“报告”使用范围很广，按照上级部署或工作计划，每完成一项任务，一般都要向上级写报告，反映工作中的基本情况、工作中取得的经验教训、存在的问题以及今后工作设想等，以取得上级领导部门的指导。报告对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇报告。下面是我给大家整理的报告范文，欢迎大家阅读分享借鉴，希望对大家能够有所帮助。
煤矿运输队工作报告篇一
根据集团公司党委《关于在各级党组织和党员中进一步深入开展创先争优活动的实施方案》，并结合《xx煤矿公司深入开展创先争优活动方案》的文件要求，xx 煤矿通风区根据自身实际情况，积极开展创先争优活动，始终不渝的保持先进性长效机制，发挥党员的先锋模范作用，下面就通风区创先争优活动以来的开展情况，做一汇报。
xx煤矿通风区共有党员28名。自活动开展以来，全区党员积极响应xx煤矿公司党委的统一部署，我们进行了精心组织和周密安排，我们坚持把活动定位在实践活动上，在行动上论先进，在岗位上创优秀，把群众和企业的满意度作为活动评判依据，让全体党员在各自的工作中尽职尽力，让党旗在中心工作中增辉，让党徽在日常工作中闪光。
(一)领导重视、责任明确、制度健全。
二是全区党员签订了创先争优承诺书，根据不同岗位，制定并公示了相应岗位的创先争优具体标准，做到了争有标杆，创有目标，充分调动和发挥党员的积极性和主动性，做到了创先争优活动的动员发动深入，全体党员参与。使党员通过创先争优活动，充分发挥先锋模范作用。
三是做到了健全制度，坚持经常。执行“两个带、四个比、六个破”两上带即区队班子领导干部要带头调研、协调、实干、亲自干，带头遵守各项规章制度。四个比就是比工作、比发展、比创新、比奉献。六个破就是破除“拖”“懒”“推”“要”“懦”“粗”的不良习气。
通过“创先争优”，提升了通风区支部及党员推动科学发展、促进企业和谐的能力，达到了解决突出问题、创新体制机制的目标，取得了一批重要的认识成果、实践成果和制度成果。
一是党员干部的思想观念和作风进一步转变。创先争优活动的开展，有效推动了通风区党支部积极服务群众、推动发展、凝聚人心、促进和谐，全区党员干部思想观念进一步解放、作风进一步转变，工作能力进一少提升，形成了立足xx干事创业的浓厚氛围。
二是抓落实的工作机制进一步健全。我们把创先争优活动与井下的重点工作相结合，个人进行承诺、支部进行考核、责任进行追究。厉行“实、细、快”的工作作风，厉行敢于负责、吃苦耐劳、只争朝夕的工作态度，进一步完善了高起点定位、高质量动作的工作运行机制、责任机制和激励机制，盯住不落实的事、查处不落实的人，对不干事、不落实、不作为、乱作为的干部进行严格追究问责，充分调动了全区上下用心想事，用心干事、用心抓落实、用心创先争优的积极性和主支性，推动了全区各项工作的全面提速，紧紧围绕公司党政九月月度工作会上提出的保安全、保产量、保出勤的三保工作要求，为坚决完成搬家不停产、搬家不减产的工作目标打下了坚实的基础。
一是要继续深化理论学习，解放思想。活动向前推进一步，学习就更深入一层，就要更解放一些，努力形成大胆探索、破解难题、创新工作的浓厚氛围。
二是在“实”上下功夫。做到主题要实，方法要实，效果要实，立足本职岗位，立足于推动工作，通过创新党建工作的载体，提升党建工作的水平，要求真务实、求实去虚、扎扎实实，以群众看得见、摸得着的实际行动把活动开展好、落实好、推进好，把对开展活动的热情体现在实际行动中去、落实在具体工作一、贯彻在服务群众中。
煤矿运输队工作报告篇二
贯彻落实富县政府和上级主管部门的有关安全生产工作精神，围绕安全工作中心，有针对性地提出一系列工作措施，特别突出煤矿的安全生产主体责任，抓好基层和基础工作。结合煤矿安全生产的实际，制定具体措施方案，抓好贯彻落实，推动安全生产工作再上新台阶。
一、完善安全监管组织、机制和保障体系
1、我矿将成立安全生产领导小组，负责煤矿安全生产工作的决策、部署和领导，研究制定安全监管计划、方案和措施，组织安全监管和检查，并实施安全考核。二、进一步完善煤矿各级领导、职能部门和各岗位安全生产责任制，完善考核奖惩保障措施，煤矿技术人员挂钩负责煤矿日常安全监管和安全质量标准化建设工作，并进一步建立完善周查月检、安全隐患分级管理制度和重大隐患排查治理机制，对日常检查中发现的问题、隐患进行登记建档，严格按照定人、定措施、定时间的“三定”原则逐条督促限期整改，实行隐患整改追踪、反馈和销号制度，确保每个查及的问题和隐患落实整改到位。
二、积极推进安全机制、管理创新和科技进步
我矿将根据矿井技术改造情况以及安全生产条件、管理水平的变化情况，开展煤矿测评分类并采取相应监管办法和措施。实行重点头面重点监控，对我矿所有的井下各系统进行重新模底、排查，明确灾害区域，追踪督促落实整改。全面安装使用煤矿安全监控系统，建立完善矿级网络监控平台，并引进应用“煤矿安全生产风险管理系统(msrms)”，努力提高煤矿风险管理和安全监控科技水平。
三、强化煤矿企业安全生产主体责任
1、按要求配足专业技术人员，完善井下现场安全生产8小时跟班管理制度，并坚持做好周检工作，每周由矿长组织一次安全生产检查，检查覆盖率达100%，对查出的隐患进行分类定级管理，及时抓好整改，发现重大隐患立即停产停工整改。二、加强技术基础工作，每个矿井每年及时由技术负责人组织编制《矿井灾害预防和处理计划》和《煤矿应急救援预案》，每季度根据实际情况的变化及时修改和补充，并严格按照有关规定绘制完善12种与现场实际相符的图纸，用以指导矿井安全生产。三、强化法人代表和管理人员下井带班制度，煤矿法定代表人每月下井不少于5天，煤矿主要负责人每月下井不少于9天，矿井安全生产管理人员每月下井不少于25天。落实夜班带班和现场指挥制度，各煤矿每班至少有一名矿级管理人员带班下井，深入重点区域和关键环节，并与工人同上班同下班，确保安全生产各项措施落实到区队和班组。
四、继续推进煤矿安全质量标准化建设
认真总结近年来煤矿安全质量标准化建设的经验与做法，查找差距和不足，按照煤矿安全质量标准化建设三年规划和建设方案，进一步完善激励和奖惩约束机制，形成一切利好政策向达标矿井倾斜的良好氛围。继续实行安全质量标准化工作监管责任制考核制度，安排煤矿所有工程技术人员分别挂钩列入安全质量标准化建设矿井，实行分类指导，加强技术管理和服务，严格兑现奖罚，确保20xx年实现我矿80%的工作面达到安全质量标准化，有效提升煤矿安全基础水平。
五、加强煤矿建设项目监管
强化对我矿资源整合、基建、联合改造和改建矿井的监管，严格进度和责任考核，促进安全有序施工建设，确保矿井按期完成施工任务并通过竣工验收。加强并规范资源整合项目监管指导，明确期限，全面推进施工建设进度，保证按规定期限提交竣工验收。
六、加强和改进安全技术管理
严格各矿井专职技术负责人配备制度，建立健全以技术负责人为核心的技术管理体系。加强技术基础工作，完善技术基础资料、《矿井水文地质基础资料档案》和12种反映生产实际的图纸，采掘工程平面图做到每半个月实测填图一次，并实行季度交换制度。加强矿井“一通三防”技术管理，完善优化通风系统，积极推进煤矿瓦斯治理示范区和示范矿工程建设，提高煤矿抗灾减灾能力。严抓巷道封闭管理，强化密闭拆封审批制度，从源头上消除安全隐患。高度重视抓好矿井水害防治工作，扎实开展每月一次由技术负责人组织的水害调查核实和论证工作，摸清矿区水文地质和周边老窑采空区、地表水的水情水患，实行水患调查核实报告和水文地质基础资料档案月交换制度。对改建和新建的矿井，一律推广使用螺杆式空压机，提高安全保障水平。推动采煤方法和支护改革，淘汰落后采煤方法、生产工艺和技术装备，积极推广先进适用安全生产技术和装备，提高采掘机械化程度，提升煤矿安全生产技术水平和保障能力。
七、强化安全生产宣传教育和培训
我矿将紧密结合“百日安全生产活动”和“安全生产月”活动，充分利用各种载体和宣传方式，深入宣传贯彻党的安全生产方针、政策，普及安全生产法律法规和安全知识，强化煤矿安全生产主体责任，增强广大职工安全生产的法制观念和安全意识。扎实组织开展安全生产培训，努力提高职工整体素质。加大煤矿专业技术人才培养力度，提升煤矿技术管理水平。
煤矿运输队工作报告篇三
固原六盘山扶贫热电厂计划今年建成投产，电厂所需燃煤要从彭阳境内的王洼煤矿运送，该煤矿产能也在不断扩大，王洼至固原两地间的运输量将大幅增加。但现有309国道路况差，绕行距离远，急需建设新的运输通道。鉴于宁夏本级财力有限，驻宁全国人大代表建议国家发改委安排王洼至固原运输通道补助资金3亿元。
固原六盘山扶贫热电厂是固原市近年来投资最大的项目，对于改善固原市基础设施条件具有重要意义。王洼煤矿正在建设二、三矿，产能将不断扩大。这些项目建成后，王洼至固原之间的交通量将大幅增加。由于现有309国道技术等级低，运输成本高，影响了电厂的经济效益，制约了王洼煤矿的发展，也影响了固原市的经济发展和结构调整。拟建的运输通道项目经过原州区、彭阳县的4个乡镇、45个行政村，服务6万多名群众。原州区、彭阳县是两个国家级贫困县，也是少数民族聚居区，项目建设对改善民生条件、方便群众出行意义重大。记者从自治区发改委了解到，去年国家发改委派人专程来宁对王洼至固原运输通道进行实地调研，在与我区进行联合论证后，确定铁路加公路方案为最优方案，其中王洼至六盘山电厂铁路线路全长36.5公里，估算总投资约为14.83亿元;王洼至固原电厂公路旧路改造路线全长73.8公里，另沿线修建农村公路连接线78公里，估算总投资为3.38亿元。目前，王洼至固原运输通道建设前期工作正在进行中。
代表们建议，考虑到国家发改委正在编制2010年中央预算内资金计划，为确保该项目如期建成投入使用，发挥投资效益，请求国家发改委在编制今年投资计划时考虑安排王洼至固原原州区运输通道补助资金3亿元，其中铁路方案2亿元，公路方案1亿元。 (记者 高晓刚)
(稿件摘自 宁夏新闻网-新消息报，如需转载请与宁夏新闻网联系)固原六盘山扶贫热电厂计划今年建成投产，电厂所需燃煤要从彭阳境内的王洼煤矿运送，该煤矿产能也在不断扩大，王洼至固原两地间的运输量将大幅增加。但现有309国道路况差，绕行距离远，急需建设新的运输通道。鉴于宁夏本级财力有限，驻宁全国人大代表建议国家发改委安排王洼至固原运输通道补助资金3亿元。
固原六盘山扶贫热电厂是固原市近年来投资最大的项目，对于改善固原市基础设施条件具有重要意义。王洼煤矿正在建设二、三矿，产能将不断扩大。这些项目建成后，王洼至固原之间的.交通量将大幅增加。由于现有309国道技术等级低，运输成本高，影响了电厂的经济效益，制约了王洼煤矿的发展，也影响了固原市的经济发展和结构调整。拟建的运输通道项目经过原州区、彭阳县的4个乡镇、45个行政村，服务6万多名群众。原州区、彭阳县是两个国家级贫困县，也是少数民族聚居区，项目建设对改善民生条件、方便群众出行意义重大。记者从自治区发改委了解到，去年国家发改委派人专程来宁对王洼至固原运输通道进行实地调研，在与我区进行联合论证后，确定铁路加公路方案为最优方案，其中王洼至六盘山电厂铁路线路全长36.5公里，估算总投资约为14.83亿元;王洼至固原电厂公路旧路改造路线全长73.8公里，另沿线修建农村公路连接线78公里，估算总投资为3.38亿元。目前，王洼至固原运输通道建设前期工作正在进行中。
代表们建议，考虑到国家发改委正在编制2010年中央预算内资金计划，为确保该项目如期建成投入使用，发挥投资效益，请求国家发改委在编制今年投资计划时考虑安排王洼至固原原州区运输通道补助资金3亿元，其中铁路方案2亿元，公路方案1亿元。 (记者 高晓刚)
(稿件摘自 宁夏新闻网-新消息报，如需转载请与宁夏新闻网联系)
1.煤矿机电运输实习报告
2.煤矿运输事故保证书
3.煤矿运输安全演讲稿
4.煤矿掘进合理化建议
5.有关煤矿业运输副总工作职责
6.煤矿运输队安全保证书
7.煤矿机电运输安全常识资料大全
8.对煤矿企业文化的建议思考
煤矿运输队工作报告篇四
一、进一步健全队伍编制。集团所属孙村煤矿、能源镇煤矿、能源协庄煤矿、矿业公司、矿业公司、矿业公司及我市所属4家矿业集团有限公司的“预备队”，每队要配备队员200名，其中设队长1名、副队长3名；每队要分设4个中队，每中队50人，其中设中队长1名、副中队长1名；每中队要分设2个扑火小组，每组25人，其中设组长1名、副组长2名。
二、进一步充实队伍装备。每支“预备队”要装备风力灭火机100部、油锯100部、二号扑火工具200件、头戴式照明灯200只、防火服200套，并配备必要的通讯工具和交通工具，建设不小于50平方米的物资储备库。
三、进一步明确队伍职责。每年防火期内（11月1日至翌年5月31日），每支“预备队”要按照职责分工，协助林场及周边乡镇做好森林防火工作。在春节、元宵节、清明节等防火紧要时期，要整装满员，严阵以待，在市护林防火指挥部的统一指挥下，闻警而动，快速出击，科学扑救。
四、进一步强化队伍培训。10支“预备队”的培训、演练工作，由市护林防火指挥部办公室负责，重点开展体能、技能训练和心理素质训练，并定期不定期地按照职责分工到指定区域开展实战演练，确保所有队员能够熟练掌握扑救森林火灾知识，熟悉地形、地貌，掌握山情、林情，熟练使用各类扑火机具，必要时做到科学扑火、安全扑火。
五、进一步加强组织领导。各单位要把建设好“预备队”作为一项政治任务，纳入重要工作议事日程，主要领导亲自抓，明确一名班子成员靠上抓，安排专人具体负责，落实好所需资金，按照标准建章立制，规范化管理，确保一旦发生火情，队伍能够拉得出、冲得上、打的赢。各国有林场及周边乡镇要主动和对应的煤矿森林防火应急救援预备队加强联系，及时通报本单位森林防火情况，携手做好森林防火工作。市护林防火指挥部办公室要定期组织召开相关煤矿（公司）、国有林场及周边乡镇联席会议，安排部署阶段性防火工作，努力形成森林防火的强大合力。
煤矿运输队工作报告篇五
2012年3月31日威宁县安全生产监督管理局联合检查组对我矿进行了安全检查。通过对井下现场检查、地面查阅资料，共发现我矿存在17条隐患。现场下达了（威）安监管煤字【2012】第（c-004）号现场处理措施决定书。按现场处理措施决定书要求，特编制如下整改方案，按“五定”原则，落实整改工作。
一、工作目标
为认真落实上级现场处理决定，及时消除事故隐患，确保矿井安全生产及各项工作的顺利开展。
二、组织机构
为加强整改工作的落实及力度，改善安全生产条件，特成立以总经理为组长的整改领导小组，全面负责督促协调这次整改工作。
组 长：宁显猛（总经理）
副组长：杨序和（副总经理）、左光权（矿长）、宁显会（总工程师）
成 员：汪建刚（安全副矿长）、黄佑文（生产副矿长）、黎秀俊（机电副矿长）、严俊（通风副总）、张志坚（地测副总）、余大忠（跟班矿长）、余昌军（跟班矿长）、郭加林（通防科长）、王安宁（调度主任）、王宗仕（机电科长）、沈仲全（通防科副科长）
三、整改内容（按“五定”原则落实）
1、出入井人员清点记录、矿灯发放记录，矿长未及时签字。
整改措施：出入井人员清点记录、矿灯发放记录矿长必须每天审查签字。
责 任 人：左光权
整改资金：0元
整改期限：四月一日
落实情况：已落实
2、监测监控系统不能正常使用，井下各类传感器数量不足，1987瓦斯抽放巷东t2、1101运输顺槽t1、1102回风巷迎头t1瓦斯探头未显示数据。
整改措施：及时安排更换监控系统，补充齐全井下各类传感器，更换1987瓦斯抽放巷东t2、1101运输顺槽t1、1102回风巷迎头t1瓦斯探头。
责 任 人：宁显猛、杨序和、宁显会、严俊
整改期限：四月十日
整改资金：25万元
落实情况：正在落实
3、未严格落实瓦斯检查制度，井下多处瓦斯检查点未进行瓦斯检查，3月23日-30日瓦斯日报表，总工程师未签字，且无瓦斯台帐。
整改措施：按照要求组织全矿瓦检员学习瓦斯检查制
度，要求瓦检员按规定对井下瓦斯检查点进行瓦斯检查，并作好记录，并作好瓦斯台帐；总工程师每日对瓦斯日报表进行签字。
责 任 人：沈仲全
整改期限：四月一日
整改资金：0元
落实情况：已落实
4、《探放水设计》不符合要求，井下瓦斯抽放巷未进行探放水工作，探放水记录填写不规范。
整改措施：更改完善《探放水设计》，安排人员对井下瓦斯抽放巷进行探放水，规范填写探放水记录。
责 任 人：张志坚、郭加林
整改期限：四月五日
整改资金：5000元
落实情况：已落实
5、井底未设避难硐室，多处避难硐室进管线的孔未进行封闭。
整改措施：马上安排人员施工井底避难硐室，通防科组织人员对避难硐室进管线的孔进行封闭。
责 任 人：佐光全、郭加林
整改期限：四月十日
整改资金：3万元
落实情况：已落实
6、电缆挂牌管理不符合规定，排水管路未挂牌管理。 整改措施：安排机电科对电缆、排水管路按规定进行挂牌管理。
责 任 人：黎秀俊、王宗仕
整改期限：四月十日前
整改资金：2000元
落实情况：正在落实
7、隔爆水袋吊挂不符合规定且无管理人员进行管理。 整改措施：按照规定对隔爆水袋吊进行整改，并安排专人管理。
责 任 人：郭加林、沈仲全
整改期限：四月六日
整改资金：3000元
落实情况：已落实
8、全矿井未开展区域“四位一体”防突工作。
整改措施：购买瓦斯流量计，测定瓦斯流量、浓度、负压及瓦斯残余含量及瓦斯压力，确保区域“四位一体”防突工作顺利开展。
责 任 人：宁显猛、杨序和、宁显会、严俊
整改期限：四月十日
整改资金：30万元
落实情况：正在落实
9、矿井未进行瓦斯抽采工作。
整改措施：安排对矿井进行瓦斯抽采。
责 任 人：郭加林
整改期限：四月十日
整改资金：1万元
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煤矿运输队工作报告篇六
乙方：
一、工程名称：
二、工程地址：
三、工程期限： 年日至 年月期限一年。
四、甲方义务：
l、甲方负责与业主签订该工程项目的一切相关合同，并保证其合法性和真实性，若因违法操作和弄虚作假造成的经济损失由甲方承担。
2、甲方负责提供明确施工现场及作业路线，保证周边环境的和谐及安全，以确保工程进度的正常进行，若因此造成的纠纷及误工费由甲方承担。
3、甲方负责提供乙方管理及施工人员的住房，房租每间每月400元/间、由乙方承担费用(供暖费用另计)。
4、甲方负责预付机械进场的全部调遣费用，每台车3000元，挖机5000元，该款在甲方结算中从乙方当月工程款中扣除。
5、甲方必须保证乙方正常施工，保证正常工作二十三个工作日以上，如果因国家政策、法律调整和不可抗拒的自然因素除外，因甲方无故造成乙方的停工停产，超出7天以上，甲方应补偿乙方每天每辆车500元，挖机每台1000元。
6、甲方必须保证足够的柴油供给，单价6.5元/升。
7、车辆进场后，甲方不得私自跨过乙方与车主联系，私立合同，否则乙方有权要求甲方每辆车赔偿乙方20xx0元。
五、乙方义务：
l、乙方所有管理和施工人员必须严格遵守甲方的规章制度，服从甲方合理的调遣和安排，乙方不得无故旷工，若乙方不是因为修理等合理原因造成停工的，甲方有权扣除乙方每辆车每天500元，挖机1000元。
2、乙方车辆进场，必须保证车况良好，马力达到310以上，车厢长度5.4米以上，如果乙方车辆进场后施工不满6个月要办理出场手续，视乙方违约乙方必须赔偿甲方每台车辆1万元人民币，从最后工程款扣除。
3、乙方必须配合甲方做好现场施工的安全监督，如若因为乙方的缘故发生机械事故及人员伤亡，乙方承担全部责任，甲方概不负责。
4、乙方必须严格管理好自己的施工人员，禁止打架斗殴、酗酒闹事及偷窃抢劫等违法犯罪事件的发生，若发生此类事件，甲方有权视情节严重给当事人予以处罚，对触犯法律者交出司法机关处理。
5、乙方的施工人员进场施工必须签订劳动合同，购买财产保险和人身意外伤害险，必须提供每辆车车主有效证件和负责人或代理人的结算委托书方可结算。
6、协议有效期内乙方若有部分机械需要退出施工现场，需提前10日通知甲方，如果未经同意到其它工地施工，一经发现每台车每次罚款20xx0元，否则甲方有权拒付所欠乙方工程款。
六、运价：
1、运输车：3500米至4100米;每月一结每立方元;每增加100米每立方加0.13元，每减少100米减少0.12元，以上均为税后价，每10日可借支50—60元，剩余工程款每月1—15号的16号结清和16—30号的次月l号结清。
2、挖掘机：装车费依据车辆的结算方量进行结算，根据车厢的方量
七、工程结算：
l、工程量以车上平车厢长×宽×高计量，不加方。甲方按乙方实际运输车辆进行结账，车辆油款及其他费用一并扣除，因甲方结账不及时造成的停工，乙方有权停工待结，每停工一天甲方补偿乙方每辆车500元，挖掘机1000元。
2、甲方只对乙方负责人或委托代理人进行结算，否则视为违约，甲方赔偿乙方每台车20xx0元，并继续履行原合同;每个车主必须出具委托书，交项目部备案;如果月结，委托代理人必须提供三个以上的结算账号。
3、甲方负责监督乙方各项工程款能及时支付给车主，乙方必须无条件执行，如违约，甲方有权利解除合同并给予20万元经济处罚。
4、如果乙方车辆进场后施工未满半年要求退场，甲方有权每台车收取5000元作为乙方的违约金，否则不予办理退场手续，造成的一切损失与甲方无关。
八、其他事项：
l、未尽事宜在不改变本协议主体内容的前提下，双方协商解决。
2、如发生合同纠纷，可到当地劳动仲裁部门或法院诉讼解决。
3、协议有效期视工程项目情况，经甲乙双方协商同意结算并支付完所有工程款项后，终止本协议。
4、本协议一式二份，甲乙双方各执一份，签字生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
煤矿运输队工作报告篇七
乙方： 签订时间：
一、运输方式：汽车运输
二、运输货物：煤炭
三、运输线路：马家田煤矿到纳雍电厂(一、二厂)
四、运输费用：马家田至纳雍电厂运输费：不含税每吨 元，其它路线甲乙双方共同商议价格。运输价格调整根据市场行情和综合周边煤矿开出的运输单价随行情市场合同调整，外销煤的单价另定。
五、运输期限：自 年 月 日起至 年 月 日。
六、结算方式：乙方运输车辆将矿上所需票据(煤矿运单、电厂验收单、道路收费单)以书面形式报甲方结算室，甲方审核无误当天付款90%，剩余10%费用, 乙方车辆无违反合同条款行为，于每月23日一次性结清(如遇星期六或星期天顺延)。超过下午八点，第二天结算，结至合同终止。不计利息，每月结算方式，以此类推。若乙方在运输过程中，以任何理由或者借口影响甲方正常运输，如车或保养等其他借口为由为其他矿或公司运输的，经核实后甲方有权对乙方每车次处10000元的罚款，超出5车次的，甲方有权终止合同，并没收所有车辆运费。
七、甲乙双方责任与义务：
(一)乙方责任与义务:
1、本合同签订生效后，乙方必须保证在年月日到达辆“前四后八自卸车”。为甲方负责营运工作，乙方车辆进场后，每辆车押5000元运费作为押金，合同到期一次性返还所扣押的运费付给乙方,若乙方在运输过程中，以任何理由或者借口影响甲方正常运输，如车或保养等其他借口为由为其他矿或公司运输的，经核实后甲方有权对乙方每车次处10000元的罚款，超出5车次的，甲方有权终止合同。并没收所有车辆运费。
2、运煤车辆不得有套牌、换牌行为，情节严重的移交司法机关处理。
3、过磅计量时，司机必须下车，刹车制动水箱放水，不能影响计量，否则每人次罚款1000元，从运费中扣除。
4、乙方车辆在上甲方煤场过磅计量前，必须盖篷布，打好封签，从甲方煤场出门后到收货方煤场进门前，如有篷布或封签失效的，每项扣乙方运费1000元。
5、乙方装载煤炭后，在运输途中有调煤、换煤注水、掺杂使徦等现象的，核实后，甲方将对乙方处以每车次三至五万罚款，同时交司法机关追究刑事责任。
6、数量按收到方实际收到数量结算，亏吨超过200公斤以上时(200公斤以下不计，按正常损耗)，甲方累计按当天市场价格从乙方运费中扣除。
7、在用户处卸煤时，必须遵守用户管理规定，否则造成损失由乙方承担。
8、运输过程中发生一切意外及损失，均由乙方承担。
10、乙方所有车主均系乙方团队成员，直接对甲方负责调配车辆，乙方车辆到达煤矿前，乙方负责提供车主二人身份证、车辆行车证、保险证、驾驶证、营运证复印件各二份给业主备案并办理甲方所在地单车营业执照、营运证、准运证、卸煤卡等手续(约400元)，并督促驾驶员与甲方签订遵纪守法公约或承诺书，费用由乙方支付。本合同期满后，如续签合同，乙方有权优先续签合同。
11、乙方不得无故中途提升运输单价，如价格调整随行就市，否则甲方有权将未付的10%运费作为违约金。
12、乙方管理好自己组织承运的人员及车辆，乙方内部管理事宜乙方自行负责：甲方只建议：如因有隐瞒情况损害甲方利益，产生连带后果的，乙方负全部责任。
13、若乙方车辆到期未进场，须向甲方支付违约金5000元/车次，车辆数量以本协议第1条约定为准。
(二)甲方责任与义务:
1、合同履行初期，甲方辅助乙方协调解决运输过程中产生的车辆规费(费用由乙方承担)，但每车次的踩煤费(每车50元，在每月23日结帐时甲方一次性扣除)由乙方承担。
2、甲方配合乙方车辆正常运输工作，如在正常运行情况下煤矿缺煤或不发煤等，甲方提前通知乙方管理人员，甲方可安排其它货源运输。
3、此合同签订后，凡乙方车辆正常运行，甲方收到乙方相关票据当天结算运费给乙方，如不能按时付清(除节假日和人力不可抗拒因素外)，甲方预支乙方车辆日常开支费用，直到付清运费为止。如十日内不能付清运费，乙方有权利解除合同，每天按未付运费的千分之五计算，由甲方支付给乙方。
八、本合同发生争议时，双方协商解决，协商不行，可由遵约方在所在违约方地仲裁部门仲裁或由违约方在遵约方所在地提起诉讼解决，由此产生的一切费用由败诉方承担。
九、未尽事宜，甲乙双方另行协商补充。
十、本合同壹式贰份，甲、乙双方各执壹份，双方签字之日起生效。本协议完全履行完毕后自动终止。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
煤矿运输队工作报告篇八
在学习、工作生活中，需要使用措施的场合越来越多，措施是管理学的名词，通常是指针对问题的解决办法、方式、方案、途径，可以分为非常措施、应变措施、预防措施、强制措施、安全措施。那么，措施到底怎么写才合适呢？以下是小编为大家整理的煤矿运输事故防范措施，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
二是加强现场管理。进一步更新观念,从强化、技术等基础管理入手,摸索并掌握安全管理规律,积极探索导致运输事故多发在企业管理中的深层次原因。
一是矿井运输技术性较强,把业务好、责任心强的人充实到岗位中;
三是加强作业场所劳动组织管理,做到人员任务具体、分工明确。消除目前一些煤矿企业为追求经济效益、减少开支,想方设法减少各运输环节操作人员,一人顶多岗,人为造成信号把钩工违章蹬车跟车作业,以及一些人员长期违章登车和作业人员为图一时轻快违章多挂车、超载拉车等突出问题和隐患。
四是强化对特种作业等关键岗位人员的培训,按照国家有关法律、法规的规定接受专门的安全培训,经合格,取得特种作业操作资格证书后上岗作业。
目前,一些企业建立了大量的管理制度,但在实际执行中还存在有的矿井不执行或不认真执行各项制度、制定制度照抄照搬不符合本矿生产实际等问题。因此,要根据本矿运输系统的实际状况,对企业各项制度进行认真的梳理和完善,并健全运输系统各工种的操作规程,使有关矿井运输管理的各项规章制度能真正于煤矿安全生产,发挥作用。
三是结合企业安全生产实际,进一步建立完善并严格执行矿井运输管理制度。严格执行岗位责任制和设备操作规程,设备制度,及时填写设备运行和检修记录。
目前地区各类煤矿违章蹬车现象普遍存在,要进一步采取,加强运输安全源头管理,坚决杜绝违章蹬车。
三是要进一步加大对违章行为的惩处力度。对各类违章行为,特别是违章蹬车人员的处罚要做到不手软、不留情面、不留余地,通过严厉的惩处手段教育工人,提高认识。
严格执行“行车不行人”的安全措施,坚持以人为本,使各类作业人员和有特殊情况人员能够乘坐安全人车升入井,使人车管理和使用更加科学化、人性化。
加强对煤矿各运输环节的安全管理,认真检查及时整改井下运输系统各环节存在的问题,及时消除安全隐患,确保运输安全。
一是要加强轨道铺设管理和维护。严格辅助运输的各项管理规定,按照质量标准化,对矿用机车、矿用钢轨等运输设备进行升级换代。严把运输轨道的敷设质量关,彻底解决轨道质量不合格,特别是主副斜井的轨道道木被埋没,使人车防坠器的插爪无处可插问题。
二是要加强斜井支护管理和维护。一些矿井要彻底解决主要斜井多数架棚缺少撑木、构件不全,掉道极易撞倒架棚造成冒顶等问题。
三是要加强人车、机车、矿车、小绞车和钢丝绳的检查维修,保持完好,降低事故率。
四是要加强阻车器、挡车器等防跑车装置的检查和维护,确保灵活可靠。
煤矿运输队工作报告篇九
库房规范化有成效；根据现有条件合理规划布置，确保到货设备物资分类有序摆放，逐步建成标准一流库房。加强现场仓库管理，杜绝白条出库，严抓物资账目管理，保证物资管理不出问题，保障资金安全。
物资采购问题；在本年度的新形势下，资金短缺、物资价格上涨，各供应商拖欠款的增加，给物资采购一个很大难题，各大供应商强烈要求结款供货，不结款不供货的现象，资金缺口大，不能及时有效的解决拖欠款问题，直接导致物资供应量不能及时的补充；我自知肩负的责任重大，供应量得不到解决，直接影响到矿井建设、工程进度等等。在矿组织的倡导下，帮助下，在与供应商积极的协调下，问题还是得到了一定的缓解，维持了建设所需。