随着社会一步步向前发展，报告不再是罕见的东西，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。怎样写报告才更能起到其作用呢？报告应该怎么制定呢？下面我就给大家讲一讲优秀的报告文章怎么写，我们一起来了解一下吧。
建筑识图实训报告总结篇一
20xx年xx月xx日-xx日
xxx老师
教师宿舍楼
在教师宿舍楼处，我们进行了一次比较全面的实习。对于之前学到的结构类知识，我从中得到了一定的理解。同时，关于平法规范的了解，如何识图以及对结构的认识，我都收获了不少。
“平法”就是混凝土结构施工图平面整体表示方法。对于梁的平法施工图，它是系在梁平面布置图上采用平面注写方式或截面注写方式表达。梁的平面注写方式包括集中标注和原位标注，集中标注表达梁的通用数值，原位标注表达梁的特殊数值。当集中标注中的某项数值不适用于梁的某部位时，则将该项数值原位标注，施工时，原位标注取值优先。
当梁支座上部纵筋多于一排时，用斜线“/”将各排纵筋自上而下分开。例如：梁支座上部纵筋注写为6(二级钢筋)254/2，则表示上一排纵筋为4(二级钢筋)25，下一排纵筋为2(二级钢筋)25。当同排纵筋有两种直径时，用加号“+”将两种直径的纵筋相联，注写时将角部纵筋写在前面等等。
此宿舍楼主要采用框架剪力墙结构，它是框架结构和剪力墙结构两种体系的结合，吸取了各自的长处，既能为建筑平面布置提供较大的使用空间，又具有良好的抗侧力性能。这种结构是在框架结构中布置一定数量的剪力墙，构成灵活自由的使用空间，满足不同建筑功能的要求，同样又有足够的剪力墙，有相当大的刚度。
建筑结构如楼盖是由梁、板等水平方向的构件组成的水平承重结构体系，其基本作用是：
1.在竖向，直接承受楼盖中梁、板构件及装修面层的重量;承受施加在楼面、屋面上的使用荷载，并传给竖向结构。
对于现浇肋梁楼盖结构一般由板、次梁和主梁三种构件组成，在肋梁楼盖结构布置时，首先应根据房屋的平面尺寸、使用荷载的大小以及建筑的使用要求确定承重墙位置和柱网尺寸。
在肋梁楼盖中，柱或墙的间距往往决定了主梁和次梁的跨度，根据设计经验及经济效果，一般次梁的跨度以4～6m为宜，主梁的跨度以5～8m为宜。
本次实习，时间虽短，但基本达到了为实习目的，进一步完善所学知识将理论与实践相结合的多重目的。
在实习工程中，我了解了房屋建筑结构的相关知识，发觉自己的分析解决问题的能力得到了很好的锻炼和培养，为未来走向工作岗位做好思想准备。此外，通过实习，我开阔了视野，增加了对建筑施工的理性认识，同时给我们后面要学的专业课打下了基础。
建筑识图实训报告总结篇二
营口港务局(东经122°06′00″，北纬40°17′42″)地处辽宁沿海经济带和沈阳经济区，是中国东北及内蒙古东部地区最近的出海港。20__年港口吞吐量超过亿吨，成为中国大陆第十个亿吨海港。营口港既是一个开埠百年的老港，又是一个在改革开放中建设和崛起的新港。现辖营口、鲅鱼圈、仙人岛和盘锦4个港区，形成陆域面积30多平方公里。共有生产泊位78个。其中20万吨级泊位1个，30万吨级泊位2个。
营口港交通便捷，沈大高速、哈大公路沿港区而行，长大铁路直通码头前沿，与港内11条1050米铁路装卸线相连。现已开通营口港至哈尔滨、大庆、长春、德惠、公主岭、四平、松原、佳木斯、牡丹江、绥芬河等40多条海铁联运集装箱班列和经满洲里连接欧亚大陆桥、经二连浩特直达蒙古国的国际集装箱班列。
为更好的为东北及内蒙古东部地区经济建设和对外开放服务,降低客户的综合物流成本,营口港将港口功能前移,先后在沈阳、长春、哈尔滨、通辽、吉林西、沈北、法库、黑龙江的铁力和建三江等地建立了陆港。
营口港交通便捷，沈大高速、哈大公路沿港区而行，长大铁路直通码头前沿，与港内11条1050米铁路装卸线相连。现已开通营口港至哈尔滨、大庆、长春、德惠、公主岭、四平、松原、佳木斯、牡丹江、绥芬河等40多条海铁联运集装箱班列和经满洲里连接欧亚大陆桥、经二连浩特直达蒙古国的国际集装箱班列。
二、实习心得与经验体会
__月-9月，我在营口港务局港丰信息公司人事专员岗位上实习。虽然是临时的，但我十分珍惜这次实习的机会。熟悉现实企业中人力资源管理的运作体系和管理流程，把所学理论知识应用于实际，锻炼社会实践能力，并在工作中学习新知识，对所学的知识进行总结提升，以指导未来的学习重点和发展方向，在工作中我也收获了不少心得体会。
当踏出了大学这扇门，就意味着要踏上职业生涯的道路，对于应届生的我来说，还没有足够的社会经验，经过了这几个月我学到了很多，感悟了很多特别是在公司领导和同事的关心和指导下，认真完成领导交付的工作，和公司同事之间能够通力合作，关系相处融洽而和睦，配合各部门负责人成功地完成各项工作。积极学习新知识、技能，注重自身发展和进步，我学会了很多技能，增加了相关的经验。
短暂的实习生活除了工作经验和知识上的丰硕外，最大的收获莫过于“转变”二字，校园思维模式到职场思维模式的转变，为今后尽快适应融入职场生涯奠定了基础。说到从校园思维模式到职场思维模式的转变，就不得不提到角色定位。从进入港务局伊始，就要求自己以职场人员的标准要求自己，不能将学生行为带到工作环境中，但是在学习新的问题时依旧要像学生那样保持谦虚的态度。以下是我这两个月的实习工作的领悟：
第一、招聘。首先，要熟悉招聘流程。其次，与用人部门保持密切的联系，了解用人部门的需求状况。。在招聘的过程中，经常需要用电话和候选人联系，了解候选人的状况，而且电话沟通也很注重说话的技巧。还有就是需要参加现场招聘会。每次去都是跟着招聘经理一块去的，我在一旁学习。
第二、录用，建立员工档案。给员工办好入职手续，新员工刚入公司，首先要通过正常的途径使其成为公司的一名员工，这包括签订保密协议、担保书、劳动合同等等，办工作证等等;完成员工的试用期转正工作，审核申请书、述职报告等等。在合同方面遇到问题时，才发现在大学里学到的理论知识真的是不够用。
第三、考勤管理，完成每月考勤记录，并根据考勤情况进行薪资计算与发放。这是相当重要的一块内容，算薪资需要严谨的态度和细心的工作状态以及高度的责任感。虽然只是简单的计算，公司目前拥有480多左右的员工，并在继续扩大，人员量的增加也加大了一定的难度。
第四、办公物资申请、发放、管理。办公物资的领用、发放、管理也是办公室管理的一项内容，要做到合理使用、规范使用，并且要及时满足各部门的需要。
第五、办理员工社保。针对社会出现的几种风险，社会保险设置了养老保险、医疗保险、残疾保险、工伤保险、生育保险、失业或破产保险7个项目。因此公司要及时地给员工办理相关保险，我所做的工作是要及时统计新进员工，办理社保，并每隔一段时间到社保中心办理医保卡。另外，当遇到员工的工伤、生育等保险更是需要按照一定的程序办理。
第六、离职。给员工办理离职手续，员工离职也需要经过交接任务，确保生产正常进行，并且要解除劳动合同协议。
工作的过程就是一个不断学习的过程，我是积极的做，但还是走了些弯路，我取得的点滴进步都或多或少的付出很大代价。做事的方式方法及处理日常生活中琐事的技巧是我现在和将来学习的一部分。工作能力的加强是我努力的方向。对于今后的工作，我有能力、有信心做的更好。
三、实习总结
经过这个实习期的检验，也发现自身还存在一定的不足，例如人力资源管理专业知识还不够扎实，实际操作能力还比较差，沟通协调能力需要进一步的提高，应对复杂的现实情况处理能力还很欠缺。当然，在工作期间也犯过错误，如对一些常用人事表格的填写检查不仔细造成后期工作的不便，录入人事报表的数据出现过误差，k3中员工的身份证号码和身份证地址等错输和漏输的也有过。总之，实习就是一个发掘问题、检验知识、锻炼能力的过程，关键是能找到问题的要点和解决办法，不断在错误中成长。
“世事洞明皆学问，人情练达即文章。”这段时间的磨练，使我懂得了企业人力资源管理运作的基本流程，对招聘工作也有了一定的了解，锻炼了实际操作能力，对以后的学习和工作都有很大的帮助，很感谢营口港务局给予的这次宝贵的实习机会。虽然，这次短暂的暑期实习结束了，但对我来说这只是一个开始。我会把这段难得的经历带回学校、带回课堂，指导以后学习的重点和方向，并进一步学好理论知识，坚持做到与实际结合，为未来的职业发展奠定坚实的基础。
建筑识图实训报告总结篇三
20xx年xx月xx日-xx日
xxx老师
在大二的第十六周我们又迎来了这次珍贵却又极富挑战的建筑构造与识图课程设计实训，时值严冬，又临近期末，对同学们身心都是极大的考验。时间转瞬即逝，五天的实训而我也终于克服种种困难完成了老师布置的任务，这周我不单画图技巧的掌握有所提高，在人生道路上也有所领悟。
正式实训前。当老师提前透露本次实训将要画八幅图的时候，我心里顿时一紧，心想去年话六幅图都够我喝一壶了，这次居然八幅图，在还没开始实训，我就已经有了畏难的情绪在里面了，但是我努力保持一颗平常心，心想传到桥头自然直。这因为这种心里，我没有放弃，同时也导致落后别人一步。（当正式画图那天，大多数同学已经提前画好一幅图了，而我才刚刚开始）
大一画图的时候，由于准备不足，导致画图速度奇慢，这次实训我准备十分充分，最基本的绘图工具和仪器都准备到位了，如：绘图板、丁字尺、三角板、圆规、铅笔等等。实训开始前，刘老师给我们讲了关于此次画图的具体要求以及一些需要注意的地方，比如：第一幅图需要打满格子、字体数字的大小、比例问题、最后上交作业如何订制八幅图等。实训的主要类容是画某楼建筑施工图，包括设计说明工程做法门窗表、一层平面图、二层至五层平面图、正立面、背立面、1—1剖面图檐口详图、左侧立面图、屋顶造型平面立面图及屋顶造型详图，一共八幅图。
当我看到第一幅图，又听刘老师说要打满格子才能写字。我第一感觉是我快要崩溃了，但是又不得不去画。当画完第一幅图的时候，我又是另一种感觉了，“我是怎么完成这幅画的”连自己都疑惑，自己是怎么坚持过来的，在画之前看似很繁琐，让自己快泄气的难题就这样被自己解决了。这个时候我心里就隐隐有种想法，这就是后来我领悟的一个道理，不管困难再大，只要一步一步去完成它，就会成功。换个说话就是，坚持才是战胜困难的捷径。
在整个画图过程中，我始终在跟自己战斗着，每当我快要放弃、懈怠的时候，我总会对自己说要坚持，人生总有那么多坎，不是辉煌，便是消亡。调整好心态之后，我会适当休息让身体也放松稍许，画图不单是个细心、耐心活，也是体力活，每次画完一天，都是腰酸背痛的。所以在上课期间，我除了画图尽量不干与画图无关的事情，抓紧每分每秒。下课期间，好好调整身体状况，保证自己画图的热情，避免因为长时间画图，而出现厌烦情绪。
在画图过程中，从开始的不熟悉、不知道从何下手到后来的得心应手，这是一个质的转变。这或许就是孰能生巧的缘故吧。隔绝身边的杂音，将自己置身于一个空旷的环境，自己盘若无人挥洒汗水，感觉自己不是在画图，而是在搞艺术！
本次建筑构造与识图课程设计实训整个过程最大的感受就是——痛并快乐着：每天当别的同学拿着书上课去的时候，我们却是提着图板、图纸以及制图工具，每天画完图，同学们都是腰酸背痛，但脸上又洋溢这快乐的幸福，还不时向别人炫耀下自己画了几幅了。同时，我也看到了很多努力的身影，某些同学是千方百计想逃课，而他们却在该回寝室休息的时候也仍然坚持着，直到教学楼熄灯才离开，精神可嘉，值得赞扬！
五天的实训结束了，我坚持了过来、迈过了这个坎，让我们真正体会到制图者们的辛劳，也检验了自己这学期的学习成效，终于算是小小的学有所成了！而我不仅在画图技巧上更加熟练，更是在心里上建立了信心，相信在今后的学习中，不管遇到多大的困难，只要我耐心、坚持，就会克服困难。这是我此次建筑构造与识图课程设计实训最大的收获。
建筑识图实训报告总结篇四
我就是想的下载的财富值。
由于我们接触的建筑图纸不多导致识图期间困难重重，甚至开始都不知从何看起，什么都得借助老师的指导、翻阅资料才能得到答案。刚开始拿到图纸都不知道看什么，只是乱翻一气毫无思绪，慢慢通过问老师一些问题，逐渐的对图纸有些了解。并借助大一上学期的《建筑工程制图》与大二上学期学的《混凝土结构与砌体结构》和《隧道工程施工技术》以及《03g101-1》。对图纸中的标注、配筋、构造要求对图纸有一些更加深刻的了解。对于《03g101-1》平面整体表示方法制图规则和构造详图我们要更好的系统学习。
此次的建筑识图是我校的机加中心的图纸。机加中心比较复杂，没有足够的空间想象，很难创建三维立体感。我们小组也亲自到机加中心实地参观，对图纸有一个全面的认识。对于图中的集中标注和原位标注开始也有些不太清楚，但看完《03g101-1》平面整体表示方法制图规则和构造详图后有些了解。由于上周的钢筋混凝土实训对板、梁的配筋计算和配筋图的绘制，这次看机加中心的图纸中关于板、梁、柱的配筋比较轻松。现在感觉对于箍筋的种类了解还是比较欠缺。以后还得加强学习。大家比较关心的问题是梁上梁下配筋标注的含义及认识和图纸中的一些符号代表的意义。通过老师的讲解大家基本有了一个新的认识。对于符号的含义曾在大一的《建筑工程制图》中我们有一些基本的了解，但通过这次对图纸的符号认识，更进一步对理论的学习有了一个比较好的应用。
隧道图纸的实训是的丹东至锡林浩特高速公路东港至海城段第9
合同段s册的韩宝寺隧道图纸。以前上课并未真正的见过隧道图纸只是课本上的部分结构的详图。这次的图册是各个部分的详细构造并附带施工顺序。虽然识图的时间并不长，但是让大家了解一些结构的施工方法和施工的材料。
经过这一周的实训，我懂得了从最基本的识图顺序，拿到图纸，首先要看的就是图纸的目录，其次就仔细看图纸的总说明，懂得建筑施工图和结构施工图的相应区别，在看图纸的过程中应结合图纸里面的说明进行观察，同时在图纸中我们可以看到有好多细节的东西需要我们注意，所以在识图过程中细心是很重要的！再者，我们在识图中相信大家也有所感触就是不知道要看什么，在这个问题上有好多同学在实训过程中学不到什么东西，其实识图是靠自己去观察，利用空间想象结合实际你就会发现自己有所进步了。
通过这一周的实训，我得到了以下方法：
一、先阅读建筑施工图，先在脑海里有一个建筑物的整体轮廓。根据目录了解图纸的组成，逐步阅读各层平面图、立面图、剖面图、立面图、各部位建筑详图。仔细阅读施工图设计说明，很多的规范要求、工程概况、构件的构造做法都有清楚的概述。
二、然后阅读结构施工图（阅读结构施工图时，由于很多的标注符号都不了解，因此需要借助规范要求），了解基础、地梁、构造住、楼板的详细构造及配筋要求（了解配筋情况时还要借助101图集查阅钢筋的长度计算、包括搭接情况等）。楼梯的细部构造，楼梯梁、楼梯板的配筋。各檐口、通风、供暖等细部的详细构造要求。
通过这次实训让我对图纸有了一定的了解，同时也让我感觉到什么都不懂了，很多施工方面的做法都一窍不通，只是机械的看着说明文字，头脑一点概念都没有，期待明年的顶岗实习，联系实际，相信会学到很多课堂里没有见过的东西。
实训是对每个人综合能力的检验。要想做好任何事，除了自己平时要有一定的功底外，我们还需要一定的实践动手能力，操作能力。此次实训，我深深体会到了积累知识的重要性。俗话说：“要想为事业多添一把火，自己就得多添一捆材”。我对此话深有感触。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行！”在短暂的实习过程中，让我深深的感觉到自己在实际运用中的专业知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的沮丧。
多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习很多知识、道理。
在上学期期末已经完成了测量实训，本学期完成了钢筋混凝土课程设计，以及现在的实图实训，都让我们学到好多实用的能力，为我们即将走向工作岗位增添砝码，从这些实训中我们都从一窍不通到初步掌握各种技能，从这之中我发现我所知道建筑行业的知识太少了，很多东西都需要自己去虚心请教、认真学习。无论学习期间还是在将来的工作岗位上都要养成一种认真的态度、缜密的思维、勤于动手的习惯，这样我们才会在竞争中有竞争力。
突然想起鲁迅先生的一句话：这里本来没有路，只是走的人多了，也便成了路。生活的路呢？生活的路也是人走出来的，每个人一生总要去很多陌生的地方，然后熟悉，而接着又要启程去另一个陌生的地方。
在不久就要踏上人生另一旅程的时候，有时不免会感到有些茫然，感到无助，但生活的路谁都无法预设，只能一步一步摸索，但只要方向正确，不要走入歧途，走哪条路都走向光明。
作为初涉社会的开端，这里有许多回忆和联想，面对残酷的现实社会，每个人都无法选择逃避，除了勇敢面对，我们也无从选择！
建筑识图实训报告总结篇五
20xx年xx月xx日-xx日
xxx老师
在本学期十七周我们迎来了这次珍贵的建筑实图实训的机会，虽然时间不是很长，但是这一周我收获的许多，对建筑图纸也有了更深的了解。
由于我们接触的建筑图纸不多导致识图期间困难重重，甚至开始都不知从何看起，什么都得借助老师的指导、翻阅资料才能得到答案。刚开始拿到图纸都不知道看什么，只是乱翻一气毫无思绪，慢慢通过问老师一些问题，逐渐的对图纸有些了解。并借助大一上学期的《建筑工程制图》与大二上学期学的《混凝土结构与砌体结构》和《隧道工程施工技术》以及《03g101—1》。对图纸中的标注、配筋、构造要求对图纸有一些更加深刻的了解。对于《03g101—1》平面整体表示方法制图规则和构造详图我们要更好的系统学习。
此次的建筑识图是我校的机加中心的图纸。机加中心比较复杂，没有足够的空间想象，很难创建三维立体感。我们小组也亲自到机加中心实地参观，对图纸有一个全面的认识。对于图中的集中标注和原位标注开始也有些不太清楚，但看完《03g101—1》平面整体表示方法制图规则和构造详图后有些了解。由于上周的钢筋混凝土实训对板、梁的配筋计算和配筋图的绘制，这次看机加中心的图纸中关于板、梁、柱的配筋比较轻松。现在感觉对于箍筋的种类了解还是比较欠缺。以后还得加强学习。大家比较关心的问题是梁上梁下配筋标注的含义及认识和图纸中的一些符号代表的意义。通过老师的讲解大家基本有了一个新的认识。对于符号的含义曾在大一的《建筑工程制图》中我们有一些基本的了解，但通过这次对图纸的符号认识，更进一步对理论的学习有了一个比较好的应用。
隧道图纸的实训是的丹东至锡林浩特高速公路东港至海城段第9合同段s册的韩宝寺隧道图纸。以前上课并未真正的见过隧道图纸只是课本上的部分结构的详图。这次的图册是各个部分的详细构造并附带施工顺序。虽然识图的时间并不长，但是让大家了解一些结构的施工方法和施工的材料。
经过这一周的实训，我懂得了从最基本的识图顺序，拿到图纸，首先要看的就是图纸的目录，其次就仔细看图纸的总说明，懂得建筑施工图和结构施工图的相应区别，在看图纸的过程中应结合图纸里面的说明进行观察，同时在图纸中我们可以看到有好多细节的东西需要我们注意，所以在识图过程中细心是很重要的！再者，我们在识图中相信大家也有所感触就是不知道要看什么，在这个问题上有好多同学在实训过程中学不到什么东西，其实识图是靠自己去观察，利用空间想象结合实际你就会发现自己有所进步了。
通过这一周的实训，我得到了以下方法：
一、先阅读建筑施工图，先在脑海里有一个建筑物的整体轮廓。根据目录了解图纸的组成，逐步阅读各层平面图、立面图、剖面图、立面图、各部位建筑详图。仔细阅读施工图设计说明，很多的规范要求、工程概况、构件的构造做法都有清楚的概述。
二、然后阅读结构施工图（阅读结构施工图时，由于很多的标注符号都不了解，因此需要借助规范要求），了解基础、地梁、构造住、楼板的详细构造及配筋要求（了解配筋情况时还要借助101图集查阅钢筋的长度计算、包括搭接情况等）。楼梯的细部构造，楼梯梁、楼梯板的配筋。各檐口、通风、供暖等细部的详细构造要求。通过这次实训让我对图纸有了一定的了解，同时也让我感觉到什么都不懂了，很多施工方面的做法都一窍不通，只是机械的看着说明文字，头脑一点概念都没有，期待明年的顶岗实习，联系实际，相信会学到很多课堂里没有见过的东西。
实训是对每个人综合能力的检验。要想做好任何事，除了自己平时要有一定的功底外，我们还需要一定的实践动手能力，操作能力。此次实训，我深深体会到了积累知识的重要性。俗话说：“要想为事业多添一把火，自己就得多添一捆材”。我对此话深有感触。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行！”在短暂的实习过程中，让我深深的感觉到自己在实际运用中的专业知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的沮丧。
此次的识图实训我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识大多来自老师和同学们的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。在此次实训过程中我是第三小组的负责人，其间的管理与工作责任心的重大让我深刻了解到，在工作与管理中与同学，在工厂实训与工人师傅保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习很多知识、道理。
在上学期期末已经完成了测量实训，本学期完成了钢筋混凝土课程设计，以及现在的实图实训，都让我们学到好多实用的能力，为我们即将走向工作岗位增添砝码，从这些实训中我们都从一窍不通到初步掌握各种技能，从这之中我发现我所知道建筑行业的知识太少了，很多东西都需要自己去虚心请教、认真学习。无论学习期间还是在将来的工作岗位上都要养成一种认真的态度、缜密的思维、勤于动手的习惯，这样我们才会在竞争中有竞争力。
突然想起鲁迅先生的一句话：这里本来没有路，只是走的人多了，也便成了路。生活的路呢？生活的路也是人走出来的，每个人一生总要去很多陌生的地方，然后熟悉，而接着又要启程去另一个陌生的地方。
在不久就要踏上人生另一旅程的时候，有时不免会感到有些茫然，感到无助，但生活的路谁都无法预设，只能一步一步摸索，但只要方向正确，不要走入歧途，走哪条路都走向光明。
作为初涉社会的开端，这里有许多回忆和联想，面对残酷的现实社会，每个人都无法选择逃避，除了勇敢面对，我们也无从选择！