无论是身处学校还是步入社会，大家都尝试过写作吧，借助写作也可以提高我们的语言组织能力。范文书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇范文呢？这里我整理了一些优秀的范文，希望对大家有所帮助，下面我们就来了解一下吧。
无人机文案吸引人篇一
无人机技术的发展为我们的生活带来了前所未有的便利和机遇，越来越多的人开始对无人机技术产生浓厚的兴趣。为了满足广大爱好者的需求，无人机网课应运而生。我参与了一门名为“无人机入门与实践”的网课学习，通过这次学习，我对无人机技术有了更深刻的了解，并收获了许多宝贵的经验和体会。
首先，无人机网课为我们提供了全面系统的学习内容。在课程中，我们从最基础的原理开始学习，了解了无人机的组成结构、飞行控制原理、飞行器与人工智能的结合等内容。不仅如此，课程还深入讲解了无人机的操作技巧，以及相关法律法规和安全知识。这些全面系统的学习内容让无人机初学者可以一步步地掌握技术，既增加了学习的深度，又保证了技术的全面性。
其次，无人机网课具有良好的互动性。通过线上的学习平台，我们可以方便地与老师和其他学生进行沟通与交流。课程中有许多实操任务，将我们所学的理论知识应用到实践中，而学习平台上的讨论区则提供了一个良好的互相学习和分享经验的机会。我与同学们通过互动，不仅解决了一些问题，还相互鼓励和支持，使学习过程更加有趣和有效。
再次，无人机网课注重实践训练。除了理论知识的学习，课程还为我们提供了丰富的实践训练机会。通过模拟飞行训练软件，我们可以在虚拟环境中进行真实的飞行操作，熟练掌握飞行技巧。此外，课程还提供了实际操作的机会，通过教授如何组装和调试无人机等实践任务，我们可以更好地理解无人机的结构和工作原理。这种理论与实践相结合的学习方式，使我们不仅了解了无人机的技术细节，还能够熟练地运用到实际中。
然后，无人机网课对我个人的成长有着重要的影响。在学习的过程中，我培养了细心观察、耐心学习的能力，通过练习和反复操作，我逐渐提高了自己的技术水平。在完成课程任务的过程中，我也发现了许多自己的不足和差距，比如操作的不熟练、判断的不准确等，但这些问题也激发了我更深入学习和探索的动力。通过这次网课学习，我不仅增加了自己的知识储备，也培养了自我学习和自我提高的能力，为以后深入探索无人机技术打下了坚实的基础。
最后，无人机网课不仅仅是学习技术，更是一次拓宽视野和认识世界的机会。课程中许多案例和实践内容都与现实生活紧密相关，我们了解到无人机技术在农业、气象、消防等领域的广泛应用，以及在航拍摄影、电影制作、搜救救援等方面的巨大潜力。这些知识让我对无人机的未来发展有了更多的期待和兴趣。同时，通过与其他学员的交流，我还了解到了不同地区的无人机使用情况和技术水平，拓宽了自己的眼界，对无人机产业的发展趋势有了更深刻的认识。
综上所述，无人机网课通过全面系统的学习内容、良好的互动性、实践训练和个人成长的培养，为爱好者提供了一个全面且有效的学习平台。通过参与这门网课，我对无人机技术有了更深刻的认识和了解，获得了许多宝贵的经验和体会。我相信，随着无人机技术的不断发展，无人机网课会在将来为更多人提供学习和掌握这项新技术的机会。
无人机文案吸引人篇二
星期日上午，我们去看了无人机飞行表演。
转动飞快的螺旋桨如活泼的孩子一样，天空无云蓝汪汪的，准备随时飞翔。一个哥哥把手柄通过头套在脖子上，一手一边握着。对应的飞机上下颠动，发出“嗡嗡”的声响：螺旋桨顺时针转着，速度很快，都模糊不清了。尾翼调整了两下，最终向右偏。风停了，大哥哥推了一把左边的把手，飞机轮子与地面石子的摩擦，发出响声，加快着，滑动着，起飞起来，一阵风吹过，凉凉的，是飞机的滑行导致的`，发动机的声音调子越来越大，同样也是很尖锐。每个在场的观众不论操作员，旁观者还是队友，都怀着惴惴不安的心情，抬头望蓝天，目送它起航。45度斜方上角，对准太阳飞去。轮子收起，渐渐平稳。他的机翼像张大的双手，拥抱天空，拥抱希望，拥抱明天！
它在空中自由飞翔，转着圈儿，上下颠簸，如在滔滔海浪中的一艇小船，平稳而快速的飞行中，又逐渐缓慢下来，像走楼梯一样，一点一点降落下来，直到停止。
这次表演很成功，很平稳。
离开之时，我偶然注意到了宣传旗放飞梦想，我一阵沉思，梦想必定需要努力与汗水付出，这是要去追逐的，付出终于一天会被肯定，会被采纳的，只须铭记一次：坚持。
这是看无人机表演教会我的一课，也是背后的他们给予了思考我人生的价值的种子。
无人机文案吸引人篇三
无人机是近年来科技领域的一项重要创新。作为一种能够自动驾驶的飞行器，无人机有着广泛的应用前景，涵盖了军事、航拍、物流等多个领域。作为一名从事无人机装调工作的技术人员，我在实践中积累了很多经验和体会。在下面的文章中，我将分享我在无人机装调过程中的心得体会。
第一段：无人机装调前的准备工作
在进行无人机装调工作之前，充分的准备是至关重要的。首先，我们需要详细了解无人机的技术特点和相关原理，以便能够更好地理解其工作方式和调试过程。其次，我们需要熟悉无人机的飞行控制系统和相关软件，以便能够精确地进行参数调整和优化。最后，我们需要检查无人机的硬件设备是否完好无损，并准备好所需的工具和备件，以便在实际操作中能够随时应对各种情况。
第二段：无人机装调过程中的技术要点
在进行无人机装调过程中，有几个技术要点需要特别关注。首先，我们需要合理设置无人机的PID参数，以确保无人机具备稳定而灵敏的操控性能。调整PID参数时，需要进行反复试飞和分析，找到最佳的参数组合。其次，我们需要根据无人机的实际状况和需求，调整各个传感器的灵敏度和阈值，以保证无人机能够准确感知周围环境并作出相应调整。此外，还需要对无人机的遥控器进行校准，并设置飞行模式和遥控器通道等参数，以确保无人机能够按照预期的方式进行操作。
第三段：无人机装调中的常见问题及解决方法
在无人机装调过程中，往往会遇到一些常见的问题，例如飞行过程中的抖动、无人机无法保持平稳飞行等。针对这些问题，我们需要进行细致的排查和分析，并找到对应的解决方法。对于抖动问题，可能是由于无人机的振动或飞行器件的不稳定性造成的，我们可以通过调整无人机的重心、更换稳定性更好的零部件等方法来解决。对于无法保持平稳飞行的问题，可能是由于地磁干扰、传感器故障等原因造成的，我们可以通过重新校准传感器、调整无人机的姿态控制参数等方法来解决。
第四段：无人机装调中的注意事项
在进行无人机装调工作时，我们需要特别注意一些事项，以确保工作的安全性和顺利进行。首先，我们需要选择合适的地点和环境进行试飞，确保飞行场地宽敞平整，并远离人群和有限高度的障碍物。其次，我们需要配备充足的安全设施，例如无人机护网、安全绳等，以防止无人机意外坠落或突发故障。最后，我们需要严格遵守无人机的相关法律法规，按照规定的程序和要求进行操作，以避免引发安全事故或产生不良后果。
第五段：感想与总结
在无人机装调工作中，我深刻体会到了技术的重要性和细致的操作要求。作为一名装调技术人员，我们需要具备扎实的理论基础和丰富的实践经验，才能够更好地应对各种问题和挑战。此外，我们还需要具备良好的沟通能力和团队合作精神，与其他团队成员紧密配合，共同完成项目任务。通过长期的实践和学习，我相信我能够不断提升自己的技术水平，为无人机行业的发展做出更大的贡献。
无人机文案吸引人篇四
我和无人机的接触是在20xx年的暑假，那时我妈工作的学校有个无人机社团，妈妈就问我是否参加，我欣然同意了。购买了无人机设备，又参加了社团，玩得不亦乐乎！直到有一天，发动机里不知怎么的，吸进了一条细细的棉线，飞不起来了。于是，我把它放在一个角落，很少去碰了。
无人机动得少了，灰越积越多，金色的`机身变得暗淡。不过，就在前几天，我和老爸修好了它，给它充足了电，决定下楼来个“首飞”。
一切准备就绪，我手握操纵杆，“三、二、一！”我一拉右杆，啊！无人机腾空而起。一切正常，我们修理成功了。接下来应该训练了！首先，练习定点降落，我用粉笔在地上画了一个大圆，那是无人机的“停机坪”。于是开始操纵无人机的杆子。“万事开头难！”第一次试飞，完全失败。无人机在空中扭了几扭，很快落了下来。与其说是今天风太大，倒不如说我技术差。
我渴望成为高手，于是努力锻炼，我开始学第一个高难度动作“3d翻滚”。我带着无人机到达网球场，开始真正的“3d翻滚”训练。我起飞无人机，按下“翻滚键”，可是无人机不但不翻滚，反而向我径直飞来，我吓了一跳，赶紧一闪，无人机一下撞到了我身后的铁丝网，发出“哧哧”的声音，唉！失败了啊！
我决定耐下心来，再次练习。我重新将飞机放好，打开遥控器，起飞！我按说明书上的指示按住翻滚键两秒，然后一用力，将方向杆往前一推，只见无人机一倾，来了一个完美的空翻，太好了，成功了。
我小心地拉动操纵杆，很快螺旋桨飞速地旋转起来，几秒钟后，飞机飞了起来，一下腾空而起，飞过头顶，飞过树梢！“哇！飞得这么高！”爸爸在我身后赞叹！我更得意了，双手熟练的操作，来了一个一个酷炫的“3d翻滚”！真刺激！
无人机训练还挺紧张的。定点降落训练，有超低空飞行训练，绝对平飞的山洞训练，还有要灵活自如的障碍训练……这些使我的心长时间吊在半空。但是当无人机那么自如，灵活，自由、听话地在小区里飞行，轻轻松松绕开障碍物时，我觉得飞无人机太爽了！
不管飞无人机还是什么事，练多了，一定会成功！
无人机文案吸引人篇五
无人机作为一种新兴的航空器，已经在各个领域得到了广泛的应用。作为一名专业的无人机操作员，我们常常需要进行无人机的装配和调试工作，以确保无人机在飞行过程中的稳定性和安全性。在这个过程中，我积累了一些关于无人机装调的心得体会。
首先，在装配无人机之前，我们需要对无人机的各个部件进行仔细的检查，以确保它们的质量和完好程度。切不可因为一时的疏忽而导致日后的安全隐患。尤其是对于无人机的电池、电机和机翼等部件，更应该进行严格的检测和测试。只有确保每个部件的正常工作，才能保证整个无人机的飞行安全。
其次，在装配过程中，我们需要遵循无人机的装配说明书和操作手册。这些手册是无人机生产厂家根据丰富的经验总结出来的，其中包含了无人机的详细结构、工作原理、装配步骤和注意事项等。只有准确地按照手册进行操作，才能确保无人机在装配过程中不出现问题。同时，在操作过程中要特别细心，不可大意，防止因为一点小错误导致整个无人机的失效。
第三，在装配和调试无人机的过程中，我们需要培养细致入微的观察能力。无人机的工作原理较为复杂，很多时候耐心和细心的调整非常重要。对于无人机的各个部件和参数的微调需要有耐心和准确的判断能力，以便在最短的时间内找到正确的调整方法。同时还需要灵活运用各种无人机调试工具和软件，以提高工作效率和调整的准确性。
第四，在装配和调试无人机的过程中，我们需要借助他人的经验和知识。无人机的领域还是很新兴的，很多时候我们可能会遇到一些困难和问题，这时候我们就可以向他人请教或者参考一些专业论坛上的经验交流帖子。通过和他人的交流、学习和讨论，我们可以更好地提高自己的装调技巧和经验，也能够更好地解决遇到的困难。
最后，我们需要通过不断重复的装调工作来提高自己的技能和经验。无人机装调是一门技术活，只有通过实际操作才能真正掌握。通过大量的实践和重复的工作，我们可以更熟悉各种无人机的特性和性能，也更能够准确地掌握各种调试方法和技巧。只有在不断的实践中，我们才能不断进步，提高我们的工作效率和产品质量。
总之，无人机装调是一项技术活，需要我们细心、耐心和经验。只有通过仔细检查、按照说明书操作、培养细致观察能力、借助他人的帮助和通过大量的实践，我们才能更好地完成无人机的装配和调试工作。只有这样，我们才能确保无人机的稳定性和安全性，也能够更好地发挥无人机在各个领域的应用价值。
无人机文案吸引人篇六
国家知识产权局局长申长雨：推进修法解决好“专利维权难”
国家知识产权局局长申长雨12日在人民大会堂“两会部长通道”上回答记者提问时表示，今年将积极推进、配合做好专利法的修改工作，真正解决好专利维权面临的举证难、周期长、成本高、赔偿低、效果差等问题。近两年，我国知识产权年发明申请量和有效发明专利拥有量皆突破100万件。
“我们还将继续围绕民生、互联网、安全等领域加大知识产权的行政执法力度，为公众提供更加便捷、高效、低成本的维权渠道。”申长雨表示，今年将进一步加快知识产权运营平台建设，实现知识产权的转移转化，大力培育密集型产业，例如新一代移动通讯、智能制造、生物制药以及正在不断壮大的权、收益权、处置权“三权”问题，“使创新者真正通过创新获益。”
民航局局长：将研究推行无人机实名制管理方式
据《新京报》报道，民航局局长冯正霖近日在接受采访时表示，民用无人机进入一个高速发展阶段，使用不当带来的危害开始显现，比如干扰飞机飞行等。民航局会研究推行无人机实名制管理方式。他表示：“对民航局来讲，我们的主要职责就是对无人机航空器进行登记，包括对操作员进行管理，我们会研究推行实名制。”
据冯正霖介绍，对于一般的、娱乐型的、运动型的轻型航空器，还可以采取一些其他更便利的方式。比方说，在航空控制区建立电子围栏，无人机在出厂的时候就应该把机场的数据录入，电子围栏建立起来以后，凡是飞行禁区，无人机是进不去的。
国家统计局局长：对统计数字弄虚作假零容忍
今日在人民大会堂“两会部长通道”上，国家发改委副主任兼国家统计局局长宁吉喆表示，深化统计管理体制改革，是解决统计数据和经济数据还存在的弄虚作假的根本之策，“对出现统计违法、弄虚作假的现象零容忍，绝不姑息”。
去年一年，国家统计局直接查处重大统计违法案件共15个，涉及9个省市自治区，每案涉案15人以上，其中包括有统计部门的人，也有当地政府的人;通报的违法违纪案件20多件，对统计违法、弄虚作假的行为零容忍。
国资委主任肖亚庆：102家中央企业总的负债率为66.6%
国务院国资委主任肖亚庆12日在人民大会堂“两会部长通道”上表示，目前中央企业总的债务风险是安全可控的，目前102家中央企业总的负债率是66.6%，比去年下降0.1个百分点。
肖亚庆指出，降低负债率的根本是企业要增加效益，盈利水平提高之后，会逐渐把负债降下去。企业发展要与市场规律相结合，严格控制盲目投资，严格禁止为了扩大规模从事融资性贸易的行为。他表示，去杠杆、降低债务风险是今后一段时间中央企业要重点关注的问题，国资委将从监管制度建设、债务危险苗头监测以及违规责任追究等方面加强监管。
全国政协常委：应辞退或开除错案承办人并追责
据正义网报道，全国政协常委、四川省政协副主席赵振铣表示，以员额制为核心的司法人员分类管理制度的.落实，需要具体的配套措施去贯彻落实。他指出，通过员额制改革，一方面能够体现法官、检察官的主体地位，另一方面能够有效缓解案多人少的现实矛盾，建议进一步规范遴选程序，逐步完善绩效评估体系，建立法官、检察官员额动态管理机制。
在赵振铣看来，推进员额制改革的同时，必须进一步畅通司法辅助人员、司法行政人员的发展渠道和晋升途径;引导年纪较大、不适应办案强度或者组织协调能力强、文字功底深厚的司法人员走向行政岗位，从而形成合理的人力资源配置。
赵振铣建议，在完善员额内法官、检察官晋升机制的同时，也要建立相适应的退出机制，对于错案、违纪的案件承办人予以辞退或开除，依法追究法律责任，对办理过严重瑕疵案件或多次办理瑕疵案件的承办人，通过考核的方式让其退出员额队伍。
肖捷：中央宁可手头紧一点也要想办法支持地方
在今天人民大会堂“两会部长通道”上，财政部部长肖捷接受采访时说，近年来，确实有一些地方特别是资源型和传统产业比重比较大的地区出现财政收支困难，基层保运转和基本民生兜底存在困难。对这个问题，财政部高度重视，按照党中央、国务院的有关要求和部署，近年来，中央财政加大了对地方特别是困难地区的财力支持。
虽然中央财政自身也不宽裕，但是我们宁可自己手头紧一点，也要想办法挤出资金支持困难地区。在今年中央财政的预算草案中，进一步加大了对地方特别是困难地区的财政支持。比如中央财政拟安排县级基本财力保障机制的奖补资金2230多亿元，安排老少边穷转移支付资金1830多亿，还安排阶段性财力补助资金300亿元。这些资金和去年相比都有较大幅度增长。
教育部长：中国足球让我很心痛很多人发誓不看
十二届全国人大五次会议新闻中心3月12日举行记者会，邀请教育部部长陈宝生就“教育改革发展”的相关问题回答中外记者的提问。
记者会上，谈到中国足球，陈宝生说我很心痛，中国足球屡败屡战、屡战屡败，很多人看后发誓说不想再看。校园足球是总书记的嘱托，总书记非常重视足球事业发展，从足球入手抓体育改革，也是广大球迷的期盼。我们找到长期发展的突破口：校园足球。
无人机文案吸引人篇七
第一段：介绍无人机装调的背景和意义（200字）
无人机装调是指对无人机进行仪器安装和参数调整的过程。随着无人机技术的不断发展，无人机在农业、矿业、测绘等领域的应用越来越广泛，装调质量将直接影响无人机的性能和应用效果。因此，掌握无人机装调的技巧和心得非常重要。
第二段：装调前的准备工作（200字）
在进行无人机装调之前，必须做好充分的准备工作。首先，要对无人机的各种参数和功能进行了解，理解无人机的结构和工作原理。其次，要选择适合当前应用场景的仪器设备，并根据无人机的特点进行合理的安装。最后，要对无人机的飞行控制系统进行调整，确保其正常运行。
第三段：装调过程中需要注意的问题（300字）
在无人机装调的过程中，还需要注意一些问题，以确保装调工作的顺利进行。首先，要保证装调环境的安全和稳定，避免无人机在装调过程中出现故障或意外。其次，要根据具体的应用需求进行合理的参数调整，可以借助一些专业的软件工具来辅助完成。同时，要通过实验和测试来验证装调的效果，及时进行调整和修正。最后，要保持良好的沟通和合作，与相关专业人员密切配合，共同解决遇到的问题。
第四段：装调后的效果和总结（300字）
通过适当的装调工作，可以明显改善无人机的性能和应用效果。装调后，无人机的稳定性和控制精度得到了提高，飞行姿态更加平稳和准确，对于各种应用场景的要求能够更好地满足。此外，通过对装调过程的总结和反思，我们能够不断提高对无人机技术和装调方法的理解和掌握，为今后的装调工作积累宝贵的经验。
第五段：对无人机装调的展望（200字）
无人机技术的不断发展和应用领域的不断拓展，对无人机装调提出了新的要求和挑战。今后，我们应继续加强对无人机技术的研究和学习，不断探索装调的新方法和技巧。同时，随着人工智能、云计算等技术的不断进步，无人机装调也将逐渐实现自动化和智能化，为无人机的应用提供更多可能性和机遇。
通过以上五段式的连贯文章，我们对无人机装调的背景和意义、装调前的准备工作、装调过程中需要注意的问题、装调后的效果和总结以及对无人机装调的展望有了更深入的认识。无人机装调不仅是一项技术工作，更是一门综合性的学科，需要我们不断学习和实践，以适应无人机技术的快速发展和应用领域的不断变化。只有通过不断总结和反思，我们才能不断提高对无人机装调的理解和掌握，为无人机的应用提供更好的支持。
无人机文案吸引人篇八
无人机在过去几年里得到了广泛的应用，既可以用于军事领域，也可以用于商业领域。在无人机使用的这个过程中，无人机的装配显得非常重要。在装配无人机时，需要把握好一些技巧和方法，才能避免出现错误，保证无人机的质量和性能。在这里，我想和大家分享我的一些无人机装配心得体会，希望对大家有所帮助。
第二段：准备工作
在开始无人机的装配之前，首先需要做好充足的准备工作。这里所说的准备工作，主要包括以下几个方面。第一，需要事先准备好所需的材料和工具。无人机工具箱是必不可少的，其中包括了螺丝刀、扳手、钳子、电钻以及其他必要的工具。其次，需要认真阅读无人机的组装说明，了解无人机的结构和装配方式。在选择无人机的组装方式时，应尽量按照说明书的流程操作，以便更好地保证无人机的质量。
第三段：装配技巧
无人机的装配需要一些技巧，如果掌握了这些技巧，就可以更好地完成装配过程。在装配无人机时，需要首先将零部件进行分类，以确保安装正确。同时，在装配无人机的过程中，还需要注意以下几点：第一，要注意细节，尤其是连接管道的接头部分，需要确保无明显的松动或滑动。第二，装配时需要注意安装顺序，尤其是一些配件的安装，可能会有先后次序，需要按照说明书进行。第三，要注意加紧螺母和螺丝，确保无人机零件的安全牢固。
第四段：质量检测
装配完无人机后，需要对其进行质量检测。这个过程非常关键，可以保证无人机的质量和使用性能。质量检测主要包括以下几个方面。第一，检查无人机的外观，确保每个部位的平整度和直线度满足要求。第二，检查无人机的电气驱动部件，包括电机、电线、遥控等，确保其正常工作。第三，对无人机进行飞行测试，确保其飞行稳定。
第五段：总结
无人机的装配工作需要掌握一定的技巧和方法，需要大量的练习和实践。在实际操作过程中，需要仔细阅读说明书，以确保装配正确。同时，需要注意细节，确保连接部分安装牢固。在质量检测过程中，要做到仔细认真，保证无人机的质量和使用性能。总之，装配无人机需要集中注意力，认真细致，才能完成高质量的装配工作。
无人机文案吸引人篇九
“无人机来了!”“无人机进我们校园了！”“无人机长什么样？”同学们争先恐后地讨论着！
今天全镇的领导和老师要对我们学校的大课间进行观摩，并有无人机航拍！我们对无人机充满了好奇！第二节课显得格外漫长。从上课开始，我就一直期待下课的铃声响起！我正在猜想着无人机是怎样的，却从喇叭里传来了熟悉的声音：“各班同学在教室门口站好队，准备下楼做课间操！”同学们像蜂一样的涌出了教室！
刚走到六一班的教室门口，我好像到了蚊子的叫声。我迫不及待的去找寻声音的来源！“在那儿，在那儿！”旁边的同学手指着天空，我顺着他手指的方向望过去，看到了，我终于看到了！我抑制不住内心的'激动！远远望去，它只是一个小黑点，在天空中打转！看了一眼，我赶紧大步撵上前面的同学！这个小黑点可了不起！它还会录像呢！
大课间的音乐响起，我便随着音乐的节奏舞动起来！在做操的同时，我也忍不住去寻找小黑点的身影！蚊子的叫声怎么离我越来越近，莫非它就在我的头顶！抬头一看，果真如此！原来它穿着灰色的衣服，身形也像蚊子，头戴螺旋桨，长着一双青绿色的眼晴，一眨一眨的！还未仔细将它观察，它就忽闪着翅膀飞走了！随着音乐的停止，课间操在不知不觉中结束了！我们迈着整齐的步伐向教室走去！这下，我终于可以大胆地观看无人机了，可是，我却听不到它的声音，更找不到它的身影！我遗憾地回到了教室！
无人机，你下次一定要再来，让我把你好好看个够！
文档为doc格式
无人机文案吸引人篇十
培训后要写心得应该怎么写呢?以下小编为您整理了无人机培训心得范文供大家参考!
今天是我们知行小组社会实践队开展的第四天，早上参观了西北工业大学无人机研究所，下午前往功勋卓著的西安卫星测控中心进行了访问。
这两所国防重点单位严肃认真，奉献爱国的精神令我们一行影响深刻，同时我们也领略了科研单位先进的科研设备，专业的科研人员，以及完备的设施。
早上九点，我们在西工大科技园门口集合，在园内工作人员的带领下进入了园区。
活动的开始是由西北工业大学无人机所电子信息部的一位教授为我们讲解西工大无人机所的概况，研究方向，及主要贡献。
据了解，西工大无人机研究所是国内最顶尖的无人机相关项目研究基地，内部拥有很多国内领先的实验室，包括emc研究实验室，暗室研究实验室等等。
经介绍后，我们便前往其实验室参观，其中暗室实验室给我们留下了深刻的影响，在巨大的实验室内装布满了蓝色的消波材料，看上去十分壮观，巨大的无人机装载平台也给了我们震撼。
在无人机所参观中，令我们感触最深得一点，就是看到实验室内的大多数高尖端仪器设备都还是依赖于外国进口，听到负责主任说，现在的发达国家仍对我国在这方面进行着技术封锁。
作为一名仪器科学与光电工程学院的本科生，虽然对这种现状无能为力，但是心中还是增添了更多使命感和责任感!参观的最后，我们与实验室内的西工大研究生进行了轻松愉快的交谈，更加了解了实验室的工作情况。
下午，实践队横跨西安市区前往西安卫星测控中心参观，一进入中心大楼，便被一种威严所震撼，里面也大多数为军官。
在相关负责人的带领下，我们先观摩了有关西安卫星测控中心的介绍视频，大概了解了中心在中国航天工程里的重要地位及贡献。
之后我们前往了西安卫星测控中心的总指挥大厅，就像电视中常看到的场景一样，我们再一次被这经历过无数次重大任务的指挥大厅所震撼。
最后，我们在解说人员的带领下参观了陈列在卫星测控中心内的展品，从东方红一号，二号的备份，到中国航天史上诸多重要的卫星与火箭，使我们再一次重温中国航天所走过的历程，顿时为我国的航天事业感到骄傲，为那些在中国航天事业中默默奉献的工作者刚到敬意。
没有这一代代人的不懈努力，就没有现在中国航天朝气蓬勃的现状。
作为北京航空航天大学的一名学生，今天的参观访问使我更深刻的了解了相关科研单位的情况，学到了不少知识，更重要的，是心中增添了一份作为中国航空航天人的使命和责任。
20xx年10月1日，是祖国母亲60周岁的生日。
祖国举行了盛大的阅兵仪式，其中，国人盼望已久的新型作战力量——无人机首次公开亮相。
此次，整个方队中的无人机，都是由西北工业大学无人机研究所开发研制的。
从4月份起就入住“阅兵村”的无人机方队，经过半年的训练以及“十一”的检阅，在不久前回到了西北工业大学。
星期四的体育课上，老师说要带我们去参观无人机，我们都十分激动。
载着无人机的军绿色小型卡车停放在西北工业大学的篮球场，我们将在那里参观。
无人机研究所主任告诉我们，无人机的开发研制，是当今国际航空领域一个重要发展方向，它具有体积孝重量轻、机动性好、飞行时间长、成本低、便于隐蔽、无需机场跑道、可多次回收重复使用等优点，它现已成为世界各军事大国武器装备的重点。
中国的无人机研究所有很多，而阅兵方队的无人机全部由西北工业大学无人机研究所研制，说明我们的技术更先进、质量更过硬。
作为一名附中的学生，我感到无比的骄傲与自豪。
研究所主任还告诉我们，参加阅兵的无人机共三种型号，它们都有不同的性能。
那个机顶上带个大球球的，就是装有雷达的无人机。
绕着方阵参观的时候，我看到无人机雪白的机身，十分耀眼，在阳光的照耀下，我仿佛看到了研究人员的汗水，仿佛看到了他们在研制时的情景，仿佛看到了祖国的腾飞!
想当年，我们头上扣着“东亚病夫”的帽子;而现在，祖国屹立在世界的东方!六十年，在人类的历史长河中或许微不足道，但在祖国的成长历程中却足以刻骨铭心!
祖国母亲，我要歌唱您，以李白的歌喉，以杜甫的音韵;以古风与乐府、绝句与律诗、宋词与散曲;以京剧与秦腔，唱您历史恢宏岁月的辉煌，唱响您壮丽的山河亮丽的风景。
我要抒写您，以陆游的一阕《书愤》，以岳飞的一腔《满江红》，以鲁迅的一声《呐喊》，以闻一多的一首《七子之歌》，抒写您不屈的脊梁与骨气，抒写您不屈的尊严与神圣!
走在回家的路上，我想，我要更加努力的学习，将来为祖国的建设出一份力，让我们的祖国更美好!
为期一个月天的小型多旋翼无人机系统培训即将结束，我的内心充满了欢喜与惆怅。
欢喜是因为离家一个月后终于可以回去了，惆怅的是还没来得及检视本次培训我是否得到了预期的收获。
在培训之前，由于岗位原因，我在单位很少能够获得实际操作无人机的机会，没有时间去实际验证各种无人机的性能和操作维护方法，这也造成了自己天天与无人机打交道却无法操作、无法对操作人员水平进行评价的尴尬。
因此，本次培训对于我来说是使自己个人知识能力得到提升的一次难得的机会。
总结本次培训，自认为受益匪浅:
一是熟悉了多旋翼无人机工作原理和操作规范，详细了解了多旋翼无人机功能和操作过程中各项注意事项，为后期无人机运行奠定了理论功底。
二是能够实际操作多旋翼无人机执行巡检任务。
虽然目前的水平离最终应用还有一段距离，但是从无操作经验到能够实际操作，这已是一个巨大的进步，也是本次培训我最大的收获。
三是与其他单位人员单位进行了有效的交流。
通过与多名培训学员的交流，不仅结识了较多的同行、朋友，还获得了当前试点工作的最新动态，对比找出了自身存在的缺点和工作短板，对找准自身定位、促进专业发展提供了经验借鉴和前进方向。
四是通过实际操作多旋翼无人机，对比以前应用的无人机系统，对当前配置的设备优缺点有了直观了解，为未来设备配置积累了一定的改进需求。
当然，在这里还静下心来总结了一下自己工作以来的心路历程，觉得自己需要更加努力去学习、去工作，未来给自己的天空很广、压力也很大，需要更坚强的心和更有力的.行动去实现最初的梦想。
对本次培训工作，我个人提出以下几点建议:
一是建议延长培训时间。
本次培训时间对于无基础的人员较为短促，并不能达到实际操作的水平。
二是增加培训内容，对于未使用到的功能、按键、选项和保养维护流程进行讲解。
本次培训厂家仅对无人机操作原理、注意事项进行了讲解，但对于一般未使用到的功能选项和如何保养、维护维修未进行介绍，在后期运行单位难免会遇到相关问题而无法处理。
三是建议参加培训人员年龄在30岁以下，并且在本单位内提前开展模拟器练习，使培训学员能够较快掌握操作要领、缩小起步差距。
本次培训中存在一部分人可以直接参加考试而另一部分人模拟器也没接触过的情况，厂家对于培训整体进度安排较为困难，摔机情况也频繁出现。
对于本次培训机会，我倍感珍惜，希望自己还能有这种难得的提升机会。
航空事业，任重道远
这次博雅课堂讲的是无人机。
有幸听完王英勋教授对无人机的讲解，顿时内心升起一股航空报国、强军富民的激情。
我国的航空事业起步较晚，但如今还是取得了很大的成就。
这离不开几代人的不懈努力。
看到这些成就的同时，仔细思考，我国其实只是在“载人航空”方面能称得上是世界一流，其他的航空领域并不是特别出色。
与美国相比，更是逊色很多。
比如美国早就研制出来的无人机全球鹰，我国现在仍在研制。
很多飞机方面的先进技术我们也都是只能借鉴其他国家。
在如今这种航空航天实力代表国家实力的年代，我们肩上的责任十分重大，可谓任重而道远。
现如今，国与国之间的竞争成了科学技术与经济的竞争。
在航空方面，比较热门的是无人机领域。
因为它在将来担任着国防中的重要角色。
谁先研制出了无人机，谁的技术比较先进，谁在国家安全上就多了一份保障。
因此，既然发现了这个世界趋势，我们就应当努力研制，争取取得一流水平，捍卫我们的国家安全。
进行科学研发，首先要得到国家的大力支持与投入。
我国政府应当认识到无人机的重要性，将其放在比较重要的日程上，多多聚集人才，加大经济投入，为技术的研发做好强有力的后盾。
就像美国的阿波罗登月计划，美国政府将其看成提高国际威望、增强国防实力的重要举措，肯尼迪总统亲自督促此事的进程，并下达命令投入巨资与大量人才进行研制。
就我国的现状来说，我们应该做的更应该是培养大批优秀人才，吸纳专业人才，强大研发队伍，增强研发实力。
其次是我们仍要提倡创新精神。
我们要培养出来有创新能力的科学家，而不是只会读书的科学家。
科学家要具有勇敢、冒险的精神，要敢想敢做，大胆实践。
比如飞机的体型，只要符合力学原理，可以有很多种形式的飞机，我们不能让自
己只是局限在现有飞机的体型中。
看看美国，那些无人匹敌的飞机无论在外观上还是技术上都让人叹为观止。
我们不就是应该学习一下这种自由思维、这种大胆的想象吗?想象力是无穷的，我们不仅要敢想，还要勇于实践出来。
这样想象力的价值才会真正的体现出来。
接着，我们国家还要有全民参与的博大胸怀。
中国有这么多人就意味着有这么多的头脑可以产生新的想法。
上级部门要不耻下问，广纳贤才。
比如有的学生产生的关于火箭的想法，认为火箭的燃料箱每次在舱室分离时都要丢掉很浪费，不如所有舱室只用一个燃料箱，即减轻了火箭负载，又增加了火箭的有效负载。
这种好的想法类似于最开始征集的能在太空用的笔的想法差不多，简单但又不易发现。
如果国家能够多次征集大众意见与想法，估计其妙的想法会泉涌般的汇聚，为科学家们的研究带来新突破。
因此我认为国家还应为普通大众提供一个参与建设科技领域的平台。
最后，联系到我们自身，我们是在北航这样领军式的学校里读书，我们的肩上担任着更多的航空报国的重大责任。
特别是我们二系，学的是电子专业，这个领域几乎是无人机的灵魂所在。
想想我们学校出来的航空领域的前辈们，我们又怎有理由不好好学习从而为航空事业的发展贡献自己的一份力量?我们肩上的使命督促着我们努力学习专业知识，锻炼自己的能力，为将来的航空研究做好准备。
我国的航空事业任重而道远，同样，我作为一个北航学生，肩上的责任也任重而道远!