汽车安全实训心得体会（汇总18篇）

写心得体会是一种对自己经历的重要整理和总结，可以帮助我们更好地认识自己和反思自己的成长过程。请大家阅读以下的心得体会范文，希望能够对大家写作心得体会有所帮助和启发。

汽车维修安全实训心得体会

本文主要介绍我的汽车维修安全实训心得体会。在这次实训中，我深刻体会到安全的重要性，并且也学到了很多关于汽车维修的技能和理论知识。下面我将从实训安排、理论学习、实践练习、团队协作和安全意识方面进行介绍和总结。

第二段：实训安排。

在实训安排方面，我们的实训课程十分紧凑，每天早晨8点开始，直到下午5点才结束。在这期间，我们既有理论课程，也有实践练习。通过这样的安排，我们可以更好地加深对知识的理解，并且在练习中实际操作，巩固所学知识。

第三段：理论学习。

在理论学习方面，我们学习了汽车的基础知识，包括发动机的工作原理、制动系统的结构和使用方法、电气系统的组成和使用等。通过讲解和实例分析，我们更好地理解了这些知识的应用范围。同时，在学习过程中，老师也告诉我们一些汽车维修中常见的问题和应对方法，为我们后续的练习提供了很好的指导。

第四段：实践练习。

在实践练习方面，我们分别进行了发动机的检修、制动系统的检修、电气系统的检修等实验，并且也学习了汽车行驶过程中的安全要求和操作技巧。在实践中，我们积极尝试，勇于挑战，不断提高自己的维修水平。在练习中，我们也随时交流，互相帮助，形成了良好的团队合作。

第五段：安全意识。

在实训过程中，老师注重向我们传授安全意识。他提醒我们汽车维修的风险和危害，并且告诉我们如何在每一步操作时都要注意安全，从而避免伤害和事故的发生。通过这次实训，我深刻认识到了安全的重要性，以及良好的安全意识对汽车维修的意义。只有在安全的前提下，我们才能更好地完成汽车维修这项工作。

结尾段：总结。

通过这次实训，我不仅学到了很多汽车维修的知识和技巧，而且也深刻体会到了安全的重要性和良好的团队合作。在未来的实践中，我将更加注重安全，不断提高自己的维修技能，为维护车辆安全和人民生命财产安全做出自己的贡献。

安全汽车心得体会

作为一个驾驶员来说，安全驾驶永远都是最重要的事情。汽车是现代人生活中不可或缺的一部分，因此安全驾驶就显得尤为重要。为了保障自己和他人的生命财产安全，我在驾驶过程中不断总结经验，逐渐形成了一些关于安全汽车的心得体会。今天，我将把这些心得体会分享给大家。

首先，选择一辆安全的汽车是确保驾驶安全的关键。在购车之前，我做了大量的研究和咨询，了解了各种汽车品牌和型号的安全性能。通过了解安全气囊、制动系统、车身结构等安全方面的知识，我可以更加准确地评估汽车的安全性。在最终购买车辆时，我选择了装备了最先进安全装置的车型。一辆安全的汽车可以为我提供更可靠的保护，并在事故发生时减少伤害。

其次，遵守交通规则是确保安全驾驶的基本原则。交通规则是保证道路秩序、确保交通安全的基石。作为驾驶员，我严格遵守交通规则，从不超速、闯红灯或者疲劳驾驶。我始终保持高度的警觉，在驾驶过程中时刻留意交通信号和其他车辆的动态。如果有违规行为或者危险驾驶的行为，我会主动避让或者与对方保持适当的距离，维护自身的安全。

此外，保持良好的驾驶习惯是确保驾驶安全的重要环节。作为驾驶员，我时刻保持专注，并尽量减少干扰。我遵守规定的车道，并谨慎变道。在驾驶中，我保持适当的车距，并时刻观察周围车辆的动态。当遇到紧急情况时，我做好快速反应的准备，如避让或者紧急制动。在驾驶中，我养成了经常检查汽车的好习惯，包括检查刹车、灯光、轮胎等。这些良好的驾驶习惯大大提高了我的安全驾驶水平。

此外，防范事故是确保驾驶安全的另一个重要方面。在驾驶中，我时刻保持对潜在危险的警觉。我选择安全的行车路线，并避免高峰时段或者天气恶劣的驾驶。我预测潜在的危险并提前减速，并时刻留意行人和其他车辆的动向。在车辆发生故障或者事故时，我及时寻找安全地带停车，并采取必要的求助措施。通过防范事故，我大大减少了事故的发生概率，提高了自身和他人的安全保障。

最后，不断学习和提高是确保安全驾驶的长久之道。在驾驶过程中，我意识到驾驶技术的重要性，并不断努力提高自己的驾驶技能。我积极参加各种驾驶培训和交通安全知识的学习，不断了解最新的交通法规和驾驶技巧。我认识到安全驾驶是一个不断学习和提高的过程，只有不断地学习和提高，才能更好地应对突发状况，并保证驾驶的安全。

总结起来，确保安全驾驶需要多个方面的努力。选择一辆安全的汽车、遵守交通规则、保持良好的驾驶习惯、防范事故以及不断学习和提高都是确保安全驾驶的关键。只有我们每个驾驶员都积极采取这些措施，才能使道路更加安全，保护自己和他人的生命财产安全。

汽车实训心得体会

我在培训期从事汽车维修光盘，书籍的收集，汇聚一流专家汽车维修培训总结，并作出自己的总结。

汽车维修从故障修理为主转向以定期维护、预防故障为主;除汽车维修外，具有一定规模的维修企业还兼营整车销售、配件供应、技术咨询、旧车交易、事故车维修等业务;维修企业的服务意识和质量意识都非常强，质量就是让顾客满意、质量就是零缺陷、质量就是我们的未来等标语在车间随处可见;由于车辆设计注重了整体可靠性，汽车维修厂基本上以小修和维护为主，而且多为换件修理，一般不设大修工序。

随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用，我国汽车维修检测设备生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪等发动机检测诊断设备，但功能都比较单一，在检测诊断技术上和国外还有一定的差距。

汽车诊断车间是维修工艺过程中最重要的组成部分，维修工的作业主要依据也是汽车诊断的结果。汽车诊断车间有专门的汽车诊断师（汽车医生），根据电子设备诊断结果再加上个人经验来确定车辆故障部位和维修方法。在我国，这种作业方式还没有完全建立起来，还没有专门的汽车医生，虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测，但专门配备汽车医生对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见。可能有些企业以维修工代替汽车医生，既进行诊断检测，又进行维修作业，这是一种进步，但随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断提高，汽车医生必将成为汽车维修的关键岗位，汽车维修工会越来越不适应这一角色。因此，加快培养适应我国汽车维修行业发展需要的汽车医生，是今后行业人员结构调整和素质提高的重要任务。

在培训中，我们体会到现代汽车的一个发展方向，以及现代汽车业对人才的需求概况，同时也感受到学校的教学内容、方式和方法与工厂的差距，明白为什么要坚定不移地进行双元制教学改革：工厂要的是胜任某一个岗位的熟练技术工人，我们的职业教育要顺应这种需求！否则，我们培养的学生就不能为社会所承认。

因此，全面发展的学生不应该是我们高职教育所能努力的方向，每所学校都应该充分考虑本校的实际情况，从学校的设备、师资力量、学生素质、招生能力以及学校与企业的沟通能力等方面进行衡量，把学校育人与企业用人有机结合起来，使学校办学真正成为有源之水，长流不止，永不枯竭。

另外，经过本次培训，我们对工人的生活方式、公司的管理制度、以及产品的销售状况，市场的同行业的竞争也有一定的了解，这对我们来说都是一笔不可多得的财富。

通过这次培训，更加体会到了校领导对年青教师的关怀，我会更加努力工作，努力做双师型教师。

汽车实训室心得体会

汽车实训室是汽车专业学生最为熟悉的地方，也是学生深化实践技能的重要场所。在我这三年的学习中，我也有幸能够参与到汽车实训室的学习与实践之中，这让我获益匪浅。本篇文章主要介绍我在汽车实训室所获得的心得体会。

第二段：真正了解汽车。

在汽车实训室，学生们可以接触到真正的汽车，这是在教室中无法获取的技能。车辆的结构、工作原理以及修理都可以进行真实的动手操作，这让我真正了解汽车并对汽车产生了浓厚兴趣。从刚开始的看车里面一片混乱，到现在已经能够快速地找到错误并进行修改，这需要耐心、经验和实践，而在汽车实训室中，我们可以一步步地进行学习并逐渐掌握这些技能。

第三段：培养团队合作能力。

在汽车实训室中，每个学生都会有自己的任务和职责，但在实践过程中也需要学会团队合作。我们需要一起完成车辆的检修和维护任务，这让我意识到在一个团队中相互信任和协作的重要性。每个人在团队中都有不同的能力和特长，合理地分配任务才能更好地完成工作。这也让我在团队合作中充分发挥自己的能力，并且学会与人沟通交流。

第四段：锻炼自己的实践能力。

在汽车实训室中，我们不仅可以实际操作，还可以将书本上的理论知识与实践结合，真正把知识变成技能。在实践中，我们需要根据车辆的症状进行故障诊断并解决问题，这对于我们的观察力、分析能力以及动手能力都是一种锻炼。同时，也让我意识到学习只是掌握知识的一部分，真正重要的是能够应用到实践中，才能在工作中得到更好的表现。

第五段：结尾。

在汽车实训室中，我收获了很多，不仅是技能上的提高，还有对团队合作、实践和工作的认识。这些都是学校教育、书本知识无法替代的。现在，即将毕业的我，对于走上汽车行业充满了信心，我相信潜心学习，扎实践行，会让自己在竞争激烈的就业市场中脱颖而出。我相信，在未来的道路上，汽车实训室中学到的一切将起到至关重要的作用，也希望更多的人能够在汽车实训室中获得实践经验，成为行业中的高端人才。

安全汽车心得体会

近年来，随着科技的不断发展，汽车行业也在不断创新和进步。安全性一直是汽车设计中的重要考量因素之一。由于交通事故的发生率居高不下，安全汽车凭借其先进的技术和设备得到了广大驾驶者的青睐。在我使用安全汽车的过程中，我深刻体会到其带来的安全感和舒适体验。

第二段：安全套装提供全方位保护。

首先，安全汽车提供了全方位的保护措施。在车辆设计上，安全框架采用了高强度材料，使车辆更加结实稳定，能够承受更大的压力。而且，安全汽车在增加车身刚性的同时，还采用了一系列主动和被动安全装置。例如，具有防护功能的气囊、制动辅助系统、防滑系统和碰撞警示装置等等。这些装置能够在发生事故时及时提醒驾驶者并给予保护，减少事故发生的概率，保障驾驶者的生命安全。

第三段：驾驶辅助技术确保行车安全。

其次，安全汽车还配备了先进的驾驶辅助技术，提高了行车的安全性。例如，自适应巡航控制系统可以自动调整车辆的速度，与前方车辆保持安全的距离，并提前发出警示。而车道保持辅助系统则能够识别车辆是否发生偏离车道的行为，并自动纠正方向。这些辅助技术的应用，有效减少了驾驶者的疲劳驾驶和人为失误带来的事故风险，提高了行车的安全性。

第四段：舒适性和便捷性提升驾驶体验。

除了安全保护，安全汽车还为驾驶者提供了更加舒适和便捷的驾驶体验。高级车型配备的空调系统、座椅加热功能以及智能导航系统等，无不让驾驶变得更加舒适。另外，安全汽车还配备了一些智能功能和应用，例如语音识别和智能手机互联功能，可以使驾驶者更轻松地操作车辆，提高行车的便利性。

综上所述，安全汽车在车辆结构、安全装置和驾驶辅助技术方面都提供了全方位的保护和帮助。它不仅保障了驾驶者的生命安全，还提高了行车的安全性和舒适性。作为驾驶者，我们应该选择安全汽车，通过科技的力量为我们的出行提供保障。同时，不仅在购车后要重视安全驾驶，还要不断提高自己的安全意识，做到合理驾驶、遵守交通规则，共同为安全出行贡献自己的力量。

汽车实训室心得体会

在汽车实训室学习期间，我收获了很多知识和技能，让我更加了解汽车的构造和维修方法。这次学习让我体验到了自己动手维修汽车的乐趣，也让我对汽车保养和安全有了更深刻的认识。在这篇文章中，我将分享我在汽车实训室的心得体会。

段落二：实践是最好的老师。

汽车实训室的最大特点是“实践性教学”，通过实践学习更有利于知识的掌握和技能的提高。在实训中，我们不仅要学习理论知识，更要在实践中掌握技巧，例如更换刹车片，清洗发动机等等。“动手实践”不仅可以培养学生的实际操作技能，更可以让我们体验到不同道路条件下驾驶汽车的感受，如何保护驾驶人员和车辆安全，为我们日后实际工作打下坚实的基础。

段落三：领先技术的导师。

汽车实训室里有一批技术优秀的导师，他们都是从事汽车维修多年的资深专家。导师们不仅具备丰富的理论知识，更熟悉不同品牌的汽车维修方法。在实训中，导师们指导我们如何正确使用工具，如何识别故障，如何维修汽车。同时，导师们也教授我们如何进行常规保养，并给我们提供实用的维修技能。他们的指导不仅提供实践操作的技巧，更教导我们如何做出正确的决策，如何预测和避免常见的故障。

段落四：团队合作与沟通能力的培养。

"关键词：团队合作、沟通"在汽车实训室中，每个人都扮演了不同的角色，并需要在团队合作中完成工作。例如，检修汽车时，需要将车辆解体并将所有零件分类，为了完成这项工作，每个人都必须扮演不同的角色，并保持沟通。我们需要一起协商，讨论协同工作，以完成维修任务。在整个维修过程中，我们学会了如何有效地与人沟通，如何合作完成工作，如何避免个人操作导致对整个组的影响。

段落五：学以致用，造福社会。

最后，我想说的是汽车实训室对我们的职业发展和社会责任有很多的帮助。通过在实践中学习技能和知识，我们可以更好地为汽车维修作出贡献，提供更好的服务。随着技术的发展和创新，我们必须不断提高自己的技能，以满足不断变化的市场需求。因此，汽车实训室是我们实现职业理想和发展的重要一步，同时也是我们社会责任的重要一环。

总结：在汽车实训室的学习和实践中，我们掌握了许多理论知识和实用技能，提高了自己的维修能力和职业素养。通过实践性教学，我们不仅懂得如何进行汽车维修，更体验到了团队合作、沟通和创新，从而让我们更好地适应工作环境和市场需求。相信，在未来得日子里，在继续提高自己的技能的同时，我一定会不断回忆在汽车实训室的美好时光，在实践中不断提前自己的实践能力，为我和汽车行业做出贡献。

汽车维修安全实训心得体会

汽车行业是一个不断发展的行业，随着汽车市场的不断繁荣，汽车维修行业也越来越受到重视。为了满足不断增长的汽车维修市场需求，各高校和汽车维修公司开始提供汽车维修安全实训。近期，我参加了一次汽车维修安全实训，以下是我的心得体会。

段落一：学习车辆发动机机械传动系统的结构与工作原理。

在汽车维修安全实训学习的第一天，我们首先学习了车辆发动机机械传动系统的结构与工作原理。虽然在课堂上学过相关理论知识，但通过实际操作和讲解，我深刻认识到了每个部件的作用和相互关联的机理。机械传动系统是车辆发动机的核心部件，而开动车辆最重要的手段就是发动机正常工作。在实训中，我们能够切身体会到各个部件深刻的工作原理，为今后的汽车维修工作打下了稳固的基础。

段落二：掌握汽车电器系统的工作原理和故障排除。

汽车电器系统的工作原理是我们学习的第二个阶段。这一部分的知识对于我们汽车维修人员的工作至关重要。汽车电器系统功能众多，每个部件的问题都可能导致整个系统的异常。通过实训，我学习到了更为有效和准确的诊断方法，更了解到各个部件之间的作用关系。掌握汽车电器系统的工作原理和故障排除方法，将对我的未来汽车维修工作有重要的指导意义。

段落三：熟悉汽车制动系统组成和工作原理。

汽车制动系统是一个非常重要的安全保障系统。在汽车维修安全实训中，我们同样要学习和熟悉汽车制动系统的组成和工作原理。制动系统的检查和维修不仅是一项必要的技能，更是提高汽车安全性和服务质量的有效手段。通过实际操作，我更深刻的理解了制动系统的构成，也明确了制动系统存在的缺陷和解决方案。

段落四：了解机动车排放和检测标准。

随着环保意识的提高和标准的逐渐落实，汽车排放和检测标准也日益严格。了解机动车排放和检测标准以及其相关技术是重要的职业素养。在安全实训的最后几天，我们还学习了相关法律法规及标准，掌握了相关的排放测试方法。今后在实际工作中，我将更好地遵守相关规定，更好地为环保出一份力。

段落五：实践中锤炼技能，提高服务水平。

汽车维修安全实训的最后一环便是实践。只有在实践中，我们才能真正摸索出自己擅长的领域并得到技巧上的提高。通过实验，我不仅熟悉了各个部件的搭配和维修手法，还提高了自己的实际操作能力。此外，与同行交流、分析和讨论相互的思路和经验，更加增加了我们的实践能力和技能水平。通过这次实践中，我不仅更深刻地认识到汽车维修的重要与意义，同时也为提高自己金色技能水平铺平了道路。

总之，汽车维修安全实训是一个全面的学习和提高过程。虽然全过程需要的时间和精力都很充分，但对于提升自己的工作技能和为人服务的水平。我相信，只有真正现身说法，才能为今后汽车修理工作带来更多更好的服务。

汽车实训的心得体会

通过本周的汽车底盘构造的综合实训，了解汽车底盘各总成拆装、维修工具的性能特点和用途，掌握其正确使用方法；通过拆装、验证和分析，掌握汽车底盘各总成的作用、构造、工作原理；熟知汽车底盘底盘各总成维修技术标准和工艺规范；熟练对汽车底盘各总成、零部件进行检测、维护及修理；熟练掌握汽车底盘各总成拆卸、维护、修理和装配、调试的基本技能；熟练掌握汽车底盘个总成常见故障诊断与排除技能。让我们对汽车有感性的了解并得到岗位技能的基本训练，为缩短未来工作岗位的适用期打下坚实的基础。

在本次实训周内，严格按照老师的给我们的安排与计划，遵守汽车培训中心有关规章制度和实训室守则，并对照资料熟悉各个机构的作用、工作原理与拆装的注意点。

我们通过综合实训课程的学习，培养自己系统、完整、具体地完成汽车底盘项目所需的工作能力，通过信息收集处理、方案比较策划：制定行动计划、实施计划任务和自我检查评价的能力训练，以及团队工作的协作配合，锻炼学生自己在今后职场中应有的团队工作能力。每个学生经历综合实训工作过程的训练，将掌握完成汽车底盘项目应具备的核心能力和关键能力。具体要求如下：

1.针对项目的拆装与检修要求与工作规范，查阅资料，了解相关产品或技术情况，主动参与团队各阶段的讨论，表达自己的观点和见解。充分了解本次实训的规定拟填写的项目各阶段的作业文件与作业记录。

2.认真填写与撰写从计划、方案、实施、检查各阶段按规范要求完成的相关作业文件与工作记录，并学会根据学习与工作过程的作业文件和记录及时总结。

3．在综合实训中，在关键问题与环节上下功夫，充分发挥自己的主动性，创造性来解决技术上与工作中的问题，并培养自己在整个工作过程中的团队协作意识。

项目一：实训工具的操作安全指引。

一.实训工作安全指引。

a.按章操作。

b.服装按要求，如不穿拖鞋工作、短裤。

c.非实训需要不得动用任何设备。

d.易燃易爆物品应按规定使用和存放。学会正确使用灭火器材下班时，应切断电器设备的前一级开关工作时间不得擅离岗位。

二.常用测量工具及拆装工具的使用。

1、量缸表应用：用于测量缸径，测量精度：0.01mm。

2、梅花扳手：梅花扳手的工作部位呈花环状，套住螺母扳转可使六角受力均匀。梅花扳手适应性强，扳转力大，适用于拆装所处空间狭小的螺栓螺母。对标准规格的螺栓螺母均可使用梅花扳手拆装，特别是螺栓螺母需用较大力矩拆装时，应使用梅花扳手。

3、套筒扳手：套筒扳手由一套尺寸不同的套筒和一根弓形的快速摇柄组成，对标准规格的螺栓螺母均可使用。套筒扳手既适合一般部位螺栓螺母的拆装，也适合处于深凹部位和隐蔽狭小部位螺栓螺母的拆装。与接杆配合，可加快拆装速度和拆装质量。

4、扭力扳手：通常使用的扭力扳手有预调式和指针式两种形式。一般用于有规定拧紧力矩的螺栓螺母的拆装，如缸盖、曲轴主轴承盖、连杆盖等部位螺栓螺母的.拆装。

5.呆扳手(开口扳手)：呆扳手的特点是使用方便，对标准规格的螺栓螺母均可使用。

6、活动扳手：活动扳手由固定和可调两部分组成，扳手的开度大小可以调整。活动扳手一般用于不同尺寸的螺栓螺母的拆装。

7、管子钳：管子钳由固定和可调两部分组成，钳口有齿，以增大与工件的摩擦力。管子钳一般用于扳转金属管件或其他圆柱形工件。

8、火花塞套筒：火花塞套筒属薄壁长套筒，为火花塞的专用拆装工具。

9、螺钉旋具：螺钉旋具俗称起子，常用的有一字形和十字形两种，螺钉旋具有木柄和塑料柄之分，木柄螺钉旋具又分为普通式和穿心式两种，后者能承受较大的扭矩，并可在尾部作适当的‘敲击。塑料柄螺钉旋具具有良好的绝缘性能，适于电工使用。

10、钳子：汽车拆装中常用的是鲤鱼钳和尖嘴钳，一般用于切断金属丝，夹持或弯曲小零件。

11、活塞环拆装钳：活塞环拆装钳是用来拆装活塞环的专用工具。

12、锤子：按锤头形状分有圆头、扁头及尖头三种，按锤头材料分有铁锤、木锤和橡胶锤等。锤子主要用来敲击物件。

13、铜棒：铜棒用较软的金属制成，其功用是避免锤子与机件直接接触，保护机件在拆装中不受损伤。

项目二：离合器拆装。

了解离合器各总成功用、组成、结构和工作原理，熟知离合器的拆装。

二.实训工具。

t形套筒、套筒扳手、开口扳手、活动扳手、鱼嘴钳、锤子。

三.实训内容。

2.离合器组成：主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构。

5.拆装步骤与检验：

a.用t形套筒将螺钉解开，将离合器总成从车架上取下（取下的零部件应按顺序排放好）。

b.将离合器压盘。

汽车实训心得体会

时间过的真快，转眼间，在浙江正道车业服务有限公司的实训马上要接近尾声了。在这半年多的时间，我学到了很多东西，不仅有工作方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益非浅。做为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。不过，在朋友和同事的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。

除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实训是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。

浙江正道车业服务有限公司成立于20xx年4月，是一家以产业投资为背景、以整合产业链资源和再造业务流程为运作手段、以提供汽车后市场品牌服务为目标的企业。公司以“车走正道，想到做到”为诉求，为广大汽车用户提供最高水准的服务。

我在公司先是就职于汽车美容组主要，从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中好多问题都不会处理，后来在同时的帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车美容是一项比较简单的.工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。我们公司对汽车美容工还有以下几点原则：

1、耐心细致：汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，必须有耐心，要精益求精。粗心大意容易出错，稍有疏忽就会留下边边角角的污点。如果工作干得不细、不清，就会失去顾客。

2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现难题时要停下来，规划好后再继续操作。

3、取轻避重：进行美容作业时，应根据部位及材料选用产品，并作好试验、试用工作。优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。

4、先试后用：为了保证作业要求，应在全面作业之前，在隐蔽处小范围内进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。

现在我已经申请调到汽车维修区去了，不过刚过去做了几天好多还是很陌生，我想在回公司的时候一定会好好努力做好工作，认真向那些经验丰富的师傅学习，以学到更多的专业技术知识，期待明天的到来。

汽车维修实训心得体会

汽车实训心得体会

通过几天的培训学习,使我受益匪浅,不仅掌握了更多的交通安全知识,更加深入地了解交通安全的重要性,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说,无疑具有重要意义。

随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,但随着汽车数量的增多,以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎”,迄今为止,死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生,受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人,它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失.这方面的`例子实在太多了。有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。

因此,我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识,严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,认真遵守中种交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时,对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止,对违法者进行教育批评,并积极地配合有关部门进行管理.我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为和谐社会的建设做出自己的努力。

汽车实训心得体会

xx年xx月到xx月，我在东风日产xx专营店进行维修实习活动。

在这三个月的时间里，我对汽车4s店的整车销售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

东风日产xx专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：nissan电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及使用于维修业务的计算机网络。

宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置十几个标准工位充分满足维修作业的需要。

规格齐全，优质纯正的配件是日产系列车辆运行的安全保证。

该店是一个大型的4s店，销售服务的"车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。

这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。

例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。

使得该厂软、硬件兼备且完善。

在这三个月的实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。

汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。

1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。

检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。

检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。

检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。

检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。

检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。

检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。

起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。

检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。

检查拖挂装置工作是否可靠。

3、发动机油的更换。

发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。

使用矿物油，一般5000公里换一次机油。

4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。

制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。

普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。

原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。

不同车型，使用的制动液也往往不同。

制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。

然而，给我印象最深的不单单是专业的实习，还包括实习的一些体会。

大学生实习活动是一个从大学生活到社会工作的.一个过渡阶段。

学校和社会的差别很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，准备得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。

在踏入社会时，对于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。

因此，实习就显得尤为重要。

实习和正常上班没有什么两样。

如果实习时就没有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能会走弯路。

还有，对于许多同学来说，先就业再择业是最好的。

毕竟自己在学校里接触社会少，专业实际操作和运用能力与实际工作要求还是有一定的差距。

不要一开始就想着自己要找到一份好工作，自己专业内的工作，自己喜欢的工作，这样是不够切合实际的。

虽然我在这家公司实习的时间不长也不短，但是我在这家公司却学到了很多我们想学习到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解。

我深知自己在学校学到的东西很有限，还有很多知识是我不知道的。

在实习期间我认真跟师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我吃苦耐劳的精神，认真了解车身的构造。

完成了汽车有关零部件拆装的目的，达到了实习的要求，也使我在企业里，了解到了企业文化和企业管理体制。

使我不仅在自己的专业有了突破，也使我学习到关于企业管理方面的知识。

总的来说，我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。

汽车实训课心得体会

在我就读的学校，有一门非常受欢迎的选修课程——汽车实训课。这门课程不仅提供了我们学习汽车知识的机会，而且还让我们亲自动手去维修汽车。在经历了一个学期的学习和实践之后，我深深地感受到了这门课程所带给我的收获和体验。

第二段：理论与实践相结合。

在汽车实训课的学习过程中，我意识到理论与实践相辅相成的重要性。课堂上，我们学习了各种汽车相关的理论知识，包括引擎结构、汽车电子系统、制动系统等等。这些理论知识为我们提供了一个全面的汽车知识框架。然而，仅仅掌握这些理论知识远远不够，我们还需要通过实践来巩固和应用所学的知识。在实训室中，我们亲自动手进行汽车维修和检测，这让我们更加深入地理解和掌握了汽车的工作原理。通过理论与实践的结合，我能够更加自信地处理各种汽车问题。

第三段：团队合作与协作能力。

在汽车实训课上，我们通常会被分成小组，一起进行维修任务。这要求我们具备良好的团队合作和协作能力。比如，在一次汽车电子系统的维修任务中，我们需要分工合作，有的同学负责诊断，有的同学负责修复。每一个小组成员在实际操作中都发挥着自己的专长，相互之间进行密切的沟通和协作。通过这样的合作，不仅提高了我们的解决问题的效率，而且培养了我们的团队协作意识与能力。

第四段：自信与责任感提升。

在汽车实训课上，我们需要亲自动手进行汽车的维修和检测，这要求我们在实践中保持冷静和自信。一开始，我对自己的技能和能力缺乏信心，害怕出错。然而，在老师的指导和同学的帮助下，我逐渐学会了自己动手解决问题。当我成功地完成一次维修任务时，自信和成就感油然而生。同时，这也激发了我更加努力去提高自己的责任感。维修一辆汽车不仅仅是技术活，更是涉及到人们的出行安全。因此，我们必须对自己的工作负责，保证每一次维修都是安全可靠的。

第五段：结语。

通过参加汽车实训课，我不仅学到了丰富的汽车知识，掌握了实际操作技能，而且培养了团队合作和协作能力，提升了自信和责任感。这门课程为我未来的职业生涯奠定了坚实的基础，并且对我的个人成长产生了积极的影响。我相信，这些经验和体会将在我的人生道路上指引我前进，不断追求自己的梦想。

汽车实训心得体会

时间过的真快，转眼间，在xx车业服务有限公司的实训马上要接近尾声了。在这半年多的时间，我学到了很多东西，不仅有工作方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益非浅。做为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。不过，在朋友和同事的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实训是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。

xx车业服务有限公司成立于20xx年4月，是一家以产业投资为背景、以整合产业链资源和再造业务流程为运作手段、以提供汽车后市场品牌服务为目标的企业。公司以“车走正道，想到做到”为诉求，为广大汽车用户提供最高水准的服务。

我在公司先是就职于汽车美容组主要，从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中好多问题都不会处理，后来在同时的帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车美容是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的.就两个字“细心”。我们公司对汽车美容工还有以下几点原则：

1、耐心细致：汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，必须有耐心，要精益求精。粗心大意容易出错，稍有疏忽就会留下边边角角的污点。如果工作干得不细、不清，就会失去顾客。

2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现难题时要停下来，规划好后再继续操作。

3、取轻避重：进行美容作业时，应根据部位及材料选用产品，并作好试验、试用工作。优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。

4、先试后用：为了保证作业要求，应在全面作业之前，在隐蔽处小范围内进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。现在我已经申请调到汽车维修区去了，不过刚过去做了几天好多还是很陌生，我想在回公司的时候一定会好好努力做好工作，认真向那些经验丰富的师傅学习，以学到更多的专业技术知识，期待明天的到来。

十几年的学生生活，即将划上一个句号。在xx车业服务有限公司实训的这段时间，我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”，现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是学习；现在即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。这几个月，好比是一个过渡期——从学生过渡到上班族，是十分关键的阶段。回想自己在这期间的工作情况，不尽如意。对此我思考过，学习经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处，应该还算是及时吧，因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。现在就要和老师离别了，多少有点伤感，感谢老师们对我的指导和教诲，我从中受益非浅。

汽车实训心得体会

在本学期的第七周至第十周的顶岗实习中我不但学习了汽车的各种相关技术（主要有汽车的美容、汽车的钣金、汽车的喷漆和汽车机修四个方面），还学会怎样与他人沟通，也了解了一些关于汽车维修企业的运作方面的知识。以下是我这三周实习中的总结：

要运用科学的管理，传统的“胡萝卜加大棒”管理模式已经过时了，我们要用现代现代管理模式来进行管理。现代管理要把制度管理和文化管理结合起来，重视人地作用，要做到以人为本。现代企业的经营观念主要有：

（1）战略观念全面系统地看问题，要有全局、面向企业未来的发展观点。

（2）市场观念要了解市场，确定对策去占有市场，赢得市场。

（3）用户观念企业要树立一切为了用户的观念，全心全意为用户服务。

（4）效益观念关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务；

对内如何降低成本。

（5）竞争观念要通过竞争去获得市场，要做到“质量以优取胜，价格以廉取胜，服务以好取胜”。

（6）时间观念把握好决策的时机，努力缩短生产周期，坚持效率观念。

（7）变革观念企业要保持对外部环境的适应性，事前有预测，环境变化时有对策。

与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们，让我们学到不少书本上没有的东西。由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。

所谓规范性就是每一道工序都有标准而规范的技术要求；所谓专业性就是严格按照工序要求采用专业工具、专业产品和专业手段进行操作。汽车美容应使用专业优质的养护产品，针对汽车各部位材质进行有针对性的保养、美容和翻新。使经过专业美容后的汽车外观洁亮如新，漆面亮光长时间保持，有效延长汽车寿命。

（2）汽车美容的具体服务项目概括为：

1）防爆隔热膜。包括前挡、后挡、侧窗。通常用的有绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等。

2）车身美容。车身美容服务项目包括电脑洗车，去除沥青、焦油等污物，上蜡增艳与镜面处理，漆面方程式处理，新车开蜡，钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等。

3）内饰美容。内饰美容服务项目可分为车室美容、发动机美容及行李箱清洁等项目。其中车室美容包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门内饰的吸尘清洁保护，以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、室内空气净化等项目。发动机美容包括发动机冲洗清洁、喷上光保护剂、做翻新处理、三滤清洁等项目。

4）漆面处理。漆面处理服务项目可分为氧化膜、飞漆、酸雨处理，漆面深浅划痕处理，漆面部分板面破损处理及整车喷漆。

5）汽车防护。汽车防护服务项目包括安装防盗器、倒车雷达、静电放电器、汽车语音报警装置等。

6）汽车精品。作为汽车美容服务的延伸项目，汽车精品能满足司机及乘员对汽车内部附属装饰、便捷服务的需求，如车用香水、蜡掸、脚垫、座垫、座套、把套等的配置，能使汽车美容服务贴身贴心，宾至如归。

其实，在实习的过程中还学习了钣金、喷漆、机修方面的知识，对于它们在这里就省略了。我特别关注汽车美容方面的知识，因为我打算以后向这方面发展。但是，在这次实习过程中我学到汽车美容方面的知识还是非常少的，只能通过自己搜集相关的资料来了解。不过，经过这次实习，我对汽车美容的了解还是上升了一个层次，我相信，只要坚持朝这个方向走下去，一定会有所得的。

汽车实训心得体会为期一个星期的`汽车拆装实习（发动机、变速器拆装）在金属的回响中落下了大幕，这也是我人生第一次亲手摸到真实的发动机和变速器，也是在大学期间首次进行的汽车专业课程的实习。

总的来说这次为期一周的实习工作是有趣的，而且具有比较高挑战性和非常浓厚好奇感的实践，我相信这次的实习必将会影响到我今后的学习工作，也是我学习汽车专业的一个转折点，同时我还学习到了很多重要的经验。

上了半个学期的汽车构造知识理论课，终于迎来了一次从理论到实践的实习机会，让我深深的感受到实践是检验真理的唯一标准的真理性，也体会到了理论与实践想结合的必要性和重要性。

没有实习之前，只是在课堂上听老师介绍各种汽车构件的感性认识，有种未见庐山真面目的朦胧感。

然而亲自动手拆装书本上所描述的汽车构件之后，让自己更深层次的掌握了相关知识，也基本上理解了发动机和变速器以及与其相关联的汽车构件的工作原理。

本次实习的第一个项目拆装发动机，发动机是汽车的心脏，也是汽车最基本也是最重要的组成部分。在拆装发动机中，我们组主要拆装了一台丰田宝马m30b35直列6缸发动机，这可是名牌发动机啊！所以我觉得很荣幸能亲手拆装高级的发动机。发动机的外表装有发电机它有齿轮与飞轮相啮合；起动机用于开启发动机的运转；分电器和高压线圈用于提高电压和分配各缸点火的先后顺序；拆开汽缸盖之后就感觉这台发动机的工艺性比较高，因为里面的各零件之间相接的很严密，而且各零件的精度也很高；此发动机的喷油方式是多点电控喷射；在排气管尾部还有氧气传感器。

但是，我们在拆装过程中也遇到了一些问题，我们所遇到的问题就是拆下来容易装上去难，最后还要老师指点才完成了这项任务，造成这个原因主要是我们对整个发动机的各部件的组合以及它们的工作原理理解不够透彻。遇到类似的这些问题也是好事，让我学到了怎么样去处理困难、解决问题，收获到更多的知识。

本次实习的第二个项目是拆装变速器，变速器分为自动变速器和手动变速器。我们组主要拆装了一台本田雅阁平行轴式自动变速器。

汽车实训课心得体会

近年来，随着汽车交通的普及和发展，汽车维修与保养的需求也日益增加。为了适应社会的发展需求，学校特地开设了汽车实训课程。在这个学期的汽车实训课上，我受益匪浅，收获良多。下面我将从课程内容、实训设备、教师指导、团队合作和自我提升等几个方面进行阐述。

首先，课程内容非常丰富多样，涵盖了汽车维修与保养的各个方面。比如，我们学习了汽车排放系统的排放控制原理、发动机的基本构造和工作原理、遥控钥匙的修理等。通过这些内容的学习，我们不仅掌握了汽车维修与保养的理论知识，还能够运用所学知识解决一些实际问题。

其次，实训设备的先进性也给我们提供了很大的帮助。我们实训的汽车设备是最新的，符合汽车行业的标准。例如，我们使用的诊断仪能够准确地检测和诊断汽车故障，修理台与工具柜配备齐全，为我们的实训提供了有力的支持。这些先进的设备大大提高了我们的实训效果，让我们更好地掌握和应用所学知识。

第三，教师的指导是我们学习过程中的重要组成部分。我们的教师经验丰富，授课内容深入浅出，让我们很容易理解。在实训过程中，教师们不仅传授给我们一些实际操作技能，还指导我们如何分析和解决实际问题。他们注重培养我们的动手能力和创新精神，受到了我们的一致好评。

团队合作也是我们实训课程中的重要环节。在汽车维修与保养领域，一个人很难完成所有任务，需要团队的配合和合作。在实训过程中，我们组成小组，互相帮助、合作完成一些任务。通过团队合作，我们不仅培养了合作精神，还提高了我们的沟通和协调能力，更加了解了团队协作的重要性。

最后，自我提升是我在汽车实训课程中得到的最大收获之一。通过实际操作和分析解决问题，我不仅提高了自己的技术水平，还培养了解决问题的能力。课程中，我发现自己在一些方面还存在不足，比如沟通能力和团队合作能力等。为了弥补这些不足，我主动参与了课外的相关培训和项目，取得了很大的进步。

总之，通过汽车实训课程的学习，我深刻认识到汽车维修与保养是一个综合性强、实用性强的领域。通过学习，我不仅掌握了专业知识和技能，还培养了创新精神和团队意识。带着这些收获，我相信我未来作为一名汽车维修与保养专业人员将能够更好地服务社会，为人们的出行提供更好的保障。

汽车实训心得体会

通过在装配车间一周的学习，主要学到了以下几点：一、学习包装产品的各个流程，从细节上解决产品在物流运输中所可能造成的损耗;二、学习接电线，掌握基本的电路工作原理和展柜光源的基本安装;三、学习安装展柜玻璃，产品的各个部件要严格按照产品标准进行生产或采购，这样有利于提高装配工人的效率;四、学习安装玻璃门缝条，掌握基础的玻璃防护知识;五、学习制作电源开关，将简单的事情做上千遍不出错，那将是一件不简单的事情;六、学习装配广告灯箱，掌握灯箱的基本结构和工作原理，加深对生产团队协作性的认识。

我通过在装配车间的学习，我看到了中国工人的伟大性和牺牲精神，他们用自己辛勤的汗水换来了公司的不断发展壮大和社会物质财富的不断递增。在这条道路上，同时实现了自己的人生价值和人生理想。正是因为有千千万万的工人在生产第一线辛勤的劳作耕耘，才使得中国成为第一制造大国和第一出口大国，才使得我们今天的生活越来越美好。

当然，我也发现了一些潜在的问题。第一，产品的很多配件没有严格按照工艺生产要求进行生产或采购，导致装配工人费很大劲才能装配好一个成品，这样大大延缓了装配效率。第二，部分产品问题发现之后没有及时上报，而是自行处理，这样的处理方式没有给生产工人敲响警钟，不利于大家认真总结教训，吸取经验，避免类似的错误再次发生。

除此之外，我有些个人的拙见，仅供参考。第一，由于夏季高温，车间应该配备一些防暑降温的个人用品，比如薄荷糖、清凉油、凉茶等。第二，可举办员工生产技能大比拼的比赛，将他们好的生产方法和经验推而广之。第三，经常性的举办员工座谈会，了解他们的想法，解决他们在生产和生活中遇到的`一些实际困难。

这些便是我在装配车间一周的实习心得，如有表述不对之处，敬请谅解!

汽车检修实训心得体会

汽车维修从故障修理为主转向以定期维护、预防故障为主;除汽车维修外，具有一定规模的维修企业还兼营整车销售、配件供应、技术咨询、旧车交易、事故车维修等业务;维修企业的服务意识和质量意识都非常强，质量就是让顾客满意、质量就是零缺陷、质量就是我们的未来等标语在车间随处可见;由于车辆设计注重了整体可靠性，汽车维修厂基本上以小修和维护为主，而且多为换件修理，一般不设大修工序。

随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用，我国汽车维修检测设备生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪等发动机检测诊断设备，但功能都比较单一，在检测诊断技术上和国外还有一定的差距。

二、汽车诊断在维修生产过程中的地位和作用应引起国内同行的重视。

汽车诊断车间是维修工艺过程中最重要的组成部分，维修工的作业主要依据也是汽车诊断的结果。汽车诊断车间有专门的汽车诊断师（汽车医生），根据电子设备诊断结果再加上个人经验来确定车辆故障部位和维修方法。在我国，这种作业方式还没有完全建立起来，还没有专门的汽车医生，虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测，但专门配备汽车医生对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见。可能有些企业以维修工代替汽车医生，既进行诊断检测，又进行维修作业，这是一种进步，但随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断提高，汽车医生必将成为汽车维修的关键岗位，汽车维修工会越来越不适应这一角色。因此，加快培养适应我国汽车维修行业发展需要的汽车医生，是今后行业人员结构调整和素质提高的重要任务。

三、优质的专业技能、专业理论教学，使我受益匪浅，各方面都得到一定的提升。

在培训中，我们体会到现代汽车的一个发展方向，以及现代汽车业对人才的需求概况，同时也感受到学校的教学内容、方式和方法与工厂的差距，明白为什么要坚定不移地进行双元制教学改革：工厂要的是胜任某一个岗位的熟练技术工人，我们的职业教育要顺应这种需求！否则，我们培养的学生就不能为社会所承认。

因此，全面发展的学生不应该是我们高职教育所能努力的方向，每所学校都应该充分考虑本校的实际情况，从学校的设备、师资力量、学生素质、招生能力以及学校与企业的沟通能力等方面进行衡量，把学校育人与企业用人有机结合起来，使学校办学真正成为有源之水，长流不止，永不枯竭。

另外，经过本次培训，我们对工人的生活方式、公司的管理制度、以及产品的销售状况，市场的同行业的竞争也有一定的了解，这对我们来说都是一笔不可多得的财富。

通过这次培训，更加体会到了校领导对年青教师的关怀，我会更加努力工作，努力做双师型教师。