报告，汉语词语，公文的一种格式，是指对上级有所陈请或汇报时所作的口头或书面的陈述。写报告的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？这里我整理了一些优秀的报告范文，希望对大家有所帮助，下面我们就来了解一下吧。
志愿活动实践报告篇一
今年寒假，我有幸作为一名临时列车乘务员为广州的春运尽了一点微薄之力;而作为华南农业大学的.一名学生，能参加学校如此重大的志愿者活动，能以一个大学生的身份为社会做出一点点贡献，我感到由衷的自豪!
整个寒假，作为支援广州春运的一名列车乘务员志愿者，我一直奋战在春运的第一线，没有言苦，没有退缩。在这个特别有意义的寒假里，我以及与我一起并肩作战的战友们都觉得学到了很多，也成长了很多。于我而言，在这个寒假我不仅体验了另一种完全不一样的生活，还直面了广州春运的真实情况，学习到了铁路运输的一些知识，锻炼了自己某些方面的能力，结交了一群很好的朋友;这些组合起来，可以说是我大学时代最美的一笔，是我青春乐章上亮丽的一节。
现在，列车乘务员这份工作已经结束了。然而，回想起来，工作前培训时的辛苦，上车前对这份工作的憧憬，在车上各种事情对自己的磨练，和战友们一起生活的温馨情节都还充盈在我心头。
早在大一的时候，我就听师兄师姐们说过，华农有一个很有特色的活动，如果有机会一定要去参加，那就是做寒假的临时列车乘务员。所以，从大一开始，我就在想什么时候能有机会去参加这个很有意义的社会实践。大一的寒假，思乡心切，回家去了，没有去参加这个活动;大二的寒假，去参加了面试，想去参加这个社会实践，结果没有通过，参加不成;大三的寒假，这是我最后的机会了，我怀着破釜沉舟的心态又一次报名了，去参加面试，结果通过了，终于机会来了。当知道自己通过了面试，有机会参加这么一个社会实践活动时，内心无比的高兴，一来为自己终于有机会参加华农的品牌社会实践活动而感到激动，二来为自己将要实现自己的大学梦想之一而感到振奋。
通过了面试，接着的事情就一系列的培训。培训的时间持续了近一个月，利用的时间是周末或，而这个月却是在学期末，是学习最紧张的时候，而且有些科目还会提前考试，所以经常为培训和学习无法兼顾而感到苦闷。然而，通过学习，我知道培训是为了工作所需，是为了我们学生的安全所需，是为了我们学校的形象。所以，不管多苦多累，我都坚持了下来，认真地参加每次培训，认真地识记与工作有关的知识，认真地参加考核。
为了我们学生上了列车后能完美地完成任务，能不出任何差错，学校和广州客运段组织的对我们的培训是严格的。而且我们参加培训的条件也比较艰苦。xx年的支援广州客运段春运的志愿活动，我们学校参加的学生有1200人。大家可以想象，这么多的人同时参加培训条件肯定不会好到哪里去。首先场地就是个问题，有哪里可以很轻松地容纳下那么多的人呢?再次，因为人多，大家的时间很难统一，所以培训都要安排在周末或者晚上，而这样又会占用我们复习的时间，让我们为学习着急。培训过程中，对我们要求最严格的是纪律。为了我们参加工作后能保证出色完成任务，保证自身安全，从培训开始要求我们要严守纪律是十分必要的。每次培训前，我们都要提前半小时到场，不能迟到。在培训过程中，我们不能聊天，不能睡觉，不能看课外书，不能玩手机，不能随意走动;反而要认真做好笔记。我们培训时学的东西是要考核的，考核合格了才能参加工作。
因为人多，我们培训时的过程很是个考验人的过程。我们的培训很多时候是在新学活进行的。1200多人挤在新学活这么一个地方，可以想象会是多么辛苦。我们在里面只能坐很小的板凳，而且坐下去了基本上就没有挪动的可能性了，这么一坐就是两个多小时。在培训过程中，上厕所的时间都限制得很死。很多同学多说，在这么一个培训中就可以大概看到这份工作的厉害所在了。我想这个说法是正确的，我们实践过后也证实这个说法是对的。
培训过后我们还要参加考核，只有考核通过了才能正式成为一名临时列车乘务员。考核的过程也很考验人。往往我们一次考核要做几张试卷，时间有限制在两个小时之内，而且有些试卷是必须做满分的。考核的时候，每个人都奋笔疾书，一只眼睛在试卷上，一只眼睛在参考资料上。一场考核下来，手酸了，头上汉都冒出来了。
培训、考核就这样持续了近一个月，是在期末的一个月，是我们复习冲刺的一个月。在这个严格的培训过程中，我们虽然感觉到艰苦，但是也学到了很多实用的知识，这些知识将伴随着我们进入工作，帮助我们完美地的完成工作。xx年1月9日上午的最后一次思想动员大会结束后，我们的培训就算结束了。我们的期末考试也结束了，我们就在等着时间把我们送上工作岗位了。
某天晚上，我正在悠闲的宿舍里看电影，突然收到短信：我被调到l22组，第二天早上就要去广州客运段那里学习，或许第三天就要上车工作了。这是个天大的消息!我原来是在园艺学院的组的，却突然被通知调到了一个完全陌生的组;我马上就要上车参加春运工作了，我感觉自己还没有做好准备呢，出车的物质准备没做好，心里也还没有做好准备。但是，既然任务已经来了，就必须马上紧张起来，进入工作的角色。
1月12日早上的五点，我起床了，六点我们组就要集合出发出车了。终于要作为一名列车乘务员上车工作了，我的心充盈着激动。
九点多钟的时候，我们终于登上了将要陪伴我们度过一个寒假的列车。咋一看，很是失望：我们的列车是条件最差的绿皮车，车上不能冲电，没有电热水机，而要用锅炉烧水，连睡觉的地方也要一些人挤着睡，这设备实在是差呀!刚上车的时候，这车还一身脏呢，到处都是灰尘。因为是第一次上车，很多工作都不知道要怎么做，所以列车长给我们开了个短会后就叫我们回各自负责的车厢，等候老乘务员来来给我们演示工作的流程。然后要做些清扫工作，要检查自己车厢的备品有没有充足，要去领灭火器来安放好……就在我们还在懵懂中，还在探索中的时候，列车开动了——向广州火车站的站台开过去了。等我们反应过来的时候，我们才知道我们将要去迎接我们想象中的汹涌的返乡人流了，而这个时候的我们还没理清个头绪该怎么一步步工作呢。
就在头脑还在一遍一遍地回忆培训时讲过的内容时，列车停靠在了站台，耳边很清晰地响起站台很清脆的广播。按照培训时教的，我们下车立岗了。令我们吃惊的是，情况远比我们想象的恐怖。人流想潮水一样向我们盖过来，劈头盖脸的，搞得我们有点懵。验票没多久，就发现自己的车厢满了，似乎塞不进人了，但是站台上还有很多我车厢的旅客等着上车呢，怎么回事?原来，刚上车的人都堵在门口了，旅客的行李还没放上行李架上堵住了过道，很多无座的旅客干脆就站在车厢连接处不动了，这就导致下面的旅客上不了车。这时候，我的工作就不只是验票了，我还要高声喊，叫上车的旅客往车厢中间走，叫他们把行李放好不要堵住了过道……在站台工作人员的帮助下，人总算是都挤进车厢里去了。
志愿活动实践报告篇二
新冠肺炎疫情发生后，农工党__市委主动担当、迅速响应，组织成立新冠肺炎疫情防控工作领导小组，号召全市农工党员立足岗位、履职尽责、主动作为，为打赢疫情防控阻击战贡献智慧和力量。医疗救护、建言献策、捐款捐物......各基层组织和党员纷纷发挥自己的优势，以实际行动响应号召，全力以赴投入抗击新冠肺炎疫情的战争。
他们逆风前行，医者仁心战疫情。农工党员中的广大医务工作者不顾个人安危，无畏生死、逆风前行，英勇奋战疫情救治和防控的一线工作中，他们同时间赛跑、与病魔较量，用生命和汗水守护人民群众的生命安全和身体健康，彰显了医者仁心的无私大爱，展现了农工党党员的责任与担当。一封封请战书上，有农工党员鲜红的指印;防护服下有流淌的汗水;脸上有长时间戴口罩留下的深深勒痕。
农工党西南医科大学支部党员、西南医科大学附属医院呼吸与危重症医学科副主任医师__主动请战奔赴武汉，她同时也是医院第一个出征女医生。__在“请战书”中这样写到：“我是呼吸与危重症医学一科的一名医务工作者，我深知救死扶伤是我的职责，同时作为一名农工党党员，当凝心聚力，有所作为。我要求到武汉抗击新型冠状病毒肺炎的一线，和我的同事们并肩战斗”。
__在武汉抗疫日记中这样写道：“2月16日，雪后初晴，这天应该是我终生难忘的一天!我们__第三批重症治疗队到达武汉大学人民医院东院区五病区后治愈出院的第一例高龄重症新冠肺炎患者!当我们欢送老人出院时，平时肃穆的病房想起了热烈的掌声!“武汉加油!中国加油!”加油二字从未像此刻一样如雷贯耳，重达千斤!心中的自豪和幸福感满满的!祖国强盛，我们必胜!”
截至3月19日，农工党__市委有140余名党员投入疫情防控一线工作，其中有1名党员奔赴湖北武汉参与救治和防控工作。
他们值守一线，抗击疫情勇担当。全市有很大一部分农工党员参与社区防控、市场监管、疫情舆论宣传、物资供应、道路检查、志愿者服务等工作，用平凡的坚守汇聚成战疫路上的最强盾牌。或深入村镇、挨户排查，在街头、居民小区向群众宣讲疫情防控知识;或驻守包保社区，做好小区返泸人员排查、进出登记、体温检测等工作;或深入乡镇卫生院、村卫生室、村疫情防控卡点督查疫情防控工作落实情况。
他们全面发声，建言献策聚智慧。市委会发挥智力密集、人才荟萃优势，组织引导党员积极建言献策。党员们充分发挥各领域专业优势，积极反映社情民意信息，为打赢疫情防控阻击战献计出力。截止目前，市委会共提交疫情防控有关社情民意信息21条，其中“关于应对新冠肺炎疫情下保障我市经济平稳发展的措施建议”“关于在突发公共卫生事件充分发挥民间力量救援的建议”“落实举措 抓好疫情期间群众脱贫工作的建议” 等18篇建议被市政协采用，为科学防控、精准施策献计出力。
他们捐款捐物，助力战疫献爱心。面对防控物资紧缺的难题，各基层组织和广大农工党员通过捐资捐物的形式，奉献爱心，为打赢抗疫阻击战贡献力量。有的基层组织第一时间发出“缴纳特殊党费，助力抗疫工作”的倡议，号召支部党员为疫情捐款捐物;有的党员企业家带头捐赠，并呼吁企业员工共同为抗击疫情奉献爱心。一方有难，八方支援，齐心协力，共克时艰。他们传递的，不仅仅是物资，更是一份温暖、一份力量。截至3月19日，捐款金额达78432元，累计捐赠物资价值45250元。
他们都有一个共同的名字，__市农工党员。
万众一心，没有翻不过的山;心手相牵，没有跨不过的坎。在这场没有硝烟的战役中，农工党__市各级组织、广大党员勇往直前，在抗疫战争中践行初心使命，以实际行动彰显了农工党员的家国情怀和使命担当。
志愿活动实践报告篇三
社会是大课堂，实践长真知识。假期对于我们大学生来讲是一个难得的机会，因为在这段时间里我们可以崛起所好，做很多自己想做但*常没有时间做的事，满满当当的安排假期生活，快乐而又充实。因此，很多大学生都选择抓住机遇，做一些社会实践活动，积极投入到社会这个圈子里。既锻炼能力又增长见识，何乐而不为呢？这个活动是大学生认识社会，了解社会的窗口。是大学生充实自我，增加阅历的重要阶段。因此，假期社会实践活动就成为了大学生生活中必不可少的一部分。作为社会中思想最活跃的群体，大学生都有着自己精彩的假期计划，打假期工是一种身心的磨练，在赚取生活费用的同时，又可以亲身融入社会这个熔炉；有的大学生抓紧机会去进修，参加雅思、托福、考研等培训班，让自己的知识得到更加完善的补充;有的大学生则准备跋山涉水，去游历神州各个地方，扩大自己的视野，丰富自己的阅历······而我则希望能够传播文明、传播爱心，所以我选择了xx年山东铁路春运志愿者的活动并在某某火车站社会实践，成为了一名光荣的志愿者。
说起春运，大家都会联想到春节。春节对于*人来说是一个非常特别的节日，离乡多年的游子，外出的打工者，求学的莘莘学子，无不都在临近春节的时刻将一年的疲惫打包，将一年的相思寄托在一张小小的车票上。家，和家乡的味道，家乡的声音，当初有多么习以为常，现在就有多思念成狂。
而当春节过后，又是一张车票，记载一个少年外出闯荡的雄心，晕染着一对离开幼子的夫妻的泪水，是充满希望的驶向未来，也是充满感伤的又一次相思的开始。
春节的特别在于它是一个家团圆的企盼，是几千年来我们血液里难以割舍的团聚情怀。因为这样一种无法割舍的情怀以及国家法定的假期，以至于，在这样一个日子的前后，我们的祖国大地上几亿人千里万里的来回奔波，形成了外媒所说的“长征式”的春运。
“春运”被誉为人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙。在40天左右的时间里将有20多亿人次的人口流动，占世界人口的1/3。我国的春运中主要存在着买票难以及客流量巨大两大问题。xx年春运，某某春运第4日道路客运共投放客车5154辆，包车18辆次，加班车5辆次，运行10679班次，完成旅客运输量万人次。
此次，我们xx年的大学生春运志愿者参与到某某火车站春运的第一线，与铁路部门一起服务春运，为春运大潮的*稳过渡贡献了自己的力量。
今年某某大学首次有36名大学生参加了某某铁路局春运志愿者活动。我有幸也参与其中。虽然一个火车站没有志愿者也能正常运行，但是我们志愿者的口号是要让“某某火车站因为有我们而更精彩”。
我们在春运中的工作主要是引导和咨询，以及帮助老弱病残孕。就某某站而言，志愿者分布于五个岗位。即进站口、检查仪、候车厅、人工售票及自动售票处。进站口主要是负责疏导进站口的人群，引导他们向各个检票口行进，避免出现两边的检票口过于拥挤，而中间的比较空。另外就是帮助部分行李过重的旅客。检查仪处主要负责整理旅客放在检查仪上过安检的物品，以免部分物品散落，导致检查仪处的拥堵。候车厅的主要工作都是告诉旅客他们的候车区间，避免旅客在大厅滞留过久和在电梯口形成拥堵。同时还负责带领老弱病残孕进入专门的候车区间。而人工售票及自动售票处同样是疏导旅客，是要告诉他们可以到自动售票处买取票，那里不用排队，进一步减轻工作人员的工作量。
岗位的事情虽然很简单，但是每位志愿者都投入了极大的热情在这简单的事情中。每天都会有几个志愿者遇到一些难题，比如碰到抱小孩的妇女希望我们的志愿者抱下小孩，比如有的旅客要求志愿者送上车，这些在我们职责之外的事情该如何解决？每个岗位上又有多少的小技巧，在每天中午的经验交流会上，各个志愿者都会各抒己见，我们的主题是“我志愿，我快乐”。
每个来到某某火车站服务的志愿者每天来和去都带着微笑，因为每个人都从心里希望能为这些匆匆回家或者匆匆返程的旅客带来一些帮助和一些温暖。而我们每天最津津乐道的快乐来源于经过我们的旅客的微笑，以及他们各种各样方式表达的谢谢。
志愿活动实践报告篇四
地点：上海火车南站
1、上海旅客春运回家情况调查实践，主要调查途径为问卷调查，数据采集，查阅资料等。
2、分析数据，指出问题，提出自己的想法观点以及建议
1、在采集数据综合了解之后，能较为准确地得出去年春运期间，客运量达到了亿人次左右，比去年增长。20年间的年均增幅为，而最近这几年的增幅在10%左右。
2、参加本次调查的有效人次为53次其中23人为长三角旅客30人为外省旅客其中为北方旅客为南方旅客其余为西北西南旅客。
a、62%以上的旅客选择了火车作为春节回家的交通工具，本次回家85%以上是硬座和硬卧票。
c、超过一半以上的比例旅客旅途时间在12个小时之内并且无换乘，全部旅客换乘次数都在3次以下，都在两天之内回到了家。
d、78%的旅客对这次春节回家为很满意和较满意。
e、60%以上的旅客都有过凌晨就起床排队买票的经历，的旅客认为车站和机场及其工作人员工作效率一般。
f、针对“有人认为春运期间开旅客专列是不公*的表现”，选项情况为 同意公*2*%觉得我没享受到 与我无关旅客认为旅客专列与公*问题无关。
g、对于造成春节购票难的原因，旅客们认为首要原因是购票时间过于集中，其次为火车运力不足，导致车票紧张，再次为票贩子猖狂导致票源紧张。
1、在春运压力年年高速增加的情况下，*积极组织协调，尤其是今年能够积极有效应对冰雪灾害对交通的影响。虽然还没有做到尽善尽美，但是我们能看到*的努力。
2、每年寒假春节，旅客买火车票难已是多年悬而未决的难题，一些旅客通宵排队购票。但是，这几年能够明显看出情况得到了有效改善。首先各大高校一直是错开时间考试放假，解决了绝大多数学生的回家问题；其次车站派发了大量临时售票点，同时开通了旅客专列。但是不可忽视的是，春节旅客买火车票依然紧张，而且仍然有少数旅客因为一些特殊原因没有坐上火车。
志愿活动实践报告篇五
自从走进大学就业问题似乎总是围绕早我们的身边成了说不完的话题。在现今社会，招聘会上的*总写着有经验者优先，可是还在校园里的我们怎么才能有呢？为了拓展自身的知识面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的能力，以便在以后毕业后能真正走入社会，能够适应国内外的`经济形势的变化，并且在省会和工作种很好的处理各方面的问题，我们开始了这个假期的社会实践。
社会实践是大学生课外教育的一个重要方面，也是大学生自我能力培养的一个重要方式，因此对于我们在校大学生来说，能在假期有充足的时间进行实践活动，给了我们一个人是社会、了解社会，提高自我能力的重要机会。所以社会实践也不能停留在迷茫状态，应结合我们的实际情况，能真正从中得到收益而不是为了实践而实践。我觉得我们在进行社会实践之前应该有一个明确的目标，为自己制定一个切实可行的计划。以下我第一次做社会实践，也是第一次做志愿者，感触颇多。
首先是在准备阶段，以前总觉得做社会实践很简单，想到就可以做了，哪有那么麻烦，但是真正开始做，就觉得有很多事。我们先开了会，然后就开始准备工作，要考虑各种各样的问题，像是安全问题，财产问题，路线问题，以及在实践过程中可能遇到的其他突发状况，都要想到，还得考虑怎么解决，觉得太麻烦，我都不想去了，可是有觉得既然决定了，就要坚持下去。
保暖工作也很重要，我们要去冰雪大世界，所以要穿很厚，当时就受不了，觉得穿太厚影响工作，可是有怕冻，只能穿厚厚的，还有厚帽子，厚围巾，厚手套，都让人很难受，可是又必须戴，终于等到准备工作都做完了就可以正式开始了。
在实践的过程中，一个很大的收获就是不能在景点买东西，真的是很贵，不管是吃的东西还是纪念品，在冰雪大世界，最便宜的一串冰糖葫芦要五块钱，再贵一点就得十块钱，吓死人了。以后一定不能在旅游景点买东西。总觉得那些小商贩太过分，趁机敲诈游客，虽然可以赚很多钱，但也太不道德了。
在社会实践的过程中，最大的收获就是体会到了团结的重要性，因为社会实践是以一个团队的形式进行的，所以团队精神很重要，在行动时要以集体为重，不可以单独行动，让其他的队员担心，更要小心，不能掉队，集体活动也更能保证安全问题，不管怎么说，安全问题始终是最重要的，所有的活动也都要考虑到安全问题，虽然部队员只有一个男生，但是因为我们集体活动都在一起，所以安全没出什么问题，我们的队员都很有集体观念，活动时都很注意，没有人掉队，这一点我们的队员做的很好，也让我意识到了集体的重要性，我们是一个团队，每个人都是团队的一份子，我们在任何时候都不能忘记自己所处的位置，做事要多为其他人考虑，多为团队考虑，不能因为自己而影响团队的活动。