当我们经历一段特殊的时刻，或者完成一项重要的任务时，我们会通过反思和总结来获取心得体会。好的心得体会对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇心得体会以下是我帮大家整理的最新心得体会范文大全，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。
驾驶认识心得体会怎么写篇一
驾驶，作为现代人的一项日常活动，与我们的生活紧密相连。驾驶安全不仅涉及到个人，更涉及到他人和公共安全。在长期的驾驶过程中，我深刻地认识到了驾驶的重要性，也吸取了不少教训。在接下来的文章中，我将分享我驾驶认识心得体会。
第二段：安全第一，规范驾驶
驾车是一项高危的行为，安全永远是第一位的。因此，我们应当严格执行交通规则，遵守道路交通信号，合理运用转向灯、刹车等装置，保持安全车距，切勿疲劳驾驶和酒后驾驶等行为。遵守交通规则不仅能够保证自身安全，更能够减少事故发生的概率，让其他人和自己都能够更加安心。
第三段：细心观察，灵活应对
驾驶中，我们需要时刻细心观察，不断获得信息，及时发现道路交通变化和安全隐患，并能够科学决策，迅速反应。例如在匝道进入高速公路时，要适当减速并观察道路情况，以便于安全进入高速公路；在行驶过程中，发现前方车辆减速可以提前刹车或变道避让，保证行车安全。经过多次的驾驶，我的视野和反应速度都有所提高，我相信这样的观察和应对能力也是每位驾驶者必备的素质。
第四段：文明驾驶，关爱他人
文明驾驶需要我们注重自身素质，尊重他人、关爱他人，建立良好的交通风气。我们应当尽量减少噪音污染、车辆排放和路面破坏等负面影响，保护环境，优化空气质量。此外，在行驶过程中，我们应当热爱人民生命财产，礼让车辆、保护行人。特别是在过斑马线时，一定要减速让行，给老弱病残和学生等特殊群体让路。通过驾驶，我认识到只有秉持中华文明传统美德，我们才能真正成为优秀的驾驶员。
第五段：节能环保，智能驾驶
随着交通工具的不断进步，现代驾驶员还应关注节能环保，发挥智能驾驶等现代科技，提高行车效率和安全性。例如，通过合理利用导航等科技工具，我们可以更加便捷地选择行车路线，减少不必要的行车路径，节省时间和燃料成本。再如，智能驾驶技术的发展，可以帮助自动控制车辆安全行驶，避免因驾驶员自身疏忽导致的事故。通过关注现代科技和环保理念，我们可以更好地适应新时代的驾驶需要。
结束语
驾驶认识心得体会，需要在长期的行车实践中不断积累，成为一种可持续的学习和改进的过程。在接下来的驾驶生涯中，我将继续完善自身的驾驶技能和素质，注重安全文明、灵活应对、节能环保和科技更新，为自己和他人的安全保驾护航。
驾驶认识心得体会怎么写篇二
我们都知道酒驾是很危险的，给自身带来危险的同时也威胁着他人的生命安全，最近呢，交警部门对于酒后驾驶的行为也进行了严格的检查。
刚看到一个新闻，一男子在交警的示意下进行吹气，这位男子的妻子底气十足的相信并且声称男子根本没喝酒，一起吃的饭，亲眼看着的。
但是结果却令人意外，检测显示该男子属于酒后驾驶，被处以吊销驾照，拘留十日并且罚款，因为这是他第二次酒后驾驶了，该男子说确实是和妻子一起吃的饭，但是在妻子不在场的时候还是喝了一杯酒，因为怕妻子责备，就隐瞒了她。
这下，因为酒驾可是受了不少罚，这种酒驾的行为实在不值得提倡。说到酒精检测，还有一个比较有趣的现象，一般人肯定不知道，就是吃荔枝以后，会检测为酒后驾驶。
不过这也不用担心，在吃荔枝过后十分钟，就会检测正常了，如果恰好就是在车上吃了荔枝，被检测酒驾，也可以对结果提出质疑的，进行抽血检查。
总之呢，酒驾不提倡，要将自己和他人的生命放在首位。
驾驶认识心得体会怎么写篇三
驾驶是一项需要认真对待的重要技能。作为一名司机，不仅要掌握技术、了解交通规则，还需要不断总结自身的驾驶认识和经验。在这篇文章中，我将分享我的驾驶认识心得体会。
第二段：保持冷静
在驾车过程中，有时候会遇到一些令人不安的情况，比如突然失去控制或者遇到紧急情况。在这种情况下，保持冷静是至关重要的。我发现，当我比较冷静时，能更好地应对突发状况，有时甚至能化险为夷。因此，我在驾车过程中始终保持冷静的态度，这样有助于我保护自己和周围人的安全。
第三段：主动避让
在路上行驶时，我们经常会遇到其他驾驶员或行人的过错或错误操作。虽然我们无法控制他人的行为，但我们可以主动采取措施避免危险。在这种情况下，我通常会主动让行，让其他车辆或行人先通过。只有当我确信自己的安全和别人的安全没有任何威胁时，我才会上路。
第四段：遵守交通规则
作为一名司机，遵守交通规则是我们必须遵循的。在我的驾驶生涯中，我意识到遵守交通规则的重要性，因为它不仅可以保护我们自己的安全，还可以帮助我们避免交通事故。在路上行驶时，我始终遵守限速、切勿醉驾、不应使用手机等规则。
第五段：总结
总结自己的经验和认识可以帮助我们学习并提高驾驶技能。在我的驾驶生涯中，我学到了许多关于如何保持冷静、主动避让和遵守交通规则的方法。我相信这些经验和认识对我的安全和别人的安全来说都是至关重要的。在接下来的驾驶之旅中，我将一直保持这些驾驶认识，并不断努力提高自己的技能和行驶安全水平。
结论：
驾驶是一项需要经验和认识的技能。我们必须保持冷静，主动避让和遵守交通规则，来确保自己的安全和周围人的安全。通过总结自身的经验和认识，我们可以不断提高自己的驾驶技能，并成为一名更好的司机。
驾驶认识心得体会怎么写篇四
20**年到公司开车以来，我是一名老驾驶员了，从未出现过车辆职责事故，之所以岁岁平安、年年安全，我想是因为我热爱这项工作，有高度的职责心，有刻苦钻研驾驶技术的精神，熟练掌握了驾驶技能与道路交通法律法规，有较高的心理素质、思想素质、身体素质。只要这样，安全就会有保障。关于怎样掌握，下面我讲讲我的经验技巧。
一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢。比如，有时我在开车的时候会觉得心里有点没有安全感，因为当时车速有点快，这时我只要把车速放慢一点，我心里就觉得比较有安全感了。还有夜间与雨雾视线不清的时候，路况复杂的时候，没有十分把握的时候等状况。我慢慢的开车就是了。
二、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。
三、留意心细，心细决定安全。留意行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面状况，提前决定和决定。前后左右的动态，要在大脑里及时决定准确，及时处理。持续车辆与物体要有必须的安全距离。给自己留有一点的安全空间。
四、规规矩矩的遵守交通法规。道路交通法规是血的教训换来的，谁不遵守，谁就会受到血的教训。受到血的教训再后悔就来不及了。
五、当快就快，当慢就得慢下来，为什么这样说？因为开车是一项思维性运动，要构成好的驾驶思维，例如：在行车的过程中自己的车辆速度，对面来车的速度，大约在什么地段相会，自己要有明确的思维决定，选取适宜的时间地点，哪儿加速哪儿减速，控制适宜的时间和地点保证安全的交会。如果视线良好，道路宽阔，路上又没有行人，不存在安全隐患时，当然能够开快点。反之，前方状况不明，或不具备安全条件时，还是要慢，不然就太危险了。该慢时慢，该快时就快。
六、要能自我控制。作为驾驶员必须要学会自己控制好自己的情绪，要明白人、车、路、天气、等因素都会影响安全。
七、选取了驾驶员的工作岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理，服从指挥听从安排。
八、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。
九、及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自己和他人制造安全隐患。
驾驶认识心得体会怎么写篇五
近年来，私家车的普及率越来越高，越来越多的人拥有了驾驶证，开始驾驶自己的车辆。但是，在驾驶过程中，很多人都会出现不同程度的问题，这就需要我们不断地进行驾驶认识心得的总结和探讨。经过自身的不断实践和总结，我从中还是得到了不少有益的认识心得，接下来我将对这方面的感悟进行分享。
一、驾驶前必须熟悉路况
认清路况，保持冷静，是驾驶前的必备技巧。在驾驶前，务必熟悉所要通过的路段，查看经过的道路有没有施工和拆迁，道路是否狭窄且拥挤，是否通行顺畅。在了解了相关的路况之后，驾驶员才能做到全局掌握，抵御各种违法行为和意外情况，在万一发生事故时，驾驶员也能够迅速应对，保证自身的安全。
二、控制车速，安全驾驶
作为车辆驾驶员，我们不仅要熟悉路况，还要根据能见度、道路路况、交通标志等实际情况，选择相应的车速。避免突发状况情况下的危险。在驾驶过程中，也要对车速深入了解，熟悉行驶的车速区间，防止过于速不共章，一味追求速度的驾驶员，这种驾驶方式是非常危险的，驾驶员要培养出缜密的思维和良好的判断力，避免任何危害。
三、有内驱力，坚持素质训练
内驱力是指从心深处驱动自我积极主动的动力。在驾驶中，驾驶员必须树立高素质、安全和节能的意识，并追求卓越。懂得并掌握各种驾驶技巧，坚持不懈的进行持续的素质训练，不断行进到极致。要知道，不管在什么领域，只有拥有内部推动力的人才能持续探索更深层次的领域。
四、维持好心态，合理解决问题
心态是驾驶成败的关键。谨慎，冷静，镇定地维持好心态，才能冷静分析掌握局面，合理处理问题。面对交通管制、堵车等诸多不可预期的情况，驾驶员要有足够的应对措施，不能因为出现一点小状况而心生恐慌，从而做出过激的行为。驾驶员在面对各种复杂的交通环境时，需要放松心态，合理解决问题。
五、坚持诚信，不做违法驾驶
诚信是一个人做人的底线。在驾驶中，更是如此。驾驶员无论什么时候都不要试图打擦边球，违反交通规则，这样做不仅会破坏个人形象，更会危及自己和他人的安全。驾驶员应该坚持遵守交通规则，做一个法规意识强且自命清高的良好市民。
总之，驾驶认识心得的体验，是非常可贵的经验。在驾驶的漫长路途中，我们需要不断总结经验，吸取教训，不断调整和完善自己的驾驶技能，才能使我们有更好的行车体验，为自己和家人的安全保驾护航。
驾驶认识心得体会怎么写篇六
学开车有一段时间了，虽然开得不是太好，但还是有一些体会的。
打方向盘：
打方向盘很重要，在打动方向盘的时候手指都应握住方向盘的外缘，不管是左转还是右转，稳住方向的方法则是大拇指在上，其他四指在下。在汽车直线行驶时，并不是不动方向盘，应在方向盘允许的自由度数里合理修正，一般都为小角度修正，特别是在换档的时候，应稍往左打一些。轮胎回正的方法：一般都是靠车感，对于初学者可以采用数数的方法，打了几圈就回几圈。三把方向：三把方向就是只变更车道，这是一把方向;后是将车在新车道中走直，这是一把方向;再是回正，这又是一把方向，三把方向在实际运用中十分有用。
在车运行后，一般是以左手为主打方向的，因为右手要不停地更换档位。
打方向盘的大小程度是由车的运行速度，驾驶者的手力大小，车的方向盘的轻重来决定的。特别要注意的就是速度也快越要打方向盘小些。
离合和油门的使用：
离合是快踩慢放，油门是慢踩快放。其中要注意的就是要平稳，不管是快还是慢都要平稳。例如：起步时，离合慢放是指抬到半连动之后的过程，前面的可以快速提起，这样就可以快速使汽车起步。再例：在换档的时候，在换档之前要使得油门在该档位下该速度下平稳加一段时间后再换档，换档时要把油门全部丢放，丢放后右角不需要挪开，只需翘放在油门踏板之上，这样可以在换档后比较快的平稳加油，使得速度和档位相符合，这样就可以很好地让离合和油门配合好。说到离合和油门的配合，主要要注意及时平稳加油，换档后，当离合在半连动位置时，可以平稳地加一些油，离合在半连动的后面的过程要慢提，其中要注意的是在汽车高速运行的时候，在踩下离合后，抬离合可以稍提快些。
离合和刹车的几个特殊用法：
在遇到信号灯为红灯时，在白线前停车后，将变速杠拨至空挡位置，不用拉手刹，同时放离合把左脚放在靠近离合的适合位置，右脚点刹，只要防止车身滑行就可以。
遇到起伏路时，应先点刹，稳步减速至适当速度，踩在离合，稳步通过起伏路，在过起伏路的时候不要踩刹车，若车因速度过慢而不前行，就要慢抬离合至半连动使车有足够动力。
点刹：
点刹用得比较频繁，也很使用，一般用于减速，特别注意的就是点刹要平稳，不需要踩得很猛，轻轻点就可以，也不要点了又放再去点，这样车不颤动，同时也要分清你到底是减速还是刹车还是要降档，这样就可以使离合同时配合上。
滑行：
停车处的距离来定的。
拐弯：
在一般的市区的道路上，拐弯一般选择三档拐弯。在这再小一些的应用二档拐弯。其中主要是要用好点刹减速，还有就是及时换与弯道大小符合的档位，滑行在其中可以应用。
驾驶认识心得体会怎么写篇七
通过几天的培训学习，使我受益非浅，不仅掌握了更多的'交通安全知识，更加深入地了解交通安全的重要性，增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识，这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说，无疑具有重要意义。
随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高，我国汽车的数量在不断增长，但随着汽车数量的增多，以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄，每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎”，迄今为止，死于车祸的人是越来越多。车祸一旦发生，受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人，它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失。这方面的例子实在太多了。有时，仅仅驾驶员的疏忽，或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规，酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯，导致车祸瞬间发生，使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见，遵守交通安全法规，牢固树立安全意识，严防交通事故的发生，对于一名驾驶员来讲，即是承担的责任，也是应尽的义务。要有效地防范车祸的发生，减少因车祸导致的人身伤害和财产损失，最为重要的，就是要提高驾驶员的交通安全意识，做到遵章守纪，文明、安全驾驶。关于这一点，通过这次培训学习，我体会尤深。
因此，我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识，严格遵守《交通安全法》、《实施条例》，认真遵守中种交通规则，做到文明、安全礼貌行车，绝不发生酒后驾车、超速行驶，闯红灯等违章行为，从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时，对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止，对违法者进行教育批评，并积极地配合有关部门进行管理。我想只要通过我们的不懈努力，我们在享受汽车带给我们极大便利和同时，也一定会有效地防止交通事故的发生，为和谐社会的建设做出自己的努力。
驾驶认识心得体会怎么写篇八
岁月如梭，光阴似箭，转眼间一年又过去了。是不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押运业务，各位领导的扎实能干为我们带来了一流的管理和一些新的押运业务领导一流的经营模式，它标志着我们押运中心事业以现实了跨越式的发展的新时期，这无不凝结着每位领导的英明决策和正确指导，让每位员工都以稳健的步伐迈向崭新的一年。
对我个人来讲，这一年意义深刻!刚刚过去的一年里，我们在中队领导和中心领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成可领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。
回顾起来，主要做好了以下几个方面的工作：
1、以高度的责任感主动做好本职工作一年来，我在做好本职工作的基础上，坚持高标准，严要求，努力掌握金融押运方面的知识，取得了较大的进步。作为押运中心的一名运钞车驾驶员，时刻牢记自己肩负的重任，以保护国家财产为己任，在运钞途中经历保持高度集中，并严格按照操作规程和运钞条例、道路交通规则操作，做到万无一失。认真做好车辆保养，做好三勤“勤检查、勤保养、勤维护”，发现为题及时处理，确保车辆安全运行。除了执行押运任务外，还要做到确保业务用车随叫随到，真正做到一名合格的运钞车驾驶员。在平时的工作中我能够认真的学习政治理论，和交通法律知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐。其次，在工作之余逐渐养成了读书，看电视《车迷频道》的习惯，了解押运单位英雄人物的先进事迹。另一方面，认真学习业务技能，不断提高的业务水平，提高劳动效率，减少差错事故的发生，增强自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
2、以“军事化”标准严格要求自我一个单位，一个集体，没有一套适合的管理模式作保障，是很难把工作搞好和落实好的，更谈不上什么发展，在这方面首先严格要求自己。在工作中，不仅要掌握押运工作要领，熟练相关知识从以往的守押案例中吸取教训，从实际工作中摸索经验。从中锻炼了我独立处理问题的能力，培养了勤学苦练，追求真理的工作态度。在以后的工作中，我将进一步学习研究业务知识，在工作中学习，在工作中创新。
3、统一思想，查找不足，开创押运新局面。首先结合当前实际情况，详细分析了目前押运中心的现况和存在的社会环境，认真学习上级的政策和各项规章制度，从而统一了思想认识改进了工作作风。押运工作是长期的，艰难的任务，使中心面向社会的窗口，押运服务质量的好坏不仅关系到中心在各家金融单位的形象，而且直接影响到整个押运业对外的声誉，为此，作为一名运钞车驾驶员，从严按章办事至关重要。在长期的押运工作当中逐渐形成了爱岗敬业、做好本职工作，关心集体、维护集体荣誉，切实树立起押运中心“押神”员工新形象。
4、以严谨负责的态度积极做好其他工作。作为一名司机，我在做好本职工作的同时，还服从领导的安排，尽我所能的完成好领导交办的或其他临时性的工作任务，根据领导的交代将各项工作部署及时分解，明确工作目的和具体任务，并及时向领导反馈办理结果;全力做好中队日常工作。中队事情繁杂，人少事多，但却丝毫不能马虎，比如说在陈队和李队长交代的修车任务，不管是我的车还是其他驾驶员的车，都开到修理厂，认认真真修理好车辆的毛病，还有在其他车辆在押运途中遇到无法正常执行押运任务叫我执行时，我本人随叫随到，毫无怨言的去执行;还有就是收发文件等，这些工作看起来时小事，可耽误了就是大事。一年来，我在工作中兢兢业业，克已奉公，勇于开拓，努力进取，已身作则，按章办事，积极完成领导下达的各项工作任务，我的工作得到了中队领导及中心领导的肯定。在新的一年里，我将立足本职，开拓创新，迎接挑战，努力吧各项工作做的更好，为我中心押运事业的发展尽自己最大的努力!
5、认清自我，找出差距。在这一年的工作中，虽然我有不少的成绩和进步，但出项的问题也不容忽视。如：自身有待进一步提高，对交通法律法规知识，不能活学活用，服务意识有待提高，驾驶水平的提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点。全面提搞自身综合素质，业务水平、服务质量，为我押运中心的发展做出自己应有的贡献。
总之，在过去的一年中，我即取得了一定的成绩，又有不足之处，不管怎样，在今后的工作中，我一定克服空-难，再接再厉，从而较好的起到金盾卫士、金盾押神的作用，决心为押运事业做出巨大的贡献!
驾驶认识心得体会怎么写篇九
最近一段时期，我参加驾驶员培训班学习。通过理论知识和驾驶技能系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识，对安全驾驶有了更深刻的体会。同时，也有一点人生的领悟，学车我们必须做到遵章守纪、态度认真、规范操作、刻苦练习、不折不挠，学车的过程何尝不是一次心智成长的过程。
首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利通过了科目一理论考试。
第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好。好在教练很有耐心，一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎么转合适等，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快。
我顺利的通过了场考，总结，主要是做好几点：一是认真倾听教练讲解，仔细观察学友操作车辆时车的走向，逐步消化操作要点，认真纠正错误操作；二是学会用好离合器，控制好车速，这是场练的保障；三是必须学会看“点、线”，这是准确完成动作的核心；四是调整心态，坚定信心，坚持练习。
首先强调的还是要调整好自己的心态，一定要平和，不要紧张。上车前把操作步骤想好，严格要求自己按步操作：
1、从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进车。
2、向考官报告：“考官你好，xx驾校学员xxx请求考试”然后把身份证和计时卡交给考官。
3、调整座椅，后视镜，然后系好安全带。向考官报告：“准备完毕，请求考试”
4、考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车。如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把直行。
5、根据路面情况加档。一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千要控制车速，不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速！如果是三档的话，松一油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的。
6、遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档，通过十字路口时要左右观察路况。
7、调头比较关键了，看着调头标志时记得要打左灯，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚。快至人行横道前减速减档至1档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了。
调头后回正，不要急着靠边停车，一定要听到考官命令后再靠边停车。听到命令后，打右灯，看右后视镜，一定要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，直接pass了。然后右打轮调整好车位，不要急着停车，找好位置别急，一般你的位置在整个车道中间偏右一点就可以，这样30cm就没问题了。
8、车停后记得如果车灯还在闪，一定要回灯，先拉手刹再回空档。一般到这步就大功告成了，但有考官会考验你一下，让你下车。这时不要急，安全带摘掉后，先看左后视镜观察后面的车况再推下车。
在整个学车过程中要严格遵守交通纪律，杜绝无证驾车、超速行驶、酒后驾驶、违法超车会车、违法载人载货等严重交通违法行为。
安全是我们幸福的前提和基础！我们应当从一幕幕充满血与泪的交通悲剧中感受到心灵的震撼，吸取惨痛的教训，在自己的驾驶活动中，本着对自己和他人生命的尊重和珍爱，时刻遵守交通法规，文明驾驶，平安出行！
驾驶认识心得体会怎么写篇十
新手开车开的是一种心态,如果一个人不能把握自己的心态去学会平静学会消除紧张，学会开车保护的首先是路人，更主要的是开车人的安全！要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如,不光要有机敏、冷静的头脑，锐利的目光，强烈的交通安全意识,良好的心理素质和较强的自控能力熟练正确的操作技巧，丰富的驾驶经验是安全行车的前题。每位驾驶员都是从＂新手"走过来的,开车本来就是"熟练工种"，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。为了帮助时下日渐增多的新手迅速成熟，总结了新手上路常见的问题，并提供了切实可行的解决办法,供广大新手参考。
第一项：了解仪表盘功能，包括:车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。
第二项:知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。
第三项:调整好驾驶姿势
第四项:驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘３点与９点钟方向（即水平两侧)时手肘微弯为最佳,因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度,而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况,埋下了事故隐患。
转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越校转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。
另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转,双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。
有些新手在汽车掉头或大转弯时,把手伸进转向盘内侧打方向,这就是俗话说的＂掏轮＂。这样打方向看似省劲,但遇到紧急情况时,手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变,极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。
第五项：正确操纵方向盘,做到:打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换。
第六项：原地不着车熟悉挡位, 此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡,注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆,使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。
注意:原地换挡时如果挂不上挡,可在一次踩下离合器踏板后,再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。
第七项：能够协调离合器与油门间的配合。起步时，离合器踏板的操作要领,做到：起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。
第八项：熟练油离配合
驾驶手动挡车型时,最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的,经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态,加速离合器的损坏。