2023年运营维护方案（通用16篇）

营销策划是企业实施市场营销活动的重要手段之一，它可以帮助企业实现销售目标和市场份额的提升。年会策划需要提前准备，确保各项准备工作的顺利进行。如何策划一场成功的年会是一个需要深入思考和研究的问题。以下是小编为大家收集的年会策划范文，供大家参考。

德州市邮政公司便民服务站运营维护营销方案

2012年，我县便民服务站将围绕通过构建代收代缴平台，扩大代收代缴项目，同时着力打造具有邮政特色的，可以代办邮政业务、可以代销邮政产品的便民服务站，推动便民服务站由业务经营向平台运营转变，扩大便民服务站经营收入、促进便民服务站持续发展。

下面我将便民服务站跨代收代缴情况以及下一步便民服务站工作规划汇报如下：

2011年-2012年跨便民服务站劳动竞赛已圆满结束，我县共计53个站点跨代收总额为264.1万，其中电费代收总额为,移动代收总金额为，联通代收总金额为，电信代收总金额为。代收总笔数为58353笔，点均日交易金额为408元，全市点均交易金额454元，低于全市46元；我县点均交易笔数为9.02笔，全市点均交易笔数为6.33。

综合各站点跨便民服务站代收代缴情况，各站点代收代缴差异较大，我县前十强站点代收总额为126.3万，占全部站点代收总额的47.8%，站点点均代收总额为12.6万，而排名最后后十站点，跨代收总额为10.9万，仅占总站点代收总额的4%，后十位站点其中包括年底撤销后新装站点，代收代缴规模需要时间进行过渡。我县便民服务站社会代办点虽完成市局跨代收代缴计划的220万，但因为效益低的站点较多极大影响了我县整天代收代缴的发展，而站点效益较低的原因主要为：

1、站点老板对代收代缴积极性较低，主动对外宣传较少，稳定的客户资源较少，2、部分站点因在当地系统账户充值不便，导致代收代缴受影响，3、我局对各站点缺少一定的督促及管理，致使一些站点对代收代缴听之任之。

为进一步加强全县便民服务站代收代缴规模，提高站点代收代缴积极性，我局。

将拟定《便民服务站代收代缴加盟费》，对全县各站点按量进行考核，具体考核办法如下：从各站点每月酬金扣除20元作为季度考核奖金，各站点对每月达到交易金额1万元以上或交易笔数达100笔，将在每季度结束过后，全部发放。对未完成交易量或交易笔数的站点，扣除当月酬金20元，并将所扣酬金在站点竞赛劳动活动作为奖品补发给效益好的站点，这样既可以促使劳动竞赛获奖名额更多，也加大对效益好的站点奖励力度。在此之间，每次代发酬金将各项代收明细与所扣相关酬金公布便民服务站qq群。

针对部分站点因系统充值不便，五一过后本人将在信用社开办一活期账户，一些充值不便的站点可将款项打入本人信用社账户，本人将在第一时间将款项转入你们储蓄账户之中。

二、下一步便民服务站工作规划。

全县便民服务站自建设以来，将近有一年时间，为更好拓展代收代缴规模，加强稳固以“惠民、便民、利民”为主要内涵的服务民生公共平台。重点提高站点积极性及整体效益，让站点获取更多收入，便民服务的建设下一步工作将围绕以下几个方面：

（一）丰富业务种类，将便民服务站打造成综合代理平台。

丰富的业务种类是树立便民服务站品牌、提升经营质效的基础，目标通过努力实现每个便民服务站经营10种业务以上，且流程合理、规模稳步上升。

1、尽快完善缴费类业务，夯实发展基础业务。自代收移动项目停运以来，便民服务站代收代缴受到极大制约，考虑便民服务站可持续发展，我局将考虑增加新的可代收项目，初步拟定将代收水费、代收有线电视费纳入我局代收代代缴项目，我局将在近期组织相关人员与第三方进行谈判，力争将水费、有线电视费纳入我县便民服务站代收平台之中，目标将邮政便民服务站打造一多元化即搭载全方位的代收代缴项目，专一化即代收代缴专家的综合服务平台。

2、叠加代理移动、电信、联通业务，树立渠道形象。以县级为单位与三大通信企业寻找合作给予，在便民服务站开办代放号、缴费充值卡销售等业务，同时通过快速提升规模，展现邮政代理渠道的营销能力，为邮政与通信运营商开展其他合作奠定良好基础。

邮政便民服务站作为“企业、商户”双赢的平台，贯彻双赢理念，邮政便民服务站搭载邮政产品，值得百姓信赖，既能让便民服务站在代收代缴业务的同时获得自身收益的增加，又能拓展邮政产品的销售渠道。以自愿的方式在全县便民服务站点开展双方合作，以共赢的平台充分发挥便民服务站店主积极性。我局将根据季节性开展在便民服务站的产品销售，届时有关产品信息及优惠政策以qq公告形式、电话采访形式、当面拜访形式及时回馈给大家，同时做好站点的支撑工作，进而铸造便民服务站具有鲜明的邮政特色，最终成为邮政报刊订阅站、邮政产品销售站。

（三）强化便民服务站的管理和支撑。

引入加盟费考评体系，实施便民服务站的动态管理，建立退出机制，在保持便民服务站总量基本不变的前提下，对布局进行动态调整。考核体系将综合代收代缴与邮政分销产品的销售两方面进行考核，对于连续2个月既没有完成代收代缴的硬件计划，也未完成邮政分销产品软件计划，且一段时间内没有改观、的便民服务站收回经营权。

（四）加强便民服务站品牌宣传。

积极改变以往单一服务产品为主的宣传方式，实施一主多辅品牌战略，县（市）联动，组织自上而下、全方位地便民服务站品牌宣传活动，在“邮政便民服务站”统一品牌下，积极打造“缴费通、票务通、邮政通、商品通”的便民服务子品牌，实现产品服务向品牌服务的转变。

服务器运营维护方案范文

1、按照公司运维部门服务要求安排工作、解决问题及故障。

2、定期检查网络设备运行情况，保障网络设备稳定运行；定期备份设备配置文件，设备故障排查及修复等。

3、软件系统安装、修复、功能性测试，系统性测试，保持软件系统功能的完整，及时处理存在的漏洞和不安全因素，保持数据的实时性，增强系统的稳定性，修正功能不足，保持软件的安全稳定运行，以及数据更新、备份、整理、恢复等。

4、公司系统集成项目涉及的其它设备日常维护管理，软硬件故障进行跟踪，分析及处理，并完善技术支撑档案；与其它部门进行协作，优化项目售后工作质量。

5、积极主动与客户沟通交流运行维护过程中的问题及解决情况，进度信息等；在被运维服务单位建立良好的公司形象。

任职要求：

1、大专及以上学历，计算机、信息类相关专业；

2、壹年及以上从事系统集成售后运维或it技术支持工作经验；

4、熟悉基本编程语言，掌握sql、pl/sql开发语言，能编写sql，基本的存储过程，函数等开发技能，能对sql及存储过程进行优化分析处理。

8、熟练掌握技术文档规范，了解itil体系；

9.水利专业或有水利相关行业经验者优先；

10、具有吃苦耐劳精神，能适应间歇性短期出差地、州、县。

项目公司运营维护方案范文

职责概述：

负责本区域办事处的项目实施/运维任务。

在项目实施/运维业务上对副总经理负责，并直接向其汇报；在人员管理及事务性管理上对办事处经理负责，并对其汇报工作。

主要职责。

一、制定办事处季度、月度工作计划，完成阶段性工作总结并上报；

二、组织人员进行系统的实施与安装；

三、负责监控系统日常运行情况，并及时提供相应的技术支持；

四、负责组织解决工作中的技术难题；

五、组织建立健全客户档案，并跟进客户关系维护；

六、组织上岗培训及定期培训，及时解决员工在业务、思想动态等方面出现的问题；

七、负责员工的月度绩效考评工作。

八、完成领导交办临时任务。

停车场管理运营维护方案

为进一步调整优化提升我市停车场规范管理服务工作，发挥价格杠杆调节作用缓解群众反映突出的“停车难、乱停车”问题，根据《国家发展和改革委员会住房和城乡建设部交通运输部关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》《银川市停车场规划建设和车辆停放管理条例》《宁夏回族自治区机动车停放服务收费管理办法》等有关法律、法规及规定，结合我市实际，制定本方案。

巩固提升“不忘初心、牢记使命”主题教育学习成果，切实落实“以人民为中心”的发展思想，以“全面实现国家治理体系和治理能力现代化”及“一高三化”目标为指导，坚持“绿色、高端、和谐、宜居”城市发展理念，以更高站位、更宽视野、更大作为推动我市城市管理、市域治理工作现代化，切实缓解我市“停车难、乱停车”问题，进一步增强整改创建全国文明城市的责任感和使命感，以实际行动推动我市各项工作在全区走在前列、勇立潮头、作好表率，加快建设美丽新银川。

学习外地停车收费管理成熟经验和先进做法，按照“白天高于夜间、城市中心区高于非中心区、繁华路段高于非繁华路段、路内高于路外、地上高于地下、拥堵时段高于空闲时段、一般交通站点高于交通枢纽”的原则制定差别化和计时累计收费标准，发挥价格杠杆调节作用，相关责任单位各负其责、通力合作，规范停车场管理运营，提升服务质量，树立文明城市良好形象。

市辖三区人民政府负责本辖区内停车场的综合管理服务及政策宣传解释，积极做好辖区内停车场举报投诉答复办理工作，研究制定符合本辖区实际情况的背街小巷路侧停车管理制度，以特许经营的形式管理运营，规范背街小巷停车管理，提高停车资源使用效率，缓解停车压力。

自然资源部门负责从优化资源配置的角度出发，合理制定建筑物配建停车场标准，配合公安交警部门编制城市公共停车场规划和制定停车分类区域范围。

公安交警部门负责机动车停车场的监管工作，加强机动车违停查处力度，抓好静态交通管理平台建设和停车场标识牌规范，持续改善道路交通环境，研究制定城市主次干道路侧停车管理制度，指导市辖三区政府研究制定符合本辖区实际情况的背街小巷路侧停车管理制度，充分发挥交通委员会作用，发掘现有可利用资源，及时新增停车泊位，研究解决我市“停车难、乱停车”问题。

住建部门负责会同综合执法部门依法对住宅小区规划红线范围内停车场进行规范管理服务，尽快修改完善出台《银川市住宅小区地下停车位实施租售并举的指导意见》。进一步规范、指导房地产开发商及物业服务企业合理制定住宅小区车位销售价格、租赁价格、管理费标准。

国有资产监督管理部门负责组织市属国有企业参与停车资源优化管理、提升服务工作，研究制定停车资源特许经营管理办法，尽快对公共停车资源进行整合，统一管理运营。

交通部门负责推进城乡公共交通健康发展，促进公共交通优先发展战略与停车场建设有效衔接，倡导市民绿色出行新时尚。

市政管理部门负责会同市国资委、发改委、交警分局等部门单位，探索提出公共停车资源特许经营管理运营模式，整合全市公共停车资源，实现统一运营主体、统一建设智慧收费管理体系和电子化平台、统一服务管理、统一配套设施、统一收费票据，尽快解决我市公共停车泊位多头管理、层层转包等管理混乱的问题。

综合执法部门负责配合公安交警部门、市政管理部门、国有资产监督管理部门共同做好全市静态交通管理工作，配合住建部门对住宅小区内部停车行为进行监督管理。

市场监管部门负责停车场经营收费行为监督管理工作，对停车收费公示牌进行规范，对不执行停车服务收费政府定价、政府指导价、不按规定明码标价、实施价格串通、价格垄断、价格欺诈、无证经营等违法违规行为予以查处，督促停车场依法依规经营。

税务部门负责停车场电子发票推广工作，逐步用电子发票替代现行纸质发票，用信息化手段减少人为因素造成的乱收费、乱涨价等违法违规行为。

行政审批部门按照“马上办”“网上办”“就近办”“一次办”“掌上办”“集中办”审批服务原则，及时办理营业证件，确保经营者合法经营。

智慧城市管理指挥中心按照各部门及辖区政府停车场管理职责划分，及时将群众举报投诉件转办相关部门或辖区政府并督促办理落实。

价格主管部门负责制定政府定价范围内停车场收费标准，通过门户网站公布本行政区域内实行政府定价管理的停车设施收费标准、收费依据等信息，建立政府定价管理的机动车停放服务收费信息公开制度，对公众投诉频繁、矛盾突出以及价格明显偏高的收费开展成本调查，向社会公开调查结果，提出解决问题的意见建议，引导经营者依法合理经营，根据此实施意见实际运行情况，不定期组织召开联席会议，不断修改完善。

对具有自然垄断经营和公益（用）特征，面向社会公众开放的商业场所配套停车场、公共停车场、交通枢纽停车场、公共（益）性单位配套停车场、医院停车场、旅游景点停车场收费实行政府定价或政府指导价。

（一）对执行政府定价（指导价）的停车场类型及范围进行调整划分：

1.商业场所配套停车场。包括商场、娱乐场所、酒店（宾馆）、写字楼等配套停车场。不同地段商业场所参照社会公共停车场区域划分制定不同标准。

2.社会公共停车场。除商业场所配套停车场外各类社会停车场，具有自然垄断经营和公益（用）特征，面向社会公众开放的停车设施。根据土地地理位置、路网密度、公交便利程度，对市辖三区划分不同收费区域（详见附件2）：

（1）a类区：指城市繁华地段、交通拥堵、停车需求大的区域。区域范围：

兴庆区：进宁街以东、清河街以西、北京路以南、长城路以北区域。

金凤区：泰康街以东、正源街以西、枕水巷以南、北京路以北区域；宁安东巷以东、正源街以西、雪绒巷以南、新昌路以北区域。

西夏区：轻纺巷以东、文萃街以西、怀远路以南、北京路以北区域；同心北街（北京路—怀远路）两侧区域。

（2）b类区：指停车位基本满足，供求基本平衡的区域。区域范围：

兴庆区：唐徕渠以东、丽景街以西、贺兰山路以南、宝湖路以北a类区以外区域。

金凤区：包兰铁路以东、唐徕渠以西、沈阳路以南、六盘山路以北除a类区以外区域。

西夏区：文昌街以东、包兰线铁路以西、贺兰山路以南、长城路以北除a类区以外区域。

（3）c类区：指停车位较充足，停车矛盾较小的区域。区域范围：

除a类区和b类区以外区域。

3.交通枢纽停车场。包括：飞机场、火车站、汽车站及其它交通枢纽站等公共场所面向社会公众服务的停车设施。

4.公共（益）性单位配套停车场。包括党政机关、事业单位及图书馆、博物馆、体育场馆（所）、青少年活动中心等单位的配套停车场。公共（益）性单位配套停车场必须安装电子计时收费装置，由市、辖区两级政府以特许经营形式管理运营。

5.医院停车场。将银川市辖三区范围内各类公立医院设立的停车场划分为两类：

（1）a类医院：宁夏医科大学总医院、银川市第一人民医院、银川市妇幼保健院（总院）。

（2）b类医院：除a类医院以外的其它公立医院。

私立医院按照所在区域社会公共停车场收费标准执行。

6.旅游景点停车场。包括三区范围内各旅游景点配套停车场。

7.路侧停车场。包括城市主次干道、背街小巷两侧由公安交警部门施划的停车场，由市、辖区两级政府以特许经营形式管理运营。

（二）对车辆停放时段划分进行调整：

商业场所配套停车场：白天时段8:00（含）至22:00（含），夜间时段22:00至次日8:00。

其它停车场：白天时段7:30（含）至19:30（含），夜间时段19:30至次日7:30。

（三）对现行停车场收费标准进行科学调整。（详见附件1）。

（一）停车场经营者应当遵守下列规定：

4.不设置电子计时设备的停车场实行按次收费，具体执行该类型停车场首时段收费标准；

5.实行电子收费的停车场，同时提供现金收费服务，满足多元化支付需求；

6.保持停车场标志、标线及交通安全设施正常使用，维护停车场环境卫生秩序；

8.配备相应的工作人员，统一着装，佩带明显标识；

9.做好停车场防火、防盗等安全防范工作；

10.定期清点停车场内车辆，发现长期停放或者状况异常的车辆，应当及时向公安机关报告。

（二）机动车停放者应当遵守下列规定：

1.听从停车场工作人员引导，在规定的停车位停车；

2.按照规定缴纳停车服务费用；

3.不得损坏停车场设施、设备；

4.不得装载易燃、易爆、有毒、有害等危险物品进入停车场；

5.不得在停车场内使用明火、试车、乱扔垃圾；

6.不得在停车场内从事仓储、售卖、展览等与停车无关的活动；

7.法律、法规规定的其他情形。

（一）执行任务的军、警车辆和救护车、救灾抢险车、邮递车、环卫车、市政设施维护维修车及殡仪车免收停车服务费。

（二）各类停车设施停放时间30分钟内（含30分钟）免收停车服务费。

（三）对悬挂公安部门核发的新能源汽车号牌车辆，在社会公共停车场接受充电服务期间免费停放。

（四）对贴有公安交管部门核发的残疾人机动车专用标志的机动车，残疾人本人驾驶在各类非住宅小区内停车场停车，可享受免费停车3小时的优惠。

（五）经市政府批准，在规定免费时段和场所停放的车辆免收停车服务费。

（六）进入国家机关、社会团体及其他公益、公用企事业单位办理业务合理时间范围内并能提供相关凭证（如会议通知、办理业务的回执、交费票据等）的车辆。

（七）法律法规规定的其它应当免收停车服务费的车辆。

服务器运营维护方案范文

职责：

1、从事电力系统产品现场调试、系统集成服务工作；

2、从事电动汽车充电设施设备维护、故障检修、设备调试等工作；

3、负责电动汽车充电设施日常巡查巡检、清洁保养工作；

4、负责电动汽车充电设施系统联网及其他相关工作。

任职要求：

1、电气或电力系统专业、自动化、计算机等相关专业；

2、电气设备、电力工程及自动化行业工作经验优先；

3、有较强的沟通能力和表达能力以及团队协作能力，具有较强的学习能力；

4、持低压(或以上)电工证和c1驾驶证优先；

5、能适应持续出差的工作节奏。

停车场管理运营维护方案

目前，城市停车设施“重建设、轻管理”问题突出，有限的城市停车设施得不到高效使用；停车秩序混乱，城市道路、居住区停车乱的问题尤其突出，严重影响城市交通和居民生产生活。为切实加强城市停车管理，改善城市停车环境，缓解城市交通拥堵，现就有关事项安排如下：

坚持“建管并重”，在加快城市停车设施建设的同时，加大管理力度，提高停车设施使用效率，规范停车秩序。处理好政府与市场的关系，合理划分政府与市场边界，从标准、规范入手，加强停车设施规划、建设、经营全过程、全周期的行业管理，提高管理水平和效率；重点加强路内停车管理和居住区停车管理，开展综合整治，营造宜居有序的停车环境。力争在3-5年内，通过加强城市停车设施建设和管理，缓解停车设施供需矛盾，不断改善停车环境，努力形成规范有序、安全便利、协调发展的城市停车管理格局。

（一）强化规划编制。

按照“先规划、后建设”的原则，加强城市停车设施专项规划编制。建立城市停车设施专项规划编制机制，推动停车设施合理布局。近期，应结合实际，对交通拥堵特别严重、停车问题特别突出的地区，尽快组织编制区域或片区停车设施规划。

城市停车设施专项规划应当符合《城市停车设施规划导则》，并与城市总体规划、城市综合交通体系规划以及其他专项规划相协调。规划编制的同时，应对建设项目停车配建标准实施情况进行评估，并适时调整，调整后的停车配建标准应及时向社会公布。编制城市总体规划和城市控制性详细规划时，应同步明确停车设施规划建设要求。

（二）严格建设管理。

建筑物新建、改建、扩建时，必须在场地规划和建筑设计时，按照规划设计条件和配建标准，确定配建停车设施的规模、布局、建设形式等。不符合规划设计条件和配建标准的，不予核发《建设工程规划许可证》。

建筑物配建停车设施应当与主体工程同时设计、施工、验收和投入使用。建设工程竣工后，城市规划行政主管部门要依据规划设计条件和配建标准，对停车设施建设情况进行规划核实，不符合规划、不满足配建标准和有关工程建设标准的，有关部门不得通过竣工验收。

城市停车行业主管部门要加强停车设施建成后的使用监管，对未经批准、挪作他用的配建停车设施应限期整改、恢复停车功能。

城市停车设施建设应根据有关标准和要求配建电动汽车充电设施，满足电动汽车推广使用要求。因地制宜提高生态停车场建设比例，探索新型停车设施建设模式。

（一）推行专业化经营。

促进各类经营性停车设施企业化、专业化经营。坚持市场化原则，鼓励路内停车泊位和政府投资建设的公共停车场实行特许经营，通过招标等方式，公开选择经营主体，将已经建成的停车设施项目转交社会资本运营管理。鼓励住宅配建、公建配建停车设施委托停车管理企业进行专业化管理。

培育专业化、规模化停车管理企业。允许企业跨地区、跨行业参与城市停车设施经营。鼓励城市停车管理企业连锁经营、规模化经营，提升服务，壮大规模，创立品牌。

（二）加强运营服务监管。

加快研究制订停车场管理规定或停车设施运营服务规范，明确经营主体的市场准入条件，确定经营管理服务内容和要求，规范经营单位、工作人员服务行为，保障停车设施使用者和停车设施经营者的合法权益。在市场准入方面，原则上应降低停车设施运营主体和投资规模的准入条件，简化审批程序，消除社会参与障碍。

充分发挥行业协会的作用，加强从业人员服务技能培训及行业自律，提高行业从业人员的综合素质。总结、交流国内外城市停车设施发展的经验，推广行业新技术、新理念，提高行业规划建设管理水平。

（一）提高信息化水平。

要尽快组织开展停车设施普查，摸清各类城市停车设施分布和使用情况，建立城市停车泊位信息数据库和停车服务、管理信息系统，提升停车设施管理标准化、信息化、精细化水平。建立停车设施信息系统动态更新机制，对新增或调整的停车泊位进行动态更新。

（二）提高智能化服务水平。

推广使用电子标签、电子收费技术，建设智能停车诱导系统，向驾驶员提供停车设施使用状况等，提高停车设施使用效率，并减少因寻找停车泊位诱发的交通需求。近期，城市停车行业主管部门可在中央商务区、重点商业地区等停车需求较大的地区，试点建设停车诱导系统，并逐步推广。

促进车辆号牌自动识别、停车位占用状态识别等智能技术的开发与应用。充分利用现代互联网技术，促进停车与互联网融合发展，支持移动终端互联网停车应用的开发与推广，鼓励居民通过手机等移动通讯工具，查询、预约车位以及进行付费。

（一）合理施划。

为缓解停车设施不足的矛盾，在统筹考虑城市道路等级及功能、地上杆线及地下管线、车辆及行人交通流量组织疏导能力等情况下，可适当设置限时停车、夜间停车等分时段临时路内停车位，明确临时路内停车服务对象和设置时限。在路外停车位比较充裕的区域，不得占用道路设置路内停车位。

将路内停车泊位信息纳入政府信息公开内容，及时向社会公布停车泊位信息，包括停车泊位的位置、准停时段、收费标准等，建立统一的路内停车标志、标识系统。

（二）完善收费政策。

路内停车原则上实施收费管理，路内停车泊位的价格属于政府定价范围，要健全政府定价规则，根据区位、设施条件等推行差别化停车收费。实行从城市中心区向城市外围由高到低的停车级差价格，利用价格杠杆引导形成中心区域高于外围区域、交通拥堵严重地区高于普通地区的需求调控格局。

（一）明确居住区停车管理责任。

充分发挥社区居民自治管理的作用，提高居民在居住区停车设施设置、改造和管理等方面的参与度。加强对居住小区停车设施的管理，已经成立业主大会和业主委员会的居住小区，由业主大会或业主委员会负责组织小区内停车设施的管理工作；未成立业主大会和业主委员会的居住小区，可暂由社区居委会负责组织。

（二）改善居住区停车秩序。

加快完善居住区停车泊位的标线施划，设置停车指引标志，配备收费、计时、监控、诱导装置等管理设施，引导居民规范有序停车，维护居住区停车秩序。居住区停车管理单位应建立长效管理机制，定期对停车标志标线和相关管理设施进行维护。

规范居住区停车收费行为，委托停车服务企业或物业服务企业提供停车管理服务并收费的，收费价格严格按照停车服务合同的约定执行。

（三）鼓励错时共享停车。

鼓励并引导政府机关、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放，盘活存量停车资源。推行错时停车，鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位。实行错时停车的，双方应在公平协商的基础上签订共享协议，公示泊位数量、停放区域、管理措施等信息。允许个人利用互联网信息技术，将个人所有停车设施错时、短时出租、出借，并取得相应收益。

（一）把握综合治理的重点。

城市停车行业主管部门要会同有关部门，针对群众反映强烈、停车供需矛盾突出的重点区域开展停车综合治理。综合治理要以规范停车秩序、缓解城市交通拥堵、改善人居环境为指导思想，针对城市停车的主要问题，制定综合治理工作方案，明确部门职责，明确治理目标和具体措施。

近期，各地应尽快组织开展路内停车和居住区停车综合治理。

（二）违法停车综合治理。

城市停车行业主管部门要积极会同相关执法部门，建立完善工作制度和机制，形成合力，以停车入位为目标，加强对违法停车的执法力度，对影响公共安全和造成道路交通严重拥堵的违法停车行为，进一步加大查处力度。针对违法占用人行道、自行车道的停车行为组织专项治理，将违法、违章停车情况突出的区域、路段列为治理重点，努力维护城市道路停车秩序。对道路停车拒付费、超出规定时间停车等行为进行纠正。

加强机动车驾驶员的教育管理，提高驾驶员的综合素质和入场停车的意识，做到依法停车、合规停车，自觉维护良好的停车秩序。研究实施违法停车取证权外判制度，赋予特许经营者等取证权利，利用多方力量协助执法部门开展工作。

（三）居住区停车综合治理。

以整顿停车秩序和消除安全隐患为重点，开展居住区停车治理。禁止任何单位或个人擅自在未取得所有权的停车位上设置地桩地锁。停车服务企业或物业服务企业要进一步加强秩序管理，配合有关部门清理私设地桩地锁、占用人行道和消防通道停车等现象，切实维护停车秩序。居住区停车综合治理工作，可结合老旧居住区有机更新，同步进行。

城市停车行业主管部门要与相关部门加强协调和配合，切实履行职责，认真贯彻落实本通知提出的各项政策措施，做好停车管理与规划建设的统筹。省、自治区住房城乡建设主管部门要加大监督、指导和协调力度，保障城市停车管理的规范有序。

停车场管理运营维护方案

为深入贯彻落实省住建厅、发改委、财政厅等7部门联合印发的《关于加强城市停车设施规划建设管理工作的实施意见》（陕建发〔20xx〕1267号）精神，进一步缓解城市停车矛盾，切实改善城市出行环境，现就20xx年缓解中心城区停车难问题制定以下工作方案。

以不断满足人民群众日益增长的美好生活需求为出发点，以解决中心城区停车设施供需矛盾为突破口，按照“政府主导、市场引领、社会共治、公众参与”的总要求，盘活存量，扩大增量，合理配置停车资源，加强基础设施建设，科学引导交通需求，创新信息化应用，构建有序停车环境，打造共建共治共享的城市停车管理新格局，全面提升人民群众获得感、幸福感和安全感。

（一）坚持规划引领，保障供给。依据汉中市中心城区整体规划，充分利用地上地下空间资源，科学编制完善停车场专项规划，优化停车设施布局，切实保障用地供给，解决停车乱、停车难等静态交通问题。

（二）坚持突出重点，统筹推进。聚焦医院、学校、商场、党政机关、体育场馆等停车矛盾突出的区域，强化周边停车秩序管理，充分挖掘资源潜力，着力增加停车设施供应，分区域、分路段稳步实施，以点带面，整体推进。

（三）坚持简政放权，共建共享。按照转变职能、主动服务的工作思路，坚持政府投资和社会资本参与双轮驱动，创新停车设施投融资机制。进一步简化投资建设、运营管理手续，广泛吸引社会资本投资城市停车设施建设，加快推进停车产业化发展。

（四）坚持信息驱动，规范管理。加快智慧停车管理平台建设，融通停车资源数据信息，提升信息化管理水平。充分发挥价格杠杆作用，合理制定停车收费标准，提升停车资源利用率、周转率。完善停车设施建设、运行管理规章制度，健全长效监管机制，推动停车管理工作常态化、制度化和规范化。

（一）修改完善停车设施专项规划。

统筹考虑中心城区停车现状及长远供需关系，结合城市区位特征、停车矛盾等因素，按照差别化供给和需求调控的基本原则，明确停车设施布局、规模和建设时序，修改完善具有前瞻性和长期性的停车设施专项规划。（责任单位：市自然资源局）。

（二）科学配建建筑物停车设施。

加强建设项目管控力度，严把建设用地规划、工程规划等关口，保证新建、扩建、改建建筑按照国家标准配建相应的停车设施，对不按要求配建停车设施的不予办理竣工验收手续和核发不动产权证，确保新建停车设施不欠“新账”。（责任单位：市自然资源局、市住建局、市城管局）。

（三）盘活现有停车资源，扩大停车设施供给。

1.挖掘道路资源扩充停车泊位。在不影响通行能力的情况下，可在符合条件路段单侧或双侧规范施划路内停车泊位。对已施划车位的路段和新开通路段，可视具体情况增设车位。对较为宽敞、路面条件允许的广场和道沿以上超过8米的人行道，在兼顾行人出行畅通的前提下增设停车泊位。（责任单位：市交警支队、市住建局、市城管局、汉台区政府、南郑区政府、滨江新区管委会、兴汉新区管委会）。

2.利用闲置资源增设停车泊位。在未开发空地、拆迁征收空地、边角空地上新增停车泊位，面向社会停放车辆。充分发挥人防工程的社会效益、经济效益，在不影响国土防空及战时保障情况下，利用部分地下人防工程新增停车泊位。（责任单位：市自然资源局、市人防办、市住建局、市城管局、汉台区政府、南郑区政府、滨江新区管委会、兴汉新区管委会）。

3.推进集约化停车设施建设。充分利用地上地下空间，引导医院、商场、酒店等单位利用现有资源新建、改建、扩建停车设施，积极推进停车楼、机械立体停车库等集约化停车设施建设。（责任单位：市城管局、市商务局、市卫健委）。

4.整治规划停车位挪作他用现象。进一步强化事中事后监管，严格排查整治建筑物配建停车位挪作他用现象，对规划停车场、地下人防工程改作商场、超市等行为要求限期整改，恢复原规划用途，增加停车泊位。（责任单位：市市场监管局、市人防办、市自然资源局、市城管局）。

5.有效解决小区车位闲置问题。对中心城区部分小区配套车位只售不租、租价过高等问题开展集中整治，实行租售并举，满足小区业主停车需求。推动具备条件的小区配套停车设施面向社会开放，实行有偿使用、错时共享，充分释放小区停车资源，缓解小区周边停车难问题。（责任单位：市住建局、市自然资源局、市城管局）。

（四）实施差异化停车收费政策。

充分利用价格调节机制，对我市中心城区机动车停车收费标准实行分区域、分时段、分路段管理模式，制定和调整机动车停放服务收费标准，合理调控出行停车需求，引导机动车辆向城市中心外围停放，提高停车泊位周转率、利用率。（责任单位：市发改委）。

（五）加大停车管理执法力度。

健全停车执法联动机制，综合运用巡逻、执法车摄录、监控抓拍等手段，严格查处机动车乱停乱靠、随意侵占人行道等违法行为，对占用公共资源私设私划车位的现象进行强力整治。加大对违规收取停车费的整治力度，规范停车经营秩序，实现停车管理执法全覆盖。（责任单位：市城管局、市交警支队、市市场监管局、汉台区政府、南郑区政府）。

（六）优化城市交通出行环境。

通过进一步增设公交线路、提高公交车发班频次和优化公交、客运站点布局等措施，有效扩大公共出行供给。提高共享单车管理水平，打造便民出行交通体系，引导市民绿色出行，进一步缓解交通压力。对学校上、下学期间安排专人维护引导，减少接送车辆的通行干扰，改善学校周边交通秩序。（责任单位：市交通运输局、市交警支队、市教育局、汉台区政府、南郑区政府）。

（七）提升停车管理信息化水平。

建立智慧停车管理系统，逐步将中心城区既有和新建的停车设施纳入智慧停车平台实施统一管理，利用手机app、微信小程序等现代信息手段，科学引导停车，减少寻位绕行时间，促进静态交通高效运转。（责任单位：市城管局、市智慧城市建设局、市交警支队、汉台区政府、南郑区政府）。

（八）加大政策支持力度。

在国家政策允许范围内制定规范减免、减税降费等优惠政策，创新停车设施投融资机制，简化停车设施审批手续，鼓励吸引社会资本参与停车设施建设。统筹做好停车设施项目建设财政资金安排和管理工作，加大财政资金支持保障力度，对公共停车设施及老旧小区改造中新增的停车设施给予一定的资金补助，对单独建设、超配建及结合建设的公共停车设施项目可依据相关法律法规减免城市基础设施配套费。探索推广政府和社会资本合作模式建设公共停车设施，全力推进城市停车产业化发展。（责任单位：市发改委、市财政局、市住建局、市城管局）。

（一）加强组织领导。建立以分管副市长为组长，市政府分管副秘书长、市城管局局长为副组长，汉台、南郑区人民政府，市发改委、市教育局、市财政局、市自然资源局、市住建局、市城管局、市交通运输局、市卫健委、市市场监管局、市人防办、市智慧城市建设局、市交警支队，兴汉新区、滨江新区管委会为成员单位的缓解中心城区停车难工作小组，办公室设在市城市管理局。工作小组定期召开会议，研究和解决工作推进中的困难和问题，统筹推进各项任务细化落实，及时总结工作经验，不断健全长效化停车管理机制。

（二）强化责任落实。各相关部门、单位要进一步提升使命感和紧迫感，严格按照实施方案的任务分工，结合自身实际制定相应工作方案，紧盯任务目标，采取灵活有效措施确保20xx年11月30日前完成工作任务。请各相关部门、单位将本部门、单位的工作方案及分管负责人、联络员信息（姓名、职务、联系方式）报送至市委督查办（市政府督查室），同时抄送市城管局。每月25日前将本月工作开展情况及相关印证资料（含整治前、整治中、整治后的影像印证资料）加盖公章报送至市城管局，由市城管局汇总后向市委、市政府报送工作进展情况。

（三）坚持跟踪问效。由市委督查办（市政府督查室）对缓解中心城区停车难问题工作进行定期督查，对工作开展过程中动作迟缓、推诿敷衍、未按计划完成任务的予以跟踪督办，推动工作有序开展。年底由市委督查办（市政府督查室）牵头，市城管局配合，对各成员单位完成情况进行验收，并向社会进行公开，确保年度任务圆满完成。

（四）加大宣传引导。充分利用报刊、网站、微博、微信等平台，积极宣传城市停车管理工作中的典型经验及相关优惠政策，发动社会资本参与停车设施建设，共同补齐停车设施短板。大力开展交通文明宣传活动，进一步提倡绿色出行，培养市民文明停车意识，争取广大群众对停车管理工作的支持和配合，最终形成全社会共同参与，齐抓共管的良好氛围。

互联网维护及运营协议书

一、甲方的责任和义务：

1．负责_________户联网的网络建设和中心网站的维护管理：

2．负责提供_________户联网基站平台并帮助管理单位安装调试：

3．负责建立和维护管理户联网信息数据库，并进行远程检测、发布信息及进行系统更新；

4．负责对户联网维护管理人员的技术培训：

5．负责组织协调有关各方对信息进行有效的开发利用：

6．负责编辑和印刷农村信息户联网查询指南。

二、乙方的责任和义务：

1．负责对户联网平台的日常管理和维护：

2．用规定格式向甲方提供本地的农业信息录入信息库和日常动态信息录入：

3．负责本地的人工咨询服务和不断地扩大用户量。

三、利润分配。

1．户联网固定用户的信息收费标准为_______元／户，户联网安装并开通的下一个月起到_______年_____月底，全部归乙方。

2．从_________年_________月_________日起，甲乙双方对所收的户联网信息费平均分配，各占50％。

四、在平台安装调试完成以后，乙方若要甲方派出技术人员提供技术支持和维护时，乙方要负责甲方技术人员的差旅、交通和食宿费用。

五、甲方拥有户联网的全部知识产权。

六、本协议自双方签字盖章之日起生效，终止协议需提前一个月用书面形式通知对方，续签协议也需提前一个月用书面形式通知对方，本协议未尽事宜，由双方友好协商解决。

甲方（盖章）：_________乙方（盖章）：_________。

代表（签字）：_________代表（签字）：_________。

运营维护心得体会

运营维护是一个持续不断的工作，它是一个组织或企业保持正常运营的关键环节。通过调控和管理各个方面的工作，运营维护能够确保整体运营的效率和稳定性。在实践过程中，我深刻体会到了运营维护的重要性，并从中汲取了许多宝贵的经验和教训。在本文中，我将分享一些我在运营维护工作中所获得的心得体会。

第二段：全面规划与灵活应变。

一个成功的运营维护工作需要全面的规划和灵活的应变能力。在规划方面，我们需要明确目标和任务，并制定相应的计划和时间表。通过有条不紊地执行这些计划，我们能够达到预期的目标，并确保运营的顺利进行。然而，面对突发事件或变化的时候，我们必须具备灵活应对的能力。只有及时调整策略和计划，才能更好地应对挑战和风险，确保运营不受严重影响。

第三段：团队合作与沟通。

在运营维护中，团队合作和良好的沟通是至关重要的。一个高效的运营维护团队需要成员之间的密切合作和无障碍的沟通，以便更好地协同工作并解决问题。通过培养良好的团队合作精神，我们能够更好地分工合作、共同努力，提高工作效率和质量。此外，有效的沟通也是运营维护工作的基石。通过及时、清晰地传递信息，我们能够更好地理解问题、解决问题，避免产生不必要的困难和误解。

第四段：注意细节与预防意识。

在运营维护工作中，细节决定成败。我们必须时刻保持警觉，关注并处理每一个细节。一个小小的疏忽或忽视可能引发严重的问题，甚至导致运营的瘫痪。因此，我们要时刻保持高度的预防意识，严格执行标准和程序，防患于未然。此外，我们还需要做好记录和跟踪工作，及时发现和解决潜在问题，确保运营的稳定性和持续性。

第五段：不断学习与改进。

运营维护是一个不断学习和改进的过程。在面对新的技术、挑战和机遇时，我们不能止步不前，而是要保持学习的姿态。通过学习新知识和经验，我们不仅可以提高自己的能力和水平，还可以为运营维护工作带来新的思路和方法。在实践过程中，我们还应该注重总结和反思，发现问题、找出原因，并及时采取措施进行改进。只有不断地学习和改进，我们才能应对不断变化的环境和需求，保持运营维护工作的持续高效。

总结：

运营维护是一个需要全面规划、灵活应变的工作，需要团队合作、良好沟通的支持，同时也需要注重细节、加强预防意识。此外，不断学习和改进也是保持运营维护工作高效的关键。通过培养这些品质和能力，我相信每个人都能在运营维护工作中取得优异的成果。

运营方案

互联网维护及运营协议书

1．负责_________户联网的网络建设和中心网站的维护管理：

2．负责提供_________户联网基站平台并帮助管理单位安装调试：

3．负责建立和维护管理户联网信息数据库，并进行远程检测、发布信息及进行系统更新；

4．负责对户联网维护管理人员的技术培训：

5．负责组织协调有关各方对信息进行有效的开发利用：

6．负责编辑和印刷农村信息户联网查询指南。

1．负责对户联网平台的日常管理和维护：

2．用规定格式向甲方提供本地的农业信息录入信息库和日常动态信息录入：

3．负责本地的人工咨询服务和不断地扩大用户量。

1．户联网固定用户的信息收费标准为_______元／户，户联网安装并开通的.下一个月起到_______年_____月底，全部归乙方。

2．从_________年_________月_________日起，甲乙双方对所收的户联网信息费平均分配，各占50％。

在平台安装调试完成以后，乙方若要甲方派出技术人员提供技术支持和维护时，乙方要负责甲方技术人员的差旅、交通和食宿费用。

甲方拥有户联网的全部知识产权。

本协议自双方签字盖章之日起生效，终止协议需提前一个月用书面形式通知对方，续签协议也需提前一个月用书面形式通知对方，本协议未尽事宜，由双方友好协商解决。

社群运营方案

1、社群建立的最大意义在于建立用户关系。

2、明确建群的目的：将有共同需求的人聚集在一起，通过对社群的运营实现转化。

3、社群建立者要负担责任，对社群进行精细化管理，提高社群活跃度。

4、建立的意义：建立与用户之间的关系，建立深度联系。

二、社群的定位：

1、为什么建立社群。

2、社群能够带来什么价值。

3、群里应该有哪些人。

群成员：群主、管理员。

入群须知：新成员进群欢迎—仪式感，对进群的成员明确社群的目的和价值。

内容规范：可以分享同社群目的相关的知识内容，供大家学习借鉴；

禁止发广告及与群内容无关的言论话题，违规者将进行警告或踢出群聊；

如遇意见不合等情况，私下小窗沟通，不要影响群内氛围等。

四、社群分类：

交流群：初期用户的吸纳。

体验群：潜在客户的开发。

vip群：高端客户的维护。

五、社群活跃度。

不断复现亲密关系中的美好体验，成为产品和用户之间的催化剂。

有料：打造高密度价值内容。

有感：与我有关，互赠好感。

有趣：将有趣可视化。

有获：发自内心的成就用户，满足需求。

六、社群引流。

运用新媒体营销方式为社群引流：直播、短视频。

自媒体平台软文引流。

线下地推扫码。

运营的方案

当电子商务悄然兴起的时候，很多人就看到了这块市场，现在电子商务已经逐渐融入人们的生活和工作了，网上购物人群是越来越庞大，所以说开展电子商务是很赚钱的，如今几乎所有的企业都想进军到电子商务市场营销这个领域，那么你要想进入电子商务这个领域，就必须要了解电子商务运营方案，下面朗沃教育成都网络营销培训中心就来说说电子商务的运营模式。

1、如何理解电子商务。

首先我们要知道的就是什么是电子商务，所谓电子商务就是以及互联网为基础，电子化为主要手段，通过一系列商业活动，在法律允许的范围之类进行的商务活动，最终的目的还是满足消费者需求，实现盈利。

2、广告宣传。

电子商务是通过互联网来进行交易的，所以在互联网上发布的信息，客户可以通过在网上搜索找到自己想要的东西，它的传播速度快、信息更新及时、低成本等优势让许多商家和企业着重于用这各方式对本身进行宣传和推广，这种全球性的网上广告宣传形势，可以为企业降低成本，同时也为客提供了最新的信息。

3、网上支付。

电子商务的网上支付就是一种在线交易的形势，电子商务要完成一个过程，支付是重要的环节，当你在网上看到喜欢的商品这后，想买下来，这时候涉及到付款问题，用户不需要支付现金，就可以通过信用卡、网上银行等进行支付，这种方式是很方便的，现在像交水电费都可以在网上支付，这也是电子商务运营的一种模式。

当然电子商务市场营销运营方案还有网上订购、电子帐户、咨询服务、交易过程中的管等运营方案，如果你想详细了解这些，成都朗沃教育网络营销培训学校就可以学习这些知识，还可以教你电子商务网站建设、优化等。

app运营方案

互联网维护及运营合同

甲方：

乙方：

甲、乙双方本着真诚合作、共同建设、互惠互利的原则，经友好协商就在_________县（市）实施_________工程，对互联网的长期维护及运营事宜，达成如下协议内容：

一、甲方的责任和义务。

（一）负责_________互联网的网络建设和中心网站的维护管理；

（二）负责提供_________互联网基站平台并帮助管理单位安装调试；

（四）负责对互联网维护管理人员的技术培训；

（五）负责组织协调有关各方对信息进行有效的开发利用；

（六）负责编辑和印刷_________信息户联网查询指南。

二、乙方的责任和义务。

（一）负责对互联网平台的日常管理和维护；

（二）用规定格式向甲方提供_________信息录入信息库和日常动态信息录入；

（三）负责_________人工咨询服务和不断地扩大用户量。

三、利润分配。

（一）互联网固定用户的信息_____标准为_________元/户，互联网安装并开通的下一个月起到_________年_________月底，全部归乙方。

（二）从_________年_________月_________日起，甲乙双方对所收的互联网信息费平均分配，各占_________％。

四、在平台安装调试完成以后，乙方若要甲方派出技术人员提供技术支持和维护时，乙方要负责甲方技术人员的差旅、交通和食宿费用。

五、_________拥有互联网的全部知识产权。

六、本协议未尽事宜，由双方友好协商解决。若协商未果可向______________委员会申请_____或向_________人民法院提起诉讼。

七、本协议自双方签字盖章之日起生效，终止协议需提前_________个月用书面形式通知对方，续签协议也需提前_________个月用书面形式通知对方，本协议一式_________份，每份具有同等法律效力。

甲方（盖章）：

法定代表人（签字）：

签署时间：_________年_________月_________日。

乙方（盖章）：

法定代表人（签字）：

签署时间：_________年_________月_________日。

运营方案