随着社会不断地进步，报告使用的频率越来越高，报告具有语言陈述性的特点。那么，报告到底怎么写才合适呢？下面我给大家整理了一些优秀的报告范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。
信用评价自查报告篇一
随着全球经济的快速发展和国际贸易的繁荣，信用证成为了商业交易中不可或缺的一种支付方式。为了更深入地了解和掌握信用证的相关知识，我们进行了一项信用证实验，并撰写了一份实验报告。在实验中，我们从准备信用证申请到最终付款的整个流程中获得了丰富的经验和收获。以下是我对这次实验的心得体会。
首先，通过这次信用证实验，我深刻认识到信用证在国际贸易中的重要性。信用证是一种由银行担保的支付方式，有效保障了买卖双方的权益和利益。在这个信任缺失的时代，信用证成为了各方都可以接受和依赖的支付工具。它不仅确保了卖方能够得到合理的货款，同时也保证了买方获得符合质量和数量要求的商品。信用证的使用有效缓解了买卖双方因信任问题而产生的风险，提升了国际贸易的稳定性和可靠性。
其次，这次实验让我深入了解了信用证的操作流程。在实验中，我们从填写信用证申请书到处理付款文件的具体步骤，以及与对方贸易银行的协商和沟通，全过程紧密衔接，每一个环节都需要严谨的操作。实验的每一个环节都要求我们保持高度的专注和注意力，以防止出现因操作失误而导致的后果。通过实际操作，我充分体会到了信用证操作的复杂性和灵活性。
第三，这次实验让我认识到了信用证中的一些常见问题及解决之道。在实验中，我们遇到了一些不可预料的情况，例如，信用证的有效期过短，或者对货物包装的要求不明确等。面对这些问题，我们通过与对方贸易银行的沟通和协商，及时调整和完善信用证的条款，最终成功解决了这些问题。这次实验让我明白了在实际操作中，解决问题的能力和沟通协商的重要性。只有通过不断的学习和实践，才能更好地应对各种状况和问题。
第四，这次实验让我意识到了信用证操作中需要保持高度的责任心和仔细细节。信用证操作涉及到大量的文件和细节，每一个细微的错误都有可能导致整个交易的失败。例如，在填写信用证申请书时，一些细节的遗漏或错误可能会导致对方拒绝接受信用证。通过这次实验，我更加深刻地认识到了细节决定成败的重要性，以及在实际操作中时刻保持高度的责任心和关注细节的必要性。只有如此，我们才能够确保整个交易的顺利进行。
最后，通过这次实验，我深刻认识到信用证操作需要不断学习和提高的过程。实际操作中，我们遇到了一些问题和挑战，但通过解决问题，我们更加熟悉和掌握了信用证操作的技巧和要领。信用证是一个复杂而庞大的系统，只有通过不断学习和实践，我们才能够在实际操作中灵活运用，并取得更好的成绩。
总的来说，这次信用证实验为我提供了一个难得的学习机会，让我更全面、深入地了解和掌握信用证的相关知识。通过实际操作，我深刻认识到了信用证在国际贸易中的重要性和作用，学习到了信用证操作的流程和技巧，并意识到了在实际操作中需要保持高度的责任心和关注细节的重要性。这次实验让我更加深入地了解了信用证的复杂性和灵活性，并激发了我对继续学习和研究信用证的兴趣。我相信通过不断学习和实践，我将能够在未来的职业发展中更好地应对各种挑战和问题，为国际贸易的发展做出更大的贡献。
信用评价自查报告篇二
实行平仓。因此，我们此时必须计算出客户在期限内的交易盈亏情况，并且计算出证券公司应收利息和融资融券业务委托费，并且将每天到期客户的详细情况汇总成表，每日完成结算后上报最后统计结果。
此流程看似简捷，然其工作量十分浩大，并且要求做到效率与准确度的统一，可算在整个业务中最为艰辛的流程，因此，我们部门的大部分精英分子被安排在这一流程，可见其重要性。而当我已经充分明晰了融资融券业务，并且在其他流程能够熟练操提岗位作后才被安排至这一岗位，目的当然是为了让我能够不拖累整个工作进度，保持一贯的高效，并且使我能够更快的适应这一快节奏的工作环境。因此，在这里必须特别感谢我的部门主管对我的良苦用心。
三、自己的一些心得和建议
在此次实习经历之前，虽然从书本上获得了不少有关证券公司的信息，但对于其实际业务操作流程并不十分了解，因此，虽然拥有不少相关的理论知识，但真正到了时间的时候仍遇到了不小的问题。可见理论与实践相结合的重要性。在不断克服困难的实习过程中，不仅对于证券行业有了更深一步的了解，更重要的是在此期间累极了许多资深证券从业人员在处理交易时的宝贵经验，这些绝非是实习工资能够衡量的。同时，通过这两个月的实习，我获得了许多宝贵的经验，并且思考了不少问题。
1、与以往实习的不同之处
首先，就正式度而言，本次毕业实习与以往的暑假实习经历是不可同日而语的。前几次的实习只是在一些中小型企业，外贸公司等，其对员工的衣着，服饰，言谈举止的约束性较弱，虽然气愤比较轻松，却缺少了一种工作应有的紧张态度。而在国泰君安的是细则大为不同，公司上下必须严格遵守严格的规章制度，不能有丝毫的轻视。而在陆家嘴金融中心上班无形之中增加了一份神圣之感。
其次，实习的目的也有很大的区别。在大一、大二的实习并没有明确的目标，只是为了不想荒废暑假时间并且能够锻炼一下自身的工作能力，拓展视野，因此投入的热诚有限，最终的收获不大。然而在此次实习之前，我早已把为将来的工作打下坚实的基础作为目标，因此针对性很强，尤其是在此次实习过程中有意识的将所学的金融知识尽可能运用到工作中去，两者相得益彰，相辅相成。因此，在摆脱了以往的迷茫后使得此次的实习更有效率，收获颇丰。
最后，实习的内容同样大相径庭。以往的实习更多的是被安排做一些周边性质的工作，如打印、复印或接电话等较为简单的工作，很少涉及到核心的工作内容，可算是当了一回廉价劳动力。而此次被安排进入了国泰君安的信用交易管理部门，专门负责融资融券这一新兴业务。在两个月的过程中，我几乎在各个流程的岗位上都进行了实践，从而对于这项业务以及我们部门的重要性能够有了充分的了解，为将来的求职打下了坚实的基础。
2、人际关系的处理问题
刚到国泰君安，部门里的同事给我的第一印象便是待人热诚，谦逊有礼，比以往我所有去过的公司都更为出色，因此我也就此打定了尽早融入团队的决心。然而毕竟我并非正式员工，要在短时间内完成这一任务难度不小。在实习之初，这方面我做的不够出色，总觉得与部门里的同事存在一些代沟，没有能够进行良好的沟通，也间接导致了我的实习工作停滞不前，未能取得较大进展。
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信用评价自查报告篇三
湘潭县农村信用合作联社茶恩寺镇信用社（营业部）：
本企业（营业执照上的企业名称)贷款卡编码：，因申请贷款事宜，需通过人民银行企业征信管理系统查询本企业信用状况，特委托你社（部）于年月日通过人民银行个人征信系统查询企业信用信息报告。
委托企业法人（签字）：
20xx年08月09日
信用社查询经办人（签字）：
20xx年08月09日
附件：1、委托人企业法人身份证复印件及营业执照；
2、查询申请企业信用信息报告。
信用评价自查报告篇四
在此期间，我近距离了解了国泰君安的发展历程以及公司文化，更深入地研究并参与了融资融券业务的整个流程，明确了其在证券市场中的特殊地位和重要作用，并且通过与客户的交流沟通进一步锻炼了自己处理问题的能力，为将来的求职打下了坚实的基础。
一、公司简介
国泰君安证券股份有限公司是由国泰证券有限公司和君安证券有限责任公司采取新设合并、增资扩股的方式，于8月18日正式成立的大型综合类证券公司。可以经营证券的代理买卖；证券的代保管、签证；证券的自营买卖；证券的承销和上市推荐；证券投资咨询；资产管理；发起设立证券投资基金和基金管理公司等业务，有投资银行、国际业务、证券投资、信用交易、资产委托、收购兼并、实业管理等业务部门，是目前国内规模最大，股东最多，经营范围最宽，机构分布面最广的证券公司。
公司由总裁办公会议主持日常性工作，行使公司的日常性经营管理职责，在投行业务、国债业务、经纪业务、研究领域、投资及资产委托管理业务、网络建设等方面均做出了卓越的成绩。新股发行股数、募集资金和发行家数三项主要指标在全国券商中排名第一。
国泰君安先进的电脑配置和完善的交易系统，保证了交易的畅通、及时和准确。公司依托强大的研究队伍，提供高水平的投资咨询服务，增强客户抗御风险的能力。先进的'营销意识和良好的整体资源配置，使国泰君安经纪业务的市场份额逐年上升，其股票、基金交易额均排名全国第一。
高质量的研究开发工作始终是国泰君安经营发展的基础和核心。公司拥有目前国内券商中规模最大、研究力量最强、配套设施最完善的专业化证券研究所。研究所每日提供实时财经信息和股票市场趋势分析，定期出版各种公司研究报告，随时发表热点问题专题研究。
公司证券投资业务在市场上具有良好的声誉。公司还专门设立资产委托管理部，为客户资产量身定制理财方案。国泰君安重视网络建设，实现了无纸化办公。此外，国泰君安注重有形营业网络与无形信息网络的结合，开发电话转账等清算功能，大力推广非现场交易业务，提高了公司的整体经营优势。
近年来国泰君安顺利地度过了合并后的调整过渡期，并创造了不菲的业绩。公司上下团结协作，励精图治，必将创造更加辉煌的成绩，为中国资本市场的发展做出应有的贡献。
二、具体实习内容
既然被安排到了信用交易部门，所做的工作自然与融资融券分不开，首先简要介绍一下融资融券业务：
概念：“融资融券”又称“证券信用交易”,是指投资者向具有深圳证券交易所会员资格的证券公司提供担保物，借入资金买入本所上市证券或借入本所上市证券并卖出的行为。包括券商对投资者的融资、融券和金融机构对券商的融资、融券。修订前的证券法禁止融资融券的证券信用交易。
融资是借钱买证券，证券公司借款给客户购买证券，客户到期偿还本息，客户向证券公司融资买进证券称为“买空”;融券是借证券来卖，然后以证券归还，证券公司出借证券给客户出售，客户到期返还相同种类和数量的证券并支付利息，客户向证券公司融券卖出称为“卖空”.目前国际上流行的融资融券模式基本有四种：证券融资公司模式、投资者直接授信模式、证券公司授信的模式以及登记结算公司授信的模式。
信用评价自查报告篇五
一、企业概况
1、基本概况
xxxxxxxxx（以下简称“公司”），是国有独资进出口贸易企业，成立于198x年。公司原隶属于交通部，是我国交通行业对外贸易的重要窗口。，公司成建制加入了招商局集团，是集团专营贸易的企业。公司注册资本5352万元，实收资本5352万元。
公司许可经营范围：对外派遣实施境外工程所需的劳务人员（有效期至20xx年12月31日）。
公司一般经营范围：进出口业务；对外经济技术交流业务；交通设备的销售、租赁；船舶、汽车等交通运输设备及配件、建筑材料及产品、化工材料及产品（危险化学品除外）、五金材料及产品、筑路、养护设备及沥青、重油、电子产品、通讯设备材料、印刷设备、轻工、纺织设备、成套机械设备、汽车、日用百货的销售；对外修船业务；招标代理业务。
截至20xx年底，公司资产总额171198.19万元，负债总额161539.22万元，所有者权益9658.97万元。实现营业收入113102.34万元，利润总额4029.15万元。
截至20xx年底，公司资产总额191549.79万元，负债总额181515.81万元，所有者权益10033.99万元。实现营业收入95871.33万元，利润总额4340.78万元。
法定代表人：何***
注册地址：北京市朝阳区建国路118号招商局大厦6层；
公司类型：全民所有制。
2、历史沿革
公司成立于1981年。公司原隶属于交通部，是我国交通行业对外贸易的重要窗口。19，公司成建制加入了招商局集团，是集团专营贸易的企业。
二、竞争能力
1．经营环境
（1）行业分析
公司主要交通行业为主，因此本次行业分析将以交通行业为主。
（2）行业概况
交通是国民经济的基础产业，公路交通是国家优先鼓励发展和重点支持的行业，一直受到中央和各地方政府的高度重视。现代交通是由公路、铁路、水路、航空、管道等五种运输方式构成的综合运输体系，其中，公路交通在综合运输体系中占主导地位。
公路交通作为最广泛、最普及的运输方式，在综合运输体系中具有基础性、先导性的作用。它不仅可以与其他运输方式组合来满足不同的运输需求，为机场、港口、铁路枢纽等提供便捷的集疏运条件，而且可以在铁路、水运、航空不能到达的地方提供更大范围的交通覆盖，充分体现了“覆盖面广、时效性强、机动灵活、门到门运输”的.特点与优势。近20多年来，我国公路建设呈现出快速增长的态势，取得了举世瞩目的成就。据交通部统计，截至206月，上半年全国新开工高速公路建设项目111个，建设里程1.2万公里，计划总投资约7000亿元，同比分别增长3.6倍、5.9倍和6倍。应对此轮经济危机，xxx抛出一个撒手锏就是大规模基础设施投资，其中两个重要内容就是高速公路与铁路的修建。综合来看，近年来我国公路建设保持了稳定的增长态势。在当前西方发达国家综合运输体系中，公路均居于明显的主导地位。通过与发达国家统计数据的比较可以看出，我国公路总量和运输量在综合运输体系中所占比重偏低，与世界主要发达国家还存在一定的差距。我国公路还有较大的发展空间，未来几年仍将是基础设施投资的重点。
年增1000亿元中央投资用于交通基础设施方面有280亿元，其中铁路150亿元，高速公路50亿元，农村公路50亿元，中西部支线机场和西部干线机场30亿元。目前投资计划已全部下达。
总量扩张与结构优化并重，是这次安排投资的突出特点。这次新增交通方面投资，主要体现在加快建设的项目上，预计280亿元新增投资将带动社会投资520亿元，全年完成交通投资将比原计划增加800亿元。国家高速公路的重点是加快完善高速公路网，加快拥挤路段扩能改造，重点解决国家高速公路网“断头路”和省际间高速公路的连通问题；农村公路的重点是东中部地区实施通村油路建设，西部地区实施通乡油路建设；民航的重点是加强中西部地区支线机场和西部地区干线机场建设。
交通基础设施建设带动面广、投资链长、增加就业岗位多，预期效益明显。新增公路投资100亿元，可带动社会投资700亿元。每亿元高速公路建设投资可为社会提供约1800个直接就业机会、2100个间接就业机会；平均每公里高速公路建设直接形成约1000吨钢材、9000吨水泥、1900吨沥青的消费需求。
根据规划，在“十一五”期间，我国的“五纵七横”国道主干线将全部建成，且总里程达8.5万公里的“七射九纵十八横”的高速公路网将逐步实施，新建成的农村公路将达到81万公里，到年，国家高速公路网总体上实现“东网、中联、西通”的目标，即东部地区基本形成高速公路网，长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区形成较完善的城际高速公路网络；中部地区对外连接通道全部建成，地区内部中心城市l小时内可实现高速沟通；西部地区实现东西互动、通江达海。到年，我国将建成高速公路7万公里，这意味着我国在“十一五”期间高速公路每年建成通车里程不低于公里，投资不少于1000个亿。我国公路工程建设行业宏观经营环境良好，发展空间大。另外，根据国务院审议通过的《中长期铁路网规划》，到2020年，初步估算中国铁路投资规模也将在2万亿元以上。根据建设部和铁道部年12月31日联合下发的《关于进一步开放铁路建设市场的通知》，有特级资质的高速公路、水电、水利行业中的建筑企业，均可以特级资质的身份竞标铁路项目。预计在未来中国高速铁路的发展中，虽然部分高技术含量的合同将旁落国外企业，但基础建设中的路基，桥梁，隧道等近5000亿元以上的投资额将由国内高素质的施工企业分享。综上所述，国内经济结构的调整日益深化，城镇化进程的加快以及国家扩大内需的政策力度增大，公路交通作为最广泛、最普及的运输方式，在综合运输体系中具有基础性、先导性的作用。这将在一定程度上促进市政工程施工行业的迅猛发展。
（3）上游关系
沥青搅拌站各一座，每小时产量可达500吨。dtu95c水泥稳定拌合站2座。新购置了wtu95多功能大型沥青稳定两用摊铺机两台和一台福格勒沥青混合料摊铺机，同时又增添了悍马振动型压路机、ssm220、hd8vv小型双钢轮压路机、zl30e装载机等近60余辆国内先进设备，年施工能力两亿元以上。
综上所述，公司采购成本有着较大优势，原材料可自主生产及加工，并且设备较为先进，生产能力较强。
（4）下游关系
公司年工程施工能力8亿元。市场覆盖省内沈阳、鞍山、营口、本溪、铁岭、盘锦、朝阳等市，国内有辽宁、吉林、山东、江西、内蒙、黑龙江等省。近来，建成高速公路206.54公里，高级路面750万平方米，建成大中型桥梁50座，其中：桥长大于500米6座，近3年来获省优质工程3项。
综上所述，公司下游业务稳定，工程质量较高。
（5）行业政策
根据规划，在“十一五”期间，我国的“五纵七横”国道主干线将全部建成，且总里程达8.5万公里的“七射九纵十八横”的高速公路网将逐步实施，新建成的农村公路将达到81万公里。
“十一五”期间，中国建设了大量的高速客运铁路和高速公路，交通运输的供给结构已经发生了很大改变，如何协调供给和需求之间的关系是应该重视的问题。
来自交通运输部的数据显示，“十一五”前三年，公路水路交通基础设施建设完成投资2.2万亿元，已超过“十五”投资总额，完成“十一五”规划预计总投资的75%。特别是去年下半年以来，交通运输行业落实中央应对国际金融危机的决策部署，基础设施建设进一步加快。
20xx年上半年，公路、水路交通固定资产投资速度加快，上半年完成投资4173亿元，同比增长40.4%，增幅提高36.9个百分点。其中，公路建设完成投资3627亿元，同比增长49%；内河建设完成投资125亿元，同比增长29.9%；沿海建设完成投资297亿元，同比增长5.8%。
“十二五”是深入贯彻落实科学发展观，全面建设小康社会，积极构建社会主义和谐社会的重要时期；也是加快推进现代交通运输业发展，加快交通运输结构调整、转变发展方式、向现代服务业转型的战略机遇期。“十二五”我国经济社会发展的新特征必然对交通运输发展提出新的更高要求。一是运输需求持续增长，交通运输供给能力仍需加强。二是运输需求结构不断升级，运输质量和服务水平亟须提高。三是提高各种运输方式组合效率，综合运输体系建设势在必行。四是统筹区域和城乡发展，交通一体化进程必将加快。五是资源约束和环境压力凸显，转变发展方式日趋紧迫。六是公共安全责任重大，安全保障和应急能力亟须提升。
综上所述，随之国家对公路交通的投资加大，宏观影响将对行业造成积极的促进作用。
（6）企业在行业中的地位
公司现有各种专业技术人员65人，其中高级职称18人，中级职称16人，高级工程师11人，工程师9人，高级经济师7人助理工程师6人，经济师4人，会计师3人，统计师1人，助理会计师1人。公司人员83%以上具有本科以上文化程度，其中硕士学位20人，且专业配套齐全。
自19xx年开始评选全国最大500家进出口企业以来的，公司10次入选全国进出口企业500强。，公司完成进出口总额2亿美元。
公司成立24年来，净资产年均递增11%；在加入招商局集团以后，净利润年均递增21%。
公司在国内外设有分支机构，在世界各大洲均有长期合作的贸易伙伴，公司拥有一支高素质的专业外贸人才队伍，业务发展具有坚实基础。
综上所述，公司在行业中具有较强的竞争力。
（7）行业未来的发展
20xx年上半年，公路、水路交通固定资产投资速度加快，上半年完成投资4173亿元，同比增长40.4%，增幅提高36.9个百分点。其中，公路建设完成投资3627亿元，同比增长49%；内河建设完成投资125亿元，同比增长29.9%；沿海建设完成投资297亿元，同比增长5.8%。