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矿山生产安全概论心得体会(优秀6篇)

时间:2023-06-25 12:50:41 作者:曹czj

在撰写心得体会时,个人需要真实客观地反映自己的思考和感受,具体详细地描述所经历的事物,结合自身的经验和知识进行分析和评价,注意语言的准确性和流畅性。好的心得体会对于我们的帮助很大,所以我们要好好写一篇心得体会下面是小编帮大家整理的心得体会范文大全,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

矿山生产安全概论心得体会篇一

全科医学作为一门临床医学学科包括二大部分内容:一是总论部分,主要介绍全科医学的基本概念、基本概念、基本方法和基本原则;二是各论部分,主要介绍社区常见健康问题和全科医生提供的整体性服务。《全科医学概论》属于总体部分,它主要介绍了全科医学的基本概念、全科医生的作用、整体医学观、系统整体性的方法,介绍了全科医生应该掌握的提供以病人为中心,家庭为单位、社区为范围、预防为导向的服务和人际交往的基本技能。《全科医学概论》是全科医学这门学科的核心内容。

《全科医学概论》是为所有医学生开设全科医学课程的理想教材,认真学习《全科医学概论》,有利于医学生树立整体医学概念,掌握系统整体性的思维方式,促进医学模式的转变,提高医学生的基本素质和认识问题、解决问题的能力。该书是全科医学转型教育系列教材中的核心教材,认真学习和掌握本书的内容,是基层医生转变医学观念、思维方式和服务模式的关键环节,也是提高基层医生的基本素质和服务水平的重要基础。该书也可用于全科医学住院医师训练和乡村医生的培训,同时,也是广大医务工作者的理想参考书。

第一章 总论(杨秉辉)

第二章 以问题为目标的健康照顾(潘志刚)

掌握:定义 以问题为目标的处理原则 全科医师的优势 熟悉:以问题为目标的哲学思考

第三章 以人为中心的健康照顾(祝善珠)

第四章 以家庭为单位的健康照顾(邹健)

第五章 以社区为基础的健康照顾(寿涓)

熟悉:社区环境与健康 社区健康照顾团队 了解:社区诊断的资料来源

第六章 以预防为先导的健康照顾(江孙芳)

第七章 健康档案的建立与管理(江孙芳)

第九章 全科医疗质量与资源管理(阮美娟)掌握:定义与特点 全面质量管理 管理制度

熟悉:全科医疗质量的要素 质量管理的内容 评价指标 了解:全科医疗资源

第十章 全科医学教育(邹健)

掌握:全科医学住院医师培训项目 教育资源 目标和原则

第十三章 呼吸疾病的全科医学处理(张渊)

了解:流行病学特征 危险因素

第十六章 社区急症的全科医学处理(施文娟)

矿山生产安全概论心得体会篇二

昨天下午(20--年-月8日)正好有空,想起学校有一场县里组织的乡村电商培训会,就去参加了一下,我是一点五十分到的,原以为迟了,因为牛红梅老师在微信圈里说的是下午2:00——5:00,结果到了力行楼多功能教室也没有几个人,一直等到近3:00陆陆续续的人才来,电商培训会才开,看起来参加电商培训会的乡村人员的意识和效率还有待于进一步的提高啊。

此次电商培训会是由与清徐县政府合作的电商"乐村淘"驻清徐负责人对清徐乡村参与"乐村淘"进村进行培训,并且邀请了阳城、榆社等"乐村淘"电商当地负责人与清徐县的参与"乐村淘"电商的成员进行经验交流。我感觉理念比较新,操作模式也可行。目前马云的"淘宝",刘强东的"京东"等电商正纷纷向农村进发,中国广大的农村地区正是一片需要电商开拓的处女地,蕴藏着巨大的商机,这也正是总理提出"村村有物流,村村通电商的重要原因之一。

环顾目前全球经济除美国外都处于不景气时期,我国外贸出口连月下滑,本月公布的前三季度gdp数据破7都说明了这一点。目前拉动我国经济发展的三驾马车中,有两驾将近熄火,一驾就是外贸出口,一驾是投资,20-年为应对亚洲金融危机投资4万亿产生的产能过剩,只剩下的一辆马车就是拉动内需还可以大有作为,需要加油!加油!再加油!而这辆马车的传动系统就是电商,电商可以极大的带动提升消费升级。

近几天大家可能都看到这样的一组数据:全国第三季度gdp各省排名。我山西省名列全国倒数第二,省gdp指标第三季度仅仅优于排名倒数第一的辽宁0.1个点,辽宁2.7%,我山西省2.8%,黑龙江倒数第三,gdp第三季度的增速还有5.5%,上半年的gdp增速排名也是如此。gdp处于低位,想必大家都清楚意味着什么。

作为能源重化工基地的山西,其实除了煤炭我们还有许多的资源优势可以挖掘,比如:旅游资源,人说地下文物看陕西,地上文物看山西,我们山西的旅游资源就可以深挖细研;又比如:土特产资源,平遥的牛肉,太谷的饼,清徐的葡萄甜盈盈再比如……我们太需要一条渠道把清徐的产品、山西的好东西推出去到更为广阔的市场上去了,电商为我们提供了这样的机会,我们应该抓住。

有了机会更为关键的是人。因为一切的物都是由人来支配的,所以培养人更为重要,更为迫切。从昨天的培训情况来看,参加电商培训的人对电商的意识还是远远不够的,还需要进一步加大力度。

广阔的农村是大有作为的。中国的希望也在农村,我们山西搭不上东南沿海开放开发、搭不上西部大开发、搭不上振兴东北振兴,也搭不上一带一路……好多好多,可我们这一次应该搭上电商进村这辆快车,重塑我山西晋商辉煌。目前不断下滑的山西太需要这样一次人心的振奋了。

请拿出我山西晋商先辈如乔致庸、雷履泰等人的开拓精神和开拓意识来吧!请拿出我山西人民当年走西口的勇气来吧!

矿山生产安全概论心得体会篇三

通过这一学期对《管理学概论》的学习让我对管理学有了较为理性的认识。

通过学习,知道了管理者与领导者的区别。以及合格的领导者应具有的性格属性。而且领导的特点与所处环境的影响,如何达到最好的领导功效。

在这一门课的整个学习中,最让我影响深刻,给我无限启迪的应该是博弈论。老师当时说了一个流传广泛的博弈例子——囚徒困境。

话说有一天,一位富翁在家中被杀,财物被盗。警方在此案的侦破过程中,抓到两个犯罪嫌疑人a和b,并从他们的住处搜出被害人家中丢失的财物。但是,他们都矢口否认曾杀过人,辩称是先发现富翁被杀,然后只是顺手牵羊偷了点儿东西。于是警方将两人隔离审讯。这个时候,聪明的警官找他们谈话,分别告诉他们说:“你们的偷盗罪确凿,所以可以判你们2年刑期。但是,我可以和你做个交易。如果你招了,他不招,那么你会作为证人无罪释放,他将被判20xx年徒刑;如果你招了,他也招了,你们都将被判5年有期徒刑;如果他招了,你不招,他无罪释放,你被判无期徒刑,终身囚禁;如果你们都不招,各判2年。” 当时我认为,既然两个囚犯最好的结果是都不招供,两人都只被判2年,那么,两个囚犯都选择不招供就是这个博弈的最终结果。然而,“囚徒困境”之所以称为“困境”正是因为这个博弈的最终结局恰恰是最坏的结果,即两个囚犯统统招供,结果都被判有期徒刑5年。囚徒困境和其它的博弈一样,都需要有2个前提假设:囚徒a和b两人都是自利理性的个人,即只要给出两种可选的策略,每一方将总是选择其中对他更有利的那种策略;两人无法沟通,要在不知道对方所选结果的情况下,独自进行策略选择。囚犯“思想搏斗过程”大致如下,囚犯a的内心活动是这样:假如他招了,我不招,我就要将牢底坐穿,招了最坏坐20xx年,还是招了合算;假如他不招,我也不招,只坐2年的牢(因无法串供,风险太大);如果我招,他不招,马上被释放,也是招了合算。因此,无论囚犯b是坦白还是沉默,囚犯a采取坦白的策略对自己更为有利。同样,以上推理也适用于囚犯b。结果两个囚徒都坦白了,都被判刑5年。囚徒困境之所为被称为“困境”,正是在于:如果a、b二人都保持沉默,则都只被判刑2年,显然比两人都坦白的结果要好。两名囚犯都作出招供的选择,这对他们个人来说都是最佳的,即最符合他们个体理性的选择。a与b的任何一人单方面改变选择,他只会得到更加不经济的结果。而在其它的结果中,比如两人都不坦白的情况下,都有一人可以通过单方面改变选择,来减少自己的刑期。可是两人经过一番理性计算后,却选择了一个使自己陷入不利的结局。

而后,老师再说了一个智猪博弈的例子则更让我讶异。通过矩阵分析可知,对小猪而言,无论大猪是否踩动踏板,不踩踏板总是好的选择;反观大猪,已明知小猪是不会去踩动踏板的,自己亲自去踩踏板总比不踩强吧,所以只好亲力亲为。“智猪博弈”的结论似乎是,在一个双方公平、公正、合理和共享竞争环境中,有时占优势的一方最终得到的结果却有悖于他的初始理性。这种现象在生活中比比皆是。谁先去踩这个踏板,就会造福全体,但多劳却并不一定多得。很多人都只想付出最小的代价,得到最大的回报,争着做那只坐享其成的小猪。而在日常的人际关系中,有一些人会成为不劳而获的“小猪”,而又另一些人充当了费力不讨好的“大猪”。为了避免在以后的生活工作中沦为“大猪”,懂得智猪博弈对于个人并非是件坏事。

虽然只有短短一个学期的学习,学习到的管理学知识只是冰山一隅,但是他使我对这门知识有了感性上和理性上的认识,丰富了知识面,更重要的是通过它培养了我对管理学的兴趣,学到的知识对以后的生活和工作对受益匪浅。

矿山生产安全概论心得体会篇四

这个学期,是第一次上选修课,而我刚刚是选了《汽车概论》这门这么有意义的'课程,通过这个学期的学习,我对汽车有个更深的了解。

在现代社会,汽车是不可缺少的一门交通工具,汽车具有高速、机动、舒适和使用便捷的优点,极大的地方便了人们的工作和生活,因此备受人们的青睐。在我没有学习《汽车概论》这门课程的时候,我对汽车的了解只是鸡毛蒜皮,但通过了学习这门课程,我对汽车的了解已经上升了很多个台阶,这本汽车概论书籍的内容有很多,从汽车的定义、汽车的产生、发展历史、结构、文化等等都很全面的浓缩在这本汽车概论书籍,而我通过这门课程的学习自认而然的对汽车有了很多很多的了解。这门课程从这个学期的第九周开始上课,半个学期里,学到了很多,从汽车的发展,汽车的设计、制造、使用、维护、竞赛到相关的保险业务都有了一定的了解。

我就对这门课程很有兴趣,虽然在高中的时候学习历史课的时候有点点的学习过汽车的发明和发展,但那点是很少很少的,而现在可以更全面的了解和学习,觉得既兴奋有激动的。

汽车这东西和我们的生活是密切的相关的,而这汽车的市场和人们的需求也是非常的大的,学好这门课程,无论是以后出来找相关汽车的工作还是日常生活,也是非常的有帮助的。我认真的看了这本书籍,知道这本书的结构体系严整,同时又不失灵活性,而掌握汽车的相关知识和驾驶、维护、已经成为了时代的要求,所以在学习这门课程的时候我也认认真真的去学习了,也收获不少,一辆汽车从制造然然后到完成品能开上公路,中间是要非常的多的程序,而且汽车里面也是非常的多组成零件,通过学习,我了解了汽车的组成结构,布置形式,汽车的基本行驶原理。还有国际上的名车等等,真是受益匪浅。

学期已经接近了尾声,意味着这门《汽车概论》课程也要结束了,短短的学习时间结束了,有那种不舍的情怀,虽然这门课程结束了,但我还是会坚持的学好汽车这方面的知识,增强自己在这方面的知识。

矿山生产安全概论心得体会篇五

作为一门以前我从未接触过的学科,我对这门学科充满不确定性,我不知道应该怎样去学习这门学科,也不知道这门学科学来到底有什么样的一种作用,只知道,在我的这个专业必须要去学习。学习这门学科谈不上有什么快乐可言,也谈不上有什么痛苦可言。只是尽最大的努力去学习而已。

文学理论是人文学科之一,是一门意识形态很强的学科,它在整个人文科学中占有很重要地位。书上也说得没有错,我在刚开始学习这一门学科的时候的确有几个疑问,文学理论的研究对象究竟是什么?它的基本任务是什么?文学理论对我们学习汉语言又有什么样的一种作用?与汉语言的学习有什么关系?学习了文学理论又应该怎样地去应用?这些问题都成为我对学习文学理论的困惑。

后来从书本上了解到了,文学哲学、文学社会学、文学心理学、文学符号学、文学价值学、文学信息学和文学文化学等是文学理论的基本形态。而文学理论要以文学史所提供的大量材料和文学批评实践所取得的成果为基础。因此,书本上也给文学理论的学科归属下了一个总的概念:文学理论是文艺学中三个分支之一,它与其他分支有极其密切的联系,它通过对文学问题的身世,侧重于研究文学中带一般性的普遍规律,它力图知道、制约着其他分支的研究,但它本身又必须建立在对特殊的具体作品、作家和文学的研究基础上。

从我的角度方面了解,我认为,这也就是说,文学理论与文学史具有不可分割的关系,更多的是立足于作品,在老师的课上也显示出了这一特点。文学史除了要求我们了解一些作家的生平以及作品之外,更重要的是阅读这些作者的相关作品,以达到与书本作者的心灵交流,从而更了解作品的更实质的理念。每个阅读的人都有不同的看法,就如西方谚语中的“一千个读者就有一千个哈姆雷特”的说法,而在我们国家也有“仁者见仁,智者见智”以及“诗无达诂”的说法,这些都触及读者阅读的再创造性质。

因此,现在我认为,学习文学理论更重要的是多阅读,这应该会加深我们对作品作者的了解,也能从中了解作者写这一部作品的心理动态,表现的是怎样的一种情感,怎样的一种观点,对作者来说,只有经过读者阅读过作品,这样作者才能实现他或她的创作价值。正如美学创始人姚斯所说的,一部文学作品并不是一个自身独立、向每一时代的每一读者均提供同样的观点的客体。它不是一尊纪念碑,形而上学地展示其超时代的本质。它更多地像一部管弦乐谱,在其演奏中不断获得读者新的反响,使本文从词的物质形态中解救出来,成为一种当代的存在。阅读作品对作者以及读者的重要性就更明显了,阅读同时也是连接文学理论与文学史的重要的桥梁。

我认为除了阅读是学习文学理论重要立足点之外,学习文学理论的课本知识也是很重要的,毕竟,理论学习来就是要应用的,对于我们这个专业来说,没有了本身的理论知识的支持,学习文学也只能是天马行空,想盲头苍蝇一样,找不到方向,更不用说什么审美学之类的了,因此,认真地听课也是很重要的,尽管,理论课是很烦闷的一门课。

最后,我总结,我学习文学理论的心得,可以用三字记之曰:读、听、写!

矿山生产安全概论心得体会篇六

8课时的erp课程让我学习到了很多,也充分认识到了企业经营的难度,在尚未接触erp沙盘模拟的时候,或多或少的将企业经营难度淡化。由于首次接触erp沙盘模拟,很多环节依然记忆深刻。

在erp沙盘模拟中身为生产总监,需要做的事还是比较重要,在每年经营伊始,都要进行生产投入预算,以方便其他各部门的运作;确定每年的产能、产量;新的生产线建设和新产品的研发。这些都与整个企业的部门紧紧相连,密不可分。

具体来说,生产总监决策的重要性在于以下几点:

(2)每年的产能产量,需要根据上一年的原料库存和库存成品来决定,其中,生产线的生产能力,也极大地影响了订单的获取。生产力过低,则无法从订单上获取可观的收益,而一味增加生产线,也可能会造成资源浪费,其原因在于订单的不确定性,即无法完全按照计划获得足够的、优质的订单。例如订单过少,生产线过多的情况下,虽然产品交货周期变短,但在高额的折旧费用下,非饱和的生产力利用会造成非常大的浪费,要是订单的价格不够好,生产出的产品价值比不上花费也是很可能出现的。

(3)由于市场的有限订单限制,以及与其他企业之间的竞争,使得获得更多市场准入和研发新产品变成企业发展的重要途径之一。因此,市场发展决策与生产计划关联紧密。要扩大市场、发展企业,则必须具备更有效率的生产力和新产品生产线,在适应市场需求的同时,充分考虑到企业发展的负担。这也要求生产总监对企业财务以及总体策略有着清晰地认识。

二.模拟实验中生产总监心得体会

以上几点,虽然只是我个人的直观感受,却也真实反映出生产总监在企业运转中,担当着重要角色。企业是一个整体,所有的部门在企业运转中都是缺一不可的,因此考虑所处部门未来发展方向的时候,不能想当然尔,而要实时注意企业整体动态。谋求最大收益的同时,保证企业顺利运转是重中之重。就我个人而言,如何在生产与企业整体之间调整平衡,有以下几个心得(以模拟试验中即时发生的情况为例):

(1)订单的获取。在初始年之后计数的第一年,由于有原先的库存原料和成品,加上四条生产线中三条手工生产线每年可产出一个成品,半自动生产线每年可产出2个成品,再加上原先的2个库存成品,所以头年中我们出于保守策略,并未投资新的生产线,也只选择了一张6个成品的订单。因此在订单选择的版块,我总结出的是生产线与订单要密切配合,不能一味追求市场,还要顾及到自身的最大生产能力。

(2)原料订单。由于自身生产力的限制,所以原料订单也需求考虑数量。虽然试验中没有保管费用,但原料买卖也会占用企业流动资金,因此不能毫无顾忌的采购原料。我的心得是,在保证自身供货足够的情况下,做出下一年的生产力投资计划之后,酌情添加原料的采购数量。

(3)生产线的投资。生产线的投资在生产运转中,实为重要版块。由于有折旧的限制,投资新的生产线是必然的,但如何选择生产线的种类、如何分配生产线,也需要一些考虑。其一,投资全自动生产线固然带来更有效率的成品产出和供货,但订单能否追上产品出产的数量,以及企业是否拥有足够的市场占有率,都限制了生产线的投资。其二,即便撇开折旧费用不谈,新生产线每季度的投资也是一笔不小的开销,企业能否负担得起也是考虑新生产线投资的重要因素。在试验中,我的选择是在第二年开始,新建一条手工生产线,多出一个成品带来订单上更多的选择,并同时开始投资一条全自动生产线。由于产品有足够的盈利,因此在第二年末,企业仍然保持盈利。在试验中,关于生产线的投资,我的总结是,新生产线投资是必然的,但投资的种类,以及用来生产哪一种产品,也需要联系起来思考。

(4)新产品研发。新产品研发不是一个可以随便决定的事情,而应该与进军新市场、投资新生产线相联系。研发哪一种产品、用哪一种生产线来生产和在哪个级别的市场找订单和出售,都是决定产品研发的必要地提前准备。在试验中,由于整体人员共有的战略保守,以致由始至终我们都不曾进行新产品的研发,与其他组相比或许欠缺了市场,但胜在稳妥,企业每年年末都有些许盈利。

总结:

生产总监在企业中处于重要的位置,这种重要性在于,它与其他部门一样都是缺一不可的。无论是生产线投资还是产品生产,每一个策略的决定,都离不开与其他部门的相互配合。团队合作,才是一个企业生存和发展的前提条件和必备能力,也是生产运转中,不可或缺的重要组成元素。

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