当我们备受启迪时，常常可以将它们写成一篇心得体会，如此就可以提升我们写作能力了。心得体会可以帮助我们更好地认识自己，通过总结和反思，我们可以更清楚地了解自己的优点和不足，找到自己的定位和方向。下面我帮大家找寻并整理了一些优秀的心得体会范文，我们一起来了解一下吧。
梦想起航心得体会篇一
各位领导你们好！
根据公司的要求，我们每个驾驶员要写一份《驾驶车辆安全心得体会》，我想，因为我的文化会水平不高，与领导和大学生毕业的同事相比，有很大的差距，所以写心得难免会有不足和错误，恳请领导批评指正。
我是一名老驾驶员了，20xx年到公司开车以来，从未出现过车辆责任事故，之所以年年安全、岁岁平安，我想是因为我热爱这项工作，有高度的责任心，有刻苦钻研驾驶技术的精神，熟练掌握了驾驶技能与道路交通法律法规，有较高的思想素质、心理素质、身体素质。只要这样，安全就会有保障。关于怎样掌握，下面我讲讲我的经验技巧。
一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢。比如，有时我在开车的时候会觉得心里有点没有安全感，因为当时车速有点快，这时我只要把车速放慢一点，我心里就觉得比较有安全感了。还有夜间与雨雾视线不清的时候，路况复杂的时候，没有十分把握的时候等情况。我慢慢的开车就是了。
二、小心心细，心细决定安全。小心行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面情况，提前判断和决定。前后左右的动态，要在大脑里及时判断准确，及时处理。保持车辆与物体要有一定的安全距离。给自己留有一点的安全空间。
三、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。
四、规规矩矩的遵守交通法规。道路交通法规是血的教训换来的，谁不遵守，谁就会受到血的教训。受到血的教训再后悔就来不及了。
五、当快就快，当慢就得慢下来，为什么这样说？因为开车是一项思维性运动，要形成好的驾驶思维，例如：在行车的过程中自己的车辆速度，对面来车的速度，大约在什么地段相会，自己要有明确的思维判断，选择合适的时间地点，哪儿加速哪儿减速，控制合适的时间和地点保证安全的交会。如果视线良好，道路宽阔，路上又没有行人，不存在安全隐患时，当然可以开快点。反之，前方情况不明，或不具备安全条件时，还是要慢，不然就太危险了。该慢时慢，该快时就快。
六、要能自我控制。作为驾驶员一定要学会自己控制好自己的情绪，要知道人、车、路、天气、等因素都会影响安全。
七、及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自己和他人制造安全隐患。
八、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。
九、选择了驾驶员的工作岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理，服从指挥听从安排。
祝：家家户户平安幸福！
梦想起航心得体会篇二
一、瘦肉精猪肉鉴别方法
一看猪肉皮下脂肪层的厚度。在选购猪肉时皮下脂肪太雹太松软的猪肉不要买。一般情况下，瘦肉精猪因吃药生长，其皮下脂肪层明显较薄，通常不足1厘米;正常猪在皮层和瘦肉之间会有一层脂肪，肥膘约为1cm—2cm，太少就要小心了。
二看猪肉的颜色。一般情况下，含有瘦肉精的猪肉特别鲜红、光亮。因此，瘦肉部分太红的，肉质可能不正常。另外，还可以将猪肉切成二三指宽，如果猪肉比较软，不能立于案上，可能含有瘦肉精。如果肥肉与瘦肉有明显分离，而且瘦肉与脂肪间有黄色液体流出则可能含有瘦肉精。
二、染色馒头鉴别方法
一看馒头颜色。玉米面颗粒大，是无法做出整个色泽均匀的黄澄澄的玉米馒头的。如果颜色纯黄，外表光滑，那么购买时需慎重。另外，玉米粉比面粉粗糙，如果掰开馒头发现“玉米馒头”与普通面粉馒头一样光滑，那就值得怀疑了。二是闻馒头气味，添加香料的“玉米馒头”香味刺鼻，玉米味道过浓。
三、假牛肉鉴别方法
对于市场上销售的鲜牛肉和冻牛肉，消费者可从色泽、气味、粘度、弹性等多个方面进行鉴别。
色泽鉴别新鲜肉：肌肉呈均匀的红色，具有光泽，脂肪呈洁白色或乳黄色。次鲜肉：肌肉色泽稍转暗，切面尚有光泽，但脂肪无光泽。变质肉：肌肉呈暗红色，无光泽，脂肪发暗直至呈绿色。
气味鉴别 新鲜肉：具有鲜牛肉的特有正常气味。次鲜肉：稍有氨味或酸味。变质肉：有腐臭味。
粘度鉴别新鲜肉：表面微干或有风干膜，触摸时不粘手。次鲜肉：表面干燥或粘手，新的切面湿润。变质肉：表面极度干燥或发粘，新切面也粘手。
弹性鉴别新鲜肉：指压后的凹陷能立即恢复。次鲜肉：指压后的凹陷恢复较慢，并且不能完全恢复。变质肉：指压后的凹陷不能恢复，并且留有明显的痕迹。
四、毒豆芽鉴别方法
一看豆芽秆：自然培育的豆芽菜是芽身挺直稍细，芽脚不软、脆嫩、光泽白，而用化肥浸泡过的豆芽菜，芽秆粗壮发水，色泽灰白。 二看豆芽根：自然培育的豆芽菜，根须发育良好，无烂根、烂尖现象，而用化肥浸泡过的豆芽菜，根短、少根或无根。
三看豆粒：自然培育的豆芽，豆粒正常，而用化肥浸泡过的豆芽豆粒发蓝。
四看折断：豆芽秆的断面是否有水分冒出，无水分冒出的是自然培育的豆芽，有水分冒出的是用化肥浸泡过的豆芽。
当然，这些方法也只是人们从吃亏上当的过程中总结出的一些宝贵的经验。我们具体情况具体对待.确保食品安全。
梦想起航心得体会篇三
20xx年2月28日，十一届全国人大会第七次会议以158票赞成、3票反对、4票弃权审议通过了《中华人民共和国食品安全法》。这部法律的制定始于xx年7月召开的国务院第59次常务会议，那次会议通过了《国务院关于进一步加强食品安全工作的决定》，在决定中提出了修订《食品卫生法》的要求。这部法律可以说五年磨一剑。从xx年12月首次提请全国人大会审议至今三年四审，堪称精雕细琢。食品安全法将于今年6月1日正式实行，它全方位构筑了食品安全法律屏障，对规范食品生产经营活动，防范食品安全事故的发生，增强食品安全监管工作的规范性、科学性和有效性，提高我国食品安全整体水平，切实保障食品安全，保障公众身体健康和生命安全，具有重要意义。
一、食品安全法的立法背景和过程
民以食为天，食以安为先。食品安全直接关系广大人民群众的身体健康和生命安全，关系国家的健康发展，关系社会的和谐稳定。早在改革开放的1982年，全国人大会就通过了食品卫生法(试行)，标志着我国的食品卫生监管进入了法治化轨道。在总结试行法实施经验的基础上，食品卫生法于1995年正式颁布施行。对保证食品安全，预防和控制食源性疾病，保障人民群众身体健康，发挥了积极作用，我国的食品安全状况不断改善。
(一)为什么动议制定食品安全法?
食品卫生法实施十四年期间，正值我国社会转型和改革开放的关键时期，食品安全工作出现了一些新情况、新问题。主要表现在3个方面，食品监管存在着“三大软肋”，一是食品标准不统一，不科学，有关食品安全评价的科学性有待进一步提高;食品安全信息公布不规范、不统一，导致消费者无所适从。二是食品企业社会责任感不强，食品生产经营者的责任不明确，不严格，食品安全事故频发，对违法企业和行为处罚力度不够，“红心咸鸭蛋”、“山西毒酒”、“致病福寿螺”，近年来，几乎每年都会发生影响较大的食品安全事件，几乎每次事件都是在媒体闹的沸沸扬扬后相关部门才开始轰轰烈烈的查处。特别是“三鹿”牌婴幼儿奶粉事件震惊海内外，造成近30万婴幼儿受到损害，5万余名婴幼儿需住院治疗，伤透了数十万家长的心，人们强烈要求杜绝，严惩这类违法行为。三是监管体制不合理，监管不到位，执法不严格，部门之间存在职责交叉，权责不明，导致存在监管的空白和漏洞，有利争着管，没利都不管，推诿扯皮。
另一方面，人民群众一浪高过一浪的呼声，加快了食品安全立法的进程。群众反映的社会难点，也是全体人大代表们关注的焦点，连续多年来，关于“食品安全”的议案数量一直高居前列，“尽快制定出台食品安全法”成为全体人大代表的共识。
xx年的全国人大会议期间，30多名人大代表提出：借鉴发达国家的经验，制定一部符合我国国情的食品安全法，以确保人民身体健康。
xx年的全国人大代表会，江苏、安徽、河南等10多个代表团的445位代表分别联名提出14件议案，要求加快制定食品安全法或修改食品卫生法。
据统计，仅十届全国人大期间，就有3000多人次的全国人大代表提出食品安全方面的议案、意见和建议。
因而顺应民心，采纳代表意见，也是立法初衷之一。
(二)为什么不是修改食品卫生法而是制定食品安全法?
到底是制定新的《食品安全法》，还是修订已有的《食品卫生法》?从xx年7月开始这一争论三年未休。直到xx年12月，签署的《食品安全法》草案首次提请全国人大会审议，“一锤定音”，宣告法律将以新的名称而不是《食品卫生法修订案》进入立法程序。
1、理念的提升：“食品安全事关公众健康，政府威望与国际形象”，它不是一个单纯的卫生问题，而是事关国家发展的战略问题，安全问题。
2、顺应国际立法趋势，上世纪90年代中期以来，英国、俄罗斯、日本等国相继制定出台的食品质量领域基本法都是以《食品安全法》命名的。最终，站在成果的基础上重建取代了仅仅是对漏洞和不足的“修修补补”。法律名称和法律规范范围果断改变的背后，是国家食品管理理念的提升。
(三)为什么制定食品安全法用了5年时间?
从xx年到xx年(立法阶段)，国务院法制办进行了5次调研，举办了中美《食品安全法(草案)》论坛会，6次向各部委、地方政府征求意见。xx年修订食品卫生法列入全国人大年度立法计划，xx年将修订食品卫生法改为制定食品安全法。
从xx年到20xx年(审议阶段)，全国人大会对《食品安全法(草案)》进行了4次审议，全国人大法律委进行了7次审议。20xx年4月20日，全国人大办公厅向社会全文公布食品安全法草案，共征求到1万多条意见和建议，法律草案广泛征求群众意见，是立法走向科学化、民主化过程中迈出的一大步，是科学发展观的具体体现。
按国务院法制办主任曹康泰的说法：《食品安全法》立法不容易!
它难就在立法的5个难点上：
1是体制“僵局”问题，争论集中在分段管理上，关于这一问题的讨论，在4次会审议和7次全国人大法律委逐条审议中一直延续。
草案一审稿中并未规定卫生部牵头监管，仅规定了各级卫生行政部门在食品安全事故中对病人的医疗救治和各级疾控中心负责事故调查。
草案二审稿中，对卫生、质监、工商、食品药品监管部门的具体监管职责给予了明确，但是一些全国人大会组成人员提出，虽然明确由卫生部牵头监管，但各部门责任交叉依然比较突出，且行政级别相同，协调难度大。有的直言：“现行监管体制不改，食品的安全状况很难有大的改观”，一些提出，食品安全必须实行或者明确一个主管部门负责;另一些则建议，成立一个跨部门的机构来进行综合协调和管理食品安全。国务院根据会的审议意见，建议推迟原定的审议计划，对食品安全监管体制等问题作了进一步研究论证。最终食品安全法明确，国务院设立食品安全委员会，以协调、指导监管工作。
2是食品安全法与农产品质量安全法的关系问题
农业部门和卫生部门分歧较大，特别是有关农产品的质量安全标准的制定和有关食用农产品安全信息的发布，以及涉及食用农产品质量安全事故的查处等方面由谁主导上，一直争论不休。
3是食品安全法和产品质量法的关系问题
质监部门和卫生部门也存在明显的分歧，特别是在食品安全标准的制定和发布上，以及检验机构资质认定条件和检验规范的制定上。
4是食品添加剂问题，有的提议废止使用食品添加剂，有的则提倡，各抒已见。
5是保健食品的问题：有的认为它不是常规食品，不应纳入本法，直到4审稿才纳进来。
(四)为什么食品安全法在4审时必定通过?
1、不能在体制“僵局”上纠缠不休
为了突破“僵局”，4审稿中增加了“国务院设立食品安全委员会，其工作职责由国务院规定”和“国院院根据实际需要，可以对食品安全监督管理体制作出调整”规定，为将来进一步理顺体制留下伏笔。
2、必须解决食品安全监管主体执法有据的问题。
3、指导地方政府实施体制改革。
4、在全国人大和政协会议召开前通过食品安全法，有利于统一对食品安全问题的认识，有利于正确理解《食品安全法》的立法宗旨和立法精神，有利于推动《食品安全法》的贯彻实施，充分发挥人大的监督作用。
二、食品安全法主要内容介绍
食品安全法共分十章、一百零四条，其涵盖的内容大大超过食品卫生法九章、五十七条。
(一)关于食品安全监管体制
《食品安全法》确定了“分段监管”的体制，但有新的规定。
1、实行“分工负责与统一协调相结合的体制。”
分工负责：即授权国务院质量监督、工商行政管理和国家食品药品监督管理部门依照食品安全法和国务院规定的职责，分别对食品生产、食品流通、餐饮服务活动实施监督管理。
统一协调：即国务院卫生行政部门承担食品安全综合协调职责，负责食品安全风险评估、食品安全标准制定、食品安全信息公布、食品检验机构的资质认定条件和检验规范的制定，组织查处食品安全重大事故这六大职能，起到统一规范“分段监管”的作用。
2、明确了地方政府负总责，县级以上地方人民政府统一负责、领导、组织、协调本行政区域的食品安全监督管理工作，建立健全食品安全全程监督管理的工作机制;统一领导、指挥食品安全突发事件应对工作;完善、落实食品安全监督管理责任制，对食品安全监督管理部门进行评议、考核。“垂直的条条管理”服从于“地方的块块管理”。
3、为防止各食品安全监管部门各行其是、工作不衔接，食品安全法规定县级以上卫生行政、农业行政、质量监督、工商行政管理、食品药品监督管理部门应当加强沟通、密切配合，按照各自的职责分工，依法行使职权，承担责任。实行“无缝衔接”。
4、为了使食品安全监管体制运行更加顺畅，食品安全法规定，国务院设立食品安全委员会，其工作职责由国务院规定。
5、食品安全法授权国务院根据实际需要，可以对食品安全监督管理体制作出调整。
梦想起航心得体会篇四
对于安全这个词，我们所有人都不陌生，11月份我们集团公司九里山矿发生了一起煤与瓦斯突出事故伤亡惨重。几乎每天我们都可以在新闻上看到一个个安全事故的发生，看到那一幕幕悲惨的画面，每一个人都为之动容，除了深感同情及惋惜外，我们不得不想起这悲惨事故的背后，由于疏忽大意或者安全意识淡薄所造成的伤害，也更加使我们认识到我们所肩负的责任。
“千里之堤，毁于蚁穴”这句话深刻揭示了千里长堤看似十分牢固，却会因为一个小小蚁穴而崩溃的道理，更是警示世人，事情的发展是一个有小到大的过程，当存在微笑的安全隐患是，如果不给予足够的重视和正确及时处理，就会留下无穷的后患。所以，我们在实际工作中要防微杜渐，从小事做起，避免事故或灾难的发生。一时的疏忽，一次小小的操作失误都可能导致意外失误的发生，每次事故后，我们也会做出这样或者那样的假设，假如他能够听从指挥，遵守各项规章制度，假如他能够正确操作，假如安全隐患能够早一天消除，假如。。。。。。。等等等等。虽然这些假设对于已造成的伤害已无任何意义，可对于我们每一个人都是一次警示，幸与不幸就在那一瞬息之间就已经决定。
“安全责任大如天”，“安全责任重于泰山”。然而，现实生活中并不是所有人都能认识到这一点。有的人安全意识淡薄，工作中马虎、凑合、不在乎，把安全制度安全规程抛在脑后。
我们能够从四面八方来到这里，就注定今生和这百米的井巷和这数里煤海有缘了。无论我们矿井的发展会如何辉煌的发展，但始终不能够忘记的还是安全这个大问题，我们谁都不想看到悲剧的发生，谁都不想看到亲人的痛苦，那么我们要做什么呢？我始终有一个想法在心头，那就是从自己做起，从身边做起，杜绝自己的违章蛮干，阻止身边的安全隐患。时时刻刻都不忘记安全，最大限度的做好自己应该做的工作。那么，就让我们共同珍重我们自己的生命，关注身边的安全，为家人的牵挂多一些安慰，为矿井的安全工作做出点自己的贡献吧。爱岗敬业，在自己的安全前提下做好工作，为他人做好榜样，督促制止他人的不安全行为，为矿井的发展稳定做点自己能够做到的事情。
在本职岗位上刻苦钻研专业知识，练就过硬操作本领，恪尽职守，遵守各项规章制度，时刻牢记安全，为献身煤海事业抗起更重的担子，为鑫珠春更加光辉灿烂的明天增光填彩！确立安全为天的思想，严格执行安全规程，对每个职工是何等的重要。虽然在广大干部职工的共同努力下，我们也取得了一定的成绩，安全情况有了明显的改观，但我们也应该清醒的看到，违章蛮干的现象依然存在，只有在成绩面前看到不足，胜利面前保持清醒，牢固树立安全第一的思想，我们的安全零理念最终才能够实现。安全之路任重而道远，让我们携起手来，让安全的警钟长鸣，为企业的发展，为创造我们幸福的生活而努力奋斗吧！
梦想起航心得体会篇五
在听过刘老师的《安全教育》讲座后，让我对人身安全又了更多的思考。在现实生活中，有些安全事故是可以避免的，生命只有一次，我们不可以让它因为自己的不小心而失去，这样很不值得。我是模具设计与制造专业的学生，无论是在学校学习，还是将来走上工作岗位，与各种机床打交道是免不了的，当然各种各样的安全隐患便会“围绕”在我身边，还记得在刘老师的讲座中，刘老师给我们看过的图片，那些手指断掉，手掌被冲掉的人比比皆是。其实，操作机床固然危险，但是我认为只要自己注意，专心，不在操作机床的同时做别的事情，不一心二用，这些事故便是可以避免的。还有交通安全意识淡薄的人，过马路从不看红绿灯，只为图自己一时之快，便无视交通规则。
试想，很多交通事故不就是这样发生的吗!还记得自己多次在过马路时被差点撞到自己的出租车司机骂“找死”的事情，其实就是因为自己闯红灯，而当时还并不是时间紧急，只是懒得等而已。听了刘老师的讲座，再想起那些事来，突然就觉得有些后怕。好像自己当时还是蛮幸运的。但是我期待这样的幸运发生，但我更期待自己不需要再期待这样的幸运!总之，无论什么时候，无论我们做任何事情，都要小心谨慎，遵守相应的法则。做好自己，造福社会。
“生命”，一个多么鲜活的词语;“安全”，一个多么古老的话题;“幸福”一个多么美妙的境界。
梦想起航心得体会篇六
安全员的工作主要就是在工地上负责安全问题，负责巡视检查施工现场的安全状况，比如各工种的工人施工是否有做好安全设施、设备是否安全等等，但是凡是工地上面跟安全有关的东西，都是安全员职责范围以内的事情。
安全员的职责
1、安全员是工程项目安全生产、文明施工的直接管理者和责任人，在安全
业务上向公司负责。
2、认真执行国家安全生产的方针政策、法律法规和职业安全健康、环境管
理体系以及公司安全生产的各项规章制度，在项目经理和公司安全部门的领导下，对所管工程的安全生产负管理责任。
3、办理开工前安全监审和安全开工审批，编制项目工程安全监督计划，上
报安全措施和分项工程安全施工要点。根据施工项目实际情况，组织绘制
安全标志布置总平面图;制定安全文明施工管理制度、安全教育制度和安全
达标计划并予以实施。
4、参加编制制定项目工程文明施工达标方案，提交文明施工达标方案，资
金预算，实施文明施工达标方案。
施工现场，检查安全生产，行使工地安全奖罚权;对事故隐患下发整改通知
书，并监督实施整改，按时验收。
6、检查评定安全用品和劳动保护用品是否达标，罚处现场违章行为，组织
机械设备安全评定，提出安全整改意见和处理办法。参与安全事故的调查、分析，督促防范措施的落实;负责伤亡事故的统计上报和参与事故的调查，不隐瞒事故情节，严格执行“四不放过”的原则。
7、按时作好各种安全统计报表和安全管理资料的归档整理工作;填写安全
内业技术资料，总结安全生产状况并上报公司。
8、实行安全终止权，有权制止任何人的违章行为，承担项目安全、文明施
工管理责任
作为一名安全员，不搞形式上的安全，追求内容上的真实。如果只在形式上讲安全，应付检查，那么即使投入再大付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不能得到本质提升！只有每个职工在每天的工作中相互监督、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在，杜绝事故隐患，从小事做起，点点滴滴汇集在一起，才能筑起安全大堤。
我清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。认识到违章的重要性，就不会抱有任何饶幸心理。我还深刻地领悟到：或许一次不经意的违章，造成大的伤害或损失，就变成了违法。
我深刻感受到安全的重要性。企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛，所以我必须每时每该认真履行职责。当一天安全监督员，就要让安全思想牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，让我们正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我我中有你，是一个上下关联人人互保环环相扣的链，是一张错综复杂紧密相连的网。
无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。安全生产是我们管理的重点，是我们发展的根本保证，安全就是效益。首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规；其次，养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿；再次，勤于检查，及时发现整改事故隐患。要从戴好安全帽，扎好安全带，穿好工作服，开好作业票等这些小事做起，持之以恒。
下面是我结合我司近期安全事故的几点体会：
一、加强安全管理
每一次安全事故的发生都是由麻痹大意造成的。要从以前
发生的安全事故中吸取经验教训，不断加强对现场安全工作的管理，杜绝此类事故再次发生；要充分发挥公司安全员和班组安全员作用，对现场安全隐患进行定期、不定期排查，做到安全隐患及时发现，及时处理；安全责任人要加强对生产现场的巡察工作，对违章操作进行严肃处理和纠正，加强安全规章制度和操作规程的学习，提高员工执行力，增强员工责任感，把安全工作落到实处，确保安全生产的良好秩序。
二、杜绝“三违”行为
“违章，麻痹，不负责任”，三违行为就是野蛮行为，不树
立牢固的安全意识，只图省事，存侥幸心理，怕麻烦，这就给了事故发生可乘之机。作业人员严重的违章，是导致事故发生的主要原因，操作行车前不进行遥控器和行车的比配确认，远距离操作行车，都严重违反安全操作规程。要加大对“三违”行为的查处，坚持开展班前五分钟安全早会，做到安全工作天天抓、天天讲，安全互保对子之间应做到时时监督，时时提醒，发现不安全因素，及时制止；把安全工作落到实处，坚决杜绝安全事故的发生。
三、强化安全意识、加强技能培训
要组织好员工的技能培训工作，不断提高员工的操作技能
和职业素质；加强设备认知培训，让员工了解设备的基本原理和构造，增强其对操作规程的进一步理解；加强安全培训，让员工在通过不断的安全学习中进行反思，从中吸取经验教训，强化安全意识，增强责任感。
事故通报的学习与分析，其目的旨在于警世及教育我们，帮助我们查找自己工作中的不足。我会在以后的工作中不断学习，提高自己的安全管理水平，做到安全无小事。
兰 冬
己。也希望每个人都在一个安全的环境中安全的工作。毛仕炬
有人说，安全是火，点燃了我的生命之灯，安全是灯，照
亮了生命之路，安全是路，引导生命走向新的辉煌。
是啊！安全这么简单的二字，切让很多的人勾勒出了他们伤心的画面，就是因为那么一个简单的动作，那不经意间的触碰，致使自己遗憾终生，甚至丧失了生命，后悔莫及，所以，我们要提高对它的认识，并保持一定的警惕性，让它与我们同行。
厂里的关于安全带规章制度，哪怕是一个简单的标识牌也不放过，最重要的是学习如何更安全的操作设备，他们在逐一的学习着，并根据自己所在岗位的安全要求，做了总结，在互相监督的情况下，一一落到实处。因为作为工人，只有设备安全了，他们才能更放心更安全的工作。我相信他们在今后的工作中一定会做得更好，因为他们需要安全作为工作和生活保障，学习安全与安全同行。
在一起的温馨，享受生命的美丽，与安全同行乐在其中。
唐海云篇三：安全员工作心得
谈安全员工作心得 眨眼间，到安全室已六月余，记得刚到安全室时，是什么都不懂，慢慢的在老师们的耐心教导，特别是各位领导精心指导下，关于安全方面的工作大概也有了初步了解，俗话说：“师傅领进门，修行在个人。”可能是我悟性太低吧，总是不知该做些什么具体工作，不知道工作是如何开展并进行的。总是不能主动地去分析总结，下一步该如何工作，做好工作，有预见性的安排自己的下一步工作，步伐总是慢一拍，不能未雨绸缪的想领导之所想，急领导之所急，只停留在表面上干一些普通工作。有时不断问自己到底适不适合做安全工作，带着疑惑去请教领导，领导跟我讲，没有哪个人从事一个新的工作，一上来就做的很到位，总要一个积累的过程，关键是在这个过程中你有没有去仔细琢磨，反思，总结。当然在安全室的六个月确实也学到了非常多的知识，下面就管理安全生产工作时学到的点滴，讲一讲安全工作的心得体会，讲一下自身存在的问题，剖析根源，进行整改，以便更好的开展好分公司的安全工作。
一、建立安全考核制度，落实安全责任
实现安全生产，保障安全生产的有效进行，必须把全体员工组织起来，严格按制度办事，各司其职，各负其责、真正做到“安全生产，人人有责”。为增强全体管理人员的责任感和工作效率，认真履行其岗位职责，分公司在全面落实安全管理岗位责任制的基础上，制订了《全员岗位绩效考核办法》，逐级建立了安全生产责任制，把安全目标层层细化、量化，落实到分公司各位员工身上，明确安全生产的岗位职责，并把安全工作的效果纳入月度绩效考核。
二、加强安全检查，做好隐患整治
为保证安全生产工作目标的实现，分公司今年重点加强了安全检查与隐患整治工作。分公司根据自身安全工作的实际需要，每月进行至少两次由一把手带队的综合检查；双休日实行24小时领导值班检查；每周一至周五的夜班安全员值班检查；四大运转班组班组长在定期检查的基础上，分公司还提高了随机检查的频率。
在检查过程中，分公司始终坚持“实事求是、全面细致、不留死角、不走过场”的原则，针对查获的安全隐患和薄弱环节，分公司认真进行整改落实，重点落实安全制度是否健全，安全措施是否到位，安全隐患是否整改。
三、强化安全培训，提高安全技能
今年7月份，分公司举办了两期安全管理人员业务培训班，学习期间除专业知识辅导外，还聘请专业律师对安全管理人员进行业务类相关法律的讲座；9月份，组织全体安全管理人员参加省交通厅举办的2005年道路运输安全生产管理人员培训班。通过一系列的培训、教育和实际操作训练，提高安全管理人员法律知识和独立处理问题的能力，提高队伍的整体素质，从根本上解决安全生产意识、水平和责任心的问题，有效地加强管理的执行力。
四、认真开展各项活动，营造安全氛围
分公司在今年“安全生产月”活动期间，在公司的安排和指导下，认真开展各项活动，充分利用这些活动声势浩大、宣教力强的作用，广泛开展了安全生产自查自纠、安全法律法规、知识技能的宣传教育等工作，大力营造“ 我要安全、我会安全、我保安全”的安全氛围，提高了全体员工的安全意识，安全生产变为自觉行动。
五、加强日常安全工作管理 2005年，公司在继续巩固安全生产基础工作和重点工作的同时，日常安全管理工作也不断得到加强，主要体现在五个方面：
1、加强驾驶员管理。开展驾驶员的“三清”工作，严格审查驾驶员的驾驶资格及经历，对全司1048位驾驶员逐一进行清查审核，一发现驾驶资格不符的驾驶员立即解聘，在记录周期内交通违法记录满12分或发生重大责任交通事故的驾驶员，立即调离驾驶工作岗位。通过清查，从源头上消除隐患，保证驾驶员队伍的基本素质。
2、加强司乘人员的教育。每月开展2次以上的安全学习活动，组织司乘人员学习交通法律、法规，用案例、图文来讲述事故原因及经验教训，剖析事故原因、责任和利害关系，向司乘人员灌输珍惜生命的真正含义；在“春节”、“五一”、“十一”等重要节假日之前对全体司乘人员进行针对性的培训，增强司乘人员的安全行车意识。
3、加大宣传力度。广泛开展安全生产宣传教育活动，定期分批召开安全生产动员大会，贯彻安全生产工作；制作大量安全宣传画报，悬挂安全横幅、标语、安全警示牌，举办安全宣传专栏，大张旗鼓地宣传安全生产的重要性，提高全体员工的安全生产意识，全面营造“安全生产”的良好氛围。
4、加强动态管理，加大gps监控力度。根据旅游包车的运行线路、任务情况进行实时监控，强化车辆运输过程的安全监督、提示和警告，把安全生产动态监控落实到位，做到及时发现、及时制止驾驶员疲劳驾驶、超速行驶和违规越线等违规违法行为。
5、加大稽查力度。全体安全管理人员走出办公室，到线路上巡查，现场办公，对公司违章、事故多发路段进行实地调查，发现问题，解决问题，力争做到“日日出查，时时跟踪”，严格监控车辆的营运秩序和营运纪律，作好事故的预防工作。今年，我司多次组织人员上路稽查，查车1395辆次，查出违规车辆共辆61次，现场进行纠正25辆次，按公司管理规定处罚违章违纪行为39人次，分别给予停班教育1—3天，处以100—500元的罚款，并通报全司进行教育。
六、存在问题 2005年，公司本着一手抓安全、一手抓生产，始终把安全管理贯穿生产工作的全过程，完善和健全各项规章制度，使公司的安全管理逐步走向规范化、现代化、科学化。但也存在一定的问题，比较突出的是以下几个方面：
1、对合作公司的安全管理还不够到位，约束力还不够强，以至造成合作公司违章、事故较多。
2、对多发事故、事故多发点的重点整治不够严，同一类型的事故(如车上摔伤乘客和碰撞摩托车)和经常在交叉路口碰撞行人的事故得不到有效的遏制。
3、对驾驶员安全行车的教育不够深入细致，导致出现冲红灯、不按站点停靠或包头停车上落客等违章现象屡禁不止。
合作公司的安全管理是我们安全管理最重的一块，也是我们安全管理工作中最为担心的一块。我们必须切实下功夫，加强对合作公司的管理，把合作公司的安全风险降至最低。具体抓好和落实以下几项工作：
1、招聘驾驶员时，由安全部指派人员参加监考工作；录取人员时，由监考人员提出录取意见，录取人员名单由安全部存档。
2、由专人负责合作公司的安全管理，经常到实地了解车辆运行情况、安全管理情况及驾驶员的配备情况，加强与合作公司的沟通和安全生产工作的指导。
3、加大对合作公司的检查力度，严查超速、超限行为。、加强驾驶员的教育和管理 2005年之所以有如此多的事故，是因为我们对驾驶员的安全教育还不够深入，以至驾驶员的安全意识没能很好的树立起来，形成了一种侥幸和麻痹思想。2006年，我们将重点强化驾驶员的培训、教育，切实增强驾驶员的安全意识。
1、强化驾驶员的教育，针对各线路的实际情况，重点阐明不同时段、不同地段如何开好安全车；不厌其烦地传达“宁让三分，不争一秒”的安全理念，使驾驶员在潜意识里形成惯性安全意识思维。
2、组织驾驶员参加车辆技术的培训，进一步规范驾驶员的业务操作行为。
3、进一步完善驾驶员出车前问询和告知制度，并形成一种长效机制，时刻提醒驾驶员安全行车。
4、完善驾驶员的档案资料，建立健全完善的监控、处罚记录台帐；实行驾驶员“未位淘汰制”，把违章多、事故多的驾驶员清除出去，保障驾驶员队伍的素质。
5、将所有驾驶员的驾驶证全部转入深圳进行统一管理。、加强事故的防范
1、保持驾驶员队伍的稳定性，树立起驾驶技术好、有安全行车经验的老驾驶员是公司宝贵财富的观念。平时多注重与驾驶员进行沟通，了解他们的情况，关心他们的冷暖，在工作上、生活上关怀、帮助他们，让他们真正融入到公司这个大家庭的温暖中。
2、严格控制车速、车距，2006年公司将上路稽查的重点放在车速及车距上。在路口、红绿灯口、斑马线前50米，时速不能超过20公里/小时，在高速公路上，时速不能超过80公里/小时，一般道路时速不能超过50公里/小时；时刻保持充足的安全车距。
3、建立乘务员行车安全监督制度，由乘务员提醒和监督驾驶员的行车安全。
4、掌握运营线路的实际情况，各分公司根据实际情况对本单位事故多发路段进行统计，把全线路的事故黑点、多发点作为培训驾驶员的教材。
4、建立自查自报制度，各分公司每月进行一次自查，将检查结果上报公司安全部，公司安全部针对检查结果对各分公司进行随机检查，重点检查安全制度是否落实，安全措施是否到位，安全隐患是否整改。
我当安全员心得体会 安全生产是企业永恒的主题，一个企业的正常发展应关注和关爱员工，不仅要保证员工的生命安全，更要对员工进行情感和精神的关怀，为员工提供一个本质安全的环境，我们总装车间领导更是意识的企业安全生产的重要性，为了使安全文化理念深入人心，车间领导组织各种安全学习活动，随着车间领导组织的一系列与安全有关的活动，安全紧急疏散演练、消防演习，安全生产108条考核、以安全为主的演讲辩论赛、等等，这些活动在安全学习和安全教育的形式及内容上要丰富多彩，推陈出新，使安全学习和安全教育具有知识性、趣味性，寓教于乐，让职工在参与活动中受到教育，在潜移默化中强化安全意识。近期车间领导又组织了“我当安全员”的活动，下面我就谈谈对这次活动的体会。平日，安全问题是一个老生常谈的的问题，时刻警钟长鸣，然而，在事故没来来临之前，难免也会疏忽大意，安全问题就就成了大伙的口头上的承诺，成为的一句口号，为了让安全生产落实在我们实际工作中的每一个行动、每一句话，我们车间领导组织人人当安全员的活动，让每位员工轮流争当安全员，作为一名安全员，要时刻关注各种安全隐患，这其中就包括设备上的隐患，人员上的违规操作。身为总装车间的一名员工，各种安装设备都有，人员也是高度的密集，加上车间物流上的配送，安全问题比较突出。在我当安全员的两天，看着我们车间这个机器在有条不紊的进行着，在感到欣慰的同时，确实也发现了一些问题，在我们现实生活中，一些员工在安全问题上，总想体现出自己的“小聪明”，凭经验办事，为自己一次次地违规没出问题而庆幸，甚至还有人不惜以自己的亲身体会向别人传授“经验”。这样做，最终为安全埋下了“定时炸弹”，一旦爆炸，后果难以想象，损失无法弥补。对此我就这两天当安全员的心得体会提出自己的意见： 安全生产无小事，我们要牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。提高安全意识、规范不安全行为、杜绝各种习惯性违章，消除不安全隐患，努力做好安全生产工作。
一、预防为主”方针的新举措，是企业保障员工人身安全与健康的的新探索。以人为本的安全生产管理，就是指企业生产的过程中把员工的生命摆在一切工作的首位，贯穿“以人为本”、“珍惜生命”
二、是要树立安全就是企业最大效益的观念。只有实现安全才能确保企业稳定的生产秩序，没有可靠的安全作为屏障，企业的生产、经营、改革、发展将无法正常进行。
作为一名安全员的心得体会
我是生命科学与技术学院的一名普通的学生，但自从大一时成为了一名安全员，我的大学生活也就有了些不同的意义。
初任安全员，只是通过“连大安全卫士”的群组每天向同学们做传达校园里的安全信息。后来时间久了，了解了安全员的巡视校园活动，参加了全校安全员的会议，也和保卫处的老师们有了很多交流，我渐渐发现这里也成为了一个让我成长的地方。我希望今后的日子里，有一个更加成熟的自己，能把安全员的工作做得越来越好。
大学生活丰富多彩，但因其不同于高中的封闭式校园，也就多了一分危险。因此作为一名安全员，我深知这份责任我不仅要承担，还要用心去做。接下来的大学生活，我会继续做安全员这个大家庭里里的一份子，为同学们的的校园生活保驾护航。
梦想起航心得体会篇七
梦想在这里起航夜啊，静悄悄。偶尔从哪个角落传来几声蝉鸣，夜啊，黑幽幽，不知被哪位仙女浓浓的洒上了一层墨汁，犹如梦呓一般动人。
童年时的母亲有一个美丽的梦想。梦中考上了北京大学。妈妈在我睡在摇篮里的时候就曾想我倾诉过，随着年龄的不断增长，我也逐渐意识到：母亲的梦就是我的理想。
我无时无刻不把北大当作精神归宿，心灵的家园。我从不想入非非，但有从未怀疑过我会不是北大的学生，那纯真志气的信心似乎预示着一段美妙的尘缘。这样，我要把握生命中的每一秒中，全力以赴新中的理想。不要在烦恼中虚度年华，把握住自己，认真的生活，努力的奔跑敬请的沐浴阳光，为了帮妈妈圆梦，放非我新中国的梦想，赴汤蹈火也在所不辞。
梦想从这里起航小的时候，受到爸爸的影响，就开始喜欢上了军人这个的职业，因为爸爸说军人是神圣的，在那里出来的人个个都是“铁人”都是一条真正的汉子。我的梦就是从哪是开始向目标前进的。当然那也就是我的梦想，但它就像在大海里迷失方向的一只小船，如果不努力的划动它，那也就永远也不会到达胜利的彼岸，所以我一定要为我自己的梦想奋发前进！
既然我以定下来我的目标，所以我就要做好准备，来迎接以后面对我的坎坷。看了许许多多的关于军人的书籍，电视，看了以后我才知道，要想成为一名真正的军人，要面对的是重重的困难，那一路上一定是很残酷的，可能在你迈出第一步的时候，就会被眼前的困难所吓倒；也可能会在你高呼“我要成功了”的时候，一个巨大的浪涛将你这么多年的艰辛与努力给淹没……想到这一切的一切反而会感到害怕，好怕自己做不到。但是再想想那些成功的人，不也是踏着一步一步的艰辛跨过重重的阻拦，才走向成功的吗。想到这里我的信心又回到了100％，我相信自己一定会行的。
我现在已经做好了准备，来吧那些困难与险阻，我不怕你们的，我一定会将你们打到的，让成功伴我走到梦想的尽头。
黑龙江省肇源县茂兴中学三年二班夏书心本文系本站用户原创文章，未经允许禁止！作文
梦想，从这里起航梦想，一个美好的词语。可现在，又有多少人能体会到其中的含义。它能给我心灵上的寄托，它是使我不断前进的动力。可是，许多人往往会误解了梦想的含义，他们为了追求那些所谓的富裕生活而不择手段。
我的梦想是当一名老师，不是因为老师的福利好，而是因为老师可以接触到许多天真可爱的学生。和他们在一起，每天都像生活在游乐园里，虽然他们偶尔会令人生气，但是这也许是他们的可爱之处。
说起梦想，我就想到了一首歌，是许飞唱的《左半边翅膀》，我最喜欢那句“梦是远远飞翔，你就是我左半边翅膀。天空再远再大，和你并肩，我也勇敢闯……”这首歌告诉了我，梦想就像一双翅膀，在天空中飞翔，无论遇到什么困难，只要坚持自己的梦想，就能勇敢的去闯荡。
“其实路上本没有路，走的的人多了，也便成了路”这句话是鲁迅说的，我觉得这就像我们追求梦想一样，只要勇敢和不懈追求，梦想终会有实现的一天。
舞动青春放飞梦想我在自己的青春道路上，迈着自己的舞步，伴着和谐的曲调，欣赏风景，舞动成风，风化梦想。
日复一日的流逝中，我度过了初中那轻松，愉快的生活。迈进高中的大门，在这里，我怀揣自己的梦想，迎着风浪起航！。现实中的高中，“90后的班级”。我有些迷茫，在“群英荟萃”：的班级里，“多元化的发展”，不再是大学的摇篮，而是e时代的延伸。
然而，我的梦想和他们是不同的。所以我按着自己的梦想，随乱风起航。在这里，不再是借老师的力量而前行，而是全靠自己，付出自己的努力，去获得回报。
我对未来充满了五彩的想象，但希望与失望是不相平衡的。高中，它充满了各种磨练。青春的梦，它充满了打击与挑战，前行的路，不能随乱风飘扬。虽所盼望的是像风儿一样自由，但在高中无形的围墙中，在老师所爱的的方面，拼命努力，争夺高分，力求突出。
在这里我舞动青春，放飞梦想。
4月12日
辽宁省阜新市阜蒙县重点高中高一：像风儿一样自由
那是梦想的殿堂光阴荏苒，我已是一个对生活有着永恒追求的中学生。而正是临平一中让我在风雨中得到磨炼，让我懂得了人世间看不破的镜花水月，真善美，爱与恨……她让我的灵魂在深海之底，高山之巅，广袤的平原上，飞扬！飞扬！飞扬！
此时，我的思绪已在蓝天上翱翔，手指间萦绕着一股淡淡的清香，仿佛把我带回清新可人的校园中，去充实自己，感受青春的美好，一切都好像发生在昨天……我思索着，似乎闻到了校园中那股清幽的花香，淡淡的，让人心旷神怡。
当我静静的回望着前方蜿蜒而又曲折的道路时，血脉中静静地流淌着一种莫名的情感，那样强烈地召唤着我，那是家对儿女的召唤，对儿女的'期待！不错，临平一中是我们共同的家，她爱着我们，我们也深深地爱着她！
一中??我的家，许久以来，我一直在找一个理由，来说明我为什么爱你，可我找不到那个理由，因为我不能把我对你的爱限定于一个理由上。情感的深厚使我无法找出一个固定的理由来说明为什么，因为每一个为什么后面还隐藏着更多的为什么，如果一直想去追问为什么，到最后一定会失去我们所追问的本意。
我应该感谢你??临平一中。然而我应该感谢的，却在说不出感谢的当时，一条河静静地流入我的血液里，成为我的生命，我的历史，我不朽的信仰！！！歌在河里，诗在河里，希望在河里，梦想也搁浅在河里……我知道再也用不着感谢了，因为感谢不是在此时，而是在十年后的今天，我将要带上用浆编织的蓝蓝天色以及灿烂的星光回报你给予的爱。
一中拥有一朵花，而这朵花已然腾过一个花季，里面盛满知足的宁静，里面透露着一个悠久而坚定的信仰??培育出最美丽的花。她一直在为这个信仰而努力着，当她得知莘莘学子的喜讯时，她会笑着祝福，但决不会丝毫后悔！
一中，你的笑容写进我的历史，你的声音塑进我的生命。许许多多枯萎的树在你的世界中长出新叶，许许多多美丽的传说成为新的故事、奇迹。是你，用你的辛勤汗水创造了一个又一个的奇迹！创造了一个又一个不败的神话！
在这个大家庭里，我们都有着共同的梦想与美好的期望，我们是一起扬帆起航。十年后的今天，只要有风有云，我们曾经一起拥有的不仅是回忆，而是延续；只要有声音的地方，你的声音将常常响在耳畔。我们永远不会分开，我的学校，我的家，我的一中！我们的心中永远流淌着一样的情感，即使我们远在天涯，心也近在咫尺，我们能够彼此听到对方内心中回荡着的那股真情。
从我刚跨入一中校门起至今已将近快有一年不到的时间，可是我却在这将近一年里，深深地爱上了这个学校，以及这里的一切，我和一中有着心灵上的沟通，那就是人们常说的：心有灵犀吧！
临平一中，你盛满了多少人的梦想，你是一个梦想殿堂……
临平一中，你的名字已经深深地印刻在我的内心深处，我想我永远也忘不了你的名字了。你是一个曾经盛满我欢笑和忧愁的盒子。我对你的感情，并不是尘封已久的感情，而是我一直以来就拥有的感情。在我坎坷的少年游途上，每一段都立着一块里程碑，其中最古老、最完整、最美丽、最长久的一块，分明刻着你的名字??临平一中，以及我不朽的爱！
后遨游太空自第一次代表人类登上月球并遨游太空的宇航员尤里・加加林，人类便不断发展科技，实现自己遨游太空、探索太空的梦想。原来的太空已经不再空了，而是人类已研发出宇宙飞船，可以进入太空，从此留下了人类的足迹。
10年后，我接受了极为艰苦的训练，得到国家宇航局的认可，终于实现了我当航天员的梦想，我欣喜若狂。现在的科技，比10年前的要发达得多。人类的环境保护意识提高了，地球周围的环境也愈来愈好，这里的空气非常清新，到处都是花草树木。每天人们的心情都无比舒畅，因为他们生活在这样优美的环境，心里感到无比自豪！！
在太空，简直是传说中的天堂了，人们在太空中不是行走而是飞行，汽车里灌的不是汽油而是充满了气体，靠释放气体奔跑。空中还建立了许多奇形怪状的城堡，每一个时尚的城堡就是一个现代城市，复古城堡里是太古、古代和近代，从地球刚形成到恐龙时代再到猿人进化，从夏商周到元明清再到新中国成立，每一个时期为一个复古城堡。进入了这里，就好像穿越了时空倒流隧道，亲眼目睹地球的形成和恐龙的进化与灭绝；见到历代皇帝，听到大街上的吆喝叫卖声，还有算命的给你算一卦。于是，这些复古城堡成了人们的观光重点。太空里的空气比地球的还要清新，脚下到处是鲜花绿草，头顶上是叽叽喳喳叫着的鸟儿正在飞翔，空气中还弥漫着花香，简直是一片鸟语花香的世界。
在返途过程中，我心里想：“这是多么有意义的一次旅行，它将为我以后的工作打下了坚实的基础！”
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