在日常学习、工作或生活中，大家总少不了接触作文或者范文吧，通过文章可以把我们那些零零散散的思想，聚集在一块。相信许多人会觉得范文很难写？下面我给大家整理了一些优秀范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。
海员培训感想和心得篇一
第一段：落入海中的瞬间
那一刻，我感觉到身体呈自由落体状，头部疼痛、绕圈，然后重重地摔入水中。我的身体划出一道深深的水痕，紧张、恐惧、不安，都逐渐笼罩了我的内心。我不知道自己会不会活着，甚至连自己都感到无助。此时，我想起了一句话，“无私无畏，勇往直前”。我明白，这是百般无奈下的最后一击，也是生与死的较量，我必须要去做。
第二段：意外落海的突然
这是一次我最惊恐的经历，由于各种原因，我并没有准备好去应对这样的场景。我想体验漂泊海洋的感受，但未曾想我竟真的会落入海中。我想起我长期以来的宁静生活，害怕现在的黑暗与不确定性。我这样的人，平淡而温和，平凡而顺从，面对美好的即将来临的未来，竟落入了无限的恐惧之中。
第三段：海中的情况与自我救援
落水入海的瞬间，我看到的是蓝色的海水。然后我意识到这里并不平静，水势情况更复杂，加上浪潮让我的潜行行动变得异常困难。我找寻救命圈，但并未发现它。我意识到这个时候除了自己，没有人能帮助我。我调整了呼吸，决定寻找机会游上水面。在跨进大海之后，那一刻我的整个身体都充满了慌乱和紧张情绪，但我清楚知道，在这个环境里，我对自己的救援是唯一的依靠。
第四段：生死存亡与心境转变
竭力扑腾的同时，我在脑海中不断地回想起自己的家庭、亲人、爱人等，当然，另一方面也是对于将要面临的生死存亡的担忧。面对这个时候，我体会到了无限的空虚与孤独，在这一次又一次寂静的扑腾和拼命地挣扎中，我认定，我即将迎接生命的终结。即便如此，我仍在不停地挣扎。
第五段：后记般的小结语
总之，这场经历给我带来了无限的思考与收获。一个人面对生死存亡的决断是极其艰难的，但是在生命的边缘，谁也不知道自己会有什么样的表现。经历了这次海上意外后，我更加明白，任何时候，我们都应该坚定地走下去，即便困难重重却仍不放弃。正如那一句话所说的那样，“无私无畏，勇往直前”。这次经历，让我明白了自己需要更加了解内心的自我，让自己在危机来临的时候，对生死更加坦然，并且在决定后不再退却。
总之，这次经历，让我更加珍视生命的美好，迎接未来的一切困难与挑战，我会勇敢面对，以自己坚强、顽强、不屈的品格去追求更加精彩的生命。这是我最真实的想法，也同样是最深的体会。
海员培训感想和心得篇二
今年我去了聊城市xx印刷厂实习，这是一家规模非常小的印刷厂，但是规模虽小我却在这里学到了很多东西。
学习人力资源管理专业的人员需要对各行各业有所了解，印刷行业当然不例外，这次寒假的实习，使我开始对聊城印刷业有所了解。早些年，聊城市是个非常落后的城市，印刷处于萌芽阶段，从事这个行业的人寥寥，有些有头脑有闯劲的年轻人看准了市场空缺开始涉猎这个领域，如今有些已发家致富，有些过得超感舒适，有些则勉强糊口维生。经过这些年的发展，印刷业还处于一个不规范，管理相对比较混乱，受人忽视的时期。
我选择去印刷厂的原因之一是行业。印刷业整个行业发展比较混乱，没有规范的制度和规章。之二是企业，大多都是小厂家，管理几乎荡然无存。在这样一种环境下，我想了解印刷在聊城这块地又没有做强作大的可能。
xx印刷厂在年前是比较繁忙时期，由于中小学都处于期末考试阶段，试卷是厂里主要印务，在平时，厂里也会印刷日历、文件、信纸、传单等。在厂里，我负责的任务主要是打字、纠错和其他一些杂务。工作本身并不重要，这些工作技术含量都很低，有些不用学习也会立刻上手。打字是小菜一碟，按要求将信息录入电脑，重在效率和质量。纠错是个比较累眼的活，盯着电脑几小时不动以致头晕眼花。杂务莫过于一些拾页子、装袋子之类的体力活。在天寒地冻的天儿，这些活也不是很容易，很多工人的手脚都冻伤了。这让我很有感触，没有知识就只能从事体力劳动，获得的报酬也稀少，人生价值无从实现。
在印刷厂，当我问到为什么厂里不增添新设备、引进新技术、招聘高素质人员、拉来新业务时，老板给我讲了一些关于印刷行业的潜规则。聊城印刷行业还存在很多不健全的地方，人们的生活水平还很低，“钱”在人们心中人占据至关重要的地位，“有钱能使鬼推磨”在这个地界上仍然十分管用，钱可以解决一切，有了钱企业的发展才有动力。很多业务不是因为你的印刷质量、效率或其他，而是因为你没有钱。业务是用钱买来的，请业务员吃饭，向对方单位提供好处，比如每笔业务由提成之类的，什么都好办。那些深谙其道的企业，越做越强，这种“公关”做法愈演愈烈。没钱的小企业则在一边“望洋兴叹”，强和大只能是泡沫是幻影。没有一个企业不想做大、做强，只是没有路子，没有钱脉和人脉，老实本分的买卖人则不能适应生存，只能被迫安于做小甚至退出。
一个行业要做大做强必须先规范化、标准化，有一个公平竞争的健康机制，有一套可遵可循的管理体制。而不是现在的这种混乱的、恶性竞争的、无管理状态下的氛围。行业的这种不规范原因有很多，一是因为政府监管力度不够，印刷业几乎受到忽视，因为它的发展不像连锁一样立竿见影;二是“企业家”知识、技能、能力不够，没有符合标准的人才;三是聊城的总体经济发展落后，没有榜样可以学习，管理不善也是必然现象;四是从史至今聊城文化影响，人们的价值观念雷同，穷日子过怕了也过惯了，安于现状又视财如命，欲壑难填。综合以上几种原因，行业要发展还需要做很多工作，因为这些导致了印刷厂的管理规章制度几乎没有，有的也是流于形式。人人都不去思考这些问题，发现了问题也从未想过解决办法。所以政府要加强监管力度，提高人员素质，搞好培训，使得企业主能够自主谋求创新和发展，促进整个行业的进步，从而带动聊城经济发展，提高就业、改善人民生活。
小企业一般不重视管理，更别谈人力资源管理了，一般招聘的人员都是初高中生，由于工作上手快，不要求高技能、高素质人才所以不注重人本管理，若员工不满意工作条件、薪酬等等可商量辞职，然后企业再招其他人选，无形中增加了企业的“培训”成本，也给企业带来了不好的名声。且也没有合理的奖惩制度、薪酬制度，想怎么管就怎么管。企业主不具备管理的思想，专门以盈利为目的，可以与资本主义社会的资本家形象相比及，能少给工钱决不多给，能买便宜的菜、粮决不买贵的，在自己的腰包里能装多少就装多少，久而久之员工怨声载道，企业经营日益不善。这对行业，对整个城市的发展都不利。
这次的实践活动使我锻炼了打字的速度和质量，了解体力劳动的辛酸，磨炼了我的意志，在与其他未受过高等教育的人沟通之余认识到知识的重要性，大学教育的优越性，使我奠定了好好学习的决心，抓住现在人人觊觎的大好时机，努力学好自己的专业课，将自己的知识与企业人力资源部相衔接，处处为就业铺路，熟练掌握人力资源管理的各个环节，在以后的学习过程中不断培养自己的多方面的能力，如果有幸找个好工作，认真踏实，不断创新，然后若回家乡，为家乡的发展尽献微薄之力。
海员培训感想和心得篇三
(注：本文由本站撰写，如有不合适之处请见谅。)
在船舶上工作的海员们无论在任何时候，都需要具备廉洁的工作态度和行为举止。只有怀有一颗纯洁的心，才能真正把工作做好，为公司服务，同时也能保障自己利益。在长期的航行工作中，海员们有许多的心得和体会，本文将从以下五个方面展开讨论。
首先，廉洁的职业精神。作为一名海员，在长时间的航行中，需要具备良好的职业精神。无论是处理船上的电器设备，还是操纵船舶，我们都需要保持高度的责任感和尽职尽责的态度，严格按照岗位要求执行工作，这样才能保证船舶安全和稳定，同时也受到了公司和船东的尊重和信任。
其次，廉洁的生活态度。作为一名海员，我们需要坚持廉洁的生活态度，不仅仅是对于自己的身体健康有好处，也能提高工作效率和精神状态。在食品方面，需要遵守卫生规范，避免食品污染。在日常生活中，要爱护公物和个人物品，养成良好的生活习惯和文明行为。
第三，廉洁的言行举止。作为一名海员，我们需要注意言行举止，尤其在船上人员密集的环境下，遵守港口和船舶的各项规章制度，不言语挑衅或造谣，不传播不良言论，保持良好的人际关系和协作能力。
第四，廉洁的财务风险意识。在远洋航行中，很多问题都与货物运输和财务收益有关。作为一名海员，我们需要具备廉洁的财务意识，遵循财务流程和岗位职责，认真核对货物运输票据和二次安全检验过程，同时我们也要时刻树立正确的货物安全意识和风险意识，对于存在的财务和物流风险要及时发现和上报。
最后，廉洁的自我调适能力。在远洋航行中，我们可能会遇到许多的困难和挑战，需要海员们拥有良好的自我调适能力。不论是心理调适还是生活调适，我们都需要寻找正确的方式和方法，沟通良好的同事和家人，保持乐观的心态和健康的身心状态。
综上所述，廉洁的心态和行为是海员们必备的素质和品质。我们需要从职业精神、生活态度、言行举止、财务风险意识以及自我调适能力五个方面入手，结合自身的岗位要求和职业规范，真正做到廉洁、诚信、勤奋、担当，并为公司和社会做出自己的贡献。
海员培训感想和心得篇四
转眼间,我们土木专业进行的钳工实习就要结束了，因为是顺应性强，能完成某些加工所未便或难于进行的工作，是以，今朝某些机械加工和修理工作中，钳工仍是不成贫窭的主要工种。
钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。
不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，准备在加以最后一刀，却操之过急，把圆弧的直径车小了！我痛心不已，惨啊！最难受的是站了一整天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿.这种成功的喜悦只有通过亲身参加实训才能感受得到.
身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。
会需要的是 有能力的人才。我们新世纪的大学只有多参加实践，才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。虽然只有大约六个小时的实习，但它让我感受到了工作的氛围，工作环境是以前从未有过的感受。不管我们学的是不是很精，有没有真的全部掌握，至少让我们了解了什么是工人做的事情，对以后工作也会有很大帮助的。
海员培训感想和心得篇五
作为一名海员，航行是我们工作中最重要的一部分。在航行前，我们必须做好充足的准备工作。首先，要检查船舶的各项设备和机械是否运行正常，确保船舶的安全。其次，要熟悉航行计划以及航线图，了解即将航行的海域的气象情况和潮水动态，以便制定出最佳的航行计划。此外，船员们还要确保船上存有足够的燃油和食物供应，以应对可能出现的航行延误情况。只有充分准备，我们才能够安全顺利地进行航行。
第二段：航行中需要注意的事项
航行中，有许多需要我们特别关注的事项。首先，要密切关注航行中的气象变化，特别是暴风和雷雨等恶劣天气情况，及时调整航向和速度，确保航行安全。其次，要随时注意航行中的其他船只，保持良好的航行纪律，避免与其他船只发生碰撞事故。此外，在夜间航行时，要注意观察航道灯光和雷达系统的信息，确保遵守航行规则。航行中，我们还要经常检查各项设备和机械的运行情况，及时发现和解决问题，以确保船舶的安全。
第三段：船舶应急处置能力的培养
航行中，突发情况的处理能力至关重要。我们必须时刻保持警觉，提高对各种可能的紧急情况的应对能力。例如，如果船舶发生故障或遭遇海上事故，我们需要迅速反应并采取应急措施，确保船舶和船员的安全。针对不同的紧急情况，我们需要进行相关的训练和演练，提高自己的应急处置技能。此外，船员之间的团队协作也是非常重要的，在危急时刻能够相互配合，共同应对突发状况。
第四段：航行中的心态调整与压力应对
航行是一项高风险、高压力的工作，我们需要时刻保持良好的心态。首先，要对自己有信心，相信自己经过专业训练和日常实践，具备高超的航行技能和应对能力。其次，要时刻关注和调整自身的情绪状态，保持冷静和清晰的思维。在航行中，我们可能面临各种压力，例如航行计划的调整、船舶设备故障等，我们需要学会处理这些压力，避免因压力而出现错误的决策。同时，要正确对待工作中的挑战和困难，从中获得成长和进步。
第五段：航行后的总结和反思
航行结束后，我们要对整个航行进行总结和反思。首先，要检查船舶的设备和机械的状况，及时修理和维护，为下一次航行做好准备。其次，要回顾航行中的经验和教训，加以总结，及时调整自己的航行策略和应对措施。此外，我们还要及时与其他船员交流和分享航行心得，相互学习和提高。通过总结和反思，我们可以不断改进自己的航行技能和工作能力，确保今后的航行更加顺利和安全。
总结：
作为一名海员，在航行过程中，我们需要做好充足的准备工作，特别关注航行中的事项，并培养应急处置能力。此外，我们还需要保持良好的心态，正确对待工作中的压力和挑战。航行结束后，我们需要对整个航行进行总结和反思。只有通过持续的学习和提高，我们才能成为一名优秀的海员，确保航行的安全和顺利。
海员培训感想和心得篇六
时光如梭！我已经实习完了一月的时间，这期间，经历了十多天的夜班，半个月的白班，体验着劳动的'光荣与艰辛，在这里我学到了离开校园的第一笔知识，这些都是从书本上学不到的知识，从体验公司的文化到亲身接触公司的每个部门的人员，从公司的季刊杂志上，从其他员工的言谈中，有好的信息，也有不好的耳闻，总之，我的感觉中，我们的公司还是在不断前进发展。
注塑课是我实习的第一个部门，当我跨入注塑车间的时候，我突然感觉原来想象的工业化就是如此的接近，大型的注塑机台不断吐出产品，机械手臂伸展自如，一个个或透明或带色的样板从传输带上缓缓流进叠产品的车间，这个过程，称为注塑，原理是通过加热使注塑原料熔融注入模具型腔然后冷却成型，最后脱出产品。
我们公司产品的的不良在喷涂，实习的时候听说有的产品喷涂不良高达百分之五六十，所以我重点看了一下喷涂，我个人愚见总结了一下。
在我们平时看到的产品中，大部分都是通过这种简单的工艺实现的，它具有颜色多样化的特点，在不同系列的产品上，这种效果更加容易实现，通过调配喷涂的油墨，就能达到各种视觉效果，另外还有其他的优点，如喷涂效率高、受油墨品种和产品状况的限制很小。
在我们的工厂，有两种操作方式的喷涂机，分别用于大批量生产和小批量打样用，一个是自动喷涂通过机械传动来控制喷头的方向，移动速度均匀，喷出产品的油墨厚度相对比较一致，大批量产品的生产主要是靠它来完成喷涂；另一种就是人工喷涂，这个对操作员的要求就高了一点，只有控制好了速度与距离，才能出一个好的效果，不会使产品表面积油或者薄厚不均，产生不良。
实习结束了，感觉脑袋里又注入了新的知识，对公司也有了更深的了解，在以后的工作中，希望能用自己了解的东西去处理相关的问题，再探究新的问题，使自己和公司不断进步。
海员培训感想和心得篇七
海员是辛勤劳动的职业者，每天都在海上进行各种工作。海员在海上面临许多风险和挑战，其中之一是落水。作为一名合格的海员，我们需要知道在面对这种情况时应该怎样做，并从中汲取教训，以便在未来的工作中更加谨慎。
第二段：落水的原因
落水是一种不可预测的风险，其原因非常复杂。可能是突然的天气变化、失误的行为、设备故障或健康问题等等。无论是哪种情况，我们都必须非常小心，保持冷静，以便尽可能地保护我们自己和我们的同事。
第三段：如何应对落水
当海员落水时，我们的第一步是通知船长和同事。在等待救援的过程中，我们必须尽量保持冷静和清醒。对于会游泳的人来说，在水中尽可能地保持领头的姿势是非常重要的，这样我们可以更好地控制自己的动作和呼吸。而如果我们不能游泳，我们应该抓住自救器，尽量保持自己的头部在水面以上，以免淹死。
第四段：避免落水
虽然落水无法完全避免，但我们可以采取措施来减少落水的风险。我们应该遵守安全规定、避免饮酒和使用药物、正确使用安全设备，以及定期维护和检查设备的良好状态。此外，我们应该参加基础海员课程以及紧急情况下的训练，以便掌握正确的行动步骤。
第五段：结论
落水是一种不可预测的风险，但我们可以通过正确的行动来保护自己和我们的同事。我们需要保持冷静和清醒，在等待救援的过程中尽可能地保护自己。我们应该遵守安全规定、使用安全设备，以及进行适当的培训和训练，以便在危急情况下做出正确的决策。只有这样，我们才能成为一名安全、可靠的海员，为我们的航海事业贡献自己的力量。
海员培训感想和心得篇八
本来是昨天要写的，但是因为某种原因把事情给耽搁拉。总结大会从四点开始一直持续到了6点多在结束。而本该是上周开的总结大会，系里也推迟到昨天才开。实习前的种种危言耸听，以及他们实习回来后的豪言壮语，我到现在还历历在目。系里总是这样，虎头蛇尾。不过也已经习惯了。我没有跟着大部队去北京去中软国，也没有去长沙，以及教育实习。而是随便找咯一个公司盖章完事。
听了他们的总结报告，多少还是有点收获的，去北京，还有弄教育实习还是有一部分同学学到了东西，明确了以后的学习方向，更明白以后的就业方法，明白以后的路应该怎么走。而还有很大一部分还是我和我原先想的一样还是在混，去北京旅游了一趟，或许是我没有深入了解吧。应该来说去中软实习的同学接触了很多新的技术，更加明白软件开发的整个过程，接触了很多新的技术和开发工具。明白团队的合作精神......
这次没有如愿参加教育实习心理感觉有点遗憾，不知道下学期还有机会不。但是不去的原因不完全是我个人造成的，不得不说，自己做事情有事情欠缺考虑，很多事情，没有彻底的考虑清楚。听了他们的总结感慨很多，他们发了整整一个月去实习而我呢？只发咯不到半个月不到时间准备我的网络工程师考试，而大部分的时间都是在糊涂中度过，真的心理感觉好惭愧。
"机会只有一次。"可能他们说的时候是无心的，但是在我看来，确实说的很对，很多时候机会是只有一次，如何把握这仅有的一次呢？是我很值得思考的问题。即将毕业，很多事情真的"机会只有一次。"我应该如何安排我剩下不多还在学校的时间呢？我应该如何坚持？真的现在心理一点底气都没有。
海员培训感想和心得篇九
海员作为经常驰骋在波涛之上的职业人群，他们常年在船上工作，面对着孤独和寂寞。为了打发无聊的时光，许多海员选择读书充实自己。而读书对于他们来说，不仅是一种娱乐，更是一种修养。在我长时间的海上工作生活中，我深深体会到了读书带给海员们的心灵启迪与精神满足。
首先，读书提供了海员们一个迅速扩大视野的机会。航海的过程中，海员们纵然看到了无尽的海洋，却很少有机会接触到外面的世界。然而，通过书籍，海员们可以远程了解到世界的各种文化与思想，掌握到先进的科学技术与工作方法。例如，一本关于导航的书籍，可以帮助海员们更好地掌握航行知识，提高工作效率。读书不仅可以帮助海员们更好地适应航海生活，也可以促使他们向外拓展自己，增长见识。
其次，读书对于船上的海员们来说，也是心灵的一种抚慰。常年的航行，海员们面对着孤独与寂寞，心里不免会感到空虚与无奈。然而，读书可以帮助他们转移注意力，让他们忘却身在海上的困境，投身于书中的世界。在书本的故事中，他们可以和主人公一起经历各种奇妙的冒险，感受到大自然的鬼斧神工和人性的善恶之间的强烈冲突。这些故事不仅可以丰富海员们的精神世界，也可以帮助他们轻松面对生活中的种种困难。
再次，读书可以帮助海员们不断学习和进步。船上工作的特殊性使得海员们更需要不断学习新知识以适应各种复杂的情况。而读书正是一个获取知识的重要途径。通过读书，海员们可以学习到丰富的航海知识以及航行技巧，提高工作的专业水平。同时，他们也可以读一些关于心理学、人际交往等方面的书籍，来更好地处理与队友们的关系和船上环境的压力。通过阅读，海员们可以提高自己的综合素质，不断提升自己的能力。
最后，读书还能在航行生活中寻找自我，在繁重的工作与孤独的环境中找到内心的安宁。通过读书，海员们不仅可以更好地理解自己，也可以更好地认识他人。他们能够借着读书找到与自己灵魂相通的作家，分享作者的情感与思考。同时，他们也能通过书中的故事去感受他人的生活与心情，从而增进对人的理解与尊重。这种与书籍对话的过程，让海员们感到自己不再孤独，有了真正的朋友。
综上所述，读书不仅丰富了海员们的心灵世界，扩大了他们的视野，同时也是他们航行生活中的一种伴侣与助力。通过读书，海员们可以充实自己、培养修养、提高工作能力，更重要的是，在阅读的过程中找到自我，获得心灵上的满足与平静。无论大海多么浩渺，海员们的内心因读书而丰盈，他们的航行生活也因读书而不再寂寞。