在竞争激烈的市场环境中，广告策划成为企业成功推广的重要一环。以下是一些成功的广告策划范文，希望能给大家提供一些有价值的参考和思路。
快递行业营销策划方案
作为超级挣钱的行业房地产来说，做广告的意义就在于传播，让更多的人了解和知道房地产上的楼盘有多好，有多优惠，有多优越等等，而微信营销最出彩的地方就是传播，利用微信营销做活动来传播有效的广告信息是最有效和最直接的。推荐两个超级火的房地产微信营销活动方案。
【地产涉足微信营销始于去年底】。
在中山，房地产商结合微信进行促销，应该始于去年年底。
去年11月份，保利国际广场小试牛刀，在微信上开始进行一轮“引发关注”活动：“打土豪”游戏上线，每周第一名可赢取土豪金iphone5s，活动期间，拿起手机扫描二维码添加“中山保利国际广场”公众账号后，点击游戏链接，即可参加打土豪有奖活动。
当时保利定的活动时间为2013年11月16日至29日。游戏中如果名次在所有排名中名列第一，那么金灿灿的土豪金iphone5s就是你的了。排名第二可获得24k纯金金条，第三、第四名玩家可赢取五星级酒店自助餐券一张，积分前30名玩家亦有好礼相送。
几乎在同一时间，石岐花海湾也推出自己的官方微信。市民只需关注花海湾官方微信，分享内容到朋友圈、转发给朋友，就可凭微信朋友圈上门领取精美礼品一份。在推广官方微信的同时，花海湾也在力推其二期“普罗旺斯”80—124平方米新品。
【万科全城派发“微信红包”】。
在保利与花海湾试水微信营销后很长一段时间，中山都没有更多楼盘进行微信推广。直至本月，各种新颖的微信营销举措开始层出不穷。
3月8日，万科“全城微信抢红包”的活动正式启动。购房者通过加柏悦湾的微信，可以参加“抢房款”与“抢红包”两个活动。其中，“抢房款”活动每天派送价值六千元、八千元以及一万元不等的“购房款红包”，“抢红包”活动每周送出3000元现金红包。“购房款红包”的有效时间为3月31日前。
记者了解到，万科地产一直在做着移民互联网的尝试。2013年，万科利用腾讯广点通广告平台的lbs定向能力，向深圳部分区域的qq用户投放万科广告，而结果是万科投入3万元，获得2000万次的曝光，最终成交额为400万元。
而此次柏悦湾发放微信红包的举措，也是万科在中山试水微信电商的节奏。在万科柏悦湾的微信平台中，除了抢红包活动外，目前还有以“宝宝去哪儿”为主题的儿童摄影活动。
【扫微信可赢取“百万梦想基金”】。
在万科进行抢红包微信营销的前一天，中山市民的许多微信朋友圈中都出现了一条“百万寻找盒先生”的信息。
“盒先生”到底是何许人也？找到他就可以获得百万吗？这是派钱还是征婚？还有网友戏称，这是富翁寻子。第二天，一大批盒先生游走在大信新都汇、假日广场、利和广场等地。部分公交车站、人行天桥均发现了“盒先生”的踪影。他们鼓励市民扫描他们身上的二维码，参与赢取百万基金的活动。
事实上，这是新盘优格国际结合微信营销进行的一次营销活动。该楼盘的微信公众号中提示，发现“盒先生”并拍照，将照片分享到朋友圈，并截图回复到优格国际官方微信，就可以获得现场摇奖中ipad的机会，此外，还有一重大奖为“录制梦想，分享百万梦想基金”。
据了解，优格国际的微信抢红包活动是真金白银的送，不是发微信红包，不是给抵用券，而是在指定的地点派现金。
优格国际的定位是一个活力都市复合住区，具备感官建筑群、爱丽丝花园、主题会所、银河泳池、block街区等丰富配套。由此看来，大批常玩微信的白领，是优格国际的目标客户群体。此次结合微信进行的事件营销，无疑让优格国际在白领一族中得以“高看一眼”。
微信营销之所以会越来越火，是因为微信营销效果高，针对性强，传播准确，这些所有的所有特点全部都是符合房地产的广告营销策略，所以，对于房地产来说，微信营销的投入成本小，减小速度快，传播速度又快，是最合理的网络营销方式之一。
快递公司安全生产管理月活动方案
一、活动指导思想：贯彻全国安全生产电视电话会议、公司《xx年安全环保工作意见》精神，结合全国“安全生产年”、“三项行动”和“三项建设”活动、三体系建设认证的开展，突出“关爱生命、安全发展、控亏增盈”的主题，倡导安全是员工的第一权益，树立“绿色、循环、持续”现代矿业理念，构建本质化安全管理，普及安全生产法律法规、安全知识，弘扬安全文化，营造全员“关注安全、关爱生命”的安全生产氛围，提高全员安全生产素质，落实各级安全生产责任制，建立安全生产长效机制，全面推进安全生产工作，保持安全生产持续、稳定、健康发展。
二、活动目标：扎实有效地开展“安全生产月”活动，实现“五无、一降低、一提高、一达标”，即：实现“无工亡、无重伤、无重大设备、无重大交通、无重大火灾事故”，千人负伤率控制在云南铜业（集团）有限公司下达的控制指标范围内，呼尘合格率达到90%以上，系统安全状态评价达到安全级。
三、活动主题：xx年6月“安全生产月”活动主题是：关爱生命、安全发展、控亏增盈。
6月份第二个星期日（即6月14日）为安全生产宣传咨询日。
第三个星期（即6月22日至6月26日）为安全生产应急预案演练周。
五、组织机构：为扎实有效地开展好本次活动，公司成立“安全生产月”活动领导小组：
组长：
副组长：
组员：
办公室设在安全环保部。
副主任：
成员：
领导小组职责：
1、制定“安全生产月”活动方案，组织、指导公司及各单位“安全生产月”活动的开展。
2、结合活动开展，深入调查、分析安全管理现状，及时研究解决安全管理及活动中的新情况、新问题。
3、开展督促检查，确保各项具体措施有效落实。
4、负责“安全生产月”活动各类信息、资料收集整理和上报。
5、负责拟定“安全生产月”活动奖惩方案并报公司安全生产管理委员会审查批准后执行。
六、具体工作要求。
1、加强组织领导、制定实施方案：各级领导、有关部门要把“安全生产月”活动列为二季度安全生产管理工作的重要内容，在全面分析、评价本单位安全管理现状的'基础上，认真策划，制订《“安全生产月”活动实施方案》，于5月30日前报公司安全环保部。
2、广泛发动，深入开展：公司于5月23日组织召开六月“安全生产月”活动动员会，布置“安全生产月”活动。公司安委会成员、机关各部室负责人、各单位行政主要负责人、党委书记、分管领导、工会主席、安全科长、团委书记参加会议。同时，各单位行政主要负责人向公司安委会进行上半年安全生产工作述职准备，述职的主要内容为：履职基本情况、存在问题、下一步安全管理工作措施。
会后，各单位要及时召开本单位的“安全生产月”活动动员会，把活动方案布置落实到各部室、工区（车间）、队（班）组。由单位行政主要负责人进行动员讲话，动员全体职工以实际行动参与到活动中来。
3、营造良好的安全生产氛围：各级党工团纪组织、宣传部门，要充分发挥舆论宣传优势，利用电视、板报、宣传栏、《玉溪矿业报》、网站等宣传工具，围绕主题，大造安全生产声势，集中进行安全生产宣传报导。激励先进、鞭策后进，及时报导安全管理先进经验，对违章指挥、违章作业及典型性事故案例进行曝光，举一反三、警钟长鸣，提高广大职工、管理人员自觉实行安全生产的认识和意识。
开展好静态宣传，在主要生产、生活区域显要位置悬挂、粘贴安全生产标语，引导广大职工、家属关注安全生产。各单位安全、生产、技术部门与党、工、团密切配合，组织开展事故案例剖析、职工家属座谈会、安全知识竞赛等。通过形式多样的安全生产活动，形成全员“关注安全，关爱生命”的安全生产氛围。
4、切实开展好全员安全教育培训：各单位要充分利用“安全生产月”活动时间，开展全员安全教育培训，针对职工安全素质现状，进行有针对性的法律法规、规章制度、规程、安全知识技能培训；以“六类事故”为主要防范目标，开展工程及医疗救护知识培训、救护设备、仪器的操作演练。全员教育培训结束，对教育培训的效果进行评估，提出改进安全教育培训的措施。
快递疫情防控工作方案
为进一步做好全区邮政快递业常态化疫情防控工作，有效指导邮政、快递企业常态化疫情防控处置，明确邮政、快递企业主体责任，根据上级疫情防控有关通知要求，结合国家邮政局《疫情防控期间邮政快递业生产操作规范建议（第七版）》，制定本方案。
“外防输入、内防反弹”总体防控策略，以邮政快递企业对外营业场所、邮件、快件处理场所、内部办公场所等生产作业场所为重点，进一步强化防控措施，有效控制风险，保障从业人员生命安全和身体健康，保障行业高质量发展和安全稳定运行。
成立由区分管领导任组长，各街道和区综合行政执法局、卫生健康管理办公室、公安分局、疾控中心、交通事业发展中心分管负责人任成员的邮政快递业新冠肺炎疫情防控工作领导小组（以下简称领导小组），领导小组办公室设在区交通事业发展中心。领导小组负责全区邮政快递业新冠肺炎疫情防控有关工作的指挥、组织、协调。
（一）属地管理责任。
各街道要落实对辖区邮政快递疫情防控属地责任，主城区住宅小区包靠单位配合街道落实包靠责任，全面摸清辖区邮政快递、物流行业底数，组织邮政快递从业人员落实好核酸应检尽检工作，强化对辖区邮政快递企业（网点）的监督检查，精准做好台账登记、信息报送、落地管控及运输车辆消杀等各项疫情防控工作。对涉疫快递和人员进行流调溯源，按照区疾控中心意见快速精准处置，严格做好物品和人员管控工作。
（二）部门监管责任。
4.
区疾控中心负责对邮政快递网点的防疫消杀进行技术指导和专业培训。
牵头做好涉疫快递及相关人员的流调溯源并提出处置意见；
5.区交通事业发展中心牵头做好涉疫快递的处置工作。严格按照上级文件要求，指导企业和网点做好邮政快递业物流运输车辆的防疫消杀工作。联合街道、综合行政执法、卫健、公安等部门督促和检查邮政快递企业（网点）落实各项防控措施。
（三）企业主体责任。
邮政快递企业（网点）要履行好防疫主体责任，严格遵守疫情防控规定，建立健全内部防控工作制度、实施方案和应急处置流程，接受属地党委政府和管理部门监督。
各邮政、快递企业要根据不同风险类别，对收寄的邮件、快件信息第一时间进行甄别，分类管控，严格落实不同类邮件、快件的不同处置要求。
（一）邮递快件类别划分。
1.普通类。进入我区的非境外、非境内中高风险地区的普通邮件、快件。
2.风险类。进入我区的境外、境内中高风险地区、进口冷链食品等风险较高邮件、快件。
3.疑似类。境外、境内中高风险地区或在境内中高风险地区分拨中心中转的，或者相关部门转办有明确信息的疑似邮件、快件。
（二）不同类别邮件管控措施。
1.普通类邮件。实施常态化管控。各邮政、快递企业严格执行《疫情防控期间邮政快递业生产操作规范建议（第七版）》《外卖配送和快递从业人员新冠肺炎疫情健康防护指南》相关规定，在全面做好清洁消毒工作后，正常派送。
2.风险类邮件。实施针对性管控。各邮政、快递企业在严格执行《疫情防控期间邮政快递业生产操作规范建议（第七版）》《外卖配送和快递从业人员新冠肺炎疫情健康防护指南》相关规定基础上，重点做好几个方面：
（
1）分区存放。对境外、境内中高风险地区的邮件、快件要建立待检区，实行分区存放，委托核酸检测机构对邮件、快件进行检测，消除疫情隐患。
（
2）登记备案。严格按照《疫情防控期间邮政快递业生产操作规范建议（第七版）》要求，坚持预防为主、“人”“物”同防，建立供应链全链条可追溯、一体化管理体系，全程登记道路货运车辆信息、驾驶员信息及货物流向。
（
3）重点消杀。切实做好快递处理场所、营业场所、运输工具、内部办公场所消毒、通风，所有邮件、快件都要严格进行全面消毒，实行“先消毒、后分派”制度。在进口冷链食品邮件、快件寄递运输过程中，不得擅自打开外包装，每批次进口冷链食品邮件、快件处理完毕后，应当对运输车辆、食品冷藏箱等装备、用具实施全面消杀，聚焦进口冷链食品加工、储存单位邮件、快件寄递环节疫情防控措施落实。
（
4）专人负责。直接接触风险类邮件、快件的工作人员应相对固定，在邮件、快件处理过程中应重点加强个人卫生防护，全程佩戴口罩、手套等防护用品，作业后未经洗消不得用手触摸口、鼻、眼等部位，做好上下岗前体温检测。
（
5）优化服务。提倡使用智能快件箱（信报箱）投递邮件、快件。积极采取无接触配送模式，减少人员接触频次，有效降低感染风险，充分保障用户和企业配送人员的健康安全。在设有智能快件箱的小区，企业配送人员经登记并测量体温合格，佩戴口罩、手套后投放至智能快件箱。对于无智能快件箱的小区，可由配送人员与收件人确定接收方式，如面对面交付，保持安全距离，方可接收物件。
（
6）核酸检测。严格落实《潍坊市重点场所和重点人群核酸检测实施方案》文件要求，按照“应检尽检”要求，定期开展从业人员核酸检测。
3.疑似类邮件。对疑似类邮件实施迅速现场管控。各邮政、快递企业发现疑似类邮件、快件，要立即报告领导小组办公室，同时做好现场管控工作，并启动应急处置程序。
（
1）立即封存。涉事企业立即封锁现场，禁止无关人员进入，操作人员着防护服、护目镜、手套等防疫物品，将疑似物品和同批次邮件、快件集中封存至隔离待检区，并对邮件、快件进行全面消杀，列出清单、登记造册，清单内容包括运单号、快递流程和节点、寄件人、收件人等。
（
2）全面消杀。涉事企业按照《疫情防控期间邮政快递业生产操作规范建议（第七版）》要求，立即对处理场地、办公场所、运输车辆、生产设备设施等全方位进行消毒处理。
（
3）暂停业务。涉事企业暂停本区域内全部邮件、快件的接收、分拣和派送业务，同时上报区交通事业发展中心和上级邮政公司。
（
4）人员管控。涉事企业要配合属地党委政府做好全体从业人员的人员管控，不得擅离，对企业行政人员、客服人员、分拣员、投递员、司机等进行分类分区管理，避免人员交叉和聚集。同时，涉事企业要做好员工分批就餐等后勤保障工作。从业人员出现可疑症状后，要立即到隔离区域观察，同时立即报告属地疫情防控部门，严格按照疫情防控操作规程要求处置。
（
5）突出重点。经过海关消杀处置过后发出的境外邮件、快件，可正常投递。各邮政、快递企业要告知境外、境内中高风险地区邮件、快件接收用户，设置隔离区，安排专人着防护服、护目镜、手套等防疫物品，对境外、境内中高风险区邮件、快件按照业务要求和规定，拆除外包装进一步消毒并封存足够时间，保证内外消毒充分后方可继续使用，其外包装等杂物要集中安全销毁。
（
6）核酸检测。涉事企业要积极配合属地疫情防控部门，对疑似类邮件、快件，同批次邮件、快件，进行抽样核酸检测。对处理场所、运输车辆、分拣人员、派送人员等，进行采样核酸检测。按照属地疫情防控部门要求进行多频次全员核酸检测。
（
7）后期处理。依据检测机构出具的核酸检测结果，分类施策，科学处置。一是核酸检测结果为阴性的。涉事企业在收到对疑似类邮件、快件、人员、车辆等采样核酸检测结果均为阴性的通知后，方可恢复正常营业，开展接收和投递业务。对因疫情防控，导致邮件、快件延迟派送、无法投递或因检测消毒等造成物品损毁、影响正常使用的，涉事企业要与客户及时联系，做好解释说明，根据疫情期间有关规定，做好善后工作。二是核酸检测结果为阳性的。立即纳入地方疫情防控处置体系进行处置。按照防疫流程，涉事邮件、快件防疫处置完毕后，涉事企业依据行业规定，对涉事邮件、快件进行派送、退件或集中销毁处理。疫情得到有效控制和处理后，涉事企业要在领导小组的指导下，对企业全部生产生活区域，包括办公、分拣、仓储、车辆存放等区域，进行全面消杀，设立隔离区域。同时，进一步加强疫情防控知识和技能培训，配齐各类防疫物资，科学制定防疫工作流程，经地方疫情防控部门检查验收通过后，方可正常运营。
一是做到追根溯源，信息可控。各邮政、快递企业（网点）要严格按照领导小组要求，按照。
“以物找人、以人找物”的原则，排查确定密切接触的人和物有关情况，确保信息全面精准。由区疫情防控领导小组（指挥部）及时向始发地、中转站的当地疫情防控主管部门通报有关情况。涉事企业未经区疫情防控领导小组（指挥部）批准，不得擅自对外发布相关信息。
二是确保联防联控，落实责任。各邮政、快递企业。
(网点）要切实履行疫情防控主体责任，各街道落实全区邮政快递业疫情防控属地管理责任，区交通事业发展中心落实全区邮政快递业疫情防控监管责任，齐抓共管，形成合力，确保全区邮政快递业疫情防控安全。(网点）进行检查，检查情况及时向区邮政快递业新冠肺炎疫情防控工作领导小组汇报。对工作落实不力、不到位的单位和个人严肃追责问责。对拒不配合开展疫情防控工作的邮政快递企业负责人和员工，依据有关法律法规进行严肃处理。
快递疫情防控工作方案
为切实做好我区快递行业领域秋冬季疫情防控工作，有效防范秋冬季疫情风险，根据国务院联防联控机制《关于加强秋冬季新冠肺炎疫情防控工作的指导意见》《xx市应对秋冬季新冠肺炎疫情工作方案》和《市场防疫工作组秋冬季疫情防控工作方案》（xx市场防疫组〔2020〕xx号）的要求，结合快递行业实际，特制定本方案。
坚持“外防输入、内防反弹”“人物并防”策略，落实“三防”“四早”“九严格”防控要求，持续深化市场防疫工作，围绕快递行业领域全链条、全覆盖，建立健全常态化应急防控机制，常抓不懈，有效防范秋冬季疫情风险，防止出现聚集性疫情。
商务局负责贯彻落实xx市委市政府、xx市商务局、xx区委区政府以及各级疫情防控工作领导小组有关疫情防控工作的指示精神，对快递行业企业进行疫情防控工作的指导、宣传、培训,配合xx邮政管理局落实xx区内快递行业企业有关疫情防控措施落实的各项工作。
xx邮政管理局负责贯彻落实xx市委市政府、xx市邮政管理局以及各级疫情防控工作领导小组有关疫情防控工作的指示精神，履行行业监管责任，对快递行业企业疫情防控措施落实情况进行督导检查。
快递企业履行疫情防控主体责任，落实行业管理部门有关疫情防控的指示精神，建立健全疫情防控的规章制度，配合相关部门对营业环境、运营工具、人员的核酸检测监测工作。
(一)配合相关部门全面加强冷链食品、生产经营环境及人员监测。
一是强化冷链食品核酸检测。各快递行业企业如有从事冷冻冷藏肉类、水产品，特别是进口冷链肉类、水产品，以肉类为主要原料的冷链食品，以及来自中高风险疫情地区的冷链食品的，要积极配合相关部门开展核酸检测工作。
二是强化环境的核酸检测。各快递企业要结合秋冬季疫情防控工作特点，突出重点、精准施策、科学防治。加强对本单位的环境抽样检测工作，二级应急防控状态下，每周抽检不少于两次；三级应急防控及日常状态下，每周抽检不少于一次。同时，建立健全环境健康监测和从业人员症状报告制度，一旦发现冷链食品及其环境核酸检测为阳性，立即上报有关部门。
三是强化从业及来访人员的核酸检测和健康监测。各快递行业企业要积极配合疾控中心等有关部门，定期对冷藏冷冻仓库、商场超市和餐饮服务单位、冷链物流、外卖快递等行业的从业人员进行抽样核酸检测（人员核酸抽测三级响应下每两周一次，二级响应下每周两次），新进人员必须进行核算检测，留存核算检测证明。同时，做好日常健康宝登记，每日检测从业及来访人员体温，观察询问是否有发热、干咳等呼吸道症状或腹泻等消化道症状,有情况及时报告相关部门。
（二）全面强化环境消杀，强化各环节追溯管理。
一是按照《关于全面精准开展环境卫生和消毒工作的通知》(联防联控机制综发(2020195号)《新型冠状病毒肺炎流行期间进口货物转运防控指引》《进口冷链食品防疫指引》《冰箱冰柜清洁消毒指引》等要求，配合疾控部门进行环境采样，各快递行业企业要加强对生产经营单位重点部位、重点场所环境卫生以及运营工具的消杀工作，同时避免过度消杀，防止对食品产生二次污染。
二是建立健全秋冬季疫情常态化监测预警机制。各快递行业企业要落实主体责任，一旦发现问题货品，立即启动本单位制定的应急预案，迅速开展问题溯源。严格执行进货查验、实名投递、无接触投放等各项制度，做到来源可查、去向可追，对来源不明、不符合投递要求的物品要严肃查处，并配合相关部门进行封存、召回等处置。
（三）强化环境清洁卫生，宣传健康卫生习惯。
一是加强环境卫生的整治工作。各快递行业企业要按照爱国卫生方案实施要求，对日常环境卫生工作常抓不懈。进一步提升本单位食品经营场所公共卫生标准，建立“每日一清运、每日一消毒、每月一监测、每月一评价”的日常保洁清洁制度。
二是加强环境卫生和疫情防控知识的宣传。通过广播、电视、条幅等宣传方式，使本单位从业人员养成佩戴口罩、手套、勤洗手、消毒的卫生习惯，保持1米以上安全距离，禁止带病工作，常戴口罩，保持社交距离，保持手卫生，不吃生冷食品，注意消毒消杀，配合做好健康监测等。
结合秋冬季防疫特点，为进一步深化“八有”，压实“四方责任”，构建长效机制，维护秋冬季市场防疫基本秩序，现提出如下措施，请各快递行业企业结合自身实际，抓好落实。
一是有制度。持续抓好“环境监测”、“核酸抽检”新进人员必检、消杀记录、宣传培训、应急预案等制度落实。
二是有指引。根据市疾控部门发布的有针对性、可操作的清洁卫生、通风、消毒、从业人员防护等指引，各快递行业企业要及时打印张贴进行学习，使疫情防控工作有据可依、有章可循。
三是有底数。管好2本基础台账，各快递行业企业内要建立经营场所、运营工具管理档案和从业人员管理档案，动态掌握市场主体及从业人员变化情况，做到底数清、情况明。
四是有预案。各快递行业企业要按照复工复产防控组《生产经营场所突发疫情的应急处置建议》，制定符合本单位实际的生产经营场所突发疫情应急处置预案，同时签订《安全生产目标责任书》，明确责任、流程和要求，在条件允许情况下以应急演练、消防演习等方式充分演练，确保本单位人员熟悉应急处置的各项要求，以充分准备应对突发事件。
五是有消杀。各快递行业企业要建立专职消杀员制度，加强对专职消杀员的日常培训，严格按照《新型冠状病毒感染的肺炎流行期间农贸市场消毒指引》《新型冠状病毒感染的肺炎流行期间预防性消毒指引》等要求，做好重点场所、重要点位、设施设备、公共空间等区域的消杀工作，确保与食品生产经营行为有关的要素全方位纳入消杀范围。严格落实卫生清洁、消杀、场所通风等疫情防控措施，做到开业一家、排查一家、消杀一家。
六是有防护。建立从业人员健康监测制度，利用“xx健康宝”等手段，实行“绿码”上岗制。从业人员上岗期间要按照防控指引各项要求，洗手消毒，佩戴口罩和手套并及时更换，保持清洁卫生；每日早、晚两次对从业人员进行体温监测，对有发热持续咳嗽(千咳)、鼻塞流涕、咽痛、腹泻等症状人员，立即进行隔离并进行核酸检测，严格按照疫情防控要求采取必要措施。
七是有检查。各快递行业企业要用好“两单”，即《企业落实疫情防控措施检查单》和《重点检查清单》，定期开展防疫自查和整改。xx邮政管理局、区商务局督导检查组将依据“两单”特别是《重点检查清单》，加大监督检查力度，提升监督检查针对性和有效性。
八是有宣传。各快递行业企业要以小视频、宣传海报等多种方式，在生产经营场所等显著位置广泛宣传疫情防控工作的重要性和具体措施，提示所有从业人员和进入经营场所的顾客养成良好的卫生习惯，提高公众自我防护意识，增强公众信心。做好防控政策措施宣传解读，确保每一个经营场所有消杀指引、有消杀演示视频、有宣传材料。加强对消杀、清洁、通风、个人防护等措施指导和培训，提高从业人员应知应会能力和防疫工作质量引导各类市场主体做好饮食卫生。
(一)高度重视，压实责任。
目前全球新冠肺炎疫情尚未完全有效遏制，秋冬季疫情出现输入性风险依然存在，疫情防控需要时刻保持警惕。各快递行业企业要高速重视疫情防控工作，进一步落实各项防控措施，加强对从业人员，经营环境的监测，对输入本区的冰冻类、冰鲜类食品及其外包装强化防控措施，随时应对可能出现的疫情，进一步压实应对生产经营场所突发疫情的报告责任、处置责任，形成责任明确、分工负责、协同处置、高效运转的应急处置工作体系。
（二）充分演练，精细组织。
各快递行业企业要充分把握应急处置的基本原则，第一时间反应、果断坚决处置，制定符合本单位实际的.生产经营场所秋冬突发疫情的应急处置预案，明确责任、明确流程、明确要求，在条件允许情况下以预设场景、沙盘推演等方式充分演练，确保参与单位和人员熟悉应急处置的各项要求，以充分的准备应对突发的事件。
（三）统筹兼顾，做好转换。
进入秋冬季后，常态化疫情防控措施以二级应急响应级别为基础开展。如全市上升为一级应急响应级别，按照疫情防控和指引要求，动态上调市场防疫措施。
如全市下调为三级应急响应级别。各快递行业企业要常抓不懈，坚持二级应急响应级别下常态化实施的卫生清洁、通风、消杀、个人防护等防疫措施及食品溯源体系和预警体系，严格执行扫健康宝、测温、戴口罩、限流、一米线排队、通风等防控措施。其它措施按照三级响应指引调整，确保疫情防控安全。按照相关指引，动态调整从业人员、生产经菅场所环境、货品监测等日常工作。
快递公司安全生产管理月活动方案
安全生产管理月是落实企业安全生产主体责任的关键之年，是实施全民安全文明素质提升工程的起步之年。下面是相关的活动方案，欢迎欣赏与借鉴。
根据神朔铁路分公司及机务段安排，结合当前的安全形势，为了不断延长安全周期，扎实安全基本工作，提高从业人员的'安全发展观念和安全意识、作业标准的执行力，应急的处置能力，安全管控能力，实现安全月，联运特制定安全月活动方案。
一、成立安全月活动领导小组:。
组长：联运中心主任。
组员：联运各单位主要负责人、联运中心副主任、副队长。
二、活动主题。
强化安全发展观念提升全名安全素质。
活动目标。
行车方面不发生隐患a类及其以上行车安全问题。
人身方面不发生轻伤及以上人身安全问题。
提升从业人员安全观念意识。
四、活动时间。
20xx年6月1日至6月30日。
五、活动方案及内容。
1、宣传发动阶段(5月31日-6月5日)。
利用签名、学习会、添乘、手机微信、qq群、日常谈话等多种形式宣传发动安全生产月活动，充分认识安全月活动的意义及重要性，通过宣传，提高全员对安全的认识，安全是企业求生存、谋发展、增效益的首要保障，也是各级干部的政治责任、生命线和高压线，更是全体从业人员安家、立业、幸福之本。要坚决贯彻集团公司和公司“安全第一、生命至上”的安全要求，人人牢记“人身安全不可逆”“违章就是事故，安全才能幸福”基本道理，各单位主要管理人员要上课堂讲安全，讲安全基本知识，宣传安全生产月主题及方案，大力宣传发动生产月活动，形成人人讲安全、人人懂安全，人人时时刻刻安全的氛围及常态。在宣传发动中各单位主要领导讲解后人人写出。
2、落实活动阶段(6月5日-6月25日)。
(1)安全生产月开展案例警示教育活动，结合近期集团发生的5.21、5.29、事故案例以及神朔的7.25事故，再忆事故，联运各单位必须忆一件自己单位的事故案例。在全员中开展案例教育，起到警示教育作用。
(2)安全生产月开展一次两项应急演练活动，一项断钩分离演练，一项道口防撞机动车演练，提高从业人员的应急处置能力和指挥能力。
(3)安全生产月开展学标活动，联运中心组织联运单位车队长及指导司机进行呼唤应答及手比眼看的的培训，动作要领的指导，组织指导司机向机务段运用标准化机班穿插添乘的学习，找出差距，找出不足，立整立改。
(4)安全生产月加大隐患排查的力度，落实联运单位自查及联运中心督查，结合分公司风险预控进行危险源辨识再辨识及即将进入汛期进行隐患排查。
3、阶段(6月25日-6月30日)。
总结安全月活动的经验，推广先进有效经验，对存在问题加强整改。
联合运输管理中心。
20xx年5月30日。
小区物业快递管理方案
第一条为规范快递经营行为，保障快件寄递安全、信息安全、公共安全，促进本市快递行业健康发展，根据《中华人民共和国邮政法》以及其他法律、法规，结合本市实际，制定本办法。
第二条本市行政区域内快递活动的安全管理，适用本办法。
第三条快递安全管理按照预防为主、规范经营的原则，建立企业负责、行业自律、政府监管、社会监督的机制。
第四条市邮政管理部门及其所属管理机构负责本市快递经营活动的监督管理和快递安全管理统筹协调工作。
公安、国家安全、海关等部门按照职责做好快递安全的监督管理工作。
交通、工商、商务等部门按照职责做好相关管理工作。
第五条从事快递经营业务的企业(以下简称“快递企业”)，应当符合《中华人民共和国邮政法》规定的条件，依法取得快递业务经营许可。未经许可，任何单位和个人不得经营快递业务。
从事国际快递经营业务的，还应当遵守有关海关法律法规的规定。
第六条在本市申请快递业务经营许可，应当具备下列服务能力：
(一)符合标准的快件处理场所;。
(二)符合标准的快递营业场所，面积不少于50平方米;。
(三)符合本市运输标准的机动车辆;。
(四)能够提供寄递快件的电话查询服务，具备快件跟踪查询的信息网络系统;。
(五)通过资格认定的快递业务员的比率不低于40%;每个营业场所配有2名以上通过资格认定的快递业务员。
第七条采用商业特许经营形式从事快递经营业务的企业，应当取得快递业务经营许可，并签订书面特许协议，特许人应当在协议签订后15日内到邮政管理部门备案。
第八条快递企业应当按照规定建立快递安全保障和协查通报制度。
快递企业和用户应当遵守国家关于信件专营和禁止、限制寄递物品的相关规定，不得寄递易燃、易爆、易腐蚀、放射性等危险物品，不得寄递国家机关公文，不得寄递。
第九条快递企业应当按照规定对快件进行验视、机检、巡检、抽检等形式的安全检查。具体办法由市邮政管理部门会同公安、国家安全等部门制定。
第十条快递企业在收寄快件时，应当提示用户如实填写快递运单，对信件以外的快件，应当当场开拆包装验视内件，符合寄递规定的，加盖收寄验视戳记。用户拒绝验视的，不予收寄。
快递企业接受网络购物、电视购物和邮购等经营者委托提供长期、大量、多次快递服务时，可以与经营者签订安全保障协议，采取其他方式验视内件，保证快件寄递安全。
第十一条从事跨省、自治区、直辖市经营快递业务的快递企业，应当在快件处理场所配备安全检查设备，安排具备专门知识和技能的人员，对从外埠进入本市的快件按照规定进行安全检查。
第十二条本市行政区域内举行重大活动期间或者发生突发事件时，快递企业应当按照规定寄递快件、对快件进行集中安全检查。
第十三条快递营业场所、快件处理场所应当按照国家快递服务标准的规定设置，并应当安装符合国家标准的视频监控系统，覆盖交寄、分拣、储存等环节，并保证监控设备的正常运转，监控资料保存时间不得少于30日。
第十四条快递从业人员应当按照国家和本市规定具备快递业务员职业技能。快递企业应当加强对快递从业人员的职业技能培训、职业素质教育和从业考核，建立快递从业人员档案制度，完善快递从业人员信息登记。
第十五条快递企业应当制定快递安全操作标准和流程，定期组织开展安全生产教育和专业培训，提高快递从业人员对危险性物品的识别能力和处理能力。
公安、国家安全等部门按照职责对快递企业进行业务指导。
第十六条快递企业应当建立突发事件应急机制，制定突发事件应急预案和专项预案，并报邮政管理部门备案。快递企业应当每年至少组织一次处置突发事件的应急演练。
发生突发事件时，快递企业应当启动应急预案，并按照规定向有关行政部门报告。影响快递时限或者涉及快件寄递安全的，应当及时告知用户。
第十七条快递企业应当按照操作标准分拣快件，不得在露天场地分拣快件。
第十八条运输快件的车辆应当符合本市道路交通运输和货物运输的技术规范和要求，并采用统一的快递运输专用标识。公安交通管理部门应当根据城市交通状况，为快递运输车辆提供通行便利。
收寄和投递快件的车辆应当封闭，标明快递企业标识，并符合本市道路通行要求。
第十九条快递企业寄递快件需要进入社区、高等院校时，相关单位应当提供车辆通行和临时停放、快件派送等便利条件，快递企业应当遵守社区、校区管理相关规定。
第二十条快递企业应当建立快递运单实物及电子数据档案管理制度，采取技术措施确保用户信息安全，不得泄露用户信息。
快递运单的实物保存应当满足快递服务标准规定的档案保管期限。保存期满后，按照规定集中销毁。
第二十一条快递企业应当诚信经营，妥善处理用户对服务质量提出的投诉意见。用户对处理结果不满意的可以向邮政管理部门申诉，邮政管理部门应当依法处理，并自接到申诉之日起30日内做出答复。
第二十二条邮政、公安、国家安全、海关、保密等部门应当建立本市快递安全保障机制，加强对快递安全的监督检查。快递企业及其从业人员对行政部门的监督检查应当予以配合。
第二十三条邮政管理部门应当建立本市快递监管信息平台，加强对快递企业经营行为的监督管理，并纳入本市企业信用信息系统，依法向社会公布。
邮政、公安、国家安全、海关、交通等部门应当加强信息沟通，建立快递安全信息共享机制。
第二十四条快递行业协会应当加强行业自律，制定快递行业安全规范，为企业提供快递安全培训服务，提高快递企业安全管理能力，促进快递行业健康发展。
第二十五条因经营纠纷或者发生治安案件造成快件滞留的，快递企业应当及时处理，避免快件寄递延误;未及时处理的，邮政管理部门应当督促快递企业及时处理;涉及治安案件的，公安部门应当予以配合。
第二十六条违反本办法第七条，特许人未办理备案的，由邮政管理部门责令改正，处20xx元罚款。
第二十七条违反本办法第九条、第十一条，未按照规定进行安全检查的，由邮政管理部门责令改正，可处5000元以上1万元以下罚款;造成严重后果的，处1万元以上3万元以下罚款。
第二十八条违反本办法第十条，未执行收寄验视制度的，由邮政管理部门按照《中华人民共和国邮政法》的规定进行处理;未按照规定加盖收寄验视戳记的，由邮政管理部门责令改正，可处20xx元以上5000元以下罚款。
第二十九条违反本办法第十二条，未按规定进行集中安全检查的，由邮政管理部门责令改正，处1万元以上3万元以下罚款;造成严重后果的，处10万元以下罚款。
第三十条违反本办法第十三条，未安装视频监控系统或者监控设备未正常运转的，由邮政管理部门责令改正，处20xx元以上1万元以下罚款;逾期未改正的，处1万元以上3万元以下罚款。
第三十一条违反本办法第十七条，在露天场地分拣快件的，由邮政管理部门责令改正，处20xx元罚款。
第三十二条违反本办法第二十条第一款，快递企业违法提供用户信息的，由邮政管理部门按照《中华人民共和国邮政法》的规定进行处理。
违反本办法第二十条第二款，未按照规定集中销毁的，由邮政管理部门责令改正，处5000元以上1万元以下罚款;造成严重后果的，处3万元以下罚款。
第三十三条快递企业及其从业人员在经营活动中有危害国家安全行为的，公安、国家安全等部门依法追究法律责任;邮政管理部门依法吊销其快递业务经营许可证。
第三十四条本办法自20xx年3月1日起施行。
校园快递市场调查方案
1、组织保证。重视实训基地建设工作，建立有效的'运行机制，如成立物流快递生产性实习实训基地建设项目领导小组及各项目负责人，并建立物流管理专业教研室、物流工作室、校园物流快递公司，有专门的机构、专门的人来抓管理，与专业负责人一同研究实习实训基地建设问题。
2、政策保证。为了向全体师生提供优质的校园快递服务，避免各快递公司在高校校园内无秩序混乱竞争，学校免费提供场地组织建立校内物流快递公司，该公司与邮政和各个快递公司签署合作运营协议，统一接收各快递公司的快件和包裹，然后进行配送，按照协议从中收取一定的费用，该公司接受校方和快递公司的双重监管，同时接受各协议快递公司的业务统一培训，更好地保证服务质量和快递效率。
3、制度保证。我院为促进校内物流快递生产性实习实训基地的建设，制定了相应的制度，做到科学管理、规范业务流程。物流快递公司建立了严格的服务质量管理制度和完备的业务操作规范，有健全的安全保障制度和措施，制定了一系列业务操作规范，建立了统一的服务标准并有效执行。
4、激励保证。根据高职教育人才培养目标和培养方案，加大实训基地建设方面资金的投入，从而保证实训基地建设和运作。同时制定一系列有利于实训基地建设和运作的政策，对取得优异成果的教师及物流快递企业兼职教师给予表彰和奖励，并作为提职、晋级的重要依据。
（一）物流快递生产性实习实训基地建设的实施。
1、高等职业技术教育要培养适应经济社会需要的高等技术应用性人才，要求教学设备有鲜明的现场性、技术应用性、综合性和可供技术研究与开发和训练的特点。因此，我校物流管理学院非常重视校内生产性实习实训基地建设，根据高职人才教育人才培养目标，重点建设了2160m2物流技能综合实训基地一栋、多媒体教室一个（物流企业文化及技能培训）、物流信息技术教学中心一个、物流工作室一间（运营校内物流快递公司）。
2、在校园快递公司信息化建设中，吸引快递企业的投资，配备必要的计算机、扫描枪、外网连接、柜台、储物柜等设备。同时我院充分整合和利用教学教研资源组织物流管理教研室、电子商务教研室、计算机应用教研室开发了校内物流快递收发存管理平台。学生可及时查阅相关快递信息，实现快递收发件信息的及时传递、处理与存储。
3、在校园物流快递公司组织建设中，校园物流工作室主要在校园内运行物流快递公司，为学生提供校内配送等一系列物流实战。公司可实行董事会领导下的总经理负责制，专业教师和物流快递公司兼职教师担任董事会成员，由学生总经理、学生管理层及学生员工独立运营。创建真实的物流快递企业环境、依照物流快递企业员工规范考核学生，通过“顶岗实习”进行生产型实训。并按照物流快递企业的相关规章制度制定校园物流快递公司员工日常行为规范，培养学生良好的职业道德、职业思想（意识）和职业行为习惯。
（二）物流快递生产性实习实训基地建设的成效。
1、引进了真实的物流项目、科学设置课程体系。我院以物流快递企业运营为载体设计教学过程和教学模块。以物流快递企业的真实工作过程和项目为教学载体，根据职业岗位的要求和真实的物流工作过程调整专业教学设计和课程教学体系，突出了每个知识点的技能训练和技能操作。
2、有助于专业教学计划及任务的有效落实。通过创建校园物流快递生产性实习实训基地为主体的实践教学模式，增加了高职学生的实践教学课时量，注重了对学生专业技能的考核；增加了教师下企业的机会，加大了对双师素质的培养。
3、拓宽了高职学生的实习就业渠道。通过实训教学，使学生所学的理论知识得以巩固；使学生各方面能力得到训练，如职业道德确立，协作精神培养，意志力锻炼，工作环境了解，人际交往能力、心理承受能力提高等等；使学生的专业素质获得全面提高，使毕业生的就业渠道大大拓宽，而且增强了学生自身能力和市场竞争力。如我院近几届毕业生在物流快递企业工作受到一致好评，不少学生已走上管理岗位。
4、通过校内生产性实习实训基地建设，提供了师资共建与共享平台，为高职教育教学提供了双重的师资保障。一方面，合作企业拥有专业方面的中高级人才，成为本专业职业能力训练体系中一支不可或缺的兼职师资力量。另一方面，企业现代化的控制设施也为本专业校内专任教师实践能力和科研能力的提高提供了优良的设备和条件，不断强化了双师素质。
5、我院积极联合物流快递企业大力开展产学研活动。组织物流企业专家和专业教师联合自编了以下教材（含指导书）。如物流信息技术、物流快递企业运作与管理、物流基础、物流市场营销、物流配送管理、物流客户服务管理等。教材使用效果良好，对职业培训的特点针对性强，提高了实践教学水平。通过校内物流快递生产性实习实训基地建设，可以实现物流教学与实践相结合，提高学生的实践能力，促进高等学校物流人才培养模式、课程设置、教学内容和方法的改革，推动物流教学改革和科学研究，为校企、校校合作搭建广泛的物流教学改革及学术交流的平台。
快递公司安全生产管理月活动方案
一、指导思想：
以20xx年安全生产工作会议“科学发展、安全发展”作为指导思想，强化安全生产的责任意识和反违章管理，树立全员参与意识，把保障安全放到至高无上地位，通过多样培训和演练工作，提高员工安全防范技能和意识，促进公司安全发展。
二、活动主题和时间安排：
活动主题：科学发展、安全发展。
活动时间：20xx年6月1日—6月30日。
三、工作目标：
通过“安全生产月”活动的开展，牢固树立以人为本、安全发展的理念，把安全生产摆到更加重要的位置，完善安全应急预案体系，促进安全生产责任进一步落实；员工安全意识明显增强；安全管理明显加强；事故隐患整治取得明显成效。
四、组织机构：
组长：
副组长：
成员：
领导小组下设安全月活动指挥办公室，由任主任。行政部负责组织公司“安全生产月”的相关活动。
五、主要活动计划：
1、6月5日，安全活动月启动仪式举行，签订安全生产责任状；
2、公司行政中心负责制作，由各部门负责悬挂安全宣传横幅，营造现场氛围；
3、开展“排除隐患大行动”活动，公司全员参与，要求排查身边的安全隐患，以文字整改方案为申报内容，并动手或组织整改。
4、组织全员开展安全基础知识考试，提高全员安全理论知识，规范安全管理；
5、组织公司全体干部员工进行事故应急救援演习，提高应急事故的组织和救援能力；
6、活动总结由活动办公室按照各部门上报“最佳隐患排除能手、安全基础知识考试前十名”及活动期间发现的事故隐患、岗位存在不足等，报安全月活动领导小组审核。
快递盒改装活动心得体会
快递盒改装活动是近年来在全国范围内热门的DIY活动之一。它不仅可以让我们更加了解环保知识，还能够锻炼我们的动手能力和创新精神。在过去的几周时间里，我参加了几次快递盒改装活动，并从中收获了很多。本文将分享我在活动中的心得体会。
第二段：环保意识得到提高。
在快递盒改装活动中，环保知识是必不可少的。首先，使用纯手工制作改装盒子可以减少对环境造成的污染。其次，参加活动需自带快递盒，使垃圾处理问题得到有效解决。在参加这个活动的过程中，我深刻感受到环保在现代社会里的重要性，也对环保问题有更深刻的认识。
第三段：动手能力得到提高。
改装快递盒并不是易事，这需要我们充分动用自己的双手和头脑。在我参加的这个活动中，我学习了如何使用工具和材料，基于已有材质进行创新性的改造，使快递盒不仅实用，还可以充当艺术品。通过活动，我的双手动力得到了极大的提高，这将在以后的生活中派上用场。
第四段：创新精神得到提高。
在这项活动中，创新精神是非常重要的。如果我们只是单纯地复制别人的作品，那么就无法达到真正的创造和发挥潜力。创新需要不断地调整和尝试，要找到自己的灵感。在我参加的快递盒改装活动中，我开发了新的主题，例如把一只简单的盒子变成了一个轻松愉快的拼图游戏，并得到了老师和同学们的认可。通过参加这项活动，我的创新意识得到了更好的发展。
第五段：总结。
快递盒改装活动是一项非常有益的活动，它不仅让我们在环保学习和创新中得到提高，也可以帮助我们增加动手能力。最重要的是，它为我们在日常生活中的创造力和想象空间提供了一个良好的平台。我真心希望这个活动能够得到更多人的认可和支持，让更多的人参加到这个有益的活动中来，促进我们的环保和发展。
快递服务方案
本标准规定了快递服务组织、服务环节、服务改进的基本要求。
本标准适用于从事快递服务的组织和人员。
术语和定义。
下列术语和定义适用于本标准。
2.1.1。
2.1.2。
2.1.3。
2.1.5。
2.1.6。
2.2快件。
2.2.1。
2.2.2。
内件contents顾客寄递的信息载体和物品。
2.3服务环节2.3.1。
收寄pickup收件。
取件。
快递服务组织接收快件、并收存寄件人填写的快递运单（2.4.1）的过程。
2.3.2。
投递delivery派送。
派件。
快递服务组织将快件递送到收件人或指定地点并获得签收（2.3.3）的过程。
2.3.3。
签收signin顾客（收件人）验收快件并在快递运单等有效单据上签字的行为。
2.4服务单据2.4.1。
总则3.1时效性。
快件投递时间不应超出快递服务组织承诺的服务时限。
3.2准确性。
快递服务组织应将快件投递到约定的收件地址和收件人。
3.3安全性。
a)快件不应对国家、组织、公民的安全构成危害；
快递服务组织在设置服务场所、安排营业时间、提供上门服务等方面应便于为顾客服务。
组织4.1资质4.1.1法人资质。
依照国家相关的法律、法规，对快递等邮政业务实行市场准入制度。
4.1.3人员资质。
快递服务组织的岗位应根据快递作业组织和生产环节科学合理地进行设置，生产人员应符合相应的资格条件，取得相应的国家职业资格证书，持证上岗。
4.1.4最低人数。
快递服务组织及其分支机构的人员总和应不低于15人。
4.1.5安全作业。
快递服务组织应具备国家规定的安全作业条件。
4.2经营理念。
快递服务组织应建立服务社会、服务顾客的经营理念，围绕经营理念开展服务，并将组织的愿景、使命和价值观传递到每个员工。
4.3社会责任。
4.3.1环保。
快递服务时限指快递服务组织从收寄开始，到第一次投递的时间间隔。
b)国内异地快递服务时限不超过72小时。
4.5.1告知。
快递服务组织应在提供服务前告知顾客服务费用计算方式。
告知的内容应包括：
c)附加服务的费用。4.5.2重量计费原则。
计费重量应取快件的实际重量和体积重量两者中的较大值。4.5.3服务费用设置原则。
4.6.1作业场所。
快递服务组织应具有封闭的、面积适宜的、配备监控设备和消防设施的作业场所。
4.6.2营业场所。
快递服务组织宜具有固定的、易识别的营业场所，如搬迁或停业应到邮政监管部门和工商管理部门办理变更手续，并通过各种渠道和有效方式告知顾客。
快递服务营业场所应有组织标识。4.7设备与设施。
快递服务组织应具有与开办业务范围相适应的设备（如：计算机设备、通讯设备、封装器械、办公设备等），并应定期维护更新。
计量器具应有国家计量检定合格证书。
运输工具应使用封闭式的运输车辆，车辆宜有组织标识。
4.8信息管理快递服务组织按照不同的服务内容，信息管理应满足以下要求：
b)提供国内异地、国际快递服务的组织还应具备计算机处理系统，能够提供覆盖服务范围的即时查询服务。
快递运单的格式条款应符合法律规定，体现公平、公正的原则，文字表述应真实、简洁、易懂。
快递运单的内容应包括：
a)寄件人信息，主要包括：
—名称；
—单位；
—地址；
—联系电话。
b)收件人信息，主要包括：
—名称；
—地址；—单位；
—联系电话。
—名称；
—标识；
—联系电话。联系电话应稳定、有效，在发生变更时应及时通知有关消费者。
d)快件信息，主要包括：
—品名；
—数量和重量；
—价值；
—封装形式。
e)费用信息，主要包括：
—计费项目及金额；
—付款方式；
—是否保价（保险）及保价（保险）金额。
f)时限信息，主要包括—收寄时间；
—投递时间。
g)约定信息，主要包括：
—双方约定事项，包括产生争议后处理途径；
—寄件人对快递运单信息的确认。
h)背书信息，主要包括：
—查询方式与期限；
—顾客和快递服务组织双方权利与责任；包括顾客和快递服务组织产生争议后的解决途径：顾客可与快递服务组织协商、向消费者权益保护组织投诉、向行政部门申诉、向仲裁机构申请仲裁、向人民法院起诉等方式。
—赔偿的有关规定。
i)其他。
4.10档案4.10.1档案的范围。
快递服务组织应将运营过程中形成的各种记录进行分类、汇总、储存，形成档案，作为其经营管理的主要依据。
收集的档案宜按照快递服务人员、顾客、业务、监控、财务、组织分别组卷。
快递服务组织宜采用现代信息技术，建立档案数据库，实现档案的计算机管理和查询服务。
4.10.3档案的保存期限。
快递运单的实物保存期限应不少于6个月，电子保存期限宜不少于1年。
其它档案的保存期限应满足相关法律法规要求。
4.11沟通。
4.11.1顾客沟通。
4.11.1.1沟通渠道。
快递服务组织应提供与顾客沟通的渠道，主要包括网络、电话、短信、信函等形式。
4.11.1.2沟通内容。
沟通内容应包括：
a)业务咨询；
b)业务受理；c)快件查询；d)顾客满意；
e)顾客投诉；f)服务承诺。
其中，服务承诺应包括：
—服务时限的承诺，包括组织提供的各类服务的服务时限；
—有关赔偿的承诺，包括索赔因素、赔偿原则以及受理索赔期限；
—投诉处理承诺，包括投诉受理程序以及投诉处理时限；
—附加服务的承诺。4.11.2内部沟通。
4.11.2.1沟通渠道。
内部沟通渠道应包括召开会议、布告栏和内部刊物、声像资料、互联网、信函等形式。
4.11.2.2沟通内容。
内部沟通的内容应包括：
c)快递服务人员对组织的要求和反馈；d)组织管理者对快递服务人员的要求；
e)组织内各部门之间沟通。5服务环节。
5.1收寄。
5.1.1收寄形式。
收寄应主要包括上门收寄和营业场所收寄两种形式。
5.1.2收寄要求。
5.1.2.1收寄时间。
快递服务组织应在承诺的时限内提供收寄服务。
5.1.2.2人员着装。
负责收寄的快递服务人员应统一穿着具有组织标识的服装，并佩戴工号牌或胸卡。
5.1.2.3询问与验视。
快递服务人员应询问和验视内件的性质和种类：
—若是法律、法规规定禁寄物品，应拒收并向寄件人说明原因；
—若是限寄物品，应告知寄件人处理方法及附加费用；
—建议寄件人，贵重物品宜购买保价或保险服务。寄件人应将交递快件的性质和种类告知快递服务人员。
5.1.2.4封装。
快件的封装形式有快递服务人员负责封装和寄件人自行封装两种。
封装时应防止快件：
—变形、破裂；
—污染或损毁其它快件。
5.1.2.5重量与规格。
快件的单件重量不宜超过50公斤；
快件的单件包装规格任何一边的长度不宜超过150厘米，长、宽、高三边长度之和不宜超过300厘米。
5.1.2.6费用与单据。
快递服务人员应指导寄件人按照相关要求填写快递运单。
寄件人支付费用时，快递服务人员应将与服务费同等金额的发票交给寄件人。
5.2投递5.2.1投递形式。
投递形式应主要包括按名址面交和自取两种形式。5.2.2投递要求。
5.2.2.1投递时间。
快递服务组织的投递时间应不超出向顾客承诺的服务时限或按照约定的时间投递。
5.2.2.2人员着装。
负责投递的快递服务人员应统一穿着具有组织标识的服装，并佩戴工号牌或胸卡。
5.2.2.3投递次数。
快递服务组织应对快件提供至少2次免费投递。
投递2次未能投交的快件，收件人仍需要快递服务组织投递的，快递服务组织可以收取额外费用，但应事先告知收件人费用标准。
5.2.2.4快件签收。
快件签收时满足以下要求：
—快递服务人员将快件交给收件人时，应有义务告知收件人当面验收快件；
—若收件人本人无法签收时，可与收件人（寄件人）沟通允许后，采用代收方式，快递服务人员也应告知代收人的代收责任；—与寄件人或收件人另有约定的应从约定。
验收无异议后，验收人应确认签收。
拒绝签收的，验收人应在快递运单等有效单据上注明拒收的原因和时间，并签名。
5.2.2.5费用与单据。
签收人支付费用时，快递服务人员应将与服务费同等金额的发票交给签收人。
5.2.3自取方式。
自取方式主要适用于以下几种情况：
a)投递2次仍无法投递的快件，可由收件人到指定地点自取；
b)相关政府部门（如海关、公安等）提出要求的，可由收件人到指定地点自取。
c)收件地址属于尚未开通快递服务的区域，通过与寄件人协商，可采用收件人到指定地点自取的方式。
5.2.4无法投递。
快递服务组织应在投递前联系收件人，当出现快件无法投递情况时，采取以下措施：
c)若联系不到收件人，快递服务组织应在彻底延误时限到达之前联系寄件人，协商处理办法和费用，主要包括：
—寄件人需要将快件退回的，应支付退回的费用。
彻底延误时限是指从快递服务组织承诺的服务时限到达之时算起，到顾客可以将快件视为丢失的时间间隔。
根据快递服务的类型，彻底延误时限应主要包括：
—同城快件为3个日历天；
—国内异地快件为7个日历天；
—港澳快件为7个日历天；
—台湾快件为10个日历天；
—国际快件为10个日历天。5.3查询。
5.3.1查询渠道。
快递服务组织应向顾客提供电话或互联网等查询渠道。
5.3.2查询内容。
查询内容应包括快件当前所处服务环节及所在位置的查询服务。
对于国内异地、港澳、台湾、国际快递服务，快递服务组织宜提供全程跟踪的即时查询服务。
5.3.3查询答复时限。
对于通过互联网不能查找的快件，顾客电话查询时，快递服务组织应在30分钟内告知顾客，告知的内容应主要包括：
—快件所处的服务环节及所在位置；
—不能提供快件即时信息的，告知顾客彻底延误时限及索赔程序。
5.3.4查询信息有效期。
查询信息有效期应为快递服务组织收寄快件之日起1年内。
5.4报关。
国际快递服务可采用代理报关办法。从事国际快递服务的快递服务组织可设立报关部门，根据有关规定向当地海关申请代理报关资格，办理代理报关业务，并配合海关对受海关监管的进出口国际快件实施查验放行工作。
顾客交寄的需施行卫生检疫或者动植物检疫的快件，应附有检疫证书。5.5内部处理。
内部处理程序应包括信息处理、分拣、封发、运输、转运等环节。
5.6.1撤回。
5.6.1.1撤回条件。
寄件人撤回条件应主要包括：
a)同城和国内异地快递服务：快件尚未首次投递；
b)港澳和台湾快递服务：快件尚未出口验关；
c)国际快递服务：快件尚未出口验关。
5.6.1.2撤回费用寄件人在向快递服务组织提出撤回申请时，快递服务组织应告知寄件人需要承担撤回费用并告知费用标准。
快递服务组织应对顾客满意及顾客投诉进行统计和分析，提高服务水平，达到不断改进服务质量的目的。
6.2顾客满意。
快递服务组织应测量顾客满意程度，发现顾客的潜在需求，改进服务质量。
快递服务组织应收集顾客满意信息，收集的方法主要包括：
a)向顾客发放问卷调查表；
b)直接与顾客沟通；
c)收集各种媒体的报告；
d)消费者权益保护组织反映的情况；e)其他。
顾客满意的评价程序应包括：汇总顾客满意的信息，利用适当的统计技术进行分析处理，确定顾客的满意程度，找出提供的服务与顾客期望的差距并制定改进措施。
6.3顾客投诉6.3.1投诉渠道。
快递服务组织受理投诉有效期应为收寄快件之日起1年内。
6.3.3投诉受理。
6.3.3.1投诉信息。
a)投诉人的姓名、地址和联系方式；b)投诉的理由、目的、要求；
c)其他投诉细节。
投诉处理时限应指从快递服务组织记录投诉人投诉信息开始，到快递服务组织提出投诉处理方案的时间间隔。
b)港澳和台湾快件为30个日历天；c)国际快件为60个日历天。
6.3.3.3投诉处理。
快递服务组织应对投诉信息进行分析并按照服务承诺进行处理。
6.3.4投诉信息统计。
快递服务组织应制定投诉处理表格，以便对投诉信息进行统计分析。
根据顾客满意评价结果和投诉信息统计分析结果，快递服务组织应采取措施改进服务质量，措施应主要包括：
a)树立持续进行服务改进的理念；
b)规定内部人员的职责和权限，以识别服务改进的机会；
c)确保改进过程的有效性和效率；
d)管理者应对改进过程给予大力支持。
附录a。
（规范性附录）。
赔偿a.1赔付对象。
快件赔付的对象应为寄件人或寄件人指定的受益人。a.2索赔因素。
索赔因素主要包括快件延误、丢失、损毁和内件不符。
其中：
d)内件不符是指内件的品名、数量和重量与快递运单不符。
有下列情形之一的，快递服务组织可不负赔偿责任：
a)由于顾客的责任或者所寄物品本身的原因造成快件损失的；
b)由于不可抗力的原因造成损失的（保价快件除外）；
c)顾客自交寄快件之日起满一年未查询又未提出赔偿要求的。
a.3赔偿原则。
快递服务组织与顾客之间有约定的应从约定，没有约定的可按以下原则执行。
a.3.1快件延误延误的赔偿应为免除本次服务费用（不含保价等附加费用）。
由于延误导致内件直接价值丧失，应按照快件丢失或损毁进行赔偿。a.3.2快件丢失。
快件丢失赔偿应主要包括：
a)快件发生丢失时，免除本次服务费用（不含保价等附加费用）；
b)购买保价（保险）的快件，快递服务组织按照被保价（保险）金额进行赔偿；
c)对于没有购买保价（保险）的快件，按照邮政法、邮政法实施细则及相关规定办理。
a.3.3快件损毁。
快件损毁赔偿应主要包括：
a)完全损毁，指快件价值完全丧失，参照快件丢失赔偿的规定执行；
b)部分损毁，指快件价值部分丧失，依据快件丧失价值占总价值的比例，按照快件丢失赔偿额度的相同比例进行赔偿。
a.3.4内件不符。
内件不符赔偿应主要包括：
快递服务组织受理索赔期限应为收寄快件之日起1年内。a.5索赔程序。
a.5.1索赔申告。
寄件人在超出快递服务组织承诺的服务时限、并且不超出快件受理索赔期限内，可以依据索赔因素向快递服务组织提出索赔申告。快递服务组织应提供索赔申告单给寄件人，寄件人填写后递交给快递服务组织。
a.5.2索赔受理。
快递服务组织应在收到寄件人的索赔申告单24小时内答复寄件人，并告知寄件人索赔处理时限。
a.5.3索赔处理时限。
索赔处理时限指从快递服务组织就索赔申告答复寄件人开始，到快递服务组织提出赔偿方案的时间间隔。
快递服务组织除了与寄件人有特殊约定外，索赔处理时限应不超过：
a)同城和国内异地快件为30个日历天；
b)港澳和台湾快件为30个日历天；
c)国际快件为60个日历天。
a.5.4赔金支付快递服务组织与寄件人就赔偿数额达成一致后，应在7个日历天内向寄件人或寄件人指定的受益人支付赔金。
a.5.5索赔争议的解决。
寄件人与快递服务组织就是否赔偿、赔偿金额或赔金支付等问题可先行协商，协商不一致的，可依法选择投诉、申诉、仲裁、起诉等方式，如选择仲裁，应在收寄时约定仲裁地点和仲裁机构。
（注：本标准的附录a为规范性附录。本标准由国家邮政局提出并归口。本标准起草单位：中国标准化研究院。）。
快递盒改装活动心得体会
快递盒改装活动是一种环保创意活动，可以将使用后的快递盒改装成各种有用的小物件，不仅起到了节约材料资源的作用，还可以培养参与者的创意思维和动手能力，实现了“减少压力，增加乐趣，挥洒创意”的目的。
二、活动过程。
参与快递盒改装活动时，首先要选择需要改装的快递盒。切割、钻孔、涂鸦、拼接等步骤都需要手动完成，要准确、有序地完成每一个步骤。在活动中，参与者需要充分发挥想象力，创造力和动手能力，提高解决问题的能力和注意细节的能力，从而不断提升自己的创意思维。
三、收获与感想。
参与活动的过程中，我收获了很多。首先，我感到自己的动手能力得到了很大的提高。在动手改装的过程中，我不断地思考，改善并调整自己的创意，进而发挥自己的创造力和想象力。在这个过程中，我逐渐体会到了“落笔在心，经心处处皆芝士”的创意美感，让自己不断地追求更高更好的创意。
四、珍惜资源，爱护环境。
活动的意义远不止于培养我们的创意思维和动手能力，更重要的是，这种创意活动有助于提高参与者的环保意识。我们知道，现在的环境问题非常严重。我们要珍惜资源，爱护环境，而这种创意活动无疑是一种不错的方式。每个人可以从自己的角度出发，利用资源，创造有用的东西。
五、成果展示。
我们在活动中创作的结果和成果体现了我们的发散思维，创造力及创意审美。可以将他们变成海报或制作一个小赠品，像朋友，家人，同事或是客户赠送他们！这样不仅能够展示我们的成果，还可以给环保主题添上一份美好与创造力。
六、结尾。
快递盒改装活动，给我们带来的远不只是实际的成果和收获，更是一次对自己生产力极限的挑战，一次对环保意识的提醒，同时也是我们对自己创意思维和动手能力的一次锻炼。希望每个人都能够参与其中，通过自己的努力，共建美好的环境。
校园快递调研方案范文
调查结果显示：
在被调查人中，使用申通的人数是最多的，其次是圆通、中通、韵达、顺丰，最后是ems。由于快递业的迅速发展，不少快递公司也迅速崛起，快递行业的竞争十分激烈。但显然申通更胜一筹了。
3、最满意快递公司所占比重。
调查结果显示：
在被调查的人中，有32.26%的人选择申通为最满意的快递公司18.28%的人选顺丰为最满意的快递公司;15.05%选ems为最满意的快递公司;中通、圆通、韵达分别位于第4、5、6位。调查结果分析：
申通作为满意度最高的快递公司，同时也是选择人数最多的快递公司，它的成功必然有其因。这与其在浙师大北门设立了投送定点及工作人员的服务态度密切相关。建议大家多用申通快递，也希望申通快递继续保持自己的良好形象。ems一般只有在投送时间紧迫或物品贵重时才会被选择使用，因为其相对价位比较高，所以使用频率低也属于正常。但人们对它的满意度很高，可见ems具有很好的形象。
4、快递公司亟待解决的问题。
调查结果显示:。
39.83%的被调查者希望快递公司提高送货速度;各有23.58%的被调查者希望快递公司改进服务态度和加强快件的完好程度;另外，12.20%的被调查者认为应该解决快递纠纷问题。
调查结果分析：
调查结果显示：
顾客最满意的因素从高到低依次为快递投送及时、价格及服务人员的态度、快递公司的声誉、物品完整率高、投送点方便到达、快递公司的规模。
调查结果分析：
(1)看来顾客更看重快递的投送速度，速度快将成为快递公司的核心竞争力。
(2)顾客其次很看重服务态度在运送范围上，顾客对运送范围广，网点覆盖全面的快递公司较为满意。不少网友在建议留言中提及“希望快递派送范围越来越广”。
(3)货物安全方面，顾客对快件外包装完好、没有缺损或丢失的快递较为满意;对私拆货物、货物破损、丢失的现象极不满意。
(4)在运送价格上，顾客对快递运费透明并且合理的快递公司满意度较高，
希望规范各快递企业价格，能够不走低价恶性竞争，而从服务上跟进。
第五、调查心得与体会。
因学习财经应用文写作学习如何撰写市场调查报告而进行了此次的调查，通过这次调查我学习了一些与调查有关的沟通经验。在调查的过程中我们不断的学习，了解到校园快递存在的一些问题。因此，我收获还是很大的。
现今，快递业借着网购之风成为朝阳之业。但我国的快递业相对于国外先进的快递业仍存在不少问题。而大学生消费能力增强，快递业入驻校园，在校园获得极大的市场。所以我以我校为例调查顾客对快递业的满意度。我主要以发放问卷的方式进行调查。设计调查问卷是重要环节这次调查，不管是问卷的设计，问卷的发放，还是调查数据的分析及其它一系列的工作，都是我们在学习了理论知识后的具体实践，这样的实践让知识得到了充分的应用，也锻炼了我们的动手能力，分析和观察能力。
开始确定这个调查题目时，我最大的困惑就是不清楚快递业的的发展状况和存在哪些亟待解决的问题。所以首先，我通过图书馆和网络传媒找了一些相关的新闻和论文来阅读。从定下主题到出好问卷、发放问卷、统计结果，这个过程我学到了很多。首先对市场调查这个名词更加理解，再则就是深刻体会到拟一份合格的问卷不容易。随着快递业的迅猛发展，各种问题也层出不穷，我们能做的就是以微薄之力给快递公司提供一些决策参考。以便该产业将来发展壮大。
快递盒改装活动心得体会
最近，我参加了一场由快递公司举办的盒子改装活动。在这个活动中，我学会了如何利用旧的快递盒子制作出各种有用的物品。这场活动不仅让我感受到了环保的重要性，还让我体会到了自己的创造力和动手能力。在此，我想和大家分享一下我的心得体会。
第二段：策划。
盒子改装活动真的很有趣。在活动开始之前，我们需要做的第一件事就是，仔细观察多余的快递盒子，并思考它们可以被改造成什么。一开始，我毫无头绪，但是当我听到其他参与者想的那些点子之后，我也开始有了些想法。我们开始了实践，每个人都坐在桌子前，改造着自己的盒子。
第三段：体验。
我的盒子改造成了一个漂亮的花盆。我用剩余的木棍和绸带做了一些装饰品，并将盒子装扮成一个可爱的风格。同样，我也看到了其他人成功改造了盒子成为各种物品，例如书架、鞋柜和笔筒等。无论精品还是简单的物品，都很实用而有用。
第四段：感受。
看着自己亲手制作而成的物品，我很感慨。我意识到，回收利用是一种非常有用的技能。通过改造盒子，我们可以最大限度地使用废弃物品，减少浪费。同时，这也让我意识到，我们的创意和创造力可以解决很多问题，只要我们有想法和动手实践。
第五段：结论。
这个快递盒改装活动对我来说真的非常有益。这让我学到了新的技能，拓展了我的思维和创造力。此外，这个活动也提醒了我关于环保的重要性以及自己做出贡献的能力。我很感激这个机会，希望将来还有更多的机会来参加类似的活动。
双十一的快递方案
1、扣押快件，停止向该网点进行派件，另外向相关部门反馈，节日过后取回快件，迅速安排人员重新对该用户进行快件派送，追究其扣押快件的责任。
3、记者致电发布薪资8000元的快递公司刘司理，对方表明信息可信，若是满意条件即可前来报名。
4、重现场：上下同欲，重在现场，答案在现场。
5、“为了防止爆仓，咱们专门租用了暂时场所，从之前的100平米扩展到现在的300多平米，添加了3倍。”郝城说。
6、发生一般问题，也是最低一级，客服在全职接待客户的前提下，直接转给售后小组，由组员处理，在30分钟内处理完毕，然后报给副组长事件处理结果。
8、发生恐怖事件和严重影响人身安全事件，紧急上报给公安部门，协助公安部门保护现场，和配合处理。
9、群体事件，以顾全大局，将事件压制到最小范围，一面扩张；
11、“急招渝北区快递员！”10月20日，在赶集网重庆频道发布新的招聘信息时，郝城特意加了三个叹号。
12、抢时刻:加车加仓优化线路。
13、人。车。线。场。设备。末端。客服。科技。会议，需面面俱到。
14、任何一个战绩的背后，隐藏的都是精密的计划以及对于资源的深度整合。应对此次双发网从3个月前已经开始做各项准备工作。今天主要谈的是如何做好双11的人力保障。
17、“双十一”因其特别意义，变成电商逐利的又一重要节日，“五折出售”。“赔本促销”等促销字眼布满购物网站，招引市民。毋庸置疑，网购极大地带动了快递事务的昌盛。
18、对此音讯，顺丰速运公共事务本部媒体担任人并未向商报记者承认，仅仅着重称，“顺丰为备战‘双11’，现已做好了全部预备。”
19、快件积压，调查原因，安排车辆进行派送，最快的速度将快递送到客户手中，对想换的网点进行处罚，令其改正。自查。更换。
21、对每一次应急处理的情况进行跟踪，检查落实情况；
22、盘业绩：结果决定一切，找准业务和管理短板，测出能力峰值。
23、般事件：客户投诉。快递延误。快件丢失。快件短少，服务质量等。
24、抢人才:招聘信息每天发。
25、现场的管理大家都比较有经验，但是有一点要注意的是一定要当晚即清除表现不好的零时工。
26、重演练：注重资源落地摸排与战前演练，进行潜在风险评估。
28、发生较重事件，采取二级处理预案，报告处置领导小组副组长，由副组长处理，在8小时内处理完毕。
29、客户投诉，快递延误。丢失。短少。服务质量和服务态度较差，调查原因，立即安排人员迅速处理，对相关负责网店进行处理，责成立即改正。
30、及时上报，追究责任人责任；
31、内部矛盾。打架斗殴，影响社会安定和谐等现象，公司人事部按照相关法律法规，进行处理。
32、比较严重的事件：区域快递仓储积压，区域丢件，快件中转丢件等；
33、从前订单激增带来爆仓乃至投递推迟，让越来越多的快递公司开端在“减缩配送时刻”上下起功夫。
34、这极大的缩短了包裹在快递公司内部调拨扭转的时间，也能够抢在第一时间在11月11日-11月13日期间即能将很大一部分的包裹完成配送，不必与包裹大军一起挤在拥挤的11月14日-11月20日。
35、应急处置领导小组及通信方式。
校园快递市场调查方案
随着经济的高速发展，物流业也进入了一个高速发展时期，作为物流行业中一个重要的分支业务——校园快递，在愈演愈烈的网络购物里，在给网络经济带来巨大利益的同时，也为快递行业带来了巨大压力。
本文旨在为全面了解大学生对校园物流快递的需求状况，对校园快递的现状进行了剖析，对其进行包括数据分组、分配数列、统计图、总量指标、相对指标、平均指标、标志变异指标、针对参数做区间估计和假设检验、相关系数、回归分析等数据分析，从而总结校园快递存在的优缺点，校园快递面临着的挑战究竟是危机还是机遇，快递也该如何发展等，最后对校园快递的发展提出了建议。
“您好，某某快递，请在上午11点到下午5点30之前到学校南门领取包裹??”类似这样的短信对于大学内不少同学来说再熟悉不过了，“校园快递”已成为校园生活中必不可少的一部分。目前，在大学内提供服务的快递公司主要有申通快递、圆通快递、中通快递、韵达快递等等，这些公司一般在大学校园内均设有业务代理点，为校园内师生收发快递提供了极大便利。据了解，校内的快递主要来自两个方面：一类是网上购物，相较于实体店购物，网购价格更低廉，挑选的方式更便捷、范围更广泛，成为不少大学生首选的购物方式，这也是促进校园快递业迅速发展的主要原因。另一类是来自家人的快递，在各所大学里，几万名师生来自祖国各地，一些生活必需品由家人通过快递寄送较为安全便捷，寄来的包裹主要内容包括衣服、被子、书籍等等。
虽然很多的物流公司已经在各大学校园开展业务，并有不少物流公司设点，其数量虽已接近于饱和状态，但还远远没有达到供大于求的地步。据调查得知，师生了解物流公司的主要途径为网上购物。在电子商务平台日趋完善的今天，网购热潮势必愈演愈热，而其带来的将不仅是广阔的市场需求更是在校园物流下的无限商机。据调查得知，现今物流公司虽然已经开始了校园内的物流业务，但大都不太重视校园快递业务，其运营模式和盈利能力还处于摸索阶段。
1.本次调研目的是了解学生的申通、圆通、中通、ems等快递使用现状，并在了解现状的基础上发现总结影响快递发展的各方面因素、学生消费群体对快递各方面因素的评价以及快递公司应该改进的地方。
2.调研时间：20xx年12月24日。
3.调研对象：各大校园部分学生。
4.分析方法：数据分组、分配数列、统计图、总量指标、相对指标、平均指标、标志变异指标、针对参数做区间估计和假设检验、相关系数、回归分析等共同进行数据分析。