当我们经历一段特殊的时刻，或者完成一项重要的任务时，我们会通过反思和总结来获取心得体会。心得体会是我们对于所经历的事件、经验和教训的总结和反思。以下我给大家整理了一些优质的心得体会范文，希望对大家能够有所帮助。
制冷维修心得体会篇一
第一， 某日，当班安排三名员工在343号筛子更换座簧，当时安排员工用4个五吨起重葫芦起吊，但是员工为了图省事，只用了2个五吨起重葫芦起吊，造成了起重葫芦超负荷使用。当筛子吊起时，员工某某某在取下座簧时，手指伸入了弹簧与簧座间隙中。当时，因为葫芦超负荷使用，发生了打滑倒链事故，使筛子瞬间下降，筛座与弹簧夹住了该员工的大拇指，使其手指当场被压扁。后经其他员工加挂起重葫芦重新起吊，才将其手指抽出，造成了截肢的后果。分析这起事故原因：1.员工安全认识不够，图省事，少用两个起重葫芦，造成葫芦超负荷使用，是这起事故的主要原因;2.操作不规范，将手指伸入起重物下取东西，作业前没有进行安全预想工作，也是造成这起事故的主要原因;3.对员工的安全教育不到位，现场“手指口述”工作未执行，员工自保、互保、联保意识差，才造成了这起事故。
第二， 某日，安排四名员工在准备车间，主提升口起吊一台减速机，当时因为起重电葫芦行走电机坏，当起重物与楼板平行后，需用倒链将减速机拉到地面上。当时，一人在底层挂钩，一人在操作电葫芦。当吊至最高层时，其余两人在挂倒链，准备将其拉入楼板内，在减速机上挂钩时，员工某某某未系安全带，将身体探出去，准备将倒链钩挂在减速机提前拴好的绳环上。当他接触到减速机时，减速机在他的推动下向外摆动，将其闪了一下，坠下楼去，当场毙命。事故分析：1.这是一起典型的违章指挥造成的事故，明知道电葫芦行走电机坏，还安排员工起吊减速机;2.员工自保意识差，自主保安意识不强，现场管理不到位，盲目操作没有人管理;3.平时对员工的安全教育不够，导致员工违章操作，才造成这起不应该发生的事故。
第三， 某日，在检修210除铁器时，员工不小心将扳手掉入下一台设备211机尾入料溜槽内，员工某某某在未停电的情况下，爬上211皮带，准备进溜槽内捡扳手。就在当时，皮带突然启动，其员工慌忙从皮带上往下跳，造成了脚腕骨折的严重后果。这是一起严重的违章事故，其员工在未办理停电手续的前提下爬上了皮带取东西，是造成这起事故的主要原因。这起事故，反映出了员工没有充分重视安全工作，对安全工作重视不够。领导平时教育不够，没有在员工思想上树立起安全第一的理念。
通过这几起事故，使我们认识到要加大对员工安全思想教育，要在员工思想上树立起安全为天的思想理念，使员工真正懂得怎样去保护自己不被伤害和不去伤害别人，真正为自己营造一个安全的作业环境，杜绝违章指挥、违章作业，在保证安全的前提下完成好各项生产任务。
制冷维修心得体会篇二
在现代生活中，制冷设备成为了我们家居生活和商业运营中不可或缺的一部分。随着消费者对节能和环保意识的不断提高，人们越来越重视制冷设备的正常运作和维护。在制冷设备维修这一领域，我有一些个人心得和体会，希望能和大家分享。
第二段：正文
1. 基本维护知识
作为一名制冷设备维修人员，首先需要具备基本的制冷知识和技能。了解制冷原理，熟悉最常见的制冷设备故障以及解决方法，能够正确使用和保养维修工具和设备。此外，我们也需要保持好心态，摆正自己的心态，对待工作认真负责，保证处理每一个问题都不会放过任何细节，做到心无旁骛，用心做好每一个维修。
2. 实际操作技巧
在实际的制冷维修操作中，我们也需要具备一定技巧。首先，要先检查设备和器材有无损坏，如有成本范围之内的损坏可以提前处理防止放大故障。其次，要运用有效的维修方法和技巧来完成维修。最后，要认真维护维修过程中设备和仪器的使用记录和情况，了解设备的发展变化，为下次维修做好准备。
3. 有效的人际交往和沟通能力
制冷设备维修不仅是单单的技能操作，还需要良好的人际交往和沟通能力。通过高效的沟通能力，我们可以了解客户的需求和意见，有效解决客户的问题，汇总客户的反馈以及提供一些服务建议和维修意见。同时，我们还应该建立起长期稳定的合作关系，赢得客户的信任和支持，提高口口相传。
第三段：反面事例
制冷维修过程中如果没有注意细节、品质不佳、不具备有效的人际交往和沟通能力，那么就会容易出现诸如误工、误判、恶性竞争、工作紧张等不利于工作的情形，事情会进一步恶化。更严重的是，在服务方面，如果没有做好服务体系，会严重影响品牌形象和公司的信誉。因此，制冷维修十分重视对自身素质的提升和管理团队的建立。
制冷设备维修有其重要性，与我们的生活有直接的联系。无论是家庭还是商业，人们对温度的要求越来越严格。我们的作用在于，对温度情况进行监控和回应，对制冷设备进行巡检和维护，并给顾客提供解决方案。我们要让人们明白，制冷领域不是所有人都能够从事的，我们的工作需要机器设备才能完成，即使碰到危险的工作，队员们也会全身心投入的完成。
第五段：结尾
制冷维修工作是一个需要持续提高的领域，我们需要不断提升自己的技能和修养，为更多的家庭和企业提供好的服务。在今后的工作中，我们也应该继续学习和总结经验，不断提升自己的素质，以更加全面、专业的服务，保障社会的健康发展。
制冷维修心得体会篇三
作为一名汽车修理员，我深有体会的是发动机的修理，因为发送机是很特殊，是整个车辆行驶的关键，也可以说是汽车的心脏。下面我就高压泵的维修和测定轴瓦间隙的几点拙见。
高压泵供油时刻的调整 bf6l913c发动机的供油提前角为28”，油泵齿轮上有3个均布的长形孔，供调整供油提前角用。发动机正时齿轮室和飞轮上无任何标志，若拆泵时不作标记，要准确把握供油时刻往往很难，若拆开正时齿轮室重对记号又很麻烦，我们采用以下办法证明是切实可行的。 发动机皮带轮外径为240mm，则提前28o所对应的弧长为(280×3.14×240)/360o=58.6mm。
(l)按前述调节气门的办法找出1缸压缩上止点的准确位置，并在正时齿轮室外及皮带轮上刻好记号。
(2)再道时针摇转曲轴(从风机端看，逆发动机运转方向)，使皮带轮上的记号与齿轮室所刻记号之间的弧长恰好为58mm。
3)装上高压泵端面连接螺栓，排净低压油路和柱塞内的空气，将油门置于最大供油位置，用套筒顺时针缓慢摇转油泵轴，至1缸油面刚刚波动时停止转动。
(4)按规定扭矩装上油泵齿轮上的三个紧固螺栓。 按这种办法调整供油提前角关键在于1缸上止点的准确位置和1缸油面波动的瞬间，使用这种办法只会使互缸上止点稍超前(因为5缸进气门与4缸排气门重叠10o)，从而造成供油提前角略小于28o，建议控制弧长取60-65 m。(补偿3o)。
关于测定轴瓦间隙的几点看法 曲轴配瓦是发动机修理中的关键工序，有的修理工配瓦往往采用千分尺、量缸表测量单个轴颈度量轴瓦间隙。
这种办法往往会得出错误的结论，尤其对于烧过瓦或使用了十多年的老设备。因为当轴承座孔(多缸机)的圆柱度接近0.05mm、曲轴弯曲度接近0.05mm时，弯轴对不同心的座孔的相互位置，从图2可以明显地看到，尽管单个轴颈量得的间隙在正常范围内，但每个轴颈的间隙就大不一样了。虽然修理工的手感、轴瓦的接触痕迹能对配合间隙有感性认识，但没有量化，不能作为重要的修理技术数据。 怎样才能工序合理、可靠地配瓦、准确地度量轴瓦间隙呢?我认为，在修烧过瓦的工龄很长的发动机时，应先用量缸表、千分尺测得每道轴承孔及轴颈的圆柱度(有条件的话，最好检测多缸机的座孔的偏心度大小及曲轴弯曲度大小)，在保证各道轴承不发生卡滞、轴瓦背压足够的情况下配瓦(若座孔椭圆度超差太多，分界面附近轴瓦刮得太多，会造成轴瓦松动、打转而严重拉瓦)。当各轴瓦接触印痕及曲轴轻重适合(无卡滞)时，在各道轴瓦对称方向压上0.5-0.7mm的保险丝，再测量保险丝厚度，可得出各道轴承的实际配合间隙。因为轴颈最大回转半径与瓦座偏心最大、最小处的挤压，决定了保险丝厚度。显然这种办法已兼容了轴及座孔的不同心度，所以这是一种检测轴瓦间隙的最客观、最直接的办法。
这就是我对修理发动机的一点心得体会。
制冷维修心得体会篇四
服役于一家制冷设备维修公司的我，日常工作就是维修各种不同类型的制冷设备。所以，我有着深厚的制冷维修经验。易见，维修制冷设备并不是一件轻松的事情，它需要维修人员的耐心和经验。在这过程中，我积累了不少心得和体会。
第二段：诊断故障的复杂性
制冷设备的故障不同于其他机器。它的问题可能会因为一部分零件的损坏而影响整个系统的运转。比如，当制冷设备失去冷媒时，通过直观检测是无法发现问题所在的。因此，在维修过程中，我们需要用到当前的科技手段，如使用数码冷媒仪器，以定位问题所在。而这方面的经验需要长期修养和学习，只有日积月累，才能对设备技术进行更加准确精细的诊断。
第三段：人为因素的影响
制冷设备故障除了因设备损坏导致原因之外，还可能由操作人员的错误操作造成。当设备运作不正常时，技术人员们需要耐心询问操作人员的情况，以此来判断问题所在。在这个过程中，纯凭经验毫无价值。要想真正理解设备的维护和保养，需要在实际操作中进行熟悉和熟练掌握，因此接受专业的技术培训就显得尤为重要。
第四段：预防维护的重要性
预防维护工作对于制冷设备也非常重要。定期维护和检查设备，对机器的寿命和工作效率有着重要的影响。在预防维修时，我们应该按照地区特征、气候变化、用户工作周期、制冷设备类型等来制定标准。而这个标准是根据站点进行数据和操作记录分析的结果而来，定期维护也需要在设定的时间内完成。目标确立，任务分明，有计划的制冷设备预防维护可以大大降低设备维修的次数和成本。
第五段：总结
作为一名制冷设备维修技术人员，在工作中累积的经验外，必须注重继续学习新知识和技术。随着技术的更新换代和应用场景的不断扩大，也意味着我们的维修工作面临更加复杂的挑战。因此，分享我的心得体会，仅想提醒广大维修人员，不见得是权威的经验，但或许可以多唤起维修人员们注意。
在我的职业生涯中，维修制冷设备是一项困难和富有挑战性的工作。然而，正因为难，我的心灵变得坚强，我更加珍惜机会去学习新的知识和技能。我始终相信，只有通过努力、热情和专业知识，我们才能成为优秀的制冷设备维修工程师，并为用户提供最优质的服务。
制冷维修心得体会篇五
汽车维修专业的填写要了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，下面是小编整理的关于汽车维修实训心得体会，欢迎阅读。
****年**月到**月，我在东风日产**专营店进行维修实习活动。
在这三个月的时间里，我对汽车4s店的整车销售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
东风日产**专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：nissan电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及使用于维修业务的计算机网络。
宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置十几个标准工位充分满足维修作业的需要。
规格齐全，优质纯正的配件是日产系列车辆运行的安全保证。
该店是一个大型的4s店，销售服务的车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。
这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。
例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。
使得该厂软、硬件兼备且完善。
在这三个月的实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。
汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。
汽车保养需要做的几项工作：
1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。
检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。
检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。
检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。
检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。
检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。
起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。
检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。
检查拖挂装置工作是否可靠。
3、发动机油的更换。
发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。
使用矿物油，一般5000公里换一次机油。
4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。
制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。
普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。
原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。
不同车型，使用的制动液也往往不同。
制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。
然而，给我印象最深的不单单是专业的实习，还包括实习的一些体会。
实习工作的认识：
大学生实习活动是一个从大学生活到社会工作的一个过渡阶段。
学校和社会的差别很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，准备得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。
在踏入社会时，对于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。
因此，实习就显得尤为重要。
实习和正常上班没有什么两样。
如果实习时就没有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能会走弯路。
还有，对于许多同学来说，先就业再择业是最好的。
毕竟自己在学校里接触社会少，专业实际操作和运用能力与实际工作要求还是有一定的差距。
不要一开始就想着自己要找到一份好工作，自己专业内的工作，自己喜欢的工作，这样是不够切合实际的。
工作总结：
虽然我在这家公司实习的时间不长也不短，但是我在这家公司却学到了很多我们想学习到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解。
我深知自己在学校学到的东西很有限，还有很多知识是我不知道的。
在实习期间我认真跟师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我吃苦耐劳的精神，认真了解车身的构造。
完成了汽车有关零部件拆装的目的，达到了实习的要求，也使我在企业里，了解到了企业文化和企业管理体制。
使我不仅在自己的专业有了突破，也使我学习到关于企业管理方面的知识。
总的来说，我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。
20xx年，我毕业与重庆科技学院机械工程学院，公司内燃机制造及维修专业。
刚大学毕业的我来到公司工作，工作期间，我通过认真实习，勤奋实践，逐渐掌握了现车辆修理的基本要求，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作情况作汇报，不足之处，敬请指出!
一、书山有路，技海无涯。
到维修制造中心后，我深知:作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。
我克服实践经验不足等不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。
我整理了一些有用的技术书籍，深入学习了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。
有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手;有时，在车间里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。
工夫不负有心人,经过刻苦钻研，我进步很快，但是我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名大学生，但是维修制造中心很多师傅经验十分丰富，是我学习的榜样，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。
二、勇于攻坚，破解难题。
我用自己聪明才干和所学到的专业技能，与师傅们一道为维修制造中心解决了一道道难题，攻克了一个个难关。
制冷维修心得体会篇六
制冷设备是我们生活中不可或缺的一部分，特别是在炎热的夏季，它能够为我们提供一个舒适的生活环境。然而，由于长期使用和不正确的操作，制冷设备很可能会出现各种各样的故障。作为一名制冷设备维修技术员，我在维修过程中积累了一些经验和心得，在这篇文章中将与大家分享。
第一，要及时排查故障的原因。制冷设备出现故障时，我们首先要做的是确定故障的原因。例如，如果空调制冷效果不好，可能是由于制冷剂泄漏或压缩机故障引起的。因此，我们在维修过程中要善于运用仪器设备进行故障检测，找到故障的源头，然后再针对性地进行修复。
第二，需要耐心和细心地进行维修。制冷设备维修是一项技术活，需要我们有耐心和细心的态度。有时，故障可能会隐藏在一些细节中，我们需要细心地观察和分析。例如，当我们在维修冰箱时，可以注意到是否有冰柜结霜，冷藏室温度是否达到设定值，这些细节都可能是故障的线索。
第三，要善于沟通和交流。在维修过程中，与客户的交流和沟通非常重要。首先，我们要认真倾听客户的描述，了解故障的大致情况。然后，通过与客户的交流，我们可以更准确地判断故障的原因，并给予合理的解决方案。同时，我们也要向客户解释维修过程和注意事项，增加客户的安全意识。
第四，要不断学习和提升自己的维修技能。制冷设备的种类和型号繁多，每一种设备都有其独特的维修方法和技巧。因此，作为一名制冷设备维修技术员，我们要不断学习和了解新的维修知识，提升自己的维修水平。这可以通过参加培训课程、阅读相关书籍和与同行交流等方式实现。
第五，要注重维修过程中的安全防护。制冷设备维修中，我们常常需要与高压电器、制冷剂等危险物质接触。因此，我们在维修过程中要注重个人安全防护，戴上胶手套、护目镜等防护措施，防止因操作不当导致的意外事故。同时，我们也要保护现场环境的安全，防止维修过程中造成的火灾、爆炸等事故。
总之，制冷设备维修需要我们具备专业知识和技术，同时还需要耐心、细心和沟通能力等素质。通过不断学习和实践，我们可以积累更多的经验和技巧，提升自己的维修水平。相信只要我们不断努力，就能够为客户提供更好的制冷设备维修服务。