体会是指将学习的东西运用到实践中去，通过实践反思学习内容并记录下来的文字，近似于经验总结。心得体会是我们对于所经历的事件、经验和教训的总结和反思。以下是我帮大家整理的最新心得体会范文大全，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。
喝酒事故心得体会篇一
读过《半岛新闻》网的《郴州事故再次警示铁路管理的乱象》一文后，不禁大发感慨!
文章作者看来对铁路有一定的了解，还知道“空转”之类的术语啊?!呵呵~~本人不是攻击作者，只是希望作者能客观一点，不要一棒子打死一船的人!仅仅“基于经验作出合乎逻辑的判断”就说事故的原因“要么因为郴州机务段相关人员玩忽职守，要么因为列车司机罔顾操作命令”?甚至还得出“纵容甚至助长人性的麻木、亵玩与职业操守的堕落?”这样对我们铁路职工的评价?!很遗憾，这次事故的原因可能要让作者失望了。
作者说到铁路的管理，客观的讲，铁路的管理一直以来属于半军事化管理，管理的也不能不说是严格。但说到管理者尤其是位于中位、高位的管理者的管理素质，本人不敢恭维!大家都知道，铁路是一个企业，是一个国有重点、国家控制并扶持的企业，作为铁路企业的管理者，首先要懂得铁路生产的特殊性(铁路运输生产绝不同于公路、航运和水运，有其迥然不同的特殊性)，其次必须必须了解市场规律，要按市场规律办事，再者必须懂得企业管理，要会管理一个企业，要会管理一个特殊企业的员工。但是很遗憾，一直以来铁路的大部分管理者们只懂得行业知识，不懂得如何按市场规律办事，不懂得如何以一个企业的方式管理铁路，更不懂得管理心理学这门基础的管理学科。我甚至认为，现在铁路的管理竟不如七八十年代的管理，如今铁路的管理主要依靠高压政策以及运动式的管理为主，中高位的管理者们唱着高调，一厢情愿的认为铁路职工都是圣人，不需要亲情、家庭和生活，是啊，反正现在社会上劳动力那么丰富，每年分到铁路上的退伍军人又那么多，你有意见你可以不干，反正中高位的管理者们有肉吃、有酒喝、有车坐、有房子住，还享受着国家的行政级别!
但是作为普通的铁路职工又怎么样?我常说，大家要理解铁路职工的窘境和难处!大家可能只看到了一些在城市里上班的铁路职工，但中国这么大，铁路线又这么长，如果没有一个个的小站连接起大动脉，这个大动脉又怎能畅通?就像是中国有九亿人在农村，剩下四亿人在城市一样，铁路的大部分职工都在小站，甚至为数众多的职工年复一年、日复一日的呆在连乡镇集市都没有的荒凉小站上，忍受着远离家人的思念之苦(逢年过节时，当你在某一处荒凉之所一次次、一年年的眼睁睁瞅着一列列火车上那回家团聚的人们时，你的感受又如何呢?)，忍受着众人享受生活，而自己熬更守夜的整天只面对两根钢轨的荒凉心境。
可能大家有所不知，铁路职工的离婚率相当高，难道铁路职工都不珍惜家庭吗?非也!试问天下有几个妻子(丈夫)能忍受自己的丈夫(妻子)常年累月不着家，自己最需要亲人的时候而亲人不在身边的生活?大家听说过当父亲或者母亲回家，几岁大的孩子不肯叫爸爸或者妈妈的事情吗?对于铁路职工来讲已是司空见惯。至于大龄青年，在铁路沿线比比皆是!为什么?呵呵，今天刚认识个女孩子，还没有来得及熟悉呢，又该滚回去上班了，一走一个月，下次再见面时，已经是别人的女朋友了。。。。。应该说，铁路职工是值得敬佩的!
然而，管理者们却看不到这些!整天只是指手画脚的说职工这没干好、那没干好，今天搞这个运动、明天搞那个运动，今天这么改下规章，明天等职工都熟悉了又再那样改一下。
至于铁路职工的收入，几年前我曾看过有个统计，把铁路职工的收入归为中国十大高收入阶层，我看后不禁哑然失笑。如果说按全路的平均收入算的话，可能收入是不低，毕竟中国人都喜欢搞平均的算法嘛。但是普通职工的收入究竟怎样?大家可以去问问你所认识的铁路职工，我也可以说一下，据我所认识的当中，最低的一月仅八九百块钱，最高的是某一个机务段的司机的收入可达到四五千块钱，但这四五千块钱是靠在路上的超过规定的劳动时间的超劳所积累起来的，大部分的普通职工一月也就两千左右。从这点对比一下全路平均收入就可以看出，中、高位的管理者的收入该有多少?!
可是“敬爱的”刘志军部长还要求牺牲两三代铁路人的生活，大修特修铁路!我不是反对铁路设备现代化，也并不反对新建铁路，可是超过自己承受能力的建设，相信凡是懂得企业管理的人是都不会去做的!当年名噪一时的巨人集团一夜之间轰然倒闭的教训我们还记得多少?虽说铁路有国家支撑，但是在物价飞涨的当今社会，这种牺牲广大铁路职工的关系职工切身利益的收入和福利的做法，失去的是人心，得到的又是什么?这和杀鸡取卵又有何异?!
然而，在这个社会上究竟有多少人关心过铁路职工?铁路职工的维权之路又在哪里?就连中央电视台的春晚，各行各业都慰问到了，而每年却单单遗漏了坚守在岗位上的铁路职工!新闻媒体们眼睛都紧盯着铁路服务的质量，却偏偏瞅不到普通铁路职工的辛酸!也许有人要问，那铁路职工自己为什么不站出来?说了你也不信，你认为到自己的顶头上司面前告上司的状你能混下去吗?再往上走?那你是越级上访，对不起，请下岗!在“保安全”的幌子下，什么职工利益、职工权利，什么劳动法，统统靠边站!
说了这么多，只是希望大家在评论铁路时尽量客观一点，其实绝大部分铁路职工都是兢兢业业的好员工!这点从上面说的应该不难看出。请大家理解铁路职工!当今铁路企业的确存在很多问题，甚至癌细胞和肿瘤都不少，但我们在分析时请不要逞一时口舌之快，把矛头指向无辜的普通铁路职工身上，而应该多从这个企业的体制上和管理者身上分析，辩证的、客观的看待和分析问题!如果有媒体朋友看到，那么请你们拿起你们的武器，替我们那些广大的铁路职工说上一句公道话，帮他们维护一下作为一个普通的中国公民所应该享受的权利!
铁路的体制和管理恶瘤不除，事故不断!仁者见仁，智者见智!
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喝酒事故心得体会篇二
煤矿事故是一种常见的工业意外事件，一旦发生都有可能会导致人员伤亡和财产损失。煤矿事故的发生是由于一系列的原因造成的，其中包括管理不善、设备老化、职工素质低下等，为了避免矿难事故的发生，我们需要不断地总结经验教训，探索有效的预防措施。在这篇文章中，我将分享我对煤矿事故的心得体会。
第一段：煤矿事故的前因后果
煤矿事故是一种由于工作环境和工作本身的特殊性导致的灾难。在煤矿事故中，往往会发生事故导致人员伤亡、设备损坏、煤矿停产等多重后果。造成这些灾难的原因很多，其中最主要的原因是煤矿管理人员的不善管理，或者职工从事工作过程中安全意识不够强烈导致的违规行为。
第二段：加强煤矿管理
煤矿管理是防范事故的重要措施。煤矿管理中应该通过制定系统的管理规程和培训全体员工，加强从业人员的安全意识，提高他们的专业技能，通过不断对环境和设备的改进，从而预防煤矿事故的发生。
第三段：职工安全意识的重要性
职工的安全意识是煤矿事故防范的关键，他们的工作质量和安全感关系到整个煤矿的生产和生命安全。职工必须理解，只有正确的认识到了职业危险性并加以遵守，才能始终保持一份安全意识，有效的规范工作的行为。
第四段：采取有效的防范措施
针对煤矿事故多发的实际问题，我们还需要采取有效的预防措施，以避免事故的发生。比如进行现场的风险评估，加强能够控制和消除职业危害的工具的使用、制定一系列应急预案等。这些措施可以作为防范措施在保生产过程中得以有效应用。
第五段：积极应对煤矿事故
在煤矿事故中，我们更需要具备敢于面对现实，积极应对灾难的勇气。及时、有准备、有条理地迅速处置事故、救治伤员可以避免事故的发生，并消除隐患。这样做不仅有利于保障生产安全与正常生产，同时也能保护职工的安全与健康。
总结
总之，碰到这种危机状况时，我们不能够畏缩和退缩，而应该积极尝试应对。只有在长时间的实践以及经验的积累中，才能有效地理解煤矿事故的危险性及应对方法，防范煤矿事故的发生。让我们共同努力，为煤矿事故预防工作做出我们的贡献。
喝酒事故心得体会篇三
7月6日，分公司领导班子对我们进行的安全知识培训，通过大量的理论知识讲解、实际案例的剖析，以及领导亲身经历的安全事件分享，我对安全的理解更进了一步，认识到“没有安全就没有干部的政治生命、没有安全就没有职工的家庭幸福、没有安全就没有企业的经济效益、没有安全就没有公司的稳定发展”。对如何才能做好安全工作，我认为“安全管理，关键是管人”。人的不安全行为、物的不安全状态和环境的不安全条件是构成事故的“三要素”。但是这三者中，物和环境相对来说比较稳定，而人却是最活跃的。人是操作物、改变环境的主体。因而“三要素”中人是主要因素。人是安全生产的主体，安全管理，关键是管人;管住了人，就管住了主动权。纵观全国各类安全事故，任何一个事故发生后，总能找到违反了哪个法、哪个规章、哪个条例，绝大部分都存在着管理松懈、劳动纪律松弛、安全责任心不强、安全责任制不落实、违章指挥、违章操作、违反劳动纪律的现象。一个单位，无论制度多细、责任多明确，奖罚力度多大，责任制不落实，仍是废纸一张。因此，责任心是安全生产的灵魂，责任制是安全生产的前提，落实责任才是安全生产的保障。
结合工作实际，我对安全方面问题进行了自查，列出以下几点问题或隐患：
1、加油站资金安全存在一些共性问题，如投币式保险柜钥匙、密码未分开管理;营业款未按要求进行投币及登记台账;加油站经理未按规定对销售报表进行有效审核。给员工挪用公款、侵占公款创造了机会，埋下资金安全隐患。
2、部分加油站点钞机出现不同程度的问题，如点钞不准确，不能识别*，可能造成员工少收款或收到*。
3、出纳员一个人到银行取款，途中存在资金安全风险。
4、各部门办公室有可能发生未熄灭烟头扔进垃圾娄情况，有可能会导致火灾的发生。
5、分公司个别司机安全意识不强，存在领导未在场时开车打手机等现象，有可能导致交通安全事故。
6、部分机关人员骑摩托车未带安全帽行为还时有发生，安全意识不强。
7、部分机关人员不熟悉灭火器材的使用。
对查出的安全隐患提出几点建议：
1、对机关人员进行一次消防培训及演练，熟悉掌握对灭火器材的使用。
2、加强对油站经理进行资金安全培训、检查、考核。
3、对全部加油站点钞机进行一次全面检查，对不能保证正常点钞、识别*的点钞机由公司统一更换。
4、规定出纳员到银行取款，5000元以上必须有公司车辆护送。
喝酒事故心得体会篇四
当我们经历了一次意外事故，我们通常会深深地体悟到安全事故所带来的恐惧和痛苦。在这些闪耀着悲伤和教训的经验中，我们更加了解了道路安全意识的重要性。通过反思过去，我们可以减少未来发生意外事故的可能性。因此，本文将从以下五个方面谈论我所经历的事故中所学到的知识与体会。
第一，整体意识重要性。非常容易看到的现象是：许多意外事故的发生是由于人们没有足够的意识去避免这些事故。我曾经经历过一次汽车事故，那时候，我会想着玩手机、听音乐，同时开车，没有意识到车辆的安全性和自己的驾驶技能。在某个没有交通灯的路口，我没看到一个行人，差点儿撞到他。当我跳下车并四处寻找着被我差点儿撞倒的行人时，我才意识到自己的错误——忽视了自己和他人的安全。
第二，技能对事故的影响。在道路上，技能是发生事故的关键因素之一。当我开始学习驾驶的时候，我并不懂得如何正确地操作车辆，如何应对突发状况。一次，我开着车降低了速度，但是我的车后面的车却到处打灯，闪了N次，于是我加速离开了那个地方。结果，我却忘记了慢慢出门，使用合适的速度掌控车辆。结果，我给其他车辆和行人造成了不必要的危险。
第三，遏制驾驶中的分心行为。驾驶中的分心行为可谓是发生意外事故中的常见原因之一。例如，那个时候我比较常干的一件事情就是驾驶时玩手机。一次，当我开着车和朋友正在玩游戏时，我没注意到前面的车的制动灯，差点儿撞到那辆车。这种行为的后果是非常危险的，因为它会严重干扰驾驶员的决策和注意力。因此，我们应该制止这些行为，把注意力集中到驾驶行为上。
第四，适应道路条件。驾驶员应该能适应不同的道路条件。无论是天气、路况、交通情况还是其他任何情境，驾驶员都必须能够在这些情况下行驶安全。对于我来说，在夜间降雪时驾驶是一种非常严峻的挑战。我原本以为自己的技能足以应对这种情况，但我很快发现自己错了，因为车在打滑，导致我无法控制它们。当然，在这种情况下，正确的做法应该是减速，使用正确的设备，以更安全的方式行驶。
第五，安全驾驶的责任。事实上，驾驶是一个非常严肃而必须非常谨慎的事情。驾驶员应该认识到，他们有着重大的责任来避免道路事故，保护他们自己和其他人的安全。在驾驶车辆时，需要格外警惕和注意。当我意识到这个事实时，我以更谨慎的方式开车，并且也注重这个问题的重要性，提高自己的技能和意识水平，并不再暴力地对待其他驾驶员。
综上所述，意外事故经历激励我更加注重道路安全，提高自己的技能和意识水平，保护自己和他人的安全。本文讨论的五个方面是整体意识重要性、技能对事故的影响、遏制驾驶中的分心行为、适应道路条件和安全驾驶的责任。这些都是驾驶员在道路上必须学习和遵守的行为标准，以保护自己和他人的安全。在接下来的每一天里，我们都应该更加关注道路安全，始终牢记作为一个驾驶员的责任，以更谨慎的方式行驶。
喝酒事故心得体会篇五
作为现代企业中不可忽视的一环，安全生产事故既关系到员工和企业的生命财产安全，也与社会的稳定和谐密不可分。在我们身边，不时听闻着各种各样的事故发生，震惊了我们，也给我们上了一堂生动的安全教育课。通过观察和总结，我对部事故有了更深刻的认识和体会。
首先，部事故源于管理不力。事故发生后，我们发现许多事故的起因是因为管理层对于安全生产的管理不到位。企业要安全发展，必须要建立科学合理的安全生产管理制度，将安全纳入到企业的日常经营，使其成为企业战略重要组成部分。只有严格的管理才能防止事故的发生，避免员工和企业遭受损失。因此，管理层要提高安全意识，加强对员工的安全培训，建立健全的安全管理体系，确保员工日常操作过程中能够全面遵守安全操作规程，健全事故应急救援机制，提高安全生产的素质和能力。
其次，部事故与员工素质密切相关。在一些事故中，我们可以发现很多是因为员工无知或者操作不当导致的。俗话说“熟练是操作者的愚蠢垄断者”，只有经过专业培训和实践经验的积累，才能真正做到熟练操作，才能避免许多看似不重要的差错导致的严重后果。因此，企业要加大对员工的培训力度，提高员工的技能水平和职业素养，注重实践操作和安全意识的培养，确保员工在操作过程中能随机应变，防患于未然。
再次，部事故也与安全设施的缺失和设备老化有关。有的企业为了节省成本，忽视了安全设施和设备的维护保养，导致安全隐患不断积累，爆发了不少悲剧。安全设施和设备是保障生产安全的重要条件，在企业经营过程中，不能因为短期的利益而忽视对其的维护和更新。因此，企业要加大对安全设施和设备的投入，建立健全的设备维护制度，定期检查设备的安全性能，确保设备处于良好的工作状态，避免了设备问题导致的事故。
最后，部事故的发生也与员工的安全意识缺失有关。在事故调查报告中，我们看到许多员工对安全隐患存在漠视、忽视、轻视等现象。有些员工出于工作懈怠或工作压力大，对安全隐患缺乏足够的重视，忽视了日常的安全操作要求，从而引发了事故的发生。因此，企业要提高员工的安全意识，加强安全宣传和教育，让员工认识到安全意识的重要性和必要性，形成自觉遵守安全操作规程的习惯，使安全意识融入到员工的骨髓里，做到始终如一地保持安全意识。
总之，部事故是对企业安全生产管理体系的一次大考，也是我们每个人安全意识和管理能力的一次检验。在追求效益的同时，我们不能忽视安全，安全生产必须摆在首位。只有加强安全生产意识，推行科学合理的管理制度，提高员工的技能水平和自我意识，注重安全设施和设备的维护和更新，才能够确保企业的安全生产，保障员工的生命财产安全，促进企业持续稳定发展。
喝酒事故心得体会篇六
这一节课，王老师说：“我们今天玩一个游戏，名字叫海上求生。”王老师接着说：“大家在游戏之前就自然地分成了四组了。这一张布就是船。因为船在被水冲翻时，船的底面会浮上来。只要在90秒内，把布翻过来，就算逃到船底，活了下来。”
第一组先来玩。刚开始，他们便传来了一声声“别挤我!”“别挤我!”。董昊在这组里指挥大家，想让这组成员顺利站到船底。可是无论怎么劝，都起不了什么大作用。他们全为了自己，一心想把桌布稍微翻过来自己再站上去，都不管也不去听指挥。董昊只好在一旁大喊。随着喊声，第一组越来越乱，没有一点秩序，基本上是你推我打。丁静雯在挤别人的过程中自己站不稳而出局了。渐渐地，任赵楠等人都在为了占地方而被挤了出去。董昊也为了使剩下的几个人活着而站到了“船”外出局了。最终第一组几乎没有什么人能够活下来。
第二组一开始就比第一组要有秩序。游戏刚开始就有人站到底部了。张铭轩让布翻过来很多，再等着施景瀚、卞默岩站上去。可是在这种情况下，虽然人是站上来了，但是为了自己能够有足够的空间，他们都在相互挤。最终只有四人活了下来。
到我们了。我和凌泽文刚跳上去就讨论起来：“我们先站紧一点，然后把布慢慢翻过去。然后等位置大一些之后站在中间，最后把布翻过来。”我和他不谋而合。我俩笑了笑。可是，游戏并没有想象中的那么顺利，只是开头比较美好，成功了一点。但接下来，后面的人觉得挤，就开始推。方思州被推了出去。整个局面陷入了混乱。凌泽文让我们把布快翻过来，我帮凌泽文把要求告诉大家。可是，我们的话根本没用，他们不听。高羽程竟然说凌泽文瞎指挥，将他推了出去。最后，我和刘轩奇想帮大家，但无论怎么做都没用。他们死守着一块地不放。最后只有五人活了下来。
第四组也只有四人活了下来。
玩了这个游戏之后，我知道这个游戏必须注意配合、合作。我还要想出些随机应变的方法。
喝酒事故心得体会篇七
第一段：引言（100字）
部事故是一种突发事件，通常会给人们的生活带来巨大的损失和伤害。在过去的几年中，我亲身经历了一次部事故，从中深刻地领悟到了许多宝贵的经验和教训。通过这次事故的经历，我从各个方面认识到了部事故的严重性和必要性，也意识到了应该采取哪些措施来减少事故的发生。
第二段：事故的原因和教训（300字）
这次部事故的原因是操作不慎导致电路过载，引发了火灾。从这次事故中，我领悟到了两个重要的教训。首先，我们必须加强对操作人员的培训和安全意识的提高。在这次事故中，操作人员明显缺乏对电路负荷能力的了解和正确的操作方法，在投入使用前没有做好充分的测试和检查。因此，我们应该确保所有操作人员都接受过充分的培训，并且提供必要的技术指导和操作程序。其次，我们需要建立完善的检查和维护制度，定期检查和维护设备，确保其正常运行和安全可靠。在这次事故中，我们发现设备长时间没有进行检修和维护，一些潜在的问题没有得到及时的发现和解决，最终导致了事故的发生。
第三段：事故后的处理和改进（300字）
在事故发生后，我们立即采取了措施进行应急处理。为了避免事故的扩大，我们迅速组织人员进行疏散，并拨打了火警电话。同时，我们联系了相关的救援部门，及时灭火并处理紧急状况。在这个过程中，我们领悟到了两个重要的方面。一方面，我们要明确责任，建立健全的应急处置机制。在这次事故中，我们及时调动了人员和资源，迅速采取措施抑制了火势的蔓延，避免了更大的伤害和损失。另一方面，我们也要进行事故的评估和反思，总结经验，及时改进。我们对这次事故进行了详细的分析和评估，找出了事故发生的原因和存在的问题，并迅速采取措施加以改进。我们修复了设备，增加了监控和报警装置，并加强了对操作人员的培训和安全意识的提高。
第四段：事故后的安全意识提高（300字）
这次部事故给我们带来了深刻的教训，也提醒我们要提高安全意识和加强安全管理。首先，我们要牢记安全至上的原则，坚决做到安全第一。在工作中，我们要时刻保持高度警惕，严格遵守安全操作规程，不懈地加强对安全知识的学习和培训。其次，我们要加强安全管理，建立健全的安全责任制和安全管理制度，明确岗位职责和安全管理要求。此外，我们要加强设备的检修和维护，确保其正常运行和安全可靠。同时，我们还要加强宣传和教育，提高员工的安全意识和自我保护能力，共同营造安全、稳定的工作环境。
第五段：总结（200字）
通过这次部事故的经历，我深刻认识到了部事故的严重性和必要性，也明确了我们应该采取哪些措施来减少事故的发生。我们要加强对操作人员的培训和安全意识的提高，建立完善的检查和维护制度，建立健全的应急处置机制，修复设备并加强安全管理。同时，我们要不断提高安全意识，加强安全管理和安全教育，共同营造安全、稳定的工作环境。我相信只要我们认真总结教训，不断加强安全工作，必定能够有效预防和减少部事故的发生，保障人们的生命财产安全。