通过总结，我能够更好地认识到自己在这段时间的成长和不足，为自己的未来发展制定更好的计划。以下是小编为大家整理的一些心得体会样片，供大家充实自己的写作素材。
道路勘探设计心得体会
近年来，随着城市交通的日益发展，道路的修建和改造成为了每个城市的重要议题。作为道路建设的前期工作，道路勘探设计的重要性不可忽视。在我的工作中，我参与了多个道路勘探设计项目，并从中积累了一些心得体会。
首先，道路勘探设计时需要全面了解工程背景和环境因素。在实施道路勘探设计之前，我们必须对工程背景进行充分了解。这包括城市规划、土地利用、道路网络结构等。只有了解工程背景，我们才能够设计出符合实际需要的道路方案。另外，我们还要考虑环境因素的影响。例如，道路周边的建筑物、地质条件、水文情况等，都会对道路的设计提出一定要求。因此，在道路勘探设计时，需要全面考虑工程背景和环境因素，以确保设计的合理性与可行性。
其次，道路勘探设计要注重细节与准确性。道路勘探设计是一个基础性工作，设计的质量直接影响着后期的工程施工。因此，在设计过程中，我们不能忽视任何细节。在实地勘探时，我们应该仔细观察，精确记录，不遗漏任何重要信息。在设计时，我们要考虑到每一个细节，例如道路的坡度、弯曲度、路基宽度等。只有注重设计的细节和准确性，才能够提供给施工方一个完整且可行的设计方案。
然后，道路勘探设计要注重创新与可持续发展。在现代社会，道路建设已不仅仅是创造一个交通通道，更要面对城市快速发展的挑战。因此，在道路勘探设计时，我们要注重创新，提出新的设计理念和解决方案。例如，可以考虑利用绿色技术，如雨水收集和利用系统，以减少道路对城市排水系统的影响。同时，我们还要注重道路的可持续发展。在设计中，要考虑道路的寿命和维护成本，提供一种经济、环保且可持续的设计方案。
此外，道路勘探设计需要注重团队合作与沟通。一个成功的道路勘探设计离不开多个专业团队的合作。在工作中，我意识到沟通和协作的重要性。不同专业的人员有不同的知识和经验，只有通过有效的沟通，才能够把各个专业的优势发挥出来，得出一个最终满意的设计。因此，我在工作中注重与其他团队成员的沟通，共同研究并解决问题。只有团队合作和良好的沟通，才能够取得设计的协调性和一致性。
综上所述，道路勘探设计是道路建设的前期工作，其重要性不言而喻。在实践中，我总结了一些心得体会。首先，要全面了解工程背景和环境因素；其次，要注重设计细节和准确性；然后，要注重创新与可持续发展；此外，要注重团队合作与沟通。通过不断积累经验和学习，我们可以提高道路勘探设计的质量，为城市的交通发展贡献力量。
城市绿地道路设计心得体会
随着城市化进程的加快，城市道路的规划与设计成为人们关注的焦点。城市绿地道路的设计具有重要的意义，既能美化城市环境，又能改善人们的生活质量。在我参与城市绿地道路设计的过程中，我深深地感受到了设计的艰辛与快乐。下面是我对城市绿地道路设计心得的体会。
首先，在城市绿地道路设计中，我认识到了绿地的重要性。绿地在城市中起到了连接人与自然的作用，使人们能够接触大自然的美景，享受清新的空气和宜人的环境。在设计中，我们必须精心选择绿地的种植植物和构建绿地景观，使之与周围环境相协调、相融合，以达到美化城市环境的效果。同时，合理的布置绿地可以有效地调节城市气温，改善空气质量，提升人们的生活品质。
其次，在城市绿地道路设计中，考虑到人们的出行需求也是重要的。城市道路既是交通运输的通道，又是人们出行的场所。在设计中，我们必须合理布局道路的走向和宽度，考虑到不同交通工具的行驶需要，确保方便快捷的交通系统。与此同时，我们也需要考虑到行人的出行需求，为行人提供舒适的步行环境，如设置人行道、绿化带等，使人们能够安全、便捷地出行。只有充分考虑到人们的出行需求，道路设计才能更好地服务于人们的生活。
再次，在城市绿地道路设计中，我意识到了环境保护的重要性。城市环境的污染和破坏已经成为人们关注的热点问题，而城市绿地道路的设计可以起到一定的净化环境作用。在设计中，我们需要合理利用城市绿地，通过种植树木和草坪等绿化植物来吸收有害气体，减少噪音污染，并为城市提供更多的氧气。此外，我们还需要注重水资源的合理利用，通过设计雨水收集系统和水池等，实现雨水的再利用，减少水资源的浪费。只有保护环境，才能为子孙后代留下一个美好的家园。
最后，在城市绿地道路设计中，我感受到了与团队合作的重要性。城市绿地道路设计是一个复杂的系统工程，需要多个专业人员共同合作完成。在设计中，我与建筑师、园艺师、环境工程师等各个领域的专家进行了充分的沟通和协作，不断优化设计方案。通过合作，我们充分发挥了各自的专业技能，相互学习和借鉴，为城市绿地道路的设计提供了更多的创新和想法。只有团队的共同努力，才能产生出更具实用性和美观性的设计方案。
总之，城市绿地道路设计是一项复杂而有意义的工作。在这个过程中，我们需要考虑到绿地的重要性、人们的出行需求、环境保护以及与团队合作的重要性。通过这些心得的体会，我相信我能够在今后的工作中更好地应对挑战，为城市绿地道路的设计提供更多的创造性和专业性。
道路设计院心得体会
道路设计院作为城市发展中的重要一环，其设计工作直接影响着城市的交通状况和居民的出行质量。通过实习经历，我深切体会到了道路设计院的重要性以及设计工作的复杂性。本文将从学习经历、团队合作、专业能力、创新思维和社会责任五个方面来探讨我在道路设计院实习的心得体会。
第二段：学习经历。
在道路设计院实习期间，我获得了课堂学习无法替代的实践经验。通过参与实际项目，我学会了项目的立项流程、设计方案的规划与评审，并了解了项目推进的各个环节。与导师和资深设计师的互动交流，让我更加深入地理解了专业知识，并积累了实际操作技能。尽管实习期间所接触到的项目只是冰山一角，但这段宝贵的经历无疑是我职业生涯中的重要起点。
第三段：团队合作。
道路设计院实习期间，与团队成员的紧密合作无疑是我最大的收获之一。在一个项目中，设计院的各个职能部门密切协作，相互配合，共同努力。通过团队合作，我学会了如何与不同背景和专业的人合作，学习倾听和尊重他人的意见，在合作中学会了倾尽所有，共同攻克难题的重要性。每个人都在自己的岗位上发挥着作用，只有通过协作才能取得最佳的设计成果。
第四段：专业能力。
在道路设计院实习期间，我的专业能力得到了极大的提升。通过实践，我不仅更加熟练地掌握了道路规划和设计的基本原理，也深入了解了相关的法律法规和技术标准。通过与导师和资深设计师的交流，我得到了许多宝贵的指导和建议，他们的经验和专业知识对我影响深远。同时，实习期间，我还通过软件和工具的学习和应用，提高了我的操作能力和效率，为未来的工作打下了坚实的基础。
第五段：创新思维和社会责任。
道路设计工作需要不断的创新和探索，以应对城市发展的新需求和新挑战。作为一名实习生，我时刻保持着对新思路和新技术的敏感，努力寻找解决问题的创新方式。在实习期间，我也发现道路设计工作背后蕴含着巨大的社会责任。设计过程中需要兼顾各种因素，包括交通安全、环境保护和社会融合等。在未来的工作中，我将时刻铭记社会责任，努力为城市发展做出更大的贡献。
结尾段：
通过道路设计院实习，我深切体会到了道路设计工作的重要性和复杂性。学习经历、团队合作、专业能力、创新思维和社会责任都是我在这段实习中的重要收获。我相信这段经历将成为我未来职业生涯中的宝贵财富，并且我将时刻保持对道路设计工作的热情和责任心，为城市的发展尽一份力量。
道路设计院心得体会
第一段：介绍道路设计院的背景和重要性（200字）。
道路设计院作为国家交通基础设施建设的重要组成部分，主要负责道路规划和设计工作。道路的规划和设计对人们的日常出行以及经济社会发展起着至关重要的作用。作为道路设计院的一员，我深感责任重大。在这段时间的工作中，我获得了很多宝贵的经验和体会。
第二段：关于道路规划与设计的重要性（300字）。
道路规划是道路设计的起点，也是对城市交通状况和未来需求进行科学分析的过程。在规划过程中，我们要充分考虑城市的规模、功能和交通需求，并结合交通流量等数据进行科学的评估和预测。一旦规划不合理或者预测不准确，将会给城市带来不必要的拥堵和交通隐患。因此，良好的规划是保障道路设计成功的首要步骤。
道路设计是基于规划而进行的，它涵盖了道路线形设计、横断面设计、交叉口和路口设计等多个方面。在设计过程中，我们要充分考虑道路的安全性、通行能力和美观度。同时，还要考虑到不同交通参与者的需求，如行人、自行车、机动车等。只有充分考虑所有因素，才能设计出更加安全、高效、舒适的道路。
作为道路设计院的一员，我深刻体会到这一工作的特点。首先，道路设计是一个复杂的系统工程，涉及到多个学科领域，如交通工程、土木工程和环境工程等。在工作过程中，我们需要与这些领域的专业人员紧密合作，共同完成设计任务。其次，道路设计是一个需要细致耐心的工作。我们必须要仔细分析和处理每一个细节，确保设计的有效性和可行性。最后，道路设计的工作需要我们具备良好的团队合作精神。只有团结一心，才能顺利完成设计任务。
在这段时间的工作中，我深感道路设计院工作的重要性和挑战。首先，规划过程中的数据分析和模型建立是我工作中的重要环节。通过对交通流量和道路场地特征的分析，我能更好地评估地区现有交通问题和未来发展需求。其次，我意识到了道路设计中的细节至关重要。每一条道路、每一个交叉口都要经过精心设计才能满足交通需求并确保交通安全。我学会了仔细观察并保持细致入微的态度，以防止遗漏并确保设计的质量。最后，我深感道路设计需要团队合作。与同事们的密切配合和交流，我能更好地理解整个设计过程，并快速解决设计中遇到的问题。
第五段：总结与展望（200字）。
通过这段时间的工作，我对道路设计院的工作有了更深入的了解，同时也获得了宝贵的工作经验。我意识到道路规划和设计的重要性，以及其对城市交通发展的影响。我将继续努力学习和提高自己的专业知识，以更好地为道路设计和开发做出贡献。同时，我也期待在未来的工作中，能够不断挑战自己，扩展自己的工作领域，为建设更加安全、高效、便利的交通网络而不断努力。
总结：道路设计院作为国家交通基础设施建设的重要组成部分，负责道路规划和设计工作，对人们的出行和经济社会发展起着重要作用。在这段时间的工作中，我意识到了道路设计的复杂性和要求，学到了很多宝贵的经验和体会。我将继续努力学习和提高自己的专业知识，为道路设计和交通发展做出更大的贡献。
道路勘测设计学习心得体会
道路勘测设计是土木工程中非常重要的一门学科，它是建设道路的前期准备工作。道路勘测设计是将道路工程的实施方案从纸面上转化到具体施工现场的必要环节。作为一名土木工程学生，我在学习道路勘测设计的过程中，深刻体会到了它的重要性，并且获得了一些宝贵的经验和感悟。
首先，道路勘测设计需要精确和细致的工作态度。在实践中，我发现精确可靠的数据是保证道路工程质量的基石。因此，我在进行勘测时，特别注重用精密仪器测量地形和道路特征，力求获取真实准确的数据。同时，对地形学原理和测量方法的深入了解，有助于从理论上提高勘测设计的准确性。另外，勘测设计中的细节也十分重要，比如标注标准和尺寸等，在测量时需要仔细核对，以确保勘测设计的完整性和有效性。
其次，道路勘测设计需要团队协作和沟通能力。道路勘测设计是一项复杂而繁琐的工作，需要多个岗位之间的紧密合作。例如，勘测人员需要将测量数据和设计要求准确地传达给设计人员，而设计人员需要将设计方案及时有效地交付给施工人员。团队协作对于保证工程质量和效率至关重要。在实践中，我时刻保持与团队成员的沟通，共同商讨和解决问题，并及时了解工作进展和需求变动，使整个勘测设计工作有机衔接，确保工程顺利进行。
此外，道路勘测设计需要灵活的思维和解决问题的能力。在勘测设计中，会经常面临各种问题和难题，需要及时找到解决方法。例如，地形极不规整、勘测设备出现故障等情况都可能导致勘测设计方案的调整和修正。在这样的情况下，我们需要灵活运用专业知识和技能，结合实际情况，快速做出决策并解决问题。勘测设计的能力需要不断磨练和提高，只有具备灵活思维和解决问题的能力，才能应对复杂多变的实际工作。
最后，道路勘测设计还需要与自然环境和社会需求相结合。在设计道路时，我们不仅要考虑自然环境因素，如地貌、气候和水文等，还要充分考虑周边居民的需求和使用习惯等社会因素。在勘测设计的学习中，我意识到长远发展和可持续性对于道路工程至关重要。我们应该从生态、环境和社会角度出发，将多种因素融入设计中，以满足人们的发展需求的同时，不破坏现有生态环境和社会和谐。
总之，道路勘测设计是一门综合性强、要求严格的学科，它对勘测人员的专业素质和能力提出了很高的要求。通过学习和实践，我更加深入地了解了道路勘测设计的重要性和难度，并且获得了宝贵的经验和体会。在今后的工作中，我一定会继续不断学习和提升自己，在实际工作中注重精确和细致、注重团队协作和沟通、锤炼灵活思维和解决问题的能力，并将自然环境和社会需求有机结合，为建设更加安全、舒适和环保的道路贡献自己的力量。
设计道路心得体会
设计道路是一个循序渐进的过程，既是一种创造，又是一种思考。在这个过程中，我们不断地探索、尝试、总结，不断提高自己的设计能力和水平。经过一段时间的学习和实践，我深感设计道路中不仅有技术和方法的掌握，更重要的是思维和态度的修炼。下面我将分享一些我在设计道路上的心得体会。
首先，设计开始于观察。设计师应该具备良好的观察力和敏锐的洞察力。每一个设计师都应该保持敏感的感官和开放的思维，时刻留意周围的一切细节。只有通过对周围环境、人文景观、材料色彩的观察，我们才能真正理解设计对象的特点和需求，进而有针对性地进行设计工作。观察不仅仅是感知事物的外在表象，更是对内涵的理解和深入，这样才能设计出令人满意的作品。
其次，设计需要有创意和想象力。一个优秀的设计必须能够突破传统思维框架，提供全新的解决方案。创意和想象力是设计中最重要的一环，它们可以使作品富有个人特色，并与众不同。在创意的翻新和突破过程中，设计师需要不断积累和思考，不断地调整和迭代。只有在持续的创意探索中，我们才能获得新的设计灵感，并将其应用于实践，创造出与众不同的作品。
第三，设计需遵循人性化原则。设计是为了满足人们的需求和期望，因此，设计师应该考虑到用户的感受和体验。人性化设计是将用户的需求放在首位，根据他们的习惯和偏好设计产品的形态、功能和界面。通过深入了解用户的真实需求，以人为本的设计理念可以创造出更加符合用户期望的作品。追求人性化设计不仅能够提升用户的体验，还能够增加产品的可持续竞争力。
第四，设计需要注重细节。细节是决定整体品质的关键，往往也是体现设计师专业水平的重要指标。一件完美的设计是无处不在的，它包含了每一个细节的精雕细琢和完美呈现。良好的细节设计可以提升整体品质和用户体验，使作品显得更为精致和有内涵。因此，设计师需要注重细节的观察和处理，力求将每一个细节都做到尽善尽美。
最后，设计需追求简洁与美感的统一。简洁是设计的灵魂，它可以使作品更加清晰、易懂，简单却不简陋。然而，简洁的设计并不代表丢失美感，恰恰相反，简洁设计更能突显出美感。设计师需要通过合理的排版、色彩搭配和布局来创造出简洁而美观的作品。简洁与美感的统一可以使作品更加有吸引力，令人印象深刻。
设计道路是一条艰辛但充满乐趣的旅程。在这个过程中，我们会不断面临挑战和困难，需要克服智力和情感上的障碍。但正是这些挑战和困难锻炼了我们的能力，使我们不断进步。设计道路上的心得体会可以帮助我们更好地理解和把握设计的本质，提高自己的设计水平，创造出更好的作品。让我们一起享受设计带给我们的快乐与成就吧！
道路设计合同
随着春天的流逝，夏天的味道越来越浓了。今天的温度很高，感觉好像在过夏天似得，我们在工地上第一次饱尝了太阳的毒晒。看来，用不了多长时间我们也会变黑了。但，这也标志这我们工作经验的增加。
七点钟，施工1#路及1#风机平台，1#路路基已完成，平台征地线已推出，下午桩基队进场进行1#风机平台的施工，平台平整无法完成。转场至2#路施工，施工至2#风机平台处发现与设计标高相差一米。我们通知总工，但因为总工不再现场，我们只好告诉宋工，但宋工并未给出答案，且未让我部停工，我部已将2#平台平整完成。
下午两点领导视察工地情况，要求安全员及现场施工员平时定时进行安全检查、质量检查，保证随时随地施工安全保质进行。认真迎接领导视察工地，及时排除现场的安全隐患，及时对不足之处进行整改。
道路设计合同
都不错。可是当我们自信满满的去画图的时候，才知道有多么的难。
在画的过程中，师傅对于我们运用cad过程中存在的一些问题进行了一定的指正，并且指出了在设计中应该注意的一些细节上的问题。还教了我们一些绘图常用工具的快捷键，使我们的画图水平得到了较大的提高。师傅帮我指出的主要问题是:标注尺寸不够合理，字体样式不正确，比例尺没有选好。
当着一天结束的时候，我回想着今天的收获，我很满意。因为，我的'cad绘画水平有了进一步的提高。
道路设计合同
今天，师-父就要带我们去施工现场了，心情难免有些激动。早晨七点多，我们坐车来到了工程现场。
经过半个小时的车程我们到达了现场，我们看到现场正在进行施工道路的开挖和路基中桩的开挖工作。这些都是一些开工前的准备工作，需要把该范文诘牟萜树木树根等进行清表施工o钅坎咳嗽币做的就是协调当地的居民进安全施工，防止施工时落石滚落，并划分植被清除区域。这项工作一共投入施工人员7人，3336挖掘机一台。
最后，师-父让我们熟悉了一下图纸，计算今天完成的工程量。今天的工作就完成了。
道路设计合同
今天是实习的第一天，我们怀着激动的心情来到了项目部。进去后，迎接我们的是一位资历颇深的老职工。他首先和我们相互认识了解下各自情况，接着就为我们讲述了现在工程的一些基本概况，然后又为我们讲述了下接下去一段时间我们的基本工作内容和工作任务。后来，这位老师傅又给我们这些实习生安排了一位工作认真的老师，在今后的时间里，这位老师会帮助我们更好的学习掌握工作技能。
下午，因为我们刚来的原因，老师傅并没有让我们去工地。他把我们叫到办公室，给我们讲解了下道路、桥梁等工程的设计步骤，接着给了我们几份设计成果图，供我们参考阅读，让我们对以后的工作有了进一步的了解。
就这样实习的第一天过去了，虽然没有去工地现场，但我们从那位老师傅身上学到了很多，同时也拉近了我们之间的距离，为我们以后关系的融洽埋下了基础。
道路交通方案设计心得体会
近年来，随着城市化进程的加快，交通问题成为了困扰我们生活的一大难题。为了解决交通拥堵、提高出行效率，道路交通方案设计显得尤为重要。我在参与道路交通方案设计的过程中，积累了一些心得体会，希望能对交通规划和设计工作有所借鉴和启示。
首先，道路交通方案设计需多角度思考。在进行道路交通方案设计时，应充分考虑到各方面的需求和利益，而不仅仅满足某一方面的利益。比如，在规划一条新的主干道时，要同时考虑到车辆通行效率、行人通行安全、沿线居民的利益等等。设计方案应该充分考虑到不同群体的需求，实现整体利益的最大化。
其次，道路交通方案设计需注重可持续发展。随着城市交通的不断增长，传统的道路交通设计已经难以满足可持续发展的要求。在设计过程中，应充分考虑到环境保护和资源利用的方面，采用更加环保、节能、高效的交通方案。例如，可以在交通方案中引入公共交通系统、建设自行车道等，以减少个体交通带来的环境压力。
再次，道路交通方案设计需注重交通流量控制。交通流量的控制是道路交通方案设计的核心内容之一。在设计中，要根据实际情况和预测的交通流量，合理规划道路的宽度、车道数量以及交通信号灯的设置等，以保证交通流量的合理分配和交通效率的最大化。同时，也要注重交通流量的监测和调整，及时调整交通信号灯的设置和调整道路的通行限制，以适应变化的交通需求。
最后，道路交通方案设计需注重使用者体验。无论是车辆驾驶者、行人还是其他交通参与者，他们的出行体验都应该是良好的。在设计中，应该注重提高道路的通行便利性和安全性，充分考虑到交通参与者的需求和习惯。例如，在人行横道设计中，可以增设提醒设施和减速带，以提醒车辆减速慢行，保障行人的安全。
总结来说，道路交通方案设计是一个综合考虑多方需求的复杂过程。我们应该从多角度思考、注重可持续发展、控制交通流量和提升使用者体验等方面进行设计，以解决交通问题，改善出行环境。同时，在设计过程中，还需注重数据分析和科技应用，以提高交通方案设计的科学性和准确性。只有这样，我们才能打造出更加便利、高效、舒适的道路交通网络，让人们的出行更加便捷和安全。
道路设计合同
发包人：设计人：
发包人委托设计人承担道路工程设计，工程地点为，经双方协商一致，签订本合同，共同执行。
第一条本合同签订依据。
1.1《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》、《建设工程勘察设计市场管理规定》和《重庆市建设工程勘察设计管理条例》。
1.2国家及地方有关建设工程勘察设计管理法规和规章。
1.3建设工程批准文件。
第二条设计依据。
2.1发包人给设计人的委托书。2.2发包人提交的基础资料。
2.3设计人采用的主要技术标准是：
2.3.1按国家现行的技术规范标准执行;2.3.2按城市勘察设计规范标准执行;2.3.3按现行定额标准执行。
第三条合同文件的优先次序。
3.1合同书。
3.2发包人要求及委托书。
第四条本合同项目的名称、规模、阶段、投资及设计内容(根。
第五条发包人向设计人提交的有关资料、文件及时间。
第六条设计人向发包人交付的设计文件、份数、地点及时间。
第七条费用。
7.1.2本项目方案设计费不再另行计算;工程设计费(包含初步设计和施工图设计)按国家计委、建设部《工程勘察设计收费标准》20xx年修订本收费标准下浮30%计取。
7.2本项目设计费用总额为：)。最终设计费以最后批准的初步设计概算建安费按7.1条结算，其包含(但不限于)人工费、差旅费、材料费、仪器使用费、管理费、会务费、评审费、咨询费、税金等所有的费用，以及本合同规定的所有责任、义务和风险。
7.3初步设计及其概算文件在上报前必须经发包人审查并同意后方可上报。初步设计及其概算文件经审批后，以审定批复的初步设计概算中的建筑安装费用做咨询费和设计费计价基数，并按《工程勘察设计收费标准(20xx年修订本)》第1.0.8条的规定,来确定最终设计费用(审定的总设计费)。
7.4本合同为含税合同，价格为包干价格。第八条支付方式。
8.1设计费支付方式见下表：
第九条双方责任。
9.1发包人责任。
9.1.1发包人按本合同第五条规定的内容，在规定的时间内向设计人提交基础资料及文件，并对其完整性、正确性、及时性负责。发包人不得要求设计人违反国家有关标准进行设计。
9.1.2在合同履行期间，发包人要求终止或解除合同，设计人未开始设计工作的，不退还发包人已付的定金;已开始设计工作的，发包人应根据设计人已进行的实际工作量，不足一半时，按该阶段设计费的一半支付;超过一半时，按该阶段设计费的全部支付。
9.2设计人责任。
9.2.1设计人应按国家规定和合同约定的技术规范、标准进行设计，按本合同第六条规定的内容、时间及份数向发包人交付设计文件，并对提交的设计文件的质量负责。
9.2.2设计人采用的主要技术标准是：按国家现行技术标准进行设计。
9.2.5由于设计人原因，延误了设计文件交付时间，每延误一天，设计人应按本合同约定的设计费总额的千分之二向发包人支付违约金。本合同规定的任何一个环节的设计资料及设计文件的交付时间延误达到15天的，发包人有权解除合同，收取的设计费和预算费应返还(其中定金应当双倍返还)，并且赔偿发包人由此造成的损失。
9.2.6合同生效后，设计人要求终止或解除合同，设计人应双倍返还发包人已支付的定金。
9.2.7设计人交付设计文件后，按规定参加有关上级的设计审查，并根据审查结论负责不超出原定范围的内容做必要调整补充，使其符合上级主管部门的设计审查要求。设计人须安排专人协助发包人完善各种手续，并提供相关服务。设计人按合同规定时限交付设计文件，项目开始施工时，负责向发包人及施工单位进行设计交底、及时现场服务(通知后两小时内到达施工现场)、处理有关设计问题和参加竣工验收。若非因发包方原因，导致包括但不限于政策变更等变化影响项目施工时，设计人仍应当负责有关设计问题及参加竣工验收。
9.2.8在本项目工程竣工时配合发包人接受审计并负责本合同项目的设计及审查联络工作。
9.2.10设计人确保自身和参与设计人员具备设计资质、资格有能力履行合同项目，在设计过程中和其设计成果不存在侵犯第三方的权益之情况，否则设计人应当承担赔偿责任。
9.2.11设计人应保护发包人的知识产权与商业秘密，不得向第三人泄露、转让、或为本项目之外的目的使用、许可他人使用发包人提交的各项资料，包括但不限于产品图纸等技术经济资料。如发生以上情况，发包人有权向设计人索赔。
第十条保密。
双方均应保护对方的知识产权，未经对方同意，任何一方均不得对对方的资料及文件擅自修改、复制或向第三人转让或用于本合同项目外的项目。如发生以上情况，泄密方承担一切由此引起的后果并承担赔偿责任。
第十一条仲裁。
本建设工程设计合同发生争议，发包人与设计人应及时协商解决。也可由当地建设行政主管部门调解，调解不成时，双方当事人同意由重庆仲裁委员会仲裁。
第十二条合同生效及其他。
12.2设计人为本合同项目的服务至施工安装验收合格结束为止。12.3本工程项目中，设计人不得指定建筑材料、设备的生产厂或供货商。发包人需要设计人配合建筑材料、设备的加工订货时，所需费用由发包人承担。
12.4由于不可抗力因素致使合同无法履行时，双方应及时协商解决。
12.5本合同经双方法定代表人或法定代表人授权人签字并加盖单位公章后生效，双方履行完合同规定的义务后，本合同即行终止。
12.6任何未经双方协商一致并经双方法定代表人或法定代表人的授权人签字并加盖单位公章的对本合同的修改无效。
12.7本合同一式玖份，发包人陆份，设计人叁份。
12.8双方认可的来往传真、电报、会议纪要等，均为合同的组成部分，与合同具有同等法律效力。
12.9未尽事宜，经双方协商一致，签订补充协议，补充协议与本合同具有同等效力。
发包人名称：设计人名称：(盖章)(盖章)法定代表人：法定代表人：(签字)委托代理人：(签字)住所：邮政编码：开户银行：账号：传真：(签字)委托代理人：(签字)住所：邮政编码：开户银行：账号：传真：