总结的选材不能求全贪多、主次不分，要根据实际情况和总结的目的，把那些既能显示本单位、本地区特点，又有一定普遍性的材料作为重点选用，写得详细、具体。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的总结吗？以下是小编为大家收集的总结范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
施工员个人总结篇一
我参加工作已经有十七年，由于各级组织的培养教育，历经单位领导和同志们的提携帮忙，加之个人不懈努力与虚心学习，我的政治觉悟、思想品德、工作潜力、业务水平等都得到了不断的提高，综合素质也有了较大的进步。
按照省企业思想政治工作人员专业职称评聘工作有关文件规定，比照相关条件，现申报高级政工师专业职务。现将相关状况总结如下：
本人政工干部出身，19xx年8月参加工作，19xx年4月，经省交通厅职工思想政治工作专业中级职称评审委员会评定，省人事厅颁发资格证书，取得政工师任职资格。经历了从基层作业单位到企业管理机关的多岗锻炼，从事过共青团、文秘、党务、宣传、组工、纪检等工作，具有比较完整和连贯的政工工作资历。
17年来，无论单位怎样变化，职务如何变换，本人均安心于党务岗位，专心于政工工作。期间先后任省总公司船队团委干事、分公司办公室秘书、政治处宣传干事、团委副书记，总公司政治部宣传科副科长、党委秘书、党委工作部副主任、组织员(享受部门正职待遇)等。19xx还兼任省职工思想政治工作研究会副秘书长，负责研究会的日常事务。1月经组织选调进入省交通有限职责公司，任人事劳资部(人力资源部)主办职务，从事组工人事工作，并兼任机关党支部组织委员。3月调入集团任纪委副书记兼监察室主任，从事纪检监察工作。
17年来，每一次工作调动，本人均能服从组织安排。在所从事的每一个政工工作岗位上，都能做到工作尽心尽职，脚踏实地，工作的潜力和工作作风也得到较好的锻炼，积累了比较丰富的政工工作知识及实践经验。曾获省直机关优秀共产党员称号、省交通系统先进教育工作者、省企业效能监察先进工作者等荣誉。
多年来，本人始终能严格要求自己，不断提高政治素质、业务素质，个性是注意政工知识的学习。尽管原初始学历是大学本科，哲学专业，对从事政工工作有专业对口的先天优势和具备必须得理论基础，但本人在实际工作中始终持续头脑清醒，坚持不满足、不停步。起又透过自考，兼修大学法律专业，取得了大专文凭(第二学历)，进一步丰富了法律和经济方面的知识。因为工作需要，经组织选派，多次参加各类专业培训。
19xx年5月，参加省交通厅第八期中青年科级干部培训班;1999年10月参加省思想政治工作研究会组团，赴云南进行思想政治工作理论研讨并进行实地考察;11月，参加中国交通企业协会(华东片)劳动信息写作培训班;5月参加中纪委监察部杭州培训中心第5期纪检监察业务培训班。
除了参加组织选取送的专业培训外，还每年一度参加单位自办的专业技术人员继续教育培训班，认真完成继续教育任务，并取得合格成绩。完成的主要课程有：《中国特色社会主义和谐社会建设》等。
在政工岗位上的理论和实践成果和实践多年来，本人坚持边工作，边学习，边实践，边总结，既注意把学习思考所得写成论文和调研报告，提交有关会议研讨或参加评选。同时，又注意将论文成果运用于指导业务工作，解决实际问题，在政工岗位上取得必须的理论和实践成果。突出体此刻几个方面：
一是立足本职工作，认真撰写材料。本人承担了所在部门、单位或组织超多综合性材料的撰写和执笔工作。包括起草和拟定党委工作计划与总结、工作报告、党代会、职代会、党风廉政工作及干部考核动员等等重要会议的领导讲话稿、党建思想政治工作和精神礼貌建设5年规划、典型经验和企业对外宣传材料、专题汇报材料、党内主题教育活动方案及总结材料、评先评模事迹介绍、业务报告、班子及干部考核鉴定等。
二是结合本职工作，认真撰写论文。用心参加各类和各个层次论文研讨，向相关专业期刊投稿，完成研讨任务，多篇论文获奖或发表。19cc年获省交通职工思想政治工作研究会论文二等奖;《做好三道题，推进国企反腐倡廉惩防体系建设》一文，获港务集团工运论文研讨一等奖，并收录在《政工师论文集》;《对企业维稳工作机制建设的思考》一文，9月在《工会博览》发表;《浅谈企业廉政监督力的建设》一文，10月在《管理观察》发表。
三是围绕本职工作，用心建言献策。在企业制定工作规划和计划、规章制度等过程中，本人能根据工作体会，用心提出思路、意见和推荐，多次参与重要文件、重要规章制度的起草、修订和讨论。
19xx至今，负责执笔起草省轮船总公司第五届党代会工作报告，负责草拟党建堡垒和精神礼貌建设“两个工程”规划，并制定考核评比细则，对持续推进企业的党建思想政治工作起到用心作用。初作为首批录用的工作人员，调入新组建的省交通运输(控股)有限职责公司之后，本人能用心主动协助部门领导制定组织工作的有关工作制度，起草企业领导班子建设与干部教育、管理、监督、考核、任用以及三项制度改革、人才工作等一系列重要文件和规章制度，为理顺人事管理体制、保证工作衔接、促进工作开展、规范干部管理做了超多的基础工作和有益的探索。
转岗从事纪检监察工作后，也在不断学习，主动适应，用心思考，组织开展了港务集团党代会代表巡视党风行风工作，组织开展党风行风状况问卷调查及涉及领导干部廉洁从业问题的信访调查，试行《港务集团廉政合同制度》。在深化企务公开、效能监察和规范领导干部职务消费，推进反腐倡廉六项机制建设等方面，提出了一些新的意见、推荐和设想，为党委创新和完善工作制度、部署党风廉政工作和加强干部队伍建设，起到了用心作用。
四是依托本职，认真开展政研工作。19xx担任省轮船总公司职工思想政治工作研究会副秘书长期间，围绕党委中心，用心组织课题调研，开展论文研讨，举办内部培训。先后两次主持省轮船总公司自职工思想政治工作的论文研讨及评审工作，不仅仅圆满完成了组织交给的各项工作任务，而且本人所负责论文研讨项目和执笔完成的综合文字材料等，受到上级的表彰或组织的肯定。在港务集团工作期间，多次参与党建工作调研，撰写了关于企业高技能人才培养状况及内部退养人员待遇落实状况的调查报告。参加了港务集团入党积极分子培训班的授课工作，负责讲解《党的纪律》知识。
五是认真履行本职，做好管理和服务工作。在担任必须领导职务和从事管理工作后，对本部门的工作，能从全局上进行谋划，发挥好职能部门作用;对上级部署的工作，能结合企业实际，认真加以落实;对基层单位的工作，能够认真布置，加强指导、检查，督促落实，工作不走过场;对其他相关部门的工作，能用心配合，协同完成;对自己属下的工作，能严格要求，热心指导、帮忙，注意调动他们的工作用心性。
在省轮船总公司负责宣传部门工作期间，围绕企业经济工作中心和党委工作重点，做好重点宣传和选树典型工作，深入船舶开展思想政治工作和精神礼貌建设，持续船员队伍基本稳定。在港务集团负责纪检监察部门工作期间，能认真贯彻党委工作部署，推动反腐倡廉六项机制建设，认真开展党风廉政教育和廉洁文化建设，进一步完善廉政工作制度，不断加强干部监督工作，用心开展效能监察，严肃对待查处各类违法违纪行为，企业的党风廉政工作继续得到加强，干部队伍持续了稳定，无发生违纪问题。
回顾所经历过的部门和所从事工作，本人做到了在加强管理中体现服务，体现了必须的创新意识和务实精神，保证了工作的质量和效果。
本人多年来能认真学习马列主义基本原理、邓小平理论和“三个代表”重要思想，自觉学习实践科学发展观教育活动，用马列主义武装自己的头脑，用科学发展观指导自身工作，不断加强自身世界观、人生观和价值观的改造，提高自身的马列主义水平。
作为一名党务干部，能带头参加党委理论中心组的学习和支部党员组织生活会，认真学习了党的十五大、十六大和十七大报告、新党章，学习了党的历次全会精神，学习以公道正派为主要资料的树组工干部形象活动、纪检干部做党的忠诚卫士，做群众贴心人的主题实践活动等。透过不断学习实践，思想政治素质得到明显提高。在事关政治方向、重大原则问题上，能旗帜鲜明，立场坚定，在思想上、行动上与党中央持续一致。
对个人的政治品德和道德品质修养有比较清醒认识，在工作生活中能时刻严格要求自己，服从大局，团结协作，廉洁奉公，艰苦朴素，求真务实，坚决贯彻执行民主集中制，正确处理上下级，个人与组织的关系。在多个干部任期考核中，均得到组织肯定可同志们的认可。
综合思考，本人具有比较系统的专业理论知识，政治立场坚定，在政治思想工作中取得必须业绩，基本具备高级政工师的任职条件，也基本具备了高级政工师应有的素质要求。为使自己能更好地为企业的安定稳定、为企业的党建思想政治工作和神礼貌建设事业尽职尽责尽力，本人特申报政工系列高级职务，请予评审。
施工员个人总结篇二
来到xxx项目部，至今已有将近半年时间，这里留下了我成长的记录。我所学专业是水利水电工程，所以刚踏入工作岗位，一切都是陌生的，基本是从零开始。不过在我的不懈努力下，在这半年里，自己成长了很多，也成熟了很多，不仅在工作上，也在为人处事上。首先在领导们的关心和同事的帮助下，很快适应了工作环境，熟悉了项目生活。然后学习了解了自己的工作内容和职责，学习了施工基础知识，包括施工规范、施工方案等。在这基础上，又学习管理现场，学习协调各种问题。当然，这些成绩的取得少不了领导同事，尤其是师傅的帮助。
在这将近半年的时间里，我的工作心得主要有以下几方面。
来到项目部后，自己开始学习和加强基础知识，主要学习施工规范、项目施工方案以及公司相关文件内容。刚开始满怀抱负，拿起厚厚的施工方案就啃，仔细阅读，认真做笔记，碰到什么就学什么。这样过了一段时间后，自己开始偷懒，没有了当初的劲头。后来项目领导找我们新员工谈话，在谈话中我又找到了那种动力，又开始认真学习。后来又遇到百天汇报等各种谈话交流的形式，每一次都能给我学习的动力和目标。因此我学会了在没有工作激情的时候去寻找动力，比如找师傅谈心。
施工员这个职务需要很好的协调能力，除了要有扎实的基础知识和良好的综合素质之外，还要学会协调，说服别人。这正是是我的弱点之一，在学校的时候，我总是回避我不喜欢的人和事。但是在工作中，你必须面对和处理各种事。因此，我总结每一次现场协调的经验，并认真学习其他前辈们协调处理事情的技巧，总结出自己的处事方式，在以后再遇到同样的问题时，尽量考虑用合适的方式去处理。我不大会开玩笑，所以跟劳务人员协调事情时，我总习惯认真严肃的跟他们将道理，结果是越说越乱，而且关系闹得很僵。所以我学习同事刘利来幽默风趣的处事方式，边开玩笑便认真得处理，这样感觉很轻松，别人容易接受。
人都是有惰性的，而且作为建筑行业的员工，工作比较辛苦，所以总想着不要出事。我还在见习期，没有安排独立的管理区域，自己配合刘树甲管理1、2号楼，有时候不知道自己该做什么，总等着别人安排事做。这样走马观花地看着别人处理事情很轻松，自己觉得简单不去实践，结果是对施工工序不能真正熟悉和掌握。因此我抱怨自己没有事情做，同事听到后告诉我要主动找事情做。于是在以后我主动跑现场，很仔细地观察工人施工每道工序，并且跟相关规范结合，相比较。久而久之，我发现的问题越来越多，对相关工序也能深入了解，同时还能熟悉规范。
当然，我自己还存在很多不足和缺点，还需要学习和努力的地方很多。
首先，自己的基础知识很匮乏，对相关规范学习不到位。刚踏入工作岗位，加之学校学习内容和工作所需知识有出入，导致在工作中经常碰到陌生的东西。比如经常碰到陌生名词，或者对某个工序不了解，对现场设备不熟悉。这就要求在今后的工作中更加努力地学习，将书本知识和现场施工结合起来。还有半年的实习期，实习期是学习最好的时机，所以在以后的工作中，必须多方位更全面的学习施工基本知识。
其次，自己虽然基本了解了施工员的基本职责，掌握了基本工作内容，但是当自己真正处理现场问题时，总觉得力不从心，面对问题时会无头绪。有时候碰到很简单的问题，自己不知道怎么去处理。第一次打混凝土值班，用商业混凝土，量多了，混凝土搅拌站不退，自己开始慌了，大半夜的不好打扰别人，自己又不知道怎么处理，而且越来越乱。因此学习从容地处理事情很有必要，今后要多加强此方面的学习，学习别人的处事方法。
寒冷，对生在北方的我来说，依然是一种恐惧。明天早晨还要去盘点钢管，天气预报说要降温。但是我还是很期待，期待和同事开开心心地工作、生活，一起看着一幢幢楼房在我们的努力下拔地而起。同样，我也期待着，自己在艰苦的环境中早日成才，就像冬天里不断升高的楼层。
施工员个人总结篇三
20xx年已经结束，在这一年里，我经过自身努力，克服各种困难，特别是在领导的大力支持下，这一年是有意义的、有价值的、有收获的。我顺利的完成了市政工程管理和工程等工作，通过这些工程施工的管理，熟悉了市政工程的各项流程，逐步掌握了市政工程监理的工作，这为今后的工作打下了坚实的经验基础。下面我将这一年来的具体工作情况汇总如下：
严格遵守单位的各项制度，不迟到，不早退，不旷工。做事要谨慎认真，日常施工工程中做好记录并及时上报；待人处事要有礼貌，对待同事要坦诚宽容；严肃单位的纪律，工作不懈怠，工作态度积极认真。
“三查三进三解”主题教育活动是“三为”主题实践活动的继续和深化，是深入推进“千帮千”活动的必然要求，也是强化干部思想作风教育、优化投资发展环境、夯实“十二五”发展基础、推进“四大战略”实施的有效举措，对贯彻落实中央和省市县有关会议精神，提高党员干部服务人民群众、推动科学发展能力，密切党群干群关系，建设富裕文明和谐新乾县具有十分重要的意义。
虽然20xx年有所收获，但是自身仍有不足之处：
1、虽然年轻充满干劲，但是缺乏工作经验，在处理突发事件和一些新问题上存在着一定的欠缺。
2、跟不上施工队的施工进度需求，缺乏主动与施工队的沟通和交流的积极性。与施工队交流，不善于有效的表达，感觉整个人放不开。这些个人因素直接影响到了工作的效果。
3、监理工作经验还不够，对整条道路施工程序了解不够，还有待加强业务方面的学习。我们的一言一行代表了工程组的形象。
施工员个人总结篇四
在这新的一年到来之际，根据自身工作的实际情景，我对自我的20xx年工作做出分析评定，总结经验教训，提出改善方法，以便使自我在今后的工作中能惩前毖后，扬长补短，为今后不断改善工作方法，提高工作效率供给依据。
作为项目部的施工人员，我注重控制工程的施工质量、与建设单位和监理单位的协调，配合其它同事完成各项安全管理工作，狠抓材料管理以节俭工程成本。针对后营大道项目的特殊性，故工程质量要求高标准、高起点。施工员既是指挥员又是战斗员，是领导意志、意见的体现，也是基层问题的反馈者。在这一年里，我关心同事，遇到同事有事，主动帮忙并且关心，慰问，构成一种大家庭气氛。在工作中，不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，经过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快的完成任务。
另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在现场职责负责人的指导下，不断提高，逐渐摸清了工作的基本情景，找到了切入点，把握了工作的基本层次，对外业的调查和资料的整理也进入了轨道。对于内业，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓宽的了自我的专业知识。对于施工员，自我必须先对每一天的工作资料有掌握，对每一天施工的技术要求和施工工艺熟练掌握，这样在现场的管理和协调中才能更好的处理。现场是一个极其考验一个人本事的地方，不光是对技术的掌握更是体此刻对整个施工现场的管理和协调，尤其是在很多工序交叉时候，更要处理好相关事宜来避免不必要的麻烦。协调参建各方关系，确保施工质量得到控制、工程有序推进、紧紧抓住施工方技术负责人和质量管理等主要人员。监理参与管理，严把工程质量关，对每道工序做到控制在事前，降低和减少质量事故，尽量做到少返工或不返工。对每道工序的重要部位做到心中有数，对此应严格控制，监理必须到位检查验收。对于材料管理工作，本着节俭成本的原则，在实际工作过程中，严格控制原材料的控制。在考勤方面，坚持出满勤，无迟到、早退和旷工现象。单位组织的各项活动都能按时到达，积极参加。
在取得良好成绩的同时，本人在工作上也存在一些问题，一些质量通病还是存在的。因为以前在工地实践的机会少，自我的动手的机会也太少，学东西有点慢；由于工作经验不足，工程管理方面有些不能做到事前控制；工作有时不够主动等。在接下来的工作中，我将本着对本职工作的认真和职责心，把工作做好做精。在学习中提高和成熟起来，不断地鞭策自我并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与公司共同提高、共同成长。
为了提高工作效率和工作质量，本人在今后的工作施工中会着重以下几个方面：
1、加强各种政治学习，提高个人修养。
2、加强业务学习，提高业务素质，提高工作质量。
3、要创造性地开展工作，多动脑想办法改善工作方法。提高工作效率，在每次工作前做好准备，不打无准备之仗。
4、加强与科所之间的沟通，使领导的监督工作更为深入。
总的来说，经过一年来的工程施工工作，使得自我的专业知识得到了长进和加深，工作本事，包括组织协调本事、管理本事和应变本事都得到了很大的提高，更重要的是获得了宝贵的工作经验的积累，使我初步具备了独立进行工作的本事。一年来的工作表现也得到了项目部领导和同事们的认可。
施工员个人总结篇五
一、工序管理
1、人员安排：由于新的工序开始及增加，技术人员需要加强，以保证整个工区各种工作能够安全高效兼管到位(包括库管员、电工、普工等各个岗位工作人员)。
2、xx年2月至5月基坑开挖阶段，目前是基坑初开挖期人员、机械设备、应急物资都基本到位，按照基坑开挖方案有条不紊进行施工中。这个阶段至关重要，前期基坑的开挖位置、开挖方向决定了后续的施工，我工区严格按照方案执行，并及时向领导汇报现场的各种情况。接下来在基坑开挖施工高潮阶段，多台挖机相互配合，我们将努力保证各个开挖面的安全、快速的前进，并及时架设钢支撑、处理鼓包和侵线的连续墙。在基坑开挖见底后，做好首段验收工作，以保证主体施工前的准备工作。
3、xx年6月至10月主体结构施工，本阶段是本年的重点，更是整个车站施工的重中之重，前期的各个工作都是为了主体结构施工而展开的，所以在这个阶段我工区更需要加强各个环节的管理，例如综合接地、大队伍的管理(人数多)、多处大范围的预留孔洞、大方量砼浇筑、大面积钢筋绑扎、大范围脚手架和模板的搭设，以及多层次高频率的吊装作业，特别是在铺盖区的施工，这就需要我们技术人员要把各个工作面盯住、盯死，学习梁溪大桥站的各种成功经验，把梁溪大桥站的各种失误之处引以为戒，并对半铺盖区和全铺盖区的施工积极进行创新，以保证广场站主体结构施工的安全、快速、高质量的完成。把广场站铸造成精品工程。
4、xx年10月至12月为车站回填土、盖板拆除、附属结构施工阶段。本阶段主要是完善整个车站的施工，并对道路进行恢复，主要难点就是交通导改，场地的合理规划，安全、高效的控制。
二、技术管理
1、认真审核图纸，确保基坑开挖的深度、砼围檩的位置、钢支撑的间距、格构柱的加固，组织大家学习研究车站的主体结构施工图、建筑图，认真的进行核量，并指定专人进行专项管理(钢筋、砼)。
3、认真开好现场交班会，对当天的工作进行总结、对明天的工作进行安排，确保各个工作面的衔接。要求技术人员和协作队工班长必须参加交班会，要求他们在和下一班组交班时必须要在现场进行交接，并对工作面的各种不稳定因素要特别说明。
三、现场管理
1、工程质量、安全控制：按施工规范和设计要求检查各开挖面的标高、钢支撑间距、钢筋绑扎、模板的安拆、砼成型养护、脚手架搭设等情况，都要落实到人，各工序、工作面都有技术人员盯看。在现场检查中发现质量、安全隐患，要及时了其解施工过程，分析产生隐患的根源，协调施工人员处理问题，待处理完毕后，再进行检查验收，最终达到消除质量安全隐患。
2、工程进度控制：抓紧基坑开挖，促使各开挖面向前施工，保证材料设备的供应，想方设法使挖掘机等设备发挥其功效，积极联系出土单位，让其保证出土量，尽快早日完成基坑的开挖，为车站主体结构施工创造良好局面。
3、文明施工：响应项目部领导的号召，努力将广场站打造成无锡文明工地，在去年这方面我工区做的不够，今年将两个场地分成若干个块，由每名技术人员责任一块，对有场地达不到要求的，就对其负责人进行处罚。并加强对门卫的管理。
4、人员管理：由于我工区增加一些新人，缺乏工作经验，所以在接下来各种工作展开的同时，将会以我为首的对资料和规范的学习，工作上有不懂的地方及时向梁溪大桥站和领导请教学习。
四、工程成本方面的控制
1、油料控制：目前现场已有多台挖机在工作，首先在加油方面就要进行三检制(库管员、技术员、司机)，从源头杜绝浪费。让每台挖机发挥其功效，缩短运输距离和倒运次数。
2、钢筋、砼等原材料：涉及钢筋半成品的加工，要求技术人员反复对图纸进行核实，确保半成品的准确性、必要性和实用性，保证对钢筋原料的合理利用，确保不报废、不浪费。涉及砼使用时，要求技术员报一份计划使用量，工队报一份计划使用量，采取双控制，留有余量不够再补，从而使砼用量能够得到有效控制。
3、收方工作：仔细查看合同，确定收方部位和内容，会同工程部领导、计合部共同收方并确认。做好收方资料的整理，并及时向工程部领导汇报收方结果。做到收方的及时性、真实性和准确性。
五、个人想法
1、现场文明施工加强管理：21世纪国家提倡和谐、文明，无锡市政府要求我们“一模、两化”，项目部领导要求我们高标准文明施工，我工区坚决响应号召，加强文明施工管理，增强文明施工力量，对门位进行高标准培训，严格执行其岗位职责。对协作队伍进行整训，让协作队伍必须达到“一模、两化”标准。
2、对协作队伍的管理：技术交底和安全技术交底必须对其交底到位，坚决杜绝反工工作的出现。促使协作队伍能安全、快速、高质的完成各种任务。对其在工作中产生的违规行为必须严厉打击。
3、个人工作改进：由于个人工作经验及知识的欠缺，导致之前在工作上出现不少错误，所以需要改进和学习的地方还有很多，首先要起到表彰作用，第一、多学习，要时常学习方案、改进方案，以避免不必要的损失。第二、多学习，要时常学习主体施工图、建筑图等，以方便在工作出现困难时能想出好的办法解决问题。第三、多学习，要时常学习各种工程案例、工程资料等，提高处理意外事件的能力，对于突发事件能够及时有效的解决。第四、多学习，要时常学习演讲资料，要时常看些娱乐节目，从而加强自己的沟通能力，提高与业主、监理、领导的沟通能力，使工作能高效的完成。
明确自己的发展方向,正确认识自己, 纠正自己的缺点. 认真听取他人忠恳意见. 更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，充分发挥自己的能力,让自己真正走上管理道路。我也会向其它同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步。征取更好的工作成绩。