心得体会是我们在经历一些事情后所得到的一种感悟和领悟。那么我们写心得体会要注意的内容有什么呢？以下我给大家整理了一些优质的心得体会范文，希望对大家能够有所帮助。
如何做好车队管理工作的心得体会篇一
为加强车辆的使用和管理，更好的为领导服务，特制定如下制度：
1、必须保证领导用车，出车停车后，司机不准远离停车地点，保证及时行驶，避免耽误时间。
2、领导工作用车不经领导本人同意，不准私自拉人。
3、严格执行派车和行驶考核制度。司机车出要认真进行登记，按照出车登记簿逐项填写，如发现不符之处，不予报销有关费用。领导用车可直接通知司机，但司机要及时告知队长或主管主任。
4、车辆实行统一管理定向服务。司机要随叫随到，服从调度，及时出车。未经批准不准私自出车和向外借车，不准无故停车。
5、严格执行上班考勤制。要按时上下班，不得迟到和早退，有事要请假，不准私自旷工，节假日值班车辆要按时到岗。工作时间不出车时，要在工作岗位上待命或学习，不得外出办私事或擅离岗位。
6、要爱护车辆，注意保养。要搞好车辆的日常卫生清洁，做到清洁入库，如回库时间过晚，应在次日提前刷好，不误出车。车内座套要经常换洗，坚持清洁。出车前司机要认真检查车辆，以确保安全行驶，发现故障及时排除，做到小毛病维修可是夜，需要停车修理的车辆，要及时报修。
7、严格修车制度。车辆故障维修需由队长填写车辆修理通知单，报主管主任批准后，送指定修理厂维修。司机不得自行确定加件及修理项目，更不允许个人在外随意买件。
8、加强油料管理，实行一车一本制，加油前由车队队长或主管主任签字后，到指定加油站加油。每月由队长统计出行里程及耗油数量，并张榜上墙。上级领导机关来岫车辆需要加油时，由队长或主管主任登记，并报主任批准。
9、严格车库管理，保证库内清洁。日常卫生由行政科派人员负责，以坚持车库内的卫生整洁。不出车时要及时入库，不要随意停放在前后院内。平时注意库内卫生的坚持，冬季出库要及时关好库门。外来车辆不准停在库内。
10、要做到安全行车，司机要坚持头脑清醒，精力充沛，不准酒后驾驶，车辆不准带病行驶，确保行驶安全，要做到礼貌驾驶，安全礼让，不违章驾驶。出现人为事故，要依据有关规章严厉惩罚。
11、领导干部及非专职司机严禁驾车。
如何做好车队管理工作的心得体会篇二
随着城市建设的快速发展，商砼公司车队管理显得尤为重要。作为一名车队管理者，我深感这项工作具有很大的挑战性和复杂性。经过长期的摸索和实践，我总结出一些宝贵的心得体会，希望能够与大家分享，共同探讨车队管理的方法和技巧。
首先，我们必须建立一个稳定的车队团队。稳定的团队成员之间相互信任，彼此之间的默契配合是成功的关键。在招聘车队成员时，我们注重挑选具备责任心和团队合作精神的人员，通过培训和团队建设活动，增强团队凝聚力和向心力。我们鼓励车队成员提出自己的意见和建议，并及时反馈工作中的问题和困难，共同解决和改进。只有通过建立一个稳定的车队团队，才能够有效地推动车队管理工作的顺利进行。
其次，我们要注重车队成员的素质提升。现代交通技术的发展，要求车队成员具备一定的专业知识和技能。所以，我将培训列为车队管理的重要环节。我们定期组织车队成员参加道路交通安全和驾驶技能培训，及时更新他们的知识水平和技能素质。此外，我们还鼓励车队成员参加相关的资格考试，提升自身的竞争力和业务能力。通过不断提升车队成员的素质，我们能够更好地适应市场需求和技术改革，提高车队工作效率，提升服务质量。
再次，我们要加强车队管理的标准化和科学化。标准化是提高工作质量和效率的重要手段。我们建立了一整套车辆管理规范和操作流程，并通过培训和督导保障各项工作的落实。同时，我们采用先进的信息技术手段，实现对车辆运行状态、驾驶行为以及货物运输情况的实时监控和管理。这不仅有助于提高运输效率，减少车辆事故的发生，还能够提供大量的数据支持，为车队管理者做出科学决策提供参考。
另外，我们要注重车队管理的人性化。作为一名车队管理者，要善于关心和关爱车队成员，关注他们的工作和生活状态，解决他们的困难和问题。我们定期组织团建和培训活动，营造一个积极向上的工作氛围。在车队管理中，我们注重个体的尊重和关怀，鼓励车队成员发挥自己的特长，给予他们进一步发展和晋升的机会。只有通过人性化的管理，才能够激发车队成员的积极性和创造力，提高整个车队的工作效能。
最后，我们要加强车队管理的持续改进。车队管理是一个不断完善和提高的过程。我们定期进行管理评估和总结，发现问题和不足，并采取相应的改进和措施。同时，我们密切关注市场的变化和行业的发展动态，不断引进新的管理理念和技术手段，推动车队管理水平的持续提升。只有不断改进和创新，才能够赢得市场和客户的青睐，保持竞争优势。
总之，商砼公司车队管理工作是一项极具挑战性的工作。通过建立稳定的团队、提升车队成员素质、加强标准化和科学化管理、注重人性化关怀以及持续改进，我们能够更好地推动车队工作的顺利进行。希望以上心得体会能够为广大车队管理者提供一些启示和借鉴，共同推动车队管理水平的提高。
如何做好车队管理工作的心得体会篇三
一、全面负责车辆安全管理工作和因公用车的调度使用，并及时做好派车登记，完成局（公司）领导交办的各项任务。
二、每月组织对驾驶员进行安全教育，及时传达交通管理部门的精神内容；督促驾驶员严格遵守交通法规，确保安全行车，杜绝事故发生。
三、按照车管部门的规定，做好局（公司）所有车辆的年检和驾驶员的年审工作。
四、严格遵守局（公司）车辆安全管理规定。车辆维修应认真检查核实，严格把关，严格执行报批制度。
五、负责对驾驶员行驶公里、出车补贴的核准、报批，加强对汽车和摩托车油料的管理和标准核算，每月对车辆用油情况进行单车核算，建好各类台帐。
六、每月对车辆和驾驶员进行检查考核，严把检查考核关，确保车况良好。
七、扎实抓好对车辆停放的督查工作，对因公派出车辆要按规定及时查询，掌握动态。
八、对违章、违规的驾驶员要做好登记，并及时将信息报办公室。
九、完成领导临时交办的任务。
一、严格遵守交通法规，确保行车安全，杜绝事故发生。
二、精心爱护车辆，保持车况良好，对车辆要勤检查、勤紧定、勤润滑，发现问题应及时报告、维修，避免机械责任事故的发生。
三、车辆出车前后要清洗，保证车容车貌整洁、美观。
四、严格遵守局（公司）车辆安全管理规定，自觉遵章守纪，服从安排和调度。不得私自出车；完成任务后应将车辆停放在指定位置，并及时报告派车负责人登记，严禁将车开回家过夜。
五、加强业务学习，提高驾驶技能，做好节约用油。
六、文明驾车，礼貌待客，不开“英雄车”、“赌气车”，严禁酒后驾车，做到宁停“三分”，不抢“一秒”。
七、自觉参与安全教育活动，做到警钟长鸣，不断增强安全防范意识。
八、完成领导临时交办的任务。
一、驾驶员要认真学习道路交通法规，树立良好的职业道德，增强安全意识，按时参加各类安全教育和培训，严格执行行车规则。
二、车队要坚持每月一次的安全教育活动，及时传达上级和交通管理部门的有关指示精神，认真总结安全行车的经验和分析典型事故的教训，不断增强安全防范意识。
三、客户服务部安全教育例会每月不得少于一次，每月对送货驾驶员的安全情况进行一次讲评，总结推广先进经验。
四、安全教育活动档案不在局（公司）的驾驶员要自觉参加所在地交警中队举办的安全教育活动。
五、车队要定期利用一些典型的事故案例进行分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守规则，确保安全。
六、根据上级要求并结合局（公司）实际，办公室（车队）每年要组织驾驶员进行业务培训，并进行道路交通法规和安全行车常识测试，对多次测试不合格的驾驶员要及时向领导汇报，并提出整改处理意见。
七、局（公司）组织的安全教育活动，无特殊情况一律不得请假、缺席，车队要严格考勤。
八、定期组织驾驶员开展业务技能比武竞赛，对优胜者给予一定幅度的物质奖励。
九、每年邀请市交警大队事故处理中队的领导进行实例教育，着力提高驾驶员事故防范和应急处置能力。
十、车队对各类培训教育要做好台帐记录，以便备查。
一、坚持做好出车前检查和完成任务后的车辆清洗、检查工作，发现隐患及时报告维修。
二、车队要定期组织对车辆的安全检查，确保车况良好，原则上每月不少于一次。对不符安全要求的车辆要及时提出整改维修意见，并报办公室核准实施，消除隐患。
三、驾驶员要对所驾车辆做到胸中有数，认真检查保养，发现机件损坏、失灵要及时报告抢修，否则因检查不到位而造成事故，要追究责任，并负担赔偿责任。
四、车队长要加强对驾驶员和车辆的检查、监督，严格履行职责，否则要追究责任。
五、车队对每次车辆安全检查要造册作好登记，并对隐患整改实施情况进行检查、督促、抓好落实。
六、每次车辆检查情况将作为驾驶员月度考核的重要依据，严格奖惩兑现。
一、局（公司）所有车辆必须按规定及时投保，由办公室（车队）具体负责登记实施。
二、所有机动车辆必须按责任险项目投保，客户经理摩托车，由局（公司）统一为其投保车损险、人身险、第三者责任险。
三、驾驶员发生交通事故，应立即报告车队，由车队协同保险管理部门进行实地评估损失，做好索赔工作。
四、车队对投保车辆要逐台登记，并按时续保，当车辆保险期限到期时，驾驶员应及时向车队报告，办理续保，不得脱保，否则要追究责任。
五、办公室要加强对车辆保险的监督管理，督促车队建好台帐，尽心尽责做好索赔工作。
一、局（公司）办公室（车队）为车辆交通事故处理、登记、上报的职能部门，具体负责此项工作。
二、在行车过程中发生车辆交通事故，驾驶员要及时如实向事故处理的管理部门报告，同时报局（公司）办公室（车队），并保护好事故现场，以便妥善处理。
三、客户服务部送货车辆发生交通事故的，无论事故大小，务必如实及时报告主管职能科室，办公室（车队）应根据事故等级损失轻重，做好登记并逐级上报。
四、发生车辆事故，不准隐瞒不报，不准私自处理。否则造成的后果由所在部门负责人、驾驶员自负。
五、办公室（车队）对车辆交通事故要分类登记，建立档案台帐，并作为对驾驶员考核续聘的'重要依据。
如何做好车队管理工作的心得体会篇四
第一条：制定此制度是为了规范车队的管理，降低成本，提高工作效率，提升公司形象。
第二章：司机的责任和义务
第一条：司机的责任
一、安全行车。遵守交通规则和相关法律法规。
二、车队队长全权对其下属所有驾驶员的管理。
第二条：司机的义务
一、车辆日常保养维护，保证车况良好。车辆内外干净整洁。
二、服从领导和车队长的工作安排，按时按量按质完成各项运输任务。
第三章：奖惩
第一条：因驾驶员本人主观意识造成的违反交通法律法规的行为，由驾驶员自己承担罚款，需要扣分的也一并由驾驶员自己承担，坚决杜绝闯红灯，经常性超速等违反交通法律法规的事件的出现。严重违反并触犯国家法律的，移交司法机关处理。
第二条：经常不清洗车辆的、不做好车辆日常维护的、不服从领导和车队长安排的，由车队长酌情处理并将处理结果上报公司，公司每个月定时抽查各车辆的卫生状况和运行状态。
第三条：坚决杜绝弄虚作假的行为，包括过路费、油耗、配件修理等，一经查实，视情节轻重给予相应处分，情节特别恶劣的，将处以解除劳动合同并追究经济及法律责任。公司鼓励和弄虚作假、破坏公司形象的行为作斗争，在外能劝止、举报这种行为的，公司将给以重奖，并为其保密。
第四条：司机一律不得私自动用公司车辆拉私活。一经发现公司将予以重罚或辞退。司机在路上严禁随意带人，一经发现公司将予以每人每次50圆的罚款。
第四章：车辆的修理和维护保养
第一条：车辆需要修理的，须经车队长认可并上报办公室备案，定点修理，换下来的旧零件一律带回公司。对因有特殊情况需到指定地点以外修车的，必须报告办公室车队长批准。车辆在区外发生故障需要维修的，原则上要报告车队，将车辆拖到指定维修厂修理。确需在外地修车的，应按程序请示汇报，经办公室同意后方可修车。否则，不予报销修理费用。
第二条：因司机操作不当、违规肇事、保养不到位而造成的损失，由司机自行承担保险赔付以外的损失。
第五章：车辆的调度第一条：公司所属车辆全部收归公司办公室统一调配。
由车队调度全权负责。第二条：驾驶员在接到调度的出车任务后应按时按量按质完成运输任务。如确有特殊原因不能出车的，应及时向车队报告，说明缘由，待车队长批准。无故不出车，不能完成运输任务的，公司将严厉处理，酌情做出经济处罚和行政处罚。
第六章：其他
第一条：出现本制度未尽事宜，根据实际情况酌情处理
第二条：本制度自20xx年xx月xx日起执行
如何做好车队管理工作的心得体会篇五
(一)遵照劳动合同法对从业人员进行聘用和管理。
(二)严格遵守各项安全生产规章制度，不违章作业，并及时制止他人的'违章作业行为。
(三)精心操作，严格按操作规程作业，记录准确可靠。
(四)工作中发现异常及时处理，岗位不能消除的要及时向领导反应并采取必要的安全措施，发生事故如实及时上报。
(五)严格执行驾驶员、押运员、装卸员的特证的持证上岗操作规程，有权拒绝违章指挥作业。险情严重时，有权停止作业，采取紧急防范措施。
(六)爱护和正确使用岗位设备、工具、防护器具和消防用具。
(七)参加安全活动，积极提出有关安全生产合理建议，实现安全生产。
如何做好车队管理工作的心得体会篇六
第一段：引入车队管理的重要性和挑战（150字）
如今，商砼产业快速发展，车队管理成为公司业务发展的关键环节。车队管理不仅关系到企业形象和服务质量，也与成本控制和利润增长密不可分。然而，车队管理存在着诸多挑战，如车辆调度难、油耗高、维修费用大等问题，因此，探索有效的车队管理方法和经验，对商砼公司业务的提升具有重要意义。
第二段：车队管理经验分享（300字）
在车队管理中，首先需要建立科学合理的调度系统。公司可结合业务高峰期和低峰期，制定合理的车辆调度计划，充分利用车辆资源，提高运输效率。其次，保养维修工作也是车队管理的重要环节。商砼公司可以建立专门的车辆保养维修部门，制定保养维护标准和周期，加强车辆的定期检查和保养，有效降低维修费用，延长车辆寿命。此外，合理控制车辆油耗也是提升车队经营效益的关键。商砼公司可以加强车辆驾驶员培训，提高他们的驾驶技术和油耗意识，同时定期检查车辆的油耗情况，及时采取措施减少油耗。
第三段：车队管理心得的效果和影响（250字）
有效的车队管理方法和经验能带来显著的效果和影响。首先，通过建立科学合理的调度系统，商砼公司能够充分利用车辆资源，提高运输效率，减少车辆空闲时间，增加运输数量，提高客户满意度。其次，车队保养维修的规范化能够有效降低维修费用，延长车辆使用寿命，减少企业的运营成本。此外，合理控制车辆油耗不仅能降低燃油费用，也能达到环境保护的目的，提升企业的社会形象。
第四段：车队管理中的问题和改进措施（300字）
在车队管理中，也存在着一些问题需要及时解决和改进。首先，由于车队数量庞大，车辆监管和管理可能存在滞后现象，需要加强对驾驶员的监管和培训，确保驾驶员遵守交通规则，保证车辆和人员的安全。其次，车队管理也需要结合现代信息技术手段，建立起数字化运营平台，实现对车辆位置、油耗和维护情况的实时监控，提高管理的科学性和准确性。同时，商砼公司还可以与车辆生产厂家合作，引进新能源车辆，减少油耗和尾气排放，实现可持续发展。
第五段：总结车队管理的重要性与展望（200字）
车队管理是商砼公司业务发展的关键环节，有效的车队管理方法和经验对提升企业的综合竞争力具有重要意义。通过建立科学合理的调度系统、规范车辆保养维修、合理控制车辆油耗，商砼公司能够提高运输效率，降低运营成本，改善客户满意度，实现可持续发展。随着信息技术的不断进步，车队管理也将逐渐实现数字化运营，进一步提升管理水平。同时，商砼公司还需加强和车辆生产厂家的合作，引进更加环保和节能的新能源车辆。相信通过不断改进和创新，商砼公司的车队管理将迎来更好的发展。
如何做好车队管理工作的心得体会篇七
车队人事管理是指对车队成员进行管理和指导，以达到实现公司运输目标的目的。作为车队管理者，要善于运用人力资源管理的各项原则和方法，灵活运用各种管理手段，不断完善和提高人事管理水平。以下是笔者在车队人事管理中所得到的一些心得和体会。
首先，车队人事管理要注意培养员工的团队精神与合作意识。在车队工作中，每一个环节都离不开团队的协作和合作。因此，培养员工的团队精神和合作意识是促进车队工作正常运转的关键。我积极组织车队内部的团队活动，增强员工之间的交流和沟通，提高员工的凝聚力和归属感。同时，我还注重建设良好的团队文化，通过组织一些培训和学习活动，培养员工的团队意识和合作精神。只有形成了团结互助、共同进退的良好氛围，才能确保车队工作的顺利进行。
其次，车队人事管理要做好员工的激励和考核工作。激励是员工工作的重要动力之一，对于车队人员也是如此。我会根据员工的工作表现和贡献程度，给予一定的奖励，如表彰、奖金等。同时，我还会组织一些技能培训和进修学习，提供晋升和发展的机会，激发员工的积极性和主动性，增强员工的归属感和满意度。此外，我也会定期进行员工绩效考核，根据考核结果调整员工的岗位和工资待遇，为员工提供公平公正的晋升机会，从而提高整个车队的绩效水平。
第三，车队人事管理要重视员工的培训和发展。因为车队工作涉及到许多专业知识和技能，所以培训和发展工作尤为重要。我通过组织内外部培训、派驻专业人员进行指导和培训等方式，提高员工的专业素养和技能水平。我还注重员工个人发展规划，根据员工的兴趣和能力为其提供更好的发展机会和职业前景，鼓励员工不断学习和提升自己。只有不断提高员工的素质和能力，才能适应和应对车队工作中的各种挑战和变化。
第四，车队人事管理要注重员工的福利待遇。员工的福利待遇直接关系到其对企业的归属感和忠诚度。因此，我会通过提高工资待遇、完善社会保险和福利制度、提供良好的工作环境等方式，关心员工的生活福利，增强员工的幸福感和满意度。同时，我也会根据员工的个人情况和家庭需求，合理安排工作时间和休假，给予员工一定的弹性和灵活性。只有注意和满足员工的物质需求和精神需求，才能更好地激发员工的工作热情和创造力。
最后，车队人事管理要注重员工的职业道德与责任意识。车队作为企业的形象代表，其服务质量和形象直接关系到企业的声誉和发展。所以，我会加强对员工的职业道德教育和责任意识培养，要求他们始终以客户利益为先，保持良好的服务态度和行为规范。我会定期开展道德教育活动，加强员工的职业道德和职业操守意识，提高员工对工作的责任感和使命感。只有培养了员工的职业道德和责任意识，才能保证车队工作的规范化和高效化。
总之，车队人事管理是车队管理的重要一环，需要管理者充分发挥人力资源管理知识和技能，合理运用各种管理手段，全面照顾员工的各种需求，提升员工的工作积极性和满意度，从而实现车队的稳定运作和长期发展。希望我的一些心得和体会能对车队人事管理者提供一些参考和借鉴。
如何做好车队管理工作的心得体会篇八
第一条为了加强公司各种机动车辆管理，确保行车安全，提高办事效率，减少经费开支，特制定本办法。
第二条本制度适用于公司现有车辆。
第三条使用范围（公司所有车辆）
1、公司员工在本地或短途外出开会、业务需要、出差迎送。
2、接送公司宾客和来公司办事人员。
3、企业货物运输。
4、其他紧急和特殊用车。
第四条车辆使用实行派车制度；任何部门用车，必须头一天下班前，向行政部经理申报，才好按序安排派车。每次派车需经部门经理同意，填写用车申请单，车队长许可，行政经理审批，按申请单内容填写派车单，然后由车队调度员安排，并做派车备案后，方可派车，回来后应第一时间到行政部签到并上交派车单统计。车队办公室要有人值班，车队安排轮流值班，搞好卫生，做好当日出车统计，做到查有可依。
1、公司车辆实行定人定车，公司公务小车除副总和副总以上的领导可以配专车外，其他部门领导不配专车，但可优先使用。
2、各部门公务使用车辆时，应事先填写“出车申请单”，经部门主管核准后，交于行政部统一审批并开具派车单，由车队调度员统一调派。无论任何用车情况，其他部门及人员无权调派。长途派车可由调度员轮换安排。
3、驾驶员必须服从车队长的管理，听从调度员的调派，调度员为车队长的助手。在没有接到派车单之前，驾驶员应在车队办公室待命，不能在宿舍睡觉，严禁驾驶员接受任何无派车单的出车任务。若有特殊情况，须有公司领导或行政部负责人的电话通知。驾驶员若无派遣通知出车，按私自出车对待，由此产生的一切后果由驾驶员一人承担。
4、严格控制私人用车和外单位用车，如特殊情况私人用车，须经公司领导同意，并酌情收取油料费。
第五条驾驶员按照派车指令、行车路线和目的地行车。司机因公出车发生的过路费、停车费、油费、误餐费等先由调度员初审，再由行政部、财务部严格审核，每次报销的单据必须填写当次出车的时间、地点、事由、里程数等详细内容，并附派车单。
第六条用车完毕，驾驶员填写用车实际情况记录，认真按要求填写派车单内容，回公司应及时交回行政部作统计。
第七条对同一方向、时间的派车要求尽量合用，减少派车次数和成本。
第八条公司所有车辆均由公司车队统一管理调派，车辆驾驶员为车辆安全第一责任人。
第九条公司所有车辆均建立车辆档案，须填写车辆登记表。驾驶员如实填写用车里程和耗油量。车辆加油用公司油卡，特殊情况需现金加油需电话请示领导，并保留加油票，否则不予报销。
第十条公司所有车辆实行专人保养责任制。驾驶员发现无力排除的故障，应及时报告车队长，车辆不得带病出车。严禁将车交由无证人员或其它证件不符人员驾驶。
第十一条公司车辆由公司车队统一计划使用，各部门和驾驶员应顾全大局，听从指挥、调度，必须保持手机通讯畅通。
第十二条所有车辆按月进行内部财务核算，列入成本效益考核范围。第十三条公司车辆必须按规定停放在指定地点，一般不允许在外过夜。因保管不善造成车辆被盗、损坏，驾驶员及车队负责人共同承担部分赔偿责任。
第十四条如公司实行派车接送制度，因临时性或长久性改变行车时间、路线，均应由当事人事先报告车队长，车队长通知驾驶员和全体乘车人员。
第十五条公司车辆发生过户时，需提前报车队审核，总经理审批，否则由当事人承担全部责任。
第十六条每月10日前将上月车辆产生的各种费用及车辆行驶里程，由车队汇总后报相关部门。
第十七条车辆管理要求
1、下班后车辆须按规定停放到指定地点，不得擅自公车私用。凡酒后开车或私自出车肇事的，除赔偿由此造成的全部经济损失外，个人医疗、护理等费用自理。
2、公司车辆：周日休息的管理人员和员工，不得私自用车。特殊情况请示行政部主管或公司领导同意后，方可用车。
3、车辆出门时，驾驶员应主动配合保安检查，装卸货物时要认真核查货物类别、数量，并时常做到自检自查。
第一节目的
第一条为杜绝和减少企业车辆安全事故，保障企业财产和人员的安全，不断提高员工安全运营的自觉性，发挥其积极性，防止和纠正违法违规行为，规范劳动纪律，以维护公司正常生产运营和工作秩序，特制定本办法。
第二节安全守则第二条驾驶员必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，有良好的职业道德，严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。做到安全、节约、高效、快捷。
第三条凡属企业车辆必须每次出车进行一次车辆安全检查，确保制动、转向、灯光、信号良好。
第五条驾驶员必须每周对所驾驶车辆进行一次详细的安全自检工作，并由该驾驶员所在部门负责人签字认可。于每月5日前将上一月检查记录统一交车队负责人。
检查项目：
1、检查水、润滑油是否正常。
2、转向部分：方向盘的紧固螺丝、转向杆联接块、横直拉杆和尚头、紧固螺帽、开口销是否紧固。
3、制动部分：检查刹车油是否达到标准（刹车油只可固定用一个品牌的）、连接油管是否有漏油情况、分泵段连接软管是否有裂纹、四轮分泵是否有渗漏、制动性能是否良好，目测底盘、发动机是否有漏油、漏水情况。
4、传动部分：传动轴紧固螺丝是否松动、传动轴间隙是否正常、轮胎气压是否标准、轮胎紧固螺丝是否紧固、四轮轴承是否松动、备胎是否正常。
第六条驾驶员确保良好的休息、足够的睡眠，以充沛的精力和体力保证安全行车，要衣着整洁、礼貌待人、热情服务。
第七条驾驶员在工作中注意保密，不得传播乘车人讲话内容，不该听的不听，不该看的不看，不该说的不说，不散播消息，保守机密，守口如瓶。
第八条驾驶员未经允许不得私自将驾驶车辆借给他人使用。
第三节车辆报修程序
第九条企业车辆报修程序：
1、车辆维修（保养）实行申报制度。首先由驾驶员提出申请和维修意见交车队队长鉴定并出具车辆维修单，行政部负责人审核后经公司领导同意后方可修理。事后认真填写车辆维修(保养)登记表，不按程序擅自办理的，费用一律不予报销。
2、车队负责人签署车队意见。
3、任何车辆维修需经主管部门审批后方能进行，并到定点维修厂家进行维修。
4、维修完毕后驾驶员在维修结算单上签字验收，并将结算单交车队负责人处。
5、车队负责人及主管部门审核结算单，并签字认可。
6、与厂家结账时由财务部门人员同车队负责人根据结算单向维修厂家进行结算。
7、驾驶员出差在外车辆发生故障时，可先电话向车队长及主管部门汇报，在当地修理后回公司补办手续。
8、在保养维修过程中新发现需维修的部分，需按车辆报修程序进行口头申请报修，经同意后方可进行维修，并于事后三天内补办书面申请手续。
第四节奖惩
第十条车队负责人在进行日常调度和安全检查时，按公司有关规定有权就车辆安全检查结果对企业内任何驾驶员做出奖惩，重大事项须报公司领导审批后，方可执行。
第十一条具体奖惩规定：
一、奖励：
1、驾驶员应严格遵守国家安全生产法律法规及公司车队管理制度，认真履行岗位职责，年度内无事故，无违章，无处罚的责任驾驶员，奖励1000元，不满一年的，按实际月份计算。
2、对违反安全运行行为，敢于大胆制止并纠正的，奖励200元。
3、积极参加安全运行活动，提出合理化建议并被采纳的，奖励100元。
4、积极举报员工违纪行为经查证属实的，奖励200元（奖励人员名单不会公布）。
5、每月安全出车，无违章，无事故，无处罚者，奖励100元。
6、每季度无违章，无事故处罚，服从工作安排，工作积极上进，同比勤俭节约油费和车辆使用费用的，经评比最优第一名的，奖励300元。
二、惩罚：
1、由于司机原因造成送货不及时，导致安装队造成损失的，罚款200元，并追究其相关责任。
2、车队队长每月核查一次车辆违章情况，驾驶员每月底处理一次，出现有交通违章罚款由当事人负责，出现交通事故，给公司、车辆、其它第三方、驾驶员本人造成的损失由驾驶员负责，并扣除当月的安全奖。若责任驾驶员每月没有对违章纪录进行处理，车队长进行监督核查责任人，公司将从当月的工资中进行扣除违章罚款金额。
3、员工争吵谩骂的罚款50元，员工间打架斗殴的罚款200元后果自负，情节严重的作开除处罚。严禁利用工作之便向乘车人吃、拿、卡、要、以及拨弄是非、破坏团结、参与赌博，一经发现视情节给予处罚50—500元。
4、偷盗公司或员工财产的罚款500元，并根据物品的实际价值进行赔偿，情节严重的移交司法机关处理。
5、严禁公车私用、拉私活、偷油，违者每发现一次处罚200元，并由车队长核算给公司造成的损失进行赔偿。
6、态度恶劣，不服从调度每次罚款100元，发生误时误事的，罚款500元。
7、驾驶员如发生行车事故，无论责任大小，必须向车队队长和行政部汇报，严禁私自处理，违者罚款200元。
如何做好车队管理工作的心得体会篇九
车队人事管理是一个非常重要的工作，对于一个车队的顺利运营和管理至关重要。在我工作多年的车队人事管理工作中，积累了一些心得体会，我在这里分享出来，希望对大家有所帮助。
首先，合理配置人员是车队人事管理的关键。在车队人事管理中，合理配置人员是确保车队稳定运营的基石。在人员配置上，我们要根据车队实际需求，合理安排员工的职责和工作时间，保证每个职位都有对应的人员担任。同时，我们还要合理规划人员的晋升渠道，给予员工发展的机会。只有合理配置人员，才能确保车队的正常运转，减少因人员不足或冗余而导致的问题。
其次，加强人员培训是车队人事管理的必要措施。车队人员的素质和能力直接影响到车队的运作效率和服务质量。因此，为了提升车队整体素质，我们需要加强人员培训。培训内容可以包括驾驶技能、交通法规、安全知识等方面，为车队员工提供系统、全面的培训，提高他们的专业技能和综合素质，使他们能够更好地履行职责，提高工作效率。
再次，建立良好的激励机制对车队人事管理非常重要。激励机制可以有效提高员工的积极性和工作热情。我们可以通过设立奖惩制度、提供福利待遇、激励岗位晋升等方式，激励员工不断进取，提高工作效率。在制定激励机制的过程中，我们要注重公平、公正，让每个员工都感受到自己的付出得到了应有的回报，从而更好地发挥他们的工作能力。
此外，加强员工沟通是车队人事管理的关键环节。良好的沟通可以增进车队内部的和谐，提升员工的归属感和凝聚力。我们可以通过定期组织员工交流会、开展心理辅导、建立畅通的沟通渠道等方式，加强与员工的沟通，及时了解他们的问题和需求，解决工作中的矛盾和问题，促进车队的稳定和谐发展。
最后，合理引进外部人才对车队人事管理也很重要。作为一名车队管理者，我们要敢于吸收优秀的人才，不拘一格用人。引进外部人才有助于带来新鲜的思路和创新的理念，促进车队的发展和提升，同时也为内部人员提供了学习和进步的机会。在引进外部人才时，我们要注重选拔机制的公平性和准确性，避免个人偏好或主观判断对人才的评价。同时，我们还要注重对外部人才的培养和发展，使他们能更好地融入车队，为车队的发展做出贡献。
车队人事管理是一项复杂的工作，需要我们综合考量各种因素，细致入微地进行管理。通过合理配置人员、加强人员培训、建立良好的激励机制、加强员工沟通和合理引进外部人才等措施，我们能够更好地管理车队人事，提升车队的运作效率和服务质量。当然，人事管理工作也是一个不断改进和完善的过程，我相信只要我们不断学习和积累经验，车队的人事管理工作一定会更上一层楼。