极培育多元投资主体。

随着我国投资体制的进一步改革和完善,要彻底改变政府是唯一投资主体的状况,大力培育各级政府、部门、各类企业、个人、外商等投资主体,尤其要积极培育民营投资主体,形成以各类企业为主的投资格局。坚持谁投资、谁负债、谁受益的原则,实行投资决策自主化。

2.合理划分政府与企业在高新技术产业投融资过程中的职能。

政府在高新技术产业投融资制度中居于基础性地位,政府投融资应起引导、监控和辅助作用,其职能主要包括;财政专项拨款,设立产业发展基金,立项融资,为资金融通提供协调、咨询服务和政策法规支持等。政府投资应以非盈利性、战略性。具体来说:

(1)形成合理分工的政府投资主体结构。按基础研究、应用研究、试验发展和大规模生产等不同阶段划分各主管部门的职能分工和相应的投资范围,并按不同的制度安排和方式进行分类管理。

(2)加大财政预算中支持高新技术产业发展的资金投入规模,建立专门的资金渠道,以形成稳定的高新技术产业政府投资的资金来源。

(3)在国家投资中,集中较大比重资金用于试验生产和大规模生产的产业化项目。同时,严格控制项目的数量,加大单个项目的投资强度。

(4)组建高新技术产业发展的政府基金,用于支持企业自主决策的高新技术发展计划。中央政府及主管部门的政府基金主要用于支持大公司及关键技术领域,地方政府的基金主要用于支持分散的中小企业的技术创新,并聘用专业基金管理公司承担基金的管理工作。

企业尤其是大企业应成为高新技术产业投融资的主体,企业投融资的重点是高新技术项目产业化阶段,它追求高投入、高收益。应建立以企业为主体、科研院所协同参加的产业化机制,有战略眼光的企业应支持产学研紧密结合的重点项目开发和技术创新工程。同时,通过产业内核心大企业或大型研究机构的重组以改进投资效率和加快产业化进度。另外,采取多种措施,鼓励大公司积极参与风险投资,包括以大公司为主体建立风险投资基金,收购兼并中小型高科技企业等。此外,要运用多种政策手段,支持中小企业的创新活动,为中小型高新技术企业提供多种方式的融资和贷款担保,采取多种形式组建高新技术产业投资基金和风险投资基金等。

3.尽快建立完善的资本市场体系。

高新技术产业的发展依据其不同的发展阶段对于资本市场有着不同的利用程度和方式,根据我国高新技术产业及资本市场的发展状况和国际经验,为了更好地支持我国高新技术产业的良性发展,目前我们应高度重视相关资本市场的体系化建设,包括:

(1)更加重视证券市场对高新技术产业发展全过程的支持作用,特别是宽松规则市场(如二板市场)对创新型中小企业的融资作用,以及主板市场与宽松规则市场间的衔接。

(2)有限度地利用银行贷款支持高新技术产业的发展,避免因不加节制地使用贷款所带来的负面影响。

(3)资本市场应具有对高新技术项目进行重组的能力,以便在项目出现问题时能够及时地进行债务、产权和管理等方面的重组,减少宏观层面的损失。由此而形成的要求是,在资本市场中应及早形成具有对高新技术产业进行重组能力的管理公司和投资银行。

4.加快支撑体系的建设。

高新技术产业与资本市场的结合离不开各种配套制度的改革与完善。支撑高新技术产业与资本市场结合的制度环境主要包括:高新技术产业投融资的政策体系、高新技术产业投融资的服务体系、高新技术产业投融资的市场体系等。

(1)高新技术产业投融资的政策体系。包括相匹配的金融制度、教育制度、人事制度、知识产权保护制度、保护民族高新技术产业的政策引导及财税政策优惠或鼓励等。如对从科研院所出来创业的科研人员,应给予医疗、保险和人事关系调转的便利,对风险企业所得税实行“两免三减半”等。

(2)高新技术产业投融资的服务体系。建立高效率的信息交流网络,培育和规范各种中介服务机构。高新技术产业与资本市场的结合离不开投资银行、会计师事务所、审计师事务所、资产评估机构、咨询服务机构等中介组织的牵引和沟通。此外,可充分借助internet网络建设,为高新技术企业提供从工商、税务到信息发布的“一条龙”服务。

(3)高新技术产业投融资的市场体系。在高科技企业的发展过程中,无论是研究——开发——商品化——产业化的接力赛,还是技术——人才——资金的替换和重组,都有赖于较完善的交易市场的形成。如果不能在市场规则下顺利实现股权、技术及各阶段接力棒的交换,企业发展的链条就会中断。因此,应大力加强人才市场和技术市场的建设,完善资本市场,为高新技术产业发展提供技术、人才和资金方面的支持。

汽车新技术论文

传统施工技术在某些方面不能满足现有的施工要求:外形要求、结构受力要求、构造要求、组合要求等等中的一个或者多个,新施工技术能够对此做一个比较好的补充,到目前为止新施工技术已经得到了比较广泛的应用。新施工技术除了能够保证水利水电工程的较高的质量外,在有效的节约建筑原材料、缩短施工周期或者施工单元时间、缩减经济成本、提高企业利润等方面都具有很明显的优势。相反,如果施工企业不重视新技术,甚至抵制新技术的应用,必然会在工期、经济成本、质量保障、材料使用等方面造成不同程度的浪费。因此,水利水电工程新施工技术不但能给企业带来上述的优势与好处,而且在很大程度上还能提高企业在业界的声誉与整体实力,有利于企业的生存与长远发展。

(1)大体积混凝土施工技术水利水电工程需要承受加大的蓄水压力,因此对构件的承重能力也提出了较高的要求,大体积混凝土施工技术能够在一定程度上有效地解决这个问题,为水利水电工程的承重提供相当的保障。但是,大体积混凝土施工还是有很多需要注意的地方,稍处理不慎就会对最终的质量造成很大的影响。因为大体积混凝土的水化作用是吸热的反应,因此要特别注意大体积混凝土施工过程中温度的掌控,特别是对内外温度的掌控,务必对将内外温度的温度差控制在一定可以接受的范围内,只有在可承受的范围内,大体积混凝土才能有效得到实施,对温度的掌控能够决定最终构件或者是水利水电工程最终质量。

(2)钢筋连接技术钢筋在建筑以及水利水电工程的施工过程中,应用是相当广泛的,当然现有的很多规范对钢筋都有明确的要求。但是,在实际的'生产中,很多施工都是有一定的误差的,在允许的百分误差范围内,其实用性不会受到影响。例如:焊接接头面积的百分率、机械焊接、焊接数量单双数等等会依据不同的情况、不同的标准采取不同的焊接方法。对于钢筋的焊接新技术,参考最新的标准与规范,严格按照规范施工即可。

二、水利水电施工中对环境的不利影响及对策。

(1)水利水电施工对环境产生的不利影响。

水利水电工程施工会造成河流水位的变化,对周围环境带来滑坡、坍塌等影响。同时工程施工有可能使得地下水位上升,带来盐碱化和沼泽化等问题。从生态方面来讲,大坝的修筑会对鱼类的周期性回游造成阻碍。从交通方面来讲,水电工程的修筑会严重影响船舶的正常航行。

(2)有效保护施工现场环境的对策。

环保问题是现阶段我国的重要问题,是影响和谐人与自然关系构建的头等大事。作为施工单位,首先应当严格进守国家相关施工环保法律法规的规范.明确企业在施工中应当取的措施,以期减少甚至避免给施工现场的环境带来不利的影响。具体来讲,有效保护施工现场环境的对策主要有以下几个。第一,制定完善的施工现场环保规划,严格土地规划施工,使用方便安装和拆卸的施工用房。第二,加强施工现场污水集中处理力度,控制现场污水排放的总量和浓度。积极采取有效的办法对生活污水、施工污水等进行处理。第三,加强废弃建筑材料的管理,制定完善的计划,合理的做好施工垃圾的归类、收集和运输处理,杜绝将施工垃圾留在工程施工现场。第四,合理分配工程机械的施工作业时间,防治因机械施工产生的噪音污染,影响周围居民的正常作息等等。

三、结语。

作为国家重点投资建设的工程项目,水利水电工程施工应当兼顾质量和环境,切实履行好建造优质工程和保护环境的责任,坚决不辜负国家和人民对水利水电行业发展的关注。

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由于技术时代的到来,高新技术企业对于区域经济乃至国民经济发展的作用体现得愈来愈明显。科技革命促进了高新技术的快速发展,区域经济竞争的焦点也开始从传统产业向高技术产业转移,高新技术企业作为高技术的重要载体,已经逐渐成为现代国家重要的经济增长点,各国对高技术产业的重视程度日益增强,并被越来越多的国家作为支柱产业重点发展,通过发展高新技术产业来增强本国的综合国力。近几年来,随着我国科学技术水平的不断提升,以知识密集型、资本密集型为主要优势的高新技术企业不仅在规模上,同时也在数量上得到了较大的发展。其中以计算机、通讯、生物医药、新材料行业等最为突出,连带着相关产业的飞速发展,大大改善了产业技术的多层次性,同时也培育出了一大批有实力、有潜质的高新技术企业。另一方面,我国高新技术企业也面临着各方面严峻的挑战,其突出表现就在于我国高新技术企业的核心竞争力较弱。如何培育我国高新技术企业的核心竞争力,学术界与实务界已经从多方面展开讨论,本文试图运用价值链理论,分析我国高新技术企业核心竞争力问题,探讨提升我国高新技术企业核心竞争力的途径。

1基于价值链理论分析高新技术企业核心竞争力的必要性。

核心竞争力是企业在具有重要竞争意义的经营活动中能够比其竞争对手做到更好的能力,它可以使企业获得竞争优势,并且不会随着使用递减,这种核心能力深深地根植于企业的各种技巧、知识和人的能力之中,对企业的竞争力起着至关重要的作用。而价值链是指企业所有的互不相同但又相互关联的生产经营活动,构成的创造价值的一个动态过程。通过价值链分析可以把企业活动进行分解,通过考虑这些单个活动本身及其相互之间的关系来确定企业的竞争优势,从而也可以发现提升高新技术企业核心竞争力的途径。

价值链理论是企业判定、创造和维持竞争优势的基本依据。每个企业都有属于自身特点的价值链,而且企业也并不是在每个环节都会创造价值,只有特定的价值活动才能为企业带来价值,这些活动构成了企业的价值链战略环节。企业只有抓住了这些特定环节,才能形成企业难以被模仿或复制的资源或能力,才能与竞争对手相比获得竞争优势,而这些优势是通过企业的核心竞争能力表现出来的。本文正是结合高新技术企业的特点,利用价值链理论分析高新技术企业核心竞争力构建的战略环节,并围绕战略环节提升企业整体价值。

2基于价值链理论分析高新技术企业核心竞争力的切入点。

2.1技术开发活动重要性提升。

高新技术企业是指研究、开发以及生产销售高新技术产品或大规模使用高新技术的一类企业,它与一般传统企业的本质区别就是其为社会提供产品或服务时所使用的技术含量比较高,由此也体现出知识与技术对企业发展的重要性。而按照价值链理论,技术开发活动属于支持活动,由此可见对于高新技术企业,应该将技术开发提升为基本活动,将其确认为支持企业竞争优势的关键性活动,在此基础上建立和强化这种优势更容易使高新技术企业提升核心竞争力。

2.2企业内部价值活动的整合。

价值链将企业的生产经营活动分为基本活动和支持活动两大类,其中基本活动包括:内部后勤、生产经营、外部后勤、市场销售、服务;支持活动包括:采购管理、技术开发、人力资源管理、基础设施。价值链中基本活动之间、基本活动与支持活动之间以及支持活动之间存在各种联系,选择或构建最佳的联系方式对应提高价值创造和战略能力是十分重要的。而作为核心竞争力的产生也是企业中各个不同部分有效合作的结果,是各种单个资源整合的结果。因此,一方面我们要认识到技术开发仅仅是高新技术企业确立核心竞争力的其中一个关键性活动,价值链中的生产经营、市场销售等基本活动也可以成为高新技术企业的关键性活动,另一方面价值链内各种活动的整合也可以使企业产生协同效应,有利于高新技术企业核心竞争力的构建。

2.3关注外部价值链体系的推动。

企业价值活动的联系不仅存在于企业内部的价值链,还存在于企业与企业的价值链之间。价值链分析应该是系统化分析,应以企业为中心,分析与企业相关的供应商、分销商和客户在内的各项价值活动之间的联系,尽可能优化外部企业价值活动与企业内部价值活动的衔接,延伸企业价值创造的链条,拓展企业获取竞争优势的价值活动。

3提升高新技术企业核心竞争力的途径。

3.1加强政府对高新技术企业的支持。

政府应加大对高新技术企业的支持力度,通过政策、资金等支持高新技术企业健康发展,为其核心竞争力的提升提供保障。首先,政府应加大地方财政支出中科技投入的比重,并引导企业加大对科技研发活动的资金投入,成立不同技术领域的研发与科研机构,推动科技水平的进步;其次,健全以企业为主体、以市场为导向、产学研相结合的技术创新体系,政府应该鼓励广大科研机构、高等院校与高新技术企业进行研发合作,加快解决高新技术企业面临的技术难题;再次,在技术市场方面,政府应采取相应的税收优惠,促进技术市场的繁荣发展;最后,政府还应该协助企业搭建融资平台,丰富企业的融资渠道,并引导政策性银行的政策性贷款对高新技术企业进行支持和倾斜。

3.2加强企业技术创新,提升核心竞争力。

技术创新是高新技术企业核心竞争力的关键环节,企业应加大研发投入,做好员工培训,利用各种有效手段建立技术监控系统,随时跟踪行业技术发展最新动态,科学决策,快速行动,抢占技术创新制高点,同时做好技术反馈,提取创新基金,实现技术创新的持续循环。企业可以采取自主创新、模仿创新、合作创新的方式,全方位的利用各种可能的创新资源,提高创新速度,培育新的市场增长点。其中应重点应培养自主创新能力,高新技术企业只有通过自主创新拥有自主知识产权,才能使技术开发这一价值环节的潜能充分发挥并放大,从而形成企业价值链增值的竞争优势。

3.3建立战略联盟,实现共赢发展。

战略联盟是两个或两个以上的企业为了一定的目的通过一定的方式组成的网络式联合体,即是有着对等实力或者互补资源的企业,出于对整个市场的预期和企业总体经营目标的考虑,为达到共同拥有市场、合作研究与开发、共享资源和增强竞争能力等目的,通过各种协议而结成的优势互长、风险共担的松散型合作竞争组织。基于价值链理论,高新技术企业可以清楚地分析出自身的竞争优势以及在哪些方面处于劣势,从而确定出企业在价值链的哪个环节上需要合作,从而形成不同类型的战略联盟。企业的战略联盟对象可以包括高新技术企业的同行竞争者,从而实现资源的互补与共享或降低竞争风险,还可以包括企业外部价值链体系上供应商、分销商和购买商等企业,实现相关企业的共赢发展。

【参考文献】。

[2]姚文韵.全球经济再平衡:中国高新技术企业核心竞争力研究[j].南京社会科学,20xx,9.

[3]赵素洁.我国高新技术企业核心竞争力的构建[j].企业经济,20xx,9.

新技术论文

摘要:互联网时代的到来使得我国的社会性质发生了很大的变化,网络已经渗透到了人们生活中的各个方面,网络技术使人们的生活更加便利。我国的民法在互联网的影响下也发生了很大的变化,这是民法理论进步的标志,随着网络的影响,我国民法将会迎来一场巨大的变革。本文主要阐述了网络新技术对传统民法理论的挑战。

关键词:网络新技术;传统民法理论;挑战。

1互联网对民事权利体系的影响。

1.1扩大了民事权利体系的范围。

民事权利不同于法律权利,法律权利比较死板,而民事权利与人们的生活是息息相关的,民事权利的规定与时代也有着重要的联系。互联网的发展对时代产生了重要的影响,因此,民事权利也发生了一定的变化,互联网使民事权利朝着好的方向发展,最显著的影响就是扩大了民事权利体系的范围。互联网是一个巨大的信息储存库,为人们带来的大量的信息,人们都已经拥有了自己的信息专用库权。信息开发者和信息提供者应该享有相应的权利,因为信息也是有专利的产品,很多的信息会对其他人产生一些帮助和有力的影响,提供信息的人应该享有信息专用库权。一些人可能会通过互联网散播不实的谣言,甚至对社会产生不利的影响,这就需要散播不良信息的人承担相应的责任,可以由民法对其进行责任追究。民法还增加了个人资料、作品以及录音作品的控制权,这样的情况证明了我国民法扩大了一定的范围,对于人权的管理来说是一个很大的进步,有效的保护了公民的个人利益。一个人的作品应该是归自己所有,任何人在不经过本人同意的前提下盗用其作品都属于违反了我国民法的相关规定,这项规定有效的维护了人权,更多的人有动力发表新的作品,促进了公民的进步。网络新技术扩大了民事体系权利的范围,为人们带来的积极的影响,让人们享受到更多的权利。

1.2造成了民事权利之间的冲突。

互联网虽然扩大了民事权利体系的范围,但是由于互联网发展的时间还不够长,在民法理论中的应用也不够完善,造成了很多民事权利之间的冲突,对人们带来了负面影响。在互联网的影响下,新民法在制定的时候遇到了一些困难,民法注重维护人们的个人利益和集体利益,因此很多人或者集体的权利产生冲突是必然的。例如版权人的版权与企业的正当使用权发生了冲突,个人的隐私与相关部门的正常使用发生了冲突,这些事互联网在民法中的应用不够完善的地方,需要人们对其进行一定的研究,从而更好地改进互联网的运用。

2互联网对现行民商法的调整对象和基本范畴的影响。

2.1扩大了民商法的调整对象。

互联网使相对来说是一个开放的信息来源,互联网为人们提供了大量的信息,各个行业的人如果想要对某一方面的事物有深入的了解都可以从互联网上获取信息。互联网还为人们的交流提供了方便,不管人们像个多远都可以进行交流,为人们的生活提供了很大的便捷。互联网与信息有着不可分割的关系,互联网就是一个传递信息的介质,将人们需要的信息传送到人们的生活中来。互联网在人们的生活中已经具有举足轻重的作用,在运用互联网的时候也会发生很多的问题,这些问题需要得到妥善的解决,于是民法就将互联网时代的一些问题纳入了管理范围内,例如个人资料控制权,作品专利权,这些虽然不是实实在在的东西,但是这些权利对人们的精神产生了重要的影响,在人们的生活中也具有很大的作用,民法也应该对其进行严格的控制,这使得民法更加人性化和时代化。社会在不断地进步,民法也应该随着人们生活的改变而有所调整,这是民法进步的标志。但是在我国的民法中,对于个人版权和作品专利权等关于互联网带来的权利还没有做出明文的规定,在解决这一类纠纷的时候还是有些力不从心,这是互联网的不足之处,应该尽快出台相关的明文政策,这样能够更好的保护人权。民法在适应互联网的过程中扩大了民商法的调整对象,让人们有法可依。

2.2互联网对现行民法范畴的影响。

互联网时代为人民带来了一个三维世界,人们在现实与互联网的虚拟世界来回穿梭,互联网包括资料库,资料库不是实际的物体,但是它有着重要的意义,对人们的影响也是巨大的,因此与域名专用权等权利被纳入了民法的范畴。互联网中的资料库是存在于一个虚拟的空间,而我国传统的资料库是纸质的,因此,在民法的管理中,纸质的资料与互联网中资料库的管理具有很大的难度。互联网对现行民法的范畴有利有弊,任何一个信息产物在进入社会中都会显示出它的不足,只要人们对其进行充分的研究,不断改善我国的民法在互联网时代的应用,就会使民法越来越完善。

3网络新技术对传统民法基本原则的创新。

3.1对安全原则的创新。

在如今社会,人们已经离不开互联网的应用,互联网已经融入到了人们生活中的各个方面,但是在互联网中人们也应该注重安全原则,这里的安全不是指人身安全,是指对人们的精神产物的影响。例如,人们可能在日常生活中会用网银支付,这就是一个很敏感的环节,人们需要事先将自己的个人信息以及银行卡输入到资料库中,在支付的时候应该注重是否是正常渠道,应该提高安全意识,例如很多不法分子利用对互联网的高超技术盗取人们的信息,偷取人们的财产,这种行为已经违反了民法,虽然网银不属于现金,但是网银也是人们的实际财产,属于民法的管理范围,因此安全性是网络时代民法的基本原则。人们在使用互联网的时候可能会将自己的个人信息输入到数据库中,一些不良商家或者hacker可能会对个人信息进行盗取,盗取个人信息可能会进行一些不法操作,这对个人的信誉以及财产都造成了很大的威胁。人们在利用互联网的过程中应该注重安全性,保护好自己的个人隐私,需要输入个人信息的时候要慎重,这就是传统民法理论的安全性原则。

3.2对平等中立原则的创新。

在人民利用互联网进行交易的时候,应该对所有的参与者平等对待,不能够偏向某一方,应该公正公开,保证所有人的利益都能够得到保障。如果互联网偏向于某一方,那么结果就会有失偏颇,对于部分当事人来说是不公平的,互联网本来的意义就是为人们服务,而不公正的互联网会让人们失去信心。互联网的公正性原则是最基本原则,这是民法中明确规定的。互联网还应该对参与互联网的不同人事进行同等的保护,人们在参与网络活动的时候,个人信息应该得到有效地保护,房子不法分子盗取进行不正当交易,因此民法要求相关的网络应该对所有人的个人信息实行同等有效的保护。

3.3对效益原则的创新。

民法与经济之间的关系是微妙的,在民法允许的范围中应该注重经济效益,而民法又是依附于效益而存在的。在人们进行网络活动的时候应该以民法的规定为主,在民法允许的范围内尽量增加经济利益。民法应当促进人们在生活中进行的经济事件,为人们获取正当利益而做出适当的努力,但是不应该为了获取利益而不择手段。在人们在网络中从事民商活动的时候应该充分考虑到民法因素,不能够做出逾越民法的交易,在这个范围中利用民法对商业活动的推动作用,将正当的商业活动做到最好。传统民法在互联网时代的改进增多了人们获得礼仪的渠道。由于民法对人们在互联网中进行正当的商业活动有一定的促进作用,因此促进了人们参与网络正当商业活动的动力,加强了我国的经济发展。

4总结。

网络新技术的出现对我国的民法理论提出了一定的挑战,但是只要相关的工作人员进行不懈的努力,完善我国的民法,就会使民法为人们带来更多的好处。

參考文献。

新技术论文

摘要:该文结合当下高速公路机电通信工程建设和新技术的应用,从通信工程技术的本身谈起,对高速公路通信工程建设中的一些方向做出讨论。希望可以为我国高速公路机电通信工程建设和新技术应用做出一点贡献。

关键词:高速公路;机电通信;新技术。

随着现代科技的飞速发展,高速公路越来越多的建成,高速公路已然成为人们日常生活当中一个十分重要的基础交通设备,为推动我国的经济发展、城镇化奠定了坚实的基础。同时,高速公路的整套设备也随着科技的发展不断更新,与之匹配的先进技术不断应用在高速公路上。我国的高速公路建设闫然已经进入一个高科技、高技术现代的时期内,由于在高速公路机电通信工程建设中会涉及许多的技术问题,本文针对高速公路上机电通信工程建设和新技术应用当中的问题做出思考,提出几点实践反思以及相关的技术介绍,希望可以为我国高速公路机电通信工程建设多增加一份力。

1高速公路中关于机电通信工程建设的构成。

1.1高速公路机电通信工程建设中系统硬件的构成。

电源是高速公路机电通信工程建设的基础。高速公路机电通信工程建设当中使用的是专门为之匹配的电源,通常下的设备是220v的交通电流。不过如果是在网络通信设备上应用,则可以选择使用48v的直流电源。而在高速公路机电通信工程建设当中,对电源来讲最不可或缺的重要部分组成就是管线和电缆必须具备相当程度的刚性,以保证不会在使用中发生损坏。

其次就是高速公路机电通信工程建设中接入网的应用。接入网一般指的是中心网络和其他子网络之间互相信息流通的所有设备。在整个高速公路机电通信工程建设当中具有了连接上下,贯穿全网络的效果。其中高速公路机电通信工程建设接入网最重要的是0lt接入网,由于他的作用往往是处理大量的通讯信息,所以决定了其的重要意义。

高速公路机电通信工程建设中交换系统的作用也十分强大。其构成主要以中继连接、计费管理设备和用户连接等几个主要部分。一般情况下,我们会在这个系统内选择独立的局域网形式,之后在上级及其他分网络的终端连接时采用模拟中继线和发送信令等模式进行连接,其主要的方式是v5协议,只有通过了这个协议才可以达到数据接人的效果,从间接也保证了安全性。

最后是高速公路机电通信工程建设硬件当中的急电系统。由于高速公路当中往往会发生意外问题,一个紧急电话系统就显得意义非凡了,是整个高速公路机电通信工程建设中无法忽视的部分。所以,不论是在哪个国家设立高速公路,都要注意在高速公路机电通信工程建设当中建立健全的紧急电话通讯系统。借此来保证能对高速公路上发生的事故迅速处理。

1.2高速公路机电通信工程建设中系统软件的构成。

在高速公路机电通信工程建设当中,软件系统一般是和高速公路机电通信工程建设的硬件系统成相互辅助的,也就是说高速公路机电通信工程建设软件是根据高速公路机电通信工程建设硬件而设置的。上文讲解了高速公路机电通信工程建设中硬件的构成,分别为电源、接入网、交换系统以及紧急电话通讯系统这几个硬件设备。因此,在高速公路机电通信工程建设的软件设备当中,也就是为这些硬件设备设置的管理软件。分别是:高速公路事故报警系统、数据和系统运营安全系统,软件安全与维护系统,资源配置等一系列能保证整个高速公路机电通信工程建设系统顺利运作下去的软件。

其中数据传输系统指的是在高速公路机电通信工程建设当中机电通信网络的传输方法。一般我们会采用电缆传输、音频话路传输以及光线传输几种方式。主要是根据当下所处不同的环境选择不同的高速公路机电通信工程建设信息传输模式。例如在监控系统中的数据传输,我们会采用电缆和音频话路传输方式。而音频话路传输模式也会在内部的设备监控传输中使用。其他的还有光线传输,一般是用来辅助作用,在图像信号数据情况当中使用。不同的数据传输方法有其不同的特点,可以在不同的应用范围内使用,我们应该因地适宜的选择,只有如此,才能让高速公路机电通信系统正确的发挥效用。

2高速公路机电通信工程建设当中系统的主要业务功能和构成。

2.1高速公路机电通信工程建设当中的主要业务功能。

高速公路机电通信工程建设一般我们会用三大业务来形容他的系统功能。分别是图像处理、数据整理分析、语言传输这三个内容。高速公路机电通信工程建设的主要功能就由这三个业务组成。如果再具体的细分,这三个主要业务还可以细分为:图像处理业务包括了监控数据处理和电视影音数据这两个板块;语言传输功能当中包括了与语言传输功能关联不大的传真功能以及完整的音频传输功能。而数据整理分析的业务功能就比较繁多了,大致上来讲主要是处理各种各样的监控信息、网络数据的收集储蓄、以及各种网络的连接和对整个高速公路机电通信网络的控制管理。在正常的高速公路机电通信工程运作当中,只要将这三个业务正常运行,就可以基本达到高速公路机电通信系統的所有目标。而且由于这些业务在高速公路机电通信工程建设当中的便利性,会大大的提升高速公路机电通信工程建设的网络建设和网络利用率,对于高速公路机电通信工程建设的管理成果提升十分显著。

除此之外,高速公路机电通信工程建设还有一些小的其他业务。具体有承包交换业务、数据采集业务和警报提醒业务等等。其具体的业务功能大同小异,信息采集业务的主要功能就是让高速公路机电通信工程建设的管理人员对整个系统有全方面的了解和控制。数据采集业务则是根据不同的情况,根据要了解数据的不同采用不同的信息采集方式,然而将采集回来的数据在输出前进行一次电量转化。而警报提醒业务则是对高速公路机电通信工程建设安全的一个重要保障。为了确保每一次的事故都能被完好的处理,在紧急情况下可以使用警报提醒业务,在高速公路机电通信工程建设的每个处理人员之间的联系都需要通过无线通讯网络进行沟通联系,以此来确保不会在危机的大型事故当中出现有线通信设备损坏,无法进行警报提醒的情况发生。

2.2高速公路机电通信工程建设当中的系统构成。

在高速公路机电通信工程建设当中关于通讯系统的建成共包括四个层次和两个支持体系。两个支持体系指的是高速公路机电通信工程建设中的设备安全体系以及高速公路机电通信工程建设中的通信安全体系。而四个层次分别指业务层、数据层、输出输入层和软件层。其整个高速公路机电通信工程建设的通信安全都是依托于这几个内容。在四个层级和两个支持体系下,高速公路机电通信工程建设才可以正常的运营,向各个子系统实现数据的交流和通讯。在使用了四个层次和两个支持体系后,对高速公路机电通信工程建设的具体优势体现在以下几个方面。

1)获得了高的安全保证,警报及时而信息准确。四个层次当中包括了处理数据和分析处理数据,两个支持体系有保证了信息和设备的安全,在双管齐下中,才可以确保高速公路机电通信工程建设的安全管理,保证了极高的预警能力。

2)高速公路机电通信工程建设的业务效率高。在四个层次和两个支持体系下,高速公路机电通信工程建设中的通信人员是处于一种一站式的环境模式下工作,有助于他们利用新技术的应用提高本身的工作效率。并且在科技不断研究和努力的趋势下,这种效率提高将越来越明显。

3)确保了高速公路机电通信工程建设中较高的指挥能力和控制能力。四个层次和两个支持体系达到了人机之间的相互有机融合。保证了人员的指挥工作和控制工作的顺利进行,并且能及时收到反馈信息,达到现场控制的效果,能对他们的工作进行好的补充说明和建议。

2.3高速公路机电通信工程建设中的系统功能。

在高速公路机电通信工程建设当中,系统的主要功能有配置管理功能、性能管理功能以及安全和故障管理功能。这些功能往往是针对于高速公路机电通信工程建设本身设置的。例如系统配置管理功能是对于电源的管理,让高速公路机电通信工程内部本身就可以通过人员操作来删减和改正,借此来配置网元。而系统性能管理则可以根据对高速公路机电通信系统无间断、二十四小时的监控来收集分析数据并给出处理办法。然后根据数据的变化来达到对高速公路机电通信工程建设的全部性能管理。最后安全和故障管理则是对信息反馈出的故障进行检测,然后根据不同故障采用技术管理和修正。

3关于我国高速公路机电通信工程建设的一些前景猜想。

高速公路机电通信工程建设和新技术的应用应该更多的应用于实际生活当中,完善现有技术、钻研新技术,这是我国高速公路机电通信工程建设不断发展和进步的重要前提。然而由于我国的现有状况,对于新技术应用的理解还处在一个较为浅薄的阶段,并没有一个相对完善的标准和统一化。因此我们在使用新技术应用过程当中,应该保持技术的可靠性,在较小的区域内实践,坚持适度的使用,不能過度依赖。在这样的前提下,进而对我国的高速公路机电通信工程建设工作应该引以投资,大力发展,完善技术。采取多种手段让高速公路机电通信工程建设的效率和维护成本都有建设性的发展。

4总结。

随着我国社会经济发展和改革,各行各业都开始引用了先端科技,交通运输方面自然也不例外。在近几年高速公路机电通信工程建设和新技术的应用,为我国高速公路的管理和日常运营都有了不小的改变。只有不断地完善和更新高速公路机电通信工程建设工程,才能使我国的社会经济发展更上一层楼。

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[摘要]建设机电系统是我国高速公路不可缺失的重要部分,用现代网络技术来加强高速公路的通信系统,发挥它的时效性、提高使用率。机电通信系统也是监控和收费系统的重要组成部分,两者缺一不可。文章对如何发挥高速公路机电通信的价值做了研究,分析如何使用现代技术来弥补现有问题,为我国高速公路建设提出自己的意见和看法。

[关键词]现代高速公路;机电通信系统;技术。

[doi]1013939/jcnkizgsc201736051。

在建设高速公路时,最不可缺少的部分就是机电通信的建设。一套健全完善的机电通信系统可以在使用时减少很多不必要的麻烦;既能使高速公路更加方便快捷,又能保障它的安全性。通过高速公路机电通信系统用现代发达的网络技术来进行对交通管理的操作,其通信系统的主要组成部分是电力系统、照明设备、监控系统和公路的使用等,都要以机电通信系统为根基来实现操作和使用。

1背景。

一个国家经济发展的基础离不开高速公路,而高速公路的建设又离不开机电通信系统,建设机电系统是一项非常重要的工作,此系统和高速公路的监控系统进行完美的配合,能高效率地帮助完成高速公路中产生的工作和问题。机电通信系统还起到传递信息的作用,它可以通过互联网网络成为主体对信息进行合理的筛选和梳理,保障了信息传递的高效性,减少了在工作中出现失误的次数。简单来说,机电通信系统的主要功能就是对高速公路上发生的问题进行服务和处理,对路况进行汇总工作。机电通信系统的实施,保障了日常工作的运行和行车安全,还能减少人工的工作量,对高速公路上的车流量进行统计工作,方便管理部門对高速公路的管理,让管理工作做到科学化、合理化。

2重要组成部分。

机电通信设备的几个重要组成部分分别是:第一,电源,说到电源其电源设备的电压是220v,所以自身的原装电缆和相关的管线都必须具备有超高刚性。第二,接入网主要作用是连接其他网络和中心网络,在这个高速公路机电通信系统中是主要成分之一。接入网olt几乎能够对所有的业务进行处理:比如,非常多见的子速率低于64k的数据和常规语言等,采用交叉的连接方式,让其更具有稳定性。第三,交换系统又叫远程交换系统,有计费、接入用户线和管理设施等一些部分来组成。使用的是局域网,交换系统和接入网是以v5协议连接来实现目的。[1]第四,紧急电话系统在高速公路机电通信系统中的作用是:在发生交通事故或紧急救援时能更有效地提供帮助。第五,软件组成其设置是通过自身的硬件设施配备,也是通信系统中的硬件。软件组成包括事故警告系统、数据和各项业务报表及资源配置系统等,这几个组成部分可以说是在机电通信系统中起着非常重要的作用,但它的运作前提是局域网网元和各大用户网元。数据运输主要是模拟传输、音频话路传输和电缆传输等,不同的传输类型用途也是不一样的,比如:监控数据的传输就要使用到电缆传输和音频话路传输这两个途径;图像信号的复用,用的则是光纤传输。数据传输这一项在高速公路机电通信中也发挥着非常大的作用。

3主要特征。

我国目前现代高速公路的机电通信功能有互联网传输、数据的传输、语音的传输和图像显示等方面,这些方面功能的发挥没有能很好地集中在一起,还是呈现比较分散的现象。现如今我国的高速公路管理分为几层,分别是:省级中心、收费中心及服务中心等。考虑到其的安全性和实用性,保障高速公路的正常运作,机电通信系统还是要通过互联网来进行操作。我们都知道互联网技术简单实用且灵活性也比较强,能够很好地对数据进行详细的分析,以便当问题来临时能够及时发现并解决,能更好地进行管理和监控等工作。

4出现的问题。

虽然现在我国的高速公路发展还算比较稳定,但还是存在了很多问题没有能及时地解决:第一,现在高速公路使用的是间隔工作,工作能力每个人都不一样,所以造成很多系统配置和设计无法结合。第二,如今很多的地方使用的是地方性管理,导致没能及时地实施国家下达的命令条例,造成路段管理不统一的现象。第三,因为使用的是地方性管理,所以通信系统就存在了差异,很多设备就没能及时有效地沟通和连接。第四,因为现如今机电通信系统还是要靠网络来维持日常工作和通信,但由于各个路段和信号强度的问题,所以会受网络稳定性的影响常常出现断网的现象。

5完善相关措施。

6发展趋势。

现在高速公路机电通信系统的主要更新和发展方向是要不断地进行技术的革新和不断地尝试来实现的,跟上社会的发展趋势,让高速公路通信系统能非常好地适应和接受这个高速发展的科学社会。为了实现这一目标,除了要对现如今已经拥有的科学技术加深认识和加强理解之外,还要不断地去学习和交流新的科学技术,不断地探索和引进没有接触过的技术方法来进行尝试和研究。因为我国的高速公路通信系统发展的起步相对于别的国家来说是属于比较落后的,虽然还不能适用到全国各地高速公路的建设当中,但是可以对部分地方进行试实施这样的操作。为了改正传统高速公路机电通信系统存在的问题,保障今后高速公路机电通信系统的稳定发展,要避免和防止那些不法分子和企业对仪器设备上的垄断现象,管理或操作人员要加强自己的互联网业务知识和应用,还要适当地了解对此系统如何使用法律的手段进行保护。在传统的通信技术基础上,还要努力地提高通信系统的技术水平和修改漏洞,完善公路保养和护理的相关制度,利用不同的方法进行不断的尝试来提高高速公路通信系统对外界的影响力。

7结论。

现如今我国高速公路机电通信系统存在的问题,是需要相关部门和技术人员不断地学习和不断地努力来提高系统的性能和科技水平的。在互联网科技不断膨胀的时代,高速公路机电通信系统又成为各个国家的重点议论对象,各个国家也都在想办法优化机电通信系统和其他的建设工作,通过科学技术的引导来保障系统的高效率工作。毕竟高速公路机电通信系统在各个国家中占的比例也是最大的,所以为了实现机电通信系统的健全和建设,还需要专业的技术人员和管理人员不断地努力才能实现。

参考文献:

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近年来,现代化木材加工工业发展迅猛,木质复合材料的加工因此得到了高速发展。随着人们环保意识的增强,人造板工业,如纤维板、刨花板、胶合板、层积材和竹木业等木质复合材料的出现得到了越来越多的发展空间。这些传统的木工刀具材料已不能满足工艺要求。目前我国是亚洲生产中密度纤维板(mdf)最大的国家。20xx年强化木地板实际产量已增至6000万m2,如此大量增长的需求对切削加工工具提出了新的要求。在切削人造板等木质复合材料时使用的刀具材料主要是硬质合金,硬质合金的耐磨性、耐热性和硬度很高。但由于木材本身具有很高的各向异性结构,使得与刀具的摩擦系数很大,而且木质复合材料本身既含有造成刀具机械擦伤的硬质点,又因某些人造板表面还有难以加工的硬质涂层,有引发刀具发生化学腐蚀的酸性介质,这些都会加剧刀具磨损和腐蚀,不仅大大缩短了使用寿命,而且严重降低了产品的质量,进而影响了产品的加工成本和生产效率。现有的硬质合金刀具在耐磨和耐腐蚀性方面已经不能满足要求,为了达到良好的经济效益和社会效益,市场迫切需要高性能的、高质量的木工加工刀具。

一、木工刀具新材料。

通常用于木工刀具的切削材料主要为碳素工具钢、合金工具钢、斯太立合金、高速钢等,这些材料常用于低切削速度、低进料速度和加工精度要求不高的场合,如刨刀、锯片、铣刀等,一般用于实木加工。随着纤维板、刨花板、胶合板和层积材等木质复合材料的出现,这些传统的切削材料已不能满足工艺要求。原用于金属加工的硬质合金材料,现广泛地应用于木材加工用刀具,并逐渐替代了高速钢等材料,提了生产效率和加工质量。常用木工刀具的物理机械性能如下表1示:

从上表可知,聚晶金刚石和立方氮化硼具有极高的硬度和耐磨性,特别是聚晶金刚石,其显微硬度可达10000hv,是刀具材料中最硬的材料。同时它的摩擦系数小,热膨胀系数低,与非铁金属无亲和力,切屑易流出,导热率高,切削时不易产生积屑瘤,可以避免热量对刀刃和工件的影响,因此刀刃不易钝化,切削变形小,可以获得较高质量的表面。能有效地加工非铁金属材料和非金属材料,如铜、铝等有色金属及其合金、陶瓷、各种纤维和颗粒加强的复合材料(尤其是实木和胶合板等复合材料)。超硬刀具材料包括金刚石刀具和立方氮化硼刀具,其中以人造金刚石复合片(pcd)刀具及立方氮化硼复合片(pcbn)刀具占主导地位。超硬刀具近40%用于木工刀具。pcd木工刀具主要可分为pcd锯片和pcd成形铣刀两大类,pcd锯片是将pcd刀齿焊接在锯片基体上再经刃磨后形成,其结构与硬质合金锯片类似,不同之处是pcd锯片的前角较硬质合金锯片小,一般为50~100,楔角为650~750,锯片规格一般为100~450mm,锯齿数可多达72齿。pcd成形铣刀的主要品种有用于加工实木地板、复合地板、强化木地板、竹木地板的修边刀、榫槽刀及pcd家具成形刀等。pcd成形铣刀的切削速度可达3000m/min,走刀量可达每分钟数米,刀具耐用度是硬质合金刀具的几十倍甚至几百倍,由于具有高效率、高耐用度等特点,尤其适合于大批量加工。

二、木工刀具的新技术。

随着木工行业的技术进步和快速发展,木材加工企业的很多设备都需要根据工艺要求,进行特殊设计和制造。这些专用设备具有特别的用途、很高的切削速度和很大的生产能力,因此,对刀具的设计、刀体材料、切削材料、重量和精度都有很高的要求。目前双端铣刀具的线速度已达110m/s、进给速度高达180m/min,最高可达300m/min;最快的木工四面刨床的进给速度为600m/min;cnc加工中心的主同高速已达5万r/min,进料速度达到200m/min。高速切削能有效地提高生产效率,提高设备的运转效率,同时可以减小刀具的切削力,提高工件的加工表面质量,延长刀具的寿命。超微颗粒、特殊牌号的硬质合金和金刚石的广泛应用,为高速切削刀具提供更广阔的发展空间。

制造精度随着机械加工业的发展,制造木工刀具的机械精度越来越高。先进的检测仪器和检测手段,提高了木工刀具的制造精度,刀具的公差已达微米级精度。木工刀具精度等级的提高,不仅提高了工件的加工质量,也为高速高效切削提供可靠的保证。安装精度除刀具的制造精度外,刀具在机床上的精确安装也非常重要,它不仅影响刀具本身,也影响着机床的使用和寿命。改善刀具的夹持方式是提高刀具安装精度的有效方法。通常刀具都是带有中心孔的盘类刀具,与主轴的配合一般为基孔制,小间隙配合,在低速运转时,不会产生显著影响。但对于四面刨和双端铣类机床,在使用盘类刀具时,应采用液压夹紧轴套,完全消除了液压轴套和刀轴之间以及轴套和刀具之间的配合间隙,保证了刀具回转中心和刀轴旋转轴线一致,提高了刀具回转精度、定中心精度和动平衡精度。对于cnc设备,则采用锥度定位夹紧,如iso、sk系列锥度夹头、hsk中空锥(下转第221页)(上接第216页)度夹头等,这种夹持方式提高了刀具的定位精度。轻金属刀体,可以降低刀具的重量,提升动平衡等级。金刚石刀具的制造精度已达微米级精度,采用先进的夹紧技术,不仅提高了刀具的装夹和定位精度,而且提高了刀具的运转精度,保证了产品的加工质量,同时也延长了刀具的使用寿命。

三、木工刀具的新工艺。

随着一些新材料的使用,木工刀具走向了多元化的发展。这些新材料在某些力学、物理性能方面具有传统材料无法比拟的优势。近年我国木材工业发展迅速,家具和地板生产在全球市场上占有重要地位,产品在国际市场的竞争力不断增强。为进一步提升产品的档次和市场竞争力,对木工机械和木工刀具都提出了新的要求。目前,普通切削材料的机械加工刀具已不能满足新工艺要求,木工刀具正向着超硬材料、高速高效和高精度方向发展。切削材料,如立方氮化硼(cbn)、聚晶金刚石(pcd)、涂层金刚石(cvd)和单晶金刚石(mcd)等超硬材料的相继问世,涂层处理毫无疑问是当今研究和开发最多的技术。美国、德国、波兰等国家在这方面的研究很多,主要是针对涂层结合力、磨损机理、涂层材料性能比较等等。多层涂层、多元复合涂层以及金刚石涂层、cbn、cn涂层将是未来刀具涂层的发展方向。另外,pcd刀具的应用也非常多。德国的蓝帜(leitz)公司是世界生产木工刀具最有名的公司之一,他们已经研究出比pcd刀具耐磨性还要高数十倍的mcd单晶金刚石刀具。无疑对木工刀具行业的发展起到积极的推动作用。木工刀具的制造精度日益提高,不断出现新的刀具设计和新的产品。

四、木工刀具展望职称。

目前国内外对木材加工刀具的研究都很重视,随着高效率、高环保意识的深入人心,木材加工这一传统的产业被赋予了新的发展方向,那就是在刀具磨损机理的研究、刀具几何参数的计算优化以及表面处理等方面开拓新的前景,特别在刀具表面处理方面,国内也已经有部分专家在木工刀具的理论方面做了大量的研究,比如哈尔滨工业大学也在刀具磨损和pcd木工刀具等方面做了不少的研究。近年来,木工刀具的设计及制造技术正向着提高加工精度、提高产品质量、降低制造成本和使用成本、大批量和规模化生产方向发展。

新技术论文

随着科学技术的发展,市场竞争的日益激烈以及市场环境的快速变化,高新技术企业的风险问题己日益受到理论工作者与企业家的高度关注。本论文从风险管理的角度研究中国高新技术企业的生存发展问题,对促进中国高新技术企业的健康稳定可持续发展具有一定的理论指导意义和现实意义。首先对高新技术企业和风险管理的基本概念进行研究,并主要阐述了影响高新技术企业成败的风险因素。其次通过访谈法对中国山东省济南市高新技术产业园区的一家企业进行访谈调查。根据访谈结果,分析企业风险管理之现状,并为其建立了风险管理构架,最为后续高新技术企业风险管理之参考。

第一部分:绪论。

自20xx年,美国次贷危机而引发的全球性金融危机,以其极强的杀伤力,使全球经济受损。中国在面对百年一遇的金融风暴的同时,实体经济在面临着巨大的危机考验。高新技术企业正是中国知识经济体系里面最基本的细胞。因此,在此危机重重的市场大背景下,笔者认为有必要对中国企业特别是这些最基础的高科技企业的特点进行深入研究与分析,找出高新技术企业容易出现的风险所在并针对其风险提出有效可行的对策,尽可能的避免风险所带来的经济损失,从而使企业可以平稳持续的发展下去。

高新技术技企业即指以从事先进科技技术的研究与开发,生产高技术含量的产品的企业。与传统技术领域的企业相比,高新技术企业属于技术密集型、资本密集型、人才密集型的企业。产品特点:成长性强、生产周期短、更新速度快、附加值高、市场渗透能力强等。中国高新技术企业的生产是完全依赖于高新的创新技术及人力资本。因此,中国高新技术企业的组织形式和管理结构一般没有固定的模式,企业没有现成的经验可循,企业的发展完全需要自己的探索。据调查在企业发展过程中失败的案例过多,这是由于高新技术行业的高风险特点导致的,所以也就更加突出了企业引用风险管理的重要性及必然性。但目前中国许多企业对如何用风险管理管理其公司还存在诸多问题:一是面对企业风险重视不足,或者有些企业只是一味避险从而导致企业发展不力,或是过于自信盲目冒险导致经营失败;二是对风险管理认识不足,不能很好的运用风险管理中所提出的原理及方法去有效的对风险进行预防、控制,对风险进行合理处理。这些问题的存在对高新技术企业的可持续成长产生了深刻的影响。高新技术企业要实现自身的可持续发展,必须有与之相适应的针对高新技术企业特点的风险管理方法相配合,从而达到适当控制其发展预期中的不确定性,降低损失发生的可能和严重程度的目的而这恰好是中国大多数高新技术企业目前最缺乏的。因此有必要对高新技术企业的风险特征、风险运动规律、风险防范对策等问题进行研究,以掌握其产生、发展、动态变化的规律,促进高科技创业企业的可持续成长。

第二部分:文献理论综述。

全面风险管理(comprehensiveriskmanagement),是对影响企业效益的多种风险因素进行辨识和评估,并在整个企业范围内实行相应的战略以管理和控制这些风险。全面风险管理是对传统的可保风险管理的超越,它的目标是把企业面临的所有风险都纳入到一个有机的具有内在一致性的管理框架中去。系统构架包括:企业风险管理目标,企业风险管理机构,企业风险管理程序集企业风险管理信息系统。

企业全面风险管理的目标要符合企业的战略目标与企业战略管理活动的要求,从而期限企业的利益最大化。因此,企业的的风险风险管理目标要在企业的战略引导下制定总目标,然后针对企业的组织结构及各项活动对总目标进行分解,从而制定出每一个风险管理的子目标。全面风险管理为了保证其全面性,要人人参与企业的风险管理活动中来,并需要建立风险管理部门进行监督管理。本文建议,企业应建立一个独立有效的风险管理部门,由总经理及个部门经理构成,并设立风险委员会,定期出风险报告。将风险意识融入到企业文化中去,要注重企业员工风险管理知识的培训,通过培训使员工知道什么是风险,什么是风险管理及本企业的风险类型及管理策略,从而强化员工的风险意识,不断提高员工的风险管理能力和水平。

及时处理内外部信息,要随时掌握企业的内部信息,包括生产、销售、财务个方面的信息。外部信息,要及时掌握国家政策法律法规、利率汇率、资本和股票信息及行业发展动态。要想很好的对风险进行管理控制,首先要知道影响中国高新技术企业发展或成败的因素都有哪些,这些因素也很既有可能成为影响企业发展的风险因素。国内外学者对因素进行了大量研究。通过总结,将影响高新技术企业的风险影响因素分为五大类:环境因素、技术及产品因素、市场因素、管理能力因素和融资因素。此国内外学者对此风险因素树的归纳与总结,使我们更加直观清晰看清影响中国高新技术企业的个个因素,成为风险管理识别中风险列表中因素的重要来源的总结为后续研究提供了有效的参考。

目前中国高新技术企业还没有一套完整的风险管理办法,未设置专门的风险管理部门,甚至还有许多企业根本不了解何为风险管理,有何好处及其风险管理的相应办法。目前中国高新技术企业风险管理所采用的办法往往还是靠企业领导者通过其经验对企业发展过程中可能存在的风险做决策判断。十分之不科学,也给企业的领导者带来了很大的压力。

第三部分:研究方法与设计。

本研究根据研究目的,采取实质性研究的放法:首先透过对文献及其相关风险管理概念的研究并结合高新技术企业的企业特点及其风险因素拟定高新技术企业风险管理构架及访谈大纲、调查问卷作为本研究工具。第二,进行前导研究并针对缺失加以改善。第三,对研究对象济南市s公司的员工进行深度访谈和问卷调查的形式,进一步深度了解企业风险管理控制的现状及解决策略。第四,对方谈及问卷调查资料结果进行分析,归纳总结结论。针对本文的研究原因、研究目的及研究问题进行文献讨论,拟定高新技术企业风险管理构架草案,通过对中国山东省济南市高新技术产业园企业的进一步调查研究,高新技术企业风险管理构架。研究目的是为了进步一发展出合适中国高新技术企业风险管理构架。通过对国内外风险管理相关理论研究,结合中国高新技术企业的企业特点,以20xx年中国出台的coso企业全面风险管理框架参照,拟定中国高新技术企业风险管理构架。

第四部分:研究结果分析。

采用问卷调查的方法对济南50家高新技术企业进行问卷调查,通过数据收集整理,从而对高新技术企业风险因素对企业成败的影响进行分析。为评价每一风险因素的影响程度,本文应用问卷调查法,对济南高新技术企业进行了调查,共发出问卷50份,回收47份,去除无效问卷5份,得到有效问卷42份。问答方式是请创业者或者创业团队成员就每一风险因素对高科技创业企业成败的影响程度进行评分。评分标准为:无影响o分,影响作用低评1一3分,影响作用一般评4一6分,影响作用突出评7一9分,即评分区间[0,9〕。22个因素的总排序,兼顾各因素类的单排序,我们可以看出影响高科技创业企业成败的关键风险因素是:1、企业创始人素质的高低;2、技术创新能力的大小;3、市场营销能力强弱;4、消费者需求变动因素;5、新产品开发能力;6、国内主要竞争对手因素;7、企业初始阶段团队的结构是否合理;8、创始人对行业的熟悉程度;9、知识产权保护;10、资源整合能力。从这十个关键性要素的分布来看,影响高科技创业企业成功的因素可以总结为:管理能力因素、技术及产品因素和环境因素三大类。通过此问卷调查所得出的数据结果,更好帮助我们有针对性对企业所存在的重点因素风险进行分析预调查。

风险管理过程的第一步就是风险管理小组的建立,该小组成员职责明确,避免混淆(宋明哲,20xx)。风险管理小组由总经理,生产副总,各个部门主管组成,定期对公司风险进行评估、考核及验收相应风险管理策略工作。风险识别即确认风险的来源。然而有效而又全面的方法,建议s公司风险的识别可以让全员参与,采用头脑风暴法,将公司可能存在的风险列举出来。还可借鉴别的公司所出现的风险,列出风险清单。列出本公司的可能存在的风险清单。确认风险的来源后,要对风险进行分析与衡量。公司可以从风险损失频率和损失幅度两点来衡量风险。风险损失频率的衡量。损失的频率是指在特定期间内,特定数量的风险单位,遭受特定损失的次数,以概率表示,分为五类:一定发生,经常发生,常发生,可能发生,极少发生。风险损失幅度的衡量。损失幅度是指此风险的发生可能给企业造成利润损失的大小。分为五类:极小,不严重,中等,很严重,最严重。

风险预防:对损频率低损失幅度小的风险,可事先采用相应的措施以预防和阻止风险损失的发生,防患于未然。风险回避:对损失频率高且损失幅度高的风险,即对此类风险有意识的加以回避。风险转移:损失频率低损失幅度大的风险,企业可将自己不能承担的或不愿意承担的以及超过自身财务能力的风险损失或损失的经济补偿责任以某种方式转移给其他单位或个人的一种措施。风险利用:损失频率高损失幅度小的风险,即企业面对可能的或己经发生的风险,自觉地加以利用,造成有利于企业某方面利益的结果"总之,在风险发生之前,最大限度地降低致损事件发生的概率;在损失发生之后,尽可能地减轻损失程度,这是风险管理的目的所在。风险管理小组副组长拟定风险管理策略实施计划书,并将任务下达给各个小组成员,由个小组成员监督执行每个部门的相应风险管理策略。风险管理小组组长负责总监督。

第五部分:研究结论。

综合第四章研究结果与讨论,呼应本研究的目的与研究问题,提出三部分结论第一部分为中国高新技术企业风险管理之现状;第二部分中国高新技术企业风险管理构架的内容;第三为此企业风险管理构架在实施中存在的困难与解决策;各项结论如下。

(一)中国高新技术风险管理之现状。中国企业对风险管理的认识不足。风险管理是什么;风险管理的管理手段主要有哪些;怎样实施风险管理;诸如此类的这些问题在许多企业管理者的脑海中还是一片空白。风险管理机制尚未形成。大多数企业面对风险处于被动状态,并没有形成预先防控风险的意识。风险管理机制不够线圈,漏洞多,监督管理难以落实,许多企业的风险管理力度明显弱化,形同虚设。对风险管理的框架或技术运动水平较差。目前中国企业风险管理经验不足,专业从事风险管理方面的人才少,风险管理的技术方法掌握程度低,运用水平差。

(二)中国高新技术企业风险管理构架内容。依据文献探讨,出题草案;根据对特定研究对象济南新技术企业问卷调查及访谈式的研究进一步完善风险管理构架内容。建立风险管理委员会,给出风险管理相应管理步骤:风险识别,风险衡量,风险策略的选择,风险控制的执行。希望补充现在高新技术企业风险管理现状值不足,提升风险管理品质。

(三)企业在实施风险管理构架中所存在的问题与解决建议。问题:第一,在实施企业风险管理构架中,企业领导者起到决定性作用。一个新的管理模式的实施,首先要得到企业领导者的同意与支持。特别是像高新技术企业多以家族式组织模式的企业,企业中领导者一人独大的现象更为严重。所以要想推广此风险管理构架,必须需要得到领导者的认同。第二,目前中国在企业风险管理相关领域人才尤为欠缺,虽然有了相应的管理模式,单没有相应的人才加以实施,也是目前中国高新技术企业风险管理发展面临又一重大难题。

解决建议:首先引进吸收国内外先进的企业管理办法,并结合中国企业特点及发展需求加以升级。其次中国应加强企业风险管理教育,在高校开设相应的研究专业,培养企业风险管理方面的优秀人才,未来为企业做服务。高新技术企业的风险管理这一选题较新,其研究主要针对高新技术企业,研究具有挑战性题,本文通过对传统风险管理知识的研究并结合现代管理学、经济学及金融学的部分最新研究成果,对高新技术企业中的风险问题进行了研究,取得了一些初步研究成果。但由于平时知识的积累不足,及时间、精力有限,论文的研究还有很多不足之处。

高新技术企业的风险管理至少还有以下几方面的问题值得进一步探讨研究:

1、在高科技创业企业的风险分析与风险评价中现代信息技术应用至值得探讨的问题。

2、如何进行高科技创业企业的多目标投资组合决策也有待深入研究。

3、如何建立高科技创业企业的风险案例库也值得深入思考。

4、从高科技产业层面,不同的高科技行业,行业发展的不同阶段,行业市场的不同竞争结构以及技术发展的不同轨迹,对高科技创业企业的风险都会带来不同的影响,如何建立有针对性的风险防范策略都需要进一步的分析研究。

新技术论文

本文所指的高新技术企业是指在国家重点支持的高新技术领域内,持续进行研究与技术成果转化,形成企业核心自主知识产权的,并以此为基础开展生产经营活动,在中国境内注册一年以上的居民企业。我国的高新技术认定工作始于上世纪90年代,当时为了建立并促进高新技术产业形成和发展,国务院颁布《国家高新技术企业认定办法》,组织建立高新开发区和企业认定工作,并做了一系列配套优惠政策。企业认定成为高新技术企业,可以促进企业科技转型和研究开发,提升企业品牌形象,提高企业市场价值和核心竞争力,促进行业发展,无论是广告宣传还是产品招投标都有很大帮助。

高新技术企业不同于一般企业,是技术创新性强,人才集中的企业。由于科技的发展使得技术的更新和人才的引进不断加强,从整体上看国家需要依靠高新技术企业带动产业升级和经济方式的转变,从而在多方面给予优惠政策。很多地方政府为了使经济转型升级,提升地方的竞争力和更好的带动经济增长,给予很多扶持力度,这将是高新技术企业的纳税筹划空间。

高新技术企业和研究所等科研机构是不一样的,虽然都是进行研究开发,但他要参与到整个市场竞争,要把自己设计的产品和服务投入到市场中,为了降低经营风险,一般会采取灵活的销售方式,如订单式生产,到了约定的时间交货,既降低了库存压力,又可以采用灵活的结算方式使得收入的确认时间延迟,影响当期应纳税所得额,这也是有很大的纳税筹划空间。

高新技术企业一项新成果的诞生,背后都需要庞大的资金,即使是企业日常运转,人力成本就比非高新技术企业高,再加上其生产的产品、设备和技术服务本身价格高之又高,所以资金消耗大,所需缴纳的税款也较大。

科技的发展步伐是很快的,这就带动了技术和设备的不断升级和更新,特别是一些精密设备更新速度更快。

我国企业所得税纳税筹划在我国经过数十年的发展,但至今没有一套系统、严密的理论框架和比较规范的操作技术,企业对一些相关概念认识不清,不了解纳税筹划的重要意义。税收法制的不健全以及会计政策利用不充分等因素都对纳税筹划工作带来重重阻碍。

所谓纳税筹划,就是企业对自己的经营所得扣除最少的税款后以使利润最大化的经济管理活动,这是每个企业维护自己利益的基本权利,并且,企业纳税筹划是合法的行为。然而,企业所得税作为直接税,国家直接参与企业的利润分配,这个时候就需要我们企业做到在经济业务发生环节进行纳税筹划。目前,国家对高新技术企业扶持力度较大,涉及企业生产经营各个方面,企业要从整体出发,宏观的制定纳税筹划方案,多环节筹划,增强纳税筹划意识。

对于高新技术企业,从研发到生产,再到销售,每一环节都涉及税务的处理,企业会计人员不仅需要很好的掌握专业知识而且要懂得法律常识,才能更好的服务于企业,就目前来看,在实际操作中,相关人员缺乏技术性操作经验,导致纳税筹划工作不能有效进行。对此,企业需要聘用高质量人才来胜任这份工作,做到企业各环节都能形成有效企业所得税纳税筹划的措施和方法,来提高企业综合管理水平。

近年来,我国的高新技术产业迅速崛起,已经成为国民经济中增长最快的、带动作用最大的产业,在推动经济结构调整和促进经济持续快速发展方面具有关键作用。在依靠外部环境和国家政策支持谋求发展的同时,高新技术企业如何利用各项税收优惠政策,结合自身的企业特征和运营特点,为企业制定最优的纳税筹划方案,是每一家高新技术企业关注的问题。

为了促进技术创新和科技进步,现行《企业所得税法》和《企业所得税实施条例》规定,国家重点扶持的高新技术企业实行15%的低税率,对于部分高新技术企业实行的“两免三减半”优惠政策,企业应当合理筹划,推动自身发展。

根据财税(20xx)119号文件研发费用加计扣除规定,研发活动是指企业为获得科学与技术新知识,创造性运用科技新产品或实质性改进技术、产品(服务)、工艺而持续进行的具有明确目标的系统性活动。高新技术企业研究开发产生的费用如人工费、直接投入的费用、研发设备的折旧费、无形资产的摊销费、新产品设计费和其他相关费用都被包括其中。没有形成无形资产的直接计入当期损益,并按研究开发费用实际发生额的50%加计扣除直接抵扣当年应纳税所得额;企业形成无形资产发生的研发费用,按无形资产成本的150%进行摊销。另外,对于高新技术企业来说,被其他企业进行委托研发活动所发生的费用,委托方按照实际发生的80%计入研发费用并加计扣除,受托方不得再进行加计扣除。若二者存在关联关系的,受托方需提供研发费用支出明细表。若和其他企业合作开发的项目,由合作各方就自身实际承担的研发费用分别计算加计扣除。这些细节,企业都应做到合理筹划。

这里说到的技术转让是技术转让所得,即技术转让收入减去技术开发成本再减去相关税费。据税法规定,符合条件的技术转让所得免征、减征企业所得税,是指一个纳税年度内,居民企业技术转让所得不超过500万的部分,免征企业所得税;超过500元部分,减半征收。需要注意的是,单独计算技术转让所得并合理分摊企业的期间费用,没有单独核算的不享受优惠。对于超过500万的部分技术转让所得,可以采用分期收款方式递延到下一年以达到少缴税的目的。

根据所得税法规定,由于技术进步,产品更新换代的固定资产,却需加速折旧,可以缩短折旧年限或采取加速折旧法。高新技术企业由于行业特点,所采用的大多都是由于技术进步、产品更新换代较快的固定资产,一般采用加速折旧法,使得在短的会计期间内折旧抵税金额变大,进而影响所得税应纳税额。一般情况下,若企业处于免税期,应尽量减少折旧。若处于正常纳税期内,则采用加速折旧法,增加折旧额,进而获取资金时间价值。

对于高新技术企业来说,在企业维持日常运营管理前提下,纳税人如果可以推迟收入的实现,则可以使本期应纳税所得减少,当期流出资金减少,进而获得当期税款的使用权。对于高新技术企业来说,大多采取订单式生产方式,采取分期收款销售商品方式的,以购销合同书面约定的日期确认入账的时间;对于出现直接收款销售方式,不论商品是否发出,都要以收到货款或取得提货单并将提货单交给买方作为收入入账的时间;所以对于高新技术企业,无法当期收款的就应该分期收款,延迟缴纳企业所得税。

对成本费用进行纳税筹划是使企业的税前列支的成本费用最大化,进而使所得税支出最小化,合理安排成本费用支出对企业纳税筹划工作具有重要影响。税法规定,企业实际发生的支出与取得收入有关的,如成本、费用、税金等支出,可以在计算应纳税所得额时冲减。对于企业发生的职工福利费支出,不超过工资薪金的14%准予扣除。对于企业发生的与生产经营活动有关的业务招待费支出,按发生额的60%扣除,但最高不得超过当年销售(营业)收入的0.5%。企业发生符合实际的广告费和业务招待费,不超过当年销售(营业)收入的15%的部分可以扣除,超过部分允许结转以后年度扣除。在高新技术企业所得税纳税筹划过程中可以根据实际业务发生情况合理安排和转换业务招待费和广告宣传费,在相关范围内应充分列支各项费用以使得相关税费可扣除额度最大化,提升纳税筹划空间,实现企业税后利润最大化。总之,高新技术企业作为技术与资金密集型企业,在不违背相关法律的前提下,做好企业所得税纳税筹划工作,将为企业节省大量经费,减少资金紧张问题,促进企业合理利用资金使其发挥最大价值,为企业长期可持续发展奠定基础,进而实现企业税后利润最大化的目标。

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汽车论文

摘要:随我国经济的迅猛发展,汽车产业已经成为我国国民经济的重要支柱产业之一,在国际汽车市场中面临激烈竞争的同时也取得了显著地成绩,而能否正确规划与制定国际市场营销策略正是我国汽车企业能否在激烈的国际市场中立于不败之地的关键因素。通过汽车生产的国际化、加强树立品牌意识等可以有效提高我国汽车企业在国际市场中的营销能力。

关键词:汽车企业国际市场营销策略。

一、我国汽车企业国际市场营销现状。

近年来,随着我国经济的迅速发展,汽车企业成为我国国民经济的支柱产业的同时国际市场竞争能力进一步增强。当前我国汽车企业的国际市场营销现状如下:

(一)营销规模不断增大,以中低档汽车为主。

目前,我国已经超过德国成为世界第三大汽车生产国,国内现有有130多家汽车企业,。据中国汽车工业协会统计海关总署整理的数据显示,20xx年我国汽车商品进出口总额再创历史新高,达到1430.75亿美元,同比增长31.83%,其中出口金额689.37亿美元,同比增长32.99%。

同时,我国汽车出口主要以国际低端汽车市场为主,中轻微型车在出口中占主导地位,据中汽协整理的海关数据,在汽车主要出口品种中,轿车增速最快,共出口37.21万辆,同比增长1.1倍,出口量位居第一;载货车出口29.13万辆,同比增长39.40%;客车也呈较快增长,共出口10.29万辆,同比增长34.63%。20xx年,上述三大类品种共出口76.63万辆,占汽车出口总量的90.21%。

(二)主要营销市场以发展中国家为主。

当前我国多数汽车企业在国际市场营销策略的重点是竞争相对宽松,技术壁垒不强的低端市场,因此发展中国家成为我国汽车营销的主要市场。据中国汽车工业协会统计的数据显示,20xx年,我国汽车出口的主要国家有巴西、伊朗、阿尔及利亚、越南、俄罗斯、叙利亚、埃及、智利、孟加拉国和伊拉克,上述十国共的汽车产品出口总量占总体的一半以上。

二、我国汽车企业国际市场营销中的问题。

随各国汽车产业国际化战略的实施,汽车营销的国际市场竞争日趋激烈,我国虽然加大了对汽车产业国际市场营销的投入,汽车出口的数量和质量飞速增长,在开拓国际市场方面取得了显著的成绩,但我国自主品牌汽车产业在国际市场营销中还存在如下问题:

(一)品牌知名度不高。

由于我国汽车工业起步发展较晚,与发达国家知名的汽车企业相比,在企业规模,生产技术水平,管理销售等方面有较大的差距,致使中国汽车品牌在国际市场中往往表现为低端产品的形象。中国汽车企业在国际营销中技术困难重重的同时,消费者的偏见也是必须要解决的问题,特别是一些欧洲消费者把中国汽车品牌看作是“低端货”的代名词。因此,我国汽车产业品牌知名度不高是目前提高国际汽车市场竞争力的首要问题。

(二)缺乏市场目标调研,市场目标高度重叠,

目前,我国汽车出口以技术含量低的中低端产品为主,市场目标高度重叠,以发展中国家的中低端汽车市场为主,企业仍依靠价格手段获得竞争优势。我国汽车产品的国际市场竞争力较弱,缺乏在产品设计、安全和销售等方面的市场调研,未能充分满足消费者的消费需求,在产品质量标准方面未能全面考虑国外市场安全准入标准,缺乏整体产品的市场目标调研。

(三)销售渠道不足,售后服务体系欠完善。

我国进入国际市场的汽车产品目前还仅仅是追求销售数量的多少,对国际汽车市场营销渠道建设明显不足。一些汽车出口企业在进入国际市场后,销售服务等问题仅依靠当地经销商和代理商来解决,自进入国际市场后就处于被动状态。从长远看来,这种国际营销方式不仅不利于我国树立自主汽车品牌,而且使得汽车企业在销售、利润等方面处处受制于人。其次,先阶段我国多数汽车出口企业的售后服务体系建设欠完善,有待提高。这样不仅对我国自主汽车品牌有所损害,也影响了中国整个汽车产业在国际市场的声誉,限制了中国汽车产品在国际市场上的发展。

三、我国汽车企业国际市场营销策略建议。

我国汽车企业要想在海外市场激烈的竞争中取胜,依靠自身实力的同时还需要不断完善国际市场销售策略。可从以下几点入手:

(一)加速汽车产业的国际化生产,

汽车产业的国际化生产包括产品设计开发的国际化,汽车零配件供给的国际化,产品销售的国际化等,其中通过跨国公司进入海外汽车市场是主要的方式。汽车生产的国际化,是汽车企业在国际市场上营销的重要手段。

(二)树立自主品牌意识。

品牌是一个企业文化及核心价值观的标志,一个好的汽车品牌更是可以提升企业的核心竞争力。我国汽车产业发展时间较短,进入国际市场的产品目前还仅仅是追求销售数量的多少,缺乏树立自主汽车品牌的意识,对提高品牌价值的投入较少。随着我国汽车产业国际化步伐的加快,企业的自主品牌将成为提高其国际竞争力的重要因素。

(三)多渠道建立国际市场营销战略。

改变以往进入国际市场后,处于被动状态仅仅依靠当地经销商和代理商解决销售等问题的方式,根据各国不同的政治、经济、宗教和生活文化习惯,多角度多渠道的制定系统的海外市场营销战略。同时根据产品的性能特点,灵活的运用各种推销技巧进行产品的销售。在消费者影响方面,可借助于国际经济组织及权威机构的力量加强出口产品的国际交流与合作,提高我国出口产品质量服务,并树立良好的企业形象。

(四)加强售后服务体系建设。

我国汽车企业要想在激烈竞争的海外市场中占有一席之地,必须要建设完善汽车销售的售后服务体系,这不仅是进军国际汽车市场的有力保障,同时也是维护企业自主品牌、提高企业信誉形象的重要内容。因此最大程度的满足消费者的需求,做好汽车出口的售前、售中、售后服务,是开拓国际汽车市场势在必行的选择。

参考文献:

[1]莫小艺.我国自主品牌汽车市场营销策略研究[j].中国商界,20xx,(206):210.

[2]许鑫琳.中国自主品牌汽车出口研究[d].首都经济贸易大学,20xx:5.

[3]王娟.我国自主品牌汽车的国际化营销战略浅析[j].上海汽车,20xx,(7):13.

[4]陈雅芝.开拓国际汽车市场营销策略研究[j].武汉汽车工业大学报,1999,(3):95.

[5]朱滨.中国汽车全球营销活动研究[d].华东理工大学,20xx:4.

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