专业校车安全会议主持词（通用13篇）

团队标语的重要性及作用如何有效解决团队中的矛盾和冲突？接下来是一些团队建设的案例，请大家参考借鉴。

安全会议主持词

大家好！现在开会。

11月12日，市校车办要求召开“校车安全警示会”，上周五又要求召开“校车冬季安全行驶会议”，这样，结合我们的实际，学校决定合并召开这两次会议，所以本次会议非常重要，为此，我们特别邀请了双山二所的杨警官莅临会场，一会儿杨警官给我们做指导，大家欢迎。参加本次会议的还有孙校长、王主任，横沟村校车的车主、司机、照管员，东西沟头村的车主、司机、照管员，我代表学校和学生感谢大家的辛勤劳动和辛苦付出。今天的会议共有五项内容：一是共同观看全国和章丘发布的警示片，二是孙校长讲话，三是王主任传达《市校车办冬季行车安全告知书》并请大家签字，四是我对校车安全做具体安排，五是杨警官给大家做指导培训。

下面，进行第一项，请王主任播放视频……

同志们，这些视频中的车祸真是触目惊心，有些路口我们都很熟悉，甚至每天都要经过，希望大家多回想一下，时刻给自己提个醒。

下面，请孙校长讲话，大家欢迎……

同志们，孙校长的讲话语重心长，发自肺腑，校车安全一头牵着学生的安全，一头牵着大家家庭的幸福，更体现着政府的形象，一旦出事就是震惊全国的大事件。请大家认真落实孙校长的要求，确保安全。

下面，请王主任传达《冬季行车安全告知书》…… 请大家签上自己的名字，交给我两份，车主留一份。 同志们，请看看手中的材料，分别是《学校校车管理档案目录（a类）》、《章丘市校车管理工作月报表》、《校车档案目录（b类）》、《学生上学乘车接收单》，由于时间的原因，我不在会上一一解读，请大家会后按照要求开始准备，下周我与大家一一建档。

下面，我着重谈一下发现的一些苗头性的问题：

1、司机是否在出车前检查车况了？是否清理好卫生了？

3、照管员是否及时制止学生的不文明行为了？是否时刻关注孩子们的状态了？

5、停车后是否使用驻车手刹了？“停”字指示牌是否

按要求打开了？

6、学生上下车照管员是否在车门口认真导护了？学生下车完毕后是否巡视一遍了？

7、学生放学后，照管员是否检查有没有家长未来接孩子的？

8、在工作中是否是耐心多一点？语言是否文明？虽然大家不是教师，但我们都一样都是为孩子服务的，应该为孩子做榜样。

同志们，应该如何做，我不再赘述，以上我所提问题的肯定回答就是需要大家认真做的。在这里，我重提“三心”，与大家共勉，即：爱心、善心和责任心。

一是一定要有“爱心”：大家要像大家要像关心爱护自己的孩子一样关心爱护所有乘坐校车的孩子，保证孩子的安全。“爱心”是大家的通行证。

二是一定要有“善心”：说的严肃一点就是要有“良心”：不能因为利益就超载，或者因为私事就脱岗，要时刻把孩子的安全放在第一位。“安全”才是大家永远的 “红利”。

三是一定要有“责任心”：校车安全需要大家共同来维护，每一个环节都必须严格按照制度执行、操作，这要求大家必须以高度的责任心认真做好每一件工作。“责任心”是大家的“财神”。

下面，请大家用热烈的掌声欢迎杨警官做指示……

同志们，杨警官的讲话非常实在，一句“干好工作都是为了自己”说到大家心里去了，他从“路况”、“车况”、“人况”三方面给我们进行了培训，尤其是“人况”方面，人是操作者，是整个环节中最最重要的因素。让我们再次用热烈的掌声感谢杨警官，谢谢！

同志们，俗话说“众人拾柴火焰高”，校车安全需要公安、学校、车主、司机、照管员和社会共同来维护。试想一下：如果校车出了问题，你将如何生活？天越来越冷了，请大家用“爱心、善心和责任心”照顾好家庭，照顾好学生，照顾好自己的人生旅程。

谢谢大家，拜托大家！

二〇一x年十一月二十四日

安全会议主持词

同志们：

今天，、县政府在这里召开大规模、高规格的安全生产工作会议，旨在总结我县20xx年安全生产工作，深刻剖析存在的问题，安排部署20xx年安全生产工作，在全县上下营造一种高度重视安全生产、全力维护社会稳定的浓厚氛围，尽快扭转我县安全生产的被动局面。参加今天会议的有：正副书记，、县安委会正副主任，人大、政协主要负责人及联系领导，各区委、相如街道办事处、各乡镇党委书记、乡镇长(主任)、分管副乡镇长(副主任)，县级各部门主要负责人、“十三长”成员单位分管领导及所属二级单位正副职领导，企业法人代表、安全负责人，各区教办主任、城区各中小学校长，各区卫办主任，县医院、中医院、防疫站、保健院主要负责人，共计500余人。今天的会议时间紧、内容多，为了确保会议质量，请与会同志关闭通讯工具，不得随意走动，不得交头接耳，自觉遵守会场纪律。今天的大会共有8项议程。

一、观看安全生产警示教育片。

今天会议一开始，就组织大家观看了安全生产警示教育片，目的就是要通过这些血淋淋的事故场景，唤醒我们各级各部门第一责任人和具体责任人强烈的安全责任意识，深刻反思我们的工作，查找不足，引以为戒!因此，大家必须高度重视安全生产，迅速采取有效措施，坚决遏制重特大事故发生，确保我县安全生产形势明显好转。

xx对20xx年有关乡镇和部门因安全生产责任不落实、机构不健全、监管不到位、宣传教育不深入等而发生安全事故宣读了处理意见，希望大家引以为戒。各级、各部门一定要按照“关口前移、重心下移、责任落实、强化监管”的安全生产总体要求，切实做好20xx年安全工作。

三、副书记xxx宣读《xx县人民政府关于印发的通知》。

去年我县因发生了“9.27”特大沉船事故，被省安委会列为全省安全生产重点监控县。按照省安委会要求，每季度县政府必须向省政府报告安全工作，每月市政府及安委会将对我县安全生产工作进行检查。为认真吸取教训，切实做好20xx—20xx年安全生产工作，杜绝重特大事故发生，按期摘掉安全生产重点监控县“帽子”，重塑xx形象，根据川安委[xx]8号文件精神，结合我县实际，县政府制定了《xx县20xx—20xx年安全生产“摘帽”工作方案》，请各级、各部门不折不扣地抓好落实。

四、县政府副xxx讲话。

五、大会发言。

1、县公安局局长xxx就做好20xx年安全工作作表态发言;。

2、xx区督导办主任xxx就该区20xx年安全生产工作作经验发言;。

3、xx镇镇长xxx就抓安全生产示范乡镇建设作经验发言;。

4、xxxx有限责任公司董事长xxx就安全质量标准化建设作经验发言。

六、xx代表县人民政府与xx区督导办、xx镇政府、县交通局主要负责人签订20xx年安全生产目标责任书。

七、xx代市政府授予xx镇“xx市安全生产示范乡镇工作先进单位”奖牌。

八、县人民政府、县安委会主任xx讲话。

安全会议主持词

安全是指不受威胁,没有危险、危害、损失。人类的整体与生存环境资源的和谐相处,互相不伤害,不存在危险的危害的隐患。是免除了不可接受的损害风险的状态。下面就是本站小编给大家整理的安全会议。

主持词。

仅供参考。

同志们：

为贯彻落实全国、省、市有关工作会议精神，经县政府研究，决定下午召开全县安全生产、消防安全、食品药品安全和“十小”行业整治与规范工作会议，主要目的是总结分析20xx年度相关工作进展情况，研究部署今年的工作任务。

出席今天会议的县领导是：县政府全体领导。参加今天会议的有：县政府办公室主任和各相关副主任;各乡镇人民政府、街道办事处主要领导和分管安全生产、消防安全、食品药品安全和“十小”行业整治与规范工作的领导;县政府直属各有关单位主要领导;县安委会成员单位、县防火委成员单位、县食药安委成员单位、“十小”行业整治与规范工作成员单位的主要领导;安全生产、消防安全重点隐患单位主要负责人和食品安全、“十小”行业整治与规范工作相关企业负责人。

今天会议议程有四项：一、通报并表彰先进;二、县政府相关分管领导部署工作;三、签订目标管理。

责任书。

;四、金县长讲话。

下面进行会议第一项议程：通报并表彰先进。先请县政府吴丽华副县长宣读20xx年度全县安全生产、食品药品安全、“十小”

行业整治与规范工作先进单位和先进个人有关表彰文件;。

…………………。

下面进行表彰颁奖，请获得20xx年度全县安全生产、食品药品安全、“十小”行业整治与规范工作先进单位上台领奖。

分三批进行：

…………………。

…………………。

…………………。

下面进行会议第二项议程：请县政府各分管领导讲话。先请林仁方常务副县长讲话。

………….

接下来请陈扬副县长讲话。

……….

下面请李起福副县长讲话。

……….

第2/3页。

请乡镇(街道)和部门代表：南峰街道、官路镇、安岭乡、经贸局、农业局领导按次序上台签订责任书。

………………..

下面进行会议第四项议程：请金县长讲话，大家欢迎!………………………………。

同志们，今天会议预定的四项议程已全部完成。刚才，林仁方常务副县长、陈扬副县长、李起福副县长分别传达了全国和省、市相关工作会议精神，分析了我县各项工作存在的实际问题，并结合当前形势对今年工作进行了部署。金县长的重要讲话，深刻阐述了做好安全生产工作的重要性，并对落实安全生产工作提出了二大方面七条具体要求。下午的会议，是四个会议合并一起开，时间安排比较紧凑，内容十分重要。请各乡镇(街道)、各部门、各单位认真领会金县长的重要讲话精神和三位副县长的工作部署。牢固树立“安全发展、和谐发展”的理念，充分认识安全生产、规范生产工作的重要意义，自觉承担起安全生产、规范生产的监管责任，突出落实好工作责任制，落实好隐患排查和整治工作，落实好宣传教育、防范方案、应急救援等具体措施，确保全县的生产安全、消防安全、食品药品安全及“十小”整治与规范工作落到实处，为我县的经济社会可持续发展与和谐社会、小康社会建设保驾护航。

下午的会议到此结束，散会。

同志们：

一元复始山河美，万象更新锦绣春。今天，我们在这里召开安全工作会议，其目的是总结一年来安全工作，肯定在安全生产过程中所取得的成绩和经验做法，安排部署20xx年安全指导思想、工作思路及措施，团结带领广大干部员工，充分认识到安全生产工作的紧迫性、艰巨性和复杂性，切实把安全工作抓严、抓细、抓实、抓出成效，为企业营造一个安全、高效、和谐的工作环境。

下面我宣布，《x年安全工作会议暨安全有功人员表彰大会》现在开始。

首先，请上台作表态发言，做准备。下面请上台作表态发言。

进行会议第三项：请宣读x年度安全工作先进单位、先进个人和后50天安全生产无事故竞赛优胜单位及立功人员表彰命名决定。

进行会议第四项：颁奖，颁奖共分5批。

第一批：请为荣获x年度安全达标红旗单位的;安全达标先进单位的;安全教育培训先进单位的代表颁发奖金。

第二批：请为荣获x年度安全达标先进集体颁发奖金。请等7个安全先进集体的代表上台领奖。

第三批：请为荣获x年度安全先进个人的代表颁发奖金。

第四批：请为x年度后50天安全生产竞赛优胜单位的代表颁发奖金。

第五批：请为x年度后50天安全生产竞赛立功人员代表颁发奖金。

进行会议第五项：请讲话。

最后，提前祝大家新年快乐!幸福平安!

同志们：现在开会。

今天，区政府召开这次会议，主要是贯彻落实7月27日国务院会关于全面加强安全生产工作的指示，落实《国务院安委会办公室关于认真贯彻落实中央领导同志重要指示和国务院安委会全体会议精神有效防范和坚决遏制重特大事故的通知》精神和7月28日市委会会议精神及8月10日全省安全生产电视会议精神，分析当前安全生产形势，进一步深化“安全生产基层基础深化年”第三次集中行动，严防重特大事故发生，确保我区安全生产形势持续稳定。总结今年以来的安全生产工作情况，并就今后工作进行安排部署。参加会议的领导有区委副书记、区长张海波同志，分管副区长聂军同志，其他参会人员有各街道办事处主任、分管安全的副主任、区直部门行政负责人、街道办事处安监科长、重点企业的主要负责人。

今天的会议共有三项议程。

大会进行第一项，收看生产安全事故案例分析及责任追究的警示片。

大会进行第二项，请区政府副区长聂军同志分析当前安全生产形势，总结今年以来的安全生产工作情况，安排部署今后工作。

大会进行第三项，请区长张海波同志作重要讲话。

部门、各单位特别是行政一把手要对安全生产的重要性和严肃性始终保持清醒的认识，坚决克服麻痹思想和厌倦情绪，发扬“严谨、认真、细致、务实”的工作作风，采取有效措施，加强监督管理，着力解决安全生产中的各类突出问题，切实把安全生产作为维护地区稳定，促进经济和社会跨越式发展的大事来抓。在座的各位行政一把手作为安全生产的第一责任人，要对本部门和单位的安全生产负总责，狠抓安全生产各项措施的落实，做到警钟长鸣，常抓不懈，。三是进一步落实安全生产责任制。要严格按照安全生产责任制要求，把安全生产的责任落实到部门、街道、企业和个人，狠抓薄弱环节，坚决制止各种违章指挥、违章操作、违反劳动纪律的行为。各部门和企业的主要负责人要经常深入生产第一线，督促检查安全生产各项措施和责任目标的落实情况，对于检查出的安全隐患，必须采取果断措施，立即加以整改。企业是安全生产的主体，要督促检查企业法人落实安全生产责任，企业法人和经营管理者必须认真执行国家有关安全生产的法律法规，依法履行安全生产责任，实实在在地解决安全生产中存在的问题。

同志们，会后各单位要把这次会议精神的贯彻落实情况9月22日前报区安委会办公室。

现在散会。

安全教育会议主持词

各位领导、老师，亲爱的同学们：

大家下午好！

几年来，在镇党委、镇人民政府和中心学校的正确领导下，我校全面推进素质教育，高度重视学生思想道德建设，扎实开展法制教育活动，取得了一定的成绩。为了进一步让法制安全走进校园，进一步加强小学生的法律意识和安全意识，今天，来到我们报告会现场的有xx市教体局安全科王科长和中心校樊校长，我们聘请来了xx镇派出所刘警官、铁路派出所陈警官、交警二中队张警官、消防队黄警官为我们做专场法制安全教育报告，让我们以最热烈的掌声欢迎各位嘉宾的到来！

本次大会有六项议程，第一项，由优秀少先队员代表为与会嘉宾佩戴红领巾；第二项，请xx镇派出所刘警官做报告；第三项请铁路派出所陈警官做报告。第四项，由交警二中队张警官作报告，第五项，有请消防队黄警官作报告。第六项，请王科长做重要讲话。

开会之前我提几点要求：

1、全体教师和学生认真遵守会场秩序，不准交头接耳，不准随意走动。

2、希望各位家长认真听讲、不得出入走动、保持会场肃静。

3、要注意维持好各班级所在区域的卫生。

4、要认真听讲，对照反思，针对问题无则加勉，有则改之。

进行报告会第一项：由优秀少先队员代表为各位领导敬带红领巾：杨********等。

现在进行大会第二项：让我们以热烈的掌声欢迎和庄镇派出所刘警官讲话。大家欢迎！

非常感谢刘警官生动的报告。下面进行报告会第三项：有请铁路派出所陈警官做报告。

陈警官的讲话再一次向我们敲响了警钟，再次感谢陈警官。现在进行第四项，由交警二中队张警官讲话。大家欢迎！

老师们、同学们，刚才三位警官对加强学校法制教育提出了明确的要求，报告结合现在小学生的特点，用一个个具体的事例，以案释法，以法论事，深入浅出的给我们做了生动的报告，告诉我们在日常的学习和生活中要做一个守法的小学生，使我们大家深受教育，可谓是学校法制教育的一次“雪中送炭”。

会议进行第五项，请消-防-队黄警官给我们进行安全知识讲座。

刚才黄警官从学校“三防”安全这一侧面向我们又一次敲响了安全警钟。讲座联系学校、学生生活实际，告诉我们在日常学习和生活中要处处讲安全、时时注意安全。会议进行第六项，请王科长做重要讲话。

最后，为了更好地贯彻落实今天法制安全教育报告会的主要内容，让法律意识、安全意识在同学们心中生根、发芽、开花、结果。向同学们提出几点希望和要求：

1﹑全体师生要共同努力，自觉遵守学校规章制度，认真落实守则和规范，为进一步建设平安校园，给自己和他人创造一个和-谐安全的学习环境贡献自己的力量。

2﹑通过今天的报告会，全体同学要对照自己，提高认识，在今后的生活中要做到自觉遵纪守法，做一个知法守法的合格的小学生。各班回去后，要以这次报告会为契机，联系学校门口的安全，举行一次以安全为主题的班会。

3、通过写听报告体会、黑板报、知识竞赛等多种形式，全方位的开展法制安全教育活动。唤起每位同学的守法意识和安全意识，使同学认识到法律、安全无处不在，法律、安全无时不在，遵法、守法是我们日常生活的重要规则。我们无论在校内、校外都应遵法、守法，既避免伤害别人，懂得如何用法律保护自己的合法权益。又坚持安全警钟长鸣。让我们从小事做起、从身边做起、从现在做起，共同努力，创建和-谐校园，营造良好氛围，用法律和安全两艘航母为我们的学习和成长保驾护航！

同时，给各位家长提出一些建议和要求：

1、希望各位家长每天接送学生自觉站在南北两根线杆以外的便道上，让孩子在便道等候进校。不要在校园门口拥堵，以免发生意外。如果自己有事不能按时接送孩子，请找好委托人接送。不随意接送别人的孩子。教育孩子遵守交通规则，家长首先要树立榜样。

2、开通校信通，增进家校联系；

3、孩子放学后，请家长按时督促孩子认真完成作业，并积极配合对学生诵读课程内容的检验，并坚持和孩子一起诵读。为明年六一和孩子同台诵读展示做好充分的准备。

最后，让我们再次对各位嘉宾的到来表示衷心的感谢！

安全会议主持词

安全会议主持词

同志们：

这次全县建设工程质量安全工作会议的主要任务是：贯彻3月7日全县安全生产工作会议精神，总结20xx年我县建设工程质量安全和建筑业管理工作，安排部署20xx年质量安全和建筑业管理工作，签订20xx年建设工程安全生产目标责任书，目的就是进一步规范全县建筑市场秩序，确保20xx年建设工程质量安全生产各项目标任务的全面完成,推动全县建筑事业协调发展，从根本上维护广大人民群众的根本利益。

一、201x年主要工作回顾。

（一）建筑安全。

1、安全生产控制目标完成情况。

全年我县建筑系统未发生较大以上安全事故，发生7起一般安全事故，死亡2人，共造成经济损失200余万元。

2、全面落实安全生产责任。

20xx年，我局调整充实了安全生产工作领导小组，明确了局长任领导小组组长，分管副局长、班子成员为副组长，局属单位站室负责人为成员。同时，建立健全了安全生产领导责任制，明确了责任人，其他班子成员按照职责分工，共同担负起安全生产工作重担。全局形成了“横向到边、纵向到底”的安全生产工作网络。

3、建筑施工企业安全标准化建设开展情况。

20xx年我县根据铜仁市住房和城乡建设局《关于印发xx市施工企业安全生产标准化考核办法的通知》（住建20xx70号）要求开展了建筑施工企业标准化建设工作，20xx年我县五家二级施工企业要按照相关要求加大力度推进建筑施工企业安全达标工作，全县5家二级建筑施工企业全部通过安全生产达标考核。

4、汛期防汛安全工作。

20xx年，我县雨水多，为确保汛期人民群众生命、财产安全，我局及时将雨情、汛情向施工单位通报并做好相应的应对措施，并开展了汛前防汛安全生产检查，以汛前检查为契机，全面提高各施工企业的汛期安全生产意识，进一步巩固汛期的安全防线。做到了一般事务自己处理，特殊事件或遇紧急汛情、灾情及可能发生的重大隐患立即向上级报告，圆满完成了20xx年防汛工作的各项任务。

5、突出工作重点，专项整治工作取得实效。

年我局共组织开展在建工程施工现场安全生产专项大检查活动11次，共检查施工项目462个，下达《建设工程安全监督限期整改通知书》、《建筑工程安全监督检查记录》87份，排除安全隐患413起，有效的减少了建筑安全生产事故的发生。

6、实施不良行为记分，全面规范市场行为。

根据《xx市建筑市场主体不良行为记分办法》，我局在第四季度建筑工程质量安全和建筑市场执法大检查中，实行了不良行为记分，并根据记分情况做出相应的处罚，下一步我局将继续以季度检查为主，开展不良行为记分，各建设、监理、施工单位要根据规范标准完善施工现场、相关资料、相关手续。

（二）建筑质量。

去年，全年共监督项目491个、总建筑面积约297万平米、总投资约34.2亿，办理工程质量监督注册登记54个、下发抽查记录260余份、整改通知书99份、取样248组、处理质量投诉12起、下发停工通知书5份、工程竣工验收备案22份，质量总体受控。

尽管如此，各责任主体单位仍存在以下问题：

2、施工单位的问题。挂靠现象严重、人员不到岗、未建立3。

3、监理单位的问题。监理人员较少、个别人员资格不符合要求、专监不在现场、总监不到位、技术力量与责任心不足。监理规划编制人未签字、监理工程师通知单部分未回复、旁站记录部分未签字、监理日记记录不规范、无工地例会、项目总监未对工程各安全文明施工阶段组织验收评价、进场设备无验收资料、总监未审查施工组织设计和专项施工方案、未对施工企业资质和人员资格进行审查、未对危险性较大分部分项工程专项施工方案进行审查等。

4、勘察设计单位存在的问题:一是个别工程勘察设计深度不够、无持力层认证报告；二是对工程服务不到位；三是多数工程分部和竣工验收无检查评估报告。（三）切实加强建筑市场培育和建筑行业管理。

企业8家，专业承包企业6家，劳务企业1家，服务业企业1家），建筑业企业总数占全市的28.6%；建筑行业人才队伍不断壮大，目前全县各类注册或取得执业资格的人员总数已达1891人；办理建筑工程施工许可证65个，各类合同备案196个，招投标监督管理及备案项目188个，建筑业企业资质登记18个，开展当地建筑安装材料市场综合参考价调查核实工作12次，每次调查30大类1067种建筑安装材料，审查工程项目造价预算50个；检查在建项目388个次，下达整改通知书、停工通知单等17份，约谈企业负责人11人次，39个项目、17个企业受到相关行政处罚；监督27个项目的农民工工资发放，协调清欠纠纷22起，切实维护了农民工的合法权益和社会的和-谐稳定；加强建筑业龙头企业培育，20xx年，建设工程有限责任公司被列为全省首批重点扶持100个建筑骨干企业之一，20xx年，我县被列为全省建筑业示范县。

二、201x年建筑质量安全工作的目标和重点。

201x年建筑安全生产工作目标是：全年无建筑安全生产责任事故，杜绝发生死亡事故，不出现较大及以上的建筑质量事故。为实现上述目标，着力抓好以下工作：

（一）建筑安全。

1、努力完成安全生产责任书签订内容我局强化工作责任，进一步健全安全生产责任制。今天，我局将与相关企业签订20xx年度建设工程安全生产目标管理责任书，明确规定今年要开展的主要工作及完成时限，将完成情况与年终考核、评先结合起来，对安全生产目标工作完成较差的单位将一律不予评先，并将该建筑施工企业“三类人员”安全生产考核县级主管部门评定意见为不合格。

2、加大贵州省建设工程安全动态监管平台的应用。

按照20xx年12月16日省住建厅《关于对我省房屋建筑和市政工程项目施工安全监督手续实行网上办理的通知》要求，自20xx年1月1日起，我省范围内新建房屋建筑和市政基础设施工程施工办理安全监督手续，全部通过贵州省建设工程安全动态监管平台进行申报，市住建局为了大家尽快掌握该平台应用，于一月份组织开展了应用平台培训，但到目前为止，还没有任何建设单位在安全动态监管平台上申请办理安全监督手续，请各开工建设但未办理安全监督手续的项目责任单位，抓紧时间在网上申报，如果长时间未申报，我局将根据相关法律法规进行处理。

3、推进新《安全生产法》学习宣传和贯彻实施。

新《安全生产法》是由中华人民共和国第十二届全国人民代表大会常务委员会第十次会议于20xx年8月31日通过，20xx年12月1日起施行。新《安全生产法》对于依法加强建设工程安全生产工作具有重大意义。为做好新《安全生产法》的宣传贯彻工作，进一步提高我县住建系统安全生产管理工作，使广大干部职工深刻领会新《安全生产法》精神，各建设、施工、监理单位要充分利用报纸、展板、网络等形式广泛进行宣传。要认真制定学习贯彻新《安全生产法》工作计划，企业内部要举办多层次、多形式的培训班，特别是对一线作业人员进行岗前培训教育。

4、加大从业人员教育培训，提高安全防护意识。

各单位要强化安全培训教育，提高从业人员素质，加大安全。

生产法律法规宣传力度，广泛普及安全生产法律法规、规范标准和基本知识，抓好“三类人员”、特种作业人员的上岗培训教育，严格持证上岗管理，加强对一线作业人员的安全培训教育，未经教育或培训不合格者不能上岗，进一步加强施工管理人员、施工作业人员正确使用安全防护用品，纠正从业人员作业时的习惯性违章，让从业人员作业习惯符合相关规范标准。

5、继续开展建筑施工安全标准化建设工作一是根据xx市住房和城乡建设局《关于印发xx市施工企业安全生产标准化考核办法的通知》（x市住建20xx70号）要求，三级施工企业安全标准化工作在20xx年以前必须完成，现我县有一家三级施工企业还未完成安全标准化建设工作，20xx年我局要按照相关要求加大力度推进该企业完成建筑施工企业安全标准化达标工作。二是各施工单位要根据《xx市建筑工程安全文明施工样板工地评选办法》、《xx市“梵净山杯”优质施工工程评选办法》开展申报工作，争取每个施工企业申报1个以上文明施工样板工地或“梵净山杯”优质工程。

6、完善制度措施，狠抓重点部位专项整治。

深化建筑施工安全整治。深入开展以防高处坠落、机械伤害、触电、坍塌事故为重点，治理外脚手架、卸料平台搭设不规范，立面、水平面封闭、临边、洞口防护不到位；起重机械设备未检验检测、产权备案、使用登记，不按规范进行维护管理；施工用电两级保护不落实、乱拉乱接；基坑、边坡土方和大跨度、高支撑模板不符合安全技术规范要求；项目经理、专职安全人员、总监理工程师、专业监理工程师不到位或不履职等问题，全面提高建筑施工安全保障能力。

7、继续加强安全生产费用的监督管理。

201x年，部分建设单位按《xx市建设工程安全生产费用监督管理实施方案》要求，将2.5%的安全生产措施费存入专用账户，实行了专款专用，提升了施工现场安全生产防护措施，保护了从业人员生命安全，20xx年，我们将继续推进安全生产费用的专款专用力度，将费用足额投入到施工安全生产过程中。

8、进一步落实监理单位公正监管的监理责任。

《建设工程安全生产管理条例》《建设工程监理规范》对监理单位的安全责任作了明确规定，监理要审查方案、编制监理规划、实施细则，要发现隐患并督促施工企业及时整改，施工企业不整改的要及时向建设行政主管部门报告，我希望通过这次会议，各监理单位要进一步明确自己的安全责任，全面履行好自己的安全管理职责，我局下发的检查记录，施工单位未整改完善，但监理单位签字认可整改完善的，我局将重罚监理单位和相关责任人。

（二）建筑质量工作。

1、对工程实行监督注册登记，落实工程质量终生责任制。

2、过程监督。对涉及工程主体结构安全、主要使用功能的关键部位实行必查，对其它部位采取飞行模式进行巡查，发现问题立即要求整改。验收后及时备案或单独归档保存。

3、派专人取样。安排专人对钢筋、混凝土、砖、砂浆、铝合金和塑钢窗及栏杆材质等主要建筑材料、构配件质量进行见证检验，全年取样组数不少于300组。

4、强化验收。对分部工程和竣工验收工程的组织形式、程序以及在验收过程中提供的有关资料和形成的质量评定文件以及参加验收人员资格是否符合有关规定，实体质量是否存有严重缺陷，工程质量的检验评定是否符合国家验收标准进行严格监督。

5、备案管理。实物质量整改完毕和控制资料齐全后方予以备案。

6、每季度进行一次大检查。为加强房屋建筑和市政基础设施工程质量安全监督，建管站、质监站、安监站在月检基础上，开展季度建筑工程质量安全和建筑市场执法大检查，对检查中发现的问题，我局将下发整改通知书，并按通知书要求的时限进行复查，复查中整改仍未达到要求的，我局将严格按照有关规定进行处理。

7、严格对商品混凝土公司进行监管。随时检查其质量保证体系和运行情况，并向社会公布，发现问题及时责令整改，禁止使用无资质企业生产的商品混凝土。

8进一步贯彻落实全国工程质量治理两年行动电视电话会议精神，切实加强质量监督管理。

9、按照《建筑工地施工现场视频监控技术规范》jgj/t292-20xx计划要求先开工的高层建筑和建筑规模在5000平方米以上的工程均安装远程视频监控。做到在全国各地都能够通过网络视频看到施工现场情况。切实监管好工程质量。

（三）大力培育建筑业市场。

长，建设工程的质量安全工作任务更加繁重、责任更加重大，让我们以更加坚定的决心、更加有力的措施、更加务实的作风，恪尽职守，做好全县建设工程的质量安全工作，为促进我县建筑质量安全生产形势稳定，行业发展快速进步做出更大的贡献。

校车安全会议上讲话

安全培训会议主持词

生命是宝贵的，但它很脆弱，任何一点点伤害都可能让它残缺或终止，就像一丝轻纱。有人说，生命的绿洲，在于安全，那安全是什么呢?安全，是一种责任，是一种希望，是一种寄托。它是向往美好生活的小桥，只要安全了，美好生活也就不远了;在安全这片沃土的培育下，幸福之花随时在生命的旅程中，绽放……下面就是本站小编给大家整理的安全培训会议。

主持词。

仅供参考。

按照国家安监总局和自治区、市安委办的安排部署，本月初，我区安委办已下发了学习宣传贯彻落实新《安全生产法》实施方案，依据实施方案，今天，我们在这里举办新《安全生产法》专题讲座。这次讲座，我们有幸邀请到国家安监总局培训中心相桂生副主任给大家解读新《安全生产法》。参加今天讲座的有我区四大班子在家领导，三大园区主要领导、分管安全领导，各镇、街道办事处领导，区安委会成员单位领导、园区安委会成员单位领导，我区重点企业主要负责人、安全管理人员以及我区和三大园区安监系统工作人员。

相主任是工学博士，教授级高工，任职国家安监总局培训中心副主任，国家安监总局技术委员会委员、专家，曾在原国家劳动部、国家经贸委、国家安全监管总局监管一司工作，曾具体负责机械、石油天然气开采储运、海洋石油、金属非金属矿山安全监管工作，在安全生产领域有深厚的理论功底和研究成果。

下面，让我们以热烈的掌声请相主任给我们解读新《安全生产法》。

小结。

刚才，相主任就新《安全生产法》给大家进行了详细地解读，内容丰富、生动精彩，让我们受益匪浅，对我区正在开展的学习宣传贯彻落实新《安全生产法》活动具有重要的指导作用。让我们以热烈的掌声感谢邬司长的精彩讲座。

今天的讲座到此结束，谢谢大家!

同志们，大家上午好!

这次全县中小学校卫生安全培训班是由县教育局和县卫生局决定举办的，县教育局和县卫生局的领导班子非常重视这次培训班，多次研究讨论培训班相关事宜，今天，县教育局副局长、县卫生局副局长在百忙中也参加了这次培训班，让我们以热烈的掌声对他们的到来表示欢迎。培训班的主要目的是落实9月6日全县中小学校安全工作会议精神，进一步抓好学校卫生安全工作。参加这次培训班的有：全县中小学校的主管领导和保健教师，培训班也得了县结核病防治所、县疾控中心、县卫生局卫生监督所的积极配合，在此，一并表示谢意!今天培训班的主要内容有：学校结核病防控规范，传染病防控相关知识，预防接种证查验相关工作、学校饮用水安全知识，培训一上午时间，本次培训的内容比较多，培训时我们就不休息了，希望各位教师克服一下困难。

下面开始培训，首先请县结核病防治所所长讲解学校结核病防控规范。

下面请县疾控中心传染病防治科科长讲解传染病预防控制相关知识。

下面请县疾控中心免疫规划科科长讲解学校预防接种证查验相关工作。

下面请县卫生局卫生监督所公共场所监督科科长讲解学校饮用水安全相关知识。

本次培训班通过县教育局、县卫生局的积极努力和四位疾病控制和卫生监督专家的讲解以及在座各位的积极配合，达到了预期效果。借这次培训班的机会，我代表县卫生局对各位多年来对卫生工作的支持、配合和付出表示诚挚的谢意，也希望教育和卫生部门在今后的学校卫生安全相关工作中，能更加密切配合，再创佳绩。最后祝大家工作顺利，一切如意，培训到些结束。

谢谢大家!

各位领导、同志们：

全区校园安全教育培训班，今天正式开班了。这次培训班是根据省、市的统一部署，经区政府研究决定举办的。举办这次培训班的主要目的，是进一步认清当前我区校园安全形势，贯彻落实国家、省、市、区关于对校园安全有关指示精神。

出席这次开班典礼的领导同志有：市安监局原局长张宝和同志、区人大会副主任曹尊富同志、区教体局局长刘秀印同志、区安监局局长沈艳丽同志。让我们以热烈的掌声对各位领导的光临表示衷心的感谢和欢迎!

参加这次培训的有：全区各中小学校校长、幼儿园园长。下面开班典礼正式开始：

议程进行第一项，请区教体局局长刘秀印同志讲话;大家欢迎。

议程进行第二项，请曹主任作重要讲话。

同志们，刚才，曹主任和刘局长都作了重要讲话。希望大家回去以后学习好、贯彻好、落实好。为办好这次培训班，我再强调几点意见：

一是认真学习领会曹主任的讲话精神。针对刚才曹主任的讲话，各学校负责人同志要在课余时间组织本单位员工进行讨论，充分消化、理解、领会曹主任的讲话精神。

二是要严格组织纪律。所有参加培训的同志，在培训期间都要服从领导和管理，听从安排，严格按照培训班要求，自觉遵守培训纪律和作息制度。

三是要切实珍惜这次难得的学习机会。学习时间虽然很短，但学习内容十分重要。希望大家端正态度，发扬认真、好学、刻苦钻研的好学风，真正坐下来，学下去，从严要求，高标准、高质量地完成培训任务。同时，要做到理论联系实际，学以致用，全面提高政治、业务素质，做一名合格的优秀干部。

同志们，这次培训班的任务要求已经十分明确。我们一定要认清形势，振奋精神，圆满完成好这次培训任务，为我区校园安全工作再上新台阶做出自己的贡献。

开班典礼到此结束，下面让我们大家以热烈的掌声请市安监局原局长张宝和同志为大家授课。

校车安全会议讲话

同志们：

今天，市政府召开全市校车安全管理工作会议，非常重要，非常及时。xx区xx乡发生的“7.10”校车道路交通事故，造成11人死亡，令人痛心，给人民生命财产造成重大损失，也给xx形象造成了很大的负面影响，我们应当吸取教训，全面反思，加强校车安全管理，确保师生安全。等会，市人民政府苏健全副市长将作重要指示，请大家认真贯彻落实。下面，我先讲三点意见。

强化措施明确责任扎扎实实地把校车安全管理各项制度、措施落到实处使全市校车安全隐患得到根本整治重特大道路交通事故得到根本遏制校车安全管理步入“政府主导、管理规范、用车安全、群众满意”的良性发展轨道坚决杜绝因管理不善、麻痹大意和侥幸心理引发的校车安全事故的发生。

为切实加强全市校车安全管理工作的组织。

领导。

进一步强化对校车安全的监管市人民政府调整了校车安全管理。

领导。

小组。各县市区要相应调整充实校车安全管理。

领导。

小组，由分管教育的副县市区长担任组长，协管教育的政府办副主任和教育、交通运输部门主要负责人及公安部门分管负责人担任副组长，相关职能部门分管负责人为成员。校车安全管理。

领导。

小组要明确相关部门的工作职责，负责组织、协调相关职能部门认真履职。

要加强校车管理机构力量，抽调各相关部门专门人员组成日常工作班子，明确各自职责，全面掌握当地学生上下学乘车情况和校车运营情况，确定校车安全管理的工作目标和任务，研究制定校车安全管理政策措施，建立健全校车安全管理各项制度，协调解决校车安全管理的有关问题，确保校车安全。

网

络，进一步强化“地方政府负总责、监管部门各负其责、校长（园长、学校和幼儿园投资方）负主体责任”的责任体制，健全市、县市区（园区）、乡镇（街道）、乡镇中心校、学校（幼儿园）五级安全工作。

网

络，完善横向到边、纵向到底的安全责任体系，建立校车安全管理工作长效机制。校车承运公司或承运人应与当地人民政府和学校（幼儿园）签订校车安全管理责任书，明确各自的安全管理责任。按照“属地管理”和“谁主管谁负责”的原则，基层监管部门、校车使用单位法人、校长（园长、学校和幼儿园投资方）、校车驾驶人、随车照管人员及家长之间应层层签订校车安全责任书，确保责任落实到位。学校（幼儿园）所在乡镇人民政府、街道办事处和中心校，要制定专人指导和帮助学校（幼儿园）维护交通安全环境，协调、配合、检查督促并落实有关工作。

各地、各部门和各学校（幼儿园）要全面落实校车安全管理工作。

领导。

责任制、责任追究制和各项保障机制，认真履行各自职责，不断提高安全管理水平，切实保障中小学幼儿园校车安全。对因工作不到位、监管不力而导致辖区发生校车安全事故的，要依法依纪严肃追究相关责任人的责任。

1、健全校车安全管理制度。各地各有关监管部门、学校（幼儿园）、校车承运公司要严格执行校车安全管理各项规定，认真落实xx市中小学幼儿园校车安全管理各项制度，这些制度包括《校长（园长）安全工作职责》《校车驾驶员职责》《随车照管人员职责》《中小学幼儿园校车安全管理制度》《校车使用许可制度》《校车安全检测工作制度》《校车驾驶员安全管理制度》《校车安全举报奖励办法》《校车安全管理工作考核细则》等，做到用制度来管校（园）、管人、管事、管车。公安交警部门要按照“一车一档”的要求，逐车逐人建立校车安全管理基础台账，严格落实“一车四人（园长、司机、交警和教育主管部门对口联系责任人）”的责任，切实加强对校车的`全方位监管。各县市区（园区）和教育、公安交警、交通运输、安监等部门要列出校车安全管理工作的制度清单，指导各中小学、幼儿园建立完善校车安全的责任制度、监管制度，确保师生乘坐校车人身安全。

小组办公室审核，由校车安全。

领导。

小组审批。对符合条件，经过批准的校车核发校车标牌，签注校车类型、号牌号码、车辆所有人、驾驶人、行驶路线、停靠站点、核载人数及有效期等。同时，要严格校车驾驶员准入审批，校车驾驶员必须遵循在年龄、驾龄、病史、行为、记分、违章和犯罪记录等方面的具体规定和要求，经公安交警部门对其资格审查合格签署校车准驾意见后，方可聘用。校车标牌实行半年一审制度，校车准驾资格实行年审制度。

3、加强校车安全教育培训。要建立健全校车安全教育和培训制度。各级教育、公安交警、交通运输部门要指导督促学校（幼儿园）和校车承运公司（承运人）定期组织校长（园长、学校和幼儿园投资方）、校车驾驶员、随车照管人员进行安全教育培训。要采取集中培训或者面对面、一对一指导等方式，组织学习道路交通安全法律法规以及安全防范、应急处置和应急救援知识，定期组织校车安全应急演练，增强校车单位负责人、校车驾驶员、随车照管人员的安全意识、责任意识和安全常识，不断提高安全保障能力。同时，坚决拒绝乘坐无牌无证、不符合安全技术标准的车辆、低速货运汽车、三轮机动车、拖拉机和摩托车，不断提高学生（幼儿）家长及其监护人的安全意识。向社会广泛宣传校车法规、制度，积极营造全社会自觉礼让校车、关爱学生的良好氛围。

4、推行校车公司化管理。按照“安全第一、统一管理、家长自愿”的要求，坚持“政府主导、市场运作、公司管理、财政补贴”的原则，鼓励国有汽车运输企业或有资质的其他企业购买或租赁符合《专用小学生校车安全技术条件》国家标准的专用校车，组建专业的学生接送服务公司，实行校车管理公司化运作。各地要从校车专项资金中划出一定比例，支持校车公司化运作，给予政策上的支持，建立财政专项经费奖补制度，列入财政预算，并采用“以奖代补”的方式，对工作业绩突出、运营情况良好的车辆给予一定的奖励。

5、实现校车管控智能化。各县市区（园区）校车安全管理。

领导。

小组要督促校车服务。

提供。

者加快校车监控系统建设，安装视频监控平台，实现学生人数上下车、车内实况、校车行驶位置、校车车况等信息监控，并实行实时监控。

年9月1日前坚决予以取缔。要突出农村地区和城乡结合部这一重点区域，严肃查处校车管理混乱、校车质量存在安全隐患、校车行驶线路未审批、校车行驶道路标识不明等问题。对排查发现的隐患和问题，必须限期整改到位。对限期整改不到位的学校（幼儿园）要严肃处理，依法取缔，对“带病”上路的校车一律责令停运并予以顶格处罚。

各位。

领导。

同志们，校车安全工作是一项艰巨复杂同时责任重大的工作，每个孩子的成长都牵动着家庭学校和全社会的关注，让我携起手来，共同努力，一起开创校车安全管理新局面，让我们的孩子多一份安全，让我们的家庭多一份欢乐，让社会多一份稳定与和谐。

校车安全会议讲话

联席会议第三次会议以来，各成员单位认真贯彻落实《校车安全管理条例》和国务院领导要求，按照职责分工，加强领导，强化管理，校车安全管理取得了明显成效。

一、关于上一年度的校车安全管理工作。

总体来看，20xx年，联席会议各成员单位发挥各自职能，不少地方结合本地实际，在校车标准、市场准入、经费筹措、使用许可和驾驶资格审批、校车通行、交通安全教育等各个环节都做了大量的工作。相比前几年，制度规范逐渐完善，风险隐患不断得到有效控制，查处治理力度越来越大，宣传教育更加普及，重特大事故持续下降。概括起来，主要体现为以下几点：

第一、相关法规和政策措施进一步完善落实，校车安全管理工作逐步走向规范化。公安部、法制办积极推动，进行《刑法修正案(九)》的修订，将校车严重超员和超速纳入刑法处罚、入罪，强化了震慑力度。住建部和国家标准委分别对城市居住区规划、城市公共设施规划和安全标准进行了修订，提高了相关标准内容的针对性和指导性。质检总局出台了《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》，对包括校车在内的缺陷汽车产品召回管理工作做了进一步规范，使之更具有可操作性。交通运输部积极协调有关部委，推动落实相关政策，提高公共交通服务学生上下学出行的能力。司法部把校车安全管理工作作为“六五”普法检查验收的重要内容，促进了相关法律法规的贯彻落实。在各部门的共同努力下，校车安全管理制度建设有了很大的进步。

第二、监管治理力度进一步强化，学生上下学交通安全状况明显改善。20xx年以来，国务院安委会及其办公室先后组织了4次安全生产大检查，每次都将校车安全管理工作作为一项重要内容。质检总局加大缺陷校车产品召回管理工作力度，先后敦促河南少林汽车股份有限公司、中国重汽集团济南豪沃客车有限公司和湖北大力客车股份有限公司召回存在缺陷的校车898辆，有效消除了交通安全隐患。在公安部统一指导下，各地公安交管部门集中开展了整治校车交通违法行动，对超员超速行驶、无牌无证经营等违法行为从严查处。据统计，20xx年全国共查处校车交通违法11.8万起，其中查处超速8913起、超员1117起，查处使用未取得校车标牌车辆违法行为1234起，查处未取得校车驾驶资格违法行为562起，查处非载客汽车、报废拼装车违法运送学生1191起。通过加强监管，消除安全隐患，全国未发生重特大学生交通安全事故，安全状况明显改善。

第三、部门间协同配合进一步加强，校车安全管理保障水平得到有效提升。20xx年起，交通运输部、公安部、安监总局联合开展了为期三年的“道路运输平安年”活动，大大强化了对提供校车服务客运企业的安全监管。公安部、教育部、妇工委等部门也联合举办“全国中小学生安全教育日”、“儿童安全座椅安全行”等11项主题活动，引导全社会关注学生交通安全。江苏、浙江、福建、山东、广东、重庆、陕西等地也建立了多部门联动机制，加强统筹，注重配合，形成工作合力。在各级联席会议统筹协调下，公安、教育、交通、安监等部门共同开展校车安全隐患排查整治工作，对校车安全情况、驾驶人资质和安全驾驶行为情况、行驶道路安全情况等进行全面排查整治。据统计，全国共排查校车8.8万辆，排查校车驾驶人12.3万人次，排查校车通行线路48.3万公里。通过各地各部门的协同配合、密切协作，整治力度持续加大，安全隐患得到有效整改，有力保障了校车安全管理工作全面深入开展。

第四、宣传教育工作进一步深化，校车安全管理举措和安全知识得到有效传播。中宣部、新闻出版广电总局认真组织新闻媒体对校车超载超速入刑进行宣传解读，对严查“黑校车”专项行动进行跟踪报道;对山东、湖北、四川、新疆等地保障校车安全的有效措施和先进经验进行全方位报道和分析;稳妥做好个别地方校车安全事故的舆论引导，为校车安全管理工作顺利推进营造了良好的舆论氛围。公安部部署各地统一向校车驾驶人、学校、学生、家长发送交通安全提示，印发致全国师生家长的一封信，制作校车交通安全主题漫画、宣传海报和折页等，广泛开展宣传教育工作。安监总局、司法部、全国妇联、全国总工会教科文卫体工会、共青团中央等部门也结合各自职能，充分利用媒体资源，举办各类主题活动，有效提高了社会公众的校车安全意识和安全知识。

第五、探索创新进一步加强，校车安全管理工作效能得到极大提升。各地根据本地区域特点，深入总结推广学生上下学交通安全保障服务有效经验，逐步形成了丰富多样的校车服务保障方式。福建省启动校车安全工程，先后投入资金2.54亿元实施校车更换计划。吉林省全面推进政府购买服务，以公司化运营为主体，其他运营模式为补充的车辆购置及管理模式，实现了校车专业化管理，提高了校车运营管理水平。安徽、江西、广西、甘肃等地也结合本省实际，探索构建起“政府主导、市场运作、部门监管、财政补贴”的校车运营新模式。中宣部、新闻出版广电总局、公安部、共青团中央、司法部等部门充分利用微博、微信等新媒体平台，制作发布动漫微电影等，拓宽了宣传渠道，创新了宣传形式，增强了宣传效果。

目前校车安全管理工作中存在的问题，主要是以下几点：一是工作不平衡。截至目前，仍有12个省份没有出台《条例》实施办法，14个省份没有制定省级校车服务方案。部分地区联席会议机制没有发挥好，组成单位的职责分工、相关工作的牵头部门还不够明确，主要工作仍集中在少数部门身上，尚未形成有效、有力的工作机制。二是安全意识不强。每当事故发生后查找原因，多半在于前期工作不到位。尤其是部分学校负责人、教师、学生及家长、驾驶人的安全意识淡漠，对“黑校车”、超载超速等问题习以为常，熟视无睹。尤其是许多农村学生家长包车，只图便宜不顾安全。另外，幼儿园虽不在《校车安全管理条例》规范范围之内，但农村幼儿园分布点多面广，距离较远，道路通行条件差，孩子自我保护能力弱，安全意识薄弱，值得关注。三是责任意识不强。部分地区相关管理部门或学校对校车安全管理工作存在不愿管、不想管、怕担责的思想。突出表现在教育部门，部分学校校长、教师认为把学生安全送上车就算尽到了责任，随车制度落实不到位，交接机制不健全，学校、运输部门、家庭责任不清。畏难情绪的存在，导致部分学校不掌握情况、没有具体的管理措施、安全隐患比较突出。

面上看来，最大的问题还是工作不平衡，导致《条例》没有贯彻到具体的操作环节、工作环节。国家、省、县不同层面工作力度层层递减。县级作为监管第一线，职责最重，风险最突出，责任更具体，但部分地区对国家有关政策措施落实还不到位，需要进一步加以督促改进。

一是完善机制。校车办对尚未出台条例实施办法和省级校车服务方案的省要加大督办力度，逐一分析、查找原因，争取年内予以解决。对一些具体的、细致的、微观的运输风险，各部门要在现有《条例》的框架下，在协调机制的工作模式下，围绕学生上下车安全问题，细化责任，落实到人，进一步作出规范性、程序性的要求。只有将责任真正落实到安全管理的第一线，才能把工作做好。

二是注重预防。解决安全问题的最好方法就是预防。各成员单位要根据职能分工，从安全管理的各个环节入手，建立健全各类安全管理制度，完善道路、车辆、交通标志等基础设施建设，加大排查和行车前检查力度，加强基础能力建设，切实消除校车安全隐患。

三是坚持常态化治理。要督促、指导各地继续开展校车安全专项治理工作，依法查处校车超速、超员、不按审核路线行驶等交通违法行为，严厉打击非法营运车辆接送学生等问题。国务院教育督导委员会办公室已经将校车安全管理工作列入今年专项督导工作计划，在秋季开学后，组织各成员单位以分省包干督导的形式，对相关省份校车管理制度建设、车辆管理、驾驶人管理、通行安全等方面工作情况进行专项督导。

四是做好宣传教育。宣传教育具有监督指导、引领思想、凝聚意志、释疑解惑等重要功能。要充分发挥新闻媒体的作用，客观报道校车安全管理工作取得的成效，及时宣传推广行之有效的校车服务模式，专题报道校车整治的工作措施，广泛宣传乘坐非法营运车辆危害和典型事故案例，曝光校车交通违法行为，形成一个稳定、有序、健康的校车安全管理舆论氛围。要加强对学生、家长和驾驶员的安全宣传教育，通过丰富多彩的活动形式，提高交通安全意识，自觉抵制乘坐超员车、无牌证车、农用车以及其它安全性能不良的车辆。要针对季节特点完善校车事故应急处置预案，积极开展校车事故逃生演练和应急处置演练，不断提高校车司机和乘车学生的安全意识、自救自护技能和应急处置能力。

学生安全会议主持词

校车安全会议讲话

孩子是家庭的希望、祖国的未来,校车安全问题若得不到学校与社会的重视,政府不进行有效治理任其发展的话,不仅会对青少年的生命安全产生威胁,而且会成为影响家庭幸福与社会稳定的因素。下面就是本站小编给大家整理的校车安全会议讲话，仅供参考。

各位校车司机，大家好!

一、全面落实校车安全管理责任制。落实领导责任。我校成立了校车安全管理领导组，实行分层负责，校长负总责，副校长、幼儿园园长分管，负具体责任。其他班子成员和各各班主任，负有直接责任，要认真履行校车安全管理的责任，确保师生安全。二是落实车主和驾驶员责任。车主和驾驶员要自觉遵守《道路交通安全法》及有关法规，做到依法出车、依法驾驶，保证安全，确保孩子上下学安全。

二、全面落实镇政府的管理要求。

1、我校选拨责任心强的教师作为校车安全管理员，专人负责，不定期跟车，每月不少于一次，落实校长日常谈话机制，每半月谈话一次。设学校安全考核奖，纳入学校考核。

2、建立台账，晚上管理，具体见“校车管理方案”。

3、上路检查和专项检查相结合，每周一次校车安全检查，每学期召开一次校车司机安全教育会议。

4、处理意见：学校、政府发现一次违规，发出整改通知，并督促整改到位。学校、政府发现二次违规，取消校车资格。政府要求，绝对杜绝超载超速。

5、责任追究，依据规定处理。

我们要以的积极态度，怀着一个共同的想法和目标，就是把校车的事办好，保证孩子们的上下学交通安全。

各位驾驶员，校车安全工作是一项艰巨、复杂同时责任重大的工作，校长和老师多一分责任，学生就会多一分安全;校长和老师多一分细心，学生就会多一分呵护;校车司机多一份认识，社会就多一份稳定和和谐。现在每个家庭基本都是独生子女，每个孩子在成长过程中的一点点波折都会牵动五六位老人和全社会的关注，为了我们的孩子，为了苦守的那份良知。恳请大家认真领会、落实好此次校车安全会议精神，让我们的家庭多一份欢乐，校园更加和谐!

联席会议第三次会议以来，各成员单位认真贯彻落实《校车安全管理条例》和国务院领导要求，按照职责分工，加强领导，强化管理，校车安全管理取得了明显成效。

一、关于上一年度的校车安全管理工作。

总体来看，20xx年，联席会议各成员单位发挥各自职能，不少地方结合本地实际，在校车标准、市场准入、经费筹措、使用许可和驾驶资格审批、校车通行、交通安全教育等各个环节都做了大量的工作。相比前几年，制度规范逐渐完善，风险隐患不断得到有效控制，查处治理力度越来越大，宣传教育更加普及，重特大事故持续下降。概括起来，主要体现为以下几点：

第一、相关法规和政策措施进一步完善落实，校车安全管理工作逐步走向规范化。公安部、法制办积极推动，进行《刑法修正案(九)》的修订，将校车严重超员和超速纳入刑法处罚、入罪，强化了震慑力度。住建部和国家标准委分别对城市居住区规划、城市公共设施规划和安全标准进行了修订，提高了相关标准内容的针对性和指导性。质检总局出台了《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》，对包括校车在内的缺陷汽车产品召回管理工作做了进一步规范，使之更具有可操作性。交通运输部积极协调有关部委，推动落实相关政策，提高公共交通服务学生上下学出行的能力。司法部把校车安全管理工作作为“六五”普法检查验收的重要内容，促进了相关法律法规的贯彻落实。在各部门的共同努力下，校车安全管理制度建设有了很大的进步。

第二、监管治理力度进一步强化，学生上下学交通安全状况明显改善。20xx年以来，国务院安委会及其办公室先后组织了4次安全生产大检查，每次都将校车安全管理工作作为一项重要内容。质检总局加大缺陷校车产品召回管理工作力度，先后敦促河南少林汽车股份有限公司、中国重汽集团济南豪沃客车有限公司和湖北大力客车股份有限公司召回存在缺陷的校车898辆，有效消除了交通安全隐患。在公安部统一指导下，各地公安交管部门集中开展了整治校车交通违法行动，对超员超速行驶、无牌无证经营等违法行为从严查处。据统计，20xx年全国共查处校车交通违法11.8万起，其中查处超速8913起、超员1117起，查处使用未取得校车标牌车辆违法行为1234起，查处未取得校车驾驶资格违法行为562起，查处非载客汽车、报废拼装车违法运送学生1191起。通过加强监管，消除安全隐患，全国未发生重特大学生交通安全事故，安全状况明显改善。

第三、部门间协同配合进一步加强，校车安全管理保障水平得到有效提升。20xx年起，交通运输部、公安部、安监总局联合开展了为期三年的“道路运输平安年”活动，大大强化了对提供校车服务客运企业的安全监管。公安部、教育部、妇工委等部门也联合举办“全国中小学生安全教育日”、“儿童安全座椅安全行”等11项主题活动，引导全社会关注学生交通安全。江苏、浙江、福建、山东、广东、重庆、陕西等地也建立了多部门联动机制，加强统筹，注重配合，形成工作合力。在各级联席会议统筹协调下，公安、教育、交通、安监等部门共同开展校车安全隐患排查整治工作，对校车安全情况、驾驶人资质和安全驾驶行为情况、行驶道路安全情况等进行全面排查整治。据统计，全国共排查校车8.8万辆，排查校车驾驶人12.3万人次，排查校车通行线路48.3万公里。通过各地各部门的协同配合、密切协作，整治力度持续加大，安全隐患得到有效整改，有力保障了校车安全管理工作全面深入开展。

第四、宣传教育工作进一步深化，校车安全管理举措和安全知识得到有效传播。中宣部、新闻出版广电总局认真组织新闻媒体对校车超载超速入刑进行宣传解读，对严查“黑校车”专项行动进行跟踪报道;对山东、湖北、四川、新疆等地保障校车安全的有效措施和先进经验进行全方位报道和分析;稳妥做好个别地方校车安全事故的舆论引导，为校车安全管理工作顺利推进营造了良好的舆论氛围。公安部部署各地统一向校车驾驶人、学校、学生、家长发送交通安全提示，印发致全国师生家长的一封信，制作校车交通安全主题漫画、宣传海报和折页等，广泛开展宣传教育工作。安监总局、司法部、全国妇联、全国总工会教科文卫体工会、共青团中央等部门也结合各自职能，充分利用媒体资源，举办各类主题活动，有效提高了社会公众的校车安全意识和安全知识。

第五、探索创新进一步加强，校车安全管理工作效能得到极大提升。各地根据本地区域特点，深入总结推广学生上下学交通安全保障服务有效经验，逐步形成了丰富多样的校车服务保障方式。福建省启动校车安全工程，先后投入资金2.54亿元实施校车更换计划。吉林省全面推进政府购买服务，以公司化运营为主体，其他运营模式为补充的车辆购置及管理模式，实现了校车专业化管理，提高了校车运营管理水平。安徽、江西、广西、甘肃等地也结合本省实际，探索构建起“政府主导、市场运作、部门监管、财政补贴”的校车运营新模式。中宣部、新闻出版广电总局、公安部、共青团中央、司法部等部门充分利用微博、微信等新媒体平台，制作发布动漫微电影等，拓宽了宣传渠道，创新了宣传形式，增强了宣传效果。

目前校车安全管理工作中存在的问题，主要是以下几点：一是工作不平衡。截至目前，仍有12个省份没有出台《条例》实施办法，14个省份没有制定省级校车服务方案。部分地区联席会议机制没有发挥好，组成单位的职责分工、相关工作的牵头部门还不够明确，主要工作仍集中在少数部门身上，尚未形成有效、有力的工作机制。二是安全意识不强。每当事故发生后查找原因，多半在于前期工作不到位。尤其是部分学校负责人、教师、学生及家长、驾驶人的安全意识淡漠，对“黑校车”、超载超速等问题习以为常，熟视无睹。尤其是许多农村学生家长包车，只图便宜不顾安全。另外，幼儿园虽不在《校车安全管理条例》规范范围之内，但农村幼儿园分布点多面广，距离较远，道路通行条件差，孩子自我保护能力弱，安全意识薄弱，值得关注。三是责任意识不强。部分地区相关管理部门或学校对校车安全管理工作存在不愿管、不想管、怕担责的思想。突出表现在教育部门，部分学校校长、教师认为把学生安全送上车就算尽到了责任，随车制度落实不到位，交接机制不健全，学校、运输部门、家庭责任不清。畏难情绪的存在，导致部分学校不掌握情况、没有具体的管理措施、安全隐患比较突出。

面上看来，最大的问题还是工作不平衡，导致《条例》没有贯彻到具体的操作环节、工作环节。国家、省、县不同层面工作力度层层递减。县级作为监管第一线，职责最重，风险最突出，责任更具体，但部分地区对国家有关政策措施落实还不到位，需要进一步加以督促改进。

一是完善机制。校车办对尚未出台条例实施办法和省级校车服务方案的省要加大督办力度，逐一分析、查找原因，争取年内予以解决。对一些具体的、细致的、微观的运输风险，各部门要在现有《条例》的框架下，在协调机制的工作模式下，围绕学生上下车安全问题，细化责任，落实到人，进一步作出规范性、程序性的要求。只有将责任真正落实到安全管理的第一线，才能把工作做好。

二是注重预防。解决安全问题的最好方法就是预防。各成员单位要根据职能分工，从安全管理的各个环节入手，建立健全各类安全管理制度，完善道路、车辆、交通标志等基础设施建设，加大排查和行车前检查力度，加强基础能力建设，切实消除校车安全隐患。

三是坚持常态化治理。要督促、指导各地继续开展校车安全专项治理工作，依法查处校车超速、超员、不按审核路线行驶等交通违法行为，严厉打击非法营运车辆接送学生等问题。国务院教育督导委员会办公室已经将校车安全管理工作列入今年专项督导。

工作计划。

在秋季开学后组织各成员单位以分省包干督导的形式对相关省份校车管理制度建设、车辆管理、驾驶人管理、通行安全等方面工作情况进行专项督导。

四是做好宣传教育。宣传教育具有监督指导、引领思想、凝聚意志、释疑解惑等重要功能。要充分发挥新闻媒体的作用，客观报道校车安全管理工作取得的成效，及时宣传推广行之有效的校车服务模式，专题报道校车整治的工作措施，广泛宣传乘坐非法营运车辆危害和典型事故案例，曝光校车交通违法行为，形成一个稳定、有序、健康的校车安全管理舆论氛围。要加强对学生、家长和驾驶员的安全宣传教育，通过丰富多彩的活动形式，提高交通安全意识，自觉抵制乘坐超员车、无牌证车、农用车以及其它安全性能不良的车辆。要针对季节特点完善校车事故应急处置预案，积极开展校车事故逃生演练和应急处置演练，不断提高校车司机和乘车学生的安全意识、自救自护技能和应急处置能力。

非常高兴能够来参加公安部和教育部共同举办的“校车交通安全管理工作现场会”，昨天有同志讲校车工作是一个功德项目，我非常认同这个说法，因为，我们知道在校车工作的背后有两个关键词：一是孩子，二是教育。孩子是我们国家的未来，教育是我们国家的希望，而我们给孩子们提供的环境还不够理想，我有很多的数据和案例，包括国外和国内的，但我不想在这里列举，这次汶川地震为什么如此震撼中国人，其中一个重要的原因是有那么多的孩子走了，他们还那么小，没有来得及享受人生，就匆匆离去，让我们这些做大人的心痛不已，更让我们感到有一种责任的压力。所以，我们大家在这里，交流经验，研究问题，共同为校车工程的建设献计献策，为孩子们做一点事，给他们创造一个良好的生活和学习的环境，其意义就尽在不言中，我想说的是：孩子的安全问题，怎么强调都不过分。

我是一直从事风险管理研究的，也包括交通风险管理、教育风险管理和校车问题的，所以，这次受邀来参加这次会议，原来是想来谈谈关于校车风险管理问题的，特别是国外在校车风险管理方面的先进经验，但到了这里之后，看了会议的材料，听了各省的经验介绍，特别是昨天看了我们威海市的实践，我觉得原先的准备都是多余的，为什么这么说呢?因为，从这次会议交流的情况看，我国的校车管理，虽然起步时间不长，但在公安部和教育部的共同推动下，在我们各级政府和部门的共同努力下，已充分发挥了我们的后发优势，可以说国外在校车管理方式的做法，在我国均得到了很好的应用，而且是结合我国实际的、创造性的发挥应用，效果和成绩显著。我们知道国外在校车管理方面的主要经验包括：1)导入校车的概念，校车的概念不仅是一种车辆类型，而是一种社会管理模式，或者是社会管理价值取向的体现，它包括了关注孩子，关注教育，关注安全，关注效率，关注环境等，成为了现代社会的“校车文化”。比如，大多数国家的校车采用了统一的黄色标识，人们认同并尊重黄色车辆的“特权”，自觉予以礼让，这是一种社会文明和进步的体现;2)建立校车的专门法律与规章，明确对校车的法制化和专门化管理，这样就确立并强调了校车特殊的地位，强调了拥有、经营和使用校车过程中的规则和责任，如：明确和解决准入问题;3)建立校车的专门技术标准，根据学生的特点，制定有针对性的标准，确保安全，而且是追求确保万无一失;4)校车安全环境建设，包括驾驶人员管理、道路的管理、上下车管理、定期审核制度等等，另外，学生的安全教育也是其中的一个重要内容，这方面我们的邻国日本就有很好的实践;5)强调校车解决过程中的综合治理，要求政府、社会、学校、家长、学生、校车经营者、校车驾驶员等共同参与，各负其责，相互配合，特别强调政府应当在校车工作中发挥主导作用;6)保险方案，对于校车的保险一般有特别的要求，主要是在限额安排方面，同时，与校车的管理制度衔接，没有办理校车保险的车辆不能营运。如加拿大的校车运营条例第三条就明确规定校车必须办理保险，并且规定15座以下的，赔偿限额为：每人20万，每次事故50万;15座以上的，赔偿限额为：每人20万，每次事故100万。

作为来自保险行业的人士，我在这里想谈谈如何利用保险制度来完善社会风险管理，也包括校车风险管理的问题。大家知道保险是现代社会的一种经济制度，通过这种制度，能够很好地解决社会的个体在遇到风险损失时，可能得到经济补偿，稳定人们的生产和生活。我要说的是：其实保险的职能不仅在于一种风险损失的补偿，保险的另一个重要功能是社会风险管理，由于保险是经营风险的，所以，其拥有很强的专业和资源优势，例如，保险公司有许多经营网点，有大量专业人才，有风险评估技术，有救援、修理和医疗等资源，能够很好地发挥社会风险管理的职能。另外，保险在其自身的经营过程中具有很强的“正外部性”特征，一是保险公司为了确保经营的稳定，要对社会风险进行改进工作，包括防灾防损工作，从而改善全社会的风险水平;二是保险公司采用差异化定价的模式，起到了一种风险奖惩机制，能够使社会的风险保费合理负担，推动安全意识普及。

因此，我们各级政府在开展一些社会风险管理制度建设过程中，要善于利用保险行业的力量，因为，保险行业在这方面一是有优势，二是有利益。我们就校车工程来讲，首先是绝大多数的车辆均按照相关的要求办理了车辆损失保险、交强险、第三者责任保险、车上人员责任险、承运人责任保险等，20xx年全国的车险保费收入达到1400亿;其次，近年来在教育部的高度重视下，在“平安校园”工程的推动下，绝大多数的学校均安排的校园方责任保险;第三，为了确保学生的安全保障，绝大多数的学生均购买了学生意外伤害保险;此外，还有大量的人身保险的存在。保险公司在开展这些业务的过程中，也最不希望看到发生事故，因此，他们也在积极努力为安全教育，为改进安全状况，为确保安全在做努力，在投入各种资源。所以，政府在建设社会风险管理的制度过程中，应当考虑整合和利用保险行业的力量，利用他们来推动和支持这些项目的开展，更重要的是通过保险行业的参与，能够使这些制度成为一种基于市场经济体制的可持续机制。

最后，我也想就我国的校车工作提几点不成熟的建议，供大家参考：

二是要进一步完善校车管理的相关制度。从国外的经验看，在开展校车工作的过程中，建立相关制度是一项非常重要的基础工作，从我国的实践看，我们在这方面已经做了大量的工作，但下一步的工作是要着力解决“统一”、“专业”和“系统”，所谓“统一”就是在求同存异的基础上，尽可能统一我国校车的相关制度，比如标识等;所谓“专业”就是使校车的各种管理制度和标准能够更加针对校车的实际，针对当地现实情况，确保可操作性。所谓“系统”就是各个部门在出台关于校车的制度过程中，要注意相互衔接，确保相互配合，不出现冲突。

三是要进一步协调相关部门，形成合力。这个问题大家谈了很多，校车是一个复杂的系统工程，昨天在大家介绍的经验中，一个共同点，就是明确职责，通力协作，这既是我们的一种优势，但也是我们需要更多关注的问题。

五是要进一步加强对校车制度环境建设。这个题目很大，我重点谈谈专门的校车保险产品供给问题，我国目前尚无专门的校车保险产品，大多数校车保险均是传统通用和常规的保险产品，但校车的风险具有一定的特殊性，如运营时间相对短，运营环境相对规范等。而且，更多的是采用几种产品组合的模式，另外，由于教育类保险产品品种较多，就出现了产品之间的相互衔接问题，因此，应当根据国家对于校车管理的统一模式和要求，开发我国的校车保险专用产品，并且积极参与校车的风险管理，使其规范化和制度化，以满足校车风险管理的需要。

校车安全会议演说稿

尊敬的各位家长：

大家好!

今天，我们邀请各位乘车学生家长到学校来召开会议。首先向各位通报20xx年以来全国校车安全事故：

20xx年3月14日上午9点25分，在莲石东路门头沟路段小园村路口处，一辆大客车撞上路边施工围挡，钢管从客车右前部插入车内，导致两人身亡，其中一人为幼儿园园长刘某，一人是5岁的史浩博。事故还导致另外3名儿童受伤。当天，客车超载32人，时速为98公里/小时，超过限定的60公里/小时。

20xx年4月14日19时，新疆维吾尔自治区化肥厂厂区外1公里处，1辆搭载着6名学生、1名教师、1名学龄前女童的微型面包车，在由南向北驶往312国道途中突然滑出公路，多次翻滚后造成驾驶员和车内的两人当场身亡，并有6人不同程度受伤。

20xx年7月20日7时10分，大连市开金州新区金石滩凉水湾路段，一辆载着17个孩子的轻型封闭货车与迎面而来的奔驰车相撞，车上的17个孩子均不同程度受伤。

20xx年8月29日,海南省三亚市一名3岁男童早上7时许乘接送车抵达幼儿园后,因睡着而未被司机发现,以致被遗忘在校车内9小时。直到下午4时30分左右被发现时,男童已经停止呼吸。

20xx年9月13日，星期二，中秋节后上学第一天。荆州市两名年龄不到4岁的幼儿，被幼儿园校车接到幼儿园门口后，竟被司机遗忘在校车上。当日，荆州市的气温高达31℃，在校车内闷了8个小时后，两名幼儿才被发现，这时，她们早已停止了呼吸。

20xx年9月26日6时50分左右，山西灵石县冷泉村一接送学生的微型面包车在108国道介休段与一辆大货车相撞。

20xx年11月16日9时40分许，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇下沟砖厂门口，一辆大翻斗运煤货车与正宁县榆林子小博士幼儿园学生接送面包车迎面相撞，校车司机与4名幼儿当场死亡，多名幼儿重伤。15人在送往医院抢救途中死亡，至此，事故遇难人数达20人，其中包括18名幼儿以及校车司机及1名教师。

20xx年11月26日，辽宁凤城一辆载有30多个孩子的校车发生侧翻。事故导致35个孩子受伤，截至27日下午，两个脑部受伤的7岁女孩已经脱离危险，另外33个轻伤儿童继续留院观察。

这一起起校车安全事故伤亡惨重，教训深刻。希望各位家长对您身边孩子的交通安全问题引起高度重视。

第一、向给位家长介绍一下新出台的《校车安全管理条例》中关于校车驾驶人应当符合的条件：

(一)取得相应准驾车型驾驶资格3年以上，年龄不超过60周岁;。

(二)最近连续3个记分周期内没有满分记录;。

(三)无致人死亡或者重伤的交通责任事故;。

(五)无犯罪记录，无因违反治安管理行为受到拘留处罚的记录;。

(六)身体健康，无酗酒、吸毒行为记录，无传染性疾病，无癫痫、精神病等可能危及行车安全的病史。

第二、学校做了大量的工作。

车祸猛于虎!我们学校非常重视学生的安全，并且做了大量的工作。开学初，我们就对全校同学进行了一次安全教育。之后我们又利用每天的晨会、每周的班队课、校园广播等对学生进行安全知识教育，各种安全防范知识在学生中得到较好的普及，师生安全意识增强。

第三、为了使安全工作进一步落实到位，做到交通安全警钟长鸣。希望家长协助做好并要求您的孩子做好以下几点：

1、建议您应再三叮嘱学生在上学、放学途中无论是步行、乘车还是家长接送时，都要牢记“安全第一”，自觉遵守交通规则，避免发生交通事故。

秀且负责任的车辆，并严格约束所乘车辆的司机，要杜绝超载行车，酒后驾车，要经常提醒司机注意安全驾驶。千万不要安排学生乘坐三轮车或证照不全的车辆。另外，为了保障您的合法权益不受侵犯，再次提醒您很有必要与车主签订乘车合同。

3、家长要教育孩子坚决不坐非客运车辆和超载的车辆。乘车学生要做到：遵守乘车秩序，要等车辆停稳后方可上车、下车，不拥挤打闹，不在车内追逐打闹，不要将头手等身体部位伸到车窗外。

4、放学路上不停留、不玩耍，没经父母同意不得到同学亲戚家，走路精神要集中，注意来往车辆动向。

5、家长要提高安全意识，对自己孩子的安全负责任，不可松懈，也不能存有侥幸心理。

6、我们再次声明学校没有送子车，也没有指定哪辆车是送子车。因此提醒家长一定要选择交-警部门和派出所指定的、证件齐全、车况良好的车辆接送学生，否则发生意外后果自负。

我们再次提醒各位家长不要对学校的安全要求置若罔闻，不能认为安全教育是小题大做，应试克服严重的侥幸心理，增强安全防范意识，消除隐患，杜绝各类伤亡事故。

最后，我们衷心地祝愿各位全家平安、幸福!