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大学生为国家安全做贡献论文篇一
苏南先天的土地资源条件并不丰裕，而现实中土地资源又浪费严重，仅-十年间苏南的耕地面积就净减少了22.1万公顷，加上地方政府以地换政绩以及城市规划建设中贪多求大现象的存在，苏南未来用地问题已经敲响了警钟。苏南社会持续发展的土地资源“瓶颈”凸显。
1.1苏南经济发展中的土地资源瓶颈分析
土地资源瓶颈主要指经济社会发展所需要的土地资源供不应求，对发展形成制约。当前苏南经济发展中的土地资源瓶颈主要表现为：一方面，伴随着经济快速发展的是经济结构显著转换的过程，这种结构转换和经济发展对土地资源形成巨大的需求，从而使以土地资源为代表的一系列自然资源更为紧张。处于工业化中后期的苏南，因办厂和建设道路等基础设施扩大了对土地资源的需求，这一需求最终必然以占用一部分耕地来实现，在土地资源总量不变的情况下，建设用地与耕地开始了争夺;另一方面，由于苏南人口基数大，粮食安全需求的基数必然很大。
伴随着经济的持续快速发展，苏南地区的产业也在不断优化升级，产业升级要求土地等外在环境资源要一起跟进，但苏南市域空间总量不足和质量持续下降，土地资源始终处于超载状态，土地、原材料等资源性产品供给不足的矛盾日益突出，成为制约该地区今后经济发展的瓶颈。因为土地资源异常紧张，苏南一方面通过拆并工业园区，“腾笼换鸟”、建设标准厂房来提高存量土地的利用率和产出率，另一方面在寻求“无地招商”的新路，但一个难以改变的事实是：制造业必需土地作为载体，特别是在产业升级的关键时期，配套的土地、人力等资源必须根据升级的要求不断调整，通过对土地等资源的集约利用，真正实现资源的最优化配置。
土地是经济发展的物质条件，对经济发展的速度和质量具有重要的制约作用。由于土地具有不可再生性、不可移动性和级差性的特点，土地无法引进，无法移动也无法创造，土地对人口和经济发展的负载不是无限的。土地资源约束成为经济持续发展最大的硬约束。长期以来，人们只知道向土地索取，而不向土地投入，掠夺型经营、乱砍乱伐，造成了水土流失，土地使用过度、生态平衡遭到破坏等问题。当前苏南在实现经济快速增长奇迹的同时，其土地利用在深度、广度以及速度都呈剧增趋势，如今苏南的土地利用强度已经很大，集约化程度已经很高，然而，经济的持续快速发展必然还会继续占用不少的耕地，对于正处于工业化中后期阶段的苏南来说，建设用地需求的增长、耕地数量减少的趋势仍然会持续一段时间。但土地资源并不是取之不尽、用之不竭的，苏南部分地区基本已经无地可供，土地资源的严重不足已成为制约苏南地区经济增长的“瓶颈”，土地资源的潜在危机已经危及到了苏南未来经济的可持续发展。苏南土地资源约束具体可概括为以下几点：
土地资源约束一：苏南土地资源短缺直接影响了区域粮食安全。苏南土地资源数量原本就极其紧缺，加上各种工业污染、生活污染、交通污染等，有限的土地资源又大打折扣。长期以来对土地只用不养，有机肥料投入减少，导致地力衰退，土地资源质量也急剧下降。耕地资源数量的减少质量的下降直接威胁到苏南当地粮食供应的安全。(这里统计了-20苏南各年的粮食产量数据，并用同处江苏的苏中、苏北同时段粮食产量进行比照。
(图1)可以看出，近几年特别是以来随着苏南耕地面积的减少，苏南粮食产量大幅降低，就粮食基数来说，1999-年段苏南粮食产量一直低于苏中、苏北，其粮食产量曲线处于最低处，苏南粮食产量几乎不能实现完全自给。
土地资源约束二：土地资源紧张使商务成本相应提高，苏南外向型经济发展的低成本优势正逐渐丧失。苏南经济的亮点主要是外资大规模的涌入带来的，而外资青睐苏南地区主要由其区位优势以及低廉的商务成本决定的。曾经苏南凭借其相对丰富而低廉的劳动力等资源优势成为外资角逐的热土，承接着国外的很多加工品的加工，制造业成为苏南经济增长中强劲的“发动机”。但是随着经济的发展、外资的大量进入、开发区如火如茶的建设，苏南地区土地资源等生产资料日益紧张，原本长期依靠的低成本生存和发展方式逐渐被打破，这些都使苏南企业运营的商务成本逐年提高，生存空间压缩，苏南进入了“高成本运营时期”，吸引外资的区位优势正逐渐丧失。国际产业资本的特性决定了它永远在寻求最佳的性价比地区。有专业人士指出，几年前就有苏南台资it制造业开始布点越南。因为那里成本更低--工资不及苏南的一半，且对外企免所得税，“就做电脑连接件，到越南生产，利润是在苏南的2.5倍!”如今苏南经常遇到的尴尬就是有项目，但没有落实的土地。加上各种成本的渐涨，当年候鸟般飞来的外资制造业，是否再次上路，寻找新的“成本洼地”，这些都在考验着苏南。而更值得人们深思的就是，曾经热闹非凡的苏南外资引进的背后其实是以牺牲大量的土地资源为代价的。
土地资源制约三：苏南土地资源的制约直接威胁到全区域的可持续发展。
今后较长一个时期，苏南对土地资源的需求仍将持续走强。首先:园区建设用地还会继续增加;其次:已进入城市化的快速发展期的苏南，其城市建设和重大基础设施建设用地也在增加;再次:人口增长导致用地增加，虽然苏南本地人口自然增长处于一个较低的水平，但随着城市化推进和户籍政策调整，外地人口流入速度加快，将会大大增加对土地的需求。土地的需求是如此巨大，然而土地对人口和经济发展的负载不是无限的。土地资源的硬约束对于未来苏南可持续发展的制约已越来越显现。
大学生为国家安全做贡献论文篇二
一、引言
当前形势下，我国社会经济快速发展，城市化建设进程不断加快，但在发展建设过程中生态环境逐渐呈现出较为严峻的状态，为保障生态效益与经济效益的同步增长，我国提出了低碳经济的发展理念。目前来说，我国对于生态环境的保护方面，金融立法相关的机制有待于完善，与发达国家相比，我国仍处于发展建设初期。因此，需要在发展过程中不断加强对低碳经济和可持续发展理念的深入探究，促进社会经济的健康稳定发展。
二、低碳经济和金融法律制度之间的关系探究
（一）低碳经济和金融法律制度的互相影响
现代金融作为经济发展核心，两者之间具有较为密切的联系，在当前形势下，低碳经济要想实现健康稳定的发展，需要现代低碳技术和低碳金融的支撑。对于现代市场经济条件来说，金融作为经济发展的关键性组成内容，其两者的发展状态互相影响，金融既是经济的产物，但在发展过程中也逐渐形成了独立的机制，以自身的作用对经济发展产生影响。在发生金融危机时，各个国家的就业率和经济发展状况明显处于低迷状态，现代金融的发展可以将资金进行科学的配置，使社会闲散资金进行合法高效的.运转，产生更多的价值，总体来说，金融和经济处于积极的互相影响作用下能够实现产业结构的优化转型，提升技术创新能力，推动社会的发展进程。对于金融法律制度和低碳经济之间的关系来说，低碳经济是基于当前社会发展形势下的新兴产物，任何经济发展形势都要依托于国家法律，金融和低碳经济的发展都需要以法律作为运行保障，金融法律制度可以说是为低碳经济的运行提供合法科学的保护。
（二）低碳经济对金融法律制度的影响分析
法律是对社会行为的约束，低碳经济作为新兴经济体制需要受到法律的约束，低碳金融是现代社会发展的产物，与传统金融存在较大的差别，金融法律制度的出台是为了保障社会经济发展的正常秩序，以往的金融法律秩序过于注重对环境秩序的保护。但目前来说，现代环境问题受各领域企业发展影响较大，如果某企业在发展过程中产生较大的环境污染问题，会对周围区域内造成较大影响。因此，为加强企业运营的环境风险控制，银行需要对相关的合作企业进行环境风险评估，以促进其信贷管理机制的完善。基于现代化的发展理念指导下，金融行业的发展需要将生态环境保护作为金融法律建设的重要参考，为保障金融关系的稳定性和连续性，规范市场经济的主体行为，低碳经济在发展过程中需要兼顾经济效益和社会效益，此时需要相关的金融法律制度对其行为以及运行效果进行规范化评估。客观来说，金融法律制度属于经济领域，在实施过程中其首先应当保障的是经济效益，但目前我国处于社会经济发展的变革时期，需要做到两种效益的同时增长。传统的经济发展模式下，我国环境问题不断加剧，对于人与自然的和谐发展造成了严重的冲击，当前形势下，人们的认知水平不断提升，在经济发展过程中更加注重生态环境保护，降低发展能源消耗，真正的实现人与自然的关系协调和人与人之间的公平公正，需要在现代经济发展的过程中为子孙后代留下绿水青山，但如果仅靠自我约束很难达到这种发展目的。因此，需要建立相关金融法律制度对其进行科学合理的保障。
三、基于低碳经济发展理念下的金融法律制度的建设探究
近年来，我国不断深化经济体制改革，其目的在于全面促进产业发展结构的转型优化，实现现代化的可持续发展。但建设过程中仍存在一定的不足，对低碳经济发展的稳定性造成了消极影响，因此需要结合当前经济市场的发展形式，对相关的金融法律制度进行科学的创新，以完善的法律制度保障低碳经济的健康稳定发展。
（一）建立健全低碳经济金融基本法
基于当前社会经济发展状况，我国出台了《低碳经济促进法》，该法律内容明确表明了低碳经济对于我国实现可持续发展战略的积极促进作用，对于相关的低碳经济的细化发展内容进行准确的定义和划分。并且将低碳经济的发展纳入了我国发展的基本国策，使其成为了现代社会主义建设的重要内容，其管理制度涵盖了对于企业经营过程中涉及环境问题的项目审批，运行过程中的排放标准等内容。低碳经济在当前社会条件下的发展需要制定科学的发展目标，完善的实施流程和相关的保障体系建设等，相关的金融机构可以采用法律允许范围内的经济手段对企业进行调整优化，在信用机制逐渐建立完善的过程中，目前我国一些银行和金融机构对于企业的环境友好型建设项目给予了相关的信贷优惠，其目的在于全面促进低碳经济的发展和低碳金融法律制度的完善。对于基本法的建设来说，需要对各个部门以及个人的法律责任进行明确的划分，对其行为制定严格的规范，如果触犯法律必将受到相应的责任追究和法律制裁。
（二）建立完善的金融法律制度部门法
在低碳经济发展过程中要完善低碳信贷法律制度，这主要是由于我国绿色信贷发展时间短，加上正处于转型的重要时期，需要加强立法支持，可以从强化金融机构的环保职责出发，同时可以借鉴西方国家的经验制定低碳信贷评估标准；然后要完善低碳证券法律制度，通过完善证券融资事前环保审查制度，加强对上市公司证券融资环境风险的审核，并且通过建立相应的监督评价制度，对融资资金的使用是否属实进行监督与管理，为完善证券融资资金使用效益评价机制提供支持，最终可以通过企业获得的环境绩效评估自然效益与经济效益之前的统筹；最后要重视低碳保险法律制度的完善，结合我国的国情，在立法层面上通过政府强制与引导相结合的方式，通过签订相应的环境保护协议，从而引导企业购买环境责任保险，并给予一定的优惠，来提高企业对低碳经济的参与性。
四、结语
低碳经济的发展需要完善的法律制度作为保障，当前形势下，我国不断深化经济体制改革，全面促进产业发展的结构优化，低碳经济发展理念逐渐涉及到社会经济发展的各个领域。因此，需要结合当前社会发展形式，不断对金融法律制度进行完善创新，充分发挥其效能和宏观调控作用，全面促进我国低碳经济的健康稳定发展。
参考文献
[1]韩坚，周玲霞.碳金融结构转换与中国低碳经济发展———基于制度创新视角[j].苏州大学学报(哲学社会科学版)，2012，33(4):97-102.
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大学生为国家安全做贡献论文篇三
农村经济作为我国整体经济结构的重要组成部分，随着改革开放进程的不断加快，党和国家给予了高度的重视和关注。然而，农村企业作为繁荣农村经济的中坚力量，在带动农村经济大力发展的同时，还能最大限度的保障农民最基本的收益，在促进农业整体发展的过程中做出了重要的贡献。现阶段，随着农村经济的日渐发展与繁荣，农村企业的发展逐渐进入到一个全新的阶段，企业的内外环境都相应的发生了一定的变化与改变，具体主要表现以下几方面：第一，在政府引导和市场调节的双重作用下，不少农村企业逐渐向着产业和小城镇集中的区域聚集，实现了空间结构的重组。第二，在改革产权制度的影响下，95%农村企业逐渐实现了从个体经营到混合所有制的转变。第三，农村企业的地位与城市企业同等，不再单独享受政府优惠政策，享受同样的待遇。第四，农副产品的加工在促进农村经济发展的过程中所起的作用越来越明显，并且逐渐成为企业发展的特色产业和优势产业。第五，农村新兴的服务业蒸蒸日上，旅游观光、休闲度假等产业在发展中呈现出一片繁荣的景象。
2农村企业在农村经济发展所做出的巨大贡献
农村企业在促进农村经济的发展过程中在很多方面都做出了重要的贡献，可以说农村经济的发展离不开农村企业在其中所起的重要作用。一方面，农村企业促进了农村经济的全面发展，带动了农村相关基础设施的建设与发展；另一方面，促进了地区农业经济的整体发展，确保每个农民都能获得最基本的收益。
2.1农村经济生产效率的显著提高
农村企业在促进农村经济发展和自身的运行中，或多或少的会利用一些比较发达的与农业有关的技术，而这些技术的应用在很大程度上对于促进农村经济生产效率的显著提高起着至关重要的推动作用。如在东北某个农村企业比较多的区域，由于当地企业在生产过程中引进了一大批先进的技术设备，使得当地经济的发展状况非常良好。先进生产技术设备的应用在很大程度上逐渐取代了传统的生产方式，如完全依赖人力和牲畜的操作方式，使得在播种、收割等众多环节中的生产效率获得了显著的提升，如此一来，农村经济在原有基础上获得了更好的发展。
2.2农村经济现代化进程的不断加快，现代化水平有效提升
农村企业在促进农村经济的发展过程中会适当的引进一些先进的农业机械，这在一定程度上对于有效减轻农民的劳动强度、农村机械化生产水平的不断提高具有非常重要的意义。基于目前农村经济的发展态势，农村企业在保证农村整体经济产业不断升值的同时，还可以在很大程度上优化农村经济的内部生产结构，从而有利于促进农村经济现代化进程的不断加快，有效提升其现代化的水平。
2.3促进农村经济的平稳运行和增长
传统农业的生产力水平和能力往往比较低下，无法对突发状况和具体的自然状况进行科学的预测，相应的就使得农业生产中经济发展不稳定的状况时常发生。然而，农村企业的发展在一定程度上不仅可以促进农村生产力的显著提高，并且在面临突发状况和自然灾害时还可以利用先进的技术或者方法予以很好的解决，从而最大限度的保证农村经济又好又快平稳的发展。
大学生为国家安全做贡献论文篇四
从整体上看，金融学专业这几年在报考方面比较热门，其职业前景普遍看好，但根据实际就业情况看，两极分化比较严重，据文都教育经济学考试中心的观察统计发现，知名院校的金融学硕士，如果导师影响力较大，在校期间注重实践，同时研究功底比较深厚，刚出校门拿到10万以上年薪者，不在少数。
就业状况一览
近几年来，中国金融市场正在走向国际化，对专业性很强的人才需求迫切。金融学硕士就业人才的需求主要集中在高端市场，例如高校教师和大公司市场研究分析、基金经理、投资经理、证券公司、保险公司、信托投资公司等。
薪酬水平
金融学专业毕业的研究生在薪酬收入方面差距比较大，这跟学校、导师的知名度与影响力，以及自身的能力塑造、实践经验紧密关联。其中，融资和资本运作、咨询服务方面，发展前景更广一些，而且收入也颇丰。月薪少则6000元，多则30000元。如果能进入跨国投行或者埃森哲、麦肯锡等跨国咨询公司，年薪则大多在20万左右，还有其他福利。
大学生为国家安全做贡献论文篇五
公路运输业每年为国民经济创造可观的价值，并且肩负着各个行业之间的连结纽带。随着城市货运市场的发展，公路运输业的分化日渐显著，服务水平不断提高。因此，通过行业分化认识其产生的经济贡献在当前尤为重要。
一、城市公路运输业的分化方向
在城市范围内，行业种类众多，公路运输业需要面对多元化的客户需求，经过多年的成长，逐步显现出其分化的方向。
第一，规模的分化。在城市当中，公路运输业服务的对象既有大型企业，也有中小企业，还有个人。不同服务对象需要运输的货物规模有着较大的差别。根据规模的不同，原先“大而全”的运输开始分化为大型、中型、小型的货运服务，运输车辆的配置、驾驶员的资质也有所区别。例如，伴随电子商务而出现的快递业务，同城、异地物流所需的运输服务等。一般来说，在城市区域范围内，大型运输往往路途较远，甚至突破该城市的界限，中小型运输则复杂多样，既有市内和周边的频繁流动，也有临近区域的运输协调，还有作为快递业务的中转。
第二，专业的分化。城市内需要物流配送服务的行业较多，而公路运输则担负着最关键的运输环节，因为对于特种货物来说，运输过程所提供的环境直接决定了货物的保存质量。例如，危险品、贵重物品、生鲜产品、动物等等都需要区别于一般货物运输的条件，所以专业化公路运输应运而生。通过配备专业的软硬件设施，特种物品的安全性得到保障，客户满意度提升。
第三，个性的分化。在规模、专业的分化以外，还有很多个性化需求正在涌现。这些客户群体对运输规模和专业的要求较低，但是即时服务的要求明显。他们需要的是近乎一对一式的随叫随到服务。这不同于普通的快递业务，而是以一种多变的、个性化的需求作用于城市公路运输业，由此分化出提供个性化服务的公路运输。例如，城市内合作公司间的货物往来，时间随机，效率要求高，不满足于一般快递多客户服务的模式，往往只能由一对一式的服务完成运输要求。此类公路运输业务的具体内容不尽相同，不过个性化服务却成为一致的特征。
二、城市公路运输业分化的经济贡献
城市公路运输业的分化是行业发展的必然趋势，而且在分化的进程中，行业的经济贡献也是不容忽视的。作为国民经济的重要支柱，公路运输业的分化对于资源合理布局、带动相关行业产值创造、降低物流成本都具有积极意义。
第一，资源合理布局。城市公路运输业的分化过程恰恰是资源布局由粗放向集约的转化过程。城市相对农村具备更优越的经济基础，在公路运输业的发展初期，资源投放力度大，但微观层面却存在着资源布局不合理的问题。不少大型车辆的承载量不足，运输企业配备的车辆使用效率不高，最终影响到对客户的服务。而城市公路运输业的分化使行业内部的人力、物力、财力资源重新获得整合，相应地交通条件也能得到改善。这种以需求为主导的行业细分，有效避免了资源的浪费，行业创造的经济价值稳步提高。
第二，带动相关行业产值创造。城市公路运输的目标在于将货物安全、准确、及时地运送到客户手中，所以公路运输业与所服务行业间存在着联动关系。越是高效率、高质量的运输服务，越能使城市内相关行业的生产效率提高。公路运输业的分化有助于使各类客户需求获得保障，缩短了客户的等待时间。特别是对于专业化和个性化需求的客户，行业分化直接降低了运输的风险，减少货物因为运输质量不高而产生的损失。综合起来，各个行业为国民经济创造价值的效率就会跨越到新的水平。
第三，降低物流成本。我国物流业的成本较高很大程度上是源于运输环节，只有降低物流成本，才能增加物流收益。所以运输业必须首当其冲，努力降低经营成本。当前，城市公路运输业的分化代表着精细化发展的趋势，资源的整合与节约，客户服务的细化，都有助于内部管理的改革。而且城市的行业众多，加快了公路运输业的分化速度，使同样的资源总量创造更多的生产价值，进而为其他地区运输业的发展提供典范，从根本上降低了物流业的.成本。
三、城市公路运输业今后的发展前景
为了更好地推动城市公路运输业的分化与价值创造，顺应行业变化趋势，今后行业内部的细分是发展的首要工作。已经进入城市公路运输业的企业和潜在竞争者必将深入挖掘客户需求，在现有的行业分化基础上开拓创新，努力应用现代企业管理制度，完善内部管理，增强客户吸引力。行业细分还将与资源布局有机结合，使物流业在运输领域的各个环节都能建立起服务网络。其次，综合信息网络建设具有不可或缺的意义。城市公路运输业的进步不仅需要广泛搜集客户需求，尤其是潜在需求，运输过程中更离不开各项信息的支持，目的在于规避运营风险，实现资源的优化配置，尽可能降低物流成本。例如，城市交通信息和气象信息与运输服务的对接，可以帮助公路运输企业提前做好调度，防止运输途中的时间延误和损失发生。最后，经济效益和社会效益的并举是公路运输业前进方向。行业细分与信息供给的支持都将有利于降低成本，具体表现为车辆、燃油、里程的节约，服务质量的提高，从而减少环境污染，树立以人为本、效率优先的服务形象。
总结
城市公路运输业的分化是行业进步的表现，也是国民经济发展的动力和源泉。在倡导可持续发展的今天，运用前瞻性的举措带动城市公路运输业迈上新的台阶，步入良性循环的轨道，我国物流业的发展也将从中受益。
参考文献：
[1]徐阳，郗恩崇.公路运输与区域经济相关性及应用研究[j].求索（06）.
[2]杜渐，刘小明.我国区域公路运输与社会经济协调发展的主成分分析[j].北京工业大学学报2009（05）.