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2023年高速交警工作实习总结 高速交警党建工作总结(大全5篇)

时间:2023-07-24 18:06:27 作者:储xy

总结是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析,并做出客观评价的书面材料,它有助于我们寻找工作和事物发展的规律,从而掌握并运用这些规律,是时候写一份总结了。总结书写有哪些要求呢?我们怎样才能写好一篇总结呢?下面是小编整理的个人今后的总结范文,欢迎阅读分享,希望对大家有所帮助。

高速交警工作实习总结篇一

高速交警文秘工作

近两年,全国高速公路开通里程迅速延伸,以xxxx为例,目前全省开通高速公路5167公里,居全国第四位;xxxx高速交警队伍同步快速发展,现有民警达到2400余人。路情警情迅速发展变化,新时期高速交警如何正确看待、如何扎实干好文秘工作,事关高速公路安全畅通和队伍发展稳定的工作大局。

一、文秘工作怎么看

一直以来,高速交警全体文秘人员在高支队党委的正确领导下,紧紧围绕全省高速公路公安交通管理工作中心,充分发挥职能作用,做了大量卓有成效的工作。与此同时,也存在招录新警分配岗位时文秘遇冷的情况,很多民警认为文秘工作劳神费力,既辛苦又清苦,干不出成绩,甚至认为没有路面执勤执法、处理事故等业务工作那么有意义。这种认识显然是不对的,应该对文秘工作有一个准确、全面的认识。

(一)文秘工作很重要。文秘人员所在的大队政秘科、中队内勤室,是所在单位的综合部门,是关键部门之一,可以说是“参谋部、情报部、服务部、公关部”,对各项工作的开展影响很大。文秘工作是综合部门的核心工作,文秘人员是领导的“智囊团”和“服务员”,担负着重要职责。查纠违法、处理事故是成绩;把高速交警的工作经验总结好、记录好、宣传好,把高速交警的工作“亮点”向外推介出去,扩大“正能量”,也是很重要的成绩。如:考核评估、督察督办工作,为指挥决策服务、为实战需要服务,能有效推动工作落到实处、取得实效;信息报道、新闻宣传工作,对外展示高速交警良好形象,也提高了民众文明交通素养;而信息报送、上传下达、文件收发等工作,直接关乎警令、政令是否畅通,直接影响到警队的执行力和战斗力。全体文秘人员务必要增强责任感和荣誉感,认识到岗位的职责和使命,认识到这些工作都很重要,做得好,就为指导、推动各项工作的顺利开展提供了坚实的保障。

(二)文秘工作很辛苦。各级高速交警部门都是基层实战单位,“上面千根针,下面一条线”,文秘工作不仅有调研、信息、机要、保密、信访、接待、文印、收发工作,还有新闻宣传、考核评估、督查督办等任务,还要兼顾政工、纪检等方面的工作,可以说是纷繁琐碎,千头万绪。上班就要绷紧神经,手头 工作接二连三,应接不暇。“花开几何不知,叶落几秋不闻”,文秘人员长期身居蜗室,足不出户;经常加班加点,陪伴家人的时间也比同事少,有时候得不到家人的理解,心情更为低落。赶写材料更是辛苦,经常埋头写稿,忘记吃饭,不知早晚,头昏眼花。除了身体受的苦,有时候也还要承担心理的苦,干出成绩时可能是无名英雄;遇到问题时可能成为矛盾焦点,尝尽酸甜苦辣,汗水与泪水并流。凡上种种,文秘人员可能经历了某些片段,某些片段可能会在将来经历,但不管如何,都要有心理准备,做好心理调适,积极应对,做到“吃得苦、霸得蛮、耐得烦”。

(三)文秘工作锻炼人。“宝剑锋从磨砺出、梅花香自苦寒来”。文秘工作劳神费力,工作过程也是学习、钻研、提高、升华、蜕变的过程。优秀文秘成才周期长,刚开始可能茫然无措,坚持几年后百炼成钢,工作就能游刃有余,甚至独当一面,政策理论水平、文字处理能力、保障服务意识、组织协调能力都有了很大提高,很多表现优异的同志还走上了更高、更大的工作平台,可谓是破茧成蝶、凤凰涅槃。这些年,高速交警培养、输送了一批优秀的文秘人才到中央部委、省厅机关,从用人单位反馈的信息来看,普遍评价很高。高速交警现有的中层骨干中,大部分从事过政工、文秘、综合办公等方面的工作。当前,文秘人员赶上了高速公路大发展、高速交警队伍大发展的好时代、好时机,只要坚持苦干、实干,必将大有作为。

二、文秘工作怎么干

怎么成为一名优秀的文秘人才?有些什么要求?我们有很多中层骨干的成长、成才经验可以供大家学习、借鉴,笔者从个人体会和工作的角度,提四点建议。

(一)博学笃行,充实知识储备。近两年来,伴随着队伍发展壮大和管辖里程延长,公安内网信息数量上升明显,但是有些稿件的质量还需要进一步加强;有的文秘人员给领导写得稿子,还缺乏新意、缺乏深度。“水积之不厚,则无力负大舟;风积之不厚,则其负大翼也无力”。做好文秘工作,推动我们事业的大船乘风破浪前行,没有厚重的知识储备,就缺乏动力源泉、缺乏智力支撑。对于文秘人员而言,政治理论、法律法规、交管业务、文化功底等,都是不可或缺的。少了哪一门知识积淀,你会感觉到说话底气不足,有时还讲外行话;办事茫然无措、畏首畏尾;写文章生涩难懂、浅薄无力。“操千曲而后晓声,观千剑而后识器。”文秘人员只有坚持多学、多做、多读、多思、多写,博学之、笃行之,反复实践,开展工作才能得心应手。

(二)至微至显,坚持善做善成。文秘工作经常要编制各类数据报表、起草公文等,必须至微至显,在最细小的环节上,用心思、花精力,力求做到最好。“一字之失,一句为之蹉跎;一句之误,通篇为之梗塞”。文秘人员要把写出来的稿件当成自己的作品,咬文嚼字、字斟句酌,不管是呈领导、报上级、发下级,都要经过反复研修,确保没有错误、瑕疵。鲁迅先生说过,文章写出来至少看两遍,将可有可无的字、词、标点删去......一代文学大师是这样,我们基层实战单位的文秘人员更要把作品当成检验自己的一面镜子,照一照能力水平和责任心。工作光有责任心、肯干还不够,还要会干、能干,能够善做善成。怎么样做到善做善成?要把握好两个方面:第一,要从内心把自己定位为一个服务员。这首先是一个心态和意识问题,现在独生子女居多,习惯了被服务,有的还一时难改,有的改了难以坚持。但文秘政工没有服务意识是干不好的,有了服务的心态和意识,才能遇事不推卸、不拖延、不抱怨,组织协调类的工作也才能有耐心。更为重要的是心中要带着一份深厚的感情服务,工作肯定能顺利打开局面。第二,要大力提高工作效率。工作任务越重、压力越大,越要注重提高工作效率。要权衡大事小事、急事缓事,抓大事不放,抓急事先办;要沟通上下左右,做到内外有别、急缓有序,推动各项工作有条不紊地开展。

(三)修身养德,锤炼优良作风。哲学家歌德有句墓志铭说:“世间有两种东西,对它们的思考越是深沉和持久,越是觉得震撼和敬畏,一是我们头顶灿烂的星空,一是人们心中的道德法则。”公安交警是执法为民的队伍,文秘人员没有把握好、解决好世界观、人生观、价值观这个“总开关”的问题,是做不好决策参谋、写不出好文章的,工作也是很难让领导和群众满意的。文秘人员一定要有仰望星空的情怀,要在内心有强烈的道德法则。公安交警心中,除了忠于党和人民的坚定政治立场,还有党纪法规、警令禁令,这些既是底线,也是“高压线”,大家不能抱有任何侥幸心理。xxxx总书记在十二届全国人大二次会议xxxx代表团参加审议时,提到“要严于修身、严以用权、严以律己,谋事要实、创业要实、做人要实”。对于文秘人员而言,更要高标准、严要求,始终恪守“三严三实”,积极践行“三严三实”,锤炼优良作风。

(四)强身健体,服务社会民生。身体健康是事业的保证。9月份,人民网刊发了一篇题为《当前社会存在的十大病症》的文章,文章指出,经过大量调研,44.5%的受访者表示因为工作、生活、养老及未来无法预期等长期紧张不安。高速交警因为特殊的工作环境、特殊的管理模式和繁重的工作任务,身体上、精神上都承受着难以承受之重,很多民警都处于亚健康状态,文秘人员的健康状况更加不容乐观。各级警队在促进大家身心健康、丰富文化生活上做了很多工作,但关键还在大家自己要重视起来,加强锻炼,学会及时有效、合情合理释放压力,以强健的身体作为基础,服务好社会民生,努力创造辉煌的事业。

高速交警工作实习总结篇二

改革开放以来,我国高速公路等基础设施高速发展,拉动了区域社会经济的快速发展。高速公路是延绵于大地上的人工带状建筑物,沿途可能跨越多个具有不同特征的地域区段。下面是本站小编整理的一些关于高速公路实习工作总结,供您参考。

所在实习单位所属项目为高速公路,但本合同段主要以桥梁工程为主;此公路的建成给人类的生活以及运输带来极大的方便。在这里实习已经过去两个多月了,也学到了不少东西。桥梁工程极其重要,关系着人民的安危,百年大计、安全第一。所以它的质量与技术要求标准非常之高。要求也十分严格。

第一次到施工单位实习,有些事情还是不是很适应,与学校的生活方式既然不同;但每个人都有第一次经历,慢慢适应。回顾两个多月以来,有酸、甜、苦、辣;可谓是尝试了人生的五味瓶。实习对现在的学生与现实的状况极其重要而且实用,实习生活使得我们逐渐地把在学校所学到的理论知识与实际工作中所遇到的问题相结合起来;让我慢慢地褪去了学生时代的浮躁与天真。与此同时,实习也使我在社会中独立成长,在自己承担责任上迈出了重要的一步。

本标段为xx省至xx县高速公路第10合同段,位于xx市xx县境内,起于xx县xx乡k35+940与第9合同段相接,顺江左岸、铁路下方山坡展线,分别设置1号、2号大桥,经设置xx大桥(连续刚构桥)跨越深沟后,到达本合同段终点xx村k37+710与第11合同段相接。

本合同段线路长1.77km,主要工程为桥梁工程与路基土石方。路基工程全长410m,挖方14.3778万m3,填方12676m3;桥梁工程为:xx1号大桥(11×40mt梁)446.16m,马蹄心2号大桥(7×30+50+11×30mt梁)607.92m,新寨大桥(70+120+70)+40t梁)305.92m。

桥梁设计:下部结构为柱式台配桩基础、柱式墩(空心墩)配桩基础;上部结构为t梁+连续刚构(xx1#、2#大桥为连续t梁,xx大桥为简支t梁+连续刚构)。

一、实习阶段的认识和学习

我在这实习主要是测量、现场技术管理、内业计量资料管理。虽然在学校有仪器与实验室,但那些都是固定的,根本学不到多少东西,现在有了这样一个展示自己的平台,我一定要把握好。每一次的收获都是自己付出后所得到的回报,只有靠勤奋、努力,才能更好的收获。

在这短暂的时间里,让我明白了许多。在工程的水文地质方面有了一些的了解。本线路不良地质现象较发育,主要有不稳定边坡、岩溶、滑坡、岩锥等。在这样艰难的条件下,施工便道很难修建。

正是这样的环境条件,让我学到了在学校没有学到的知识。在处事方面,懂得了许多,学会了怎样去协调与各部门之间,与架子队、协作队之间的协调工作。

二、专业知识的学习

自己所学的铁道工程技术,在学校学习测量工作;在学校时,测量都十分简单。放样直接有现成的坐标。没有复杂的工序,但在现场的测量,现场坐标计算,所用的全站仪与学校所用的有所区别。在这短暂的时间里,测量主要是立镜,现在比以前在学校的时候快了许多;也不需要卷尺那么复杂。

现场技术管理也让我学到了许多的东西,现场竖直度的控制、轴线偏差等;混凝土的强度等级、塌落度、和易性;掌握了各等级混凝土的配合比。学会了张拉的计算与范围。

了解了桥梁补强加固的常用方法:

(1)增大截面面积加固法。

该方法通过增大原构件截面面积并增配钢筋等方式提高结构的承载能力和刚度。

(2)混凝土表面缺陷修复:

利用树脂胶、环氧砂浆等对表面缺陷部位进行封闭、灌注、压注,以防止钢筋锈蚀、混凝土老化,增强结构耐久性。

三、内业资料的学习与整理

四、总结

在工作上还要有自信,自信不是麻木的自夸,而是对自己的肯定。知识的积累也是非常重要的。知识就好比人的血液。人缺少了血液,身体就会衰竭;人缺少了知识,头脑就要枯竭。这次接触的桥梁工程是我比较陌生的,要想把工作做好,就必须了解这方面的知识,对其各方面都有深入的了解,才能更好的应用于工作中。

前言

我国高速公路经过20xx年的持续快速发展,使公路基础设施总体水平实现了历史性跨越。随着京沪、京沈、京石太、沪宁合、沪杭甬等一批长距离、跨省区的高速公路相继贯通,我国主要公路运输通道交通紧张状况得到明显缓解,长期存在的运输能力紧张状况得到明显改善。高速公路的快速发展,大大缩短了省际之间、重要城市之间的时空距离,加快了区域间人员、商品、技术、信息的交流速度,有效降低了生产运输成本,在更大空间上实现了资源有效配置,拓展了市场,对提高企业竞争力、促进国民经济发展和社会进步都起到了重要的作用。

广韶高速公路是国家“五纵七横” 规划项目中京珠高速主干线的重要组成部分,广韶高速公路北起韶关甘塘,接京珠高速公路粤境北段,途经曲江、翁城、英德、佛冈、从化、花都等县市,南止于广州市白云区太和镇,与广州北二环高速公路和华南快速干线相连,全长199.334公里,是广东省第一条通往内地的高速公路,也是珠三角地区与粤北地区进行资源互补的交通要道。

一、 实习目的

通过对广韶高速公路的实地实习认识,使我们对高速公路运营管理,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。

二、 实习时间

20xx年1月8日

三、 实习地点

广韶高速公路有限公司

四、 实习单位和部门

管理中心,钟落潭收费站 ,瓦窑岗服务区

五、 实习内容:

1管理中心

主要对高速公路、收费站两个部分进行监控,是及时了解各路段的路面情况,保障车辆的安全畅通行驶的保证。

管理中心的工作人员向我们详细讲解了和方面的功能。墙壁上的电子屏幕是高速公路的电子图以及设施的分布情况,两边的监控设备清楚地向我们展示了各收费站以及各路段的状况。

2服务区管理

高速公路服务区是指设置在高速公路上,主要为车辆,驾驶人员和旅客提供优质服务的设施,它包括休息,停车和辅助设施三部分,是专门为人,车服务的场所。

目的是为高速公路的使用者提供各种优质服务,保证高速公路运营工作正常运行,最终实现高速公路的多功能,高效率与多效益.坚持用户至上,服务第一,注重效益。

3收费管理

主要对来往的汽车收取费用,不同汽车分为五个等次,不同等次收取不同的费用,工作人员还介绍了收费的流程,和联网收费的内容。

广韶高速公路根据实际情况设置了复式收费亭,提高了工作效率,使车辆更加顺畅的通过收费站,更好了的发挥了高速公路的功能。.

4路政管理

主要负责管理和保护公路路产、.实施公路巡查、.依照法律、法规,和规章,制止、查处各种违章利用、侵占、污染损坏和破坏路产的行为、.控制公路两侧建筑红线、.审理从地面、公路上空或地下、(跨)穿越公路得其他设施得建筑事宜、.对在特殊情况下,占用公路和超限运输车辆通过公路进行审批。

六、 实习总结

通过这次实习我对高速公路有了一次感性的认识,对高速公路有了大概的了解。高速公路的速度和便利也已经走进了平常百姓的生活,正在改变着人们的时空观念和生活方式。但是与此同时,高速公路的管理问题也同样突出,这需要更多的人才投身于这个行业中,对于我们来说这是一个机遇,也是一个挑战,我们在学期间应按应该认真学习有关方面的知识,做到学以致辞用,为以后的就业做好准备,为未来的高速公路事业做一分贡献。

一、实习目的:

通过对钦崇高速公路的实地实习认识,使我对公路路基路面处理、与施工和其他的公路工程相关设施及设计,有了一次全面的感性认识,加深了我对所学的课程知识理解,充实和扩大自己的知识面,使我学习和实践相结合,为以后走上工作岗位打下基础。

二、实习单位及岗位介绍:

20xx年8月至20xx年1月,我实习于中交一公局第四工程有限公司所属项目:钦崇高速公路,就职于c标试验室,做试验员的工作。中交一公局第四工程有限公司是具有公路工程总承包一级资质、市政公用工程施工总承包一级资质和公路路基工程、路面工程、桥梁工程、土石方工程专业承包一级资质以及隧道工程、钢结构工程专业承包二级资质的国有施工企业。现隶属于中交一第一公路工程局有限公司。

在这里有良好的管理秩序和环境,大家各尽其责,物尽其用,挖掘自己的潜力,让自己吸收工作中知识与经验!我也不例外,跟着大家学习。在试验室,各方面的工作和知识都可以学到。来到这里的第一项任务就是下到现场去,了解现场的施工流程并做路面压实度及厚度的检测,路面压实度检测是一项很重要的工作对于路面水稳层的铺设,测定各种材料压实层和压实度。还有对路面压实的松浦料的级配和含水率检测,在3个月的现场实验中,使我锻炼了自己在烈日阳光下工作的意志和能力。水泥剂量检测是我实习的第二项工作,水泥在混合料中的含量是水稳层铺设不可或缺的重要原材,凝结集料的功臣,,对它的把握一定要很合适,避免成本的增加和路面质量的不合格。在我的实习生涯中又是一项全新的挑战,所以每天我都要仔细的对混合料中水泥的含量做出检测,来配合路面铺设的工作的顺利完成。在其他的时间里,跟着大家做一些试验室的另外一些方面的工作,对于学习我觉得那是每天都会升起的朝阳,充满着希望。做筛分,钻芯,砂当量等各种试验,我都和大家认真的学习,并动手去实践。对于沥青的学习,我更是不能放过,是高速路面施工中的重要环节,从开始施工我一直都跟着师傅学习、看沥青的各个试验,了解沥青的性质,每一个不同的试验都会反映沥青的一个特性,如:沥青的三大指标,针入度,延度,软化点;这是最重要的3个沥青试验。针入度指数是描述沥青的温度敏感性,延度是在规定温度下沥青受拉伸的长度,软化点是测定沥青承受温度的最高点。还有沥青的粘度,沥青混合料的密度、马歇尔等试验,这些试验都是最常用的,还有沥青混合料的拌和温度、摊铺温度的控制,实习的这段时间让我真切的了解到沥青的重要之处。在以后的工作中努力加强,深入学习,给自己建立一个扎实的基础,熟练的操作能力!

三、实习内容及过程:

实习,虽然不是我真正的工作,但却是我工作生涯的一个起点,也是过渡到工作人士的必经之路,当我不知所措的面对我实习生涯第一天工作时,然而面对这工作环境显得那么无助。似乎工程类的实习都是这样,但只有亲身体会才懂做工程的其中乐趣和广阔的知识结构,更让我受益匪浅。下面是我在实习过程中看到的学到的路基要求与沥青施工内容及过程。

(一)路基施工时应该实现的基本要求:

1.路基的位置、标高、断面尺寸、材料规格及压实等质量应符合设计文件和有关的施工技术规范的规定,以保证路基良好的使用性能。

2.路基施工的各项工作要紧密结合,并服从整个道路施工施工与计划的统一安排,以便按时或提前完成施工任务。

3.路基施工必须贯彻安全生产的方针,制定安全措施,防止意外发生,确保安全。实现优质、经济、快速、安全的要求,必须重视施工技术组织管理。

4.路基挖填范围内的地表障碍物,事先要清除。

5.路基取土与填筑,必须要有计划有步骤的进行操作。

6.土质路堤,应视路基高度及设计要求,先清理或巩固地基。

7.土路堤分成填平压实,是确保施工质量的关键。

8.路基原定设计要求及施工操作规程,是路基施工的依据及质量检验的标准,必须严格执行。 (二)路面沥青施工内容及过程:

1、沥青混合料的拌和和运输

沥青混合料的拌和质量和运输过程是影响沥青路面质量的一个重要环节。在混合料拌和过程中要从混合料级配、沥青用量、拌和温度和时间等进行全方位的控制,以提高混合料的摊铺效果;在混合料的运输过程中,要做好防氧化措施。 2.、沥青在拌和过程中,要调节好热料仓的比例,以确保热料仓的比例符合设计的级配要求。

2.1控制沥青的用量,使其用量符合技术规范的要求。

2.2沥青混合料拌和时,要控制好温度和拌和时间。拌和沥青混合料时,由于沥青裹覆在集料和填料表面的沥青膜厚度一般在5~15um之间,易被氧化,且挥发成分亦较容易被损耗;因此,尽可能低的拌和温度及最短的拌和时间可降低沥青结合料的氧化和挥发成分的损耗,保证沥青的质量。

2.3沥青混合料在运输过程中,必须将其充分覆盖,以防止沥青在高温时受阳光、空气所造成的氧化及沥青混合料温度的降低。

3、沥青混合料的摊铺

摊铺沥青混合料作业过程中,应着重从摊铺宽度和平整度、摊铺时的温度控制以及与运料车之间的配合把好关,最大限度地避免小波浪、离析、划痕、平整度超差等缺陷,以提高路面摊铺的质量。

3.1摊铺宽度和平整度的控制

摊铺机的宽度一般为2.5~3.0m,根据铺设路面的宽度可利用熨平板的伸长来调整摊铺宽度。在设定摊角宽度时应尽量减少纵向接缝,使全断面一次铺成。部分加宽路段,可采用两台摊铺机成梯形联合作业,两摊铺机相距宜在10~30m之内。在设置纵向接缝时,纵向接颖宜于车道标线一致。为了控制摊铺时的平整度,摊铺机熨平板的自动找平装置需要有一个准确的基准面。目前高速公路工程中常用的基准面(线)控制的方法有:基准钢丝绳法典(走钢丝绳法)、浮动基准梁法等。

3.2摊铺温度控制

摊铺作业时混合料的温度控制又是一个重要环节。混合料温度过低(通常110℃以下)将导致摊销铺作业困难,碾压时达不到较好的密实度和平整度。而实际运输过程中,混合料的温度不可避免要降低,因此要求摊铺时的温度要较初碾时的温度高10~15℃。正常情况下,难铺时的温度不得低于110~130℃,也不得高于165℃。实际施工过程中,可以用目测法进行判别:过热的混合料从表面上冒青烟,色泽不均匀;过冷的混合料表面粗糙,并且有结块现象,骨料表面裹覆不好。

3.3摊铺速度控制

摊铺速度的快与慢直接影响施工进度与质量,合理地选择摊铺速度应结合以下几个方面综合考虑;沥青混合料拌和能力、摊铺机摊铺能力、运输能力、压实能力、摊铺混合料种类、宽度、厚度等。 摊铺机工作时应保持匀速缓慢前进,不得时慢时快或中途停顿;否则会破坏熨平板受力平衡系统,引起熨平板上下滔动,直接影响路面平整度。同时,摊铺速度变化,将导致单位面积内沥青混凝土受振捣、振动次数同时变化,从而影响了路面的密实度和平整度。

4、沥青拌和料的碾压

沥青混凝土的碾压在摊铺过程中也是一个重要的环节,碾压的质量直接影响路面的质量。压路机的碾压作业长度应与摊铺机的摊铺速度相平衡,随摊铺机向前推进、压路机折回处不在同一断面上,而是呈梯形。

4.1碾压温度

碾压前,应考虑具体的施工条件(如环境温度、施工工艺、压实厚度等),并根据施工规范要求来确定碾压温度。

高速交警工作实习总结篇三

2011年党建工作总结

在市直机关党工委、市直交通系统党委及上级有关部门的正确领导下,我支部深入学习贯彻党的十七届五中、六中全会精神,以实践科学发展观为指针,做到党建工作与施工管理相结合,紧紧围绕工程建设中心工作,认真落实省、市下达的年度工作部署,与公司全体员工一道较好地完成各项工作任务。

一、加强学习,深入贯彻落实上级文件精神。

公司党支部始终把贯彻落实上级文件作为加强党建工作的“助推器”,加大学习宣传力度,抓好政治理论学习。今年支部每个月都组织了一次学习,主要学习宣传贯彻党的十七届五中全会精神和省委八届十次、市委十届八次会议精神;学习传达贯彻全市“五大战役”总结表彰暨机关效能建设工作会议精神;学习《做人从感恩开始》和《道德的力量——全国道德模范先进事迹纪实》;学习《中国特色社会主义理论体系》;学习《中国共产党员领导干部廉洁从政若干准则》等。根据公司担负高速公路建设任务和党员奋战在施工一线的特点,强调自学,党员充分利用业余时间开展自学,提高政治素养和实践科学发展观的自觉性。

二、积极组织参加上级党组织开展的庆祝建党90周年活动

组织参加市直交通运输系统“唱红歌颂党恩”演唱会。通过组织红歌传唱,唱响共产党好、社会主义好、改革开放好、伟大祖国好、各族人民好的时代主旋律,践行社会主义核心价值体系,激发爱党爱国热情,振奋民族精神,活跃党员文化生活,增强单位团队意识,展示团结和谐、奋发向上的精神风貌。

三、加强党风党纪和反腐倡廉建设

贯彻落实市委部署,加大治理庸懒散混力度,进一步提高党员干部的落实力和执行力,全面推进党支部的思想、组织、作风、制度和反腐倡廉建设,组织开展“廉洁从政 秉公用权”主题教育学习月活动,重点学习党的三代中央关于领导集体反腐倡廉重要思想和以胡锦涛同志为总书记的党中央关于加强党风党纪和反腐倡廉建设的重要论述,特别是深入学习胡锦涛总书记在第十七届中央纪委第六次全体会议上的重要讲话,深入学习贯彻《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》。在学习的基础上,突出重点,加强党员思想、组织、纪律、作风等方面的教育,提高党员在是非面前的辨别能力,在诱惑面前的自控能力,从源头上防治腐败,自觉维护共产党员的良好形象。

人选;选举市直交通运输系统党员代表大会代表。

五、确保党务公开工作有序、有效、有力推进

我们坚持“发扬民主,广泛参与;求真务实,注重实效;严格标准,科学规范;区别情况,分类指导;统筹兼顾,改革创新。”的党务公开基本原则,切实加强对党务公开工作的组织领导。凡属《中国共产党党内监督条例(试行)》要求公开的内容,我支部都要最大限度地进行公开,包括领导班子建设、干部管理、党风廉政建设、重大事项、以及其他需要公开的事项。

六、工程进展情况

截止12月25日,开工累计完成投资xxx亿元,占项目概算的xx。其中:开工累计完成其他费用投资xx亿元;建安投资完成xx亿元,占项目建安概算的xx%;征地拆迁完成xx亿元,占项目征迁概算的xx%。累计完成路基土石方xx万方,占总工程量的xx%;涵洞、通道xx道,占总工程量的xx%;桩基础xx根,占总工程量的x;墩柱x根,占总工程量的xx;梁板预制x片,占总工程量的x;梁板吊装x片,占总工程量的x;梁板现浇x跨,占总工程量的x;隧道掘进x米,占总工程量的x隧道衬砌x7米,占总工程量的x;隧道路面x米,占总工程量的x路面工程的承包人驻地建设已经完成。

2011年,我支部在党建方面做了一些工作,取得了一定的成绩,但仍然存在不足和差距。如党员学习教育和支部活动的方式方法比较单一,围绕中心工作抓落实的力度有待进一步加强等。

在新的一年里,我支部将进一步深入学习实践科学发展观,巩固

工作成果,夯实思想基础,继续深入开展“创先争优”活动,抓好党建工作,加强精神文明建设,提高党员素质,为开创xx公司党建工作的新局面而不懈奋斗!

2012年主要工作计划:

(一)以党的十七届六中全会精神为指导,进一步加强理论学习,不断提高党员干部的思想政治水平。

(二)规范和促进支部组织建设,组织开展有益的活动,增强党组织的凝聚力和战斗力。

(三)完善党内监督机制,开展教育活动,提高党员干部拒腐防变能力。

(四)转变工作职能,改进工作作风,提高服务质量,进一步提升外部的形象。

(五)对廉政建设和综合治理工作常抓不懈,紧紧抓住关键重点环节和部位,防范于未然,确保公司的安定团结,营造稳定的良好发展局面。

(六)继续围绕工程建设不放松,一如既往的支持和协助搞好各项工程业务工作。

二〇一二年一月五日

高速交警工作实习总结篇四

20xx年春运道路交通安全管理工作于3月3日落下了帷幕。今年春运工作,xx交警大队高度重视,精心组织,紧紧围绕上级主管部门春运工作统一部署和指示精神,不断加大工作力度,采取有效措施,狠抓源头管理,强化宣传教育,严格路面管控,严查七座以上客运车辆和危险化学品运输车辆,严处客车超员等严重交通违法行为,杜绝了群死群伤特大交通事故和严重交通阻塞,确保了全区道路畅通安全、秩序良好、民工流和学生流有序流动,实现了春运既定目标。春运期间,大队共出动警力795人次,出动警车205台次。在全区悬挂春运宣传条幅30条,巡回展出春运宣传展板8次,设立春运宣传台3次,深入客运单位开展春运安全教育4次,发放《20xx年春运xx交警大队致全区广大客运驾驶员和车主一封信》、《恶劣天气条件下安全注意事项》等春运宣传资料六类5000余份,利用电视台播放春运安全警示语15条。共检查登记客运车辆9250台次,查处各类道路交通违法行为1886起,其中客车超员87起、责令卸客转运368人。春运期间,全区共接交通事故报警128起,其中重大交通事故1起,死亡1人,死亡人数与去年春运相比持平。其余127起因事故损失小全部调解处理。

一、导重视,提前谋划

今年春运虽说没有出现去年冰雪天气,但由于和受到金融危机的影响,民警提前返乡人员增多。加之元旦和春节相距时间近,民工流和学生流更宜于形成叠加,春运交通安全形式不容乐观。为此,xx大队高度重视,于春运行动之前,大队先后召开了大队办公专题会议、中层负责人会议及全体民警动员大会,研究部署春运工作,并向公安分局汇报,制定了详细的《20xx年全区春运道路交通安全管理工作方案》,成立了由公安分局局长叶辉任组长,公安分局副局长、交警大队长陈生海任副组长,分局各二级机构主要负责人为成员的春运工作领导小组,设立了专门办公室,陈生海副局长兼任办公室主任,交警大队各二级机构负责人为成员,具体负责对整个春运活动进行全面检查督导、信息收集和协调调度,确保了各项措施落到实处。

二、加强源头管理,严把春运资格关

一是大队在春运开始前就积极深入到全区客运单位,加强对客运负责人的安全教育,与客运负责人签订《春运交通安全责任状》,明确了管理责任制和责任倒查制,要求客运负责人认真做好客运车辆自检自查工作,使客运负责人更加明确了加强单位内部安全管理责任的重大;二是车管所对全区203名参加春运的驾驶员资格进行了认真、细致、严格的审查,做到了逐人审核、逐人上网比对,对交通违法行为被记满12分等不符合参加春运资格的驾驶员坚决不签字、不签章;三是对参加春运的客运车辆严格把关。车管所在客运单位及车主对参加春运的客车做好自检自查的同时,严格对安全性能进行把关,对全区86台大型客车及24台七座以上小型客车春运证的发放进行了审核;四是积极深入到客运单位,对客运驾驶人进行春运安全教育和法制教育,为客运驾驶人上了一堂生动的春运安全常识教育和法制教育课,有效地提高了客运驾驶员的交通安全意识。

三、强化宣传,广泛发动,努力营造春运交通安全氛围

(一)积极筹备,精心组织,做好春运宣传前期工作。

根据支队关于做好20xx年春运交通安全宣传工作的通知要求,大队提前谋划,积极筹备,认真做好了春运前的宣传教育准备工作:一是成立了春运安全宣传工作领导小组,制订了《xx大队春运道路交通安全宣传工作实施方案》。二是先后制作春运宣传标语30条,并在国省道和城区重点部位和路段悬挂。三是灌制了4盒春运宣传磁带、制作了3套春运宣传展板,印制了6000份春运宣传资料,分发至大队各单位,保证了各单位春运宣传需要。

(二)形式多样,方法灵活,确保春运安全宣传实效。

一是全力做好“1.11”春运交通安全启动日“拒绝超速超员、祝福春运平安”主题宣传活动。大队在汽车站搭建宣传台,展出了春运交通安全宣传展板,大队全体班子成员向群众现场发放了交通安全宣传材料,现场解答了群众提出的问题,启动日当天,向群众、驾驶人发放宣传材料1500余份,交通安全宣传光碟20多张。二是深入客运企业召开安全工作会议,对各客运公司负责人和广大驾驶人进行春运安全教育,现场发放了宣传材料300余份,并组织驾驶人集体观看了交通安全宣传教育专题片。三是抓住年前外出务工人员返乡,人员相对集中的时机,在城区繁华路段、汽车客运站展出交通安全宣传展板10块、发放春运安全常识及交通法规等宣传材料1000余份、现场讲解交通法律知识和安全注意事项,进一步提高了群众的交通安全意识。四是利用年前农村、乡镇赶年集人员比较集中的大好时机,利用宣传车积极开展宣传赶大集活动,并多次组织下乡进村宣传,展出事故图板和春运交通安全挂图,发放宣传材料,使春运宣传向家庭渗透。五是为进一步密切警民关系,积极构建和谐的人文环境,大队在xx电视台播放游走字幕,提示广大群众春节及春运期间出行注意交通安全,并致以春节问候。六是依托xx春运服务站、红绿灯路口,对过往客车进行检查登记的同时,向过往客车驾驶人发放宣传材料,宣传交通安全知识。

四、严格路面勤务,严查严重交通违法行为

(一)严格落实省际xx春运服务站勤务制度,严把省际出入口关。大队三个路面执勤中队分别在大队领导的带队下,于春运单号日子轮流在服务站坚持24小时昼夜执勤制度,对过往客运车辆、危险化学品运输车辆等重点车辆逐车进行检查登记,对客车超员等严重交通违法行为进行查处,为过往司乘人员提供服务,确保了安徽省西大门道路畅通安全。

(二)严格落实汽车站民警高峰期驻点勤务制度,严把车站出口关。大队在客流高峰期,派出专人,驻点汽车站,会同安全员和负责人对出站客车逐车进行检查,严格落实“三不进站,五不出站”安全管理措施。驻站民警工作认真负责,坚守岗位,严把了车站客车出站关。

(三)加强对全区省道209、310线和城区道路的重点管理。大队采取定点执勤和流动巡逻相结合、常规巡逻和集中巡逻相结合、白天巡逻和夜间错时巡逻相结合、统一行动日大队全警上路等方式进一步加强了对209线、310线和城区道路的管理。同时把巡逻的重点放在了城郊结合部,城区十字交叉路口和集贸市场人员聚集处,严格检查短途客运班车超员,三轮车、拖拉机载人及无春运证客车上路,无证驾驶等严重交通违法行为,消除了交通安全隐患,净化了道路交通环境。

(四)加强对农村道路的管理。在公安分局的大力支持下,大队充分依托四个乡办派出所,加强对农村道路和村村通公路的管理。各派出所每天派出警车对辖区道路进行巡逻,开展宣传,确保了农村道路的安全。

(五)进一步完善恶劣天气条件下交通管制预案。为确保冰、雪、雨、雾等恶劣天气下的道路交通安全,大队进一步制定并完善了《恶劣天气下道路交通安全管理应急预案》,及早部署、明确分工,随时作好了应付突发事件的各种准备,并积极协调气象部门做好天气预报工作,及时了解发布恶劣气候信息,提前采取应对措施,保障交通安全。

(六)加强值班备勤,快速勘查交通事故现场。事故处理中队实行24小时轮流值班,接到事故报警严格按照从快的原则赶赴现场,积极抢救伤员,勘查现场,及时恢复交通。

(七)加强监督,规范执法。为了规范民警的执勤执法行为,强化民警的管事率,确保各项措施得到有效落实,大队三名主要领导分别深入到三个路面执勤中队,每天与中队民警同巡逻、同执勤,全程进行督查。尤其是在2月2日xx电视台《第一时间》栏目对大队机动中队处罚客车超员交通违法行为时,存在“只处罚,不转运”不规范执法行为暴光后,大队及时开展了为期一个星期的执勤执法大检查活动,举一反三,查找问题,深入剖析原因,及时进行了整改,从而进一步规范了民警的执法行为,有力地促进了严格、规范、文明执法,确保民警在纠正违法行为时程序化、法制化、规范化。

高速交警工作实习总结篇五

2011年即将过去,在过去的一年里,我在中队领导和同事们的帮助指导下,并通过自己勤奋的工作,在思想和业务水平上都有很大的提高,但是仍然存在许多不足。现在,我将自己在2011年的思想、工作情况做以下汇报。

一、在思想政治方面:

我始终坚定忠于党、忠于祖国、忠于人民、忠于法律的政治本色,牢记“五条禁令”、“六条警规”等,牢固树立人民利益高于一切的思想,尊重人民群众,强化服务意识,虚心接受任命的监督和批评。我作为一名人民警察,首先必须在思想上牢记“立警为公、执法为民”及“人民警察为人民”的服务宗旨,思想是行动的指南,要实现执法为民,就要端正思想,纠正随意执法,滥用职权办人情案的思想。只有先优化思想,才能在实际行动中落实,才能够在人民的心目中树立良好的警察形象。

二、在内务方面:

我认真学习了《公安机关人民警察内务条令》,严格遵守中队的各项规章制度和纪律条令,服从领导的指挥,听从命令,保守秘密。对于上级布置的工作任务认真履行,不敷衍塞责。2011年9月份,我因为工作调动,从高交大队一中队被调到二中队,虽然离家近了,但是工作必须更加勤奋认真。在这三个月里,我每天坚持不迟到、不早退,保持良好的个人卫生及工作环境,按时并保质保量地完成上级安排给我的任务。

三、在工作方面:

不断向先进典型学习,以他们为榜样,做到廉洁奉公、爱岗敬业、无私奉献。在实际工作中,时刻严格要求自己,严谨、细致、尽职尽则,努力做好本职工作,团结同志,认真完成各项任务指标。不仅是从小事做起,点滴做起,严格要求自己,更在日常生活中注意遵守各项规则制度,每一天上下班,每一次接处警,每一次接待群众,我都做到严格规范,坚持精益求精,不断提高对自身的要求,确保纪律严明,作风过硬。记得有一次,我在安康西收费站出口执勤时,发现一辆外地牌照的黑色小轿车在公安网上有多次违章记录未消除,而且多数为超速违章,我示意车辆靠边停车后,礼貌规范地向驾驶员表明了自己的身份,并耐心地向驾驶员告知了超速行驶的危害性与严重后果,驾驶员最后主动将多次违章消除,并一再强调我们安康高速交警的工作态度非常好。作为交警,我们更应该认识到自觉服务于群众的重要性。改变陈旧的执法模式,不断增强为民执法的思想观念,自觉做到“权为民所用,情为民所系,利为民所谋”,把服务理念运用到日常工作中去,工作中彻底消除“冷、横、硬、推”。工作之余,要用“换位思考”的方式,以自己是一名普通的群众查找自身不足,提高认识,做到言行举止文明。对不符合法律要求的违法行为实行严格查处,查纠过程中,首先要改变执法态度。纠正违法行为先敬礼,告知驾驶人违法行为后,实施处罚,填写法律文书的时候书写工整,字体规范,运用法律文书正确无误。面对不理解的群众,耐心的对驾驶人解释,解释的过程中驾驶人不予配合的,首先从法律角度出发,讲解违法行为的危害性,彻底消除其反感心里。对待态度蛮横的驾驶人,不予其发生冲突。对群众不容易接受的执法方式,彻底改变,从内心树立起执法为民的理念。

四、在学习方面:

我深知在社会发展如此之快的今天,不断地学习提高自身的水平素养是多么的重要,只有认真地学习,不断地提高,才能更好地完成工作任务,更好地为人民服务。在闲暇的时候,我会在网上搜索道路交通安全法律法规,牢记常用的条款内容,并搜索相关的交通事故案例,学习优秀民警处理事故的方式方法。每办一个案子,我都会总结自己所存在的不足与需要改进的地方,不懂的我可以去问领导及身边的同事,不会的我可以慢慢摸索,只有不断地学习摸索,才能真正学以致用。

由于我参加工作的时间不长,经验还有所不足,在实际工作中也难免出现一些错误。例如有时候在询问告知当事人的时候不注意方式方法,容易引起当事人的误解;有时候在处理交通事故案件的时候,过于死板,不懂得变通;在工作闲暇之余,缺乏与群众的接触沟通等等。这一年即将结束,新的一年即将来临,在新的一年里,我除了继续保持今年的好成绩并努力克服改正自身的不足之外,还要更好地完善自己,充实自己,争取更大的进步,真正成为一名便民、利民,保障人民安全出行的合格警察。

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