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货车安全事故案例篇一
大家好！
生命安全犹如泰山，我们必须要珍爱生命，远离危险。每年的交通事故不断发生，所以有许多人在交通事故上丢了自我的生命，这是让人多么痛哀的事情。当然，人们最不愿看到的是自我的亲人因为不注意，在那一瞬间闭上了双眼，从此离开人世！那么，今日让我来讲一讲如何珍爱生命吧！
同学们，请你们想一想，当你在马路上嬉戏玩耍、追捉打闹时，你有没有想到过他的后果是什么？我们作为小学生，必须要学习交通规则，遵守交通规则。过马路上必须要看交通指示灯。红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等必须要熟记心头，照做执行。上学和下学之间是最重要的，不要在路上拥挤，这样最容易发生交通事故。不仅仅我们小学生要遵守交通规则，接送我们大人也要遵守。
前些日子，在我们村里，一位三岁半的小女孩横穿马路，被三轮车给撞了，父母明白后，急忙送往医院，不幸的是这个小女孩已经奄奄一息了，那幼小的生命之火也瞬间熄灭了。父母心如刀割，哭得死去活来，但一切都无法挽回了，留给人们的仅有无尽的痛苦与愧恨。还有一件事，一位三四十岁的叔叔醉酒开车，与另一辆大车相撞，不幸死亡，车也撞坏了，真可谓是车毁人亡。这样的事情真是太多了，但仍有不少人我行我素，无视交通规则。
每个人的生命都是父母给予的，人的生命仅有一次，人死不能复生。我们的生命不仅仅是自我的，它还属于父母，属于亲人，属于社会。生命对于我们太重要了，我们必须要珍爱生命！
货车安全事故案例篇二
大家下午好！我演讲的题目是―《遵守交通法规远离交通事故》。
同学们，交通安全是全社会安全工作的重要组成部分，它不仅关系到学校师生生命安全，也关系到千家万户的幸福平安和全社会的和谐稳定，责任十分重大。近几年来，由于交通运输工具的大量增加，交通安全事故已排在了各种事故的首位，在学生伤亡事故中也占了较大的比例，其中很大一部分原因是因为我们同学们对道路交通法规知之甚少，自我防范意识较差而造成的。
一、我们要认真学习交通安全法规,遵守交通规则,加强安全意识,树立交通安全文明公德。
二、当我们徒步行走于人来车往的马路时,请时刻保持清醒的头脑,不在马路上嬉戏打闹,要密切注意机动车的行驶情况,预防交通事故的发生。
三、当我们穿越马路时,要多一份谦让与耐心,不闯红灯,要走人行横道,绝不能为贪一时之快横穿马路。
四、未满12周岁的同学不骑自行车上路。
五、放学后不要在校门口因等人而堵塞交通,有车接送的同学,要告诉家长尽量不要因停车而影响同学们的出行,停车时离校门要远一些。
同学们，重视交通安全,是我们每个人的义务,更是我们每位同学的责任。让我们牢固树立交通安全意识,掌握交通安全知识,自觉遵守交通法规,提高自我保护能力，安全文明出行，让交通事故远离我们的生活，让平安与幸福永远伴在你我左右！
货车安全事故案例篇三
安全是和谐社会的基础，没有安全就不会有和谐的社会。如果道路交通事故多发，人民群众的出行安全没有保障，和谐社会就无从谈起。今年以来我市的道路交通安全形势，概括起来说就是：总体平稳，问题不少，形势严峻。今年1-10月份，全市道路交通事故指数呈“三降一升”，即事故起数下降52.6%，受伤人数下降58.28%，经济损失下降53.74%，死亡人数上升27.07%。这“三降一升”是在道路通车里程不断增加、车辆总数急剧增长、人流、物流高速增长的情况下取得的。成绩来之不易，是各级、各部门和广大市民共同努力的结果。但是，我们必须十分清醒地看到，形势依然十分严峻，特别是道路交通死亡人数比上年度明显上升，这个上升是在全国道路交通事故稳中有降、特别是在死亡人数下降的情况下出现的。从全国情况看，全省的预防道路交通事故工作落到全国倒数第二位，而我市又是全省上升幅度较高的地区，尤其是最近一段以来，在斑马线出现交通事故造成人员伤亡的问题十分突出，群众反映十分强烈，必须引起各级、各部门、各有关单位的高度重视。现在离年底剩下不到50天的时间，确保今年我市预防道路交通事故目标的实现，任务十分艰巨。正是在当前这样严峻的形势下，我们召开动员大会，要求全市各级、各部门、各有关单位要认清形势，进一步增强做好预防道路交通事故工作的责任感和使命感，本着对党、对人民群众生命安全高度负责的精神，采取切实有效措施，加强组织领导，毫不松懈地抓好道路交通事故的预防工作，最大限度地减少道路交通安全隐患，努力做到少事故、少死人、少伤人，为构建和谐社会做出应有的贡献。
刚才东强同志已经就年底前开展预防道路交通事故专项行动作了具体部署，各区、各相关行业主管部门和客、货运输企业要根据今天会议精神，结合各单位实际，抓紧制定具体实施方案，并认真组织落实。这次专项行动一定要有不获全胜、决不收兵的信心和决心，要下大气力，强力推动，扎扎实实，务求实效。一要抓重点。这次专项行动的整治重点集中在客运交通安全管理、危险路段排查整改、严重交通违法行为、交通安全宣传四个方面。针对这四个方面的重点，各级、各部门要认真分析研究制约本地区、本部门道路交通安全的问题，着力解决好影响道路交通安全的突出问题，尤其要把整治交通秩序混乱、严重超载、驾驶员违章、斑马线违规以及事故多发路段和安全隐患路段作为整治工作的重中之重，同时要抓住车场危险品管理、路面超限载治理、车辆安全检查等关键环节，从源头上进行管理。二要抓管控。交通管理部门要从抓好车辆运输企业的安全管理、督促企业落实安全管理制度、加强执法监督、打击无证经营入手，组织精干力量，加强路面行车秩序管控，加大对严重交通违法行为查纠力度，督促企业守法经营、驾驶员依法行驶；安监部门要加强交通安全生产的组织管理、监督；交通运管部门要加强对运输企业的引导和监督，督促企业完善内部有关制度；交警部门要推进警力下沉，将监管力量下沉到路面，下沉到事故多发路段，强化重点时段重点地段的巡逻管控密度和力度；各客、货运输企业及用车单位要强化企业（单位）内部营运车辆的安全管理和驾驶人员的教育管理，健全和完善企业内部技术管理与驾驶人员的安全生产管理制度，确保不合格车辆不上路，确保上路车辆不超速超载；要建立完善驾驶人员的跟踪管理与车辆的日检、趟检制度，从源头上消除道路交通安全隐患。三要抓执法。对存在安全隐患、带病营运的车辆要实行严管重罚，铁腕除患。对以各种形式挂靠、转包的，交通部门要责令限期改变经营现状，逾期不改的，要坚决清除出客运市场。对严重交通违法行为，坚决依法从重处罚，依法该吊销驾驶证的，要坚决吊销，依法该拘留的，要坚决拘留，对影响恶劣的，要依法处罚并在媒体曝光，要通过严格执法，维护良好的路面秩序，维护法律的权威，维护厦门的良好形象。
建立健全交通安全工作制度，强化责任意识，是做好预防道路交通事故工作的根本保证。一要狠抓责任制的落实。这里再次重申各级政府、各相关行业主管部门主要领导是本辖区、本部门道路交通安全管理第一责任人，各客、货运输企业的法人代表或单位的主要领导是本单位预防道路交通安全的法定责任人，必须认真履行法定职责，切实对交通安全管理负起责任，各部门、各单位要把安全管理责任层层分解落实到基层单位，落实到每一个具体的部门、具体的人员身上，并加强跟踪检查，督促责任制的落实。二要建立齐抓共管的工作机制。在预防道路交通事故工作中，各级政府要发挥组织领导作用，充分调动各部门监管力量的作用，刚才东强同志在部署中对各部门工作重点作了明确要求，公安、安监、交通、市政、建设、城管、教育等行业主管部门，既要各负其责、更要齐抓共管，要按照各自的职责，结合自身的职能，加强监督管理。市、区两级公安部门要负责牵头建立道路交通安全工作联席会议制度，由各相关单位领导组成，定期召开例会，分析交通安全形势，加强信息交流，及时协调解决工作中出现的新情况、新问题，形成工作合力。三要严格责任追究制度。责任制的落实，关键在于要实行严格的责任追究制度，凡是由于工作措施不落实、监督管理不到位、造成重大责任事故的单位和个人，要严肃依法追究责任，决不姑息迁就；要进一步开展重特大事故的责任倒查工作，包括对行业主管工作失职的倒查以及运输单位管理不到位的倒查，查出问题的一定要从快、从严、从重处理，责任不清、职责不明、奖惩不严的重特大事故一定要杜绝。通过倒查，还要举一反三，组织相关责任单位，认真反思，吸取教训，采取整改措施，防止类似事故的再次发生，今后对连续发生事故的要从严追究。
发生交通安全事故，很大一部分是人为造成的，是交通安全法律法规意识淡薄、安全意识淡薄造成的。压事故，少死人，关键是提高群众的交通安全意识。宣传工作做好了，群众的道路交通安全意识提高了，交通事故才能相应减少。要切实发挥各种宣传媒体的作用，迅速在全市范围内掀起预防道路交通事故的宣传高潮。一是宣传氛围要浓。在预防道路交通事故专项行动中，要营造强大的宣传声势，通过广播、电视、报纸、网络等媒体，做到“三有”（报纸有文、广播有声、电视有影），大力营造预防道路交通事故专项行动浓厚的舆论宣传氛围。二是宣传方法要新。公安、交通部门要在原有的宣传方式基础上，认真研究宣传教育方案。要突出宣传道路交通安全法律法规，突出宣传交通安全隐患对社会、对家庭、对个人带来的危害，突出宣传带头遵守交通法律的文明典型事例。要不断创新宣传形式，注意运用一些群众喜闻乐见，易于参与和接收的宣传教育方式，包括案例分析、以案释法、知识竞赛、发布短信、利用互联网、组织文艺小分队，以及农村的有线广播、集贸市场的宣传挂图等，努力使道路交通安全意识深入人心。要把公安交通管理部门的车辆管理、事故处理、违法处理窗口作为宣传教育群众的重要阵地，让群众在办事过程中潜移默化地接受宣传教育。三是宣传范围要广。交通安全，关系大家，宣传工作也要面向大众。要继续深化交通安全进农村、进社区、进单位、进学校、进家庭，让交通安全知识进入千家万户，努力增强广大交通参与者的交通安全意识。
同志们，做好工作，重在落实。各级各部门要迅速行动起来，切实加强领导，发扬求真务实的精神，扎扎实实地把预防道路交通事故工作抓实、抓细、抓出成效，为建设海峡西岸经济区创造一个安全稳定的良好环境。我相信，通过各级、各部门扎实有效的工作，我市的道路交通安全状况一定会有所改善，群众的出行安全感一定会得到提高。
货车安全事故案例篇四
20xx年11月8日，公司的时间表在这一天似乎停住，整个公司震惊了，大家都在无不痛心地叹息，如果他把安全带系好，那该多好啊!我们不能忘记!也许这只是一时疏忽，只是一不留神，然而，就是这么一次违章，给他、他的家庭和我们的企业带来无法弥补的损失，让原本幸福和睦的家失去笑声和欢乐，让原本充满生机的家顿感悲惨和凄凉，而他也不能像以前养活妻儿老小，还要靠别人来照顾他，这是多大的折磨?这是多大的痛苦，他自责，他懊悔!
我们不能忘记!在公司发展史上，发生过的8次重大安全事故。每当我们翻开公司的历史，每当我们回忆起许多的老前辈，每当我们查阅公司的档案资料，心情是何等的沉痛!因为我们不仅看到了老前辈们不畏困难，艰苦奋斗的拼搏精神，还看到了那几个熟悉的名字，看到了那几个美好的生命、美丽的青春在无谓的违章操作中白白的葬送，不光是我们，相信谁都会因此痛心疾首!
此时此刻，请大家扪心自问：在您数百次的线路巡视维护中有没有省去一个安全步骤地一次?在您一千次登杆工作过程中有没有安全措施不完善的一回?在我们许多老师傅一生中有没有侥幸免于灾难的经历?在这里，面对为我们的生命和安全时时牵肠揪心的领导、同事、家人，我不能断然作出否定的回答。因为之所以会出现疏漏，发生事故，不是安全思想教育工作没有做到位，而是没有将“安全”二字时刻放在心中。生命无疑是宝贵的，血的教训是惨痛的。
作为一名普通的电力职工，我们在工作中一定要牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，通过平时的工作和学习不断提高自身的安全技能和综合素质，提高安全意识，增强安全责任心，时时刻刻绷紧“安全”这根弦，克服侥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“严、勤、细、实”，以踏踏实实的工作作风，将“以人为本”的经营理念深入人心，将“责任重于泰山”的安全生产意识根植于我们的头脑，以严格的要求，严谨的态度，高度的责任感，来体现人生的价值，保证人身和电网的安全，实现我们公司的跨越式发展。安全，让我怎么能忘记!
货车安全事故案例篇五
大家早上好!
六月艳阳当空照，安全生产掀高潮。俗话说：“安全您我他，幸福千万家”。当我们跨出家门的那一刻起，家人就无时无刻不在牵挂着我们，期盼我们平安归来。而对于这浓浓的亲情，我们无以为报，唯有平安、健康。
请容许我为大家讲述一个真实的故事吧!20xx年2月28日上午，本还是新年的开始，威远煤矿发生一起运输事故，由于平巷里的17型刮板输送机断链，其断链一端卡在另一台30型刮板输送机的刮板上，断裂链条绕在17型刮板输送机的及头上。17型刮板输送机的机头移位，将死者冉xx挤在巷道的上帮，由于伤势过重，未能抢救成功，一条活生生的生命就这样瞬间消逝。
块矸石活活压死。造成了惨不忍睹的一幕。
朋友们，这样惨痛的事故在我们井下行业可以说是数不胜数，正是因为这些事故让破碎的家庭痛失了欢乐的权利，让无数的妻儿老小失去了亲人。这些惨痛的事故，无一不突显操作者对生命的蔑视，无一不暴露出无知违章人对制度的淡漠。
敢问如今还在违章操作、逞能蛮干的朋友们，那些一幕幕令人心痛的场面是否还浮现在您的眼前。您是否还记得在20xx年12月3日的云南曲靖井喷事故，一位被毒气伤了双眼的小孩哭天喊地的无助;您是否还记得在20xx年3月1日得骆驼山透水事故中，一位老母亲饱尝白发人送黑发人的痛苦。此刻的您是否有一种揪心的痛，此时的您心里正在想着什么呢?也许您正在为平时违章没有造成事故而感到庆幸;也许您正在为自己的违章操作而感到懊悔。
亲爱的朋友们，“对一个世界来说您是一个生命，但是，对一个家庭来说您是一个世界”。谁没有父母姊妹?谁没有亲朋好友?而当这样的灾难就在我们身边时，又有谁能无动于衷呢?无数次的震撼和灾难让我们深深地懂得：只有安全，我们才能幸福。只要我们每一名职工的作业操作都严格按规程作业，这些类似的悲剧就不会历历重演。
最后，我祝愿我们的生产、生活，像这六月的天，细雨润物，生机盎然，让我们全体蓉兴人齐心协力，尽职尽责，共同描绘我们蓉兴化工安全和谐而美好的蓝图!
货车安全事故案例篇六
人让车，让出一片温情，让出一片秩序；车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。
现在城市交通繁忙了，像这样悲惨的交通事故历历在目。2017年，我省沁源中学学生早操时发生20余人死伤交通事故。2017年，我省阳城八甲口中学4名学生被一辆半挂车撞上，造成3死1伤。据统计，太原市平均每10天就有1名学生在交通事故中丧生。
步在夕阳西下的田野上、小河边，低声吟唱“采菊东篱下，悠然见南山”。让我们把“交通安全”这4个字在心里永远扎下根。让全世界人民都自觉遵守交通规则，让交通事故不再发生，让我们的生活充满鲜花，充满阳光。
交通安全便是你最好最好的朋友，它将永远保护着你，带给你幸福。让我们争做文明守法的好少年吧！
衣、食、住、行，是人们生活中最基本的内容，其中的“行”，要涉及交通问题。由于我们中学生自控能力差，时间和空间观念较模糊，遇意外情况易惊惶失措，加上缺乏交通安全意识。缺乏交通安全知识。缺乏交通安全责任感。存在麻痹思想。存在侥幸心理，于是在我们学生中发生了一幕幕惨剧。
交通事故的发生不仅在政治上造成严重影响，经济上也造成巨大损失，还给人们造成巨大的精神痛苦，因此，人们称交通事故为"交通战争"，称汽车为"滚动的杀人武器"。交通事故上升，在全国近2亿中小学生中，近年来包括交通事故在内的各种伤亡事故中，非正常死亡率高达万分之一！孩子们以风华正茂的生命为代价，向人们敲响了交通安全的警钟！加强中小学生交通安全教育刻不容缓，势在必行。
“高高兴兴上学去，平平安安回家”是每个学校老师和学生家长对学生的一个共同心愿。人们说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。我们每一个同学在学好科学文化知识的同时，更应该学习如何保护自己。现在我向大家介绍一组数字：去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达“300”人，这真是一个比战争还要无情，还残酷的数字。就在2017年的11月14日早上6点，山西沁源县二中900多个学生在公路上晨跑时，一辆大货车向学生横冲直撞过来，造成21名师生死亡，18人受伤。当时公路上躺满了遇难学生的尸体。这一连串触目惊心的数字背后，这一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福化为乌有。在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了顶梁柱，是一个个白发人送走了黑发人，是一个个孩子与父母阴阳两隔。
在一般情况下，汽车在行驶中，如遇到危险情况，驾驶员踩刹车减速或停车就可能避免交通事故。但是，遇到紧急突然情况，如行人或骑车人在车辆临近时横穿马路，尽管驾驶员采取紧急刹车的措施，也难免发生撞车、撞人的事。同学们，你们都知道惯性的原理，驾驶员从发现危险到采取紧急刹车到汽车完全停止，需要两个过程，即"制动停车过程"和"制动停车距离"。这就如同你在奔跑中突然停下来，还受惯性的作用，不由自主地向前冲击几乎一样。汽车行驶速度越快，惯性力越大，制动停车距离越长。因此，汽车不是一刹车就能停止的'。检测结果表明，当汽车以每小时40公里的速度行驶行进时，从司机发现情况急刹车到制动有效，车会向前继续行驶18.82米远，才能停住，而在雨、雪天气，由于路面较滑，会向前继续行驶达24米。
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出。对于这种情况，汽车驾驶员也无可奈何。如果出现类似的交通事故，横穿马路的人往往要负责主要责任。
当汽车转弯时，汽车的方向灯一闪一闪时，它告诫人们，汽车要转弯时所占用的空间宽度大于车辆本身的宽度，这是因为汽车在转弯时，前后轮不会在同一条弧线上，而是有一定的距离差距的。这个差别就叫"内轮差"。由于这种"内轮差"，使汽车转弯时，前轮可能通过道路的某一物体，而后轮却不能通过。 懂得了汽车转弯时的基本原理后，我们在道路上碰见转弯的车辆时，不能靠车辆太近，不要以为汽车的车头可以过去，就没有事情了。其实，如果你离转弯的汽车太近，就很可能被车尾撞倒，液压离转弯的车辆横距一公尺以外。
首先，我们都来反省一下我们自己或身边同学的交通行为，是否曾经有过不遵守交通规则的行为，是否曾因自己不安全的交通行为而给自己带来过一些伤害。同学们，你们当中很多人每天好几趟往返于学校和家庭之间，途中又大多要走马路，不管步行也好，骑自行车也好，总要避让来往的车辆。但是，你们当中有些人交通安全意识不强或缺乏交通安全常识。想想看，当你们走在马路上时，是不是有同学追追打打？是不是有同学边走边看书？是不是有同学随意横穿公路？是不是还有同学骑自行车时喜欢显示自己的本领，意双手离把或单手骑车？在交通日益繁忙，生活节奏日益加快的今天，遵守交通规则，才为我们前进的路，上了护栏。如果人人都遵守交通规则，珍视生命，才能保证社会的和谐与安定。我们应该深深的懂得：美好的时光是需要生命去享受的，拥有健康的生命是拥有一切的前提。
同学们，美好的人生从安全开始，只有保证了健康和安全，才能创造美好的未来，大家一定要培养文明交通意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。只要大家始终把交通安全牢记在心，落实到行动，我相信，我们完全可以远离交通事故。
各位领导、各位老师同学们：
大家好！我演讲的题目是《交通规则——生命法则》,我们生活的年代再不是牛车马车吱吱呀呀的年代了，取而代之的是道路上行驶的一辆辆车汇聚成的钢铁长龙，因而发生交通事故的机率，也大大的增加了。中国拥有约占世界2%的汽车，而交通死亡事故却占全世界的15%，2017年全国共发生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受伤，直接财产损失10.1亿元。交通事故无论对自己、对家人、对社会，都是一种损失，而精神上的伤害更是难以用数字衡量。
我们小学生活泼好动，自控能力差，遇意外情况很容易惊惶失措，这就极其容易发生交通事故。所以从现在起我们要认真学习交通法规，养成良好的交通安全意识，自觉遵守交通规则，避免交通事故的发生。
让我们一起来了解一些基本的交通常识。
首先步行时要在人行道上行走，其次在过马路时一定要走人行横道，还有红灯停绿灯行这些最基本的交通规则，正是保障我们交通安全的最有效的生命法则。
下面我想谈一下怎样预防交通事故的发生。第一，我们在横过马路的时候，一定要遵循“一停、二慢、三通过”。就是说先要停下来，再看一看左右，没有来车或者来车距离自己比较远再迅速通过。其实等一下也耽搁不了多少时间，但如果莽撞的横穿公路，一但发生事故可能就要耽搁你一辈子。
第二就是有的同学在马路上骑自行车、溜滑板，我们这个年龄阶段，对时间和空间的估计不好，，对车子的控制能力，自身的力量都有限。因此骑自行车严禁搭人，骑车不能左右摇摆，不能双手脱把，行路有行路的规则不能想怎么骑就怎么骑。不准并行，相互追逐或曲折行驶，转弯要向后了望，伸手示意，下陡坡要下车推行等等。最重要的是我们一定要遵循靠右通行的原则。
第三就是有的同学喜欢踢足球、打篮球，放学的路上也在踢、也在打，并且完全不顾周围来往的车辆，冲到路上捡丢掉的球，还有的同学在马路上打闹、互相追赶，这些都非常危险。
最后提醒大家的是如果我们遇到交通事故，一定要记住事故车辆的号牌，车型，以及车辆颜色，还要立即拨打122报警，遇到伤员要拨打120，遇到事故大家要帮忙抢救，如果你是交通事故的目击者的话要敢于说出事故真-相。希望通过今天的活动，大家能够自觉遵守交通规则，每天都能平平安安上学、平平安安回家，同时也希望大家通过今天的活动发动你身边的人来一起学习交通规则，遵守交通规则，共同营造安全、畅通的交通环境。
货车安全事故案例篇七
事故发生后，我们应该怎么想?出了事故我们应该如何应对?我们煤矿工人以血的教训是否能换回我们的良知?从每一起事故的发生我们可以看出，事故之所以发生，它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞都有直接关系。我们要做的就是要接受教训，把心里的压力转变成我们工作执行的压力，将压力有效地传递下去。
首先要将“安全就是命”的根本理念真正让大家共知、共享，要唤起我们每名员工“违章就是事故、事故意味死亡”的意识，做到干一辈子煤矿、谨慎一辈子，时刻如履薄冰、时刻临深渊。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名员工的思想、意识、操控、行为。真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸。总之，我们不让矿工兄弟的血白流，我们煤矿不能出事故，也出不起事故，我们要改变传统思维，做到安全工作精细求细，如果稍有大意，必然出事，而且事故残酷，一旦发生不可原谅、不可挽回，我们就是要在提高安全保证程度的基础上做到：“预测、预知、预警、预报、预防”。
二是要提高我们每名员工的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性，认识到安全工作一票否决、否决一切的极端重要性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。要想不被安全否定，我们的管理就要有高度，要严格落实“安全发展”的要求，抓好“人、机、物、环”四种隐患的排查，打击不安全的行为。
三是要关键人物关键抓。哪些都是关键人物，首先是我们的班组长。为此我们一定要认识到班组、班组长这个层面工作的重要性，班组长与现场工作结合最紧密，班组长履职能力很大程度就是一个单位履职程度的体现，抓好了班组长这一层面就抓住了现场、抓住了管理、抓住了规范。对班组长要使用更要培养，要有工作标准、要有培养标准，要使班组长层面与我们的管理顺势并道，形成认同，并通过班组长将我们的管理有效的辐射放大。再就是我们的新工人、老工人和骨干员工。员工安全意识和安全操作技能低，存在冒险主义;老工人凭着老经验、老习惯违章作业根深蒂固;而有些骨干既起到了积极作用，同进也经常性的违章，破坏安全环境。
总之，我们要用血的教训唤起和每名员工不能违章，不能图侥幸、怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地抓好自己的安全。安全就是命，我们要将安全文化理念渗透作用于每一名员工，形成大家的广泛认同，做到全员共知共享。我们要通过培育、引领、渗透使大家切实认识到，抓安全是为了自己，是为了自己家庭幸福，知道为什么要这么做，怎么做才是安全的，促使员工发自内心地提升自我保护意识。我们要学习事故，也要把兄弟单位的事故当作自己的教训，变成我们的日常教材，做到警钟常鸣，警示高悬，围绕本质安全的管理做到认识高、工作细、落实严，不断推进矿井的安全发展。
谢谢大家!
货车安全事故案例篇八
道路交通安全联席会议成员单位要认真对照市政府办印发的考核细则，根据职责分工，充分发挥职能作用，扎扎实实开展工作，有效降低道路交通事故发生几率。同时，要密切配合交警部门，继续开展全区道路交通安全整治工作，形成长效机制，保持高压态势，防患于未然。交通管理部门做为主要的职能部门，要尽职尽责，提高工作水平，提高管理的针对性和有效性，认真做好车辆和驾驶员的源头管理，以及路面交通管理控制、违章事故处理分析、驾驶员管理教育等方面的工作。各镇、开发区要成立以综治办、派出所、司法所、农机站等单位为成员的道路交通安全委员会，并保证能够切实发挥作用，通过建立责任网络、部门联动网络和群防群管网络，强化基层交通安全管理，健全基层道路交通安全体系和事故防范机制。
一要强化客运车辆安全行驶源头管理。严格落实客运企业安全生产主体责任，严把营运驾驶员从业资格关，严把客运企业出站关，严把车辆技术状况关；规范客运市场和客运站运营秩序，抽调运管人员长期驻站，对客运中心站进行日常监管，重要节假日增派运管人员，加强现场客运秩序监管；督促客运中心站遵守“三不进站、五不出站”规定，强化“三品”检查，有效做到“不超载、不超员、不疲劳驾车、不开带病车”上路营运，确保道路客运安全有序。二要严厉整治客运车辆通行秩序。交警大队要加强道路执勤执法，集中力量整治客运车辆通行秩序，加强客运班线集中和交通事故多发路段的巡逻管控，严查客运车辆交通违法行为；要进一步落实客运车辆交通违法抄告和转递制度，对驾驶客运车辆载人超过核定人数20%以上，超过规定时速50%以上严重违法行为，在交通违法计分周期内记满12分，多次违法记录未及时处理的客运驾驶员，要抄送运输企业，并报交通运管部门，严格落实处理措施。
对于缺乏安全意识、无视交通法规的道路交通违法行为人，我们要继续加大整治力度，真正做到让驾驶人员不敢违法。公安、交通、农机、监察、广电及各镇、开发区工作人员，要定期开展上路执法的联合整治行动，形成长效机制，保持严管态势；要深入开展以客车、货车、摩托车、危险化学品运输车、校车、农用车等为重点整治对象的专项行动；要加大力度，持续抓好酒后驾车专项整治，严格执行酒后驾车处罚新规定，巩固提高治理成果；要加强重点路段的日常巡查，一经发现车辆超限超载，严格按照法律法规上限予以处罚、收取公路赔补偿费等。
教育、交警、建设、交通等部门要继续加大校车及校园周边道路交通安全整治力度，逐步实现校园周边道路交通安全管理常态化、机制化和规范化，为广大学生成长创造和谐的交通环境；要建立校园周边道路交通安全设施和管理设施隐患的定期排查机制，积极完善校园周边道路警示和提示标志、信号灯、人行横道和车辆减速设施等，为学生提供安全通行条件；要科学合理调配人力，针对学生上、放学的重点时段、重点部位，建立动静态相结合的勤务制度，特别要在主次干道边、交通流量大、接送学生车辆较多、容易造成交通拥堵的中小学校和幼儿园门口，设立固定的“护学岗”，注重交通安全疏导，防止发生交通事故；要对校园周边道路交通秩序乱点、违法行为高发点进行深入摸排，开展针对性整治，清理校园周边道路违法停车、占道设点等行为，净化交通环境。
各级各有关部门要加大资金投入，有计划、分步骤开展危险路段整治，实现逐年减少直至消除危险路段的目标。特别是对急弯路段，要采取前后增设限速、急弯警示标志，弯道设路线诱导标志，外侧增设护栏（墙）、凸面镜等措施；对视距不良路段，要采取内侧开挖视距平台或修剪影响视线树枝、灌木，外侧增设凸面镜，前后增设鸣喇叭、限速、严禁超车标志等措施；对连续陡坡、路侧为悬崖、深谷、深沟、江河湖泊等路段，要采取前后增设限速、警示标志、减速带、护栏，有条件路段可增设避险车道等措施；对交叉路口及村镇、学校等交通混杂路段，要采取前后设置指示及限速标志、减速带等措施，限制车辆行驶速度；对各个铁路道口，要严格按照规定，执行全天侯监护，实施平改地，将交叉通行改为立交式通行，郭坑镇和朝阳镇要按照4月15日长泰会议要求，认真履行铁路道口安全协议，落实铁路道口监护人员，聘请年轻的工作人员加强现场管理，切实消除安全隐患。同时，要加强恶劣天气隐患路段的管控，在台风或暴雨天气期间，交通、交警部门要派出人员加强路面巡查，加强危险路段的养护和监控，发现道路损毁、坍塌、滑坡、落石、泥石流等情况，立即采取管制措施，严防交通安全事故。
我们已经在5月份开展了交通安全宣传月活动，但我觉得力度还不够大、范围还不够广、效果还不够好。交通安全宣传活动，不能仅停留在出动多少警力、多少宣传车、发放多少宣传资料、悬挂多少横幅、制作多少宣传展板等这些轰炸式、灌输式宣传的形式上，这些形式虽有一定作用，但花费了大量的人力、物力和财力，每次宣传活动过后，交通参与者并没有留下太多的`印象，宣传资料满街扔，收废纸的倒是收入不薄。我们要改变以往的宣传方式，积极探索新方法、新形式，把宣传工作做到实处，达到预期的效果和目的，让遵守法规成为广大交通参与者的一种自觉自愿行动。要把说教式宣传转移到人性化宣传，多宣传一些人性化的交通安全警示语，拉近管理者与被管理者、服务者与被服务者之间的距离，让人感到温暖。要在宣传教育中融入更多的家庭和社会责任，交通安全宣传教育要使每一个人都知道，每个人不仅仅为个人活着，更是为亲人、别人活着，用亲情去感化他们，用家庭和社会责任感去约束他们。要在宣传教育实践中，增强交通参与者的法制观念，使交通参与者像重视其它法律法规一样重视《道路交通安全法》，共同维护《道路交通安全法》的权威。
货车安全事故案例篇九
大家好!
生命无处不在。在川流不息的人群中，来来往往那一颗颗跳动的心灵，那一张张微笑的脸庞，是一个个鲜活的生命;在散发着智慧气息的森林里，沐浴着阳光茁壮成长的小树，伟岸而祥和的参天古树，是一株株充满生机的生命;在那浩瀚无垠的大海里，无忧无虑畅游的小鱼，婀娜多姿的珊瑚，是无数灵动而美丽的生命。
夏季天气炎热，为防止学生在游泳中发生溺水事故，安全度过暑假，_小学开展了“预防溺水，安全度夏珍爱生命，谨防溺水”为主题的活动。
该校对学生进行“游泳安全”的主题教育，包括“溺水常识”、“溺水的预防与急救”、“珍爱生命，远离危险”等专题教育，学校在宣传窗进行“预防溺水，安全度夏”的专题宣传。同时发放告家长书，联系家长、社会齐抓共管，对游泳活动进行有利引导、正确对待。使孩子度过一个健康、文明、安全的暑期活动。
通过教育活动，使我区全体师生更加认识到“安全无小事，事事有安全”。安全教育日虽然过去了，但我们要积极发挥学校教育主阵地作用，安全教育将永远贯穿在我们的教育教学活动中。
溺水可以避免——一些学生为了逞强好胜，在不知水深河水底的情况下，就潜入水底，有的甚至在水底连续有两个小时以上，还做各式各样的姿势，很容易因体力不支而溺水。
夏天天气炎热，游泳者来到水边游没做任何准备动作就跳下水了，结果导致头晕、恶心、心慌等不适应感觉，或出现抽筋、肌肉拉伤的事故。
有些学生下水前没有观察游泳处的环境，到一些水深，有漩涡，有障碍物等水域游泳时容易发生危险。发生危险时，小学生惊慌失措，不知如何抢救，有的甚至害怕逃走了，没有呼救，使溺水者失去援救的机会。
在小溪河水库游泳的小孩占了绝大部分，大多数孩子都没有家长陪同，独自或两三个人结伴而来，结果出现事故也没人知道。所以小孩游泳家长一定要陪同，而且家长一定要回游泳。这样万一发生溺水事故，也便于抢救。
我的演讲完毕!
谢谢大家!