我们在一些事情上受到启发后,应该马上记录下来,写一篇心得体会,这样我们可以养成良好的总结方法。那么心得体会怎么写才恰当呢?下面我给大家整理了一些心得体会范文,希望能够帮助到大家。
学驾照心得体会两千字篇一
学车考驾照对于不少人来说并不是一件简单的事,平时练得挺好的,正式考试一开始,头脑里一片空白,所谓的要领忘得一干二净。郑州易新驾校教练说其实考驾照最重要的就是胆大心细,再加上一些心得,相信你一定能顺利通过。
换挡时方向跑偏
主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘,就不会出现这个问题了。换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下,二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻加油门,达到人行走的速度即可换二挡了。
转弯时
打方向盘的时机
左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了,就是一路开,那个车头都是咬着路边线的,就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了,一个字“咬”。
转弯打方向原则:缓弯(早打,慢打;早回,慢回);急弯(晚打,快打;早回,快回)。
转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面,注意内轮差。如果路边有障碍物
上坡起步熄火
主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹,还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。
正确方法:握住手刹的同时慢 抬离合器,等车头上抬了踩住离合器不动,迅速放下手刹,车子往前走2-3m的一段距离,再将离合器头上的一点慢慢抬完,然后轻加油门换二挡。
一次性调头
忘记打第二次转向灯
一次性调头:打右灯,踩刹车,靠边,速度下来踩离合减到一挡,看左后视镜,发现无车跟尾,打左灯。快打方向慢速走,右脚搁在刹车上随时准备刹车,掉头后回正。
起步停车问题
起步一定要规范:踏下离合器,换一挡,打转向灯,按喇叭,看左右反光镜和后视镜,最后放手刹,慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹,拨空挡,再放离合器和刹车,关转向灯。
不同挡位减速时
刹车和离合器操作
一挡没情况不要点刹车,有情况踩离合器再点刹车。
二挡时有情况先踩离合器到底,再刹车,车多又可以走时可以半联动前进,情况处理好了,再加油门加挡。
四挡、五挡减速时要看情况,前面很多人和车,多点刹车,到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况,稍微点刹车换三挡,脚钩油门看看可以通过就可以了。
转弯:直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过,弯度适中的用三挡。
上坡:要加油门,不能点刹车,松油门就相当于用刹车了,更不允许换挡。
关于考试心态
考试时心态一定要平和,不要太紧张。一紧张什么都忘记了,动作也不规范了。要做到胆大心细!
学驾照心得体会两千字篇二
第一段:引言(100字)
学驾考是每个年轻人成长路上的一道必经关卡,不仅考验了学员的驾驶技能,更考察了他们的交通意识与责任心。在我学驾考的过程中,我收获了很多宝贵的经验与体会,它们对我今后的生活与工作都产生了积极的影响。下面我将分享我个人的学驾考心得体会,希望能给其他有需要的驾驶学员提供一些帮助和启发。
第二段:做好理论学习的重要性(250字)
在学驾考的开始阶段,对于驾驶理论的学习是非常重要的。首先,通过理论学习,我们能够了解道路交通法规和相关常识,掌握正确的交通意识和安全驾驶常识。其次,理论学习可以提高我们的综合素质,包括观察力、判断力、反应能力等。最后,理论学习还能帮助我们更好地理解实践中的驾驶技巧和技能。因此,我在学驾考的过程中,充分重视理论学习,将理论知识与实际驾驶相结合,以提高自己的驾驶水平。
第三段:勤加练习的必要性(250字)
驾驶技术是通过实践不断积累和提高的。在学驾考的过程中,我发现勤加练习是提高驾驶技术的关键。首先,通过反复练习可以加深对车辆操作的熟悉程度,提高手脚协调能力。其次,勤加练习能够让我们不断克服困难,提高自我调节能力和自信心。再次,通过练习我们可以更好地掌握驾驶规范和技巧,提高驾车安全性。因此,我每天都会安排一定时间进行驾驶练习,不断夯实基础,提高自己的驾驶技能。
第四段:注重交通安全的意识(250字)
在学驾考的过程中,我深刻认识到交通安全的重要性。首先,安全是驾驶的首要原则,无论小心驾驶还是礼让他人,都是为了保证自己和他人的安全。其次,交通规则是我们行车的基础,在遵守交通规则的基础上,我们才能更好地应对复杂的交通环境,确保自己的驾驶安全。最后,交通安全的意识不仅仅在学驾考期间需要有,而是在我们平时的驾驶和生活中都需要时刻保持。因此,我在学驾考的过程中,注重提高交通安全意识,培养良好的驾驶习惯,做到安全第一。
第五段:坚持目标的毅力与决心(350字)
学驾考是一个漫长而曲折的过程,其中充满了各种困难与挑战。在这个过程中,我意识到坚持目标的毅力与决心是非常重要的。首先,学驾考是一个需要长期投入和耐心的过程,没有毅力与决心的支撑,很难坚持下去。其次,驾驶考试过程中也会遇到各种困难和失败,只有具备坚韧不拔的精神,才能克服困难,走得更远。最后,驾驶技术的提高是一个渐进的过程,通过不断努力和学习,我们才能达到更高的水平。因此,我在学驾考的过程中始终坚持目标,保持积极的心态和韧劲,最终成功通过了驾驶考试。
总结(100字)
学驾考是一个锻炼自我、提高素质的过程,我在这个过程中汲取了很多宝贵的经验与体会。通过重视理论学习,勤加练习,注重交通安全意识和坚持目标的毅力与决心,我一步步提升了自己的驾驶能力,在学驾考中不断进步。我相信这些经验与体会不仅适用于学驾考,更适用于我今后的生活与工作。通过这次学驾考的过程,我更加明白了“学无止境”的道理,同时也增加了我对人生追求和发展的信心。
学驾照心得体会两千字篇三
学驾是许多人成年后必经的一个重要过程。在学习驾驶的过程中,我遇到了很多挑战,也获得了很多收获和体会。今天,我想分享一下我学驾的心得体会。
第二段:选择学驾的动机
我选择学驾的动机有两个方面的原因。首先,学驾可以提高我的交通安全意识和驾驶技巧,使我成为一名更安全的驾驶者。其次,学驾可以给我带来更大的自由和便利,我不再依赖他人的代步,而可以自主决定自己的行程。这两个动机促使我下定决心学驾。
第三段:学驾的挑战
学驾并不是一件容易的事情,我也遇到了很多挑战。首先,掌握车辆的操作并不容易,我需要熟悉各个按钮和仪表盘的功能,学习如何起步、加速、刹车以及倒车等基本操作。这对于一个没有驾驶经验的人来说是一项巨大的挑战。其次,面对复杂的交通情况,我需要提高自己的交通意识和观察力,以便能够及时做出正确的判断和决策。此外,学驾还需要我花费大量时间和精力,在驾校进行理论学习和实际驾驶训练。这些挑战考验了我耐心和毅力,但我始终坚持下来。
第四段:学驾的收获
学驾虽然充满了挑战,但同时也给我带来了很多收获。首先,通过学驾,我的驾驶技巧得到了显著提升。我学会了如何正确、平稳地起步和停车,掌握了规范的方向盘操作技巧,也学会了正确使用转向灯和观察后视镜等。这些技巧的掌握,使得我的驾驶更加流畅和安全。其次,学驾让我更加了解交通法规和交通安全。我了解到不同交通警示标志和交通信号灯的含义,学会了如何正确行驶和超车。通过实际驾驶训练,我还学会了避免疲劳驾驶和如何应对紧急情况等技巧。最重要的是,学驾让我养成了谨慎和负责任的驾驶态度,明白了安全驾驶的重要性。
第五段:结尾
学驾不仅是一项技术的学习,更是一种态度的塑造。在学驾的过程中,我既掌握了驾驶技巧,更培养了谨慎和负责任的态度。驾驶不仅仅是掌握了一项技能,更是承担了一项重任。我将一直保持对交通安全的高度重视,做到谨慎驾驶、守法驾驶,并将这种态度传递给身边的人。学驾的过程让我认识到,顺利的学驾和驾驶安全离不开耐心、毅力和决心。通过这次学驾的经历,我成长了很多,也受益终身。
学驾照心得体会两千字篇四
近一个月来,一直在为学习驾驶而忙碌,经历了才知道炎热的夏日学习驾照真是辛苦。同时也感受到教练比我们还辛苦和不易。
学习驾照,首先要选择一所好驾校。我学习的驾校是云财驾校,管理水平和师资条件在当地都是一流的。教练对学员认真负责,没有污辱谩骂和索要现象,到现在为止我对教练时存感激。
起初,自认为学习驾照很容易。其实并非易事。理论考、桩考、内路考、外路考。每一考都不是容易的。报名、交学费、拜了师就开始正式学习了,三天后我到考试中心参加理论考试,100分的网络试卷,90分及格。交卷的同时就可以知道考试的结果,差一分都不行,看来还是严格的。书虽然看了两遍,理解容易,点击交卷,成绩合格,顺利的通过了理论考试的第一关。
几天后,驾校教官通知我练车。终于要坐到驾驶室正式驾驶车子了。我很高兴,到了那一天,教官把我们带到训练场地,打开发电机盖,给我们简单讲解发动机的结构、基本操作、出车前的检查等基本的汽车驾驶常识。接着,教官先后指导我们直行、倒车、倒车进库、移库等操作,仔细讲解每一个动作的要领,按照教官的指引,我牢记每一项动作要点,比如踩离合器踩到底,直接挂挡,注意倒车位置。炎热室外气温很高,车内温度更高。由于我们都是学员教练必须始终在车上,由此感到教练的辛苦。由于我积极投入,认真的按照教官教的去做,虽然脖子涨、胳膊酸、汗淋淋的,但进步较大,所学的几个科目都算顺利过关。取得驾驶证是我的目标,但比驾照还珍贵的是这学习驾照体验和经历。更重要的是在提高驾驶水平的同时,要做到遵章守法,要安全驾驶,文明驾驶。
学驾照心得体会两千字篇五
首先强调的还是要调整好自己的心态,一定要平和,不要紧张,上车前把步骤一步步的想好。
(1)从车的右后方沿车右侧行至车左前侧,喊报告,拉门进车。
(2)向考官报告:“考官你好,驾校学员请求考试”然后把身份证和计时卡交给考官。
(3)调整座椅,后视镜,然后系好安全带。向考官报告:“准备完毕,请求考试”
(4)考官批准后打左灯,看左镜,踩离合,挂一档,松手刹走车。如果后面有车可以先直行一段再并线,要是没有车左打一把并线后回把直行。
(5)根据路面情况加档。一般三档到四档就可以了,如果路况理想,加到五档也可以,但要记住,千万要控制车速,不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速!如果是三档的话,松一油门即可,如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有,就是记住,要每隔约20秒看一下左右后视镜,要不赶上严的话会被扣掉10分的。
(6)遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。通过十字路口时要左右观察路况。
中间偏右一点就可以,这样30cm就没问题了。
(8)车停后记得如果车灯还在闪,一定要回灯,先拉手刹再回空档。一般到这步就大功告成了,但有考官会考验你一下,让你下车。这时不要急,安全带摘掉后,先看左后视镜观察后面的车况再推下车。这点很重要,我考的时候有一个学员就是没注意被毙了!可惜!!!
注:一般考试前考官会把大家集合到一起,说一下考试的注意点,大家要认真听。一般起车前是用踩油门烘一下的,上下车也不用给火和关火。