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2023年雷击事故分析报告 事故的心得体会(模板8篇)

时间:2023-09-17 18:55:48 作者:灵魂曲2023年雷击事故分析报告 事故的心得体会(模板8篇)

随着社会一步步向前发展,报告不再是罕见的东西,多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。那么报告应该怎么制定才合适呢?下面是小编为大家带来的报告优秀范文,希望大家可以喜欢。

雷击事故分析报告篇一

夏天的脚步逐渐走近了,游泳又成了我们喜欢的一件事,学生溺水伤亡的事故也明显多了起来。据统计,意外溺水是儿童意外伤害的首要死因,10个因意外伤害而死亡的儿童中,有近6个是因为溺水身亡的,中小学生平均每天约有40人因溺水死亡。

那一件件本不该发生的的事件,那一幕幕因小失大而酿成的悲剧,曾让我们面对一道道刻骨的心痛。

记得__年临海杜桥镇一名12岁男孩在抓龙虾时,不慎溺水身亡;三门亭旁一个中学生在溪坑游泳,因抽筋溺亡;玉环双龙水库边一男孩为救同伴,致两人双双溺亡。

正值花季年华,这些血的惨剧令我们十分痛心。我们必须从事故中吸取教训,做好安全防范工作,坚决避免因擅自下水游泳玩耍和盲目施救等原因导致的溺水身亡。

在此,提醒同学们做到“四不”:不擅自与他人结伴下水游泳;不在无家长或老师带领下游泳;不到无安全设施、无救援人员、不熟悉的水域游泳;不擅自下水施救。

另外,要清楚自己的身体健康状况,平时四肢容易抽筋的不宜游泳;对自己的水性要有自知之明,不要贸然跳水和潜泳,更不能互相打闹,以免呛水和溺水;在 游泳中如果突然觉得身体不舒服,要立即上岸休息或呼救;当发现有人落水时或遇到同伴溺水时避免手拉手盲目施救,应立即大声呼救,同时将救生圈、竹竿、木板等物抛给溺水者,再将他拖至岸边。

同学们,溺水惨剧的发生为我们一次次地敲响了警钟。在日常生活中要提高安全意识,防患于未然。我们应注意各种游水、戏水事项,学会在遭遇溺水懂得如何自救和他人遭遇溺水时如何抢救。

生命是宝贵的,希望大家都能够“珍爱生命,警防溺水”。

雷击事故分析报告篇二

集团公司施工生产会议召开后,三公司在第二天迅速召开大会,全面传达集团公司会议精神。通过一整天的听和看,我作为施工一线的管理者,内心受到了深深的触动,在中国铁路迅猛发展的今天,同行业的竞争也日益激烈,在国家经济扩大内需的大舞台上,落后就注定失败,失败就关系着企业的生存和发展。

作为三公司的一名员工,我也深感我们的管理确实也存在一些不足和漏洞,诸多事故案例最具说服力。听了领导罗列的一些安全、质量事故,心里是又气又恨,公司的兴衰直接关系到每位职工的切身利益。有句古话说的好“天下兴亡,匹夫有责”,如果我们每位领工人员都有很强的责任心,每位职工都有一丝不苟的敬业精神,我想这些事故的发生是可以避免的。分析起来有诸多原因,但最终我认为还是归纳到管理上,如果管理者使每个人都对安全、关键部位的质量都有深刻的认识;如果分工时按其所能,合理分配;如果超前预想、准备充分、关键部位卡死;如果奖罚分明、真正和经济利益挂钩,不计较个人的得失;如果大家凝聚一心……这些事故会烟灰云灭。

“不打无把握之仗”,管理者分工要因人而已,应根据职工个人的能力安排其作业内容,做到人员安排下去自己放心,关键危险源自己现场卡控,或者给带工者重点强调,早点名制度逐步落实到每位参与施工人员。在京九线商丘段我队职工胡克俊、姚志刚带领放线各架设了120多公里承力索及导线,且架线进度也很理想,也没出现一起锚段放错或线放断及杂点的现象,还有杜德平一直在队上挖坑、打基础、整杆,也未出现一起挖破电缆事故。

对民工队的分工也同样道理,需要民工队补充时要择优使用,没有单独施工能力的队伍绝不能大包其工程,我们目前给民工队的分包其实就是工费的分包,并不是说给他们一划区段就不管了,其实民工队伍也是我们管理不可缺少的一部分,并且还要对其严格控制,在商丘我是这样管理的:民工队里经我们实践考核确实具备代工能力的就让其带工,以减少职工不足的压力;对不具备单独作业能力的民工队伍绝不能放开施工,否则,会添很多乱子,对力量薄弱的民工队伍要配备较强的带工人员,对民工头的要求和职工一样,对民工的要求和队上的合同工一样,民工头有条件的必须参加队上的早点名、晚碰头会,针对住宿分散的民工要定期安全培训、技术交底,为了能管住民工,队上制定了一套管理办法,如参与队上管理的民工先交安全员那里5000元的风险抵押金,发现现场一次一位不戴安全帽的罚款50元,监理报队上一次质量不合格的或未按标准操作的罚款200元,和带工人员顶撞或不听从指挥的罚款100元等。

当然,我们目前面临的困难也很多,如材料到货不及时,工期短,带工人员少,线下单位制约等,但这些都不能充当我们发生事故的理由,领导说的很好,前期施工生产准备不足是造成最后大混战的主要原因,有句古老的格言“只要思想不滑坡,办法总比困难多”虽然不知过去了多少年,仔细一想这话还是挺有道理的,上级要求的工期也许不是太科学,但我认为他们以国家利益为重,要求缩短工期是有道理的,这就要求我们必须适应这种特定的环境。

针对安全这方面我有一点小建议,安全工作如果只靠安全员来抓,一个队配备3个、4个都同样不会有好的效果,因队上有时一天分十几个作业面,他们不可能面面俱到,队领导必须做到四多“多讲、多查、多奖、多罚”,哪怕工作再忙都不要忽略此项工作,实践证明它是很有效的,安全员怕得罪人,也会顾虑到自己的工作开展,并且执行力度也不太强。20xx年在京沪线我队的安全员是胡克俊,其实他是兼职的,因每天他都投入到紧张的施工生产之中,那年一直到工程结束我队没出现过一起安全事故,这是靠什么?靠的是队领导白+黑地讲,5+2地查,不怕得罪人,直接和经济挂钩。我认为和经济连到一起的作用很大,20xx年在哈大线有这样一个实例:由于哈大是引用的德国先进技术,上部所有材料都是德国进口的,一天,我和德国一位工程师步行在车站检查,他指出线叉一头的一个螺帽不是进口件,我仔细看了半天果然如此,必定是作业人员安装时弄丢了,配了一个国产螺帽,我给他说螺帽也拧紧了不会有事的,他连说“no、no”,并强调一定要换掉,还说他们领导知道了会扣他工资的,他那时的月薪好像是人民币近20万,我一是佩服他的敬业精神,二是感觉他对自己的薪酬高度重视。

转变思想,提高认识。我们的确应紧跟时代的步伐,近几年我国的高铁时速是突飞猛进,我记得铁道部一次、二次……六次大提速,那时也只不过达到160km/h,20xx年我国自行设计的第一条秦沈客专时速是200km/h,时隔几年,时速要达到350km/h、580km/h,光比较数字差可能大家都会发现“快快快”,但我们的思想有猛回头式的转变吗?我们的认识有飞快的提高吗?前些年我国的电气化设计、施工引进德国技术,法国技术,现在我国设计、施工水平已位居世界第一,这本身就是一个大胆创新,大胆尝试,我感觉一点问题不出设计方恐怕也不一定有百分之百的把握,这对于我们安装、调试方更是一种考验,我听到有人提到两个疑问:一,高速列车入隧道口时的瞬间气流压力是多少?二,同一隧道内上下行两列车相遇时的瞬间相对气流压力是多少?这些是否会危及到行车安全?我想目前还没有现成的计算公式,这就要求我们要和多方单位、专家互学习、共探讨、多总结,只有想别人想不到的,才能做别人做不到的。

环境不会因人而改变的,我们只有学会适应环境,才得以生存、发展、辉煌,不管以前是轰轰烈烈,或是平平淡淡,但那毕竟已属于过去,有位伟人这样说过“过去的就让他过去吧”。我们莫忘昨天的历史,深刻吸取今天的教训,共同描绘美好的明天!

雷击事故分析报告篇三

20xx年1月9日xxxx公司防腐分厂,发生一起重大亡人事故,事发后xxxx公司与宝鸡市政府相关部门,立即组织相关调查组,对此事故作出调查、分析,并将最终的事故原因给以通报。

经事故调查结果分析主要原因基本确认是天车司机邢某违章操作所导致。

针对这起事故,各级领导、各部门高度重视,对事故通报进行了层层传达落实,并要求深刻领会,反思深层次原因,落实安全生产责任制。

我在学习了事故通报后,心里非常震动,进行了深刻的反思。

我在想这些事故为什么会发生呢?是人的原因还是制度的原因?公司经过这么多年的发展,各项规章制度及操作规程已非常完善,发生事故的原因主要是人的原因,是“违章、麻痹、不负责任”的具体体现。

“违章、麻痹、不负责任”充分诠释了事故发生的原因。

“违章”就是不按规章制度,不按操作规程来做事,凭自己的个人主观意识来做事,久而久之就变成了习惯性违章;“麻痹”则是进一步违章,未认真分析工作过程中的所有环节,不认真履行工作流程和规程,总认为自己这么做没什么大不了,自己是对的,图方便、图省事,从而导致了事故的发生;“不负责任”就表现在多方面,管理上的不负责任,监督上的不负责任,具体工作者的不负责任,即管理不到位、监督不到位、执行不到位。

安全工作天天抓、天天讲,为什么还会出安全事故呢?“违章、麻痹、不负责任”充分体现了事故发生的原因。

我们有的人思想麻痹,开小差,放松了安全意识,就进行了违章作业。

这是一种非常不负责任的行为,是对自己,对同事,对领导,对公司的不负责任,更是对家人的不负责任。

你有没有想过,如果因为你的不负责任,导致了安全事故发生,会给同事、领导、家人带来多大的伤害,会给公司的财产带来多大的损失。

所以,我们在工作时,一定要牢记安全,坚决与“违章、麻痹、不负责任”三大安全敌人作斗争,“常怀责任之心,常行责任之事”做安全生产明白人,认真遵守规章制度,严格执行操作规程,强化安全监督,不放过任何细节和小事。

安全无小事,用我们认真的责任心来换取持续的安全无事故。

雷击事故分析报告篇四

教师,同学们大家好!此刻我向大家介绍我对消防安全的认识。

首先,我明白火警电话是119,每年的11月9日是全国安全日。火对于人类来说是很重要的,它给我们带来光明和温暖,带领人类走向礼貌。大家离不开火,可是我们不正确地使用火是很危险的,容易造成火灾给国家和个人生命、财产安全造成损失,所以我们要好好地学习消防安全知识。

作为一个小学生,要记住报警电话是119,看见有地方发生火灾要及时拨打火警电话,这是任何一个公民的义务。起火以后,要做到先救人后保财产的原则。

如果发生火灾,同学们切记不要相互拥挤,不要慌张坚持冷静;被浓烟包围时不要直立行走,用手或者衣袖捂住口鼻靠着墙壁弯腰撤离,以免被烟呛到;当身上起火时,要赶快在地上打滚,把火扑灭。

每年学校组织的消防演习,同学们必须要记住消防叔叔交给我们的自救知识并合理运用,必须能够及时预防火灾。

我们须自觉承担起学校防火工作的职责与义务,更多的学习和掌握消防知识,遵守各项防火制度,积极参与学校消防工作,使社会构成“处处注意防火”的群防群治的局面,从根本上减少或避免学校火灾事故的发生。同学们“远离火灾,让社会安全”是我们永远的目标。让我们更加关注消防安全,为保护自我和他人的安全而共同努力吧!

雷击事故分析报告篇五

把消防安全作为头等大事抓消除火灾隐患的重要途径是做好消防安全管理工作,始终把消防工作作为一项重要任务来抓。火灾带来的危害在日常工作中却往往被忽视,往往要等到确实发生了事故,造成了损失,才会回过头来警醒。这就是因为没有把防范火灾的工作在第一位所导致的。而做好预防工作的关键就在于提高对这项工作的重视程度,加强消防安全知识培训,提高防范意识。

内容包括:有关消防法规、消防安全制度、保障消防安全的操作规程;各部门各岗位的火灾危险性和防火措施、经常检验消防设备;各种消防设施的性能、灭火器材的使用方法、正确使用灭火器;加强学习报火警、扑救初起火灾和自救逃生的知识和技能等。

随着现代办公楼由于楼层逐渐增高,结构也越来越复杂,周围可燃物也较多,当火灾发生时,切勿慌张,应沉着冷静,如果火灾较小,可采用灭火器灭火,如果火灾较大尽快报警并及时疏散人们安全撤离。在报警的同时,消防队员到达前,判明起火的部分和燃烧的物质,切断电源控制火势发展,快速撤离现场,不要贪图财务,用湿毛巾捂鼻,朝安全通道有秩序的撤离。发生火灾时,不能乘坐电梯,当火势太大路口被封堵时,应朝阳台、天台处撤离发出求救信号等待救援,当火已烧身,切勿惊跑,可就地打滚。当地震发生时,就近躲在结实的办公桌保护头部,如果在室内应随手关闭电源,防止电线断裂后引发火灾。如果在室外,不要靠近楼房、电线杆、树木等可能倒塌的高大建筑物,以免被砸伤。

第一是要“抓重点”。经常组织防火检查,发现火灾隐患,及时记录并整改。

第二是要“抓薄弱”。相对消防安全隐患少的地区往往是最容易被忽略的地区,但相对安全隐患少并不代表没有安全隐患。消防安全隐患和生产安全隐患不同,消防安全隐患可能在每一个角落。

第三是要“抓细节”。千里之堤,毁于蚁穴。火灾的防范要从大处着眼,但应该从小处做起。细节不容易引人注意。但几乎所有的重大事故都是由于起初的“不注意”、“不小心”引起的,这些容易被忽略的细节很容易成为小事故的放大器,使得星星之火由此而燎原。

消防安全工作既是社会主义物质文明和精神文明的重要组成部分,又是发展社会主义市场经济不可缺少的保障条件。当前,消防工作与经济建设关系比以往任何时候都密切,其地位和作用越来越重要,轻视消防作用,是不珍惜改革开放和经济建设所取得的成果;是对国家财产和人民生命安全不负责任的表现。这次我们有幸听到消防办高级讲师亲自来公司对我们进行言传身教,让我们受益匪浅,感同身受,深刻地体会到消防工作的重要性。

俗话说,水火无情。一根燃烧的火柴,一个没有熄灭的烟头,如果我们随处乱扔,那么将会后患无穷,更有可能带来灭顶之灾。做为一个企业,在向市场要经济效益的同时,又要重视安全生产,防患于未然,这样才能实现利益和安全“双赢”。火是无情的,火可以使一个完好的公司变成废墟,火灾不是不可避免的,我们尽量要把风险降到最小。我们应当严格遵守消防法律、法规、规章,贯彻“预防为主,防消结合”的消防工作,履行安全职责,保障防安全。消防工作重在预防,这次我们通过消防培训,掌握基本的防火、灭火及自救逃生常识,学会“如何防火”、“如何灭火”、“如何逃生”。防火工作做好了,火灾的发生率就很小,火灾发生了,如果能够及时把它扑灭,火势就不会蔓延,掌握一些基本逃生常识,在火灾现场就能顺利逃生。消防工作需要大家共同的关心、理解、支持和参与,只要群策群力、齐心协力,彻底消除火灾等隐患,生命和财产才会得到有力的保障。

雷击事故分析报告篇六

20xx年6月是全国安全月,这次主题是“遵章守法、关爱生命”。我在观看了安全事故板报后,现场的情景触动了我的内心,思想发生了很大的转变,一幅幅画面映入眼连,内心此起披拂,感受到生命的可贵和安全生产的重要性。真爱生命、关爱幸福、善待自己和他人。

事故原因表明我们的职工在安全生产过程中违章较多但后果是严重的难以挽回的。安全生产的前提是遵章守法。切实做到安全生产提高安全意识从每一天的工作做起,从一点一滴开始。职工生产在第一线,现场环境复杂有时存在着不确定的因素,这就要求我们在工作和处理问题时,应时刻保持冷静的头脑并不断提高业务技能以不变应万变,防范各种突发情况。

每一位职工都要有危机意识,事故是对思想麻痹者的惩罚。切莫让一时的疏忽,成为你终身的遗憾。这次观看完之后还使我认识到班组安全管理是实现安全生产的重要保证。作为企业各项制度的执行者,班组安全第一责任人,班组长必须实实在在,认认真真的作好班组的安全管理工作是在工作中,班组长应多留心,随时掌握组员的情绪和行为变化等情况。发现有波动者,必须采取不同方式加以疏导和解决,避免事故的发生。只有这样班组这个集体才会更有活力,长期安全才能有保障。

活动中我们乙班每一位员工立足于本岗、深刻体会遵章守法对于安全生产的重要性,安全生产关爱着每一位家庭的幸福和美满,幸福是人生最大的愿望,安全生产才是人生幸福的基矗安全教育是企业安全管理的“第一道工序”。职工通过安全教育,不断强化安全意识,才能为安全生产奠定坚实的 。 思想基矗安全教育要从各种方式,把职工的健康和生命安全方在第一位,让职工真正意识到安全生产对自己的重要性,将思想工作和安全教育工作融会贯通,通过改变教育方式和形式来引导受教育者产生思想共鸣,激发内心动力达到良好的安全教育效果,实现安全生产由被动到主动。

六月份是全国安全月,我厂以这次为契机组织以“遵纪守法,关爱生命”为主题的大型安全图片展览,安全图片展览中一件件血淋淋的事故一起起违章操作,对广大职工的内心触动很大。使职工进一步提高对安全生产的认识同时也理解加大安全检查力度的必要性。

如果在这起事件中,相关人员都以安全为前提,作好协调工作,那么这起事故是完全可以避免的。还有一些违章行为虽然没有造成安全事故,但是他们一些违章行为虽然没有造成安全事故,但是他们的做法是安全事故的导火索,一旦发生后果是相当严重的,会给国家和个人带来重大的经济损失和危及生命安全事故。

所以我们要通过这次展览进行举一反三,认真学习和总结,实实在在的搞好安全生产工作,无论在什么时候,我们都要保持清醒的头脑,时刻把安全工作放在第一位,加强自我防范意识,不断累积安全生产知识,使我们广大职工真正做到高高兴兴上班来,平平安安回到家!

雷击事故分析报告篇七

7月6日,分公司领导班子对我们进行的安全知识培训,通过大量的理论知识讲解、实际案例的剖析,以及领导亲身经历的安全事件分享,我对安全的理解更进了一步,认识到“没有安全就没有干部的政治生命、没有安全就没有职工的家庭幸福、没有安全就没有企业的经济效益、没有安全就没有公司的稳定发展”。对如何才能做好安全工作,我认为“安全管理,关键是管人”。人的不安全行为、物的不安全状态和环境的不安全条件是构成事故的“三要素”。但是这三者中,物和环境相对来说比较稳定,而人却是最活跃的。人是操作物、改变环境的主体。因而“三要素”中人是主要因素。人是安全生产的主体,安全管理,关键是管人;管住了人,就管住了主动权。纵观全国各类安全事故,任何一个事故发生后,总能找到违反了哪个法、哪个规章、哪个条例,绝大部分都存在着管理松懈、劳动纪律松弛、安全责任心不强、安全责任制不落实、违章指挥、违章操作、违反劳动纪律的现象。一个单位,无论制度多细、责任多明确,奖罚力度多大,责任制不落实,仍是废纸一张。因此,责任心是安全生产的灵魂,责任制是安全生产的前提,落实责任才是安全生产的保障。

1、加油站资金安全存在一些共性问题,如投币式保险柜钥匙、密码未分开管理;营业款未按要求进行投币及登记台账;加油站经理未按规定对销售报表进行有效审核。给员工挪用公款、侵占公款创造了机会,埋下资金安全隐患。

2、部分加油站点钞机出现不同程度的问题,如点钞不准确,不能识别*,可能造成员工少收款或收到*。

3、出纳员一个人到银行取款,途中存在资金安全风险。

4、各部门办公室有可能发生未熄灭烟头扔进垃圾娄情况,有可能会导致火灾的发生。

5、分公司个别司机安全意识不强,存在领导未在场时开车打手机等现象,有可能导致交通安全事故。

6、部分机关人员骑摩托车未带安全帽行为还时有发生,安全意识不强。

7、部分机关人员不熟悉灭火器材的使用。

对查出的安全隐患提出几点建议:

1、对机关人员进行一次消防培训及演练,熟悉掌握对灭火器材的使用。

2、加强对油站经理进行资金安全培训、检查、考核。

3、对全部加油站点钞机进行一次全面检查,对不能保证正常点钞、识别*的点钞机由公司统一更换。

4、规定出纳员到银行取款,5000元以上必须有公司车辆护送。

雷击事故分析报告篇八

事故已然发生,伤者正在敲响了警钟,让我们从事故对当事人所造成严重深切感受到它的无情和残酷,他的人生所以而改变,他今后的路不知该如何的走下去。

透过事故的学习,我在为他感到惋惜和同情的同时不仅仅在想,造成事故的原因是什么,我们该吸取什么教训,从而避免重蹈他的覆辙呢从本次及历次事故来看,事故现象虽有不一样,但导致事故都与当事人的主观因素有着较大联系,说白了,就是“三大敌人”在做怪。纵观人们的实际工作中,“违章、麻痹、不负职责”现象确实存在,当上级来检查或是要求严格些,下边就收敛些,否则,风头一过就又放松了警惕。些次事故主观上即当事人安全意识淡泊,麻痹大意所致;客观的原因诸如:工作负责人不负责、许可人许可随意,监护不到位,危险点分析不足等等。

还有就是营造良好的工作氛围。工作中相互关心、相互帮忙,人人为工作着想,为安全把关。

总之,我们就应把各自好的想法落实下去,不应只流于形式,停留在口头上。

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