心得体会是我们在经历一些事情后所得到的一种感悟和领悟。我们应该重视心得体会，将其作为一种宝贵的财富，不断积累和分享。下面小编给大家带来关于学习心得体会范文，希望会对大家的工作与学习有所帮助。
参观车辆心得体会300字篇一
研读着安徽电力修造厂7.30交通事故、8.16太和特大交通事故等几个事故情况报告，我深深被震撼了。薄薄的几张纸能够承载多少曾经鲜活的生命?我陷入了深思。纸上记录的几起车祸，让我感慨生命的脆弱，作为驾驶员的我，更感觉自身的责任重大。
交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。11死2伤，转眼让喜事变成了惨痛。
今年以来，中国杭州、南京、成都等地先后发生的飙车肇事、醉驾致死案件，引发社会舆论强烈关注。日前，全国开展为期两个月的专项行动，严厉整治酒后驾驶交通违法行为，对酒后驾驶实行“零容忍”政策。酒后驾车在车祸原因里占据重要部分，严厉打击漠视交通规定的醉驾者，是保障司机及广大公民人身安全的有力手段。
发生车祸的原因许许多多，但当事情发生后，结果却永远只有一个。超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸;因超载而引出的惨重车祸，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等交通违法行为，导致了接二连三的交通事故，一个个都让我们触目惊心。
在血的教训下，生命如此地脆弱，却也显示出其如此的宝贵，生命只有一次。为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命，珍惜生命，从我做起。安全无小事，在以后工作中，我一定会严格遵守各项交通道路交通安全法律法规，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。
参观车辆心得体会300字篇二
参观车辆段是近期我校组织的一项实践活动，旨在让同学们通过亲身参观实地，了解车辆段的运作原理和管理体系，加深对交通工具的认识。在参观中，我收获了许多新的知识，也对职业素养和团队合作有了深刻的认识。
第二段：了解车辆段的大致情况
车辆段是交通运输行业中最为重要的组成部分之一，是保障交通顺畅运行的基础。参观过程中，我了解到车辆段主要负责车辆的停靠、检修、保养和清洗等工作。车辆段还设置有专业的修理区域和服务区域，以确保车辆的正常运行和安全出行，是交通运输行业中不可或缺的一环。
第三段：职业素养与团队合作的重要性
通过参观车辆段，我深刻认识到职业素养和团队合作对于工作的重要性。车辆段的工作人员要求严谨、细致，每一项工作都需要细心负责。在车辆段工作人员的示范下，我更加明白了要成为一个合格的职业人，需要有专业的知识和扎实的操作技能。同时，团队合作对于车辆段的工作也至关重要，只有每个人和每个团队紧密合作，才能确保车辆的安全和正常运行。
第四段：敬业精神与服务意识的重要性
在车辆段的参观中，我还深刻感受到了敬业精神和服务意识的重要性。车辆段的每一位工作人员都以精湛的技术和高度负责的态度，将自己的工作做到最好，不仅保证了车辆的安全运行，也提供了优质的服务。作为一名参观者，我认识到只有将敬业精神和服务意识融入到自己的工作中，才能提供更好的服务，并得到他人的认可。
第五段：对未来的思考和展望
参观车辆段让我对未来有了更明确的思考和展望。我深刻认识到自己要成为一个优秀的职业人，还需要不断学习和提升自己。将所学应用到实践中，并注重培养职业素养和团队合作能力，才能在职业生涯中取得更大的成功。参观车辆段的经历也让我更加关注交通运输行业，我希望将来能够投身到这个行业，为社会作出自己的贡献。
总结：
通过参观车辆段，我不仅拓宽了眼界，增长了见识，还深刻认识到职业素养和团队合作的重要性。将所学应用到实践中，注重培养自己的敬业精神和服务意识，才能在未来的职业生涯中取得更大的成功。参观车辆段的经历让我对交通运输行业有了更深的了解和兴趣，为我未来的发展指明了方向。
参观车辆心得体会300字篇三
四月二十九日，市委组织部和党校组织我们参观了xx的新农村建设，一天的参观学习时间虽短，受到的启发却不少，对新农村建设也有了更新更深入和全面的了解。
县境农业，以种植业，畜牧业为主，其依次为副业、林业、渔业。县内盛产稻谷，历为“鱼米之乡”，现为全国商品粮基地县之一，被国家定为洞庭湖区农业综合开发县和“三元结构”（粮食作物、经济作物、饲料作物）种植试点县。1999年，全县农林牧渔业完成总产值182428万元，其中农业总产值94500万元，林业总产值4536万元，牧业总产值72789万元，渔业总产值10601万元。全县农产品产量分别为：粮食合计产量468073吨，油料产量2603吨，黄红麻产量23吨，茶叶产量542吨，柑桔产量7934吨；林产品产量分别为：木材采伐量1.20万立方米，竹材采伐量158.00万根；畜产品及水产品产量分别为：大牲畜年底有20866头，猪、牛、羊肉产量65908吨，水产品产量15665吨。
望城的新农村建设主要做好了“农民增收”这个搞好新农村建设的基础性工作。首先是依托本地的优势产业，做好农民增收的战略规划。“拿望城来说，这里是省城的次中心城市，是国家重要的商品粮、棉花、油料生产基地，淡水养殖、林果业也有竞争优势。”要以小康村建设为目标，依托当地优势农业，延长产业链条，形成一批新的经济增长点，开拓国内国际产品市常二是做好了基础设施的战略规划。在农村水、电、路、广播电视等方面，立足当地实际情况，区别对待，不搞一刀切。山区、平原、丘陵的基础设施规划，体现了本地特色，并向一些条件好的村镇适度集中。在卫生、文化基础设施方面统筹考虑，配套进行，整体推进。三是做好村庄战略规划。“从规划的起步就让农民知道，请农民参与，充分发挥农民的主体作用，充分听取和尊重农民—意愿。”以农民满意不满意作为衡量新农村规划的“标尺”。
国家把建设社会主义新农村作为未来发展的战略重点，显得非常英明。但就目前农村的情况而言，要实现这一宏伟目标还有许多困难。在农村问题千头万绪的情况下，大力发展乡镇企业、民营企业，实现城乡间资源与人才的互动，就是一个较好的突破口。“无粮不稳，无工不富。”“就靠种那三分地，你就是挂起来种也只能解决温饱问题，而无法实现富裕。现在全国真正富裕起来的农民，大部分是靠办企业走向富裕的。望城制订了一系列优惠政策，鼓励有条件的农村发展乡镇企业、民营企业。
同时，鼓励城市的企业向农村分流，鼓励城市的教师、大学生和技术人员到农村工作、创业。”创办企业，不但可以增加农民收入，改变农村的经济结构，更为重要的是改变农民的观念。他以“中联重科”为例说，在公司所在地，当地农民就有近5000人在公司上班，每两户人家就有1个人在公司干活。外销人员中也绝大多数是本地农民。靠着这个企业，当地农民每户年收入增加1万多元。当地很多农民在外面跑销售，随着视野的开阔，不少人开始自己办起企业来。“讲城市反哺农村，不仅仅是个投入问题，而是让城市的资源，包括企业、人才流向农村。农村劳动力便宜，土地价格相对较低，对城市企业而言可大大降低生产成本；城市的教师、大学生和技术人员，用技术入股农村办企业，还可加入到对农民的培训队伍中来。”政府多给些优惠政策，鼓励更多的乡镇企业、民营企业留在农村。现在城市的开发区和工业园区的招商政策非常宽松，无疑会吸引不少上规模的民营企业、乡镇企业从农村走进城市。这会加剧城乡分化。在目前情况下，望城从建设新农村的角度出发，出台更多的优惠政策，诸如减免一些税收等，鼓励上规模的企业留在农村。
参观车辆心得体会300字篇四
最近，我参观了一次铁路车辆模型展览，其中展示了各种各样的火车、轻轨和地铁模型。除了展品本身的精美和逼真之外，我还从展览中学到了很多与铁路和交通有关的知识，并且深深感受到了这个展览背后的文化内涵和人类进步的历程。
第二段：观展心得
展览中有很多不同种类、不同规格的铁路车辆模型，其中最引人注目的是那些仿真度非常高、比例尺准确的模型。它们制作精细，栩栩如生，做工精细，艺术性强，人们仿佛置身于真实的铁路车辆之中，感受着如梦似真的体验。此外，众多的铁路模型和介绍，在展览中巧妙地结合在一起，使观众得以从另一层面来了解铁路交通的历史演变和现状情况。
第三段：对铁路交通的认识
通过这次铁路车辆模型展览，我认识到铁路交通在人类文明中的重要地位。铁路作为强有力的交通方式，不仅可以大大提高人们的交通效率，而且还可以促进各地之间的联系和文化交流。而在国家的经济和社会发展中，铁路交通扮演着至关重要的角色，使人们在更短的时间内获得更多的信息和经济财富。
第四段：对模型制作的认识
在这次展览中，我看到了众多制作优秀的模型，这让我对模型的制作有了更深入的认识。模型制作需要非常精细的工艺和本领，制作精美的模型需要很多心血和耐心。而且，模型制作者还要有很强的相关知识和技能，才能让自己的模型在细节上更加逼真、更具可信度。
第五段：对文化传承的思考
通过这个铁路车辆模型展览，我深刻认识到了文化传承的重要性。众多模型的制作，不仅为观众们带来了视觉上的享受，更是对铁路交通和交通运输文化的重要表现和记录。这种文化和历史的传承，让我们更能够理解和欣赏前人的智慧和贡献，也为我们的生活提供了更多的思考和借鉴，为未来的发展提供了新的方向和动力。
结语：
总之，这次铁路车辆模型展览，不仅是一次视觉和知识的盛宴，更是一次领悟人类文明历程和文化内涵的心灵之旅。我深深感受到了铁路交通对我们生活和社会的重要性和影响，文化的传承和发展也让我深受启发和感动，这次展览给我带来了非常丰富的收获和感悟。
参观车辆心得体会300字篇五
从上海到广州、再到深圳，很感谢公司能给我们提供这么好的参观学习机会。这次机会对我来说，实在难得，开阔视野的同时，也亲身感受到目前房地产发展的现状。
一路上高高耸立的楼盘、车流不断的马路、行走匆匆的人群，都让我不免感叹于现代化都市快速生活的节奏。心中不免有一丝恐慌，假如我在这/ 个人工作计划 里的话，能否有我一丝立足之地呢?我想，这也是公司为什么安排我们学习的原因之一。
要想在社会中不被淘汰就必须不断学习、不断进步。领略体会到优秀楼盘的至高水平，为以后自己的工作提供了很多前瞻性、丰富的思路和工作方法。
公司组织了为期6天的外出学习，一路来考察学习了数个楼盘，亲眼目睹了多个国内一线开发商的开发项目，从视觉到思想上都受益匪浅。
以下是这几天来的一些心得体会：
1、项目规划因地制宜
规划设计是前期重中之重，我们今后接盘操盘必须认真研究
众所周知，房地产项目的前期规划设计是至关重要的一环，它直接决定了项目的产品类型及营销推广方向。项目前期规划设计是否符合市场要求，是否具有创新性亮点，是否有效地整合和利用了项目现有的资源等等，可以说是项目的第一生命线，也是项目成败的关键。
不论是我们这次考察所接触的高端项目，还是我们平常接触的区域的各个项目，我们不难看出，好的前期规划对后续产品的营销推广都有极大的推动作用。我们所看到的波托菲诺，除了品牌优势外，很关键的一点就是因地制宜为产品创造了很多附加值，湖景和别墅的规划布局都让产品增值不少。
2、景观绿化极为精致
本次参观的几个小区，除万科、汤臣一品、碧桂园未能进入外，其它的小区均允许进入内部参观，其景观设计及绿化设计乃至后期的管理均及其细致，处处给人以新颖、赏心悦目的感觉，好像进入了风景区或者是一个别致的花园。这几个项目对景观的投入对项目的销售起到了极其重要的作用。
3、精装交付
准现房、现房、精装现房到真正拎包入住的房源将是趋势。从这次考察过程中我们发现，这些楼盘都在做精装交付。那么同时也给我们提供了一个新的思路，从房地产/ 电工工作总结 发展的趋势来看，准现房—现房—精装现房，也有可能到真正的拎包入住的房源。精装交付将是一个不错的营销推广思路。也就是我们这次的商务广场项目。
4、广告推广简约明了、主题突出、大气自然
一路从广州到深圳，大型户外看板广告我们所见并不多，相比之下，从临近项目现场的道路两边到项目内场，灯杆旗广告倒是每个项目必有的。不论是从项目周边的围墙还是灯杆旗广告，它们都有一个共同的特点：简约而不简单。但我们操作的项目来看，它们这种方式也许并不适合，就像我们所说的：只选对的，不选贵的。但是简约明了、主题突出、大气自然的文案和版面风格是值得我们学习和借鉴的。
5、细微之处见功力
正如大家购买普通商品一样，商品房它也是商品的一种，大家都希望买到“物美价廉”的商品。与此同时，随着生活质量的提高，人们对品质生活的要求也越来越高，于是我们发现我们时常挂在嘴边的“服务”。其实可以简单到你开车过去的时候，他已经早早的站在那里，准备着给你敬礼，并为你打开门栏，除此之外，整洁的路道，有序的施工现场。这就是细节的功力，也正是这些无声的细节，才是真正有说服力的广告21世纪的竞争是服务的竞争，做好细节服务，正是日趋成熟的房地产市场的核心竞争力，在这个区域聚集了众多实力强劲的开发商，他们不再是比拼谁的广告打的多，谁的广告打的响，而是在用行动告诉消费者，我的房子值这么些钱。
参观车辆心得体会300字篇六
第一段：引言（150字）
近日，我有幸参观了一座车辆段，对于这次参观，我深感收获良多。车辆段是铁路运输中必不可少的一环，它承担着维护、修理、更换以及保养铁路车辆的重要任务。这次参观不仅增加了我对铁路运输的了解，更让我深刻体会到了车辆段工作人员的辛勤付出，以及他们致力于维护乘客安全和高效运行的信念。
第二段：车辆段的作用及重要性（250字）
参观车辆段，我首先要了解的是车辆段的作用和重要性。车辆段是一个巨大的维修和保养中心，承担着对铁路车辆的日常保养、维修和大修任务。只有经过车辆段的维修调整，铁路车辆才能保证在高强度运输中安全、可靠地运行，从而保障乘客的出行安全。车辆段作为铁路运输系统中不可或缺的一部分，确保了整个运输流程的顺畅运行。
第三段：车辆段内的设备和工作（300字）
在参观过程中，我看到了很多令人印象深刻的场景。车辆段内分为不同车间，各个车间配备了先进的维修设备以及专业的技术人员。不同的车间负责不同的维修和保养工作，如机械车间、电气车间、车体车间等。这些车间内部设备完善，每个维修师傅都身穿工作服，认真投入到自己的工作中。他们用经验丰富的技能，掌握了各种实用的修理技巧，维修车辆的速度和质量都在不断提高。
第四段：车辆段工作人员的辛勤付出（300字）
参观车辆段，我更加深刻地体会到了工作人员的辛勤付出。他们长时间工作在车辆维修的第一线，每天顶着高温、寒冷和严苛的工作环境，忍受着油烟和噪音的困扰。他们要面对的不仅仅是车辆维修的繁重工作，还有时刻保持警惕，确保工作安全。他们的付出虽然不被广大乘客所知晓，但正是因为他们的默默奉献，才保障了铁路运输的安全和高效。
第五段：参观的收获和体会（200字）
通过这次参观，我对车辆段的作用和重要性有了更深刻的认识，也使我对车辆段工作人员的辛勤付出充满敬意。这次参观让我认识到，车辆段密不可分地与旅客的出行安全和舒适息息相关，他们默默无闻地为旅客提供高质量的铁路服务。我相信，只有不断提高车辆段工作人员的技术水平和工作条件，铁路运输才能更好地满足人民日益增长的出行需求。
结尾（100字）
参观车辆段，是一次难得的体验。通过这次参观，我对车辆段的作用和车辆段工作人员的艰辛付出有了更加深刻的理解。我期望车辆段能够不断进步，提高工作效率和质量，为旅客提供更好的服务，为铁路运输的快速发展贡献更大的力量。
参观车辆心得体会300字篇七
6月1日至10日，市分行组织了本部相关部门、武都城区各网点、各县支行网点及分行部分领导赴张掖、酒泉、嘉峪关等兄弟行进行了为期11天的考察学习，这次考察学习主要采取了召开座谈会面对面交流和现场观摩交流两种方式进行。考察学习期间分别听取了张掖、酒泉、嘉峪关分行的领导介绍有关网点转型、先进管理理念和改革发展的工作思路。实地参观河西16个营业网点，听取了各网点负责人介绍他们如何做好网点转型、激励工资分配、零售业务的营销和大堂制胜等管理经验和具体的做法。通过这次考察学习自己感受颇深，是转变观念之旅、开拓视野之旅、寻找差距之旅和提高水平之旅。通过学习使我树立了不进则退，慢进也是退的危机感和紧迫感，只有加快发展，才能在激烈的竞争中立于不败之地。河西行的管理经验、工作思路和开拓业务的做法值得我们学习和借鉴。
一是观念创新。
“思路决定出路”，在企业战略决策中，往往是观念一变天地新。适应市场发展，必须摒弃传统落后的思维方式和经营模式，挑战自我，超越自我，引入现代经营理念和竞争观念，企业才有生存空间和生命力，才能发展壮大。张掖分行确立了未来三年的发展目标，即：率先发展私人银行业务，稳步发展公司业务，超常规发展中间业(公文有约提供) 务，力争三年内实现当地同业新增市场份额保二争一目标，成为经营业绩一流的银行;确立的工作指导思想是，率先发展私人银行业务，超常规发展中间业务，稳步发展公司业务，降不良实现突破性进展;明确的工作重点是：严管理，防案件;优服务，树品牌;降不良，争效益;抓存款，盯项目;拓私银，促中间;重申了“严、细、实、快”的工作要求;为完成全年的经营目标和业务快速发展打下了良好的思想基础。
二是思路创新。
为积极应对市场竞争格局，他们创立了自己的品牌，在竞争中以品牌制胜。张掖分行为了大力宣传基金、黄金、利得盈等理财产品，打造出“耀红理财”金融品牌，推动理财产品快速发展，并能与张掖电视台签署合作协议，双方联合开办《理财时讯》专题节目，该栏目以“服务千家万户，打造理财高手”为宗旨，对基金、黄金交易行情做一周回顾、下周市场预测、理财产品推荐，该栏目已成为张掖电视台有影响、有档次、有一定收视率的品牌节目。张掖分行定期举办理财报告会，客户兴趣浓厚，反响热烈，通过聆听讲座，广大客户对基金这一投资理财产品有了较为全面的认识，对基金市场的长远及短期行情有了一定的了解，也进一步坚定了广大投资者对基金投资的信心，推动理财业务持续健康快速发展。
三是管理创新。
为使全行经营管理再上新台阶，张掖分行按照六西格玛管理的要求，积极推进岗位精细化管理。
一是层层签订任务书。以争创当地一流银行为目标，制定各项业务的年度发展计划，由各产品经营部门按照“双线”下达的要求，将计划分解下达到各营业网点的同时，根据员工所处岗位不同采取不同系数进行分解，下达给每一位员工，前中后台各部门遵循尽可能量化的原则，将本单位员工的岗位工作进行细化，对每一项工作都制定具体考核方法，与产品营销任务一并制作任务书，层层签订，作为员工绩效考核和年度考评的主要依据。
二是细化岗位流程。对全行各个岗位的工作流程按照“精简、高效”的原则进行统一梳理，明确岗位职责、办理时限和汇报路线，制作流程图，并推行限时工作制，从严问责，努力提升工作效率。
三是狠抓任务落实。分行坚持每周召开例会，听取部门工作汇报，同时各部门和营业网点实行周评制度，组织员工总结落实上周工作任务完成情况，安排部署本周工作计划，考评《工作日志》，并定期检查，推动全行岗位管理逐步走上精细化轨道。
四是体现人力资源向经营部门和一线倾斜的要求。在人员保证上，压缩后台支持保障部门人员，最大限度满足经营和一线需要，将有限的资源运用到市场拓展和客户服务上。
五是明确岗位职责和岗位目标。对全行各二线部门和经营管理部门的各个岗位职责进行细化，按照精简、高效、保障的原则，区分主岗和兼岗，合理配备人员，对不相容岗位进行了分离，明确了各个岗位的工作目标、流程以及办理时限和质量要求等，并对每个岗位的工作考核都做了明确规定。
六是在各营业机构岗位整合中，实行弹性排班，体现“以客户为中心”的理念。按照业务量大小，合理设置开放式窗口和封闭式窗口，增加弹性窗口数量，减少固定窗口数量，在非营业高峰期，弹性窗口柜员可以走出柜台营销客户，在人员不增加的情况下，增强了网点的营销力量。
七是突出经营部门的市场拓展能力。在公司业务部和各对公网点的岗位整合中，区分拓展型客户经理和维护型客户经理，明确拓展任务和维护目标，做到了职责分明，目标清晰。
八是推行全员量化管理。出台了《张掖分行全员量化考核管理暂行办法》，借鉴他行的价值管理理念，以人本管理为基础，以价值为核心，遵循激励、公开、公平性原则，在细分全行各个岗位的基础上，根据员工贡献的不同，按照统一的价值体系和考核标准，运用一系列细化指标对员工工作业绩、风险防范和工作能力等进行定性与定量计值，综合评价员工业绩和贡献度，并按一定方法换算为分值，据此分配员工绩效，旨在真正建立“多劳多得，按劳取酬”的分配机制，在有效的资源内实现企业与员工价值最大化的有机统一。
参观车辆心得体会300字篇八
20xx年xx月到xx月，我在东风日产xx专营店进行维修实训活动。在这三个月的时间里，我对汽车4s店的整车销售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
东风日产xx专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：nissan电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置十几个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是日产系列车辆运行的安全保证。该店是一个大型的4s店，销售服务的车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。
这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
在这三个月的实训中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。
汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
1、最全面的清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。
4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的.制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。
然而，给我印象最深的不单单是专业的`实训，还包括实训的一些体会。
参观车辆心得体会300字篇九
日前,我们组织学习了《锅炉车间8号炉停炉》和《燃料车间烧毁碎煤机电机》两起事故的安全事故通报,事故主要原因是作业人员未认真执行安全操作规程,不按章作业,工作负责人责任心不强、业务不熟练造成的。此次事故的发生,暴露了工作负责人安全责任不清,作业人员缺乏基本的安全技能,不能正确的处理问题。事实再次证明,如果对业务不熟悉、缺少责任心、不按规定操作,那么,在一定条件下,它就可能演变为事故,后果不堪设想。通过学习,再次强化了大家的安全生产意识。安全生产要坚持“安全第一,预防为主”的思想,并切实落到日常行动中。
通过学习,现体会如下:
重视安全生产,加强责任心需要做到以下几个方面:
一是,所有的安全事故是可以防止的。安全事故是可以防止和避免的,每次事故的发生都有它的原因,我们从事故的根源入手,釜底抽薪,切断事故发生的条件,这样我们就可以防止事故的发生。这样就需要企业建立安全事故数据库,对各类安全事故进行分析总结,举一反三,将他人的事故作为我们的事故,从中吸取教训,避免事故发生。
二是,各级管理层对各自的安全直接负责。安全要引起足够的重视,就必须建立一把手的负责制度,奖罚分明,他必须对自己管辖范围内的安全生产负责,这样就会给他们足够的压力和动力。
三是,所有安全操作隐患是可以控制的。每种设备都有其操作规程,违反了其操作规程就可能对设备造成损坏甚至发生安全事故,也就是发生了违章行为。因此,在操作中必须按照操作规程进行。操作规程不能是一纸空文,必须有监督机制使其贯彻实施。
四是,员工必须接受严格的安全培训。安全培训是使员工了解和掌握安全知识的重要途径,首先你要让你的员工知道怎么做是安全的,怎么做是不安全的,这样他们才会知道应该做什么,不应该做什么,我怎么做企业才会对我认可,怎么做会危害企业的安全生产。
五是,各级主管必须进行安全检查。有了各种规章制度,规章制度到底有没有实施?实施了,那么实施的怎么样?这些也都是关系到企业安全生产程度的因素。既然你制定了这么多规章制度,你就要去监督实施,这就要求企业主管对其进行检查,这样才能使各种规章制度切实得到落实。只有这些安全规章制度得到了落实,安全生产才真正的有了保障。
六是,发现安全隐患必须及时更正。经过安全检查后发现了问题后必须及时整改,降低其演变为安全事故的可能性,如果发现了安全隐患不去整改,那么,我们根本就没有必要浪费人力物力去检查。所以安全隐患的整改必须及时彻底。
七是,熟悉电气设备事故处理的方法对值班人员来说十分重要,因为这不仅是靠经验积累而成,还需要不断学习有关规程,了解电气设备的技术性能。值班人员应经常开展事故预想、安全活动讨论等多种形式的活动,增强对事故处理方法的认识,使真正发生事故时做到头脑清晰,有条不紊,提高事故处理的效率。
八是,工作责任心。“千里之堤,溃于蚁穴”,这句话深刻揭示了千里长堤虽然看似十分牢固,却会因为一个小小蚁穴而崩溃的道理。更是警示我们世人,事情的发展是一个由小到大的过程,当存在微小的安全隐患时,如果不给予足够的重视和正确及时处理,就会留下无穷的后患。所以,我们在实际工作中要防微杜渐,从小事做起,及时处理好不安全因素,避免事故或灾难的发生。
通过此次事故的发生,我们应该深刻吸取事故教训,对照《电业安全工作规程》,结合我公司的安全生产规章制度,在今后的工作中,我们应该加强安全技术培训和设备管理以及事故通报的学习,提高我们的安全思想素质,做到安全无小事。安全的事情无大小,不要以为一件事情看似微乎其微,就不去认真做,更不要认为一个小小的失误不会影响什么而置之不理,因而发生了小错误酿成了大祸。一点小小的病痛或许会对我们的健康带来致命的危害,同样一点小小的故障或许会对我们的企业带来巨大的损失。
安全生产人人有责,安全生产没有及格,只有满分。
参观车辆心得体会300字篇十
20xx年，我毕业与重庆科技学院机械工程学院，公司内燃机制造及维修专业。刚大学毕业的我来到公司工作，工作期间，我通过认真实训，勤奋实践，逐渐掌握了现车辆修理的基本要求，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作情况作汇报，不足之处，敬请指出！
到维修制造中心后，我深知：作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。
我克服实践经验不足等不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。我整理了一些有用的技术书籍，深入学习了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。
有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。
工夫不负有心人，经过刻苦钻研，我进步很快，但是我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名大学生，但是维修制造中心很多师傅经验十分丰富，是我学习的榜样，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。
我用自己聪明才干和所学到的专业技能，与师傅们一道为维修制造中心解决了一道道难题，攻克了一个个难关。今年四月份，维修制造中心通知我有一台车，带负荷倒档调档，修理了几次都没有修好，待修车一到，我和师傅马上带上工具与司机进行试车，行驶中发现，沙漠路段，倒档自动跳档。
驾驶员说：毛病已在三个月前出现了，就是找不到毛病。我和师傅商量后判断：“倒档齿箍打滑”故障的原因，驾驶员说已经更换过了，没发现有问题。试车回来，我和师傅再次详细检查，还是确定为倒档打滑。
在拆解变速箱以后发现倒档上采用的齿箍异常，虽然大小一样，但是齿的形状不同，这就是直接导致调档的原因。更换后，故障顺利排除，不但解除了驾驶员的烦恼，也为公司节省了大笔费用。
“站着做人，跪着服务”是运输公司的服务理念，在工作中，见到很多车辆在行驶时出现制动不灵的故障，我对此类问题进行深入分析，得出造成车辆行驶制动不灵的故障有以下几个原因：制动系产生的压缩空气压力不足。
车辆由于储气筒不能储存足够的压缩空气，制动阀的供气量不足；制动阀管路漏气、气路堵塞都会造成制动时制动系产生的压缩空气压力不足；制动鼓与制动蹄片间隙不合适；制动蹄接触面积太小。
根据以上原因，围绕着制动不灵的问题，我反复查阅、研究了有关维修保养资料，并虚心向有经验的师傅请教，对逐个可能产生的原因进行检查分析，对可能会发生故障的部位，采取由浅人深，先易后难的方法进行拆检。
我首先检查储风筒，看气压是否符合标准。起动发动机，检查制动系的压力表反应情况，发现其充气困难，充气3min才充到0。3mpa。这种情况有可能是空气压缩机有故障，也有可能是密封气压管路有泄漏，造成气压很难提高。
我检测发动机中速运转时的气压，发现上升较慢，熄火后检查气压，发现压力快速下降超过标准规定值。检查空气压缩机传动皮带松紧度是否符合要求，又拆下空气压缩机，发现泵盖内大部分被积炭盖着，气门口亦都有积炭堵着。
清除积炭后装回泵盖及附件试验，发现效果比以前有改进，空气压缩机有明显的泵气声，工作效果良好，然后把空气压缩机的输出接风喉接紧继续起动发动机，将总阀前的每一段管路逐段松开试风量，再加以彻底清除堵塞管道上的积炭。
通过以上操作，使发动机起动后，气压很快可以达到490kpa以上。我根据踏下制动踏板后气压下降值来判断故障，发现气压下降正常，但在放开脚踏板后，排风阀的排气量不足，当即解体检查刹车总阀，发现进气阀阀胶有明显沟槽的现象，排风阀阀胶发涨关闭不严，经更换装复好后，再适当调整排风阀，然后我又把后车轮里制动蹄片和制动鼓之间的间隙适当调整到最佳位置，使之不会有拖滞的状况。并且检查前后四轮制动气室推杆伸出行程是否达到规定值，前轮推杆行程应为15～35mm，后轮推杆行程应为20～40mm。
故此，将车轮顶起，随后转动车轮试踏下制动踏板，果然车轮不是即停而是缓慢停下来，证明凸轮轴失去了作用。当即把左右轮和制动凸轮推杆拆下清锈加以润滑、调整，并且将整个制动轮鼓清洁一千二净，以及检查制动蹄的回位弹簧拉力情况，从直觉看弹簧已经被锈蚀了许多，用新旧弹簧对比确认弹力和粗细都有差别，所以更换新件。换上新后，这一故障排除了。经过试车检验，该车原刹车不灵的故障被排除。
俗话说：“活到老，学到老”。我一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过报纸、杂志、书籍积极学习政治理论；通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。
遵纪守法，认真学习法律知识；爱岗敬业，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。在工作期间，我深切的感受到职工群众的力量和自己肩负的使命。