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效益攻坚增效心得篇一
作为一个班组，提高效益一直是我们最重要的任务之一。影响效益的因素很多，其中最关键的因素就是班组的内部合作和协调。我们经过多次反思和实践，总结出了一些班组效益的心得，今天就分享给大家。
二、增加沟通交流、减少误解
班组成员来自不同的家庭和背景，对于事情的看法和处理方式有所不同。这导致在工作中经常出现误解和沟通障碍。我们班组采取了一些措施来增加沟通交流和减少误解。首先，我们定期组织班组例会，让大家有机会分享自己的经验和问题，并协助解决问题；其次，我们建立了班组微信群，即时沟通、即时解决问题；最后，我们注重倾听对方的意见，尊重对方的选择，一起去找到解决问题的最佳方案。经过这些努力，我们班组的沟通交流更加顺畅，造成的误解和问题也大大减少。
三、建立班组文化、增强凝聚力
班组文化是有效提高班组效益的重要因素。我们班组注重建立班组文化，让大家感到归属感和认同感，增强班组的凝聚力。首先，我们在班组中营造一种乐于助人、友爱互助的氛围；其次，我们鼓励班组成员参与班组建设和规划，使每个人都感到自己的重要性；最后，我们在班组中有许多有趣的文化活动，例如比赛、聚餐、唱歌等，这些活动既增加了班组成员之间的互动，又让大家更加融入到班组文化中来。
四、提高职业素养、完成任务
班组的存在意义就是要完成任务，提高效益。这需要班组成员提高职业素养，认真工作，完成任务。对于班组成员，我们班组采取了以下措施来提高职业素养：一是要求大家到工作岗位上，必须保持良好的形象和仪态；二是定期组织技能提升培训，让大家不断提高自己的专业技能和知识；三是明确各自的职责和工作要求，促进工作更加高效、有序。通过这些措施，我们班组成员的工作效率和素质大大提高，也让班组效益得到了极大的提升。
五、营造良好的工作环境、提高身心健康
一个健康快乐的班组氛围对于班组效益的提高也是至关重要的。我们班组注重营造良好的工作环境，使大家在工作中有一个舒适愉悦的状态。为了营造这样的环境，我们班组采取了以下措施：一是要求大家保持工作场所的整洁和安全；二是提供适当的休息、娱乐和健身设施，让大家在工作之余能够放松身心；三是建立健康领导、和谐团队的生活方式，培养乐观向上、健康向好的精神风貌。这些措施让我们班组成员的身体和心理状态都得到了有效的调整和提升，也让班组成员之间的关系更加和睦，从而进一步推动了工作效益的提升。
六、结语
班组效益是个系统性、复杂性的问题，只有从多方面、多角度去提高，才能达到理想的结果。我们班组通过实践和总结，形成了以上一些班组效益的心得，这些心得不仅在工作中得到了充分的验证和应用，对于我们的个人成长和团队建设也有极大的好处。希望今后我们班组能够继续保持这种心态和策略，让我们的工作效率和效益更上一个台阶。
效益攻坚增效心得篇二
二、勇担当。勇于负责、敢于担当就应该有百分百的心态，具备了这样的积极的心态，做事情就会努力、认真、负责，就算是工作失误，也会心甘情愿地接受处分，不会心生委屈。勇于负责、敢于担当是不要把目标放在别人身上，应该是主动积极地去承担，负责任不是一种负担，责任可以使人坚强，责任可以刺激自己发挥潜能，责任可以改变对待工作的态度，而态度决定一切。我作为油库主任更要不辱使命，把责任顶在头上，在日常工作中要勇于担当，敢于面对，尽职履职，做好表率，接受监督。黑鱼汪油库的改扩建工程，对我们来说是一个新事物，对她也不是很懂，但作为将来的使用者，必须承担起监督施工质量和施工安全责任。坚持边学习、边思考、边改进，不断向有经验的兄弟单位请教，通过认真研读规范条文、施工图纸，对油库的改扩建工程有了较好的认识，先后多次提出了更加合理的建议，并得到了上级部门的肯定。
同时狠抓施工现场安全管理，现场管理是做好安全工作的关键，要敢抓善管，盯牢现场不放松，促使施工方规范操作。二要保证及时收发。油库在管输投油前，都是靠船运，但是京杭大运河经常会调水，造成运油船只不能及时到港，油库主动向海事部门沟通，让油船能及时停靠码头。码头收油班只有两个人，每次加班收油都得到场，经常会出现加班收油到夜里十一二点的情况，但他们从无怨言。三要保证设备完好。我库设备设施都是新的，要对设备的习性进行掌握，落实设备“四懂三会”，切实把设备维护好，加强检查、检测，做到心中有数，保证设备安全、可靠运行。
今年是江苏石油 “三年奋斗目标”决胜之年，通过对“转观念、勇担当、创效益”这一主题学习讨论，使党员、员工更能把思想集中统一到省、分公司决策上来，增强主动进取的意识，不断激发全体员工的活力，推动公司的经营创效。
效益攻坚增效心得篇三
一、引言：
“效益经营”是一个非常重要的经营理念，可以使企业更加成功、稳定和可持续地经营。它的核心是在追求利润的同时，注重提高效率、优化资源配置和提供更好的客户服务。在长期的经营实践中，我总结了一些关于“效益经营”的心得体会，希望可以和大家分享。
二、重视资金管理：
资金管理是企业效益经营的基础，要想做好效益经营，首先要把握好企业的经营资金。资金管理的目的是保证企业正常运营和发展，并确保企业的流动资金足够充足。在日常经营中，我们要注重对资金进行详细的分析和预测，及时发现和解决资金瓶颈，合理调整资金流动方向和速度，以实现最大化的资金效益。
三、注重技术创新：
现代企业发展离不开技术创新。通过研究市场需求和消费者需求，不断投入资金、研发新产品、改进工艺、提高质量和效率，才能适应市场需求的变化。除此之外，企业还要注重软件建设，将企业信息化，提高管理效率和水平，从而变得更为灵活和便捷，提高竞争力。
四、强化内部管理：
内部管理对企业效益经营有着至关重要的作用。我们需要强化内部管理，精简运营流程，建立规范化的管理体系，确保各项业务运作顺畅、快速、稳定，提高生产效率和服务质量。同时，要对员工进行管理和培训，激发员工工作积极性和创新意识，从而提高员工工作质量和效率，为企业的效益经营打下坚实的基础。
五、注重客户服务：
客户是企业的生命线，没有了客户，企业就没有存在的意义。效益经营的核心是要提供更好的客户服务，让客户始终满意。通过完善的服务体系和良好的服务态度，提高客户满意度和忠诚度，进一步增加销售额和市场份额。因此，我们要在客户服务方面下功夫，不断改善服务质量和流程，提高客户满意度和忠诚度，从而增强企业的核心竞争力。
总结：
效益经营是一个综合的概念，需要企业在多个方面进行积极探索和尝试。通过对资金管理、技术创新、内部管理和客户服务等多方面的重视和改进，可以不断提高企业的效益水平，实现更加成功和持续的经营。在企业的发展历程中，我们要紧抓机遇，发挥自身优势，从而实现企业的快速发展和长远发展目标。
效益攻坚增效心得篇四
近年来，中国石油各销售企业根据自身实际情况，不同程度地开展了效益评价研究，促进了加油站管理水平和经济效益的提升，但是与建设国际水准销售企业的战略目标相比，目前的加油站效益评价还存在较大差距。本文立足经营管理，构建一套反映加油站创效能力、发挥员工主观能动性、易于被经营者操作实用的效益评价指标，为管理者经营决策提供数据支持。
一、加油站效益评价指标的构建
加油站是成品油销售企业最基本的经营单元，既取得销售收入，又发生成本费用。为全面评价加油站的经营成果，我们将加油站作为“阿米巴”利润中心进行核算，建立全口径、统一、可比的核算标准，准确核算加油站收入、成本、费用等会计信息。在全面、准确核算加油站经营成果的基础上，对两个层次的盈利能力进行效益评价：一是经营者业绩评价，二是经济实体经营成果评价。
(一)效益评价指标的核算基础
加油站收入、成本、费用、利润等经济指标的核算，按照“谁受益、谁负担”的原则，建立统一标准和规范，直接或分摊计入单个加油站，使效益评价指标在一定范围内具有较强的可比性和可应用性。
1.销售收入核算
销售收入是指加油站对外销售商品取得的不含税净收入，核算时要区分加油站和油品品类。
净收入=销售收入总额-销售折扣折让 2.销售成本核算
首先参照加油站投资成本、发展阶段、配送距离、产品结构及市场形势，合理测算每种油品的毛利空间，使该毛利空间高于加油站平均费用水平;然后按照国家规定的零售到位价格，倒推销售成本，当遇到国家调整指导价时，按照调价前后的销售量采用不同的销售成本对加油站成本进行结转。这种销售成本的结转方式既可以增强同一区域加油站指标的可比性，又可以使经营者在销售过程中注重产品的价格到位率和高品质油品的销售 经营者对销售贡献的关注度。
3.销售费用核算
根据研究应用需要，按照费用发生的环节将加油站费用分为可控费用和不可控费用两类。
可控费用主要是加油站可以控制或有一定控制力并且能够事前明确和预测的费用，包括员工成本、水费、电费、取暖费、办公费、差旅费、清洁绿化费、低值易耗品、物料消耗、加油站信息系统维护费、促销费、零星维修、油品损耗、库存商品占用资金成本、刷卡手续费等。
不可控费用是可控费用的对应概念，主要是加油站经营者不可控制或控制力较弱的费用，其成本动因与日常经营无线性关系的费用，包括折旧折耗摊销、租赁费、运输费、税费、安全环保及行政收费、大额维修改造、银行上门收款服务费、投资资金占用资金成本等。
(二)效益评价指标的构建重点
为全面评价加油站经理的工作业绩和加油站的经营成果，更好地为公司经营决策和效益提升服务，我们引入可控利润和直接利润作为加油站不同层次效益评价的主要指标。
1.可控利润指标
可控利润是指销售毛利减去经营者可控费用后的利润。它是评价经营者业绩的重要指标。在加油站效益评价应用中，可控利润指标是加油站开展某项经营活动成功与否的评价标准，适合加油站经理应用。加油站经理通过对可控利润完成结果与预算指标的比较，可以直观地反映出可控利润的完成进度，并通过分析影响可控利润的各种因素，实时调整销售政策，最终引导加油站经理和广大员工更加关注经营效益。
2.直接利润指标
直接利润是指可控利润减去经营者不可控费用后的利润，能够反映加油站对公司固定费用和利润的贡献(见图1-2)。它是评价经济实体经营成果的重要指标。在加油站效益评价中，直接利润指标可以对单座加油站的综合经营成果进行评价，适合公司管理者应用。公司管理者将直接利润指标作为加油站对标分析和考核的标准，通过同类站点间的对比，总结出加油站的优劣势及经营方向。
需要强调的是，在效益评价指标的制定过程中，加油站的预算吨油毛利保持不变，当国家零售指导价调整时，预算销售成本也随之变化。加油站实际实现的吨油毛利，与实际吨油收入的价格到位率相关，不随着市场价格和吨油预算成本的变动而变动。
加油站效益评价指标的制定还必须考虑到物价水平、消费习惯与区域经济的差异性对效益评价的影响，区分可控费用与不可控费用标准差异，由于不同应用主体的出发点不同，往往会使效益评价的结果不同。当加油站所面临的市场形势、行政政策发生变化时，管理者必须实时修正和调整加油站评价指标，才能使加油站效益评价的应用结果更加可观。
二、加油站效益评价的实践应用
效益评价在加油站业绩考核应用时，主要将可控利润纳入业绩合同，作为加油站经理经营的关键考核指标。在制定可控利润指标时，以量本利分析法为基础，科学下达加油站销售收入、销售成本及可控费用等明细指标。其中销售收入指标根据预计销售量、销售结构、零售到位价确定;销售成本指标根据销售收入倒减固定吨油毛利后的差额确定，这种核定方法便于加油站员工掌握每天实现的销售毛利;可控费用指标考虑加油站位置、销售量、销售结构、库存情况、资金成本、客户构成等因素，按照费用项目逐项核定下达。
在业绩考核的执行过程中，加油站经理通过细化班组考核，将每天的销售情况直接与全体员工的销售业绩挂钩，促使员工从单纯的关注销量向关注毛利和费用转变，使每个班组了解各自的销售业绩对公司效益的贡献。加强可控利润的考核可以提升加油站经理的效益意识，促使他们主动分析与指标有关的销售量、销售结构、价格到位率、可控费用等影响因素，并通过对比分析发现销售过程中存在的问题，实时调整销售政策，确立今后努力的方向。
通过上述分析可以看出，虽然销量超额完成任务，费用控制效果明显，但由于吨油销售收入低于零售到位价格，可控利润指标仍然完成较差。经进一步分析原因，发现该站ic卡销售占比和ic卡优惠幅度偏大，销售折扣率达到1.5%，超过了公司平均折扣水平。因此在下个月的销售过程中，该加油站经理要求员工不主动向客户推销ic卡充值优惠政策，以降低折扣客户比例，从而提高了价格到位率和吨油销售收入，可控利润指标得以实现。
(二)在加油站经营决策中的应用
在加油站经营决策时，运用可控利润指标和本量利分析模拟该决策对公司效益的影响。以促销活动为例，公司在制定促销政策时应以不降低可控利润为前提，即考虑因促销增量增加的毛利大于因促销降价损失的毛利与发生的促销费用之和时，则该促销政策可行。
案例：xx加油站计划在4月份开展一次针对柴油的降价促销活动，每升降低销售价格0.10元(按照850kg/m3折算，降低吨油到位价格100.55元/吨)，发生促销宣传费0.20万元，预计日增加销售量2吨，该站柴油近期销售量为10吨，柴油吨油提成工资20元/吨。
本次促销活动是否能够实施，计算过程如下：
根据上述计算我们可以得出，本次促销活动将降低可控利润21398(11967-30165-3200)元。此次促销在增量的同时将降低加油站的可控利润，因此本方案不可行。
(三)在加油站优化治理中的应用
可控利润指标和直接利润指标可以直观反映加油站的管理水平和创效能力，将效益评价应用于现有加油站后续投资改造和优化治理，能够为公司的投资决策提供重要的数据参考(如图2-2)。
可控利润0，直接利润0，此类站要重点关注，着重发展。
可控利润0，直接利润0，此类站需定向培育，帮扶提升。
可控利润0，直接利润0，此类站应减少投入，关停并转。
可控利润、直接利润均大于零的加油站，是公司创效的主体，公司对此类加油站应进行政策倾斜，重点发展;可控利润大于零、直接利润小于零时，说明加油站获得的可控利润无法弥补全部固定费用，账面利润亏损，但如果关停此类加油站，会导致公司整体效益减少，因此建议对此类加油站进行定向帮扶，以提高公司整体利润;但对于上述两类加油站的后续投资改造应以不降低加油站直接利润为前提。可控利润小于零时，说明加油站继续经营不但无法提高公司效益，反而会降低公司利润总额，因此建议对此类加油站进行关停并转，以减少公司亏损额度。
案例：xx公司计划对租赁的xx加油站进行形象包装，该项目改造预算60万元，该租赁站剩余租赁年限为6年。预计改造后该加油站在同等经营条件下年增加销售量440吨。
通过对该项目的效益评价可以看出，改造项目实施后将增加公司的直接利润，此方案可行。
(四)在加油站分级管理中的应用
全口径单站核算为加油站的对标分析搭建了一个平台，通过对比加油站间的直接利润，分析影响盈利能力的主要原因，查找差距、克服不足，并运用直接利润指标设立先进加油站标准，实施加油站分级管理，促进加油站内部竞争和管理提升。
先进加油站指标设立时，考虑所在区域加油站的销售量、直接利润、可控费用等相关因素，选取同类型加油站的较高指标作为标杆，发挥先进加油站的引领作用，促进其他加油站主动查找与标杆加油站存在的差距，实现公司整体效益提升。
除此之外，效益评价还可以应用多个方面，如合理区分加油站高效与低效市场，优化资源配置，使资源流向高效市场，提高资源创效能力;如优化组织设计，调整机构规模和成本投入，降低公司管理费用，提高运行效率，避免“小马拉大车”;如合理规划投资重点，将全口径核算数据应用到加油站投资后评价中，更加客观、公正地评价投资效益等等。
三、总结
经济效益评价是加油站提高创效能力、降低成本费用的重要手段，它促使员工参与经营、加油站关注效益、公司优化决策，有利于提升加油站的市场竞争力。为更广泛、更全面、更深入地应用加油站效益评价指标，结合信息系统应用，借助fmis财务管理系统和加油站零售管理系统集成，在系统内设置各种效益评价应用模型，实现数据自动读取，通过系统分析结果进行经营管理决策。在加油站经营层面，及时反映加油站每年、每月、每日、每班的经营成果，深入分析每次变价、每次促销、每个客户对加油站效益的影响，以便加油站经理实时调整销售策略;在地市公司管理层面，全面反映加油站的全口径核算结果，为管理者对标分析、优化治理、经营决策提供数据支持，全面提升加油站管理水平和创效能力。
效益攻坚增效心得篇五
第一段：引入经营讲效益的概念与重要性（不超过200字）
经营是一个企业生存与发展的关键因素，而讲效益则是经营过程中最为核心的目标之一。讲效益不光是指在经济上取得实实在在的利润，更体现了企业对资源的合理利用和市场的竞争力。作为一个从事管理工作的人，我通过多年的经验积累，发现讲效益不仅是极其重要的，而且也是有着一定的心得体会的，下面我将分享一下我的心得体会。
第二段：明确讲效益的核心因素与实施策略（不超过200字）
在我的经验中，讲效益取决于多个重要因素，其中包括：市场需求的精准把握、资源的合理分配、团队的协作和沟通能力等。首先，要对市场需求有着深入的了解和积极的预测能力，这样才能在同行业竞争中保持敏锐的市场感知能力。其次，资源的合理分配是讲效益的重要保障，只有将有限的资源投入到最有价值的领域，才能够最大程度地实现经济效益。最后，一个团队的协作和沟通能力也不可忽视，团队成员之间的默契和高效的协作能力，是将讲效益逐步实现的重要保障。
第三段：价值观和文化对讲效益的影响（不超过200字）
作为一个企业，讲效益的实现不仅仅取决于经济层面的操作技巧，更需要从价值观和文化上对企业进行塑造和引导。以讲效益为目标的企业可能会树立起一种注重创新、追求高效率和质量的文化，这样的文化能够激发员工内在的积极性，促使他们为实现讲效益而努力。另外，价值观也影响了企业在面对困难和挑战时的态度，只有坚持创造价值、共享价值的价值观，企业才能在持续发展中不断实现讲效益的目标。
第四段：讲效益与社会责任的平衡（不超过200字）
在讲效益的实践中，企业还必须注意与社会责任的平衡。讲效益不应只是关注短期经济利益，而应该将长远的可持续发展作为企业的目标。只有在兼顾经济效益的同时，积极履行社会责任，才能保持与顾客、员工和社会各界的良好关系，保持持续的发展和商业信誉。
第五段：结语与总结（不超过200字）
在讲效益的经营过程中，以市场需求为导向、合理分配资源、加强团队协作和沟通，是实现讲效益的重要策略。价值观和文化对企业的讲效益目标和实践至关重要，而企业在讲效益的同时也要平衡社会责任的履行。通过不断地学习和实践，我对讲效益的重要性和实施策略有了更深入的认识，相信在今后的工作中，我能够更好地实现讲效益的目标。
（总字数：约950字，为了满足要求，可以适当在每一段中添加一些相关内容以达到1200字的要求）
效益攻坚增效心得篇六
安全是我们的一切，如里没有安全，那我们的效益就没有了，更严重的还可能危及旅客和我们自己的财产。
话说安全，我不想一一列举一连串枯燥无味的数字，不想声泪俱下地讲述一个个血淋淋的安全事故，不想声嘶力竭地强调安全的重要性，因为，那会使人感到安全是一个沉重的话题。
安全是什么?我们说安全是生命。“生命”，一个多么鲜活的词语;“安全”，一个老生常谈的话题。人们热爱生命，因为她能让人领略到幸福和温情。我们常说安全，是因为生命只有在安全中才能永葆鲜活。如果国家没有了安全，那么人民的生命便没有了保障;如果社会没有了安全，那么公民的生命就失去了意义;如果我们铁路没有了安全，那么我们的旅客和职工的生命就会处在危险当中。
安全是什么?我们说安全是效益。这是几乎一个毋庸置疑的定律。安全就是效益。效益就是企业的发展、企业的盈利，效益就是职工的工资、奖金和福利。如果一个企业安全事故连续不断，那么就必然会影响工人队伍的稳定和正常的生产率，同时也会影响企业信誉及企业形象等等。就拿我们铁路来说吧，一念之差，违章作业，酿就事故，后果就可能不堪设想，所造成的直接损失和间接影响更会是难以估量。
朋友们，当我们每天漫步于小道中，当我们每天坐在穿梭于马路中，请想一想最重要的---安全!因为生命是珍贵的，效益是必须的，责任与荣誉是比肩并重的，安全的意义广阔而深远。今天我们在这里说安全，要的不是一时的觉醒，而是盼望我们从中得到某些启示，树立一种终身受用的安全意识。
在最后，我想让我们一起来体会一下安全在我们心中的重量!
效益攻坚增效心得篇七
在当今的经济环境中，企业的追求不再仅仅局限于盈利，而是越来越注重商业的社会责任，以及如何有效的促进社会经济的可持续发展。这种趋势促使企业开始关注新效益。尤其在不断变化和不确定的经济环境下，企业必须适应新的价值观念，使其在社会的新环境中更好地生存和发展。
第二段：新效益的定义和意义
新效益是针对传统的商业盈利模式而提出的，其追求的不仅是利益，更重要的是综合的经济、社会、环境效益。这一新型商业模式更加注重社会与环境的可持续发展，对企业来说具有多重意义。首先，这种新型商业模式可以帮助企业提高社会声誉，树立良好的企业形象，增强企业品牌竞争力。其次，这种模式更有利于满足市场的多重需求，在市场中更具竞争力。最后，这种商业模式可以推动企业发展的长期可持续性，通过发展有效的商业模式，企业可以在做好商业赢利的同时，对环境和社会产生积极的影响。
第三段：新效益的实现手段
实现新效益的关键是，企业必须以生态价值和社会责任感为中心，并以此为基础，制定具有广泛含义的战略和商业计划。首先，企业需要有精湛的管理场地，制定全面的环保战略，加强对企业运营过程中可能产生的环境危害的监控和控制。其次，企业应该充分发挥技术、创新、设计和人力资源的作用，通过技术创新提升企业竞争力和生产效益，并把员工视为企业的重要利益相关者，加强对员工的关心和培养。最后，企业应该鼓励企业参与社会公益事业，充分发挥企业的社会角色，贡献社会力量。
第四段：新效益的推广障碍
推广新效益模式也存在一些障碍。一方面，传统的商业模式、商业利益观念深深根植于人们心中，转变与推广是一个漫长的过程。另一方面，巨大的投入和长周期的投入是另一个限制企业推广新效益的因素。企业需要在投入和效益之间取得平衡，这需要企业在制定商业计划和战略时得到有效的支持。
第五段：新效益的未来
推广新效益模式还需要政府和社会的积极支持。政府可以通过出台相应的政策法规，鼓励企业按照新效益模式发展。社会可以通过加强对企业的监督和社会评价，促进公众和企业建立更稳定的双向互动。新效益不仅仅代表了一种新的商业模式，更代表了一种新的社会文明和经济秩序。只有在不断变化和不确定的经济环境中，企业才能适应新的价值观念，使其在社会的新环境中更好地生存和发展。