心得体会是我们在学习和工作中的宝贵财富，是对我们成长历程的总结和概括。以下是一些关于心得体会的精选文章，愿与大家分享，共同进步。
收费站差错心得体会总结
第一段：引言（200字）。
近年来，随着交通工具的快速发展和交通流量的不断增加，收费站作为实现交通管理和道路收费的重要环节，在保障道路通行顺畅和收费公正的同时，也不可避免地会出现一些差错和失误。作为收费站一线工作人员，我亲身经历了一些差错事件，深感必须总结经验，及时改正问题，提升服务质量。以下是我归纳总结的一些心得体会。
第二段：源头控制意识的重要性（200字）。
在收费站差错事件中，我发现许多问题是由于欠缺源头控制意识而导致的。在快速通行车道收费过程中，我们经常遇到车辆与车辆之间的间隔不当、超速驶入、危险驾驶等问题。因此，我们必须加强对车辆的源头控制，通过宣传教育和加大执法力度，引导道路用户自觉遵守交通规则，减少收费站差错事件的发生。
第三段：技术手段的应用（200字）。
现代科技的发展提供给我们诸多先进的技术手段，能够有效预防和解决收费站差错问题。例如，安装摄像头和智能识别设备，能够准确识别车辆的信息，避免因人为操作差错而产生的问题。另外，通过建立收费员之间的联动机制，及时分享信息、互相提醒，也可以提高工作效率，降低差错发生的可能。
第四段：人员培训和素质提升（200字）。
在收费站领域，充分理解和掌握职责是避免差错的关键。我们应该加强员工的培训和素质提升工作，提高他们的业务水平和自觉遵守规章制度的能力。同时，还应加强对突发事件的处置能力的训练，提高应变能力，做到应对不同情况的差错事件。
第五段：监督和改善机制（200字）。
收费站差错面临巨大的社会责任，因此，建立健全的监督和改善机制十分必要。在监督方面，我们需要加强对收费站工作人员的监督和考核，确保他们严格按照规章制度操作；另外，应当建立公众投诉渠道，接受市民的监督和建议，推动收费站差错问题不断得到改善。
总结：通过对收费站差错事件的反思和总结，我们发现差错的发生是多方面因素的综合结果。要想避免和解决这些问题，必须加强源头控制意识，运用现代技术手段，提高员工的业务素质，建立监督和改善机制。只有这样，我们才能更好地保障道路通行安全和收费公平，为广大道路用户提供更高质量的服务。
收费站工作心得体会总结【】
上半年即将过去。半年来，我们桃花源收费站在市局党委、上级业务主管部门的正确领导下，以党员先进性教育为契机，忠实实践“三个代表”重要思想，以征费为中心，以争创一流业绩为出发点，务实创新，强化管理，全面推进我站收费协调、持续发展，努力开创文明建设新局面。回顾过去的半年，我们主要做了以下几个方面的：
一、突出中心，力保征费任务。
完成征费任务是我们收费站的首要任务。上半年，由于受交通超限部门上路检查、检测，319国道改造工程正在进行，和“绿色通道”政策继续执行的影响，收费额较往年同期有明显减少，特别是进入5月中旬以来，急剧下降，日征费额已跌破1万元，征费形势非常严峻。为此，站领导天天深入征费一线，分析查找原因，及时召开有关会议，进一步统一思想，明确目标，决定从强化管理入手，全面堵漏挖潜增收，确保征费任务的全面完成。主要措施有：
1、坚持按章征费。全国“大吨小标”车辆清理基本结束，原来的计量征费已不适应发展的需要，费时又费力。现在我站收费班主要推行查证征收，对于缴费申报吨位与车型不符的车辆，通过迅速地查验其新核发的《行驶证》上的“核定载质量”，坚持按章征费。查证征收既快捷、简便、高效，又防止了少收。今年自推行查证征收以来，各班因实施查证征费增收5万元以上。我站征费严格按照省里的73号、106号文件和国家有关“收费政策”执行，做到按章征费，多收费，收好费。
2、坚持全面稽查。我站通过调齐、配强执法队伍，强化培训，严格内部管理，全方位堵漏挖潜增收。稽查我们坚持“两手抓”：外部稽查要硬。按规定，每月1日至5日，全体稽查员必须坚守在车道两侧，稽查月票，收回过期票，防止蒙混过关。同时加强对免票、假军牌车的稽查，凡持假军牌车辆一经查实坚持收费放行。对于强行冲关车辆，在公安部门支持下或再次拦截或主动追查，给予严厉打击。上半年，共查处冲关逃费车67车次，补缴通行费1170元，并处罚款1520元。内部稽查要严。我站内部稽查，坚持日常例行检查与突击检查相结合，坚持人查和电视监控相结合，坚持稽查员查与领导查相结合，行管跟值人员每天在票亭跟班两小时以上，已形成全方位立体稽查、监控网络。半年来，稽查没有发现一起贪污票款行为，内部稽查达到了规范收费行为，提升窗口形象的目的，内部挖潜堵漏至少在4万元以上。
3、规范月票办理。多办月票势必影响次票收入，所以必须严格月票办理。今年我站开辟专门月票办理窗口，配齐硬件设施，规范办理程序，每月26日至次月1日为月票申办时间，月票办理坚持先报，后批，再办的原则，决不允许超范围办，降低标准办，决不能私办。
上半年，本站通过按章征费，内部挖潜，稽查堵漏，截止5月25日，共征收通行费269.58万元，完成年任务的42.12，征费形势十分严峻，据预测，到6月底能完成311万元，占年任务的48.21。
二、强化管理，建立科学机制。
今年我站以党员先进性教育为契机，强化制度建设，坚持以人为本，建立了科学的管理机制。
1、内强素质，外树形象。
为打造一支思想过硬作风优良的征费队伍，站部坚持“两手抓，两手硬”的方针，在努力完成征费任务的同时，注重职工的思想教育。一是坚持每月两次的政治理论学习，组织全体职工传达上级有关文件会议精神，对职工进行政策时事教育；二是开展劳动竞赛，半年来共组织三次业务方面的闭卷考试，以提高职工的业务水平；三是针对今年新进人员较多的特点，专门进行岗前培训，使新进人员很快熟悉了本职；四是组织了一次为期半个月的军事训练，采取新老职工分开的全封闭式军训，培养职工吃苦耐劳、爱岗敬业精神；五是提倡职工利用业余时间参加函授学习，并鼓励职工积极向站部投稿，培养适应新时期要求的“学习型”职工，努力创建“学习型”收费站。通过加强职工政治思想教育及文化知识培训，提高了我们这支队伍的整体素质，为搞好征费这一中心提供了有力的政治保障。
坚持文明征费、文明执法，努力塑造行业文明，是化解征费阻力，促进征费的关键。今年以来，我站继续开展创“四站”活动，在职工中弘扬乐于助人，文明服务的精神，尽量为司乘人员提供便利。一线人员做好人好事月平均在15件以上。全站职工积极维护文明窗口形象，今年以来没有发生一起不文明事件，我站的良好窗口形象赢得了上级领导和社会各界的广泛好评。
2、围绕中心，发挥职能。
活动。日常收集了大量的信息供领导决策较好地发挥了职能作用。
3、规范执法，优化环境。
我们为维护良好的征费秩序，大力加强优化征费环境的综合治理。一方面狠抓执法培训，并组织骨干到行政执法先进单位怀化市的两个收费站参观学习，在中讲法律、讲政策、讲方法、讲技巧。另一方面，加强了与当地政府和公安部门的横向联系，使征费能得到他们最大的支持，营造了一个好的征费环境。六月份，我站为配合全省、全市的整治征费环境，从源头上加强收费管理，提高实征率，进一步促进收费环境的根本好转，一方面制定方案深入宣传发动，实现媒体联动，一方面由分管征费的领导挂帅组织全体稽查员集中行动一个月，既全面整治，又突出重点。一个月来共处理冲关车21台次，补票额245元，罚款415元，没有出现暴力抗费事件。现在我站征费环境已呈现较好势头。
4、严格考核，落实管理。
年初站部经酝酿研究出台了“禁赌、禁酒、禁乱串房”三条禁令，旨在打造一支高素质的收费队伍，营造安定、团结和谐的氛围。党员、骨干违反的按规定查处，并在大会上作检查，职工违反的扣分记入“末位淘汰考核”，制度面前一视同仁、人人平等。上半年，有一名班组骨干违禁喝酒，除作出了深刻检查外，还被戒勉三个月。
三、开展活动，促进各项。
我站对在全党开展以实践“三个代表”重要思想为主要内容的保持共产党员先进性教育活动，高度重视，按照中央、省、市委和局党委的要求，精心组织，周密部署，扎实推进，教育和引导广大党员和干部职工用“三个代表”重要思想武装头脑，促进，推动我站收费事业的全面、协调、持续发展。针对先进性教育活动中广泛征求到的意见和建议，认真制定措施，积极整改，务求实效。站支部克服尖锐的资金矛盾，更换、添置了票亭和宿舍桌椅，开设了活动室，购置了新的乒乓球桌，并在收费区修建了厕所，困扰多年的臭水沟也得到了彻底根治，篮球场也正在筹建之中。舒适的环境极大的方便了广大职工的和生活，充分调动了积极性。为进一步巩固和引导第三产业发展，站部多次专题研究成立了菜价监督小组，改革了食堂用餐制度，试行了蔬菜多样化套种，与后勤生产人员签订了承包合同。承包职工积极性倍增，喂养的牲猪长势喜人，种植的蔬菜品种丰富多样，为职工食堂提供了大量的“绿色”新鲜蔬菜，并为改善职工福利打下了一定的基础，据统计上半年第三产业创收5000余元。在“三为三争”主题实践活动中，领导干部党员模范带头经常到食堂帮厨、择菜、洗碗、打扫卫生、到菜地帮助翻地整垄、插薯、除草、积肥，到收费区清洗车道。
回顾上半年的，我们虽然取得了一定的成绩，但我们必须清醒地认识到下半年征费形势更加严峻；整治征费环境的成果还须不断巩固；标准还需要进一步提高等等，这些问题都有待于我们在下半年的中努力加以改进、完善和提高。
活动。日常收集了大量的信息供领导决策较好地发挥了职能作用。
3、规范执法，优化环境。
我们为维护良好的征费秩序，大力加强优化征费环境的综合治理。一方面狠抓执法培训，并组织骨干到行政执法先进单位怀化市的两个收费站参观学习，在中讲法律、讲政策、讲方法、讲技巧。另一方面，加强了与当地政府和公安部门的横向联系，使征费能得到他们最大的支持，营造了一个好的征费环境。六月份，我站为配合全省、全市的整治征费环境，从源头上加强收费管理，提高实征率，进一步促进收费环境的根本好转，一方面制定方案深入宣传发动，实现媒体联动，一方面由分管征费的领导挂帅组织全体稽查员集中行动一个月，既全面整治，又突出重点。一个月来共处理冲关车21台次，补票额245元，罚款415元，没有出现暴力抗费事件。现在我站征费环境已呈现较好势头。
4、严格考核，落实管理。
年初站部经酝酿研究出台了“禁赌、禁酒、禁乱串房”三条禁令，旨在打造一支高素质的收费队伍，营造安定、团结和谐的氛围。党员、骨干违反的按规定查处，并在大会上作检查，职工违反的扣分记入“末位淘汰考核”，制度面前一视同仁、人人平等。上半年，有一名班组骨干违禁喝酒，除作出了深刻检查外，还被戒勉三个月。
三、开展活动，促进各项。
我站对在全党开展以实践“三个代表”重要思想为主要内容的保持共产党员先进性教育活动，高度重视，按照中央、省、市委和局党委的要求，精心组织，周密部署，扎实推进，教育和引导广大党员和干部职工用“三个代表”重要思想武装头脑，促进，推动我站收费事业的全面、协调、持续发展。针对先进性教育活动中广泛征求到的意见和建议，认真制定措施，积极整改，务求实效。站支部克服尖锐的资金矛盾，更换、添置了票亭和宿舍桌椅，开设了活动室，购置了新的乒乓球桌，并在收费区修建了厕所，困扰多年的臭水沟也得到了彻底根治，篮球场也正在筹建之中。舒适的环境极大的方便了广大职工的和生活，充分调动了积极性。为进一步巩固和引导第三产业发展，站部多次专题研究成立了菜价监督小组，改革了食堂用餐制度，试行了蔬菜多样化套种，与后勤生产人员签订了承包合同。承包职工积极性倍增，喂养的牲猪长势喜人，种植的蔬菜品种丰富多样，为职工食堂提供了大量的“绿色”新鲜蔬菜，并为改善职工福利打下了一定的基础，据统计上半年第三产业创收5000余元。在“三为三争”主题实践活动中，领导干部党员模范带头经常到食堂帮厨、择菜、洗碗、打扫卫生、到菜地帮助翻地整垄、插薯、除草、积肥，到收费区清洗车道。
回顾上半年的，我们虽然取得了一定的成绩，但我们必须清醒地认识到下半年征费形势更加严峻；整治征费环境的成果还须不断巩固；标准还需要进一步提高等等，这些问题都有待于我们在下半年的中努力加以改进、完善和提高。
收费站后勤心得体会总结
收费站是公路上重要的组成部分，也是与外界联系最紧密的地段之一。作为收费站服务的基础保障，后勤保障工作的重要性自不必说。在这些年的后勤工作中，我们积累了一定的经验，并且总结出了一些心得和体会。本文将围绕这一主题展开，并且分为五个方面详细阐述我们的观点。
第二段：加强安全防范。
在收费站的后勤保障工作中，加强安全防范是我们工作的重中之重。为了避免一些不必要的麻烦和损失，我们应该严格按照规定，合理设置岗哨，建立起一个列举了所有可能出现的安全隐患的清单，每个安全隐患都要有对应的应对措施，防患于未然。
第三段：质量要求高。
后勤保障工作向来都是一个讲究细节的工作，所以需要注意细节并严格把控。比如，卫生环境要求高，有次卫生部门对我们的厕所进行检查，发现一些小细节问题，我们很有诚意地接受了检查单位提出的建议，并积极改正。这样，收费站卫生状况大为改善，用户体验也更安心。
第四段：合理利用资源。
资源的合理利用是后勤保障工作中一项极其重要的内容，这也是我们不断探索的问题。在收费站的后勤保障工作中，我们要尽可能地发挥资源的效益，比如利用节假日抓紧时间搞卫生、维修、装修、培训等，这样既可以提高效率，还可以节约成本，为路桥的经济发展做出了贡献。
第五段：保障服务优质。
在服务的过程中，我们要始终以用户为中心，本着服务至上的原则，提高服务质量，因为良好的服务是维护公司形象、增强用户忠诚度、促进企业发展的重要品牌。盈利只是企业发展的条件，用户的满意是企业发展的根本。为了达到这个目标，我们收费站要积极开展培训，并组织评比活动，及时了解用户的需求，努力提供更多优质服务。
至此，我们对于收费站后勤保障工作的心得和体会已经总结完毕。无论是在安全防范，卫生状况，资源的合理利用还是服务质量方面，我们都有了一些值得保持和发扬的精神，这些精神也将会成为我们公司服务用户的宝贵财富，做好收费站后勤保障工作。
收费站后勤心得体会总结
收费站作为国家公路管理的一部分，其重要性不言而喻。但站内的后勤管理却往往被忽视。在本人的一年多的收费站后勤管理工作中，我深刻认识到后勤管理对站内工作的影响，同时也得到了一些经验和体会。在此，我将从站内环境、物资保障、人员管理、团队协作和岗位安全五个方面谈一下我的体会和总结。
一、站内环境：保持干净整洁使工作更高效。
收费站是长期开放的场所，因此站内环境干净整洁非常重要。保持收费站内的清洁卫生是一项基本工作。站区和休息室等场所的清洁卫生要做到全方位清洁。我们收费站各岗位人员有意识地保持站内干净整洁，这样可以更好地提高工作效率。
二、物资保障：保证物资的使用和管理，提高工作效率。
后勤管理工作中要做好日常物资的管理和维护，保证物资的完好率和使用率，以充分满足员工的工作需要。我们在后勤管理中更加注重物资的保障，包括定期对物资进行清点，对使用中的物资进行维修和更换，这也为岗位工作的顺利进行提供了保障。
三、人员管理：提高个人素养和职业操守意识。
收费站内人员的整体素质是站内工作的关键。在人员招聘时，我们会根据相关职位要求进行招聘，同时也会关注其素养和职业操守意识。在后期的人员管理中，我们加大了对内部人员的培训，并不断推行“服务至上，安全第一”的工作理念，特别是要求员工服从站内的管理制度，认真履行每项工作。
四、团队协作：相互协作提高组织的整体素质。
收费站工作需要各岗位之间的相互协同，前台人员需要对后勤工作做到了解和支持，后勤管理人员也需要对前台的工作给予相应的保障。在团队协作方面，我们推行了分工明确，任务分配合理的制度，这样可以充分发挥每个人的能力，提高站内工作效率，为站内顺利开展工作提供优质服务。
五、岗位安全：安全常识和安全技能的普及和提高。
作为收费站人员，必须时刻保持安全意识，这样才能保障个人和环境的安全。在这方面，我们不仅注重员工的安全素质培训，也特别注重在工作中各个环节的安全保障。我们采用了多种安全管理手段，如警示标志、视频监控等，将安全管理的责任分配到每位员工身上。
在此，以上五个方面体会和总结，我认为在收费站后勤管理方面十分重要，是站内健康、科学、统一的工作基础。对于未来的后勤管理，我们将会更加注重工作细节的完善和人员素质的提高，加强部门之间的交流和合作，为站内工作的顺利展开和更好的服务提供保障。
收费站设备心得体会总结
近年来，随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，高速公路网的建设不断推进。而作为高速公路运行的重要组成部分，收费站设备的作用越来越受到重视。通过这段时间的参观和研究，我对收费站设备有了更多的了解，并在实践中积累了一定的体会和心得。在此，我将结合日常实践和理论知识，总结出一些关于收费站设备的心得体会。
首先，作为高速公路管理的重要环节，良好的收费站设备是保障交通秩序和安全的基础。收费站设备是高速公路管理的重要组成部分，包括车道设备、电子收费系统、车牌识别系统等。这些设备的运行状态直接影响着车辆通行的效率和安全。良好的设备可以保证车辆通行的快捷与方便。同时，设备的准确性和稳定性也是十分重要的，一旦出现故障或是误差，将对交通秩序产生不良影响。因此，作为收费站设备管理人员，我们要时刻关注设备的运行状态，及时发现并解决问题，确保设备的良好运行。
其次，应充分利用现代科技手段，不断提升收费站设备的智能化水平。现代科技的不断发展为收费站设备的智能化提供了广阔的空间。通过应用电子收费系统、车牌识别系统等先进技术，可以实现车辆自动识别和无感支付，提高过站的车辆通行速度和效率。同时，智能化设备还可以提供更多的服务，如道路信息查询、停车导航等功能，进一步提升交通管理的水平。因此，我们要积极引进和应用现代科技手段，不断提升收费站设备的智能化水平，使其更好地服务于广大交通参与者。
另外，合理的设备布局和良好的管理，是保证设备运行的关键。收费站设备的布局应符合人流、车流的规律和需要，使之便于操作和管理。同时，对设备的定期维护和保养也是不可忽视的。定期保养可以排除设备隐患，减少设备故障的发生。合理的设备布局和良好的管理将提高设备的使用效率，减少用户等待时间，提升用户体验和满意度。
此外，配备专业的设备操作人员和进行系统化的培训，对设备运行至关重要。设备操作人员是设备运行的直接参与者，他们的操作技术和经验直接决定着设备的运行效果。因此，要选派经验丰富、技术娴熟的操作人员，并进行系统化的培训，提高他们的专业素养和应变能力。只有这样，才能确保设备的正常运行，减少人为失误和意外事件的发生。
总之，随着我国交通事业的飞速发展，收费站设备的先进性、智能化和科技化水平将在未来持续提升。作为交通管理者，我们应关注收费站设备的运行和管理，在实践中不断总结心得和体会。良好的收费站设备应具备智能化、准确性和稳定性等特点，同时应充分利用现代科技手段，提升设备的智能化水平。合理的设备布局和良好的管理，以及配备专业的操作人员和进行系统化培训，是保证设备运行有效的保障。相信通过不断的努力和追求，我国的收费站设备将迎来更加良好的发展和未来。
收费站长心得体会
收费站长是公路管理部门的一项重要职务，他们负责公路收费的管理和维护。在高速公路等核心路段上，收费站长需要承担更多的责任。他们需要进行车辆排队疏导、费用收取、车辆信息录入等工作，同时还要保证交通秩序和安全。
第二段：维护交通秩序的重要性。
收费站长的主要职责之一是维护交通秩序。每天，数千辆车辆需要经过收费站，如果没有良好的交通规划和疏导措施，很容易导致交通堵塞和事故。因此，身为收费站长的他们必须具备出色的组织和指挥能力，在繁忙的高峰期，他们需要灵活调整出入口车道，分流车流，确保交通顺畅。
第三段：处置突发事件的能力。
作为收费站长，他们需要处理各种突发事件，如车辆故障、交通事故等。对于车辆故障，他们需要快速反应和及时疏散车辆，为故障车辆提供帮助，保证收费口的通行能力不受影响。而在交通事故发生时，他们需要立即报警并采取相应措施，保障现场秩序和改善交通状况。这些突发事件处理的能力是每位收费站长必备的素质。
第四段：应对困难和压力的重要性。
由于工作特殊性质，收费站长常常会遇到各种困难和压力。在高峰时段，收费站可能出现车辆排长龙、人流拥挤等情况，这给站长带来了管理难度和压力。此外，天气恶劣、突发事件、交通事故等不可预测的情况也会增加他们的工作压力。收费站长需要保持冷静、稳定的心态，在困难面前保持积极的心态，找到解决问题的方法。
尽管收费站长的工作压力较大，但他们也能够从中获得满足感和成就感。他们为了保障公路的正常运行做出了很大的贡献，并且通过他们的努力，车辆能够正常安全地通过收费站。当看到车流顺畅，车辆安全通过收费口时，站长们会有一种成就感和自豪感，这也是他们坚持的动力。
结束语。
作为收费站长，他们肩负着维护交通秩序和保障车辆安全的重要责任。他们需要具备出色的管理能力和应对困难的勇气，同时还需要保持冷静和稳定的心态。收费站长的工作虽然压力重重，但他们也能从中获得成就感和满足感。收费站长的辛勤工作为公路运行提供了保障，他们的努力不会被辜负。
收费站长心得体会
收费站是公路上的一个重要环节，也是司乘人员往来的必经之处。作为一名收费站长，我有幸担任这个岗位已经数年，通过长期的工作积累，我有了许多心得体会。在此，我愿意与大家分享这些体会，希望能对大家有所启发。
首先，作为一名收费站长，最需要的品质是细心。在高速公路上，车流量很大，每一辆车都有可能成为事故的导火索。因此，作为收费站长，我们必须时刻保持高度的警惕，仔细观察每一辆车的情况，确保司乘人员的安全。在夜间收费时更是如此，要时刻注意司乘人员的动态，以防有意或无意的恶意行为发生。
其次，态度是收费站长的又一重要品质。在处理与司乘人员的接触中，我们必须保持礼貌而热情的态度。无论来自何方的车辆，我们都要认真处理，以使司乘人员感到被尊重和关心。同时，我们也要以微笑和善意来面对每个司乘人员，这样才能传递出友善与温暖的氛围。
再次，团队合作是顺利工作的关键。作为收费站长，我们必须与同事密切合作，共同完成各项工作。在交接班的时候，我们要清楚地告知接班人员关于当班情况，并留下足够的工作记录。只有通过良好的团队合作，我们才能提高工作效率，更好地为社会公众服务。
另外，高效率是收费站长的必备素质。在高速公路上，时间就是金钱。司乘人员的时间宝贵，我们需要尽量减少他们的停留时间。因此，我们要尽可能快速地完成收费工作，同时保证准确无误。在高峰时段，车流量非常大，我们必须保持冷静和高效，以应对各种突发情况。
最后，精神状态是保持工作稳定的关键。由于工作环境的特殊性，收费站长经常需要长时间坐着进行收费工作。因此，我们要注意合理安排工作和休息时间，确保身体和精神的健康。同时，我们要具备应急处理和承压能力，遇到突发情况能够保持冷静应对，以保证交通的顺畅和司乘人员的安全。
通过长期的工作实践，我逐渐学会了面对各种挑战和困难。细心、态度、团队合作、高效率和精神状态这五个方面，是我总结出的一些关键品质。希望通过这些心得体会的分享，能够帮助更多的人更好地理解收费站长这个职业，也希望能够对在这个岗位上工作的人提供一些启示和帮助。毕竟，收费站长的责任不仅仅是收钱，还有确保司乘人员的安全和顺利出行。
收费站工作心得体会
监控岗位的“四要两不能”
监控岗位是一个特殊的工作岗位，从收费站的收费工作中，起着一个承上启下的作用。上可以使领导从监控工作中了解到收费工作上的不足和漏洞，以作出合理安排和调整，下可以督导收费员在收费工作中的态度、作风，保持正常稳定的收费工作秩序。在此，做为一名监控员，我总结出监控工作的几个要点，归纳为“四要，两不能”。
四要为：一要多看，在工作中看是最直接的监控、督导方式，只要多看，细看，就可以起到监控作用，大部分问题是可以看出来的。
二要多听，听是监控工作中不可缺少的一项，在收费工作中，非正常情况一般是靠收费员讲述，监控员认真听，才可以了解，再加上自己判断，作出正确的理解和记录。
三要多问，在工作中，也会有一些工作的死角，看不到的地方，这就需要监控员多动嘴多问，加强与收费员的沟通，来了解情况，通过和岗上的交流，还可以促进与收费员之间的工作默契。
四要多想，做到以上三点，只要再加上自己的动脑思考，多想，提高自己的判断力，认清事实，做出正确的判断，基本上就不会现问题。
“两不能”是：一不能盛气凌人，由于监控岗位的特殊性，容易出现这样的情况，和收费员之间产生距离，说话态度生硬，这样易出现抵触心理，造成互不配合，使监控和收费工作不能顺利的进行。
二不忘初心大意，有些监控员认为，反正我不收费，不在收费岗位，出了问题不关我的事，这是一个极其错误的观点，这种观点很容易产生许多问题，如由于监控员的不认真，可能会造成岗上的非正常情况不能及时的上报，得不到解决，还可能造成收费员的作弊行为，结国家的通行费造成损失，出现严重后果。
收费站长心得体会
收费站是高速公路的一个重要组成部分，也是连结城市与城市之间的必经之路。作为一个收费站长多年来的经验，我深深体会到了收费站的重要性和影响力。在这篇文章中，我将通过五个方面来分享我对收费站的心得体会。
首先，收费站是保障社会交通秩序的重要一环。作为一个收费站长，我们要时刻保持警觉，防止车辆超速行驶、逃费和交通事故的发生。只有严格执行相关规定，才能保障交通的安全和顺畅。在工作中，我们要耐心地对待每一位行车人员，尽力解答他们的疑问和困扰。通过我们的努力，不仅可以有效维护交通秩序，还可以提高大家的交通安全意识。
其次，收费站需要具备良好的服务意识。作为一个服务人员，我们要时刻以积极向上的态度面对每一位行车人员。无论是大雨还是酷暑，我们都要保持微笑，提供优质的服务。同时，我们还要利用现代科技手段，如电子收费系统、智能识别设备等，提高收费效率和服务质量。
再次，收费站需要高效的管理和协调能力。在高速公路收费站工作中，有时我们面对的是上千辆车同时涌入，还要注意每一位行车人员的问题和需求，这需要我们具备良好的管理和协调能力。我们要根据预测的车流量，在相应的时间段做好充足的人员调配，确保交通的快速流畅。
此外，收费站长还需要具备应急处理能力。在高速公路上，可能会发生交通事故、车辆故障等突发事件，这时就需要我们快速反应和处理。我们要迅速调度相关人员到达事故现场，同时要注意保持现场交通秩序和疏导车辆。这需要我们有丰富的经验和应变能力，以保障行车人员的安全和顺畅。
最后，收费站长还需要不断学习和提升自己的知识和能力。随着社会的发展和科技的进步，交通管理的方法和手段也在不断地更新和改进。我们要紧跟时代的步伐，学习和掌握相关的法规和规章制度。通过不断的学习和提高，我们才能更好地适应工作的需求，为行车人员提供更好的服务。
总之，作为一名收费站长，需要具备多方面的能力和素质。只有通过自己的努力和不懈的追求，才能更好地完成工作使命，为人民群众提供更好的服务。希望通过我的分享，能够让更多的人了解和关注收费站工作，为交通安全和顺畅贡献自己的一份力量。
收费站心得体会标题
收费站是交通高速公路的重要组成部分，它的出现有效地保障了公路交通的安全和畅通。而对于驾车的人来说，每次经过收费站，他们都需要支付一定的服务费用。这个过程对于有些人来说是习以为常的，而对于初次经过收费站的人来说，可能会有些不适应。在我的一次出行经历中，我去了一座陌生的城市，开车路过了多处收费站，收费站的工作人员的专业精神、规范操作，给我留下了深刻的印象。在这篇文章中，我想分享一下我的收费站心得体会。
二、发现严谨的管理。
当我第一次驶向收费站，我发现工作人员非常严谨地管理着每一个车辆。车辆在接近收费站之前就需要排好队，并按照标准的车速和安全距离进入收费站，以避免生命危险的事故发生。收费员会对每辆车的路段和费用进行记录，并在足够的时间内关上道闸，以保证车辆通过安全稳定。这样的管理措施让我感到十分安心，也让我深刻理解到了“安全第一”的重要性。
三、感悟付费的责任。
在我经历过的一些收费站中，有些收费站设置了收费通道，并且在通道前提供了清晰明了的收费提示。司机如果按照提示缴纳了相应的服务费用，就能顺利通过收费站。当时我想到，为了保障驾车人的安全和减轻社会的交通压力，我们需要付出成本。交通收费是为了提高公路的服务质量和整体运营效率，如果没有这样的费用，就难以维护公路的正常运作。在这种模式下，每一个驾车的人都有个人的责任和义务去缴纳一定的服务费用。
四、感谢收费员的合法操作。
在经历过多个收费站的控制后，我对于这些收费员的专业化和规范的操作表示了由衷的感谢。他们始终保持着微笑，向司机提供便利和帮助，每一个收费员都非常敬业，能迅速记录信息，快速换算费用，准确切换通道道闸，为减少通行时间，方便司机提供了极大的帮助。我想，如果没有这样的收费员提供优质的服务，公路的交通运营也会陷于混乱和瘫痪。
五、结尾段。
总而言之，在这次经历后，我对于交通收费站的认识有了新的提升。每一个收费站都是为了防范交通拥堵而必备的基础设施，而这个收费过程可以通过高效的信息交流、规范的操作与细致的服务来达到精准化操作和车流控制，提高服务品质，让驾车体验更加安全和便利。在这里，我期望所有的司机都能遵守交通规范和道路安全规则，积极配合收费站的操作，为交通安全和畅通尽自己的一份责任。
收费站工作心得体会
**月24、25日，我有幸参加了分公司组织的赴收费站交流学习活动，虽然两天的时间很快过去，但是在收费站跟班学习的两天让我感触颇深。
通过这次对标学习，使我受益匪浅。现场观摩、跟班学习、相互交流探讨，我们学习的不仅仅是文明服务还有工作中的细节问题以及行为规范，交流的不仅是业务，更多的是思路。
规范化交接班、收费现场管理、车道文明服务、文明礼仪培训、点钞点卡练习、班务会讲评等都是我们平时工作中的一部分，同样是工作，但是看到别人优秀的表现，想到我们工作中存在的不足和短板，让我意识到原来在平时工作中做的不到位的地方还有很大的改善和提升空间，甚至可以做得更完美。
通过这次对标学习，让我发现了工作中的不足之处，拓展了思路，收获了知识，也对以后的工作有了新的规划。为了在今后的工作中能够实际应用，有所改善，我将这次对标学习的心得做了以下几点归纳。
一、加强团队协作班组成员虽不多，但是组合在一起，就是一个集体、一个团队。工作的顺利完成，靠的是大家的力量，是团队协作的成果。班组成员之间的团结问题非常重要，在团队中只有大家心往一处想，劲儿往一处使，这个团队才是优秀的。一荣俱荣，一损俱损，只有养成良好的团队协作精神，合作能力，产生默契，达成共识，并把这种良好的氛围带到工作总去，才能更好地完成各项工做工作和任务。
同时，在工作中我也要虚心的向其他班长学习，借鉴先进的管理经验和方法，不断提高自身管理水平。
二、消除惰性思想，增强班组凝聚力因为现在的员工多为90后，思维活跃，注重自我、个性张扬，可能受独生子女家庭结构及成长时代影响，在工作中存在惰性思想，缺乏进取精神、集体荣誉感，责任意识、担当意识、奉献意识欠缺。
针对这方面问题，还需要多了解他们成长经历和脾气性格，多了解他们的想法和诉求，空闲时间多谈心交流，组织班组集体活动，做到有的放矢，使每一个人的长处得发挥。在工作中，根据员工的业务水平、性格特点、实际表现情况进行明确分工，落实责任，强化执行力，充分调动大家工作积极性和组织协作能力。
三、严格遵守工作纪律首先，要认真学习单位的各项规章制度，以军事化标准严格要求自己，杜绝各类违规违纪现象发生。其次，扎实工作作风，在自己的岗位上尽职尽责，兢兢业业，踏踏实实地做好每一项工作。第三，按时完成领导交办的工作，不拖沓，不敷衍了事，不讨价还价，积极认真完成。
“执其规矩，以度天下之方圆”，我作为收费班长，要做好表率，严格遵守工作纪律的同时，也要对班组成员在纪律方面严格要求，在工作中必须指出不足，督促其认真改正，不能做老好人。
四、加强业务学习，苦练基本功俗话说，打铁还需自身硬。作为班长，必须以身作则，熟练掌握各类业务知识和特情车辆操作方法，提高非正常情况的应变能力和处理能力。
充分利用空闲时间，练习点钞点卡，学习收费政策及文件，及时了解治超知识;在收费、发卡时做到快、准、稳。班后点评要有针对性，针对出现的问题或者可能出现的问题及时分析、总结，减少不必要的错误。
五、强化服务意识，树立新形象为司乘人员提供优质、文明、舒心的服务将是收费站面临的长期任务，也是收费站提供给社会监督和检验的一面镜子。所以，端正的态度、良好的心态、真诚友善、善于沟通、互相理解、互相尊重都是文明服务中需要做到的。
在收费站的跟班学习期间，当班收费员良好的精神面貌，让我很受感染。提拔的身姿，洪亮的声音，甜美的微笑，特别有精气神。在与他们交流过程中，了解到从之前机械化的文明服务到现在真诚的微笑也是经过不断摸索、实践、改进，才有了文明服务中的“三度”(目光专注度、声音亲切度、微笑真诚度)。
所以，文明用语必须坚持天天说，迎送车手势、微笑服务必须坚持按照标准做到规范准确，但是这些不是说给监控听，做给监控看的，而是真心实意地与司机沟通，真心实意地为司机朋友服务;同时只有每天都做，坚持下去就会成为一种习惯，在工作中才常态化，做起来才不会感到别扭不好意思，长期以往，过往司机感受到的是自然的亲切的服务，而不是机械化、虚假的服务。
任何工作都不是一蹴而就的，是由量变到质变的过程。我将以此次春训为契机，将自己在对标学习中学到的好方法学以致用，并不断改进工作方法，转变管理理念，以分公司提出的“提质增效、追赶超越”新目标为指导，撸起袖子加油干，扑下身子用心做。
刚来收费
各位读者好，我是一名刚刚来到收费站的新人，经过一段时间的工作，我深刻意识到收费站的工作其实非常不容易，需要有技能和耐心，让我们一起探讨一下我的收费站心得体会。
第二段：工作环境的状况。
收费站是一个大型的工作场所，处于高速公路的重要部位，这里的工作环境非常繁忙和吵闹。每天都会有数以万计的车辆经过站点，驾驶员们在交通拥堵和紧急时刻显得特别紧张。因此，作为站点工作人员，我们需要时刻保持警觉和耐心。
第三段：工作特点的分析。
我的工作主要是为进出站的车辆进行收费、发放票据和给予驾驶员交通安全建议等。这种工作特点需要我们具备快速处理信息的能力和扎实的业务知识。收费站的工作要求细心、耐心、专注、规范，因为一旦出现问题或者疏忽，就可能会引发交通事故或者财物损失。
第四段：工作技巧的总结。
在几个月的工作经验中，我总结出了一些切实有效的工作技巧。首先，我发现准确无误地处理客户的支付事项和发放正确的票据是非常重要的。其次，向驾驶员提供实用的安全建议，帮助他们更好地规划出行路线，以便避免交通事故。第三，我们需要时刻关注站内环境和安全，及时处理客户投诉和其他问题。最后，提高个人业务技能和多功能能力，比如说能够参与车辆检查、指挥交通等工作。
第五段：总结。
在收费站工作，我们需要保持积极的态度、良好的心态和良好的工作细节。站务人员的工作起点是确保安全，但这也要与客户服务工作相结合，以提供顺畅和不受干扰的通行体验。相信随着理论知识和其他实际经验的不断增长，我会更好地融入这个团队，快乐地完成自己的工作。
收费站管理心得体会
公路收费站作为社会性服务行业窗口，每天为来自五湖四海的司乘人员提供文明优质的服务，让他们愉快而来、满意而归是我们的宗旨。所以在收费站开展好阳光服务活动，对打造文明收费站有重要意义。司乘人员对高速公路收费站的了解和认识主要是通过每一次通行交费开始的，收费站服务水平的好坏直接影响到过往司乘人员对收费站的印象和认识，因此在收费站开展阳光服务至关重要。
阳光服务就是让人感到温馨、舒畅、满意的服务。首先要求每一个收费员都必须掌握一套精湛熟练的收费技能。没有过硬的业务知识和收费技能便无法进行正常的工作，会经常出现车型、车情等的误判。如果工作中因为业务知识不够、工作技巧生疏而导致失误，以致引起司乘人员的不满，那又何谈阳光服务呢！
其次提倡每个员工要有耐心、责任心以及保持平常心。想他人之所想，急他人之所急。常言道：“智者千虑，必有一失”。在日常收费过程中收费人员每天面对性格各异、素质不同的司乘人员，难免会因为一点小疏忽或其他原因而招致他们的抱怨。他们有抱怨说明我们工作没做到位，遇到这种情况，我们不应一味冷处理，而是要耐心聆听他们的抱怨甚至是责骂，让他们把心里话说出来。同时站在他们的立场上为他们着想并表示同情。当遇到这种责骂甚至是他们因情绪失控时的责打等特殊情况，我们更应该保持一颗平常心，做到“骂不还口，打不还手”。避免感情用事，并尽量去了解其中的原因，拿出我们最大的责任心去解决问题。他们会有抱怨、提意见，说明他们对提供的服务有一定的期望和信赖，因为“有希望才有失望，有失望才有抱怨”。司乘人员的抱怨可能听起来逆耳，但却是他们发自内心的一种信息、一种珍贵的获取批评和建议的信息。面对这些对改进我们工作的有价值的意见和建议，我们应该具有高度的责任心，要细心收集、整理分析、认真研究、准确把握，从而迅速有效地处理问题，树立企业良好的社会形象。
其次提倡每个员工要有耐心、责任心以及保持平常心。想他人之所想，急他人之所急。常言道：“智者千虑，必有一失”。在日常收费过程中收费人员每天面对性格各异、素质不同的司乘人员，难免会因为一点小疏忽或其他原因而招致他们的抱怨。他们有抱怨说明我们工作没做到位，遇到这种情况，我们不应一味冷处理，而是要耐心聆听他们的抱怨甚至是责骂，让他们把心里话说出来。同时站在他们的立场上为他们着想并表示同情。当遇到这种责骂甚至是他们因情绪失控时的责打等特殊情况，我们更应该保持一颗平常心，做到“骂不还口，打不还手”。避免感情用事，并尽量去了解其中的原因，拿出我们最大的责任心去解决问题。他们会有抱怨、提意见，说明他们对提供的服务有一定的期望和信赖，因为“有希望才有失望，有失望才有抱怨”。司乘人员的抱怨可能听起来逆耳，但却是他们发自内心的一种信息、一种珍贵的获取批评和建议的信息。面对这些对改进我们工作的有价值的意见和建议，我们应该具有高度的责任心，要细心收集、整理分析、认真研究、准确把握，从而迅速有效地处理问题，树立企业良好的社会形象。
阳光服务就要求我们始终坚持“想司乘人员之所求，急司乘人员之所需，排司乘人员之所忧”的服务理念，为司乘人员提供全面、周到、便捷、高效的服务。在对司乘人员服务过程中，做到操作标准、服务规范、用语礼貌、举止得体，给司乘人员留下良好印象，赢得司乘人员信任。
阳光服务永无止境，重在坚持，贵在落实。需要我们解决服务工作中存在的问题，确保规范化服务标准落实到每一个工作环节。只有这样，才能树立阳光、文明、优质的良好形象。
刚来收费
最近我来到一家新的收费站上班，初来乍到，对于收费工作并不是很了解。但是，在这段入职的时间内，我深深地体会到了许多实战的经验和收费站里独具魅力的工作氛围。今天，我想分享一下我作为一名收费员在刚来到收费站的心得体会。
段二：认真对待每一个来往车辆。
在收费站上，每一个来往的车辆都需要认真对待。因为，每一辆车都代表着一位行车人，有着不同的故事和背景。有时候，他们会有一些额外的需求，如需要帮助更改路线等，作为收费员，我们需要耐心倾听和帮助解决问题。事实上，处于一个高峰时期，我们每个人都要收费上百辆车，但是千万不要因此而马虎，因为认真对待每一个车辆才能够最大限度地为车主提供贴心的服务。
段三：学习各种支付方式。
在收费站上，有许多不同的付款方式，如现金、电子钱包、银行卡等。对于一些老年人或者外地的车主，他们可能更倾向于使用现金，而一些年轻人则会选择电子钱包或者移动支付方式。作为一名收费员，我们不能仅仅只懂得一种或两种支付方式，只有掌握了各种付款方式，才能够更好地为车主服务。
段四：团队合作至关重要。
收费站是一个高强度、高效率的工作环境。在这里，每个人都扮演着不同的角色，从管理员到收费员，再到岗位理货员都需要彼此合作才能够更好地完成工作任务。在我刚来时，其他收费员很热心地指导我如何工作，帮助我克服了很多困难。因为只有大家齐心协力，才能完成任务，提高效率。
段五：服务至上，幸福归来。
每个人都希望得到一份满意的工作，但是，如果忽视了车主的需求，那么我们的工作就失去了意义。我们的工作就是为了提供周到的服务，在这个高速路上，车主有很多的需求，我们需要时刻准备好去回答他们的问题，即便接待工作再累，我们还要始终把服务放在首位。因为，服务至上，才能够让车主满意，幸福归来。
结论：
总的来说，我在收费站刚来时，体会到了许多公交职业的精神。只有真正认真对待每一个车主，痴迷地学习各种支付方式，积极参与团队协作，不断向上发展，才能够成为一名优秀的收费员。我相信，在今后的工作生活中，我会一如既往地勇敢面对工作困难，继续努力，不断提高自己的工作本领，让每一个车主都获得以后的服务。