随着个人素质的提升，报告使用的频率越来越高，我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。报告的格式和要求是什么样的呢？下面是小编帮大家整理的最新报告范文，仅供参考，希望能够帮助到大家。
叉车年度总结报告篇一
我院是一所二级甲等综合医院，是安徽省首批75家县级公立医院临床路径工作试点医院之一，最早与2011年9月开展临床路径工作，限于外科13个病种，经过不断推广，起色于2015年，全年入径14650例，占出院患者比例达，取得不错成效。近期我院又获得2016年第2季度全省75家县级医院临床路径综合评比第3名，多项指标均完成较好。目前我院16个临床科室常规开展124个病种，从出院病例统计看，2016年1月至9月我院实施临床路径的患者数为24188例，的出院患者纳入路径管理，完成临床路径的患者数为22166例，占出院患者比例达，超额完成临床路径指导中心管理目标。现将有关情况总结如下：
一、基本做法
1、加强宣传教育，统一思想认识。作为遵从循证医学的一种好的诊疗模式，临床路径管理的实施与推进需要一个过程，其中最关键的是医院领导要重视，医护人员要有主动参与的热情。院领导班子通过不同形式的会议反复宣讲开展临床路径工作的目的和意义，使全体医护人员认识到实施临床路径管理是医院由注重规模扩张、硬件建设的粗放式管理模式向注重内涵建设、服务水平、服务质量和服务效益的精细化管理转变的必由之路；是规范服务，提高效率，控制成本，降低不合理费用，适应医改需要的有效手段，增强了全员实施临床路径管理的自觉性和主动性。
2、加强组织领导，明确工作职责。为了强化临床路径工作，我院实施了自下而下的层级管理，先后成立了临床路径管理工作领导小组、临床路径指导评价小组、临床路径实施小组、个案管理员小组。由业务院长任组长，相关职能部门负责人任成员，履行对临床路径文本的开发，实施技术指导，制订临床路径评价指标及评价程序，对实施过程和实施效果进行评价分析。领导小组下设办公室，常设于医务科，具体负责全院临床路径的组织实施、检查、评估等日常工作。各临床科室又成立以科主任为组长的临床路径实施小组，负责各科室路径病种的选择、路径文本的制订。各临床路径实施小组中设立由主治医师担任个案管理员，负责汇总分析本科室临床路径执行情况及变异分析，定期向医务科汇报。不同组别各司其职，共同对我院临床路径工作进行持续改进，形成良形循环。
3、合理选择病种，科学制订文本。在卫生行政部门公布的临床路径文本基础上，结合我院实际情况，以常见病、多发病为重点，以治疗方案相对明确、技术相对成熟、诊疗过程中变异相对较少的疾病为原则，选择适合病种，经医院相关专家讨论，进一步明确诊疗时间、诊疗内容，根据本院基本用药目录明确治疗药物，以达到临床路径“本土化”。多吸收、借鉴外院的成功经验，他山之石，可以攻玉。太和县人民医院路径表单、天长县人民医院统计指标、芜湖二院信息系统等，均是我们学习的样本，取其精化，因地制宜。根据不同需求，有针对性的参观学习，可以更好地把握临床路径实施过程中的关键点和重要环节，提高和保障临床路径执行力。
5、制订评估方案，落实奖惩制度。对进入路径管理的病例，由管床医生对实施情况进行记录，填写临床路径表，对变异情况进行分析。临床路径实施小组每月统计相关指标，定期组织对临床路径实施效果进行评价、分析并提出改进建议。对照临床路径标准，重点考核合理检查、合理治疗和医疗护理核心制度落实情况，对实施效果好的科室与个人进行奖励。为调动大家积极性，政策要为人所用，我院先后3次修订奖惩制度，旨在更好的调控临床路径管理工作，规避后退与懈怠的风险。医院及时统计，按月通报，奖惩到人，促使医护人员自觉落实规范。
1、有利于规范医疗行为，提高医疗质量。临床路径的制定是依据“疾病诊疗指南”和“技术操作规范”，体现诊疗行为的规范化、标准化。实施临床路径对诊疗程序均有具体明确标准。在临床路径实施前，医生往往根据自己的工作经验开展诊疗活动，相同疾病不同医生往往有不同的检查治疗行为，导致病人住院时间、医药费用相差悬殊，既影响了医疗效果，也容易引起医患矛盾。实施临床路径后，由于临床路径文本对同一疾病的诊疗程序标准统一，要求统一，因此克服了医疗行为的差异，提高了医疗行为的规范及医疗质量。据统计，2016年1－9月份，我院住院病人治愈好转率为，出院者平均住院日天，误诊漏诊得到及时纠正。
2、有利于医疗管理工作的开展，提高管理水平。实施临床路径前，医疗行为随意性较大，医疗处臵中的重要步骤很容易被遗忘或被忽视，而医疗质量管理又缺乏权威而准确的评价标准，难以对每名医生的医疗行为进行客观而权威评价，导致医疗管理工作难度很大。临 4 床路径为医疗管理提供了一套规范权威评价标准，各科室、各专业质量水平有了可比性，有利于医疗管理工作的开展。
3、有利于增进医患沟通，保障医疗安全。由于诊疗程序的规范，医护人员按要求及时沟通并记录，患者入院后对自己住院过程中的诊疗过程能充分了解，标准一目了然，实质上充分赋予了患者对诊疗工作的知情权、监督权，方便了医患沟通，患者比过去更加理解医生的医疗行为，因而能主动配合医护人员的治疗，明显减少了医患纠纷。到目前为止，我院进入路径管理的病例无一例发生医疗纠纷，住院患者满意度较高。
4、有利于减轻患者负担，促进医患和谐。由于临床路径对病人住院时间有明确规定，克服以前住院时间的随意性，诊疗项目及治疗用药均得到有效控制，基本做到合理检查、合理治疗、合理用药、合理收费，有利于减少病人住院天数，降低医药费用，增强医疗活动公开透明度。通过院内对比及临床路径指导中心检查反馈，我院进入临床路径管理的患者平均住院天数、平均住院费用、药占比、耗材占比、均次费用等批标均优于非路径患者，表明当前纳入临床路径的患者能够享受到临床路径规范化管理带来的“红利”，解决患者因“看病贵”带来的困扰。
三、管理体会
1、提高认识是前提。刚试行时，我们不少的医护人员甚至部分领导成员由于认识不够，对实施临床路径顾虑重重。一是站在本位主义角度，担忧全院整体收入会下降，影响到各科和个人的绩效考核；二是受传统管理模式制约，怕因为推行临床路径增加工作量而带来麻烦，不仅医护人员记录表单增加了额外的工作量，还有许多需要医技、行政后勤等部门不断沟通协调才能完成路径内容。我们通过分析医院发展现状，认真学习标准，加强宣传教育，不仅加深了医护人员对当前医疗卫生体制改革严峻形势的认识，也更加明确了临床路径试点工作开展的重要意义，找到了今后工作努力的方向，解除了存在的顾虑和抵触情绪，使大家有信心更有决心在院领导的带领下正确面对医改的挑战，作好病种的临床路径管理工作。
2、制度管理是基础。我院是一所综合性医院，人员专业素质、专科发展参差不齐，推行一项新的制度具有一定的难度。我们紧密结合实施，制定实施方案，加强检查督办，对科室和个人落实奖罚兑现，完善的激励机制有效地推动了工作的开展。
3、因地制宜是关键。由于临床路径是新事物，其发展必然要经历“制订—执行—检查—完善”不断循环和完善提高的过程。在实施过程中，我们结合本院实际，选择合适的病种，对方案更加具体化、明细化，并在实践中适当加以调整，持续改进，使临床路径更具有科学性、规范性和可操作性，增加了医护人员执行的依从性，从而保证了这一新型管理制度健康可持续发展。
四、工作目标
依据上级卫生行政部门文件精神，结合我院实际情况，我院2017年临床路径管理工作目标，如下：
1、我院2017年全院70%及以上的出院患者纳入临床路径管理；
2、全院开展临床路径病种至少135个；
3、全院全年住院病例均次费用较2016年同期有所下降；
4、全院平均住院日较2016年同期降低；
7、严格控制辅助用药的比例，使用量不断下降，维持在较低的水平。
二0一六年十月十八日
叉车年度总结报告篇二
为深入推进全局公安干警党风廉政建设，进一步加强警示教育，增强全体干警的法律意识，克服特权思想，引导干警深入践行“立警为公、执法为民”意识，x月xx日下午x时xx分，根据局纪委的统一安排部署，在五楼会议室组织基层所全体干警收看了《xxx》警示教育片。
对警示片的分析与认识：
特权思想的表现有这样几个方面。一是自以为是人上之人，不能以平等的态度对待人；二是自以为是法上之人，不遵纪守法；三是自以为是管人之人，不依法办事；四是执法粗暴，乱耍威风。
特权思想产生的原因也有这样几个方面。一是公安队伍成分比较杂，素质低；二是受极“左”流毒影响，总以专政者自居，缺乏民主自由的观念；第三个方面主要是历史原因。因为从历史上看，警察是“老大”；第四种原因是客观上的。因为治安形势不好，警察承担的治安管理任务很重，而警察的待遇又比较低，心里就不太平衡。于是个别人员就自我找平衡。河北杜书贵和河南刘德周都是典型的案件。
治理特权思想，第一就是要纯洁队伍，提高素质；第二就是教育处理要相结合。尤其是对有特权思想的人现在看在处理上不能手软。过去大家都有这样一种认识，都觉得公安人员挺辛苦的，有点过错都是以教育为主，而在处理上就比较手软。现在看教育处理应该并重；第三是应该树立一种长期的观念，不能操之过急。特权思想要通过不断的深化教育，通过提高素质，逐步消除公安队伍中的特权思想。
对自己的严格要求：
一、结合“三考”工作，切实在提高自己的政治素质、提高执法规范化建设水平、提高人民群众满意度等方面下功夫。要自觉接受群众监督。
二、认真对照转变干部作风，加强行政效能的查改剖析活动，找出工作中的不足，并要求自己以此次警示教育片的收看工作为平台，进一步强化树立“五种意识”即责任意识、大局意识、创新意识、爱民意识和职能意识，树立公安干警良好的形象。
三、认真开展反腐倡廉教育，树立正确的人生观、价值观、政绩观，严谨纪律作风，切实增强做好各项工作的责任感和使命感。
叉车年度总结报告篇三
叉车【海格里斯搬运设备】的作业通道宽度，无固定计算公式，是根据各种叉车本身的宽度参数以及作业需求宽度确定的一定范围，根据设计需要选择适合的宽度，下面列出几种仓库常用叉车的作业通道宽度：
众多种类的货架中，【】，但是应用也很广泛的一种常见的仓储货架， 以驶入式货架为例，说明一下货架与叉车的那些事：
4、在叉车上安装叉齿套，能够有效的较少叉车对托盘边部和中角位置的损坏；不过这种方法具体是否可行，最好要经过叉车厂家的安全测试。
其实，除了以上四点之外，如何减少叉车对驶入式货架的碰撞问题，最主要的还是要管理者提出要求，一方面在叉车司机入职前，增强岗前培训，提高司机的安全意识，另外一方面，司机入职后，要加强对叉车司机的考核工作；而作为叉车司机，也需要不断的提高自身的技术水平和安全意思，这方面才能从根本上避免碰撞问题的产生。
叉车年度总结报告篇四
寒假期间，为了响应系里的要求，我决定到村委会进行志愿服务。主要工作是打扫村委会的办公室以及整理一些文件材料，每一天工作2—3个小时。时间是从20xx年1月30日到20xx年2月6日，经过这几天的志愿服务我深有感触，于是阐述一下自我的感受。
我的志愿服务期已经结束，这个假期的志愿服务的经历是值得我一生去铭记的。在这个看似短暂的几天里，我学到了很多，重要的是深刻的体会到志愿服务的内涵和精神。
作为有梦想有素质的当代高校大学生，我们的任务已经不仅仅是学好科学文化知识、努力丰富自我的学识、关注自我的健康，更应当树立一种胸怀天下的大爱、博爱，去关心国家的大事，关注身边的小事，力所能及的去为社会贡献自我的一份力量。
在这几天的志愿服务活动中，虽然会遇到一些问题，尽管有些累，但我还是努力的把它做完了。打扫村委会确实是有点累，这是事实。在整理文件的过程中，我也遇到了一些问题，种类比较多，整理起来比较繁琐，但我还是耐心的整理完了。我觉得自我应当为此感到高兴。
毕竟，劳动是中华民族的优良传统美德，我们作为21世纪大学生，有着较高的文化素质，应当进取参加劳动。
张瑞敏曾说过：“把一件简单的事做好就是不简单，把一件平凡的事做好就是不平凡。”劳动改造人，经过这次的志愿服务活动，我懂得了很多道理。我想应当是我们在劳动中明白了许多平时不懂的道理。慢慢的长大了，改变自我。工作中，我明白了许多自我的不足之处。平常，在家时爸爸妈妈总是对我们太好，经过这次的志愿服务，让我真正体会到了工作的不易。
每一天都是扫地、拖地、擦窗、整理文件等等，或许每一天重复着相同的工作很无趣，但其实在工作中还是能够找到乐趣的。每一天把工作做完了，我就会松一口气，嘴角露出一丝笑意。刚开始工作是有点累，但很高兴，有种成就感。我感触深的是万事都不是那么容易的，仅有自我不断克服困难才会成功，做事要认真踏实。假如我不去认认真真的做一遍，就发现不了自我的不足。工作也一样“一分耕耘，一分收获。”仅有自我体验了才明白。自我付出了多少，就得到多少回报。仅有认真做了，才能有所得。认真学习了，会有好成绩；认真工作了，会有成果。经过自我的努力，不管结果如何，那个过程自我肯定是会受益不少的。志愿服务当以爱心为前提。服务社会，帮忙他人不能流于形式，而是要发自内心，真正的去帮忙应当帮忙的人。我们应当从小事做起，一点一滴都应当努力做到最好，并且要严格要求自我，仅有这样才能让自我成长起来，磨练自我的本事。我们应当从每一次的志愿服务中逐渐积累今后所必须的社会经验和阅历。我们每一个人都有自我的惰性，如何控制自我的惰性，调整自我，克服自我的困难，是应对今后学习和生活的必要途径。我们在工作的时候，要时刻把工作作为自我必须承担的职责和应尽的义务，无论如何都要尽自我最大的努力做到最好。只要是自我选择的就要克服一切困难把它完成。
叉车年度总结报告篇五
a、叉车吨位配置。主要有：、、2t、、3t；选择那种采购配置需要看货物的重量，与最高叉位高度。因为随着高度的提升，叉车安全最高重逐渐下降。比如5米高的2t的电瓶叉车，低位作业时可以叉到2t，但叉到接近5米的高度时，那么它的安全重量可能只有800kg，或最多1000kg了。超过了这个重量可能会因超负荷发生危险。这点知道与理解犹为重要。
b、叉车的驱动。主要有电瓶叉车，又要有柴油叉车；由于涉及室内室外作业，因此考虑到两种配置比例。相对而言，电瓶叉车比柴油叉车力度要少得多。但电瓶叉车有环保，少噪声，作业拐弯半径小，作业成本低等优点。柴油叉车具有力量大，速度快，效率高等优点。
c、叉车的举升高度。考虑到库房高架作业需要，结合库房高度，叉车的举升高度从标准配置的米、米、米、6米都要适当考虑；通常会根据低位作业与高位作业分开考虑几种的搭配以降低总采购成本。
e、考虑到叉车作业的准确性和灵活性，需要配置侧移器；
k、还有，电瓶叉车还要考虑电瓶是进口的还是国产的，是免维护的还是传统的铅酸电池；
l、还有柴油叉车还要考虑排气管往地面吹还是往天上吹；
m、当然还要考虑叉车的品牌、售后服务、性价比之类的；
n、还有就是每家供应商都会强调自身产品的一些安全保护细节方面的一些技术创新设计之类的东西，但只要前面的基本上定了，这些都是根据采购费用考虑的东西了。
随着智能仓储的兴起，货架在仓储中运用也越来越广泛，只要你的产品需要存放存储就用的到货架。今天，就为大家分析下购买货架会遇到的一些问题，警惕货架选购时的各种坑！
一、货架类型
货架存储货物的方式有三种：人工存取货、叉车存取货和自动化存取货，看你是哪一种存取货方式，来选择仓储货架，要根据自己目前的发展以及未来的发展方向选择。
二、质量
优质的货架是与货架的钢材和货架的厚度来保证的，只有基础打好，才能够保证使用的时间长，货架结构也能决定一个一个货架的好坏，分隔片能够对货架的强度，安全，整体的稳定性都有一个很好的加强作用。
三、价格
把价格放第一位，是因为价格永远是最重要的可以量化的参数，客户一般在购买货架时已经有内部预算了，但在实际采购时即使报价在预算之内了，往往也是越便宜越好，须知一分钱一分货的道理在哪都适用，原材料+加工费+利润=销售价，供应商不会做赔钱的生意，成交价格低只能有两个原因，要么是减少利润要么是在材料费或质量上做文章了。利润空间小，供应商就不能提供好的服务，材料上减配则可能导致安全上的隐患；所以说在采购时应该在预算范围内买最好的产品，最贵的东西不一定最好，但最好的东西肯定不是最便宜的！
四、货架品牌
这个很重要，在预算允许的情况下尽量购买大品牌的产品。一是产品比较成熟，技术上有保证；二是一旦出现问题，大厂商顾及自己的品牌信誉会及时提供解决方案。三是持续的配件供应，很多客户购买了小公司的货架，等再购买配件或进行货架升级时才发现当初的供应商或是倒闭了或时转行了，无法再得到持续的服务了。而大的品牌则不会出现这种情况。
五、技术参数和指标
通常甲方为了所谓的公平或在同等条件下选择供应商，在购买货架时硬性规定所有的供应商必须提供相同的立柱和横梁的截面尺寸和材料厚度甚至钢材的产地。其实每个货架公司由于自身的设计标准、工艺和采购渠道的差别，是不可能做到在相同的承载条件下提供完全相同的立柱、横梁尺寸和材料厚度的。看似公平的采购，实际上可能做的更加不公平和不科学。甲方应该提供库容量和承载需求为硬性考核和购买指标，由货架厂商提供各自的方案，让专业的人做专业的事情即可。
还有就是货架的标准，到目前为止国内还没有货架的国标，【海格里斯仓储货架设备】仅有两三家外资公司执行fem标准，可是在招标书中往往规定立柱的挠度为h/1000，横梁的公差在零点几毫米，已经远高于fem的h/750，基本是在实际中很难达到的标准了，很多优秀的公司看到这种要求都会认为是甲方陷阱而不再参与项目投标了。
当我们在选择采购一样设备的时候，并不是说适合别人的也就一定会适合于自己。尤其是在选购电动仓储叉车的时候，这时我们就得进行综合性的考虑，例如电动仓储叉车的各种性能，再结合您自身企业仓储的需求，选出一款真正的适用于自己的电动仓储叉车。
以下叉车老司机就举例说说如何根据自己需求来选购电动仓储叉车。
首先从专业的角度进行分析，如果客户的货物一般重量都是在吨左右，那不建议你购买额定载重是吨的电动仓储叉车。因为作为电器来说，虽然电动仓储叉车的电机都有过载保护装置，但是电机长时间的在额定功率下进行工作，这对它的电机寿命肯定是有一定的影响的。而电动仓储叉车最理想的工作状态就是载重货物不超过其额定载重的80%到90%。，所以在选购时，要本着这个标准，根据货物重量进行计算。
其次就是从电动仓储叉车的工作环境进行分析考虑。例如你的电动仓储叉车是在货架的区域还是在生产车间内使用？仓库里是否有货架？生产车间的通道宽度是多少？这些问题决定了您在选购电动仓储叉车时整车的规格应该是多少。如果在货架区域使用，货架的通道和最高衡量高度又是多少，当货叉起升到最高时，货物有多重？作业过程中是否有阁楼，电梯等类似限制通道？工作的路面是否有一定的坡度？这一系列问题因素都会决定你在选购电动仓储叉车时的门架闭合高度和起升高度。
通过以上的分析相信大家对于如何选购电动仓储叉车已经有了一定了解。电动仓储叉车选择正确与否，直接决定工作效率的高低。总之在选购时就是要全面考虑自身需求，实际工作场地工作环境以及所需运载货物等因素，切忌盲目跟风选购。
海格里斯窄巷道货架主体为横梁式货架，区别在于货架底部地面上加装“三向堆垛叉车”的行动导轨，其最大特点就是通道比一般的横梁式窄得多，大概在1600mm-2000mm左右，大大的提高了仓库的空间利用率。也正因其货架系统的叉车搬运通道相比之下较为狭窄，故名窄巷道或窄通道货架。
1.货物流通量的速度比一般货架都高，巷道铲车能在高达14米的高度作业，电控堆垛起重机甚至能在更高处作业。
2.需要特殊的铲车或起重机，同时还需要其他搬运机械配套，和设立存取中转站货架不仅有存储托盘的功能，同时需有支撑和加固搬运设备的功能。
3.对结构强度和公差配合要求极为严格，必须综合考虑精确设计安装，作业中以半自动辅助控制，以保证托盘在高层货位上准确定位。
1.物流效率要求有较高水平。
2.存储的货物量大，货物进出较为频繁且对货物有较高的拣选要求。
3.叉车可选用独立的仓储叉车，不计划使用仓储叉车驶出室外执行其它任务。
4.存储与物流中心急需增加储位数量或要求具有一定的存储量。
5.仓库可用净高较高,大于8m以上。
1.重型货架使用要防头重脚轻:应做到高层放轻货，底层放重货的原则。
2.要防超载:每层堆放重量不得超过货架的最大承载量。
3.防撞击:叉车在运行过程中，应尽量轻拿轻放，防止对货架撞击。
4.货架上方有货物时，操作人员不要直接进入货架底部。
5.防止用不标准的地台板(卡板)、托盘等在货架上使用，川字底最为适合。
货架高度超过八米时，就需要有相应的装卸机械。故所需的通道面积总量较大，存储密度比其它系统要来得小。重型仓储货架能实现各种托盘的快速存取，单元货格最大可达2000kg，能适应各种类型的托盘和货架。可以按货物尺寸的要求，调节横梁的高度。货物流通量大，按照方便，迅速。重型货架成本最低，能快速安装及折装。
在仓库作业操作中，从传统巷道改换成窄巷道的优势一目了然，只有采用窄巷道配置方式，企业就可以在相同的空间内多存储20%~25%的产品，让人印象更为深刻的是，转换为非常窄巷道，系统可在多存储40%~50%的产品，而且，在当今这个成本控制占第一位的时期，企业会期望现在的仓库巷道变得越窄越好，然而，事实上情况似乎并不如此，在将建筑物建得更高而不是更宽敞以达到限制其水平占地面积以及提升空间利用率的发展趋势下，仓库巷道反而变得稍宽了一些，其原因在于简单的物理学和安全因素，更高的高度要求窄巷道叉车拥有更大的底，从而导致车身变得更大，二巷道宽度也必须与其想配合，此外，人机工学设计因素也致使操作室变得更加宽敞，从而导致叉车的体积变大，以及巷道宽度更大。
适用于窄巷道操作的三种主要类型的叉车分别为前移式叉车、侧向叉车和订单拣选车，美国工业车辆协会将这些车型归类为第2类工业车辆，在这一类中还包括高起升叉车，侧向叉车，货品拣选车以及低起升托盘车。
窄巷道叉车的类型选择取决于使用方式，主要具有两大功能，货架转运和订单拣选，今天主要介绍一款窄巷道四向前移式叉车。四向前移式叉车设计用于在较高装卸调试上搬运大批量的上下架货物，并且还要具备能够在窄巷道内作业以及能够将产品运送较长距离的能力，四向电动叉车集前移式叉车、侧叉、平衡重式叉车的功能于一体。在构造上它和前移式叉车基本相同，门架位于前后车轮之间，在又车前方有呈臂状伸出的两条插腿，插腿前端装有支撑轮，货又可随门架在叉车纵向前后移动。它所具备的转弯能力使得他们能够灵活地应用于货架内的托盘货物搬运作业。
答案是否定的。
窄巷道货架和普通重型横梁式货架不同，其货架之间通道较窄，在货架两侧安装了导向轨道，为三向叉车进行导向，防止叉车撞击货架。正因为安装了三向叉车导轨，导轨在地面形成一定的高度，使得托盘货物不能直接放在窄巷道货架最底层地面，否则级叉车存取货物带来一定的困难，也容易造成货物和货架的损坏，如果要在窄巷道货架最底层放货，必须安装横梁，将货物放在横梁上。普通重型横梁式货架由于没有导轨，货架两侧没有阻碍，可以将货物直接放在地面上，所以最底层不用安装横梁。窄巷道货架正由于其货架通道较窄，节省了50%左右的通道空间，比普通重型横梁式货轲提高了20%左右的空间利用率。在土地资源紧张和房价飞涨的今天，选择窄巷道货架长期看来可以企业节省一笔不小的资金投入。
叉车年度总结报告篇六
20xx年即将到来，回顾过去的学习年，感概万千。
在此期间认真遵守日新集团各项规章制度，爱厂如爱家，而且在工作中不断严格要求自己，配合生产部各项流程工作，认真完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳，拼搏进取，勇于创新，持续地提高自身的工作效率，发现工作上的问题能及时向领导汇报并寻求解决的办法，以便为公司的发展做出更大的贡献。
一、潜心学习，自觉锤炼。
虽然我考取叉车驾驶执照的时间不长，刚开始上岗时，操作还不是特别熟练，但是在工作的过程中我潜心学习，自觉锤炼。经过3个月的时间，我已经能进行熟练的操作控制，上岗3个月来基本没有出现失误，工作能力得到很大提高。为将来完成各项工作打下扎实的基础。我会在接下来的工作中再接再厉，进一步提高我的专业水平，同时把工作做的更好。
二、严格要求，爱岗敬业。
工作中严格要求自己，勤勤恳恳，爱岗敬业， 做到困难面前不低头，工作面前不退缩，高质量地完成了各项工作。在今后的工作中，我将会虚心向有经验的师傅请教，不断总结经验，来祢补自己的不足。同时，不断学习各种理论知识和专业技能，为公司的发展贡献自己的力量!
三、加强训练，提高操作技能。
为了把自身工作做好，我充分利用有限的时间，加强操作技能的训练，提高了装卸作业的效率，保证了装卸作业的安全。象货车，作业前必须对所装货物的件数、规格进行认真的研究，确定码放标准，从而保证装满整车的容积。记得刚开始从事叉车作业时，我曾经倒装了两次。从那以后，我加强各方面技能的培养，取得了很好的效果，总结了一套叉车司机培训方法。
四、勤于修检，保障安全。
作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。
在学习年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。 有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱的这份工作奉献一切。