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部队安全事故案例反思体会篇一
工作提高警惕，多留意观看员工的精神状态，觉察不利因素准时调整。
摔倒。为了使我们的工作更得心应手，不致于盲人摸象，我们务必不断的学习，。作为一名一般的职工，我们在工作中必需要牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，透过平常的工作和学习不断提高自身的安全技能和还有就是营造良好的工作气氛。工作中相互关心、相互关心，人人为工作着综合素养，提高安全意识，增添安全职责心，时时刻刻绷紧“安全”这根弦，客服想，为安全把关。
侥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“严、勤、细、实”，以踏踏实总之，我们就应把各自好的想法落实下去，不应只流于形式，停留在口头上。实的工作作风，将“以人为本”的经营理念深入人心，将“职责重于泰山”的安全生产意识根植于我们的头脑，以严格的要求，严谨的看法，高度的职责感，来表达这天是3月28日，余家岭煤矿事故再次引起了我们的反思，作为煤矿工作人身的价值，保证人身的安全，实现公司的进展。
人员，应对每起事故心情都十分沉痛！每一齐事故给了我们沉痛的教训和慎重的我们在学习的同时，组织人员认真分析，总结教训，认真学习事故防范措施，警示，充分证明我们的安全工作还没有做到位。在这些事故中的一个共性是自身举一反三，结合自己区域的特点，针对事故发生的缘由找自己工作的缺乏之处，的安全意识忒差，安全确认不到位，无视安全，或者说存在教育别人而忽视自己还从在哪些方面的隐患，及自身还有没有同事故者同样的违章习惯，透过学习，的现象，安全工作是要在工作中和工作效率一样真抓实干，不能只停留在形式上，分析，总结大家从事故中得到的教训，安全意识有了必需的提高，安全检查的主但如何把安全工作落到实处，到达真抓实干的效果，是工作的重点，一方面透过动性有了上升，冒险蛮干，侥幸心理，思想麻痹的作业的严重后果认识更深了一说教和传授学习，另一方面也要依靠管理和监督，要营造一个良好的安全气氛，层，更进一步认识到安全的重要性，造成事故的缘由不外乎就是平常工作职责心这样担忧全因素很难成长。
不强，自我爱惜意识差，对安全不重视，工作程序不完善，没有认真开好班前班事故，坚信谁都会应此痛心疾首！或许这是一时疏忽，只是一不留神，然而，后会，没有认真坚持“一个活动，两个交底”，平常对设备巡察不到位，未能准时就是这么一次违章！给他，他的家庭和我们的.企业带来了无法弥补的损失，让原觉察设备隐患，造成了事故的扩大，不该发生的事情发生了，就应避开的没有避来美妙和谐的家失去笑声和欢乐，让原来充满生机的家顿感凄惨和凄凉，而他也开，这不仅仅给当事人造成一生的遗憾，还对企业造成必需的损失。此刻，请大不能像以前养活妻儿老小，还要靠别人来养活他，这是多大的折磨？这是多大的家查查自己，看看身边的人吧，苦痛，他自责，他懊悔！在那里，应对为我们的生命和安全时时牵肠揪心的领导、安全措施完备了吗？安全帽带了吗？安全带、保险绳系好了吗？一颗心里带着同事、家人，我不能断然做出否认的回答，正因之因此会出现疏漏，发生事故，警觉吗？“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我们都会说重视安全，关爱生命，抓重点，搞培训落实安全职责，防止事故的发生，但事故不久，血的事故教训就会忘却，工作中照旧我行我素，置安全与脑后，假如这样安全从何而谈，只有加强对“安全第一，预防为主”的思想把安全这根弦始终贯穿于安全安全管理及生产的全过程，只有透过安全思想教育工作，使每一位职工牢固树立“安全第一，预防为主”思想，加强安全管理，落实安全职责将违章行为当事故，把事故分析实施“四不放过”强化安全风险意识，真正好处上实现“不损害自己，不损害别人，不被别人损害，不让别人受到损害”。完成公司下达的安全生产任务而发奋。
经过这次反思活动，我意识到了我的职责所在，我会把每一齐事故作为警钟，发奋排除安全隐患，尽我最大的发奋，把安全事故降到最低。
部队安全事故案例反思体会篇二
港口安全事故是近年来频发的一类严重事故，给人们的生命安全和财产安全带来了巨大的威胁。港口作为国家经济重要的交通节点，港口安全事故一旦发生将会对国家经济发展和社会稳定造成巨大的影响。在大量港口安全事故中，很多都是可以避免的，只要我们从事故中吸取教训，总结经验，提高港口安全管理水平，就能够有效减少类似事故的发生。下面我将通过分析一起真实发生的港口安全事故案例，谈谈我对港口安全的一些体会和心得。
第一段：案例描述和分析
在湖南省某港口发生的一起港口爆炸事故，据初步调查，这起事故是由于港口内部的储存危险化学品的仓库发生泄漏，并且操作不当所引发的。由于事故现场的周边没有设置警戒区域，当发生剧烈的爆炸事故时，造成了大面积的人员伤亡和财产损失。通过对此事故的分析，可以看出港口安全管理方面存在着许多问题，例如：港口公司没有建立完善的安全管理制度，管理人员缺乏必要的安全知识和技能，港口工作人员的安全意识较低等。
第二段：港口安全管理体制存在的问题
港口作为交通枢纽，其安全管理体制至关重要。然而，在实际操作中，我们发现港口安全管理体制存在着一些问题。首先，港口公司对安全管理重视不够，往往将安全管理放在次要位置。这导致了港口的安全管理制度不够完善，对安全事故的预防和处置没有明确的措施和方法。第二，港口管理人员缺乏安全管理知识和技能的培训，从而无法有效指导下属员工进行安全作业和应急处理。第三，港口工作人员的安全意识较低，缺乏主动防范安全事故的培养和觉悟。
第三段：港口安全管理的重要性
港口安全管理对于港口的正常运营和发展至关重要。只有在建立健全的安全管理制度的基础上，加强对管理人员和工作人员的培训和教育，提高安全意识，才能有效地避免港口安全事故的发生。港口安全管理包括安全设备的配置和使用，事故预警系统的建立，应急救援体系的完善等。通过良好的安全管理，可以最大限度地减少港口事故的发生，并及时有效地进行应急处理。
第四段：重视细节，加强安全控制
港口安全管理需要注重细节，加强安全控制，防范安全事故的发生。首先，港口管理人员应当制定详细的作业流程和工作标准，明确每个岗位的职责和任务，并为员工提供充足的培训和教育。其次，加强港口安全设备的配置和使用，定期进行设备检查和维护，确保设备运行正常。同时，港口应建立完善的应急救援体系，制定详细的应急预案，定期组织演练。最后，港口工作人员要提高安全意识，从个人做起，主动了解掌握安全操作规程，不随便操作危险化学品等。
第五段：总结和建议
通过对港口安全事故案例的分析和总结，我们可以得出以下结论：港口安全管理不可忽视，应该建立严密的港口安全管理体系；港口管理人员应提高安全管理意识，加强培训和学习；港口工作人员要加强安全意识，遵守安全操作规程。同时，我们建议政府部门应加强对港口安全的监管和指导，重视港口安全事故的预防工作，定期进行港口安全检查和评估。
总而言之，港口安全事故对国家经济和社会稳定有着不可忽视的影响。只有通过加强港口安全管理，提高安全意识和技能，才能有效预防港口安全事故的发生，确保港口的安全稳定运行。这需要港口企业、管理人员、工作人员以及政府部门的共同努力，形成合力，保障港口安全。
部队安全事故案例反思体会篇三
港口安全事故是一个长期存在并且备受关注的问题，严重的事故不仅对港口经济造成巨大损失，还给人们的生命和财产安全带来威胁。在处理港口安全事故中，我们必须深刻认识到事故的重要性，并且不断总结经验教训。本文将通过分析一起具体的港口安全事故案例，总结出一些在事故处理中应该遵循的原则和方法，为提高港口安全管理能力提供参考。
第二段：事故案例描述
事故发生在某港口的一次海上运输事故，一艘油轮在靠港过程中与港口的甲板碰撞，导致大量石油泄漏，并引发火灾。事故造成港口海域油污严重污染，损害了港口的环境形象，还导致了数十人死亡和巨额经济损失。调查表明，事故原因主要是船舶操作不当和港口管理不善。
第三段：原因分析
首先，船舶操作不当是这起事故的主要原因之一。船舶驾驶员在靠港时，未能准确测量海水深度和港口水位，在驶入港口时撞上了甲板。这表明驾驶员在操作中存在不负责任或不专业的问题，缺乏对纪律和程序的严格遵循。其次，港口管理不善也是导致事故发生的原因之一。港口方面未能提供足够的安全指导和培训，对船舶的管理和监督不到位。此外，港口管理方面的乌龙事件也暴露了港口管理层的问题，没有及时发现并避免事故发生。
第四段：心得体会
从这起事故中，我们应该得到一些重要的启示。首先，船舶驾驶员和港口管理方面必须提高安全意识，加强纪律和程序的遵守。驾驶员应该接受更全面的培训，提高他们的技能和责任感。港口管理方面应该加强对驾驶员的监管和指导，并定期组织培训，提高管理人员的专业水平。此外，港口管理需要建立完善的监测和检查机制，及时发现和解决潜在的安全隐患。最后，港口管理方面需要增加投入，提升设备和技术水平，确保港口安全设施和系统的完好性和可靠性。
第五段：结语
通过以上对这起港口安全事故案例的分析，我们深刻认识到港口安全事故的严重性和重要性。只有通过总结经验教训，提高安全意识，加强培训和监管，才能有效预防和控制港口安全事故的发生。港口是一个重要的经济节点，港口安全事故不仅对港口的发展造成阻碍，还会给人们的生命和财产安全带来威胁。因此，必须引起高度重视，加强管理，确保港口的安全运营。
部队安全事故案例反思体会篇四
1月3号上午xxx驾驶xxx车由银湖开往凤凰当行驶至xxx时，车速过快，《估计在60码左右，刹车拖印23米，违反了车队的规定：辅道行驶不得超过35码》。没有及时观察，分析路边的行人动态，以侥幸的心理驶过有行人乱闯的危险路段，终于车头与路边闯出的赶车行人董某相撞造成的伤人事故，《已知伤者3-11节肋骨断裂，其余伤情还要进一步观察》经损较大。
运用系统工程观点方法分析可知，每一次事故发生都取决于一些基本的因素即：人《人的失误和不安全行为》，物《物的不安全状态》，管理《管理的漏洞和欠缺》环境《复杂多变的道路环境，气候等不良环境》四个要素。轨迹交叉论认为在一个环境中人的不安全行为和物的'不安全状态的形成过程中一旦发生时间和空间的运动轨迹交叉就会造成事故，可以认为这人的不安全行为和物的不安全状态是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的间接原因。
我认为1月3号这起事故是由于车队的管理不到位，没有加强对竹子林----白石洲事故多发地点的监控管理，没有对入职不久的新员工进行安全知识，安全技能，安全态度的加强教育和培训。司机彭香蓉的不安全行为，思想麻痹大意，安全意识差，存侥幸心理行车，1没有时刻牢记‘安全第一，预防为主’的安全生产方针，2不遵守公司的规章制度和安全行车指引辅道行驶速度不能超过35码》违章操作。3在经过车辆.行人混杂的危险路段时没有提前做好预防措施如：‘一慢，二看，三通过”.没有提前减速，观察和分析路边的行人动态，没有想到万一有人乱穿马路怎么办。由于车速过快，刹车不住终于和慌慌张张急着横过马路，而没有注意有车辆经过的行人董某相撞，造成伤人事故。给伤者带来痛苦，给公司带来负面的社会形象和经济损失，给自己带来经济上的损失。
我们要在这次事故中分析原因，吸取教训，总结经验。确保以后的安全生产工作顺利进行。首先车队应该为员工创造良好的行为环境和工作环境，关心员工生活，融洽和谐的工作氛围。使员工有集体凝聚力，团队合作精神。实行有效的谈话机制，关怀员工，充分观察和了解每一个员工的素质;思想;安全心理特征;性格特点;行为动态;工作绩效。发现员工的长处加以鼓励，增加员工的工作信心。加强对员工安全知识;文化素质和安全技能;安全态度的培训和教育。加强对员工不安全行为的监督管理，主要方法有“心理调适法;激励措施;纪律措施;组织管理措施;行为抽样法”等。对这次事故依据“四不放过”原则进行处理，车队提出整改措施，加强对车队危险路段的路查路控力度。我们司机要把这次事故当作是发生在自己身上一样去体会，不要有“别人开车会出事，不关我的事，我开车保证不会出事”的侥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，为了预防事故发生，因此我们要努力学习，提高安全知识水平，安全素质和技能，端正安全态度。严格遵守公司的各项规章制度，出车前做好“三检”工作，防止病车上路，行车中牢记线路的安全行车指引。不违章超车，不开快车，不开赌气车等不安全行为，时刻保持正确规范操作，减少失误和不安全的行为。要调整好心态，以平常心对待工作，改变不良的生活习惯，以饱满的精神状态进入每一天的工作，提高安全意识，时刻牢记“安全第一，预防为主”安全生产方针。在行车中无论碰到什么紧急情况都有心理准备，关键时刻不慌张，规范操作，正确处理突发事件，防止事故发生。我们要把集体利益放在首位，不计较个人利益，有高度的工作责任心，强烈的安全责任心，做到人人关心安全，时时注意安全，事事想到安全。
我们的行车道路环境，社会环境和气候环境等因素不是我们个体所能改变的，我们只有适应环境，融于其中才不会和环境发生冲突，才会尽可能减少事故发生。车队加强安全制度管理，加强对重点路段的路查路控，加强对员工的安全知识教育，安全技能和安全态度提高，消除司机的不安全行为，建立完善的预防型安全管理体制。我想安全事故是可以预防和控制的。
部队安全事故案例反思体会篇五
安全的话语 磁铁有吸引力,是它有磁性;不锈钢受人欢迎,是它不腐蚀;保险丝被称赞,是它勇于担危险用自我牺牲换取人身安全，安全是绝对不能忽视的，下面为大家分享了安全事故案例的心得体会，一起来看看吧！
近期，接连发生了几起安全事故，楚雄市供电有限职责公司“6?”人身触电事故，昭通供电局“6?4”恶性误操作事故，楚雄州电力工业公司“69”人身触电事故，曲靖供电局110kv富源变电站“6?4”人身触电事故。针对这几起事故，各级领导、各部门高度重视，对事故通报进行了层层传达落实，并要求深刻领会，反思深层次原因，落实安全生产职责制。曲靖供电局要求在全局员工中开展了“把好安全关，守住生命线”为主题的安全大讨论活动。
我在学习了事故通报后，心里十分震动，进行了深刻的反思。我在想这些事故为什么会发生呢?是人的原因还是制度的原因?公司经过这么多年的发展，各项规章制度及操作规程已十分完善，发生事故的原因主要是人的原因，是“违章、麻痹、不负职责”的具体体现。
“违章、麻痹、不负职责”充分诠释了事故发生的原因。“违章”就是不按规章制度，不按操作规程来做事，凭自己的个人主观意识来做事，久而久之就变成了习惯性违章;“麻痹”则是进一步违章，未认真分析工作过程中的所有环节，不认真履行工作流程和规程，总认为自己这么做没什么大不了，自己是对的，图方便、图省事，从而导致了事故的发生;“不负职责”就表此刻多方面，管理上的不负职责，监督上的不负职责，具体工作者的不负职责，即管理不到位、监督不到位、执行不到位。
安全工作天天抓、天天讲，为什么还会出安全事故呢?“违章、麻痹、不负职责”充分体现了事故发生的原因。我们有的人思想麻痹，开小差，放松了安全意识，就进行了违章作业。这是一种十分不负职责的行为，是对自己，对同事，对领导，对公司的不负职责，更是对家人的不负职责。你有没有想过，如果正因你的不负职责，导致了安全事故发生，会给同事、领导、家人带来多大的伤害，会给公司的财产带来多大的损失。
因此，我们在工作时，必须要牢记安全，坚决与“违章、麻痹、不负职责”三大安全敌人作斗争，“常怀职责之心，常行职责之事”做安全生产明白人，认真遵守规章制度，严格执行操作规程，强化安全监督，不放过任何细节和小事。安全无小事，用我们认真的职责心来换取持续的安全无事故。
我们煤矿工作与大自然做斗争，其的特殊属性决定了有时事故又难以回避。从全国各地的矿难事故及安全事故不难看出，安全就是煤矿的“天”，“天”塌下来就没有煤矿的安全发展，就没有矿区的安全稳定。每一齐事故的发生，都破坏了整体安全环境，同时也打乱了矿井的正常工作秩序，给矿干部、职工造成了巨大的心理压力，也给死者家庭带来顷刻间的破碎，事故造成了不可想象、不可挽回的后果。
事故发生后，我们就应怎样想？出了事故我们就应如何应对？我们煤矿战友以血的教训是否能换回我们的良知？从每一齐事故的发生我们能够看出，事故之因此发生，它与违章作业、职责不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞都有直接关联；我们要做的就是要理解教训，把心里的压力转变成我们工作执行的压力，将压力有效地传递下去。
首先要将“安全就是命”的根本理念真正让大家共知、共享，要唤起我们每名员工“违章就是事故、事故意味死亡”的意识，做到干一辈子煤矿、谨慎一辈子，时刻如履薄冰、时刻如临深渊。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名员工的思想、意识、操控、行为；真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸；总之，我们不让矿工兄弟的血白流，我们煤矿不能出事故，也出不起事故，我们要改变传统思维，做到安全工作精细求细，如果稍有大意、必然出事，而且事故残酷，一旦发生不可原谅、不可挽回，我们就是要在提高安全保证程度的基础上做到“预测、预知、预警、预报、预防”。
二是要提高我们每名煤矿从业人员的安全认知潜质。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性，认识到安全工作一票否决、否决一切的极端重要性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。要想不被安全否定，我们的管理就要有高度，要严格落实“安全发展”的要求，抓好“人、机、物、环”四种隐患的排查，打击不安全的行为。
三是必须要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有，小题大做。排查隐患很重要的是要细致，必须要有细之又细、慎之又慎的心，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，必须要建立全面细致排查隐患的长效机制，解决“不得病”的问题。
四是必须要抓好本质安全和本质质量要求的落实。本质安全讲究内在的本质安全，首要的是人的本质安全，这就要求对员工要一手抓教育，实行正面引导，树立正确的防范意识，一手抓制度约束，严格执行各项制度规定，目的是解决保护自我的问题；本质质量就是要干标准活，高标准干活，规范操作，不糊弄自己、不糊弄别人。
要抓好各项工作的规范，设计标准、操作过程、人的行为都要依照标准去规范。要对照检查一下自己的工作，哪些还没有标准，先把标准明确了，再按照标注去做，就是规范。我们要追求的就是凡事有标准，凡事按标准去做，这是一个长期的、动态的、习惯纠正的过程。
五是要重点工程重点抓。矿、专业、区队、班组、现场都有不一样的重点，自己分管范围的重点自己最有数，这就要求对各自的管理重点首先自己要重视起来，做到自己的事情自己办，保证重点工程管控到位。目前我们矿井季节性的一通三防、顶板管理同样也都是安全管理重点，都要牢牢掌控。
六是要关键人物关键抓。哪些是关键人物，首先是我们的班组长。最近从国家安监总局层层下文，要求煤矿企业要全面开展“五精”班组建设工程。为此我们必须要认识到班组、班组长这个层面工作的重要性，班组长与现场工作结合最紧密，班组长履职潜质很大程度就是一个单位履职程度的体现，抓好了班组长这一层面就抓住了现场、抓住了管理、抓住了规范。对班组长要使用更要培养，要有工作标准、要有培养标准，要使班组长层面与我们的管理顺势并道，构成认同，并透过班组长将我们的管理有效的辐射放大。再就是我们的新工人、老工人和骨干员工。员工安全意识和安全操作技能低，存在冒险主义；老工人凭着老经验、老习惯违章作业根深蒂固；而有些骨干既起到了用心作用，同进也经常性的违章，破坏安全环境。
七是要职能部门职能抓。技术业务保安很重要，职能部门是做标准、出规程、定规矩的，每个部门都有各自的职能重点，各个部门的职能首先要放在业务保安上，安监处就是要查隐患、抓规范、不断揭示问题；调度室要调度指挥生产更重要的是要做好事故的应急防范、应急处置；工会就是要围绕民主管理、班组建设来进一步发挥安全保障作用，其他部门同样要结合各自的职能特点把业务保安放在第一位置，动态地保证生产过程中的安全。
总之，我们要用血的教训唤起每名员工保护生命、珍惜健康的意识，教育每名员工不能违章，不能图侥幸、怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地抓好自己的安全。安全就是命，我们要将安全文化理念渗透作用于每一名员工，构成大家的广泛认同，做到全员共知共享。我们要透过培育、引领、渗透使大家切实认识到，抓安全是为了自己，是为了自己家庭幸福，知道为什么要这么做，怎样做才是安全的，促使员工发自内心地提升自我保护意识。我们要学习事故，也要把兄弟单位的事故当作自己的教训，变成我们的日常教材，做到警钟常鸣，警示高悬，围绕本质安全的管理做到认知高、工作细、落实严，不断推进矿井的安全发展。
。作为一名普通的职工，我们在工作中必须要牢固树立“安全第
一，预防为主”的思想，透过平时的工作和学习不断提高自身的安全技能和综合素质，提高安全意识，增强安全职责心，时时刻刻绷紧“安全”这根弦，客服侥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“严、勤、细、实”，以踏踏实实的工作作风，将“以人为本”的经营理念深入人心，将“职责重于泰山”的安全生产意识根植于我们的头脑，以严格的要求，严谨的态度，高度的职责感，来体现人身的价值，保证人身的安全，实现公司的发展。
安全措施完备了吗?安全帽带了吗?安全带、保险绳系好了吗?一颗心里带着警觉吗?“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我们都会说重视安全，关爱生命，抓重点，搞培训落实安全职责，防止事故的发生，但事故不久，血的事故教训就会淡忘，工作中依旧我行我素，置安全与脑后，如果这样安全从何而谈，只有加强对“安全第一，预防为主”的思想把安全这根弦始终贯穿于安全安全管理及生产的全过程，只有透过安全思想教育工作，使每一位职工牢固树立“安全第一，预防为主”思想，加强安全管理，落实安全职责将违章行为当事故，把事故分析实施“四不放过”强化安全风险意识，真正好处上实现“不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害，不让别人受到伤害”。完成公司下达的安全生产任务而发奋。
经过这次反思活动，我意识到了我的职责所在，我会把每一齐事故作为警钟，发奋排除安全隐患，尽我最大的发奋，把安全事故降到最低。
事故已然发生，伤者正在理解着痛苦的治疗，这次事故又一次给我们敲响了警钟，让我们从事故对当事人所造成严重深切感受到它的无情和残酷，他的人生因此而改变，他今后的路不知该如何的走下去。
透过事故的学习，我在为他感到惋惜和同情的同时不仅仅在想，造成事故的原因是什么，我们该吸取什么教训，从而避免重蹈他的覆辙呢?从本次及历次事故来看，事故现象虽有不一样，但导致事故都与当事人的主观因素有着较大联系，说白了，就是“三大敌人”在做怪。纵观人们的实际工作中，“违章、麻痹、不负职责”现象确实存在，当上级来检查或是要求严格些，下边就收敛些，否则，风头一过就又放松了警惕。些次事故主观上即当事人安全意识淡泊，麻痹大意所致;客观的原因诸如：工作负责人不负责、许可人许可随意，监护不到位，危险点分析不足等等。
其次要提高思想意识，这是保证安全的根本。此事故中当事人的工作经验不可谓不丰富，技术水平不可谓不高(听说是位高级技师)，但还是出了问题，就是正因他思想上有了松懈，才犯了这样的低级错误，阴沟翻船。提高思想意识，即：开展形式多样的安全思想教育，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，把“三不伤害”确实贯彻到工作当中，变“要我安全”为“我要安全”，使安全深入人心，平时工作提高警惕，多注意观察员工的精神状态，发现不利因素及时调整。
另外，加强对规章制度及业务知识的学习，发奋提高业务技能，这是安全的重要保证，《安规》、《两票三制》这些都是保障我们工作安全顺利开展的法宝，对此无论是管理者，还是我们员工自身都应自觉的认真学习，掌握。业务知识的重要性，不言而喻，没有它，我们工作就好比初生的孩子不会走路，难免碰壁、摔倒。为了使我们的工作更得心应手，不致于盲人摸象，我们务必不断的学习，以适应变化更快的知识需求。
还有就是营造良好的工作氛围。工作中相互关心、相互帮忙，人人为工作着想，为安全把关。
总之，我们就应把各自好的想法落实下去，不应只流于形式，停留在口头上。