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2023年值班年终工作总结(通用5篇)

时间:2023-09-15 03:07:55 作者:灵魂曲2023年值班年终工作总结(通用5篇)

总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现情况加以回顾和分析的一种书面材料,它能够使头脑更加清醒,目标更加明确,让我们一起来学习写总结吧。总结书写有哪些要求呢?我们怎样才能写好一篇总结呢?下面是小编整理的个人今后的总结范文,欢迎阅读分享,希望对大家有所帮助。

值班年终工作总结篇一

计划是人们达到目的地的路径图,也是实施具体工作的指南,本计划只是一种概念性的描述,不足之处,敬请谅解。

一、企业分析。

一个企业的经营必须要知道与其企业相同和不同之处,对自己所属行业分析是企业经营的前提条件。同时对自己所在行业有深刻的了解和正解的认识,有助于了解影响自己企业的各种因素,面对各种负面影响从容应对。

我们企业从属的是一种特种行业,它投资大、风险大、利润大、竟争大。人员流动,出入繁杂,可以说三教九流聚集的娱乐消费场所。而且我们的营销业务人员是一群纪律性差,流动性大,又最散漫的群体。

如何让我们的企业的员工处在一种有序,积极的环境下,如何使我们企业在激烈的市场竞争中立于不败之地?众志成诚的团队合作精神,严谨和弹性化的管理体制,诚信和敬业的工作精神,视公司与个人利益为否亡齿寒的思想理念是我们管理的中心点。

二、组织结构及人员编制。

组织结构是企业内部机构的设置及其责任与权利的分配方式。合理的组织结构是企业运转的需要,也是实行科学管理的前提,不仅有利于内部彼此配合、协调,提高工作效率,而且还便于相互检查和制约,防止出现各种弊端。

人员的编制是管理层精密测算的体现。人员编制过多,则直接影响公司管理成本多的支出。若人员过少,又会给公司的正常运转带来不便,同时也直接影响服务质量,因此人员编制应从多方面考虑。

(3)辅助部门的配备,要根据实际工作量等。

三、人力资源的组织。

如果把我们企业比作一辆汽车,营销公关部就是它的发动机,业务人员就是汽车向前飞奔的燃油。

在义乌市场日趋平稳呈上升的态势下,我们企业如何声速地在开业前通过各种方式迈出一定的声势,捡占市场,首当其冲的就是人力资源(小姐)的组织“巧妇难为无米之炊”再好的管理机制也是徒劳。资源就是效益,资源就是我们成败的关键。集中多大力度?投入多少资金?怎样迅速地在试营业前把各地的优秀的资源组织到我们公司,是初始工作的重中之重。

四、违立规章。

管理的核心就是人的管理,尤其是对人心的管理。

然而,如何使我们的员工从心理上产生服从的意识,进而由服从产生奋发的激情。这将取决于管理者自身的素质及管理水平。在竞争激烈的市场中,归根结底就是人才与智慧的竞争,因此,从企业自身的实际情况出发,制定并实施一套切实有效的管理制度,才能“尽服天下英才为已用”以提高员工的素质和工作热情,发挥员工的内在潜力,从而达到经济效益和社会效应的双赢目的。

五、制定模式。

任何企业经不可能按照一个一成不变的模式动作。但是,任何事从设计到实践必须有一个相对完整的过程。同时,在实践中过程中必须有一个切实的模式。也就是我们通常讲的做事的方式。在违立我们动作模式之前,首先应先结一下其它场所各式动作模式,提取好的“放弃劣的”。黄金是从冶炼加工来的并不是从矿山挖出来的“只有少走弯路”,我们才能在最短时间到达目的地。

六、市场分析和竞争。

(1)这个市场潜力有多大?

(2)我们可以占市场份额多少?

(3)我们主要顾客是那些?

(4)我们将来的客是那些?

当然,有市场就肯定有竞争,我们需要知道:

———谁是我们的竞争对手?

———我们与他在那方面有竞争?

———谁又是我们将来的竞争对手?

己不需要害怕对方,也不可轻视对方,知自知彼,才能从容应对。

七、营销策略。

不能抓住顾客就不能生存是企业最基本的经营原则。

这就是我们所需要的营销,首先来确定自己的优势。

2、在开业前通过媒体迈出一定的广告效应。

3、突出我们的地理位置优势(停车位)等。

4、舒服的环境,高档的硬件,优质的服务,好的资源,新的经营模式及管理理念。

5、碑是一种即省钱又具有可信度且接的传播方式,可以充分发挥本地业务人员(公关)、经销人员(小姐)、通过平时的工作,社交来作宣传。企业对顾客所传达的信息一定要突出顾客可以从匀们这晨得到什么实惠,而不是简章向顾客要求什么。

(1)经营ktv的最根本的理念是“以人为本、以客为尊”,积极创造都市生活,营造漫馨的环境。

(2)保证客户的满意和忠诚度,以良好的软件服务及出色的公关服务能使客人满意。

(3)明确制定行政、营销组织框架,制定各部门的规章制度、奖罚制度,及各级岗位职权和职责。

(4)组建是完整的公关及业务推广人员队伍(相关的人员数大约200人)及素质质量高的dj业务人员。

(5)制定营销公关经理合理的业绩定位及酒水捉销方案,称职定位。

(6)筹备期间,公司须配合我们开展工作,主要是主外源公关员及公关经理的来场看场接洽谈业务等事宜。

(7)在软件服务上,保证本ktv的服务的专业性和一流性,通过严格的培训和强有力的管理使服务人员的服务水平和公关应酬技巧得以发挥。

(8)公关人员的管理需有一个完整的体系,如酒水督导,外源小姐的住宿,小姐上班秩序管理,安排其相关的管理人员。

(9)总经理薪资定位为每月x万x千完整,营销部总监薪资定位为每月x万x千元。

(10)各项工作开展时间表(待定)

(11)每月的营销目标(待定)

职权是执行任务的权力,职责是完成任务的义务,当工作出现有权无责或有责无权时,就会产生有心无力或消极现象,职位并不重要,重要的是责、权相符,也就是说赋予一个人职责的同时应让其行使职权。

值班年终工作总结篇二

一、理论

1,《技规》第二编第十章-第十四章内容,第三编第十五章-第十九章内容,第四编内容,附件一----七个附件全部内容。

2,《行规》用语说明,第一章-第十章有关对《技规》补充的规定及接发列车、调车作业有关全部内容。

3,《事规》。

4,《铁路车站行车作业人员人身安全标准》(安规)。

5,路局《车机联控作业标准 》、《调车作业联控标准》。

6,路局《必知必会》半自动按车站值班员、助理岗位全部“必知必会、应知应会”内容(在所有内容中抽问并回答10条)。

7、车站值班员增加“6502电气集中、64d半自动设备”使用办法。

8、助理增加《统规》18点统计,中停时计算,“运统1(运统1乙)”填记标准。

二、实作;

1,《接发列车作业标准》车站值班员、助理岗位正常和非正常标准实际操作(1500.3或1500.4及1500.6)

2,报道员、引导员作业标准实际操作。

值班年终工作总结篇三

本人xx,男,今年xx岁,20xx年x月毕业于xx学院,xx专业。20xx年x月至今在xx车务段工作,期间干过助理值班员、车站值班员。两年多的工作中积累了一些经验,也让我深切的体会到了铁路运输工作的重要性,同时增强了我对铁路安全运输的责任心。

工作以来,我靠着年轻,热情,有干劲的动力,积极主动的学习各类规章业务,不懂积极向有经验的师傅们虚心请教,直到完全明白为止。在钻研业务的同时,将理论知识与实际工作相结合,做到学以致用举一反三不死机硬背。 车务段每季度都进行学分制业务考试,每次的考试中我都能取得不错的成绩,业务理论是现场实际工作的基础,基础不牢“地动山摇”,这一点我深有体会。尤其是当遇到一些突发事件时,业务不强就会手忙脚乱,错误百出。我们行车工作是要确保安全稳定的,所以业务必须要十分的过硬才行。虽然上班仅有短短的两年多的时间,但在这两年多的时间里我却学到了不少东西。

在办理接发列车方面,按规定认真落实《接发列车作业标准》及《车机联控标准》,严把“闭塞、进路、凭证”关,合理运用接车股道,不间断地接发列车。做好“六亲自”,严格落实接发列车时的安全卡控措施。按《站细》规定时间开闭信号,不抢钩作业。特别对客运列车及重点列车更加认真负责。在遇到设备临时故障时,及时向列车调度员上报信息,联系站长,通知设备单位现场检查,能够有条不紊地处理发生的问题,确保行车工作的安全。

在调车作业方面,严格落实调车作业标准及车机联控制度,落实“干一钩、划一钩”制度。开放信号时落实“三合一”制度,遇原进路返回时,认真确认进路正确,加锁进路上有关道岔后,再与司机、调车长进行联控。接发列车时严格按《站细》规定时间停止影响进路的调车作业,防止因抢钩作业造成机外停车事故。

在施工维修作业时,坚决做到“行车不施工,施工不行车”严格落实登消记及“双签认”制度。施工作业前,认真核对日施工计划,严禁无计划,超范围施工。在施工总指挥同意后,向列车调度员申请施工调度命令,并认真做好核对调度命令及交接签认工作。遇下班前施工作业未完成时,按规定将有关调度命令及施工进度情况向接班值班员认真仔细地交接清楚,确保施工作业的绝对安全。

遇天气不良大风天气是,认真执行大风天气运行办法行车。遇到降雨天气时,及时向列车调度员上报雨情信息,并严格落实雨天行车办法。遇情况不明时,立即拦停列车,“宁可错停,不可错放”确保铁路运输的绝对安全。

在值班员的岗位上要时刻以安全为主,在工作中提前做好安全预想,以往的事故教训在耳边警钟长鸣。“违章就是犯罪,违章就是杀人,违章就是自杀”时刻牢记于心,我在不断提高自身业务的同时,还应不断提高安全意识,只有这样才能保证运输工作的安全稳定。

现在铁路的发展日新月异,各种新设备的使用要求我们不断的学习,不断地提高自己的业务素质,以前那种靠吃老本过日子终究会被淘汰的,因此,在今后的工作中我要更加的努力增强业务!不断完善自己,充实自己,为运输工作的安全稳定贡献自己的一份微薄之力。

值班年终工作总结篇四

一、自觉加强党性锻炼,党性修养和政治思想觉悟进一步提高

一年来,我始终坚持运用邓小平理论的立场、观点和方法论,运用辩证唯物主义与历史唯物主义去分析和观察事物,明辨是非,坚持真理,坚持正确的世界观、人生观、价值观,用正确的世界观、人生观、价值观指导自我的学习、工作和生活实践,在思想上进取构筑抵御资产阶级民主和自由化、拜金主义、自由主义等一切腐朽思想侵蚀的坚固防线。热爱祖国,反对分裂,维护民族团结,热爱中国共产党,热爱社会主义,拥护中国共产党的领导,拥护改革开放。认真贯彻执行党的路线、方针、政策,为加快社会主义建设事业认真做好本职工作。工作进取主动,勤奋努力,不畏艰难,尽职尽责,在平凡的工作岗位上作出力所能及的贡献。

二、强化理论和业务学习,不断提高自身综合素质

我重视加强理论和业务知识学习,在工作中,坚持一边工作一边学习,不断提高自身综合素质水平。一是认真学习三个代表重要思想,深刻领会三个代表重要思想的科学内涵,增强自我实践三个代表重要思想的自觉性和坚定性;以巩固和拓展深入学习实践科学发展观活动成果为主线,认真学习党的十八大精神,自觉坚持以党的十八大为指导,为社会作出自我的努力。二是认真学习工作中需要的知识,在学习方法上做到在重点中找重点,抓住重点,自我在基层工作中存在哪些不足之处,边学边问,有针对性地进行学习,不断提高自我的各项工作本事。三是认真学习法律知识,结合自我工作实际特点,利用闲余时间,选择性地开展学习,学习公务员基础、《中华人民共和国民法》、《反分裂国家法》,经过学习,进一步增强法制意识和法制观念。

三、努力工作,按时完成工作任务

一年来,我始终坚持严格要求自我,勤奋努力,时刻牢记党全心全意为人民服务的宗旨,努力实践三个代表重要思想,在自我平凡而普通的工作岗位上,努力做好本职工作。在具体工作中,我努力做好服务工作,当好参谋助手:一是认真收集各项信息资料,全面、准确地了解和掌握各方面工作的开展情景,分析工作存在的主要问题,总结工作经验,及时向领导汇报,让领导尽量能全面、准确地了解和掌握最近工作的实际情景,为解决问题作出科学的、正确的决策。二是领导交办的每一项工作,分清轻重缓急,科学安排时间,按时、按质、按量完成任务。在同事们的关心、支持和帮忙下,各项工作均取得了较好的成绩,得到领导和群众肯定。

回顾一年来的工作,我在思想上、学习上、工作上取得了新的提高,但我也认识到自我的不足之处,理论知识水平还比较低,解决群众困难的本事还不强。今后,我必须认真克服缺点,发扬成绩,自觉把自我置于党组织和群众的监督之下,刻苦学习、勤奋工作,做一名合格的人民教师合格的党员,为社会作出自我的贡献!

值班年终工作总结篇五

1. 该公司是国内城市轨道交通领域首个引入外资的合作经营企业。京港地铁成立于20xx年1月16日,注册资本13.8亿元人民币,由北京市政府和香港铁路有限公司共同组建。现承担4号线、大兴线和即将投入使用的14号线地铁的运营管理、客运服务和发展与铁路相关的商业活动。因业务发展需要,现招聘55名左右的合适人选参加“值班站长”项目,目的是为地铁运营管理培养后续服务管理人才。

2. 由于该职位招聘数量大,所以采取项目形式进行集中招聘。该项目从20xx年4月启动至今,已经圆满完成了4个班次的招聘,上岗总人数达到63人,其中第一班次18名学员已有16人成为值班站长。

3. 经过严格的面试和培训考核,所有被录用人员即进入快速晋升通道中,能力突出者晋级速度会优于普通晋升通道的员工。 培训和考核后表现正常人员只需8.5个月左右的时间便可晋升为值班站长。该岗位工作稳定,职业具有明确清晰的发展前景。

1.职务

运营主管:

协助站长负责管理本车站的有效列车运作及客运服务工作,确保站务人员能按要求提供安全、可靠及高效率的车站服务,以实现运营服务目标。 推动力及监察:值班站长需领导团队执行下列任务:- 随时保持与控制中心行车调度员、电力系统调度员、环境系统调度员和站务人员的联络畅通,掌握有关行车和相关设备的情况。 - 当信号系统控制权从控制中心下放至车站,负责操作现场控制盘。

- 当车站的设施、设备发生故障或出现突发情况时,应采取有效措施保证车站的正常使用,并将故障情况通知有关单位。

- 按控制中心的安排监督设备、设施的检修、维修工作。

- 负责向所有站务员传达站务服务的要求标准及重要性,让站务人员执行站务工作以配合正常、降级和紧急的情况,达到车站提供的乘客服务是安全及高效率。

协助制定站务人员的值班表,确保站务工作的公平、公正地执行,减少内部冲突,以营造及维持站务室内的团队伙伴合作精神。

定期执行本班站务人员重温培训及资格的考核,以提高站务人员的服务水平及应急处理能力,使站务人员时刻保持高的服务水平和能力。

参与员工的绩效考核,按设定的考核指标客观评价员工的实际工作表现,在员工不达绩效要求时,给予提升和指导。

2.培养计划: 力争在8.5个月的时间里,通过理论、实操学习站务员、督导员、值站岗位的专业知识,积累行业经验,最终达到合格的运营主管(值班站长)水平。

第一阶段(3个月):学习轨道交通行业知识、站务员理论知识、督导员理论知识、站务员实操技能。----签订培训协议。(培训期间有补贴)

第二阶段(5.5个月):站务员、督导员岗位轮岗学习,值班站长理论及轮岗学习。---考核合格,成为值班站长。

3.职务要求:

等相关专业;

队;

? 身体健康,无做过一些大手术,无色盲,无残疾;

? 工作为倒班制,考虑好居住的地方是否适宜倒班。

薪酬待遇

公司提供有良好的薪酬福利和稳定无风险的工作机会(政府投资的公共事业项目)。 薪酬包括:基本薪资 + 符合国家标准的年假与社保福利 + 各种补贴 + 年终奖。

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