最新问题工作总结报告(优秀7篇)

为认真贯彻落实中办、国办《关于开展工程建设领域突出问题专项治理工作的意见》(中办发[xx]27号)和中央专项治理工作领导小组《工程建设领域突出问题专项治理工作实施方案》有关要求，进一步规范公路水运工程建设领域市场交易行为和领导干部从政行为，促进交通运输系统反腐倡廉建设，现就开展公路水运工程建设领域突出问题专项治理工作(以下简称专项治理工作)制定本方案。

(一)总体要求

紧紧围绕扩大内需、加快交通基础设施建设的中心任务，以政府投资和使用国有资金的公路水运工程项目特别是扩大内需项目为重点，坚持标本兼治、着力治本，坚持集中治理与加强日常监管相结合，坚持自查自纠与督促检查相结合，着力解决公路水运工程建设领域存在的突出问题，为交通运输事业的快速、科学、安全和协调发展提供坚强保证。

(二)主要任务

进一步规范公路水运工程建设招标投标活动，促进招投标市场健康发展;进一步推进交通建设项目的规划、评审工作公开、透明，确保项目审批依法实施;进一步加强交通基础设施建设市场的监督管理，确保交通行政行为更加规范;进一步加强对工程建设各参与方、各个环节的监管，落实工程建设质量和安全生产责任制，确保工程质量和施工安全。

(三)阶段性目标

通过两年左右时间的专项治理工作，要实现如下阶段性目标：交通建设市场交易活动依法透明运行，信息共享的交通建设市场诚信体系初步建立，法律法规制度比较健全，工程建设质量和安全保证体系基本完善，公路水运工程建设健康有序发展的长效机制基本建立，领导干部违法违规插手干预工程建设的行为受到严肃查处，交通基础设施建设领域腐朽现象易发多发的势头得到进一步遏制。

(一)专项治理工作要解决的突出问题

1.领导干部利用职权违规插手干预工程建设，用权谋私。

2.工程项目不严格履行建设程序，未经审批或未办理施工许可就开工建设。

3.招标人虚假招标;投标人出借资质、围标串标;专家评标不公正。

4.工程建设项目承包商信用缺失，合同履约率低，中标后转包和违法分包。

5.建设单位及其上级领导机关违反工程建设客观规律，盲目压缩工期，搞“形象工程”、“政绩工程”，造成质量和安全隐患。

6.工程建设项目实施过程中监管薄弱，专业化管理人员缺乏，质量和安全管理粗放，工程质量和安全生产责任制不落实。

7.工程建设项目资金到位情况较差，拖欠现象严重;物资采购监管薄弱，资金监管和投资控制存在漏洞。

(二)工作措施

1.以落实《交通基础设施建设领域领导干部八项规定》为重点，严肃查处工程建设领域用权谋私、权钱交易的案件，严格规范领导干部从政行为。

2.以规范交通运输部门工程建设领域的行政审批、行政许可行为为重点，明确和落实监管职责。对监管不力、行政不作为和乱作为等失职渎职行为，严肃进行责任追究。

3.以加强项目立项、设计审查、施工许可工作为重点，严格履行基本建设程序。

4.以提高工程建设项目勘察设计质量为重点，严格设计变更管理，推行公路桥梁和隧道工程安全风险评估制度，保障公路桥梁和隧道工程建设运营安全。

5.以建立健全交通建设市场诚信体系为重点，规范交通建设市场行为特别是招标投标行为和合同履约行为。

6.以推行合理标价、合理工期、合理标段为重点，夯实建设项目质量安全管理工作的基础。

7.以抓好项目法人、项目经理、项目总监“三个关键人”为重点，为推行现代工程管理制度创造条件，全面提升项目管理水平。

8.以开展“监理企业树品牌、监理人员讲责任”的行业新风建设为重点，全面推动监理行业的职业化进程，充分发挥工程监理的专业监督作用。

9.以严格规范工程试验检测工作为重点，充分发挥试验检测数据对保障建设、指导施工、控制工程质量的基础性作用。

10.以体制机制建设为重点，创新和完善交通建设市场和交通建设项目管理的体制与机制。

11.以加强建设资金监管和重点项目跟踪审计为重点，规范工程建设资金预算编制、申领、拨付使用程序，充分发挥建设资金的使用效益，防止违规违纪甚至违法挪用、贪腐浪费现象的发生。

(一)广泛动员部署(xx年8月—xx年9月)

1.成立领导小组和办事机构。成立交通运输部治理工程建设领域突出问题工作领导小组(以下简称部领导小组)，下设办公室，承担日常工作。办公室设在驻部监察局。部机关有关职能部门各确定1位领导同志为部领导小组成员，并明确1位处级干部担任联络员。交通运输系统各单位成立相应机构，负责专项治理工作的组织实施。

2.制定工作分工安排。部领导小组制定《工程建设领域突出问题专项治理工作分工安排》，对中办、国办《关于开展工程建设领域突出问题专项治理工作的意见》和本《工作方案》提出的治理工作任务进行分解，明确各职能部门工作分工和工作责任。部领导小组各成员单位按照本《工作方案》和《分工安排》，制定各单位的具体工作方案，落实责任，明确时间进度，提出治理措施和工作目标。省级地方交通运输部门和部属各单位结合实际制定具体工作方案。各单位的具体工作方案于9月底前报部专项治理工作领导小组。

《qbq！问题背后的问题》是任何一个组织运行中都应关注的深层意识问题，对如何重新认识一个组织在运行过程中遇到的一些难解之题亦有启迪。作者约翰.米勒以一种通俗易懂的叙事风格讲述了一个深层次的组织问题。《qbq！问题背后的问题》深入浅出、事例生劫，以如何提高组织内部成员的个人责任意识为核心，并把核心问题聚集在组织成员的个人责任意识的养成上。个人责任意识的缺乏导致推诿、抱怨、拖延、执行不力，任何组织或个人，如果没有强烈的个人责任意识都不可能达到预期目标实现愿景，在市场竞争中取胜。

qbq通过改进个人问话的方式，提高个人责任感减轻压迫感培养个人勇于负责任的精神，使企业受益同样使个人也从中受益。在工作和生活中获得更多的乐趣，关系更健全更融洽，生命更充实、更愉悦。对于那些错问题“这不是我的错”、“到底是谁造成这些问题”这些问题不但暴露出个人缺乏担当，并直指许多问题的核心，不在问题的本身，而是问题背后的问题。问题背后的问题应该以“什么”或“该如何”这两个词发问，而不是用“为什么”、“什么时候”或“谁”。在所有问题中包含“我”字在内，而不是只包含“他”、“他们”、“我们”或“你们”。把问题的中心词放在动词上，也就是放在行动上。

qbq的精髓：“借由提出更好的问题，立刻作出更好的选择。”对那些既没有正面积极的作用，又缺乏行动的问题应选择拒绝，并提出更好、更有责任感的问题。每个人需对自己的所作所为作出最好的选择并且为自己所作出的选择负责。

拖延可能酿成严重的后果，会使压力上升，工作失去信心无法完成组织制定的目标。当事情越积越多时，感觉难以招架，让每位相关人事身心损失严重，我们应在事情还不严重时就及时处理掉每个问题，不要拖延，怠慢。

责怪别人，对解决问题根本于事无补反而合激烈地相互指责、相互抵毁，在人与人之间筑起高墙，最终导致一事无成。有责任的人谁都不责怪，包括自己在内。如果我们能停止相互指责，踏实地开始关于个人责任意识的提升与培养，使我们的潜能最大限度地发挥出来从而解决当前的问题。在一个团队里如果我们经常争吵、抱怨、推脱、对抗，最终内耗组织的生命力，应同心协力，同舟共济，把事情做好。

尽量善用不利的状况，做出一个最好的选择，扭转现状需要个人负责的精神，并承诺用自己的智力、心力和劳力解决问题，决不争功诿过。个人责任从我做起，面对现状能改变的只有自己，接受无法改变的人，改变能改变的人。个人责任的重点不是期盼他人首先改变或是改变他人，而是首先改变自己，进而改变现况。我们先从自身做起，尊重和学习每个人的优点和长处，改进自己的缺点和不足，勇于为团队承担责任，欣赏团队中每个人与生俱来的天赋与优点。不推卸责任和相互指责，那么我们的团队会更强大，每个人做的更优秀。

qbq的终结目标是“行动”。实践个人责任的方法是先提炼自己的想法，接着问比较好的问题，最后付诸于行动，只有付诸于行动才能有所收获。行动中即使蕴藏着风险，但不行动这项方案几乎永远不可能成为更佳的选择。

.即使行动导致错误，却也带来了学习与成长，不行动则是停滞与萎缩。

.行动的结果是解决，不行动充其量是维持现状，并让我们一直在过去。

.行动需要勇气，不行动往往表示恐惧。

.行动建立信心，不行动助长怀疑。

作出具有积极意义的选择并决定该做什么之后，就立即付诸于行动。立即就去执行！行动高于一切！

看完该书之后想了很多，也确实沉思了良久，不知道该如何下笔。这本不算厚甚至只用了一个小时不到的时间就能看完的书真的让我受益匪浅，最起码刚看个开头时就让我明白了自身现在所存在的问题。

书中让我印象最深刻的就是那一幅图片，图片中的人的两只手都指向了别处，作者称它为“企业的招牌动作”想想也是，一个成功的企业肯定会有很多部门组成，因为大家的分工合作企业才能更好的运转，但是在大家合作的过程中难免会出现一些大家不想它发生的现象，一旦问题出现所有人都不想承担这个问题，所以最后大家就会很自然的把责任推到别人身上，你推他、她推他、然后他又推你，最后就出现了图片的真实写照，这个图片让我明白一个道理：工作中最难免的就是出现问题，不管是企业中的各个部门，也不管是一个小组中的几个成员。只要一出现问题大家唯一的解决方法就是推卸、责怪。从来没有一个人愿意主动承担责任。

作者书中还提到了两个人一个是“石邸”餐厅的服务员，另外一个是“家得宝”百货的收银员他们是组织中职位最低的两个人，但是由于他们的所作所为：一个被提拔成了高管，而另外一个却为自己的组织赢得了高利润，虽然只用了自己两块钱但是却为客人解决了相对自己来说比较棘手的问题，其实有时候大家都会有这种想法：人家都不去做的事干嘛自己要去做呢？大家都不做自己做应该也不会有什么用处吧？这种心理我自己也有过，老是想随波逐流跟着大众走，因为总是感觉自己的力量太微不足道了，看了这两个故事让我体会到了个人力量的伟大。而作者恰恰也是为了表达给我们这种意念。同时也让自己明白了一个早该明白的道理：“不管你身兼何职，服务员也好工人也罢，千万不能因为自己的职业而影响自己的责任心。说不定你的一次不经意间帮人家的事就能给组织带来不可预料的利益抑或是给自己的前途又开拓了一条大道。总的来说责任心是企业部门和组织中不可缺少的东西。

书中作者还说出了现在人的通病：总是想试图改变别人，把别人塑造成自己想要的样子，特别是领导与下属之间，许多领导总是想把自己的员工改变成自己心中的样子，很多父母总是想把孩子改变成自己心中的样子，很多老师又想让自己的学生全都听话，他们总是想依照自己心里的想法改变别人却从没产生过要改变自想法，所以很多人会发现自己的努力总是白费，因为作者说了一句话：“一个人是无法改变别人的，除非当事人自己痛下决心才能彻底改变自己”。所以领导的、父母的、包括老师的努力才会白费，因为他们从来不从自身找问题，曾经自己也有过这样的经历最后也是以失败告终，那个时候自己还不明白为什么今天看了作者说的这番话之后才如梦初醒。所以大家因该都明白这个道理了吧：“不管怎样你都不能把一个人改变，有时候可能个别人会因为自己的一句话改变一阵子，但是绝对不会改变一辈子，只有思考自身的问题所在从自己改起才能更好的从自己的道路上走下去。

简单的说下作者说到的“小媳妇心态”想必大家都知道什么意思，用最贴切的一句话来形容吧：就是做什么事都拖拖拉拉，做什么事都推三阻四的，不干脆，总是想东想西的，自己没有一点主见。作者说到一个从军十年的军官在部队时领导分下来的任务总是只有一句简单有力的回答“保证完成任务”，但是他弃军从商之后却发现自己开始变的有点小媳妇心态了，他对自己非常不满意，其实大家不难想象一个在军旅中磨练十载的军官，到最后还难逃“小媳妇”的想法，可想而知现实中的人有多少都是“小媳妇”心态啊，所以作者才会说大家都要提防”小媳妇“的入侵。因为有这种想法的话可能什么事都办不好，更可能因为自己爱抱怨爱从别人身上找问题的性格导致自己掉到一个压力的漩涡时就很难爬出来了。

关于压力作者也有提到，作者说压力是一种选择，何尝不是，自己亲身经历过，在自己对工作有压力的那段时间，甚至想过要离职，但是事实证明我我最后还是选择克服压力，那时自己也老是想为什么不好的事总是找到我呢？越是想就越觉得委屈到最后自己竟然到了想走的地步。最后在鹏哟的帮助下我克服了仙子阿看来根本不算压力的压力，所以由此大家可以看出不同的解决压力的方法就会得到不同的结果。

书中还说到关于与人处事的方法，等等、太多太多我很乐意推荐这本书给迷茫的朋友们看，看完之后有太多的感想但是今天就写几个自己认为现在比较有用的道理吧，更重要的是它让我明白了很多问题。例如：“我也总是喜欢从别人身上找问题，我也喜欢推卸责任，我也喜欢说些人家不爱听的话。在没看这本书前可能我还没那么深的意识，但是现在我敢肯定自己已经知道了自己该怎么做了。所以朋友们闲暇之时不免也看下此书相信你会像我一样受益匪浅的。

读了《qbq！问题背后的问题》的问题以后，我深深的体会到，决定一个人成功的因素，不是智商，领导力，沟通技巧，组织能力，而是责任！——一种努力行动，使事情的结果变得更积极的心理。看起来qbq不过是怎样去提出好问题，避免错问题，但是要做到并不是想象的那么简单。还需要每一位团队成员去用心慢慢体会。责任是使命的召唤、是能力的体现、是制度的执行；也是国家、组织、个人都能各尽其责、各司其职，我们的社会才能快发展，我们的国家才能更加富强。责任使人充实，快乐，高尚！

从短期来看，承担责任者损失严重，而推卸责任者毫无损失；但是从长远来看，一个国家，一个单位、甚至到个体的我们，勇于承担责任是整体国民素质的提高，是单位良好氛围的极大发展，这是利国利民的大事！中国人遇到问题或者出现问题，第一反应是首先要找到自己跟这事无管的种种理由，这就跟找“不在场证据”一样。而一旦某事成功之后，却能扯出一堆人，比如领导等等！这种思想也深深的影响着中国的企业，影响着中国的员工，而这本书以故事的形式告诉了我们这些现象，给了我们很多的警醒！

社会上，遇事推诿、没有个人责任意识的人并不少见，抱怨别人一无是处的人也不稀奇，不知上进不肯学习的人更是比比皆是。但是，要找一个肯吃苦耐劳、肯学习又认真负责，还具有创意，并凡事以服务为中心的人却少之又少！要做一个混同一般的人是很容易的，但要做一个与众不同的人，其实也并不难，就是观念转个弯，态度调整一下。

我个人认为凡事在于“态度”。当一个人的态度出现差池，哪怕他再杰出，都有不为人认可的部分。虽然说qbq是一套关于处世的工具法则，但是书中更强调qbq的优势实践原则就是“态度”。态度摆正了，可说是成功者为成功找方法，而态度不正确，就叫做失败者为失败找理由。

要是自己能管的问题，不就不是问题了吗？我们总是把全部的力气用在对付别人身上，也许从未试过“想办法对付自己”这个方式。当你把所有的力气花在别人身上时，你会发现，问题总是永无止境。如果你换个角度，把力气用在对付自己的缺点上、用在自我提升上，顿时所有的问题都不再是问题，因为你将会变成一个消融问题的人，而不是穷于应付问题的人。

在个人责任的问题上，任何人没有理由给予自己推脱的理由，在统计工作中、在与企业的交流中，要找到自身切实的问题：为何报表迟迟未报？是不是自己在时间问题上催促的不够及时？为何企业答应填报却无动静？是不是自己在填报数据的问题上没有表达清晰……等等这些为什么，在问到自己这些问题的时候，就要找到切实可行的办法，把责任与义务连接在一起。

这句话给了我很大的启发，在人生的旅途中，我们会遇到形形色色的人和事，我们都要抱以平静的心态去接受不能改变的人和事，在勇气的基石上，去改变自己能够改变的人和事，在智慧的陪伴下，把自己看清楚看透彻。尽自己最大的能力，把自身的责任感和责任意识无限扩张到生活中与工作上，用理想和信念来支撑自己的精神，挺立在具有个人责任感的人生中。

为认真贯彻落实中办、国办《关于开展工程建设领域突出问题专项治理工作的意见》(中办发[20xx]27号)和中央专项治理工作领导小组《工程建设领域突出问题专项治理工作实施方案》有关要求，进一步规范公路水运工程建设领域市场交易行为和领导干部从政行为，促进交通运输系统反腐倡廉建设，现就开展公路水运工程建设领域突出问题专项治理工作(以下简称专项治理工作)制定本方案。

(一)总体要求

紧紧围绕扩大内需、加快交通基础设施建设的中心任务，以政府投资和使用国有资金的公路水运工程项目特别是扩大内需项目为重点，坚持标本兼治、着力治本，坚持集中治理与加强日常监管相结合，坚持自查自纠与督促检查相结合，着力解决公路水运工程建设领域存在的突出问题，为交通运输事业的快速、科学、安全和协调发展提供坚强保证。

(二)主要任务

进一步规范公路水运工程建设招标投标活动，促进招投标市场健康发展;进一步推进交通建设项目的规划、评审工作公开、透明，确保项目审批依法实施;进一步加强交通基础设施建设市场的监督管理，确保交通行政行为更加规范;进一步加强对工程建设各参与方、各个环节的监管，落实工程建设质量和安全生产责任制，确保工程质量和施工安全。

(三)阶段性目标

通过两年左右时间的专项治理工作，要实现如下阶段性目标：交通建设市场交易活动依法透明运行，信息共享的交通建设市场诚信体系初步建立，法律法规制度比较健全，工程建设质量和安全保证体系基本完善，公路水运工程建设健康有序发展的长效机制基本建立，领导干部违法违规插手干预工程建设的行为受到严肃查处，交通基础设施建设领域腐朽现象易发多发的势头得到进一步遏制。

(一)专项治理工作要解决的突出问题

1.领导干部利用职权违规插手干预工程建设，。

2.工程项目不严格履行建设程序，未经审批或未办理施工许可就开工建设。

3.招标人虚假招标;投标人出借资质、围标串标;专家评标不公正。

4.工程建设项目承包商信用缺失，合同履约率低，中标后转包和违法分包。

5.建设单位及其上级领导机关违反工程建设客观规律，盲目压缩工期，搞“形象工程”、“政绩工程”，造成质量和安全隐患。

6.工程建设项目实施过程中监管薄弱，专业化管理人员缺乏，质量和安全管理粗放，工程质量和安全生产责任制不落实。

7.工程建设项目资金到位情况较差，拖欠现象严重;物资采购监管薄弱，资金监管和投资控制存在漏洞。

(二)工作措施

1.以落实《交通基础设施建设领域领导干部八项规定》为重点，严肃查处工程建设领域、权钱交易的案件，严格规范领导干部从政行为。

2.以规范交通运输部门工程建设领域的行政审批、行政许可行为为重点，明确和落实监管职责。对监管不力、行政不作为和乱作为等失职渎职行为，严肃进行责任追究。

3.以加强项目立项、设计审查、施工许可工作为重点，严格履行基本建设程序。

4.以提高工程建设项目勘察设计质量为重点，严格设计变更管理，推行公路桥梁和隧道工程安全风险评估制度，保障公路桥梁和隧道工程建设运营安全。

5.以建立健全交通建设市场诚信体系为重点，规范交通建设市场行为特别是招标投标行为和合同履约行为。

6.以推行合理标价、合理工期、合理标段为重点，夯实建设项目质量安全管理工作的基础。

7.以抓好项目法人、项目经理、项目总监“三个关键人”为重点，为推行现代工程管理制度创造条件，全面提升项目管理水平。

8.以开展“监理企业树品牌、监理人员讲责任”的行业新风建设为重点，全面推动监理行业的职业化进程，充分发挥工程监理的专业监督作用。

9.以严格规范工程试验检测工作为重点，充分发挥试验检测数据对保障建设、指导施工、控制工程质量的基础性作用。

10.以体制机制建设为重点，创新和完善交通建设市场和交通建设项目管理的体制与机制。

11.以加强建设资金监管和重点项目跟踪审计为重点，规范工程建设资金预算编制、申领、拨付使用程序，充分发挥建设资金的使用效益，防止违规违纪甚至违法挪用、浪费现象的发生。

(一)广泛动员部署(20xx年8月—20xx年9月)

1.成立领导小组和办事机构。成立交通运输部治理工程建设领域突出问题工作领导小组(以下简称部领导小组)，下设办公室，承担日常工作。办公室设在驻部监察局。部机关有关职能部门各确定1位领导同志为部领导小组成员，并明确1位处级干部担任联络员。交通运输系统各单位成立相应机构，负责专项治理工作的组织实施。

2.制定工作分工安排。部领导小组制定《工程建设领域突出问题专项治理工作分工安排》，对中办、国办《关于开展工程建设领域突出问题专项治理工作的意见》和本《工作方案》提出的治理工作任务进行分解，明确各职能部门工作分工和工作责任。部领导小组各成员单位按照本《工作方案》和《分工安排》，制定各单位的具体工作方案，落实责任，明确时间进度，提出治理措施和工作目标。省级地方交通运输部门和部属各单位结合实际制定具体工作方案。各单位的具体工作方案于9月底前报部专项治理工作领导小组。

竖放的梯子倒下会伤着人,工作人员于是想到写一个“注意安全”的条幅进行提醒,其办事之细心,固然可嘉;而前来洽谈合作的客户想到的则是“不用时请将梯子横放”,将安全隐患彻底消灭。

两个人,两种角度,两个不同的方案,孰优孰劣显而易见。为什么后者的方案更容易实施,更具有可操作性?就是因为客户能想到问题之根源。

生活中也一样啊!小到鸡毛蒜皮的寻常小事,大到国家的方针政策,不管是解决什么问题,都得究问题之源,治问题之本。

要想让新一代在阳光下快乐地成长,作为家长,更应该注重孩子的心灵教育。近代著名的教育家陶行知先生,用四块糖将一名用泥块砸同学的学生引上了宽容、友善的道路;理学大师程颢、程颐的母亲侯氏,以身作则,言传身教,时时注意对兄弟二人悉心指导,既严格,又充满了温情与关爱。可以说,宽严有度才是最成功的教育方式,值得推崇!

教育是个人问题,而涉及社会风气的净化问题,更要究问题之源,治问题之本。

从“彭宇案”到“小悦悦事件”,近几年来,我们的社会风气每况愈下,以至于摔倒的老人该不该扶、见死要不要救等问题,竟然成为了国人议论的焦点。请问像北大校长在微博上发布的“撑腰体”类思想言论能解决问题吗?难道老人摔倒了一定要北大人去扶啊?这种问题要想从根本上得到解决,需要政府相关部门的正确引导,需要加强执法部门的办事效率,更需要司法部门能够做到依法办事、秉公执法。

不要一味埋怨孩子不争气,不成材,首先要考虑的是教育方法是否出了问题;更不要只顾着抱怨社会风气败坏,首先要反思的是方针政策是否有问题。