人的记忆力会随着岁月的流逝而衰退，写作可以弥补记忆的不足，将曾经的人生经历和感悟记录下来，也便于保存一份美好的回忆。范文书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇范文呢？以下是小编为大家收集的优秀范文，欢迎大家分享阅读。
机务安全整顿心得篇一
xx输油站工作汇报（2012年5月10日）
尊敬的各位领导，同志们
大家好！xx输油站在公司党政及处室的关怀和指导下，以标准化场站建设为主要工作目标，大力开展职工培训工作，积极开展qhse活动，做好危险源辨识与环境因素评价工作，深化5s管理工作，开展目视化管理，加强设备管理工作，开展设备创完好工作，夯实生产现场安全管理，同时努力构建和谐场站，文明场站，xx输油站取得了一些成绩。
上季度，我站主要做了以下几方面的工作：
1.深化“三整两抓一提高”活动成果，做到对职工思想教育与技能培训不放松，全方位提高员工各项素质能力。
职工培训工作是一项必须要长抓不懈，丝毫马虎不得的工作，我站始终将职工培训作为提高全员技能水平的第一手段，开展形式多样的培训工作。
1）根据生产实际需要和职工知识短板，制定完善的学习计划。在每班接班第一天，由班长按照处室及场站学习计划安排制定本班学习的具体内容，并在交班时进行考核或考试，确保职工学有所得。
2）要求职工结合本岗工作实际，进行备课讲课工作，提高职工语言表达能力。职工通过备课讲课，不仅加深了对本岗设备的了解，培养了其表达能力，在讲课过程中，通过职工之间的讨论交流，全面提高职工对理论知识的掌握情况。
3）开展人人都是讲解员活动，对职工现进行场讲解考试，要求职工在生产现场实地进行讲解和操作演示，并针对各类易出现的突发状况进行模拟演练，提高职工操作与应急能力。培训的时候我们不会刻板的去教导，而是采取“人人都来当老师”的讲课方式，在念书的时候大家就知道：变换角色反而会使人更容易接受知识、理解知识、消化知识。这样，更能调动大家学习的兴趣，他们会自发地问自己“该学什么？该怎么学？学了有什么利？不学有什么弊？”当讲解员讲解完后，大家对没有吃透的地方进行提问，互相讨论，也对讲解员进行点评，指出不足的地方，从而达到共同提高的目的。
4）开展了“问题就是课题”的活动，针对作业指导书操作规程，大家每天下午逐条讨论修改，使其准确可行;5）重视从业道德建设，思想问题解决了，很多问题就迎刃而解。组织职工观看《百家讲坛之于丹讲论语》，让大家以积极的心态面对工作与生活。观看《铁人王进喜》记录片，使职工了解祖国石油人埋头苦干的精神，使之发扬光大。
2.加强安全管理，积极进行隐患整改与应急演练。
1）加强安全学习，努力提高职工安全知识与技能。安全是生产的基础，我站始终将安全摆在首位，积极组织职工在日常工作中进行安全知识技能学习，要求职工熟练掌握各类灭火器以及空气呼吸器的使用，特别是组织职工进行应急预案的学习，要求职工必须明确自己在突发状况下的职责，并定期进行演练，确保遇事不慌，有条不紊。
2）积极进行隐患整改，做好事前预防，将事故隐患消灭在萌芽状态。3月初，天气一转暖，就对站外排水渠进行了清理，清除垃圾，铲掉淤泥。并计划对我站围墙下陷区域进行整改，确保了场站正常运行。
3.积极开展5s活动与完好机泵房活动，开展目视化管理工作，加强设备管理，确保设备运行正常。我站在今年继续深入开展5s活动，实行目视化管理工作，是我站的设备管理工作再上一个台阶。
1）加强5s定位工作。5s管理是国际先进的现场管理方法。我站按照整理整顿标准要求，对各岗位物品实行分类标识，定置定位。通过整理、整顿，各岗位现场面貌焕然一新。无论是操作现场和办公区域，还是生活区，所有物品都实行了有效定置，标识明确，摆放有序。特别是对库房进行全面整理整顿，使得库房台账齐全、记录准确；各类物品采用了“四号定位、五五摆放”的管理方法，实现了物资清晰可查，大大缩短了物品的寻找时间。
2）。在人行道路中央用绿色油漆粉刷紧急出口标志，用黄色黑色相接的油漆粉刷台阶，对车辆设备的存放划分规定区域，使我站环境整洁有序，旧貌换新颜。为场站增添亮丽的风景线，给职工带来愉悦的工作环境。
4.深入开展qhse培训工作，采用多种形式贯彻落实我站qhse各项工作任务。
qhse管理体系是输油场站管理的先进模式，我站按照上级要求，全员参与qhse落实工作，取得了可喜的成绩。
1）强化组织领导，广泛开展宣传，确保qhse工作落到实处，不走过场。首先我站成立了以站长为组长的qhse工作小组，落实责任；其次在日常的培训工作中，加入qhse体系建设的相关内容，加深职工对体系建设的了解。
2）全员参与危险源辨识工作与环境因素识别工作，做好qhse基础资料采集工作。危险源辨识与环境因素识别及评价是qhse体系建设的基础，在危险源辨识过程中，全员参与，按照工艺流程一个阀门一个阀门的逐步排查，将此项工作落到细处、干到实处。
3）认真做好两书一表的编制修订工作，为场站标准化操作提供切实可行的理论依据。结合危险源与环境因素评价结果，对全站各类操作规程进行重新修订，并定期组织职工进行讨论修改加以完善，务必使两书一表真正在以后的生产过程中起到指导作用。
5.加强班组建设工作，全面提升现场管理水平。班组是场站管理的基石，是管理过程中的基本单位，班组的建设要从多个角度、多个侧面，以多种形式去开展，才能达到预期的效果。
1）提高班组长自身素质，确保火车头效应。火车跑的快，全靠车头带，班组长作为班组的火车头，其自身素质极大的影响了班组的实际能力与水平。我站要求班组长在自己的工作中，要切实了解职工的愿望和要求，倾听职工的建议，采纳合理的要求，使自己的一言一行、所作所为，合乎职工的心愿，当好职工的老大哥。
2）要言必行，行必果。班组制定了合理的奖罚制度，该奖的不
奖，就会打消积极性，该罚的不罚，就会导致有令不行，班长失去威信。班组长作为“兵头将尾”，具有管理班组的各种权力，而要用好这个权力，就要坚持原则，不拿原则作交易，就要为人正直，主持公道，坚持正义，不徇私情。只有这样才能把班组员工的积极性调动起来，更好地发挥班组管理的作用。
3）围绕“人”字做文章。合理安排工作，看人布置工作，做到“人尽其才，物尽其用”，最大化的发挥班组成员的内在潜能。我站要求班组长做到以下几点：
1、重用“小能人”。每个班组都有一些“小能人”，班组长要善于利用他们的长处，通过发挥他们的长处，带动其他职工业务技能的提高。
2、关心“老实人”。不能欺软怕硬，尤其对工作勤恳、性格内向的人，更需要关心和爱护。
3、管好“调皮人”。经常与他们谈心，中肯地指出他们的缺点，使他们改掉不良习气。
4、做个公正的人。不能偏心眼，特别是在职工敏感的问题上，要做到民主、透明，一碗水端平。
6.建设花园式场站，营造良好的生产生活环境。
型。本着自己动手、节约费用的原则，发动广大职工积极投身到“花园式”场站建设中，通过积极参与，大家分工明确，在植树，拔草，种花，浇水的过程中，大家有活一起干，有事一起上，大家深深的感觉到一种充实感，也加强了团队精神，劳动中你追我赶，更提高了集体荣誉感，从而营造了良好的工作生活氛围。
7.人性化场站建设工作。
场站是每一位职工的第二个家，努力构建人性化场站，建设一个其乐融融的大家庭。在日常管理工作中，我站并未片面的理解半军事化管理工作，对职工只有指责批评，而是充分尊重和支持员工。定期召开民主生活会，了解职工生产生活方面的状况。针对站内等各方面的情况，听取各方面的建议。将大家反映的各类问题经过讨论，找到合适的解决方法，从而使大家对场站工作集思广益，热情参与。积极讨论的结果产生了各种好办法，好措施。使大家充分理解站内的一些工作措施的出发点和目的，减少了工作中潜在的一些阻力，赢得了支持，这样的合力让工作更容易开展，促进员工工作的积极性和主动性。
厨房进行专人负责，在征求大家的意见之后，制定菜谱，买菜时货比三家，将灶务公开，相关内容张贴在厂务公开栏内。并定期汇总灶务相关的意见，不断改进。
我站对职工的生活也不乏关怀，在职工生日是送上一份小小的生日蛋糕，一句温馨的祝福，虽然花费不大，但却能使职工切实感受到我们管输大家庭的温暖。
开展丰富多彩的问题娱乐活动，在三月我站和西区采油厂xx输油站开展小型运动会，组织了包括跳绳，三人跳等项目的比赛，丰富了职工的生活。
二、存在的问题
职工培训工作仍需加强，部分职工的业务水平距离专业化的管输企业的要求还有很大距离。
原油供应不均衡，给我站输油工作的平稳运行带来了困难。办公设施不完善，全站办公电脑只有一台，而且由于老化，噪声较大，反应较慢，影响一些日常工作的效率。厨房没有冷藏柜，消毒柜损坏，这些问题都急需解决。
我站全体职工在各项工作中，展现出了积极乐观，努力向上的工作态度，工作学习上你追我赶，生活上互相关心体贴，各项工作开展的如火如荼。在大家的共同努力下，我站取得了一定的成绩，但这些对于今后的工作还有一定的距离，只有不断发现自身存在的问题，才能更好更快的进步，才能更好地为公司的安全生产服务，并且希望各级领导及兄弟单位提出宝贵意见，我们会用更高的标准要求自己，力求在今后的工作中取得更好的成绩来答谢各级领导的支持和肯定。
在今后的工作中，我们将全面贯彻落实公司和处室的各项决策
部署，强化安全生产管理，加快qhse管理体系建设，快速提升全员素质和管理水平，努力建设一支专业化管输队伍，向国内先进水平的专业化管输企业迈进！
xx输油站
2012年5月10日
机务安全整顿心得篇二
近年来，随着交通工具的发展和社会的快速发展，在日常生活中，我们越来越多地接触到了各种各样的交通工具。而对于乘坐这些交通工具的人来说，安全机务显得尤为重要。通过这段时间的乘坐交通工具的经历，我深刻地认识到了安全机务的重要性，并积累了一些心得体会。
首先，安全机务必须重视。无论是自驾还是乘坐公共交通工具，安全须在首位。无数次事故告诉我们，无论是飞机、火车、船只还是汽车，只要稍有疏忽，就会造成巨大的损失。因此，在乘坐交通工具的过程中，我们应时刻保持清醒的头脑，不要因疲劳或其他原因导致不集中注意力。此外，我们也要认真学习交通安全知识，了解乘坐交通工具的基本要求和应急处理方法，以便在紧急情况下能够做出正确的反应，确保自己和他人的安全。
其次，安全机务要有责任心。每一位乘坐交通工具的人都应该有责任心，尤其是驾驶员。驾驶员要确保自己处于良好的身心状态，不饮酒、不疲劳驾驶，保证乘客的安全。同时，乘客也要有责任心，不乱扔垃圾、不打闹，在车内保持秩序。若有紧急情况，乘客要服从驾驶员的指挥，不慌不乱，共同维护交通安全。
再次，安全机务要合理规划。在乘坐交通工具之前，我们应该提前了解航班、列车或汽车的出发和到达时间，以便合理规划自己的行程，避免因行程时间不合理而导致重新安排行程或仓促离开。同时，我们也要预先对行李进行检查和整理，确保携带的物品符合交通工具的规定，避免在乘坐过程中因物品不符合规定而被拦下或延误乘车。合理规划自己的行程和携带物品，能够为我们的出行带来更多的便利。
最后，安全机务要积极应对。在乘坐交通工具的过程中，我们有时会遇到突发状况，例如恶劣天气或突发事件等。面对这些突发情况，我们应该保持冷静、淡定，及时向工作人员或有关部门报告，以便及时采取相应的措施，确保乘客的安全。同时，我们也要根据自己所掌握的知识和技能，采取相应的的应对措施，并协助工作人员进行处置。只有积极应对，我们才能更好地保护自己和他人的生命安全。
总之，安全机务是我们乘坐交通工具必须要重视和遵守的规则。通过自己的亲身经历，我深刻地认识到了安全机务的重要性，并积累了一些心得体会。安全机务需要我们重视、有责任心和合理规划，同时还要能够积极应对突发情况。只有这样，我们才能保证自己和他人的生命安全，在出行过程中享受更加愉快和安心的旅程。让我们共同努力，培养良好的出行习惯，营造和谐的交通环境。
机务安全整顿心得篇三
机务是一项非常重要且关键的工作，它关乎到航空公司乃至乘客的安全。我在机务工作中积累了一些心得和体会，希望能与大家分享。从管理者的角度出发，我认为机务安全意识的提升、员工培训的加强以及设备维护保养的重视是确保机务安全的必要条件。同时，作为一名从业人员，我也深切感受到了机务安全的重要性，明白不能有丝毫马虎。因此，我始终保持着警觉和谨慎，时刻牢记职责和使命。
首先，提升机务安全意识是保证工作安全的基础。机务人员需要时刻保持高度的警觉，对机务安全问题保持高度的敏感性。只有在高度警觉的情况下，我们才能及时发现并排除可能的风险隐患。在实际工作中，我们设立了机务安全意识教育培训，通过开展安全意识培训、悬挂宣传标语、组织安全知识考试等活动，提高机务人员的安全意识。通过这些举措，我们可以使机务人员时刻牢记安全工作的重要性，做到严格按照安全规范操作，并且在遇到紧急情况时积极应对，确保机务安全。
其次，员工培训的加强是确保机务安全的关键。在机务工作中，技术要求非常高。为了保证机务人员井然有序地开展工作，我们制定并完善了一套员工培训计划。这个计划包括了各个技术岗位的岗位培训、在岗培训以及定期的技术培训等。通过这些培训，我们可以不断提升机务人员的操作技能，提高他们面对突发情况的应急能力。同时，培训还能够增强员工的责任感和使命感，让他们对机务安全有更深刻的认知，并牢记自己的职责与义务，在工作中认真负责，确保机务安全的顺利进行。
第三，设备维护保养的重视是确保机务安全的重要方面。机务工作离不开各种各样的设备，而这些设备的维护保养直接关系到机务安全。因此，我们要重视设备的维护保养工作，确保其正常运行。为此，我们制定了一套严格的设备维护保养计划，并定期对设备进行维护保养，确保设备始终处于良好的运行状态。同时，我们还加强了设备的监控，对设备的运行情况进行定期检查，及时发现并修复可能存在的问题，确保设备的正常运行，保障机务安全。
作为一名机务人员，我深刻认识到机务安全的重要性。因为任何一个环节的疏忽都有可能导致严重的后果。所以，我时刻保持着警觉和谨慎，严格按照规范操作，确保机务安全。在每一次机务操作之前，我都会仔细检查设备和工具的完好情况，确保其正常使用。我还时刻关注最新的技术和操作规范，通过学习和研究不断提高自己的技能水平，并在实际工作中运用到实践中去。我始终相信，“精益求精，安全至上”的理念，用实际行动践行着对机务安全的庄严承诺。
总之，机务安全是航空公司乃至乘客生命财产安全的关键所在。机务安全意识的提升、员工培训的加强以及设备维护保养的重视是保证机务安全的必要条件。作为机务人员,能够时刻保持警觉和谨慎、确保严格按照规范操作，是我们不可推卸的责任和义务。只有通过共同努力，才能更好地确保机务安全，为乘客提供更可靠、舒适的航空服务。
机务安全整顿心得篇四
机务是一项复杂而重要的工作，也是航空运输安全的基石。作为机务人员，我们的责任重大，我们的工作直接关系到机组和乘客的安全。经过多年的实践和学习，我有了一些关于安全机务的心得体会。
第一段：提出问题
在安全机务的实践中，我们常常面临着如何处理各种机械故障和风险的问题。当机器出现故障时，我们不能惊慌失措，而应该冷静分析并采取适当的措施。我们应该牢记，在解决问题时，安全始终是第一要务。
第二段：加强学习和培训
机务技术的发展日新月异，只有不断学习和培训，才能跟上时代的步伐。我认为，只有掌握了足够的知识和技能，我们才能更好地完成自己的工作，并且在遇到问题时能够及时解决。此外，学习还能让我们对相关法规、操作规程和安全标准有一个更加全面的了解。
第三段：认真执行操作规程
在机务工作中，操作规程非常重要。准确的执行操作规程可以确保我们的工作安全有效。我们应该时刻关注操作规程的更新，并严格按照规定的程序和要求进行操作。同时，我们还应该注意规范操作、统一标准，减少因个人因素引起的错误。
第四段：重视沟通和协作
在快节奏的机务工作中，沟通和协作非常关键。我们应该经常与同事、上级和其他相关人员保持良好的沟通，及时分享信息和经验。而协作就是在团队中共同努力，相互支持和帮助。通过良好的沟通和协作，我们可以更好地解决问题和提高工作效率。
第五段：注重安全意识和培养责任心
安全意识是每一个机务人员都必须具备的素质。只有提高了安全意识，我们才能预见并避免潜在的风险和危险。同时，我们还应该注重培养责任心，时刻牢记自己的岗位职责和使命。只有在做好本职工作的同时，我们才能保证机组和乘客的安全。
结语：
安全机务需要我们每一个机务人员都发挥自己的作用。通过学习和实践，我们可以提高自身的技能，增加专业知识，逐渐形成自己的安全机务心得和体会。在未来的工作中，我将继续努力，不断完善自己的安全机务思维，为航空运输事业的安全稳定做出更大的贡献。
机务安全整顿心得篇五
尊敬的各位**：
大家好，很高兴有这次演讲机会让我重新思量生活和生命的意义，生命是至高无上的，我希望我们彼此可以尊重生命，爱护生命，促进和谐社会。。
发动机的轰鸣声，是飞机和乘客强有力的心跳的声音，它沿着飞行航线不断的向人们汇报飞行是安全的。每当到了检验发动机这道程序的时候，我总是对着发动机发一小会儿呆，是什么样的“心脏”可以带动庞然大物的飞机和众多乘客的生命。因此我总是带着崇敬而小心的心态去检查维修它，一次又一次，一遍又一遍。我知道，他承载的东西太重太重，那是无价的生命。
蓝天广阔，太阳从东边的天际到西边的天际，从朝阳的清新活泼到夕阳的安详幽静，生命亦是如此，小时候活泼可爱，青少年努力证明，中年人辛勤劳作，晚年时悠然自得。生命从未知懵懂到满腹经纶，从年少冲动到成熟稳重，从自怜自爱到广大博爱，一路走来高兴过、忐忑过、激动过、哭泣过。生命的成长给了我们太多太多的感动与感悟，所以于生命本身，就是凌驾于任何的至高无尚，因此关爱生命也是最高尚的举动。
我很庆幸可以拥有这样一份工作，也明白要忠实守护这个岗位，我就像一个迷途的流浪者，找到了毕生的归宿和信念。在重重的担子压在双肩的那一刻，我从男（女）孩蜕变为男（女）人，知道了责任，了解了使命，学会了承担。
定了演讲的成功与失败。
演讲稿像议论文一样论点鲜明、逻辑性强，但它又不是一般的议论文。它是一种带有宣传性和鼓动性的应用文体，经常使用各种修辞手法和艺术手法，具有较强的感染力。
演讲未必都使用演讲稿，不少著名的演讲都是即兴之作，由别人经过记录流传开来的。但重要的演讲最好还是事先准备好演讲稿，因为演讲稿至少有两个方面的作用：其一，通过对思路的精心梳理，对材料的精心组织，使演讲内容更加深刻和富有条理。其二，可帮助演讲者消除临场紧张、恐惧的心理，增强演讲者的自信心。
演讲稿特点
主要区别
演讲和表演、作文有很大的区别。
见的一种社会活动。
其次，作文是作者通过文章向读者单方面的输出信息，演讲则是演讲者在现场与听众双向交流信息。严格地讲，演讲是演讲者与听众、听众与听众的三角信息交流，演讲者不能以传达自己的思想和情感、情绪为满足，他必须能控制住自己与听众、听众与听众情绪的应和与交流。所以，为演讲准备的稿子就具有以下三个特点：
主要特点
第一、针对性。演讲是一种社会活动，是用于公众场合的宣传形式。它为了以思想、感情、事例和理论来晓喻听众，打动听众，“征服”群众，必须要有现实的针对性。所谓针对性，首先是作者提出的问题是听众所关心的问题，评论和论辨要有雄辩的逻辑力量，要能为听众所接受并心悦诚服，这样，才能起到应有的社会效果;其次是要懂得听众有不同的对象 和不同的层次，而“公众场合”也有不同的类型，如党团集会、专业性会议、服务性俱乐部、 学校、社会团体、宗教团体、各类竞赛场合，写作时要根据不同场合和不同对象，为听众设计不同的演讲内容。
第二、可讲性。演讲的本质在于“讲”，而不在于“演”，它以“讲”为主、以“演”为辅。由于演讲要诉诸口头，拟稿时必须以易说能讲为前提。如果说，有些文章和作品主要通过阅读欣赏，领略其中意义和情味，那么，演讲稿的要求则是“上口入耳”。一篇好的演讲稿对演讲者来说要可讲;对听讲者来说应好听。因此，演讲稿写成之后，作者最好能通过试讲或默念加以检查，凡是讲不顺口或听不清楚之处(如句子过长)，均应修改与调整。
第三、鼓动性。演讲是一门艺术。好的演讲自有一种激发听众情绪、赢得好感的鼓动性。要做到这一点，首先要依靠演讲稿思想内容的丰富、深刻，见解精辟，有独到之处，发人深思，语言表达要形象、生动，富有感染力。如果演讲稿写得平淡无味，毫无新意，即使在现场“演”得再卖力，效果也不会好，甚至相反。
第四、整体性演讲稿并不能独立地完成演讲任务，它只是演讲的一个文字依据，是整个演讲活动的一个组成部分。演讲主体、听众对象、特定的时空条件，共同构成了演讲活动的整体。撰写演讲稿时，不能将它从整体中剥离出来。为此，演讲稿的撰写要注意以下几个方面：
首先，要根据听众的文化层次、工作性质、生存环境、品位修养、爱好愿望来确立选题，选择表达方式，以便更好地沟通。
其次，演讲稿不仅要充分体现演讲者独到、深刻的观点和见解，而且还要对声调的高低、语速的快慢、体态语的运用进行设计并加以注释，以达到最佳的传播效果。
另外，还要考虑演讲的时间、空间、现场氛围等因素，以强化演讲的现场效果。
第五、口语性
口语性是演讲稿区别于其他书面表达文章和会议文书的重要方面。书面性文章无需多说，其他会议文书如大会工作报告、领导讲话稿等，并不太讲究口语性，虽然由某一领导在台上宣读，但听众手中一般也有一份印制好的讲稿，一边听讲一边阅读，不会有什么听不明白的地方。演讲稿就不同了，它有较多的即兴发挥，不可能事先印好讲稿发给听众。为此，演讲稿必须讲究“上口”和“入耳”。所谓上口，就是讲起来通达流利。所谓入耳，就是听起来非常顺畅，没有什么语言障碍，不会发生曲解。具体要做到：
把长句改成适听的短句;
把倒装句改为常规句;
把听不明白的文言词语、成语加以改换或删去;
把单音节词换成双音节词;
把生僻的词换成常用的词;
把容易误听的词换成不易误听的词。
这样，才能保证讲起来朗朗上口，听起来清楚明白。
第六、临场性
演讲活动是演讲者与听众面对面的一种交流和沟通。听众会对演讲内容及时作出反应：或表示赞同，或表示反对，或饶有兴趣，或无动于衷。演讲者对听众的各种反映不能置之不顾，因此，写演讲稿时，要充分考虑它的临场性，在保证内容完整的前提下，要注意留有伸缩的余地。要充分考虑到演讲时可能出现的种种问题，以及应付各种情况的对策。总之，演讲稿要具有弹性，要体现出必要的控场技巧。
主要功能
第一、“使人知”演讲。这是一种以传达信息、阐明事理为主要功能的演讲。它的目的`在于使人知道、明白。如美学家朱光潜的演讲《谈作文》，讲了作文前的准备、文章体裁、构思、选材等，使听众明白了作文的基本知识。它的特点是知识性强，语言准确。
第二、“使人信”演讲。这种演讲的主要目的是使人信赖、相信。它从“使人知”演讲发展而来。如恽代英的演讲《怎样才是好人》，不仅告知人们哪些人不是好人，也提出了三条衡量好人的标准，通过一系列的道理论述，改变了人们以往的旧观念。它的特点是观点独到、正确，论据翔实、确凿，论证合理、严密。
第三、“使人激”演讲。这种演讲意在使听众激动起来，在思想感情上与你产生共鸣，从而欢呼、雀跃。如美国黑人运动领袖马丁.路德.金的《在林肯纪念堂前的演说》，用他的几个“梦想”激发广大的黑人听众的自尊感、自强感，激励他们为“生而平等”而奋斗。
第四、“使人动”演讲。这比“使人激”演讲进了一步，它可使听众产生一种欲与演讲者一起行动的想法。法国前总统戴高乐在二战期间的英国伦敦作的演讲《告法国人民书》，号召法国人民行动起来，投身反法西斯的行列。它的特点是鼓动性强，多以号召、呼吁式的语言结尾。
第五、“使人乐”演讲。这是一种以活跃气氛、调节情绪，使人快乐为主要功能的演讲，多以幽默、笑话或调侃为材料，一般常出现在喜庆的场合。这种演讲的事例很多，人们大都能听到。它的特点是材料幽默，语言诙谐。