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2023年交通状况的调查报告 公民环保意识调查报告(汇总5篇)

时间:2023-09-08 03:13:02 作者:纸韵2023年交通状况的调查报告 公民环保意识调查报告(汇总5篇)

报告是指向上级机关汇报本单位、本部门、本地区工作情况、做法、经验以及问题的报告,掌握报告的写作技巧和方法对于个人和组织来说都是至关重要的。这里我整理了一些优秀的报告范文,希望对大家有所帮助,下面我们就来了解一下吧。

交通状况的调查报告篇一

前言

随着21世纪的逐渐深入,我们伟大祖国在腾飞,但是经济在增长,环境却在恶化。据资料显示,全国有五分之一的城环境遭到严重污染。所以,有必要对所有公民进行环境意识的调查和普及。就此问题,我们实践队对偃师岳滩镇岳滩村的村民进行了环保意识调查。现就调查结果作以下分析。

一、环保意识调查结果:

调查显示,有83.3%的人表示目前的环境污染问题很严重;有16.7%的人表示还可以,但是不是很好,有一定的差距,人需不断改进。

有73.1%的居民认为目前环境问题已成为人们所关注的一个重大的问题,看来环境问题已经为广大人们所关注,已经成为了一个众人瞩目的重大问题。

有52.2%的人认为与以前相比,目前人们的环保意识有了显著的提高;另有47.8%的人认为并没有很好的提高。看来,虽然人们的环保意识确实有所提高,但是还有一些不顾生态平衡蓄意破坏环境的人,而他们为的只是一些个人利益。

有88.9%的人认为目前人们的环保意识必须加强;另有11.1%的人认为目前状况还可以,无需加强。看来目前人们的环保意识还须进一步加强。

在如何加强人们的环保意识上有55.6%的人认为应加大宣传力度;有77.8%的人表示要加强相应的教育。尤其是未成年人的环保教育;另有56.7%的人认为应该加大管理力度,加大惩处力度。在增强人们环保意识的问题上有待不断加强与提高。

对由于环境问题所引起的自然灾害有38.9%的人认为应该及时整治,加快植树造林;38.9%的人认为要增强保护意识,从我做起,从身边做起;有22.2%的人表示要强化环保重点地区人们的环保意识。

对于未来环境的发展有44.4%的人表示很有信心,相信将来的环境会越来越好;有27.8%的人表示不好说;另有27.8%的人表示对于将来环境的发展没有太大信心,因为人们所发明的现代化工具会不断地对环境造成危害。

有62.2%的人表示如果有环保组织招募环保志愿者愿意参加;有27.8%的人表示看时间而定不过会一直支持环保事业。看来人们对于环境保护的不仅有热情,还有着自己的一份责任。

居民对岳滩村环保情况了解程度一般,调查显示,62.2%的当地居民认为自己对岳滩村环保情况了解属于一般,20.1%认为不太了解,只有20.4%的居民认为非常熟悉,当问及岳滩村环保情况处于哪个程度时,50.6%的居民回答一般,34.2%的居民认为很差,6.9%的居民认为说不清楚,只有8.1%认为较好。

当前岳滩村环保情况基本保持原样,不很到位但呈良好发展的趋势。问及岳滩村环保到位于否时,74.7%的居民认为岳滩村环保情况不到位,18.1%的居民回答不清楚,只有7.2%的居民认为岳滩村环保情况保持原样,没有变化,27.3%认为越来越好,11.4%的居民没注意,只有26.4%的居民认为越来越差。

居民对环保情况重要性的认识到位,但提及自身影响却少有见地。49.5%的居民认为岳滩村环保情况很重要,只有11.2%认为不重要,当问及当前岳滩村环保情况对个人的影响时,52.1%的居民认为影响不大,8.7%认为无影响,6.5%说不清楚,32.7%认为影响很大。

二、环保意识的特点:

1.居民的受教育程度与对环境的满意度成负相关,从调查中可发现,居民的受教育程度是影响对环境判断的重要变量之一,文化水平和知识层次越高,对中国环境问题的严峻形势认识得就越清醒,从而造成对环境状况满意度的下降。如果用不同群体中“高满意群体”和“低满意群体”比例来体现各群体的总体满意度,则学历在小学及小学程度以下人群的满意度最高3:1,大学本科及以上人群的满意度最低3:5,即低学历与高学历满意度比为5:1。

2.居民的受教育程度与环保意识成正相关,因为他们对环境题的认识程度更清晰。

3.居民的环境保护意识与他们所处的环境有关系。所处环境越好,居民的环保意识越强,反之亦然。选择空气中无难闻气味,垃圾屋乱放现象的有110个人,其中有17人在下一题,“是否看见有人乱扔垃圾”中选择“无”,环保意识高达70%。

4.老年人环保行为强于年轻人,从调查中发现,居民的年龄也是影响环保意识的一个因素。在是否愿意参加环保活动一题中有326人选择“愿意”,482人选择很愿意,其中50岁以上的共有112人,有197人表示愿意参加或很愿意参加。这同时也给我们提供了一个提高人们环保意识的有利途径,我们的宣传行动可以从老年人带头做起。 三、看法和建议:

通过这次的社会调查使我对岳滩村部分村民的环境保护意识有了一定了解,其实目前在我们的调查结果中可以明确透露出岳滩村村民有着比较强的环保意识,但是其环保行为却远远落后于他们的环保意识,良好的环保意愿也难以付诸实际行动,再加上有关部门的工作未做到位,执法力度不够,对环保工作的管理不善等诸多因素的存在。

针对目前岳滩村居民的环保意识现状和已经出现的种种问题,我们应如何加以处理和改善呢?我认为可以从两方面着手。下面我就针对这两方面分别谈谈我的看法和建议,仅供参考:

(一)从居民自身着手,这是改善环保现状的前提条件。

第一,加强居民环保意识,提高居民的环保素质,树立“人人为我,我为人人” 的新风气,加强居民环保意识,关键是要提高全民素质。环保事业是集文化素质与公共道德于一体的事业,是人们对国家集体关注的表现。只有素质上去了,居民的环保意识才会相应地加强。

同时,居民还要关心并支持村委会的环保工作,留意关于环保的各种宣传,通过报纸、杂志、电视、广播等宣传媒体进一步了解和丰富自身环保知识,牢固自己的环保观念。

第二,应从行动上切实支持村委会的环保工作,响应村委会号召,使自己良好的环保意愿能付诸行动,起到良好的环保效果,为环保工作尽一份力。另外,村民还应尽力用自己良好的环保行为去影响和带动周边的人,对于那些污染环境的行为应加以批评并即使制止,用积极的实际行动去带动更多人加入环保队伍。

(二)加强村委会的环保工作,这是改善岳滩村环保现状的重要条件。

第一,广泛深入的开展宣传教育,进一步提高各级决策者和广大居民的环保意识。要提高居民对环保重要性的认识,建立新的环境观和价值观,使居民自觉的按照环保要求约束自己,规范自己的行为,使环境保护意识成为一种心理,并转化为一种环境责任,尽力使其实际行动与环保意识配套。

第二,坚决贯彻和执行各项环保法律和法规,继续作好城环境综合整治工作,加大监管力度,对对不保护环境的个人或企业要依法处理,从严处理。严格执行环保责任制并制定切实可行的考核制度,使排污单位有章可循,执法人员有法可依。

(三)加强社区服务与社区管理

定期举行大型关于城社区环境建设宣传工作,使环保意识深入人心。让宣传进入家家户户,大到老人小到儿童,人人皆知。让人们了解到自己环境的重要,从而自觉保护环境。当人们的意识健全时,才会控制自己的行为,是显而易见的。大街上不发有丢垃圾的人,但不见他们都知道这行为对环境的危害。由此可见,环保意识对环境保护的重要,而加紧宣传是迫在眉睫的。

以上是我个人环保工作的一些建议和看法,还有许多不足之处有待完善。通过这次的社会调查可以明确地反应出岳滩村居民的环境保护意识有了一定程度的提高,他们非常清楚自己需要的是天更蓝,水更碧,花更红,草更青的生活环境。当然,在我们憧憬美好的环境的同时,我们也必须清楚的知道美好的环境需要我们大家的共同努力,爱护我们赖以生存的环境是我们每一个人义不容辞的职责。我们相信,通过岳滩村村委会部门的正确领导和广大人民的大力配合,我们会拥有一个美好舒适的生活环境,让我们拭目以待吧!

交通状况的调查报告篇二

今年寒假,为了比较深入的了解社会,锻炼自己,我对本地的公民交通安全意识进行了一个调查。

首先,我找了四个同学帮忙,分三天大批次在县城的主要街道上对过往行人,非机动车辆,机动车辆做了逐人逐车统计分类的一个标准的调查,并作了如实的记录、统计,结果如下:

表一:行人统计 单位: 人

表二:非机动车辆统计 单位: 辆

表三 机动车辆统计 单位: 辆

从上面的统计结果可以看出,行人违规的最多,非机动车第二,机动车较好。行人的正确行走只占48.3﹪,也就是说有一半的人在过马路时不遵守交通法规,也有近半数的非机动车不遵守交通法规,从这个调查中可以看出,机动车较好,原因是如果违反了交规就要被罚款,而行人和非机动车则不同,最多只是被交警口头教育一下,虽然机动车违规占少数,但造成的危害极大,一不小心就出大事,所以机动车更要做到遵规行驶。行人闯红灯过斑马线,两边没车,认为很安全,就闯红灯,这习惯很不好,既然有了交规,我们大家就要不折不扣的去遵守,如果大家都有这样的侥幸心理,迟早要出大事。

我觉得不管是行人还是车辆,都应该增强安全意识,文明行车,文明走路,以自己和别人的生命为重,做到安全的驾车和行走。

为了实践调查做的更加全面一点,我还在社区里、街道上随机对100个人进行了问卷调查,结果如下:

1.过有红绿灯的马路时你看信号灯吗?

a.看(64﹪) b.偶尔(26﹪)c.不看(10﹪)

2.你平常是否按照信号灯指示行驶?

a.严格按照(29﹪)b.偶尔不按照(50﹪)

c.不按照(21﹪)

3.你是否知道每年死于交通事故的人数?

a.一点不知道(85﹪)b.不很清楚(9﹪)

c.知道一些(6﹪)

4.你开车会超速吗?

a.看情况(67﹪) b.经常(24﹪) c.偶尔(6﹪)

d.从不(2﹪) e.不知道(1﹪)

5.你开车的时候会抽烟、打电话或做其他事吗?

a.经常(60﹪) b.有时(31﹪) c.从不(9﹪)

6.你认为超载有危险吗?

a.超的不多应该没有多大问题(68﹪)

b.有(30﹪)c.不清楚(2﹪)

7.你对乱穿马路的行为有何看法?

a.应该批评(40﹪)b.车少就没事(35﹪)

c.无所谓(20﹪)d.不关我事(5﹪)

8.你觉得你周围人的安全意识怎样?

a.很好(9﹪) b.还可以(31﹪)

c.比较差(52﹪) d。很差(8﹪)

9.你认为增强安全出行意识有必要吗?

a.有必要(92﹪) b.没必要(8﹪)

10.你认为如何改善交通环境?

a.需要每个人自觉遵守交通规则(40﹪)

b.政府宣传教育(24﹪)c.用法律规范(21﹪)

d.没必要(8﹪)

结合问卷调查结果,这几天的实地统计与平常的观察分析,我发现造成交通事故频发的原因众多,主要有以下几方面:出行者交通安全意识淡薄,道路基础设施不够完善,法律法规存在漏洞等。而提高公民交通安全意识并最终付诸行动是减少交通事故发生的关键所在,通过这次问卷调查,我了解到人们对交通安全知识有一定的了解,但自觉遵守交通安全规则的意识却依然薄弱。

为什么人们的交通意识这么薄弱?其一,人们贪图方便,许多人为了方便任意横穿马路;还有些车不顾单行规定而逆向行驶,殊不知他们这小小的方便,却给他们自己及他人的人身安全带来了极大的威胁,一不小心便会酿成大祸,许多人因此而残废甚至丢掉性命。其二,驾驶者违规,就在今天,电视报道有一辆长途客车为了多挣钱,严重超载,在货物箱中还搭载了几位旅客,将交通安全法规抛到了一边,最终酿成惨祸。其三,便是人们的自觉性不够高,像酒后驾车、闯红灯等违规行为就是因为人们的自觉性不够高,不能自制,归根结底,就是要提高人们的交通安全意识。

还有一点,虽然政府的宣传工作是从未放松过,绞尽脑汁,想方设法可谓用心良苦,但为何了解了交通规则的人们仍然要违反呢?我想,一是他们了解的不深,没有意识到危险的存在,潜在的危害;二是个人素质有待提高,在相当一部分人的观念里,遵守交规是做给警察看的,没有交警的时候就我行我素,车辆少或行驶缓慢时,虽然是红灯,但人们仍会见缝插针,抢行半步,实际上这时就是考验我们国民素质的时候,据报道,美国的车是我们的几倍,但每年由行人引起的交通事故却是中国的几十分之一,我们需要的就是形成一种气氛,人人都以这种违法现象为耻,都不以身试法,我想我们的交通秩序就会井然有序,国民的素质自然就会提高,才能营造一个健康文明的交通环境。

同时,我也想对大家的交通安全意识提出一些建议:

1.加大处罚力度,做一系列的交通安全意识的教育,德治与法治二者兼顾。

2.交通安全意识要从小抓起,当父母与孩子同行时要注意为孩子树立遵守交规的榜样,这既是对社会负责,也是对自己的孩子负责。

3.在各交通路口增设《交通安全法》宣传栏。

4.做好道路的基础设施建设,使交通设施更加完善,跟上社会交通发展的需要,道路规划要走在前面,公民素质还需提高。

此外,提高人们的交通道德意识也是必不可少的,自觉遵守交通规则,爱护交通设施,树立相互礼让、健康文明的交通意识需要依赖社会道德习惯的养成,只有提高国民的素质,是人们自觉遵守交通规则,才能有效地防止交通事故的发生。

只要我们加强交通安全意识,遵守交通安全行为规范,便可大大减少交通事故的发生,这样不仅仅是对自己的生命安全负责,也是对他人的生命安全负责,创建和谐澄城,人人有责,路在脚下,我们一起走好。

交通状况的调查报告篇三

为了了解成都市民道德意识情况,从而进一步剖析成都市成为奥运火炬到达城市的原因,“绿色传承”实践团在8月2日至8月15日的实践活动中对部分成都市民进行了问卷调查。

本次问卷调查参与者94人,其中93份问卷有效,有效率达98.94%。

问卷采用不记名方式。

本问卷正文共分五个部分:

(1)被调查者基本信息;

(2)有关道德;

(3)有关法律;

(4)对政府工作、社会热点的关注度;

(5)心目中成都最具代表性的地点。

(1)被调查者基本信息

本次问卷调查的参与者以年龄在20—40岁的青年为主(占55.91%),20岁以下的占27.96%;在所有被调查者中,共青团员占到了49.46%,党员占18.28%,群众及其它占到32.25%。

综上,这次调查问卷参与者年龄结构合理,覆盖面广泛,针对性(在读大学生)强。

(2)有关道德

第一题:您知道《公民道德建设实施纲要》中提出的20字社会主义基本道德规范吗?68.81%的参与者表示听说过,18.28%的人对其熟悉,只有11.83%的人没有听说过。这道题说明,成都市民对该纲要的关注程度较高,成都市政府对公民精神文明建设尤其是道德建设的工作开展得较好。

第二题:您认为公民道德的标准应该源于以下哪些选项(可多选)?按照答案的中选率由高到低排列,结果是这样的:传统文化、生活环境已形成的道德意识、法律的规定、个人判断、思想家的观点及其他。结果表明,成都市民对道德的标准更多参照传统文化,中国传统文化对成都市民(包括青年)的影响依然深刻。

第三题:您对社会上有些企业捐资社会公益事业的看法是什么?76.34%的人选择了“达到了义利双收”这一选项;12.90%的人认为这些企业这样做纯属为了提高企业知名度。这个结果是正常的,说明成都市民对该事件的看法比较客观。

第四题:您认为作好事应该得到报酬吗?大多数(66.67%)的被调查者认为应依情况而定,30.11%的人明确表示觉得不应该得到报酬,而只有13.98%的被调查者认为应该得到报酬。这表明在成都社会风气比较良好。

第五题:您对社会上有些人虐待小动物的看法是什么?绝大多数(88.17%)调查参与者不能接受这种做法,表明成都市民具有普遍的公德心和善心。

第六题:您认为市场经济实行以来,人们的道德水准上升了还是下降了?令人遗憾的是,更多地参与者选择了有所下降(占37.63%)和大幅度下降(11.82%),而选择有所上升和大幅上升的人占33.33%和9.68%,两项数据均偏小。事实上,市场经济给人们的道德水平带来的影响是多方面的,总体来说,成都市民认为人们的道德水平有所下降是有道理的。

第七题:在网络上,您是否也遵守现实社会中的道德准则呢?60.22%的被调查者表示仍然会遵守,21.51%的人选择了“有些方面遵守,有些方面则不”这一选项,更少的人(15.05%)不会遵守。网络道德是公民道德的重要组成部分,良好的网络道德风气体现着一个城市、一个群体的整体道德水平。数据表明,成都市民的网络道德水平较高,但仍需加强。

(3)有关法律

第一题:当您遇到麻烦时,首先考虑的解决方法是什么?大多数人(75.27%)会诉诸于调解,10.75%的人选择忍让,8.60%的人会选择私了,而只有6.45%的人会首先考虑诉讼。

第二题:您认为法律是公正公平的吗?您相信法律吗?超过半数的被调查者(51.06%)认为法律是公正公平的,也相信法律;但接近半数的被调查者(45.74%)认为法律应该是公正公平的,但现行法律不怎么让人信服。两个数字表明,成都市民的法律意识较高,而中国法制社会亟需进一步健全。

第三题:当提及法律,您最先想到的是什么?按照中选率由高到低的顺序,依次为:宪法、民法、刑法、行政法、诉讼法。可见,宪法为基本大法的观念深入人心。

第四题:您接受过法律基础性教育吗?51.06%的参与者选择“有”,29.79%的参与者选择“有过,但流于形式”,只有18.09%的被调查者没有接受过法律基础性教育。由此可见,成都市法律基础性教育开展得较好,但仍需进一步深入开展,并充实内容,与市民的生活实际相联系。

第五题:您是否赞成废除死刑?60.64%的被调查者不赞成,25.53%的被调查者明确表示赞成废除死刑。这是个近几年极具争论性的话题,更多的成都市民支持死刑政策。

第六题:您是否会通过一些渠道了解国家的立法活动或是法律报告?只有26.60%的人会经常了解这些内容,更多的人选择了“偶尔”、“一不小心会听说些”。这一结果表明,应进一步开展国家立法活动和法律报告的宣传,让普通民众了解国家的法律活动。

第七题:请写出两到三个您最关心的公民权利。很多被调查者都积极写出了他们最关心的公民权益,出现频率最高的关键词有:自主权、言论自由权、选举与被选举权、受教育权。可见成都市民的权利意识很高,很先进。

第八题:请写出您所关注的或有建议的其他法律问题。参与者写出了以下内容:应该加强普法教育、执行力度加强、国际合同惯例、建筑建造工程项目方面法规、食品立法的完善、交通运输的责任认定、对政府滥用权力的监管等等。可见,成都市民具有很好的法律意识,对法律问题有较高的关注,这表明成都市在法制建设方面具有先进性。

(4)心目中成都最具代表性的地点

这是本次调查的附带功能:我们将根据本道题的结果排出最能代表成都市的五个地点,作为火炬成都市内传递路线的建议。最终,根据93名调查参与者的选择,五个地点为:天府广场、春熙路、杜甫草堂、武侯祠和熊猫基地。

作为中国西南最大的城市,成都市入选奥运圣火途径城市的原因之一,是因为成都市民具有较高的道德水平和法律意识,能够给中国其他城市做出示范作用。

交通状况的调查报告篇四

调查地点:西安市。

调查方式:采取发放问卷调查表的形式。

城市居民环保意识的调查

近年来,随着社会经济的不断发展和人民生活水平的显著提高,人们对于生活环境的要求也越来越高,"环境保护"也就成为当今社会人们普遍关注的一个焦点问题。此次,我就以"环境保护"为主题,自制了一份简单的调查问卷,针对西安市市民的环境保护意识作了一次调查。本次调查发放问卷80份,回收有效问卷80份,有效调查率为100%。

本次调查结果的有关数据统计如下:

调查范围:西安市居民

调查人数:80人(本科以上16人,大专24人,中专或高中18人,初中18人,小学及小学以下4人)

发放问卷:80份

有效问卷:80份

一、环保意识定义

《合肥工业大学学报》(社科版)20xx年第4期,刘志峰在《大学生环境意识调查及结果分析》一文认为:环境意识是人与自然环境关系所反映的社会思想、理论、情感、意志、知觉等观念形态的总和,是人类思想深层对人类与自然关系的科学认识。环境意识既包括理论认识,也包含实践要素,由四方面内容组成,即环境伦理意识、对环境科技知识和常识的了解、环境政治经济与法制意识和环境心理意识。环境意识的产生是人类意识进化的新表现。

二、环保意识状况

1.在调查结果中,人们大都表示了当今世界上存在环境污染现象。其中有72人表示“存在”,占总体的90%,有6人认为“不存在”,占总体的7.5%,有2人表示“不了解”。

2.他们对待存在环境污染的态度是这样的,调查显示共有73人认为环境问题应该治理,其中有27人认为“急切需要治理”,有46人认为“需要治理”,态度不是那么强烈,仅有4人认为“无所谓”,3人认为“不需要治理”。

3.在回答有哪些有利途径可以提高人们的环保意识时,居民最多的提到的是举行社区宣传活动和采用媒体、公益广告进行宣传,比例分别为72.5%和51.24%,而最少提到的是社区组织公益活动(如:垃圾填埋,参观垃圾如何处理等),仅占33.75%,调查表明居民在提高环保意识方面,只处于被动地位,不愿意用实际行动来保护环境,提高环保意识。

4.调查还反映出我国民众在环保意识上呈现出比较强的政府依赖心理,在回答居民提高环保意识的有利措施有哪些时,共提出14条结论,有40.5%的人认为通过政府部门的宣传工作,工作单位的普及教育活动。还有21.5%的人人认为应采用媒体等宣传,这说明新闻媒体在环境保护中也有一定地位,人们希望通过政府制定规章制度和其它环保组织可以通过媒体的宣传,推动西安市环保工作的进一步发展。

交通状况的调查报告篇五

通过调查交通安全情况,发现存在的交通安全问题,提高交通安全意识,提醒大家“关爱生命,安全出行”。

街头观察、调查访问

交警、摩的司机、的士司机、街头行人

因为近年来澄城的发展日新月异,公路、马路、步行街的建设四通八达,这些既给家乡群众的生活带来了方便也是对群众安全意识的一个考验,所以我们对路上的行人进调查。古人有一句话:天下安危,匹夫有责。按现代人的解释,它表达的上一种公民意识,即每一个社会成员都要对社会的安全承担一定的义务。作为公民衣食住行是少不了的,交通安全意识也是我们必须有的。

我国现有的交通条件和交通管理设施还不算先进,人、车、路比例失调的问题仍然存在,这无疑是影响交通安全的重要因素。造成交通事故频发的原因众多,主要有以下几个方面:公民的交通安全意识淡薄、道路基础设施不够完善、法律法规存在漏洞等。但在影响交通安全的诸多因素中,公民的交通安全意识淡薄却是影响交通安全最突出、危害极大的因素。

我国的交通事故率偏高,交通事故死亡人数列世界第一。资料显示,交通事故每死3个人,其中就有2人死于违章驾驶。违章的主要原因,一是超重、超载、超车,二是酒后驾车。在因违章驾驶造成自身死亡的司机中,16至40岁的年轻人占一半,其中主要是3年以下驾龄的司机。在我国,交通事故每死亡4个人中,有3人是交通弱者。行人和骑自行车人占死亡人数的45%,而司机的死亡率只占13.4%。另外,我国交通事故每死亡8人,有7人是死在路段上。

调查中发现,大多数人都没有过马路严格遵守交通指示灯的习惯,人们乱闯马路的现象随处可见,虽然交通指示灯赫然在目,但还是只有少数的人能严格按照红灯停、绿灯行的原则过马路。因此,造成了一定程度上的交通混乱。这样,也容易导致交通事故的发生,极大影响了社会秩序。

行人“犯规”的.屡见不鲜:骑自行车横冲直撞,不遵守靠右行规则的大有人在;摆摊设点、强占路面,在马路上随意停车、堆放建筑材料及垃圾随处可见;闯红灯、翻越护栏、横穿马路等一系列违反交通规则的行为四处可见。

在人流量最大,交通事故频发的的一个十字路口进行实地调查时。我们发现由于人们交通安全意识比较薄弱,加之红绿灯转换时间较长,有不少的人还没等指示灯变绿,看到车流变小就急急忙忙的过马路。突然来了一辆车又变得慌慌张张,司机也是很无奈。这种行为主要出现在年纪较大的老年人身上,严重影响了县城交通的畅通,也威胁到了他们自身的人身安全。因为对交通安全意识的宣传不多,所以我们县群众整体的交通安全意识都不高。

通过调查我们发现居民的安全出行意识相对淡薄,但是他们中大部分又认为自己不应该乱穿马路、超速、超载……都强烈希望行人和驾驶员增强安全意识,做文明行人和文明司机,给居民良好的环境,改善我县的交通状况。

安全出行的保障是我们行人的一种意识,交通执法者和交通规则也只能帮助我们强化这种意识,最重要的是我们行人自己对立牢固的安全意识,认真遵守交通规则。从最基本的遵守交通规则开始,加强安全意识,提高自身素质,完善自身的不足。安全意识的树立是从生活的点滴做起的,我们必须对自己的生命负责,认真地遵守交通规则:在十字路口过马路时注意红绿灯的指示;过人行横道时注意观察左右两边的车辆;骑自行车过人行横道应下车推行;不在路口及非人行道处逗留;不抢道,不闯红灯。遵守交通规则是有修养高素质的表现,我们应当学会文明出行。除了自己注意安全出行的规则外,我们还应该提醒自己身边的亲人朋友也应当遵守交通规则,不要为抢时间而做出不明智的冒险行为。

提高公民的交通安全意识,需要重视对公民交通安全意识的培养。交通安全意识包括良好的大众意识、自尊自爱意识、遵章守法意识。大众意识是把自身和大众融为一体,把自己的行为不单纯地看作一种个人行为,而是对社会和大众有影响的大众行为,这是维护交通秩序,保证交通安全的意识基础。自尊自爱意识就是首先懂得珍惜自己的生命和权利,才会体会到他人生命、权利的重要,才知道怎样规范自己的行为,以使他人不受损害。自觉的本身其实也是一种约束,当这种约束逐渐变为习惯,就成了自觉的意识行为。一方面,从幼儿园和中小学生抓起,进行交通法规的普及教育,另一方面,利用多种形式和途径,强化民众的交通安全意识。然而,公民的交通安全意识,并不是一般的宣传、一般的教育、一般的措施所能安全解决的。人们长期遗留下来的弊习,尤其是少数有法不遵、明知故犯的人,单靠教育很难转移意识和观念。大有必要采取强制措施性的惩戒措施。作为辅助手段培养全民的交通安全意识,增强交通安全观念。

作为交通管理部门,必须做到加大执法力度。我们在交通管理执法上尚存在很多问题,法不责众、领导说情、特权车等现象在交通执法中司空见惯。要真正做到依法治交通,必须严格执法,法律面前人人平等,只有这样才能规范交通参与者的行为,保障交通安全。

交通安全状况的好坏,公民在交通中安全系数的大小,很大程度上取决于公民对交通安全的关心程度,取决与安全意识的强弱,是靠高素质的公民严格遵守交通规则来保证的。只要每一位公民都注意培养自我的交通安全意识,才能有效的提高全社会的交通安全系数。

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